第一篇：儲運(yùn)處2011年工作總結(jié)

儲運(yùn)處2011年工作總結(jié)

光陰似箭、日月如梭，在忙忙碌碌中，我們又要迎來新的一年?；仡?011年我們既有辛苦的付出，也有極大的收獲。在此對全年工作做以下總結(jié)：

一、成品接收、儲存、發(fā)運(yùn)工作

一年來成品接收、儲存、發(fā)運(yùn)數(shù)量為樹脂醇A發(fā)運(yùn)22502.69多噸、樹脂醇B發(fā)運(yùn)22390.216噸、丙二醇發(fā)運(yùn)19750.651噸、低碳醇發(fā)運(yùn)2812.496噸、乙二醇發(fā)運(yùn)45噸、樹脂醇E發(fā)運(yùn)4720.54噸、樹脂醇X發(fā)運(yùn)440.4噸、精致2.3丁二醇11.5噸、樹脂醇C接收36430.068噸銷售1390.116噸生產(chǎn)融雪劑5905噸。

在成品儲存方面，由于樹脂醇C、E等產(chǎn)品庫存量大，上半年受場地環(huán)境限制，給儲存工作造成一定的困難，面臨挑戰(zhàn)，我們沒有退縮等待，積極主動找貨位。與車隊(duì)聯(lián)系、溝通拉灰、拉土并使用鏟車整理。經(jīng)過努力這里儲存大量的貨物，沒有因?yàn)樨浳痪o張問題影響車間生產(chǎn)，并且每種產(chǎn)品都做到了分區(qū)擺放。貨位整齊，美觀，查、點(diǎn)方便。

九月中旬開始我處在接到停產(chǎn)搬家通知后就積極組織保管員、灌裝人員投入到緊張的倒桶工作中。場地規(guī)劃、平整、老貨位出貨、新貨位接收擺放監(jiān)督管理等工作都在有條不紊的進(jìn)行。各種工具因場地不平及連續(xù)24小時不間斷使用造成部件損壞，每天都要進(jìn)行維修。在此對其他車間維修人員對我處的大力支持表示感謝?，F(xiàn)已倒桶3萬多噸。

在成品出庫對待客戶方面從培訓(xùn)到實(shí)際工作都要求保管員本著對待客戶要一視同仁，不付人情貨，拒絕一切饋贈，并用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)換用戶的滿意。年內(nèi)經(jīng)常對成品稱進(jìn)行復(fù)檢沒有接到任何由于服務(wù)態(tài)度和產(chǎn)品數(shù)量問題的投訴。貨物數(shù)量能夠做到帳帳相符、帳物相符。

二、灌裝工作

灌裝間在本年共鋪裝液袋1396個、槽車969個、塑料桶45616只、鐵桶150171只、小桶13092只。共計(jì)灌裝產(chǎn)品106967噸。

在生產(chǎn)期間提倡節(jié)能減排、修舊利廢。通過小小的改造為節(jié)省開支，減少浪費(fèi)做出貢獻(xiàn)。如灌裝線24小時運(yùn)行，每桶產(chǎn)品重量都在220公斤以上。灌裝稱托輥需經(jīng)常更換。將出料過程中被捅壓彎不能使用托輥軸打出，輥套打直，加入新鋼筋軸。本年共修理使用托輥300根。再有利用廢料和1寸球閥門將球閥加在成品出口管線中間，防止卸料損失。每年節(jié)約物料10噸以上。

三、現(xiàn)場管理

每天對各種工作人員的工作進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，及時糾正和解決工作中的錯誤和問題。要求當(dāng)班期間對自己所管理的產(chǎn)品及工作擔(dān)當(dāng)區(qū)每經(jīng)常進(jìn)行巡檢。要求保管員合理安排用工，避免在工作中發(fā)生重復(fù)用工，增加用工費(fèi)用現(xiàn)象。

要求在付貨、裝車時要有灌裝人員、保管人員現(xiàn)場跟蹤，巡視。杜絕產(chǎn)品跑、冒、滴、漏，及現(xiàn)場安全管理、產(chǎn)品出庫管理。

四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)

2011年我處按照年度培訓(xùn)計(jì)劃對員工進(jìn)行專業(yè)知識、安全、企業(yè)文化等方面培訓(xùn)，每次培訓(xùn)后都進(jìn)行考試，通過考試了解員工學(xué)習(xí)情況。除內(nèi)部培訓(xùn)外，我們還積極參加集團(tuán)、公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)為成品順利接收、儲存、發(fā)運(yùn)打下良好基礎(chǔ)，提高員工安全防范意識。增強(qiáng)員工工作責(zé)任心。并在本年度技術(shù)比武競賽中我處馬春紅榮獲第一名。

