第一篇：高速公路管理處工程進度管理辦法

工程進度管理辦法

為貫徹實施并按時完成進度要求，實現(xiàn)項目部制定的總體施工計劃任務(wù)，更有效的控制工程施工進度，具體指導(dǎo)施工作業(yè)，結(jié)合廣硯高速公路十四合同段的實際情況，對施工進度的控制采用以下措施：

1、進場后編制實施性施工組織設(shè)計，成立一個以項目經(jīng)理為首，由項目經(jīng)理部計劃人員組成的項目進度計劃管理班子，在分項工程開工前，根據(jù)施工進度橫道圖，針對各項工程制定詳細的施工方案與計劃。

2、對關(guān)鍵線路工程制定周密、切實可行且最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮。同時選用有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人和施工隊伍負責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等問題而延誤工期。

3、按照總工期要求，按月制訂施工計劃和實施方案，重要工序做好施工組織設(shè)計。根據(jù)工程特點和當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c條件，合理安排各項工程的施工順序，充分利用有利條件和時間根據(jù)工序特點，能連續(xù)作業(yè)的安排三班倒作業(yè)，縮短流水作業(yè)流程，從各個施工環(huán)節(jié)上加快施工進度，確?？偣て凇?/p>

4、要求施工班組制定周密的施工進度計劃，健全施工管理機構(gòu)、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好各班組施工作業(yè)程序，把工期目標(biāo)分解到各班組，逐個落實。

5、班組管理人員經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場，調(diào)查完成計劃的措施、勞力、材料及機械設(shè)備的配置能否滿足施工要求，并檢查工程完成情況，做到心中有數(shù)。

6、當(dāng)實際工程情況與計劃出現(xiàn)較大差異時，要分析原因，及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制定新的施工方案。并對各班組的施工計劃進行平衡調(diào)整后下達到落實，不得因人為因素造成工期延誤。

7、投入一批先進的、功能良好的機械設(shè)備和儀器設(shè)備，通過狠抓工程質(zhì)量、杜絕工程質(zhì)量問題確保工期。

8、加大獎罰力度，克服拖拉作風(fēng)，廣開工作面實施平行流水作業(yè)，實現(xiàn)有序、均衡生產(chǎn)，抓好施工全過程管理，加強預(yù)見性，使計劃安排切合實際，最后應(yīng)做到設(shè)備到位、材料到位、人員到位，使工地管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，力求做到嚴(yán)按施工計劃，確保工期。

9、積極配合業(yè)主做好本項目協(xié)調(diào)工作，與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能的情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕娹k實事，將阻工現(xiàn)象降到最低點，確保施工順利進行。

10、對于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日日期施工 外，在獲取工程師批準(zhǔn)的情況下晝夜施工，確保即定工期目標(biāo)的實現(xiàn)。

11、合理利用資金，確保工程用款，確保工程順利進行。

12、加強材料采購計劃管理，根據(jù)施工進度計劃要求充分備料，堅決杜絕待料停工的現(xiàn)象發(fā)生。

13、加強職工法紀(jì)教育，增強安全生產(chǎn)觀念，認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“安全責(zé)任重于泰山”的方針，充分理解安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，杜絕發(fā)生重大安全責(zé)任事故。遵守一切指導(dǎo)安全、健康環(huán)保的法規(guī)法令，各項工程都必須按照安全生產(chǎn)操作規(guī)程施工。加強倉庫的防火措施，制訂制度，設(shè)置安全崗哨和標(biāo)志。成立安全小組，設(shè)專人專職負責(zé)日常生產(chǎn)的安全檢查督促工作，保證施工順利進行。

14、加強機械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常出勤率，以確保工期。

15、做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護人民群眾的利益，求得當(dāng)?shù)卣c群眾的支持，使工程施工進度順利。

16、定時召開專題會議，統(tǒng)一認識，處理施工過程中出現(xiàn)的問題。每周進行一次進度計劃執(zhí)行情況檢查，開展以班組、部門為單位的勞動競賽每月評比一次，通過比質(zhì)量、進度、安全，表揚先進，找出差距，總結(jié)經(jīng)驗。加強團結(jié)協(xié)作，增加集體的凝聚力，使每個施工隊（班組）形成一個戰(zhàn)斗集體，確保施工順利進行。

