第一篇：深圳六大物流園區(qū)簡(jiǎn)介

深圳六大物流園區(qū)簡(jiǎn)介

一、鹽田物流園區(qū)。

屬?lài)?guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，主要發(fā)展國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、拆拼、加工及物流信息服務(wù)等。鹽田港保稅物流園區(qū)規(guī)劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業(yè)區(qū)相連的南片區(qū)面積為0.17平方公里，位于鹽田港大道以北的北片區(qū)面積為0.79平方公里，兩區(qū)以全封閉高架橋相連，與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭設(shè)有專(zhuān)業(yè)封閉通道，實(shí)現(xiàn)“區(qū)港一體”，地理位置極為優(yōu)越。

鹽田港保稅物流園區(qū)疊加了保稅區(qū)、出口加工區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際深水中轉(zhuǎn)樞紐港的功能優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)具備了國(guó)際通行的自由貿(mào)易區(qū)雛形。它的設(shè)立必將進(jìn)一步輻射帶動(dòng)華南和泛珠三角洲經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展，成為華南地區(qū)支線(xiàn)箱源和國(guó)際中轉(zhuǎn)箱源的集散地。園區(qū)使用中國(guó)電子口岸統(tǒng)一開(kāi)發(fā)的輔助信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、企業(yè)、碼頭、電子口岸等多方數(shù)據(jù)交換；區(qū)內(nèi)貨物自由流轉(zhuǎn)；進(jìn)出境貨物實(shí)現(xiàn)“提前申報(bào)、自動(dòng)審結(jié)、24小時(shí)進(jìn)出區(qū)、電子車(chē)牌驗(yàn)放”操作，有效提升了園區(qū)企業(yè)和碼頭的作業(yè)效率。

二、前海灣物流園區(qū)。

屬綜合物流中心，重點(diǎn)發(fā)展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉(zhuǎn)、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)和配運(yùn)，以及與物流業(yè)相關(guān)的貨運(yùn)交易、信息、管理、保險(xiǎn)和金融等服務(wù)業(yè)。

前海灣物流園區(qū)是深圳市重點(diǎn)建設(shè)的六大綜合型、集散樞紐型物流園區(qū)之一。物流園區(qū)位于深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規(guī)劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。

保稅港區(qū)的面積3．71平方公里，實(shí)行封閉管理。功能包括國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。享受保稅區(qū)、出口加工區(qū)相關(guān)的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入?yún)^(qū)保稅、區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易不征增值稅消費(fèi)稅等

園區(qū)綜合優(yōu)勢(shì)非常突出，以區(qū)位優(yōu)勢(shì)為例，前海灣物流園區(qū)和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)無(wú)縫銜接，距離大鏟灣和深圳機(jī)場(chǎng)也就一步之遙，發(fā)展海、空港物流的先天條件非常好。

園區(qū)內(nèi)有三條重要的交通干道：一是南坪快速?gòu)膱@區(qū)起步，連起整個(gè)深圳東西部地區(qū)；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個(gè)珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區(qū)中部，南通香港，北接?xùn)|莞、廣州，形成了非?？旖荨⑼晟频母呖焖俟肪W(wǎng)絡(luò)。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區(qū)內(nèi)，使實(shí)施“海鐵聯(lián)運(yùn)”成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區(qū)交通條件在深圳所有物流園區(qū)中都是首屈一指的。

更為重要的是，前海灣物流園區(qū)依托的西部港區(qū)經(jīng)濟(jì)腹地非常廣闊，直接經(jīng)濟(jì)腹地珠江三角洲是全國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，間接腹地包括省內(nèi)其他地區(qū)以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區(qū)，這些地區(qū)資源非常豐富。西部港區(qū)依托深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢(shì)，給前海灣物流園區(qū)帶來(lái)巨大的貨源和物流處理量。

