第一篇：交通行政執(zhí)法自評報告

還地橋交通運輸管理執(zhí)法大隊

行政執(zhí)法自評報告

我執(zhí)法大隊在市交通運輸局、市道路運輸管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認清形勢，及時調(diào)整心態(tài)，轉(zhuǎn)變觀念，將工作重點由以前的收費為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌霰O(jiān)管為主，依法行政，穩(wěn)扎穩(wěn)打，較出色的完成了我轄區(qū)的道路運輸市場監(jiān)管工作。

在執(zhí)法過程中責(zé)任明確、程序規(guī)范，文書落實專人保管，基本按照行政執(zhí)法的目標開展工作。同時，全體職工認真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，努力提高自身的行政執(zhí)法水平。

我隊雖然取得了一點階段性成績，但是通過開展道路運輸行政執(zhí)法評議工作開展自評過程中，發(fā)現(xiàn)我執(zhí)法大隊在行政執(zhí)法工作中仍存在以下問題：

一、執(zhí)法文書填制不夠規(guī)范，字跡潦草。

二、路檢監(jiān)查著裝不夠整齊，有時不戴頭盔。

三、行使上級交通部門及運管所制定的自由裁量權(quán)執(zhí)行標

準不夠徹底。

四、新隊員對交通法律法規(guī)不熟悉，執(zhí)法水平參差不齊。針對以上問題我隊及時制定了整改方案：

一、要求執(zhí)法文書填制人員書寫工整，規(guī)范填寫。分管隊

長必須每日檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

二、路檢監(jiān)查著裝整齊，佩戴頭盔，加強安全防范意識。

衣裝不整不準上路稽查，同時按曠工記考勤。

三、嚴格按照上級制定的自由裁量權(quán)執(zhí)行標準進行行政處

罰。自覺維護運管隊伍公正執(zhí)法形象。

四、在大隊組織的各項學(xué)習(xí)活動中，加強新隊員業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和交通法律法規(guī)的培訓(xùn)教育，提高我隊整體行

政執(zhí)法水平。

我們希望通過這次自評整改，糾正存在的問題，使我隊執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有質(zhì)的飛躍。

還地橋運輸管理執(zhí)法大隊

二0一一年五月二十八日

第二篇：2011行政執(zhí)法自評報告

鄂爾多斯市交通運輸管理處稽查支隊

2011行政執(zhí)法自評報告

2011年，按照上級部門有關(guān)交通執(zhí)法工作的要求與部署，以規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法為主導(dǎo)，進一步健全組織、完善制度、細化措施、落實責(zé)任，采取多種措施，扎實推進運政執(zhí)法工作的深入開展。進一步加強了執(zhí)法隊伍建設(shè)，強化了道路運輸市場監(jiān)管，有力維護了我市道路運輸市場良好的運營秩序?，F(xiàn)就我支隊2011年行政執(zhí)法工作情況匯報如下：

一、強化教育，夯實依法行政、文明執(zhí)法的工作基礎(chǔ)

1、廣泛深入地開展了法制理念的學(xué)習(xí)教育，樹立正確執(zhí)法意識。我處針對部分執(zhí)法人員執(zhí)法理念偏差問題，著重抓了執(zhí)法人員法治理念教育、思想作風(fēng)紀律教育和法制業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)工作。使全體執(zhí)法人員牢固樹立“依法治運、執(zhí)法為民”的理念，熟練掌握運用各項法律法規(guī)及規(guī)范性文件，切實提高法制素質(zhì)及管理水平。

2、緊緊圍繞運管中心工作，開展交通法制培訓(xùn)，提高準確執(zhí)法能力。2011年組織開展以《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀等五個規(guī)范》及《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《道路運輸條例》等為主要內(nèi)容的大型培訓(xùn)。同時對全體執(zhí)

法人員執(zhí)法資格進行了審驗，并進行了相應(yīng)的執(zhí)法考試。使廣大執(zhí)法人員加深對有關(guān)法律法規(guī)的理解和認識，從而更好地貫徹和執(zhí)行，不斷提高交通行政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。

3、以文明執(zhí)法各項創(chuàng)建活動為載體，樹立文明執(zhí)法形象。把依法治交與文明創(chuàng)建、行風(fēng)評議、爭創(chuàng)“三個一流”等活動有機結(jié)合，全面推行執(zhí)法服務(wù)制和文明用語工程，規(guī)范執(zhí)法行為，改善執(zhí)法形象，把文明執(zhí)法建設(shè)活動作為提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)的重要載體。從而內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，以廉潔高效、求真務(wù)實的工作作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)，樹立了運管部門“嚴格執(zhí)法、熱情服務(wù)”的良好形象。

二、落實執(zhí)法責(zé)任，全面推進依法治運工作進程

（一）、嚴格落實行政執(zhí)法責(zé)任制和責(zé)任追究制，進一步規(guī)范了行政執(zhí)法。為切實加強對行政執(zhí)法責(zé)任制工作的領(lǐng)導(dǎo)，與每名執(zhí)法人員均簽定了《行政執(zhí)法責(zé)任狀》。建立健全執(zhí)法違法及錯案責(zé)任追究機制，預(yù)防違法行政現(xiàn)象的發(fā)生。制定并實行了《行政執(zhí)法責(zé)任制》、《執(zhí)法違法和錯案責(zé)任追究制度》以及與之配套的《行政執(zhí)法檢查制度》、《行政執(zhí)法報告制度》、《舉報、投訴制度》、《執(zhí)法公示制度》、《執(zhí)法人員持證上崗制度》、《法律培訓(xùn)制度》、《法制宣傳制度》和《行政應(yīng)訴制度》，將以上制度的執(zhí)行情況與年終考評直

