第一篇：電氣線路及設(shè)備管理維護職責范圍2

施工用電管理制度

ZSFD.gz-16

1.電氣線路及設(shè)備管理維護職責范圍

1.1 從35KV變電站及現(xiàn)場10KV環(huán)網(wǎng)的施工供電線路、變配電裝置，由項目法人委托#1標段施工承包商負責管理維護、檢修和巡視，并定期檢查。

1.2 各施工承包商從10KV環(huán)網(wǎng)接入主施工變壓器及低壓側(cè)到施工生

產(chǎn)區(qū)和施工生活區(qū)的一切設(shè)備由各施工承包商自行負責安裝、檢

修、維護。各施工承包商的供電設(shè)施應(yīng)符合玷業(yè)部門的要求。并

應(yīng)設(shè)專人負責。

2.施工用電管理

2.1 各施工承包商需要用電，應(yīng)書面提出申請（包括用電負荷），經(jīng)

項目監(jiān)理部/項目法人批準，并交1#標段施工承包商用電管理部

門指定接口點。

各施工承包商必須在電源低壓側(cè)安裝準確的計量裝置（電度表），分表之和與總表之差值，按用電比例分攤各施工承包商。

各施工承包商安裝完電氣設(shè)備后，必須經(jīng)#1標段施工承包商用

電管理單位驗收合格后，方可送電。

施工承包商需新增負荷時，必須提前一周向項目監(jiān)理部和項目法

人提出書面申請，并注明所增設(shè)備和容量，經(jīng)項目監(jiān)理部和項目

法人批準后，交#1標段施工承包商用電管理部門指定接口點。

各施工承包商接到電費繳納通知單后，在三天內(nèi)向有關(guān)單位繳納

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電費；十天內(nèi)不交電費者，按電費總額罰款10%交滯納金，用電收費辦法另行制定。

各施工單位的電氣工作人員必須符合電業(yè)部門有關(guān)要求，否則不

得上崗。

各施工承包商遇有電氣線路和設(shè)備檢修需停電作業(yè)時，應(yīng)與#

1標段施工承包商用電管理部門辦理工作票，遇有電氣故障時，故障單位應(yīng)及時通知#1標段施工承包商用電管理部門、項目監(jiān)理部和項目法人。

各施工承包商安裝的計量表應(yīng)按電業(yè)部門規(guī)定定期檢驗。

3.架空線路

3.1 施工現(xiàn)場一律不準采用架空裸線，絕緣導(dǎo)線截面應(yīng)大于16mm2。

3.2 架空線路不得低于3.0m，交通要道及車輛通行處，架設(shè)高度不得

低于6m，線路交叉時1-10KV的線路最小垂直距離必須大于2m，構(gòu)筑物頂部架設(shè)時必須高于頂部2.5m。

3.3 架空線路的轉(zhuǎn)角桿，分支桿及終端桿的拉線應(yīng)采取保護措施，并

在離地面1.5m以下的部分涂紅、白色油漆示警。

3.4 架空線路的安裝應(yīng)符合ISBN7-120-00200-7-TM.47要求。

3.5 幾種線路桿架設(shè)時，高壓線必須位于低壓線上方，線間距符合《DL500g.1-92》要求。

4.變壓器

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4.1 變壓器安裝必須符合《DL500g.1-92》規(guī)定。

