第一篇：4S店售后員工激勵制度三點

4S店售后員工激勵制度三點

現(xiàn)在的維修企業(yè)多數(shù)都采取業(yè)績提成制度，這種經營方式最早從南方傳延過來，溫州維修企業(yè)在這種經營方式上應用得比較早，事實告訴我們這樣的制度對業(yè)績的提升上取得了非常好的效果，對員工的積極性，工作效率發(fā)揮了巨大的激勵作用，但隨著這種模式的普遍應用和不斷變化，各企業(yè)也針對自己不同的情況制定出各種提成分配方案，但天下的公司老板有一樣的心態(tài)就是想自己多賺錢而少花錢，加上一種運營模式的長久使用，提成制度也在一定程度上出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，提成制度在促進業(yè)績發(fā)展的同時弊端也越來越多顯現(xiàn)出，主要表現(xiàn)有以下幾個方面：

1：很多公司的提成方案頻繁更改，主要原因是在原來的提成方案的基礎上，由于業(yè)績的增長，老板或領導層覺得員工的工資太高，其實也不是真的太高，只是在他們的心里有個杠桿，就是說在他心里已經預計好了給每個崗位的員工怎樣的待遇，一旦超過了他的預計，他就認為自己吃虧了，付出了過多，千方百計的想克扣回來。其實照這樣的思路，我們的提成激勵制度已經名存實亡，業(yè)績提成制度的初衷就是一種多勞多得的原則來提高員工工作的積極性從而達到提高公司業(yè)績的目的。雖然業(yè)績提高，員工的待遇提高，但是員工的提成比例是固定的，比如說員工提成10%，公司贏得90%，也就是假如員工的待遇提高一千公司多賺九千。其實這個道理每個人都明白，只是現(xiàn)在很多人還是眼光短淺，非得認為自己應該賺得一萬而不是九千，而真正的后果就是他甚至賺不到九千。我曾經遇見過很多兩個方面的例子，比如有的公司做得很成功，提成比例從一開始到最艱難到最輝煌的時候都堅決不變化，在最艱難的日子，員工拿一兩千的時候，很多人選擇了留下跟公司一起奮斗，在公司最輝煌的時候拿到一萬的時候，公司沒眼紅員工拿到這么高的工資，因為這樣的公司懂得這個道理，因為他知道員工賺到一萬的時候其實自己賺到九萬，公司賺的九萬是員工發(fā)的，而不是員工的一萬是公司發(fā)的，老子說“舍得舍得，有舍才有得”。比如還有公司就是一個反面的例子，員工業(yè)績做到6萬的時候按提成比例是4500左右，如果做到8萬的時候應該是6000左右，但一旦業(yè)績做好的時候老板就眼紅員工的“高工資”馬上暗自操作把員工的工資弄到和原來做6萬的時候差不多，所以原來的業(yè)績提成制度其實名存實亡，以后員工掌握了這個規(guī)律，也不會拼命去做了，每個月到6萬就差不多了，所以這個公司的業(yè)績數(shù)年來都沒有明顯的提升，也沒有輝煌的時候了，其實最后最大損失的還是公司老板。我們的行業(yè)還有很多這樣的老板，他們認為是公司養(yǎng)活員工，如果不轉變這個觀念，我想這個公司不會有太大的輝煌，大家是否見過，有一個員工待遇都很差勁的公司業(yè)績很輝煌？

2：員工差異化得不到體現(xiàn)，其實我們行業(yè)的很多公司的業(yè)績提成制度越來越像固定工資的形式了，說起來工資還是按照某項業(yè)績提成計算的，但由于提成制度的不科學，員工競爭性得不到體現(xiàn)，因此大家對做業(yè)績的積極性已經成了問題，比如每個人每個月做25萬左右的產值拿4000塊左右的工資，每個人每個月業(yè)績和工資都不相上下，久而久之，大家已經失去了努力奮發(fā)的激情而形成麻木的狀態(tài)，這樣的情況對企業(yè)的危害其實是最大的。造成這樣的情況有幾個主要的原因。