三、航空物流園區(qū)。

園區(qū)以拓展國(guó)內(nèi)貨運(yùn)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破國(guó)際貨運(yùn)，以信息平臺(tái)為手段，綜合發(fā)展海陸空多式聯(lián)運(yùn)的供應(yīng)鏈服務(wù)。近期將重點(diǎn)建設(shè)航空貨運(yùn)中心，形成航空物流硬件平臺(tái)、信息平臺(tái)及服務(wù)平臺(tái)。

深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)是深圳市的重點(diǎn)物流項(xiàng)目，由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和深圳機(jī)場(chǎng)股份聯(lián)合組建，規(guī)劃投資15億元，占地總面積116萬(wàn)平方米。計(jì)劃完工后深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨物處理能力將分別達(dá)到50萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸。一期工程包括國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨站、保稅倉(cāng)及監(jiān)管倉(cāng)、聯(lián)檢綜合大樓、海關(guān)監(jiān)管快件分揀中心等項(xiàng)目，去年下半年正式投入使用。

這其中，空運(yùn)中心是整個(gè)航空物流園區(qū)的核心部分，空運(yùn)中心中的國(guó)際園，因?yàn)樗婕暗臉I(yè)務(wù)流程特殊，更是整個(gè)園區(qū)的龍頭。國(guó)際園占地27萬(wàn)平方米，主要提供國(guó)際貨物處理場(chǎng)所，包括國(guó)際貨運(yùn)村、國(guó)際貨站、保稅倉(cāng)庫(kù)、快件處理區(qū)、聯(lián)檢綜合樓以及海關(guān)貨物查驗(yàn)場(chǎng)、貨物消殺處理庫(kù)房等配套服務(wù)設(shè)施。

深圳機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)的“空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站”是海關(guān)在機(jī)場(chǎng)口岸設(shè)立的專(zhuān)門(mén)用于辦理進(jìn)出口貨物的分拆、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、打扳、訂艙和報(bào)檢、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等業(yè)務(wù)的封閉式的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)區(qū)，整個(gè)區(qū)域包括國(guó)際航空貨站、貨運(yùn)代理倉(cāng)庫(kù)區(qū)、出港貨物拼裝區(qū)、空港物流快線(xiàn)作業(yè)區(qū)和陸側(cè)閘口、查驗(yàn)場(chǎng)、扣貨庫(kù)等功能設(shè)施。周轉(zhuǎn)站采用封閉式圍網(wǎng)與外界隔離，主要受理的業(yè)務(wù)有六大類(lèi)：空運(yùn)直接到達(dá)進(jìn)口貨物、空運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、陸運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物、空運(yùn)直接報(bào)關(guān)出口貨物、空運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物、陸運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物等。

深圳海關(guān)對(duì)周轉(zhuǎn)站采用新的監(jiān)管模式，以空港信息平臺(tái)系統(tǒng)為依托，空運(yùn)艙單為主線(xiàn)，進(jìn)出園區(qū)貨物動(dòng)態(tài)電子底賬為基礎(chǔ)，對(duì)園區(qū)實(shí)行電子圍網(wǎng)管理，閘口驗(yàn)放，進(jìn)出境物流實(shí)現(xiàn)全程電子監(jiān)控，規(guī)范機(jī)場(chǎng)物流亞的運(yùn)作，有利方便企業(yè)貨物的進(jìn)出和提高貨物通關(guān)的效率，進(jìn)一步強(qiáng)化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流園區(qū)。

屬陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型綜合物流園區(qū)，重點(diǎn)建設(shè)三大目標(biāo)市場(chǎng)，即集裝箱中轉(zhuǎn)市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。

平湖物流基地是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定的物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系單位；是中國(guó)物資流通協(xié)會(huì)命名的唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)物流實(shí)驗(yàn)基地；是深圳市“十五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

平湖物流園區(qū)（基地）總規(guī)劃控制范圍14.75平方公里，位于深圳市龍崗區(qū)平湖與南灣兩街道，距深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)15公里，距香港特別行政區(qū)25公里，具有得天獨(dú)厚的鐵路貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)及海陸空立體交通條件，通過(guò)平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區(qū)和西部蛇口港群連接互通，華南地區(qū)最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心位置。

