第一篇：關于靖邊縣新城區(qū)交通安全設施市政工程施工說明

關于靖邊縣新城區(qū)交通安全設施市政工程

施工說明

由于靖邊縣新城區(qū)交通安全設施市政工程施工圖設計與實際道路情況不相符，存在問題比較多，為了使道路交通標志和標線設置更科學、規(guī)范、系統(tǒng)、合理，滿足公路交通信息要求，規(guī)范車輛行駛軌跡，促進公路交通的安全與暢通，根據(jù)《公路交通標志和標線設置規(guī)范》（JTGD82-2009）的公路工程行業(yè)標準，結合圖紙及現(xiàn)場情況，做如下說明：

1、2、所有標志標線必須符合規(guī)范及設計要求施工。所有標志牌材質，型號，尺寸必須按照工程量清單要求施工。

3、圖紙設計指路標志路名與實際名稱不相符，施工參照我方簽字更改后圖紙施工。

4、圖紙設計指路標志牌圖案與附近靖邊中學指路標志牌圖案不相符，施工參照我方簽字拍攝的圖案樣式制作施工。

5、根據(jù)實際情況，在各小區(qū)大門口增加人行橫道標志牌，增加人行橫道斑馬線。

6、根據(jù)實際情況，增加機動車和非機動車指示牌、刪減部分重復設置的禁令標志和警告標志。

7、F式警告標志圖紙設置過密集，實際路段太短，建議移至其他路段合理位置，原有設計數(shù)量不做調整，以上導致的工程量以實際施工結算為準。

第二篇：交通安全設施工程施工承包合同

交通安全設施工程施工承包合同

甲方(單位全稱)：南京多倫科技有限公司

乙方(單位全稱)：唐山市遷西縣路興交通工程安裝有限公司

河北京親高速段公路交通安全設施工程J1J2J3J4標段的施工任務，因工程施工需要現(xiàn)將部分施工任務承包給乙方。為明確和維護雙方的責任、權利和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂如下協(xié)議，共同遵守執(zhí)行。

一、施工地點：河北省唐市玉田縣

二、工程內容：段內的單柱標志牌、雙柱式標志牌、懸臂式、懸掛式、道口標注，發(fā)光型標線、輪廓標、里程碑、百米樁、公路界碑等工程項目，具體工程內容和工程數(shù)量見附表《工程量清單》。由于設計缺陷，施工圖紙中的工程內容和數(shù)量與業(yè)主提供的清單工程量的工程內容和數(shù)量部分不符。但工程量清單中所列工程數(shù)量和內容的變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除乙方按規(guī)定的標準進行施工和修復缺陷的責任，三、工程承包量共計42.2公里，合計42200米，安裝費每米34.5元

工程承包價為：1519200￥元，大寫人民幣：壹佰伍拾壹萬玖仟貳佰元

四、進行工程承包的施工隊必須具備本工程施工的勞務人員、機械設備、技術力量、資金周轉、材料采購運輸?shù)雀黜棗l件。

五、施工工期：自2018年10月17日至2018年11月31日。甲方對乙方進行半個月的試工期，若在試工期內質量、安全、信譽等達不到甲方要求，或不能令甲方滿意的，甲方有權終止合同，并以書面形式告知乙方，乙方無條件退場，由此而發(fā)生的費用、責任由乙方自負。合同簽訂之后，乙方必須按合同規(guī)定時間保證勞動力、材料及施工機械設備進入施工地點，否則，甲方將按乙方自行解除合同處理。

六、支付方式：

1、合同簽訂前，乙方必須交納現(xiàn)金6萬元(保險2萬元，交竣工文件2萬元)，作為該合同的履約保證金。工程完工后，甲方會同監(jiān)理組織檢測，工程經(jīng)檢測合格后，甲方一次性給乙方返還6萬元該履約保證金。2萬元保險費不予退還，公司用于購工程一切險，如乙方簽訂合同后拒不進場或者進場后中途未經(jīng)過甲方同意擅自撤場，該履約保證金不予退還；

2、乙方必須在甲方要求的工期內保質、保量地完成全部工程施工任務。甲方根據(jù)完成的工作量填報工程價款，待業(yè)主批復、資金到帳后，從每次業(yè)主批復的工程價款額中扣除10%的質保金后將剩余價款按實際完成的工程數(shù)量支付給乙方，乙方完成的工程必須達到質量標準要求，否則不予支付工程價款。扣除的保修金不超過工程總承包價的10%，待工程完工后，甲方會同監(jiān)理組織檢測，工程經(jīng)檢測合格后，甲方一次性支付給乙方；

3、合同協(xié)議書后面所附的工程量清單中的工程內容和數(shù)量是設計的預計數(shù)量，僅做參考，不能作為給乙方最終結算與支付的依據(jù)。實際支付按乙方實際完成的合格的工程量，由甲方按技術規(guī)范規(guī)定的計量方法，以業(yè)主、監(jiān)理認可的尺寸、斷面計量，按工程量清單中的單價計算支付金額；

