第一篇：公交車隊(duì)工會(huì)工作計(jì)劃

公交車隊(duì)工會(huì)工作計(jì)劃

為更好做好2009年車隊(duì)工會(huì)組織工作，通過成立“職工之家”的方式，積極參與企業(yè)文化的建設(shè)；發(fā)揮工會(huì)基層組織作用，維護(hù)員工的合法權(quán)益，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性、參與性，全面提升員工的思想素質(zhì)，為了更加有效推動(dòng)車隊(duì)工會(huì)組織工作的順利展開，現(xiàn)特制定2009年度車隊(duì)工會(huì)工作計(jì)劃如下：

一、成立工會(huì)民主管理機(jī)構(gòu)，發(fā)揮工會(huì)組織的民主功能。

為了更好地發(fā)揮工會(huì)基層力量，由車隊(duì)長擔(dān)任工會(huì)組長，將車隊(duì)工會(huì)組織設(shè)立工會(huì)小組；各負(fù)其責(zé)，落實(shí)到人。車隊(duì)不定期組織小組長的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行工會(huì)法、勞動(dòng)法、安全法和職業(yè)道德；了解車隊(duì)工會(huì)組織在實(shí)際工作中所起作用以及特困員工的情況；做到員工有困難能及時(shí)解決，積極宣傳工會(huì)組織在車隊(duì)的功能和意義，提高法制意識(shí)，維護(hù)員工的合法權(quán)益，充分發(fā)揮工會(huì)組織的民主作用。

二、積極配合工會(huì)組織的各項(xiàng)文體活動(dòng)；完善“職工之家”管理；增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。

積極參加和支持公司工會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)是車隊(duì)工會(huì)組織主要工作，主要參加明年的“百日安全”勞動(dòng)競賽活動(dòng)、車組制活動(dòng)、崗位練兵活動(dòng)、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明示范崗”活動(dòng)、職業(yè)道德教育等活動(dòng)。車隊(duì)向公司建議建立會(huì)議室、閱覽室、臺(tái)球桌等等文體設(shè)施，有計(jì)劃舉辦各項(xiàng)文體有獎(jiǎng)比賽活動(dòng)；完善“職工之家”管理，參與企業(yè)文化建設(shè)；讓員工休息日有去處，學(xué)習(xí)“充電”。讓員工感覺到“家”的溫暖，推動(dòng)企業(yè)文化的發(fā)展。通過這些活動(dòng)，讓員工成為有理想、有文化、有道德、有紀(jì)律的“四有”新人，發(fā)揮會(huì)員工的先進(jìn)骨干作用，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力與向心力。

三、2009年車隊(duì)工會(huì)組織主要活動(dòng)計(jì)劃。

1．第一季度，發(fā)揮“職工之家”的作用，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)；舉辦轉(zhuǎn)變員工思想觀念座談會(huì)；開展學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀(jì)尺度表的學(xué)習(xí)。

2．第二季度，舉辦片區(qū)或車隊(duì)之間的文體聯(lián)誼活動(dòng)，初步計(jì)劃開展籃球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比賽；開展職業(yè)道德學(xué)習(xí)。

3．第三季度，舉辦黨、工、團(tuán)先進(jìn)骨干的座談會(huì)；舉辦一場以車組為單位的文體有獎(jiǎng)比賽活動(dòng)。

4．第四季度，舉辦中秋、國慶聯(lián)誼會(huì)；開展各項(xiàng)年終表彰會(huì)議。

四、支持公司工會(huì)成立“解困基金”，解決“特困”員工生活。

為更好地解決“特困”員工的特殊事件問題，向公司工會(huì)建議成立工會(huì)解困基金組織。由員工志愿加入解困基金會(huì)；由公司統(tǒng)一解釋解困基金會(huì)的主要用途和作用，形成“一方有難，八方支援”的高尚品德。關(guān)心員工生活是工會(huì)組織重要工作，經(jīng)常深入員工宿舍與員工家庭了解員工生活情況，解決實(shí)際上困難。當(dāng)好困難員工的“第一知情人，第一報(bào)告人，第一幫助人”。虛心吸取更多的合理化建議，推動(dòng)車隊(duì)民主管理，讓員工感受到車隊(duì)的關(guān)心，激勵(lì)員工更加熱愛車隊(duì)與企業(yè)。

