第一篇：物流園區(qū)考察報(bào)告

4月10日，市交通運(yùn)輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、西站物流園區(qū)的基本情況

**西

站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積×.×平方公里。該物流園區(qū)于2007年×月啟動(dòng)建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、交易混亂的狀況。三年時(shí)間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場(chǎng)高樓林立、道路縱橫貫通、港池開(kāi)闊壯觀的立體景象。三年來(lái)，園區(qū)協(xié)議引資總額近×億元，實(shí)際到位的建設(shè)資金×億元。目前，園區(qū)入園企業(yè)×家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級(jí)集聚區(qū)。2011年，在啟動(dòng)二期規(guī)劃的同時(shí)，全面實(shí)現(xiàn)一期的×+×+×（五個(gè)中心、五個(gè)基地、兩個(gè)功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破×家，納稅銷售實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，總額達(dá)到×億，年項(xiàng)目投入總額超過(guò)×億。

二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)

西站園區(qū)一年多時(shí)間建成“**省重點(diǎn)物流基地”，兩年多時(shí)間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時(shí)間全面完成一期項(xiàng)目啟動(dòng)二期規(guī)劃。分析其取得驕人的成績(jī)主要有下列五方面優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)：

一是西站園區(qū)的資金保障很有力。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。白手初創(chuàng)時(shí)政府資助×萬(wàn)元作啟動(dòng)建設(shè)資金，同時(shí)幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的×層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中心，幫助新開(kāi)辟一條×.×公里的三級(jí)航道接通大運(yùn)河。他們采取土地款預(yù)收一點(diǎn)、銀行貸一點(diǎn)、企業(yè)借一點(diǎn)、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點(diǎn)等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。

二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。園區(qū)成立管委會(huì)，隸屬**惠山區(qū)，正科級(jí)，行業(yè)管理屬交通運(yùn)輸局，園區(qū)管委會(huì)主任由交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、港口管理局局長(zhǎng)擔(dān)任。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，使園區(qū)早期的立項(xiàng)選址、規(guī)劃評(píng)審、岸線審批、項(xiàng)目招商一路綠燈，有力保障了園區(qū)跨越式的建設(shè)速度。

三是西站園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很獨(dú)特。園區(qū)憑借**位居長(zhǎng)三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際制造業(yè)基地托舉的得天獨(dú)厚條件。園區(qū)交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。鐵路、公路、水路三式聯(lián)運(yùn)正是園區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)所在?！羾?guó)道及×省道直接連通園區(qū),錫宜、滬寧高速道口近在咫尺；貫通南北的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)貨運(yùn)新干線新長(zhǎng)鐵路所設(shè)的大型編組站正位于園區(qū)腹地。在此基礎(chǔ)上，他們不惜巨資，自建×條鐵路專線和×畝規(guī)模的港池碼頭，擁有×-×噸級(jí)泊位×個(gè)，通過(guò)開(kāi)辟引航道連接京杭大運(yùn)河，使園區(qū)港航聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加彰顯，迅速躋身**省十大內(nèi)河港之列。

四是西站園區(qū)的功能定位很準(zhǔn)確。**工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，總量已經(jīng)躍居全國(guó)第六，工業(yè)原料市場(chǎng)形成了巨大的需求。園區(qū)順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)的需求，依托投資積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，做大供應(yīng)鏈基地，形成了以現(xiàn)代工業(yè)原料交易中心為基礎(chǔ)的“五大中心”：商務(wù)辦公中心、信息服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、剪切配供中心和工業(yè)原料交易中心，同時(shí)建設(shè)以匯堅(jiān)國(guó)際保稅倉(cāng)庫(kù)基地為核心的“五大基地”以及港池、鐵路聯(lián)運(yùn)管理等大型功能配套區(qū)，成功打造了華東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)旗艦。

三、得勝湖港區(qū)建設(shè)的幾點(diǎn)啟示

興化市得勝湖港口物流園區(qū)與**西站物流園區(qū)所處腹地經(jīng)濟(jì)不可同日而語(yǔ)，但兩者的建設(shè)規(guī)模和管理模式十分相仿。它山之石，可以攻玉。西站物流園區(qū)快速崛起給我們有下列三點(diǎn)啟示：

(一)深化認(rèn)識(shí)得勝湖港區(qū)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)。一是有市委市政府高度重視。市委市政府把建設(shè)得勝湖港區(qū)作為本屆政府一項(xiàng)戰(zhàn)略決策，多次專題研究，把得勝湖港區(qū)作為興化城東擴(kuò)來(lái)建設(shè)，與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，打造興化新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)極。二是有交通運(yùn)輸行業(yè)保障。得勝湖港區(qū)無(wú)論是物流基地，還是港口樞紐，都要依靠交通運(yùn)輸局的行業(yè)支持和保障。特別是白手起家建設(shè)初期，作為泰

第二篇：物流園區(qū)考察報(bào)告

物流園區(qū)考察報(bào)告

4月10日，市交通運(yùn)輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、西站物流園區(qū)的基本情況

**西

站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積×.×平方公里。該物流園區(qū)于2007年×月啟動(dòng)建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、交易混亂的狀況。三年時(shí)間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場(chǎng)高樓林立、道路縱橫貫通、港池開(kāi)闊壯觀的立體景象。三年來(lái)，園區(qū)協(xié)議引資總額近×億元，實(shí)際到位的建設(shè)資金×億元。目前，園區(qū)