總之，2011年的工作即將結(jié)束，2012年我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的工作作風(fēng)，有信心有力量把儲運(yùn)保管工作做細(xì)、做實(shí)。繼續(xù)打造一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。迎接新的生產(chǎn)、工作環(huán)境，新的挑戰(zhàn)。我們也堅(jiān)信在集團(tuán)、公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們會有一個嶄新的未來。

儲運(yùn)處

2011年12月1日

第二篇：2005儲運(yùn)站后勤工作總結(jié)

一年來，在****公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和**部的英明指導(dǎo)下，在儲運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各職能部門的大力協(xié)助下，我后勤辦緊緊圍繞儲運(yùn)站總體工作目標(biāo)，以構(gòu)建和諧企業(yè)環(huán)境，打造**品牌為目的，解放思想、與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，使儲運(yùn)站后勤工作得到了進(jìn)一步改善，儲運(yùn)站整體環(huán)境得到了明顯提升。sO100

我部門發(fā)揚(yáng)“勤勞、務(wù)實(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)”的工作作風(fēng)，強(qiáng)化后勤內(nèi)部各環(huán)節(jié)的管理；狠抓安全工作；堅(jiān)持“后勤為生產(chǎn)服務(wù)”的觀念，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識；加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，為儲運(yùn)站順利、高效運(yùn)行提供了有力的后勤保障。

一、強(qiáng)化后勤管理，營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境

良好的企業(yè)環(huán)境是企業(yè)和諧發(fā)展的必要條件，他既包括清新、整潔的自然環(huán)境，也包括濃郁的文化氛圍，還包括健全的規(guī)章制度及和諧的人文環(huán)境。我部門強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，為營造寬松、和諧的企業(yè)環(huán)境作出了不懈的努力。

（一）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責(zé)

在生產(chǎn)前夕，我部門對各項(xiàng)管理制度、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進(jìn)行了進(jìn)一步完善，并組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，層層簽定了目標(biāo)責(zé)任書，使站內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責(zé)，使其目標(biāo)清晰，有力地規(guī)范了員工行為。

（二）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，培育濃郁的文化氛圍

我部門通過黑板報(bào)、櫥窗、簡訊、標(biāo)語等多種形式，開展豐富多彩的文化活動，宣傳企業(yè)文化，傳授各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，讓員工不公及時了解公司的各項(xiàng)政策和發(fā)展動態(tài)，還輕松學(xué)到各項(xiàng)專業(yè)知識，也讓領(lǐng)導(dǎo)知曉了員工心聲，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力。

（三）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、各職能部門、兄弟單位的溝通與協(xié)作

煙葉入庫前夕，我部門協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)與縣政府及各職能部門的聯(lián)系，讓他們了解今年煙葉經(jīng)營方面的新變化及我站全年的工作打算，爭取他們的理解和支持；9月5日，我部門配合儲運(yùn)部和站領(lǐng)導(dǎo)，組織召開了**部、**部、**公司三方關(guān)于2005入庫、整癬銷售工作協(xié)調(diào)會，成立了一個三人質(zhì)量協(xié)調(diào)小組，使質(zhì)量方面的矛盾得到平衡和協(xié)調(diào)；同時還加強(qiáng)了站內(nèi)各部門之間的協(xié)作，避免了扯皮、推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過與各方面關(guān)系的溝通與協(xié)調(diào)，為我站各項(xiàng)工作的運(yùn)行提供了寬松的內(nèi)外圍環(huán)境。

（四）營造清新、整潔的工作、生活場所

我部門清潔員工腳踏實(shí)地，任勞任怨，為廠區(qū)衛(wèi)生和綠化工作勞心勞力，為全體員工提供了一個清新、整潔、有序的外部環(huán)境。

二、狠抓安全工作，以人為本，打造平安煙草

“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，我部門結(jié)合本站特點(diǎn)，堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)注安全”|的方針，采取各種形式，對安全工作長抓不懈。全年來重特大安全事故、刑事案件發(fā)生率為0，有力地保障了國家財(cái)產(chǎn)和職工人身安全。

(一)組織員工學(xué)習(xí)，培育安全意識，普及安全知識

我部門每月定期召開兩次安全知識學(xué)習(xí)活動，宣傳國家及行業(yè)內(nèi)部安全方針、政策、法規(guī)、制度，推廣先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時時敲響“安全責(zé)任重于泰山”的警鐘，其間，重點(diǎn)對《行業(yè)從業(yè)人員安全知識讀本》、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》等進(jìn)行了深入透徹的學(xué)習(xí)和掌握。6月份到**參加了消防學(xué)習(xí)活動后，回站對站內(nèi)員工進(jìn)行了相關(guān)操作指導(dǎo)，使得人人掌握消防實(shí)際操作技巧。生產(chǎn)前夕，請消防大隊(duì)的專業(yè)人員對我站員工進(jìn)行了安全、消防等基本常識和安全技能的培訓(xùn)。通過各種方式的學(xué)習(xí)，使人人明白了安全工作的重要性，增強(qiáng)了全體員工的遵章守法意識，普及了安全知識，為全站安全工作的開展?fàn)I造了有力利的員工基矗

