第一篇：訴求書

我叫劉長安，我是公司的第四批正式骨干，目前就職山東續(xù)保2組團隊長。在這里我想向你訴求的是4-23日我公司下發(fā)的2013年四季度10-12月份的考核結(jié)果。在這次考核中我被列入降級人員，由于我是骨干所以直接降級為坐席。

我誠心的接受這次考核成績，公司的考核肯定是建立在多個測評指標的結(jié)果上，以結(jié)果來論是公平公正的。但我熱切希望公司能考察到我們這些帶領(lǐng)新人團隊的新團隊長的一些實際情況。接下來我就向公司具體說明一下詳細情況。

我是2013年8月中旬，被提為代理團隊長。山東續(xù)保2組于2013年9月份正式組建，當(dāng)時成員有22人而其全部是剛剛從培訓(xùn)班培訓(xùn)完基礎(chǔ)知識的新坐席，由于急需人力，他們只在新兵營培訓(xùn)一周后就直接上線了，并且負責(zé)分別是德州、臨沂、濰坊三個地區(qū)的續(xù)保工作。從撥打話術(shù)、到地區(qū)核保政策、到系統(tǒng)操作、再到落地支公司的溝通，他們都需要全面的培訓(xùn)。9月份上線以后時間只能允許我們一邊撥打一邊進行細化培訓(xùn)。由于我當(dāng)時剛升為團隊長，從一名坐席到一個既要管理團隊又要完整系統(tǒng)的對他們培訓(xùn)的綜合管理人來說，我當(dāng)時的能力和精力確實匱乏和不足。這導(dǎo)致了9、10這兩個月份的業(yè)績、已經(jīng)各項kpi都不達標，但是隨著時間的推移11、12有所改善，但是仍然無法達到一個優(yōu)秀團隊的標準。

向您訴說這個過程，我完全沒有在為自己工作的失職說理由找推辭。我真的熱愛這份工作，我特別感謝公司能夠給我一個參與管理的機會，我一直想做到最好，以后還想做的更好，但是像我這樣的新人團隊長又帶領(lǐng)新人團隊新字輩真的需要一個能犯錯的機會，一個學(xué)習(xí)的階段，一個積累的過程，一個成熟的轉(zhuǎn)變。

2014年的第一個開門紅季度已經(jīng)過去了，經(jīng)過2013年四季度的落后失敗的磨練，在這這個季度三個月里我們山東續(xù)保2組分別達成139%，65%，107%，分別名列山東續(xù)保兩個第一，一個第五的成績，各項活動量指標和專項均列山東續(xù)保前列。

向你訴說這個過程絕不是向您說明我已經(jīng)很優(yōu)秀，只是想讓公司看到我在進步，我在成長，我正一步一步踏實的走向優(yōu)秀，我想讓公司放心我真的有能力可以勝任這個份熱愛的工作，此時此刻我敢向任何一個優(yōu)秀團隊長和優(yōu)秀團隊發(fā)起挑戰(zhàn)。

最后我想大膽向您說：請您體諒一個新團隊長帶領(lǐng)一支新團隊的難處，它和一名老的團隊長帶領(lǐng)一支成熟的團隊相比我們起點不一樣，對于我們的考核公司應(yīng)該考慮到實際不同之處。再者希望公司在這樣的重大考核之前只能提前一個季度給我們下達預(yù)警和詳細考核辦法說明。這樣我們新人團隊長保證可以在規(guī)定的時間內(nèi)完成最華麗的蛻變，蛻變之后我希望公司用最嚴苛全面的辦法來考核我們真正的能力。

第二篇：訴求書

訴求書

我是汕頭市濠江區(qū)礐石街道尾村村民吳開雄向上級部門反映我村兩委主要領(lǐng)導(dǎo)，在處理村民宅基地時嚴重違規(guī)的問題。并強烈要求上級領(lǐng)導(dǎo)給予糾正他們錯誤行為，以使我應(yīng)得宅基地權(quán)益得到保障。

