第一篇：駕校考試心得
一、理論考試：
多看書，多在網(wǎng)上做“駕校一點(diǎn)通”的練習(xí)題，對于錯(cuò)題要寫在紙上多背誦。
二、科目二上：
1、右倒庫：
車身擺正，準(zhǔn)備工作做好后按喇叭→踩離合、掛倒檔、松手剎→慢抬離合，看右后三角窗的窗花與兩庫中間的藍(lán)桿對齊→藍(lán)桿在窗花之前往右打方向，看不到窗花后往左回方向→當(dāng)窗花、藍(lán)桿與視線三點(diǎn)一線時(shí)往右拉死方向并同時(shí)左轉(zhuǎn)身看車身左后部→當(dāng)車身與左庫邊線平行時(shí)回正方向，看著尾桿倒車→當(dāng)視線從車尾部黑色邊緣下邊看過去與庫底邊線重合后踩離合、踩剎車
2、移庫
第一進(jìn)：將方向往右打死，踩離合、掛一檔→當(dāng)車頭左前角邊縫對準(zhǔn)右?guī)煊仪皸U時(shí)停車→回正方向并左打死→往前走，待車身與左庫邊線平行時(shí)回正方向，再向前走一點(diǎn)點(diǎn)（注意車頭不要碰觸藍(lán)桿），停車；
第一退：將方向往右打死，倒車→當(dāng)教練的“練”字對準(zhǔn)左庫左前桿時(shí)停車，回正方向→倒車，探頭看左后輪壓中線時(shí)停車→將方向左打死，倒車，待左前輪過中線、車身與中線平行時(shí)停車，回正方向；
第二進(jìn)：前進(jìn)，往右修方向，適當(dāng)距離停車；
第二退：倒車，修線，在極限停車點(diǎn)前邊一點(diǎn)點(diǎn)處停車；
3、斜出庫：
將方向左打一圈→前進(jìn)→當(dāng)車頭左邊緣與左庫左前桿對齊時(shí)回正方向→慢行，讓右后視鏡、左后視鏡平穩(wěn)出庫→當(dāng)藍(lán)桿在右后三角窗消失后左打死，并左轉(zhuǎn)身看車身與車庫平行時(shí)停車，回正方向。
4、左倒庫：
掛倒檔→當(dāng)對角桿平行時(shí)停車，左打死→轉(zhuǎn)身看車身左保險(xiǎn)杠→能一把進(jìn)庫就一把進(jìn)庫;不能一把進(jìn)庫時(shí),當(dāng)保險(xiǎn)杠與藍(lán)桿只有大約20cm時(shí)停車，回正方向，往后倒，當(dāng)藍(lán)桿過車尾中部（寬）或保險(xiǎn)杠末端（窄）停車→左打死，看車身與庫底，留出開口，停車→回正方向，探頭看右?guī)熳蠛髼U，右手逮住轉(zhuǎn)向盤12點(diǎn)方向，倒車，當(dāng)車身過半時(shí)往左拉方向，直至車身與右?guī)熳缶€平行時(shí)回正→進(jìn)庫停車；
5、最后出庫：
前進(jìn)→看右后三角窗位置，時(shí)機(jī)一到右打死→車正回方向→停車。
注意：
1、嚴(yán)格按步驟進(jìn)行；
2、速度一定要慢，不要怕時(shí)間不夠；
3、左倒庫時(shí)流出開口；
4、不要緊張一步步慢慢來，不要擔(dān)心時(shí)間不夠。
三、科目二下
第二篇：駕?？荚嚸丶?學(xué)車心得)
駕校考試秘籍(學(xué)車心得).txt48微笑，是春天里的一絲新綠，是驕陽下的餓一抹濃蔭，是初秋的一縷清風(fēng)，是嚴(yán)冬的一堆篝火。微笑著去面對吧，你會(huì)感到人生是那樣溫馨。駕?？荚嚸丶?學(xué)車心得)(2007-11-19 22:17:13)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：駕駛考試?yán)碚撜系K道桿上路 分類：車，房，游,物
一般正?？捡{找照大約需要半年的時(shí)間,下面是考試重點(diǎn)(紅字部分是秘籍部分)
(一)理論考試:
90分及格.有條件的上完駕校安排的理論課程;
把書看一遍,白皮書要通背.（二）樁考
先右倒庫;移庫(442-一上;442-一下;121-二上;121-二下)
左出庫;左倒庫;再出庫回位.1、不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格；
2、碰擦樁桿，不合格；
3、車身出線，不合格；
4、移庫不入，不合格。
(三)場地考試
坡道定點(diǎn)停車和起步
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格，扣20分；
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
1停車先拉手閘，再換空擋；起步先1檔，再拉下手閘。
2起步一檔后換2檔上橋，加速到鐵桿和右雨刷對齊中間剎車，換一檔踩油門有震動(dòng)后拉下手閘加速到橋頂。
3橋頂換2擋下橋并睬點(diǎn)剎車，過橋5米后減一檔拐彎
側(cè)方停車
1、車輛在入庫停止后，車身出線，不合格；
2、碰擦樁桿，不合格；
3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。
將車與頭桿近30公分遠(yuǎn)2米停車，換倒車檔向后倒車，當(dāng)車右
后玻璃上右角看見桿后快速向右打方向盤,在車左后角和左后
桿有50公分角度時(shí),迅速將方向盤向左打,直到車進(jìn)入庫其中,換一檔將車開出)
通過單邊橋
1、其中有一車輪未上橋，每次扣20分；
2、已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，每次扣10分。
過左單邊橋:看校字右邊.過左單邊橋:看車中心向右翻一巴掌(駕和利中間和左邊橋沿對齊)曲線行駛
1、車輪駛出邊緣線，不合格；
2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
直角轉(zhuǎn)彎
1、車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，不合格；
2、車輪軋道路邊緣線，每次扣20分；
3、借助倒車完成，每次扣10分。
通過連續(xù)障礙
1、不按規(guī)定路線行駛的，不合格；
2、車輪駛出邊緣線，不合格；
3、車輪軋路邊緣線，每次扣20分；
4、軋一個(gè)圓餅，扣20分；
5、碰、擦一個(gè)圓餅，扣10分。
1前2個(gè)餅子直線通過;
2左第一個(gè)看左車角,左第二左倒車鏡擋住;
3右看雨唰中間然后右打并快速回正
百米加減擋
1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格；
2、越級換擋，扣10分。（據(jù)說可以減速后直接減檔）
考試的時(shí)候1檔和2檔之間換檔即可(如有特別情況除外)
起伏路駕駛
1、過起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格；
2、通過起伏路面前不減速，扣10分；
3、通過起伏路面前過早減速，扣5分。
四道路駕駛考試
一踩2掛3按4轉(zhuǎn)5放手剎
1、不按規(guī)定使用安全帶
2、不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號(hào)行駛；
3、車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線；
4、車速超過限速規(guī)定；
5、起步時(shí)車輛后溜距離大于30厘米；
6、車輛行駛方向控制差；
7、駕駛汽車雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤；
8、單手控制轉(zhuǎn)向盤時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；
9、換擋時(shí)低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進(jìn)；