（二）完善安全制度，劃分責(zé)任區(qū)域，明確安全責(zé)任

我部門組織站內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行防火用火制度、倉庫安全管理制度、用火許可證制度、外來人員出入登記制度、外來車輛登記制度等。為將安全責(zé)任細(xì)化到部門、到人，組織站內(nèi)層層簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并對新進(jìn)員工進(jìn)行了三級安全教育。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”，“誰使用、誰負(fù)責(zé)”的原則，區(qū)分責(zé)任區(qū)域，避免了由于相互推諉而造成安全管理盲區(qū)帶來的安全隱患。9月與**公司簽定了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任劃分協(xié)議》，加強(qiáng)了雙方在安全工作上的協(xié)調(diào)管理，進(jìn)一步明確了安全責(zé)任。

（三）力查安全隱患，積極整改，將安全事故防患于未然

我部門定期、不定期地組織對站內(nèi)各處進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報(bào)告，積極整改。6月份檢查時發(fā)現(xiàn)我站后院墻國道堡坎出現(xiàn)大面積絲裂，立

第三篇：儲運(yùn)分公司2012工作總結(jié)

儲運(yùn)分公司2012年工作總結(jié)

2012年，儲運(yùn)分公司以“安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、高效”為宗旨，以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、精細(xì)管理、爭創(chuàng)一流”為工作要求，圍繞“堅(jiān)持一個方針，嚴(yán)控兩個環(huán)節(jié)，抓住三個重點(diǎn)，強(qiáng)化四項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)五個目標(biāo)”的工作思路，大力推行“人人有職責(zé)、事事有程序、管控有留痕、制度有落實(shí)、績效有考核、改進(jìn)有提高”的“六有”精細(xì)化管理模式，在貨物到貨、發(fā)貨急驟萎縮的不利形勢下，克服重重困難，頑強(qiáng)拼搏，完成貨物中轉(zhuǎn)量28萬噸，實(shí)現(xiàn)利潤控虧310萬元，比計(jì)劃減虧20萬元。具體做了以下工作：

一、狠抓源頭監(jiān)管，安全環(huán)保形勢平穩(wěn)

一是強(qiáng)化重點(diǎn)崗位管理。對客車司機(jī)、貨運(yùn)司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、叉車司機(jī)、硫酸放酸員等重點(diǎn)崗位的人員，開展系統(tǒng)性的安全培訓(xùn)，提高人員安全操作水平；在班組中實(shí)施安全聯(lián)保互保制度，提高班組人員安全責(zé)任意識；對茭河口大橋?qū)嵭?4小時雙人雙崗值班制度，嚴(yán)禁大噸位重車通行；對硫酸槽車嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場、放酸、出場三道“關(guān)口”檢查。

二是落實(shí)安全隱患整改。不定期開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。今年以來，共組織安全檢查15次，相繼對貨場圍墻、護(hù)坡、鋅砂庫二道2、3號貨位以及松瓦公路危險(xiǎn)地段等18處的安全隱患進(jìn)行了全面整改。三是全面推行HSE管理。組織召開HSE工作專題會，簽訂HSE責(zé)任狀，開展了崗位HSE達(dá)標(biāo)確認(rèn)活動,對14個崗位的211項(xiàng)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了辨識，對15名新進(jìn)員工和轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行了HSE培訓(xùn)；在分公司本部和貨場制作了3塊HSE宣傳欄、在貨場汽車放酸平臺處設(shè)立了硫酸應(yīng)急救援處臵告知牌、出版了5期HSE知識黑板報(bào)?？?；逐項(xiàng)整改HSE14項(xiàng)不符合項(xiàng)，HSE工作順利通過了第三方認(rèn)證。

四是確保環(huán)保事故為零。開展了“城鄉(xiāng)同治”環(huán)境治理工作，制訂并實(shí)施了《儲運(yùn)分公司中間物料、渣料運(yùn)輸管理辦法》，從源頭入手，加強(qiáng)調(diào)度管理、強(qiáng)化防范措施、嚴(yán)格運(yùn)輸考核，提高了短途貨物運(yùn)輸質(zhì)量；加大了貨場廢水排放監(jiān)管力度，堅(jiān)持每周三次PH值測試，并隨時根據(jù)數(shù)值情況，添加生石灰，確保了廢水達(dá)標(biāo)排放。