入園企業(yè)×家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級(jí)集聚區(qū)。2011年，在啟動(dòng)二期規(guī)劃的同時(shí)，全面實(shí)現(xiàn)一期的×+×+×（五個(gè)中心、五個(gè)基地、兩個(gè)功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破×家，納稅銷售實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，總額達(dá)到×億，年項(xiàng)目投入總額超過(guò)×億。

二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)

西站園區(qū)一年多時(shí)間建成“**省重點(diǎn)物流基地”，兩年多時(shí)間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時(shí)間全面完成一期項(xiàng)目啟動(dòng)二期規(guī)劃。分析其取得驕人的成績(jī)主要有下列五方面優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)：

一是西站園區(qū)的資金保障很有力。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。白手初創(chuàng)時(shí)政府資助×萬(wàn)元作啟動(dòng)建設(shè)資金，同時(shí)幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的×層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中

心，幫助新開(kāi)辟一條×.×公里的三級(jí)航道接通大運(yùn)河。他們采取土地款預(yù)收一點(diǎn)、銀行貸一點(diǎn)、企業(yè)借一點(diǎn)、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點(diǎn)等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。

二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。園區(qū)成立管委會(huì)，隸屬**惠山區(qū)，正科級(jí)，行業(yè)管理屬交通運(yùn)輸局，園區(qū)管委會(huì)主任由交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、港口管理局局長(zhǎng)擔(dān)任。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，使園區(qū)早期的立項(xiàng)選址、規(guī)劃評(píng)審、岸線審批、項(xiàng)目招商一路綠燈，有力保障了園區(qū)跨越式的建設(shè)速度。

三是西站園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很獨(dú)特。園區(qū)憑借**位居長(zhǎng)三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際制造業(yè)基地托舉的得天獨(dú)厚條件。園區(qū)交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。鐵路、公路、水路三式聯(lián)運(yùn)正是園區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)所在?！羾?guó)道及×省道直接連通園區(qū),錫宜、滬寧高速道口近在咫尺；貫通南北的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)貨運(yùn)新干線新長(zhǎng)

鐵路所設(shè)的大型編組站正位于園區(qū)腹地。在此基礎(chǔ)上，他們不惜巨資，自建×條鐵路專線和×畝規(guī)模的港池碼頭，擁有×-×噸級(jí)泊位×個(gè)，通過(guò)開(kāi)辟引航道連接京杭大運(yùn)河，使園區(qū)港航聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加彰顯，迅速躋身**省十大內(nèi)河港之列。

四是西站園區(qū)的功能定位很準(zhǔn)確。**工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，總量已經(jīng)躍居全國(guó)第六，工業(yè)原料市場(chǎng)形成了巨大的需求。園區(qū)順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)的需求，依托投資積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，做大供應(yīng)鏈基地，形成了以現(xiàn)代工業(yè)原料交易中心為基礎(chǔ)的“五大中心”：商務(wù)辦公中心、信息服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、剪切配供中心和工業(yè)原料交易中心，同時(shí)建設(shè)以匯堅(jiān)國(guó)際保稅倉(cāng)庫(kù)基地為核心的“五大基地”以及港池、鐵路聯(lián)運(yùn)管理等大型功能配套區(qū)，成功打造了華東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)旗艦。

三、得勝湖港區(qū)建設(shè)的幾點(diǎn)啟示

興化市得勝湖港口物流園區(qū)與**西站物流園區(qū)所處腹地經(jīng)濟(jì)不可同

日而語(yǔ)，但兩者的建設(shè)規(guī)模和管理模式十分相仿。它山之石，可以攻玉。西站物流園區(qū)快速崛起給我們有下列三點(diǎn)啟示：

(一)深化認(rèn)識(shí)得勝湖港區(qū)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)。一是有市委市政府高度重視。市委市政府把建設(shè)得勝湖港區(qū)作為本屆政府一項(xiàng)戰(zhàn)略決策，多次專題研究，把得勝湖港區(qū)作為興化城東擴(kuò)來(lái)建設(shè)，與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，打造興化新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)極。二是有交通運(yùn)輸行業(yè)保障。得勝湖港區(qū)無(wú)論是物流基地，還是港口樞紐，都要依靠交通運(yùn)輸局的行業(yè)支持和保障。特別是白手起家建設(shè)初期，作為泰12全文查看

第三篇：物流園區(qū)考察報(bào)告

4月10日，市交通運(yùn)輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、西站物流園區(qū)的基本情況

**西站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積×.×平方公里。該物流園區(qū)于2007年×月啟動(dòng)建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、交易混亂的狀況。三年時(shí)間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場(chǎng)高樓林立、道路縱橫貫通、港池開(kāi)闊壯觀的立體景象。三年來(lái)，園區(qū)協(xié)議引資總額近×億元，實(shí)際到位的建設(shè)資金×億元。目前，園區(qū)入園企業(yè)×家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級(jí)集聚區(qū)。2011年，在啟動(dòng)二期規(guī)劃的同時(shí)，全面實(shí)現(xiàn)一期的×+×+×（五個(gè)中心、五個(gè)基地、兩個(gè)功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破×家，納稅銷售實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，總額達(dá)到×億，年項(xiàng)目投入總額超過(guò)×億。

二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)

西站園區(qū)一年多時(shí)間建成“**省重點(diǎn)物流基地”，兩年多時(shí)間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時(shí)間全面完成一期項(xiàng)目啟動(dòng)二期規(guī)劃。分析其取得驕人的成績(jī)主要有下列五方面優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)：