4.2 變壓器周圍1m外必須設(shè)高度不低于1.7m的圍欄，在圍欄的明顯

部位應(yīng)懸掛“止步高壓危險”的警告牌，圍欄門必須上鎖。

4.3 中性點及外客接地連接點的導(dǎo)電觸面應(yīng)接觸良好，連接牢固可

靠，接地電阻不得大于4Ω。

4.4 施工變壓器每兩年必須徹底檢修一次，對于法蘭漏油、絕緣老化、螺絲松動、操作機構(gòu)銹蝕等問題，要進行處理。

4.5 圍欄內(nèi)地面應(yīng)平整，無雜草雜物。

5． 施工現(xiàn)場的直埋電纜

5.1 電纜穿過道路時埋深要大于0.7m，應(yīng)采用保護套管。

5.2 地面上應(yīng)沿電纜走向每隔20m設(shè)置“地下電纜”的走向、用途標

志牌。

5.3 在地下電纜處嚴禁用機械推、挖施工。

6． 地線

6.1 施工現(xiàn)場的下列設(shè)施必須要有良好的接地，其接地電阻不得大于

10Ω，地線及零線的連接應(yīng)采用焊接，壓接或螺絲連接等方式，嚴禁簡單纏繞或鉤掛。

● 各種電動機械的電動機、操作箱。

● 交直流電焊機。

● 鐵制配電箱的外殼。

ZSFD.gz-16 ● 吊車的軌道及鉚焊、焊工的平臺（吊車軌道要求接零后重復(fù)接地）?！?氧氣、乙炔氣的輸出管道。

● 汽油、柴油、機油等儲油罐的外殼。

● 20m以上的豎井架、腳手架等。

6.2 下列設(shè)備不得當?shù)鼐€使用

● 氧、乙炔氣管道不得當作接地線使用。

● 吊車軌道不得當作接地線。

● 供暖管道不得當作接地線。

● 在同一供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備不得一部分接零，一部分接地。

7.電焊機

7.1 交流電焊機的一次線一律采用3×6mm2的橡皮線，直流電焊機的二次線一律采用3×10+1×6的橡皮線，一次線的長度不得超過5m。

7.2 電焊機的二次線外皮必須完好，破壞處應(yīng)妥善處理，否則不得使

用。

一、二次線應(yīng)布置整齊牢固可靠。

7.3 露天裝設(shè)的電焊機應(yīng)放置在干燥場所，并應(yīng)有遮擋棚。

7.4 電焊機外殼必須完好和可靠接地，接地電阻不大于4Ω。不得多

臺電焊機串聯(lián)接地。

7.5 電焊機的使用和要求符合《DL500g.1-92》標準。

8.現(xiàn)場照明

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8.1 現(xiàn)場照明應(yīng)采用照明燈塔。

8.2 工具房、臨時工棚，一般場所的照明線，應(yīng)固定在絕緣子上，距

建筑物距離大于2.5m，嚴禁導(dǎo)線在鋼結(jié)構(gòu)上纏繞。

8.3 在金屬容器內(nèi)，井坑下及潮濕的場所，應(yīng)使用行燈變壓器照明，照明電壓不得高于24V，在特別潮濕的場所，行燈電壓應(yīng)為12V。

8.4 易燃、易爆場所應(yīng)采用防爆型燈具，開關(guān)必須設(shè)在室外。

9.配電室

9.1 配電室的安裝、使用應(yīng)符合《DL480-91》。

9.2 配電室內(nèi)必須經(jīng)常保持清潔整齊，母線及開關(guān)上部的灰塵、蜘蛛

網(wǎng)要定期清掃，消弧罩要齊全，熔斷器的安秒特性要與負荷相匹配，電流整定值要適當。

9.3 配電室內(nèi)有專人值班，無人時室門要上鎖。

第二篇：施工現(xiàn)場外電線路及電氣設(shè)備管理

施工現(xiàn)場外電線路及電氣設(shè)備防護

4．1

外電線路防護

4．1．1

在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。

4．1．2

在建工程(含腳手架)的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)符合表4．1．2規(guī)定。

表4．1．2

在建工程(含腳手架)的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離

外電線路電壓等級（kv）

＜1

1～10

35～110

220

330～500

最小安全操作距離（m）

4．0

6．0

8．0

注：上、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的一側(cè)。

4．1．3

施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應(yīng)符合表4．1．3規(guī)定。

表4．1．3

旆工現(xiàn)場的機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離

外電線路電壓等級（kv）

＜1

1～10

最小垂直距離（m）

6．0

7．0

7．0

4．1．4

起重機嚴禁越過無防護設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合表4．1．4規(guī)定。

表4．1．4

起重機與架空線路邊線的最小安全距離

電壓（kv）

安全距離（m）

<1

2m

+330

500

沿垂直方向

1．5

3．0

4．0

5．0

6．0

7．0

8．5

沿水平方向

1．5

2．0

3．5

4．0

6．0

7．0

8．5

4．1．5

施工規(guī)場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于0．5m。

4．1．6

當達不到本規(guī)范第4．1．2～4．1．4條中的規(guī)定時，必須采取絕緣隔離防護措施，并應(yīng)懸掛醒目的警告標志。

架設(shè)防護設(shè)施時，必須經(jīng)有關(guān)部門批準，采用線路暫時停電或其他可靠的安全技術(shù)措施，并應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員和專職安全人員監(jiān)護。

