第一篇：德邦物流：員工爽才是好福利

餐飲、快遞、加工制造，這些勞動力密集型傳統(tǒng)企業(yè)，員工年齡和學歷往往偏低，在充分競爭的今天，它們?nèi)绾巫畲笙薅劝l(fā)揮員工的熱情和創(chuàng)造力？這是傳統(tǒng)企業(yè)普遍面臨的難題，對于海底撈、德邦物流這些行業(yè)領(lǐng)先者來說，它們通過一系列符合自身特點的制度設(shè)計，部分解決了上述難題，在同業(yè)中從容領(lǐng)跑。

每到春節(jié)前后，物流企業(yè)都是最忙、最緊張的時候，訂單量雖然翻倍，但送達準確率，以及人員緊張且流動量大的問題也很突出，歸根結(jié)底，還是人的問題。本案例將從員工激勵的角度，分析德邦物流如何化解行業(yè)性的難題。

1996年創(chuàng)立的德邦物流，是本土物流企業(yè)一個從草根到大鱷的代表，沒有任何背景，白手起家，靠多年摸爬滾打，如今已有3萬多員工，年銷售額超過50億元。在物流企業(yè)中，德邦的體量已算很龐大，日吞吐量3萬噸，覆蓋國內(nèi)550個城市，有2700多個直營網(wǎng)點，自營車輛5200多輛。

在技術(shù)含量和門檻不高的物流業(yè)，德邦多項經(jīng)營指標，都遠超全球物流巨頭TNT控股的天地華宇。這被行內(nèi)人看作一個不小的奇跡，究其原因，從勞動密集型企業(yè)最核心的“人”來看，無非幾個問題，即怎么招人留人，降低人員流動率，用怎樣的方法激勵他們，還有就是如何保證他們高效工作。

用人策略決定怎么激勵

物流是個很古老的行業(yè)，過去的鏢局，干的就是這個行當。電商崛起對現(xiàn)代物流刺激很大，發(fā)展很快，但真正懂得現(xiàn)代物流運營和物流管理的人才非常少，在德邦物流董事長崔維星心頭，用人是最重要的問題之一。是立足自己培養(yǎng)？還是從外面招聘？不同的選擇，其薪酬和福利策略也將不同。

德邦選擇了自己培養(yǎng)這個相對漫長的方式，這也能體現(xiàn)崔維星著眼長遠的思維習慣，他說：“用長跑的理念來經(jīng)營人生、經(jīng)營公司，才有資格坐在這里，雖然公司已經(jīng)從4個人發(fā)展到了3萬人，但我認為萬米長跑的25圈才跑了三五圈，好戲還在后面。”

所以，從2004年起，德邦開始從高校大規(guī)模招聘應屆畢業(yè)生，單在2011年，德邦就招聘了2000多名大學生、200多名研究生。特別是家境不太好、能吃苦耐勞的優(yōu)秀大學生，這個選人的側(cè)重點，在德邦激勵設(shè)計中，還會被重點考慮。如何招人并非本文的重點，我們將重點討論德邦如何激勵他們。

激勵就要讓員工“爽”

如果立足于內(nèi)部培養(yǎng)，接下來的問題就是，如何讓員工迅速成長，并且盡心盡力為公司服務(wù)，德邦的做法可概括為“圍繞爽字做文章，讓員工high起來”。

相比那些互聯(lián)網(wǎng)公司新奇特的福利設(shè)置和激勵手段，德邦的體系初看不顯山不露水、平淡無奇，但深入則會發(fā)現(xiàn)，環(huán)環(huán)相扣。特別是福利制度的背景，是崔維星內(nèi)心深處想讓員工在德邦“爽”起來的一貫思路。

2012年德邦調(diào)整組織架構(gòu)，我們問崔維星，這次組織架構(gòu)調(diào)整的目標是什么，要注意些什么問題。出乎意料的是，他的回答不是組織架構(gòu)要如何支撐戰(zhàn)略，如何解決公司運營中因架構(gòu)不合理所帶來的協(xié)調(diào)不暢等問題，而是“讓大家都爽，特別是讓受組織架構(gòu)調(diào)整影響的人爽”。

