第一篇：市政工程施工前的計劃與準(zhǔn)備

市政工程施工前的計劃與準(zhǔn)備

1.目標(biāo)成本計劃編制的依據(jù) 合同、組織設(shè)計、總體布置即施工方案 設(shè)備的市場價格。人員，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)決算員、材料員、設(shè)備員。資料信息收集，招投標(biāo)文件、施工圖、報價清單、材料及設(shè)備價格。編制步驟，數(shù)量復(fù)核、公告稱單價分析、工程兩算對比、綜合管理、目標(biāo)成本計劃編制綜合說明。

2.施工項(xiàng)目目標(biāo)成本分解的依據(jù)，招投標(biāo)文件、施工總體方案布置、已設(shè)立的項(xiàng)目目標(biāo)成本、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃。分解方法，根據(jù)總工期生產(chǎn)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)計劃分解、按月形象進(jìn)度計劃分解、按施工項(xiàng)目直接成本和間接成本分解、按成本編制的工料機(jī)費(fèi)用分解。分析的內(nèi)容，施工產(chǎn)值、耗用材料、機(jī)械設(shè)備、間接費(fèi)用。

3.承包合同的合法性分析，建設(shè)工程項(xiàng)目已具備招投標(biāo)簽訂和實(shí)施合同的一切條件、招投標(biāo)過程符合法定的程序、工程承包合同的目的內(nèi)容和所定義的活動符合合同法和其他各種法律的要求、各主體資格的合法性有效性。合同終止后承包人應(yīng)做的評價工作，合同訂立情況評價、合同履行情況評價、合同管理工作評價、合同條款評價。合同實(shí)施控制，合同交底、合同實(shí)施監(jiān)督、合同跟蹤、合同實(shí)施診斷。

4.施工現(xiàn)場管理包括，合理規(guī)劃施工用地、做好施工總平面設(shè)計、適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置、對現(xiàn)場的使用要檢查、建立文明的施工現(xiàn)場、及時清場轉(zhuǎn)移。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在門口公示，工程概況牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌、安全無重大事故計時牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、施工總平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理

5.進(jìn)度計劃編制。橫道圖不易表達(dá)出工序之間的裸機(jī)關(guān)系、沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅r間參數(shù)計算不能確定關(guān)鍵工作線路和時差、無法分析工作之間相互制約的關(guān)系。進(jìn)度控制措施有，組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、管理措施。影響進(jìn)度的風(fēng)險，組織、管理、合同、資源、技術(shù)風(fēng)險。

6.城市道路施工前準(zhǔn)備，組織、技術(shù)、物資、現(xiàn)場準(zhǔn)備。現(xiàn)場準(zhǔn)備包括，動拆遷工作、臨時設(shè)施包括七通一平、施工交通 監(jiān)理臨時施工便線導(dǎo)行臨時交通。城市道路施工順序，路基土方、連管鋪設(shè)、道路基層、路面、附屬工程。施工方案應(yīng)綜合考慮，各施工項(xiàng)目之間客觀上存在的工藝順序必須遵守、采用的施工方法工程接卸必須與施工順序協(xié)調(diào)一致、滿足施工質(zhì)量和施工安全的基本要求、應(yīng)考慮工藝間隔和季節(jié)性施工的要求?；鶎淤|(zhì)量控制項(xiàng)目有，配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實(shí)度、抗壓

7.道路雨期施工。土路基，有計劃地幾種力量組織快速施工分段開挖切記全面開花或戰(zhàn)線過長，挖方地段要留好橫坡做好截水溝，堅持當(dāng)天挖完填完壓完不留后患。對于穩(wěn)定材料基層，要求場拌攤鋪段不宜過長，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓成活。瀝青面層不允許在下雨或潮濕時施工，應(yīng)及時攤鋪及時完成碾壓。

8.城市橋梁工程。技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計文件研究施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對、原始資料進(jìn)一步調(diào)查分析、施工前的設(shè)計技術(shù)交底、制定施工方案進(jìn)行施工設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、編制施工預(yù)算。施工方案包括，施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定。施工進(jìn)度計劃編制的一般步驟，確定施工過程、計算工程量、確定勞動量和機(jī)械臺版書、確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)、編制施工進(jìn)度計劃、編制主要工種勞動力需要量。常用預(yù)防坍孔措施，控制進(jìn)尺速度、選用適用護(hù)臂泥漿、保證孔內(nèi)必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁。大體積混凝土控溫，改善集料級配降低水灰比參加混合了參加外加劑減少水泥用量、采用水化熱低的水滴、減少澆筑層厚底加快混凝土散熱速度、混凝土用料要遮蓋避免日光暴曬、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管用訊黃水降低混凝土溫度、設(shè)測溫裝置加強(qiáng)觀測做好記錄。

9.防止混凝土裂縫，合理設(shè)置伸縮縫、避免盈利幾種、合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂能力、嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量、使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫、合理設(shè)置后澆帶、控制入模坍落度、避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大、對于地下或半地下及時回填、加強(qiáng)混凝土早起養(yǎng)護(hù)。

10.焊接質(zhì)量檢驗(yàn)次序，對口質(zhì)量、表面質(zhì)量、無損探傷、強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。對口質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，坡口質(zhì)量、對口見習(xí)、錯邊量、縱焊縫位置。

11.基坑施工時的安全，基坑坡度或維護(hù)結(jié)構(gòu)的確定方法、盡量減少基坑頂邊的堆載、做好降水措施、嚴(yán)格按設(shè)計要求開挖支撐

第二篇：裝飾工程施工前準(zhǔn)備計劃

澳門新建業(yè)商業(yè)中心4至5樓羅浮宮娛樂場裝飾工程施工組織設(shè)計,裝飾裝修,裝飾裝修設(shè)計,裝飾設(shè)計,家居裝飾設(shè)計, 澳門新建業(yè)商業(yè)中心4至5樓羅浮宮娛樂場裝飾工程施工組織設(shè)計

一、工程概況

澳門新建業(yè)商業(yè)中心4至5樓羅浮宮娛樂場位于澳門新口岸17至18地段（新建業(yè)商業(yè)中心）四樓及五樓，總面積約5200㎡。該工程是一所集健身、娛樂、餐飲為一體的，多功能性綜合公共服務(wù)場所。

該工程屬于改建項(xiàng)目，總體裝飾水準(zhǔn)要求具有很高的文化品味和施工質(zhì)量。根據(jù)該工程設(shè)計品味高，施工質(zhì)量高、裝飾性強(qiáng)、多專業(yè)、多種材料等因素，我們編制了完整而切實(shí)可行的施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)計劃，對機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、施工工藝、進(jìn)度計劃等作了詳細(xì)而周全的計劃。

二、施工管理與組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)該工程的設(shè)計與施工特點(diǎn)及所具有的重要意義，我單位選派項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績優(yōu)秀，并具有娛樂行業(yè)裝修經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理班子、施工隊伍組建“澳門羅浮宮娛樂場”工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)及工期的全面實(shí)現(xiàn)。

1、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)

公司采用“直接式”組織施工管理方式，統(tǒng)籌指揮。以公司整體實(shí)力為后盾，按項(xiàng)目管理模式組成項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)施工技術(shù)、合同預(yù)算、質(zhì)量安全、物資供應(yīng)、綜合管理等職能機(jī)構(gòu)，對項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全等進(jìn)行高效的組織協(xié)調(diào)和管理，配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備，以科學(xué)的手段、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程。

2、機(jī)構(gòu)設(shè)置

3、施工部署

（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)指揮和組織協(xié)調(diào)。

（2）項(xiàng)目部各管理人員負(fù)責(zé)工程的具體管理工作，做到分工明確，責(zé)任到位，各負(fù)其責(zé)，緊密配合。

（3）工程進(jìn)度實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤控制，工程質(zhì)量依據(jù)質(zhì)量體系文件嚴(yán)格按質(zhì)量計劃實(shí)施，安全及文明施工采用目標(biāo)管理責(zé)任制。

（4）分部工程質(zhì)量是整體工程的基礎(chǔ)，保證了每道工序的質(zhì)量，就掌握了工程質(zhì)量的控制權(quán)，在施工

004km.cn中嚴(yán)格進(jìn)行控制，各工序之間配合，各自把關(guān)，進(jìn)行施工中的動態(tài)管理，特別是對工程質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，更應(yīng)重點(diǎn)控制。

（5）為保證正常的施工進(jìn)度，及時組織好各種材料進(jìn)場，及時做好各工種、各專業(yè)施工隊伍的組織協(xié)調(diào)工作。

三、施工準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）認(rèn)真領(lǐng)會施工組織設(shè)計的各項(xiàng)內(nèi)容和要求，組織本工程項(xiàng)目班子成員及施工作業(yè)人員進(jìn)場，熟悉審查全部圖紙，與相關(guān)專業(yè)進(jìn)行技術(shù)協(xié)調(diào)，做好圖紙會審工作。（2）會同業(yè)主對土建安裝工程進(jìn)行交接，保證施工現(xiàn)場具備裝修施工作業(yè)條件。（3）根據(jù)施工圖紙及時計算各項(xiàng)工程量，編制施工方案和整體工程施工組織設(shè)計、項(xiàng)目質(zhì)量計劃，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，在施工中嚴(yán)格實(shí)施。

（4）編制切實(shí)可行的質(zhì)量計劃和技術(shù)措施，根據(jù)工程各階段的特點(diǎn)，制定出預(yù)控措施，確保受控。

（5）接到施工圖紙后，技術(shù)及預(yù)算人員及時編制材料采購計劃，為材料進(jìn)場提供依據(jù)。（6）各工長在每一分項(xiàng)工程交底前要認(rèn)真理解。

（7）按圖紙和設(shè)計要求，確保工程質(zhì)量做到合理用料，并編寫技術(shù)交底，安全生產(chǎn)書面材料。

2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）圖紙會審，圖紙交底。

（2）根據(jù)施工現(xiàn)場及臨時設(shè)施需要，布置臨時水、電、通訊、排泄等設(shè)施。（3）施工用電、水有業(yè)主提供，按表計量，按用量交費(fèi)。（4）消防設(shè)施布置：在工地及易然物附近設(shè)置消防栓、滅火器。

3、勞動力組織安排共計150名，其中： 木工 70人； 004km.cn;電焊工 3人；

油工 30人； 架子工 6人； 電工 10人； 機(jī)械工 2人； 美工 6人； 測量放線 2人； 模型 6人； 后 勤 3人； 壯工 6人； 安全保衛(wèi) 6人；

4、材料設(shè)備

（1）根據(jù)分階段材料計劃及工序穿插、施工進(jìn)度安排，做出材料進(jìn)場的具體時間、數(shù)量計劃。

（2）各種材料提供樣品，進(jìn)行復(fù)驗(yàn)合格后，組織大批量進(jìn)場，提前安排，及時組織供應(yīng)。（3）開工前根據(jù)所需品種、規(guī)格、數(shù)量，認(rèn)真編制外加工定貨單。外加工產(chǎn)品如石材、抗靜電地板、鋁塑板制品、異型陽光板、玻璃等要根據(jù)施工

004km.cn進(jìn)度表的具體時間提前排出。對于數(shù)量、批量較大的材料，要由設(shè)計人員和施工人員共同確認(rèn)并簽字，方可定貨加工。

5、機(jī)械設(shè)備 主要施工機(jī)械設(shè)備

大臺鋸 3臺 電錘 15臺 手電鉆 35臺 配電箱（?。?8個 多用鋸床 6臺 空壓機(jī) 3臺 角磨機(jī) 6臺 12V變壓器 手提式電鋸 8臺 氣泵 6臺 云石機(jī) 6臺 接線盒 35個 曲線鋸 3臺 50氣釘槍 20臺 刻花機(jī) 3臺 電纜線 4000米 壓刨 6臺 30氣釘槍 40臺 手提式砂輪機(jī) 6臺 盲釘槍 35臺 電動切割機(jī) 6臺 電動磨光機(jī) 6臺 修邊機(jī) 3臺 石材切割機(jī) 1臺 電焊機(jī) 6臺 圓孔機(jī) 6臺 配電箱（大）3個 噴槍 12臺

四、施工單位、業(yè)主與設(shè)計單位密切配合的措施

1、以一切為業(yè)主著想為出發(fā)點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高速完成任務(wù)為目標(biāo)，要求全體人員站在與業(yè)主相同的角度來處理施工中遇到的問題。與業(yè)主和設(shè)計密切配合，同心同德共同完成施工任務(wù)，以實(shí)際行動交一份讓業(yè)主滿意的答卷。裝飾裝修

飾裝修工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備提要：計劃編制好后，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審批后，材料采購員編制材料的采購計劃。計劃的編制要求每種材料的到場日期比進(jìn)度計劃的開始日期要早至少三天 更多精品源自 方案

裝飾裝修工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備

1技術(shù)準(zhǔn)備

1.1新技術(shù)應(yīng)用

針對本工程項(xiàng)目，在施工中堅持技術(shù)領(lǐng)先的原則，優(yōu)先采用新技術(shù)、新材料、新工藝，并在施工過程中不段優(yōu)化方案，以提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

1）干掛技術(shù)：針對本工程主要用于石材施工。

2）成品制作與現(xiàn)場安裝相結(jié)合技術(shù)：主要用于：成品門及門套、踢腳線、鋁合金扣板、可拆卸式鋁板、裝飾線條及在施工現(xiàn)場施工對工程質(zhì)量有直接影響的分項(xiàng)。采用工廠制作成品或半成品，現(xiàn)場組合安裝的方式進(jìn)行，但現(xiàn)場只需解決好測量放線問題、接口問題和安裝問題。好處是：

A、可最大限度地提高工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

B、增大并充分利用現(xiàn)場的施工作業(yè)面。

1.2做好施工方案

1、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)針對現(xiàn)場具體情況不斷優(yōu)化施工方案，針對采用的新材料、新技術(shù)、新工藝的選用，針對現(xiàn)場重點(diǎn)及關(guān)鍵部位編制詳細(xì)的施工方案，報經(jīng)公司總工程師審核通過并報監(jiān)理、總包審評后執(zhí)行。

2、施工重點(diǎn)控制部位的節(jié)點(diǎn)深化，是進(jìn)入現(xiàn)場后的重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)，此工作將在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，在有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計師的配合下完成。

1.3技術(shù)評審程序與保證

1、將編制的關(guān)于材料、《施工方案》報經(jīng)監(jiān)理、總包審核后，由項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行，對于新材料的使用前需向甲方提供相應(yīng)材料樣板，甲方、監(jiān)理、設(shè)計確認(rèn)方可實(shí)施。

