第一篇：航空運輸知識題庫
航空運輸知識競賽題庫航空運輸飛行包括（定期航班運輸飛行、加班運輸飛行和包機運輸飛行）。2 定期航班運輸飛行是（根據(jù)航班時刻表，按照規(guī)定的航線，定機型、定日期、定時刻的飛行）。包機分為（專機和普通包機）。國內(nèi)干線是指（大城市與大城市）之間的航班，例如：SHA-PEK。國內(nèi)支線是指（大城市與中小城市）之間的航線，例如PEK-INC SHA-TNA。6 班期時間表每年編排兩次，即夏秋和冬春兩期。夏秋---執(zhí)行時間為（每年３月份的最后一個星期日開始至１０月份的最后一個星期六）。冬春—執(zhí)行時間為（每年10月份的最后一個星期日開始至次年３月份的最后一個星期六）。7 國際航協(xié)是一個由全世界各國航空公司于1945年組建的大型民間組織，總部設(shè)在（加拿大的蒙特利爾），執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。旅客運輸組織的方針（保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常）。9 旅客運輸組織的原則（保證重點、照顧一般、方便旅客）。現(xiàn)時我國的航空管理區(qū)域分為七大管理局：（華北管理局、華東管理局、西北管理局、西南管理局、中南管理局、東北管理局、烏魯木齊管理局）。華東管理局管轄范圍：（上海市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、江西省、福建?。?。在我國注冊的飛機注冊編號用的是（4位阿拉伯數(shù)字，在此之前加英文字母B）組成。編號的第一個數(shù)字表示（飛機的驅(qū)動方式，噴氣式飛機以2表示，螺旋槳式飛機以3、4、8表示，直升機以7表示）。第二個數(shù)字一般表示（機型）。第三、四個數(shù)字表示（這種飛機的序列編號）。在正班飛行中，目前國內(nèi)航班的編號由（執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英語代碼和四個阿拉伯數(shù)字組成）。我國國際航班的航班號是由（執(zhí)行航班任務(wù)的航空公司二字英語代碼和三個阿拉伯數(shù)字組成）。全球共分為（24個）時區(qū)，每隔經(jīng)度（15°）為一個時區(qū)，相鄰兩個時區(qū)相差（一個小時）。以中時區(qū)為基準，向西每隔經(jīng)度15，（減）1小時，向東每隔經(jīng)度15°（加）1小時。
17文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、出生證、獨生子女證、戶口簿等證件。什么是誤機：能乘機。什么是漏乘：指定的航班。10%付費的不占座嬰兒旅客。航班旅客不滿時，要兼顧機艙各區(qū)對飛機平衡的影響，22航程等進行核對。什么是最短銜接時間？由一個航班中轉(zhuǎn)到其續(xù)程航班所需的最短的時間。25 件和國籍證明。
33邊檢行使的職權(quán)有檢查權(quán)、阻止入出境權(quán)、監(jiān)護權(quán)、管理權(quán)、處罰權(quán)。34為旅客辦理托運行李時托運行李一定要提醒是否有貴重、易碎、易燃、易爆物品、危險品等。
35在前往國的入境口岸辦理簽證是指落地簽證。
36國際航班隨機業(yè)務(wù)文件有旅客艙單、貨郵艙單、貨運單、載重表和平衡圖、總申報單、裝載通知單、檢驗檢疫文件等。
34特殊旅客：是指需要給予特別禮遇和照顧的旅客，或由于旅客的身體和精神狀況需要給予特殊照料的旅客，或在一定條件下才能運輸?shù)穆每汀Ｌ厥饴每桶ǎ翰埪每?、重要旅客、無成人陪伴兒童、孕婦及新生兒、盲人、遣返旅客、犯人。35民航規(guī)定的重要旅客范圍：省、部級副職以上（含副職）的負責人；軍隊在職正軍職少將以上的負責人；公使、大使級外交使節(jié)；由各部、委以上單位或駐外使館、領(lǐng)館提出要求按重要旅客接待的客人。承運重要旅客時航班起飛后，需拍發(fā)VIP運送電報給經(jīng)停站和目的站。承運重要旅客時航班起飛后，需拍發(fā)VIP運送電報給經(jīng)停站和目的站。
一類（VVIP)：國家領(lǐng)導(dǎo)人，如主席、委員長、總理、最高人民檢查院檢查長、最高人民法院院長、外國國家元首、政府首腦、議長、秘書長等
二類（VIP)：省部級（含副職）黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人、外國政府部長、國際組織領(lǐng)導(dǎo)人、國家、大使、著名科學(xué)家中科院院士、社會重要人士以及省部級以上干部或我國駐外使館要求按VIP接待的客人
三類（CIP)：國內(nèi)著名企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)人、國家證券、重要金融機構(gòu)的主要領(lǐng)導(dǎo)人、公司同意要求按CIP接待的重要客人
36擔架旅客：根據(jù)安放擔架需占用的座位數(shù)計算票價,不得使用特種票價或折扣票價。擔架旅客的免費行李額為60公斤。在客票票價計算區(qū)列出擔架旅客票價的組成方法，并注明“STRETCHER”字樣。擔架旅客必須至少有一名醫(yī)生或護理人員同行。經(jīng)醫(yī)生證明病人在旅途中不需要醫(yī)務(wù)護理時，也應(yīng)由其家屬或監(jiān)護人陪同旅行。在同一航班的每一航段上，只限載運一名擔架旅客擔架旅客必須至少有一名醫(yī)生或護理人員同行。經(jīng)醫(yī)生證明病人在旅途中不需要醫(yī)務(wù)護理時，也應(yīng)由其家屬或監(jiān)護人陪同旅行。在同一航班的每一航段上，只限載運一名擔架 37特殊稱謂代碼：兒童：CHD，嬰兒INF，無人陪伴兒童：UM，盲人旅客：BLND，聾啞旅客：DEAF，擔架旅客：STCR，重要旅客：VIP，因病需要特殊護理的旅客：SP
38下列情況的孕婦或新生兒一般不予載運：懷孕超過32周的孕婦和生產(chǎn)后7天之內(nèi)（含7天）的產(chǎn)婦、以及出生不足14天的嬰兒。但經(jīng)航空公司同意后，懷孕超過32周，不超過35周的孕婦可以乘機，超過35周的孕婦拒絕乘機。早產(chǎn)兒不滿三個月。懷孕超過9個月的不可接受運輸。航空公司一般情況下規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機。懷孕超過9個月的不可接受運輸。航空公司一般情況下規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機。
39團體旅客自愿退票的規(guī)定：在航班規(guī)定離站時間72小時前要求退票時，收取客票價10%退票費；在航班規(guī)定離站時間72小時以內(nèi)至規(guī)定離站時間前一天中午12點前要求退票時收取客票價30%的退票費；在航班規(guī)定離站時間前一天中午12點以后到航班離站前要求退票時，收取客票價50%的退票費；團隊旅客誤機，客票作廢，票款不退。
40遣返旅客是：指由于旅客違反入境國家政府或有關(guān)當局規(guī)定而拒絕入境或命令
其離境的旅客。遣返旅客包括兩種：拒絕入境旅客和離境旅客。
41聯(lián)程客票指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機場中轉(zhuǎn)，含有兩個（及以上）乘機聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。42不定期票（OPEN票）指在航班、座位等級、乘機日期和起飛時間都沒有訂妥的機票。一般在國際航班的聯(lián)程票上會有這樣的情況。
43、PNR是旅客訂座記錄，即英文Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量，及旅客信息。
44完全代號共享指共享航空公司和承運航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的座位數(shù)。
45頭等艙代號一般為 F，A。公務(wù)艙代號一般為 C，D
46機票的再確認手續(xù)是指按照國際航空慣例，對于往返和聯(lián)程機票，如果在某地停留時間超過 72 小時，無論是否已訂妥后續(xù)航班機位，客人均需要提前至少 72 小時在該地辦理后續(xù)航班的機位再確認手續(xù)。
47售票時的定座情況：OK是指座位已經(jīng)定妥。RQ是已經(jīng)申請定座但未獲得證實或列入候補。NS不單獨占用座位的嬰兒。SA表示利用空余座位的嬰兒。48付款情況的表示：CASH——現(xiàn)金。TKT——客票換開。MCO——旅費證。PTA——預(yù)付票款通知。CC——信用卡付款。
行李運輸規(guī)則
49行李：是指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個人財物，除另有規(guī)定外，包括旅客的托運行李和自理行李。
50、托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40X60X400厘米，超過規(guī)定要征得承運人同意
51、逾重行李：是超過免費行李額需要交付逾重行李運費進行運輸?shù)男欣?。每公斤費率按單程直達成人普通經(jīng)濟艙全票價的1.5%計收。
52持成人及兒童客票的普通艙免費行李額20公斤，公務(wù)艙的免費行李額30公斤，頭等艙的免費行李額40公斤。持嬰兒票的旅客無免費行李額。（國航嬰兒票享有10公斤免費行李額）。
53托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運
54旅客托運行李時要作哪些提醒？
51組成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，旅客享有與其國際航段適用票價等級規(guī)定的免費行李額。
52用于狩獵和體育運動的槍支和彈藥，可憑槍支運輸許可證或者國務(wù)院體育行政部門的批準證明作為托運行李運輸，但不得作為非托運行李帶入客艙。
