第一篇：高速公路施工企業(yè)信用情況自查報(bào)告

核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司

龍城高速第五合同段企業(yè)信用情況自查報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！真誠(chéng)歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來龍城高速第五合同段檢查指導(dǎo)工作！

多年來，核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)集團(tuán)高度重視企業(yè)的信用建設(shè)工作，牢固樹立“干一項(xiàng)工程，鑄一件精品，交一批朋友”的理念，堅(jiān)持“誠(chéng)信立足，質(zhì)量取勝”的方針，努力打造“重合同，守信用”的良好企業(yè)形象。下面我就核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)集團(tuán)在龍城高速第五合同段施工中的企業(yè)信用情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡(jiǎn)要介紹，不當(dāng)之處請(qǐng)給予批評(píng)指正。

一、工程基本情況

本合同段起于K42+400,止于K53+100，全長(zhǎng)10.7公里，地跨祁縣、太谷兩縣，有太谷互通式立交1座，太徐路立交橋1座，天橋6座，涵洞通道30道，太谷互通1處，太谷服務(wù)區(qū)1處，共需清表83萬平方米，需填筑砂礫墊層34萬方，需填土方204萬方。

截止目前，已完成完成主線路基土方103.7萬方，占主線路基的69.1%，完成總土方107.5萬方，占總?cè)蝿?wù)的52.7%；涵洞通道已全部完成，橋梁工程正在進(jìn)行墩柱、箱梁現(xiàn)澆施工，占任務(wù)的71.3%。目前整個(gè)工程已完成任務(wù)的75.2%。

二、履約表現(xiàn)

1、駐地建設(shè)情況

我單位在接到中標(biāo)通知書后，迅速行動(dòng)，立即按照合同承諾要求，于2010年4月中旬完成了項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)，項(xiàng)目部下設(shè)綜合部、質(zhì)檢部、工程部、試驗(yàn)室、合同部、安全部、材料部和財(cái)務(wù)部等職能部門。同時(shí)強(qiáng)化施工組織，為便于管理，我們將整個(gè)標(biāo)段分為東、西兩個(gè)工區(qū)，新建了拌和場(chǎng)和箱梁預(yù)制廠，目前項(xiàng)目部各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu)健全，崗位職責(zé)明確，各項(xiàng)管理工作健康有序向前推進(jìn)。

2、主要人員進(jìn)場(chǎng)情況

本合同段的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、試驗(yàn)室主任均為大學(xué)本科畢業(yè)，其中項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為工程系列的高級(jí)工程師，具有多年的公路工程施工管理經(jīng)驗(yàn)；試驗(yàn)室主任具有相應(yīng)的工程師、建造師和試驗(yàn)工程師資格證，10多年來，一直從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。目前本合同段共有各類工程技術(shù)人員40多人，主要進(jìn)場(chǎng)人員完全符合招標(biāo)文件要求，完全能夠勝任本職工作。

3、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況

為加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，目前本合同段共投入各類機(jī)械設(shè)備近400臺(tái)套，其中推土機(jī)13臺(tái)，光輪壓路機(jī)5臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)14臺(tái)，平地機(jī)4臺(tái)，灑水車12臺(tái)，吊車6臺(tái)，砼運(yùn)輸車4臺(tái)，挖掘機(jī)6臺(tái)，各類土方運(yùn)輸車輛近300

臺(tái)。最高峰時(shí)，日完成路基土方2.5萬方，日完成結(jié)構(gòu)物砼近500立方。

4、試驗(yàn)室建設(shè)

本合同段試驗(yàn)室建筑面積近200平方米，試驗(yàn)室環(huán)境干凈整潔，設(shè)備齊全，人員持證上崗。目前有試驗(yàn)工程師2名，試驗(yàn)員6名，各類試驗(yàn)設(shè)備68臺(tái)套。

5、工程管理

能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及投標(biāo)合同中承諾的有關(guān)工程管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格工程管理，在工程施工中，無違法轉(zhuǎn)包、分包現(xiàn)象發(fā)生。

6、工程進(jìn)度

能夠按照業(yè)主要求和工程整體進(jìn)度計(jì)劃，合理編制施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)編制工程進(jìn)度計(jì)劃，并將工程目標(biāo)層層細(xì)化，明確責(zé)任，強(qiáng)化落實(shí)，采取以日保旬，以旬保月，以月?？偰繕?biāo)的方法來保證進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

7、環(huán)境保護(hù)

在施工過程中十分注重對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的保護(hù)工作，嚴(yán)格履行對(duì)取土、排污等施工環(huán)境方面的承諾。積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民的生活勞動(dòng)環(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞。在工程施工中，堅(jiān)持文明施工，堅(jiān)持規(guī)范施工。施工便道經(jīng)常灑水潤(rùn)濕，鉆孔樁泥漿和其它廢棄物在施工完成后全部拉走，施工中不隨便向紅線外排放廢油、廢水，防止對(duì)耕地的污染。

三、工程質(zhì)量

1、完善工程自檢體系

①落實(shí)工作制度。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了嚴(yán)密的質(zhì)量管理組織體系。建立健全了各項(xiàng)崗位質(zhì)量責(zé)任制，充實(shí)和完善了工作管理制度，制定工程質(zhì)量目標(biāo)控制方案，層層細(xì)化，做到目標(biāo)明確，程序規(guī)范，責(zé)任落實(shí)。

②成立組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)、總工程師具體負(fù)責(zé)的自檢組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、工程部，自檢體系健全，確保工程質(zhì)量時(shí)刻處于受控狀態(tài)。

③加強(qiáng)崗位管理。一是抓好主要進(jìn)場(chǎng)人員的崗位管理，項(xiàng)目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任均由有相應(yīng)資質(zhì)、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)人員擔(dān)任。二是抓好特種作業(yè)人員管理。特殊技術(shù)工種人員全部要求持證上崗，同時(shí)健全自檢人員培訓(xùn)上崗制度，未經(jīng)培訓(xùn)一律不許上崗。

2、強(qiáng)化質(zhì)量管理

①加強(qiáng)工程管理。根據(jù)工程實(shí)際，制定有針對(duì)性和可操作性的工程質(zhì)量管理措施，施工原始資料記錄真實(shí)、完整、規(guī)范，簽字齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。隱蔽工程、重要部位均留有影像資料。能夠按規(guī)范要求，及時(shí)劃分單位、分部、分項(xiàng)工程，將原始資料進(jìn)行匯總、整理、歸檔。

②嚴(yán)格履行程序。嚴(yán)格履行工程自檢、報(bào)驗(yàn)制度，每項(xiàng)

工程開工前，先進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理部門抽檢簽認(rèn)后，方可開始施工。本道工序完工后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收，經(jīng)抽檢合格后，再進(jìn)行下道工序施工。

③抓好質(zhì)量控制。嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，制定施工作業(yè)工序、工藝流程框圖，施工現(xiàn)場(chǎng)有專人負(fù)責(zé)，施工前進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)重點(diǎn)工程和關(guān)鍵部位的施工，要求工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員全程旁站監(jiān)督管理，以確保工程質(zhì)量。工程自開工以來，本合同段未出現(xiàn)一起大的質(zhì)量事故，各分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定均在合格以上。

3、抓好試驗(yàn)檢測(cè)工作

①提高檢測(cè)能力。目前本合同段有試驗(yàn)設(shè)備68臺(tái)套，有專職試驗(yàn)人員6人。工地試驗(yàn)室經(jīng)山西省交通質(zhì)檢站備案審查，滿足規(guī)范要求，可以進(jìn)行土工、化學(xué)、集料、水泥砼、鋼材、砂漿、壓實(shí)度、承載力等方面試驗(yàn)。

②加強(qiáng)試驗(yàn)管理。試驗(yàn)人員全部做到持證上崗，試驗(yàn)室條件滿足試驗(yàn)規(guī)程要求。在日常施工中，試驗(yàn)室能夠按規(guī)定的抽樣頻率、時(shí)間和方法，進(jìn)行施工過程中抽樣試驗(yàn)和工序及單項(xiàng)工程完工后的檢查試驗(yàn)，按規(guī)定做好原始記錄和試驗(yàn)臺(tái)帳，及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、原始記錄、試驗(yàn)臺(tái)帳等試驗(yàn)資料規(guī)范、準(zhǔn)確、齊全，簽認(rèn)及時(shí)。

四、安全生產(chǎn)

1、加強(qiáng)安全管理

牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想，實(shí)行

安全生產(chǎn)全員化管理，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織，設(shè)立了專門的管理機(jī)構(gòu)，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立橋梁施工安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，健全各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，建立和完善各項(xiàng)安全管理制度，使安全生產(chǎn)工作有章可循，有據(jù)可依，提高了管理質(zhì)量，規(guī)范了行為，從而減少了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2、抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全。項(xiàng)目部高度重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，堅(jiān)持從小處入手，采取日巡月查方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題和不足，并采取有效措施加以控制，做到安全生產(chǎn)日日抓，會(huì)會(huì)抓，事事抓。要求所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，嚴(yán)格隱患排查，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)標(biāo)臨時(shí)用電。特殊崗位、特種作業(yè)人員必須參加相關(guān)部門組織的教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格并取得相應(yīng)的資格證后方可上崗，否則一律辭退，清除出場(chǎng)。截止目前，本合同段沒有發(fā)生一起大的安全生產(chǎn)事故。

五、守法情況

1、抓好廉政建設(shè)

自工程開工以來，龍城五標(biāo)高度重視廉政建設(shè)工作，在與建設(shè)單位簽訂施工合同時(shí)，同時(shí)廉政建設(shè)合同。工地定期召開例會(huì)，加強(qiáng)宣傳教育，安排部署廉政建設(shè)工作，完善廉政制度，健全監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)教育防范，形成了較為完整的預(yù)防體系。積極開展黨風(fēng)廉政建設(shè)主題教育，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，筑牢廉政防線，促進(jìn)了工程進(jìn)展。工程自開工以

來，沒有一人因廉政問題被清退、被起訴、被處罰。

2、落實(shí)社會(huì)責(zé)任

在工程施工中，我們始終堅(jiān)持“以人為本”的思想，努力打造和諧高速，積極履行社會(huì)責(zé)任，切實(shí)保護(hù)群眾利益。推行農(nóng)民工實(shí)名制管理，建立電子檔案，強(qiáng)化農(nóng)民工工資支付保障機(jī)制。為每個(gè)農(nóng)民工辦理工資卡，每月工資由項(xiàng)目部直接轉(zhuǎn)到農(nóng)民工工資卡上，保障了農(nóng)民工的合法權(quán)益。工程自開工以來，無拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象，更無勞資糾紛，樹立了單位良好形象。

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！多年來，核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)工程集團(tuán)公司在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下，在企業(yè)信用建設(shè)方面取得了一定的成績(jī)，但我們深知與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，無法適應(yīng)目前激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。在下一步工作中，我們將以此次企業(yè)信用考核評(píng)定為契機(jī)，進(jìn)一步加大工程管理，強(qiáng)化企業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，將核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)集團(tuán)打造成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心的、可信賴的知名施工企業(yè)。

謝謝大家！

核工業(yè)長(zhǎng)沙中南建設(shè)集團(tuán)公司

龍城高速公路第五施工合同段

二O一一年四月十七日

第二篇：高速公路施工工作總結(jié)

云南永武高速公路元謀至武定段第XXX合同段

年 終 工 作 匯 報(bào)

XXXXXX公路工程局

永武高速公路XXXXX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二00七年元月二十日

工 作 總 結(jié)

永武路地處山區(qū)，地形復(fù)雜，施工難度大，路基、橋梁、隧道并舉。自2004年12月份進(jìn)場(chǎng)至現(xiàn)在兩年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及機(jī)關(guān)各科室的支持下，我項(xiàng)目全體員工同心協(xié)力，克服了施工便道不暢、雨季、材料供給、資金緊張等一系列困難，使各項(xiàng)工作都得以順利的開展，尤其是大梁的預(yù)制、安裝質(zhì)量、進(jìn)度得到業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)，武定分指揮部將我項(xiàng)目預(yù)制廠作為所轄施工單位下的樣板梁廠?，F(xiàn)把永武路項(xiàng)目一年來的工作總結(jié)如下：

一、項(xiàng)目工程概況

永武路XXX合同段路線全長(zhǎng)XXX KM，合同工期24個(gè)月。合同金額XXXXX萬元，扣除暫定金額和計(jì)日工XXXX萬元后，有效合同價(jià)XXXX萬元，圖紙審核金額XXXXX萬元。

主要工程量有路基挖土石方23萬m3；路基填筑利用土石方22萬m3；特大橋3座，大橋4座，中橋12座（均按單幅計(jì)列）；其中基樁300棵；立柱184棵；蓋梁94片；臺(tái)帽38個(gè)；30米T梁285片，20米T梁170片，16米空心板梁252片；涵洞通道111米/4道。雙連拱隧道340米/1座。