防護設(shè)施與外電線路之間的安全距離不應(yīng)小于表4．1．6所列數(shù)值。

防護設(shè)施應(yīng)堅固、穩(wěn)定，且對外電線路的隔離防護應(yīng)達到

IP30級。

表4．1．6

防護設(shè)施與外電線路之間的最小安全距離

外電線路電壓等級（kv）

≤10

220

330

500

最小安全距離（m）

1．7

2．0

2．5

4．0

5．0

6．0

4．1．7

當本規(guī)范第4．1．6條規(guī)定的防護措施無法實現(xiàn)時，必須與有關(guān)部門協(xié)商，采取停電、遷移外電線路或改變工程位置等措施，未采取上述措施的嚴禁施工。

4．1．8

在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須會同有關(guān)部門采取加固措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。

4．2

電氣設(shè)備防護

4．2．1

電氣設(shè)備現(xiàn)場周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質(zhì)，否則應(yīng)予清除或做防護處置，其防護等級必須與環(huán)境條件相適應(yīng)。

4．2．2

電氣設(shè)備設(shè)置場所應(yīng)能避免物體打擊和機械損傷，否則應(yīng)做防護處置。

第三篇：電氣維護人員安全職責（范文）

電氣維護人員安全職責

1、嚴格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

2、服從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和電管部門的統(tǒng)一指揮，當好企業(yè)的參謀，努力做好本職工作。

3、遵守職業(yè)道德，不損害國家和集體利益，為企業(yè)盡責盡力，認真做好安全用電、節(jié)約用電工作。

4、工作期間嚴禁喝酒和擅自離開工作崗位，不做與工作無關(guān)的其他事情。

5、安全用具、消防器材要配備齊全，妥善保管，并熟練掌握其使用方法。

6、電氣維護人員必須熟悉本廠電氣設(shè)備，并有實際工作經(jīng)驗。

7、車間配電裝置，不允許非電氣人員進入。如確實工作需要，必須經(jīng)電工許可，并有電工監(jiān)護，方可進入。

8、進入生產(chǎn)車間現(xiàn)場，應(yīng)帶安全帽；高空作業(yè)人員必須使用安全帶。

9、在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成下列技術(shù)措施：

1)停電；

2)驗電；

3)裝設(shè)接地線；

4)懸掛標示牌和裝設(shè)遮攔。

10、進行電氣設(shè)備檢查時，不得觸及或靠近帶電導(dǎo)體及正在運行的設(shè)備。

11、車間如需帶電作業(yè)必須由經(jīng)過帶電作業(yè)訓(xùn)練的專業(yè)人員擔任，且每項工作應(yīng)有具體的安全技術(shù)措施，并有專人監(jiān)護。