一是西站園區(qū)的資金保障很有力。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。白手初創(chuàng)時(shí)政府資助×萬(wàn)元作啟動(dòng)建設(shè)資金，同時(shí)幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的×層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中心，幫助新開(kāi)辟一條×.×公里的三級(jí)航道接通大運(yùn)河。他們采取土地款預(yù)收一點(diǎn)、銀行貸一點(diǎn)、企業(yè)借一點(diǎn)、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點(diǎn)等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。

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二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。園區(qū)成立管委會(huì)，隸屬**惠山區(qū)，正科級(jí)，

（二）硬化定位得勝湖港區(qū)建設(shè)的目標(biāo)。我們要學(xué)習(xí)西澤人（西站物流園區(qū)的標(biāo)志性建筑是西澤大廈）無(wú)水造港的氣魄，充分

發(fā)揮我市水運(yùn)大市的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“以港興城、依城建港”的戰(zhàn)略思想，科學(xué)規(guī)劃、分期實(shí)施，傾力打造布局合理、功能完善、環(huán)境優(yōu)美、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代物流港區(qū)。我們將強(qiáng)力實(shí)施港口發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)物流功能專業(yè)化、發(fā)展模式特色化、景觀環(huán)境生態(tài)化。我們要走港區(qū)聯(lián)動(dòng)、跨江聯(lián)動(dòng)之路，把港口經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)中心、物流中心功能配套、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。在功能定位上，主要運(yùn)作碼頭作業(yè)、物流配載、綜合倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易加工、信息服務(wù)。在產(chǎn)業(yè)選擇上，著力吸引農(nóng)副產(chǎn)品、鋼材、家居、工業(yè)原輔材料等大型物流企業(yè)的進(jìn)駐和發(fā)展。在目標(biāo)制定上，打造蘇中地區(qū)規(guī)模最大、最具影響的區(qū)域性綜合物流港區(qū)，泰州北部的物流基地和省級(jí)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。為此，我們應(yīng)全力打造四大板塊：

第一板塊：得勝湖港口作業(yè)區(qū)。2011年主要建設(shè)×個(gè)港池：一號(hào)港池為雜貨散裝碼頭：建岸線×米、×個(gè)千噸級(jí)碼頭泊位、×臺(tái)液壓式固定吊機(jī)，×平方米堆場(chǎng)，×平方米倉(cāng)儲(chǔ)用房。解決興化及周邊地區(qū)大宗雜貨即鋼材、木材、農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品、煤炭等物資的裝卸和物流周轉(zhuǎn)。

二、三號(hào)港池為砂石轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭:建岸線×米、×艘鋼質(zhì)浮吊作業(yè)船（×噸級(jí)吊機(jī)）及辦公、衛(wèi)生、水電、監(jiān)控等附屬設(shè)施，可容納千噸級(jí)船舶進(jìn)出港交易，實(shí)現(xiàn)“船進(jìn)港、貨進(jìn)場(chǎng)”，徹底消除無(wú)證吊機(jī)作業(yè)省級(jí)掛牌督辦的安全隱患。同步規(guī)劃四號(hào)集裝箱碼頭：以得勝湖港區(qū)為樞紐，以承擔(dān)農(nóng)副產(chǎn)品為主，開(kāi)辟集裝箱運(yùn)輸支線，實(shí)現(xiàn)江海河中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)及河海物資轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)施通江連海南北互動(dòng)戰(zhàn)略，“十二五”期間，躋身全省十大內(nèi)河港口之列。

第二板塊：農(nóng)副產(chǎn)品物流區(qū)。以服務(wù)興化農(nóng)業(yè)、提升興化農(nóng)副產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨，建設(shè)超大型的農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，集農(nóng)副產(chǎn)品安檢、批發(fā)、展示、冷藏、加工、配送、交易、

第四篇：物流園區(qū)考察報(bào)告

4月10日，市交通運(yùn)輸局一行六人，到**西站物流園區(qū)參觀交流，學(xué)習(xí)其港口的建設(shè)、管理與運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：

一、西站物流園區(qū)的基本情況

**西站物流園區(qū)是**省服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。園區(qū)地處**鐵路**西站，總用地面積×.×平方公里。該物流園區(qū)于XX年×月啟動(dòng)建設(shè)，起因是整治該地區(qū)鋼材市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、交易混亂的狀況。三年時(shí)間，平田鋪路、建樓興市，硬是將村莊、農(nóng)田、小道建設(shè)成現(xiàn)今的市場(chǎng)高樓林立、道路縱橫貫通、港池開(kāi)闊壯觀的立體景象。三年來(lái)，園區(qū)協(xié)議引資總額近×億元，實(shí)際到位的建設(shè)資金×億元。目前，園區(qū)入園企業(yè)×家，已建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、產(chǎn)品加工、信息處理、技術(shù)研發(fā)等為一體，提供現(xiàn)代化物流服務(wù)的省級(jí)集聚區(qū)。XX年，在啟動(dòng)二期規(guī)劃的同時(shí)，全面實(shí)現(xiàn)一期的×+×+×（五個(gè)中心、五個(gè)基地、兩個(gè)功能區(qū)）功能要求，入園企業(yè)總數(shù)將突破×家，納稅銷售實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)，總額達(dá)到×億，年項(xiàng)目投入總額超過(guò)×億。

二、西站物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)

西站園區(qū)一年多時(shí)間建成“**省重點(diǎn)物流基地”，兩年多時(shí)間建成“**省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，三年多時(shí)間全面完成一期項(xiàng)目啟動(dòng)二期規(guī)劃。分析其取得驕人的成績(jī)主要有下列五方面優(yōu)勢(shì)與經(jīng)驗(yàn)：