1，激勵制度有問題，沒有明確的目標，有的有目標但對目標的考核沒有或者執(zhí)行不強，讓做得好和做得不好的差異性得不到體現(xiàn)，比如25萬為目標，一個人做到30萬的時候工資高出300，一個人只做了20萬工資只少了300，那么這樣的制度會讓多拿300的和少拿300的員工都感覺無所謂，假如我們的制度讓做30萬的多拿到一千，讓達標甚至低于目標90%的提成獎金全部取消，充分體現(xiàn)業(yè)績做得好和做得不好的巨大差異，大家可以試著用制度讓你業(yè)績最好的員工和最差的員工待遇相差一倍（同崗位），那是否大家會更努力去做呢？

2，員工中間沒有突出的，大家都是泛泛之輩，這樣所有的員工既沒有好榜樣又沒有競爭壓力，所以就沒用學習上進的氣氛和動力了。

3，績效考核的優(yōu)劣淘汰制度，一個企業(yè)永遠需要新鮮血液正像永遠需要人才一樣，績效考核的優(yōu)劣淘汰制度能給予大家競爭學習上進的壓力，催人不斷前進，從而不斷提高員工的工作能力，通過這樣的制度也可以形成良好的企業(yè)文化氛圍，以公平競爭的人才晉升制度代替主觀的人員任免制度，讓大家看到自己的發(fā)展前途是掌握在自己的手里，對公司也更有信心和歸屬感。

3，待遇透明化，我不知道有很多企業(yè)為什么對員工的工資采取保密的做法，對每個員工的工資弄得很神秘，生怕別的員工知道另外員工的工資多少，甚至每個員工的工資到底是怎么計算的也是很神秘的，甚至員工知道自己的業(yè)績卻不知道自己能拿多少工資，我也見過有些企業(yè)工資制度是公開的，雖然不需要讓每個員工知道其他人具體每個月拿多少工資，但每個人自己根據(jù)公開的工資結構和業(yè)績都能算出自己和其他員工的工資待遇，員工的工資是透明化的。但我知道作為員工的心態(tài)，人最容易看到眼前的利益，也最容易被眼前的利益所激勵，明明我們采取的業(yè)績提成激勵制度，那員工仍然不明白自己拿的工資是高還是低，是否和自己的業(yè)績是一致的，舉個很簡單的例子，假如我在月中的時候業(yè)績自己做了4萬，我按照提成比例能拿到3000，我想只要大家這個時候在心里衡量下自己即將所得，也會對自己產生“好好，爭取再做4萬”的鼓勵，假如大家心里不清楚，甚至到月底稀里糊涂的發(fā)了一筆錢，是怎么算的也不知道，那我們如何估計我們的多付出也是否得到高回報？所以這樣的激勵效

果會大打折扣。且在員工之間，透明的薪資待遇會激發(fā)的是大家向更高目標努力的動力，這個是一個很簡單的道理，每個人都是對看得見的目標最有動力。至于有的人所考慮的妒忌，這個是很少的一種情況，每個人的所得跟他的崗位和業(yè)績掛鉤的，也是公平的，如果這樣可以妒忌的話那也只能說他也可以妒忌為什么自己是普通員工而別人是經理了？

我覺得做好以上三個方面才能真正的發(fā)揮業(yè)績提成制度的激勵作用，充分的激勵員工創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績，實現(xiàn)員工和公司老板的雙贏。

第二篇：4s店售后員工辭職報告

在離開原來的工作崗位時，要寫一份向單位領導或上級組織提請批準的辭職報告，以下是小編整理的關于4s售后員工辭職報告，歡迎閱讀參考。4s售后員工辭職報告（一）

敬愛的領導：

您好!

20XX年7月我加入了4S這個大家庭，轉眼在公司已工作了近X月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的屢屢誤解。本人有點感到力人從心。

提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4S店各位同事的幫助。離開4S大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。

最后，衷心祝愿公司業(yè)務蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!