那么，德邦到底怎么讓員工爽呢？

福利爽。德邦的福利充分體現(xiàn)了人情味兒和人性化。比如“親情1+1”：德邦每月寄200元給員工家屬，費用由公司和員工各擔一半；“家庭全程無憂”：員工從結(jié)婚到生小孩，直到孩子上幼兒園、小學、初中、高中和大學，公司每年都給予一定補助；“集體婚禮”：德邦每年為員工組織一次大型的集體婚禮活動，員工層級不同，花費也不同。2011年總監(jiān)級以上層級的集體婚禮，在馬爾代夫舉行，每對夫婦的花費在2萬元以上，費用全部由德邦承擔。其他福利設(shè)置詳見表1。

在德邦，培訓既是人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，也是一項重要福利。德邦也非常舍得投入，專門成立了德邦學院，員工從入職到每一次晉升，都需要經(jīng)過學習和培訓。在培訓中伴隨測評，獲得班級前50%的才有資格晉升。如果從晉升來看，德邦做得相當公平，我們曾經(jīng)做過一次大規(guī)模的無記名問卷調(diào)查，95%以上員工認為晉升靠的是能力和業(yè)績，而不是關(guān)系。在一家3萬多人的企業(yè)，能做到這點實屬不易。

晉升爽。德邦員工的晉升速度，在業(yè)內(nèi)出了名的快，在這個員工幾萬人的企業(yè)，人力資源部負責人居然是在公司工作還不滿三年的應屆碩士，綜合管理部負責人也不過本科畢業(yè)五年。通常情況下，大學生干滿一年即可升任經(jīng)理，經(jīng)理干滿兩年即可升任高級經(jīng)理。但從薪酬來看，德邦的薪資水平在業(yè)內(nèi)并不具有競爭力，并且層級越高，薪資競爭力就越差—德邦副總裁的薪酬，大約在市場水準的25分位線左右。

所以說，薪酬不是留住人才的最重要因素，在薪酬競爭力不強的情況下，德邦總監(jiān)以上管理人員離職率為零。為何能留住人才呢？員工的滿意度為何遠高于同行？這，就是德邦激勵設(shè)計的奧妙所在。

圍繞面子文化和家文化做福利

“圍繞爽字做文章，讓員工high起來”，激勵實踐效果很明顯，有兩個數(shù)據(jù)可以證明：一是2011年德邦員工滿意度高達78%，遠高于IBM[微博]、中國移動[微博]等頂著最佳雇主頭銜的企業(yè)；二是2011年德邦的員工離職率不及競爭對手的1/3，總監(jiān)及以上管理人員離職率近乎為零。

為什么這套思路和體系這么管用？關(guān)鍵在于，德邦吃透了中國文化，一個是面子文化，一個是家文化。

前文提到了，德邦校招時喜歡挑選家庭條件不好的學生，那些寒門學子大都有這樣幾個特點：家庭條件不太好，上進心強，吃苦耐勞，不熱衷也不擅于搞人際關(guān)系，他們有改變自己和家族命運的強烈動機。

因此，他們更看重雇主幾點：企業(yè)發(fā)展前景好、自己有發(fā)展空間；晉升靠業(yè)績和能力，自己努力就能掌控命運；公司能給他和家人面子。“能同時做到這三點的公司，員工誰都搶不走?！比肆＜胰缡窃u價。德邦的激勵體系恰好全做到了。

在此，我們著重講講，德邦是如何給足員工面子的。主要體現(xiàn)在兩個層面，一是親情1+1計劃，即每個月給父母寄200元錢，每月200元對很多人非常不敏感，但在農(nóng)村卻不是一筆小數(shù)目。一位德邦員工告訴《經(jīng)理人》，他的父母逢人就說小孩找了個好單位，說德邦又大又好。這種情況下，員工還會、還敢打歪主意跳槽嗎？