二、項(xiàng)目工程進(jìn)度：

（一）第一個(gè)六月目標(biāo)：雖然受到征地拆遷、地方道路、物資供應(yīng)緊缺等幾個(gè)方面因素的制約，但是在全體員工的共同努力下，項(xiàng)目工程得以順利開展，并且在第一個(gè)六月目標(biāo)的綜合評(píng)比中受到業(yè)主的通報(bào)表?xiàng)睢?/p>

（二）第二個(gè)六月目標(biāo)：2005年6月底開始進(jìn)入雨季，雨季周期長(zhǎng)，且雨水偏多，而且受到地材原料緊缺、部分施工隊(duì)伍施工能力較差，機(jī)械利用率不足等幾個(gè)方面因素的制約，我項(xiàng)目施工嚴(yán)重滯后，針對(duì)項(xiàng)目的這些情況，為了確保完成與業(yè)主簽訂的目標(biāo)任務(wù)，扭轉(zhuǎn)項(xiàng)目工程滯后的局面，項(xiàng)目部采取了“清退請(qǐng)進(jìn)”引進(jìn)打硬仗的施工隊(duì)伍，同時(shí)加大人力、物力的投入，推行機(jī)械化施工，采取循環(huán)作業(yè)，合理調(diào)度和使用機(jī)械，減少工序間的相互干擾，充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)的效力，環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，施工均衡有序，同時(shí)根據(jù)指揮部下達(dá)的目標(biāo)責(zé)任書，制定了詳細(xì)的實(shí)施性六月目標(biāo)施工組織計(jì)劃，將本項(xiàng)目工程逐一分解，把施工任務(wù)層層分解到各施工點(diǎn)，做到措施到位，責(zé)任到人，與各作業(yè)隊(duì)伍簽訂了階段性和總體目標(biāo)責(zé)任書，按照“全面有序、突出重點(diǎn)、超前安排、分解落實(shí)”的原則狠抓落實(shí)等措施在保證工程質(zhì)量的前提下最大限度的加快施工進(jìn)度，到2005年年底，我項(xiàng)目施工情況有了全面的改善。

（三）第三個(gè)六月目標(biāo)：由于本項(xiàng)目工程量大，技術(shù)含量高，施工難度大，施工任務(wù)重，我項(xiàng)目全體員工充分認(rèn)識(shí)到第三個(gè)六月目標(biāo)能否順利完成是影響整個(gè)工程能否按期交工的關(guān)鍵，第三個(gè)六月目標(biāo)施工期是整個(gè)2006年施工的黃金階段。針對(duì)本合同工程的特點(diǎn)，全面按照指揮部的管理辦法及六月目標(biāo)任務(wù)，我項(xiàng)目部倒排第三個(gè)六月目標(biāo)的工期，反復(fù)認(rèn)真的研究施工方案，精心組織，在施工中，我部狠抓重點(diǎn)工程、控制性工程，依據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及第三個(gè)六月目標(biāo)總體計(jì)劃，我部對(duì)第三個(gè)六月目標(biāo)總體計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)的分解，將影響計(jì)劃的各個(gè)環(huán)節(jié)一一列舉，然后逐項(xiàng)解決，將計(jì)劃落實(shí)到每一位員工，分工明確，責(zé)任到人。為了確保完成與業(yè)主簽訂的目標(biāo)任務(wù)，我部加大人力、物力的投入，項(xiàng)目部合理統(tǒng)籌安排施工力量，嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的進(jìn)度目標(biāo)的要求，在保證工程質(zhì)量的前提下，最大限度的加快施工進(jìn)度，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定其特殊的施工方案，嚴(yán)格按圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，在施工中充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，在施工中積極主動(dòng)的與監(jiān)理及設(shè)計(jì)部門合作，對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量等難題，組織攻關(guān)，迅速解決問題，我項(xiàng)目全體員工放棄春節(jié)等所有節(jié)假日的休息機(jī)會(huì)，抓住施工的黃金季節(jié)，順利完成第三個(gè)六月目標(biāo)，并在2006年7月7日，云南永武高速公路指揮部對(duì)永武路所有合同段進(jìn)行了第三個(gè)六月目標(biāo)完成情況的檢查中以質(zhì)量領(lǐng)先、進(jìn)度領(lǐng)先的優(yōu)異成績(jī)榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)。

（四）第四個(gè)六月目標(biāo)

到目前為止，我部累計(jì)完成進(jìn)度產(chǎn)值7622萬元，申報(bào)批復(fù)計(jì)量產(chǎn)值為6334萬元。

1、路基工程： 路基土石方工程基本完工，目前主要進(jìn)行96區(qū)路床填筑施工；支擋工程全部完工；目前主要進(jìn)行邊坡防護(hù)工程及排水工程施工。

2、涵洞通道： K112+820涵洞在梁板預(yù)制廠下面，暫時(shí)不能施工外；K113+320、K114+050和K114+200三座涵洞通道工程施工全部完工。

3、橋梁工程：基樁300棵全部完工；下部結(jié)構(gòu)全部完工；上部結(jié)構(gòu)完成30米T梁預(yù)制完成275片，吊裝完成265片，其中（特大橋左幅）K112+220、K111+695橋橋面系工程全部完工。目前主要進(jìn)行K111+830橋橋面系工程施工；20米T梁預(yù)制完成170片，吊裝完成90片，K112+626橋左右幅橋橋面系工程基本全部完工；16米空心板梁預(yù)制全部完成（252片），吊裝完成140片。其他K113+094、K113+170、K114+380三座空心板中橋全部完工。

4、隧道工程：左右洞主體工程全部完工，目前主要進(jìn)行洞門工程施工。

三、項(xiàng)目工程質(zhì)量控制： 項(xiàng)目施工質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。永武高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，我項(xiàng)目始終把工程質(zhì)量放在首位，在實(shí)際施工中，切實(shí)采取有效措施，落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，建立健全行之有效的質(zhì)量保證體系，狠抓施工過程控制，對(duì)影響施工過程質(zhì)量的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等因素逐個(gè)進(jìn)行消除。同時(shí)建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，實(shí)行工程質(zhì)量總工一票否決制。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后制定了項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理方針，按照ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)行各項(xiàng)工作。經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部和質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員。施工前由項(xiàng)目總工進(jìn)行技術(shù)交底，編寫作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)每道施工工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、交接檢，由質(zhì)檢工程師檢查合格，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行下一道工序的施工。

經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室和質(zhì)檢部，采取雙項(xiàng)檢控，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)控制試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗(yàn)資料。測(cè)量隊(duì)配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量人員對(duì)整個(gè)標(biāo)段的控制測(cè)量，對(duì)每個(gè)分項(xiàng)的工程開工，都由測(cè)量隊(duì)用全站儀進(jìn)行精確放樣，在施工中多次進(jìn)行復(fù)核。

我項(xiàng)目主要通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量的控制：

1、對(duì)人的管理：通過加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)制度，堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬，奉行“先換思想再換人，不換思想就換人”原則。

（1）．通過多種形式的宣傳教育，使每位員工都認(rèn)識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)的生命線，牢固樹立以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求效益的質(zhì)量管理觀念。堅(jiān)決執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針。我部在每道工序或分項(xiàng)工程開工前，都要邀請(qǐng)駐地辦有關(guān)監(jiān)理人員及項(xiàng)目所有作業(yè)技術(shù)員舉行聯(lián)合辦公會(huì)：針對(duì)分項(xiàng)工程或工序的準(zhǔn)備情況，施工過程中的質(zhì)量控制，施工組織、施工工藝等方面，進(jìn)行研討與規(guī)范，讓所有參與施工的技術(shù)人員及監(jiān)理人員在開工前，做到職責(zé)分工明確，思想到位，從而強(qiáng)化人員質(zhì)量意識(shí)，確保工序有組織，有步驟的正常施工，避免人的因素對(duì)工程質(zhì)量的影響。

（2）．崗前技術(shù)培訓(xùn)是我部強(qiáng)化質(zhì)量管理的一種綜合手段，是堅(jiān)持個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)的基本內(nèi)涵。目的是促使每一位上崗人員都具有過硬的專業(yè)技能。崗前技術(shù)培訓(xùn)采取集中授課，分散學(xué)習(xí)的形式，一般利用晚上及陰雨天氣等業(yè)余時(shí)間，由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員給大家集中講解，并把書面技術(shù)經(jīng)驗(yàn)材料下發(fā)到各技術(shù)人員手中，通過實(shí)踐進(jìn)行理解消化，力爭(zhēng)使每位技術(shù)人員在實(shí)際工作中能合理解決遇到的技術(shù)性問題，對(duì)新上崗人員及施工經(jīng)驗(yàn)不足的人員進(jìn)行考核，合格后再允許上崗。努力培養(yǎng)、形成一個(gè)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，并建立了個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)水平與工資分配相掛鉤的分配制度。

（3）．項(xiàng)目部定期在指定地點(diǎn)及時(shí)間召開所有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、各部門負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)天所完工程量的質(zhì)量評(píng)價(jià)及次日的施工安排，由每位技術(shù)人員進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工過程中存在的技術(shù)問題在會(huì)上提出，大家集思廣益，從技術(shù)、質(zhì)量角度進(jìn)行討論，最后形成一致結(jié)論，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行處理。

2、材料質(zhì)量是工程產(chǎn)品質(zhì)量的前提：

我項(xiàng)目主材料（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）全部為業(yè)主統(tǒng)供，對(duì)于所有材料（包括自購(gòu)材料），為確保質(zhì)量關(guān)，我部從以下三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制：（1）．材料供應(yīng)商的選擇：對(duì)于自購(gòu)材料，項(xiàng)目部選定質(zhì)量最好的廠商進(jìn)行供貨，并與產(chǎn)品質(zhì)量好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。

（2）．材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)：各種材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目試驗(yàn)部門聯(lián)合駐地辦監(jiān)理人員、指揮部試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保所有的進(jìn)場(chǎng)材料符合施工技術(shù)、規(guī)范要求，對(duì)于不合格材料或質(zhì)量不穩(wěn)定的材料拒絕入場(chǎng)。

（3）．材料存放期內(nèi)材料質(zhì)量不降低：為確保材料在存放期內(nèi)不損壞、不變質(zhì)、不丟失，項(xiàng)目材料部門在材料庫(kù)存管理工作方面嚴(yán)格執(zhí)行指揮部有關(guān)材料管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“定時(shí)檢驗(yàn)，先進(jìn)先出”的材料管理原則，確保材料庫(kù)存期內(nèi)質(zhì)量不降低，確保用于工程產(chǎn)品的材料為合格材料。

3、工藝策劃是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵（1）．工藝策劃

為確保每道工序的施工質(zhì)量，我部各項(xiàng)施工工藝和施工方案編制時(shí)，嚴(yán)格遵循施工技術(shù)規(guī)范和合同要求并結(jié)合項(xiàng)目施工情況和特點(diǎn)進(jìn)行編制，施工方案出臺(tái)后，要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的審查和核定，最后才能申報(bào)。

（2）．施工工藝的技術(shù)交底

施工工藝或施工方案是確保工程質(zhì)量的根本，為了使整個(gè)施工工藝貫徹到班組的每一位員工心中，我部堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并采用“縱向到底”的技術(shù)交底形式，由項(xiàng)目總工召集班組所有人員及有關(guān)技術(shù)，質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、施工組織、施工工藝和相關(guān)部門及人員的職責(zé)，做到分工明確，權(quán)限清楚，使班組施工生產(chǎn)按照施工工藝要求進(jìn)行。避免人為因素使施工工藝改變對(duì)工程質(zhì)量的影響。

（3）．編制作業(yè)指導(dǎo)書，并督促落實(shí) 為了使全體施工人員對(duì)施工工藝的理解和執(zhí)行，項(xiàng)目施工技術(shù)部門結(jié)合施工工藝、各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)規(guī)范和合同要求，及時(shí)編制作業(yè)指導(dǎo)書，把作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)到具體操作人員手中，并要求操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)作業(yè)指導(dǎo)書，使每位參建員工都能按照工藝策劃內(nèi)容進(jìn)行工作，確保工藝策劃的落實(shí)，并由項(xiàng)目質(zhì)檢部門在實(shí)際施工中及時(shí)檢查與督促，并依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量管理的競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，做到責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明。

4、狠抓質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)：

結(jié)合我項(xiàng)目施工實(shí)際，我項(xiàng)目成立質(zhì)檢部并設(shè)有專門的質(zhì)檢工程師，同時(shí)制訂了一系列的質(zhì)量管理方面的規(guī)章制度，質(zhì)檢工程師經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)構(gòu)造物內(nèi)在質(zhì)量、構(gòu)造物外觀，填方壓實(shí)度、平整度、碾壓遍數(shù)、隧道開挖襯砌等進(jìn)行全方位的質(zhì)量監(jiān)控，只要是工程質(zhì)量隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，絕不手軟。

