第一篇：車隊(duì)事故案例學(xué)習(xí)管理制度

車隊(duì)事故案例學(xué)習(xí)管理制度

為了全面推行本質(zhì)安全管理體系，提高我隊(duì)的安全工作管理水平，使安全真正成為全體員工的工作指南，確保我隊(duì)的各項(xiàng)工作有更大的進(jìn)展，特定以下管理制度：

（1）、由隊(duì)長全面負(fù)責(zé)本質(zhì)安全管理體系。

（2）、由本質(zhì)安全管理體系區(qū)域代表每月負(fù)責(zé)組織員工學(xué)習(xí)回顧本單位及周邊同行業(yè)近期發(fā)生的安全事故。

（3）、隊(duì)里組織有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，向員工講解分析事故的原因，使員工明白事故的起因，引以為戒。

（4）、隊(duì)里建立多種形式的宣傳欄。

（5）、隊(duì)內(nèi)每位員工都必須熟悉本單位及周邊同行業(yè)近期發(fā)生的各類安全事故。

（6）、每位員工學(xué)習(xí)完后將自己的建議及培訓(xùn)后的效果及時向隊(duì)內(nèi)反饋，以便于制定相應(yīng)的措施。

（7）、隊(duì)內(nèi)組織的事故回顧學(xué)習(xí)要求每個員工積極參加并做好記錄。

第二篇：事故案例學(xué)習(xí)

北海粉煤灰綜合利用項(xiàng)目原料車間

靈活形式狠抓事故案例學(xué)習(xí)

北海粉煤灰綜合利用項(xiàng)目一廠原料車間結(jié)合夏季“五防”，把事故案例學(xué)習(xí)作為保安全促生產(chǎn)的重要措施，靈活方式方法，狠抓學(xué)習(xí)效果，不斷強(qiáng)化職工安全意識。

一是管理干部帶領(lǐng)學(xué)。車間要求各班長利用班前班后會時間，帶領(lǐng)職工進(jìn)行事故案例學(xué)習(xí)。通過口述事故經(jīng)過、分析事故原因、講解防范措施，結(jié)合“崗前思考5分鐘”和“每月一題”為職工繃緊“安全弦”，教育職工時時重視安全、處處遵章守紀(jì)，自覺變“要我安全”為“我要安全”。

二是典型案例演示學(xué)。車間結(jié)合各崗位實(shí)際，安排專人充當(dāng)“演員”，在保證安全的前提下，到生產(chǎn)現(xiàn)場對典型的事故案例進(jìn)行“回放演示”，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的直觀性和針對性，引導(dǎo)職工正確辨認(rèn)崗位危險源，自覺強(qiáng)化安全防范意識，確?！霸趰徱环昼?，安全60秒”。

三是現(xiàn)場互動交流學(xué)。每次學(xué)習(xí)后，各班都安排職工進(jìn)行討論交流，采取分組談感受、隊(duì)前表決心、課后寫心得等形式強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。同時，結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，查思想、找漏洞、尋缺陷、辨隱患、定措施，真正使職工學(xué)有所得、學(xué)有所悟。

四是利用活動激勵學(xué)。車間在全體職工中深入開展“學(xué)習(xí)安全常識、爭做安全職工”活動。主任、副主任、安全員不定時深入各班學(xué)習(xí)室及生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查班組培訓(xùn)和職工學(xué)習(xí)情況，對效果明顯的班組和個人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行通報表揚(yáng)或獎勵，激發(fā)職工主動學(xué)習(xí)的持久動力。

撰稿人：付洪亮

第三篇：事故心得體會-車隊(duì)

關(guān)于10月12日事故的學(xué)習(xí)討論

10月17日，車隊(duì)隊(duì)長組織駕駛員開會學(xué)習(xí)討論，會議圍繞“10月12日天辰二分廠維修主任違章操作”一事，在車隊(duì)辦公室展開討論學(xué)習(xí)。