其二，是給一定層級以上的員工配商務(wù)車，級別越高，車的檔次越高，部門負責人配的是五六十萬的豪華車，還有打高爾夫的福利。想想大學畢業(yè)沒幾年，就開上豪車，打上高爾夫，指揮成百上千的手下干活，過年過節(jié)，還可以開著豪車“衣錦還鄉(xiāng)”，這種生活是他們在畢業(yè)之前做夢都不敢想的，但如今在德邦變成了現(xiàn)實，這讓他們在人前非常有面子。所謂面子文化，說白一點，就是大家都愛面子，以至于死要面子活受罪。德邦的激勵體系還體現(xiàn)了重要的一點，即家文化，是員工希望能從公司得到家的溫暖和關(guān)懷，而公司則希望得到員工的無私奉獻和全力付出。這種文化雖然不會以明文標出，但卻是中國人心理的底層密碼，解開并將這層密碼變成激勵體系，就能打造執(zhí)行力強的高績效組織。

德邦的福利還不錯，為什么員工工資不高些呢？表面上看，搞福利如集體婚禮和親情1+1不但要花錢，而且還操心，把這些錢直接變成工資，員工看得見、摸得著，省時省事，多好，但實際不然，德邦這么做，有非常高明的考慮。

德邦的中高層管理人員，大多是內(nèi)部培養(yǎng)，以坐火箭的速度提拔起來的。如果按照市場薪資水平，他們將拿到很高的工資，但這樣會害了年輕管理人員，因為快速提拔也有弊端，是不得已的非常之法，他們的實際能力和崗位任職要求之間，還有相當大差距，給超出其能力和貢獻的高工資，和拔苗助長差不多，會給員工一個錯覺，覺得自己很厲害。在德邦看來，把員工高配在比他能力高的崗位上，本身就是給他們最大和最好的福利。

事實上，我們一直強調(diào)，以福利為主的激勵體系，應該受到老板的高度重視，因為激勵制度的好壞，和激勵對象及企業(yè)文化高度相關(guān)。把Google的管理制度搬到富士康，一定會很快毀了這家卓越企業(yè)，反之亦然。在設(shè)計激勵體系時，關(guān)鍵不在有多少專業(yè)知識，而在企業(yè)內(nèi)心是不是真想讓員工“爽”。

第二篇：德邦物流員工轉(zhuǎn)正考試

空運知識：

單選：

1、有關(guān)空運配載的問題需要咨詢（空運總調(diào)）。

2、更改運單受理、貨物查詢需要咨詢（空運查詢）

3、下列目的站（齊齊哈爾）一定要單獨開票 A拉薩B齊齊哈爾C武漢D太原

4、下列那個站無空運代理（長治）A長治B義務(wù)C煙臺D綿陽

5、趕航班的貨最少要在飛機起飛前

（三）個小時到達機場

6、營業(yè)部趕晚班的貨物，一般到達總調(diào)的時間是（17）點半

7、?？诘目者\代理為（海南佳運）

8、下列哪個目的站有空運代理但不能到付（烏魯木齊）A臨沂B徐州C大同D烏魯木齊

9、貨物達（500）KG以上可向總調(diào)申請專價

10、走南航，重量1KG，公布價最低一票45元，客戶要求單獨開票，若當時杭州運價為 4.5元/KG，則運費為（45）元。填空：

1、空運公布價、空運航班查看再OA里輸入（OA—公布信息查詢—輸入“公布價”或“航班動態(tài)”）

2、有代理但不能到付的目的站列舉三個（烏魯木齊、義務(wù)、鄂爾多斯）

3、空運提貨方式（自提、機場自提、免費自提、送貨上門、免費送貨）

4、單件貨物500kg，尺寸2.5m*1.2m*0.8m，只有寬體機裝載，有寬體飛機的目的站是（北京、上海）簡答題：

1、收到大票貨300kg以上，營業(yè)部如何處理，列出步驟。答：首先，咨詢空運總調(diào)價格；其次，在ERP系統(tǒng)申請訂艙；再次，收貨后向總調(diào)確認 2、22件2t的貨物，品名展柜，半成品，有加工材料，時效2天，我司低價是10.5元/kg，但是客戶只能接受10元/kg，這樣一票貨我們該不該收？為什么？答：收。原因：