針對(duì)梁板預(yù)制關(guān)鍵性構(gòu)件的施工，我部成立了T梁預(yù)制的課題小組，通過對(duì)砼強(qiáng)度、模板控制、外觀質(zhì)量、鋼鉸線張拉等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，解決梁板預(yù)制的各種質(zhì)量通病，收到了很好的效果；比如，對(duì)于T梁預(yù)制在新模板使用前要進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)真的修整，有的一套模板修整長(zhǎng)達(dá)10天以上，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方能投入使用，為T梁良好的外觀質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，一絲不茍的工作精神才能換來優(yōu)良的品質(zhì)，我項(xiàng)目讓員工始終認(rèn)識(shí)到“不是做不到，而是想不到”的理念。

四、項(xiàng)目機(jī)械管理：

由于受實(shí)際情況制約，我項(xiàng)目機(jī)械全部為租賃或作業(yè)隊(duì)自有，在管理過程中，我項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，對(duì)租賃及其作業(yè)隊(duì)機(jī)械建立詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，并按局處機(jī)械設(shè)備管理制度進(jìn)行管理。

五、項(xiàng)目物資管理

我項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行局處物資管理制度，制訂了本項(xiàng)目材料部管理職責(zé)，并細(xì)化到每個(gè)崗位；材料管理人員按規(guī)定配備較齊全，職責(zé)分工明確，材料驗(yàn)收符合規(guī)定程序，各項(xiàng)記錄較完整。

根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，對(duì)直接影響工程質(zhì)量的材料，如鋼筋、鋼絞線、水泥等由業(yè)主統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)。項(xiàng)目材料部為保證物資材料及時(shí)有序的供應(yīng)，根據(jù)合同部、工程部提供的物資需求信息，對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙，編制項(xiàng)目工程主要材料及其他相關(guān)材料的進(jìn)貨計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度合理安排材料進(jìn)貨時(shí)間。對(duì)業(yè)主統(tǒng)購(gòu)的材料按其規(guī)定，編制材料用量計(jì)劃、月度材料用量計(jì)劃、十天材料用量計(jì)劃和五天材料用量計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)理簽署意見后上報(bào)指揮部物資處。指揮部物資處根據(jù)施工單位要貨計(jì)劃所列材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨時(shí)間及時(shí)組織貨源按時(shí)供應(yīng)。對(duì)非統(tǒng)購(gòu)供應(yīng)的物資材料，如工字鋼、鋼管、土工格柵、水泥外加劑等，項(xiàng)目部則根據(jù)實(shí)際情況及局、處提供的合格供應(yīng)商名冊(cè)，貨比三家，選擇重合同、守信用的供應(yīng)商，購(gòu)進(jìn)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資材料。

六、項(xiàng)目安全管理：

安全工作關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的興衰成敗，是一個(gè)企業(yè)的頭等大事，項(xiàng)目部對(duì)于安全工作向來很重視，項(xiàng)目建立建全安全保證體系，成立由項(xiàng)目正、副經(jīng)理、總工程師、專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)工程師、班組長(zhǎng)和班組安全員在內(nèi)的安全組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。經(jīng)理部制定詳細(xì)的安全措施和安全預(yù)案，確保安全生產(chǎn)。

（一）具體安全措施有如下幾點(diǎn)：

1、我項(xiàng)目根據(jù)項(xiàng)目橋隧結(jié)構(gòu)物在安全管理上重點(diǎn)多，管理難度大等這些特點(diǎn)，制訂了有力的《安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度》，對(duì)工地施工進(jìn)行了精細(xì)化管理，每一個(gè)施工隊(duì)伍在進(jìn)場(chǎng)后首先簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到各施工隊(duì)伍頭上。

2、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。

3、經(jīng)理部在計(jì)劃、布臵、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要將安全生產(chǎn)工作納入其中，作為評(píng)定的一項(xiàng)考核指標(biāo)。

4、項(xiàng)目專職安全員主管安全，施工班組兼專職安全員，齊抓共管。安全員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查，制止違章作業(yè)，糾正違章指揮，根據(jù)工程具體情況制定安全施工規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)。

5、工程技術(shù)部門在技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工工藝的安全技術(shù)措施、工程結(jié)構(gòu)安全施工的設(shè)計(jì)和檢查落實(shí)情況。

6、機(jī)料部負(fù)責(zé)各種施工機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程的制定，檢查落實(shí)物資材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、使用的安全制度，特別重視易燃、易爆物資的安全管理和行駛機(jī)械的安全使用。

7、施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)施工人員的安全教育和安全措施落實(shí)。隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員、工程、機(jī)械設(shè)備的安全，堅(jiān)決做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患。

8、安全員監(jiān)督檢查本班組施工人員執(zhí)行安全操作規(guī)程，安全帽，安全帶，安全網(wǎng)等勞動(dòng)保護(hù)用具的使用情況，有權(quán)制止施工中一切不安全的行為，有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮，對(duì)生產(chǎn)中的不安全因素及隱患要及時(shí)解決。

9、定期組織項(xiàng)目安全員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)對(duì)進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》和《機(jī)械設(shè)備安全工作條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)及業(yè)主、監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)的要求、指令等。

10、安全檢查起著消除隱患的關(guān)鍵作用，定期對(duì)項(xiàng)目各項(xiàng)安全隱患進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)解決，隱患不隔夜，預(yù)防了事故的發(fā)生，真正做到了“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

11、積極配合業(yè)主監(jiān)理做好安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)的各種要求和指示。

12、對(duì)各種作業(yè)人員包括各種機(jī)械的操作手必須持上崗證，嚴(yán)禁無證施工作業(yè)。

13、爆破器材要嚴(yán)格管理，必須實(shí)銷實(shí)報(bào)，剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫(kù)，嚴(yán)禁私自收藏，亂丟亂放。建立好爆破器材收發(fā)臺(tái)賬，發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報(bào)告，等待處理。

14、爆破器材要按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。

15、爆破器材要由專人領(lǐng)取，炸藥和雷管嚴(yán)禁由一人同時(shí)搬運(yùn)。電雷管嚴(yán)禁與帶電物品一起攜帶運(yùn)送。爆破器材運(yùn)送，要避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。

（二）取得的成績(jī)

兩年來，我項(xiàng)目部在安全管理方面取得了一定的成績(jī)，項(xiàng)目沒有發(fā)生一次大的安全事故，特別是克服了隧道施工安全隱患大的特點(diǎn)，在指揮部安全管理大檢查中多次受到業(yè)主好評(píng)，更在第三六月目標(biāo)綜合大檢查中安全管理工作獲得全線第一名，贏得了全線的流動(dòng)紅旗。

七、項(xiàng)目合同管理

對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來說，合同管理的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目效益的好壞，因此，提高合同的管理水平是一個(gè)企業(yè)得以生存的必要條件，我項(xiàng)目對(duì)于合同管理的工作向來很重視，主要是通過以下幾點(diǎn)來加強(qiáng)合同的管理：

1.嚴(yán)格按照公司下發(fā)的合同管理的規(guī)章制度辦事，對(duì)于勞務(wù)分包隊(duì)伍作到“先簽協(xié)議后施工”的原則進(jìn)行辦事，定期對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行考評(píng)。

2.建立健全各種相關(guān)結(jié)算臺(tái)帳制度，增加結(jié)算的清晰度，防止出現(xiàn)“多結(jié)、漏結(jié)、重復(fù)結(jié)算”等漏洞的出現(xiàn)。

3.加強(qiáng)合同保密工作的管理，項(xiàng)目規(guī)定所有合同部的文件資料不經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)（除合同部人員外）任何人不得翻閱。

4.加強(qiáng)項(xiàng)目索賠工作的力度，由項(xiàng)目副經(jīng)理親自主抓，合同部長(zhǎng)具體落實(shí)，將項(xiàng)目索賠工作落到實(shí)處，提高索賠工作的水平。

以合同為紐帶，及時(shí)申報(bào)計(jì)量，保證了項(xiàng)目建設(shè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目逐漸進(jìn)入收尾階段，作業(yè)隊(duì)伍陸續(xù)退場(chǎng)，項(xiàng)目沒有發(fā)生一次超結(jié)，超付的現(xiàn)象。

八、項(xiàng)目的成本經(jīng)營(yíng)

為貫徹落實(shí)“零缺陷、低成本戰(zhàn)略”，我項(xiàng)目每月認(rèn)真做成本分析，通過計(jì)劃與成本的對(duì)比，對(duì)施工中影響成本的因素進(jìn)行分析，并根據(jù)我項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行的糾偏措施，以達(dá)到降低各種生產(chǎn)消耗和各種成本費(fèi)用，以實(shí)現(xiàn)成本持續(xù)改進(jìn)和目的。

1、已完工程收入： 100章產(chǎn)值除專項(xiàng)暫定金外暫按80%計(jì)量，共完成XXXX元；200章路基工程完成XXXX元；400章橋涵工程完成XXXXX元；500章隧道工程完成產(chǎn)值XXXX元。

2、項(xiàng)目營(yíng)虧情況：截止至2006年12月5日，我項(xiàng)目主營(yíng)收入XXXX萬元，業(yè)主批復(fù)計(jì)量為XXXX萬元。項(xiàng)目間接費(fèi)用實(shí)際發(fā)生6XXXX萬元；其他費(fèi)用:XXX萬元；200章路基工程成本費(fèi)用XXX萬元；400章橋涵工程成本費(fèi)用XXX萬元；500章隧道工程成本費(fèi)用XXX萬元；稅金XXX萬元；機(jī)械使用費(fèi):XXX萬元；處管理費(fèi)用：XXX萬元；項(xiàng)目共計(jì)發(fā)生成本XXX萬元，截止2006年12月5日項(xiàng)目共計(jì)贏利XXXX萬元。

在分項(xiàng)工程中機(jī)械使用費(fèi)高、路基防護(hù)工程、橋梁工程樁基成孔、砼材料、拌和、運(yùn)輸及澆筑虧損最大。導(dǎo)致項(xiàng)目虧損的直接原因有：1.云南市場(chǎng)材料單價(jià)高，導(dǎo)致漿砌、砼費(fèi)用加大。

2、由于受到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件的制約，所用設(shè)備全部外租，租賃費(fèi)成本高；3.由于地勢(shì)及地質(zhì)情況，多數(shù)樁基為挖孔樁，成孔成本高加大了橋梁工程施工成本。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行加大變更申報(bào)的力度，項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，專人負(fù)責(zé)變更申報(bào)工作，力爭(zhēng)項(xiàng)目扭虧掙贏。我部截止目前為止共產(chǎn)生變更XX份，部分已批復(fù)；其他因有新增單價(jià)未批暫時(shí)未上報(bào)。

九、項(xiàng)目的資金管理情況

本項(xiàng)目由于施工成本大，資金一直很緊張。在資金的籌措上，項(xiàng)目一方面積極施工，努力爭(zhēng)取工程款，一方面向處申請(qǐng)撥款，但往往是杯水車薪，所以我項(xiàng)目在資金使用上嚴(yán)格控制，儉行節(jié)約，減少不必要的開支。對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的借款一直按公司規(guī)定的程序借支，避免了超付的發(fā)生。在資金的管理上，嚴(yán)格按公司的規(guī)定以及財(cái)務(wù)制度管理資金，每天盤點(diǎn)現(xiàn)金，每月與銀行核對(duì)往來帳，防止出現(xiàn)不必要的漏洞。

十、取得的成績(jī)和獲得的榮譽(yù) 1、2006年5月24日，我項(xiàng)目在2006年3月中旬的云南省交通廳、省質(zhì)檢站全省隧道施工質(zhì)量、安全專項(xiàng)檢查中，由我項(xiàng)目承建的“新廠”隧道以完善的安全管理措施、整潔的施工現(xiàn)場(chǎng)得到了檢查組各位專家的好評(píng)，從而成為永武路隧道施工項(xiàng)目中唯一一家獲得“優(yōu)勝單位”的單位，并被云南省交通廳將此次評(píng)比結(jié)果上報(bào)中國(guó)交通部及質(zhì)檢總站。2、2006年7月26日，我項(xiàng)目部在第三個(gè)六月目標(biāo)完成情況檢查評(píng)比中以質(zhì)量領(lǐng)先、進(jìn)度領(lǐng)先的優(yōu)異成績(jī)榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)，項(xiàng)目黨支部也在此次指揮部今年3月份所開展的“百日爭(zhēng)先”活動(dòng)中榮獲“優(yōu)勝單位”稱號(hào)，并授予獎(jiǎng)牌、錦旗、給予表彰，發(fā)放獎(jiǎng)金給予鼓勵(lì)。對(duì)項(xiàng)目部2006年上半年所做的工作，業(yè)主及永武高速指揮部也給予了極高的評(píng)價(jià)

