第一篇：芹菜葉柄開裂原因及防治

芹菜葉柄開裂原因及防治

芹菜葉柄開裂主要表現(xiàn)為莖基部連同葉柄同時裂開。這不僅影響芹菜商品品質(zhì)，而且極易引起病菌感染，致使芹菜發(fā)病霉?fàn)€。

芹菜葉柄開裂的原因首先可能是生長受阻，突發(fā)高溫，植株吸收水分過多造成組織快速充水從而引起芹菜葉柄開裂。這就需要菜農(nóng)加強溫度、水分的控制，減少芹菜葉柄開裂。再次就是缺硼引起的芹菜葉柄開裂，這就需要充分腐熟農(nóng)肥每667平方米施入硼砂1公斤，與有機肥充分混勻或葉面噴施0.1%～0.3%的硼砂溶液。

第二篇：混凝土開裂原因及防治措施

混凝土開裂原因及防治措施

近年來，在民用建筑設(shè)計中通常采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板、樓蓋。但在實際應(yīng)用中也發(fā)現(xiàn)存在很多問題，在新建工程的結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)裂縫的情況比較突出，已經(jīng)成為一個較普遍的質(zhì)量問題。具體表現(xiàn)在：開裂時間極快，在現(xiàn)澆板澆筑后、終凝前即開裂：開裂形狀各異，計有直紋、斜紋與菲網(wǎng)紋等多種，此等現(xiàn)象，直接關(guān)系到房屋的使用壽命與安全隱患，如果不認(rèn)真對待和妥善處理，勢必導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

一、現(xiàn)澆混凝土樓板開裂原因

混凝土收縮裂縫產(chǎn)生的機理是：混凝土在結(jié)硬過程中，水泥石會產(chǎn)生水化熱，由于構(gòu)件內(nèi)部和表面升溫和降溫速度不同，混凝土的收縮變形就不同，就會產(chǎn)生較大的收縮應(yīng)力，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉強度時混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫。

引起現(xiàn)澆混凝土樓板收縮開裂的原因大概有以下幾點： 1．材料方面

1）混凝土配合比、水灰比

由于混凝土配合比不當(dāng)，造成混凝土分層離析，特別是梁板結(jié)構(gòu)的板，由于混凝土的離析，上部出現(xiàn)水泥漿層，收縮大，引起樓板面的不規(guī)則裂縫。目前采用的商品混凝土，為了保證商品混凝土的流動性能，坍落度較大，因此水灰比也較大。2）粉狀摻合料大、品質(zhì)不良引起的裂縫

粉劑摻合料的使用，如摻加粉煤灰、礦渣等，也會增加混凝土的收縮。粉狀材料的用量越大，收縮也越大。

3）粗骨料用量減少和粒徑減小

為了保證混凝土的可泵性，工程中一般選用較小粒徑的粗骨料，或減少粗骨料的用量。粗骨料的用量的減少和粗骨料粒徑的減小，會使混凝土的體積穩(wěn)定性下降，不穩(wěn)定性變大，從而增大了混凝土收縮。2．設(shè)計方面

1）結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

收縮裂縫往往出現(xiàn)在收縮應(yīng)力集中的薄弱截面上，在進行設(shè)計中，一般只注重建筑功能而忽視建筑結(jié)構(gòu)問題。如建筑平面不規(guī)則，而結(jié)構(gòu)設(shè)計時又沒有采取加強措施，造成在凹凸角處容易產(chǎn)生溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力集中，從而造成板開裂。

2）后澆帶及伸縮縫設(shè)置不合理

在大體積及長結(jié)構(gòu)中，沒有設(shè)置足夠的后澆帶及伸縮縫，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力無法釋放，在薄弱部位產(chǎn)生裂縫。3）樓板中暗埋PVC管

由于樓板較薄，因此在埋有PVC管線處樓板截面削弱很大，而樓板跨中部位一般只有一層下部鋼筋，容易出現(xiàn)順著PVC管線走向的裂縫。3．施工原因

1）澆筑混凝土?xí)r，操作不規(guī)范；

施工中，混凝土振搗不密實、不均勻；混凝土澆筑過快，分層或分段澆筑時，接頭部位處理不好；混凝土攪拌、運輸時間過長。

2）鋼筋保護層偏大或過小

施工澆注混凝土?xí)r為鋪設(shè)架板，施工人員在鋼筋上踩踏，致使上層鋼筋的保護層厚度偏大，引起板面開裂?；炷帘Ｗo層墊塊的不足及缺失，造成鋼筋保護層偏小，造成鋼筋銹蝕，使得鋼筋有效斷面面積減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱，結(jié)構(gòu)承載力下降，并將誘發(fā)其它形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。3）未采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護措施