廣硯高速公路14合同段項目經(jīng)理部

二00五年七月二十日

第二篇：高速公路管理處

高速公路管理處工作總結(jié)范文

一、考核情況

1、提高認識，做好考核工作?；I建處認真貫徹落實省廳 2006 年 1 月 10 日召開的 2005 年考核工作會議精神，學(xué)習(xí)了交通廳《關(guān)于 2005 年廳機關(guān)、廳直企事業(yè)單位工作人員考核工作的通知》的內(nèi)容和要求，召開了全體工作人員會議。按高管局的要求，我單位成立了考核領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦公室具體負責(zé)考核工作，下發(fā)了《關(guān)于做好考核工作的通知》，對整個考核工作進行了周密的安排，要求各科室認真學(xué)習(xí)、提高認識、把握標(biāo)準(zhǔn)，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評優(yōu)評先?；I建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領(lǐng)導(dǎo)小組進行監(jiān)督，確保每個科室、每個人都認真行使自己的權(quán)利，減少考核中的弊端。

2、公示?？己嗽u先結(jié)果統(tǒng)一上報處里，通過處領(lǐng)導(dǎo)班子研究后，進行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經(jīng)公示無異議后再行上報，使 2005 年的考核評先工作得以順利完成。

3、考核結(jié)果。目前，我處管理人員共 x 名，其中招聘人員 x 名（由籌建處自行考核）；見習(xí)期 x 名未參加考核；實際參加考核 x 名，其中優(yōu)秀等次人數(shù) x 名，合格等次人數(shù) x 名，無不合格人次。根據(jù)局定名額，評出先進工作者 x 名。2006 工作目標(biāo)

一、共性目標(biāo)

1、黨建工作和思想政治教育 2006 年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實胡錦濤總書記在中紀(jì)委六次全會上的講話精神，執(zhí)行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀(jì)委七次全會、全國交通系統(tǒng)廉政工作會議精神；組織好省政府“十一五”規(guī)劃的學(xué)習(xí)；深化保持共產(chǎn)黨員先進性長效機制，鞏固保先教育活動成果；認真創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、進取型機關(guān)”活動。加強政治思想學(xué)習(xí)，提高黨員素質(zhì)，增強黨員意識，不斷充實、完善教育培訓(xùn)內(nèi)容，進行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓(xùn)的基本內(nèi)容；學(xué)習(xí)《黨章》和黨的路線方針政策；同時，圍繞樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質(zhì)教育，促使廣大黨員牢固樹立共產(chǎn)主義遠大理想，堅定中國特色社會主義信念，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養(yǎng)發(fā)展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設(shè)一支能夠擔(dān)當(dāng)重任的黨員隊伍。

2、領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè) 籌建處貫徹執(zhí)行民主集中制，建設(shè)創(chuàng)新實干、廉潔奉公的領(lǐng)導(dǎo)班子，切實把“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處，重大問題領(lǐng)導(dǎo)班子集體決定。大力倡導(dǎo)并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)干部職工的工作方式，并正確處理集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工的關(guān)系，既堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策，又做到敢于負責(zé)，在班子內(nèi)部營造出相互支持、團結(jié)干事的濃厚氛圍。把事業(yè)作為我們的追求，把建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程作為我們的努力方向，引導(dǎo)籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學(xué)習(xí)、有所作為的氛圍，開拓進取、甘于奉獻的氛圍，團結(jié)協(xié)作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調(diào)動干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和發(fā)展力，保證各項工作的全面完成。