53旅客的托運行李，應(yīng)與旅客同機運送，特殊情況下不能同機運送時，承運人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運送。
54旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已托運的行李也必須同時退運。以上退運，均應(yīng)退還已收逾重行李費。
55外交信袋應(yīng)當由外交信使隨身攜帶，自行照管。外交信袋占用每座位的重量限額不得超過75公斤，每件體積和重量的限制與行李相同。
57盲人或者持有醫(yī)生證明的聾人旅客攜帶導(dǎo)盲犬或者助聽犬，應(yīng)當在定座時提出并經(jīng)航空公司同意后方予接受；帶入客艙的導(dǎo)盲犬或助聽犬必須在上航空器之前為其戴好口套和系好牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動；導(dǎo)盲犬、助聽
犬及其容器和食物可以免費運輸，不計入免費行李額內(nèi)；
58國際航線計件制行李的收運：頭等艙和公務(wù)艙可免費交運兩件，每件的三邊之和不超過158CM，且重量每件不超過32公斤。
59一個睡袋或一床鋪蓋、一個背包、一套高爾夫球具、一套滑雪器具、一輛適當包裝的自行車等都作為一件三邊之和為158CM的行李對待。
60輕泡行李的運輸：每公斤體積超過6000立方厘米的行李。
61聯(lián)程行李：當旅客在連續(xù)旅行時，可以通程交運至目的地的行李。
62特殊行李中一件完整的高爾夫球包應(yīng)包括一件高爾夫球袋和一雙高爾夫鞋具。63飛機的最大業(yè)務(wù)載重量是指執(zhí)行航班任務(wù)的飛機允許裝載的旅客、行李、郵件、貨物的最大重量。
64配載工作的一般要求必須做到三個符合即：重量相符、單據(jù)相符、裝載相符。65載重電報識別代碼為LDM。載重電報應(yīng)于飛機起飛后5分鐘內(nèi)發(fā)出。66飛機的三種平衡為：俯仰平衡、橫側(cè)平衡、方向平衡。
67飛機的重心位置越靠前，飛機的安定性越好。飛機的重心位置越靠后，飛機的操縱性越好。
68箱板分布報的電報類別代號為CPM。
69航班超載時依此順序拉下適當?shù)妮d量：貨物、郵件、行李、旅客。70飛機最大起飛重量受氣象條件、機場標高、機場跑道、凈空等限制。
71當飛機重心位置不合適時，可通過使用壓艙物、使用壓艙油、貨物倒艙、調(diào)整旅客座位、卸下貨物進行調(diào)整。
73通常情況下，航空公司確定旅客的體重是按旅客的平均體重和平均手提行李重量之和。
第二篇：常見航空運輸知識問答
常見航空運輸知識問答
1、國際航空運輸協(xié)會、國際民用航空組織的英文簡稱和英文全稱。答：IATA
（International Air Transport Association）；
ICAO(International Civil Aviation Organization)。
2、國際航空運輸協(xié)會成立的日期、總部地址。
答：1945年12月8日正式成立、總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。
2002年6月29日，海航成為IATA正式會員。
3、《國際民用航空公約》簽訂的日期、地點。
答：1944年12月7日、芝加哥。1947年4月4日公約生效，“國際民航組織”正式成立。1947年5月成為“聯(lián)合國”的一個專門機構(gòu)。
我國目前是國際民用航空組織的第一類理事國。
4、國內(nèi)班期時刻表分為哪兩類？
答：分為夏秋班期時刻表和冬春班期時刻表。夏秋班期時刻表又稱為旺季班期時刻表，執(zhí)行時間從每年3月份的最后一個星期天開始到10月份的最后一個星期六結(jié)束，冬春班期時刻表又稱為淡季班期時刻表，執(zhí)行時間從每年10月份的最后一個星期天開始到第二年3月份的最后一個星期六結(jié)束。
5、請按順序說出國內(nèi)客票由哪幾聯(lián)組成？
答：會計聯(lián)、出票人聯(lián)、乘機聯(lián)、旅客聯(lián)。
6、公共航空運輸服務(wù)質(zhì)量以何為質(zhì)量總方針？
答：質(zhì)量總方針：安全第一、飛行正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
7、民航組織貨物運輸?shù)脑瓌t是什么？
答：保證重點，照顧一般，合理運輸。
8、旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。這種說法正確嗎？為什么？
答：正確。因為旅客只是運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據(jù)而不是最終證據(jù)。
9、航空運輸?shù)脑V訟時效是如何規(guī)定的？
答：航空運輸?shù)脑V訟時效期間為二年，自民用航空器到達目的地點、應(yīng)當?shù)竭_目的的地點或者運輸終止之日起計算。
10、中國航空器的國籍標志是什么？
答：拉丁字母“Ｂ”。
11、行李分為哪幾類？其重量和體積的限額上限是多少？
答：行李分為：托運行李，自理行李和免費隨身攜帶物品；重量限額分別為：５０公斤/件、10公斤/件、5公斤/件；體積限額分別為：40×60×100CM、20×40×55CM、20×40×55CM。
12、什么情況下免費行李額可以合并計算？
答：搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續(xù)，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標準合并計算。
13、請列舉五種不準在托運行李內(nèi)夾帶的物品？
答：重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其制品、銀制品、貴重物品、古玩字畫、易碎和易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件以及其他需要專人照管的物品。
14、當外交信袋數(shù)量較多，外交信使要求將其作為行李托運時，承運人能否辦理？
答：可以辦理，但作為托運行李運輸?shù)耐饨恍糯羞\人只承擔一般托運行李的責任。
15、外交信袋占用座位運輸時，其重量和體積有何限制？運費又如何計算？
答：外交信袋占用每一座位的重量限額不得超過７５公斤，每件體積和重量的限制與托運行李相同，占用的座位沒有免費行李額，運費按下列兩種辦法計算，取其高者：
（１）根據(jù)占用座位的外交信袋實際重量，按照逾重行李費率計算運費
（２）根據(jù)占用座位的外交信袋占用的座位數(shù)，按照運輸起止地點之間，與外交信使所持客票票價級別相同的票價計算運費。
答：（１）旅客攜帶小動物乘機，必須在定票或購票時提出，經(jīng)承運人同意后方可托運；（２）小動物的包裝必須符合承運人的要求；
（３）屬國際運輸?shù)男游飸?yīng)具備出境、入境有關(guān)國家的必要證件，證件包括健康證明、注射預(yù)防針免疫證明、出境/入境許可證明和動物檢疫證明等；
（４）旅客攜帶小動物應(yīng)當在乘機當日按照承運人指定的時間辦理托運手續(xù)，不得遲于航班離站時間前２小時。
17、哪些托運行李應(yīng)拴掛免除責任行李牌？
答：（１）精密儀器、易碎物品或包裝不符要求；（２）柜臺關(guān)閉后收運的行李;（３）行李有破損；（４）無鎖或鎖已失效；（５）行李超重或超大；（６）鮮活物品或動物。
18、對托運行李的包裝有何要求？
答：托運行李必須包裝完善、鎖扣完好，捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并符合下列條件：
（１）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（２）兩件以上的包件不能捆為一件；（３）行李上不能附插其它物品；（４）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（５）行李包裝內(nèi)不能用鋸木、谷殼、草屑等作墊物；（６）行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。
19、哪幾種情況下會發(fā)生少收行李？
答：（１）始發(fā)站行李漏裝、行李錯裝或行李牌脫落無法辨認行李的目的地而沒有裝上飛機；（２）中途站錯卸行李；
（３）到達站漏卸行李或行李與貨物混淆被卸到倉庫或其它地方。
20、如何處理遲運行李？
答：（１）在行李不正常運輸?shù)怯洷砩暇幪?、登記?/p>
（２）安排后續(xù)航班將遲運行李運至目的地；
（３）拍發(fā)運送行李電報給行李目的站；
（４）對行李牌上聯(lián)脫落無法確定行李的目的站的遲運行李，應(yīng)等待其它航站發(fā)來的查詢電報，確定行李的目的地后，安排后續(xù)航班運往行李目的地；
（５）遲運行李運出前，應(yīng)填寫并拴掛速運行李牌；
（６）代理其他承運人處理遲運行李時，應(yīng)通知該航空公司駐本站代表。
21、“PIR”是什么意思？
答：PIR是行李運輸事故記錄的英文簡稱，它是少收行李、多收行李、行李破損及行李內(nèi)物被盜等行李運輸不正常情況的原始記錄，也是行李查詢與賠償工作的依據(jù)。
22、什么是班期飛行？
答：班期飛行是根據(jù)班期時刻表，按照規(guī)定的航線，定機型、定日期、定時刻的飛行。班期飛行是民航運輸生產(chǎn)的基本形式。
23、航班號的編排原則是什么？
答：（1）起訖站相同，但路線不同，航班號不同；
（2）同一航線由不同航空公司同時擔任航班任務(wù)，航班號不同；
（3）航線機型相同但飛行時刻不同，航班號不同；
（4）航線相同，機型不同，航班號不同。
24、頭等艙票價、公務(wù)艙票價，普通艙票價的比例關(guān)系是什么？
答：1.5:1.3:1。
25、國內(nèi)客票號碼是如何規(guī)定的？一本客票內(nèi)有幾聯(lián)？分別是什么？