10、制動(dòng)、加速踏板使用錯(cuò)誤；
11、行駛中空擋滑行；
12、視線離開行駛方向超過2秒；
13、行駛中不能保持安全距離和安全車速；
14、爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛；
15、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況；
16、不按考試員指令駕駛；
17、違反交通安全法律、法規(guī)，考試員認(rèn)為影響安全駕駛的；
（二）考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣20分
1、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈；
2、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域；
3、起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；
4、長時(shí)間騎軋車道分界線行駛；
5、轉(zhuǎn)彎時(shí)，回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小；
6、不主動(dòng)避讓行人、非機(jī)動(dòng)車；
7、對可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。
（三）考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，扣10分
1、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向
2、駕駛姿勢不正確；
3、操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理
4選擇擋位不當(dāng)，造成車輛低擋高轉(zhuǎn)速行駛或者車輛抖動(dòng)；
5、起步掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正；
6、換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊；
7、遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速；
8、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次；
9、不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭；
10、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度；
11、制動(dòng)不平順；
12、通過積水路面遇行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)，有不減速不文明駕駛行為。
上車準(zhǔn)備
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；
2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。
起步
1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格；
2關(guān)閉起步，不合格；
3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格；
4、啟發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋，扣10分；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)，扣10分；
6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分；
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分；
9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣5分；
10、啟發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)駕駛座椅、后視鏡、看儀表，扣5分。
直線行駛
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格；
2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格；
3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分；
4、不了解車輛行駛速度，扣10分；
5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。
變更車道
1、變更車道，不通過內(nèi)、外后視鏡觀后方道路交通情況，不合格；
2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
通過路口
1、通過路口前未減速慢行，不合格；
2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；
3、轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格；
4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；
6、左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站
1、不觀察左、右方交通情況，不合格；
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格；
3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。
會(huì)車
1、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會(huì)車時(shí)，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機(jī)動(dòng)車未保持安全距離，不合格；
2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格；
3、橫向安全間距差，急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車，不合格。超車 1超車前不通過內(nèi)、外鏡觀察后方和左側(cè)交通，不合格；
2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；
3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格；
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛行駛，不合格；
5、從右側(cè)超車，不合格；
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，不減速靠右讓行，扣10分。靠邊停車
1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格；
2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格；