1、增加部門營業(yè)額

2、給部門帶來一部分利潤

3、有部門城市可以中轉(zhuǎn) 專業(yè)知識

1、培訓、考試遲到都處以（20）元罰款

2、經(jīng)理級別含經(jīng)理結(jié)婚賀禮標準為（1000）元

3、實習生在實習期間工傷，經(jīng)理須在（24）小時內(nèi)上報備案

4、自交接到位之日起，交接時間規(guī)定為：非財務(wù)類員工交接時間為（3）天，財務(wù)類（7）天

5、輕度工傷醫(yī)療費在（1000）元以下

6、員工因出差到B類城市，住宿標準為（200）元/天

7、工作需要，公司要安排調(diào)到青海，經(jīng)理、主管、員工的補貼分別為（500、400、300）

8、接貨查出為違禁品的，對司機處罰為(200)元/票

9、一二三類城市的工作系數(shù)分別為（1、0.9、0.85）

10、員工婚假（3）天，符合晚婚年齡的增加（10）天婚假

11、上海，武漢的補貼標準為（員工450元、300元，經(jīng)理級別550元、400元）

12、轉(zhuǎn)正員工直系親屬去世，喪假為（3）天

13、守夜人員當月未發(fā)生偷盜事件，則獎勵（100）元

填空題：

1、由于時效、業(yè)務(wù)引起客戶不滿的，員工可酌情對客戶進行（100）元以內(nèi)的費用減免

2、運單管理在途貨物有哪幾種功能：詳情（打?。ㄗ粉櫍┯嗛?/p>

3、打木架不能僅使用釘身部分為非圓柱形的（氣槍釘）

第三篇：德邦物流總結(jié)

科學管理

建立良好的物流信息網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代物流企業(yè)應駐足實際，構(gòu)建良好的信息化運作平臺，節(jié)省物流產(chǎn)業(yè)總交易成本，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生長資源配置，在整個物流進程中構(gòu)建一個交互式的信息獲取平臺，有效借助信息體系，對獲取的信息舉行快速的適配和選擇，這將對物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)者敏捷順應市場變革，優(yōu)化資源配置起著積極的推選措用。并且應當充實利用信息化平臺辦事為當代物盛行業(yè)生長所帶來的潛在經(jīng)濟代價和利潤增長點，利用諸多成熟的物盛行業(yè)信息辦事網(wǎng)站。如中國物通網(wǎng)，這類專業(yè)性信息性很強的綜合物流信息平臺，為物流從業(yè)者很大程度上節(jié)省信息化成本，穿越信息化生長技能、信息平臺方面的攔阻，精確駕御當代物盛行業(yè)生長的政策優(yōu)勢和良好環(huán)境開心生長，從而為企業(yè)和個人在物盛行業(yè)信息化生長中探求一條屬于本身的遼闊蹊徑。信息化在現(xiàn)代運輸業(yè)中發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用，誰能在物流信息化中做到最好誰就能成功。德邦物流公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服；在公司內(nèi)部推行OA辦公自動化系統(tǒng)，大大提高工作效率及公司信息化作業(yè)水平。信息在現(xiàn)代德邦物流中起著非常關(guān)鍵的作用。準確、快速地滿足客戶對貨物運輸?shù)男枨箅x不開業(yè)務(wù)信息的即時流動，資金的及時回籠也離不開財務(wù)信息的及時反饋，德邦物流、資金流、信息流三流合一成了企業(yè)的制勝秘籍。擁有高效、可靠、安全的德邦物流管理軟件，德邦物流企業(yè)管理者可以快速、準確和實時地掌握信息在德邦物流作業(yè)系統(tǒng)中的流動狀況，而不會再為龐大的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、紛繁的費用核算而分散精力，可以集中精力來提高客戶滿意度和企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的飛躍。

建立良好的庫存管理

倉庫關(guān)鍵業(yè)績指標（WarehouseKeyPerformanceIndicator），即生產(chǎn)率、運送精度、庫存周轉(zhuǎn)、入庫時間、定單履行時間和存儲密度是貨位優(yōu)化管理的目標。貨位優(yōu)化管理是用來確定每一品規(guī)的恰當儲存方式，在恰當?shù)膬Υ娣绞较碌目臻g儲位分配。貨位優(yōu)化管理追求不同設(shè)備和貨架類型特征、貨品分組、貨位規(guī)劃、人工成本內(nèi)置等因素以實現(xiàn)最佳的貨位布局，能有效掌握商品變化，將成本節(jié)約最大化。貨位優(yōu)化管理為正在營運的倉庫挖掘效率和成本，并為一個建設(shè)中的配送中心或倉庫提供營運前的關(guān)鍵管理作準備。德邦物流在庫存管理上使用的是金蝶ERP系統(tǒng)，系統(tǒng)里面有庫存管理，現(xiàn)在倉庫里面用PDA掃描，把庫存貨物上的標簽一掃，就進入倉庫，或出庫，快捷有效。德邦還推行“零庫存”。