4、除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務、材料、機械、質檢、安裝、缺陷修復、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及本合同協(xié)議書明示或暗示的所有責任、義務和一般風險；

5、因工程施工、材料采購、設備租賃、勞務費支付、物資運輸?shù)劝l(fā)生的與該工程項目有關的一切稅金均由乙方自行承擔；

6、工程結算時乙方必須出具由甲方填寫完整的施工現(xiàn)場工程量確認單和甲方技術負責人、技術員及乙方合同簽訂人共同評定的交工質量簽訂書，否則不予結算。

七、主要人員、機械設備及要求(強制條件)：

1、乙方必須在簽訂合同之日起7天內，主要人員、機械設備、材料全部到達施工現(xiàn)場，否則甲方將根據(jù)情況對乙方進行處罰或終止合同；

2、乙方必須配足與施工工程相適應的施工人員、機械設備(機械設備完好率必須達到90%以上)。否則，導致影響工程施工進度的，甲方有權終止合同；

3、進場機械設備按甲方要求和工期合理安排。

八、主要材料要求：

1、所需的主要材料乙方按設計文件要求和業(yè)主的要求進行采購，所采購材料通過業(yè)主第三方檢測后方可進場使用，否則不予進場。

2、所有基礎的施工要符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定；工程所需的水泥混凝土由甲方提供，供應到位。其費用按公司成本價加運費扣回。

九、工程安全責任：

1、乙方進出場安全、施工現(xiàn)場的機械和人員安全責任全部由乙方負責，因乙方原因造成安全事故，全部損失由乙方承擔；

2、對于可向業(yè)主或保險公司索賠的損失和費用，乙方應及時收集整理索賠資料，向業(yè)主或保險公司索賠，若因乙方原因造成索賠失效的，全部損失由乙方承擔。

3、在施工期間，因乙方不按安全操作規(guī)程進行操作，而發(fā)生一切事故責任和費用均由乙方承擔。乙方人員在施工時間擅自離開工地，所發(fā)生的一切意外事故，均由乙方負責。

十、工程質量責任：

甲方：

1、甲方應派技術人員對乙方的工程施工進行現(xiàn)場監(jiān)督和技術指導，把好施工放樣、工序操作、自檢驗收等質量關，避免乙方的返工；

2、因甲方指揮不當造成屬甲方責任的由甲方承擔。雙方都有責任的按協(xié)商比例分擔；

3、甲方組織人員進行對乙方施工的工程項目進行完工檢測、評定、核實。

乙方：

1、乙方必須無條件接受甲方的現(xiàn)場管理和技術指導；

2、施工期間，工程因乙方管理不善，出現(xiàn)施工現(xiàn)場混亂、發(fā)生質量隱患等現(xiàn)象，造成被業(yè)主、監(jiān)理和上級單位通報、返工、罰款的，返工費、罰款全部由乙方承擔，甲方將對乙方處以返工費、罰款額30%的處罰。造成工期延誤的，甲方仍將按本合同中工程進度責任的規(guī)定對乙方給予相應處罰，情節(jié)嚴重時，甲方有權單方解除承包協(xié)議，并將乙方清除出場，由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

3、乙方完成的工程經(jīng)甲方驗收不合格需要返工時，乙方無條件返工。由此發(fā)生的全部費用均由乙方承擔；

4、乙方施工的工程項目完工后，要以書面形式向甲方提出驗收申請書，由甲方會同監(jiān)理組織檢測，工程經(jīng)驗收合格后乙方才能退場；

十一、工程進度責任

服從甲方的管理，執(zhí)行作業(yè)計劃，保質保量按期完成工程施工任務。若乙方不能按甲方要求的時間內完成工程施工內容，乙方向甲方按5000元/每日支付違約金。拖延工期超過5天以上，甲方可以終止合同，由此造成的后果均由乙方負責(包括監(jiān)理、業(yè)主等部門罰款和其他一切責任)。

十二、農民工隊伍工資支付

乙方按月及時兌付農民工工資，并將農民工工資表報甲方設在工地的項目部核實，如乙方不能按月及時兌付農民工工資，造成農民工上訪事件發(fā)生，其責任均由乙方承擔，情況嚴重時，甲方可暫停給乙方支付工程價款，必要時由甲方直接給農民工兌付工資，費用從支付給乙方的工程價款中扣除。

十三、雙方責任、權利和義務：

(一)、甲方

1、甲方設立“京秦J1J2J3J4標段項目部”，對乙方按施工計劃下達工程進度指令，派_______________出管理人員、技術人員進行現(xiàn)場監(jiān)督和技術指導；