3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通
情況，不合格；
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分；
5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣20分；
6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣10分；
7、下車后不關(guān)車門，扣10分；
8開車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣5分；
9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。
掉頭
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格；
2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格；
3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
第三篇：駕?？荚?/a>
科二上考試技巧
第一步：移車入乙?guī)?/p>
開始倒車時(shí)可以半踩離合以降慢速度，這樣便于操作，坐直身，扭正頭，看中樁桿和車尾的距離，目測車后尾廂離中桿約3米左右時(shí)開始慢慢向右打方向，要強(qiáng)調(diào)的是，倒車時(shí)打方向宜早不宜遲，如打早方向還可稍回些方向。切記不要打死稍微留半圈空隙，等車尾快接近中桿入庫時(shí)要集中精神，多加觀察，開始回方向，并觀察車尾與中桿和左邊桿的距離，力爭使車尾位于庫中央，離哪邊遠(yuǎn)就稍微朝那邊打些方向，回正方向盤，微調(diào)方向，使車入庫，注意此時(shí)要使車稍微靠中桿，便于移庫，車要盡量往后退，離后面1米左右即可停下。
第二步：乙?guī)煲频郊讕?，也就是“兩進(jìn)兩退”
當(dāng)?shù)谝徊酵瓿赏７€(wěn)后，開始移步。首先“一進(jìn)”：要學(xué)會(huì)“偷”一手方向，即當(dāng)踩剎車停穩(wěn)后要提前打一圈方向，可以避免車啟動(dòng)后速度跟不上，達(dá)到盡量向右靠的效果。換檔到一檔，車啟動(dòng)后向右稍打方向，此時(shí)不能過急，以免車左尾出線，應(yīng)邊走邊打。目視前方，車頭的一半已過中桿且車頭距前面大約2米左右時(shí)開始向左回方向，然后剎車，再向右提前打一圈到兩圈方向。“一退”：換倒檔，向后觀察，車啟動(dòng)后向后打方向，盡量多打，當(dāng)車尾中心與后中桿在同一直線時(shí)趕緊向左回方向，快接近后面時(shí)向右打些方向，然后剎車停下?！岸M(jìn)”：向右提前打一圈到兩圈方向，換檔到一檔，車啟動(dòng)后盡量向右打方向，當(dāng)觀察車頭左前角對準(zhǔn)右邊桿后趕緊回方向，然后調(diào)正車頭?！岸恕保合蛴姨崆按蛞蝗Φ絻扇Ψ较颍瑩Q檔到倒檔，車啟動(dòng)后盡量向右打方向，當(dāng)觀察車尾廂中心對準(zhǔn)右后邊桿后趕緊向左方向，然后調(diào)正車頭，快接近后面時(shí)趕緊向右打半圈方向，然后停下。
第三步：出去后移車入甲庫
與第一步移庫原理一樣，這里筆者就不再重復(fù)說明了。
總之，在考試時(shí)，車輛先開入移庫，停放在右上角，接著將車停放在移庫的左下角，之后依次停放在左上角和右下角，中間任何一次碰到障礙物或者壓線都有可能導(dǎo)致失敗。所以大家在看完這段駕駛員倒樁考試視頻后，平時(shí)結(jié)合筆者的講解多多練習(xí)，不僅需要多觀察，多思考，更要學(xué)會(huì)變通，因時(shí)而變，因地而變，因形而變，做到隨機(jī)應(yīng)變，得心應(yīng)手！最后順利通過倒樁考試。
正手進(jìn)庫：
從起點(diǎn)開始，掛倒檔，頭自然向后右方看，當(dāng)中桿出現(xiàn)在后三角窗1 /3處時(shí)，開始向右打方向，調(diào)整方向使中桿一直保持在三角窗的三分之一處，待方向打死后，看左倒車鏡，邊黃線與車平行時(shí)停車，向左打兩把方向（回正方向），右手抓住方向盤上中部，頭自然伸出窗外向后看，（調(diào)整方向）保持車身與邊線30公分直線進(jìn)入庫底，停車。
2、移庫：
1進(jìn)：掛1檔，向右打滿方向（2圈半），慢速向前，待車左前角對準(zhǔn)前右桿時(shí)停車，向左打滿方向，前進(jìn)至車身正，停車，觀察車頭與中桿的距離，若距離過大，向右回正方向（2圈)，適當(dāng)前進(jìn)，不碰桿； 1退：掛倒檔，向右打滿方向開始倒車，當(dāng)車頭左前角過前左桿時(shí)，看左倒車鏡，待右后桿出現(xiàn)車尾窗斜線中間時(shí)停車，向左打滿方向，繼續(xù)倒車，車身正時(shí)停車；
2進(jìn)：掛一檔，前進(jìn)，微調(diào)方向，使車身位于庫中，不出前黃線，不碰桿，停車；
2退：掛倒檔，倒車，微調(diào)方向，使車身位于庫中，倒至庫底，停車；
斜出庫：掛1檔，向左打一把（一圈）方向，前行，當(dāng)車左前角對準(zhǔn)左前桿時(shí)，向右回一把方向，微調(diào)方向出庫門，車左前角平黃線時(shí)，向左打滿方向，待車身正，停車，回正方向；
3、反手入庫：
掛倒檔，倒車，從左窗向左看，當(dāng)3號(hào)桿和4號(hào)桿重合時(shí)，停車，向左打滿方向，繼續(xù)倒車，看中桿出現(xiàn)在左后門窗，并向車后移動(dòng)，桿在三角窗中時(shí)停車，向右回一把方向，倒車，看中桿會(huì)向前移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到三角窗外10公分時(shí)停車，向左打滿方向，倒車，看左倒車鏡，中黃線與車平行時(shí)停車，頭自然伸出窗外向后看，（調(diào)整方向）保持車身與中線30公分直線進(jìn)入庫，車頭完全入庫后即可停車；
1、倒樁-側(cè)方停車-坡道定點(diǎn)+選考一個(gè)
倒樁：把該看的點(diǎn)看準(zhǔn)，是用車尾倒進(jìn)來的時(shí)候要是兩邊不一樣，一邊大一邊小時(shí)候有一個(gè)小方法可以解救回來！比如最后一下倒進(jìn)加甲庫，如果進(jìn)來時(shí)左邊小右邊大，此時(shí)可以：右打死倒檔倒車，到快要車身左邊碰到桿為止，然后就可以左打死倒車擺好車身，重新看兩邊差不多大就可以了。這樣就補(bǔ)救回來了。同樣，在開始一次倒進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)如果也出現(xiàn)一邊大一邊小，就可以反過來用這個(gè)補(bǔ)救的方法。ok明白嗎？ 側(cè)方停車：多練就好。
坡道定點(diǎn)：一般都是看三點(diǎn)一線在窗子上跟后視鏡上弄上標(biāo)記，把這兩個(gè)點(diǎn)跟白線看齊，即三點(diǎn)一線。至于白線的位置要看教練怎么說是在上邊緣還是下邊緣，還是過上邊緣一點(diǎn)。這個(gè)跟教練問清楚。如果不是看三點(diǎn)一線。那就嚴(yán)格按照駕校的方法看點(diǎn)，不會(huì)難這一項(xiàng)。把握好踩剎車的時(shí)機(jī)看好點(diǎn)后，這很重要。定好后，起步，把離合器放高一點(diǎn)，避免起步時(shí)溜車，越高越好，只要不熄火，其實(shí)你也知道熄火也沒事，熄火是不扣分的，只要不向后溜車，大不了再發(fā)動(dòng)車子。所以能抬多高就多高，一下就起步騎起來，這樣才不會(huì)扣分。