2、經(jīng)過技術(shù)評審后，由公司總工程師、工程部經(jīng)理一同編制施工總體方案及技術(shù)難點(diǎn)交底并定期去現(xiàn)場指導(dǎo)工程施工，解決技術(shù)難點(diǎn)。

3、我公司針對“鄭州****機(jī)場航站樓改擴(kuò)建項(xiàng)目室內(nèi)裝飾裝修工程Ⅰ、Ⅴ標(biāo)段”已安排了最強(qiáng)有力的技術(shù)力量，同時各種工作與本工程沖突時都要為其讓路，確保達(dá)到最高施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.3做好技術(shù)交底工作

公司工程部及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織向現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理及專業(yè)工長等管理人員進(jìn)行綱要性質(zhì)量、安全技術(shù)交底，專業(yè)工長向班組長及技術(shù)骨術(shù)交底，班組向工人交底，交底盡量做到細(xì)致全面，結(jié)合具體操作部位。關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，除了進(jìn)行詳細(xì)的口頭和文字交底外，必要時采取圖表、樣板及示范操作等方法進(jìn)行交底。

2現(xiàn)場基礎(chǔ)條件準(zhǔn)備

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工人員進(jìn)場辦證及施工人員的質(zhì)量、安全、文明施工培訓(xùn)；施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布設(shè)：臨時辦公室、臨時倉庫、現(xiàn)場堆料場地等安排布置；現(xiàn)場擬定準(zhǔn)備設(shè)置于靠近樓梯附近的區(qū)段進(jìn)行場地布設(shè)。以方便材料的運(yùn)輸。做好安全文明施工管理，3材料準(zhǔn)備

3.1材料申請計劃的編制

項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場后，按設(shè)計圖紙要求及施工進(jìn)度計劃要求編制階段性《材料申請計劃》。

3.2材料申請計劃的審批

計劃編制好后，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審批后，材料采購員編制材料的采購計劃。計劃的編制要求每種材料的到場日期比進(jìn)度計劃的開始日期要早至少三天。

3.3材料的采購與管理

材料員按公司有關(guān)程序文件（ISO9000質(zhì)量控制程序、14000環(huán)?？刂瞥绦颍┮蟛少?、管理材料。

3.4材料驗(yàn)收

（1）材料在使用前按設(shè)計要求核對其規(guī)格、材質(zhì)、型號，材料必須有制造廠的合格證明書或質(zhì)保書，材料的運(yùn)輸、入庫、保管過程中，實(shí)施嚴(yán)格的控制措施，每道工序均有交接制度。

（2）材料的入庫后實(shí)行標(biāo)化和分類、分規(guī)格堆放及管理，同時防止變形，防止受潮霉變等措施，材料出庫檢驗(yàn)和辦理領(lǐng)用手續(xù)。

（3）材料出庫后，在施工現(xiàn)場妥善保管，存放地點(diǎn)安全可靠，如材料堆放的場地可能產(chǎn)生積水，在下面必須墊上枕木，室外堆放的材料必須用塑料布遮擋嚴(yán)實(shí)，避免日曬雨淋。材料堆放要求整齊，并掛上標(biāo)識牌。

（4）材料使用前進(jìn)行嚴(yán)格檢查包括外觀檢查，附著物的清除。

（5）對不合格材料的控制。一旦發(fā)現(xiàn)材料不能滿足或可能不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)將其與合格材料相隔離，在自檢過程中如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。

（6）對發(fā)出的材料要進(jìn)行建檔跟蹤，重要材料的使用部位要處于可追溯的受控狀態(tài)。

4機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備對工程質(zhì)量和施工進(jìn)度以及降低工程成本起著至關(guān)重要的作用，有效的施工機(jī)械的準(zhǔn)備和好的機(jī)械的使用是工程管理目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的保證。

為此，針對本工程的具體特點(diǎn)，我公司工程部與物資管理部充分協(xié)調(diào)與溝通，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，除利用公司目前已有的運(yùn)轉(zhuǎn)良好的機(jī)械設(shè)備外，另購置了一批新的機(jī)械設(shè)備和輔助設(shè)備，以保證本工程的需要，必要時公司還可以根據(jù)現(xiàn)場的需要另及時調(diào)配或購置相應(yīng)施工機(jī)具。做到技術(shù)先進(jìn)性與機(jī)械設(shè)備適用性的有機(jī)結(jié)合。

我公司在本裝飾工程的施工中，配備機(jī)械設(shè)備時，將遵循以下原則：

（1）貫徹機(jī)械化、半機(jī)械化和改良機(jī)具相結(jié)合的方針，重點(diǎn)配備中、小型機(jī)械和手持動力機(jī)具。

（2）充分發(fā)揮現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備的能力，根據(jù)具體變化的需求，合理調(diào)整裝備結(jié)構(gòu)。

（3）優(yōu)先配備本工程施工中所必須的、保證質(zhì)量與進(jìn)度的、代替勞動強(qiáng)度大的、作業(yè)條件差的和配套的機(jī)械設(shè)備。

（4）按本工程體系、專業(yè)施工和工程實(shí)物量等多層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行配備，并注意不同的要求，配備不同類型、不同標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，以保證質(zhì)量為原則，努力降低施工成本。

另外，在配備機(jī)械設(shè)備時，我公司還綜合考慮了以下因素：

（1）技術(shù)先進(jìn)性。機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能優(yōu)越、生產(chǎn)率高。

（2）使用可靠性。機(jī)械設(shè)備在使用過程中能穩(wěn)定地保持其應(yīng)有的技術(shù)性能，安全可靠的運(yùn)行。

計劃編制好后，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審批后，材料采購員編制材料的采購計劃。計劃的編制要求每種材料的到場日期比進(jìn)度計劃的開始日期要早至少三天 更多精品源自 方案

（3）便于維修性。機(jī)械設(shè)備要便于檢查、維護(hù)和修理。

（4）運(yùn)行安全性。機(jī)械設(shè)備在使用過程中具有對施工安全的保障性能。

（5）經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性。機(jī)械設(shè)備在滿足技術(shù)要求和生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上，達(dá)到最低費(fèi)用。

（6）適應(yīng)性。機(jī)械設(shè)備能適應(yīng)不同工作條件，并具有一定多用的性能。

（7）其它方面：成套性、節(jié)能性、環(huán)保性、靈活性等。

5、勞動力準(zhǔn)備

5.1勞動力總體安排

我公司一直強(qiáng)調(diào)：“工程質(zhì)量”是操作者干出來的而不是檢查出來的，在工程管理控制環(huán)節(jié)中，人是第一因素，除良好的項(xiàng)目管理外，施工質(zhì)量的好與差，工程目標(biāo)是否能夠?qū)崿F(xiàn)是施工操作人員的準(zhǔn)備是另一關(guān)鍵的因素，為此，我公司已準(zhǔn)備抽調(diào)本公司最好的施工人員組成專業(yè)施工班組，同時成立工廠部的突擊隊，全面實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工與管理。

在勞動力的安排上，采取“工廠成品或半成品加工制作”與“現(xiàn)場安裝與半成品進(jìn)步深化施工相結(jié)合”的方式進(jìn)行，能在工廠制作的項(xiàng)目便在公司制作，現(xiàn)場只將成品安裝到位即可，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、成品化的管理，保證工程在規(guī)定的、較短工期內(nèi)達(dá)到“合格”的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

1）工廠制作部份：成立本工程“物資管理小組”，負(fù)責(zé)成品材料供應(yīng)商的選擇與評定、材料加工計劃的編制、物資的進(jìn)場管理、資金控制與管理等。

2）現(xiàn)場制作部份：選擇的施工隊是與公司多年配合的、經(jīng)過多個高級裝飾工程磨練的專業(yè)施工隊，同時公司還從其他項(xiàng)目部挑選一批技術(shù)高、品德好的專業(yè)技術(shù)工人加盟本工程。

3）按本工程施工流水段的劃分，施工作業(yè)面能滿足流水作業(yè)的要求，使用6個施工班組進(jìn)行施工，考慮施工作業(yè)面及流水作業(yè)的要求，施工班組內(nèi)部的編制按照“專業(yè)化”要求進(jìn)行混合編組。

4）組織施工人員進(jìn)場：根據(jù)工程進(jìn)度特點(diǎn)、施工進(jìn)度安排及勞動力計劃表確定進(jìn)場人員的品種、數(shù)量。以使?jié)M足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。（詳見第三章施工部署勞動力組織計劃表）

5.2勞動力的技術(shù)培訓(xùn)與交底工作

1）針對本工程在施工中要采用一些新技術(shù)、新工藝和新方法我們對操作人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，考試合格后方可錄用。

2）對于特殊工種人員、機(jī)械設(shè)備操作人員要求必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格持證上崗。

3）每一工序施工前項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，要讓施工人員明白：做什么、怎么做、什么時間內(nèi)完成、達(dá)到什么質(zhì)量要求、注意什么成品保護(hù)與安全施工方面的問題等內(nèi)容。

5.3做好勞動力管理

1）所有施工人員均需經(jīng)過公司工程部按公司質(zhì)量管理體系程序要求評定考核，合格后方可參加施工。

2）嚴(yán)格施工隊伍管理，工程開工前與所有參加施工的隊伍人員辦理相應(yīng)手續(xù)，原則上使用公司歷年注冊并經(jīng)常使用的施工隊隊。對新進(jìn)的施工人員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)考查考核程序。

3）所有參施人員證件齊全，特別是一些特殊工種：如電氣焊工、架子工、電工等。

4）進(jìn)場施工人員要求統(tǒng)一著裝，佩帶身份胸卡上崗作業(yè)。

5）加強(qiáng)對施工隊伍的生活、衛(wèi)生防疫工作管理，提高文明施工管理水平。

第三篇：市政工程施工方案與技術(shù)措施

施工方案與技術(shù)措施

1.道路工程

1.1

道路工程概況

南環(huán)鎮(zhèn)路起點(diǎn)為東帽灣村村口，終點(diǎn)與111國道改建湯河口連接線相連，道路全長2.101公里。湯河口鎮(zhèn)南環(huán)路是湯河口鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南部的主要交通干道，承擔(dān)連接鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部東帽灣村與鎮(zhèn)中心區(qū)的交通聯(lián)系，規(guī)劃為鎮(zhèn)區(qū)次干路，紅線寬12米。設(shè)計車速30km/h，道路橫斷面為單幅路型式，路面寬為7米（機(jī)、非混行），兩側(cè)人行步道寬為2.5米。路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C、7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25、瀝青下封層、16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料三層，結(jié)構(gòu)總厚度59cm。

1.2

主要工程數(shù)量

填方：54356

m3

挖方：9850

m3

急流槽92m

淺碟式邊溝296m

矩形邊溝1134.8m

石灰、粉煤灰、碎（礫）石13579.38m2

水泥穩(wěn)定碎(礫）石69.01

m2

透層12700.46

m2

粘層12769.47

m2

封層12700.46

m2

瀝青混凝土面層26194.36

m2

人行道塊料鋪設(shè)8259.5

m2

安砌側(cè)(平、緣）石7140.89m

漿砌塊石擋土墻556.1

m3

砼網(wǎng)格護(hù)坡4179

m2

漿砌片石護(hù)坡921

m2

波形梁護(hù)欄492.47m

混凝土欄桿160.2m

現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋6.361

t

拆除路面5050.99

m2

銑刨路面679.43

m2

1.3

路基施工方案

1.3.1

施工準(zhǔn)備

1）、土工試驗(yàn)準(zhǔn)備：對沿線移挖作填的路段按要求取代表性土樣，進(jìn)行顆粒分析以及液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量的測試和擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法，確定土的最大干密度和最佳含水量，并將上述測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

2）、施工隊伍準(zhǔn)備：根據(jù)此次承擔(dān)的土方工程量及工期安排，安排2個專業(yè)施工班組及時打開作業(yè)面，從挖、裝、運(yùn)、填、平、壓實(shí)行一條龍施工。

3）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：根據(jù)此次承擔(dān)的土石方工程數(shù)量及工期安排，配備推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等足夠的機(jī)械設(shè)備，形成多套生產(chǎn)線，同時平行作業(yè)，保證施工質(zhì)量和工期要求。

1.3.2

清理與掘除

1）、路基開工前首先對圖紙所示的各類植物、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。

2）、路基用地范圍內(nèi)的有機(jī)物殘渣及原地面以下300mm內(nèi)的草皮、根系和表土予以清除。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。清渣配備大功率推土機(jī)、裝載機(jī)和運(yùn)輸汽車進(jìn)行。

3）、所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外，不妨礙施工并堆放在指定的位置作備用或廢棄。以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀等為原則。

1.3.3特殊路基處理

新建段：0+000-0+270段，表層為人工填筑土層（Q4me），黃褐色～雜色，成分變化大，以粘性土為主，具有結(jié)構(gòu)松散、含少量植物根系和20%左右的碎石類土等，土質(zhì)不均勻，稍密，稍濕；厚度為0.40~0.80m。未經(jīng)處理不宜作為路基持力層，應(yīng)將路床以下人工填筑土層挖除平均厚0.2m。然后找平進(jìn)行碾壓，換填級配碎石厚0.2m，處理寬度紅線范圍內(nèi)。

新建段：0+270-0+720段，道路沿線從農(nóng)田穿過，表層為0.4m左右的耕植土，土質(zhì)不均勻，軟塑～硬塑；該段路床設(shè)計高程位于表層耕植土以上0.5m，為填方路基，將表層0.4m左右的耕植土挖除，翻曬，然后回填找平進(jìn)行碾壓，填土高程據(jù)路床0.2m處，換填0.2m厚級配碎石，寬度為紅線范圍。

新建段：0+720-0+772.52段，該段道路地勢較低，路面設(shè)計高程比現(xiàn)狀地面高差較大，為高填方路基。將表層

0.4m厚粉質(zhì)粘土清除，寬度為紅線范圍內(nèi)。此段范圍道路兩側(cè)設(shè)置漿砌塊石擋土墻。擋土墻墻頂設(shè)置防護(hù)欄桿。

新建段：1+135.23-1+290段，該段從新建111國道高路堤下坡與現(xiàn)況舊111國道相接，該段從現(xiàn)狀魚塘經(jīng)過。路基處理方式是先將魚塘水抽干，清除淤泥厚度0.5m，然后按填方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行路基施工。該段道路南側(cè)路基以外的魚塘填平，該段道路北側(cè)路基外側(cè)配合雨水邊溝，將魚塘填置高度到274m，設(shè)置3m寬的平臺，侵入魚塘內(nèi)護(hù)坡采用漿砌片石護(hù)坡，出魚塘水面0.5m以上改用砼網(wǎng)格護(hù)坡。一般填方路基邊坡采用砼網(wǎng)格護(hù)坡。