2006年以來，我項(xiàng)目克服施工場(chǎng)地地質(zhì)、地形復(fù)雜，施工便道進(jìn)場(chǎng)困難、施工條件艱苦等眾多不利因素，抓住冬季云南高原空氣干燥、施工條件稍微好轉(zhuǎn)的施工黃金時(shí)機(jī)，積極組織人員、設(shè)備，抓緊施工，并利用春節(jié)期間其他合同段均停工放假的時(shí)機(jī)，嚴(yán)抓進(jìn)度和質(zhì)量，日以繼夜的進(jìn)行施工，經(jīng)過半年的努力取得了優(yōu)異的成績(jī)。在橋梁、路基施工及梁板預(yù)制中，項(xiàng)目部于2005年底預(yù)制出了全線第一片T梁，得到業(yè)主和指揮部的好評(píng)。K111+695大橋、K112+626大橋、K114+380中橋的成功吊裝及鋪裝也成為全線第一家全橋施工完成量超前的單位。在2006年3月份，在指揮部總支所開展的“百日爭(zhēng)先”活動(dòng)中，項(xiàng)目部黨支部及時(shí)組織黨員、積極分子參與活動(dòng)，并成立黨員先鋒隊(duì)，在施工過程中以共產(chǎn)黨員為模范，黨員同志起帶頭作用，迅速掀起百日大干高潮，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。

在過去的一年多里，我項(xiàng)目在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各科室的關(guān)心支持下，工程施工取得了一點(diǎn)成績(jī)，我們雖然完成了與指揮部簽訂的施工任務(wù)，但是我們也清醒的認(rèn)識(shí)到在有些方面仍然存在不足，我們一定要立足現(xiàn)在，正視自己的薄弱環(huán)節(jié)，抓施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工，扎實(shí)做好接下來的工作，確?？傮w工程按期完工。在今后的施工中，我們將一如既往的發(fā)揚(yáng)不怕困難、勝不驕、敗不餒的工作作風(fēng)，科學(xué)管理，精心施工，認(rèn)真做好橋梁工程上部結(jié)構(gòu)、路基工程排水工程、防護(hù)工程、隧道工程等各項(xiàng)工程施工，在后續(xù)施工中再創(chuàng)佳績(jī)

2006XXXXXXXX公路工程局

永武高速公路XXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部年X月XX日

第三篇：高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化

公路第一至第十合同段施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)匯報(bào)材料

為進(jìn)一步規(guī)范第一至第十合同段高速公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)力推進(jìn)平安工地建設(shè)、工程質(zhì)量與安全通病治理，全面提高工程質(zhì)量、安全管理及文明施工水平，促進(jìn)高速公路建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及精細(xì)化，按照省廳、局及炎汝公司關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的有關(guān)要求，站以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，大力推進(jìn)第一至第十合同段高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力確保建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、安全工程、和諧工程，盡力實(shí)現(xiàn)管理見水平、質(zhì)量上臺(tái)階、安全有保障、資源倡節(jié)約和環(huán)境促友好。

1、組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)此項(xiàng)活動(dòng)開展需要，工作站成立了高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)第一至第十合同段開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。

組 長(zhǎng)： 成 員：

2、活動(dòng)開展情況

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的主要內(nèi)容包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和工程管理標(biāo)準(zhǔn)化。結(jié)合目前的施工進(jìn)展情況來看，專業(yè)主要涵蓋路基、橋涵與隧道。

2.1、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化

工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。自本項(xiàng)目開工以來，我站就嚴(yán)格要求各監(jiān)理處、承包人嚴(yán)格執(zhí)行《湖南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)要求，特別是對(duì)各參建單位管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備及管理行為標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工地試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勞務(wù)隊(duì)伍管理標(biāo)準(zhǔn)、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、材料存放場(chǎng)地建設(shè)和施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)牌管理、施工便道建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等提出了具體要求，并積極參與建設(shè)過程，在建設(shè)過程中積極對(duì)各監(jiān)理處、承包人進(jìn)行事中指導(dǎo)，實(shí)時(shí)的提出合理的整改要求與建議，在工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方面取得了較好的成績(jī)。

施工便道圖

施工現(xiàn)場(chǎng)圖

拌和站外觀圖

鋼筋加工棚外觀圖

梁場(chǎng)外觀圖

梁場(chǎng)布置圖

試驗(yàn)設(shè)備圖

試驗(yàn)制度圖

2.2、施工標(biāo)準(zhǔn)化

結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)及施工進(jìn)度，施工標(biāo)準(zhǔn)化主要包括路基、橋涵、隧道工程等施工的標(biāo)準(zhǔn)化。自工程建設(shè)正式開展以來，工作站依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙以及炎汝公司相關(guān)文件精神的要求，要求各承包人結(jié)合本項(xiàng)目各單位工程的特點(diǎn)及時(shí)制定了適合路基、橋涵、隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化，提高了施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量，規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。

2.2.1、路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

要求承包人、監(jiān)理處在施工前嚴(yán)格按照《公路工程勘測(cè)規(guī)范》規(guī)定恢復(fù)、復(fù)測(cè)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及時(shí)上報(bào)監(jiān)理處、工作站積極處理。

要求各承包人與監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)路基填筑材料進(jìn)行試驗(yàn)，并將路基試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路所獲取的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)如鋪料厚度、壓實(shí)方法、碾壓遍數(shù)、土料含水量、有效壓實(shí)厚度等進(jìn)行施工，切實(shí)保證路基施工質(zhì)量，確保路基外觀做到表面平整、邊線順直、邊坡順適、排水通暢；填方路基應(yīng)修筑邊坡臨時(shí)急流槽及排水溝，并及時(shí)做好下邊坡的綠化工作，防止路基邊坡遭雨水沖刷而失穩(wěn)。

邊坡現(xiàn)場(chǎng)圖 路基現(xiàn)場(chǎng)圖

邊坡防護(hù)應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害；砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊，嚴(yán)格控制砌體材料質(zhì)量與砌筑工藝，確保砌體工程施工質(zhì)量；路基棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止造成環(huán)境污染與水土流失。

邊坡防護(hù)逐級(jí)施工圖 抗滑樁施工圖

邊坡碼砌效果圖 邊坡綠化效果圖

2.2.2、橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理

橋梁基礎(chǔ)及下部施工應(yīng)做到場(chǎng)地平整、排水順暢。模板、支架應(yīng)堆放整齊。開挖出來的土石方應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或利用，基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時(shí)回填。樁基施工設(shè)置安全警示和防護(hù)圍欄，無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，設(shè)置專用泥漿沉淀池和泥漿池，沉淀池和泥漿池的大小應(yīng)滿足流量要求，不得隨意排放泥漿，排污工作應(yīng)規(guī)范。做好小型構(gòu)件的集中、統(tǒng)一加工與制作，確保標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與管理；鋼筋骨架的綁扎必須規(guī)范牢固，橋梁構(gòu)件等外露鋼筋應(yīng)及時(shí)包裹，防止鋼筋銹蝕。

橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖 橋梁下構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)圖

鋼筋集中加工圖 管涵集中預(yù)制圖

高墩施工中腳手架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)固平實(shí)，架體應(yīng)設(shè)斜向剪刀撐，底部縱橫聯(lián)結(jié)，腳手板鋪滿，腳手架應(yīng)搭設(shè)人員上下扶梯，扶梯設(shè)置護(hù)欄，爬升角度不大于450。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求，搭設(shè)牢固，四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，并張掛安全防護(hù)網(wǎng)。

上下通道現(xiàn)場(chǎng)圖 高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)圖

加強(qiáng)預(yù)制T梁施工質(zhì)量控制：要求各承包人與監(jiān)理處做好原材料的質(zhì)量控制，原材料合格并驗(yàn)收合格之后方可使用；確保支撐模板的強(qiáng)度、剛度、平整度以及表面整潔度；嚴(yán)格控制好鋼筋、模板以及波紋管的安裝質(zhì)量；嚴(yán)格控制好混凝土的澆注以及振搗，尤其是馬蹄斜面等關(guān)鍵部位的混凝土施工；嚴(yán)格要求各承包人做好預(yù)應(yīng)力筋的智能張拉以及管道壓漿的施工；做好混凝土的養(yǎng)生，尤其是夏季與冬季的混凝土養(yǎng)生必須嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。

梁場(chǎng)內(nèi)部施工圖 T梁現(xiàn)場(chǎng)圖

鋼筋加工棚圖 T梁養(yǎng)生圖

智能張拉設(shè)備圖 鋼筋定位裝置圖

加強(qiáng)連續(xù)現(xiàn)澆段的施工控制：要求各承包人嚴(yán)格做好施工支架等承重結(jié)構(gòu)的內(nèi)力驗(yàn)算與預(yù)壓，確保承重結(jié)構(gòu)的安全與可靠性；做好大體積混凝土的溫度應(yīng)力以及裂縫的控制措施；做好預(yù)應(yīng)力管道的定位、立筋、張拉以及壓漿；做好大體積、高標(biāo)號(hào)混凝土的配制、澆注以及養(yǎng)生；要求各承包人充分合理考慮好掛籃預(yù)埋件以及預(yù)留空的設(shè)置，確保后期掛籃施工的連續(xù)性。

掛籃施工圖 O#號(hào)塊施工圖

做好架梁過程的施工控制：目前各個(gè)合同段的橋梁下部構(gòu)造施工已經(jīng)基本結(jié)束，2012年橋梁工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn)在于梁板的預(yù)制與架設(shè)，尤其是架橋機(jī)的施工是重中之重，一方面要確保梁體的架設(shè)安裝質(zhì)量，同時(shí)還要保證架梁過程的連續(xù)性與安全性，現(xiàn)場(chǎng)管理上稍有松懈與粗心，極有可能發(fā)生重大的安全和質(zhì)量責(zé)任事故，并給各承包人、炎汝公司帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失與負(fù)面影響。介于上述原因，架橋機(jī)的施工控制與管理將是炎陵工作站2012年工作的主要重點(diǎn)之一。

1、督促各承包人做好梁體吊裝之前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)構(gòu)件及墩臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，組織邀請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行檢查與鑒定，梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機(jī)的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，梁板架設(shè)選擇具有豐富架橋經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，依據(jù)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保的要求進(jìn)行施工。

2、T梁吊裝質(zhì)量保證措施：每片T梁就位前應(yīng)對(duì)梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，架設(shè)每一孔T梁前應(yīng)對(duì)T梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差；T梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時(shí)要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)；T梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，確保T梁吊裝位置的準(zhǔn)確性；T梁就位后檢查支座與T梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎；全跨安裝完成，將各片T 梁相互連接穩(wěn)固，立即澆筑翼緣濕接縫、隔板濕接縫和現(xiàn)澆連續(xù)段，當(dāng)達(dá)到100%強(qiáng)度后，鋪設(shè)枕木軌道，將架橋機(jī)向前行走，進(jìn)行下一跨T梁的安裝。

3、T梁吊裝安全保證措施：T梁架設(shè)安全生產(chǎn)工作認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)預(yù)防第一”的方針，安全生產(chǎn)保證措施如下：吊裝機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；不得超負(fù)荷作業(yè)、不得斜吊提升作業(yè)，五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁施工；對(duì)施工人員、技術(shù)員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉業(yè)務(wù)、掌握關(guān)鍵施工程序；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，搭設(shè)人梯、踏板、圍欄、平臺(tái)吊欄、安全網(wǎng)等方便施工，保證施工人員安全；運(yùn)梁軌道應(yīng)平順，運(yùn)梁過程中設(shè)專人指揮，梁體安裝設(shè)專人指揮；現(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作；現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮，嚴(yán)禁違章指揮、違章施工。

4、全橋體系轉(zhuǎn)換：當(dāng)主梁架設(shè)安裝之后，全面展開鑿除橫隔板現(xiàn)澆混凝土面內(nèi)的浮渣、浮漿、清除其他雜物，然后開始綁扎、焊接橫隔板現(xiàn)澆混凝土處接頭鋼筋，鋼筋的綁扎、焊接應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求操作；在相關(guān)的工作做完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可開始澆注混凝土；橫隔板混凝土澆注完之后對(duì)主梁橫接縫（端隔板）鋼筋、模板進(jìn)行焊接綁扎安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可進(jìn)行端隔板混凝土的澆注，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束的張拉，負(fù)彎矩鋼束張拉完畢后進(jìn)行孔道壓漿并及時(shí)封錨，然后開始焊接、綁扎鋼筋，安裝模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后澆注主梁翼板濕接縫混凝土，完成全橋體系轉(zhuǎn)換。