“零庫存”管理的含義是以倉庫儲存形式的某些種物品數(shù)量為“零”，德邦物流即不保存經(jīng)常性庫存，它是在物資有充分社會儲備保證的前提下，所采取的一種特殊供給方式。目前企業(yè)實行“零庫存”管理，其具體的實現(xiàn)方式有：

1無庫存儲備 2.委托營業(yè)倉庫存儲和保管貨物3.協(xié)作分包方式4.采用適時適量生產(chǎn)方式5.按訂單生產(chǎn)方式6.實行合理配送方式

零庫存是當今時代庫存管理的理想狀態(tài)，是綜合管理實力的體現(xiàn)。實現(xiàn)零庫存需要在采購、生產(chǎn)、德邦物流、銷售等經(jīng)營活動中環(huán)環(huán)相扣，在實現(xiàn)零庫存的過程中，尚存在著一定的障礙，零庫存給企業(yè)帶來的風險不可忽略，德邦物流其可行性更值得從正反兩個方面進行研究。并且，任何管理手段和技術(shù)都是需要成本和代價的，作為明智的企業(yè)，必須做到投入小于產(chǎn)出，因為企業(yè)總是要有盈利才能夠生存。因此，企業(yè)在實行零庫存管理時，應該積極地思考和改良，不能盲目實踐。

要做好成本控制為了加強成本管理，德邦物流必須對國際物流成本進行事前控制。成本控制的目的在于通過降低成本來獲取更大的利潤。德邦物流成本的控制大致分為以下四個方面：物流合理化；2，物流質(zhì)量；3，物流效率；4，物流人才的引進和培養(yǎng)

所謂的物流合理化就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本獲得盡可能高的服務(wù)水平。對于一個企業(yè)而言，物流合理化是影響物流成本的關(guān)鍵因素，它直接關(guān)系到企業(yè)的效益，是物流管理追求的總目標。

德邦物流合理化包含的內(nèi)容很多，并不是簡單地局限于運輸、保管、裝卸、搬運、包裝、流通加工和信息處理等物流要素的合理化。應把物流設(shè)備和物流活動看做一個系統(tǒng)，各物流要素同處于該系統(tǒng)之中，發(fā)揮著各自的功能和作用。比如有時提高了運輸頻率，此時運輸成本增加了，而倉儲保管的成本卻下降了，并且總的物流成本也減少了，這就達到了目的。由此可見，物流的合理化要根據(jù)實際物流流程來設(shè)計、規(guī)劃，不能單純地強調(diào)某環(huán)節(jié)的合理、有效和節(jié)省成本，應把物流合理化當做是整個物流系統(tǒng)的優(yōu)化。最優(yōu)化的組成，達到最低的物流成本。

德邦物流非常注重物流質(zhì)量的管理，加強物流質(zhì)量管理，是降低物流成本的有效途徑。只有不斷提高物流質(zhì)量，才能不斷減少和消滅各種差錯事故，降低各種不必要的費用支出;只有不斷提高物流質(zhì)量，才能降低物流過程的消耗，增加物流企業(yè)的贏利;只有不斷提高物流質(zhì)量，保持良好的信譽，才能吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營，提高物流效率，從根本上降低物流成本。

提高物流效率，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低儲存費用，從而節(jié)省物流成本。物流企業(yè)應注重對現(xiàn)有的資源和流程不斷進行改造，提高作業(yè)效率，同時，配置一些基礎(chǔ)性的設(shè)施，如電腦、軟件、系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)等。

德邦物流在日常的經(jīng)營管理中已經(jīng)普及了電子商務(wù)的使用。將電子商務(wù)應用于促進物流業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量的人力、時間，從而可以提高物流的整體效率，并使物流成本降到最低。