二、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)高效

保質(zhì)保量做好貨物的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作，一直是分公司的中心任務(wù)，今年以來中轉(zhuǎn)運(yùn)輸工作遇到前所未有的挑戰(zhàn)，一方面在實(shí)施機(jī)卸化卸車過程中，廖田裝卸隊(duì)民工故意刁難，多次停工、阻工，特別是在11月11日至13日期間，集中到達(dá)130多個車皮，恰巧兩臺卸車機(jī)同時損壞不能作業(yè)，廖田裝卸隊(duì)提出苛刻卸車條件，造成車皮卸車?yán)щy；另一方面公司的貨物到達(dá)貨場后，廠礦拒收，并且質(zhì)量待判，造成大量貨物積壓在貨場。為了確保中轉(zhuǎn)運(yùn)輸順暢，我們一方面多次 與廖田裝卸隊(duì)協(xié)調(diào)，化解矛盾，防止民工滋事，尤其是在卸車機(jī)受損，廖田裝卸隊(duì)提出天價(jià)卸車費(fèi)的緊要關(guān)頭，分公司從松柏組織20多名民工、抽調(diào)部分職工組成突擊隊(duì)，進(jìn)行了長達(dá)四天的突擊卸車，維護(hù)了貨物中轉(zhuǎn)的正常進(jìn)行；另一方面積極與各廠礦溝通協(xié)調(diào)，加快貨物中轉(zhuǎn)速度，避免貨物長時間積壓，造成車皮延時，并及時根據(jù)貨場到貨情況，有計(jì)劃地組織車輛搶運(yùn)。針對運(yùn)輸過程中長期存在的廠礦拆卸蓬布、收貨時間、產(chǎn)品吊裝和放酸等問題，我們主動向公司反映，爭取公司的支持，確保了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸暢通。

三、明確工作職責(zé)，風(fēng)險(xiǎn)控制全面加強(qiáng)

嚴(yán)格按照公司風(fēng)險(xiǎn)管理工作要求，不斷提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，最大限度降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

一是風(fēng)險(xiǎn)控制歸口管理。成立了由分公司經(jīng)理任組長，黨委書記任政委，副經(jīng)理任副組長，各科室、場隊(duì)行政主要負(fù)責(zé)人任小組成員的風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組；將風(fēng)險(xiǎn)控制工作劃歸到企管室，由企管室負(fù)責(zé)日常風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

二是開展風(fēng)險(xiǎn)識別預(yù)警。每月認(rèn)真開好風(fēng)險(xiǎn)分析會，對今后可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)警；風(fēng)險(xiǎn)管理部門認(rèn)真采集和梳理風(fēng)險(xiǎn)因素，按時上報(bào)風(fēng)險(xiǎn)清單、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告。

三是完善風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)管理。嚴(yán)把合同簽訂關(guān)，仔細(xì)審查公路長途運(yùn)輸、短途運(yùn)輸及鐵路共用運(yùn)輸合同簽訂手續(xù)；加強(qiáng)新進(jìn)員工和轉(zhuǎn)崗員工安全教育，做好新進(jìn)員工和轉(zhuǎn)崗員工 崗前安全培訓(xùn)、考試和安全聯(lián)?；ケＸ?zé)任狀簽訂工作；制定了《危貨運(yùn)輸交通事故應(yīng)急預(yù)案》和《儲運(yùn)分公司硫酸泄漏應(yīng)急救援預(yù)案》，并組織開展了一次硫酸泄漏應(yīng)急救援演練；進(jìn)一步健全了貨物保全管理體系，完善工作制度、標(biāo)準(zhǔn)和流程，維護(hù)貨物在物流各環(huán)節(jié)中的完整性和安全性，防止貨物流失和被盜，確保了整個物流流程有效控制、有序銜接；保衛(wèi)人員24小時雙崗巡邏，稽查人員分批分點(diǎn)上路稽查車輛施封、蓋篷布情況，確保了駐場物資和運(yùn)輸物資安全；充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人防、技防、物防相結(jié)合，防范貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，確保了生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)行。

四、嚴(yán)格費(fèi)用控制，控虧增效成效凸顯

結(jié)合分公司實(shí)際，我們制訂了詳實(shí)的控虧增效方案，明確了人員責(zé)任，細(xì)化了工作目標(biāo)。完善修舊利廢制度，加大了設(shè)備維修保養(yǎng)、點(diǎn)檢、巡檢力度；提高中轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率，降低了車皮延時費(fèi)；嚴(yán)控公款吃喝，降低了業(yè)務(wù)招待費(fèi)；加強(qiáng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸全過程監(jiān)控稽查，強(qiáng)化一、二次清掃，減少物料流失，杜絕物料被盜，確保了物資安全準(zhǔn)確率100%，金屬物料儲存運(yùn)輸損耗控制在2‰以內(nèi)，全年創(chuàng)效230萬元。

五、實(shí)施“六有”舉措，管理提升有效推進(jìn)