12、電氣工作人員檢修電氣設(shè)備或開動設(shè)備檢查故障時，必須注意周圍及同一電氣連接部分的其他工作人員的安全，防止誤操作造成人身事故。

13、在配電箱、母線、行車、電葫蘆等其它較復(fù)雜電氣設(shè)備上的檢修工作，應(yīng)有兩人進行，一人工作，一人監(jiān)護。

14、電氣設(shè)備的保護裝置動作后，應(yīng)查明故障原因，消除故障后，方可恢復(fù)保護裝置或更換保險絲。

15、檢查機電設(shè)備故障時，原因不明未查出事故情況，必須與該設(shè)備操作人員密切配合，以免發(fā)生設(shè)備或人身事故。

16、要熟練掌握觸電緊急救護方法，確保人身和設(shè)備安全。

17、遇到突發(fā)事件，當班電工應(yīng)在第一時間內(nèi)通報電氣主管和電工班長。

華星合成有限公司電儀科

２００４年4月１８日

第四篇：火電廠電氣設(shè)備管理中的問題及維護對策

火電廠電氣設(shè)備管理中的問題及維護對策

[摘 要]火電廠作為我國發(fā)電企業(yè)的重要組成部分，電氣設(shè)備運行的可靠性對其電力生產(chǎn)、輸送有極其重要的影響。電廠由于在發(fā)電的過程中涉及到多次的能量轉(zhuǎn)換；電力生產(chǎn)連續(xù)性的特點對監(jiān)視、調(diào)節(jié)、跟蹤提出了較高的要求；在事故應(yīng)急下對電氣設(shè)備嚴格按邏輯、保護值聯(lián)鎖動作的能力也有嚴格的定義。因此如何確保各電氣設(shè)備安全、可靠工作，對電力生產(chǎn)、電網(wǎng)穩(wěn)定具有重要意義。本文以火電廠的電氣設(shè)備作為探討的對象，主要對火電廠電氣設(shè)備管理中存在的一些問題進行詳細分析，并對電氣設(shè)備的維護策略進行了探討。

[關(guān)鍵詞]火電廠；運行狀態(tài)；電氣設(shè)備；管理；存在問題；措施分析

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）16-0314-01

前言：社會的不斷進步，使得自動化技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，精密化生產(chǎn)對電能質(zhì)量的要求也越來越搞，電氣設(shè)備作為電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分必須適應(yīng)更高標準的要求。因此，就須要不斷加強對電氣設(shè)備運行過程的控制，及時對電氣設(shè)備運行中存在的問題進行深入分析與研究，在日常維護工作中不斷總結(jié)、創(chuàng)新，努力提高維護質(zhì)量，降低設(shè)備事故率，從而確保發(fā)電廠各能動設(shè)備安全、可靠、連續(xù)運行。

1、火電廠電氣設(shè)備管理中現(xiàn)存問題

電氣設(shè)備的管理工作需要先制定相應(yīng)的管理制度，這樣才可以有效提升火電廠電氣設(shè)備的管理水平。在電氣設(shè)備實際運行的過程中，故障時有發(fā)生，且可控性還比較差，合理的故障控制措施，運用一些比較成熟的現(xiàn)代管理策略，比如柏拉圖表、因果圖、對策表等方式，快速定位缺陷根源，可有效減少、消除故障的發(fā)生，因此需要對電氣設(shè)備管理工作中存在的問題進行深入分析。

1.1 缺乏規(guī)劃，重視力度不夠

火電廠電氣設(shè)備的運行，往往待出現(xiàn)問題后才采取相應(yīng)的措施，相關(guān)管理人員缺乏對電氣設(shè)備故障問題的重視，缺乏主動規(guī)劃。由于對電氣設(shè)備故障的發(fā)生缺乏主動性的策略應(yīng)對機制，往往導(dǎo)致糾正的時效性、有效性、預(yù)防性欠佳。多次重復(fù)的故障不僅導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，而且設(shè)備壽命損耗增加，在累積效應(yīng)下，有可能發(fā)展成重大事故，危及到整個電力生產(chǎn)過程。

1.2 管理效率較低，缺乏現(xiàn)代化技術(shù)管理手段

在電氣設(shè)備管理工作中，由于沒有采用信息化的電氣設(shè)備管理方式，導(dǎo)致管理效率較低，管理措施的有效性較差。由于不能及時、全面的獲取電氣設(shè)備的相關(guān)信息，給故障查找、原因剖析、隱患解除帶來了干擾，往往導(dǎo)致頭痛醫(yī)頭，缺乏整體性策略。在現(xiàn)代電氣設(shè)備的管理工作中，計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等已經(jīng)成為主流輔助技術(shù)，這些技術(shù)也已經(jīng)在多個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，對火電廠電氣設(shè)備管理信息化的推廣具有非常重要的意義。