辭職人：XXX

日期：

尊敬的領導：

您好!我很抱歉在公司正值用人之際向4S公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。但是鑒于自身的一些原因，我不得不離開。

在4S公司的這段時間里我通過和客戶電話溝通及處理它們系統(tǒng)的問題，從中學到了好多東西并發(fā)現(xiàn)了許多自身的不足。雖然挨過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收獲，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題;學會了如何面對不同的客戶;學會了如何處理比較復雜得問題;學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通協(xié)調;學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對于我今后必將受益無窮。

我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地說自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。

我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我相信它對我的今后也會產生積極地推進作用。

售后工作我已經和xx交待清楚，并做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最后一班崗。

最后請允許我誠摯地祝愿公司今后一帆風順、蒸蒸日上!

辭職人：XXX

日期：

尊敬的領導：

您好!

首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關照。

這段時間，我認真回顧了來站快一年來的工作情況，覺得來xxx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。

非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。此時我選擇離開，并不是一時間的心血來潮。而是我經過長時間的考慮之后才做的決定辭職。

最后，我真心的希望xxx長安轎車店能步步為贏，蒸蒸日上!

辭職人：XXX

日期：

第三篇：4s店售后工作總結

4s店售后工作總結1

隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，伴隨著與之升溫的，還有相配套的汽車服務行業(yè)，或者稱為汽車后市場。高附加值產品的汽車售后服務已經得到國內外廠商普遍重視，同時也是消費者的最大需求點，可以說汽車售后服務的利潤空間、市場空間、發(fā)展空間遠大于單純的汽車銷售空間，在汽車售后服務行業(yè)中，誰能夠提供顧客多業(yè)務、高質量的服務，誰就會加快汽車銷售步伐，既而占有汽車市場的份額。

第一步：預約

此步驟最重要的是：要讓預約客戶享受到預約的待遇，要與直接入廠維修客戶嚴格區(qū)分開。這是決定此客戶下次是否再次預約的關鍵因素。公司開業(yè)先期，此步驟比較難做。主要是因為開始業(yè)務量較小，預約和直接入廠維修的客戶從維修的時間來看區(qū)別不大。然而，雷克薩斯的客戶對于時間一定是相當看重的!安排客戶預約的方法有幾個：

讓客戶知道預約服務的各種好處。

2、在客戶接待區(qū)和客戶休息室放置告示牌，提醒客戶預約。

3、在對客戶回訪跟蹤時，宣傳預約業(yè)務，讓更多的客戶了解預約的好處。

4、由××經常向未經預約直接入廠的客戶宣傳預約的好處，增加預約維修量。

第二步：接待

客戶將車輛停好后，由引導人員將其帶入維修接待區(qū)域并根據(jù)公司要求介紹給某個××。此步驟其實就是一個××與客戶溝通的過程，也就是一個問診的過程。此過程××應注意幾個問題：

1、問診時間最少7分鐘，這樣的好處是：x可以更多地準確地了解客戶的需求?！痢量梢詾楣就诰驖撛诘睦麧?。x可以更多的了解客戶性格，有利于后續(xù)的工作?！痢量梢院涂蛻魤|定一定的感情基礎，有利于后續(xù)的工作。

2、技術方面的問題如果××自己解決不了，必須向車間的技術支持求助，不可擅自作主。

3、查驗車輛要認真仔細，但是不可讓客戶感覺我們防他就像防賊一樣。例如：查驗車輛外觀，可以說：“x先生，您看這里有塊刮蹭，什么時候您有時間，咱走個保險，我?guī)湍阉蘖恕??；蛘摺澳催@塊傷，您要是從這里上的保險，都不用您費什么事，我們直接就幫您把他修了，手續(xù)特別簡單”。這樣說既可以解決客戶對于SA查驗車輛外觀的抵觸情緒;又可以間接的幫助公司創(chuàng)造利潤。

4、查驗車輛的同時，要當著客戶的面鋪三件套。即使客戶客氣說不用了等話語，也要堅持這樣做。

5、明確向客戶建議，取走車內的貴重物品，并為客戶提供裝物品的袋子。如果，有些物品，如導航儀;mp3等物品，客戶不愿拿走，××可以將物品收到前臺的儲物柜中，并記錄于查車單上。如果是大件物品，可以記錄于查車單上，并向調度室說明此情況。

第三步：打印工單

工單是一個合同，要注意在客戶簽字之前，必須向客戶說明幾個問題。

工單中所做哪些服務項目。

2、工單中的服務項目工料合計約需要多少費用(估算值與實際值上下不能超過10%)