混凝土澆注后，沒有按要求及時進行養(yǎng)護，導(dǎo)致板收縮開裂。

二、預(yù)防混凝土樓板開裂的措施

混凝土收縮開裂是與材料的固有性能有關(guān)，要想完全避免是不可能的，只能從設(shè)計、施工以及材料等方面加以改進，采取“防和放”的手段防止和釋放收縮變形產(chǎn)生的應(yīng)力集中，以減少裂縫的產(chǎn)生。1．設(shè)計方面

1）避免結(jié)構(gòu)突變產(chǎn)生應(yīng)力集中，在易產(chǎn)生應(yīng)力集中的薄弱環(huán)節(jié)采取加強措施。

2）增配構(gòu)造筋提高抗裂性能。配筋應(yīng)采用小直徑、小間距。

3）由于樓板較薄，因此PVC管線的埋設(shè)盡量采用分散布置，減少對板的影響。4）在同樣配筋率的情況下盡量減小鋼筋的直徑和間距；在板角部位配置與對角線平行的角部加強鋼筋；

5）在大體積及大跨度的結(jié)構(gòu)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

6）在超長結(jié)構(gòu)中，設(shè)置足夠的伸縮縫，同時在結(jié)構(gòu)薄弱位置設(shè)置后澆帶及誘導(dǎo)縫。2．材料方面

1）根據(jù)結(jié)構(gòu)的要求選擇合適的混凝土強度等級及水泥品種、等級，盡量避免采用早強高的水泥。

2）選用級配優(yōu)良的砂、石原材料，含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。選擇粗骨料時，可根據(jù)施工條件，盡量選用粒徑較大、質(zhì)量優(yōu)良、級配良好的石子。既可以減少用水量，也可以相應(yīng)減少水泥用量，還可以減小混凝土的收縮和泌水現(xiàn)象。選擇細(xì)骨料，采用平均粒徑較大的中粗砂，從而降低混凝土的干縮，減少水化熱量，對混凝土的裂縫控制有重要作用。

3）摻加外加料和外加劑。摻加適量粉煤灰，可減少水泥用量，從而達到降低水化熱的目的。但摻量不能大于30%。摻加適量的高效減水劑，在同等強度條件下它可有效地增加混凝土的和易性，降低水泥用量，減少水化熱，同時可明顯延緩水化熱釋放速度。 3．施工方面

1）注意鋼筋綁扎質(zhì)量，并采取措施保證鋼筋的保護層厚度，澆注混凝土?xí)r嚴(yán)禁施工人員在鋼筋網(wǎng)上踩踏；；

2）嚴(yán)格控制混凝土的澆筑速度，一次澆注的混凝土不可過高、過厚，以保證混凝土溫度均勻上升。保證振搗密實，嚴(yán)格控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴(yán)防漏振及過振。

3）避免在雨中或大風(fēng)中澆灌混凝土。做好混凝土的降溫和保溫工作，夏季應(yīng)注意混凝土的澆搗溫度，采用低溫人模、低溫養(yǎng)護，必要時經(jīng)試驗可采用冰塊，以降低混凝土原材料的溫度。

4）在混凝土中滲入了高性能膨脹劑及聚丙烯纖維材料，從而提高了混凝土的抗裂性能及工作性能，5）切實加強養(yǎng)護措施。砼養(yǎng)護是大體積砼施工中一項十分關(guān)鍵的工作。主要是保持適宜的溫度和濕度，控制混凝土的內(nèi)外溫差，防止砼在強度增高過程中產(chǎn)生裂縫?；炷翝仓戤吅?，在其頂面及時加以覆蓋，要求覆蓋嚴(yán)密，并經(jīng)常檢查覆蓋保濕效果。其主要作用是：防止表面水分蒸發(fā)吸收熱量致使溫度降低過快，造成較大內(nèi)外溫差。

三、總結(jié)