鐵路方面：日編組能力為8000車(chē)次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線(xiàn)、廣

九、廣深線(xiàn)穿園區(qū)而過(guò)，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京

九、京廣線(xiàn)接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水

官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。橫貫基地的機(jī)荷高速把園區(qū)與寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊緊聯(lián)系在一起。

平湖物流園區(qū)具備港口、公路、鐵路等多種對(duì)外交通物流功能，將重點(diǎn)發(fā)展公鐵、海鐵、公鐵海聯(lián)運(yùn)等鐵路貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)筑現(xiàn)代化綜合立體交通物流貨運(yùn)平臺(tái)。

1、港口：兩條支線(xiàn)鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯(lián)，平鹽鐵路全長(zhǎng)26公里，平南鐵路全長(zhǎng)48公里?？捎行Ы玉g世界各地港口航線(xiàn)。

2、鐵路：日編組能力為8000車(chē)次的平湖南鐵路編組站位于園區(qū)中心，京九線(xiàn)、廣

九、廣深線(xiàn)穿園區(qū)而過(guò)，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長(zhǎng)26公里的平鹽鐵路和全長(zhǎng)48公里的平南鐵路在園區(qū)內(nèi)與京

九、京廣線(xiàn)接軌，直通鹽田國(guó)際中轉(zhuǎn)港和蛇口集裝箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機(jī)荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主干道在園區(qū)內(nèi)外形成了縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。

園區(qū)道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善：目前，平湖物流園區(qū)道路由高速公路、街道間城市主干公路及街道內(nèi)城市次干道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主干道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主干道，由北向南為平龍路、富安大道、機(jī)荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區(qū)的交通要道，并且承擔(dān)了東莞中東部至寶安地區(qū)大部分過(guò)境車(chē)流；平湖大街至丹平公路一線(xiàn)集中平湖、布吉與深圳市區(qū)的主要車(chē)流；平吉大道已于2007年初建成通車(chē)，成為連接平湖、南灣、布吉片區(qū)重要交通干道，并有效緩解該片區(qū)交通壓力；機(jī)荷高速路-平新路互通式立交工程已動(dòng)工，正抓緊施工建設(shè)，爭(zhēng)取2008年完全建成通車(chē)。

市政配套：

供水：設(shè)有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應(yīng)能力2萬(wàn)噸

供電：設(shè)有大小11KV、22KV七座變電站

排水：設(shè)有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠

通信：提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話(huà)、電報(bào)、傳真、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)寬頻接入等服務(wù)

燃?xì)猓航诠?yīng)液化氣，遠(yuǎn)期采用天然氣

道路：園區(qū)內(nèi)形成“四縱三橫”路網(wǎng)骨架

五、龍華物流園區(qū)。

定位為服務(wù)口岸，重點(diǎn)發(fā)展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進(jìn)出口貨物代理、集裝箱還箱點(diǎn)、信息管理及相應(yīng)支持系統(tǒng)服務(wù)等。

深圳市龍華物流園區(qū)（深圳華南物流中心）位于梅觀高速公路梅林站東側(cè)，地處深圳中心地帶，距我國(guó)最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區(qū)25公里，距蛇口港區(qū)20公里。深圳市龍華物流園區(qū)項(xiàng)目總投資9億元人民幣，總占地65萬(wàn)平方米，其中“內(nèi)陸物流港”占地53萬(wàn)平方米。