2、甲方負責乙方工程的質量管理、進度計劃與技術管理；

3、按有關規(guī)定辦理用工手續(xù)，對進場勞務人員負有組織管理和規(guī)章制度教育等管理責任；

4、加強安全生產(chǎn)和事故防范教育，監(jiān)督檢查乙方在施工現(xiàn)場的安全防范措施落實情況。

5、開工5公里后甲方提供乙方工程款百分之30的周轉資工程量一半付款百分之40。工程結束驗收合支付剩余款項。

(二)、乙方

1、遵守勞動紀律、執(zhí)行操作規(guī)程，承擔違紀違章責任，承擔因乙方工作過失造成工程損失的經(jīng)濟責任；

2、乙方進入現(xiàn)場后要盡快核實自己的工程數(shù)量和內容，此項費用乙方承擔。；

3、項目開工后，乙方必須為自己管理的農民工購買人身意外傷害險，費用由乙方自行承擔，并將保單復印件報送給甲方，如乙方不購買，甲方將強行為農民工購買人身意外傷害險，費用從支付給乙方的工程價款中扣除；

4、按有關規(guī)定辦理用工手續(xù)，如實填報勞務人員情況，并收集好參加勞務人員的身份證件。未經(jīng)甲方同意，不得擅自減少勞務人員，合同簽訂人無特殊情況每月堅持守工地時間不得少于25天。若需離開工地時，必須向項目經(jīng)理請假(寫出請假條)，批準后方可離開工地，否則由此造成的后果及責任自負。同時，合同簽訂人在施工現(xiàn)場堅守工地時間達不到實際工期2/3以上時，甲方將原合同廢止，重新委托施工人員簽訂新的合同，與原合同簽訂人不再發(fā)生勞務關系。

5、乙方必須配備2-3名工程技術人員進行工程測量放樣及施工現(xiàn)場的管理和技術指導，相應的測量儀器和工具乙方自帶，并按工程施工進度編制完成相應的技術資料。配備1名技術嫻熟、實踐經(jīng)驗豐富的試驗人員，負責完成工程所需的一切試驗檢測工作和相應的試驗檢測資料。乙方按要求每旬或每月將完成的技術資料和試驗資料報送甲方設在工地的項目部檢查，工程完工時，一切工程技術資料和試驗資料均要同時完成，交竣工驗收前，要完成交竣工驗收資料的編制。工程使用的各類表格均由乙方自行負責購買。

6、工程施工前期和施工當中的各項工藝試驗、驗證試驗和標準試驗工作由甲方協(xié)助乙方開展，與此(如混凝土配合比試驗、自采材料各項指標試驗、外購材料檢測以及施工期間的材料抽檢、砼強度檢驗等)有關的所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。乙方要及時向甲方提供相關的試驗數(shù)據(jù)和資料，以便于資料的及時上報，因乙方資料延報造成分項工程開工延誤的，由此造成的損失由乙方自行承擔，甲方概不負責；

7、施工期內乙方人員的住房(帳房)、供水、主副食、燃料、勞務用具等費用由乙方自理；

8、加強對農民工環(huán)保知識的宣傳和教育，做到文明施工，安全施工，乙方不得隨意破壞當?shù)刂脖?，不得亂挖亂棄，不做有損國家和甲方利益的事情，并按國家有關規(guī)定納稅，勞務稅3.25%乙方自理。原材料乙方開公司名稱發(fā)票進入成本；

9、乙方自行承擔自己人員因病救治的醫(yī)療費用，自行承擔進出場費用和生活費用；

10、所完成的工程經(jīng)甲方驗收簽認后，有權要求甲方按合同約定支付勞務費用；

11、遵守施工駐地鄉(xiāng)規(guī)民約和民族宗教習慣，搞好環(huán)境保護，維護工程安全，杜絕違法行為發(fā)生。

十四、其他事項：

1、施工期間內，因雨、雪、冰凍等自然因素不能施工時，所產(chǎn)生的人員、機械設備窩工等一切費用均由乙方自行負責，甲方概不承擔任何責任和費用；

2、施工期間內，乙方必須按國家有關規(guī)定為勞務人員發(fā)放相應的勞動保護用品；

3、施工期間內，因工發(fā)生傷亡事故，乙方應及時報告甲方，并由甲方報告監(jiān)理工程師和建設單位。因工傷亡應及時救治，醫(yī)療終結，依鑒定結論，按國家有關規(guī)定處理，其相關開支及費用均由乙方承擔。非施工原因死亡和非作業(yè)時間發(fā)生的其他傷亡事故，其責任和費用也由乙方自負；

4、乙方開工壹個月后，生活確實困難的，甲方可以按勞務人員花名冊預付適當?shù)纳钯M，在后續(xù)價款支付時扣回。

十五、本合同必須經(jīng)甲方法定代表人簽字并加蓋甲方印章，乙方必須由法定代表人(乙方為自然人應交身份證復印件、蓋章、簽字并押指紋，并寫明聯(lián)系電話和銀行帳號)簽字后生效，待工程完工并缺陷責任期終止后結清經(jīng)濟手續(xù)，合同自行失效。