我村于1999年分配村民宅基地，分配方案是以戶單位結(jié)合人口進行的。由于當(dāng)時我在外謀生不在村，沒有分到宅基地。后來我找過村干部要求補分宅基地。村干部說村里已經(jīng)沒有剩余宅基地了?？墒乔闆r卻完全不是這樣。后來村干部陸續(xù)賣了十多座宅基地，每座面積多數(shù)為130多平方米，少部分80-90多平方米。其中有人買了四座共600多平方米。有的沒有向村辦理買賣手續(xù)，繳交任何費款就擅自建成樓房。我們村是個較小村莊，有什么建設(shè)大家都一清二楚?？墒谴甯刹繀s熟視無睹，難道這種情況正常嗎？后來我 了解到村集體還存有宅基地，因此，我于2017年10月再向村委主要領(lǐng)導(dǎo)要求分配宅基地，得到答復(fù)是村干部陳輔民、曾照德說他們沒有宅基地，不可能分配給我，存有的要高價拍賣的。他們說分配宅基地時我戶份額已分到我兄弟處了，我要求他們拿出證據(jù)，他們拿出的登記本竟是村干部假我之名簽的。（現(xiàn)村書記陳輔民說簽名者是原村會計陳為濤）現(xiàn)在我戶有3個人口在村里?？晌以诖寮礇]有一間房屋及一平米宅基地。故請求上級領(lǐng)導(dǎo)主持公道，督促村領(lǐng)導(dǎo)為我解危解困。解決宅基地問題，使我有家可歸，老有所居。

姓名： 身份證號碼：

電話：

2018年 月 日

第三篇：訴求書

荒山改造申請

縣林業(yè)局：

本人在城西村孟家七組（太平山）承包荒山，9林班，67-1小班，該荒山

四至：東至道，南至馮姓落葉林、宋姓地邊，西至道，北至張姓地邊。該荒山

大部分面積是澇洼地，多次造林均無成效，樹木成活率幾乎為零，為了合理的

利用荒山、荒地資源，本人申請對荒山進行改造，將改造后的荒山栽植產(chǎn)值

高、見效快的大榛子經(jīng)濟林，使該處荒山成為可利用、有價值的土地。

特此申請

申請人：

年 月 日

第四篇：訴求書

鐵道部黨組、部公安局黨委：

我們是2009年7月至2012年鐵路退休民警。關(guān)于在轉(zhuǎn)制過程中，核定鐵路退休民警退休工資的一系列不合法、不合規(guī)、不合理、不合情的問題。向你們反映如下：

始于2009年的鐵路民警改制工作，經(jīng)過三年的漫長等待，到2012年7月終于完成了一個段落。按照改制的基本精神和思路，改制后民警的收入水平不低于原體制的收入水平。從目前情況來看，對在職民警通過各種津貼、補貼基本彌補了不同體制的收入差距。然而，對待鐵路退休民警卻沒有得到應(yīng)有的彌補，其差距十分巨大。據(jù)粗落估算，原體制核算的2012年退休民警的退休金，與新體制核算的退休工資，每月相差1500——1800元。如此巨大的差距實在無法讓民警接受。理由如下：

按照社保核定退休人員退休金，每年都有一個新的核定標準，這個標準的制定是按照各個省、區(qū)的整體社會經(jīng)濟發(fā)展水平，上在崗職工平均工資水平，以及物價走勢等因素，經(jīng)過科學(xué)論證而制定的，具有嚴密的科學(xué)性和合理性。他由“基礎(chǔ)養(yǎng)老金、個人帳戶養(yǎng)老金、過渡性養(yǎng)老金”三部分組成。其中：個人帳戶養(yǎng)老金是計算退休金的主要組成部分。一個人在職時交納養(yǎng)老金的多少基本能夠說明其對社會

貢獻的大小，因為交納養(yǎng)老金的多少，是按本人上月平均收入總額的一定比例交納的。同時這個交納標準的制定，還充分考慮了我們國家在收入分配方面的低水平、廣覆蓋和