五、加強(qiáng)安全思想教育，弘揚(yáng)好人好事。

根據(jù)公司工會(huì)組織情況，開展轉(zhuǎn)變員工思想工作的座談會(huì)，提高員工的責(zé)任心與歸屬感；保護(hù)員工享受所規(guī)定的合法權(quán)益與身體健康是工會(huì)組織的重要組成部分。車隊(duì)定期做好安全防范工作，對宿舍、場站、車輛等消防設(shè)施進(jìn)行自檢自糾工作；宣傳消防、治安、交通事故對個(gè)人與企業(yè)的影響，做好輪休安排，保證每位員工的正常休息；保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)放獎(jiǎng)金與工資；杜絕各類事故的發(fā)生。采取多種形式開展職業(yè)道德活動(dòng)和崗位練兵活動(dòng)；全面規(guī)范員工服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立“人人為我，我為人人”的良好職業(yè)品格；樹立崗位危機(jī)感；增強(qiáng)憂患意識(shí)，提高員工的駕駛技能與服務(wù)水平；弘揚(yáng)好人好事，倡導(dǎo)有社會(huì)主義特色精神文明。

二○○八年十二月十五日

第二篇：公交車隊(duì)安全服務(wù)工作計(jì)劃

公交車隊(duì)安全服務(wù)工作計(jì)劃

為了做好2008年車隊(duì)安全服務(wù)管理工作，總結(jié)分析2007車隊(duì)在安全服務(wù)方面存在的問題及管理的漏洞，結(jié)合公司在安全服務(wù)管理的要求與目標(biāo)，特制定布吉車隊(duì)2008安全服務(wù)工作計(jì)劃。

一、車隊(duì)明年安全服務(wù)工作計(jì)劃目標(biāo)。

車隊(duì)在安全服務(wù)控制在：無死亡事故；無機(jī)械事故；無車廂服務(wù)事故；無治安事故；無消防事故；事故率控制在2.5宗/百萬公里以下；傷人率控制在1宗/百萬公里以下；經(jīng)損率控制在2.5萬元/百萬公里以下；車輛整潔率控制在96%以上；服務(wù)合格率控制在96%以上；違章率控制5宗/百萬公里以下；服務(wù)投訴控制在20宗/百萬公里以下，投訴率低于集團(tuán)投訴率；安全基礎(chǔ)工作96分以上。

二、為使安全服務(wù)目標(biāo)計(jì)劃的順利進(jìn)行，車隊(duì)采取具體的措施。

（一）車隊(duì)加強(qiáng)有效的安全服務(wù)管理，落實(shí)崗位責(zé)任制，推動(dòng)安全服務(wù)工作計(jì)劃的有序進(jìn)行。

建立以車隊(duì)長為安全服務(wù)管理中心，成立安全生產(chǎn)管理委員會(huì)由何競東為組長，全面的指導(dǎo)與監(jiān)督隊(duì)長助理的工作，分工管理，責(zé)任到人。對隊(duì)長助理、機(jī)務(wù)助理、調(diào)度員的監(jiān)督與指導(dǎo)；組織各項(xiàng)會(huì)議、培訓(xùn)和各項(xiàng)活動(dòng)的舉行。

（二）隊(duì)長助理分工協(xié)作具體項(xiàng)目：

1．XXX主要負(fù)責(zé)：u車隊(duì)服務(wù)工作；v車輛年審及匯總記錄； w分管車隊(duì)XXX線員工；

第三篇：公交車隊(duì)年終總結(jié)

公交車隊(duì)年終總結(jié)

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范文一 ?

二 O 一二年個(gè)人工作總結(jié)一年來，在市公交公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng) 為契機(jī)，以塑造“平安客運(yùn)、和諧客運(yùn)”為主線，創(chuàng)新工作思路，狠 抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時(shí)艱，向管理要效益，向服務(wù)要市場，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完 成了各項(xiàng)任務(wù)。為發(fā)揚(yáng)成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把一年來的工 作總結(jié)如下 ?

一、具體工作情況 ?