十六、甲、乙雙方應維護合同的嚴肅性，在執(zhí)行合同階段若有爭議，乙方向甲方主管單位(青海省公路工程建設總公司)申請協(xié)調解決，協(xié)調無效可在甲方所在地人民法院依法提起訴訟。

十七、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商補充，需要有文字根據(jù)的，要有雙方簽字的備忘錄。本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。

十八、本合同條款及內容除甲乙雙方約定，不得隨意更改。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法定代理人： 法定代理人：

經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人：

簽訂日期： 年 月 日 簽訂日期： 年 月 日

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

第三篇：交通安全設施工程施工合同

交通安全設施工程施工合同

甲方：杭州宇航交通工程有限公司

乙方：南通揚子交通安全設施有限公司

根據(jù)有關法律、行政法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲方的交通安全設施工程確定由乙方承包施工。為明確雙方責任，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議條款：

1、甲方根據(jù)通州區(qū)交通局的要求，準備在X305公路（川姜鎮(zhèn)段和二甲鎮(zhèn)段）上設置的交通安全設施工程，按甲方確認的方案組織實施，由乙方負責施工。乙方需嚴格按照設計要求組織施工，工藝、質量符合設計及國家有關驗收要求。

2、工程量：詳見明細表。

3、合同總價：壹佰捌拾萬元整（1800000.00），含安裝和稅收。

4、承包方式：包工包料。

5、雙方責任：如在施工中出現(xiàn)地方和社會矛盾，應由甲方負責協(xié)調解決；甲方應把所有的設計圖紙、技術要求、工程準確數(shù)量提供給乙方，派專人會同有關單位和乙方前往現(xiàn)場查看；并在施工結束十五日內組織有關單位進行驗收。乙方應嚴格按照設計要求組織施工，工藝、質量符合設計及國家有關驗收要求。

6、結算方式：工程量如有變化，以現(xiàn)場驗收為準。

7、付款方式：待簽訂合同后甲方應在三日內把工程總額的20%支付給乙方，作為啟動資金；待工程驗收合格后七日內再次支付給乙方40%的工程款；驗收合格滿一年后十五日付清。

8、工程質量保修期為一年。

9、施工期限：待乙方收到啟動資金后六十日內安裝完畢。

10、施工單位應提供專業(yè)承包交通安全設施分項資質和項目經(jīng)理。

11、中標單位應根據(jù)施工圖紙及業(yè)主要求進行基礎澆筑（商品混凝土）預埋件埋設和交通標志、標線的制作安裝，工程必須嚴格按有關國家規(guī)范及施工圖進行施工、檢查和驗收。

12、施工單位必須嚴格遵守安全文明施工有關規(guī)定及操作規(guī)程，施工中產(chǎn)生的一切安全事故由施工單位自負。項目經(jīng)理必須每天到現(xiàn)場對項目負全責。

13、合同價款的確定與調整：本工程的合同價為中標價，若招標方變更設計后工程量增減的，價款作相應調整，按附件價格下浮24.7%（或按附件價格下浮16.5%。）

14、本協(xié)議一執(zhí)三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，待雙方簽字蓋章后生效。

甲方：杭州宇航交通工程有限公司

乙方：南通揚子交通安全設施有限公司（簽字蓋章）

2011年9月29日

第四篇：市政設施所需資金情況說明

市政設施所需資金情況說明

一、結合我區(qū)城市建設的總體規(guī)劃需求‘對新升級及超期服

役道路進行改造。超期服役道路46762平方米。需資金1075萬元’需要土路升級改造道路2800平方米。需要資金98萬元。

二、緩解易澇區(qū)居民雨水排放所需水泵7臺（12瑪力）每個辦事一臺。需要資金9萬元。

三、需要排水罐車一臺，需資金27萬元。

四、易澇區(qū)需要埋設排水管線長1000米（300-400）管，需

要資金5萬元。

第五篇：交通安全設施完善工程施工總結

工程施工情況總結報告

一、工程簡介

金麗溫高速公路分別于2000年~2005年間建成通車，隨著開通時間的推移，交通量不斷增長，部分路段的安全設施需要進行完善。為確保高速公路行車安全暢通，決定對金麗溫高速公路交通安全設施逐步按進行完善。

二、工程內容

本工程的主要內容為：護欄、交通標志、交通標線及其它安全設施等。

1、護欄：本工程護欄為普通型鋼護欄波形護欄、普通型加高波形護欄及插拔式護欄。雙波加強型護欄和普通型加高波形護欄設置于高填土路堤及彎道路段；插拔式護欄設置于中央分隔帶開口部。插拔式護欄為金麗溫高速公路現(xiàn)有已在開口部設置的活動護欄損壞，則更換為插拔式護欄。