科二考試技巧
（一）一、倒樁
1、貼庫：
將車身擺正，揮手示意，得到指令后掛倒檔，慢抬離合，當(dāng)右后窗點(diǎn)對一桿（中桿）時(shí)向右打方向，打2圈但不要打死以調(diào)節(jié)方向，中桿和左后桿重合打死方向，中桿和后風(fēng)檔右邊點(diǎn)重合回2圈，進(jìn)行調(diào)整擺正。
2、移庫
一進(jìn)：向右打死方向，掛一檔，慢行至車左楞對5線是快速回方向，中桿與車中心對直
一退：向右打死方向，掛倒檔，車行至車廂左后楞對直中桿是快速回方向。
二進(jìn)：根據(jù)車輪情況向右打方向，掛一檔慢行，車左小燈對中桿
二退：根據(jù)車輪向右打方向，掛倒檔，對磚頭回方向，打2圈車頭擺正。
3、出庫：一定要慢，不要讓后視鏡碰桿子。
4、倒庫
車行正，掛倒檔，左窗點(diǎn)對一桿（中桿）時(shí)打方向，留出距離中桿30公分打死方向，后風(fēng)擋左點(diǎn)對右后桿時(shí)回2圈，調(diào)整拉直。
5、出庫。
二、側(cè)位停車
（一）1、打左轉(zhuǎn)向燈，上路
2、盡可能靠右停車，但不可壓到黃色線
3、用半離合，中途不得停車，熄火
4、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右打方向，左車尾角與左后桿對齊就立即快速回方向，直到車身回直（有必要打2圈方向讓前車輪回直）。
5、打左轉(zhuǎn)向燈，出庫。
側(cè)位停車
（二）1、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右不停打方向，后車廂中點(diǎn)對右后桿時(shí)候停車回正方向(看輪胎)，半離合待車前的小紅旗過左前桿時(shí)快速回方向，將車身擺正。
2、打左轉(zhuǎn)向燈，出庫
三、半坡起步
1、車右輪行在兩條白線之中，小紅旗對桿踩離合及剎車。
2、打左轉(zhuǎn)向燈
3、慢抬離合至抖動(dòng)厲害時(shí)，穩(wěn)住離合，抬剎車，輕點(diǎn)油門，上路。
四、繞餅子
從1、2的切線入，車上的嘭水嘴對2號(hào)餅的左邊線，3號(hào)餅子與車左燈對上時(shí)快打方向至視線過3號(hào)餅子時(shí)快回方向，4號(hào)餅子對車右燈時(shí)急打方向至視線看不見4號(hào)餅子快回方向，5號(hào)餅子快到左后視鏡時(shí)快打方向至視線看不見5號(hào)餅子時(shí)快回方向，6號(hào)餅子對上右雨刮器片中間時(shí)快打方向，餅子快到車中間時(shí)回正。
分享練習(xí)倒樁時(shí)一點(diǎn)感想
到駕校學(xué)習(xí),理科順利通過?，F(xiàn)在開始學(xué)習(xí)倒樁,教練的指導(dǎo)加之自已的感悟,寫下來,以供大家切磋。倒車入左庫
從起點(diǎn)水平倒車，回頭看車后窗右角剛過中桿時(shí)迅速向右打死舵，讓車尾部從左庫二桿中間倒入，當(dāng)車尾部進(jìn)入庫中回頭看，向右打舵，讓車箱在兩桿中間，當(dāng)車箱后與后桿平行時(shí)，剎車。
移庫
一進(jìn)：啟動(dòng)后方向迅速向右打死,車頭左角一過中線,迅速向左打死,迅速向右回方向,能回多少回多少,車頭接近中桿時(shí)，踩離合，剎車。
一退：倒檔，右手放在方向盤左上，輕抬離合器，將方向右打死；回頭看，當(dāng)后車箱左角過中桿時(shí)后左打死，向右回舵，車尾達(dá)后桿時(shí)剎車。
二進(jìn)：向右打方向打死，回輪，盡量把車擺正。
二退：回頭看，觀察車體，想辦法讓車體在二桿中間位置擺正并讓車尾退到與后桿平齊，剎車。斜出庫
斜方向從右?guī)斓阶髱鞆淖髱煺蜷_出，保持車頭正向，回頭看，車尾左角出桿距左桿一米遠(yuǎn)時(shí)向左打舵打死，調(diào)整方向，停好位置。
倒入右?guī)?/p>
注意倒車時(shí)在一米內(nèi)先擺正方向，向左看，找個(gè)點(diǎn)，向左打舵進(jìn)入右?guī)?，擺正，在右?guī)熘虚g停車。
科目三考試技巧
上車喊報(bào)告！
拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。
關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。
查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。
方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。
起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。
離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！
換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。
轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。
肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。
只要牢記著，考試準(zhǔn)能過！
1，調(diào)整座位
2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置
3，掛上保險(xiǎn)帶4，左手握把，右手放電門開關(guān)位置
5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器6，右腳輕踏腳制動(dòng)踏板
7，將排擋放入空擋位置8，打開啟動(dòng)電門，檢視儀表盤
9，確認(rèn)無異常后，右手持排檔放入起步擋位10，左手打開向左方向燈
11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況12，三聯(lián)動(dòng)起步
注明：三聯(lián)動(dòng)--指油門，離合器，手剎車的配合動(dòng)作.具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門略微輕加，同時(shí)輕放手制動(dòng)拉桿
科三（場地）教案
上車調(diào)整座椅，打開四角燈，閃三下后關(guān)閉。聽到電腦提示后，松開手剎，掛入一檔，開始起步。開到側(cè)位停車。
一、側(cè)位停車：靠右側(cè)行駛，距離庫邊30厘米。車位距離前桿不大于50厘米，停車。
1、看右側(cè)梯形玻璃，對準(zhǔn)第一桿，向右打死。
2、由左反光鏡看到右后邊桿，回正方向。
3、看前擋風(fēng)玻璃右下角與左前桿對齊，向左打死。車身正，到位停車。
要求：中途不準(zhǔn)停車，車身不準(zhǔn)出線，不準(zhǔn)碰桿。
二、直角轉(zhuǎn)彎：車靠右側(cè)行駛，車距右邊線30厘米。由左反光鏡底面對準(zhǔn)里角，開始打方向，身體對準(zhǔn)里角前打死。車正回正。
要求：不準(zhǔn)停車。
三、單邊橋：車頭中心對準(zhǔn)右側(cè)橋面。車正輪正上橋。右后輪下橋，左打一圈。車頭中心對準(zhǔn)左側(cè)橋頭，右打一圈半。前輪上橋，回正方向。
要求：不允許擠橋、掉橋、順利通過。
四、曲線行駛：車頭壓住左前線，向右側(cè)打方向。壓住右前線，向左打方向。
要求：不得軋彎道邊緣線，轉(zhuǎn)向自如。
五、限速通過限寬門：前車頭出到一半，往左側(cè)打方向。由右側(cè)看到中間桿向右側(cè)打方向，看到左側(cè)桿向左側(cè)打方向。
要求：車速不低于20公里／小時(shí)。不得碰擦懸桿。