3、工單中的服務項目所需的大概時間。對于雷克薩斯的客戶，時間看的可能比錢還重要。

4、是否要保留更換下來的配件，放后備箱還是什么地方。

5、是否洗車。這就是“五項確認”。另外還要注意：

1、所維修的項目如果不是常見的維修項目，先要向配件咨詢是否有貨，多長時間到貨。

2、將客戶車輛的車鑰匙拴上鑰匙卡，記明車牌號;工單號;××名字;車型;車輛顏色;車輛停放位置。

3、如果客戶有鑰匙鏈，還要在工單明顯處注明。

第四步：實時監(jiān)控

此步驟就是監(jiān)督工作的進程，主要體現(xiàn)在兩方面：

1、完工時間。對于完工時間，在部門間的協(xié)作規(guī)定中，應該有這樣的規(guī)定：維修技師根據(jù)工單的完工時間推算，如果不能按時完工應及時提醒××。當天取車的至少提前半小時，隔天取車的最好提前一天說明。做為服務顧問也應該根據(jù)工單表明的完工時間，及時向車間控制室詢問工作進度。如不能按時交車，必須主動提前向客戶說明原委并道歉。

2、估價單。對于在車間檢查出來的各種問題，服務顧問必須先自己搞清楚幾個問題：

A、隱形故障發(fā)生的原因，即為什么這個配件會有問題，以及此故障現(xiàn)在的實際損害程度。

B、此隱性故障在現(xiàn)在或者將來可能會對客戶本人或者客戶車輛有什么樣的損害。

C、維修此故障需要花費客戶多長時間及費用。

D、如果估價單有很多隱性的故障，就需要××本人來替客戶甄別哪些故障是現(xiàn)在必須修理的;哪些是暫時不用修理的等等。最好把各個故障到底是怎么回事，以及損害的程度一一向客戶說清楚，由客戶定奪。

第五步：終檢

即車輛維修完成后，由××對照查車單檢查車輛。包括，工單的服務項目是否都作了;車輛的公里數(shù);車輛外觀等等。

第六步：交車說明

這是比較重要的一個步驟。我們應該有一個交車說明單，此單上半部分應說明此次所有服務項目對于客戶在將來開車過程中應該注意什么。例如：此次更換了剎車片，那么××應該在交車說明單上注明，“已更換剎車片，請保持車距，注意剎車片磨合”。交車說明單的下半部分應注明客戶的車輛在達到多少公里后或者多長時間后，應該做什么服務項目，這些服務項目需要多少時間及費用。例如：您的車輛現(xiàn)在的公里數(shù)是三萬五千公里，此車四萬公里時需要進行更換機油機濾;空濾;汽濾;空調濾;清洗噴油嘴;清洗節(jié)氣門進氣道;四輪定位等服務項目?？傆嫷馁M用約為八千元，需要的時間約為六個小時。此外，還要向客戶解釋結算預覽單，說明此次維修的服務項目及費用，并帶領客戶結賬。俗話說：“三分接車，七分交車”。交車做好了就是下一次的接車。

第七步：送人

此步驟××務必要做到兩點。

1、要當著客戶的面，撤掉三件套。

2、引領客戶車輛至公司大門口，送別客戶。

4s店售后工作總結2

忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正?！痢聊陎月我入××店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的.工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升

應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展

汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

第四篇：4S店售后管理制度

售后服務部處罰條例

處罰的目的：

為提高售后服務部各職能工作的質量和效率、美化維修作業(yè)場所環(huán)境、創(chuàng)建一流的4S售后服務工作新秩序；切實、有效地實行公司各項管理制度、強化售后服務部內部管理、培養(yǎng)員工優(yōu)良的綜合素質和服務能力；特制定售后服務部管理處罰條例。