2、標志：本工程標志主要有指路標志、指示標志、警告標志、限高標志、防撞標志（龍門架）、誘導標志、標志版面更換、標志換貼膜、標志牌移位等。其中標志有單柱式、雙柱式、單懸臂式，門架式、移動式等。

3、標線：本工程標線主要有振蕩標線、震顫標線、防滑標線、熱熔標線、柱式邊緣視線誘導標、梯形輪廓標、單面突起路標、電光道釘、LDS線型輪廓標等。

①振蕩標線主要設置在隧道進出口、路基長上坡及長下坡路段，橫向設置用以減緩過往車輛行車速度。每道規(guī)格為400mm,厚度為6-12mm。

②震顫標線主要設置在邊線和中心標線上厚度為6-12mm，用以提醒車輛分道行駛及安全提醒。

4、其它設施：本工程其它設施主要為爆閃燈、聲屏障970米。

三、工程概況

一、組織機構、駐地建設

1、機構設置

為滿足本工程的施工需要，單獨成立為本項目實施管理、施工、質量控制的項目經(jīng)理部，組建實施本工程的項目經(jīng)理部，本項目部是由本公司下屬項目中抽調技術嫻熟、敢打硬仗的專業(yè)人員組成，其組成人員大部分都已有多年的高速公路施工經(jīng)歷。項目經(jīng)理部下設路面護欄施工班組、標志施工班組、標線及附屬工程施工班組。項目經(jīng)理部及施工班組主要成員由實施本工程需要的項目經(jīng)理、技術負責人、各科室的主要負責人、施工員和班組長等組成。

2、駐地建設 2.1項目經(jīng)理部設置

項目經(jīng)理部設置在金麗溫高速公路K125+500麗水地區(qū)石帆互通出口1.5KM處，采用租賃民房的性質擬做為實施本合同工程的項目經(jīng)理部辦公及生活用房，項目經(jīng)理部計劃占地面積2001m2，其中辦公生活區(qū)800m2，料庫、材料庫1201m2。項目經(jīng)理部按照標準化工地管理要求設置，整個項目部設置圍墻、大門，并在門口掛牌，辦公、生活用房及機具停放場地適當分開，項目部場地為水泥砼路面并適當綠化。

2.2、材料場布置

為了更好的對半成品進行有效的保護，對露天料料場和室內倉庫采取有效的措施，具體措施如下：

2.2.1護欄材料

護欄材料采用枕木墊法面層加膠皮，主要是為了保護鍍鋅面層；護欄板、護欄立柱的堆放按不同出廠時間、規(guī)格分類堆放，防阻塊、柱帽、墊片、螺栓等材料放在室內倉庫。

2.2.2標志材料

標志工程涉及的材料和施工作業(yè)較為復雜，本投標人將標志用材料分為標志立柱，標志版面及連接件存放場地。對標志板面，采用優(yōu)質海綿包裝，墊塊單層立放在倉庫內。

3、交通、動力和服務設施

本合同所處地區(qū)的地方交通網(wǎng)絡已經(jīng)形成，交通以當?shù)毓肪W(wǎng)及民間道路為主，可使材料直接運到工地。

本項目所需的電力供應已經(jīng)完成，滿足生產(chǎn)辦公條件。在接駁當?shù)仉娋W(wǎng)的同時，為防止停電、確保工程順利進行，均自備發(fā)電機。

本工程沿線市、區(qū)、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務；且其沿線的電訊服務網(wǎng)絡已經(jīng)完成。為便于統(tǒng)一指揮，及時掌握施工情況，在項目經(jīng)理部、拌和場都配備了有線電話，主要管理人員和技術人員、施工員、安全員都配備了移動電話，保證了現(xiàn)場指揮和調度順利。本工程用水可采用當?shù)厮W(wǎng)水源，生活用水采用自來水。

四、施工方案

1、施工總目標

質量目標：交工驗收工程質量等級為合格。

暫定合同工期為： 12個月，合同內工程于2009.10.31前完成（5個月）。

2、施工部署

施工準備階段：組織人員、設備、材料進場，配合比設計的同時，著手對本工程施工路段進行路線調查、高程測量等工作。施工階段：為使本工程有組織、有步驟地進行，必須編制周密的工作計劃，然后根據(jù)工程進展情況及時進行調整。本工程合同計劃工期為2009年5月25日-2009年10月25日，各分項工程計劃安排具體如下：