接掛鉤，加強落實，真正做到了“用制度管理事、用制度管理人”，使行政執(zhí)法工作制度化和規(guī)范化。

（二）、進一步規(guī)范執(zhí)法程序，嚴格按照《行政處罰法》中對行政執(zhí)法程序的規(guī)定執(zhí)行。對執(zhí)法程序?qū)嵭协h(huán)環(huán)緊扣，跟蹤管理，堅持程序不到位、案件不執(zhí)行的制度。實行稽查任務(wù)派出單制度。每次帶隊執(zhí)法，必需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)稽查任務(wù)派出單。對重大行政執(zhí)法活動都必須向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，報告內(nèi)容包括活動內(nèi)容、帶隊領(lǐng)導(dǎo)、參與人員、區(qū)域范圍等基本情況，領(lǐng)導(dǎo)不批準不得擅自活動。定期或不定期對執(zhí)法文書進行監(jiān)督檢查，2011年上半年我支隊道路運輸行政執(zhí)法處罰案件147例，其中貨運47例、客運99例、駕培1例，無行政復(fù)議和行政訴訟案件，結(jié)案率100%。

（三）、全面推進政務(wù)公開和執(zhí)法公示，強化執(zhí)法監(jiān)督。公開了辦事制度、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序等內(nèi)容，增強了透明度。并且公開向社會聘請了行風(fēng)評議員，設(shè)立并公布了投訴舉報電話，虛心接受社會監(jiān)督。真正做到了內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督相結(jié)合，行政監(jiān)督與社會監(jiān)督相結(jié)合，使行政權(quán)力受到了有效約束，防止了權(quán)力濫用，規(guī)范了行政執(zhí)法行為，真正做到秉公執(zhí)法，文明執(zhí)法，高效執(zhí)法。

（四）、積極開展案卷評查工作

年初，按照上級要求進一步完善落實了行政執(zhí)法案卷評查工作制度。采取案卷自查送審與抽查評查相結(jié)合方式開展

執(zhí)法案卷評查1次。從評查的情況看，絕大部分案件查處主體資格明確、辦案程序規(guī)范、事實清楚、適用法律法規(guī)正確、量罰適當、無超越法定職權(quán)的現(xiàn)象;系統(tǒng)各執(zhí)法單位均建立健全了行政執(zhí)法案卷制度，案卷規(guī)范管理已基本到位。評查后，我們將發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)歸納后及時進行通報糾改，進一步規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。

（五）、加大了對各部門工作的督察力度，支隊督察隊定期、不定期對我市運管系統(tǒng)各部門行政許可、道路運輸行政違法案件查處、法律依據(jù)、處罰結(jié)果、儀容風(fēng)紀、行風(fēng)評議及重點區(qū)域道路運輸市場管理情況等各方面工作進行了巡回監(jiān)督檢查，針對各部門工作中存在的情況，及時下發(fā)了督察整改通知書，做到了發(fā)現(xiàn)問題、指出問題、解決問題，充份發(fā)揮了監(jiān)督檢查職能，增加了執(zhí)法工作的透明度。

三、強化監(jiān)管力度，全力維護運輸市場良好運營秩序

今年，繼續(xù)以整頓道路運輸市場秩序為工作重點。加強對道路運輸“黑車”、出租車異地經(jīng)營、客運班車不按批準的客運站點?？炕虿话匆?guī)定的線路班次行駛、貨運車輛擅自改裝、未取得道路危險貨物運輸經(jīng)營許可擅自從事道路危險貨物運輸以及未取得駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營許可擅自從事駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營等違規(guī)違章行為進行了專項整治。

在“春運”和“五〃一”期間，為了進一步規(guī)范節(jié)假日期間的旅客運輸市場秩序，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”，合理調(diào)配運力，加強市場巡查，值班及稽查人員均24小時待崗出勤。將營運車輛是否符合規(guī)定技術(shù)狀況；駕駛員是否具備從業(yè)資格；客運班車是否超員作為重點監(jiān)管內(nèi)容進行了嚴格的檢查。同時設(shè)立24小時舉報電話，對旅客舉報的客運違規(guī)行為進行了嚴厲查處。保障了重點節(jié)假日期間旅客運輸市場安全、有序。

今年，為了積極支持鄂市創(chuàng)建全國文明城市，國家衛(wèi)生城市，專門組織召開了創(chuàng)建全國文明城市專題工作會議，詳細分解落實了創(chuàng)城各項工作任務(wù)。明確創(chuàng)城工作監(jiān)管范圍、職責(zé)。為了強化客運市場管理，對出租客運市場及飛機場、火車站、汽車站等幾個重點客運集散地進行了重點監(jiān)管。特別是要求出租汽車必須做到座套一天一換，駕駛員儀表整潔，用語文明，不傳播負面小道消息。創(chuàng)城期間，稽查人員實行無假日監(jiān)管，全力保障了各項創(chuàng)城任務(wù)的有效落實。

四、開展法制宣傳，營造全員講法的濃郁法制氛圍

今年，繼續(xù)加大相關(guān)法律、法規(guī)和政策的宣傳力度，利用報紙、廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)和手機短信等媒體宣傳與組織執(zhí)法人員上路宣傳、散發(fā)宣傳材料等多種形式相結(jié)合，對道