(一)加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè) 班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。

堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制 度，以學(xué)習(xí)貫徹“xx 大”及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為重點(diǎn)，進(jìn)一步 提高了干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。

特別是通過開展 “解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì)，使廣大干部轉(zhuǎn)變 了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí)，促進(jìn)了公司的健康 發(fā)展。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉 潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí)，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政 建設(shè)。

(二)以安全工作為重心，全力以赴確保客運(yùn)安全穩(wěn)定 “安全

就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主” 的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，1 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 常抓不懈、防患于未然。

一是強(qiáng)化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資 格關(guān)。二是堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查消除 不安全隱患確保安全生產(chǎn);三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安 全例會(huì)，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基 地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì);四 是充分利用 GPS 對營運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起 手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實(shí)行班子成員分 包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工 團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取 得了扎實(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。

(三)建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度。為搞好生產(chǎn) 理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的 公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲 規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不 循私情，加大處罰力度，對累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下 崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

(四)突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層

層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的 “安全活動(dòng)月” “反三違月” 和活動(dòng)。

公司為配合贛南臍橙節(jié)和五一、十一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題 2 的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保 養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年公司又按照市局客運(yùn) 辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運(yùn)整改，確保了黃金周的 安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一 份力量。

(五)加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次 運(yùn)營間隔時(shí)間，做到高峰不留客，平峰一車清。

同時(shí)對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6 月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定 了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車，即方便乘客乘車，又能及 時(shí)更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。

(六)加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高 司乘人員責(zé)任心，公司對部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格 按照公司獎(jiǎng)懲規(guī)定和稽查運(yùn)營管理暫行規(guī)定對服務(wù)質(zhì)量差、有損公交 形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德 大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到 工作中去。五是積極組織開展安全工作自評(píng)活動(dòng)，建立嚴(yán)格的檢查制 度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。

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分公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安 全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(七)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象 我們始終把運(yùn)營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾 3 制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益 明顯提高。一是把一線運(yùn)營生產(chǎn)的管理做為實(shí)行全面目標(biāo)管理的重 點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員營運(yùn)管理考核辦法》《稽查工作條例》等、規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī) 違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作，共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期，培訓(xùn)率達(dá) 100%;三是堅(jiān)持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)行了乘務(wù)員等級(jí)制，駕駛員職稱考評(píng)制，設(shè) 立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標(biāo) 準(zhǔn)化管理，逐年達(dá)標(biāo)，逐年考核，在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá) 標(biāo)線路資格;四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司稽查大隊(duì)的工作力度，堅(jiān) 持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，參與省交、通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談 會(huì)、技能研討會(huì)，促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市 公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長補(bǔ)短，共同促進(jìn) 行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(八)采取多種措施，滿足乘客需求 現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的 服務(wù)才能取得競爭的勝利，因

此，五一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提 高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來 抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注 重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。

(九)各部門都較好地完成了各自的任務(wù) ?

1、辦公室：圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的 做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。

2、財(cái)務(wù)科：在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財(cái)務(wù) 制度的規(guī)定收支，對違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展 和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科：加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高 服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣 天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全 生產(chǎn)無事故，圓滿完成了黃金周的客運(yùn)服務(wù)。

二、存在問題和不足 回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認(rèn)識(shí) 到當(dāng)前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運(yùn)主業(yè)后勁不足，開 發(fā)審批新線路力度不大，這方面工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)，二是內(nèi)部管理 方面有待進(jìn)一步加強(qiáng)，職工教育應(yīng)該進(jìn)一步加大;三是安全生產(chǎn)工作 有待進(jìn)一步加強(qiáng)。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取 有效的措施加以解決。

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三、20xx 年工作計(jì)劃 ?

1、以穩(wěn)定為前提、安全第一的管理要素，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管 5 理，落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，采取有效措施，確保我分公司安全生產(chǎn)、大局穩(wěn)定。

2、加大客運(yùn)市場開發(fā)力度和爭取主管部門批準(zhǔn)申請開辟新線 路，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，給企業(yè)注入新活力。

3、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗 關(guān)。

4、進(jìn)一步探索現(xiàn)代物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展路子，推動(dòng)快運(yùn)和 旅游業(yè)務(wù)再上新臺(tái)階。

5、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目 標(biāo)。

回顧一年來的工作，分公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。分 公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公 司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì) 伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要 我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克 服各種困難邁向美好的明天。

范文二 ?

一：營運(yùn)生產(chǎn)方面 ?

八月份，車隊(duì)共行駛里程萬公里，完成計(jì)劃的 98%。

營收萬元，欠營收 萬元，完成計(jì)劃的%。

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從本月 12 日起，車隊(duì)接營運(yùn)部通知，全部車輛都不能進(jìn)火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。

二：安全服務(wù)方面 ?