防止收入差距兩極分化的基本思路。因此，每年各省、區(qū)都制定一個最低交納標準和最高交納標準。按照鐵路收入水平一般交納的都高于最低標準，最高交納標準為正科職與副處級及以上級別人員，但到正科職與副處級基本上就封頂了，而不是想交多少就交多少。然而，目前鐵路民警退休工資的核定，卻要退回到2008年的標準核定。2008年到2012年長達五年時間，社會經(jīng)濟狀況發(fā)生了巨大變化，何況這五年是鐵路職工收入變化最大的五年。僅2011年某局職工收入增長了百分之十七（此數(shù)據(jù)來自該局2011年職代會工作報告）。因此，這樣給鐵路退休民警核定退休工資，是極其不公平也是不合理的，嚴重侵害了民警的切身利益。完全搞亂了退休金的完整體系，人為造成了新的矛盾。

現(xiàn)在到達退休年齡的鐵路民警，從上世紀九十年代初就

開始交納退休基金，已經(jīng)交納了二十多年。按照國家規(guī)定交納養(yǎng)老金滿十五年就可以享受社保養(yǎng)老金。當(dāng)前退休的鐵路民警幾十年都是按照企業(yè)的薪資標準在交納養(yǎng)老金，然而退

休時卻要按照其他標準核定退休金。既不合情又不合理，這是對民警利益的漠視和踐踏，嚴重侵害了民警的應(yīng)有權(quán)益，同時也損害了政府的公信力。不僅如此，鐵路民警還同鐵路企業(yè)簽定有勞動合同，單方解除合同是否違法？是否應(yīng)當(dāng)給予經(jīng)濟補償？對于在新老政策銜接過程中，出現(xiàn)的退休待遇不同的問題，國發(fā)（1997）26號等文件，早有明確的規(guī)定和原則，要求“按照待遇水平合理銜接，新老政策平穩(wěn)過渡”，即：“養(yǎng)老金減少的不減發(fā)，增加的逐步增加”執(zhí)行。何況中央和國家歷來在勞動人事管理工作中一貫都是堅持：“職務(wù)級別靠上不靠下，工資待遇就高不就低”的原則。這也是勞動人事管理工作的普遍做法和慣例。有關(guān)部門為什么罔顧中央和國家的規(guī)定呢？我們強烈呼吁，并要求鐵路退休民警的退休金按照社保退休金標準核定。以維護鐵路退休民警的切身利益和合法權(quán)利。

我們的訴求是：

1、對于2009年7月至2012年6月到達退休年齡，而未給辦理退休的民警，應(yīng)當(dāng)連續(xù)計算工齡到2012年6月30日止。

2、鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)將養(yǎng)老保險統(tǒng)籌基金，交納到2012年

6月30日止。

3、補發(fā)2011年至2012年鐵路企業(yè)增加的工資收入，以及提高的工齡津貼。由民警補繳2011年1月至2012年6月的個人養(yǎng)老金。

4、退休民警的退休工資，應(yīng)當(dāng)不低于同等條件鐵路企業(yè)退休人員的養(yǎng)老金標準。

5、依據(jù)“交納養(yǎng)老金滿十五年，可以享受社保退休金”的規(guī)定，目前到達退休年齡的民警，交納養(yǎng)老金已近二十年

完全符合這一規(guī)定。應(yīng)當(dāng)按照社保退休金標準核定退休金。

6、按照中央和國家關(guān)于：“養(yǎng)老金減少的不減發(fā)，增加的逐步增加”的原則和規(guī)定；以及中央六部委“關(guān)于鐵路退休民警工資待遇就高不就低”的原則，進行彌補差額。應(yīng)當(dāng)分別計算出每位退休民警兩種不同核定標準之差，其相差部分應(yīng)當(dāng)由鐵路企業(yè)承擔(dān)。因為，鐵路民警為企業(yè)流血、流汗、出生入死苦干了一輩子，到退休遭到隨意拋棄，實在讓人寒心。據(jù)我們了解彌補差距，這是包括民航、石油、煤炭等企業(yè)，彌補改制后退休民警收入差距的普遍做法。我們相信上

