第一篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

新的學(xué)期迎來了一個(gè)新的開始，在本學(xué)期的第三,四周我們迎來了我們本學(xué)期的第一次實(shí)訓(xùn)。我們這次實(shí)訓(xùn)需要完成兩項(xiàng)任務(wù)，第三周主要是對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝的實(shí)訓(xùn)，第四周主要是進(jìn)行汽車后橋的拆裝實(shí)訓(xùn)。在這兩周的實(shí)訓(xùn)中，我們對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車后橋進(jìn)行拆裝和研究之后，并對(duì)汽車的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一個(gè)了解分析，從而對(duì)汽車的整體有了一個(gè)大致的了解。

在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中我們進(jìn)行了分組的研究，每個(gè)組所研究的結(jié)構(gòu)都是不同的。我們組研究的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成。首先我們必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過程將發(fā)動(dòng)機(jī)從上而下的拆裝一遍，接著重點(diǎn)觀察研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

課題一

發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的及要求

實(shí)訓(xùn)目的：

1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)訓(xùn)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。

2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量。4.掌握汽車的基本構(gòu)造和基本工作原理。5.理解汽車各組成系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理。實(shí)訓(xùn)常用工具：

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)組成部分、1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機(jī)件組成。2.配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)的功用是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出。配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)件組成。3.燃料供給系統(tǒng)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作。4.潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥等機(jī)件組成。5.冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機(jī)件組成。6.點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時(shí)刻產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。主要由點(diǎn)火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機(jī)和火花塞等機(jī)件組成。7.起動(dòng)系統(tǒng)

起動(dòng)系統(tǒng)的功用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)火式打火，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式點(diǎn)火。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 1.拆油底殼

將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。

下圖是拆下油底殼后發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

2.拆下油底殼后，接著將進(jìn)行內(nèi)部的拆卸，如上圖所示，內(nèi)部有很多同樣的結(jié)構(gòu)，我們小組對(duì)其中的一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆卸研究。

這個(gè)結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，有了這個(gè)裝置就不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的問題。

3.在油底殼內(nèi)部有一個(gè)連接、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機(jī)構(gòu)后用工具將這個(gè)裝置拆下來，松動(dòng)鏈條，將裝置取下。

拆下這些之后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，即可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

課題二

后橋的拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車

一、實(shí)訓(xùn)目的及要求。

實(shí)訓(xùn)目的

1.掌握主減速器與差速器的功用、構(gòu)造和工作原理。

2.熟悉主減速器和差速器的拆裝順序，以及一些相關(guān)的檢測(cè)與維修知識(shí)。實(shí)訓(xùn)要求

根據(jù)驅(qū)動(dòng)橋的種類、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和組成部分，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋總成的分拆裝實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)常用工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)訓(xùn)類容

1.用專用工具從驅(qū)動(dòng)橋殼中拉下左、右兩邊半軸。2.松下主減速器緊固螺栓，卸下主減速器總成。

3.松開差速器支撐軸承的軸承蓋緊固螺栓，卸下軸承蓋，并做好標(biāo)記。

4.卸下支撐軸承，并做好標(biāo)記，以及分解出差速器總成。5.從主減速器殼中，拉出主減速器雙曲面主動(dòng)齒輪。

6.分解差速器總成，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。

7.觀察各零部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，以及工作原理。裝配順序與上述順序相反。

三、拆卸汽車后橋

1.首先將后橋的兩個(gè)輪子拆下。

2.拆下主減速器殼，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個(gè)齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個(gè)行星輪（實(shí)現(xiàn)差速），和一個(gè)主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）

差速器原理

當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。

四、注意事項(xiàng)

1.嚴(yán)格拆裝順序，注意操作安全。

2.對(duì)各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號(hào)，不能亂換搞錯(cuò)。3.對(duì)有預(yù)緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進(jìn)行穩(wěn)固。4.主減速器的調(diào)整中要進(jìn)行軸承預(yù)緊度的調(diào)整，進(jìn)行錐齒輪齒合印記的調(diào)整。