護欄工程：6月1日—9月25日； 標志工程：5月25日—10月25日；

標線及其他附屬工程：6月1日—10月25日；

根據(jù)上述情況及整個合同工期的要求，在本合同的施工中，我們始終采取流水作業(yè)和平行作業(yè)相結合的方式進行施工。在具體的施工中，每天做好工程進度統(tǒng)計、施工原始記錄等資料與施工安排，使工期安排情況上到項目經(jīng)理、技術負責人，下到現(xiàn)場施工的施工員、技術員，層層貫通，層層領會，并嚴格遵守“規(guī)范施工程序、實施科學管理、優(yōu)化資源配置，提高綜合實力”的方針，來確保工程質量、確保工期、確保施工安全。在施工中，做好施工原始資料、質檢資料等記錄的積累，并保證真實有效。

3、施工時期的交通控制

結合本工程邊施工、邊通車等實際特點，嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076－95）、《建設工程安全管理條例》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定，按照交警、路政等相關部門的要求或結合本工程的實際情況，做好施工交通維護工作，確保施工安全。按規(guī)定辦好路政、交警等部門的施工審批手續(xù)，服從交警、業(yè)主的安排。護欄、標志和標線施工均采用不改變交通流方向的封閉方式進行封道施工。

四、主要工程項目的施工方案、施工方法

本項目為交通安全設施完善工程，主要施工內容為護欄工程、標志完善工程、標線修復等工程，由于標志工程基礎涉及到強度養(yǎng)生等問題，從施工時間要求上較為嚴格，為此，將標志工程施工做為本項目的關鍵工程。在整個施工的過程中，嚴格按照《招標文件》要求進行材料采購和施工控制，以確保本工程施工質量目標和工期目標的實現(xiàn)。

一、護欄施工

1、范圍

主要工程內容包括路側雙波普通型、路測雙波普通型加高護欄的施工及有關作業(yè)。本投標人在結合本工程的特點，計劃使用打樁機2臺，在工作面不受影響的情況，2臺機組同時并進，具備條件后即可進行護欄板安裝。計劃施工時間為2009年6月1日-2009年9月25日。

二、施工方法

1、施工準備

（1）施工準備期間的主要工作是護欄材料加工和組織供應，本投標人將派員按計劃工期和質量標準進行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應優(yōu)質材料。

（2）本投標人在護欄材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護欄部件的樣品及交通工程產(chǎn)品合格證、檢測中心檢測報告、出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，如監(jiān)理工程師要求對產(chǎn)品進行檢測和試驗，本投標人將積極配合。

（3）護欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，申請監(jiān)理工程師審查批準。護欄立柱的安裝，無論打樁、鉆孔、還是預埋或砼基礎等方法，都做好預先準備，以免破壞路面下埋設的電纜、硅管、過路管道等設施。

（4）組織施工放樣，根據(jù)兩階段施工圖進行立柱放樣，依據(jù)路基路面施工單位放樣控制點采用全站儀找出相應中樁點，以找出的中樁點為基點，參照設計圖紙，再取中樁點為基點，然后按本合同的設計要求及施工技術規(guī)范，放出中央和路側的樁位，采用鋼絲線來控制標高和樁位，并繪制各樁點的放樣圖。并根據(jù)路面實際情況在滿足要求的前提下調整立柱位置，如有地下管線則調整樁位。立柱放樣工作提前兩天進行，以保證施工進度。

（5）本次打樁采用平行施工法進行施工，平行施工的特點是設備利用率高、便于施工管理等，每臺打樁機配備一臺發(fā)動機和四名機組人員。

樁機施工前安排立柱運送車輛和裝卸人員，按樁位進行立柱放置，立樁施工完成后四組調樁人員，每半幅二組調樁人員進行對立柱進行垂直度和線形間距調整及清理施工場地，對橋涵部分的法蘭立柱和預埋立柱在裝護欄時進行安裝。

（6）立柱安裝合格后，進行護欄板安裝。護欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護欄板安裝、拼接螺栓安裝和調整檢查等四個組織進行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質量。

（7）護欄板安裝完成后，對護欄板高低、平曲線線形進行調整、調整線形與路面走向平豎曲線相協(xié)調，調整自檢合格后，報監(jiān)理工程師進行中間驗收。

2、立柱安裝

立柱打入后，用經(jīng)緯儀、水準儀檢驗其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向形成平順的線形。無論采用何種安裝方式均牢固地埋入土中，達到設計規(guī)定的深度，并與路面垂直。

一般路段立柱采用打入法施工，立柱打入精確定位，打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎壓實后再重新打入。

對于無法采用打入法施工時，可采用開挖法或鉆孔法埋設立柱。埋設時，回填土采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖土中的柱坑用粒料回填并夯實。如立柱采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后用路基相同的材料回填，并分層夯實。

對于通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接，采用普通型波型護欄連接，將路基護欄連接至橋梁混泥土護欄上，每座橋外側做4處，每處用于連接的護欄長度為2m，不需要重新設置立柱。放樣時從橋梁開始測點到路面處20米左右，逐漸調整，嚴格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進行。