處罰條例的意義：

通過處罰方式來約束和引導員工養(yǎng)成一種良好的工作習慣，正確判斷與認識工作及行為標準，從而逐步提高員工的綜合素質和服務能力。

處罰條例的對象：

本服務部違反公司各項管理規(guī)定和違反本處罰條例的員工。處罰的原則：

以事實為依據(jù)，以條例為準繩，公平、公正、公開地處理一切違反公司管理制度和管理流程的事件；

處罰條例細則

一． 售后服務部全體員工： 1． 未按公司要求統(tǒng)一著裝或衣冠不整者。（要求：所有售后人員的著裝均按照北京汽車廠家的規(guī)定著裝要求執(zhí)行；車間員工必須按公司要求統(tǒng)一穿公司配發(fā)的北京工作服，（且著裝一定要經常清洗，保持干凈）處罰RMB：30元； 2． 蓬頭垢面不注重儀容、儀表者。（要求：男員工不得留長發(fā)，不得留胡須，女員工不得化濃裝；員工不得留長指甲，不得隨地吐痰。）處罰RMB：30元； 3． 員工工作時間必須根據(jù)要求穿戴好勞動保護用具，不許穿拖鞋上班。違者處罰RMB：50元； 4． 5． 6． 未按公司要求配帶廠牌和徽章者。處罰RMB：30元； 上班或下班未打卡者。處罰RMB：30元；

早會、會議、培訓、及公司相關活動遲到者。處罰RMB：50元；早會、會議、培訓、公司相關活動缺席者。處罰RMB：100元； 7． 8． 擅離工作崗位，串崗、中途溜崗者。處罰RMB：50元； 售后作業(yè)區(qū)內嚴禁吸煙，在非指定地點吸煙或游動吸煙者。處罰RMB：300元； 9． 與客戶頂撞，造成矛盾升級者。處罰RMB：300元；

10． 辱罵客戶，對客戶無禮者。處罰RMB：500元；性質惡劣者除名；

11． 未經許可，私自駕駛公司或客戶車輛者。處罰RMB：200元；

12． 不服從上級領導的工作安排、公然對抗公司管理體制、漫罵公司領導和管理人員者。視情節(jié)輕重給予處罰。處罰RMB：50~200元；性質惡烈者給予除名處理。

13． 受到客戶有效投訴者。維修技術屬主觀問題造成的投訴，處罰RMB：50~100元：服務質量屬主觀問題造成的投訴，處罰RMB：100~200元；

14． 對客戶投訴未能及時、迅速地進行處理或未能協(xié)助、配合處理者。處罰RMB：50~200元；

15． 工作態(tài)度差、服務意識差被員工或管理人員投訴者一經查實處罰RMB：100~200元；

16． 在無特殊情況下，未按規(guī)定要求和時間完成工作任務者處罰RMB：100元；

17． 弄虛作假、欺騙上級和誤導客戶，影響公司利益者。處罰RMB：500元；

18． 搬弄是非、誹謗他人、高聲喧嘩、辱罵同事、并對同事進行人身、名譽攻擊者。處罰RMB：200元；

19． 惡意損壞公司現(xiàn)有設施（包括門、窗、墻、設備、工具、辦公用品、消防用品等）除按價賠償外，處罰RMB：300元； 20． 浪費公司資源，下班前未關閉電器設備者。（包括電腦、電燈、電扇及水、氣等）處罰RMB：50元；

21． 損害公司利益、盜竊公司或客戶車內財物并占為已有者。處罰RMB：500元并予以辭退；

22． 泄露公司商業(yè)機密，違反公司保密制度者。除追究其刑事責任外，處罰RMB：500元；

23． 未經許可，擅自進入客戶維修車輛內休息或動用客戶車內一切物品者。處罰RMB：200元； 24． 員工在收到處罰通知單后，拒絕在處罰單上簽名或公然辱罵管理人員；處罰RMB：200元；并寫出公開道歉信。

二、服務前臺：

25． SA閑時未能主動接待并怠慢客戶引起投訴者。處罰RMB：50元；

26． 未對入廠車輛認真進行環(huán)車檢查或檢查、記錄不全者。處罰RMB：50元；因未做好環(huán)檢或漏檢引起客戶誤解造成公司損失者，其損失部分由該車SA全額承擔。