六、連續(xù)障礙：車頭中心對準(zhǔn)1、2圓餅直行。擋風(fēng)玻璃左下角對準(zhǔn)3號(hào)園餅，向左打一圈。車頭中心對準(zhǔn)3號(hào)圓餅，回正。擋風(fēng)玻璃右下角對準(zhǔn)4號(hào)圓餅，向右打一圈。車頭中心對準(zhǔn)5號(hào)圓餅，回正。擋風(fēng)玻璃右下角對準(zhǔn)6號(hào)圓餅，向右打一圈。車頭中心對準(zhǔn)6號(hào)園餅，回正。
要求：將車騎于圓餅之上通過。車輪不得碰、擦、軋圓餅，并不得軋兩側(cè)路邊緣線。
七、百米加減擋：一檔加二檔，二檔加三擋。要求：時(shí)速不低于20公里／小時(shí)。
八、起伏路：起伏路前20米減速，一檔怠速通過。要求：不得出現(xiàn)車跳躍，不得熄火。
九、坡道定點(diǎn)停車和起步：車頭中心對準(zhǔn)短感應(yīng)線，直行。車頭于標(biāo)桿平行齊，停車三秒鐘慢抬離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，車身發(fā)抖，停住離合，慢松剎車，平穩(wěn)起步。
要求：不熄火、不溜車，車輪距離感應(yīng)線不大于30厘米，車頭于標(biāo)桿不大于30厘米。
第四篇：2018駕?？荚?/a>
駕考新規(guī)定
科目一: 理論沒有什么變化
科目二:
一、倒車入庫
1、【原有】不按規(guī)定線路順序行駛，不合格
2、【原有】車身出線，不合格
3、【原有】倒庫不入，不合格
4、【新增】在倒車前，未將兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)均超過控制線，不合格
5、【新增】項(xiàng)目完成時(shí)間超過210s，不合格
6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
二、坡道定點(diǎn)停車與起步
1、【原有】車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格
2、【原有】車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分
3、【原有】車輛停止后，起步時(shí)間超過30s，不合格
4、【原有】行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格
5、【原有】起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm，不合格
6、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格
7、【新增】停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣10分/次
8、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次
9、【新增】起步時(shí)車輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次
三、側(cè)方位停車
1、【原有】車輛入庫停止后車身出線，不合格
2、【原有】出庫時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分
3、【新增】項(xiàng)目完成時(shí)間超過90s，不合格
4、【新增】行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次
5、【新增】行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次
6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
四、直角轉(zhuǎn)彎
1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格
2、【新增】轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，扣10分
3、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
五、曲線行駛
1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格
理論沒有什么變化
1、【原有】不按規(guī)定線路順序行駛，不合格
2、【原有】車身出線，不合格
3、【原有】倒庫不入，不合格
4、【新增】在倒車前，未將兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)均超過控制線，不合格
5、【新增】項(xiàng)目完成時(shí)間超過210s，不合格
6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
1、【原有】車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格
2、【原有】車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分
3、【原有】車輛停止后，起步時(shí)間超過30s，不合格
4、【原有】行駛中車輪軋道路邊緣線，不合格
5、【原有】起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm，不合格
6、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超過50cm，不合格
7、【新增】停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣10分/次
8、【新增】車輛停止后，車身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次
9、【新增】起步時(shí)車輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次
1、【原有】車輛入庫停止后車身出線，不合格
轉(zhuǎn)向燈，扣
2、【原有】出庫時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分
3、【新增】項(xiàng)目完成時(shí)間超過90s，不合格
4、【新增】行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分/次
5、【新增】行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分/次
6、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格
2、【新增】轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉10分
3、【新增】中途停車超過2s，扣5分/次
1、【原有】車輪軋道路邊緣線，不合格
2、【原有】中途停車時(shí)間超過2s，不合格
3、【新增】行駛時(shí)擋位未掛在二檔以上，扣5分 科目三：
1、上車準(zhǔn)備
上車確認(rèn)身份信息后，下車按逆時(shí)針方向繞車一圈，觀察車輛外觀和周圍交通情況，確認(rèn)安全。
2、燈光模擬考試
根據(jù)語音提示，在5秒做出相應(yīng)的燈光指示操作。無照明、照明不良的道路使用遠(yuǎn)光燈；照明良好的道路、會(huì)車、路口轉(zhuǎn)彎、近距離跟車等情況，使用近光燈；超車、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