答：（1）國內(nèi)客票的號碼由１３位數(shù)字組成，前三位數(shù)字為航空公司運輸憑證代碼，第四位數(shù)字為客票聯(lián)數(shù)，1或者2，后九位數(shù)字客票序號。
海航的票證代號為880
（2）有四聯(lián)，分別是會計聯(lián)、出票人聯(lián)、乘機聯(lián)和旅客聯(lián)。
第三篇：知識題庫
天才知道總決賽題庫
1我國神舟飛船真正開始實施實驗項目的是神舟幾號飛船？（A）A、神舟二號 B、神舟一號 C、神舟三號 D、神舟五號
2、車輛靠右行駛的規(guī)定，最早施行于我國的哪個朝代？（A）A、唐朝 B、宋朝 C、元朝 D、明朝
3、“掩耳盜鈴”現(xiàn)象體現(xiàn)了心理防御機制的哪種作用？（D）A、轉(zhuǎn)移作用 B、反向作用 C、退行作用 D、否認作用
4、受理申請宣告公民失蹤或死亡的機關(guān)是什么機關(guān)？（C）A、民政機關(guān) B、司法行政機關(guān) C、人民法院 D、公證機關(guān)
5、第一個在地球以外發(fā)現(xiàn)的宇宙中化學(xué)元素是哪個？（C）A、硅 B、氫 C、氦 D、氮
6、智力玩具七巧板中的七塊板有幾塊是三角形？（C）A、三塊 B、四塊 C、五塊 D、六塊
7、王牌一詞在英文中為Ace，1918年法國人首先將它用來贊譽第一位擊落5架敵機的飛行員加洛斯，從此成為優(yōu)秀飛行員的代稱。那么在空軍史上擊落飛機最多的飛行員是哪一位？他一共擊落了多少架飛機？ 埃瑞克〃哈特曼，擊落352架。
8、花店老板被人謀殺，探長趕到現(xiàn)場看到三個嫌疑人神情各異，油店老板一臉詫異，花店伙計面無血色，銀行行長面無表情，花店老板臨死前在地上寫了一串數(shù)字：550971051，由此推理，誰是兇手？ 答案是油店老板 Is oil boss
9、我國的第一部電視劇是什么？（C）A、射雕英雄傳 B、敵營十八年 C、一口菜餅子 D、渴望 10按照ABO血型系統(tǒng)劃分,世界人口最常見的血型是什么？（D）A、A型 B、B型 C、AB型 D、O型
11京劇中將四指全扣向掌心,唯獨伸直大拇指的指法叫什么？（C）A、劍訣指 B、怒指 C、英雄指 D、稱贊指
12、考古學(xué)者試圖從以下哪個文化中探尋夏文明的新石器文化？（C）A、大汶口文化 B河姆渡文化 C龍山文化 D、良渚文化
13、被稱為“光纖之父”的是誰？（D）A、貝爾 B、朱棣文 C、茨沃里金 D、高錕
14、我國憲法規(guī)定，決定戰(zhàn)爭與和平的職能應(yīng)由下列哪個機構(gòu)行使？（B）
A、國家中央軍事委員會 B、全國人民代表大會 C、全國人民代表大會常務(wù)委員會 D、黨中央軍事委員會
15、下圖是幾個國際電影節(jié)的標志，請分別說出這幾個電影節(jié)和電影節(jié)最高獎項的名稱？
1、戛納國際電影節(jié)：金棕櫚獎
2、上海國際電影節(jié)：金爵獎
3、威尼斯國際電影節(jié)：金獅獎
4、開羅國際電影節(jié)：金金字塔獎（娜蒂妃金像獎）
16、相傳古希臘學(xué)者阿基米德有一次在浴盆里洗澡，突然來了靈感發(fā)現(xiàn)他久未解決的計算浮力問題的辦法，因而驚喜的叫出一個詞，后來這個詞漸漸成為報道重大科技發(fā)現(xiàn)新聞中的代名詞，請問這個代名詞的古希臘語是什么？ 尤里卡 Eureke 古希臘語 意思是我發(fā)現(xiàn)了我找到了
17、看下面幾張衛(wèi)星圖片，分別說出它們是哪座城市的路紋圖？ A是北京 B是西安 C是武漢 在這個圖中我們可以發(fā)現(xiàn)它的亮色只有水域和道路，其實是一種算法叫做NDVI指數(shù)，它是由綠波段減去靜紅外波段除以綠波段加上靜紅外波段，如果值大于零的話就會被提取，這是在遙感圖像上分離道路水體與其他非道路水體的一種方法。
18、持中國護照前往下列哪個國家需要辦理落地簽證？（A）A、馬達加斯加 B、斯里蘭卡 C、埃及 D、安道爾
19、“桃李滿天下”最初指的是誰？（C）A、孔子 B、司馬光 C、狄仁杰 D、郭子儀
20、脂肪酸在血液中與下列哪種物質(zhì)結(jié)合運輸？（B）A、載脂蛋白 B、清蛋白 C、球蛋白 D、脂蛋白
21、第二次世界大戰(zhàn)前，國際壟斷組織的主要形式是什么？（A）A、國際卡特爾 B、國際辛迪加 C、國際托拉斯 D、跨國公司
22、下列不同計算機進制中，4加6計算正確的是哪個？（D）A、10進制等于0 B、2進制等于1001 C、8進制等于13 D、16進制等于A
23、請問下列哪個選項是清朝三品官員的頂戴？（C）A、青金石及藍色涅玻璃 B、紅起花珊瑚 C、藍寶石及藍色明玻璃 D、水晶及白色明玻璃
24、假設(shè)一本書只有正面有頁碼，這本書共使用了525個阿拉伯數(shù)字。那么這本書最后一頁的頁碼是多少？
211.先假設(shè)最后一頁是達到百位數(shù)的，然后把前9頁補足 001——009 補充18個數(shù)
010——099 補充90個數(shù) 所以共用了525+108個數(shù)字 因為百位頁碼是三個數(shù)字 所以最后一頁應(yīng)該為（525+108）÷3=211
25、請用不超過5個自然數(shù)和四則運算符號計算出如下答案： 0.365079365079.。1／7+2／9 將無限循環(huán)小數(shù)0.365079365079.。轉(zhuǎn)換成分式：23／63，根據(jù)異分母分式加減法則：1／7+2／9
26、He explained the beauty of the music to her but it was just casting pearls before swine。紅色部分翻譯成成語是對牛彈琴
casting pearls before swine中文意思是向豬投擲珍珠，所以應(yīng)是對牛彈琴，豬在英文有三種說法，第一種是pig泛指豬，第二種是swine指比較丑的形容討厭的人，第三種是hog是古英語在英語語言版的《圣經(jīng)》中出現(xiàn)。
27、中國的古琴中有“四大名琴”。相傳司馬相如追求卓文君時所彈的，是“四大名琴”中的哪一把？（C）A、號鐘 B、繞梁 C、綠綺 D、焦尾
28、以下定律中不屬于稀溶液依數(shù)性的是哪個？（A）A、亨利定律 B沸點升高定律 C凝固點下降定律 D滲透壓定律
29、鉛球是田徑運動的投擲項目之一，請問男子運動員所擲鉛球的重量是多少？（C）
A、5．26公斤 B、6.26公斤 C、7.26公斤 D、8.26公斤 30、五禽戲是一種傳統(tǒng)的健身方式，下列哪個不屬于五禽戲所模仿的動物？（A）A、豹 B、鶴 C、熊 D、鹿
31、《梁山伯與祝英臺》小提琴協(xié)奏曲改編自中國哪種類型的傳統(tǒng)戲劇？（C）A、徽劇 B、京劇 C、越劇 D、豫劇
32、根據(jù)《憲法》和《物權(quán)法》，下列自然資源中不屬于國家所有的財產(chǎn)是什么？（C）A、礦藏 B、水流 C、土地 D、海洋
33、丹霞地貌指受垂直或高角度節(jié)理切割，并在風化重力流水等綜合作用下形成的地形。請問丹霞地貌的“丹霞”一詞源于誰的詩？原句是什么？
丹霞地貌的丹霞一詞源于曹丕的詩，原句是丹霞夾明月，華星出云間。
34、乙肝疫苗是一種預(yù)防乙型肝炎的一把保護傘，乙肝疫苗的接種需在一定時期內(nèi)間隔注射三次，其目的是什么？
第一次注射的下個月和半年之后，增加人的免疫引來更多的抗體和淋巴細胞。
35、有一類植物是恐龍的主要食物，且至今沒有滅絕。它是哪種植物？（D）A、含羞草 B、松樹 C、苔蘚 D、蘇鐵
36、黃金被融化時產(chǎn)生的氣體是什么顏色的？（C）A、紅色 B、咖啡色 C、綠色 D、紫色
37、下列哪部歌劇是根據(jù)法國喜劇作家博馬舍的三部曲寫成的？（B）A《魔笛》 B《費加羅的婚禮》 C《阿伊達》 D《歐仁妮》
38、比例稅率是我國印花稅稅率之一，分為4個檔次，請問以下哪個合同適用于千分之一稅率？（C）
A、購銷合同 B、貨物運輸合同 C、財產(chǎn)保險合同 D借款合同
39、傳統(tǒng)川菜回鍋肉，用下列哪種豬的肉做出的最正宗？（B）A、兩頭烏 B、成華豬 C、荷包豬 D、大白豬 40、安史之亂中安祿山發(fā)動叛變的地點是哪里？（B）A、洛陽 B、范陽 C、長安 D、汴州
41、賽車比賽中最基礎(chǔ)且實戰(zhàn)中使用最頻繁的是車子過彎時采用的外 內(nèi) 外，從接近到進入再到駛出彎道所形成的路線，請問這一路線中最靠近彎心的一點被稱為？ 答：被稱為APEX點。
42、中國木構(gòu)建筑歷史悠久，在世界建筑史中獨樹一幟，以下四中圖片中的建筑物，均為我國現(xiàn)存最古老，且最具代表性的木構(gòu)建筑。請說出幾幅圖中建筑的名稱，并按建造時間先后排序。答：A、天津薊縣獨樂寺觀音閣（公元984年）B、山西五臺寺佛光寺大殿（公元875年）C、山西大同華嚴寺上寺大殿 金天眷三年（公元1140年）D、山西太原晉祠圣母殿（公元1023～1032年），時間排序為BADC。
43、請看下圖，圖中帶箭頭的兩條直線看似一個長一個短但其實一般長，這是因為人的錯覺而產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。請問這種現(xiàn)象叫做什么？ 答：繆勒萊耶現(xiàn)象，它的原因是因為神經(jīng)抑制作用（眼動作用）。
44、SARS病毒的天然宿主是哪種動物？（B）A、果子貍 B、中華菊頭蝠 C、老鼠 D、響尾蛇
45、倡導(dǎo)社會保障制度私有化的思想理論是什么？（D）A、國家干預(yù)主義 B、福利經(jīng)濟學(xué) C凱恩斯主義 D新自由主義
46、有一種膽固醇酯是液晶材料，分子式為C34H50O2，生成這種膽固醇酯的酸是什么？（B）
A、正庚酸C6H13COOH B、苯甲酸C6H5COOH C、丙戊酸C7H15COOH
D、苯乙酸C6H5CH2COOH
47、“昭陵六駿”是指唐太宗李世民陵墓中的六塊駿馬石刻，描繪了李世民騎過的六匹戰(zhàn)馬，其中哪一匹是來自波斯的？（D）A、特勒驃 B、白蹄烏 C、颯露紫 D、什伐赤