總結(jié)

通過這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車后橋等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第二篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

浙江農(nóng)林大學(xué)

發(fā)動(dòng)機(jī) 拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)：交通091

姓名：占魏榮

學(xué)號(hào)：200902120809

浙江農(nóng)林大學(xué)

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體認(rèn)識(shí)。

2、了解發(fā)動(dòng)機(jī)，研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理

3、了解潤滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線。

4、掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和組裝的順序。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)訓(xùn)工具

1、普桑汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

2、拆裝工具 每組一套 3.柴油，潤滑油等器材

三、發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和組裝

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序及工藝 1）拆卸機(jī)體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

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a）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開螺栓。

d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)--是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機(jī)構(gòu)--是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中

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排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī))、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點(diǎn)火系統(tǒng)--分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。

潤滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動(dòng)系統(tǒng)--起動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備組成。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。a)進(jìn)氣行程：

進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸。進(jìn)氣終了時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力約為0.075一0.09Mpa，溫度達(dá)370一400K。b）壓縮行程：

在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程。

可燃混合氣要經(jīng)過壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。

在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。壓縮終了時(shí)(上止點(diǎn))，混合氣被壓

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縮到燃燒室中，壓力升高到0.6---1.2Mpa，溫度可達(dá)600一700K。c）作功行程：

在這個(gè)行程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)---火花塞即發(fā)出電火花---點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣---燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾樱▔毫?—5MPa、溫度為2200一2800K）---高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)---通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能（維持對(duì)外作功）。示功圖上曲線zb表示活塞向下移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都降低。在作功行程終了的b點(diǎn)．壓力降至0.3一0.5MPa，溫度則降為1300一1600K。d)排氣行程: 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)---排氣門開啟---在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣---活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)---繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中---活塞到上止點(diǎn)附近時(shí)---排氣行程結(jié)束。

這一行程在示功圖上用曲線br表示。在排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力為0.105一0.115Mpa，廢氣溫度為900一1200K。

3、裝合順序及工藝 1）安裝曲軸 2）安裝活塞連桿組 3）安裝凸輪軸 4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門傳動(dòng)組部分零件

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6）安裝機(jī)油泵 7）安裝飛輪殼 8）安裝進(jìn)、排氣歧管 9）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件

10）加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和冷卻水

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯(cuò)亂；對(duì)有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號(hào)按方向、部位對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。

b）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時(shí)，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。

e）裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表 面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊

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并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)的感想和收獲

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。開展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車組件有了一個(gè)很深刻的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是我們小組4個(gè)人共同拆卸組裝的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實(shí)習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第三篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

2014年5月22日

專業(yè)班級(jí)：

學(xué)生姓名：

學(xué)生學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：

一、實(shí)訓(xùn)目的

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)訓(xùn)的目的與要求：

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的總成進(jìn)行拆裝，綜合分析發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系以及工作間的相互配合，2進(jìn)一步了解發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成；掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理。了解曲軸的支撐形式，了解缸體的結(jié)構(gòu)形式，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝順序，能夠準(zhǔn)確、完整的裝發(fā)動(dòng)機(jī)。學(xué)會(huì)使用專用工具。

三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

1、實(shí)訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號(hào)進(jìn)入相應(yīng)的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，進(jìn)入實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后各小組成員應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實(shí)訓(xùn)中不要隨意走動(dòng)，以免影響安全和其他小組工作；

2、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，注意安全；

3、為保證實(shí)習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實(shí)習(xí)教具（發(fā)動(dòng)機(jī)）的使用壽命，實(shí)訓(xùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為；

4、實(shí)訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作，規(guī)范操作，各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù)（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)效果；

5、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，各小組應(yīng)對(duì)所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn)，配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無誤后清掃實(shí)習(xí)場(chǎng)地。

四：實(shí)訓(xùn)設(shè)備

1、普桑汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

2、康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

3、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)