27． 維修車輛未裝三件套者。處罰RMB：30元；一天內出現(xiàn)第二次60：以此類推。

28． 維修單填寫不清晰、不規(guī)范或漏寫、錯寫維修項目者。處罰RMB：50元；

29． 新客戶出廠后未建立客戶檔案卡或建檔資料有缺陷者。處罰RMB：50元；

30． 結算單上未按工時費標準打工時費。處罰RMB：20元；（每單）

31． 接車時對客戶資料記錄不完整。處罰RMB：20元； 32． 對客戶提出的要求未能及時處理。處罰RMB：50元； 33． 有關事項未及時與客戶溝通造成延誤交車。處罰RMB：30元；

34． 維修項目交車時間維修費用發(fā)生變化未與客戶溝通。處罰RMB：30元； 35． 工作失誤造成客戶拒絕按結算單付款者。責任人承擔差額部分并處罰RMB：50元；

36． 越權打折，造成的差額損失由當事人承擔并處罰RMB：50元；

37． 交車時未認真檢查完工車輛。處罰RMB：30元； 38． 丟失維修單。每份處罰RMB：30元；

39． 未按規(guī)定時間進行客戶跟蹤回訪的SA。處罰RMB：20元；跟蹤記錄或上報數(shù)據(jù)虛假者處罰RMB：50元。

40． 對延誤、返工車輛未及時登記上報者。處罰RMB：30元； 41． 對客戶存在的埋怨、投訴不能消除且隱瞞上級主管者。處罰RMB：50元；

42． 交車時資料、車鑰匙未準備好。處罰RMB：30元；丟失客戶資料或車鑰匙者。除負責賠償外，處罰RMB：200元； 43． 接受車間維修記錄不全的完工作業(yè)單。處罰RMB：30元； 44． 工作時間吃零食、閑聊者。處罰RMB：30元；

45． 工作時間上網(wǎng)覽閱與工作性質無關的網(wǎng)站或掛QQ聊天者。處罰RMB：50元；

46． 工作時間在客戶休息室閑坐，看電視。處罰RMB：50元； 47． 工作時間睡覺或躺臥休息。處罰RMB：100元； 48． 在服務前臺和展廳范圍內吸煙者。處罰RMB：200元； 49． 前臺服務熱線響三聲無人接聽。處罰RMB：100元：

三、維修車間： 50． 不服從工作安排、拒絕合理派工和拒絕加班者。第一次處罰RMB：50元；第二次處罰RMB：100元；第三次處罰200元并辭退；

51． 內部返修。一次處罰RMB：20元。同臺車第二次內部返修處罰RMB：40元。同臺車第三次內部返修處罰RMB：80元；以此類推.52． 廠外返修（返工）的班組參照售后服務部《關于廠外返修（返工）返修的管理規(guī)定》進行處罰。

53． 無正當理由，延誤交車時間者。處罰RMB：50元； 54． 車間員工在車間做私活或無作業(yè)施工單進行維修者。處罰RMB：500元,車間主管未發(fā)現(xiàn)將受到連帶處罰200元；未按作業(yè)單要求進行維修作業(yè)者。處罰RMB：100元；

55． 員工私自外出維修車輛（打野者）。處罰RMB：500元并立即除名；

56． 沒嚴格按照維修作業(yè)流程進行規(guī)范操作者。處罰RMB：100元。

57． 違反設備安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)；承擔由此帶來的一切經濟責任并處罰RMB：200元；