3、起步
起步前檢查車門是否完全關(guān)閉，調(diào)整座椅、后視鏡，系好安全帶。通過后視鏡觀察后方交通情況，確然安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，松剎車，起步。要求起步過程平穩(wěn)、無闖動(dòng)、無后溜、不熄火。
4、加減檔操作
根據(jù)車速，合理加減檔，換擋過程平穩(wěn)，車輛無闖動(dòng)。
5、直線行駛
保持車輛直線行駛，左右偏移距離各不大于50厘米。行駛過程中適時(shí)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不得理考行駛方向超過2秒。
6、超車 通過后視鏡觀察左側(cè)交通情況，開啟左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，鳴喇叭，從被超越車輛的左側(cè)超越。
7、變更車道
變更車道前，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認(rèn)安全后變更車道。變更車道時(shí)，不得影響其他車輛的正常行駛。
8、會(huì)車
控制好車速，會(huì)車時(shí)與對方車輛保持安全間距。
9、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎
合理觀察交通情況，提前減速，正確使用轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。
10、通過人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌
提前減速至30km/h以下，觀察情況，遇有行人、學(xué)生時(shí)，應(yīng)停車讓行。
11、掉頭
提前減速，選擇合適地點(diǎn)，開啟轉(zhuǎn)向燈，然后進(jìn)行掉頭操作。
12、靠邊停車
提前減速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，通過后視鏡觀察道路交通情況，向右靠邊，平穩(wěn)停車，拉緊駐車制動(dòng)器。注意：停車后，車身距離右側(cè)道路邊緣線30cm以內(nèi)。
科目四: 理論沒有什么變化
第五篇：2014駕校訓(xùn)練及考試順利通關(guān)心得
駕校訓(xùn)練及考試順利通關(guān)心得
本人2014年元月報(bào)名學(xué)駕校，3月21日拿到駕照，歷時(shí)近三個(gè)月，除科目三路考時(shí)聽錯(cuò)指令當(dāng)場重考一次外，其余均一次通過?，F(xiàn)將這一段歷程和一些體會(huì)寫出來，與大家分享。
一、心理準(zhǔn)備
報(bào)名學(xué)駕照時(shí)，就聽說新規(guī)考試嚴(yán)格，通過率很低，尤其是2013年年初不到5%的通過率，更讓人心生惶恐。后來在駕校打聽的時(shí)候，通過率基本上在60%以上，心中信心就比較強(qiáng)了。畢竟那么多人都能過，難道我就會(huì)被卡下來？大不了多考兩次嘛。雖然在每次考試前都有點(diǎn)小緊張，但在實(shí)際考試時(shí)還是保持了沉著冷靜，沒有出現(xiàn)太大問題。說明心理素質(zhì)還是過關(guān)的。
在去考試的時(shí)候，不時(shí)有同行伙伴一直嘮叨：我好緊張，我好緊張。其實(shí)這樣說是一種逃避心理，為可能的失敗做心理準(zhǔn)備。這是不必要的，而且會(huì)加劇緊張心理，我更傾向于在緊張的時(shí)候?qū)ψ约赫f：我一定要不緊張，沒什么好緊張的。心里反復(fù)回憶需要注意的細(xì)節(jié)就可以了。把注意力集中到考試要點(diǎn)上，而不是是否緊張上，會(huì)更有益于臨場發(fā)揮。
二、理論考試
科目一和科目四都是理論考試，主要的內(nèi)容都來自于《安全駕駛從這里開始》那本書。但只看書不容易記，到駕校一點(diǎn)通上做題就可以了?？颇恳还?00多道題，科目四800道題，把這些題都掌握了，就沒問題了。
看起來題目很多，其實(shí)多數(shù)題是可以用常識(shí)就能正確判斷的，只是有少數(shù)題因?yàn)椴涣私獠皇煜ざ菀鬃鲥e(cuò)，把注意力集中到這少部分題上就是了。一是做題的時(shí)候如果錯(cuò)了，就要去看解釋，搞清楚為什么錯(cuò)了，知道了為什么就容易記憶了。二是錯(cuò)題反復(fù)做，把易錯(cuò)的題牢記在心里。三是多思考，很多題看起來是死板的數(shù)字，其實(shí)它蘊(yùn)含了駕駛的理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
考試的時(shí)候，由于是每道題在點(diǎn)了選項(xiàng)之后立即判斷對錯(cuò)，所以要小心一點(diǎn)，把題目和選項(xiàng)看清楚，不要因?yàn)辄c(diǎn)錯(cuò)選項(xiàng)而被扣分。科目一的時(shí)候我就明知是B卻點(diǎn)成了C。
三、場地考試
科目二是場地考試，考六項(xiàng)，分別是單邊橋、坡道定點(diǎn)起步、直角轉(zhuǎn)彎、S形路、倒車入庫（左飛右飛）、側(cè)方位。這幾項(xiàng)都要求一步到位，不能中途停車，更不能壓線，對精度要求很高。開始我覺得要求這么精確沒有意義，后來感覺這樣要求還是有好處的，在練習(xí)這些項(xiàng)目的時(shí)候，可以使你對車的感覺逐漸變好。比如單邊橋可以讓你熟悉車左右輪會(huì)壓過的位置。逐項(xiàng)說一說：
1、通過單邊橋
單邊橋就是左輪壓過左側(cè)單邊橋，下橋之后，再用右輪壓過右側(cè)單邊橋。在學(xué)習(xí)的時(shí)候，師傅都會(huì)教看的點(diǎn)位，但由于每個(gè)人身高、坐的位置不同，點(diǎn)位不會(huì)完全相同。有人練了很久都沒掌握單邊橋，原因是沒找到自己的點(diǎn)位。每次都僅僅是按師傅所講的點(diǎn)去轉(zhuǎn)方向盤，當(dāng)然就不行了。所以關(guān)鍵在于找到自己的點(diǎn)位。第一步是要把自己坐的位置要進(jìn)行相對固定，每次上車坐下后都調(diào)整到同一個(gè)位置。第二步時(shí)在師傅帶領(lǐng)上單邊橋時(shí)，要注意牢記上橋時(shí)自己所看到的點(diǎn)位，尤其是下了左側(cè)單邊橋后，向右轉(zhuǎn)動(dòng)的角度（理論上說打90度，實(shí)際不會(huì)那么精確）要記牢，向左打回90度時(shí)，右側(cè)橋面與車頭上的圓圈相交的位置要記住。右前輪上橋之后，要把眼光往前看，注意車身的變化，在車身正后立即方向回正，確保右后輪上橋。
總結(jié)一下，就是記住三點(diǎn)：一是方向盤向右、向左轉(zhuǎn)動(dòng)的角度；二是左、右側(cè)單邊橋，尤其是右側(cè)單邊橋與車頭相交的位置；三是右前輪上橋后車身轉(zhuǎn)正時(shí)的狀態(tài)。只要練的時(shí)候注意這三個(gè)環(huán)節(jié)，并能穩(wěn)定實(shí)施了，考試時(shí)基本沒問題?？荚嚨臅r(shí)候，一個(gè)車輪掉下橋面就扣10分，如果真出現(xiàn)了一個(gè)車輪甚至兩個(gè)車輪掉下橋面，不要慌張，要穩(wěn)住方向盤，確保不讓更多車輪掉橋。因?yàn)榭颇慷?0分就通過，盡量在其它地方不扣分，也能合格?？荚嚨臅r(shí)候，我就意外出現(xiàn)左后輪掉下橋的情況，當(dāng)時(shí)緊張了一下，立即告訴自己要穩(wěn)住，保證右側(cè)單邊橋再不能掉了，結(jié)果整個(gè)考試就這兒扣了10分。