改建段：由1+290-道路終點(diǎn)段，線位走向沿舊111國道，2/3路基寬位于現(xiàn)況路基，1/3路基寬位于粉質(zhì)粘土層，粉質(zhì)粘土層土質(zhì)不均勻，軟塑～硬塑；未經(jīng)處理不宜作為路基持力層，該段粉質(zhì)粘土層厚0.9m厚，應(yīng)將路床以下粉質(zhì)粘土挖除，然后找平進(jìn)行碾壓，換填0.3m厚級配碎石，寬度0.4m。

按設(shè)計圖紙，由測量人員灑出邊線，測出地表實(shí)際高程，再根據(jù)設(shè)計高程指導(dǎo)挖掘機(jī)、推土機(jī)配合挖出換填底面。平整之后采用重型光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓速度控制在3~6km/h，前后兩次碾壓輪跡需重疊15~20cm，碾壓遍數(shù)由試壓或試驗(yàn)確定，以達(dá)到要求的壓實(shí)質(zhì)量為準(zhǔn)。

填筑采用中粗砂，不應(yīng)含有雜草、樹根、淤泥等不良雜物。施工前進(jìn)行高程復(fù)測，填料采用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場由指揮人員指揮卸料，然后用推土機(jī)按控制厚度推平，自行式平地機(jī)整平，人工配合，最后采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行分層灑水碾壓。

換填時遵循先低后高、先兩側(cè)后中間卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合人工找平。碾壓時力求作業(yè)面平整、均勻密實(shí)，壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等控制。填筑過程中不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。雨季施工時應(yīng)作好面層排水，盡量做到雨前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，否則復(fù)工時應(yīng)恢復(fù)含水量標(biāo)準(zhǔn)才可碾壓。

施工完成以后，要做好成品保護(hù)工作，防止因?yàn)樘鞖?、人為等原因造成成型路基損壞，不使大型、重型車輛來回碾壓，造成路基坎坷不平；在雨水到來時，還應(yīng)做好覆蓋工作，防止雨水浸透路基。

在雨季施工時路基兩側(cè)應(yīng)做好排澇設(shè)施，挖好排水溝，能夠使雨水來臨時盡快把雨水排除施工范圍之外。

1.3.4路基挖方

路基挖方施工工藝流程圖

監(jiān)理認(rèn)可

原狀土試驗(yàn)

開工申請報告

路基放樣

儲存有用表土

清表、伐樹、拆除

監(jiān)理認(rèn)可

路塹開挖

調(diào)運(yùn)土方或棄方

根據(jù)實(shí)際情況采用機(jī)械橫挖法或縱挖法

修整路拱

碾壓

監(jiān)理批準(zhǔn)

刷刮邊坡

下道工序

由質(zhì)控人員現(xiàn)場取土樣送試驗(yàn)室做擊實(shí)試驗(yàn)，獲取數(shù)據(jù)。

約請監(jiān)理工程師和質(zhì)控人員一起巡查路床，發(fā)現(xiàn)有必要做處理的地方馬上向業(yè)主和監(jiān)理工程師辦公室申報處理方案。

現(xiàn)場取樣測試土的含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量的±2%時，用大型振動碾先靜壓1遍，再逐漸加振碾壓4遍以上；碾壓時最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間碾壓，橫向接頭重疊0.4m～0.5m，經(jīng)過質(zhì)控人員現(xiàn)場測試壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)收規(guī)范要求。

在施工中如發(fā)現(xiàn)土有過濕而造成“回彈”現(xiàn)象，采用翻拌晾曬的方法進(jìn)行處理。

處理不合格項(xiàng)時，要做到專人負(fù)責(zé)。

1.3.5路基填方

路基填方施工工藝流程圖

校對水準(zhǔn)點(diǎn)

恢復(fù)定線（紅外測定儀）

地表清除

檢測密實(shí)度

填前碾壓

檢測含水量

控制分層厚

自卸車備土

調(diào)節(jié)含水量

控制邊緣預(yù)留寬度

推土機(jī)推平

控制橫坡度

壓

實(shí)

平地機(jī)精平

監(jiān)理批準(zhǔn)

檢測密實(shí)度

光輪壓路機(jī)碾壓

進(jìn)行下一層

根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)，測設(shè)中心樁，按每20米一整樁號控制點(diǎn)測設(shè)中心樁；按路堤設(shè)計底面寬度加余寬50厘米（以保證邊坡壓實(shí)度和壓路機(jī)機(jī)械的安全而增加的寬度）放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線撥撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。

所有土方均采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)到現(xiàn)場后由專人根據(jù)土方虛鋪厚度指揮卸車，要求從一端開始左右成排、前后成行等距離布土。

現(xiàn)場測試土的含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量的在±2%范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪碾壓，不合格的地方采用攤開晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ购糠弦蟆?/p>

填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，嚴(yán)格控制分層厚度，并注意不同填料的填筑順序。土方布好后，用推土機(jī)基本攤平，虛厚根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，攤鋪段落長度不少于70米。用平地機(jī)找平一遍，然后用壓路機(jī)進(jìn)行初步碾壓，由測量人員對已經(jīng)攤鋪地段復(fù)測，虛厚和高程基本符合要求時開始用平地機(jī)整平。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返二至三次，達(dá)到平整度要求時開始碾壓工作。

路基碾壓機(jī)械為大型振動碾。第一遍碾壓時壓路機(jī)靜壓（不振動），然后由弱振到到強(qiáng)振碾壓6～8遍。碾壓時行駛速度小于4km/h，且速度由慢至快；直線段碾壓由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式碾壓；橫向接頭重疊0.4～0.5m，碾壓應(yīng)作到無漏壓、無死角，碾壓均勻。

碾壓完成后由質(zhì)控人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收，表面應(yīng)平順光潔，無明顯的輪跡，無松動起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實(shí)的感覺。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)收規(guī)范要求。

填方時應(yīng)控制最后一層靜壓完成后的高程，做到寧高勿低，然后實(shí)際測量后由刮平機(jī)精細(xì)找平至設(shè)計高程，此時萬一出現(xiàn)高程不夠的地方，不能找補(bǔ)，等做結(jié)構(gòu)層時找齊。

填方基底須作處理。在一般地段路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土翻挖，再分層回填夯實(shí)。填筑前應(yīng)對基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。地面橫坡陡于1:5的填方路基，原地面必須挖臺階，臺階寬度不小于2.0m，臺階底部向內(nèi)傾斜，坡度2%。

道路范圍內(nèi)如遇腐殖土和不良土質(zhì)應(yīng)全部清除，換填中粗砂。換填中粗砂要分層填筑，分層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度要求。若路基土質(zhì)為潮濕狀態(tài)，土基回彈模量達(dá)不到設(shè)計值時，可用摻水泥處理，每層厚度20cm，具體處理總厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況實(shí)測確定，以達(dá)到設(shè)計要求為準(zhǔn)。

路肩采用天然砂礫分層回填，并用小型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，保證設(shè)計文件中要求的邊坡坡度。

1.3.6路基壓實(shí)與檢測

路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。

1）、鋪筑試驗(yàn)路段，確定路基壓實(shí)的最佳方案

進(jìn)行路基施工前，對所施工路段土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度等要有充分了解。選用不同的施工方案做試驗(yàn)路段（長度大于100m），從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。

2）、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械

土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。

3）、含水量的檢測與控制

強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%。

4）、壓實(shí)度檢測：路基填筑每層填筑碾壓完畢，即要進(jìn)行碾壓密實(shí)度檢測，路基的壓實(shí)密度試驗(yàn)采用灌砂法，合格后才能進(jìn)行下一層的施工。

5）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：根據(jù)規(guī)范對土石方路基的標(biāo)準(zhǔn)要求對路基進(jìn)行檢測。

1.4級配碎石底基層施工方案

1.4.1

級配碎石底基層施工工藝

級配碎石底基層設(shè)計厚度為15cm，如果我單位中標(biāo)，我們將會根據(jù)規(guī)范要求，先進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。底基層的采用廠拌級配碎石。攤鋪采用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)的方法進(jìn)行施工。

臨時排水設(shè)施

混合料拌和運(yùn)輸

平地機(jī)攤鋪

碾壓

質(zhì)量檢測

成品保護(hù)

監(jiān)理驗(yàn)收合格

試驗(yàn)配比

混合料拌和

檢測合格

機(jī)械就位

測量放線

下承層準(zhǔn)備

方案審批

級配碎石底基層施工工藝框圖

1.4.2級配碎石底基層詳細(xì)的施工方法

1）、對已轉(zhuǎn)序的路床，組織技術(shù)、試驗(yàn)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查，按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)主要檢查路床壓實(shí)度、彎沉等,壓實(shí)度檢查頻率為每200m檢查一點(diǎn),彎沉檢查頻率每車道20m檢查一點(diǎn);技術(shù)方面主要檢查路床縱斷高程、橫坡、中線偏位、平整度等，縱斷高程檢查頻率為縱向每10m檢查一點(diǎn)，橫斷方向上單幅檢查4點(diǎn)。對不符合要求的路床通知路基施工單位進(jìn)行處理直至符合要求為止。路床質(zhì)量檢查的目的是確保級配碎石底基層的施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。

2）、級配碎石底基層混合料的拌合級配碎石底基層混合料采用一臺水穩(wěn)拌合機(jī)拌合，型號擬采用WCB400。出料后對混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定拌合好的級配碎石混合料是否符合規(guī)范及配合比要求，如此反復(fù)進(jìn)行，直至符合要求。

3）、級配碎石混合料拌合質(zhì)量檢查

設(shè)2名試驗(yàn)人員對拌合好的級配碎石混合料質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格的級配碎石混合料才準(zhǔn)運(yùn)至施工現(xiàn)場攤鋪，到達(dá)現(xiàn)場時，進(jìn)行含水量抽查，必要時對級配碎石表面進(jìn)行適量灑水，確保級配碎石混合料表面含水量符合要求。

4）、攤鋪現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作

在檢查合格的路床上，根據(jù)級配碎石底基層的鋪筑寬度和厚度，用全站儀放出級配碎石底基層鋪筑的寬度，用水準(zhǔn)儀根據(jù)設(shè)計厚度和采用松鋪系數(shù)，放出高程控制線。具體做法為每10m左右同意橫斷面埋置3個方磚，方磚高度即為此層的厚度，平地機(jī)攤鋪時，方磚露出表面，表示達(dá)到一層的高程。

5）、鋪攤時速度均勻，不得時快時慢。

級配碎石底基層攤鋪采用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)的方法進(jìn)行施工，具體做法為：根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計算每車混合料的攤鋪面積。將混合料均勻地卸在路幅中央。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。設(shè)一個三人小組跟在平地機(jī)后面，及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。

6）、級配碎石底基層的碾壓

經(jīng)測量確認(rèn)松鋪厚度符合要求、表面經(jīng)整平后，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用一臺12T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓方式為:第一遍為靜壓，第二遍為低頻小振幅振壓，第三遍至第五遍為高頻大振幅碾壓，第六遍為消除表面碾壓輪跡碾壓，根據(jù)級配碎石底基層試驗(yàn)路壓實(shí)度檢測資料，級配碎石底基層碾壓五遍后壓實(shí)度即達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度。

碾壓結(jié)束應(yīng)使表面平整密實(shí)、無明顯碾壓輪跡。碾壓過程中設(shè)專人檢查平整度，對平整度不符合要求的地方采取措施進(jìn)行處理。壓路機(jī)的碾壓方式為在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向中間碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由低處向超高方向碾壓，碾壓時，用重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，壓完全幅為一遍。

7）、施工質(zhì)量檢查

經(jīng)壓實(shí)度檢測合格的級配碎石底基層，根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ

1-2008）要求的檢查頻率進(jìn)行縱斷高程和橫坡、平整度、彎沉、寬度、厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)的檢測，厚度、壓實(shí)度的檢查應(yīng)采用隨機(jī)取樣方法檢測，各項(xiàng)檢查指標(biāo)檢查完成后，填寫級配碎石底基層質(zhì)量檢查表和分項(xiàng)工程檢查表、檢驗(yàn)申請批復(fù)單報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

8）、級配碎石底基層施工質(zhì)量保證措施

（1）嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，進(jìn)場材料必須經(jīng)試驗(yàn)檢測，檢測合格才準(zhǔn)進(jìn)場堆放，各種材料隔離存放，不準(zhǔn)有混料現(xiàn)象。

（2）機(jī)械操作人員持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底的內(nèi)容。

（3）碾壓時速度均勻，不得時快時慢，更不能隨意停機(jī)，按碾壓作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行，碾壓到規(guī)范要求的壓實(shí)度。

（4）嚴(yán)格控制級配碎石底基層標(biāo)高，用一臺水準(zhǔn)儀在碾壓時動態(tài)檢測碾壓標(biāo)高，以便及時填補(bǔ)，碾壓結(jié)束后級配碎石頂面標(biāo)高必須符合規(guī)范要求。

1.5石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工

本標(biāo)段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石為15cm厚，寬度為4m。所以擬采用一層攤鋪，為保證平整度，采用攤鋪機(jī)施工。

1）級配碎石：級配方案如下：16~31.5mm：

34%，10~20mm：24%，5~10mm：14%，石粉：28%

2）結(jié)合料：白灰符合三級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，粉煤灰的SiO2和Al2O3總含量為77.50%，燒失量13.69%，為合格品。

對原材料按批量進(jìn)行檢測，不合格品不得使用，對于拌合成的混合料，現(xiàn)場進(jìn)行篩分試驗(yàn)。

3）水：人、畜引用水都可以，不得使用污水以及各種酸、堿含量特別大的水。

1.5.1石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖

配合比

準(zhǔn)備工作

施工放樣

廠拌

試鋪

調(diào)

整

運(yùn)輸

攤鋪混合料

整形

試驗(yàn)

碾壓

接縫和調(diào)頭處

養(yǎng)生

1.5.2試驗(yàn)段施工

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工前需做試驗(yàn)段，取本標(biāo)段中的100米整幅路作為試驗(yàn)段，通過試鋪確定以下各項(xiàng)：

1）、驗(yàn)證用于施工的混合料配合比。

2）、確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。

3）、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

（1）混合料級配及石灰、粉煤灰的劑量的控制方法；

（2）混合料攤鋪方法和使用機(jī)具(主要包括攤鋪機(jī)的型號、行進(jìn)速度、夯錘頻率及振幅、攤鋪厚度的控制方式)；

（3）混合料含水量的控制方法；

（4）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案；

（5）拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。

4）、確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度為50m-80m。

5）、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時間。

6）、確定質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。

7）、檢驗(yàn)試鋪路面質(zhì)量效果。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范及設(shè)計文件執(zhí)行，其中試驗(yàn)段的檢測頻率應(yīng)是正常施工檢測頻率的2～3倍。