4、拆裝工具

（1）普通扳手：開口扳手、梅花扳手、T形套筒扳手、活動(dòng)扳手（2）起子：十字形起子、一字形起子（3）手錘和手鉗：鉗工錘、鋼絲鉗、尖嘴鉗

（4）活塞環(huán)拆裝鉗、火花塞套筒扳手、氣門彈簧鉗及活塞銷銃棒

五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

根據(jù)要求，我們四人一組，一次拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、分電器、機(jī)油濾清器、汽油泵、水泵、皮帶、法蘭盤、張緊輪、氣缸蓋罩、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、油底殼、機(jī)油泵、集濾器、活塞連桿組。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆裝

先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用手 在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能調(diào)換。5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘 擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍零件的拆卸

其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無明顯的順序，但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

1)拆下節(jié)氣門位置傳感器。

2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。3)拆卸油壓調(diào)節(jié)器。4)拆卸燃油濾清器。5)拆卸噴油器。

6)拆卸爆震傳感器(可能要放到拆卸其它外圍件后進(jìn)行)。7)拆卸氧傳感器及冷卻劑傳感器。8)拆卸點(diǎn)火線圈。9)拆卸分電器。10)拆卸水泵。

11)拆卸起動(dòng)機(jī)（包括電動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)）。12)拆卸發(fā)電機(jī)。13)拆卸汽油泵(對(duì)于化油器式汽油機(jī))。14)拆卸機(jī)油濾清器支座及機(jī)油濾清器總成。

15）松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶，拆卸動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵及支架。

7、車輛底盤的認(rèn)識(shí)

1)摩擦式離合器的拆裝與認(rèn)識(shí)。

2)變速器的拆裝與認(rèn)識(shí)（包括自動(dòng)變速器）。3)主減速器（差速器）的拆裝。4)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識(shí)。5)制動(dòng)系的認(rèn)識(shí)。6）其它機(jī)構(gòu)與零件的認(rèn)識(shí)。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)如下：

①、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

②、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。③、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。④、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

⑤、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

⑥、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

六、實(shí)訓(xùn)體會(huì)

這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，在拆卸與裝配過程中，我深刻地意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對(duì)拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會(huì)粘到油漬，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實(shí)習(xí)中，將學(xué)到的理論知識(shí)充分應(yīng)用于實(shí)踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。這次實(shí)習(xí)讓我也認(rèn)識(shí)到了自己很多的不足之處。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，為交通建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

第四篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的與要求

實(shí)習(xí)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量

4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在老師的安排下，我們8個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)六缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵拆下，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

1、按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼的放油螺釘。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）用樣方法拆卸2、5，3、4缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹潤滑油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

6、氣門間隙檢查調(diào)整的基本方法 氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)的氣門間隙的檢查調(diào)整方法是：在凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)中,將厚薄規(guī)塞片插在氣門桿與搖臂端圓弧面之間測(cè)定.將塞片來回拉動(dòng),有輕微阻力即可.該塞片的厚度反映了氣門間隙值.凡檢查的間隙值不符合發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定值,均需進(jìn)行調(diào)整.法.調(diào)整某缸氣門間隙時(shí),先使該缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),該缸進(jìn)排氣門關(guān)閉.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整的最基本方法是逐缸調(diào)整法.但是逐缸法太過繁瑣,許多次旋轉(zhuǎn)曲軸.在逐缸調(diào)整法基礎(chǔ)上形成另一種簡(jiǎn)便快捷方法,即“雙排不進(jìn)”調(diào)整法,又稱為兩次調(diào)整法.具體方法是：當(dāng)?shù)谝桓滋幱趬嚎s上止點(diǎn)時(shí),除了調(diào)整第一缸進(jìn)、排氣門外,此時(shí)其它缸的個(gè)別氣門亦處于完全關(guān)閉狀態(tài),是可以隨第一缸兩氣門一起調(diào)整.曲軸再旋轉(zhuǎn)1周時(shí),可以將上述未調(diào)整過的氣門全部調(diào)整好.這種方法是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)、著火順序、曲軸臂空間配置和氣門實(shí)際開閉家度綜合分析結(jié)果而定.如六缸發(fā)動(dòng)機(jī)起點(diǎn)火順序?yàn)?—5—3—6—2—4。根據(jù)雙排不進(jìn)規(guī)則.在第一缸位于上止點(diǎn)是可以調(diào)整的氣門是一缸的兩個(gè)氣門、五缸和三缸的排氣門、二缸和四缸的進(jìn)氣門,六缸不調(diào)整。然后,將曲軸旋轉(zhuǎn)180度,再調(diào)整其余的氣門。