2、坡道定點(diǎn)起步
坡道定點(diǎn)起步主要難點(diǎn)有兩個(gè)：一是定點(diǎn)位置要求比較精確，車身前沿在黃線之內(nèi)合格，向前或者向后超過30厘米就扣10分，停車時(shí)車輪右側(cè)離右側(cè)邊線不超過30厘米，也不能壓線。二是起步的時(shí)候不能溜車，溜車就扣分，超過30厘米就掛。
關(guān)于定點(diǎn)，有人是找雨刮器的點(diǎn)去對標(biāo)桿，有人是看車頭圓圈橫向?qū)?biāo)桿的位置。我是看左側(cè)倒車鏡下沿超過黃線的位置。場地模擬時(shí)，因?yàn)槭峭砩希床坏降厣系狞S線，總是停不到位，陪練上我對雨刮器與標(biāo)桿三點(diǎn)一線。但我感覺這個(gè)不大可靠，因?yàn)檐嚿磉叺缆酚覀?cè)邊線的位置不同，看的點(diǎn)會(huì)相差很大，考試時(shí)我還是堅(jiān)持看地上的線，這樣不會(huì)受停車位置離道路右側(cè)邊線遠(yuǎn)近影響了，只不過因?yàn)槁氛?，頭稍向外偏了偏，停車位置沒出現(xiàn)問題。但是如果車身不正的話，我這個(gè)方法也會(huì)出現(xiàn)誤差。所以定位需要考慮三個(gè)要點(diǎn)：一個(gè)是車身正不正；二是車身離道路右側(cè)邊線的距離多遠(yuǎn)；三是車頭保險(xiǎn)杠前沿是否在黃線上。
關(guān)于起步，一定不要忘了打左轉(zhuǎn)燈。起步的時(shí)候離合慢慢松，感覺車身在抖動(dòng)時(shí)，也慢慢抬剎車，如果感覺剎車松一點(diǎn)車就有往前走的跡象，則可以完全放開剎車，如果感覺可能會(huì)后溜，則穩(wěn)住甚至壓住剎車，離合再多松一點(diǎn)兒。平常練習(xí)的車是燒天然氣的，動(dòng)力要弱些，考試時(shí)的車都是燒的汽油，動(dòng)力強(qiáng)些，更有利于坡道起步。
坡道定點(diǎn)起步必須熟練掌握，因?yàn)樵诼房嫉臅r(shí)候，靠邊停車時(shí)仍然要求不能壓線的情況下，離道路右側(cè)邊線不超過30厘米，還有可能出現(xiàn)在坡道上停車和起步的問題，如果操作不好，照樣被扣分甚至掛掉。
3、直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎看起來非常簡單，到了直角的位置向左或者向右打死方向盤就可以了。但在考試的時(shí)候，這一關(guān)掛的人不少。因?yàn)槿绻蚍较虮P的時(shí)機(jī)稍晚，則可能壓轉(zhuǎn)彎后的左側(cè)連線，如果方向打得過早，則容易壓角。壓線就掛，所以對打方向盤的時(shí)機(jī)要求非常高?？荚嚽拔乙彩潜容^擔(dān)心這兒掛，因?yàn)槲矣袀€(gè)師姐就是平常感覺沒問題，考試時(shí)在這一關(guān)掛了，導(dǎo)致補(bǔ)考。后來在模擬考試的時(shí)候，我仍然出現(xiàn)了時(shí)機(jī)不合適導(dǎo)致壓線的問題。由于考場是在路正雙華，當(dāng)時(shí)陪練給我說向左轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭壓線就打方向盤沒問題，但向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，看車頭壓線就打方向盤會(huì)出問題，要看右側(cè)門把手快對內(nèi)側(cè)直角時(shí)就打方向盤。她這樣一說，我比較緊張，回來之后還專門練習(xí)了下如何看右側(cè)門把手對內(nèi)側(cè)直角。
考試的時(shí)候，要防止直角轉(zhuǎn)彎出問題，最為重要的就是控制車速，速度控制不住，時(shí)間就很難把握。一定要把車速控制到自己想要的速度，緩慢的通過。我考試的時(shí)候?qū)囁倏刂频梅浅：茫^直角轉(zhuǎn)彎時(shí)是向左轉(zhuǎn)，基本與平常練的車頭壓線就打是一致的，我在車身向左轉(zhuǎn)了一定角度之后，為了防止左后輪壓角，我還小幅度向右修了一下方向盤，走一小段再向左打。當(dāng)時(shí)忘了看后視鏡車輪與內(nèi)側(cè)直角的關(guān)系。如果想到看后視鏡，應(yīng)該就能更好地把握。
4、曲線行駛
曲線行駛就是S路，是最為簡單的一關(guān)，只要把車速控制好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，過關(guān)是沒什么懸念的。但是永遠(yuǎn)不要忘了一句話：陰溝里面會(huì)翻船，最有把握的地方可能會(huì)讓你栽跟斗。我一個(gè)師姐就是在S路出口的地方壓線了，補(bǔ)考。一般來說，憑感覺也可以過這一關(guān)，但最好是看點(diǎn)，看車頭上的點(diǎn)與彎道的線的關(guān)系，要明白超過哪個(gè)點(diǎn)就會(huì)壓線，確保車頭不
會(huì)超過那個(gè)點(diǎn)。特別要注意的是出口的時(shí)候，不要大意，保證在安全的位置開出去。
5、倒車入庫
倒車入庫可能是很多人的難點(diǎn)，師傅教的時(shí)候也要求我們多練練倒車入庫，但對于我感覺這是相當(dāng)簡單的一關(guān)。我的體會(huì)是：一定要掌握修正的技巧，無論是應(yīng)付考試，還是平時(shí)實(shí)踐，邊倒車邊修正才能可靠地把車倒到位。
先說右飛。將車停到庫右前方后，車身右側(cè)離邊線在50至70厘米，這是教學(xué)的資料上說的，在路正雙華考場，路上有個(gè)鍵頭，將車中心順著鍵頭開過去，待傳感器能探測到就停車，停車位置就比較合適。倒車的時(shí)候，看右后側(cè)三角形窗戶，待車庫右角，或者右側(cè)邊線快到窗戶中間位置時(shí)就向右打死方向，然后就看右側(cè)倒車鏡。如果感覺車身與車庫右角相距小于20厘米，就向左修正半圈方向，走一小段后再向右打死方向，然后反復(fù)看左、右后視鏡，車尾需要向哪個(gè)方向調(diào)整就向哪個(gè)方向打方向盤修正，車身正后就迅速將方向盤回正，不斷保持觀察左右后視鏡，適時(shí)修正。并注意左側(cè)后視鏡柄遮住車庫橫向邊線時(shí)停車。
左飛時(shí)，先將車開出車庫，車頭引擎蓋遮前方邊線時(shí)立即向左打死方向，事實(shí)上就是向左直角轉(zhuǎn)彎。保持方向盤使車前進(jìn)到傳感器能感應(yīng)的位置后停車。按理保持方向盤不動(dòng)倒車，車應(yīng)該原路返回，直到車身正時(shí)回正方向盤。但在操作的過程中，我始終感覺倒回的時(shí)候，車會(huì)向右偏一些，也就是左側(cè)車輪離車庫左邊角距離變得遠(yuǎn)了一點(diǎn)兒，這樣容易壓右側(cè)車庫線。在考試的時(shí)候，我左飛出去快到停車前，將方向略為向右打了點(diǎn)角度，再前進(jìn)一小段兒停車，然后再向左打死方向盤才倒車。這樣做的目的就是使車能夠靠近左側(cè)一些，便于修正。因?yàn)槿绻囂坑覀?cè)邊了，就很難修正回來。
總而言之，倒車入庫的關(guān)鍵有三點(diǎn)：一是要控制車速，既不能停車，更不能快。把車速控制在理想范圍，操作起來就得心應(yīng)手；二是打方向盤時(shí)機(jī)宜早不宜遲。比如右飛入庫時(shí)，方向早打了，車身靠近車庫右角，向左打方向盤可以將其修正。如果打方向的時(shí)機(jī)晚了，車身靠左邊線，則沒法修正入庫了，必壓線。左飛也是同理。三是要熟練掌握修正。打死方向入庫，時(shí)機(jī)合適，輕松入庫，但每次都能精確把握時(shí)機(jī)，其實(shí)是很難的，不如給自己一段可以修正的空間，確保能夠修正入庫。修正的時(shí)候不要修正錯(cuò)了方向，時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)練車的同門師兄弟把方向打錯(cuò)，車尾該向右甩時(shí)，他卻向左打了方向，結(jié)果就是錯(cuò)上加錯(cuò)。