48、在2010年9月12日達成的《巴塞爾協(xié)議III》中，普通股比例最低要求被提升至多少？（C）A、2% B、3% C、4.5% D、5.5%
49、如果一個音的頻率是另一個的2倍，則前一個音比后一個高八度。如果一個音的頻率是另一個的1.5倍，前一個音比后一個高多少度？（B）A、四度 B、五度 C、六度 D、七度
50、看下列幾幅圖片，圖片中出現(xiàn)了哪些犯規(guī)動作并分別說出專業(yè)術(shù)語？
答：一是打手，二是阻擋，三是揮肘，四是違反體育道德的犯規(guī)，五是技術(shù)犯規(guī)，六是雙方犯規(guī)。
51、請看視頻，視頻中的射擊靶從內(nèi)到外是什么顏色？ 答：黃紅藍黑白。
52、最近幾年，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了許多網(wǎng)絡(luò)語言，很多生僻的漢字也起死回生，比如著名的囧字，因其字形像一張緊皺眉頭的臉，被賦予郁悶悲傷之意。那么“囧”字在《說文解字》中的本意是什么？
答：囧的原意是光明的意思。
53、古代有很多詩詞專門描寫24節(jié)氣中的某個節(jié)氣，請問屏幕上的四首詩分別對應(yīng)的節(jié)氣是什么？
1、盤出高門行白玉，菜傳纖手送青絲。（立春）
2、度曲猶存玉茗堂，釵頭妙語斗新妝。（春分）
3、浮云富貴客心寒，故里空懷紫牡丹。（谷雨）
4、雷驚天地龍蛇蟄，雨足郊原草木柔。（清明）
54、三十六計是指中國古代三十六個兵法策略，在不以人作為動物的前提下，三十六計的計謀中，提到了多少種動物和多少種植物？
三十六計提到的動物有五個：
1、金蟬脫殼
2、渾水摸魚
3、打草驚蛇
4、順手牽羊
5、調(diào)虎離山
三十六計提到的植物有七個：
1、打草驚蛇
2、李代桃僵
3、指桑罵槐
4、樹上開花
55、在地球的同一經(jīng)度上，有兩個點A和B分別位于北緯45度和北緯30度，在A點釋放一個氣球使它以10m／s的速度在某個固定的高度相對A點向南運動。已知地球的旋轉(zhuǎn)角速度為7.29×10弧度／秒，并且忽略摩擦力，當這個氣球運動到北緯30度時，它與B點的相對位置如何？與B點之間的距離是多少？請作答。
它在B點的西側(cè)，與B點的距離是12334千米／1.23×10米 7-5
第四篇：知識題庫
題干
參考答案
職業(yè)是指人們在不同的社會生活中對社會所承擔的一定職責和從
正確
事的專門業(yè)務(wù)。
職業(yè)道德是社會道德的一個重要組成部分，具有很強的職業(yè)性，不
錯誤
受社會和階級的制約和影響。
職業(yè)道德涵蓋了從業(yè)人員與服務(wù)對象、職業(yè)與職工、職業(yè)與職業(yè)之
正確
間的關(guān)系。
職業(yè)道德是社會文明程度的表現(xiàn)，是全體公民在廣泛的社會交往中
錯誤
和公共生活中都應(yīng)該遵循的基本行為準則。職業(yè)道德是一種強制性的約束機制。錯誤 職業(yè)道德具有適用范圍的無限性。錯誤 職業(yè)道德評價是從業(yè)者根據(jù)自己的政治觀點和道德觀念運用善惡
正確
概念去評判別人的行為、衡量自己行為的一種道德現(xiàn)象。
職業(yè)道德的表達形式多種多樣，有的甚至是口耳相傳、約定俗成。正確
每種職業(yè)都具有本行業(yè)的特點和職業(yè)道德規(guī)范。正確 職業(yè)道德狀況會對社會生活的穩(wěn)定和社會風尚的形成產(chǎn)生重大影
正確
響。
職業(yè)道德原則和規(guī)范是在職業(yè)活動實踐中根據(jù)職業(yè)義務(wù)和職業(yè)紀
正確
律的要求總結(jié)和概括而成的。職業(yè)道德是人們職業(yè)生活的指南，能夠指導(dǎo)人們在具體的職業(yè)崗位
正確
上形成良好的人生觀和職業(yè)理想。
汽車維修人員為社會提供的不是實物形態(tài)的產(chǎn)品，而是維修勞動服
正確
務(wù)。
員工素質(zhì)主要包含知識、能力、責任心三個方面，其中知識是最重
錯誤
要的。
職業(yè)道德是一個人道德意識、道德行為發(fā)展是否成熟的標志，具有
正確
較強的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
從業(yè)人員高尚的職業(yè)道德是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的有效保證。正確 在市場經(jīng)濟條件下，汽車維修從業(yè)人員應(yīng)通過誠實合法勞動實現(xiàn)利
正確
益最大化，不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實守信的要求。
汽車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指汽車維修從業(yè)人員在社會活
錯誤
動中必須遵循的道德標準和行為準則。
汽車維修職業(yè)道德的基本原則：熱愛和忠實于汽車維修職業(yè)；自覺
正確
做到安全優(yōu)質(zhì)，文明高效。
汽車維修從業(yè)人員在職業(yè)活動中，不僅要遵循社會公德和汽車維修
正確
職業(yè)道德的基本原則，而且還要遵守具體的行為標準和規(guī)則。忠于職守是每一位工作人員必須履行的法定義務(wù)，并非汽車維修從
錯誤
業(yè)員最基本的職業(yè)責任。
汽車維修從業(yè)人員應(yīng)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，艱苦奮斗。正確 服務(wù)群眾是職業(yè)道德規(guī)范中的最高境界。
錯誤 《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》的主要內(nèi)容有“守法經(jīng)營、接受監(jiān)督；誠信為本、公平競爭；尊重客戶、熱忱服務(wù)；弘揚職業(yè)道
正確
德、建設(shè)精神文明；規(guī)范操作、保證質(zhì)量；文明生產(chǎn)、保護環(huán)境；自我管理、自我發(fā)展；科技興業(yè)、開拓創(chuàng)新”8個方面?！度珖嚲S修行業(yè)行為規(guī)范公約》中的“接受監(jiān)督”僅指自覺接
錯誤
受托修方監(jiān)督。
汽車維修職業(yè)的信用和名譽，它表現(xiàn)為社會對汽車維修職業(yè)的信任
正確
感和汽車維修在社會生活中的聲譽。認真做好機動車維修檢驗記錄，按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修出廠合格
錯誤
證》屬于“守法經(jīng)營、接受監(jiān)督”的行為規(guī)范公約。
機動車進行一級維護、二級維護、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當
錯誤
實施維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。一類維修企業(yè)可以根據(jù)托修方要求改變機動車車身顏色，更換發(fā)動
錯誤
機、車身和車架。
獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、錯誤 維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作。
公安交通管理機關(guān)應(yīng)當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序?qū)嵤C動車維修經(jīng)營的行政錯誤 許可。
根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定，機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容
正確
應(yīng)當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。機動車維修檔案保存期為三年。錯誤 機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當持機動車維修經(jīng)營許可證件依法向工商行
正確
政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
機動車維修經(jīng)營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，不需向
錯
作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》既是企業(yè)建設(shè)的技術(shù)標準，又是規(guī)范汽車
正確
維修市場準入的管理標準
汽車維修標準化體系分三個層次，分別是基礎(chǔ)和通用標準,專用維
正確
修技術(shù)標準，維護、修理和檢測設(shè)備。
當?shù)胤綐藴逝c行業(yè)標準發(fā)生抵觸時，應(yīng)與地方標準為準。錯誤 日常維護，以清潔、補給、緊固和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕
錯誤
駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
汽車二級維護作業(yè)包括基本作業(yè)項目和根據(jù)車輛實際情況確定的錯誤
附加作業(yè)項目，但不包括一級維護作業(yè)項目。在進行汽車二級維護時，視車輛技術(shù)狀況，可以省略一部分維護基
錯誤
本作業(yè)項目。
《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）規(guī)定，錯誤
汽車二級維護以拆解、修復(fù)為作業(yè)中心內(nèi)容。二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗，并作檢驗記錄。正確
汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，必須進行竣工檢驗；各項目參數(shù)