對于混凝土裂縫的控制是一個綜合性的問題，需要經(jīng)過設(shè)計、施工、監(jiān)理及使用方等多方面的配合。才能使施工質(zhì)量得到很好的保證。以上各項技術(shù)措施并不是孤立的，而是相互聯(lián)系、相互制約的，設(shè)計和施工中必須結(jié)合實際、全面考慮、合理采用，才能起到良好的效果。

綜上所述，現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫的產(chǎn)生原因及預(yù)防措施應(yīng)是多方面的，只要從設(shè)計、材料和現(xiàn)場施工管理等方面入手，以預(yù)防為主，采取有效措施，做到嚴(yán)格控制和規(guī)范施工，就一定能夠把現(xiàn)澆板的宏觀裂縫寬度控制在規(guī)范以內(nèi)。

第三篇：地鐵工程混凝土開裂原因及綜合防治

地鐵工程混凝土開裂原因及綜合防治

地鐵工程混凝土結(jié)構(gòu)開裂主要是受兩類荷載的作用，影響其開裂的因素主要有材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、環(huán)境條件等四個方面。基于這四方面的影響因素，提出一套分別從選材、施工及設(shè)計三個方面統(tǒng)籌兼顧的綜合防治思路。

1、引言

地鐵是人類利用地下空間的一種有效形式。地鐵工程屬大體積地下工程，技術(shù)復(fù)雜，投資巨大，百年大計，混凝土除強度等級要滿足結(jié)構(gòu)要求外，還必須考慮混凝土,結(jié)構(gòu)的耐久性和可靠性，滲漏就是一個重要的控制環(huán)節(jié)。如何防治地鐵工程滲漏已成為科研、設(shè)計、施工單位研究的重要課題。從現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)滲漏機理來分析：主要原因是由于混凝土自身的孔隙、裂縫、施工縫造成的，而裂縫的危害最大，因此，對混凝土結(jié)構(gòu)的開裂原因及防治措施的研究就成為一個重要課題。

2、地鐵工程混凝土裂縫成因機理分析

據(jù)國內(nèi)研究資料，嚴(yán)格意義上的混凝土裂縫包括微觀裂縫和宏觀裂縫。觀裂縫是混凝土在硬結(jié)過程中形成的微觀裂縫與微孔，可分為砂漿裂縫、黏結(jié)裂縫和骨料裂縫?；炷廖词芰χ?，微觀裂縫主要是前兩種?；炷潦芰?，微觀裂縫與微孔逐漸連通，形成宏觀裂縫。從裂縫尺寸上講，寬度小于0.05mm的裂縫稱為微觀裂縫，大于0.05mm的裂縫稱為宏觀裂縫。而據(jù)國內(nèi)試驗資料[3]，裂縫寬度小于0.1mm時具有自愈、自封現(xiàn)象，當(dāng)裂縫寬度在0.1mm～0.2mm之間時混凝土結(jié)構(gòu)雖無自封現(xiàn)象，但卻有自愈現(xiàn)象。故從防滲角度而言，控制宏觀裂縫的產(chǎn)生就成為地鐵抗裂防滲的關(guān)鍵所在。

地鐵工程混凝土與其它混凝土結(jié)構(gòu)一樣，宏觀裂縫是在兩類荷載作用下產(chǎn)生并擴展的。一類是由靜荷載、動荷載與結(jié)構(gòu)次應(yīng)力組成的荷載，另一類是由溫度、脹縮、不均勻沉降等因素產(chǎn)生的荷載。這兩種荷載引起裂縫的機理是有區(qū)別的，區(qū)別在于后者產(chǎn)生裂縫的起因是結(jié)構(gòu)首先要求變形，當(dāng)變形得不到滿足才引起應(yīng)力，而且應(yīng)力尚與結(jié)構(gòu)的剛度大小相關(guān)，只有當(dāng)應(yīng)力超過一定數(shù)值才引起裂縫。另外，二者對地鐵工程混凝土的開裂與滲漏的影響也不同。國內(nèi)資料統(tǒng)計[4]表明：由外部荷載引起的裂縫約占15%。而由變形荷載引起的裂縫約占85%，所以，研究和解決由變形荷載引起的裂縫是解決地鐵工程滲漏問題的重點。

3、地鐵工程混凝土開裂影響因素

總的來說，地鐵工程混凝土開裂是十分復(fù)雜的系統(tǒng)性問題，影響開裂的因素很多，主要有四個方面：材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、環(huán)境條件。由于地鐵工程混凝土屬于大體積混凝土，所以環(huán)境條件對地鐵混凝土開裂影響是大，尤其是溫度與濕度兩個環(huán)境因素。