眾所周知，在化工廠工作，最重要的就是安全第一。其中安全生產(chǎn)條例中明確規(guī)定杜絕“三違（違章指揮，違章操作，違反勞動規(guī)定）”。作為一個崗位工，首先必須遵守廠內(nèi)的安全規(guī)定，不準(zhǔn)違反勞動規(guī)定，不準(zhǔn)違章操作。但是作為管理人員一定不準(zhǔn)違章指揮，因?yàn)樵谝粋€車間管理人員就是領(lǐng)導(dǎo)整個車間的，在員工面前起表率作用的，假如你自己都違章，那么員工肯定對安全不重視，結(jié)果會給車間帶來管理上的麻煩。這是一次很正常的檢修工作，很正常的操作程序，然而當(dāng)事人卻因?yàn)榇嬷楸詢e幸心里，存在思想上的松懈，未按正常標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，就進(jìn)行檢修工作，違反了安全操作規(guī)程。許多員工就是因?yàn)樗枷肷喜恢匾暟踩?，對安全的態(tài)度差，才釀成一次又一次的事故。安全態(tài)度并不是生來就有的本能，是后天形成的，需要長期灌輸安全理念才能達(dá)到預(yù)期的效果。只有端正安全態(tài)度，一切遵循正常手續(xù)進(jìn)行，才會有安全生產(chǎn)。

安全重于一切，安全重于泰山！所以我們在日常365天當(dāng)中，每天都保持著警惕的心理工作，在一切事故發(fā)生的前面，必須把事故的萌芽扼殺，杜絕一切能引發(fā)事故的因素，讓每個人都能安全工作，健康回家！

天辰車隊(duì)

第四篇：車隊(duì)管理制度

車隊(duì)管理制度及勞動紀(jì)律

為了規(guī)范車輛管理，保證車輛安全、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，特制定本辦法。駕駛員須遵守公司各種規(guī)章制度，聽從指揮，服從調(diào)配。

1.全體司機(jī)于每月1日參加全體會議，由車隊(duì)長、調(diào)度長組織安排，不得無故缺席。2.牢記服務(wù)宗旨，與工地施工人員溝通應(yīng)文明禮貌；在工地卸料時，駕駛員應(yīng)積極配合、服從施工單位正常施工；混凝土出現(xiàn)異常情況要及時向公司反映，嚴(yán)禁與施工單位發(fā)生沖突。

3.駕駛員當(dāng)班不得遲到，嚴(yán)格按照調(diào)度通知時間出車；請假應(yīng)于前一日與車隊(duì)長或調(diào)度長請假并填寫請假條，無故不到的視為脫崗，處罰款200元。4.公司內(nèi)部應(yīng)和睦共處、互相幫助，嚴(yán)禁拉幫結(jié)派、打架斗毆、互相謾罵，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)事人均處罰款500~1000元。若因此造成公司損失，由當(dāng)事人全部承擔(dān)。5.公司商砼運(yùn)輸攪拌車實(shí)行定車定人管理，駕駛員必須持有上崗證、駕駛證，出行時帶齊行車證件，嚴(yán)禁無證和酒后駕駛。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款500元，造成損失由責(zé)任人全部承擔(dān)。

6.進(jìn)入工地現(xiàn)場的駕駛員必須正確佩帶安全帽，違者罰款30元。安全帽統(tǒng)一放在駕駛座后，丟失損壞自行負(fù)責(zé)。

7.生產(chǎn)期間，嚴(yán)禁進(jìn)出主機(jī)樓操作室；收到小票后要查點(diǎn)清楚，到達(dá)工地要及時簽票，出現(xiàn)丟票、漏票情況由當(dāng)班司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任及相應(yīng)損失。8.施工現(xiàn)場罐內(nèi)混凝土必須卸凈，剩料罰款50元；工地有剩料的，司機(jī)必須通知調(diào)度，聽從調(diào)度安排；若施工方要求將剩料改打其他部位，要及時征得調(diào)度同意，并由工地人員在小票上注明改打部位及方量。如發(fā)現(xiàn)私自賣剩料、隨意亂倒或私賣柴油者，按盜竊公司財產(chǎn)處理，處罰款5000元，并將損失的混凝土照價賠償，情節(jié)特別嚴(yán)重的，移交公安機(jī)關(guān)處理。