一是西站園區(qū)的資金保障很有力。**西站物流園區(qū)得到了政府的高度重視，被列入**市xxx規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。白手初創(chuàng)時(shí)政府資助×萬(wàn)元作啟動(dòng)建設(shè)資金，同時(shí)幫助建設(shè)作為園區(qū)標(biāo)志性建筑的×層大樓西澤大廈作為商務(wù)辦公中心，幫助新開(kāi)辟一條×.×公里的三級(jí)航道接通大運(yùn)河。他們采取土地款預(yù)收一點(diǎn)、銀行貸一點(diǎn)、企業(yè)借一點(diǎn)、園區(qū)資產(chǎn)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓收入一點(diǎn)等辦法，努力解決了園區(qū)發(fā)展的瓶頸制約，實(shí)現(xiàn)了超前發(fā)展和跳躍發(fā)展。

二是西站園區(qū)的管理模式很科學(xué)。園區(qū)成立管委會(huì)，隸屬**惠山區(qū)，正科級(jí)，行業(yè)管理屬交通運(yùn)輸局，園區(qū)管委會(huì)主任由交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、港口管理局局長(zhǎng)擔(dān)任。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置，使園區(qū)早期的立項(xiàng)選址、規(guī)劃評(píng)審、岸線審批、項(xiàng)目招商一路綠燈，有力保障了園區(qū)跨越式的建設(shè)速度。

三是西站園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)很獨(dú)特。園區(qū)憑借**位居長(zhǎng)三角核心區(qū)域、具有鐵公水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和國(guó)際制造業(yè)基地托舉的得天獨(dú)厚條件。園區(qū)交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。鐵路、公路、水路三式聯(lián)運(yùn)正是園區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)所在?！羾?guó)道及×省道直接連通園區(qū),錫宜、滬寧高速道口近在咫尺；貫通南北的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)貨運(yùn)新干線新長(zhǎng)鐵路所設(shè)的大型編組站正位于園區(qū)腹地。在此基礎(chǔ)上，他們不惜巨資，自建×條鐵路專線和×畝規(guī)模的港池碼頭，擁有×-×噸級(jí)泊位×個(gè)，通過(guò)開(kāi)辟引航道連接京杭大運(yùn)河，使園區(qū)港航聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加彰顯，迅速躋身**省十大內(nèi)河港之列。

四是西站園區(qū)的功能定位很準(zhǔn)確。**工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，總量已經(jīng)躍居全國(guó)第六，工業(yè)原料市場(chǎng)形成了巨大的需求。園區(qū)順應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)的需求，依托投資積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，做大供應(yīng)鏈基地，形成了以現(xiàn)代工業(yè)原料交易中心為基礎(chǔ)的“五大中心”：商務(wù)辦公中心、信息服務(wù)中心、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、剪切配供中心和工業(yè)原料交易中心，同時(shí)建設(shè)以匯堅(jiān)國(guó)際保稅倉(cāng)庫(kù)基地為核心的“五大基地”以及港池、鐵路聯(lián)運(yùn)管理等大型功能配套區(qū)，成功打造了華東地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)旗艦。

三、得勝湖港區(qū)建設(shè)的幾點(diǎn)啟示

興化市得勝湖港口物流園區(qū)與**西站物流園區(qū)所處腹地經(jīng)濟(jì)不可同日而語(yǔ)，但兩者的建設(shè)規(guī)模和管理模式十分相仿。它山之石，可以攻玉。西站物流園區(qū)快速崛起給我們有下列三點(diǎn)啟示：

第三板塊：鋼材物流區(qū)。重點(diǎn)建設(shè)鋼材交易市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)線材、管材、板材、型材等各類鋼材以及不銹鋼、彩涂板等高附加值的鋼材精品，形成集倉(cāng)儲(chǔ)、交易、配送于一體的大型鋼材交易市場(chǎng)。興化金三角市場(chǎng)和江浙廣場(chǎng)家居城可擇機(jī)移入港區(qū)。

第四板塊：船舶產(chǎn)業(yè)區(qū)。吸引×家規(guī)模企業(yè)進(jìn)駐港區(qū)，建造×噸以下船舶，培育壯大船舶產(chǎn)業(yè)鏈，形成船舶及系列產(chǎn)品交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、物流集聚中心。同時(shí)吸引國(guó)家定點(diǎn)的玻璃鋼船舶生產(chǎn)線和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（竹泓船舶工藝）進(jìn)港區(qū)。