1、20xx 年 08 月 1 日 11 時(shí) 50 分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵 XXXX 號(hào)大客車從 XXX 往 XXX 方向行駛時(shí)至布吉一村站時(shí)，因沒有保持好行車距離，造成粵 XXX 號(hào)大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊(duì)調(diào)度工作流程粵 XXX 號(hào)大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。

車隊(duì)根據(jù)這宗事故作為案例，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：

車隊(duì)管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強(qiáng)路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在 XXXX 總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。

2、發(fā)生有理投訴 1 宗。投訴 XXX 線粵 XXX 車駕駛員 XXX 在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊(duì)將其立即停車 5 天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。(B-18 條、罰款 100元、扣 10 分、培訓(xùn)一天)。

3、由于在 XXX 為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊(duì)從新設(shè)計(jì)了收費(fèi)牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。

本月有拾金不昧 4 宗。分別為拾到手機(jī)、錢包、茶葉等。

三、綜合治理方面 ?

對所有車輛進(jìn)行了全面清洗公交車隊(duì)半年安全總結(jié)(發(fā)動(dòng)機(jī)、車公交車隊(duì)半年計(jì)劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一

部分人員進(jìn)行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會(huì)”。

無打架、熏酒鬧事等治安行為。

四、后勤方面 ?

1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進(jìn)行整改,嚴(yán)格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達(dá)標(biāo)。

2、為了使員工更好的工作，車隊(duì)做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。

3、對機(jī)務(wù)方面存在的一些問題進(jìn)行了專題會(huì)議，會(huì)上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評(píng)，有效的促進(jìn)了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。

五、存在不足 ?

盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。

(1)繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。

(2)加強(qiáng)路查路控，杜絕違章行為。

(3)監(jiān)督機(jī)務(wù)方面存在的一些問題。

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第四篇：公交車隊(duì)駕駛員要求

公交車隊(duì)駕駛員要求

為了規(guī)范管理，嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，使駕駛員能夠遵守法律法規(guī)，安全行車，文明駕駛，樹立交通形象，要求如下：

一、對駕駛員必須要有五年以上安全駕齡，駕證與車型相符，證件齊全有效，與公司簽訂聘用書、安全責(zé)任書后，方可駕車。

二、上崗前必須統(tǒng)一著裝，儀表整潔，持證上崗。

三、要做好車輛每天出車前、運(yùn)行中、收車后的安全檢查工作，勤檢查、勤保養(yǎng)，確保在運(yùn)行中無機(jī)械故障發(fā)生，影響車輛營運(yùn)。

四、在駕駛中要做到精神集中、中速行駛、遵守交規(guī)、規(guī)范操作、仔細(xì)觀察道路和行人的動(dòng)態(tài)，遇到危險(xiǎn)及時(shí)的采取應(yīng)對措施，處理情況靈敏果斷。

五、在運(yùn)行中必須車停穩(wěn)后開門，關(guān)門后行車，行車平穩(wěn)，逢站必停，正點(diǎn)運(yùn)行，按規(guī)定的路線運(yùn)行。

六、做到十不準(zhǔn)：

1、不準(zhǔn)在駕駛中吸煙、閑談、吃東西、轉(zhuǎn)移視線、雙手離開方向盤、打接電話；

2、不準(zhǔn)飲酒和醉酒駕駛車輛，超速行駛；

3、不準(zhǔn)搶黃燈、闖紅燈、搶道超線，在市區(qū)使用氣喇叭

4、不準(zhǔn)開帶“病”車上路運(yùn)行；

5、不準(zhǔn)疲勞駕駛；

6、不準(zhǔn)開“英雄車”、“堵氣車”上路；

7、不準(zhǔn)服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品；

8、不準(zhǔn)甩站、越站停車、進(jìn)站猛拐；

9、不準(zhǔn)前壓后趕，中途掉頭；

10、不準(zhǔn)心浮氣躁駕駛，切忌急躁情緒。

駕駛員簽字：

第五篇：公交車隊(duì)機(jī)修隊(duì)長崗位職責(zé)

公交

路車隊(duì)崗位職責(zé)-機(jī)修隊(duì)長

崗位名稱：機(jī)修隊(duì)長 直接上級(jí)：車隊(duì)隊(duì)長 主要職責(zé)：

負(fù)責(zé)車隊(duì)公交車的養(yǎng)護(hù)、日常檢查，按車輛使用要求對車輛進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、檢查，建立車輛定期養(yǎng)護(hù)檔案、日檢檔案；準(zhǔn)確掌握各輛車車況，及時(shí)對問題車輛維修，協(xié)調(diào)進(jìn)行自修、外修，確保不影響正常出車運(yùn)營，建立維修檔案，提請備件采購計(jì)劃、建立備件使用檔案；建立油耗控制機(jī)制，持續(xù)降低油耗；每次檢車前車輛整備工作，確保檢車按時(shí)、合規(guī)進(jìn)行；開展換季前車輛整備工作，特別是冬運(yùn)前，對車輛供暖系統(tǒng)等進(jìn)行提前整修；對新駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范司機(jī)對車輛的各項(xiàng)操作，對司機(jī)反應(yīng)的問題耐心解答、處理；每日16:00前上報(bào)給車隊(duì)長次日不能出車的車輛數(shù)量、編號(hào)，便于車隊(duì)長組織次日出車計(jì)劃。工作范圍：