路運輸經(jīng)營相對集中的地區(qū)進行深入宣傳，使廣大經(jīng)營者和從業(yè)人員知法、守法，學(xué)會用法律武器維護自己的合法權(quán)益。在今年安全生產(chǎn)月及鄂市創(chuàng)建全國文明城市、國家衛(wèi)生城市期間，共出動宣傳人員110多人次，制作宣傳標語14條，發(fā)放宣傳資料12000多份，接待受理咨詢?nèi)罕?0多人次。增進了社會各界及廣大經(jīng)營者對道路運輸法律法規(guī)的理解，營造了一個良好的道路運輸法制氛圍。

第三篇：行政執(zhí)法工作自評報告

昆山市公路管理處

2010年1月-2011年6月行政執(zhí)法工作自評報告

根據(jù)《關(guān)于開展2011年交通運輸行政執(zhí)法評議考核工作的通知》和《關(guān)于在全省交通運輸執(zhí)法部門和服務(wù)窗口單位開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動的通知》要求，結(jié)合我處工作實際，就依法行政工作情況自評如下：

一、規(guī)范行政執(zhí)法行為自查情況

公路行政執(zhí)法工作是倍受社會關(guān)注的執(zhí)法行業(yè)之一，執(zhí)法行為規(guī)范與否，直接關(guān)系到廣大人民的切身利益。因此，強化行政執(zhí)法意識，塑造文明執(zhí)法形象，豐富公路服務(wù)內(nèi)涵，規(guī)范公路行政執(zhí)法行為已經(jīng)成為我處重點主抓的工作。目前，我處所有行政執(zhí)法人員均取得了公路行政執(zhí)法資格和行政執(zhí)法證件，無一例無證上崗現(xiàn)象發(fā)生。自查過程中我處全體執(zhí)法人員嚴格按照相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，履行職責(zé)，做到依法行政、文明服務(wù)、著裝整潔、儀表端正、舉止大方、語言和善、證徽齊全、不飲酒上路值勤。

行政處罰直接關(guān)系到行政相對人的權(quán)益，適用不當將侵害人民群眾的正當權(quán)利，損害執(zhí)法的公正和權(quán)威。為此我處特別注重行政處罰程序，切實加強對行政處罰案件的審核控制。一是加強執(zhí)法行為的事前監(jiān)督，由案件第一承辦人、中隊長、綜合科負責(zé)人層層審核把關(guān)，提出意見和建議再交分管領(lǐng)導(dǎo)審批。二是統(tǒng)一法律適用，實行案卷合議制和重大案件集體討論 制度。我處所有一般程序行政處罰案件都要進行科室合議，形成處罰意見。處罰數(shù)額在2000元以上的案件，均要上報局領(lǐng)導(dǎo)審批，正確選擇處罰幅度，規(guī)范自由裁量權(quán)，避免處罰隨意性，實踐證明效果良好。我處利用“三位一體”的治超模式在“保春運、迎世博、迎國檢”超限車輛專項治理活動中，成績顯著，特別是省路政總隊分別于3月22日8時至23日8時、6月28日20時至6月29日20時開展了兩次路面集中治理活動，出動45名執(zhí)法人員，16輛執(zhí)法車輛，打擊了超限運輸囂張氣焰。截止目前，共檢查超限車輛11058輛，處罰1774輛。超限率控制在3%以下，得到了社會的廣泛贊譽。

在行政許可和行政審批方面，我處按照《行政許可法》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，嚴格把關(guān)，認真執(zhí)行，所有許可進駐市審批中心，配合審批中心做好重大許可項目的行政指導(dǎo)工。行政許可先由審批中心窗口受理，并進行初審，然后通知轄區(qū)中隊進行現(xiàn)場勘查，制作核查意見書，由路政綜合科審查，制作審查意見書，交由部門負責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，縣鄉(xiāng)公路在4日內(nèi)作出準予許可或不予許可的決定，國省道許可依法在5個工作日內(nèi)上報蘇州路政支隊審批。轄區(qū)中隊進行許可后續(xù)監(jiān)管，綜合科負責(zé)卷宗的整理與歸檔。10年年初截止目前辦理路政許可67起，沒有發(fā)生一起違反行政審批的違規(guī)現(xiàn)象。

在行政處理方面一是加強巡查，發(fā)現(xiàn)交通事故的立即進行現(xiàn)場交通秩序維護，做好現(xiàn)場勘驗工作，制單通知養(yǎng)護部門立 即清障并組織修復(fù)；二是加強與交警部門的合作，爭取交警的支持，發(fā)生涉及路產(chǎn)事故的，交警部門立即通知路政部門踏查，并制賠補償通知送達當事人。截止目前處理路產(chǎn)事故81起。