（三）優(yōu)化完善得勝湖港區(qū)建設(shè)的路徑。目前以疏港大道建設(shè)為先導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)全面鋪開(kāi)，但制約我們港區(qū)建設(shè)進(jìn)展的不利因素仍然存在。對(duì)照**西站物流園區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，我們必須在規(guī)劃、機(jī)制、資金、招商、用地、宣傳等六個(gè)方面優(yōu)化路徑。一要大手筆規(guī)劃。在嚴(yán)格執(zhí)行《總體規(guī)劃》的前提下，超前做好四大版塊的控制性詳細(xì)規(guī)劃，邀請(qǐng)全省知名咨詢機(jī)構(gòu)，大手筆規(guī)劃。二要健全機(jī)構(gòu)，完善職能。盡快把管委會(huì)機(jī)構(gòu)與人員到位，理順與垛田鎮(zhèn)的關(guān)系，配強(qiáng)班子，不誤戰(zhàn)機(jī)，快速推進(jìn)。同時(shí)超前謀劃園區(qū)黨建工作，實(shí)施“人才興港”戰(zhàn)略，借鑒西澤人經(jīng)驗(yàn)，建立健全港區(qū)的管理體制和工作機(jī)制，按照“小機(jī)構(gòu)、大服務(wù)”和“精簡(jiǎn)、高效、統(tǒng)一”的原則，優(yōu)化職能配置、提高管理實(shí)效。三要籌資建設(shè)，融資壯園。學(xué)習(xí)**西站園區(qū)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司的運(yùn)作模式，得勝湖港口開(kāi)發(fā)有限公司要增資注資，真正發(fā)揮其開(kāi)發(fā)功能和融資功能；要進(jìn)一步加大上爭(zhēng)力度，積極研究政策，爭(zhēng)取省、市有關(guān)港口、航道、物流、公路建設(shè)專項(xiàng)扶持資金進(jìn)籠到位；要以投資商為主體，積極打造地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商與大品牌流通商貿(mào)企業(yè)對(duì)接的平臺(tái)；要積極引導(dǎo)跨江聯(lián)動(dòng)合作，增強(qiáng)投資實(shí)力、加快產(chǎn)生效益。四要加大項(xiàng)目的推進(jìn)力度。項(xiàng)目是得勝湖港區(qū)的核心，要通過(guò)落實(shí)項(xiàng)目代理制、跟蹤服務(wù)制、業(yè)主代理制，加強(qiáng)督導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，加快項(xiàng)目進(jìn)度。在審批環(huán)節(jié)、水電、通訊等設(shè)施配套上提供流水式服務(wù)，滿足項(xiàng)目建設(shè)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的需求。五要打破常規(guī)，解決用地制約。提請(qǐng)市政府加大領(lǐng)導(dǎo)力度，力促國(guó)土部門提升對(duì)港區(qū)建設(shè)用地的支持與服務(wù)的效能，可建立國(guó)土資源所駐港區(qū)辦公。六要注重宣傳推介，包裝造勢(shì)。配合招商引資，形成源源不斷的客戶入駐；注意培育物流龍頭企業(yè)，吸引名牌企業(yè)入園；通過(guò)精細(xì)包裝，高起點(diǎn)、立體化、全方位地宣傳推介，致力提升得勝湖港區(qū)的品牌效應(yīng)。

第五篇：發(fā)展物流園區(qū)考察報(bào)告

X X XXX 物流園區(qū)考察報(bào)告

月下旬，省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)牽頭，組織 XXXXXXXXXXXX 等市物流園區(qū)負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)卣鞴茴I(lǐng)導(dǎo)，專程到 XXX 省 XXX 市、XXX 市、XXX 市學(xué)習(xí)考察發(fā)展物流園區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，深受教育和啟發(fā)。

一、三市物流園區(qū) 發(fā)展 的 主要特點(diǎn)

XXX 省 XXX 市是省會(huì)城市，XXX 市和 XXX 市是全國(guó)商貿(mào)物流示范城市。他們對(duì)發(fā)展物流園區(qū)工作起步早、力度大、進(jìn)展快、效果好。主要呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn)：1、認(rèn)識(shí)水平高。三市的各級(jí)黨委和政府高度重視發(fā)展物流園區(qū)工作，堅(jiān)持把物流園區(qū)建設(shè)作為推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手，作為衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，作為促進(jìn)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，擺到與發(fā)展經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)同等重要的位置來(lái)抓，科學(xué)規(guī)劃、合理布局、精心組織、規(guī)范運(yùn)作。XXX 市委、市政府在《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》中指出：到 XXX 年，全市要基本建成兩大綜合性物流園區(qū)、三個(gè)物流平臺(tái)和一批特色專業(yè)物流中心，初步形成層次分明、功能完備、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、高效便捷、與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。2、物流市場(chǎng)旺。

?！笆晃濉逼陂g，三市的物流總量年遞增率都在15%以上，第三方物流企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，規(guī)模物流專業(yè)市場(chǎng)成批涌現(xiàn)，生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)的物流需求充分釋放，物流的社會(huì)化處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。XXX 市依托四大物流園區(qū)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，XXX 年

未物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶 6.02 萬(wàn)家，年?duì)I業(yè)收入 2370.8億元。XXX 市重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，XXX 年，物流總量達(dá)到 3000 多億元，貨物運(yùn)輸量 2.74 億噸，貨物周轉(zhuǎn)量 809.3 億噸公里，航空貨運(yùn)量 2019.1 噸。XXX 市去年實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值 52.48 億元，占服務(wù)業(yè)增加值的 23.5%。3、、。

拉動(dòng)作用大。三市物流園區(qū)的發(fā)展帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是對(duì)吸納就業(yè)人員、擴(kuò)大生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、增加財(cái)源等方面發(fā)揮了重要作用。XXX 年，XXX 市物流從業(yè)人員達(dá) 15 萬(wàn)人之多，物流業(yè)在財(cái)政收入中所占比重達(dá)到 21.5%，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 2400 億元，地方財(cái)政收入完成 115.5 億元，規(guī)模以上固定資產(chǎn)投資完成 1408.3 億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn) 1157.2 億元，三次產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到 11:50.3:38.7。XXX 市是個(gè)只有 287 萬(wàn)人口的省轄市，XXX 年，全市生產(chǎn)總值突破 1000 億元，境內(nèi)財(cái)政總收入 349.87 億元，其中地方財(cái)政收入突破 55 億元。XXX 市到 XXX 年經(jīng)濟(jì)實(shí)力實(shí)現(xiàn)新跨越，全市生產(chǎn)總值 3910.8 億元，地域財(cái)政收入和地方財(cái)政一般預(yù)算收入分別達(dá)到1145.1億元和266.1億元，三次產(chǎn)業(yè)比例由 2005 年的 7.28:45.90:46.82 調(diào)整為 XXX 年的5.50:41.87:52.63。