8）、配合比

在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，我部會認(rèn)真做好記錄分析，積極配合監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量。鋪筑結(jié)束后，我部會就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。

1.5.3二灰碎石拌和

1)、每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點(diǎn)左右。

2)、混合料的檢測

（1）應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。

（2）試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。

1.5.4運(yùn)輸

1)、運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余；運(yùn)料由15t以上的自卸車運(yùn)輸。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快。

2)、卸料自卸車卸料時，設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁發(fā)生運(yùn)輸車輛在已成型的二灰土急剎車、調(diào)頭、運(yùn)行速度超過10km/小時、碰撞攤鋪機(jī)等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。

1.5.5攤鋪

攤鋪前路床表面應(yīng)灑水濕潤，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)后方可進(jìn)行基層施工。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石由自卸車運(yùn)輸，為防止水分散失用苫布覆蓋車頂，運(yùn)到現(xiàn)場之后，卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析；現(xiàn)場設(shè)一名質(zhì)控人員測試含水量和表觀質(zhì)量，不合格的堅決不用。

攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%-2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

運(yùn)到現(xiàn)場的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過24小時。

路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行機(jī)械攤鋪，將調(diào)用一臺攤鋪機(jī)整幅攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。

攤鋪前由測量員按本層設(shè)計高程每隔10米測放一個測釬，上掛鋼絲繩以備攤鋪機(jī)按此高程攤鋪，測量員對鋼絲繩高程進(jìn)行復(fù)測。

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石到場后，用攤鋪機(jī)攤鋪。測量人員每隔5米檢測一次高程、橫坡、厚度，將其數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機(jī)手，機(jī)手根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整機(jī)械，爭取在30米將機(jī)械調(diào)整正常。

每天的工作縫做成橫縫，攤鋪機(jī)駛離石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石末端，人工將其修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫回填3米長，高度高出方木幾厘米。將混合料壓實(shí)。在重新開始攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石之前，將砂礫、方木除去，清掃下層。攤鋪機(jī)返回己壓實(shí)層的末端重新攤鋪。

1.5.6碾壓

每層攤鋪完成之后再次測試含水量（應(yīng)在最佳含水量的±1%范圍內(nèi)），如表面水分不充足，應(yīng)適當(dāng)灑水。當(dāng)日攤鋪的混合料，當(dāng)日完成碾壓。

初壓采用8t的壓路機(jī)，由路兩側(cè)向路中心先靜壓一遍，然后掛震碾壓1遍，速度控制在20~30m/min。

待石灰粉煤灰碎石基層初步穩(wěn)定后，碾壓速度可以提高到30~40m/min。

嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保護(hù)穩(wěn)定土表層不受破壞。

攤鋪后未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，應(yīng)及時清除并更換。

1.5.7養(yǎng)生

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工完后立即用麻布或土工織物覆蓋，并灑水，保證足量的水養(yǎng)生，避免出現(xiàn)干縮裂縫。根據(jù)當(dāng)時氣候確定每天灑水次數(shù)，始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期為7天。養(yǎng)生期間封閉交通。

1.6乳化瀝青透層施工

在路面基層養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行施工。灑布乳化瀝青前應(yīng)對基層清掃，然后表面灑水濕潤待基層表面稍干后進(jìn)行乳化瀝青灑布。

瀝青灑布車檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障。然后進(jìn)行試灑，核準(zhǔn)灑油量。噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通。

透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，乳化瀝青滲透入基層一定深度并不得在表面形成油膜，攤鋪瀝青底層前清除多余透層瀝青或補(bǔ)撒遺漏處。

澆灑乳化瀝青透層后，立即撒布石屑或粗砂，用量符合設(shè)計規(guī)定。用6-8T壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，清除多余浮動石屑。

1.7乳化瀝青封層施工

1.7.1施工準(zhǔn)備

1）、設(shè)備的計量標(biāo)定

封層的計量控制系統(tǒng)，施工前須進(jìn)行嚴(yán)格的計量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。

2）、施工前檢查對驗(yàn)收完的基層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行瀝青下封層的施工。

3）、清潔路面，對基層表面進(jìn)行清掃除塵，采用人工清掃、空壓機(jī)除塵，有泥土污染的地方還需用高壓水進(jìn)行沖洗。

4）、下封層采用乳化石油瀝青。乳化瀝青的制備，乳化劑采用陰離子乳化劑，乳化劑用量為水質(zhì)量的2%，乳化劑水溶液的溫度控制在70℃~90℃，石油瀝青加熱至120℃~160℃。由灑布車運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行灑布，灑布車均勻行駛，保證灑布范圍的均勻，灑布量取9.5~10.5kg/m2（以瀝青重量計），灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑瀝青面層。

5）、放樣畫線，在靠中線位置放鋪筑邊線。根據(jù)攤鋪寬度3.5m，故暫調(diào)整攤鋪箱寬度為3.6m，全寬采用整幅鋪筑成型。

1.7.2

攤鋪瀝青下封層

1）、下封層乳化瀝青的生產(chǎn)，采用符合設(shè)計文件要求的乳化劑進(jìn)行配制生產(chǎn)，瀝青和乳化劑水溶液的流量按比例、泵和流量計相結(jié)合進(jìn)行控制，瀝青用量控制在60%左右。

2）、裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。

3）、攤鋪

（1）將裝好料的攤鋪機(jī)開至施工起點(diǎn)，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊；

（2）操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度；

（3）開動發(fā)動機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；

（4）打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料移至乳液噴出口時，乳液噴出；

（5）調(diào)節(jié)水量，使瀝青稠度適中；

（6）當(dāng)瀝青混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時，操作手就可以通知啟動底盤，并緩慢前進(jìn)，速度為1.5～3.0Km/h，但應(yīng)保持?jǐn)備伭颗c生產(chǎn)量的一致，保持?jǐn)備佅渲袨r青混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右；

（7）混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕應(yīng)盡快清除并填平；

（8）當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)；

（9）將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱；

（10）查對材料剩余量，返回裝料。

1.7.3特殊問題的處理

1）、接縫

（1）縱向接縫的處理相當(dāng)關(guān)鍵。用橡膠刮耙處理接縫的突出部分，再用掃帚進(jìn)行掃平，縱向接縫變得平順，總體外觀較佳；

（2）橫向接縫，應(yīng)盡量減少橫縫的數(shù)量，提高接縫水平。

a.在起點(diǎn)處，當(dāng)攤鋪箱全寬度上都布有瀝青時，就可以低速緩慢前移，這樣就可以減少箱內(nèi)積料過多而產(chǎn)生的過厚起拱現(xiàn)象，并對起點(diǎn)進(jìn)行人工找平；

b.當(dāng)攤鋪機(jī)任何一種材料已經(jīng)用完時，操作手力求攤鋪箱內(nèi)混合料分布均勻；

c.從上一車終點(diǎn)倒加回3～5m的距離開始下一車的攤鋪，駕駛員應(yīng)使機(jī)械的運(yùn)行線形與上一車吻合；

d.當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一道直線。

2）、過大顆粒及細(xì)粒凝塊

過大顆粒及細(xì)粒凝塊通過拌和缸進(jìn)入攤鋪箱后，它最終可能卡在后刮皮下，而在鋪筑的下封層表面形成一條明顯的縱向凹槽。遇到上述情況立即采取補(bǔ)救措施，首先是跟在攤鋪箱后的工人應(yīng)密切注意攤鋪箱的情況，發(fā)現(xiàn)劃痕，立即用鍬將該處刮平鏟起，將大石料或結(jié)團(tuán)清除，并刮平；若發(fā)現(xiàn)較遲，已有較長劃痕時，則先清除大石料或結(jié)團(tuán)，然后用鍬在拌和缸出料口接料，均勻?yàn)⒉荚趧澓凵?，并刮平；對結(jié)團(tuán)被壓碎后出現(xiàn)的淺色痕跡，現(xiàn)場處理起來較麻煩，可以在開放交通一段時間后再作填補(bǔ)。

1.8瀝青面層施工

瀝青面層為5cm溫拌中粒式瀝青混凝土AC-16C，擬采用2臺ABG-423攤鋪機(jī)，1臺攤鋪，1臺備用，灑水車2臺。攤鋪機(jī)攤鋪高程采用“走雪橇”，保證路面平整度，配備雙鋼輪和單鋼輪壓路機(jī)各三臺，膠輪碾壓機(jī)兩臺。

1.8.1

混合料要求

本標(biāo)段擬采用對外采購溫拌瀝青混凝土混合料。對于混合料的要求必須滿足公路工程路面施工技術(shù)相關(guān)規(guī)范和設(shè)計文件。

溫拌瀝青混合料類型

混合料類型

密級配瀝青混合料

公稱最大粒徑(mm)

最大粒徑(mm)

中粒式

WAC-16

16.0

19.0

設(shè)計空隙率(％)

3～5

—

—

溫拌瀝青混合料的施工溫度見下表

溫拌瀝青混合料的施工溫度（℃）

施工工序

瀝青標(biāo)號

50號

70號

90號

瀝青加熱溫度

140~160

135~155

130~150

集料加熱溫度

120~145

出料溫度

115~135

110~130

105~125

運(yùn)到現(xiàn)場溫度

110~125

105~120

100~115

攤鋪溫度，不低于

正常施工

低溫施工

120

115

初壓溫度，不低于

正常施工

低溫施工

115

終壓溫度，不低于

開放交通溫度，不高于

1.8.2溫拌瀝青混凝土面層施工工藝

瀝青混凝土路面層使用場拌瀝青混合料，自卸槽斗車運(yùn)送，溫拌熱鋪，碾壓成型的施工方法。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工工藝，瀝青混凝土路面施工方法如下：

備

料

材料檢驗(yàn)

配合比設(shè)計試驗(yàn)報告

鋪筑試驗(yàn)路段

確定施工規(guī)程

級配檢測

配合比檢測

材料計量

瀝青砼拌合機(jī)拌合合格

溫度檢測

石油比檢測馬歇爾試驗(yàn)

施工放線

合格

汽車運(yùn)輸

高程復(fù)核

合格

設(shè)標(biāo)高線

攤鋪機(jī)攤鋪

溫度檢測

合格

合格溫度檢測

壓路機(jī)初壓

壓路機(jī)復(fù)壓

溫度檢測

合格

合格溫度檢測

壓路機(jī)終壓

寬度、平整度、厚度、強(qiáng)度檢驗(yàn)

交

驗(yàn)

合格

1.8.3

配合比驗(yàn)證

我部在施工前將會對瀝青面層的配合比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，驗(yàn)證是否滿足施工要求。保證到場的瀝青混凝土混合料全部合格，不合格的混合料堅決不用。并且在正式開工前我們會進(jìn)行試驗(yàn)段的施工

1.8.4試驗(yàn)段

瀝青混凝土施工前需做瀝青混凝土的試驗(yàn)段，取本標(biāo)段中的100米整幅路作為試驗(yàn)段，通過試鋪確定以下各項(xiàng)：

1）、面層瀝青的標(biāo)號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；

2）、攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；

3）、壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；

4）、確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

5）、驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；

6）、利用鉆孔法確定中粒式AC-16C瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；

7）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計劃；

8）、全面檢查材料及施工質(zhì)量；

9）、確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。

1.8.5混合料的生產(chǎn)

瀝青混合料由拌和站供應(yīng)。瀝青混合料的拌制，使用性能良好、自動化的分批間歇式拌合機(jī)進(jìn)行。必須具有檢驗(yàn)和記錄每盤混合料各種材料用量和溫度的設(shè)備。監(jiān)理工程師可隨時檢查這些記錄，判斷生產(chǎn)的瀝青混合料是否符合基本要求。

正式生產(chǎn)前和生產(chǎn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)對計量裝置和溫控系統(tǒng)的檢查、校正，使其處于良好的狀態(tài)，確?；旌狭吓浜媳葴?zhǔn)確、溫度適宜。

1.8.6施工準(zhǔn)備

1）、擬定施工質(zhì)量控制措施：根據(jù)測量成果釘樁掛基準(zhǔn)線，每10米釘一個樁，事先確定不同橫坡段及漸變段，小彎道及超高部位每5米釘一個樁。

2）、工作面清理：在對路肩破損處理完畢后，開始工作面的清理，方法是人工，掃帚，方锨配合水車，達(dá)到工作面干凈無雜物的要求。

3）、封閉交通：工作面清理完畢后必須斷絕交通，除運(yùn)料車輛外，完全封閉。然后組織專門人員對需做局部處理的地方進(jìn)行處理。

4）、機(jī)械設(shè)備：攤鋪機(jī)使用德國進(jìn)口的攤鋪機(jī)，全部操作電腦化、自動控制，能自動找平及雙側(cè)通過傳感器，可通過外面的基準(zhǔn)線測出縱、橫坡度。

7）、混合料生產(chǎn)供應(yīng)有保障，能滿足施工進(jìn)度要求。

1.8.7混合料運(yùn)輸和卸料

拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的離析。溫拌瀝青混合料運(yùn)輸時宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。車輛在駛離前需嚴(yán)格檢查其覆蓋質(zhì)量。在低溫大風(fēng)環(huán)境施工時，為避免瀝青混合料降溫過快，運(yùn)輸車頂部除覆蓋保溫油布外，最好另加蓋棉被。條件允許可在運(yùn)料車側(cè)面加裝泡沫隔板等保溫裝置。在前車倒料完成之前，不要扯開油布、棉被等覆蓋物。使用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。

瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施。在前車倒料完成前，不要撤離篷布。卸料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機(jī)靠近，停在距攤鋪機(jī)0.3～0.5米處，由攤鋪機(jī)前行與之接觸，兩機(jī)接觸后即可卸料，卸料車掛空檔，由攤鋪機(jī)推動向前行駛，直至卸料完畢離去。每車料從生產(chǎn)到卸料時間應(yīng)控制在8小時內(nèi)。

1.8.8

瀝青混合料的攤鋪

由于湯河口鎮(zhèn)與道德坑烈士陵園距離較遠(yuǎn)，所以擬組建兩個施工隊伍，平行施工，每個工作面采用一臺同攤鋪機(jī)整幅一次攤鋪成型。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前

0.5～1h

預(yù)熱熨平板不低于

100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

攤鋪機(jī)起步10米以內(nèi)人工細(xì)致找補(bǔ)及調(diào)整，這是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。每天工作開始時，攤鋪機(jī)處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常，而且起步時電腦控制的調(diào)整也需要一些時間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要每5米測量高程及左右兩點(diǎn)的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2~3次就基本合適。當(dāng)攤鋪機(jī)進(jìn)入正常工作后，每10米測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設(shè)計相符。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，此數(shù)據(jù)來源于試驗(yàn)路段。在攤鋪過程中質(zhì)控人員要上、下午對現(xiàn)場取樣的瀝青混合料做一組試驗(yàn)，測出混合料的穩(wěn)定值、流值、和篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。對雨淋料、花料、糊料一律不準(zhǔn)上機(jī)。