今年分公司確定了以提高制度執(zhí)行力為突破口，大力推行“人人有職責(zé)、事事有程序、管控有留痕、制度有落實(shí)、績效有考核、改進(jìn)有提高”的“六有”精細(xì)化管理模式。一年來，通過持續(xù)開展管理提升活動，讓每一個員工都知道自己在其中應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?、?yīng)盡的義務(wù)，真正形成管理提升全體動員、全員參與的格局，做到了人人有職責(zé)；通過深化整章建制，疏理規(guī)章制度和管理流程，達(dá)到了事事有程序；通過完善基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)過程控制，讓每個工作環(huán)節(jié)、步驟和結(jié)果有記錄、有依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了管控有留痕；通過提升執(zhí)行能力，按照剛性管理原則，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格考核的機(jī)制，保證了制度有落實(shí)；通過加大檢查督促，嚴(yán)格考核，獎罰分明，實(shí)現(xiàn)從“人治”到“法治”的根本轉(zhuǎn)變，確保了績效有考核；通過善于發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的辦法，在解決問題中發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，真正形成改進(jìn)有提高的良性循環(huán)，促使了改進(jìn)有提高。在公司B組的管理提升工作中，分公司前三個季度總是名列前茅，在公司10月份的現(xiàn)場管理考核中，分公司獲得第一名。

六、強(qiáng)化糾紛排查，信訪維穩(wěn)扎實(shí)有效

為維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定，分公司開展了不穩(wěn)定因素排查，重點(diǎn)關(guān)注職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。及時化解了機(jī)械化卸車作業(yè)不順暢、老家屬工參保、“6.26”客車交通事故處理賠償后續(xù)工作等過程中出現(xiàn)的問題，確保了職工隊(duì)伍穩(wěn)定和正常的生產(chǎn)經(jīng)營局面。

實(shí)施機(jī)械化卸車作業(yè)，在水口山是頭一回，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，由于觸及到廖田裝卸隊(duì)的利益，導(dǎo)致他們百般 刁難。為了確保該工作順利進(jìn)行，分公司近20次與廖田鎮(zhèn)政府及裝卸隊(duì)談判，在既不影響貨物中轉(zhuǎn)，又最大限度降低費(fèi)用的前提下，分公司據(jù)理力爭，最終裝卸隊(duì)作出讓步，8月份，機(jī)械化作業(yè)得以順利實(shí)施。

在辦理小集體、老家屬工參保工作中，出現(xiàn)了一些家屬對政策了解不透,強(qiáng)行要求參保的現(xiàn)象。分公司耐心講解政策，同時組織人員對所有要參保的人員進(jìn)行摸底調(diào)查、核實(shí)確認(rèn)，經(jīng)過兩個多月的努力，完成了兩批25名參保人員的資料收集、取證、整理、匯總、上報(bào)工作。

“6.26”交通事故后，分公司經(jīng)艱難協(xié)商，與死者家屬、傷者達(dá)成了賠償協(xié)議。但事后，事故受害方又提出其他無理要求，甚至威脅客車司機(jī)。為此，分公司多次跑交警隊(duì)咨詢、上法院學(xué)習(xí)，掌握充足的法律依據(jù)，并認(rèn)真做好死者、傷者家屬的勸解、疏導(dǎo)工作，平息了事件。同時，針對肇事司機(jī)認(rèn)為交警部門處罰不合理，多次到上級部門反映。分公司多次前往交警部門，了解交通法律法規(guī)的處罰依據(jù)，一方面做好肇事司機(jī)的思想工作，將相應(yīng)的法律條文，向肇事司機(jī)進(jìn)行宣傳講解。另一方面積極與交警部門協(xié)調(diào)，為肇事司機(jī)爭取寬大處理。這樣的誠心贏得了肇事司機(jī)的感動，肇事司機(jī)愿意接受處罰。

不足之處： 一是安全管理工作中存在一些盲點(diǎn)。今年發(fā)生了2起客車交通安全事故。

二是部分職工責(zé)任意識淡薄，工作責(zé)任心不強(qiáng)，得過且過。

三是少數(shù)干部執(zhí)行力不強(qiáng)，文件發(fā)了，會議開了，就是落實(shí)得不夠，執(zhí)行不到位。

2013年工作思路

一、夯實(shí)基礎(chǔ)，安全管理要有新成效

要堅(jiān)持“安全第一”的方針，扎實(shí)做好基礎(chǔ)管理工作。在班組中，繼續(xù)推行并嚴(yán)格落實(shí)好班組聯(lián)?；ケＶ贫?；認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，要求員工細(xì)致入微地查找出本崗位的缺陷隱患，確保人員安全；進(jìn)一步加強(qiáng)新進(jìn)和轉(zhuǎn)崗員工的安全培訓(xùn)。

二、完善體系，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸要有新發(fā)展

要嚴(yán)格執(zhí)行貨物保全相關(guān)規(guī)定，要建立起一套科學(xué)完善的車皮裝卸貨管理體系，提高貨物中轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率。特別是對老牌車，要建立老牌車管理辦法，對車輛停留時間分別從24小時、36小時、48小時進(jìn)行逐級預(yù)警，并對相關(guān)責(zé)任人實(shí)行責(zé)任追究制。