深圳市龍華物流園區(qū)將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期建設(shè)、分步運(yùn)營(yíng)、滾動(dòng)發(fā)展”的方針進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。國(guó)際集裝箱堆存區(qū)一期10萬(wàn)平方米集裝箱堆場(chǎng)現(xiàn)已建成，經(jīng)海在批準(zhǔn)，已開(kāi)展跨境集裝箱空箱堆存業(yè)務(wù)；可供海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等單位使用的服務(wù)樓已竣工；電子閘口、一期保稅區(qū)、監(jiān)管倉(cāng)、冷藏箱堆場(chǎng)、海關(guān)查驗(yàn)場(chǎng)等設(shè)施，將于2004年建成，并將投入運(yùn)營(yíng)。龍華物流園區(qū)全面建成后，年處理能力將達(dá)到133萬(wàn)TEU。屆時(shí)，龍華物流園區(qū)將發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為深圳及珠三角的進(jìn)出口貨物提供一個(gè)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、高效的物流集散場(chǎng)地，也為海關(guān)提供一個(gè)可靠的物流集中監(jiān)管平臺(tái)。龍華物流園區(qū)的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關(guān)的瓶頸問(wèn)題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關(guān)的壓力，同時(shí)可以有效降低深圳及珠三角地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)的物流成本和通關(guān)成本，其社會(huì)效益和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都是非常顯著的。

深圳華南國(guó)際物流中心坐落于龍華物流園區(qū)內(nèi)，由深圳市華南國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。

一、華南國(guó)際物流中心以“內(nèi)陸物流港”的全新經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作。從深圳方面看，是一個(gè)保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區(qū)進(jìn)出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機(jī)場(chǎng)的“內(nèi)陸閘口”，起到收發(fā)貨中心的作用。發(fā)揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調(diào)控進(jìn)出口貨物在各個(gè)口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關(guān)壓力。

二、功能與服務(wù)范圍。

1、功能：保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、集中報(bào)關(guān)、物流信息平臺(tái)、進(jìn)出口貿(mào)易、商品展示、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、新生產(chǎn)的集裝箱出口報(bào)關(guān)、退稅等功能。

2、服務(wù)范圍：國(guó)際集裝箱、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等業(yè)務(wù)。

三、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

“內(nèi)陸物流巷”倉(cāng)儲(chǔ)面積11萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)以下業(yè)務(wù)：一般貿(mào)易進(jìn)口貨物、加工貿(mào)易進(jìn)口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區(qū)兩倉(cāng)貨物、外商暫存貨物、國(guó)際轉(zhuǎn)口貨物、辦潔海關(guān)手續(xù)的出口貨物、保稅檢測(cè)維修貨物、經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的國(guó)內(nèi)采購(gòu)非保稅貨物。

四、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。香港進(jìn)口的需要拆箱或在香港拼箱后需中轉(zhuǎn)到大陸的貨物；國(guó)外原材料供應(yīng)商，將產(chǎn)品運(yùn)往國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售或復(fù)出境；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)出口的未確定交貨日期的貨物。

五、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)。“內(nèi)陸物流港”國(guó)際集裝箱作業(yè)區(qū)擁有先進(jìn)的作業(yè)設(shè)施和設(shè)施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機(jī)等堆場(chǎng)作業(yè)設(shè)施，冷藏箱堆場(chǎng)配置162個(gè)插座，可以為客戶(hù)提供全方位服務(wù)：空箱堆存、保稅重箱堆存、監(jiān)管重箱堆存、一般貿(mào)易集裝箱堆存、進(jìn)出口重箱轉(zhuǎn)關(guān)接駁、冷藏箱機(jī)組測(cè)試、預(yù)冷、箱體、機(jī)組維修、普通箱維修業(yè)務(wù)、集裝箱適載檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

六、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—空箱作業(yè)。將中港兩地牌車(chē)托運(yùn)的進(jìn)口重箱拆箱后，空箱直接運(yùn)到“內(nèi)陸物流港”堆存，用于補(bǔ)充深圳空箱的需求，節(jié)約再次從香港調(diào)撥空箱的成本；

方便深圳及珠三角其它地區(qū)還空箱到“內(nèi)陸物流港”，提空箱裝貨后到深圳港口或香港。

七、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)—重箱作業(yè)。

提供優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的門(mén)到門(mén)服務(wù)。客戶(hù)在場(chǎng)內(nèi)可一次性辦理轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等所有手續(xù)，形成貨物跨境運(yùn)輸“綠色通道”，快速收發(fā)或中轉(zhuǎn)香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運(yùn)輸手續(xù)。