級領(lǐng)導(dǎo)會有更多更好的辦法，我們急切期盼著。

2009年7月至2012年退休的鐵路民警

2013.1

第五篇：人防車位訴求書

要求政府監(jiān)督執(zhí)行《物權(quán)法》，規(guī)范****小區(qū)車位租售管理，切實維護業(yè)主利益

近幾年來，溫州市的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，高樓大廈鱗次櫛比，眾多開發(fā)商和市城建、規(guī)劃部門，對溫州的城市建設(shè)功不可沒。但是，我們也應(yīng)該看到，在房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，溫州市的物業(yè)管理相對滯后、甚至是非常不規(guī)范，特別表現(xiàn)在私家車車位的租用和銷售方面。

主要存在以下問題: 一．在商品房交易中，開發(fā)商提供給業(yè)主的選擇通常是“車位可買可租”，在此等前提下，業(yè)主才在眾多的樓盤中，“選擇”購買開發(fā)商所推介的小區(qū)?？墒堑确课菔埚ズ?，開發(fā)商覺得靠出租車位賺錢太慢，于是就對車位支配權(quán)進行單方面解讀，“車位只賣不租”和“未購車位不得入車庫”的通知，將業(yè)主的利益置于不聞不問之中，其結(jié)果是小區(qū)業(yè)主怨聲載道，對開發(fā)商和物業(yè)公司表示嚴重不滿，出現(xiàn)業(yè)主到開發(fā)商處維權(quán)，導(dǎo)致社會的不和諧，甚至是騷亂。

二．開發(fā)商認為：按照《人防法》，“誰投資誰受益誰管理”原則，他們對人防車庫有支配權(quán)。而事實上，這并不意味著開發(fā)商有權(quán)出售人防車位。因為《人防法》規(guī)定：地下車庫，是無產(chǎn)權(quán)車位，屬于人防工程，也就是屬于國家，開發(fā)商要想使用，得向人防部門申請使用權(quán)，報發(fā)改委和物價局核定車位出租價格并批準后，才可以由開發(fā)商委托物業(yè)公司出租給業(yè)主使用。

可是，我市的****開發(fā)商商全然不顧《人防法》之規(guī)定，利用其話語權(quán)和強勢地位，將人防車位使用權(quán)以二十年、四十年不等年限要求業(yè)主一次性買斷，更有甚者，簽訂跟住宅同等年限使用權(quán)，他們把不具有所有權(quán)的人防車庫的車位，以使用權(quán)形式出售給了不了解國家政策的業(yè)主，致使他們花了二十來萬元買了沒有產(chǎn)權(quán)而只有使用權(quán)的車位，嚴重損害了業(yè)主利益。

我們呼吁政府應(yīng)該做到以下幾點：

一．根據(jù)現(xiàn)溫州市人防規(guī)定，政府相關(guān)部門應(yīng)出面要求開發(fā)商在于人防簽訂五年租賃協(xié)議的框架內(nèi)，和小區(qū)業(yè)主簽訂最長五年期租賃協(xié)議，待小區(qū)成立業(yè)主委員會后，再由業(yè)主投票決定是否繼續(xù)由開發(fā)商和人防簽訂出租協(xié)議。

二．為了安撫作為弱勢群體購買了人防無產(chǎn)權(quán)人防車位的業(yè)主，政府相關(guān)部門要出面與開發(fā)商協(xié)調(diào)，就如何退賠業(yè)主的資金，如何徹底杜絕今后類似事件的發(fā)生，制定出一整套更好的良策。

三．責(zé)令開發(fā)商要盡快對已賣車位出具產(chǎn)權(quán)證，如確實無法提供產(chǎn)權(quán)證，應(yīng)給予退款。

四．在研究溫州市經(jīng)濟和房地產(chǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，政府職能部門應(yīng)該為正在建、待建或者已經(jīng)建成的小區(qū)，統(tǒng)一設(shè)置地下車位的購買價格標準，杜絕目前這種車位價格混亂、開發(fā)商擅自制訂車位價格的無序混亂狀態(tài)。

提出人：張三

李四

2014年3月15日