3.1材料選擇

混凝土原材料質(zhì)量不良或配合比設(shè)計不當(dāng)，可以引起地鐵工程混凝土的開裂與滲漏。從混凝土原材料來看，水泥安定性不合格，砂石中含泥量或石粉含量過大，使用反應(yīng)性骨料或風(fēng)化巖，使用水化熱過高的水泥等都可能引起混凝土開裂?；炷帘旧聿痪鶆蛞矔?dǎo)致其產(chǎn)生變形，砂漿過多會使其產(chǎn)生較大收縮，在水化硬化過程中產(chǎn)生局部的約束效應(yīng)，當(dāng)該應(yīng)力大于混凝土的抗拉強度時，便會導(dǎo)致宏觀裂縫的出現(xiàn)與擴展。

3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計

地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計一般包括結(jié)構(gòu)選型、荷載計算、基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計、內(nèi)襯設(shè)計、結(jié)構(gòu)樓板和梁的設(shè)計、抗浮設(shè)計等[4]。其中結(jié)構(gòu)選型包括選擇淺埋式矩形箱式結(jié)構(gòu)還是深埋式圓形隧道式結(jié)構(gòu)等，其它幾個方面的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是估算各種荷載的大小并對各主要構(gòu)件作強度與抗裂的設(shè)計。但如果選型不當(dāng)或估算荷載與真實情況有較大的偏差，都會造成在選用混凝土等級和配筋設(shè)計方面出現(xiàn)失誤，造成地鐵混凝土抗裂性能不足而出現(xiàn)滲漏。

3.3施工技術(shù)

從我國目前研究實踐的現(xiàn)狀來看，在施工技術(shù)方面影響混凝土開裂的環(huán)節(jié)主要有混凝土的拌制、振搗、運輸、澆筑、養(yǎng)護，還有施工縫、變形縫、伸縮縫的設(shè)置，以及泄壓裝置的處理等方面。具休來講，混凝土的拌制、振搗等方面是為了改善混凝土本身的物理性質(zhì)，尤其是增加其密實性，減少內(nèi)部微裂縫與微孔洞，從而大大降低宏觀裂縫的形成機率。施工縫等人工縫的設(shè)置主要是體現(xiàn)“放”的防裂抗?jié)B原則，實質(zhì)上是為了盡量降低由溫度、脹縮、不均勻沉降等因素產(chǎn)生的 作用，使變形超過混凝土的極限拉伸值而產(chǎn)生裂縫。地鐵結(jié)構(gòu)屬于超靜定結(jié)構(gòu)，在其基礎(chǔ)為軟土地基時，會因基礎(chǔ)的不均勻沉降而使結(jié)構(gòu)受到強迫變形，而使結(jié)構(gòu)開裂。

4、我國地鐵混凝土開裂實例總結(jié)

筆者對我國地鐵工程混凝土結(jié)構(gòu)開裂工程實例作了總結(jié)，得出地鐵混凝土開裂具有以下特點：

引起滲漏的宏觀裂縫主要集中在頂板與側(cè)墻，且頂板多于側(cè)墻，底板開裂最少。溫度高時澆筑的混凝土出現(xiàn)宏觀裂縫的機率高于溫度低時澆筑的混凝土，冬季施工出現(xiàn)宏觀裂縫的機率高于夏季。水泥用量過大時混凝土宏觀裂縫出現(xiàn)較多。圍護結(jié)構(gòu)與主體沒有分開的易產(chǎn)生宏觀裂縫。在同樣施工環(huán)境下，對于區(qū)間隧道，礦山法施工段出現(xiàn)宏觀裂縫較多，盾構(gòu)和明挖段相對較少。

5、地鐵工程混凝土開裂綜合防治

國內(nèi)對如何控制地鐵工程混凝土裂縫已經(jīng)作了大量的研究，但缺乏一套較為全面的控制措施。筆者在目前研究的基礎(chǔ)上，提出一套從材料、施工和結(jié)構(gòu)設(shè)計三方面出發(fā)的裂縫控制措施。