護欄漸變段及端部的立柱，按設計規(guī)定的位置進行定位安裝，按規(guī)范要求進行施工。

立柱安裝就位后，其水平方向和豎向方向與道路線形相適應，形成平順的線形。護欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度按設計圖要求進行。

3、護欄板安裝

首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護欄板的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

護欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調，當認為護欄的線形比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。全線安裝完畢后再用經(jīng)緯儀、水準儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調。對不合格處，作再次調整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形安裝。

用扭矩法施擰高強螺栓時，分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩由試驗測定，一般為終擰扭護矩值的30%-70%，終擰扭矩值參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》JTJ074-94中的要求。

護欄板在安裝時，若出現(xiàn)任何損壞要進行調換。

4、端頭安裝

端頭安裝根據(jù)路側護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭等不同結構分別對待。凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。

5、質量檢驗 1)、基本要求(1)波形梁鋼護欄產(chǎn)品符合《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T281-2007）及《公路三波型梁鋼護欄》（JT/T457-2001）的相關規(guī)定。

(2)護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。(3)路肩和中央分隔帶的土基壓實度符合圖紙規(guī)定。達不到壓實度要求的路段不應該進行護欄立柱打入施工。

(4)波形梁護欄的端頭處理及橋梁護欄過渡段的處理應滿足圖紙要求。3)、外觀鑒定

(1)焊接鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵、檫痕等缺陷。

(2)直線段護欄不允許有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調一致。

(3)波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。

(4)防阻塊、托架、端頭的安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉、傾斜現(xiàn)象。

(5)波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。

(6)立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。

二、隔離設施施工

1、范圍

本工程內容為合同范圍內的刺鐵絲隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵施工及相關作業(yè)。本投標人在結合本工程的特點，隔離設施施工不受路面施工影響，計劃在進場后即安排施工，由標線施工班組共同完成。

二、施工方法

1、施工方法（1）隔離柵的立柱、斜撐等構件，采用冷彎產(chǎn)品。本投標人將派員按計劃工期和質量標準進行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應優(yōu)質材料。各材料符合設計及有關規(guī)范要求。

（2）刺鐵絲網(wǎng)立柱的水泥混凝土預制件：立柱采用20號砼制作，經(jīng)28天的養(yǎng)護期，強度達到設計要求，外觀光潔，無蜂窩麻面及裂縫，線條順直，棱角分明，無啃邊掉角驗收合格后方可用于工程中。

（3）安裝施工前嚴格按設計圖進行施工放樣。先定中心線，然后按設計的柱距定出柱位。現(xiàn)場安裝時，將埋設線兩側各0.5米內雜物樹叢清除，立柱高程的控制與用地界地形相協(xié)調，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山坡地帶保證網(wǎng)頂面線順適。

（4）挖基必須到設計尺寸，如在坡地遇到基坑一邊開口時要作簡單支撐保證混凝土基礎尺寸。

（5）電焊網(wǎng)安裝時輕搬輕放，避免浸塑保護層破壞，安裝時保證第一節(jié)點牢固可靠。

安裝刺鐵絲時要注意安全，防止劃破皮膚、衣服。

（6）隔離柵安裝以后，將砼基礎四周充分夯實，網(wǎng)面平整，支柱挺直，在任何方向無明顯的傾斜。

（7）橋上防護網(wǎng)，按圖紙要求設立、安裝立柱、防護網(wǎng)。防護網(wǎng)尺寸及形狀滿足設計要求，構件的焊縫均勻，光滑，鍍塑層光潔，色彩明艷。

2、質量檢驗（參照《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004的規(guī)定）1)、基本要求

(1)隔離柵和防護網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理符合《隔離柵》（JT/T374-1998）及設計和施工規(guī)范的規(guī)定。

(2)隔離柵和防護網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心高度小于15mm。

(3)金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m，且不得有明顯變形、卷邊、劃痕。(4)立柱埋深符合設計要求。立柱與基礎、立柱與網(wǎng)之間的連接應穩(wěn)固。(5)隔離柵起終點符合端頭封圍圖紙的要求。2)、檢查項目及實測指標要求滿足設計及規(guī)范要求。3)、外觀鑒定

(1)電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。

(2)鍍鋅層表面具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結塊；涂塑層均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙及其他有害缺陷。

(3)混凝土立柱密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。

(4)隔離柵網(wǎng)片與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊；刺鐵絲間距符合設計要求，刺線平直繃緊。

(5)隔離柵安裝位置符合設計要求。安裝線形整體流暢并與地形相協(xié)調。圍封嚴實，安裝牢固。

三、標線施工

1、范圍

本工程主要內容包括在已完成的瀝青混凝土、水泥混凝土路面和通道上安裝各種路面標線（震蕩和震顫等）等有關施工作業(yè)。計劃施工時間為2009年6月1日-2009年10月25日。