58． 作業(yè)時未使用車輛保護用品。處罰RMB：50元； 59． 非工作需要進入維修車輛內閑坐、休息者。處罰RMB：200元；

60． 上班時間在休息室和車間睡覺或躺臥休息。處罰RMB：100元；

61． 在車間范圍內非指定地點吸煙。處罰RMB：200元；有客戶在車間作業(yè)現(xiàn)場吸煙不給予制止者；處罰班組責任人RMB：50元；

62． 員工在車間高聲喧嘩、起哄、吵架。處罰RMB：100元；在公司打架不管對與錯，雙方各罰款處罰RMB：500元，情節(jié)嚴重者給予辭退處理；

63． 非維修需要開啟維修車輛空調、音響者。處罰RMB：100元；未經允許擅自進入客戶維修車內動用客戶車內任何物品者，處罰RMB：500元并立即除名；

64． 非允許人員駕駛、移動維修車輛。處罰RMB：200元，如發(fā)生事故則必須對事故所造成的損失負全部責任并給予立即辭退處理。

65． 油漬、污水落地未及時清理。處罰RMB：20元； 66． 砂紙、紙屑、零件包裝盒、原子灰渣、廢膠紙圈等垃圾落地。處罰5S責任區(qū)班組RMB：20元/每件； 67． 噴漆前未能清潔噴漆房。處罰RMB：50元； 68． 噴漆車輛未清潔進入噴漆房。處罰RMB：50元； 69． 在噴漆房內補灰、打磨。處罰RMB：30元； 70． 工具、小型零件直接放在地上。處罰RMB：30元； 71． 工具、零件直接放在客戶維修車上。處罰RMB：30元； 72． 公用工具、設備用完后未及時放歸原位或工具房。處罰RMB：30元；

73． 零件架上物品擺放凌亂。處罰RMB：20元； 74． 拆裝件未按要求擺放。處罰RMB：20元； 75． 工具車內工具擺放凌亂。處罰RMB：20元；

76． 丟失維修車輛的拆裝零配件；承擔賠償損失并處罰RMB：50元；

77． 廢舊零件未按規(guī)定及時處理。處罰RMB：30元； 78． 丟失作業(yè)單/報修單/領料單。處罰RMB：30元； 79． 未及時填寫維修作業(yè)管理看板。處罰RMB：20元； 80． 本班組工序未進行自檢、復檢或檢查不到位。處罰RMB：50元；

81． 無維修過程作業(yè)檢查記錄，處罰RMB：30元；記錄不真實。處罰RMB：50元；

82． 班組維修車輛未進行質檢或漏檢便將作業(yè)單交前臺。處罰RMB：100元；

83． 未經許可向客戶講述個人意見造成客戶不滿或造成業(yè)務工作困難。處罰RMB：100元；

84． 呈報配件型號或車型不準確，造成直接經濟損失者承擔相應的損失并處罰RMB：50元；

85． 丟失配件，按配件進價賠償并處罰RMB：30元； 86． 丟失客戶車輛鑰匙，責任人承擔損失并處罰RMB：200元； 87． 漏裝零部件者。處罰RMB：50元，如因此造成的事故和損失由責任人承擔；

88． 安裝不當導致配件損壞，按配件進價的100%賠償并處罰RMB：30元；若有其他的損失費用由班組責任人全部承擔。89． 維修車輛未按作業(yè)單要求更換新零件，按零件價的10倍罰款，最高限額2000元。

90． 作業(yè)完畢未及時進行場地清潔。處罰RMB：30元；垃圾沒按照要求分類。處罰RMB：20元；

91． 維修班組未能按要求及時將垃圾桶清理。處罰RMB：30元；

92． 下班前未關閉水、電、氣，未清理車間場地、設備、工具。每項處罰RMB：20元；

93． 未經許可，擅自動用消防設施者。處罰RMB：300元；

四、配件部：

94． 配件倉庫物品沒按要求擺放，進、銷、存賬物不清楚。處罰RMB：300元；

95． 無定貨、外購配件申請單或申請單無相關領導簽字確認而擅自采購配件并造成配件不能周轉者，處罰RMB：50元； 96． 外購配件沒有進行三家詢價而造成高價購進者，高價部分由責任人承擔并處罰RMB：50元；

97． 購件超時，造成交車延誤。處罰RMB：50元； 98． 購錯配件。處罰RMB：50元； 99． 審核配件失誤。承擔相應損失的30％。100． 因配件部員工沒有確認配件品種和車型，向前臺或車間報錯價格造成公司直接經濟損失者，差價部分由報價人員承擔并處罰RMB：50元；