德邦物流還非常注重物流人才的引進和培養(yǎng)，想要使物流合理化、提高物流服務(wù)質(zhì)量及物流效率，這些都需要專業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會給企業(yè)帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識到了這一點。要想發(fā)展物流，實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓，同時，給他們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，制定培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過優(yōu)秀物流人才的努力工作，去實現(xiàn)物流成本的降低，實現(xiàn)物流企業(yè)的效益，實現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

市場管理

及時根據(jù)市場需求來調(diào)整企業(yè)的業(yè)務(wù)

德邦物流開始只面向企業(yè)，并沒有個人業(yè)務(wù)，隨著網(wǎng)購的興起，德邦也開始有了個人業(yè)務(wù)。要有自己的使命和愿景

德邦物流有愿景和使命，還有核心價值觀。愿景就是成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，使命是為中國提速。一個企業(yè)只有在堅持為了自己的使命和愿景努力的情況下才能有凝聚力和競爭力。

德邦物流通過一直堅持自己的愿景和使命，在物流行業(yè)中被譽為是中國制造業(yè)幕后英雄。要有特色業(yè)務(wù)

一個公司的特色業(yè)務(wù)不僅是公司的優(yōu)勢名片，更能給公司帶來不凡的價值。德邦物流的國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年。截止2013年1月，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點2800多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，自有營運車輛5200余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過85萬平方米。

文化管理

注重客戶滿意度和員工滿意度 對于物流企業(yè)來說客戶所托付予的不單止是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶的信任，就一定要把這份信任安全送達，成就客戶生意上的成功。

德邦在通過成就客戶中提煉出客戶的四種要求，質(zhì)量、價格、時效、安全，圍繞著這些，一步一步通過硬件、軟件去改善，去提高。在物流業(yè)，客戶滿意度就是成就客戶，就是企業(yè)的生命力，而員工滿意度也很重要，沒有滿意的員工，就沒有好的產(chǎn)品。員工滿意度的公司更有凝聚力，在面對危機時更容易度過危機。

德邦物流在這么多年慢慢摸索到，中國人的管理和外國人的管理理念是不同的，外國人預計有危機來，他想到的是裁員，讓員工回家，社會上有保障，但是中國人或者日本人就更人性化，經(jīng)濟危機來了，公司想首先想到的是大家能不能不降薪，不裁員，通過其他方式應對經(jīng)濟危機，之后再想能不能通過降薪解決，不裁員。

德邦物流還非常注重物流人才的引進和培養(yǎng)，想要使物流合理化、提高物流服務(wù)質(zhì)量及物流效率，這些都需要專業(yè)的人員去做，他們工作的方法、態(tài)度，將間接影響企業(yè)物流成本的大小。重視物流人才，可以節(jié)省許多機會成本。他們的一個好建議或者合理優(yōu)化的方案，都會給企業(yè)帶來巨大的效益，所以，物流人才是物流企業(yè)的寶貴資源，是一種潛在的效益。德邦物流正好意識到了這一點。要想發(fā)展物流，實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，就必須重視物流人才的培養(yǎng)與培訓，同時，給他們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，制定培養(yǎng)人才、留住人才、使用人才的人才管理辦法。通過優(yōu)秀物流人才的努力工作，去實現(xiàn)物流成本的降低，實現(xiàn)物流企業(yè)的效益，實現(xiàn)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。

注重企業(yè)文化的積累企業(yè)文化具有導向功能等功能。

所謂導向功能就是通過它對企業(yè)的領(lǐng)導者和職工起引導作用。

約束功能

企業(yè)文化的約束功能主要是通過完善管理制度和道德規(guī)范來實現(xiàn)。凝聚功能

企業(yè)文化以人為本，尊重人的感情，從而在企業(yè)中造成了一種團結(jié)友愛、相互信任的和睦氣氛，強化了團體意識，使企業(yè)職工之間形成強大的凝聚力和向心力。激勵功能

共同的價值觀念使每個職工都感到自己存在和行為的價值，自我價值的實現(xiàn)是人的最高精神需求的一種滿足，這種滿足必將形成強大的激勵。

調(diào)適功能

調(diào)適就是調(diào)整和適應。企業(yè)各部門之間、職工之間，由于各種原因難免會產(chǎn)生一些矛盾，解決這些矛盾需要各自進行自我調(diào)節(jié)；企業(yè)與環(huán)境、與顧客、與企業(yè)、與國家、與社會之間都會存在不協(xié)調(diào)、不適應之處，這也需要進行調(diào)整和適應。