1.3 維護水平有待提高

電氣設(shè)備具有智能性的特征，所以，在電氣設(shè)備維護的工作中有必要采用信息化的維護方式，從而使其發(fā)揮出最大的維護效果。隨著社會的不斷發(fā)展，計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高智能化已成為火電廠電氣設(shè)備的發(fā)展趨勢，依然停留在傳統(tǒng)的電氣設(shè)備管理及維護水平上顯然是不夠的。在維護過程中，技術(shù)人員對電氣設(shè)備相關(guān)技術(shù)掌握不夠全面，對熱控技術(shù)、自動化技術(shù)、計算機等知識掌握不夠。由于自身知識結(jié)構(gòu)缺陷，也是導(dǎo)致設(shè)備維護水平不高，不能及時發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備的潛在故障的重要原因，如果發(fā)展成集體性迷失，最終也會導(dǎo)致工廠生產(chǎn)效率低下、設(shè)備帶病運行，甚至存在安全隱患。

2、火電廠電氣設(shè)備的維護對策

火電廠的電氣設(shè)備主要包括斷路器、刀閘、二次系統(tǒng)、發(fā)電機、變壓器等，設(shè)備的運行狀態(tài)就是各個子系統(tǒng)的工作狀態(tài)。為了避免故障問題的發(fā)生，相關(guān)人員在電氣設(shè)備管理工作中，一定要充分了解各個子系統(tǒng)工作的特點和運行時的狀態(tài)，以便于及時采取相應(yīng)的維護措施，具體的維護措施如下：

2.1 火電廠電氣設(shè)備的維護

加強對發(fā)電機電氣設(shè)備的維護。發(fā)電機是火電廠的主要組成部分，因此在其維護的過程中有以下幾點需要特別注意：（1）相關(guān)人員要熟練掌握發(fā)電機電氣設(shè)備的工作原理，以便于了解故障的更多知識：在對發(fā)電機電氣設(shè)備進行維護的時候，首先要掌握電氣設(shè)備的基礎(chǔ)原理，在發(fā)生故障后才能及時采取故障定位措施，確定故障的具體位置，并根據(jù)發(fā)電機的電磁特征，按照故障的特?c，尋找故障的源頭，以此方式達到在最短時間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備正常工作的目的。（2）根據(jù)電氣設(shè)備的特點，積極建立相應(yīng)的發(fā)電機電氣設(shè)備維護機制：例如相關(guān)人員通過觀察、記錄其設(shè)備的運行參數(shù)，根據(jù)發(fā)電機相關(guān)保護、試驗結(jié)果，確定故障的初發(fā)期、穩(wěn)定期、突變期，通過對這些特征數(shù)據(jù)進行積累、比較，完善臺帳，最終制定合理的維護周期。（3）針對電氣設(shè)備的組成，建立有效的檢測系統(tǒng)：積極完善檢測系統(tǒng)，有助于對發(fā)電機電氣設(shè)備故障進行實時監(jiān)測，力爭在第一時間內(nèi)判斷設(shè)備發(fā)生故障的根本原因。例如對定子線圈溫度、定冷水溫度進行連續(xù)監(jiān)測，了解其溫度的變化，進而分析其故障的發(fā)展趨勢，從而建立發(fā)電機電氣設(shè)備故障預(yù)警機制，以便于及時發(fā)現(xiàn)故障問題，將故障消除在萌芽階段。

2.2 變壓器電氣設(shè)備的維護

變壓器是火電廠實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的重要部分，它也是電力系統(tǒng)變電中心、輸電系統(tǒng)樞紐中心。在變壓器電氣設(shè)備維護的過程中，應(yīng)當根據(jù)設(shè)備的具體特征進行有目的的維護。

2.2.1對變壓器電氣設(shè)備的故障進行分離，有必要對故障做總結(jié)和分類。例如根據(jù)電氣設(shè)備故障發(fā)生的頻率，從而總結(jié)出故障發(fā)生的概率。比較常見的故障有：超溫、匝間短路、相間短路、鐵芯損壞、接地故障、套管和引出線污閃等，這些現(xiàn)象的發(fā)生都會造成電氣設(shè)備故障問題的出現(xiàn)，不僅影響了工作效率，還存在安全隱患，因此相關(guān)人員必須要提高對這些問題的重視，積極建立故障數(shù)據(jù)庫，從而形成專門的變壓器電氣設(shè)備維護措施，有效降低故障的發(fā)生概率。