在提供公共服務(wù)方面，一是強化窗口服務(wù)，挑選業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、形象好的人員上窗口，按照“咨詢事項一次講清、辦事程序一次講清、收費項目和標準一次講清、登記表格一次給清”的要求，實行集中受理、綜合服務(wù)，加快信息反饋速度，由被動受理向主動服務(wù)轉(zhuǎn)變。二是做好“三服務(wù)”工作，走訪14家服務(wù)對象，耐心了解情況，解決問題，變要我服務(wù)為我要服務(wù)。三是加強涉路施工管理，主要是224省道南段改擴建、東城大道、城北大道快速化改造等路段，提供上門或預(yù)約服務(wù)，簽訂安全協(xié)議，確保無因監(jiān)管不力而發(fā)生重特大交通事故或發(fā)生30分鐘以上堵車。四是推進路政職能化建設(shè)，在312國道、224省道等六個重點路口設(shè)臵可變情報板及視頻監(jiān)控，同時在超限停車場設(shè)臵視頻監(jiān)控，實現(xiàn)24小時監(jiān)控。大隊現(xiàn)有三輛車裝有車載移動視頻，公路應(yīng)急處臵中心二輛車裝有車載移動視頻。下半年準備將所有的路政車都安裝車載移動視頻、重點路段再設(shè)臵可變情報板5塊，為百姓出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在爭先創(chuàng)優(yōu)方面，全身心投入到迎國檢、迎世博、創(chuàng)建文明樣板路、路政示范縣、文明城市活動中，發(fā)現(xiàn)問題，及時處臵。10年完成了昆山境內(nèi)所轄縣道全部創(chuàng)建為昆山市級文明樣板路，開創(chuàng)全省縣級路政大隊先例；路政示范縣驗收通過，綜合得分位列全省第一；世博保暢通、迎國檢任務(wù)順利完成。

行政復(fù)議和行政應(yīng)訴方面截止目前尚未出現(xiàn)行政爭議和行政復(fù)議案件及應(yīng)訴事件。

二、行政執(zhí)法監(jiān)督自查情況

我處根據(jù)行政執(zhí)法工作的需要，在完善原有制度的基礎(chǔ)上，在受理大廳設(shè)立了舉報信箱、公布了舉報電話，方便群眾投訴；建立了行風(fēng)監(jiān)督員機制；在墻上實行執(zhí)法人員公開、辦事內(nèi)容公開、辦事程序公開、辦事結(jié)果公開、收費標準公開、服務(wù)項目公開，自覺接受社會監(jiān)督，從而提高了公路行政執(zhí)法工作的透明度，認真履行向社會公開承諾，積極推廣路政執(zhí)法文明用語。

我處每年年底還開展行風(fēng)評議問卷調(diào)查活動，10年初至今已發(fā)放行風(fēng)滿意度調(diào)查問卷？份，回收？份，回收率達100%。通過調(diào)查問卷的統(tǒng)計，得到了社會各界的一致好評。為進一步加強我處行政執(zhí)法責(zé)任制的管理考核，分別與每一位執(zhí)法人員簽訂執(zhí)法責(zé)任狀，明確目標與責(zé)任，確定“一把手”總負責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓的工作機制。同時下發(fā)行政執(zhí)法責(zé)任制實施方案，明確了交通行政執(zhí)法責(zé)任追究和執(zhí)法獎懲的具體實施辦法。通過各項執(zhí)法評議考核工作的有序開展，使得我處內(nèi)部考評和外部評議相結(jié)合，日?？荚u和考評相輔相成，真正有機結(jié)合發(fā)揮效用。

全處認真貫徹執(zhí)行《政府信息公開條例》，成立信息公開 工作領(lǐng)導(dǎo)小組，編寫公路信息公開指南和服務(wù)目錄，主要采取網(wǎng)上公開和現(xiàn)場電子觸摸屏公開兩種形式，同時將本部門的職能、辦案程序、所需資料、監(jiān)督電話、許可等向社會公開。

三、法制宣傳教育自查情況

按照“依法治路、輿論先行”的工作宗旨，我處成立了法制宣傳領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺了“五五”普法和法制宣傳計劃，將法制宣傳工作列入考核目標。把法制宣傳當作頭等大事來抓，領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)法用法，并有計劃的參加上級部門舉辦的法律、法規(guī)培訓(xùn)班，加強隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法素養(yǎng)，例如“路政管理系統(tǒng)”操作培訓(xùn)、“迎國檢路政保障人員”培訓(xùn)、《公路安全保護條例》培訓(xùn)以及局組織的廉政防控教育培訓(xùn)等。在 “路政宣傳月”和12月4日“法制宣傳日”期間處領(lǐng)導(dǎo)與執(zhí)法人員一起上路對《公路法》、《行政許可法》和《行政處罰法》等法律法規(guī)進行宣傳。在宣傳月和宣傳日以外的時間，廣泛利用廣播、電視、報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)、可變信息情報板等渠道進行宣傳。

我處還舉行一年一次的封閉式軍事訓(xùn)練，鍛煉執(zhí)法人員意志品質(zhì)，強化嚴格執(zhí)法理念，樹立奉獻意識。重視對新增執(zhí)法人員進行短期培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)，使所有行政執(zhí)法人員合格率為100%。

四、行政執(zhí)法制度建設(shè)自查情況

我處專門成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)王慶中同志為組長、分管領(lǐng)導(dǎo) 林繼民、葉鋒同志為副組長、相關(guān)科室負責(zé)人為組員的行政執(zhí)法評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊設(shè)立了專職法制人員，制定了詳細的依法行政工作計劃，并下發(fā)具體實施方案，對各直屬中隊以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊依法行政工作情況進行綜合考評。評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組在平時工作中對各中隊行政執(zhí)法情況進行不定期的明查暗訪。根據(jù)全處公路行政執(zhí)法情況建立健全了依法行政責(zé)任追究和執(zhí)法獎懲制度，對依法行政工作表現(xiàn)突出的進行獎勵。