運(yùn)梁段現(xiàn)場(chǎng)圖 架梁施工圖

2.2.3、隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求

隧道洞口應(yīng)設(shè)置宣傳欄，內(nèi)容包括：工程簡(jiǎn)介、施工總平面布置圖、質(zhì)量安全保證體系、施工告示牌、進(jìn)洞須知、安全操作規(guī)程、企業(yè)文化宣傳等內(nèi)容。隧道洞口處應(yīng)設(shè)置值班室，對(duì)進(jìn)出洞人員應(yīng)實(shí)行登記和翻牌制度，洞口處設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員動(dòng)態(tài)牌和施工作業(yè)告示牌（正在開挖、出渣、支護(hù)等），告示進(jìn)洞施工人員和作業(yè)動(dòng)態(tài)情況。

隧道內(nèi)通風(fēng)、供水、供電、有害氣體監(jiān)測(cè)等設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)，使其始終保持完好狀態(tài)。通風(fēng)管、電纜、電線、供水管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)排水溝，臨時(shí)路面保持平整、不積水、不揚(yáng)塵。

隧道出口布置圖 貫通隧道形象圖

洞口宣傳欄圖 通風(fēng)效果圖

隧道施工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，各工序應(yīng)有機(jī)銜接有序推進(jìn)，應(yīng)做到掌子面開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、仰拱施作及時(shí)跟進(jìn)，盡早封閉成環(huán)，確保結(jié)構(gòu)安全。嚴(yán)格要求施工單位控制好圍巖爆破，尤其是圍巖較好地段的主洞開挖，施行光面爆破，控制好炮眼方向，并嚴(yán)格控制裝藥量，確保隧道外輪廊周邊整齊，盡量做到少超挖或不超挖、不欠挖，保證防水板的鋪設(shè)質(zhì)量，確保二襯施作之后不漏水、不滲水。對(duì)每一道工序，特別是隱蔽工程，施工單位首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理組檢查簽認(rèn)，未經(jīng)監(jiān)理組檢查簽認(rèn)不得進(jìn)行下一道工序的施工。例如，對(duì)鋼拱架的架立檢查合格后方可進(jìn)行掛鋼筋網(wǎng)；鋼架、錨桿及鋼筋網(wǎng)檢查合格后方能噴射砼；初期支護(hù)全面檢查無問題后方可掛防水板；防水板檢查合格后方能進(jìn)行二襯砼的澆注。隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn)，不得隨意亂棄，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。

光面爆破效果圖 初次襯砌效果圖

3、管理標(biāo)準(zhǔn)化

管理標(biāo)準(zhǔn)化主要包括管理制度和管理措施的標(biāo)準(zhǔn)化。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各承包人的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范進(jìn)行施工，工作站在日常的工作中主要采取了以下一些措施與方法：

1、工作站在每月例行的監(jiān)理處工地例會(huì)以及專題施工會(huì)議上多次提出各類工程施工管理中存在的問題，在現(xiàn)場(chǎng)采取罰款、下停工指令、現(xiàn)場(chǎng)整改與返工等方式督促各施工單位嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)；對(duì)于個(gè)別施工質(zhì)量存在嚴(yán)重問題的工程實(shí)體采取召開現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)的形式立即返工處理并加大罰款力度，在全線進(jìn)行通報(bào)整改，始終堅(jiān)持處理問題“不過夜”的方針，堅(jiān)決貫徹整改意見及建議，要求從嚴(yán)、從快解決問題，不打折扣，不拖延時(shí)間，堅(jiān)決不留隱患，從根本上消除發(fā)現(xiàn)的一切問題。

2、為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量尤其是各類隱蔽工程的施工質(zhì)量，將問題消除在萌芽階段，并考慮到每天下工地路程較遠(yuǎn)，不利于及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況等因素，工作站在船形鎮(zhèn)與中村鄉(xiāng)分別設(shè)置了兩個(gè)工作點(diǎn)，工作站各標(biāo)段工程師下駐到施工一線并采取白天巡查、夜間不定時(shí)抽查的形式及時(shí)掌握各施工面現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度與質(zhì)量，從而進(jìn)一步有效的對(duì)監(jiān)理人員、施工人員以及現(xiàn)場(chǎng)的施工形成了全方位的監(jiān)管。

3、堅(jiān)持“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是要求承包人進(jìn)一步完善自檢、巡檢體系，加強(qiáng)每一道工序施工中的巡檢，在每一道工序完工后都要實(shí)施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報(bào)下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，工作站負(fù)責(zé)抓監(jiān)理單位與施工單位的工作業(yè)績(jī)、效績(jī)，通過實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)來考核監(jiān)理單位與施工單位的工作實(shí)績(jī)，通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理單位與施工單位的工作行為。

4、抓監(jiān)理單位與施工單位的工作質(zhì)量，保證對(duì)工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強(qiáng)節(jié)假日、夜間的監(jiān)督管理工作，努力消除工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)做好質(zhì)量控制。建立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員報(bào)告制，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每天將現(xiàn)場(chǎng)控制情況向工作站技術(shù)人員報(bào)告。嚴(yán)格程序管理，不斷提高監(jiān)理人員旁站到位率，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工藝、隱蔽工程實(shí)行全天候、全方位、全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，特別是對(duì)控制性工程、關(guān)鍵工序等實(shí)行定崗、定責(zé)、定人，充分發(fā)揮駐地、旁站人員、巡檢人員的作用，將各種質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)；

5、依據(jù)規(guī)范狠抓內(nèi)業(yè)資料管理，確保資料填報(bào)規(guī)范、數(shù)據(jù)真實(shí)、收集齊全、歸檔及時(shí)、整理有序；

6、加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的檢查考核力度，每半月開展一次質(zhì)量、安全、內(nèi)業(yè)資料檢查，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行歸納總結(jié)，并以文件形式下發(fā)至各監(jiān)理處、承包人，及時(shí)督促各承包人進(jìn)行整改。

7、針對(duì)施工中存在的各類問題，為進(jìn)一步確保施工質(zhì)量以及施工組織、工藝的合理化和規(guī)范化，工作站共提出了20余項(xiàng)合理化建議與要求，對(duì)監(jiān)理處與承包人具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、工藝形成了有效管理與控制。

總體上來看，工作站通過采取上述各種合理、有效的質(zhì)量與安全控制措施，通過實(shí)施高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，各合同段的工程質(zhì)量、安全得到了有效的保證，各類工程偷工減料現(xiàn)象得到了有效的控制，尤其是隧道初支、軟基處理、橋梁樁基等各類隱蔽工程的施工質(zhì)量與施工水平有了很大程度的提升，高速公路施工管理水平有了較大提升，參建單位和人員的質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)明顯提高，工程質(zhì)量通病得到有效治理，安全事故得到有效預(yù)防和控制，工程質(zhì)量與安全處于整體可控狀態(tài)，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到進(jìn)一步改善，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，人文環(huán)境更和諧，現(xiàn)場(chǎng)施工更加文明，施工管理更加規(guī)范。

第四篇：高速公路施工合同

篇一：高速公路工程施工合同

廣惠高速公路項(xiàng)目 道路工程施工合同 項(xiàng) 目 名 稱 ： 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ： 發(fā)包方（甲方）： 承包方（乙方）：

合 同 編 號(hào) ：簽 訂 日 期 ：廣州增從高速公路工程廣州市至惠州一帶廣東市政公路有限公司廣東眾誠(chéng)建筑有限公司年4月1日gzsz-02333 2013 甲方：

乙方（施工責(zé)任方）：

甲方承建之__場(chǎng)地準(zhǔn)備___，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，特商定如下條款，共同遵守執(zhí)行：

一、工程內(nèi)容

按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案各站點(diǎn)、區(qū)間交通設(shè)施或信號(hào)燈單項(xiàng)工程項(xiàng)目的工作內(nèi)容，具體為：站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。

二、方式

甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計(jì)中心結(jié)算價(jià)對(duì)乙方進(jìn)行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價(jià)的___80_____%為施工責(zé)任管理費(fèi)，各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。

三、組織領(lǐng)導(dǎo) 1．乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。

2．乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊(duì)伍和人員，以保證該項(xiàng)目技術(shù)力量和施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。3．乙方必須指定專職管理人員，負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計(jì)生等工作。

四、雙方責(zé)任 1．甲方責(zé)任：（1）負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。

（2）負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，審核完成工程量，申報(bào)預(yù)決算，申請(qǐng)撥付工程款。（3）負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報(bào)有關(guān)文件資料。2．乙方責(zé)任：

（1）嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計(jì)變更通知施工，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)以上。

（2）強(qiáng)化本施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強(qiáng)行、違章施工，嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。

（3）工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場(chǎng)清。

（4）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報(bào)各級(jí)部門審批。做到絕對(duì)服從甲方工程進(jìn)度安排；班組長(zhǎng)每天必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。

（5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。（6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。

（7）乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責(zé)令乙方清場(chǎng)并另行安排其他施工隊(duì)伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時(shí)乙方應(yīng)對(duì)由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。（8）該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。

（9）乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項(xiàng)目。

（10）工程完工后，向甲方及時(shí)上報(bào)該工程的施工總結(jié)。

五、工程質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達(dá)到國(guó)家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的優(yōu)良以上等級(jí)。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，由此造成之材料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)全部由乙方負(fù)責(zé)賠償，工期不予順延。

六、工期

乙方必須嚴(yán)格按照甲方現(xiàn)場(chǎng)所安排的月、周施工計(jì)劃所要求的時(shí)間或期限，如期按時(shí)或提前完成所有本項(xiàng)目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期一日，按結(jié)算總價(jià)的8‰或50000元向甲方支付罰金。

七、付款方法

（1）甲方按乙方所完成之實(shí)際施工進(jìn)度，每月或每一單項(xiàng)工程完工后，根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款，到甲方帳戶后三天內(nèi)按6%扣除稅金和管理費(fèi)后支付給乙方。

（2）質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價(jià)的5%逐月或每單項(xiàng)工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗(yàn)收2年后，據(jù)實(shí)返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負(fù)責(zé)，返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程保修期間，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知7日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費(fèi)用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。

八、其它

（1）若乙方無正當(dāng)理由單方終止本責(zé)任書，除承擔(dān)由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向甲方支付工程總造價(jià)20%的違約金。

（2）若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為，甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場(chǎng)，乙方對(duì)該行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。

九、甲方對(duì)本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。

十、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負(fù)責(zé)施工之上述施工項(xiàng)目辦完工程驗(yàn)收交接并竣工結(jié)算后，除保修條款依然有效外，即告終止。篇二：高速公路施工合同格式(高速)合同協(xié)議書

山西忻阜高速公路建設(shè)管理處（發(fā)包人名稱）河南省*******工程有限公司（承包人名稱）

山西忻阜高速公路建設(shè)管理處（發(fā)包人名稱，以下簡(jiǎn)稱“發(fā)包人”）為實(shí)施（項(xiàng)目名稱），已接受 河南省*****工程有限公司（承包人名稱，以下簡(jiǎn)稱“承包人”）對(duì)該項(xiàng)目 第三 標(biāo)段施工的投標(biāo)。發(fā)包人和承包人共同達(dá)成如下協(xié)議。

1．第標(biāo)段由至，長(zhǎng)約，主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，（文山隧道、長(zhǎng)江塘隧道、長(zhǎng)城嶺隧道）。

2．下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分：

（1）本協(xié)議書及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）；（2）中標(biāo)通知書；（3）補(bǔ)遺書；

（4）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（5）項(xiàng)目專用合同條款；

（6）山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款；（7）公路工程專用合同條款；（8）通用合同條款；（9）技術(shù)規(guī)范；（10）圖紙；

（11）已標(biāo)價(jià)工程量清單；

（12）投標(biāo)人信用承諾書及目標(biāo)承諾書、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾；（13）根據(jù)承諾提供的詳細(xì)人員、設(shè)備清單；（14）施工組織設(shè)計(jì)安排；（15）農(nóng)民工工資支付承諾書；（16）其他合同文件。3．上述文件互相補(bǔ)充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準(zhǔn)。4．根據(jù)工程量清單所列的預(yù)計(jì)數(shù)量和單價(jià)或總額價(jià)計(jì)算的簽約合同價(jià)：人民幣（大寫）叁仟伍佰貳拾柒萬伍仟肆佰壹拾陸元叁角肆分（小寫）（￥ 35275416.34元）。

5．承包人項(xiàng)目經(jīng)理： ***。承包人項(xiàng)目總工： ***。承包人主管施工副經(jīng)理 *** 6．工程質(zhì)量符合 合格 標(biāo)準(zhǔn)。

7．承包人承諾按合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。

8．發(fā)包人承諾按合同約定的條件、時(shí)間和方式向承包人支付合同價(jià)款。9．承包人應(yīng)按照監(jiān)理人指示開工，工期為 225 日歷天。

10．本協(xié)議書在承包人提供履約擔(dān)保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣交工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期滿及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書及保修期終止證書后失效。