3、安全生產(chǎn) 2006 年籌建處堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標(biāo)，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導(dǎo)思想來開展工作，加強對重點部位進行全方位檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。貫徹落實全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)相關(guān)會議精神，認真開展“安全生產(chǎn)月”活動。全面加強“防汛、五一、十一、節(jié)假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責(zé)任制度、報告制度。制定 2006 xx 高速公路安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，尤其對油庫、拌和站、預(yù)制場等安全隱患易發(fā)部位，作為重點管理；特大橋、大橋制定切實可行的防洪預(yù)案；針對大的跨架橋、跨越 106、307 國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導(dǎo)方案；嚴(yán)格執(zhí)行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預(yù)防措施?；I建處定期召開安全生產(chǎn)專題會議，對各施工單位定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔?；I建處加強各種社會突發(fā)事件的防范，積極落實安全生產(chǎn)工作的各項措施，杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，現(xiàn)場施工人員的年負傷頻率不大于 2‰，避免發(fā)生重大設(shè)備事故、交通事故、溺水事故、火災(zāi)事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產(chǎn)的安全，保障 xx 高速公路建設(shè)的順利進行。

4、廉政建設(shè) 2006 年籌建處認真貫徹落實省紀(jì)委七次全會和全國交通系統(tǒng)廉政工作會議精神，籌建處領(lǐng)導(dǎo)班子在全面布置 xx 項目工程建設(shè)總體規(guī)劃和奮斗目標(biāo)的同時，將制度建設(shè)和廉政建設(shè)貫穿工程建設(shè)的全過程，實行制度、教育、監(jiān)督并舉，建立全過程監(jiān)督、預(yù)警教育、權(quán)力制約等廉政建設(shè)機制，積極配合省廳派駐高管局紀(jì)檢監(jiān)察組的工作，在籌建處、施工單位、監(jiān)理單位設(shè)立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴，用廉政建設(shè)促進各項工作的開展和優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)造。有效防止和減少工程建設(shè)中職務(wù)犯罪的發(fā)生，維護建設(shè)、施工單位的經(jīng)營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查，保障 xx 高速“陽光工程”的健康發(fā)展。認真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內(nèi)容”的指示精神，主動接受監(jiān)督，用廉政建

設(shè)促進各項工作的開展，努力實現(xiàn)“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標(biāo)。

第三篇：2014工程進度管理辦法

北工工管?2014? 號

關(guān)于印發(fā)《中鐵城建集團北京工程有限公司

工程進度管理辦法（試行）》的通知

公司所屬各單位：

為加強對公司所屬項目工程施工進度的管理工作，加強對工程進度的過程控制，強化監(jiān)管力度，有效控制工程施工進度，確保工程的目標(biāo)工期，特制定《中鐵城建集團北京工程有限公司工程進度管理辦法》，現(xiàn)予以印發(fā)，望遵照執(zhí)行。

二〇一四年五月九日

2工進度的各種問題，并督促施工隊趕工措施的落實。

3.項目總工負責(zé)項目各計劃的編制工作，確定項目施工關(guān)鍵線路，制定里程碑控制目標(biāo)，分析關(guān)鍵線路和里程碑目標(biāo)的風(fēng)險，制定相應(yīng)控制措施。審核各專業(yè)施工隊上報的施工計劃。組織編制保障進度的各種支持性計劃，包括圖紙、設(shè)備、材料、機具、人力、資金等計劃，并負責(zé)資金、技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本等部門對進度管理工作的支持。參與各級進度計劃的落實，定期組織項目進度分析，對比計劃偏差，布置、確定搶工措施。組織對專業(yè)施工隊的計劃交底，組織編寫月度報表、進度匯報和項目進度（竣工）總結(jié)報告。

4.項目工程部為項目施工進度控制歸口管理部門，具體落實、執(zhí)行各項有關(guān)進度管理制度，完成施工計劃。負責(zé)匯總、編制項目總體進度計劃及三、四級施工計劃、各項支持性計劃，審核、指導(dǎo)所管項目專業(yè)施工隊進度計劃的編制。對項目進度進行動態(tài)管理和控制。負責(zé)對專業(yè)施工隊進行計劃交底，收集、整理各專業(yè)施工隊上報的進度報表，對專業(yè)施工隊的進度情況進行檢查，分析原因并提出搶工措施。組織召開項目工程例會，協(xié)調(diào)處理各部門、各專業(yè)施工隊提出的問題。組織召開項目進度分析會、盤點會，找出實際與計劃偏差，采取趕工措施。負責(zé)對專業(yè)施工隊的進度情況進行考核及獎罰。