6、側(cè)方位停車
側(cè)方位停車是在現(xiàn)實(shí)中很有用的技巧，因?yàn)樵诘缆愤吷嫌胁簧倥R時(shí)停車位，需要采用側(cè)方位方式停車。側(cè)方位總體而言還是很簡單的，估計(jì)是考試時(shí)的車庫比較大的緣故。
首先是將車開到庫前方停車。停車位置離路邊線不超過30厘米，車頭要能讓傳感器探測到。一般說來，車停住的時(shí)候，庫內(nèi)的垂直于道路的框線能夠在右側(cè)后視鏡中看見。
其次是倒車。倒車的時(shí)候，始終看著右后視鏡，看到庫內(nèi)框線在后視鏡內(nèi)逐漸向下移動(dòng)，在離后視鏡下沿1厘米左右時(shí)立即向右打死方向。然后立即看左側(cè)后視鏡，左后視鏡看到車庫對角時(shí)，將方向盤回正，然后通過后視鏡看左后輪。當(dāng)左后輪壓了庫邊線時(shí)立即將方向盤向左打死。然后看車正前方，車身進(jìn)入庫內(nèi)平正向立即停車，此時(shí)車身應(yīng)與庫邊線是平行的。
側(cè)方位停車把握的要點(diǎn)：一是控制車速，要確保處于理想的速度。二是注意看三個(gè)點(diǎn)：庫內(nèi)框線快在右后視鏡中消失時(shí)向右打死方向；左后視鏡看到對角時(shí)回正方向；車輪壓庫邊線時(shí)向左打死方向。三是入庫之后停車，只要車身過完全入庫卻可停車。理想狀態(tài)是車身與庫邊線平行。
科目二考試過關(guān)最為核心的兩點(diǎn)：一是車速控制，一定要穩(wěn)、慢；二是思路清晰，不要慌張。每個(gè)動(dòng)作之前先明白該怎么做，下一個(gè)動(dòng)作是什么，要明白特別需要關(guān)注的要點(diǎn)是什么，做到有條不紊。
四、路考
我是在彭州泰然考場考的科目三。對我來說，有點(diǎn)驚魂。原因有兩點(diǎn)：一是在街道上的一個(gè)十字路口，看成了丁字路口，心里想著語音會(huì)提示向前走呢，還是向左轉(zhuǎn)，聽到說轉(zhuǎn)的時(shí)候就向左轉(zhuǎn)過去了，然后考官就一腳踩了，問我：叫你往哪邊轉(zhuǎn)？叫你往右轉(zhuǎn)你往左轉(zhuǎn)。二是我考的那段是四個(gè)人考試中最復(fù)雜的路段，基本上就在狹窄的街道轉(zhuǎn)，有老年人在路邊晃晃悠悠地走。有一個(gè)騎車的人的前面走，我鳴了笛，感覺他往右靠了靠，我就感覺能過，沒曾想那兄弟忽然又向左靠過來，在路中間騎，完全沒理會(huì)后面的車。我趕緊點(diǎn)剎車減速，由三檔換二檔，迅速打左轉(zhuǎn)燈，向左變道，驚險(xiǎn)通過。剛超過騎車人就是路口向右轉(zhuǎn)，又擔(dān)心二檔行駛的距離超過200米，趕緊換一檔，轉(zhuǎn)過路口就換二檔，再加速上三檔，順利過關(guān)。考試完之后我到休息區(qū)，好幾個(gè)人問我怎么樣怎么樣，我還納悶，這些人我都不認(rèn)識(shí)，為什么和我打招呼，后來一個(gè)女士對我說：我們在視頻里看到你考試了。是不是他們?yōu)榱四罅艘话押刮也恢?，反正同車的小妹下來對我說：我真為你捏了一把汗。謝謝啦。那時(shí)緊張地操作的時(shí)候，還差點(diǎn)沒掛上二檔，一緊張踩了一腳空油，只聽發(fā)動(dòng)嗡了一聲，自己都嚇了一跳。萬幸萬幸。
我們一車四人，三人考了兩次，就那個(gè)小妹考了一次就過。第一位兄弟是在進(jìn)入街道時(shí)，街道總共雙向兩車道，右前面一輛停車街邊的小車忽然倒車占道，小兄弟問教官是否可以借道，教官?zèng)]理他，然后他就壓實(shí)線過去了，教官也沒踩剎車。按理，停車等那個(gè)車倒車完成之后繼續(xù)前進(jìn)就可以了。小兄弟占道過去之后沒有及時(shí)回到右邊的道上來，前面不遠(yuǎn)是一個(gè)路口，向左轉(zhuǎn)，他就直接在左邊的道向左轉(zhuǎn)彎了，結(jié)果就被踩了。第二個(gè)兄弟考的時(shí)候就吸取了教訓(xùn)，在路上遇到一輛長貨車倒車，其他非考試車輛就趁著空從車尾穿過去了，這兄弟就把車停在那兒等貨車倒完車，讓出道來再走，這就避免了不必要的麻煩。只是在一個(gè)小路口，有一個(gè)移動(dòng)式的紅綠燈，小兄弟看到綠燈變黃燈了，他猶豫了一下，估計(jì)是想黃燈是不是該繼續(xù)走，等紅燈時(shí)他停車時(shí)，車已經(jīng)過線了至少半米，結(jié)果，當(dāng)然就是考官踩了下剎車，叫他靠邊停車，重新開始。
路考主要注意幾點(diǎn)：一是安全第一。這是路考的核心所以！無論怎樣，開車安全第一，教官踩剎車，也大多是因?yàn)椴僮髅黠@失誤，導(dǎo)致可能發(fā)生險(xiǎn)情。缺乏安全意識(shí)無論是考試還是實(shí)際操作，都是很要命的。所以我在考試的時(shí)候，無論怎樣，始終把這一點(diǎn)作為最關(guān)鍵的遵守點(diǎn)。因?yàn)槠渌行┘?xì)節(jié)考官或許可以放過你，但險(xiǎn)情出現(xiàn)，是絕對不可能放過你的。所以上車前考官也特別交待：看到行人要多鳴喇叭，減速慢行，注意安全。二是不要明顯違規(guī)。比如綠燈變了黃燈就要馬上停車。不要壓實(shí)線，無論是轉(zhuǎn)彎還是靠邊停車，都不要壓實(shí)線，除非是行車道被占，必須借道行駛。調(diào)頭時(shí)只能在虛線處調(diào)頭，不能壓實(shí)線。三是車速要控制。據(jù)說以前路考要求有一段40公里以上行駛，現(xiàn)在沒要求了。我理解把考點(diǎn)集中到安全駕駛上了。過橋、過路口的時(shí)候速度都不要超過30公里，所以除非路況特別好，否則都在30公里以內(nèi)前進(jìn)就可以。四是行駛檔位有要求?？荚嚨臅r(shí)候，要求一檔行駛的距離不能超過50米，有人說是30米，二檔行駛距離不能超過200米，每超過一項(xiàng)就扣10分。路況沒問題時(shí)，保持三檔行駛。如果經(jīng)過街道，必須慢速行駛，那么可以在二檔和一檔之間切換，確保不超過這兩個(gè)檔位規(guī)定的行駛距離。五是要注意觀察。既要注意觀察路邊的考試牌，提示人行橫道、公交車站之類，見一個(gè)點(diǎn)踩一次剎車。有時(shí)剛點(diǎn)了剎車之后才聽到語音提示，那要再點(diǎn)踩一次剎車。聽到語音提示一次就點(diǎn)一次剎車，經(jīng)過人行橫道時(shí)，也必須要點(diǎn)一次剎車，事實(shí)上這些考點(diǎn)也就是考安全意識(shí)，讓考生知道經(jīng)過這些地方時(shí)都要減速慢行。有時(shí)由于頻繁點(diǎn)踩剎車，會(huì)導(dǎo)致車速低于20公里，容易造成脫檔，因此每次點(diǎn)踩剎車之后就趕緊踩一腳油門，讓車速迅速提高，保持20多公里的速度，以免速度太低又要變換檔位到2檔。要注意觀察紅綠燈，接近路口時(shí)先減速，遇到紅綠燈隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。我所了解到的其它被掛的情況有：轉(zhuǎn)彎時(shí)看錯(cuò)了車道，開到了對向車道上；上車前忘了繞車一圈檢查；壓實(shí)線。
最后，用一句話總結(jié)我的心得：把別人的教訓(xùn)吸取為自己的經(jīng)驗(yàn)，考試時(shí)防止出現(xiàn)相同
錯(cuò)誤，那么我們離成功就更近。
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