1.8.9碾壓

碾壓壓路機(jī)選用振動壓路機(jī)及鋼輪靜力壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。碾壓分為三個階段即初壓、復(fù)壓和終壓。

碾壓設(shè)專人測試攤鋪后的油面溫度，標(biāo)出初壓、復(fù)壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個壓路機(jī)身為控制線，后方以重疊1-2米為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實(shí)。

壓路機(jī)應(yīng)在每天正式開工前加水加油并調(diào)試好，防止粘輪采用向碾壓輪噴有添加少量表面活性劑的水，水量不宜過大，以不粘輪為原則。壓路機(jī)在當(dāng)天鋪筑油面上應(yīng)保持連續(xù)行走狀態(tài)，施工過程中加水加油及調(diào)整，應(yīng)在終壓完畢的油面上進(jìn)行，嚴(yán)禁油溫高時停機(jī)造成凹陷而影響平整度，嚴(yán)禁在未成活的油面上轉(zhuǎn)彎或錯輪。壓路機(jī)停機(jī)和起步時應(yīng)保證慢起步、慢停機(jī)，盡量減少攤鋪機(jī)暫停次數(shù)。

無論是初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓的基本原則為由外側(cè)縱向平行于路中心線，逐步向路內(nèi)側(cè)碾壓，由低向高，先輕后重，第一遍碾壓在邊緣處應(yīng)預(yù)留20cm邊不壓，待第二遍碾壓將其壓實(shí)，以防產(chǎn)生推移和縱裂。

初壓選用8~11t的雙輪雙振鋼輪壓路機(jī)，緊隨攤鋪機(jī)后進(jìn)行，碾壓速度，一般在1.5~2km/h，碾壓遍數(shù)1~2遍。也可選用振動壓路機(jī)在停振或微振狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。初壓應(yīng)該緊隨攤鋪后在溫度較高時進(jìn)行。碾壓的輪跡成階梯狀。

復(fù)壓選用15t以上的膠輪振動壓路機(jī)，緊隨初壓后進(jìn)行。碾壓速度宜控制在2.5~4km/h之間。碾壓遍數(shù)一般在4~6遍。

終壓以消除復(fù)壓留下的輪跡為主，采用靜力鋼輪和停振的振動壓路機(jī)碾壓，碾速4~5km/h，碾壓遍數(shù)一般在1~2遍。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。

1.8.10施工質(zhì)量控制

1）、道路厚度控制：為保證路面結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計要求，在路基施工時必須按設(shè)計橫坡和高程修整路床頂面。

各結(jié)構(gòu)層正式施工前，先鋪筑試驗(yàn)段，以確定適宜的攤鋪系數(shù)和大面積正式施工時的松鋪厚度，以保證壓實(shí)厚度滿足規(guī)范和設(shè)計要求。通過試驗(yàn)段施工所確定的配套機(jī)械不得在大面積正式施工時隨意改變。

設(shè)專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)對路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)。每一結(jié)構(gòu)層施工完成后對該層壓實(shí)厚度、逐樁高程及壓實(shí)密度等進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，嚴(yán)格測量復(fù)核制度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層結(jié)構(gòu)施工。

2）、路面平整度控制

為保證路面瀝青混凝土的平整度達(dá)到更高水平，須從路面基層做起，道路各層結(jié)構(gòu)要做到層層平、層層勻、層層實(shí)，才能提高瀝青混凝土面層的平整度。

選用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備組合，配備熟練的技術(shù)工人，做好切實(shí)可行的技術(shù)交底。在施工中，采用雙向鋁合金導(dǎo)梁，加密高程控制網(wǎng)，嚴(yán)格控制攤鋪層的高程和平整度，在攤鋪過程中盡量不采用人工攤鋪。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

3）、壓實(shí)度控制

壓實(shí)度采用鉆芯取樣檢測，標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度擬采用馬歇爾試驗(yàn)密度，現(xiàn)場鉆芯和核子密度儀檢測，單點(diǎn)壓實(shí)度不小于馬歇爾試驗(yàn)密度的98％，檢測頻率為每200m、每車道一處。核子密度儀測定前，檢驗(yàn)部分應(yīng)鋪砂填充，經(jīng)對比試驗(yàn)采用數(shù)理統(tǒng)計最小二乘法計算出回歸方程進(jìn)行對比控制。道路工程增加瀝青混合料見證取樣和送檢項(xiàng)目，瀝青混合料馬歇爾流值和穩(wěn)定度需進(jìn)行送檢試驗(yàn)。面層施工質(zhì)量達(dá)到

“碾壓不推移、表面無油斑、結(jié)構(gòu)不透水、具有一定構(gòu)造深度”的要求。

4）、接縫

接縫設(shè)置的原則：力求將接縫數(shù)量減到最少，必須設(shè)縫時應(yīng)盡量采用熱接縫。

橫縫：大多為冷接縫，采用垂直端面平接縫。設(shè)縫方法使用擋木法或切縫法。端面處理，在下次攤鋪前端面涂刷適量粘接瀝青。橫縫碾壓采用雙輪或三輪鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10~15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15~20cm直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)，然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。同時對每道橫縫應(yīng)用三米直尺檢查平整度。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯開1米以上。

瀝青混凝土路面攤鋪、碾壓完畢，要達(dá)到平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫，平整度、密實(shí)度、厚度、寬度均應(yīng)符合規(guī)范要求和設(shè)計要求。

1.8.11成品保護(hù)

1）、在施工期間及完工后一段時間內(nèi)對施工現(xiàn)場實(shí)施封閉管理，封閉現(xiàn)場交通并派專人看守，運(yùn)料卡車由設(shè)定入口進(jìn)出，持續(xù)到所有的檢測工作結(jié)束為止。

2）、所有機(jī)械不能在未冷卻路面上停留。

3）、施工產(chǎn)生的瀝青混凝土固體垃圾集中收集堆放，統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付ǖ奶盥瘛?/p>

4）、施工過程中控制柴油及油類安全使用，防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象而污染油面、側(cè)石、綠化植樹等。

5）、施工機(jī)械性能、保養(yǎng)良好，防止機(jī)械帶病上路，嚴(yán)禁工程車輛、機(jī)械設(shè)備將油類物質(zhì)遺灑在瀝青混凝土路面。

2.橋梁工程

南環(huán)鎮(zhèn)路跨越現(xiàn)況白河處設(shè)置跨河橋一座，橋梁跨徑布置為13×25m預(yù)應(yīng)力簡支T梁。下部結(jié)構(gòu)中墩采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土雙柱蓋梁，每根蓋梁下接D=1.2m的墩柱兩根，再接直徑為1.5m的C30鋼筋混凝土鉆孔灌注樁；邊墩采用混凝土U型橋臺下接樁基，樁基采用D=1.2m和D=1.5m的鉆孔灌注樁。

橋梁全長325m，橋?qū)挒?2m，橋梁總面積為3900m2。

2.1

圍堰工程

本工程擬采用袋裝土圍堰：袋裝土圍堰填筑施工程序?yàn)椋翰鸪謇黼s物→河床淤泥清除→圍堰土袋裝土→袋裝土拋填→袋裝土平整疊實(shí)。

1）、雜物、淤泥清理：圍堰填筑前在圍堰位置用挖掘機(jī)清除雜物、淤泥，拆除清理至河岸內(nèi)不少于3.0m，以保證圍堰嵌入河岸，保證連接段的防滲效果；堰址河底位置淤泥采用抓斗式挖泥清除并在河底處放置3

—5道20m長、D=80cm的排水鋼管，以保證順利度過汛期。

2）、圍堰土袋裝土：采用人工進(jìn)行裝土，土質(zhì)應(yīng)選用粘性土，袋口須綁扎。

3）、袋裝土拋填，土袋裝好后用裝載機(jī)運(yùn)送到圍堰填筑位置。土袋運(yùn)送到圍堰填筑位置后，人工拋投，拋填時根據(jù)設(shè)計圍堰斷面尺寸進(jìn)行均勻拋填，待圍堰出水后人工疊實(shí)袋裝土。

4）、平整疊實(shí)，圍堰出水后將每只袋裝土均勻緊密分層錯位平鋪，人工踩實(shí)，最頂層用素土填實(shí)袋裝土之間的空隙。

5）、圍堰形成后進(jìn)行堰內(nèi)抽水，抽水期間應(yīng)有專人管理，保證抽水正常進(jìn)行，并應(yīng)檢查觀測堰壩有無漏水，應(yīng)及時堵流補(bǔ)強(qiáng)加固。

6）、堰內(nèi)水抽到露出地面后，為確保基坑工作面無水，擬沿基坑四周開挖臨時排水溝，排水溝的開挖應(yīng)離堰體坡腳1m以外，在坑內(nèi)四角挖集水井，采用水泵將滲水集中排出堰外。

7）、圍堰外河道水利用河網(wǎng)中的其它河道排水分流，并根據(jù)實(shí)際情況在洪水期到來前挖除施工圍堰。

2.2鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工

1）、施工工藝流程

沖擊鉆機(jī)施工工藝流程如下圖。

施

工

準(zhǔn)

備

測量放線

鉆機(jī)就位

開始鉆孔

至設(shè)計深度，一次清孔，測量孔徑、斜度、孔底沉渣厚度

接長下放鋼筋籠，下導(dǎo)管

鉆機(jī)移位

利用導(dǎo)管，二次清孔

灌注水下混凝土

導(dǎo)管起卸

割護(hù)筒

鑿樁頭，樁渣運(yùn)輸、孔口處理

樁基無損檢測

坍落度試驗(yàn)

混凝土泵

試塊取樣

試塊養(yǎng)護(hù)

試

驗(yàn)

質(zhì)量評定

混凝土配比

現(xiàn)場試驗(yàn)

商品混凝土運(yùn)輸

鋼筋籠制作

鋼筋籠存放

鋼筋籠起吊

制備泥漿

泥漿排放

廢泥漿運(yùn)輸

2）、埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位

孔口護(hù)筒采用鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭大30cm。采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋至原地面以下1m，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水從該處滲入。頂部高出鉆機(jī)平臺面30cm。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒中心軸線位置與設(shè)計樁中心偏差應(yīng)小于2cm，護(hù)筒豎向的傾斜度不得大于1%。

鉆機(jī)就位要做到鉆架水平，鉆桿垂直，保持樁中心與鉆頭中心重合成一線。鉆進(jìn)時，根據(jù)地質(zhì)情況控制泥漿比重和鉆進(jìn)速度，并做好鉆進(jìn)記錄。

3）、泥漿制備

開挖泥漿池和布置泥漿輸送循環(huán)設(shè)備，開鉆前應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿。我們的施工在已經(jīng)排水的河道中，泥漿池采用地上磚砌泥漿池。泥漿池寬為10.0m，長為12m，磚砌高度為1.5m。磚墻為37墻，為防止漏水，內(nèi)側(cè)抹1：3防水砂漿1cm厚。施工過程中，根據(jù)施工進(jìn)度隨施工隨清理，用泥漿罐車及時把鉆渣等運(yùn)出城外到規(guī)定地點(diǎn)。嚴(yán)禁泥漿污水溢出，污染環(huán)境。

4）、鉆進(jìn)

鉆機(jī)設(shè)備檢驗(yàn)正常，鉆機(jī)就位經(jīng)檢查符合要求后，即可進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆進(jìn)時密切注意鉆進(jìn)中地層的變化，根據(jù)地層結(jié)構(gòu)的不同，隨時改變鉆機(jī)鉆進(jìn)速度、泥漿稠度等操作。鉆孔用泥漿采用原土造漿，但每臺鉆機(jī)施工第一個孔開鉆前要往護(hù)筒中加粘土。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)嚴(yán)格要求控制泥漿參數(shù)，以保證樁的護(hù)壁質(zhì)量，防止塌孔。

泥漿比重系數(shù)參考表

粘度

比重

含砂率

16~22s

1.05—1.20g/cm3

≤4%

鉆進(jìn)開始后，應(yīng)經(jīng)常鉆機(jī)的水平，鉆桿垂直情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。在鉆孔過程中，要經(jīng)常檢查鉆桿彎曲度，確保樁孔垂直度，防止孔位偏差。

回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)必須及時回灌，保持孔內(nèi)漿滿。采用優(yōu)質(zhì)泥漿是防止樁孔縮徑和坍塌的有效措施，為使孔壁穩(wěn)定性好，鉆進(jìn)成孔時，應(yīng)針對地層變化進(jìn)行泥漿性能指標(biāo)的調(diào)整。

5）、一次清孔

（1）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，施工技術(shù)人員應(yīng)配合監(jiān)理及其他有關(guān)人員對孔深、孔徑進(jìn)行檢查并鑒證，檢查合格方可清孔。成孔后，孔徑、孔形和傾斜度采用測籠進(jìn)行檢測，測籠長度一般為6m，外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm。

（2）對以原土造漿的鉆孔，鉆到設(shè)計孔深時，可使鉆機(jī)空鉆不進(jìn)尺，循環(huán)出漿，排出泥漿比重小于1.1，含砂率<2%即可視為清孔合格。

（3）對注入制備泥漿的鉆孔，可采用換漿法清孔，直至換出的泥漿比重小于1.1時為合格。

（4）孔底沉渣厚度小于等于100mm視為清孔合格。

6）、制作安裝鋼筋籠及檢測管

（1）制作鋼筋籠的主筋、箍筋，直徑、數(shù)量、間距應(yīng)符合設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。本標(biāo)橋基為提高樁基抗震等受力能力，設(shè)計將鋼筋籠分為錨固段、箍筋加密段和標(biāo)準(zhǔn)鋼筋段，施工時要認(rèn)真按設(shè)計圖進(jìn)行下料和綁扎。

（2）鋼筋籠分段制作，每根樁基鋼筋籠一般分為兩節(jié)吊裝，場地受限制時，以8~12m段吊裝，吊裝搭接采用幫條焊。

（3）鋼筋籠直徑除滿足設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列要示：其外徑應(yīng)比鉆孔設(shè)計直徑小140mm，其內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管接頭處的外徑大100mm以上。

（4）鋼筋籠吊運(yùn)時，應(yīng)采取措施，離止扭轉(zhuǎn)、彎曲，鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，吊點(diǎn)部位要設(shè)十字加固筋，長鋼筋籠分段吊裝，井口焊接。