第三章 工程進度計劃編制

第十條 工程進度計劃的編制

（一）編制原則

1、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，保證總工期和階段性施工進度目標(biāo)的實現(xiàn)；

2、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合；

3、要充分考慮各種不可預(yù)見因素的影響，留足保險系數(shù)；

4、消除或減少工序之間的施工干擾，盡量避免因安排不當(dāng)造成重復(fù)作業(yè)；

5、減少施工隊伍的搬遷、材料的二次倒運及大型設(shè)備的調(diào)動；

6、卡死控制工程、重點工程的施工時間。

（二）編制深度

項目部要按工程規(guī)模、工期特點分別編制施工總進度計劃、單位工程進度計劃、分部分項工程進度計劃。

鐵路工程按特大橋、大橋、中小橋、隧道、涵洞、路基、土石方等單位工程列項；房建工程按每座樓編制進度計劃。

實行項目工區(qū)管理的，指標(biāo)直接下達到工區(qū)，并按單位工程列項，工區(qū)應(yīng)進一步細化；實行項目集中管理的，要按分部工程列項。

（三）編制依據(jù)

1、施工總進度計劃編制依據(jù) ①相關(guān)合同文件； ②項目管理目標(biāo)責(zé)任書； ③有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟資料；

④施工現(xiàn)場條件，氣候條件，環(huán)境條件； ⑤施工部署和主要施工方案； ⑥設(shè)計圖紙及工程量。

2、單位工程施工進度計劃編制依據(jù)

64、物資供應(yīng)的均衡性是否滿足要求；

5、是否留有足夠的調(diào)節(jié)時間；

6、是否考慮了氣候等不利因素的影響；

7、人力、物力、財力供應(yīng)計劃是否能確保總進度計劃的實現(xiàn)。第十二條

工程進度計劃的審批

施工總進度計劃屬施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一，隨施工組織設(shè)計報送，按公司《實施性施工組織設(shè)計/施工方案管理辦法》，在履行完公司內(nèi)部審批程序后才能報送建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批。

審批后的施工總進度計劃，在實施過程中要維護其嚴(yán)肅性，施工過程中，如有特殊原因需要變更的，需報建設(shè)單位、監(jiān)理單位重新進行審批，并報公司工程管理部備案，確保項目總工期目標(biāo)的全面實現(xiàn)。

第十三條 工程進度計劃下達

1、三級及以上計劃下達：經(jīng)審批的計劃，由項目經(jīng)理部對各專業(yè)施工隊下達。

2、四級計劃下達：經(jīng)審批的計劃，由項目經(jīng)理部于每月30日前按專業(yè)將下月施工月計劃下達到各專業(yè)施工隊，并簽收。

3、五級計劃下達：各專業(yè)施工隊根據(jù)四級計劃及現(xiàn)場情況每周編制各班組的詳細周作業(yè)計劃，明確施工負責(zé)人，經(jīng)項目經(jīng)理部審批后每周定期下達到專業(yè)班組。

4、各級計劃下達都必須以打印版下發(fā)，一式兩份，每份的“下達人”、“簽收人”都要簽字，下達簽收后，由項目工程部回收其中一份備案。

5、一級、二級網(wǎng)絡(luò)進度計劃要在主要工作場所（如大門口、主廠房、鍋爐、電梯間、生活區(qū)、飯?zhí)玫龋┘邦I(lǐng)導(dǎo)辦公室張貼，使全體員工了解項目的目標(biāo)計劃。四級進度計劃要在項目生產(chǎn)部門和專業(yè)施工隊辦公室張貼，使生產(chǎn)管理人員隨時了解月度計劃要求。五級進度計劃要在專業(yè)班組張貼，使每個班組施工成員了解每周施工計劃要求。

第四章 工程進度計劃的實施、檢查與調(diào)整

第十四條 工程進度計劃的實施

1、執(zhí)行進度計劃時，從日、周、旬、月計劃開始實施，逐級進行目標(biāo)控制，從而達到對施工項目整體目標(biāo)的控制。

2、在實施進度計劃過程中還要進行以下工作：

（1）跟蹤檢查，收集實際進度數(shù)據(jù)并與進度計劃進行對比；（2）分析計劃執(zhí)行的情況；

（3）對產(chǎn)生的進度變化，采取措施予以糾正或調(diào)整；（4）明確進度計劃的執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法，落實控制進度措施；