5.1材料

在材料方面，應(yīng)從水泥、砂石和外加劑和摻和料四個環(huán)節(jié)對裂縫進行控制。

5.1.1水泥

在水泥的選材環(huán)節(jié)上，主要從水泥品種的選擇、水泥用量的確定以及水泥技術(shù)指標(biāo)的要求等方面進行控制。在選擇水泥品種時，應(yīng)盡可能優(yōu)先采用水化熱低、大廠旋窯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)水泥,且不宜使用早強水泥。在滿足混凝土的強度和抗?jié)B性條件下，盡量減少水泥用量是防止

混凝土開裂的一條重要措施。對水泥技術(shù)指標(biāo)的要求，在細(xì)度上，要求水泥不宜過細(xì)，比表面積控制在4000cm2/g為宜。此外還應(yīng)控制對體積安定性有較大影響的游離石灰、三氧化硫和游離氧化鎂的含量，以及水化速度快，水化熱高，需水量大，體積收縮大的鋁酸三鈣(規(guī)范規(guī)定不超過8%)，而且還要嚴(yán)格控制水泥中含堿量（以Na2O計）不應(yīng)大于0.6%。

5.1.2砂石方面的。

外加劑在外加劑中，對混凝土抗裂有重要影響的有膨脹劑、減水劑和防裂復(fù)合型外加劑。膨脹劑可在水化和硬化階段本身既可產(chǎn)生膨脹，也可與水泥中其他成分反應(yīng)產(chǎn)生膨脹，以補償混凝土硬化的體積收縮。同時改善了混凝土的孔結(jié)構(gòu)，使之更加密實，所以它是一種較理想的結(jié)構(gòu)抗裂防滲外加劑。目前工程中較為常用的膨脹劑有U型膨脹劑（生熟明礬、石膏等組成）、復(fù)合膨脹劑（CEA）、鋁酸鈣膨脹劑（AEA-高強熟料、天然明礬石、石膏）、EA-L膨脹劑（生明礬石、石膏等組成）。減水劑能降低混凝土的水灰比，增大坍落度和控制坍落度損失，賦予混凝土高密實度和優(yōu)異施工性能，而增加混凝土的抗裂性能。目前工程中常用的減水劑有普通減水劑、AE減水劑、高效減水劑和高效能AE減水劑。由于地鐵混凝土強度不能太高，所以只能選擇普通減水劑與AE減水劑來增加混凝土的抗裂性能。防裂復(fù)合型外加劑主要有防裂型FS系列混凝土外加劑，其中防裂型FS-H混凝土復(fù)合劑可用于地鐵混凝土中，因它具有降低水化熱，補償混凝土冷縮的特點，從而提高了混凝土的抗裂、抗?jié)B能力。

5.1.4摻和料

目前在抗裂方面最為常用的摻和料是粉煤灰。由于粉煤灰的顆粒呈圓球狀，加入到混凝土中后，能起到潤滑作用，可顯著地改善混凝土的和易性，同時在滿足強度要求下可代替部分水泥，以降低水化熱，減小混凝土的溫度應(yīng)力，從而增加地鐵混凝土的抗裂性能。我國水泥產(chǎn)量世界 1）地鐵混凝土開裂是因為受到兩類荷載的作用：

第四篇：抹灰空鼓開裂原因分析及防治措施

抹灰空鼓開裂原因分析及防治措施

一、墻面抹灰有規(guī)則開裂，主要是砼和砌體不同材質(zhì)間規(guī)則裂縫

原因分析

1、砌筑一次到頂，砌體沉實后與砼間產(chǎn)生橫向裂縫

2、墻體與砼界面未掛網(wǎng)或掛網(wǎng)寬度不夠，砌體和砼變形不一致，出現(xiàn)橫豎向長裂縫

3、墻體沉降未穩(wěn)定就進行抹灰，砌體沉降造成橫向裂縫

4、水電線管開槽位置未提前封堵灌實，出現(xiàn)沿水電線管方向規(guī)則裂縫

防治措施

1、砌體砌筑預(yù)留頂磚位置，7天后進行斜頂磚二次砌筑

2、抹灰前，砌體和砼結(jié)構(gòu)交接處提前掛鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)直徑不小于0.6MM，網(wǎng)寬大于200 MM。