（5）清孔后可立即吊放鋼筋籠，并固定在井口護(hù)筒上，使其在澆筑過程中不浮起。安裝鋼筋籠時，應(yīng)對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰壞孔壁。

（6）為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，應(yīng)設(shè)置定位鋼筋環(huán)。

（7）鋼筋籠安裝完畢自檢合格后，上報監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收，并及時澆筑水下混凝土，其間隔時間不宜超過4小時，以防沉淀和坍孔。

（8）安裝鋼筋籠時，注意按設(shè)計安裝聲測管，一并放下。

7）、安放導(dǎo)管

導(dǎo)管用ф200mm鋼制專用導(dǎo)管，壁厚5mm，節(jié)長2.0～4.0m，專用接頭聯(lián)接、密封裝置。導(dǎo)管使用前，對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，試壓水壓為孔底靜水壓力的1.5倍。混凝土澆筑架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。

導(dǎo)管吊裝前應(yīng)試拼，接口連接嚴(yán)密、牢固。吊裝時，導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在混凝土灌注前上下活動導(dǎo)管，防止導(dǎo)管卡住。

混凝土灌注時，應(yīng)檢查隔水栓是否放置，灌注混凝土過程中，卸管時需測量混凝土面高度，以控制卸管節(jié)數(shù)防止導(dǎo)管拔脫，造成斷樁。

8）、二次清孔

第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆筑混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再次檢查孔底沉渣厚度，如果符合設(shè)計要求，即可進(jìn)行混凝土澆筑，否則應(yīng)進(jìn)行二次清孔。二次清孔可采用噴射法進(jìn)行，其方法為對孔底進(jìn)行高壓射水?dāng)?shù)分鐘，使沉淀物飄浮，當(dāng)孔深達(dá)設(shè)計和規(guī)范要求，即完成清孔作業(yè)，并立即澆筑水下混凝土。

9）、灌注水下混凝土

（1）樁基采用C30混凝土，水下澆筑的混凝土必須具備良好的和易性，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，坍落度宜為160~220mm，每立方米砼中的水泥用量不少于360kg，配合比的設(shè)計強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計要求提高一級。

（2）細(xì)骨料宜采用級配良好的、干凈的中、粗砂，混凝土攪拌物中的砂率控制在40~50%。

（3）粗骨料宜采用碎石，其粒徑5~40mm。

（4）水下混凝土宜摻加外加劑（減水劑、緩凝劑等），摻用量由試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

（5）開始灌注時，隔水栓吊放的位置應(yīng)臨近泥漿面，導(dǎo)管離孔底的距離應(yīng)以能順利排出隔水栓為宜，一般為0.3~0.5m。

（6）開灌前儲料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土儲存量。

（7）根據(jù)本次灌注樁的特點(diǎn)，每樁的灌注時間不得超過8小時。

（8）隨著混凝土的上升，要適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m，不宜大于6m，并不得小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底提出混凝土面，避免造成斷樁。

（9）在水下混凝土灌注過程中，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水下混凝土灌注記錄。

（10）水下混凝土的灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因此灌注前應(yīng)有嚴(yán)密的施工組織設(shè)計及輔助措施，一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電以及導(dǎo)管堵塞等事時時，應(yīng)立即采取有效措施并同時作好記錄。

（11）提升導(dǎo)管時應(yīng)避免碰掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠內(nèi)3~4m，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。

（12）應(yīng)控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完畢的混凝土頂面滿足鑿除浮漿層后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計要求，確保樁身質(zhì)量。一般應(yīng)控制在設(shè)計樁頂標(biāo)高以上約0.5~1.0m。

（13）每根樁要制作一組試件，每組三件。

10）、成樁質(zhì)量檢驗(yàn)

根據(jù)設(shè)計所有基樁均應(yīng)逐根檢測的要求，在鉆孔樁基礎(chǔ)內(nèi)埋設(shè)超聲波檢測預(yù)埋鋼管，預(yù)埋鋼管在每根樁鋼筋籠內(nèi)側(cè)平面呈等邊三角形布置。預(yù)埋鋼管的型號為外經(jīng)

φ57mm，壁厚3mm。檢測管下端用鋼板焊牢，要求檢測管管身及焊縫不漏水。檢測管頂高出樁基頂面50～100

cm（考慮破除樁頭50cm），澆筑混凝土前將檢測管灌滿水，并用塞子堵緊。

按照檢測規(guī)程對樁基進(jìn)行超聲波無損檢測，檢驗(yàn)成樁質(zhì)量，符合規(guī)范要求后，方能進(jìn)行下步工序。

2.3承臺施工

1）、施工工藝

測量放線

基坑開挖

模板支設(shè)

混凝土澆注

鋼筋制作安裝

養(yǎng)生

墊層混凝土施工

2）、基坑開挖

（1）開挖

灌注樁施工完成后，在通過樁基檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的樁基上展開承臺的施工。根據(jù)墩臺的中心位置放出承臺邊線、基坑的邊線（每邊較承臺寬出1m）、基坑頂邊線，采用機(jī)械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機(jī)械開挖至基底以上10-20cm后，再用人工開挖至設(shè)計基底，開挖放坡1：1～1：1.5，基坑長寬方向要比承臺設(shè)計長寬方向各加1m，其中設(shè)30cm排水溝，另70cm為支撐模板的作業(yè)空間，嚴(yán)禁超挖回填，另用潛水泵將基底水排出基坑以外。

承臺（擴(kuò)大基礎(chǔ)）基坑斷面圖（示意）

（2）基槽驗(yàn)收及樁頭處理

在完成開挖后，對照本區(qū)域地質(zhì)勘查情況，組織相關(guān)人員對基槽進(jìn)行驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不符合勘察結(jié)果的地質(zhì)情況，及時向設(shè)計等相關(guān)部門反應(yīng)情況，及時處理。在基槽驗(yàn)收合格后，即可開始截樁頭施工。截樁頭前，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除，鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。樁頭鑿除完畢后，將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程。在鑿樁頭過程中應(yīng)妥善保護(hù)好聲測管，防止聲測管被破壞。

在基底為軟弱土層時，應(yīng)按設(shè)計要求采取適當(dāng)?shù)拇胧乐钩信_在澆注混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。樁頭鑿?fù)旰髨笈c監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。

3）、墊層施工

承臺基坑開挖平整后，澆注10cm厚C15的混凝土墊層。墊層鋪筑均勻，整平拍實(shí)?；炷翝沧⑶?，基底表面必須保持干凈、無淤泥及雜物。樁頭處理完畢后要及時做樁基檢測，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行測量放線及承臺鋼筋的施工。

4）、承臺鋼筋綁扎及模板安裝

承臺鋼筋采用統(tǒng)一加工成型，鋼筋加工前對鋼筋進(jìn)行清理，保證鋼筋表面無銹蝕、油脂等雜物。

鋼筋綁扎：采用鋼筋棚集中下料，現(xiàn)場就地綁扎的方法進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)范施工，安裝符合設(shè)計要求并按規(guī)定預(yù)埋墩身構(gòu)造鋼筋。

承臺模板采用大塊組合鋼模板，板厚5mm，背后橫縱向加肋，加勁肋采用10cm×10cm槽鋼，橫向60cm一道，縱向每70cm一道雙槽鋼。為保證模板的整體穩(wěn)固性，為保證模板的平面光滑，在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，模板拼縫需嚴(yán)密，拼縫之間夾海綿條，防止漏漿。外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護(hù)層厚度。

模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系以及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，報監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆注混凝土。

5）、混凝土澆筑

承臺混凝土采用C30混凝土由罐車運(yùn)輸，罐配合溜槽入模，插入式振動器振搗；混凝土分層連續(xù)澆筑，一次成型，嚴(yán)禁中途無故中斷，造成施工縫?；炷僚浔韧ㄟ^試驗(yàn)確定。骨料采用經(jīng)試驗(yàn)合格的砂石料，保證級配良好。

6）、拆模及養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成后及時采用覆蓋灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后方可拆模。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于28天。

7）、基坑回填

在基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進(jìn)行回填，回填材料材質(zhì)需符合設(shè)計和規(guī)范的要求；回填時采用蛙式打夯機(jī)配合人工分層進(jìn)行填筑?；踊靥钜叱鲈孛?，以防止基礎(chǔ)被雨水侵蝕。

2.4橋墩、系梁施工

測量放線

腳手架搭設(shè)

鋼筋綁扎

混凝土澆筑

拆模

模板支設(shè)

養(yǎng)生

1）、施工工藝

2）、模板制作

模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5mm

厚鋼板制作整體、定型鋼模板。

3）、鋼筋的焊接及綁扎

鋼筋的焊接及綁扎要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準(zhǔn)確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離大于50

厘米。為使鋼筋達(dá)到圖紙要求的保護(hù)層，在主筋上每隔2

米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”。保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。

4）、安裝模板

拼裝模板時用四個地錨固定，以穩(wěn)定及調(diào)整垂直度。本橋墩模板采取一次施工成型。用泵車或吊車吊斗分層進(jìn)行，分層厚度不大于30cm，鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許

有絲毫移動，以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測合格上報監(jiān)理工程師批復(fù)后將模板完全固定。

5）、混凝土拌和與運(yùn)輸

系梁采用C30混凝土，墩柱采用C40混凝土，按工程需用的數(shù)量由攪拌站統(tǒng)一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進(jìn)料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標(biāo)出的額定容量的10﹪，在水泥和石料進(jìn)缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗(yàn)員與質(zhì)檢員經(jīng)常進(jìn)行粗、細(xì)骨料級配檢查分析，對骨料進(jìn)行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷劣晒捃囘\(yùn)送至橋梁施工現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程中要避免振動產(chǎn)生的離析。

6）、混凝土澆筑

先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆筑，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑混凝土?xí)r，從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆筑過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標(biāo)，并按規(guī)范要求制作試件。

混凝土澆筑振搗時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時混凝土強(qiáng)度應(yīng)保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞，結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。墩柱拆模后及時涂養(yǎng)護(hù)劑或塑料布包裹?；炷琉B(yǎng)生使用土工布和塑料薄膜纏裹覆蓋的方法。

2.5橋臺施工

1)、臺身與擴(kuò)大基礎(chǔ)接頭鑿毛

在承臺混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度時，開始底口鑿毛，鑿除表層到全部浮漿并清理干凈。

2)、根據(jù)控制點(diǎn)彈出結(jié)構(gòu)邊線和支模檢查線，以備支模。

3)、鋼筋工程

鋼筋由工廠加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。

4)、模板工程

橋臺采用組合鋼模板拼裝而成。鋼模板外側(cè)用縱橫間距50cm，每組兩根Φ48*3.5mm的圓鋼管進(jìn)行固定，組成整體模板，然后再吊裝、安裝。模板之間夾雙面膠，保證接縫緊密。整體式模板底部使用15*15cm方木和木楔子支撐在預(yù)埋于擴(kuò)大基礎(chǔ)上的φ28的地錨進(jìn)行固定，中部和上部使用Φ16圓鋼對拉，對拉桿間距60*60cm，并配備適當(dāng)數(shù)量的15*15cm方木支撐。

5)、澆筑混凝土

采用C30混凝土，采取集中廠拌，罐車運(yùn)送的方案，水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm。

6）、養(yǎng)生

混凝土養(yǎng)生使用土工布和塑料薄膜纏裹覆蓋的方法。

7)、臺背回填必須待臺身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%后進(jìn)行回填；施工中嚴(yán)格控制松鋪厚度，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過15cm，采用20T以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，振動力不宜過大，以免破壞結(jié)構(gòu)物，壓路機(jī)碾壓不到位的地方采用小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)；填料的含水最在規(guī)定范圍內(nèi)方可進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)并及時檢測壓實(shí)度；臺背回填壓實(shí)度不小于96%。

2.6蓋梁施工

1)、墩柱與蓋梁接頭鑿毛

在墩柱混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度時，開始墩柱頂鑿毛，鑿除表層到全部浮漿并清理干凈。

2)、根據(jù)控制點(diǎn)彈出結(jié)構(gòu)邊線和支模檢查線，將抱箍固定牢固在墩柱上后對蓋梁底板進(jìn)行支護(hù)定型鋼模板。

3)、鋼筋工程

鋼筋由工廠加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。對預(yù)應(yīng)力鋼波紋管，支座墊石鋼筋網(wǎng)及抗震銷座的位置，應(yīng)嚴(yán)格控制。

4)、模板工程

蓋梁采用組合鋼模板拼裝而成。鋼模板外側(cè)用縱橫間距50cm，每組兩根Φ48*3.5mm的圓鋼管進(jìn)行固定，組成整體模板，然后再吊裝、安裝。模板之間夾雙面膠，保證接縫緊密。中部和上部使用Φ16圓鋼對拉，對拉桿間距60*60cm，并配備適當(dāng)數(shù)量的15*15cm方木支撐。

5)、澆筑混凝土

采用C50混凝土，采取集中廠拌，罐車運(yùn)送的方案，水平分層澆筑，每層厚度不大于30cm。

6）、養(yǎng)生

混凝土養(yǎng)生使用土工布和塑料薄膜纏裹覆蓋的方法。

2.7支座安裝

1)、安裝前要檢查支座安裝面的高程、平整度、水平度、支座安裝/十字定位線是否合格;墊層預(yù)留厚度、砂漿墊層的配比、工作度是否滿足施工需要;墊層的強(qiáng)度、支座的型號是否滿足設(shè)計要求;支座的合格證、復(fù)試報告是否齊全有效。

2)、安裝方法先墊后灌筑法

（1）在墊石安裝面上,先用干硬性環(huán)氧砂漿鋪墊找平,略高于支座底面1~2mm,砂漿鋪墊范圍應(yīng)避開抗震螺栓預(yù)留孔洞位置。

（2）支座吊裝保持整體水平,避免碰撞墊石面,用4個楔鐵作為臨時支撐,用來調(diào)控高程,楔鐵伸進(jìn)支座下2~3cm,待墊層砂漿初凝后退出楔鐵。

（3）再次復(fù)核支座安裝的高程、水平度、位置、底腳螺栓的埋深、垂直度無誤后,灌入同強(qiáng)度等級的環(huán)氧砂漿。

3)、嚴(yán)格控制支座頂標(biāo)高，標(biāo)高允許誤差±2mm。

4)、支座安裝在溫度為5℃～20℃的范圍內(nèi)進(jìn)行。

5)、支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。

2.8后張法預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)制與安裝

橋梁上部結(jié)構(gòu)主梁采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，梁高1.5m，梁格間距1.70m，邊梁懸臂0.78m。

預(yù)應(yīng)力簡支T梁全部由預(yù)制構(gòu)件廠統(tǒng)一預(yù)制成成品。并報監(jiān)理檢測合格后方可運(yùn)輸至現(xiàn)場并直接進(jìn)行安裝。