（5）進度計劃的變更須與有關(guān)單位和部門及時溝通。

3、促進進度計劃完成的主要措施：

（1）項目部定期召開工程分析會，及時解決影響工程進度的“短板”，加快施工進度；

（2）有計劃、有目的地培育亮點工程，做到樣板引路；（3）抓住時機，適時組織大干活動；（4）建立獎罰機制，調(diào)動員工積極性。第十五條 工程進度計劃的檢查與調(diào)整

1、項目部要對施工進度計劃按制定的檢查計劃和辦法進行定

106、重難點工程周進度計劃及完成情況每周一報送。

第七章 附則

第十七條 工程進度考核結(jié)果將作為年終項目部品牌部門評選參考依據(jù)。

第十八條 本辦法由公司工程管理部負責(zé)解釋，自印發(fā)之日起施行。

主題詞：工程 進度 管理辦法 通知

抄送：公司領(lǐng)導(dǎo),機關(guān)各部室，存 檔。北京工程公司辦公室 2014年 5月9日印發(fā)

第四篇：工程進度管理辦法

工程進度管理實施辦法

第一條 總則

一、為使安楚高速公路建設(shè)進度得到有效控制，使工程建設(shè)全面有序地均衡進行，確保項目優(yōu)質(zhì)按期完成，特制訂本辦法。

二、根據(jù)安楚高速公路建設(shè)總工期及每標(biāo)段工程量，工程進度實行階段目標(biāo)考核管理，以確保終期目標(biāo)。土建工程劃分為兩個階段目標(biāo)：從開工至2003年6月30日為第一個階段目標(biāo)，2003年7月1日至2004年6月30日為第二個階段目標(biāo)。路面工程目標(biāo)為：2004年7月1日至2005年6月30日。指揮部在階段目標(biāo)責(zé)任書中將本階段承包人需完成的項目工程量、金額、形象進度作出明確規(guī)定，作為業(yè)主對承包人進行工程進度目標(biāo)考核的依據(jù)。承包人按業(yè)主下達的階段目標(biāo)任務(wù)精心組織、科學(xué)管理，充分調(diào)度好人、財、物等各種資源，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。

三、除進行階段目標(biāo)考核管理外，業(yè)主同時對承包人進行、目標(biāo)計劃管理，下達計劃任務(wù)，并檢查其實施情況。

第二條 計劃報批

一、各施工單位進場后，必須向駐地監(jiān)理工程師辦公室提交實施性的總體施工組織設(shè)計，連同《工程施工進度計劃》(含計劃表)上報分指揮部審核，轉(zhuǎn)報指揮部批準(zhǔn)后，方可開工實施。

二、承包人必須根據(jù)合同文件和安楚高速公路總體工期和分階段目標(biāo)編制季進度目標(biāo)、月目標(biāo)進度計劃，并將相應(yīng)《工程施工進度計劃》報指揮部審核批準(zhǔn)后實施。承包人要按照全面有序、突出重點、超前安排、分解落實、現(xiàn)場督促的原則具體組織實施，做到組織落實、措施落實、設(shè)備及人員落實，人員到位時間、數(shù)量以及機械設(shè)備進場數(shù)量、完好率、進場時間等各項指標(biāo)均應(yīng)具體細化。

三、安楚高速公路建設(shè)指揮部指揮長與項目經(jīng)理簽訂階段目標(biāo)責(zé)任書，分指揮長與項目經(jīng)理簽訂關(guān)鍵控制性工程目標(biāo)責(zé)任書，項目經(jīng)理將任務(wù)層層分解落實到基層各級組織進行實施。

四、階段目標(biāo)計劃由承包人在規(guī)定時間內(nèi)提交監(jiān)理駐地審查，經(jīng)審查后轉(zhuǎn)報分指揮部審核簽署明確意見，上報安楚高速公路建設(shè)指揮部審定后下達實施。