輻射功能

文化力不止在企業(yè)起作用，它也能通過各種渠道對社會產(chǎn)生影響。文化力輻射的渠道很多，主要包括傳播媒體，公共關(guān)系活動等。

一個有“野心”的企業(yè)，就應該注重企業(yè)文化的積累，這在所有行業(yè)都是認同的，不僅僅只是適用于指物流業(yè)。

德邦物流的企業(yè)文化，稱為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業(yè)文化核心的總和。它明確目標，規(guī)范并指導德邦的行為，最大限度地激發(fā)員工的聰明才智，共創(chuàng)德邦物流的長青基業(yè)！

企業(yè)使命為中國提速

企業(yè)愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商

核心價值觀

成就客戶——竭盡所能滿足目標客戶

卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費

創(chuàng)新發(fā)展——強者開拓創(chuàng)新，弱者固步自封

長遠視角——30年后成功才算成功

激情進取——絕不被淘汰

企業(yè)精神

發(fā)動機精神（四個那樣）

德邦人要像發(fā)動機那樣，認真敬業(yè)

德邦人要像發(fā)動機那樣，充滿激情

德邦人要像發(fā)動機那樣，團結(jié)協(xié)作

德邦人要像發(fā)動機那樣，令行禁止

企業(yè)作風

“四個”特別：

特別能吃苦，特別能團結(jié)，特別講效率，特別會創(chuàng)新。

管理理念

以人為本 人企雙贏

適度競爭 寬嚴相濟

經(jīng)營理念

以客為尊 助力成功

追求卓越 勇于爭先

注重企業(yè)形象，把品牌做大做強

良好健康的企業(yè)形象是企業(yè)的一筆寶貴的無形資產(chǎn)。

對于內(nèi)部職工而言，增加其驕傲自豪感，因為工作更加努力，績效更加顯著，人員穩(wěn)定性高，有利于吸收更多優(yōu)秀人才；

對政府部門來說，企業(yè)形象良好，有利于得到更多的支持；

對于客戶來說，良好的企業(yè)形象，能夠增加客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的信心，增加對企業(yè)的信賴，有利于留住老客戶和吸引新客戶，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益；

對于大眾來說，良好的企業(yè)形象會口口相傳，形成企業(yè)的免費活廣告，尤其有利于上市企業(yè)。對于供應商來說，良好的企業(yè)形象能夠吸引最佳供應商、獲取更好的采購價格和付款方式等，有利于降低企業(yè)采購成本，提高價格競爭力。

德邦物流現(xiàn)在推出一系列包括從企業(yè)品牌形象，主畫面，到廣告語的宣傳推廣手段。利用互聯(lián)網(wǎng)和電視媒體平臺，德邦物流不斷加大力度來宣傳自己，特別是通過網(wǎng)絡(luò)宣傳來擴大自己的知名度，德邦物流總公司及每個分公司都有自己的官網(wǎng)，并且在各個主流論壇上都有自己的微博，在宣傳德邦自己的措施的同時也及時的和客戶交流，在信息得到了充分傳遞的同時也宣傳了德邦這個品牌。而且德邦也在電視媒體上加大了廣告宣傳的投入?，F(xiàn)代企業(yè)只有把企業(yè)品牌做大做強才能使企業(yè)更具發(fā)展?jié)摿案偁幜Α?/p>