年初與各部門負責(zé)人簽訂部門責(zé)任狀，明確各部門的執(zhí)法任務(wù)；遇有疑難案件時，發(fā)揚民主集中制，建立健全重大案件集體討論制度；對相關(guān)部門、行政相對人的來信來電，積極按時回復(fù)，建立投訴舉報處理制度；對重大案件進行處罰的及時進行備案，為以后的處理提供參考引證。

引入ISO9001質(zhì)量管理體系加強執(zhí)法管理，按照此質(zhì)量管理體系的要求，我處確定了執(zhí)法方針、執(zhí)法目標、嚴格執(zhí)法程序、操作流程，蓋了從行政許可到日常監(jiān)管再到行政處罰的全部主要工作，基本形成了“做事有依據(jù)，干事重證據(jù)，行事講程序，出事可追溯，事前做策劃，事后要改進”的運行機制。

通過行政執(zhí)法工作的自評自查情況看，目前我系統(tǒng)行政執(zhí)法工作基本按照交通行政執(zhí)法規(guī)定執(zhí)行，但也存在著一些問題與不足，例如個別執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、為人民服務(wù)的意識、創(chuàng)新意識有待進一步提高；地方政府招商引資與路政管理的摩擦；與局提出的“五個更加”還有一段差距。我們將在接下來 的階段加強學(xué)習(xí)，增強創(chuàng)新能力，主動與相關(guān)職能部門進行溝通、協(xié)調(diào)，積極走訪兄弟單位，學(xué)經(jīng)驗促提升，使我處行政執(zhí)法更加文明，服務(wù)體系更加優(yōu)質(zhì)，隊伍更加優(yōu)秀，環(huán)境更加優(yōu)美，管理更加規(guī)范。

以上自查自評情況妥否，請審查。

二〇一一年七月八日7

第四篇：交通自評報告

××公路工程有限公司安全生產(chǎn)標準化自評報告

為進一步做好安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，結(jié)合寧交辦發(fā)〔2012〕133號文件精神和交通運輸部最新確定的《交通運輸建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》以及公司相關(guān)要求，我公司成立安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由公司經(jīng)理郭保平擔(dān)任，對安全生產(chǎn)標準化評級申報工作認真進行了學(xué)習(xí)、貫徹、執(zhí)行?，F(xiàn)將自評工作情況匯報如下：

一、安全目標（35分，扣0分）

1、根據(jù)安全生產(chǎn)方針、目標和控制指標，制定了實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施。

2、制定安全生產(chǎn)跨專項工作方案。

3、制定了安全工作計劃和專項活動方案。

4、將安全生產(chǎn)管理指標進行細化分解，制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法，年終號對各部門、作業(yè)隊進行考核打分，并獎勵兌現(xiàn)。

二、安全管理機構(gòu)（35分，扣0分）

1、成立了以公司經(jīng)理郭保平為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，下設(shè)安全生產(chǎn)管理科負責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。定期召開安全會議，及時聽取安全工作情況匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時制定對策加以糾正。

2、根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，足額配備安全生產(chǎn)管理人員，由公司副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)工作。

三、安全生產(chǎn)責(zé)任體系（45分，扣0分）

1、建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人是安全生產(chǎn)的主要負責(zé)人，并嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂落實，嚴格落實“一崗雙責(zé)”制度。

2、定期對各部門、作業(yè)隊安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進行考評，公布考評和獎罰情況。

四、法律和安全管理制度（70分，扣0分）

1、《企業(yè)法人執(zhí)照》、《資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證》合法有效。

2、及時獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，在日常工作中貫徹執(zhí)行，及時組織員工和農(nóng)民工學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)、標準。

3、建立健全了各項安全生產(chǎn)管理制度，將安全生產(chǎn)管理制度作為一項重要內(nèi)容對農(nóng)民工進行了安全生產(chǎn)宣傳和培訓(xùn)。

4、制定了各崗位安全操作規(guī)程，及時發(fā)放到各作業(yè)崗位，現(xiàn)場檢查督促，要求從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本崗位安全操作規(guī)程。

5、根據(jù)安全管理制度、操作規(guī)程和危險源辨識內(nèi)容，制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證措施。建立和完善了各類臺賬和檔案，能夠及時按上級要求報送有關(guān)資料和信息。

五、安全投入

1、建立安全生產(chǎn)經(jīng)費保障制度，實行?？顚Ｓ茫凑铡镀髽I(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》的通知規(guī)定，結(jié)合施工計劃編制安全生產(chǎn)費用使用計劃，及時根據(jù)實際施工情況進行安全生產(chǎn)投入。

2、建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬，及時收集各類票據(jù)，核實、跟

蹤、監(jiān)督安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用情況，以確保安全生產(chǎn)投入有效實施。

六、裝備設(shè)施（100分，扣10分）

1、各類施工機械、設(shè)備滿足安全生產(chǎn)需要，符合相關(guān)安全規(guī)范和技術(shù)要求。對裝載機、平地機、壓路機等大型移動設(shè)備定期維修保養(yǎng)，確保了作業(yè)安全。定期實驗等設(shè)備在專業(yè)機構(gòu)進行檢驗，保證檢驗證書合法有效。在各作業(yè)區(qū)重要、醒目位置配備消防應(yīng)急器材，設(shè)置安全警告標志、指示牌。