錯誤
符合國家或行業(yè)及地方標準后，即可出廠。
GB/T18344－2001《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，汽車一級維護、二級維護作業(yè)周期應(yīng)以汽車的行駛時間間隔為基本依錯誤 據(jù)。
汽車維護的分級：日常維護，一級維護，二級維護。正確 汽車一、二級維護周期的確定，應(yīng)以汽車使用時間為基本依據(jù) 錯誤 《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，對臺試制動
正確
性能有質(zhì)疑時，以路試檢驗結(jié)果為準。
GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定“乘用車、摩托車及輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于1.6mm，其錯誤 它機動車的胎冠花紋深度不允許小于 3.2mm?！?/p>
《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定，機動車的兩只前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏正確 不允許超過 350 mm。GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，汽車（三輪汽車除外）的行車制動應(yīng)采用雙回路或多回路，當部分管路失效后，剩余制動錯誤 效能仍應(yīng)能保持原規(guī)定值的50%以上。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定,儲氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣壓下，且在不連續(xù)充氣的情況下，機動車在錯誤
首次踩到底的全行程制動后，氣壓不低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按400KPa計）。
《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關(guān)運行安全的基本技術(shù)要求及檢驗方法；還規(guī)定了
正確
機動車的環(huán)保要求及消防車、救護車、工程救險車和警車的附加要求
在送修 單位嚴格執(zhí)行走合期規(guī)定，合理使用、正常保養(yǎng)的情況下，正確
質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)的修理質(zhì)量問題，承修單位應(yīng)負責包修。
大修竣工的汽車由于修理改變的整備質(zhì)量，不得超過新車出廠額定
錯誤
值的5％。
對影響汽車行駛安全的轉(zhuǎn)向系、制動系和行駛系的關(guān)鍵零部件的修
錯誤
復(fù)，必須做到確保安全。
最大設(shè)計車速不小于100km/h的汽車，車輪應(yīng)進行動平衡試驗，其
正確
動不平衡質(zhì)量應(yīng)不大于10g。
GB18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規(guī)定，營運
正確
車輛整車動力性評價指標是發(fā)動機性能和整車動力性能。發(fā)動機各氣缸壓縮壓力應(yīng)不小于原設(shè)計規(guī)定值的85%。
正確 發(fā)動機每缸壓力與各缸平均壓力的差：柴油發(fā)動機應(yīng)不大于8%，錯誤
汽油發(fā)動機應(yīng)不大于10%。
GB18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規(guī)定，車輛
錯誤
應(yīng)具有行車制動、應(yīng)急制動和輔助制動功能。采用雙怠速法測量汽油車尾氣排放時，其高怠速的排放值應(yīng)低于低
正確
怠速的排放值。
雙怠速法測量汽車排氣污染物時，若汽車裝有多個排氣管，應(yīng)取各
錯誤
排氣管測量結(jié)果最大值作為測量結(jié)果。
GB18285—2005《點燃式發(fā)動機汽車排放污染物限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》規(guī)定，對在用汽車排放污染物檢測時應(yīng)進錯誤 行過量空氣系數(shù)測定。GB18285—2005《點燃式發(fā)動機汽車排放污染物限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》規(guī)定所列車型CO和HC排放測量結(jié)果有一正確 項不合格即能判為不合格。
需要起動發(fā)動機檢查電路時，應(yīng)注意車下有無其他人工作，預(yù)先 正打好招呼，變速器置空擋，拉緊手制動然后發(fā)動 確
手濕時不得搬動電力開關(guān)或電源插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī) 錯定安裝，無合適保險絲時可用銅線替代。誤
維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專
正業(yè)人員操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設(shè)
確
備。
拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓時，使用合適工具，不允許用鏨子
正剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用
確
錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。
在維修車輛時，維修人員戴上專用防護手套的主要目的是為了保 錯持手的清潔。誤
正 在進行維修工作時，應(yīng)穿上鐵頭安全鞋保護腳趾不受傷害。
確
在車間對車輛進行維修時，維修車輛可使用液壓千斤頂一直支 錯撐。誤
錯 在使用滅火器滅火時，應(yīng)將滅火器噴嘴對準火焰的外焰部分。
誤
用其它車輛的蓄電池跨接起動蓄電池失效的汽車時要使用優(yōu)質(zhì)銅 正制電纜。確
正 頂重時，必須將千斤頂垂直放置。
確
在任何條件下，36V電壓都是安全的。
錯誤
舉升機使用前應(yīng)清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查 正操作手柄是否正常。確 各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好 正的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。確
錯 廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，然后倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
誤
有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓
正力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格按有
確
關(guān)部門要求定期校驗。
任何沾滿油垢的布料都應(yīng)儲存在帶有蓋子的金屬容器內(nèi)，防止自 正燃現(xiàn)象發(fā)生。確
錯 在車間維修時，不慎將油液濺在地面，可在維修工作完成時清潔。
誤
錯 5S現(xiàn)場管理包括整理、整頓、清掃、清潔、保養(yǎng)五方面的內(nèi)容。
誤
通過立即拋棄任何不需要的物品來提高空間的使用效率的做法是 正整理。確
錯 可以隨時、方便地獲取物品的做法是整理。
誤
在套筒扳手不適用的地方應(yīng)使用開口扳手來松動或緊固螺栓或螺
錯誤
母。
拆卸較大尺寸規(guī)格的螺栓時應(yīng)優(yōu)先使用活動扳手。錯誤 在拆卸螺栓時，為了更好地控制和安全起見，使用扳手時應(yīng)盡量朝
錯誤
自己身體外推動。
所有扳手和手動工具應(yīng)保持清潔，防止生銹。正確 在扳手或棘輪手柄上可以使用加長套管或其它類型的“加長手
錯誤
柄”。
拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。錯誤 測量柴油機氣缸壓力時，用氣缸壓力表連接管上的橡膠套塞住噴油
錯誤
器安裝孔進行檢測。用游標卡尺測量尺寸時，機件尺寸＝主尺整數(shù)+游標卡尺精度+副尺
錯誤
格數(shù)。
用量缸表測量缸徑時，稍稍擺動量缸表，當指針指示到最小數(shù)值時，正確
即表明測量桿已垂直于汽缸軸線。使用外徑千分尺測量時，測微螺桿快靠近被測物體時應(yīng)停止轉(zhuǎn)動活動套管，而改用棘輪定位器旋鈕使測微螺桿與被測物體接觸，直到正確 聽到二三響“咔咔”聲為止，避免產(chǎn)生過大的壓力。用游標卡尺可用于校正量缸表的尺寸。錯誤 百分表作為精密量具在測量時，能直接讀出被測工件的實際尺寸大
錯誤
小。
使用缸壓表檢測氣缸壓力時，應(yīng)多檢測幾次，取其平均值。正確 利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線
錯誤
下邊的刻線，則小數(shù)部分小于0.5m。
測量氣缸的圓柱度、圓度誤差時，首先要確定氣缸的修理尺寸，才
錯誤
能校對量缸表。
千分尺使用前應(yīng)先檢查零位是否正確。正確 用數(shù)字萬用表進行二極管測試，二極管反接時，顯示超量程。正確 用數(shù)字萬用表進行直流電流測量時，萬用表應(yīng)該與被測電路并聯(lián)。錯誤
紅外測溫儀能快速、準確、方便地測量物體表面和物體內(nèi)部的溫度。錯誤
帶保險絲的跨接線不一定能夠防止電控系統(tǒng)固態(tài)部件損壞。
正確