11．本協(xié)議書正本二份、副本 陸 份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本 叁 份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。

12．合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分。

發(fā)包人：山西忻阜高速公路建設(shè)管理處 承包人：河南省********工程有限公司（蓋單位章）（蓋單位章）

法定代表人或其委托代理人：法定代表人或其委托代理人： 2010 年 3 月 26 日 2010 年 3 月 26 日

第一節(jié) 通用合同條款

采用《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2007年版）的“通用合同條款” 第二節(jié) 專用合同條款 a．公路工程專用合同條款

采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）的“公路工程專用合同條款” b．山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款 1．一般約定 1.1詞語定義 1.1.1合同

第1.1.1.8目細(xì)化為：

已標(biāo)價(jià)工程量清單：指由招標(biāo)人編制并經(jīng)交通行政主管部門審定后發(fā)布的構(gòu)成合同文件組成部分的已標(biāo)明價(jià)格、經(jīng)算術(shù)性錯(cuò)誤修正及其他錯(cuò)誤修正（如有）且承包人已確認(rèn)并承諾認(rèn)可作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的最終的工程量清單，包括工程量清單說明、投標(biāo)報(bào)價(jià)說明、計(jì)日工說明、其他說明及工程量清單各項(xiàng)表格（工程量清單表5.1～表5.5）。經(jīng)承包人確認(rèn)并承諾認(rèn)可作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的最終的工程量清單的所有組成部分將作為工程變更和計(jì)量支付的依據(jù)。1.4合同文件的優(yōu)先順序 本款約定為：

組成合同的各項(xiàng)文件應(yīng)互相解釋，互為說明。除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：

（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）；（2）中標(biāo)通知書；

（3）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄；（4）項(xiàng)目專用合同條款；（5）山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專用合同條款；（6）公路工程專用合同條款；（7）通用合同條款；（8）技術(shù)規(guī)范；（9）圖紙；

（10）已標(biāo)價(jià)工程量清單；

（11）承包人有關(guān)報(bào)價(jià)認(rèn)可、信用保證金提交、人員、設(shè)備投入及目標(biāo)的承諾；（12）根據(jù)承諾提供的詳細(xì)人員、設(shè)備清單及施工組織設(shè)計(jì)；（13）其他合同文件。1.6圖紙和承包人文件 本款補(bǔ)充第1.6.6項(xiàng)：

1.6.6 發(fā)包人提供的圖紙中工程數(shù)量表內(nèi)數(shù)值，僅供施工作業(yè)時(shí)參考，并不代表支付項(xiàng)目，不作為計(jì)量與支付的依據(jù)。1.9嚴(yán)禁賄賂 本款補(bǔ)充：

同時(shí)按照交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定（包括《山西省交通建設(shè)不良行為和黑名單管理辦法（試行）》等以及實(shí)時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充的其他規(guī)定）予以處罰。2．發(fā)包人義務(wù) 2.8其他義務(wù) 本款約定為：

2.8.1發(fā)包人應(yīng)根據(jù)交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定（包括《山西省高速公路建設(shè)項(xiàng)目首件工程認(rèn)可制和樣板工程評(píng)審?fù)茝V制實(shí)施辦法（試行）》《山西省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“省級(jí)樣板工程”評(píng)選辦法》等以及實(shí)時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充的其他規(guī)定）組織本項(xiàng)目實(shí)施首件工程認(rèn)可制，并推廣樣板工程評(píng)審制。

對(duì)于經(jīng)交通行政主管部門評(píng)選認(rèn)定的樣板工程及施工工法，發(fā)包人應(yīng)在項(xiàng)目建設(shè)中予以推廣。2.8.2在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，發(fā)包人應(yīng)根據(jù)交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定等以及實(shí)時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充的其他規(guī)定），開展“三級(jí)技術(shù)交底”（項(xiàng)目技術(shù)交底、標(biāo)段技術(shù)交底、班組技術(shù)交底三個(gè)階段）。3．監(jiān)理人

3.1監(jiān)理人的職責(zé)和權(quán)力 本款補(bǔ)充第3.1.4項(xiàng)：

在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，監(jiān)理人應(yīng)按照發(fā)包人開展三級(jí)技術(shù)交底工作的有關(guān)規(guī)定及要求，與承包人共同仔細(xì)審核圖紙，檢查地質(zhì)勘察資料是否齊全、圖紙之間有無矛盾、標(biāo)注有無遺漏、數(shù)據(jù)是否正確等，并主持標(biāo)段技術(shù)交底工作。4．承包人

4.1承包人的一般義務(wù) 4.1.3 完成各項(xiàng)承包工作 本項(xiàng)補(bǔ)充：

承包人還應(yīng)按合同約定完成路面保修期的全部工作。4.1.10其他義務(wù) 本項(xiàng)第（3）補(bǔ)充：：

承包人須根據(jù)《建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)民工工資支付管理暫行辦法》（勞社部發(fā)〔2004〕22號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，制定《內(nèi)部工資支付辦法》，向農(nóng)民工進(jìn)行公示，并提交發(fā)包人備查。

承包人須接受發(fā)包人對(duì)農(nóng)民工工資保證金賬戶資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)管。并參加工傷保險(xiǎn)，在開工之前將有關(guān)繳費(fèi)、參保等證明文件提交發(fā)包人備查。

承包人須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)包人根據(jù)交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定（包括《山西省高速公路建設(shè)項(xiàng)目農(nóng)民工工資支付監(jiān)督管理規(guī)定》以及實(shí)時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充的其他規(guī)定）設(shè)立的工程款保障金和農(nóng)民工工資保障金制度。

承包人因拖欠農(nóng)民工工資而引發(fā)的事件或影響工程施工或造成發(fā)包人經(jīng)濟(jì)、聲譽(yù)受到損失的，按第22.1款約定由承包人承擔(dān)違約責(zé)任。本項(xiàng)補(bǔ)充第（5）、（6）：（5）參與信用評(píng)價(jià)

根據(jù)交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定（包括《山西省公路建設(shè)施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)辦法》等以及實(shí)時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充的其他規(guī)定），承包人應(yīng)參加由發(fā)包人對(duì)本項(xiàng)目參建施工企業(yè)進(jìn)行的排序等信用評(píng)價(jià)工作。篇三：高速公路施工協(xié)議書 內(nèi)部施工協(xié)議書

甲方： 乙方：

甲方中標(biāo)承接“高速公路工程”，經(jīng)協(xié)商一致由乙方負(fù)責(zé)該工程的第九合同段即橋梁段的全部?jī)?nèi)容工程的具體施工。為了明確雙方權(quán)利、義務(wù)，保證工程按時(shí)、按質(zhì)、按量完成，達(dá)成施工協(xié)議如下，供雙方遵守：

一、工程名稱及范圍

1、工程名稱： 高速公路項(xiàng)目第九合同段，工程地點(diǎn)： 高速公路。

2、施工工程范圍：甲方中標(biāo)的橋梁段的全部工程內(nèi)容。

3、甲方中標(biāo)該標(biāo)段合同100章交給乙方，由乙方組建工程項(xiàng)目部等100章所規(guī)定的全部?jī)?nèi)容。包括甲方派出三名工程主要人員的工資費(fèi)用的支付。若100章費(fèi)用超支，由三家施工單位按工程量全額比例共同承擔(dān)。

4、乙方行政隸屬甲方領(lǐng)導(dǎo)。

二、施工期限：

從乙方接到開工通知之日起二十二個(gè)月內(nèi)完工。遇不能施工的雨雪天氣和不可抗拒原因、節(jié)假日等，工期可順延。

三、工程款支付方式：

1、工程開工前甲方按工程中標(biāo)預(yù)算總造價(jià)的交付乙方，用于機(jī)械設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用。

2、本工程按月支付工程款，即每月根據(jù)乙方實(shí)際完成的工程量，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)證后十四天內(nèi)支付 %工程款。

3、工程竣工，驗(yàn)收合格后，甲乙雙方根據(jù)中標(biāo)書和相關(guān)合同約定，結(jié)合相關(guān)規(guī)定，于十五日內(nèi)辦理工程決算書，據(jù)實(shí)結(jié)算。甲方保證一個(gè)月內(nèi)結(jié)、付清應(yīng)付乙方工程款。

四、甲乙雙方權(quán)利、義務(wù)

（一）甲方權(quán)利、義務(wù)

1、甲方指派為工地現(xiàn)場(chǎng)代表，負(fù)責(zé)甲乙雙方的工作協(xié)調(diào)，并對(duì)乙方施工質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行檢查監(jiān)督。

3、甲方負(fù)責(zé)及時(shí)提供工程施工圖紙，基準(zhǔn)標(biāo)量等施工相關(guān)資料，提供承接該工程的中標(biāo)書，合同等相關(guān)文件，協(xié)調(diào)乙方處理相關(guān)部門關(guān)系，為正常施工創(chuàng)造外部環(huán)境。

4、甲方有權(quán)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)乙方按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和國(guó)家施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出，乙方必須改進(jìn)。否則，甲方有權(quán)不計(jì)工程量。5

6、工程竣工后，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方辦理工程驗(yàn)收決算工作。確保工程順利驗(yàn)收交接，工程款按約定及時(shí)結(jié)清。

（二）：乙方的權(quán)利與義務(wù)：

1、乙方自覺接受甲方指導(dǎo)、檢查監(jiān)督，指派為施工現(xiàn)場(chǎng)代表。負(fù)責(zé)與甲方溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)相關(guān)部門工作。

2、乙方享有和承擔(dān)甲方中標(biāo)承接該工程的橋梁段所有的權(quán)利、義務(wù)。甲方如不按時(shí)支付工程款，因此而影響工期順延，乙方有權(quán)追究甲方相關(guān)責(zé)任，所產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)。

3、乙方保證按時(shí)組織機(jī)械設(shè)備和施工人員按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證按甲方與建設(shè)單位簽訂的合同及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和相關(guān)施工規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量，按時(shí)完成工作量。

4、乙方在施工過程中，做好施工記錄，完善施工資料和工程變更、增加等資料，及時(shí)向甲方提供，以利于結(jié)算工程款和工程驗(yàn)收。

5、乙方與甲方合同簽定后，在乙方接到甲方進(jìn)場(chǎng)通知后，甲方并向乙方提供業(yè)主資金到賬情況，及相關(guān)變更手續(xù)，是否與本合同內(nèi)容相符合。待乙方進(jìn)場(chǎng)后，日保證將100萬的合同保證金通過保函打到甲方指定的銀行。

6、乙方負(fù)責(zé)按規(guī)定安全、環(huán)保施工，在施工過程中，發(fā)生的一切除工程款以外債權(quán)債務(wù)工傷安全事故、罰款等一切責(zé)任由乙方負(fù)擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。

7、工程竣工后，積極配合甲方和相關(guān)部門辦理工程驗(yàn)收交付工程，負(fù)責(zé)在竣工之日起十五日內(nèi)完成工程決算相關(guān)資料。

8、乙方所向甲方交付的100萬合同保證金，甲方于本協(xié)議生效之日起，工程進(jìn)度達(dá)到一半時(shí)退還給乙方。

五、違約責(zé)任：

以上協(xié)議，雙方自覺履行。甲方如有不按時(shí)支付工程款或其他影響工程的違約情況，按應(yīng)付工程款的2%支付違約金，并賠償因此給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失。乙方如不能按甲方中標(biāo)書、合同、施工規(guī)范按時(shí)按質(zhì)完工，乙方應(yīng)向甲方支付工程造價(jià)的2%支付違約金，并賠償因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

六、本協(xié)議一式份，由甲乙雙方代表簽字或蓋章生效。

甲方： 代表： 乙方： 代表： 年月日

第五篇：高速公路施工總結(jié)

常州西繞城高速公路工程項(xiàng)目CRC-3標(biāo)

施 工 總 結(jié)

勝利油田勝建集團(tuán)常州西繞城 高速CRC-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

二〇一〇年十二月

常州西繞城高速公路CRC-3標(biāo)施工總結(jié)

一、工程概況

1、工程說明

常州西繞城高速公路CRC-3施工標(biāo)段由勝利油田勝利工程建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承建，我標(biāo)段沿線經(jīng)過常州新北區(qū)羅溪、薛家鎮(zhèn)兩鎮(zhèn)四個(gè)村莊，橫跨新機(jī)場(chǎng)路，由主線和雙喇叭互通立交組成。主線全長(zhǎng)3037m（樁號(hào)K5+126.9---K8+164.3）。采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度采用34.5m；互通匝道總長(zhǎng)4570km，設(shè)計(jì)速度40km/h，對(duì)向雙車道匝道路基寬15.5m，單車道匝道路基寬8.5m；橋梁4座（主線橋2座，匝道橋2座），其中跨機(jī)場(chǎng)路大橋459.4m；橋梁均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，現(xiàn)澆PC連續(xù)箱梁或裝配式部分PC連續(xù)箱梁。