2、制定了施工現(xiàn)場臨時設(shè)施管理制度，在采購、租賃、搭設(shè)與拆除、驗收、使用方面嚴格落實。各類設(shè)施設(shè)備符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求，設(shè)施設(shè)備及操作人員證書齊全有效。專職安全管理人員每天進行安全檢查督促，能夠確保各類設(shè)施設(shè)備、電器線路、消防設(shè)施得到及時維護保養(yǎng)、定期檢驗。未指定專人對特種設(shè)備進行管理，設(shè)備使用臺賬建立不規(guī)范扣10分。

3、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》制定臨時用電方案，嚴格執(zhí)行施工臨時用電TN-S接地、接零保護系統(tǒng),要求所有用電線路必須應(yīng)實行三級配電，兩級漏電保護,由專職電工及時對電器線路進行維護。

七、安全技術(shù)管理（110分，扣40分）

1、制定施工組織設(shè)計編制、審核、批準制度，施工組織設(shè)計中有明確的安全技術(shù)措施，已上報批準，在施工中嚴格執(zhí)行。

2、制訂危險性較大的分部、分項工程編寫、審核、批準專項施工方案制度，施工中嚴格執(zhí)行。

3、根據(jù)安全技術(shù)交底制度規(guī)定，落實各級安全技術(shù)交底，有書面記錄，所有參加人員簽字確認。

4、科技應(yīng)用與創(chuàng)新扣40分。

八、隊伍建設(shè)（90分，不扣分）

1、制訂了安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃，明確了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時間。

2、及時組織農(nóng)民工開展了崗前安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識宣傳教育。

3公司安全生產(chǎn)管理人員均具備相應(yīng)安全生產(chǎn)知識和管理能力，取得了交通運輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類人員證書。專（兼）職安全管理人員均在施工一線多年從事過現(xiàn)場施工管理工作，具備專業(yè)安全知識和經(jīng)驗，熟悉各崗位安全操作規(guī)程，能夠深入開展安全生產(chǎn)管理工作。

4、項目部所有員工均接受過公司組織的各類安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

5、建立安全宣傳教育培訓(xùn)考評檔案，對培訓(xùn)效果進行評價。

九、作業(yè)管理（120分，扣10分）

1、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)定，嚴禁“三違”作業(yè)；在每月召開生產(chǎn)會議的同時，布置安全生產(chǎn)工作；從業(yè)人員及特種作業(yè)人員均持證上崗；建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度，指定專人對危險作業(yè)現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)管理；作業(yè)現(xiàn)場及設(shè)施設(shè)備采用可靠的防雷、防火、防電等措施；所有材料堆放和儲存有專人管理，符合有關(guān)要求。

2、指定并嚴格落實安全生產(chǎn)值班制度，重要時期實行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班，有值班記錄。

3、按規(guī)定制定了相關(guān)方及外用工管理制度，公司暫未與其他單位共用作業(yè)現(xiàn)場；及時與各勞務(wù)作業(yè)隊簽訂安全目標責(zé)任書，明確了各自安全職責(zé)；對短期合同工等及外來人員車輛作業(yè)現(xiàn)場缺乏相應(yīng)的安全管理制度和措施，未建立了勞務(wù)協(xié)作單位名錄和檔案扣10分。

4、工作、生活場所的布局合理，符合安全、消防和職業(yè)健康要求。

5、制訂了相關(guān)規(guī)定、制度，各作業(yè)現(xiàn)場、設(shè)施按規(guī)定設(shè)置了明顯的安全警示標志，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)現(xiàn)場。

十、危險源辨識與風(fēng)險控制（45分，扣5分）

1、制訂了風(fēng)險源辨識與評價的相關(guān)制度、方案及安全措施；及時辨識作業(yè)現(xiàn)場風(fēng)險源，并制訂管理方案。

2、制定重作業(yè)現(xiàn)場危險因素防范措施和施工現(xiàn)場施工應(yīng)急措施； 如實對作業(yè)人員進行各崗位風(fēng)險告知，并簽字確認。未對危險源進行建檔管理扣5分。

十一、隱患排查與治理（70分，扣10分）

1、制定了安全生產(chǎn)隱患排查治理工作制度，施工現(xiàn)場排查治理制度、安全措施、應(yīng)急預(yù)案；制訂了安全隱患排查治理工專項作方案。

2、嚴格執(zhí)行隱患排查治理各項規(guī)定，落實隱患排查治理方案；及時對安全隱患進行分析，制定相應(yīng)控制措施，整改到位，形成隱患排查治理月工作報告；建立安全隱患治理臺賬和檔案，未按規(guī)定對隱患排查治理情況進行分析，扣10分。十二項、職業(yè)健康（30分，扣10分）

1、按規(guī)定設(shè)置職業(yè)健康管理機構(gòu)，配備專兼職安全員；按規(guī)定對職工進行職業(yè)健康檢查。

2、按規(guī)定辦理作業(yè)人員意外傷害險。

3、制訂職業(yè)健康危害告知書及預(yù)防措施、職業(yè)危害預(yù)防制度，對從業(yè)人員進行職業(yè)健康培訓(xùn)，簽訂職業(yè)危害告知書。

4、未按規(guī)定為從業(yè)人員提供必要的勞動保護，扣10分。

十三、安全文化（35分，扣10分）

1、設(shè)立舉報箱，公開安全生產(chǎn)舉報電話、通訊地址或電子郵箱；安全文化環(huán)境建設(shè)不健全，扣5分。

2、編制安全生產(chǎn)知識手冊，發(fā)放到職工；認真組織開展 “安全生產(chǎn)”月活動，有方案、有總結(jié)；按規(guī)定對安全生產(chǎn)考評，總結(jié)交流推廣經(jīng)驗，表彰、獎勵先進集體及個人；未開展安全承諾活動，扣5分。