六、筍崗―清水河物流園區(qū)。

屬市域配送中心型物流園區(qū)，將建設(shè)以專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)為基礎(chǔ)的物流交易平臺(tái)，重點(diǎn)培育家居超市、汽車(chē)零配件交易市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場(chǎng)等7大類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)；大力發(fā)展第三方物流和虛擬物流，建設(shè)支撐電子商務(wù)的物流信息平臺(tái)，建立出口物流專(zhuān)區(qū)。

區(qū)位概況

筍崗－清水河物流園區(qū)位于羅湖區(qū)北部，地處深圳市城市中心地帶，總規(guī)劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區(qū)（規(guī)劃用地2.366平方公里）和清水河片區(qū)（規(guī)劃用地

2.372平方公里）兩部分組成。

筍崗－清水河物流園區(qū)距離：

文錦渡口岸4公里；

皇崗口岸10公里；

鹽田港18公里；

寶安機(jī)場(chǎng)34公里；

緊鄰布吉二線(xiàn)口岸；

廣深鐵路專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)園區(qū)。

園區(qū)規(guī)劃

1、現(xiàn)代物流中心區(qū)。

2、園區(qū)配套服務(wù)區(qū)：

以寶安北路為軸線(xiàn)，建設(shè)園區(qū)商貿(mào)休閑線(xiàn)；

以寶崗路為軸線(xiàn)，建設(shè)園區(qū)生活配套線(xiàn)；

以梨園路為軸線(xiàn)，建成園區(qū)物流交通線(xiàn)；

以田心村和筍崗村為重點(diǎn)，形成園區(qū)生活居住區(qū)。

主導(dǎo)行業(yè)

近期重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)為：提供第三方物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)；各類(lèi)高附加值批發(fā)市場(chǎng)和采購(gòu)中心；生產(chǎn)零售商社會(huì)化物流配送中心；以物流信息支持的信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)行業(yè)；提供物流信息業(yè)務(wù)的各類(lèi)新型行業(yè)；運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和貨運(yùn)代理等傳統(tǒng)物流行業(yè)；提供園區(qū)生活服務(wù)的各類(lèi)配套行業(yè)；有利于促進(jìn)園區(qū)不斷發(fā)展的其他行業(yè)。

寶安北路從南到北集中了數(shù)十個(gè)家具商場(chǎng)和裝飾材料市場(chǎng)。隨著市政府建設(shè)筍崗物流園區(qū)步伐的加快，準(zhǔn)備在這里投資辦商場(chǎng)的家居企業(yè)越來(lái)越多，昔日的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)已

成為家居業(yè)窗口。寶安北路拓寬改造后，筍崗地區(qū)的交通狀況有很大改觀。不久以后，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區(qū)最具規(guī)模的家居一條街。

地理位置

位于深圳市中心城區(qū)北部，南起筍崗東路，北至布吉特區(qū)邊防關(guān)口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。

規(guī)劃面積/已開(kāi)發(fā)面積

473.8萬(wàn)平方米/300萬(wàn)平方米

功能定位

以信息化為基礎(chǔ)，以建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大宗商品展示、采購(gòu)、交易市場(chǎng)、物流總部基地和現(xiàn)代物流配送基地為重點(diǎn)，抓住培育龍頭交易市場(chǎng)（家居超市、汽車(chē)及汽配交易市場(chǎng)、電子產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、輕工產(chǎn)品市場(chǎng)、醫(yī)藥港、冷凍食品配送中心、生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心、文具玩具精品市場(chǎng)和工藝文化傳播市場(chǎng)等）和集聚專(zhuān)門(mén)人才的關(guān)鍵，不斷提升現(xiàn)代物流業(yè)的層次、規(guī)劃和能級(jí)。把園區(qū)建設(shè)成為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)功能集聚區(qū)域/深港現(xiàn)代物流企業(yè)后方服務(wù)基地，為深圳建設(shè)成為區(qū)域性物流中心城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：物流園區(qū)簡(jiǎn)介