2.2.2實時監(jiān)控變壓器電氣設(shè)備的工作狀態(tài)。相關(guān)人員要及時建立科學(xué)合理的電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控機制，主要監(jiān)控的指標為：電流、電壓、溫升、功率等，并及時對相關(guān)數(shù)據(jù)進行匯總與研究，確保在故障發(fā)生前對電氣設(shè)備做出維護，從而及時消除安全隱患。

3、結(jié)束語

由于社會在不斷進步，人們對火電廠供電電能質(zhì)量要求越來越高，所以，火電廠電氣設(shè)備的管理人員要及時建立相應(yīng)的電氣設(shè)備管理與維護機制，制定合理的、詳細的預(yù)防、預(yù)警制度。不斷創(chuàng)新維護技術(shù)手段、更新管理理念。運用成熟的管理工具，實現(xiàn)火電廠電氣設(shè)備管理信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。

參考文獻：

[1] 郭俊杰，鄭有程.火電廠電氣設(shè)備的管理及維護[J].工程技術(shù)：全文版，2016（9）：00186-00186.[2] 李智國.火電廠電氣設(shè)備的管理及維護[J].低碳地產(chǎn)，2016，2（12）.[3] 劉榮芳.火電廠電氣設(shè)備的管理及維護[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（32）：153-153.[4] 孫斐.火電廠電氣設(shè)備的管理及維護[J].引文版：工程技術(shù)，2015（13）：193-193.[5] 李哲旭，李新?lián)Q.火電廠電氣設(shè)備的管理及維護[J].水能經(jīng)濟，2015（8）：23-23.[6] 孟佳.關(guān)于火電廠中電氣設(shè)備的常見故障分析及對策[J].黑龍江科技信息，2015（21）：106-106.

第五篇：設(shè)備管理及維護制度匯總

設(shè)備管理及維護制度

1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。

2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備又專人負責。

3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認真擦拭設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。

5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。

6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。

8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。

9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。

11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。

人員培訓(xùn)制度

1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基礎(chǔ)班組負責人。

2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。

3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標順利完成。

4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。

5、提取經(jīng)營收入的6%做為職工培訓(xùn)費用。

6、年底對培訓(xùn)工作進行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下培訓(xùn)目標。

配件材料管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入賬，做到帳、卡實物三輻合。

5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交換車主。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

機動車維修服務(wù)規(guī)范

1、禮貌周到服務(wù)、公開機動車維修服務(wù)規(guī)范

●接待員應(yīng)身穿統(tǒng)一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用于文明、迎送有禮。

●耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)?！駷榭蛻籼峁┤谭?wù)，接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。

●公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收養(yǎng)表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。

●公開投訴電話，設(shè)置意見簿、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復(fù)。

2、環(huán)境整潔、管理有序

●廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風，各區(qū)域、崗位有標識。●各類物資定置存放，對方整齊，廢舊物資及時清理。廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。

接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。

實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

3、明碼標價、收費合理

企業(yè)應(yīng)編制維修工時定額表、工時費用明細表。確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。

維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據(jù)要妥善保存。維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。

維修費用結(jié)算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

4、信守合同、保證質(zhì)量

承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。

保證兌現(xiàn)對客戶的承諾，為客戶排憂解難。

維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。

對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5%，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。

汽車維修質(zhì)量承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

機動車維修服務(wù)承諾

1、為用戶提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶服務(wù)，并認真執(zhí)行上級對機動車維修管理的各項規(guī)定，價廉質(zhì)優(yōu)。

2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

3、在維修過程中，發(fā)現(xiàn)須增加維修項目，及時與用戶聯(lián)系，說明情況，取得用戶的答復(fù)再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

4、對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排憂解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務(wù)，按國家規(guī)定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。

6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

環(huán)境保護制度及措施

環(huán)境是國家的重要資源，也是人民生活質(zhì)量的基本條件，環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條例必須認真落實。

一、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物資和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生產(chǎn)工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。

四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查、維護制度（I/M），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

1、維修車輛清潔應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

2、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

3、廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。

4、銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

5、車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。

6、檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

7、環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責，定期進行監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。

汽車修理工安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。試工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應(yīng)倒入制定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。