1、按車輛使用說明書要求，按里程、時(shí)長對車輛進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，建立、執(zhí)行養(yǎng)護(hù)檔案：

1.1每8000公里及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾、空氣濾； 1.2每3個(gè)月對黃油罐加注黃油；

1.3其他如防凍液、剎車油、變速箱油按說明書要求更換；

1.4其他關(guān)鍵部位如剎車系統(tǒng)、輪胎等定期按計(jì)劃檢查、保養(yǎng)、更換； 1.5以上各項(xiàng)要分類建立連續(xù)檔案，確保上述工作及時(shí)、合規(guī)進(jìn)行，并于工作開展前一周提出物料采購計(jì)劃。

2、建立、執(zhí)行車輛日檢制度，建立日檢檔案：

2.1每日收車后，對車輛外觀進(jìn)行一次檢查，檢查有無新增刮碰、破損情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)登記，明晰駕駛員責(zé)任；

2.2每日收車后，檢查車輛鑰匙上交、電源關(guān)閉、車鎖上鎖情況，對于未上交鑰匙、未關(guān)閉電源、不上鎖車輛的，按次對責(zé)任駕駛員進(jìn)行處罰，確保駕駛員當(dāng)天工作結(jié)束后，駕駛將車鑰匙交到調(diào)度室，及時(shí)關(guān)閉電源，車輛前后門均上鎖；

2.3指導(dǎo)、監(jiān)督駕駛員每日開展三檢工作（出車前、行車中、收車后）：2.3.1出車前檢查車輛外觀、輪胎氣壓情況，檢查機(jī)油、防凍液、柴油是否缺少，檢查車輛有無油液滲漏情況，確保車輛滿足出車條件；2.3.2行車中關(guān)注車輛個(gè)指示燈狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)，確保車輛安全運(yùn)行；

2.3.3收車后，車輛按位停放，檢查車輛外觀有無新增刮碰情況，如有情況，及時(shí)報(bào)告機(jī)修隊(duì)長登記，及時(shí)關(guān)閉電源，前后門上鎖，將鑰匙交到調(diào)度室。

2.4每月上報(bào)日檢檔案照片給公司辦公室，紙質(zhì)版封存于專門檔案盒內(nèi)，以備檢查。

3、準(zhǔn)確掌握各輛車車況，及時(shí)對問題車輛維修，協(xié)調(diào)進(jìn)行自修、外修，確保不影響正常出車運(yùn)營，建立、跟蹤填寫分車連續(xù)的檔案： 3.1每月按計(jì)劃對每輛車至少跟車2圈，并與司機(jī)隨時(shí)、及時(shí)溝通，準(zhǔn)確掌握各輛車工況、服務(wù)設(shè)施完備情況，分車建立、填寫日常跟車計(jì)劃、檔案；

3.2重點(diǎn)問題車輛，協(xié)同維修人員，共同持續(xù)跟車至車輛問題解決，建立、填寫重點(diǎn)跟車檔案；

3.3積極參與售后的車輛修理工作，掌握一定的自修、檢查判斷技能，盡量將車輛問題消滅在萌芽狀態(tài)，小問題自行修理，解決不了的問題送售后或者指定的維修點(diǎn)，分車建立、填寫連續(xù)的維修檔案： 3.3.1對于車輛的服務(wù)設(shè)施問題，如車門、扶手、拉環(huán)、地板、座椅等部位螺絲松動(dòng)情況，滅火器超期、安全錘缺失，喇叭失聲，報(bào)站器失聲，以及其他一些簡單問題，如缺少機(jī)油、防凍液等，機(jī)修隊(duì)長自行或協(xié)調(diào)駕駛員一起解決；