汽車在一定的載質(zhì)量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路
正確
地帶和克服各種障礙物的能力，稱之為汽車的通過性。輪距越大，汽車的橫向穩(wěn)定性越好。正確 發(fā)動機排量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積。
錯誤
汽車的最大軸載質(zhì)量是指汽車車橋所允許的最大載荷重量。正確 同一車軸的兩端為單車輪時，輪距是指車輪在支撐平面上留下的軌
錯誤
跡內(nèi)邊緣之間的距離。
輪胎的高寬比是指輪胎的斷面寬度與輪胎的斷面高度之比。錯誤 上坡能力用汽車滿載時以最低擋位在堅硬路面上等速行駛所能克
錯誤
服的最大上坡距離來表示，稱為最大爬坡距離。
汽車的最小離地間隙反映了車輛通過坎坷不平路段的能力。正確 評價制動性能的指標是制動力的大小。
具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車在急轉(zhuǎn)時容易發(fā)生側(cè)翻或側(cè)滑。前后車輪同時抱死時，汽車的制動效能最好。
錯誤 錯誤 錯誤
通常，汽車平順性的評價指標可以采用車身振動的固有頻率和振動
正確
加速度。
頻繁的起動和停車，對零件的磨損沒有影響。
當起動發(fā)動機時，可連續(xù)操作點火開關(guān)，直至起動為止。
錯誤 錯誤
在換檔完成后，腳可以繼續(xù)踩在離合器踏板上，以減少下次換檔時
錯誤
間。
在車輛制動時，為了增大制動力，需要用腳跟去踩制動踏板。錯誤 在走合期內(nèi)，汽車應(yīng)滿載，禁止拖帶掛車或牽引其他車輛或機械。錯誤
發(fā)動機在高溫條件下使用，發(fā)動機充氣系數(shù)下降，功率降低。
正確
在選擇輕柴油的牌號時，應(yīng)使輕柴油的凝點等于或略高于最低環(huán)境
錯誤
溫度。
在保證活塞環(huán)密封良好、機件磨損正常的前提下，應(yīng)優(yōu)先選用粘度
錯誤
大的機油。在冬季可以往齒輪油中摻兌煤油或柴油，以降低凝點，從而保證正
錯誤
常潤滑。
汽車在走合期潤滑油容易變質(zhì)。
正確
在低溫下使用的燃料應(yīng)具有良好的揮發(fā)性，流動性、低含硫性，以
正確
便于低溫起動和減少磨損。
發(fā)動機活塞上止點的英文縮寫為：TDC（Top Dead Center）。正確 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，通常曲柄半
錯誤
徑等于活塞的行程。
曲軸軸承采用的是壓力潤滑方式。正確 因為氣環(huán)承受的壓力比油環(huán)的大，所以氣環(huán)的側(cè)隙比油環(huán)的要小。錯誤
發(fā)動機曲軸皮帶輪上的上止點記號和缸體上的標記對齊時，第一缸
錯誤
活塞正好處于壓縮行程上止點位置。
全浮式活塞銷的直徑在常溫下要小于活塞銷座孔直徑。發(fā)動機活塞的油環(huán)主要功用是密封，導(dǎo)熱。
錯誤 錯誤
在汽油發(fā)動機的車輛中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一次。正確 發(fā)動機活塞從上止點到下止點運動時，進氣門關(guān)閉，排氣門打開。錯誤
在采用氣門搖臂的配氣機構(gòu)中，進氣門的氣門間隙與排氣門的氣門
錯誤
間隙一樣大。
由于氣門是早開晚關(guān)的，所以兩異名凸輪間的夾角小于90°。錯誤 非增壓發(fā)動機在進氣結(jié)束時氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。采用雙氣門彈簧的作用是為了增加氣門彈簧的彈力。氣門座磨損會導(dǎo)致氣門間隙變小。曲軸正時齒數(shù)僅為凸輪軸正時齒數(shù)的一半。
正確 錯誤 正確 正確
在配氣相位四個角中，排氣門晚關(guān)角對發(fā)動機性能的影響最大。錯誤 上置凸輪軸式配氣機構(gòu)適用于高速發(fā)動機。
正確
拆卸氣門時，用氣門拆裝鉗壓下氣門彈簧，裝上氣門鎖片，然后慢
錯誤
慢松開氣門拆裝鉗。
發(fā)動機進氣溫度越高，汽油霧化效果越好，發(fā)動機功率就越大。錯誤 廢氣再循環(huán)裝置可以減少NOX的產(chǎn)生量，發(fā)動機開始工作時就應(yīng)開
錯誤
始工作。
在一定范圍內(nèi)，提高發(fā)動機的壓縮比可以提高發(fā)動機的熱效率，但汽油機的壓縮比不能像柴油機那么高，太高時，汽油在燃燒時易發(fā)
正確
生爆燃(發(fā)動機發(fā)出尖銳的敲擊聲，排氣冒黑煙)，因此汽油機的耗油量比柴油機高。
對于有回油管路的燃油系統(tǒng)，燃油壓力調(diào)節(jié)器作用是使燃油分配管
錯誤
內(nèi)壓力保持不變，不受節(jié)氣門開度的影響。電流驅(qū)動脈型沖開始時是一個較小的電流，使電磁線圈產(chǎn)生較大的錯誤
吸力，以打開針閥，然后再用較大的電流保持針閥的開啟。汽油泵設(shè)置單向閥可使發(fā)動機熄火后油路內(nèi)燃油仍保持一定壓力，正確
減少氣阻現(xiàn)象，便于發(fā)動機再起動。
氧傳感器的鋯管內(nèi)側(cè)是和發(fā)動機排氣管內(nèi)的廢氣相接觸。錯誤 三元催化裝置可降低CO、HC和NOX的排放量。正確 渦輪增壓器是利用進氣的能量來壓縮進氣，并將高密度的混合氣送
錯誤
入燃燒室來增加產(chǎn)出功率的裝置。
最佳點火提前角，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化而變化。正確 點火提前角太小或過大引起發(fā)動機過熱。正確 汽油發(fā)動機火花塞兩電極間的擊穿電壓與火花塞間隙、氣缸壓力、正確
氣缸溫度等因素有關(guān)。
車用示波器通過與點火系相連，顯示出次級電壓波形，并通過標準點火波形與實際點火波形的對比，來顯示點火系的技術(shù)狀況和故障
正確
情況。示波器常用的波形有單缸點火波形、多缸重疊點火波形、多缸序列點火波形三種。
電子點火系統(tǒng)經(jīng)歷了帶觸點電子點火系、無觸點電子點火系和微機控制點火系的發(fā)展過程，對于無觸點電子點火系，按點火觸發(fā)信號
正確
產(chǎn)生的方式不同，又可分為磁感應(yīng)式、光電式、電磁振蕩式和霍爾效應(yīng)式。
傳統(tǒng)點火系中的點火線圈與電子點火系中的點火線圈可以互換。錯誤 冷型火花塞適用于低速、低壓縮比、小功率發(fā)動機。
錯誤
微機控制點火系點火提前角的調(diào)節(jié)仍采用機械離心式和真空式。錯誤 蓄電池點火系中，如點火過遲，可調(diào)整點火提前角，應(yīng)逆著分火頭
正確
旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼。
點火線圈中初級繞組的作用是通過互感，從而產(chǎn)生15～20KV的高
錯誤
壓電動勢。
火花塞通過將點火線圈產(chǎn)生的高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榛鸹ǘc燃油-氣混合正確
氣。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中旁通閥的作用是在機油粗濾器堵塞時，開啟使機
正確
油通過，以確保發(fā)動機各部分的正常潤滑。AJR發(fā)動機只有壓力潤滑。
機油的更換時間僅僅由行駛里程決定。潤滑系統(tǒng)中機油壓力隨著溫度的升高而降低。
錯誤 錯誤 正確
潤滑油路中的油壓越高越好。錯誤 發(fā)動機潤滑系中機油尺的作用是檢測潤滑油的粘度。錯誤 一般情況下，發(fā)動機機油液位不會降低，所以如果降低就說明漏油。錯誤
汽車發(fā)動機潤滑系具有潤滑、冷卻、清洗、密封、防銹等作用。正確 桑塔納AJR發(fā)動機潤滑系的油路是：集濾器→機油泵→機油濾清器
正確
→主油道→潤滑機件→油底殼。發(fā)動機溫度過高時（如“開鍋”），應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷
錯誤
水。
AJR發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器冷機時常開。
錯誤
奇瑞A3車型的電子扇轉(zhuǎn)動方向剛好相反，一個向里吹風，一個向
錯誤
外排風。
硅油風扇離合器能在發(fā)動機水溫升高時自動地使冷卻風扇轉(zhuǎn)速升
正確
高。
散熱器蓋應(yīng)保證冷卻系統(tǒng)在任何情況下都與大氣隔開。
錯誤
當發(fā)動機溫度較低時，發(fā)動機出水口處節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液將不會
錯誤
進入空調(diào)加熱器芯。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器是通過調(diào)節(jié)進入散熱器的水量來調(diào)節(jié)冷
正確
卻強度的。
桑塔納AJR發(fā)動機由熱敏開關(guān)自動控制冷卻水路的大小循環(huán)。錯誤 當散熱器壓力增加時，真空閥打開，并將冷卻液送回儲液罐；當散
錯誤
熱器解壓時，壓力閥打開，使儲液罐放出冷卻液。拆卸的水泵墊圈如果沒有損壞可以再次使用。錯誤 起動機一般由直流串勵式電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置三部分組成。正確
汽車起動機在全制動狀態(tài)下，其輸出轉(zhuǎn)矩最大，但輸出功率卻為零。正確
起動機離合器作用是當發(fā)動機起動時，起動機通過離合器把轉(zhuǎn)速傳遞給小齒輪，小齒輪再把轉(zhuǎn)速傳遞給飛輪，當發(fā)動機正常工作后切正確 斷小齒輪與起動機的聯(lián)系。
蓄電池是汽車主要電能供給裝置，當發(fā)動機起動以后，要向全車用
錯誤
電器供電。
起動機50端子直接與由蓄電池連接。
錯誤
如果起動機電磁開關(guān)的保持線圈接地不良，起動機小齒輪無法推
錯誤
出。
起動機的轉(zhuǎn)速越高，流過電動機的電流就越大。錯誤 起動系統(tǒng)中，起動繼電器的作用是小電流控制大電流，保護起動機。錯誤