三、加大培訓(xùn)，員工隊(duì)伍要有新提高

要從服務(wù)分公司現(xiàn)實(shí)工作需要出發(fā)，在保證生產(chǎn)的前提 下，有針對、有計(jì)劃、有步驟地開展好不同崗位、不同人員的培訓(xùn)，全面提升員工隊(duì)伍素質(zhì)。

四、保證生產(chǎn)，設(shè)備維護(hù)要有新舉措

要以設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為導(dǎo)向，制定細(xì)致的修理計(jì)劃；要杜絕跑、冒、滴、漏，大力開展技術(shù)創(chuàng)新和小改小革活動，最大限度提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。

五、嚴(yán)肅制度，工作方法要有新要求

要嚴(yán)格按照“六個一”工作法要求開展工作，即：每月定期一次中心組學(xué)習(xí)，每月確保一次特色教育，每月實(shí)施一次干部勞動，每月開展一次綜合檢查，每月組織一次檢查講評,每月進(jìn)行一次績效考核。以此深入持久地推進(jìn)分公司各項(xiàng)工作扎實(shí)開展。

水口山有色金屬有限責(zé)任公司 儲運(yùn)分公司 2012年12月6日

第四篇：油氣儲運(yùn)工作總結(jié)

工 作 總 結(jié) 報(bào) 告

本人***，于2006年7月參加工作至今，先后就職于中國石油管道局公司、中國石油管道局廊坊分公司、*******檢測公司，從一個普通的員工成長為一個專業(yè)的油氣儲運(yùn)專業(yè)技術(shù)人員，再到專業(yè)的無損檢測技術(shù)人員，到如今的職業(yè)經(jīng)理人，擔(dān)任過現(xiàn)場的技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、到技術(shù)總工，到如今的高級管理人員，我都十分珍惜自己的工作，無論在哪個工作崗位上都勤勤懇懇，努力工作。

本人深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有具備扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能在企業(yè)、部門中立足，本人在目前所從事的工作中不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持立足本崗，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷進(jìn)步，做到理論聯(lián)系實(shí)際，以適合日益發(fā)展的事業(yè)需要。

熱情地投入到工作崗位中，積極向各位同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)及有關(guān)規(guī)章制度。從熟悉圖紙，到具體問題的解決都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)、謹(jǐn)慎求證的態(tài)度。

從參加工作以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強(qiáng)。在工作實(shí)踐中，自己常常認(rèn)識到自己在學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)理論還比較薄弱，因此，自己不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學(xué)者，不放過每一個學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強(qiáng)。我一開始所學(xué)的是管理專業(yè)，進(jìn)入中國石油管道公司后從事辦公室行政工作、后調(diào)入中國石油公司廊坊管道局工程技術(shù)部工作，主要從事一線工程和技術(shù)工作，為滿足工作需要，我參加中國石油大學(xué)網(wǎng)路學(xué)習(xí)，2006年7月取得了中國石油大學(xué)油氣儲運(yùn)工程本科畢業(yè)證，主要從事石油管道油氣儲運(yùn)管道焊接無損檢測技術(shù)和管理工作。目前我不僅能熟練完成油氣管道無損檢測工程的現(xiàn)場施工管理，還能熟練地完成管道無損檢測工程預(yù)決算工作等?，F(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。

一、態(tài)度端正，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)。

檢測工作是一項(xiàng)精細(xì)的檢驗(yàn)過程?！凹?xì)節(jié)決定成敗”，在檢測過程中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好每一項(xiàng)工作，作為一名專職的無損檢測人員，在公司里系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無損檢測的專業(yè)知識及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)；在工作現(xiàn)場通過不斷的實(shí)際操作，使理論與實(shí)際相結(jié)合，在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務(wù)實(shí)、求真”的原則對每一個檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)。

同時，無損檢測工作又是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細(xì)，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的，油氣儲運(yùn)無損檢測工作是一個科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)工作，要仔細(xì)推敲，測量和預(yù)算、概算、編制審核技術(shù)方案，屬話說“差之毫厘，失之千里。所以在工作中一定要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對待每一項(xiàng)工作。

二、小心推敲，認(rèn)真求證。

無損檢測工作屬于一種“確、細(xì)、精”的工作，要明確自己的工作區(qū)域，無損檢測要搞得細(xì)致，精湛，來不得半點(diǎn)馬虎。要做到這些，首先要從審圖開始，開工之前就要做這一步的工作，要了解圖紙上顯示的作業(yè)區(qū)域與現(xiàn)場是否一致，現(xiàn)場地理位置、氣候等因素對工程質(zhì)量的影響，或者有些設(shè)計(jì)的漏洞，種種圖紙上顯示的問題要及時反映解決，這樣工作起來才得心應(yīng)手所有的每一步都非常關(guān)鍵，所以我們要把“小心推敲，認(rèn)真求證”的工作態(tài)度時時刻刻放在心上。