3.3.2保修期內(nèi)的問題，需要送售后的，機(jī)修隊(duì)長負(fù)責(zé)售后維修車輛送取工作，需要現(xiàn)場作業(yè)的，協(xié)調(diào)售后現(xiàn)場作業(yè)，跟蹤解決情況，分車建立、填寫連續(xù)車輛維修檔案，每次維修都要有照片對應(yīng)進(jìn)行支撐，重點(diǎn)關(guān)注維修、更換部件保修周期，防止保修期內(nèi)二次損壞； 3.3.3對于超出保修期的問題，根據(jù)鈑金、輪胎的不同的修理部位，經(jīng)公司同意后確定一家或幾家維修店進(jìn)行合作，不送售后，以減少維修費(fèi)用，確立、執(zhí)行完整的修理流程、結(jié)賬制度，分車建立、填寫連續(xù)車輛維修檔案，每次維修都要有照片對應(yīng)進(jìn)行支撐，并重點(diǎn)關(guān)注維修、更換部件保修周期，防止保修期內(nèi)二次損壞； 3.4提請備件采購計(jì)劃、建立備品備件使用檔案：

3.4.1對于易耗品，如機(jī)油、防凍液、尿素，兩端調(diào)度室分置一定數(shù)量庫存，便于司機(jī)及時(shí)添加，建立報(bào)表，跟蹤兩端調(diào)度室分置數(shù)量，每次有司機(jī)添加登記，并依據(jù)司機(jī)添加情況對兩端調(diào)度室隨時(shí)備置； 3.4.2對于其他備件，如喇叭等，建立保管區(qū)域，統(tǒng)一保管，分新舊件分開保存，建立備件臺(tái)賬，登記進(jìn)銷存；使用時(shí)舊件換新件，填寫備件領(lǐng)用檔案，機(jī)修隊(duì)長和司機(jī)雙方簽字確認(rèn)；

詳細(xì)登記備品備件使用情況和庫存情況，建立出入庫登記制度、簽字領(lǐng)用制度，做到使用方向明確、清晰，3.5每月3日前，上報(bào)上月日常跟車檔案、重點(diǎn)跟車檔案、車輛維修檔案照片給公司辦公室，公司建立電子檔案，紙質(zhì)版留存于專門檔案盒內(nèi)，以備檢查；每月5日前，上報(bào)易耗品、備件臺(tái)賬給公司辦公室，公司建立電子檔案，紙質(zhì)版留存于專門檔案盒內(nèi)，以備檢查。

4、建立油耗控制機(jī)制，降低油耗：

4.1跟蹤每次加油情況，計(jì)算單次油耗情況，同時(shí)累計(jì)歷次加油情況，核算每車油耗數(shù)據(jù)：

4.1.1對于油耗連續(xù)偏高的前3臺(tái)車，積極采取措施降低油耗，如指導(dǎo)駕駛員規(guī)范駕駛，或與隊(duì)長溝通，更換司機(jī)兩個(gè)周期，對比車輛油耗數(shù)據(jù)，如因駕駛員駕駛習(xí)慣問題，對駕駛員駕駛習(xí)慣跟車指導(dǎo)、整改，如因車輛問題，協(xié)同售后共同跟車解決；

4.1.2對于單次油耗異常高情況進(jìn)行調(diào)查，檢查是否存在跑漏情況； 4.2對于司機(jī)經(jīng)常反應(yīng)的車輛綠控問題，及時(shí)與售后溝通、協(xié)調(diào)，保持車輛綠控最佳狀態(tài)，確保有效控制油耗；

4.3摸索建立油耗獎(jiǎng)懲制度，使油耗與司機(jī)收入掛鉤。

5、每次檢車前車輛整備工作，確保檢車按時(shí)、合規(guī)進(jìn)行： 5.1每次檢車前1個(gè)月，開始車輛整備工作，確保外觀合規(guī)、燈光合規(guī)、車輛性能合規(guī)、服務(wù)設(shè)施合規(guī)，使車輛一次通過檢測； 5.2配合檢車，開展抹輪工作。

6、開展冷暖換季前車輛整備工作，特別是冬運(yùn)前，對車輛供暖系統(tǒng)等進(jìn)行提前整修，冬運(yùn)結(jié)束后，及時(shí)檢查運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)油減耗。

7、對新駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范司機(jī)對車輛的各項(xiàng)操作，對司機(jī)反應(yīng)的問題耐心解答、及時(shí)處理。

8、每日16:00前上報(bào)給車隊(duì)長次日不能出車的車輛數(shù)量、編號(hào)，便于車隊(duì)長組織次日出車計(jì)劃。

9、協(xié)助車隊(duì)長開展臨時(shí)必要工作。