十四、應(yīng)急救援（85分，扣0分）

1、制定了應(yīng)急救援管理制度和相應(yīng)的應(yīng)急保障措施，各類應(yīng)急救援預(yù)案健全，并及時評審修訂完善。應(yīng)急預(yù)案與當?shù)卣踩a(chǎn)監(jiān)督部門、公安、消防部門、以及其他有關(guān)部門（單位）保持信息暢通。

2、經(jīng)常開展應(yīng)急預(yù)案宣傳教育培訓(xùn)活動，普及安全事故預(yù)防、避險、自救、互救知識，確保從業(yè)人員能夠在預(yù)案實施階段自如應(yīng)對。

3、建立與本公司安全生產(chǎn)特點相適應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍，并組織應(yīng)急救援人員日常訓(xùn)練。

4、按照應(yīng)急預(yù)案要求配備各類應(yīng)急物資及設(shè)備，建立健全設(shè)備使用臺賬，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態(tài)。

5、結(jié)合實際制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃，組織開展了應(yīng)急救援預(yù)案演練；及時對應(yīng)急預(yù)案演練進行評審，撰寫應(yīng)急預(yù)案演練評審報告。

十五、事故報告調(diào)查處理（50分，扣0分）

按規(guī)定制定了事故報告與處理相關(guān)制度，建立健全事故檔案和事故臺賬。目前，我公司未發(fā)生安全事故。

十六、績效考評與持續(xù)改進（35分，扣20分）

1、對2014年安全生產(chǎn)標準化實施情況績效評定，對安全生產(chǎn)工作目標、指標完成情況進行綜合考評。

2、制訂安全生產(chǎn)標準化持續(xù)改進計劃和措施，對安全生產(chǎn)目標、各項管理制度和操作規(guī)程修訂完善。

3、安全生產(chǎn)管理體系不健全，未形成長效機制，扣20分。

第五篇：交通行政執(zhí)法

交通行政執(zhí)法實習(xí)報告

從9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下屬單位進行了為期十四天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。行政執(zhí)法工作學(xué)習(xí)取得了一定的進步，但也有不足處，我會以此為契機不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，不斷提高個人的學(xué)業(yè)水平。

現(xiàn)將2012年行政執(zhí)法的實習(xí)情況總結(jié)如下

前期準備：

知道我在章丘市交通局實習(xí)后，我上網(wǎng)查找了一些資料，對交通行政執(zhí)法的相關(guān)工作和章丘市交通局進行了初步的了解。然后我又和其他實習(xí)的同學(xué)互相交流了解了相關(guān)的情況，交換了自己的意見。進一步加深了對實習(xí)的了解，對實習(xí)的前期工作做足了準備，可謂萬事俱備只欠東風(fēng)，對實習(xí)是充滿了期待。2012年，9月3號在輔導(dǎo)教師劉鑫的協(xié)調(diào)下，我們來到章丘市交通局，跟隨我們這次實踐活動的負責(zé)人參觀了交通局，了解了活動的主要內(nèi)容，明確了自己實習(xí)的任務(wù)和目標。

實習(xí)認識：

（一）交通行政執(zhí)法的內(nèi)容：

交通行政執(zhí)法指各級人民政府交通主管部門及其依法委托的事業(yè)組織、法律和法規(guī)授權(quán)的組織在其職權(quán)范圍內(nèi)，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，對交通行政管理相對人作出影響其權(quán)利和義務(wù)的具體行政行為，是貫徹執(zhí)行交通法律、法規(guī)和規(guī)章的社會性管理活動。廣義的交通行政執(zhí)法行為，包括交通行政處理決定、行政許可、行政處罰、行政征收、行政強制措施、行政強制執(zhí)行、行政給付、行政獎勵、行政裁決、行政監(jiān)督檢查等等。

（二）交通行政執(zhí)法的職責(zé)：

1、貫徹上級有關(guān)交通行業(yè)的方針、政策和法規(guī)，并監(jiān)督執(zhí)行

2、參與我市交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通重點工程建設(shè)的實施和管理。

3、負責(zé)全市道路交通戰(zhàn)備運輸組織管理工作，并根椐市、市政府指令對關(guān)系國計民生的重點物資

4、指導(dǎo)交通行業(yè)企業(yè)的體制改革和企業(yè)管理工作。

5、負責(zé)全市公路交通運輸行業(yè)統(tǒng)計管理與業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，做好交通行業(yè)審計工作。

（三）案例分析

2012年9月10章丘市交通局執(zhí)法人員在汽車站內(nèi)執(zhí)行公務(wù)時，發(fā)現(xiàn)魯J ZL6154客車上20位旅客中有4位旅客購買的車票與該車的營運路線不符，引起了執(zhí)法人員的懷疑。兩位執(zhí)法人員出示了執(zhí)法證件后表明身份，立即對該車駕駛員進行詢問并制定詢問筆錄。在現(xiàn)場調(diào)查中駕駛員王某承認，為了多招攬顧客，擅自制作了一塊章丘市至臨沂市的路線牌，以此誘騙旅客至濟南市里后再盤換給其他至臨沂市路線的客車承運。當問及是否是第一次時，駕駛員稱已經(jīng)是第六次了。并對其前幾次的違規(guī)營運行為進行了簡單的供訴。