T梁運(yùn)輸

1）、施工工藝

驗(yàn)收

吊裝方案論證、審批

測量放線

T梁吊裝

場地處理

2)、吊裝方案論證、審批

吊裝方案編制完成后，應(yīng)會同有關(guān)人員對方案進(jìn)行論證，對有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核、優(yōu)化，確定施工方案。

根據(jù)現(xiàn)場情況，復(fù)核吊車在吊裝最不利T梁時，吊車的工作幅度、起重力矩和提升高度是否滿足施工需要。采用兩臺吊車同時吊裝一塊梁時，對每臺吊車的參數(shù)和型號選擇應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行計算復(fù)核，起重力矩核算時應(yīng)考慮吊車配合時的降效，降效系數(shù)為0.8。

根據(jù)梁的重量、長度、角度，參考運(yùn)距和道路情況，復(fù)核運(yùn)輸車輛的載重能力和技術(shù)性能是否滿足運(yùn)輸T梁的要求

根據(jù)吊裝方案中各種機(jī)械車輛運(yùn)行的線路、工作的位置和車輛的工作重量，對照現(xiàn)場的地質(zhì)情況，復(fù)核現(xiàn)場的場地處理方案，判斷其能否滿足施工要求。對吊車的支點(diǎn)位置應(yīng)重點(diǎn)考慮。

將編制的T梁運(yùn)輸方案報交通管理部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批，批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

3)、測量放線：吊裝前，測量人員放出高程線、經(jīng)過的中心線、支座的中心線、每塊梁的端線和邊線。用墨線彈出并標(biāo)識清除。

4)、場地處理：根據(jù)吊裝方案中的場地處理要求，在吊裝前對現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行處理和加固。

5)、T梁運(yùn)輸

運(yùn)輸前對車輛型號、狀況進(jìn)行檢查，有隱患的車輛不得進(jìn)行運(yùn)輸。

預(yù)制場應(yīng)有專人根據(jù)吊裝方案安排T梁的發(fā)車順序。

T梁裝車后應(yīng)進(jìn)行固定，并對固定情況進(jìn)行檢查，符合安全運(yùn)輸要求后方可發(fā)車。

事先與交通管理部門取得聯(lián)系，重要路口派專人臨時維持交通秩序。

車輛進(jìn)入吊裝現(xiàn)場要有專人指揮，安排車輛的進(jìn)出線路、臨時停車地點(diǎn)和卸車順序。

6)、T梁吊裝

按照吊裝方案進(jìn)行吊裝，吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮。

吊裝中，T梁靠近橋梁時要慢起慢放，梁端應(yīng)有2-4人對梁吊裝中的方向進(jìn)行調(diào)整。墩臺、蓋梁上應(yīng)有專人根據(jù)測量所彈的端、邊線檢查梁的就位情況。就位不準(zhǔn)時要吊起重放，不允許在就位后用撬棍移動T梁。

每片梁就位后，應(yīng)立即檢查支座情況，如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象，應(yīng)將梁吊起，采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板，選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座頂部，再重新將梁就位。

吊裝T梁時，第一片梁就位后應(yīng)立即設(shè)置保險垛或支撐將梁固定，固定好后吊車再摘鉤。以后每片梁就位后應(yīng)立即用鋼筋或鋼板與前一片梁的橫向預(yù)埋鋼筋或鋼板焊接牢固再摘鉤，防止T梁傾倒。

7)、驗(yàn)收：T梁按照完成后，根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

2.9混凝土鋪裝

1）、橋面鋪裝施工流程圖

2）、施工方案

（1）模板的制作、安裝

模板采用150*50槽鋼，在支立模板前先放出全橋的中心線，然后按照鋪裝設(shè)計尺寸放出邊線，沿中線和邊線打眼釘立模板加固鋼筋，按照鋪裝高程掛線支立模板，模板要做到順直、牢固。

（2）鋼筋的綁扎及安裝

按照設(shè)計圖紙尺寸加工網(wǎng)片，單根鋼筋采用綁扎連接，連接長度≥30d，為了保證在澆筑鋪裝時鋼筋片之間的間距，在兩道網(wǎng)片間用鋼筋支架支撐，鋼筋網(wǎng)片下墊混凝土塊或大理石塊以確保保護(hù)層厚度。

（3）混凝土的拌和、運(yùn)輸及澆筑

所用混凝土均由拌和站統(tǒng)一拌制并根據(jù)氣溫情況添加防凍劑，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷翉臄嚢杼幹翝仓攸c(diǎn)的運(yùn)輸過程，混凝土要保持均勻性和規(guī)定的坍落度，不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌?；炷翉臄嚢铏C(jī)中卸出后到澆筑地點(diǎn)的連續(xù)時間不大于60min。在到達(dá)現(xiàn)場后順向停駛在行車道上，兩側(cè)各設(shè)置兩名安全員指揮交通，用泵車將混凝土輸送到鋪裝模板內(nèi)?；炷料扔糜貌迦胧秸駝影粽駬v。振動棒移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍且與模板保持

5cm—10cm的距離；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒。對每個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。然后用三輥軸攤鋪機(jī)整平，為確保路面平整度，攤鋪機(jī)完成作業(yè)后，需由人工在工作橋上用找平器反復(fù)校驗(yàn)找平，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有低洼不平時，應(yīng)用較細(xì)的碎石混凝土拌和料找平搗實(shí)。在混凝土澆筑過程中，要密切注意模板、支架情況，如有變形立即校對并采取加固措施。

（4）模板拆除

待混凝土達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后進(jìn)行模板的拆除。拆除時，用錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再搬運(yùn)至指定位置堆放。

（5）混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完成，在收漿后立即用毛氈覆蓋，考慮到合同工期處于夏期，溫度較高，勤灑水養(yǎng)護(hù)，減小有溫度引起的收縮變形，防治開裂?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5MPa前，不得使其承受各種外加荷載。

2.10橋梁附屬工程施工

1）防撞護(hù)欄

（1）橋面鑿毛

首先對防撞欄桿與橋面連接部分進(jìn)行人工鑿毛處理，將橋面混凝土浮漿鑿除，露出石子。鑿毛后，對鑿毛部分先用高壓水沖洗，保證連接面清潔，無松散物，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一道工序施工。

（2）地袱的安裝

地袱采用具有資質(zhì)的小型預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制，運(yùn)至工地后有專門場地存放，在運(yùn)輸及安裝過程中避免磕碰，保證其表面光滑、棱角完整；地袱現(xiàn)已全部運(yùn)至施工場地，并經(jīng)監(jiān)理實(shí)驗(yàn)人員回彈檢測合格。先將地袱位置準(zhǔn)確定位，采用雙線定位施工，即將地袱在T梁翼緣板上的邊線彈出再把地袱的頂端線掛上，然后用吊車將地袱預(yù)制件吊至橋面，用人工配合安裝，安裝時地袱與梁翼板之間鋪設(shè)1cm砂漿墊層，安裝地袱時，保證其線形平緩順直，安裝完畢后將地袱之間的縫隙用水泥凈漿勾縫。地袱的安裝時必須保證地袱伸入防護(hù)欄桿的預(yù)埋鋼筋的長度。

（3）欄桿安裝

根據(jù)設(shè)計圖紙的具體要求，安裝立柱和橫梁，安裝時保證線性美觀，平順。

2）、伸縮縫施工

（1）工藝流程

封鎖交通

預(yù)埋鋼管

切縫

鋪橋面瀝青混凝土

填塞槽口

預(yù)留槽口

清理槽口

檢查平整度

現(xiàn)澆C50補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土

校正鋼筋

伸縮裝置校正及安裝

定位

焊接

填塞泡沫板

沖洗

割斷鎖定鋼板

伸縮裝置運(yùn)至現(xiàn)場

開放交通

養(yǎng)生

拆堵頭模板

橋梁伸縮縫施工工藝框圖

（2）切縫

橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫。一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。切縫應(yīng)保證路面邊緣整齊平順、無缺損。

（3）開槽

用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，伸縮縫開槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，禁止施工人員及其它人員在槽兩側(cè)邊緣踩踏，影響混凝土施工質(zhì)量。

（4）校正鋼筋

由于過往車輛及鋪筑路面時施工機(jī)械及車輛的碾壓，會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時校正并按焊縫要求補(bǔ)焊。

（5）安裝調(diào)整

安裝以前檢驗(yàn)槽內(nèi)雜物是否清理干凈。通過調(diào)整螺帽和調(diào)整螺桿高度，使伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調(diào)整伸縮裝置的標(biāo)高。在整個裝置安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測。

（6）型鋼的焊接

伸縮裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，使整個裝置保持直線和平順，然后割開鎖定鋼板，在另一側(cè)，通過螺旋千斤頂，調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值。整個焊接過程中要采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，最后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。

（7）鋼纖維混凝土澆筑

錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土。

（8）養(yǎng)生

混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時間不小于15天；養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，才能開放交通。

3）、橋頭搭板

本橋橋頭搭板結(jié)構(gòu)為C30混凝土搭板，路基換填石灰粉煤灰砂礫50cm，搭板長度6m。施工工藝為換填石灰粉煤灰基層→碾壓密實(shí)→測量定位→綁扎搭板鋼筋→安裝側(cè)模→澆注混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。

鋼鋼筋綁扎要嚴(yán)格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進(jìn)行操作。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使鋼筋錯位和變形，在安裝鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。

模板采用鋼模板。模板（板厚5mm）的加工幾何尺寸滿足設(shè)計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴(yán)密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴(yán)密性進(jìn)行檢查、校對，修正后方可使用。

每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。

所用混凝土采用商混，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，采用吊車輸送入模?；炷敛捎梅謱硬迦胧綑C(jī)械振搗，混凝土振搗要充分，嚴(yán)格杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)?；炷敛鹉Ｒ院笠皶r進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)并覆蓋，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。

2.11橋面瀝青面層施工

橋面瀝青面層施工方案同瀝青路面施工。

3.交通工程

3.1主要工程量

標(biāo)桿（標(biāo)志牌）130塊（根）

標(biāo)線2232m

橫道線277.2m2

信號燈15套

3.2交通標(biāo)志制作、安裝

1)、交通標(biāo)志制作

a、標(biāo)志版面的制作

將符合技術(shù)規(guī)范要求的3毫米厚的LF2型鋁合金板按設(shè)計文件及工程數(shù)量清單規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行裁剪。本企業(yè)將裁剪后的鋁合金板在引進(jìn)日本的鋁合金陽極氧化生產(chǎn)線上進(jìn)行陽極氧化處理，經(jīng)陽極氧化后的鋁合金板在不改變材料性質(zhì)的前提下，可明顯提高鋁合金板的耐腐蝕能力，同時提高鋁合金板的版面硬度及反光膜與鋁合金板面的粘接力。

將陽極氧化處理后的鋁合金板進(jìn)行卷邊制作，并運(yùn)用鋁弧焊機(jī)進(jìn)行拼焊機(jī)拼焊LC4型鋁合金滑動槽鋼，并在清洗設(shè)備上進(jìn)行鋁合金板面脫脂和清洗處理，將清洗后的鋁合金板面在烘干機(jī)上進(jìn)行烘干處理。

將符合設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范的反光膜在電腦刻字設(shè)備上進(jìn)行電腦刻字和刻圖案，并將已拼接的標(biāo)志版面安放在貼膜機(jī)上標(biāo)志板反光底膜的張貼。

將以張貼完反光底膜的標(biāo)志版面進(jìn)行張貼文字和圖案的放樣，并通過標(biāo)志反光轉(zhuǎn)移紙，把文字和圖案定位放樣的位置上進(jìn)行張貼，最后將張貼文字和圖案的標(biāo)志板送入標(biāo)志貼膜機(jī)上進(jìn)行貼膜操作。小型標(biāo)志板面在貼膜后送入真空貼膜機(jī)中，進(jìn)行加熱真空處理。

在完成標(biāo)志貼膜處理后，對標(biāo)志正面噴涂標(biāo)志專用罩光保護(hù)材料。并將完成標(biāo)志制作的標(biāo)志板進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，包裝和儲運(yùn)。

b、鋼結(jié)構(gòu)的制作

將符合設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的各種鋼材進(jìn)行裁剪和拼焊，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制作按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作。完成全部鋼結(jié)構(gòu)制作后，在生產(chǎn)車間進(jìn)行與拼裝，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行熱浸鍍鋅。在熱浸鍍鋅前對全部鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行拋丸除銹處理，并經(jīng)酸洗等處理后，進(jìn)行熱浸鍍鋅，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，儲運(yùn)至施工現(xiàn)場，按工程進(jìn)度的順序進(jìn)行堆放。

c、標(biāo)志板面粘貼時的注意事項(xiàng)

①鋁板清潔去污一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，至少要擦洗三遍，保證鋁板表面無油漬和氧化物。

②需要機(jī)房刻字應(yīng)事先將反光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。

③底膜裁剪前一定要計算好尺寸，為了避免一塊標(biāo)志牌出現(xiàn)顏色不同的現(xiàn)象，同一版面采用同一卷反光膜。

④底膜張貼不允許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂的現(xiàn)象。

d、標(biāo)志的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差

序號

檢查項(xiàng)目

允許偏差

檢查方法和偏差

立柱豎直度（mm/m）

±5

垂線、直尺：檢查100％

標(biāo)志板安裝角度

±3°

拉線、量角尺：檢查100％

標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm）

﹢100，0

直尺：檢查100％

標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離（mm）

±100

直尺：檢查100％

2）、交通標(biāo)志安裝

a、大型雙柱、雙懸臂結(jié)構(gòu)采用起重吊車安裝。標(biāo)志安裝采取標(biāo)志板面與鋼結(jié)構(gòu)分別安裝的施工工藝，雙懸臂采用現(xiàn)場拼接整體吊裝的方法施工。大型標(biāo)志板面安裝采取現(xiàn)場拼板整體吊裝的方法安裝。懸臂結(jié)構(gòu)分別按照技術(shù)規(guī)范的要求預(yù)留。

b、工藝流程

施工準(zhǔn)備→基坑開挖→標(biāo)志立柱及標(biāo)牌制作→基礎(chǔ)混凝土澆筑→

標(biāo)志安裝

c、施工工藝框圖

→

標(biāo)志制作

進(jìn)駐現(xiàn)場

→

現(xiàn)場準(zhǔn)備工作

→

現(xiàn)澆基礎(chǔ)混凝土

→

標(biāo)志安裝

→

清理現(xiàn)場

→

編制竣工資料

→

標(biāo)志基礎(chǔ)施工

3.3交通標(biāo)線工程

1)施工前的準(zhǔn)備

a、清理現(xiàn)場，技術(shù)交底，工程材料的檢驗(yàn)。

b、施工材料的準(zhǔn)備

1)合格的熱熔涂料（按4~6kg/m2計劃用量）。

2)合格的面撒玻璃珠（按0.2～

0.5

kg/m2）。

3)合格的下涂劑（按0.15～

0.2

kg/m2）。

4)水線漆。

c、施工用具及燃料的準(zhǔn)備

施工用具有百米測繩、粉筆、石筆、瓦刀、掃帚、鉛絲、錘子、鐵鍬、牛皮紙膠帶、廢報紙、薄鐵板、粉袋、皮卷尺、及5米鋼尺等。

d、安全設(shè)施的準(zhǔn)備

安全標(biāo)志服、安全標(biāo)志帽、紅帽子、安全標(biāo)志牌。

2)施工方法

a、普通標(biāo)線的基線

①確定基線的參照物:以已形成的、規(guī)整的路緣石為參照物。

②放基點(diǎn)