實(shí)習(xí)心得

身為大二學(xué)生的我們，學(xué)習(xí)了一年多的理論知識(shí)，苦于沒有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，所以對(duì)這次實(shí)訓(xùn)充滿了期待和信心。而它也的確沒有令我們失望，給我們帶來快樂的同時(shí)，也讓我們學(xué)會(huì)了很多。

這次實(shí)習(xí)使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的原理和機(jī)理有了更高一層的認(rèn)識(shí)。同時(shí)我也意識(shí)到了其中的深?yuàn)W。在實(shí)習(xí)中,格外注重細(xì)心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髯黠L(fēng),拆卸下來的某些零部件要予以編號(hào),以免出現(xiàn)安裝反、誤裝和卡死等現(xiàn)象.每一個(gè)拆卸過程都要做的有條理化,盡可能避免不該出現(xiàn)的錯(cuò)誤.這次的實(shí)習(xí)勾起了我對(duì)汽車興趣,使我有了更高的熱情和興趣去學(xué)好這門課程和去更多的動(dòng)手親自去拆裝汽車的各個(gè)部件和構(gòu)造,并去體會(huì)其中的原理.這次的拆裝經(jīng)歷使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論有了更透徹的理解。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車上最重要的部分之一，有著不可替代的作用，認(rèn)識(shí)和了解發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于汽車專業(yè)的學(xué)生來說是必要，也是重要的。第一天實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)級(jí)的構(gòu)造和拆裝步驟有了一個(gè)詳細(xì)的了解，當(dāng)時(shí)就急切地盼望著第二天自己動(dòng)手時(shí)間的到來。等到第二天一大早，待老師講解完注意事項(xiàng)之后，就由各組組長帶領(lǐng)各組成員開始了第一次拆裝。剛看到這個(gè)大家伙，感覺和印象中了盡然不同。笨重、老化，但當(dāng)拆開之后才發(fā)現(xiàn)，它的那么的復(fù)雜、精細(xì)。缺乏實(shí)踐的我們，在剛一開始就遇到了很多問題，有些小的可笑，譬如快速扳手的試用方法，各種儀器的名稱等等。但在我們的不斷詢問和研究下，問題都被逐步攻破。最終在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆完了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在安裝的過程中，我們犯了多次錯(cuò)誤，第一次是沒有找準(zhǔn)兩個(gè)齒輪的齒合點(diǎn)，使得后來不得不反功。裝活塞時(shí)，活塞環(huán)忘了調(diào)成120度，后來又重新拆裝。但我們都沒有喊苦喊累，堅(jiān)持返工多次，終于將發(fā)動(dòng)機(jī)完整組裝。

第三天，我們組又合拆了起動(dòng)機(jī)，由于對(duì)其構(gòu)造不了解，給我們的拆裝工作帶來了很大的困難。費(fèi)了九牛二虎之力終于將其拆完，卻在組裝上遇到了莫大問題，我們不得反復(fù)試驗(yàn)，動(dòng)用了多種工具，將其大體組合在了一起。但后來卻又發(fā)現(xiàn)了種種問題，不得已連連改變方法。用了大約兩個(gè)多小時(shí)，才將起動(dòng)機(jī)完整組裝。