4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。

5、用千斤頂進行地盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

6、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

7、修浚發(fā)動機起動前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物?？酒峁ぐ踩僮饕?guī)程

1、進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

2、在噴漆車輛進入烤漆房前，應(yīng)先將地盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內(nèi)清楚灰塵。

3、噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服。

4、嚴禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。

5、在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。

6、進行保溫烘干作業(yè)時，不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在80。C以上。

7、經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng)，以防止阻塞。

8、供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。

舉升機安全操作規(guī)程

1、使用前應(yīng)消除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操作手柄是否正常。

2、操作機構(gòu)靈敏有效，液壓系統(tǒng)不允許有爬行現(xiàn)象。

3、支車時，四個支角應(yīng)在同一平面上，調(diào)整支角膠墊高度使其接觸車輛地盤支撐部位。

4、支車時，車輛不可支的過高，支起后四個托架要鎖緊。

5、呆舉升車輛駛?cè)牒?，?yīng)將舉升機支撐塊調(diào)整移動對正該車型規(guī)定的舉升點。

6、舉升時人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時，必須插入保險鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。

7、除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業(yè)，不得在舉升器上操作修理。

8、舉升器不得頻繁起落。

9、支車時舉升要穩(wěn)，降落要慢。

10、有人作業(yè)時嚴禁升降舉升機、11、發(fā)現(xiàn)操作機構(gòu)不靈，電機不同步，托架不平或液壓部分漏油，應(yīng)及時報修，不得帶病操作。

12、作業(yè)完畢應(yīng)消除雜物，打掃舉升機周圍以保持場地整潔。

13、定期（半年）排除舉升機油缸積水，并檢查油量，油量不足應(yīng)及時加注相同牌號的壓力油。同時應(yīng)檢查潤滑、舉升機轉(zhuǎn)動齒輪及縫條。

鉆床安全操作規(guī)程

1、開機前應(yīng)檢查各手柄及鎖緊機構(gòu)是否正常，用手轉(zhuǎn)動主軸并掛擋，空車試驗，檢查潤滑情況。

2、拆裝鉆頭時必須使用合適的工具，不得隨意用錘、鐵塊敲打。

3、工件必須裝夾牢固，嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆削薄小件，不便夾裝的也有鉗子夾持，下方墊板方可作業(yè)。

4、操作前應(yīng)按規(guī)定戴防護眼鏡，嚴禁戴手套操作，不得用手制動仍在旋轉(zhuǎn)的主軸。

5、在鉆削中應(yīng)用適合滴工具或提鉆頭方法經(jīng)常消除鉆屑，嚴禁直接用手除屑。鉆削時應(yīng)加注適當?shù)臐櫥⒗鋮s液，運轉(zhuǎn)過程中不得用手巾、棉紗擦拭鉆頭主軸。

6、鉆削過程中發(fā)現(xiàn)夾頭松動、工作不穩(wěn)和其它異常情況應(yīng)立即停機檢查處理。

7、工作完畢及時清潔工作臺，虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具防止正確，切斷總電源。

電工（空調(diào)）安全操作規(guī)程

1、工作前應(yīng)備、備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。

2、在車上進行電工作業(yè)應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機（電腦）控制系統(tǒng)如EFI（或ECCS）系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個街頭，以防意外損壞電子元件。如要連接或斷開EFI（或ECCS）系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配件進行作業(yè)時，務(wù)必將點火開關(guān)關(guān)閉，并拔掉電瓶負極及插頭，不然會造成控制器元件的損壞。

4、電瓶充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好。充電時把電器蓋打開，電解液溫度不得超過45。C。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應(yīng)先將電源關(guān)閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調(diào)系統(tǒng)作業(yè)時，應(yīng)在通風良好處。排除氟時應(yīng)緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內(nèi)（如果不慎濺入，立即用冷水或20%稀硼酸沖洗）或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應(yīng)儲放在通風干燥的庫房中。

鈑金工安全操作規(guī)程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術(shù)狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應(yīng)正確夾持、固定、牽制，并使用適合的預(yù)桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應(yīng)根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時，操作者要戴面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶以乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關(guān)乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應(yīng)迅速卡緊膠管，先關(guān)乙炔氣閥再關(guān)氧氣閥。