3、抹灰前留置28天技術(shù)間歇時間，墻體結(jié)構(gòu)充分沉降穩(wěn)定后，方抹灰施工

4、水電線管開槽位置未提前用砼封堵灌實后，再進行抹灰施工。

二、墻面抹灰無規(guī)則空鼓開裂

原因分析

1、墻體未澆水濕潤就抹灰，造成墻面空鼓開裂

2、水泥砂漿配合比不符合設(shè)計要求，為了增加和易性使用巖砂晶

3、使用留滯過期的砂漿

4、界面劑過期或品質(zhì)不良

5、粉煤灰砌塊本身性能不穩(wěn)定

6、一遍成活。

防治措施

1、抹灰施工前一天，墻體充分澆水濕潤

2、按設(shè)計要求控制水泥砂漿配合比，嚴(yán)禁使用巖砂晶

3、嚴(yán)禁使用留置過期的砂漿

4、使用合格、品質(zhì)良好的成品界面劑

5、使用蒸養(yǎng)的或經(jīng)28天穩(wěn)定的粉煤灰砌塊

6、抹灰二遍成活且總抹灰厚度不宜超過20 mm。

三、抹灰空鼓開裂的其他外界因素

1、室內(nèi)低于50C時應(yīng)停止施工

2、嚴(yán)控砂的含泥量和粗細(xì)度

3、大風(fēng)干燥天氣不宜進行抹灰施工

4、北方供暖地區(qū)，初始供暖應(yīng)緩慢升溫，避免急劇升高室內(nèi)溫度，引起抹灰開裂

四、補充建議措施：

1、抹灰時間宜在每年的5-9月份進行

2、每層抹灰厚度最大不超過10mm，總厚度超過35mm時，需設(shè)加強鋼絲網(wǎng)

3、在門窗洞口上下45°斜角應(yīng)力集中部位，設(shè)置寬度為300mm的鋼絲網(wǎng)

4、在面層抹灰前，墻面滿掛纖維網(wǎng)

5、抹灰成活后一周內(nèi)，澆水進行養(yǎng)護

第五篇：外墻保溫開裂滲漏的原因與防治措施.

外墻保溫開裂滲漏的原因與防治措施

一、墻體基層原因及防治措施

原因分析:

1、磚砌體其層質(zhì)量不符合要求;

2、面層術(shù)清理干凈,沾有油漬、浮灰等污染物:

3、舊墻而有松動、風(fēng)化部分未剔除干凈;

4、墻表面有較大的凸起物。從而造成保溫層開裂、滲漏。

防治措施:

1、抓好磚砌體質(zhì)量關(guān),同一樓層中杜絕使用不同規(guī)格的磚砌體。控制好砂漿強度,一般采用和易性較好的混臺砂漿代替水泥砂漿。采用“一鏟灰、一塊磚、一擠揉”的“三一砌筑法”施工,保證砂漿飽滿度80%以上[1];

2、墻面清理干凈,清洗油漬、消掃浮灰:

3、舊墻面松動、風(fēng)化部分剔除干凈:

4、墻表面顱凸起物大于或等于10mm時應(yīng)剔除[2]。梁與墻之間加30cm鋼絲網(wǎng)后進行刮超,然后再進行聚苯顆粒的施工,切斷外墻開裂途徑,達到控制保溫層開裂、滲漏的效果。

二、外墻腳手洞處理不規(guī)范原因及防治措施

原因分析:施工人員操作不規(guī)范,對外墻腳手洞及穿辦洞等儀進行簡單堵塞處理,未按照規(guī)范要求預(yù)留網(wǎng)格布/鋼絲網(wǎng),致使腳手洞四周抗裂層開裂,雨水從外側(cè)抗裂層滲入保溫層,沿洞口孔隙滲入內(nèi)粉層,逐漸形成大面積的內(nèi)墻潮濕。

防治措施:外墻保溫施工前加強對堵塞腳手澗的質(zhì)量控制。室內(nèi)面先用與墻體同等級的砂漿補半磚,砂漿須飽滿,室外將洞口填嵌密實,預(yù)留10cm以上的網(wǎng)格布/鋼絲網(wǎng),邊緣切割整齊,再進行保溫層施工,補接好網(wǎng)格布/鋼絲網(wǎng),補接的部分與原墻體預(yù)留部分搭接長度不得低于40mm,并將此作為一個重要的驗收程序進行隱蔽驗收記錄。

五、其他施工原因及防治措施

原因分析:

1、部分墻體與聚苯顆粒之間界面劑使用不規(guī)范,導(dǎo)致砌體與聚苯顆粒之間粘結(jié)強度不足,引起開裂;

2、聚苯顆粒層一次成型,規(guī)范要求大于2cm的聚苯顆粒層必須分兩次施工,但部分施工人員不按規(guī)范要求,一次成型,以致聚苯顆粒層因

為脹縮產(chǎn)生裂縫;

3、養(yǎng)護不足,部分施工人員為了趕工期,未等到聚苯顆粒層達到規(guī)定的養(yǎng)護周期就進行抗裂層的施工:

4、網(wǎng)格布/鋼絲網(wǎng)搭接不規(guī)范,導(dǎo)致抗裂層開裂、滲漏。

防治措施:

1、施工時控制水泥與砂子的比為1:

1、合理調(diào)整界面劑用量以達到適宜的稀稠度。拉毛不宜太厚,但必須保證所有的砼墻面都做到毛面處理,確保界面砂漿施工的適宜性;

2、膠粉聚苯顆粒保溫層每次抹灰厚度宜在20mm左右。每遍間隔24小時,施工溫度偏低時,間隔時間應(yīng)延長。施工應(yīng)自上而下,最后一遍聚苯顆粒漿料施工時應(yīng)達到貼餅、沖筋的厚度,并用大杠搓平,使墻面平整度達到要求;

3、按照規(guī)范進行養(yǎng)護,一直達到設(shè)計強度時(大約7天進行下道工序,但必須經(jīng)過有關(guān)方面對基層的驗收;

4、網(wǎng)邊的搭接長度均應(yīng)大于40mm,搭接部位以不大于30CM的距離用鍍鋅鉛絲將兩網(wǎng)綁扎在一起。局部不平整的部位可用12#鍍鋅鉛絲臨時做u型卡子調(diào)整直到平整為止。[2] 造成外墻保溫層開裂、滲漏的原因是復(fù)雜的,多方面的,同時也比較難把握。因此,施工中要認(rèn)真處理好各個細(xì)部工作,堵住每條漏洞,進一步加強檢查驗收工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保工程質(zhì)量。

三、施工過程中殘留廢棄物原因及防治措施

原因分析:主體施工過程中,由于支模板或其他施工需要,在磚砌體內(nèi)留有鋼絲或鋼筋頭,外墻保溫施工前對未對露出墻面的鋼絲或鋼筋頭處理即進行施工,因鋼絲或鋼筋頭與保溫砂漿之間的熱膨脹系數(shù)不同,隨著環(huán)境溫度的變化,鋼絲或鋼筋頭與保溫層、抗裂層之間產(chǎn)生不同形變,導(dǎo)致其周圍出現(xiàn)龜裂,雨水順著鋼絲、鋼筋周圍縫隙滲進內(nèi)墻面,隨著鋼筋的逐漸銹蝕,周圍縫隙逐漸增大,致使外墻保溫層龜裂、滲漏。

防治措施:一是主體施工時,盡量少在墻體內(nèi)尤其是外墻留設(shè)貫穿墻體的鋼絲或鋼筋。二是墻體一旦發(fā)現(xiàn)有埋設(shè)的鋼絲或鋼筋,必須徹底清理干凈。

四、拐角處理不當(dāng)原因及防治措施

原因分析:空調(diào)擱板、鋁合金(塑鋼窗與墻體之間的拐角處,網(wǎng)格布/鋼絲網(wǎng)未按照規(guī)范要求進行有效折疊,導(dǎo)致抗裂層開裂,雨水順裂口滲入。

防治措施:空調(diào)擱板與墻體接觸部位做120mm高止水坎。鋁合金(塑鋼窗框與墻體之間空隙采用發(fā)泡聚苯乙烯等彈性材料分層堵塞,水泥砂漿抹平,側(cè)口部位鋼絲網(wǎng)的固定不少于三個專用錨固脹栓,且脹栓之間的距離不大于50CM。檢查在裁剪網(wǎng)絲過程中不得將網(wǎng)形成死折,在鍘貼過程不得形成網(wǎng)兜,網(wǎng)張開后應(yīng)順方向依次平整鋪貼,用專用錨固脹栓固定鋼絲網(wǎng)到結(jié)構(gòu)墻體,在洞口等處應(yīng)沿45°方向增貼一道加強網(wǎng)(200×300mm。翻包網(wǎng)寬100mm。