這次實(shí)訓(xùn)雖然挺辛苦，特別的最后的起動(dòng)機(jī)拆裝，讓我認(rèn)識(shí)到了，沒有什么事情能夠隨隨便便成功。雖不容易，但收獲頗多，雖然艱辛，但跟所學(xué)到的比起來就不算什么了。很希望能再有實(shí)踐的機(jī)會(huì)，真心期望下一次的到來。

第五篇：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)目的：

⒈鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；

⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng)；

⒊學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機(jī)器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常識(shí)，認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類及清洗方法，造就良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣；

⒌鍛煉和造就學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)訓(xùn)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常傭拆裝工具和儀器機(jī)器的準(zhǔn)確使傭；

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝；

3.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量；

4.把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理；

5.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。實(shí)訓(xùn)工具：

普桑汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；拆裝專用工具及通用工具；手套。實(shí)訓(xùn)步驟：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分解 1.拆卸分電器、火花塞 2.拆卸化油器總成 3.拆卸進(jìn)氣歧管 4.拆卸排氣歧管

5.拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和正時(shí)帶、法蘭盤等，水泵總成等 6.拆卸氣缸蓋罩 7.拆卸凸輪軸 8.拆卸汽缸蓋 9.拆卸氣門組

10.拆卸機(jī)油濾清器、真空閥等附件 11.拆卸油底殼 12.拆卸機(jī)濾器、機(jī)油泵 13.拆卸活塞連桿組

14.拆卸曲軸飛輪組

二、零部件的解體

1.水泵的解體（了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)）

2.配氣機(jī)構(gòu)的解體（觀察氣門、挺柱、氣門座等）3.機(jī)油泵的解體 4.活塞連桿組的解體

三、零部件的清洗

零部件的清洗用柴油和毛刷將拆下的零部件清洗干凈

四、零配件的組裝 1.組裝發(fā)動(dòng)機(jī)水泵 2.組裝配氣機(jī)構(gòu) 3.組裝機(jī)油泵 4.組裝活塞連桿組

五、發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝 1.組裝曲軸飛輪組 3.組裝活塞連桿組 3.組裝機(jī)濾器、機(jī)油泵 4.組裝油底殼

5.組裝機(jī)油濾清器、真空閥等附件 6.組裝氣門組 7.組裝氣缸蓋 8.組裝凸輪軸 9.組裝氣缸蓋罩

10.組裝發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和正時(shí)帶、法蘭盤等，水泵總成等 11.組裝排氣歧管 12.組裝進(jìn)氣歧管 13.組裝化油器總成 14.組裝分電器、火花塞 實(shí)訓(xùn)過程：

拆解發(fā)動(dòng)機(jī)：

1、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安佺。

2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項(xiàng)：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯(cuò)亂；對(duì)有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號(hào)按方向、部位對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。

b）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時(shí)，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。

e）裝配有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。

f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表

面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。

h）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊 并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

其他：

桑塔納汽車拆裝實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，趙老師還組織同學(xué)拆卸了豐田的汽油機(jī)和一臺(tái)柴油機(jī)，并對(duì)其結(jié)構(gòu)做了簡(jiǎn)單的介紹，讓同學(xué)們對(duì)這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)也有了一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)。

實(shí)訓(xùn)感想和收獲：

1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以在工作中，要切記安全！

2.經(jīng)過這次對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)整體的拆裝與體驗(yàn)，讓我更加清晰的認(rèn)識(shí)與明白了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與工作原理，將書本的理論與實(shí)踐相聯(lián)系起來了，加深了自身的記憶，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

3.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的讓我對(duì)火花塞、化油器、分電器、活塞連桿組等等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如一些工具的使用（內(nèi)六角、活動(dòng)扳手等），一些設(shè)備的使用，這也拓寬了自己的知識(shí)面，讓那個(gè)自己的只是更加豐富。

4.此次拆裝也讓我明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，但是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，在與團(tuán)隊(duì)的工作的，讓我們可以學(xué)習(xí)別人的長處，彌補(bǔ)自身的短處，使工作更加快捷的完成。同時(shí)也教會(huì)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的操作習(xí)慣。

5.對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。