三、不斷進(jìn)取，與時俱進(jìn)

在工作中最寶貴的財(cái)富莫過于不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)取，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出屬于自己的經(jīng)驗(yàn)，在過去的十多年工作中，我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量，發(fā)揚(yáng)干一行、愛一行、鉆一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情積極負(fù)責(zé)地開展工作，在工作中我始終堅(jiān)持以認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍的工作宗旨，認(rèn)真完成好上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作、做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任、不愧對同事們的支持尊重，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。除了在工作中不斷進(jìn)取，學(xué)習(xí)，創(chuàng)新，不斷地提高本職業(yè)的知識和操作技巧外，還積極參加各項(xiàng)培訓(xùn)。尤其作為公司全面的負(fù)責(zé)人，不斷提高自身素質(zhì)的同時也要提高同事們的整體素質(zhì)和技能，組織全公司員工參加了各種各樣的培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)班。

隨著社會的進(jìn)步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進(jìn)，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應(yīng)、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。這些年雖然在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進(jìn)步，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，業(yè)務(wù)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身素質(zhì)、努力提升工作能力，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到設(shè)計(jì)、開發(fā)及項(xiàng)目管理工作中去，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，為公司的跨躍式發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

四、業(yè)務(wù)成績

1、作為一名專職的無損檢測人員，在公司里系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無損檢測的專業(yè)知識及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)；在工作現(xiàn)場通過不斷的實(shí)際操作，使理論與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步拓寬了視野，豐富了自己的知識。通過十多年的工作，學(xué)到了很多在學(xué)校中學(xué)不到的知識，在實(shí)際工作中我不斷豐富和更新自己的知識水平，逐步成為公司技術(shù)和管理骨干，成為企業(yè)主要負(fù)責(zé)人。主要工作業(yè)績有：

1）蘭州—鄭州—長沙成品油管道工程項(xiàng)目。期間本人擔(dān)任該工程項(xiàng)目經(jīng)理。主要核定了該項(xiàng)目的調(diào)查報(bào)告、預(yù)估算、可研估算，初步設(shè)計(jì)概算和施工組織設(shè)計(jì)等。工作中結(jié)合項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制概預(yù)算和施工組織設(shè)計(jì)，能夠及時發(fā)現(xiàn)影響工期的關(guān)鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，經(jīng)審定的施工組織設(shè)方案順利通過上級部門的審查

2）寶應(yīng)小官莊天然氣次高壓管道無損檢測項(xiàng)目。擔(dān)任該項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。期間負(fù)責(zé)審定項(xiàng)目的調(diào)查報(bào)告、預(yù)估算、可研估算、初步設(shè)計(jì)概算和施工組織設(shè)計(jì)等。工作中有效結(jié)合了項(xiàng)目具體特點(diǎn)，抓住項(xiàng)目中的關(guān)鍵因素，著重分析施工組織中的難點(diǎn)和死點(diǎn)，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目，得到甲方的一致好評。3）秦皇島——沈陽天然氣管道工程第三標(biāo)段項(xiàng)目。4）湘潭支線油品儲運(yùn)管道無損檢測項(xiàng)目。5）澀寧蘭管道無損檢測施工項(xiàng)目…….在歷年歷次的工作中，我認(rèn)真按照程序進(jìn)行指導(dǎo)工作，注重投資分析和施工組織方案的優(yōu)化比選，精心挑選出最優(yōu)方案，一次性通過上級主管部門的審查。

工作中我本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做好每一項(xiàng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的質(zhì)量管理方針，按照程序要求進(jìn)行工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的程序文件和質(zhì)量手冊、作業(yè)指導(dǎo)書等重要文件的主要內(nèi)容，進(jìn)而能更加準(zhǔn)確地定位自己工作的性質(zhì)，正確的把握自己的工作方向。

2、注重新人的培養(yǎng)

我在做好自身工作的同時，也注重加強(qiáng)對新員工的培訓(xùn)，新入職的員工，無論實(shí)在思想上技術(shù)上都不能達(dá)到公司的要求，為了保證公司的可持續(xù)發(fā)展，保證工程質(zhì)量，我自己編寫教材對新入職員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及專業(yè)知識培訓(xùn)，并組織不定期的考核，大大提高了公司員工的業(yè)務(wù)水平，使公司整體素質(zhì)得到很大的提高。

五、論文發(fā)表情況

在工程施工的過程中，我能及時總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)。獨(dú)著了《淺談油氣儲運(yùn)系統(tǒng)中存在的問題及策略分析》等論文。

通過這些年的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得符合任職條件，申請晉升工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進(jìn)自己進(jìn)步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。以上是我近幾年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做得更好，使自己的專業(yè)知識和技術(shù)能力得到進(jìn)一步的提高。