二、三市發(fā)展物流園區(qū)的基本經(jīng)驗(yàn)

XXX、XXX、XXX 三市發(fā)展物流園區(qū)的經(jīng)驗(yàn)很多，最值得學(xué)習(xí)借鑒的有以下四個(gè)方面：1、依托優(yōu)勢(shì)建設(shè)園區(qū)。三市在物流園區(qū)的規(guī)劃布局上，堅(jiān)持從

實(shí)際出發(fā)，發(fā)揮本區(qū)域的資源優(yōu)勢(shì)，依托產(chǎn)業(yè)集群、依托商貿(mào)市場(chǎng)、依托交通樞紐、依托信息科技建設(shè)物流園區(qū)，從而充分發(fā)揮園區(qū)的集聚效應(yīng)、示范效應(yīng)和聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。XXX 市著眼于為全市生產(chǎn)和居民生活服務(wù)這個(gè)大局，在城市東南西北的城市郊區(qū)間建設(shè)了四大園區(qū)，各個(gè)園區(qū)功能分工各有側(cè)重點(diǎn)，實(shí)行差異化經(jīng)營(yíng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，科學(xué)發(fā)展。其中位于 XXX 市主城區(qū)北大門的蓋世國(guó)際物流園，依托優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的居民生活物資配送優(yōu)勢(shì)，建成了一個(gè)集儲(chǔ)運(yùn)、流通、綜合服務(wù)為一體的大型綜合物流園區(qū)。XXX 年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 220億，日均人流量 6 萬(wàn)人、車流量 1.2 萬(wàn)輛、貨流量 5 萬(wàn)噸，從業(yè)人員5.5 萬(wàn)人。XXX 商城擁有各類大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng) 93 個(gè)，總營(yíng)業(yè)面積900 萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)攤位 5 萬(wàn)余個(gè)，每天進(jìn)入市場(chǎng)交易的達(dá) 30 萬(wàn)人次，圍繞市場(chǎng)搞服務(wù)的達(dá) 30 萬(wàn)人、搞加工的 100 余萬(wàn)人。商品交易輻射全國(guó) 26 個(gè)省市區(qū)，遠(yuǎn)銷 10 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。XXX 年批發(fā)市場(chǎng)交易額突破 700 億元。市里依托這些批發(fā)市場(chǎng)資源，布局了三個(gè)現(xiàn)代物流園區(qū)，配套建設(shè)了現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商住服務(wù)區(qū)。由于有豐富的商品交易作為依托，使得物流園區(qū)搞得紅紅火火，去年物流配套總額達(dá)到3000 億元。XXX 市憑借獨(dú)特的港口優(yōu)勢(shì)設(shè)立物流園區(qū)，去年完成港口貨物吞吐量 2.27 億噸，完成港口集裝箱吞吐量 106.1 萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值 133.14 億美元。2、整合資源聚集園區(qū)。三市在發(fā)展物流園區(qū)工作中，十分重視現(xiàn)有物流資源的有效整合，將分散的物流企業(yè)、物流市場(chǎng)、物流設(shè)施設(shè)備等資源聚集到園區(qū)，形成物流、商流、人流、信息流、資金流五