發(fā)動機工作時，發(fā)出一種沉悶的敲擊聲，且發(fā)動機有振動，在逐缸
錯誤
斷火檢查時，響聲無明顯降低，這種現(xiàn)象是連桿軸承敲擊聲。測定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因是燃燒室表面積碳
正確
多。
活塞裙部兩側(cè)同時刮傷，說明潤滑不良或長期大負荷工作。
錯誤
氣缸的圓度誤差是指同一高度、不同方向測量的兩個直徑之差。錯誤 應(yīng)將活塞環(huán)放在活塞環(huán)槽內(nèi)測量其端隙。錯誤 扭曲環(huán)安裝方向相反會造成機油竄入燃燒室。正確 在測量曲軸軸承徑向間隙時不可轉(zhuǎn)動曲軸。正確 在發(fā)動機大修時，應(yīng)根據(jù)氣缸的修理尺寸選配同一修理級別的活
正確
塞。
安裝桑塔納AJR發(fā)動機活塞環(huán)時，“TOP”標記應(yīng)朝向下方。錯誤 用皮帶張緊力表檢查皮帶變形時，可以在任意兩個皮帶輪之間測量
正確
張緊力。
更換發(fā)電機傳動皮帶時，需要斷開蓄電池的負極端子以防止短路。正確
更換V形皮帶時，拆卸前先檢查舊皮帶的張緊力然后以原皮帶相同
錯誤 的張緊力把皮帶安裝上。氣缸襯墊表面沒有方向性。組裝時，隨便一面朝上安裝都不會造成錯誤
漏水。
氣門與座圈的工作錐面應(yīng)一致，磨削后的氣門工作錐面角度與座圈
錯誤
一樣大。
在活塞上止點位置時各缸進氣門的開啟量都比排氣門大，表明進、錯誤
排氣門配氣相位都推遲，應(yīng)適當提前。氣門與座圈的工作錐面角度應(yīng)一致。為了改善氣門與氣門座圈的磨
錯誤
合性能，磨削氣門的工作錐面角度比座圈大。
安裝正時皮帶時應(yīng)注意左右方向轉(zhuǎn)動曲軸，使正時記號對準。錯誤 鉸削好的氣門座工作面寬度應(yīng)符合規(guī)定，接觸環(huán)帶應(yīng)處在氣門密封
錯誤
錐面中部偏氣門桿的位置。
如果氣門彈簧壓力過低，高轉(zhuǎn)速工況時，會發(fā)生氣門浮動現(xiàn)象。正確 安裝正時鏈條時，不要將正時鏈條纏繞在正時齒輪上，也不要用起
正確
子強力安裝鏈條。
拆卸正時帶輪前應(yīng)用粉筆等物分別在正時帶輪及正時皮帶上做好
錯誤
記號。
安裝正時皮帶后，需要檢查氣門正時：逆時針旋轉(zhuǎn)曲軸兩圈并確保
錯誤
所有的鏈輪正時記號都返回到其初始位置。拆卸凸輪軸的軸承蓋時，按順序?qū)⑵鋸陌l(fā)動機的前端向后端進行拆
錯誤
卸。
三元催化轉(zhuǎn)換器在任何空燃比下轉(zhuǎn)換效率都一樣。錯誤 葉片式空氣流量計可以用萬用表檢測器電阻值判斷其好壞。正確 霍爾效應(yīng)式傳感器不可以通過測量電阻值判斷其好壞。錯誤 發(fā)動機冷卻液溫度越低噴油脈沖寬度就越長。正確 混合氣過濃時，二氧化鋯型氧傳感器的輸出電壓是約0.1V。錯誤 電噴發(fā)動機的燃油泵出油閥密封不嚴會造成燃油壓力不足。
錯誤
節(jié)氣門位置傳感器中的怠速開關(guān)在節(jié)氣門全閉時應(yīng)導(dǎo)通。正確 節(jié)氣門位置傳感器中的怠速開關(guān)的信號電壓在節(jié)氣門全閉時為
正確
0V。
拔下汽油壓力調(diào)節(jié)器真空軟管后，燃油壓力在急加速時應(yīng)保持不
正確
變。
無回油管的燃油系統(tǒng)在任何工況下的燃油壓力均應(yīng)保持不變。
正確
霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器的信號電壓隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增
錯誤
大。
具有OBD-II系統(tǒng)的新型汽車排氣管上，在三元催化轉(zhuǎn)換器前后各
正確
安裝一個氧傳感器，其目的是了解催化轉(zhuǎn)換器的工作效率。
采用免拆清洗設(shè)備清洗汽油發(fā)動機噴油器時，應(yīng)該關(guān)斷電動燃油正確 泵。
若發(fā)現(xiàn)噴油器表面存在大量積碳，應(yīng)成套更換噴油器。錯誤 進氣溫度傳感器的檢測是測量特定溫度下其阻值是否在規(guī)定的范
正確
圍內(nèi)。
二氧化鈦型氧傳感器的輸出信號隨排氣中的氧的含量而變化，當混合氣的過量空氣系數(shù)大于1時，它輸出近0V的電壓信號；當混合錯誤 氣的過量空氣系數(shù)小于1時，它輸出近1V的電壓信號。
測試燃油壓力調(diào)節(jié)器性能時需將一塊壓力測量表連接到燃油分配
正確
器上，且壓力測量表的截止閥必須關(guān)閉。
節(jié)溫器性能檢查可采用就車檢查和拆下用熱水加熱檢查兩種方法。正確
齒輪式機油泵測量齒輪間隙應(yīng)在相鄰90°的四個點上進行測量。錯誤 對冷卻系統(tǒng)密封性進行檢查時，在冷卻系中注滿水，用專用手動壓力測試器和散熱器水箱密封連接，用手推測試器，使測試器壓力表
錯誤
指示0.10MPa，保持不動，在5min內(nèi)壓力慢慢的下降，表示系統(tǒng)密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情況。
發(fā)動機一般冷卻液溫度高于90?C時，節(jié)溫器將關(guān)閉小循環(huán)，進入
錯誤
大循環(huán)。
在東北、西北大部分地區(qū)及華北環(huán)境最低氣溫在–25?C以上的寒
錯誤
冷地區(qū)應(yīng)選用–45?C號冷卻液。
桑塔納2000型轎車發(fā)動機機油泵的轉(zhuǎn)速在1000r/min進口壓力為
正確
0.013MPa,輸出壓力位0.5Mpa最小流量為8.3L/min。潤滑系統(tǒng)中機油壓力越大越好。
錯誤
當散熱器蓋或散熱器摸上去比較熱時，絕不可將散熱器蓋拆下。正確 當機油冷態(tài)并且粘稠時，濾清器旁通閥打開。
正確
在進行冷卻系統(tǒng)密封性檢查時，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機。正確 在水軟管上，將會留一個軟管夾印痕。如果不把軟管夾安裝在與
錯誤
印痕不同的位置上，便可能會造成漏水。
汽油發(fā)動機火花塞兩電極間的擊穿電壓與火花塞間隙、氣缸壓力、正確
氣缸溫度等因素有關(guān)。
在汽車發(fā)動機電子點火系統(tǒng)中，影響點火提前角的主要參考信號是
錯誤
發(fā)動機混合氣濃度信號、發(fā)動機冷卻水溫度信號。
我們通常把發(fā)動機發(fā)出功率最大和油耗最小時的點火提前角稱為
正確
最佳點火提前角。
通常我們會定期拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色，若呈淺褐色并
正確
且干凈，說明選型正確。
用汽車專用示波器檢測傳統(tǒng)點火系的工作情況時，發(fā)動機點火時次
正確
級電壓顯示的三類波形為：直列波、重疊波和高壓波。
第五篇：航空運輸參考試題
航空運輸參考試題
航空運輸判斷題
()1．國際民用航空組織(ICAO)是國際航空的民間組織。
()2．國際航空運輸協(xié)會(IATA)是各國政府之間的組織。
()3．國際電訊協(xié)會(SITA)是聯(lián)合國民航組織認可的一個贏利組織。
()4．航空運價分普通貨物運價、指定商品運價、等級貨物運價。
()5．空運貨物的計費重量分實際毛重和體積重量。
()6．航空運輸集中托運貨物由集中托運商交付給承運人。
()7．航空運輸?shù)呢涍\單由集中托運商填開。
()8．航空運輸集中托運貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運人和分撥代理人。
()9．艙單是每一架飛機所載貨物、郵件的清單。
()10．空運的貨物，其聲明價值是指每公斤毛重未超過20美元的任何物品都應(yīng)按貴重貨物處理。
()11．航空集中托運的文件有；分運單與主運單；集中托運貨物艙單；識別標簽。
()12．按經(jīng)度線把全球劃分為24個標準時區(qū)，每時區(qū)跨15°經(jīng)度，以L＝15°Xn(n：0、±
1、±
2、±
3、±
4、±
11、±12)的經(jīng)線為該時區(qū)的中央經(jīng)線，中央經(jīng)線的地方子太陽時，就是該時區(qū)的標準時間，也稱為區(qū)時。
()13．法定時區(qū)是各國根據(jù)本國具體情況自行規(guī)定的適用于本國的標準時區(qū)。根據(jù)法定時區(qū)確定的標準時，就是法定時。
()14．波音737屬于寬體飛機、波音B747屬于窄體飛機。
()15．貨運單是可以轉(zhuǎn)讓的。
()16．貨運單是不可以轉(zhuǎn)讓的。
()17．貨運單應(yīng)用英文大寫字母填制。
()18．《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》簡稱為1929年《海牙議定書》。航空運輸判斷題答案
1．x2．X3．x4．√5．√6．√7．√
8．√9．√10．x11．√12．√13．√14．x
15．X16．√17．√18．X
航空運輸單項選擇題
1．航空貨代具有()身份。
A．貨主代理B．航空公司代理C．貨主代理和航空公司代理
D．國內(nèi)外收發(fā)貨人代理
2．空運的集運商要會填()。
A．HAWBB．MAWBC．Main DeckD．Upper Deck
3．空運時，國際貨物托運單應(yīng)由()填具。
A．貨主B．空代C．承運人D．航空公司
4．托運單上聲明價值一欄，如貨物毛重每公斤未超過20美元則此欄可填()。
A．20美元B．未超過20美元C．NVDD．ALSO NOTIFY
5．航空公司的運價類別，以“M”表示()。
A．最低運價B．指定商品運價C．附加運價D．附減運價
6．航空公司的運價，以“N”表示()。
A．最低運價B．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價
D．45公斤以下普貨運價
7．航空公司運價以“Q”表示()。