***

2012-10-20

第五篇：2010年儲運(yùn)工作總結(jié)

2010年儲運(yùn)工作總結(jié)

一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下，在儲運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及各職能部門的大力協(xié)助下，儲運(yùn)緊緊圍繞儲運(yùn)處總體工作目標(biāo)，強(qiáng)化內(nèi)部各環(huán)節(jié)管理，做好對產(chǎn)品運(yùn)輸、入庫工作，使拉運(yùn)工作得到了進(jìn)一步改善，管理工作得到了明顯提升。儲運(yùn)想第一線所想，急第一線所急，及時運(yùn)輸、入庫所需各種物資、用品，并做到賬務(wù)清楚，手續(xù)齊備，為各項(xiàng)工作的正常開展和順利運(yùn)行提供了及時的運(yùn)輸、存儲保障?；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，2010年儲運(yùn)主要做了如下方面工作：

（一）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范行為，明確職責(zé)

年初，儲運(yùn)依照《搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)控制程序》、《牽引車、叉車管理制度》對各項(xiàng)管理制度、崗位職責(zé)、目標(biāo)責(zé)任考核細(xì)則等進(jìn)行了進(jìn)一步完善，全年分層組織各拉運(yùn)班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，層層簽定了目標(biāo)責(zé)任書，使段內(nèi)管理做到有據(jù)可依，員工行為做到有章可循，明確了員工職責(zé)，使其目標(biāo)清晰，有力地規(guī)范了員工行為。

（二）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，培育濃郁的文化氛圍

通過多種形式，開展豐富多彩的文化活動，宣傳企業(yè)文化，傳授各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，讓員工不公及時了解公司的各項(xiàng)政策和發(fā)展動態(tài)，還輕松學(xué)到各項(xiàng)專業(yè)知識，也讓領(lǐng)導(dǎo)知曉了員工心聲，增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力。

（三）狠抓安全工作，以人為本，打造平安拉運(yùn)

“安全就是效益、安全就是生命”，作為所有工作的重中之重，拉運(yùn)結(jié)合本部特點(diǎn)，堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)注安全”的方針，采取各種形式，對安全工作長抓不懈。儲運(yùn)每月定期召開安全知識學(xué)習(xí)活動，宣傳國家及行業(yè)內(nèi)部安全方針、政策、法規(guī)、制度，推廣先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)，普及安全文化，使人人明確安全工作的重要性，時時敲響“安全責(zé)任重于泰山”的警鐘，其間，重點(diǎn)對《行業(yè)從業(yè)人員安全知識讀本》、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》等進(jìn)行了深入透徹的學(xué)習(xí)和掌握。

（四）力查安全隱患，積極整改，將安全事故防患于未然

定期、不定期地組織對段內(nèi)各儲運(yùn)班組進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時報(bào)告，積極整改。

（五）儲運(yùn)任務(wù)的落實(shí)，保障生產(chǎn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

運(yùn)輸是儲運(yùn)工作永恒的主題。圍繞儲運(yùn)處總體工作目標(biāo)，及時、準(zhǔn)確、高效”的將各產(chǎn)成品、半成品輸送到相應(yīng)地點(diǎn)，各拉運(yùn)班組通

力協(xié)作、積極配合，實(shí)施有效的監(jiān)督和調(diào)控，各拉運(yùn)小組合理有效的調(diào)整拉運(yùn)力量，做到當(dāng)日量當(dāng)日完成，為各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供最強(qiáng)有力的保障。由于通常運(yùn)輸路線復(fù)雜、時間緊、任務(wù)重，為了滿足運(yùn)輸任務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，拉運(yùn)工段在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，由于每天貨物多，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量。

主要工作：抓好儲運(yùn)安全管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實(shí)做到儲運(yùn)安全生產(chǎn)有序可控。同時不斷強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合公司、處室開展的安全活動，全面加強(qiáng)了儲運(yùn)安全生產(chǎn)和管理。嚴(yán)格落實(shí)儲運(yùn)業(yè)績管理制度，實(shí)施日常車輛維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作，重抓思想工作，提高員工的積極性，提高拉運(yùn)效率。實(shí)行貿(mào)物搬運(yùn)管理責(zé)任制，要每個班組和每個人，都規(guī)定出儲運(yùn)工作上的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做好與車間、倉庫成品入庫單銜接工作，確保入庫準(zhǔn)確率。

一年來，為公司良好的生產(chǎn)運(yùn)輸，我們付出了艱辛，作出了不懈的努力，但仍存在許多不足，如由于運(yùn)輸人員技術(shù)的參差不齊，機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)，交通安全等，使儲運(yùn)工作面臨更大的挑戰(zhàn)，但我們無怨無悔。我們將繼續(xù)求真務(wù)實(shí)、銳意進(jìn)取，為公司更加輝煌的明天再建新。