流融合的繁榮局面。在 XXX 商城物流園內(nèi)從事貨運(yùn)配載的業(yè)戶 2000多家，物流從業(yè)人員 20 多萬(wàn)人，設(shè)有專業(yè)貨運(yùn)配載站場(chǎng) 15 處，營(yíng)運(yùn)車輛 2.1 萬(wàn)臺(tái)，大型停車場(chǎng) 3 處，物流配送區(qū)域北至黑龍江、西至西藏、西南至云南、南至海南，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)全覆蓋。商城年物流貨運(yùn)量 6800 萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 50.3 億噸公里，資金流量近500 億元。XXX 市蓋世國(guó)際物流園先后有 1100 多家物流和商貿(mào)企業(yè)入駐，特別是 XXXXXXXXXXXXXXXX 等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的入駐，為園區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了生機(jī)和活力。XXX 市港口物流園和三運(yùn)物流園，先后有 300 多家物流企業(yè)入園，聚集道路貨運(yùn)車輛 1.8 萬(wàn)輛，其中集裝箱運(yùn)輸車輛 500余輛，快件和廂式貨車 800 余輛，使園區(qū)的物流服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。3、龍頭企業(yè)主導(dǎo)園區(qū)?？疾熘形覀儼l(fā)現(xiàn)，三市的大型物流園區(qū)中都有幾個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、經(jīng)營(yíng)管理較好、發(fā)展后勁較大的企業(yè)集團(tuán)，主導(dǎo)園區(qū)的建設(shè)與管理。這是物流園區(qū)運(yùn)作成功的重要經(jīng)驗(yàn)之一。XXX 集團(tuán)是 XXX 市最早創(chuàng)辦批發(fā)市場(chǎng)和建設(shè)物流園區(qū)的兩家企業(yè)之一，通過(guò)近10 年的努力，相繼建立了紡織品、汽摩配件、家電廚衛(wèi)、小商品、五金機(jī)電、農(nóng)資、教育用品等 16 個(gè)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，市場(chǎng)占地 2000 余畝，總建設(shè)面積 120 萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)戶已達(dá) 1 萬(wàn)余家，年交易額過(guò)百億元。集團(tuán)下轄建設(shè)公司、市場(chǎng)公司、物流公司、置業(yè)公司、客貨運(yùn)公司等多家二級(jí)公司和幾十家三級(jí)公司，總資產(chǎn) 12 億元，年繳稅過(guò)億元，初步形成了以批發(fā)市場(chǎng)為主導(dǎo)、商貿(mào)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。正是這個(gè) XXX 集團(tuán)主導(dǎo)著商貿(mào)物流園的發(fā)展，為園區(qū)的繁榮立下了汗馬功勞。蓋世集團(tuán)是蓋世國(guó)際物流園的建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者和管理者。目前，集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá) 56 億元，倉(cāng)儲(chǔ)面積 150 萬(wàn)平方米，園區(qū)已發(fā)展成為全國(guó)規(guī)模最大的綜合性物流園區(qū)之一。XXX 三運(yùn)物流園的始作者是一家國(guó)企改制的運(yùn)輸公司，憑借較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，成功地將園區(qū)打造成能為社會(huì)提供物流信息交易、物流方案策劃、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、加工包裝、配送配載、商務(wù)辦公、停車食宿等綜合性服務(wù)平臺(tái)。4、政策引導(dǎo)扶持園區(qū)。三市物流園區(qū)發(fā)展的軌跡有一個(gè)共同的特征，就是初始階段是自發(fā)性草根式的運(yùn)作，郊區(qū)農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)合作組織利用農(nóng)民自有的土地開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、建設(shè)園區(qū)起步，然后在政府的引導(dǎo)下逐步擴(kuò)大規(guī)模，逐步規(guī)范管理，逐步打造特色品牌。XXX 市蓋世國(guó)際物流園就是由歷城區(qū)華山鎮(zhèn)蓋家溝村投資建設(shè)的，1998 年以 30萬(wàn)資金、300 畝土地起步，涉足配貨站及物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。2005年，由村辦企業(yè)改制為股份制民營(yíng)企業(yè)。后來(lái)在政府的支持和引導(dǎo)下，不斷完善土地政策，不斷完善規(guī)劃布局，不斷完善功能定位，不斷規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理。按他們的話說(shuō)，就是先建設(shè)后規(guī)范、先發(fā)展后完善。在政策扶持方面，三市政府先后出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。以 XXX 市為例，市委市政府自 2006 年以來(lái)先后出臺(tái)了關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》、《城區(qū)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》、《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展的若干政策》，對(duì)物流用地、市場(chǎng)準(zhǔn)入、規(guī)劃布局、資金扶持、稅收優(yōu)惠、收費(fèi)管理、人才培養(yǎng)、組織協(xié)調(diào)等方面都作出了明確的規(guī)定，為物流園區(qū)的健康發(fā)展創(chuàng)造了寬松的環(huán)境。5、人才隊(duì)伍支撐園區(qū)。人才是園區(qū)的第一財(cái)富，高素質(zhì)人才是實(shí)現(xiàn)園區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要的、關(guān)健的、必不可少的條件。蓋世集團(tuán)從一個(gè)不起眼的村辦企業(yè)發(fā)展成全國(guó)聞名的現(xiàn)代大企業(yè)，一條成功的經(jīng)驗(yàn)就是高度重視智力投資，真心加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)。2006 年 1月，他們聘請(qǐng)了國(guó)家及省內(nèi)有關(guān)科研單位、政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校物流專家和知名企業(yè)家組成專家隊(duì)伍，作為公司發(fā)展的智囊團(tuán)，凡是涉及到集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的重大事項(xiàng)及管理流程體系變革，均經(jīng)過(guò)專家顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議研究后作出決策，為集團(tuán)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的專業(yè)技術(shù)保障。同時(shí)，他們十分重視員工培訓(xùn)，先后投資 500 多萬(wàn)元，開(kāi)設(shè)了中高層培訓(xùn)、基層骨干培訓(xùn)、普通崗位培訓(xùn)、新員工入職教育培訓(xùn)等課程，采取內(nèi)訓(xùn)、外訓(xùn)、封閉訓(xùn)練、外出參觀交流等培訓(xùn)模式，開(kāi)展全方位、多層次的培訓(xùn)。XXX 年，集團(tuán)投資建立了蓋世集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)商學(xué)院，致力于將集團(tuán)建設(shè)成為學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型的大型現(xiàn)代企業(yè)，將園區(qū)打造成為現(xiàn)代物流企業(yè)成長(zhǎng)的搖籃。

三、加快我省物流園區(qū)發(fā)展的建議

“十二五”期間，是我省加快物流園區(qū)建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇期和黃金期。如何在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，抓住機(jī)遇，因勢(shì)利導(dǎo)，乘勢(shì)而上，順勢(shì)而為，努力開(kāi)創(chuàng)全省物流園區(qū)發(fā)展工作的新局面，這是擺在全行業(yè)面前的一項(xiàng)緊迫而艱巨的任務(wù)。為此，特提出如下幾點(diǎn)建議：1、端正建設(shè)物流園的思想認(rèn)識(shí)。各級(jí)黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo)，要從戰(zhàn)略的高度，充分認(rèn)識(shí)物流園區(qū)的基礎(chǔ)性和公益性。物流園區(qū)和供電、供水、供氣及公交系統(tǒng)一樣，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。物流