涵洞15道（其中圓管涵7道，箱涵5道，蓋板涵3道），通道3道?；炷凉こ塘?.7萬方；路基填方77.7萬m3；挖方6.83萬方。

工程造價(jià)11018萬元。

2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本合同段中互通采用雙喇叭形式，主線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度34.5m，其中行車道寬度6×3.75m，中間帶4.5m，硬路肩寬度2×3.0m；互通匝道設(shè)計(jì)速度為40km/h，單車道匝道路基寬8.5m，對(duì)向雙車道匝道路基寬15.5m。路拱橫坡行車道及硬路肩采用2%，土路肩采用4%。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。

3、工程自然條件

本項(xiàng)目區(qū)域位于江蘇省東南部沿海地帶，屬長(zhǎng)江三角洲的一部分，公路自然區(qū)劃屬于IV1 區(qū)。長(zhǎng)江下游沖積高亢平原工程地質(zhì)區(qū)，區(qū)內(nèi)主要為農(nóng)田及村莊，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高4.7～5.3m。

項(xiàng)目區(qū)域處于長(zhǎng)江下游的北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明，溫暖濕潤(rùn)，熱量豐富，雨量充沛的特點(diǎn)。根據(jù)多年氣象統(tǒng)計(jì)結(jié)果：年平均氣溫15.4℃，極端最高氣溫39.4℃，極端最低氣溫-15.5℃。年平均降水量1071.4mm,最大年降水量為1466.6mm，最少年降水量為188.2mm，全年平均降水日127.4天。每年晚春及夏天盛行東南風(fēng)，秋、冬則盛行北風(fēng)或西北風(fēng)。最大風(fēng)速為20.3m/s，平均風(fēng)速為3.1m/s。

本標(biāo)段場(chǎng)地地勢(shì)平坦，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好，土層相對(duì)穩(wěn)定，場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防列度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.1g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。場(chǎng)地局部分布1-2c層可液化土層部，軟土淺層微發(fā)育，一般位于溝塘邊及機(jī)場(chǎng)路北側(cè)部位，綜合工程地質(zhì)條件較好，無需特殊處理。

4、工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)

①我標(biāo)段位于常州市新區(qū)，沿線大型廠區(qū)比較多，地方關(guān)系復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大。

②新區(qū)互通跨新機(jī)場(chǎng)路。新機(jī)場(chǎng)路作為常州奔牛機(jī)場(chǎng)的主要通道，車流量大，主線和C匝道跨新機(jī)場(chǎng)路大橋跨路施工時(shí)，既要保證道路暢通，又要交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)控制難度大。

③新區(qū)作為常州新興開發(fā)區(qū)，土地資源嚴(yán)重緊缺，取土坑無法保證路基填筑的需要，大部分土方必須外購(gòu)。外購(gòu)?fù)岭y度大、土質(zhì)復(fù)雜，給施工質(zhì)量控制造成了很大困難。

本工程從2009年4月開始施工至2010年9月主體工程結(jié)束，歷時(shí)18個(gè)月。

二、機(jī)構(gòu)組成

為按期、優(yōu)質(zhì)完成CRC-3標(biāo)段工程施工任務(wù)，我集團(tuán)公司派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的施工組織管理人員組建了本標(biāo)段的管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，項(xiàng)目總工1人，內(nèi)設(shè)五部二室，即工程部（5人），技術(shù)質(zhì)量部（2人），物資設(shè)備部（2人），安全運(yùn)行部（2人），財(cái)務(wù)部（1人）及試驗(yàn)室（4人）、測(cè)量室（2人），共22人，該項(xiàng)目經(jīng)理部代表我集團(tuán)公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排如下：

路基施工一隊(duì)：40人，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)路以北主線26萬m3路基填筑；

路基施工二隊(duì)：30人，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)20萬m3路基填筑；

路基施工三隊(duì)：35人，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)路以南22萬m3路基填筑；

小構(gòu)施工隊(duì)：15人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物（涵洞、通道）的施工；

防護(hù)施工隊(duì)：35人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有防護(hù)、排水工程以及交通工程等附屬工作；

橋梁施工隊(duì)：200人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段主線跨新機(jī)場(chǎng)路大橋、C匝道跨主線橋、C匝道跨機(jī)場(chǎng)路橋、規(guī)劃分離式立交橋四座橋梁的施工；

拌合站：10人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有現(xiàn)澆混凝土的拌合、運(yùn)輸。

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室，投入了電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)、水泥膠砂攪拌機(jī)、混凝土回彈儀、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)等56件試驗(yàn)儀器設(shè)備，滿足路基、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的需要。測(cè)量室配備了水準(zhǔn)儀、全站儀等測(cè)量設(shè)備，保證施工現(xiàn)場(chǎng)路基及結(jié)構(gòu)物軸線高程及尺寸的正確。

我部在施工過程中所用的機(jī)械主要分為路基及橋梁兩大類。路用機(jī)械主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、灰土拌和機(jī)、平地機(jī)、旋耕機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輸車等。三個(gè)路基施工隊(duì)每個(gè)施工隊(duì)都有一套路基施工設(shè)備。橋梁機(jī)械主要有裝載機(jī)、鉆機(jī)、吊機(jī)、架橋機(jī)、電焊機(jī)、混凝土運(yùn)輸車、翻斗車，以及貝雷、支架、模板等配套設(shè)備。

三、質(zhì)量管理情況

項(xiàng)目部始終以鑄造精品工程、爭(zhēng)創(chuàng)“勝建品牌”為目標(biāo)，健全了質(zhì)量保證體系，完善了質(zhì)量檢驗(yàn)制度，施工中強(qiáng)化管理制度及質(zhì)量措施的運(yùn)行，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序和施工技術(shù)規(guī)范組織施工，實(shí)現(xiàn)了分部分項(xiàng)工程合格率100%、優(yōu)良率90%以上的質(zhì)量目標(biāo)?？窟^硬的質(zhì)量、較快的速度和安全保障，贏得業(yè)主和監(jiān)理的信賴和滿意。就是靠?jī)?yōu)良的品質(zhì)，較快的速度，我標(biāo)段贏得了常州西繞城高速公路2009年三季度的綜合評(píng)比第一名，2010年二季度評(píng)比為優(yōu)。在實(shí)體質(zhì)量方面，項(xiàng)目采取了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查，然后簽字上報(bào)監(jiān)理工程師的運(yùn)行體系。工程伊始，交通部下發(fā)了《公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案》的通知，項(xiàng)目部根據(jù)這一通知，制定了詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則。尤其在鋼筋保護(hù)層合格率方面，項(xiàng)目部的每個(gè)圓柱，項(xiàng)目部技術(shù)員都從十幾米高的立柱上鉆到里面進(jìn)行檢查，通過這樣的嚴(yán)格把關(guān)，項(xiàng)目部目前結(jié)構(gòu)物的鋼筋保護(hù)層合格率始終控制在95%以上，走在了整個(gè)西繞城所有標(biāo)段的前列。

項(xiàng)目部的質(zhì)量體系運(yùn)行有效, 工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。鉆孔灌注樁、橋墩、蓋梁、預(yù)制箱梁、橋面砼鋪裝、護(hù)欄的砼強(qiáng)度、幾何尺寸、平面位臵、高程、路基壓實(shí)度等都達(dá)到了設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，外觀質(zhì)量?jī)?yōu)良。灌注樁檢測(cè)全為I類樁；橋面鋪裝平整度、高層以及外觀質(zhì)量一直是全線樣板，常泰大橋各標(biāo)段幾次前來學(xué)習(xí)，常州西繞城其他各標(biāo)段也過來召開了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，省交建局領(lǐng)導(dǎo)幾次視察現(xiàn)場(chǎng)，都給予了很高的評(píng)價(jià)。

以下是我部施工過程中質(zhì)量保證措施： ①路基工程

1）對(duì)所有施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，?提高質(zhì)量意識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，自覺高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，保證工程一次合格率100%。

2)嚴(yán)格按規(guī)范和招標(biāo)文件要求，將表層種植土全部清除。魚塘及河溝地段，清淤后開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.0m，并有3%內(nèi)傾斜坡。

3)嚴(yán)格控制填筑厚度和填筑速度，嚴(yán)格控制含水量，濕土晾曬，干土灑水保證在最佳含水量下整平碾壓，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)，碾壓時(shí)一次連續(xù)碾壓，中間不停頓。運(yùn)輸車輛及施工設(shè)備在路上行駛時(shí)，分布要均勻，不沿一條路走。4)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”?制，每個(gè)作業(yè)段完工后及時(shí)進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，雨后路基填土前重新碾壓。

②橋梁工程

1）強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識(shí) 首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)，正確隊(duì)理質(zhì)量、進(jìn)度和效益關(guān)系。

其次，通過組織學(xué)習(xí)等多種方式，提高職工的質(zhì)量意識(shí)。在開工前，組織職工學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地對(duì)一些急性的要素和可能出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)。在施工中存在質(zhì)量問題時(shí)，及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，通過討論方式求得解決問題的合理辦法。

2）在施工前，?根據(jù)具體情況，對(duì)質(zhì)量中可能發(fā)生的問題，進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)控，提前采取防范措施，做到防患于未然。3）材料和半成品質(zhì)量管理

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料，半成品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料堅(jiān)決不進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的要立即清理出場(chǎng)外。

地材（如砂石料等）進(jìn)場(chǎng)前，材料員即和試驗(yàn)室人員結(jié)合，到現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)，合格才能進(jìn)場(chǎng)，更換料場(chǎng)或不同批次材料重新檢驗(yàn)。

鋼材（如鋼筋、鋼絞線）保證有產(chǎn)品合格證。半成品如波紋管、錨具等亦有出廠合格證。材料必有出廠時(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)（如鋼材的力學(xué)性能），但不免除自己做試驗(yàn)。4）有關(guān)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段

工地試驗(yàn)室配臵主要的各種檢測(cè)儀器和工具，工地現(xiàn)場(chǎng)亦配臵相應(yīng)的檢測(cè)工具，施工過程中，及時(shí)檢測(cè)有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如鋼筋焊接，混凝土的強(qiáng)度，及時(shí)制備試件報(bào)中心試驗(yàn)室檢測(cè)。有關(guān)的檢測(cè)儀器（如全站儀、千斤頂?shù)龋┦褂们盎蚴褂靡欢螘r(shí)間后要進(jìn)行校正或標(biāo)定，以保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性。

5）施工過程中質(zhì)量控制

每一分部分項(xiàng)工程施工前，技術(shù)人員就施工技術(shù)和質(zhì)量要求對(duì)施工人員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)和技術(shù)交底，保證施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范的要求進(jìn)行，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，立即采取補(bǔ)救措施。施工中做好各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量記錄，健全質(zhì)量管理基礎(chǔ)工作，以提高質(zhì)量管理水平。自檢合格后方可報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，一次報(bào)驗(yàn)合格率在95%以上。

四、施工進(jìn)度控制

工程開工伊始，項(xiàng)目部便確立了常州西繞城“領(lǐng)頭羊”目標(biāo)。圍繞該目標(biāo)，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)反復(fù)討論，制定了切實(shí)可行的施工計(jì)劃，采取了一系列措施。

1、動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整。原計(jì)劃路基施工安排兩個(gè)施工隊(duì)伍，路基施工展開后，項(xiàng)目部上報(bào)工程處，經(jīng)批準(zhǔn)后及時(shí)增加一個(gè)路基施工隊(duì)，充分保證了路基施工的進(jìn)度。2009年6月，及時(shí)調(diào)整小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)伍，引進(jìn)第二個(gè)小構(gòu)施工隊(duì)，提前完成了小型結(jié)構(gòu)物的施工。2009年7月，橋梁鉆孔灌注樁進(jìn)度較慢，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，增加一臺(tái)汽車吊和3臺(tái)回旋鉆機(jī)，大大加快了施工進(jìn)度，提前完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為了完成2010年春運(yùn)前機(jī)場(chǎng)路落架的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整現(xiàn)澆箱梁人員，增加1個(gè)砼班組和1個(gè)鋼筋班組，加班加點(diǎn)施工，按時(shí)完成了業(yè)主認(rèn)為不可能的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