這是典型的普通行政執(zhí)法案件，在交通行政執(zhí)法中屬于常見的的案例，我親自參與了本案的處理，深切體會到實踐與理論的差別。同時我也在此次案件的處理中，第一次嘗試書寫行政處罰決定書，不但增強了理論知識而且學(xué)會了與行政違規(guī)者的交流的技巧，可謂是實踐出真知。

存在問題：

雖然，在實習(xí)中我學(xué)到了許多課本中沒有的實踐經(jīng)驗，但也從中總結(jié)出了行政交通執(zhí)法中的諸多問題。道路運政執(zhí)法中，依然存在執(zhí)法程序不規(guī)范、執(zhí)法方法簡單粗暴、重處罰輕教育，重結(jié)果輕程序等問題，執(zhí)法隊伍的執(zhí)法能力、執(zhí)法方式與依法行政、依法治運的要求有較大差距。

主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1行政執(zhí)法行為不規(guī)范。

有的執(zhí)法人員在進行道路運政執(zhí)法時，未按要求主動出示身份證件，或者根本不出示身份證件：有的執(zhí)法人員筆錄制作不規(guī)范，內(nèi)容不全面、模式千篇一律不能反映出當時的真實情況;有的執(zhí)法人員不熟悉法律條文、不會運用法律條文或適用法律法規(guī)不準確； 有的執(zhí)法人員程序操作不嚴格，在處罰程序上將簡

易程序與一般程序混為一談；在自由栽量方面，有的執(zhí)法人員感情用事，執(zhí)法中隨意性很大。

2運政執(zhí)法中調(diào)查取證存在一定難度。

運輸管理對象不肯配合、拒檢沖卡、暴力抗法等現(xiàn)象時有發(fā)生，加之，執(zhí)法人員存在綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平參差不齊的現(xiàn)象，使我們的道路運政執(zhí)法在對違

法行為的查處中或證據(jù)難以取得，或證據(jù)不夠充分等，無法對其實施行政處罰。3執(zhí)法隊伍人員數(shù)量不足，人員素質(zhì)亟待提高。

執(zhí)法人員嚴重不足。據(jù)統(tǒng)計，除內(nèi)勤人員外，每天能上路檢查的人員很少，被處罰車輛只占違法車輛的10%左右，大量違法車輛的逃避，使一些司機產(chǎn)生僥幸心理，認為被抓住是偶然的，為了謀取不當利益，越來越多的司機采取超載超限運輸?shù)男问?/p>

執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高。，主要表現(xiàn)為：一是缺少交通管理和交通執(zhí)法的研究型人才。交通執(zhí)法工作是一項系統(tǒng)工程，要掌握一定的法學(xué)理論知識和管理學(xué)的知識，了解社會綜合情況和國家的總體政策，才能發(fā)現(xiàn)交通執(zhí)法中存在的深層次的矛盾，提出解決的辦法和建議。而我們的一些法律工作者由于法學(xué)理論知識薄弱，遇到問題和難點，不是積極想辦法解決，而是埋怨上級機關(guān)或推給領(lǐng)導(dǎo)，未能履行好法律工作者的職責(zé)。二是缺少綜合型的法律人才。隨著社會主義市場經(jīng)濟的逐步完善，建立有限政府，弱化行政權(quán)利成為社會發(fā)展的趨勢。這就需要我們交通法律工作者不僅掌握交通行政法律知識，還要掌握民事法律知識、訴訟法律知識，具有應(yīng)急應(yīng)變的能力。我們一些法律專職工作者由于缺少綜合法律知識，普遍存在以下幾方面的問題：其一是法律知識基礎(chǔ)薄弱，甚至不懂一些法律常識性知識。

4處罰文書送達難和執(zhí)行難。

目前普遍存在著處罰文書送達難，執(zhí)行更難的現(xiàn)象。處罰文書送達難主要表現(xiàn)為行政處罰文書送達時，一些違法當事人故意躲避，執(zhí)法人員往返數(shù)次都不能送達。

解決對策

1運政執(zhí)法人員應(yīng)當按照“合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權(quán)責(zé)統(tǒng)一”的要求進行道路運政執(zhí)法工作。

2內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，建立高素質(zhì)的交通行政執(zhí)法隊伍。強化法制培訓(xùn)，規(guī)范調(diào)查取證行為。

3嚴格遵守法定程序，規(guī)范執(zhí)法行為，保障當事人的合法權(quán)益。慎用自由裁量權(quán)以體現(xiàn)執(zhí)法的公正性。

4理順執(zhí)法體系，改善交通行政執(zhí)法環(huán)境.加強對交通執(zhí)法隊伍的監(jiān)督，增強與廣大群眾的交流，建立交通行政信息公開，實現(xiàn)透明陽光執(zhí)法，增強普通民眾的認可度。

實習(xí)心得：

1、我在實習(xí)中出現(xiàn)了顧此失彼，手忙腳亂的情況。自己的知識與現(xiàn)實生活中的實際問題不能妥善處理！學(xué)習(xí)還不夠主動、積極。有時候是被動學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)看成是應(yīng)付，沒有采取積極主動的態(tài)度。

2、今后努力方向，在今后的學(xué)習(xí)中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學(xué)習(xí)中，發(fā)揚團結(jié)務(wù)實的精神，遵守相關(guān)規(guī)則，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進

3、要想學(xué)以致用，就必須認真學(xué)習(xí)書本知識的同時注重實踐的作用，抓住一切可以利用的機會，深入社會，積累經(jīng)驗，才能學(xué)有所成！