第四篇：德邦物流演講題

德邦物流有限公司面試招聘之 一分鐘激情演講 1，不怕學不成，就怕心不誠 2，遠水解不了近渴，遠朋解不了近憂 3，三個和尚沒水喝 4，秤能稱輕重，話能量人心 5，聰明在于學習，天才在于積累 6，不給規(guī)矩，不成方圓 7，打魚的不離水邊，打柴的不離山邊 8，千里之堤，毀于蟻穴 9，一年之計在于春，一日之計在于晨 10，到什么山上砍什么柴，到什么火候使什么錘 11，“邯鄲學步”，有何錯？ 12，冬天既然已經(jīng)到了，春天還會遠嗎？ 13，人無遠慮必有近憂 14，一切皆有可能 15，良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行 16，知識是智慧的火炬 17，世界上三種東西最寶貴：知識，糧食和友誼 18，三人行必有我?guī)?19，一個不想趟過小河的人，自然不想遠涉重樣 20，時間是最寶貴的財富 21，把握一個今天，勝似兩個明天 22，天生我材必有用 23，最珍貴的財富是時間，最大的浪費是虛度流年 24，什么鑰匙開什么鎖 25，摸著石頭過河 26，魚在水中不如水，人在風中不如風 27，不以成敗論英雄 28，戲法人人會變，各有巧妙不同 29，鯨吞魚，魚吞蝦 30，跌水里碰上個救生圈 31，花到開時自然紅 32，無志者常立志，有志者立長志 33，水能載舟亦能覆舟 34，不經(jīng)歷風雨怎么見彩虹 35，不想當將軍的士兵不是好士兵 36，父母在不遠游，游必有方 37，業(yè)精于勤荒于嬉 38，一分耕耘一分收獲 39，失敗為成功之母 40，寧為玉碎不為瓦全 41，世界上不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛 42，只有相信你自己，別人才會相信43，細節(jié)決定成敗 備注：以上題目純屬個人記錄，個人感覺題目意思理解就行，盡量從個人聯(lián)想到企業(yè)來解釋題目，注意上臺不要緊張（就是緊張也要盡量不被看出來），要注意一點，一定要把考官的注意力吸引過來哦，聲音一定要洪亮有氣勢，讓可能已經(jīng)疲憊的考官有耳目一新之感

第五篇：德邦物流招聘信息

德邦物流招聘消息

德邦物流2012年校園招聘正式拉開帷幕，1500多個崗位虛席以待，歡迎2012應屆畢業(yè)生踴躍投遞簡歷。

德邦物流是國家5A級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務(wù)和空運代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于1996年9月，截止2011年6月，德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1400余家，自有運輸車輛4200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)。

公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借嚴謹?shù)倪\作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準物流服務(wù)。

公司簡介：

德邦物流是國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內(nèi)公路運輸和航空運輸代理。公司總部設(shè)在上海，在全國31個省、市、自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點1500多家（截止2011年08月），擁有運輸車輛4600余臺、員工28000多人，網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，產(chǎn)品服務(wù)包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。從1996年創(chuàng)始至今，德邦每年都在以超過60%的速度在增長。從1996年創(chuàng)始至今，德邦每年都在以超過60%的速度在增長。

公司所有管理崗位空缺，只從內(nèi)部員工選拔。秉承“賽馬不相馬，公平競爭，適者生存，任人唯賢”的用人理念，公司為員工設(shè)計了管理和專業(yè)兩條培訓發(fā)展通道，您可根據(jù)自身興趣選擇其一。

自您進入德邦之日起，公司即為您準備了“新員工培訓”以及“一對一”輔導的導師制。您在德邦的發(fā)展將會得到一系列培訓項目的全程幫助，從“儲干培訓”直至“大區(qū)總監(jiān)培訓”，我們已為您規(guī)劃好您的發(fā)展之路。除此之外，公司培訓體系還包含管理系列培訓、問題改善培訓、職能周末大講堂、講師培訓等，公司將從多方面助力您的發(fā)展。

德邦推行極具競爭力的薪酬體系，員工的績效獎金與業(yè)績密切相關(guān)。同時，公司每年對薪酬計劃進行審查和修改，保證具備市場競爭力的員工薪資水平。更值得一提的是，員工通過內(nèi)部學習將取得晉升機會，其崗位和薪酬也會得到不斷提升，這才是德邦物流給到所有德邦人最大的福利。

有意向的同學可以登錄此網(wǎng)址進行簡歷投遞

http:///depponhr/campus.aspx

此時投遞簡歷的同學，如果得到德邦物流的認可，可以在德邦物流10月校園招聘時擁有直接進行最后一輪面試的權(quán)利。

擁有學生干部經(jīng)歷的同學投遞簡歷后可以與張向旭同學聯(lián)系，如果符合要求近期可以安排和德邦人事經(jīng)理進行面談。聯(lián)系電話：***