2、開展勞動(dòng)競(jìng)賽。為保證計(jì)劃目標(biāo)的順利完成，開展了一系列的勞動(dòng)競(jìng)賽。一是2009年4月開展了 “5.20主線便道貫通”的勞動(dòng)競(jìng)賽，加快了施工步伐，按時(shí)打通了施工便道，確保了工程的順利展開。二是2009年5月開展了“6.30主線圓管涵完工”的勞動(dòng)競(jìng)賽，經(jīng)過努力，6月底按時(shí)完成了主線圓管涵的施工，保證了地方水系的貫通，及時(shí)消化了地方矛盾。三是按照市高指的要求，組織開展了“大干一百天”（2009.7.1--10.10）勞動(dòng)競(jìng)賽，并獲得驕人的成績(jī)。在全線9個(gè)標(biāo)段中完成率最高，獲得的獎(jiǎng)金也最高，占全線階段獎(jiǎng)金的三分之一還多。四是開展“跨機(jī)場(chǎng)路現(xiàn)澆箱梁2010年 1月底落架”的勞動(dòng)競(jìng)賽，經(jīng)過項(xiàng)目部和施工隊(duì)的共同努力，克服了冬季低溫、水泥供應(yīng)緊張、民工返鄉(xiāng)、機(jī)場(chǎng)路交通擁擠等困難，跨機(jī)場(chǎng)路的三聯(lián)現(xiàn)澆1月底按時(shí)落架。保證了常州機(jī)場(chǎng)路的春運(yùn)暢通，向市高指、市交通局交了一個(gè)滿意的答卷。

年后又結(jié)合工程實(shí)際先后開展了2010年建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)施細(xì)則，收尾階段橋梁工程、路基工程交工目標(biāo)考核管理辦法等活動(dòng)。每次活動(dòng)，都將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

五、施工安全與文明施工情況 ①安全管理

一是扎實(shí)開展“兩項(xiàng)活動(dòng)”，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。項(xiàng)目部全面落實(shí)交通部和省交通運(yùn)輸廳安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳和市交通局“創(chuàng)建平安交通示范點(diǎn)暨安全管理提高年活動(dòng)實(shí)施意見”，按照時(shí)間要求，分階段、分步驟地做好各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“安全監(jiān)管體制機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)化、安全工作研究科學(xué)化、隱患排查治理常態(tài)化、應(yīng)急管理工作高效化、安全教育培訓(xùn)實(shí)效化”，爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。

二是強(qiáng)化安保體系運(yùn)行，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目部建立健全了安全保證體系，成立了由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，建立了安全生產(chǎn)管理制度。狠抓制度落實(shí)，層層分解，和各施工隊(duì)、項(xiàng)目部員工簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，各施工隊(duì)和班組及個(gè)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)現(xiàn)了縱向到底的管理體系，以此約束職工的行為，在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

三是加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，確保特殊工種持證上崗。項(xiàng)目部始終把安全教育培訓(xùn)作為提高項(xiàng)目部職工安全生產(chǎn)素質(zhì)和安全管理的重要內(nèi)容，堅(jiān)持日常安全教育，定期召開安全會(huì)議和定向安全培訓(xùn)，做到持證率100%。四是認(rèn)真編制專項(xiàng)施工安全方案，強(qiáng)化技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在施工組織設(shè)計(jì)中有單獨(dú)的安全保障措施。對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，均編制了專項(xiàng)安全施工方案，并層層上報(bào)，待審批后組織實(shí)施，把安全專項(xiàng)方案作為分項(xiàng)工程安全管理的依據(jù)。

五是加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備有效管理，保證生產(chǎn)有序運(yùn)行。項(xiàng)目部建立了設(shè)備登記臺(tái)帳，制定了設(shè)備的安全操作規(guī)程，不斷加大設(shè)備監(jiān)管力度，不定期地對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行設(shè)備檢查，保證了作業(yè)人員遵守安全施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證了設(shè)備的出勤率和利用率，確保了施工有序進(jìn)行。

六是編制安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，防范各類事故的發(fā)生。項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，制定并完善了10個(gè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了火災(zāi)應(yīng)急演練，為今后突發(fā)事件的處理提供了有效準(zhǔn)備。

七是不斷完善安全保障，扎實(shí)有效的做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。項(xiàng)目部加大安全宣傳力度，不僅在辦公區(qū)張貼了安全警示宣傳畫，還在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全橫幅、豎立安全生產(chǎn)警示牌，在營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氣氛的同時(shí)，做到了對(duì)公司的宣傳。

八是強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，為鑄造精品工程夯實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把現(xiàn)場(chǎng)安全檢查當(dāng)做預(yù)防事故發(fā)生的重要手段。我們堅(jiān)持日常巡查，定期、不定期檢查，專項(xiàng)檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行安全自查，及時(shí)消除施工過程中的不安全因素，杜絕違章指揮、違章操作的現(xiàn)象。

經(jīng)過大家的不懈努力，項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，不僅保證了生產(chǎn)的安全運(yùn)行，而且為鑄造精品工程夯實(shí)了基礎(chǔ)。

②文明施工管理 1）創(chuàng)文明工地目標(biāo)

文明施工管理是創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中的重要方面，本合同段工程文明施工管理目標(biāo)是：創(chuàng)省級(jí)文明工地。

2）由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織分別在場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責(zé)任人，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，將文明施工落到實(shí)處。

3）場(chǎng)容場(chǎng)貌

⑴按規(guī)劃布臵臨時(shí)施工設(shè)施，建立平面信息信號(hào)管理系統(tǒng)，對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放臵場(chǎng)地及臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)實(shí)行平面動(dòng)態(tài)管理，定期檢查考評(píng)，有獎(jiǎng)有罰。

⑵對(duì)作業(yè)環(huán)境設(shè)臵必要的安全警示標(biāo)志，對(duì)工序?qū)嵭袙炫茦?biāo)識(shí)的方法。

⑶場(chǎng)地按規(guī)劃要保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，排水有序?）物資及設(shè)備

⑴物資按類別采取庫(kù)房和大棚兩種方式儲(chǔ)放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正確，檢驗(yàn)狀態(tài)無遺漏。

⑵定點(diǎn)加工機(jī)具應(yīng)設(shè)防雨棚，嚴(yán)格執(zhí)行“十字作業(yè)法”，做到機(jī)具維護(hù)到位，性能可靠，表面清潔。

5）環(huán)境控制

⑴建立衛(wèi)生清潔責(zé)任制，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)域，由各責(zé)任人具體負(fù)責(zé)。

⑵施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，杜絕無組織排水，保證水土完整不流失。

⑶生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過埋地管道排入水坑，生活垃圾及時(shí)處理。

⑷食堂干凈衛(wèi)生，炊事人員定期體檢，持證上崗。6）綜合治理

⑴搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場(chǎng)管理紀(jì)律。

⑵搞好職工宿舍文明評(píng)比活動(dòng)，做到整齊、明亮、通風(fēng)。⑶建立現(xiàn)場(chǎng)巡查保衛(wèi)及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品、盜竊施工資料。搞好地方關(guān)系，為順利施工創(chuàng)造必要的條件。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 環(huán)境保護(hù) 1）重視環(huán)保工作

編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2）加強(qiáng)環(huán)保教育

組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)工作的重要性和必要性。

3）貫徹環(huán)保法規(guī)

認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。

4）強(qiáng)化環(huán)保管理

定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。

5）美化施工場(chǎng)地

⑴開工前先施作場(chǎng)地排水設(shè)施，采取永臨結(jié)合的措施，確保施工場(chǎng)地排水系統(tǒng)的暢通。

⑵場(chǎng)地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及工程師指定地點(diǎn)處理，采取施作坡角石，種植草皮等措施防止水土流失。

⑶工地干凈衛(wèi)生。施工中還應(yīng)盡量減少周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。

6）消除施工污染 ⑴施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，可采用滲井或其它措施進(jìn)行處理。鉆孔泥漿應(yīng)引到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，盡量回收利用。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。

⑵工程車輛行走已有公路時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ú块T辦理手續(xù)，征得同意后，方能上路，拉運(yùn)土方的車輛要有覆蓋物，以防土塊丟失，污染路面。

⑶取、棄土場(chǎng)施工前要做好排水工作，以免雨季水流沖蝕影響環(huán)境，施工完成后，要及時(shí)做好綠化工作或退田還耕工作，不留后患。

⑷施工中及時(shí)、經(jīng)常與當(dāng)場(chǎng)政府、環(huán)保部門、村民溝通、聯(lián)系，征求他們的意見，做好環(huán)境保護(hù)工作。

節(jié)約用地措施

1）在施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)便道、臨時(shí)用地、預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行復(fù)耕；在橋梁施工處河堤、河岸及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，盡量做到恢復(fù)原來的地形，不改變河道流向。

2）預(yù)制場(chǎng)地盡量先用橋下空地及其它非農(nóng)田空地，合里安排預(yù)制梁安裝的施工組織，在不影響進(jìn)度、質(zhì)量的情況下最大限度利用場(chǎng)地，不到非不得已不占用農(nóng)田；

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況 成立了以QC小組，研究和決定活動(dòng)具體事宜并制定了活動(dòng)方案，審定活動(dòng)工作計(jì)劃，督查工作計(jì)劃落實(shí)情況并做好考核評(píng)比。堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提高工程質(zhì)量的技術(shù)含量。我標(biāo)在施工中堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的創(chuàng)新，具體在以下一些方面進(jìn)行了探索與嘗試：

1、為有效地節(jié)約用電，減少對(duì)周邊環(huán)境的破壞和污染。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)過多方勘察和研討最終確定采取外購(gòu)?fù)僚c互通區(qū)取土相結(jié)合的辦法解決我標(biāo)段土源供應(yīng)問題。為了保證工程質(zhì)量和工程的有序管理，項(xiàng)目部與供土隊(duì)伍簽訂了有關(guān)協(xié)議，最大限度的保證了土質(zhì)和工程施工進(jìn)度。

2、橋梁灌注樁全部采用旋挖鉆成孔。

3、在預(yù)應(yīng)力壓漿時(shí)采用了高速拌漿機(jī)拌漿和真空輔助壓漿的施工工藝，有效提高了水泥漿的拌制質(zhì)量和壓漿的密實(shí)程度。

4、在臺(tái)背填土施工時(shí)采用異地備土粉碎、摻灰、翻拌，達(dá)到最佳含水量后集中運(yùn)輸進(jìn)行臺(tái)背回填。嚴(yán)格控制填土厚度和采用小型壓實(shí)機(jī)具對(duì)邊角部位進(jìn)行壓實(shí)，確保了臺(tái)背回填的質(zhì)量；對(duì)于路基填筑施工中易出現(xiàn)素土夾層、易起皮等常見問題，我部加強(qiáng)了機(jī)械設(shè)備的性能控制，采取打格摻灰等規(guī)范施工操作，使摻灰更加均勻。

八、工程款支付情況 工程款支付情況：

我標(biāo)段整個(gè)工程總造價(jià)1059萬元。在施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制工程資金的流出，確保?？顚Ｓ?。在施工期間，安排專職計(jì)量工程師，嚴(yán)密做好工程計(jì)量工作，及時(shí)做好各項(xiàng)工程變更工作，使整個(gè)工程的資金形成一個(gè)流動(dòng)網(wǎng)，有效地保障了全部工程的順利進(jìn)展。

現(xiàn)工程款已全部支付到位，一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。

九、施工體會(huì)

在市高指、設(shè)計(jì)單位的大力支持下，在和總監(jiān)辦密切配合下，我們立足現(xiàn)場(chǎng)，處處嚴(yán)格要求，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保優(yōu)質(zhì)工程的兌現(xiàn)。

1、強(qiáng)化精品意識(shí)，重視技能培訓(xùn)

為了強(qiáng)化精品意識(shí)，提高工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)理部在組織開展工程創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽中以技能培訓(xùn)為切入點(diǎn)，力求在加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)上出“成果”、出“資源”。在專業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)還利用雨天對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全培訓(xùn)，并定期進(jìn)行技術(shù)交流活動(dòng)，貫徹錫張辦、總監(jiān)辦下達(dá)的文件精神和施工要求，使一線作業(yè)人員增強(qiáng)了創(chuàng)造精品工程的技術(shù)水平和理念。

2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，是經(jīng)理部在實(shí)施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中，始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對(duì)施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。采用新技術(shù)，認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋，改革舊工藝。

結(jié)束語：在市高指、總監(jiān)辦的正確指導(dǎo)和大力支持下，項(xiàng)目經(jīng)理部克服種種困難最終進(jìn)度、質(zhì)量、安全方面取得了圓滿的勝利，得到了社會(huì)各界的一致好評(píng)，也獲得了不少榮譽(yù)：2009年三季度常州市高指綜合考評(píng)第一名；2009安全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)勝集體； 2009-2010黨建工作先進(jìn)集體；2010年二季度履約考核：優(yōu)。常州西繞城項(xiàng)目是我公司在江蘇市場(chǎng)上繼寧常、錫張后又一個(gè)精品項(xiàng)目，我們將繼續(xù)繼承寧常項(xiàng)目的管理運(yùn)作模式，發(fā)揚(yáng)勝建精神，做的更實(shí)，站的更高，看的更遠(yuǎn)，做業(yè)主滿意的放心工程。

勝利油田勝建集團(tuán)常州 西繞城CRC-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2010年12月