五、承包人每月二十一日前向駐地監(jiān)理辦公室提交次月的施工計劃，駐地辦審查后轉(zhuǎn)報現(xiàn)場指揮部，經(jīng)分指揮部批準(zhǔn)后下達督促實施。

六、業(yè)主批準(zhǔn)變更設(shè)計后，同時下達變更設(shè)計工程的施工進度計劃，承包人必須按

十、如果施工單位因力量不足，管理混亂等自身因素造成進度滯后，駐地監(jiān)理和分指揮部應(yīng)發(fā)出書面警告，并召開現(xiàn)場會，提出整改措施。施工單位應(yīng)加大人力、物力投入，加強現(xiàn)場管理，并作出切實可行的整改方案，供駐地監(jiān)理和分指揮部檢查落實。如經(jīng)多次整改而無效果，業(yè)主將要求承包人更換項目經(jīng)理；若造成工程進度嚴(yán)重滯后，指揮部將采取措施對承包人的工程進行分割，甚至終止合同，以保證工程進度目標(biāo)的實現(xiàn)。工程被分割或被終止合同的承包人須承擔(dān)趕工費用。

第四條 進度保證金的處理

一、根據(jù)階段目標(biāo)任務(wù)的要求，經(jīng)檢查，承包人完成了階段目標(biāo)任務(wù)，指揮部退回給承包人本階段目標(biāo)工作量1%的進度保證金，如沒完成階段目標(biāo)任務(wù)，1 %的進度保證金不退回，待全面按要求完成總工期目標(biāo)后予以退回。如果承包人沒有完成總工期目標(biāo)，則在階段目標(biāo)中未退回的進度保證金作為進度違約金不給予退回。

第五條 獎勵辦法

一、云南安楚高速公路建設(shè)指揮部于每個階段目標(biāo)期末組織進行全線工程質(zhì)量進度大檢查評比活動，對階段目標(biāo)中工程質(zhì)量達到《云南安楚高速公工程質(zhì)量管理實施辦法》規(guī)定，同時工程投資和形象進度都達到了階段目標(biāo)任務(wù)的要求的承包人，按規(guī)定給予表彰和獎勵。評比獎勵辦法按照《云南安楚高速公路工程質(zhì)量管理實施辦法》的規(guī)定執(zhí)行。

第六條 罰則

一、承包人必須認真嚴(yán)謹?shù)木幹剖┕そM織計劃，并按規(guī)定時間報送，內(nèi)容不符合要求賠償違約損失1000—5000元，上報時間每延遲一天賠償違約損失500元。

二、承包人未按規(guī)定時間上報《施工進度月報表》，每延遲一天賠償違約損失1000元。

三、屬于承包人的原因造成連續(xù)兩個月進度計劃不能完成，視具體情況賠償違約損失10000—50000元。

第七條 附則

一、本辦法作為合同協(xié)議書的附件，合同協(xié)議書一經(jīng)簽定即生效執(zhí)行。未盡事宜在執(zhí)行過程中補充完善和約定。

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第五篇：高速公路管理處工作總結(jié)【工作總結(jié)】

高速公路管理處工作總結(jié)

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工作總結(jié)。

XX年，監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實上級指示精神，緊緊圍繞管理處工作，以進一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強各收費站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，監(jiān)控中心為各收費站共維護維修收費、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次，維護完好率達98%以上；向交通廳申請各類監(jiān)控、收費及通信設(shè)備配件資金總額達百萬元；受理車主業(yè)戶投訴37宗，轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗，視頻監(jiān)控遠程取證45宗，處理反饋率99%；辦理市長公開電話、同級部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件，轉(zhuǎn)辦率100%，及時答復(fù)上級部門的反饋率達100%；接待各級領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團76批次，較好地完成了全年的工作任務(wù)。

一、主要成績

（一）、積極主動指導(dǎo)各收費站監(jiān)控及收費工作

為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關(guān)注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質(zhì)性進展。下發(fā)了由我中心負責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管XX27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設(shè)備運轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有： 第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調(diào)動學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護工作等進行了全員培訓(xùn)。此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結(jié)工作。為進一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（三）、狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護維修質(zhì)量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現(xiàn)場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98