101． 庫房沒按工單發(fā)貨、未出庫單發(fā)貨、發(fā)錯配件。處罰RMB：50元/次；

說明

1．本獎懲條例中如有與公司相關規(guī)定有沖突時以公司制度為標準； 2． 3． 違章員工由各部門主管負責處罰； 部門主管未處罰違章員工則承擔同等責任。

4．內部返修由質檢員直接開據(jù)處罰單。5．各班組獎罰到班組長，由班組長再分配。

6． 被處罰人如對處罰不服，可以向上一級領導投訴。處罰不當，處罰人要承擔相應責任。但只有處罰人才能更改處罰決定。7． 各種獎勵措施將在后續(xù)出臺。

8.各部門處罰單在簽字后統(tǒng)一交行政部匯總。

9.售后服務部處罰款統(tǒng)一由行政部保管，?？顚Ｓ?，作為售后服務部全員活動費用，罰款必須于收到通知單兩天內交清，延期一天罰款加倍。售后服務部將每月進行一次公布。

第五篇：4s店售后年終工作總結

4s店售后年終工作總結

售后服務，就是在商品出售以后所提供的各種服務活動。從推銷工作來看，舒達售后服務本身同時也是一種促銷手段。4s店售后年終工作總結是怎么樣的呢，歡迎閱讀。4s店售后年終工作總結一：

忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展?；仡欉^去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。

4s店售后年終工作總結二：

售后部工作總結及XX年計劃眾所周知，今朝**的4S店如雨后春筍般迅速增添，隨著人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。我認為服務是現(xiàn)在企業(yè)所推銷的一種有形產品，是企業(yè)提高市場知名度的有力武器?？蛻舻臐M意是檢驗產品質量及體驗服務的雙重標準。結合我來到店里的三個月(第四季度)售后維修總體來看，基本實現(xiàn)了客戶滿意的計劃?？蛻舻某姓J是對我們工作的鼓舞，批評和建議是工作改進的方向。耀世美福售后服務部也在經受著市場的嚴重考驗，現(xiàn)在我們頂住壓力在公司領導的率領及全體員工配合全力下仍較好的完成今年第四季度各項工作使命。

以下是我對售后服務部部XX年第四季度的剖析陳述：

1、產值：

10月份進廠臺次：145臺零件出庫：76724元產值：103263元

單車平均單價：712元

11月份半月進廠臺次：129臺零件銷售：76798產值：82286元

單車平均單價：637元

12月份截止23號進廠131臺零件出庫：77608元目前產值105870元

單車平均單價：808元

2、GCVP成績得分：

10月份：33分

11月份：分

12月份截止23號100分

3、成本控制

1、在硬件基本完善情況下，用富有說服力的宣傳圖片、海報裝點

客休區(qū)、接待區(qū);

2、配件部在訂貨前，先其他兄弟單位溝通零件編號，避免訂單錯定，節(jié)約庫存量。

4s店售后年終工作總結三：

汽車4s店售后工作年終總結：

忙忙碌碌的過了一年，但在店我學到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當之處請批評指正。12年04月我入新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下，思想、工作取得較大進步?；仡櫲肼殎淼墓ぷ髑闆r，主要有以下幾方面的收獲和體會：

一、從嚴要求的環(huán)境下，認識工作，進一步認識自己。

我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到，一個人思想認識如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，往往受其所在的工作環(huán)境影響。

我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟悉，與上級領導和部門同事的幫助是分不開的。如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況，就是六個字，即：嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。

從模糊到清晰，我充分認識到自己工作的重要性。工作中，面對領導的高標準、嚴要求，面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態(tài)度，面對緊張高效的工作節(jié)奏，使我深受感染，充分認識到，作為這個集體中的一員，我首先不能給這個集體“抹黑”，拖這個集體“后腿”，在此基礎上，要盡快融入到大家共同創(chuàng)造的“勤奮學習、努力工作”的濃厚氛圍之中。

在這種環(huán)境影響下，我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作，在這一想法的實現(xiàn)中，我的工作標準也不斷提高，總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻樹立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中，素質得到提升。應該說，過去的一年，是勤奮學習的一年。由于自己入汽車行業(yè)時間比較短，要想在同樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了“只要付出，就一定有回報”的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創(chuàng)新，工作取得進展?；仡欉^去一年忙碌的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟悉，從剛邁出大學的青年到現(xiàn)在的準職業(yè)人，從部門同事的認識到相互之間的密切合作，每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之，汽車售后還是一個不斷成長的部門，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己，認識到工作的本質，那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今后工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急，缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。