A．最低運價B．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價
D．45公斤以下普貨運價
8．航空公司運價以“C”表示()。
A．最低運價D．指定商品運價C．45公斤以上普貨運價
D．45公斤以下普貨運價
9．航空公司運價以“R”表示()。
A．最低運價B．指定商品運價C．附加運價D．附減運價
10．航空公司運價以“S”表示()。
A．最低運價D．指定商品運價C．附加運價D．附減運價
11．國際空運貨物的計費重量以()為最小單位。
A．0．3kgB．0．5kgC．0．8kgD．1kg
12．空運單共一式十二聯(lián)，其中正本為()。
A．一聯(lián)B．二聯(lián)C．三聯(lián)D．四聯(lián)
13．空運承運人對沒有辦理聲明價值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為()。
A．15美元B．20美元C．25美元D．30美元
14．空運的索賠時限最遲為()之內(nèi)。
A．12天B．14天C．18天D．20天
15．空運貨物的運輸延誤，其索賠時限自貨物由收貨人支配之日起()之內(nèi)。
A．20天B．21天C．24天D．25天
16．空運貨物滅失或損壞的索賠時限為自填開貨運單之日起()之內(nèi)提出。
A．100天B．110天C．120天D．125天
17．航空快運中一項必不可少的重要單據(jù)是()。
A．CCAB．IRPC．PODD．AWA
航空運輸單項判斷題答案
1．C2．B3．A4．C5．A6．D7．C8．B9．D10．C11．B12．C13．B
14．B15．B16．C17．C
航空運輸多項選擇題
1．航空運輸?shù)奶攸c有()。
A．速度快B．安全準確C．節(jié)省運雜費D．不受氣候影響
2．空運的主要經(jīng)營方式有()。
A．班機B．包機C．集中托運D．快遞
3．空運貨物的計算重量分：()
A．按實際毛重B．按體積重量C．按較高重量分界點的重量
D．按較低重量分界點的重量
4．航空貨運單的作用，除是承運人與托運人之間締結(jié)的運輸契約和承運人收運貨物的證明文件之外還是()。
A．運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)B．承運人在貨物運輸全過程中的依據(jù)
C．辦理清關(guān)的證明文件D．保險證明
5．航空快運業(yè)務(wù)的形式分()。
A．門到門服務(wù)D．門到機場服務(wù)C．專人派送D．貨到付款
6．航空快運中的“POD”，除具有商務(wù)合同作用外還有()。
A．分運單B．服務(wù)時效、服務(wù)水平C．配合電腦檢測、分類、分撥D．結(jié)算
7．TC1區(qū)主要分為()四個次區(qū)。
A．加勒比B．墨西哥C．遠程D．南美
8．TC3區(qū)分為()四個次區(qū)。
A．南亞次大陸B(tài)．東南亞C．西太平洋D．日本／朝鮮
9．集裝運輸?shù)奶攸c有()。
A．以集裝運輸代替散件裝機，可減少地面等待時間
B．減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率C．減少差錯事故，提高運輸質(zhì)量
D．節(jié)省包裝材料和費用
10．現(xiàn)在國際上著名的快遞公司有()。
A．DHLB．FedExC．UPCD．TNTE．OCSF．EMSG．COL
航空運輸多項選擇題答案
1．(A、B、C)2．(A、B、C、D)3．(A、B)4．(A、B、C、D)5．(A、B、C)6．(A、B、C、D)7．(A、B、C、D)8．(A、B、C、D)9．(A、B、C、D)10．(A、B、C、D、E、F)
航空運輸問答題
1．我國國際航空運單共為一式幾聯(lián)?其中包括幾張正本?
2．問航空運單的作用有哪些?
3．問航空運單中M、N、Q、C、R、S各是何種含義?
4．航空貨運代理的職能是什么?
5．航空貨運的特點有哪些?
6．直接運輸與集中托運貨物的區(qū)別是什么?
7．問TACT是何含義?它分幾部分內(nèi)容?
8．出口運輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?
9．進口運輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?
10．什么是包艙包板運輸?
航空運輸問答題答案
1．答：我國國際航空運單為一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)。
2．答：航空運單的作用有：(1)是承運人與托運人之間締結(jié)運輸契約的憑證；(2)是承運人收運貨物的證明文件；(3)是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)；(4)是承運人運輸貨物的依據(jù)；(5)是貨物辦理清關(guān)的證明文件；(6)是保險證明。
3．答：M代表最低運費；N代表45公斤以下普通貨物運價；Q代表45公斤以上普通貨物運價；C代表指定商品運價；s代表附加運價；R代表附減運價。
4．答：航空貨運代理是貨主與航空公司之間的橋梁與紐帶，它具有兩種職能：(1)為貨主提供服務(wù)的職能，即代替貨主向航空公司辦理托運和提取貨物；(2)航空公司的代理職能，即代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運單和自己的分運單。
5．答：其特點有：(1)運送速度快，(2)破損率低，安全性好，(3)空間跨度大，(4)運價較高，(5)可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的其他相關(guān)費用，(6)載量有限，(7)易受氣候影響。
6．答：其區(qū)別有：直接運輸：貨物由貨主或空代交付給承運人(航空公司)；貨運單由
空代填開并列明真正的貨主(托運人和收貨人)；只使用航空公司的貨運單。
集中托運貨物：貨物由貨主交付給集中托運商，然后再由集運商交付給承運人(航空公司)；貨運單由集運商填開，主運單上的收、發(fā)貨人分別為集運商和分撥代理人，分運單上的收、發(fā)貨人分別為真正的貨主(托運人和收貨人)；使用主運單和分運單。
7．答：TACT是"The Air Cargo Tariff'的縮寫，中文譯為“航空貨物運價及規(guī)則手冊”。它的內(nèi)容分三部分：(1)TACT Rules，(2)TACT Rates—NorthAmerica，(3)TACT Rates—Worldwide。
8．答：出口運輸代理的業(yè)務(wù)程序包括以下環(huán)節(jié)：市場銷售→委托運輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標簽→配艙→訂艙→出口報關(guān)→出倉單→提板箱→裝板箱→簽單→交接發(fā)運出→航班跟蹤→信息服務(wù)→費用結(jié)算。
9．答：進口運輸代理業(yè)務(wù)程序，包括以下環(huán)節(jié)：代理預(yù)報→交接貨單→理貨與倉儲→理單與到貨通知→制單與報關(guān)→收費與發(fā)貨→送貨與轉(zhuǎn)運等。
10．答：包艙包板運輸是指托運人根據(jù)所運輸?shù)呢浳镌谝欢〞r間內(nèi)需要單獨占用飛機的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運人采取專門措施予以保證的一種運輸方式。
航空運輸計算題
1．有四筆精密儀器都需從北京空運香港。它們的重量分別為lOkg、20kg、35kg、40kg。如分別托運各需多少運費?如集中托運又需多少運費?(設(shè)：一般貨物的起碼運費為15港元，45公斤以下每公斤3港元，45公斤以上每公斤2．5港元)。
2．某公司空運出口一批商品(普貨)供給115箱，每箱重15公斤，體積為40cmx44cmx60cm。從北京運往美國邁阿密。問該批貨物的空運運費為多少?(設(shè)M：11．81美元，N：28．65美元；Q：21．62美元；lOOkg：18．82美元；500kg：15．35美元；1000kg：15．00美元；2000kg：14．60美元)。
3．北京運往紐約一箱服裝，毛重36．4公斤，體積尺寸為82x48x32cm，計算該票貨物的航空運費。公布運價如下：
4．由上海運往巴黎一件玩具樣品5．3公斤，體積尺寸為41 x 33x20cm，計算其航空運費。公布造價如下：
航空運輸計算題答案
1．答：如分別托運其運費為：
3x10＝30港元??因不足起碼運費，故按65港元收費。
3x20＝60港元??因不足起碼運費，故按65港元收費。
3X 35＝105港元
3X40＝120港元
以上四筆運費共為：65+65+105+120＝355港元
如集中托運其運費為：(10+20+35+40)x 2．5＝262港元。
2．答：該批貨物的實際毛重為15kgxll5＝1725kg，體積重量為40cmx44cmx60÷6000cm3x115＝2024kg，重量與體積重量之比為1725<2024。故應(yīng)按體積重量計算運費如下：14．60美元X2024＝29550．00。
3．答：
Volume：82X48X32cm＝125952cm3
Volume Weight：12595cm3÷6000cm3／kg＝20．99kgs＝21．0kgs
Gross Weight：36．4kgs
Applicable Rate：GCR Q48．34 CNY／KG
Weight charge：45．0X48．34＝CNY2175．30
航空貨運單計算欄填制如下：
4．答：
Volume：41 X 33X20cm＝27060cm3
Volume Weight：27060cm3÷6000cm3／kg＝4．51kgs＝5．0kgs
Gross Weight：5．3kgs
Applicable Rate：320．00CNY／KG
Chargeable Weight：5．5kgs
Weight charge：320 CNY
航空貨運單計算欄填制如下：
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