9.車輛運(yùn)輸途中司機(jī)要按道路標(biāo)示行車，遵守交通規(guī)則，違章罰款由司機(jī)個人承擔(dān)。

車輛出現(xiàn)故障或安全事故，必須第一時間通知調(diào)度和車隊(duì)長，并保護(hù)好現(xiàn)場，以便迅速作出處理。如因司機(jī)通知不及時造成砼報廢，或因事故認(rèn)定不明影響公司聲譽(yù)，由該司機(jī)負(fù)全責(zé)。

10.混凝土出廠2小時未卸料必須通知調(diào)度，未通知者造成混凝土損失根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處

罰。

11.公司對車輛統(tǒng)一管理，停止生產(chǎn)后要及時到公司指定地點(diǎn)清洗車輛，清洗后車輛必

須按車號、順序統(tǒng)一停放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁在主機(jī)樓下停放。發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，每次罰款50元。

12.在生產(chǎn)中，要按順序發(fā)車，不得卡號、加塞。

13.保持良好的車容車貌，進(jìn)料口、溜槽板、車身等在出站前要沖洗干凈，接料帶要完

好無損，在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁發(fā)生外泄現(xiàn)象；空車回廠要將后放料開關(guān)關(guān)好并將運(yùn)輸罐停轉(zhuǎn)，若有不按規(guī)定造作者，每次罰款20元。

14.駕駛員及車主對所駕駛車輛要定期保養(yǎng)、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證車輛技術(shù)

狀況良好，嚴(yán)禁車輛帶病作業(yè)。

15.司機(jī)要保持聯(lián)系通暢，非因公不得長時間占用電話；電話號碼若有更替，應(yīng)第一時

間通知車隊(duì)長及調(diào)度。若因電話不通暢所造成的損失，由該司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。16.裝料前，司機(jī)必須將罐內(nèi)積水卸干凈方可裝料，若因罐內(nèi)積水造成砼報廢，由該司

機(jī)照價賠償并處罰款100元。

17.車內(nèi)裝上商砼后，運(yùn)輸途中至工地向泵車喂料前，罐應(yīng)按操作要求保持慢速轉(zhuǎn)動；

未經(jīng)技術(shù)人員同意不得向罐內(nèi)加水，否則處罰款100元，造成的損失責(zé)任由駕駛員全部承擔(dān)。

18.若遇連續(xù)作業(yè)，司機(jī)過于疲勞的，須報調(diào)度批準(zhǔn)后方可停車；車輛損壞時，須報調(diào)

度通知有關(guān)人員搶修不得私自停車。以上情況，若有未征得調(diào)度同意私自停車的，一次罰款50元，造成砼報廢或降級處理的，由該司機(jī)負(fù)全責(zé)。

19.夜間值班車輛的駕駛員不得離崗，否則每次罰款20元。

20.生活區(qū)應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，被褥要疊放整齊，杜絕臟亂現(xiàn)象。每個房間選出室長，值