業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)化，對(duì)其它產(chǎn)業(yè)的支撐和帶動(dòng)作用上。物流條件也是投資環(huán)境的有機(jī)構(gòu)成，是城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。物流園區(qū)通過(guò)產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流程優(yōu)化，能夠提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本、減輕能源和環(huán)境的壓力，是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的樞紐性設(shè)施。在土地供給上，既要算經(jīng)濟(jì)賬，更要算社會(huì)效益賬。從而自覺(jué)地把物流園區(qū)納入經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市建設(shè)規(guī)劃，象投資其它基礎(chǔ)設(shè)施那樣，支持物流園區(qū)建設(shè)。2、以需求為基礎(chǔ)布局物流園區(qū)。物流是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，物流園區(qū)一定要以需求為基礎(chǔ)，以產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、交通為依托，以著力整合資源、推進(jìn)集聚發(fā)展、防止同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)為原則，合理調(diào)整物流園區(qū)的布局，優(yōu)化物流園區(qū)的結(jié)構(gòu)，促進(jìn)物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流需求的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，是物流園區(qū)設(shè)立的重要基礎(chǔ)和首要條件。離開(kāi)了對(duì)物流需求的分析和把握，物流園區(qū)有可能成為無(wú)源之水、無(wú)本之木。所以，各地在物流園區(qū)的選址方面，最好選擇城鄉(xiāng)結(jié)合部、公鐵水聯(lián)運(yùn)交匯點(diǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售的集散區(qū)。同時(shí)應(yīng)淡化城市意識(shí)，模糊城市邊界，打破行政區(qū)劃和條塊分割，防止同類型物流園區(qū)在同一地區(qū)的有效輻射半徑的重復(fù)建設(shè)。此外，還要防止物流園區(qū)建設(shè)上出現(xiàn)的“需求不清、定位不準(zhǔn)、功能不齊、布局不順和實(shí)施不力”的傾向。3。、著力培育優(yōu)勢(shì)企業(yè)主導(dǎo)物流園區(qū)。物流園區(qū)運(yùn)作的成功與否，關(guān)鍵在于培育市場(chǎng)主體，在于是否有一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高、經(jīng)營(yíng)管理好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，特別是企業(yè)集團(tuán)入駐園區(qū)。否則將可能成為有場(chǎng)無(wú)市的空殼。這就要求我們必須下力氣整合本地分散的物流資源入園經(jīng)營(yíng)，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的物流項(xiàng)目、工業(yè)加工企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)入駐園區(qū)。對(duì)入園企業(yè)中有發(fā)展?jié)摿Φ墓?，要給予必要的支持，有目的地進(jìn)行培育，讓其做大做強(qiáng)做專，成為園區(qū)經(jīng)營(yíng)的主力軍、領(lǐng)頭羊。要鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)兼并、聯(lián)合等形式重組資產(chǎn)和整合業(yè)務(wù)，打造一批本土第三方物流龍頭企業(yè)，提高市場(chǎng)集中度，發(fā)揮在園區(qū)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的骨干帶頭作用，促進(jìn)園區(qū)健康發(fā)展。4、盡快制定物流園區(qū)設(shè)立的基本條件。在國(guó)家層面對(duì)物流園區(qū)設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)和條件未出臺(tái)之前，建立根據(jù)我省的實(shí)際，由省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽頭，研究制定《物流園區(qū)認(rèn)定辦法》，對(duì)物流園區(qū)設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)和條件提出明確的要求。要明確多么大的需求量，設(shè)立多么大的物流園區(qū)；要設(shè)置居民消費(fèi)、生產(chǎn)配套和中轉(zhuǎn)物流量的核算標(biāo)準(zhǔn)；要有多種運(yùn)輸方式銜接配套的硬性規(guī)定；要有節(jié)能環(huán)保的具體要求。把這些標(biāo)準(zhǔn)和條件，作為規(guī)劃布局、批準(zhǔn)立項(xiàng)的依據(jù)。建議先對(duì)省市兩級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū)進(jìn)行認(rèn)定，凡符合條件的園區(qū)可列為全省示范項(xiàng)目，在土地、投融資及稅收政策方面給予重點(diǎn)扶持，發(fā)揮其榜樣示范作用。5、出臺(tái)促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展的專項(xiàng)政策。建議針對(duì)物流園區(qū)發(fā)展的實(shí)際情況及其特點(diǎn)，在用地保障、稅收支持、金融服務(wù)、財(cái)政扶持等方面制定優(yōu)惠政策，著力解決發(fā)展中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。財(cái)稅扶持方面，設(shè)立省物流業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金，采取貸款貼息、以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，優(yōu)先向重點(diǎn)物流園區(qū)傾斜。對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的納稅由管委會(huì)統(tǒng)一結(jié)算，自納

稅起，前三年由同級(jí)財(cái)政分別按新增營(yíng)業(yè)稅地方留存部分的100%、75%、50%獎(jiǎng)勵(lì)給園區(qū)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。用地方面，對(duì)納入省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)，優(yōu)先安排建設(shè)用地，享受工業(yè)用地價(jià)格政策；園區(qū)項(xiàng)目用地出讓年限可在法定最高年限范圍內(nèi)設(shè)定；所繳納的出讓金，地方分成部分的 50%返回給園區(qū)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。金融方面，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展“倉(cāng)單質(zhì)押”、“股權(quán)質(zhì)押”貸款融資，全程物流供應(yīng)鏈金融以及票據(jù)融資等業(yè)務(wù)創(chuàng)新，為物流園區(qū)企業(yè)開(kāi)辟新的融資渠道。支持園區(qū)優(yōu)勢(shì)企業(yè)改制上市、發(fā)行企業(yè)債券等。優(yōu)化配套環(huán)境方面，要充分發(fā)揮各級(jí)物流領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，發(fā)揮物流業(yè)相關(guān)聯(lián)的政府各部門的職能作用，真正形成推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的整體合力，為物流園區(qū)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。