公 司 簡(jiǎn) 介

晉城市苗匠物流園區(qū)發(fā)展有限責(zé)任公司是山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的子公司,于2009年11月18日注冊(cè)成立，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，2010年6月4日正式開(kāi)業(yè)，占地100.19畝，是山西省和晉城市及城區(qū)政府規(guī)劃定點(diǎn)的大型物流園區(qū)之一。

公司現(xiàn)有全封閉倉(cāng)庫(kù)6000㎡，有大型鋼結(jié)構(gòu)拱棚2000余平方米，有晉城市最先進(jìn)的物流交易服務(wù)大廳200余平方米，標(biāo)準(zhǔn)化的大型停車(chē)場(chǎng)，有120間可用于辦公的商用房，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、加油加氣、餐廳等服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。我們通過(guò)物流園區(qū)的集中倉(cāng)儲(chǔ)，推動(dòng)各企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，依托園區(qū)遍布我市各縣、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛，使貨物方便、快捷地到達(dá)消費(fèi)者手中，減少中間環(huán)節(jié)，提升物流系統(tǒng)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

公司的定位是：發(fā)展第三方物流，建成集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)、流通加工、全國(guó)中轉(zhuǎn)、貨物代理等為一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，推動(dòng)晉城成為山西東南部乃至中原城市圈具有較強(qiáng)輻射力的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。

園區(qū)2011年成功取得中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員資格，連續(xù)兩年被山西省道路運(yùn)輸管理局評(píng)為“先進(jìn)物流企業(yè)”，被山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局評(píng)審為“山西省質(zhì)量信譽(yù)A級(jí)企業(yè)”、被晉城市創(chuàng)建國(guó)家級(jí)創(chuàng)業(yè)型城市領(lǐng)導(dǎo)組評(píng)為我市物流業(yè)唯一的“創(chuàng)業(yè)孵化基地”、被晉城市人民政府評(píng)為“先進(jìn)單位”、“商貿(mào)流通先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

公司目前開(kāi)展的業(yè)務(wù)主要有商貿(mào)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、搬運(yùn)裝卸、物

流配載、整車(chē)和零擔(dān)業(yè)務(wù)、貨運(yùn)代理、信息服務(wù)等。

第三篇：大板物流園區(qū)簡(jiǎn)介2

大板物流園區(qū)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

大板物流園區(qū)是煤電化基地（園區(qū)）四個(gè)主體功能區(qū)之

一?？傄?guī)劃面積3000畝，經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委立項(xiàng)，分三期開(kāi)發(fā)建設(shè)。一期規(guī)劃面積1000畝，物流量1600萬(wàn)噸，其中煤炭物流量1288萬(wàn)噸。二期（2020年）物流量2200萬(wàn)噸。三期（2025年）綜合物流量3000萬(wàn)噸。

以鐵路運(yùn)煤專(zhuān)用線(xiàn)和公路外運(yùn)通道為基礎(chǔ)的電力、通訊等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施正在建設(shè)中，累計(jì)投入建設(shè)資金

1.5億元，完成土地儲(chǔ)備3000畝。入駐的項(xiàng)目有中電投集團(tuán)大板煤炭物流中心項(xiàng)目，一期規(guī)劃年綜合物流量（作業(yè)量）400萬(wàn)噸，規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)面積800畝，平均日進(jìn)出運(yùn)輸量為1.2萬(wàn)噸，最大日運(yùn)輸量為1.5萬(wàn)噸。其主導(dǎo)功能包括：貨物儲(chǔ)存功能、煤炭提質(zhì)混配功能、裝卸集散功能、采購(gòu)配送功能、中轉(zhuǎn)交易功能。主要是供應(yīng)大板電廠、克旗和大板煤化工用煤。赤峰潤(rùn)玉物流運(yùn)輸有限公司煤炭集運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目，主要是為汽運(yùn)運(yùn)距小于140公里用戶(hù)運(yùn)煤。目前已完成鐵路貨運(yùn)線(xiàn)、運(yùn)輸車(chē)輛購(gòu)置等工程，達(dá)到赤大白和集通鐵路相互日過(guò)軌貨車(chē)兩列，日貨運(yùn)量8000噸。