日由室長進(jìn)行安排。公司每周進(jìn)行不定期檢查，對臟亂房間室長罰款50元。

第五篇：車隊(duì)管理制度

調(diào)度中心管理制度

一． 用車安全

1.出車前的檢查包括：

車輛外觀整潔，內(nèi)部干凈，無垃圾雜物。

車輛發(fā)動后檢查前后各個車燈是否正常，內(nèi)部儀表顯示是否正常。車輛四個輪胎氣壓，剎車，油門，轉(zhuǎn)換檔位等是否正常。2.行車安全

我們是專業(yè)的司機(jī)，代表東綜合執(zhí)法執(zhí)勤保障平臺為各個兄弟部門提供日常及緊急情況下的用車服務(wù)。所以時刻要體現(xiàn)出我們的專業(yè)性;平時開車的陋習(xí)是不能帶到工作來的，堅決杜絕轉(zhuǎn)向，變道不打轉(zhuǎn)向燈，路口壓白線變道等等不利于安全行車的不良行為，為安全行車養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。外出用車服務(wù)過程中，一切以安全為前提，禮讓為優(yōu)先，時刻展現(xiàn)出我們隊(duì)伍的高尚品格，以保障用車過程的順利進(jìn)行。

二． 駕駛員管理規(guī)定

1.平臺駕駛員應(yīng)具備政治素質(zhì)高、駕駛技術(shù)好、身體素質(zhì)強(qiáng)、服從管理等條件

2.駕駛員出車時須文明出車，禮貌服務(wù)。

3.駕駛員須服從綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛的派遣調(diào)度和對其崗位的調(diào)整，辦理車輛外出、回庫登記手續(xù)。4.駕駛員須自覺遵守國家的法律法規(guī)和區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的各項(xiàng)規(guī)章制度，不得為國家禁止的違法行為提供交通服務(wù)，不得參與吸毒、賭博、盜竊等違法行為。

5.駕駛員要服從區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺的管理，堅守工作崗位，盡職盡責(zé)。

6.駕駛員須按要求準(zhǔn)時參加安全學(xué)習(xí)和專業(yè)技能培訓(xùn)，并積極參加區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺組織的各項(xiàng)活動。

7.駕駛員須按要求上、下班，不得遲到或早退，需按要求保障公務(wù)用車，并保證24小時通訊暢通。

8.駕駛員無故曠工1天及以上者，區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺有權(quán)解除其勞動合同，無故曠工3天及以上者，視為自動放棄勞動權(quán)利，予以辭退。

9.駕駛員因故不能上班，應(yīng)事先履行請假手續(xù)，按請假規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自離崗，視作曠工，按規(guī)定處理。駕駛員因事請假休假，按規(guī)定扣發(fā)相應(yīng)當(dāng)月工資和出車補(bǔ)貼。

10.駕駛員須做到遵守交通法規(guī)，安全駕駛。如有違章記錄，由當(dāng)事駕駛員負(fù)責(zé)處理。對多次違章、嚴(yán)重違章、出現(xiàn)重大責(zé)任事故的駕駛員，予以辭退。

11.駕駛員必須遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺車輛使用規(guī)定，不得私自出車，公車私用；嚴(yán)禁酒后駕車，否則因此造成的損失、事故，由駕駛員本人承擔(dān)。造成重大影響的，予以辭退。

12.駕駛員須定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，遵守區(qū)綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車服務(wù)平臺對車輛維修、保養(yǎng)、加油等相關(guān)規(guī)定，按時對車輛進(jìn)行年審。13.駕駛員嚴(yán)重違反管理制度及不服從分配和調(diào)度，經(jīng)多次教育仍不改正者，予以辭退。

14.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公車公用規(guī)定，周一至周五工作期間車輛應(yīng)停放在指定位置或因工作需要經(jīng)公務(wù)用車保障平臺負(fù)責(zé)人同意停放的位置。除值班備勤車輛駕駛員外，其他駕駛員應(yīng)將車鑰匙交由平臺安全員集中管理，工作日由隊(duì)長一早統(tǒng)一發(fā)放。周六、周日、節(jié)假日和工作日晚上，按要求值班備勤。

15.區(qū)機(jī)關(guān)運(yùn)行保障中心隨時安排人員對車輛使用、停放情況進(jìn)行抽查。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，確保按規(guī)定執(zhí)行。16.駕駛員出車發(fā)生交通事故的，依法依規(guī)進(jìn)行處理。