2、施工方法

在標線材料運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，熱溶反光型、突起型標線涂料質量均符合規(guī)范JT/T280-2004的技術標準。標線作業(yè)開始前，本投標人將按監(jiān)理工程師的指令，噴涂或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準，進行施工。

（1）劃線前，路面表面用高壓氣槍清除灰塵、碎石等，保證路面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質，然后進行打水線點。

（2）涂料在容器內加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度滿足該種材料的使用要求。

（3）熱熔劃線機就位必須準確，并保持勻速行駛。

（4）噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃時暫停施工。

（5）標線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標記如箭頭及字等的尺寸滿足圖紙的規(guī)范要求。

（6）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均清除，并予以更正。

（7）噴涂標線時，配有交通安全措施，設置適當警示標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。

（8）防滑彩色標線顏色為：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍色為深藍色，白色為純白色，顏色鮮艷。防滑系數(shù)不得低于原路面防滑的技術指標，且其性能耐候性不得低于原路面指標。

（9）反光標線片符合JT/T493-2003《道路預成型標線帶》有關規(guī)定。AWP反光雨線技術指標符合設計有關要求。

3、質量檢驗 1)、基本要求：(1)路面標線涂料應符合《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的規(guī)定。(2)路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。

(3)路面標線的顏色、形狀和設置位置符合《道路交通標志和標線》（GB5786-1999）的規(guī)定和設計要求。

2)、檢查項目：檢查項目及實測指標要求滿足設計規(guī)范要求。3)、外觀鑒定：

(1)標線施工污染路面應及時清理，每處污染面積不超過1000mm2。(2)標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3)反光標線玻璃珠應散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4)標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。

四、其他工程施工方法

1、太陽能設施

設計中采用的太陽能設施包括：太陽能智能道釘、太陽能端頭警示標柱、太陽能智能線形誘導標、太陽能智能柱式邊緣視線誘導標。

智能的太陽能設施各項指標滿足設計要求，在安裝之前，向監(jiān)理工程師提供有關產(chǎn)品的使用壽命證明和經(jīng)有資質的檢測機構檢測合證的證書。

2、聲屏障

在公路路側居民集中區(qū)設置聲屏障，本合同段有路堤段聲屏障和橋梁段聲屏障。聲屏障各材料符合設計要求。鋼立柱采用熱軋125×125×6.5×9 H型鋼，H型鋼與柱腳板間滿焊，焊接后熱鍍鋅，百頁孔吸聲板厚0.8mm，內用礦棉（或性能相似的材質）填實。

所有進場材料及設備都經(jīng)監(jiān)理認可，安裝橋梁段聲屏障時前先風割防撞墻上的護欄，并進行表面清理，安裝路堤段聲屏障時前砌一段磚墻再進行安裝。安裝時，單元屏障中和各部件之間不得有縫隙；屏障單元之間的拼縫嚴格密封。

五、工程事故處理情況

在工程施工過程中，沒有出現(xiàn)工程事故。

六、工程質量目標及質量達標情況

本標的工程質量目標為合格。

為確保優(yōu)良工程，項目部從人、機、料三管齊下，積極配合業(yè)主把本項目修成精品路，創(chuàng)國內一流、力爭高分。

項目部嚴格執(zhí)行質量管理體系，對發(fā)現(xiàn)的施工問題堅決返工重來，決不手軟。

七、工程變更執(zhí)行情況

無

八、對“工程師”指令的執(zhí)行情況、技術規(guī)范的執(zhí)行情況是否都達到技術規(guī)范要求

我部嚴格執(zhí)行“工程師”的指令，嚴格按技術規(guī)范進行分項、分部、單位工程的施工。

九、對設計、監(jiān)理建設、地方等單位的工作意見評價

自我部中標以來，業(yè)主積極支持工作，為施工提供良好環(huán)境。

業(yè)主能及時支付工程計量款，在經(jīng)濟上給予大力支持，為工程的順利進行提供經(jīng)濟保障。

業(yè)主對工程質量嚴格管理，發(fā)現(xiàn)工程施工中可能遺留的缺陷決不放過，采用先進的檢測儀器，檢查監(jiān)督工程質量，十分重視工程全過程的建設質量，致力于把質量隱患清除在最低狀態(tài)。

十、工程遺留問題及養(yǎng)護建議

無建議。

十一、經(jīng)驗總結及存在問題

工程施工前期，進度滯后，主要原因為施工班組未及時到位，施 工場面開展太小，小型設備太過于陳舊，進行施工隊伍更換后，工程進度有所改觀，所以說在施工隊伍的選擇上要綜合考慮，慎之又慎。

本工程保質保量的完成，是與建設、監(jiān)理及施工單位共同努力合作的成果；施工單位嚴格管理，嚴把質量，運用先進的技術，認真、踏實工作是工程施工質量保證的前提。

同時感謝高速交警、路政在施工中給予我們大力支持和指導。