物流園區(qū)在發(fā)展定位上是以煤炭物流為切入點(diǎn)，以鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，以煤炭加工與倉(cāng)儲(chǔ)、大宗石化、建材等運(yùn)輸為特色，運(yùn)用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，力求實(shí)現(xiàn)“以工業(yè)帶動(dòng)物流，以物流促進(jìn)工業(yè)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展”的目標(biāo)，努力打造蒙東地區(qū)煤炭綜合物流中心。

第四篇：山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)簡(jiǎn)介

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)簡(jiǎn)介

來(lái)源： 2011年11月03日 01:24

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，占地2700畝，規(guī)劃有蔬菜水果、禽蛋肉奶、糧食油品、花卉農(nóng)資四大農(nóng)貿(mào)物流板塊，十五個(gè)具備農(nóng)副產(chǎn)品集散交易、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、加工配送、訂單期貨、電子商務(wù)、信息發(fā)布、綜合服務(wù)等功能的專(zhuān)業(yè)單元區(qū)域。園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)是，打造“山西最大、華北一流、全國(guó)知名”的現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品綜合物流平臺(tái)，建設(shè)鏈接我國(guó)中西部農(nóng)貿(mào)物流樞紐。

園區(qū)總投資12億元，其中公共基礎(chǔ)設(shè)施部分3億元，由長(zhǎng)治縣政府投資建設(shè)；專(zhuān)業(yè)功能單元區(qū)部分9億元，通過(guò)招商引資完成。園區(qū)建設(shè)于2010年—2013年和2014年—2015年分兩期完成。目前，園區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施之“三橫五縱”道路道排、供水消防、臨時(shí)供電等續(xù)建工程已近尾聲；招商投資的11家投資商、八個(gè)功能區(qū)已全面開(kāi)工。截至2011年9月份，已累計(jì)完成投資4.2億元，其中財(cái)政公共基礎(chǔ)設(shè)施投資2.4億元，招商功能區(qū)投資1.8億元。

當(dāng)前，園區(qū)先期建設(shè)的蔬菜交易一區(qū)和蔬菜理貨一區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施已竣工，今年10月5日已開(kāi)始菜品試營(yíng)。這兩個(gè)功能區(qū)共占地200畝，建筑面積14萬(wàn)平方米，其中，廳棚交易面積3.3萬(wàn)平方米，室內(nèi)經(jīng)營(yíng)面積10.8萬(wàn)平方米，可容納蔬菜經(jīng)營(yíng)戶(hù)和店面商戶(hù)共280多家。整個(gè)園區(qū)建成達(dá)效后，可實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品年交易量180余萬(wàn)噸，年交易額50多億元的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)

簡(jiǎn) 介

山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)位于太行山脈中段西麓，上黨盆地腹部，屬山西省長(zhǎng)治縣行政轄區(qū)。園區(qū)規(guī)劃占地2700畝，概算總投資12億元。規(guī)劃有果蔬水產(chǎn)、糧食油料、禽蛋肉奶、花卉農(nóng)資四大物流板塊，十五個(gè)分門(mén)別類(lèi)的具備農(nóng)產(chǎn)品交易、理貨、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、會(huì)展、檢疫檢驗(yàn)、信息服務(wù)等功能的專(zhuān)業(yè)單元區(qū)域。園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)是打造“山西最大、華北一流、全國(guó)知名”的現(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品物流平臺(tái)，建設(shè)鏈接我國(guó)中西部的農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐與節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目一期工程實(shí)施分三個(gè)階段推進(jìn)，第一個(gè)階段2009年至2012年，建設(shè)以?xún)?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)為特色，以電子化交易為手段，以加工配送業(yè)務(wù)支撐的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)半徑100公里以?xún)?nèi)，服務(wù)范圍為長(zhǎng)治、晉城兩市，實(shí)現(xiàn)年交易量50萬(wàn)噸，交易額15億元。第二個(gè)階段2013年至2014年，建設(shè)集現(xiàn)貨交易、加工配送、信息服務(wù)、檢測(cè)檢驗(yàn)、儲(chǔ)藏保鮮于一體的蔬菜、糧油和肉蛋奶并重的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)半徑260公里，服務(wù)范圍為省內(nèi)主要城市和周邊省、市，實(shí)現(xiàn)年交易量100萬(wàn)噸，交易額30億元。

第三個(gè)階段2014年至2015年，建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品加工配送、電子交易、期貨交易、信息服務(wù)、檢疫檢測(cè)、儲(chǔ)藏保鮮等功能為一體的綜合性高端農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，服務(wù)面向全國(guó)，實(shí)現(xiàn)年交易量180萬(wàn)噸，交易額50億元。

2010年為園區(qū)建設(shè)的起步階段，投入建設(shè)的土地約300余畝，投放建設(shè)資金1.7億。完成了園區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)工程之首的橫2路中心主干道、蔬菜交易一區(qū)、蔬菜理貨一區(qū)、部分供水供電基礎(chǔ)工程施工建設(shè)；完成了各功能區(qū)的對(duì)外招商工作，確定8家投資商，引資額達(dá)10億元。

2011年是園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵年份。目前，園區(qū)路網(wǎng)、供電、給排水等續(xù)建工程正在緊張施工建設(shè)、招商引資的各功能區(qū)詳規(guī)設(shè)計(jì)基本完成，施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，5月上旬將全部破土開(kāi)建；今年9月份蔬菜交易一區(qū)、蔬菜理貨一區(qū)及水果交易區(qū)將建設(shè)竣工并交付使用，可望國(guó)慶節(jié)前投入試運(yùn)營(yíng)。

第五篇：金港國(guó)際物流園區(qū)簡(jiǎn)介

金港國(guó)際物流園區(qū)簡(jiǎn)介

金港國(guó)際物流園區(qū)位于通遼市民航路南段國(guó)道304線(xiàn)以西，國(guó)道111線(xiàn)以南，通沈高速、赤通高速、吉通高速入口處，省際大通道通魯公路南出口，是通往烏蘭浩特、霍林郭勒、錫林浩特、赤峰、北京的必經(jīng)之地；園區(qū)南端設(shè)有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，北端距通遼機(jī)場(chǎng)僅1.5公里，屬通遼及東北四省交通要塞之地，地理位置優(yōu)勢(shì)十分明顯，可發(fā)展公路、鐵路、航空等多種物流運(yùn)輸方式。金港國(guó)際物流園區(qū)占地1003畝，內(nèi)設(shè)重卡交易區(qū)、工程機(jī)械交易區(qū)、商務(wù)信息中心、物流業(yè)務(wù)區(qū)四大區(qū)域，其中重卡交易中心及工程機(jī)械交易中心已全部建成,已有鑫達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、順達(dá)汽貿(mào)、華聯(lián)柳工、二手工程機(jī)械交易中心、超市、飯店等26戶(hù)商家入駐。物流配送中心為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、接卸、配送場(chǎng)所，已有配貨站進(jìn)入。金港國(guó)際物流園區(qū)現(xiàn)正在籌建甩掛聯(lián)運(yùn)示范點(diǎn)，于2010年10月1日全面開(kāi)業(yè)。預(yù)計(jì)可形成年貨物吞吐量可達(dá)120萬(wàn)噸，集裝箱發(fā)貨量達(dá)5000標(biāo)箱，園區(qū)經(jīng)營(yíng)者1.5萬(wàn)人，日客流量達(dá)4萬(wàn)人次，日車(chē)流量達(dá)4000量次，年?duì)I業(yè)額可達(dá)40億元，金港國(guó)際物流園區(qū)建成后將成為蒙東最大的物流交易中心。