首先根據(jù)圖紙確定標(biāo)線與參照物的橫向垂直距離，然后再參照物縱向沿線上任意去若干個點(diǎn)（一般間隔20-30米，彎道處可間隔10-20米）在橫向垂直方向上量出一確定的距離，并用粉筆或石筆作上“十”字標(biāo)記。

③放基準(zhǔn)線

活動式基準(zhǔn)線（線繩）：

將百米繩一頭固定在起始的“十”字標(biāo)記上，工人拉著另一頭，以做好的“十”字標(biāo)記為參考。將繩子圓順地壓在每個“十”字標(biāo)記上，只要做到大部分“十”字標(biāo)記被壓上且線條順直，曲線圓滑美觀即可，不要求每個標(biāo)記點(diǎn)都被壓上，將繩子的另一頭固定好后，該繩子即是活動式基準(zhǔn)線。

固定基準(zhǔn)線（水線）：使用放基準(zhǔn)線的專用設(shè)備將專用水線漆滴流于路面上形成的線條，可以在路面上保留一段時間。放基準(zhǔn)線的專用設(shè)備行徑參照物可以是以確定好的參照物(路緣石),也可以是以放置好的活動式基準(zhǔn)線，視施工現(xiàn)場的具體情況而確定采用何種方法。

b、特殊標(biāo)線（導(dǎo)向箭頭、自行車圖案等）的基線

①特殊標(biāo)線位置的確定:根據(jù)圖紙要求（特殊情況除外）確定。

②放基準(zhǔn)線:按標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)中特殊標(biāo)線的尺寸用粉袋彈出特殊標(biāo)線的輪廓線。

c、涂料的熔融

熱熔涂料成品是粉塊狀固體，施工時需用熱熔釜將其加熱熔化為一定粘度的液體，（這個過程很重要，直接影響涂料標(biāo)線的質(zhì)量。）

首先檢查熱熔釜內(nèi)原存涂料的顏色是否與欲熔涂料顏色一致，如不一致，必須將原存涂料清理干凈。

將少量涂料置于釜中，開啟加熱裝置小火加熱，待涂料熔化時，開啟攪拌裝置，逐漸逐袋投入涂料，加大火力并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。溫度一般要控制在180度至220度之間。（溫度控制應(yīng)按涂料廠家的要求，與施工環(huán)境溫度、路面溫度的情況，可適當(dāng)調(diào)高或降低。）主要以加熱到粘度最佳為原則，太稠太稀都會影響涂料質(zhì)量。施工環(huán)境溫度較低時，加熱溫度可控制在190度至

220度。施工環(huán)境溫度較高時，加熱溫度可控制在180度至200度。但要保證同一工程，熔融粘度要盡量一致。加熱到合適的粘度時，要把火力調(diào)小使涂料處于保溫狀態(tài)，避免在較高溫度下長時間加熱，以防止涂料變色和裂解。

d、清掃路面

清掃路面是確保涂料附著效果的首要條件，所以是一項(xiàng)很重要的工作。必須要清除欲敷路面的塵土物，還要注意是否潮濕，如有水分存在，必須采取措施使其干燥。

e、噴涂下涂劑

下涂劑對涂料標(biāo)線附著能力起著重要的作用，有時新的瀝青路面可以不噴下涂劑，除非業(yè)主或監(jiān)理有特殊的要求。噴涂以后，必須待其充分干燥以后方可涂敷施工，否則適得其反。

f、涂敷施工

①涂敷前應(yīng)從以下方面確定是否具備施工條件

涂敷設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，期末后調(diào)整期是否已調(diào)整到要求厚度（標(biāo)準(zhǔn)為1．5-2．0mm），撒珠器是否完好，撒珠量調(diào)整至最佳。

欲敷路面的下涂劑是否已經(jīng)完全干燥，路面是否干燥、清潔、無石?；螂s物、障礙物。

涂料熔融是否達(dá)到最佳溫度和最佳粘度。

涂敷設(shè)備（刮板車）的筒體及料斗預(yù)熱，出料口及料斗的開關(guān)是否靈活。

基準(zhǔn)線已完成并核實(shí)無誤。

②涂敷設(shè)備（刮板車）加入熔融涂料

涂敷設(shè)備加入以熔融好的涂料后，應(yīng)使其在筒體保溫并攪拌均勻，避免長時間留于筒體，防止沉降分層。

③標(biāo)線的涂敷

確定以基線為標(biāo)尺的涂敷設(shè)備行進(jìn)方向，如方向相反，標(biāo)線位置尺寸相差一個線寬，所以要引起足夠的重視。

涂敷時，涂敷設(shè)備行進(jìn)前方應(yīng)再次清掃路面，確保路面無石粒或雜物。

g、修整線條

涂敷施工后的標(biāo)線，又多出的或不整齊的，這就需要進(jìn)行修整。施工后的現(xiàn)場要進(jìn)行適當(dāng)?shù)那謇怼?biāo)線干燥硬化后，即可開放通車。

3)工藝流程

施工準(zhǔn)備→測量放線→打水線→噴下涂劑→清掃路面→刮涂標(biāo)線→清理現(xiàn)場→檢驗(yàn)簽證

a、施工工藝框圖

組織機(jī)構(gòu)

施工準(zhǔn)備

施工技術(shù)方案

測量放線

劃線車

打水線

含滑石粉

噴下涂劑

解放

清潔路面

質(zhì)量自檢

刮涂標(biāo)線

劃線車

檢驗(yàn)簽證

清理現(xiàn)場

b、標(biāo)線的檢查標(biāo)準(zhǔn)和允許偏差

序號

檢查項(xiàng)目

允許偏差

檢查方法和頻率

厚度（mm）

±0．25

按材料用量計算：檢查100﹪

標(biāo)線寬度（mm）

±5

直尺：

檢查100﹪

標(biāo)線長度（mm）

±50

直尺：

檢查100﹪

縱向間距（mm）

±50

直尺：

檢查100﹪

橫向偏位（mm）

±30

直尺：

檢查100﹪

3.4交通信號燈安裝

1)、材料：選用符合圖紙中所要求的材料，精心組織加工生產(chǎn)，嚴(yán)把成品質(zhì)量關(guān)。運(yùn)輸過程及施工現(xiàn)場要妥善保管，防止變形及損傷。

2)、信號燈質(zhì)量、功能、規(guī)格要符合設(shè)計圖紙的要求。

3)、基礎(chǔ)：大小深度符合圖紙要求，要進(jìn)行振搗夯實(shí)，頂面抹平，外露部分要整齊，加填土要夯實(shí)。

4)、安裝：符合GB5768-1999、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》）及設(shè)計圖紙的要求。安裝時，信號設(shè)施應(yīng)有合適的保護(hù)措施，型鋼部分與支柱或結(jié)構(gòu)件連接要符合圖紙要求，并經(jīng)過處理，不應(yīng)引起銹蝕

4.電氣工程

4.1主要工程量

本工程共有組合型成套箱式變電站2座。電力電纜3769m，一般路燈69套。

4.2施工技術(shù)方案

4.2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備

1）、首先做好與設(shè)計的對接工作的前期準(zhǔn)備，熟悉相關(guān)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；

2）、收到確認(rèn)的圖紙或技術(shù)變更后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行圖紙自審、會審，同時通過設(shè)計方進(jìn)行交底，理解設(shè)計意圖，掌握設(shè)計細(xì)節(jié)，商定施工配合事宜，以便正確無誤地施工；

4.2.2總施工工序

施工工序簡況：施工準(zhǔn)備→測量放線→土方開挖（可同時進(jìn)行構(gòu)件室內(nèi)組裝）→模板支設(shè)→地腳籠固定→基礎(chǔ)混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→基坑回填→系統(tǒng)外部安裝→系統(tǒng)調(diào)試。

4.2.3分部施工工序

安裝施工工序簡況：構(gòu)件室內(nèi)組裝（裁線、燈具安裝及接線、光源接線）→室外安裝（材料運(yùn)輸→架三角支架→燈臂及燈安裝→穿線→防水等檢查→吊裝）→防盜處理→系統(tǒng)接線→系統(tǒng)調(diào)試

基礎(chǔ)施工工序簡況：現(xiàn)場勘察→基礎(chǔ)定點(diǎn)→基礎(chǔ)開挖→地腳籠定位→防雷接地→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→基坑回填。

4.2.4基礎(chǔ)施工

1）、基礎(chǔ)定點(diǎn)

根據(jù)道路施工總平面圖所示的坐標(biāo)用全站儀放出道路中線，根據(jù)道路中線放出路燈燈桿的中線。工程高程控制采用水準(zhǔn)儀控制。

2）、基礎(chǔ)開挖

為了確保工程進(jìn)度計劃，基礎(chǔ)開挖采用挖機(jī)進(jìn)行施工。但在施工中嚴(yán)禁超挖，對不足的部分采用人工進(jìn)行休整，以保證施工質(zhì)量。

3）、地腳籠定位

安裝定位是整個地腳籠控制工作的重中之重，地腳籠的標(biāo)高，軸線位置的定位準(zhǔn)確與否對后續(xù)的施工影響特別大。首先檢查地腳籠絲口情況及與螺帽是否配套，同時注意同側(cè)直線段基礎(chǔ)，為保證地腳籠的位置在同一直線上。

地腳籠采用兩個木方固定在模板上口。

4）、基礎(chǔ)混凝土澆筑

混凝土采用商混，由罐車運(yùn)輸，罐配合溜槽入模，插入式振動器振搗；混凝土分層連續(xù)澆筑，一次成型。振搗棒不要碰觸模板。

6）、防雷接地施工

防雷接地采用角鋼作接地極，采用圓鋼與燈桿焊接連接，作連接線。角鋼打入泥土的深度及數(shù)量必須符合設(shè)計要求。

4.2.5安裝施工

1）、室內(nèi)組裝

a.光源室內(nèi)組裝

按說明書要求將燈口頂芯接火線，螺口接N線。

接線：先剝除導(dǎo)線絕緣皮，壓好壓線螺絲。接線完成之后，需要用電源測試是否亮燈。

2）、室外安裝

a.材料運(yùn)輸

在運(yùn)輸工程中，車箱內(nèi)必須墊泡沫或紙殼，防止損壞或刮花各組件，裝貨過程中，必須小心謹(jǐn)慎，防止損壞各組件，同時避免受傷。

各材料按照整套數(shù)運(yùn)送至施工現(xiàn)場，并在各個基礎(chǔ)位置擺放好，注意各組件不能離燈桿太近，防止施工時被砸壞。

按照當(dāng)天的計劃安裝量放置相應(yīng)套數(shù)材料。

b.架三角支架

根據(jù)燈桿重量合理安排人員抬高燈桿一端，將三角支架支設(shè)于燈抱箍下端，一般為：三角支架活動腿朝向燈桿頂端方向。三角支架上口必須墊塑料泡沫等柔軟材料，防止刮花燈桿，在瀝青混凝土路面上支設(shè)三架支架必須墊墊塊，防止損壞路面。

c.燈臂及燈安裝

調(diào)整好燈臂方向，使之與道路中心線垂直（施工時可以燈桿基座作為參考，使燈臂垂直于燈桿底部法蘭盤的水平邊）。擰燈臂緊固螺絲時，需涂螺紋緊固膠，然后按照對角規(guī)則上緊所有螺栓，各螺絲擰入的長度須相等，使燈桿位于燈臂套筒中間。在擰固燈緊固螺絲時，需涂螺紋緊固膠擰緊，并防止在擰固過程中燈位置偏移。

f.吊裝及燈桿校正

吊裝需要由專人組織指揮，操作人員須有操作許可證，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程吊裝。并須對燈桿各組件進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)無誤后方可吊裝。

吊裝前，吊繩一端栓在燈桿底部的檢修門處，另一端纏在燈臂上（具體位置根據(jù)整個燈桿的重心選?。?，考慮吊繩方便取下。

吊裝中，必須緩慢勻速，嚴(yán)禁未吊起而在地上拖拉燈桿。時刻注意周圍環(huán)境：如架空電線、廣告牌、腳手架、樹枝、建筑物、往來車輛、行人等，如有不安全現(xiàn)象時應(yīng)立即停止吊裝，采取有效預(yù)防措施，確信無安全隱患后方可繼續(xù)施工。

當(dāng)燈桿吊至燈桿基礎(chǔ)的上方后，手嚴(yán)禁放至燈桿法蘭盤底部，調(diào)整燈桿地板離基礎(chǔ)在20厘米左右，一邊將燈桿地板的四孔對準(zhǔn)基礎(chǔ)四個螺桿，一邊徐徐慢速放下燈桿，當(dāng)基礎(chǔ)螺桿穿過地板孔時，迅速配好平墊彈墊套上螺帽，一邊調(diào)整燈桿，一邊擰緊螺帽。

用撬棍及墊鐵進(jìn)行燈桿校正?？捎玫醮咕€的方法進(jìn)行。要求燈臂與道路中心線垂直，燈桿豎直（允許偏差為：燈桿頂部直徑的1/2）。最后上好平墊、彈墊，并用雙螺帽鎖緊。

整個施工過程中，施工人員應(yīng)站在安全位置，非工作人員必須站在遠(yuǎn)離桿高的1.5-2

倍距離以外。燈桿的吊裝需專業(yè)的吊裝人員進(jìn)行，并且全部現(xiàn)場人員需戴安全帽，規(guī)范化施工。

4.2.6系統(tǒng)接線與調(diào)試

1）、電氣調(diào)試前必須對所有電氣元件、設(shè)備、線路進(jìn)行一次全面的檢查，清理照明配電箱內(nèi)塵埃，緊固各接線端。

2）、用1000V搖表測量電源進(jìn)線及各出線電源絕緣電阻應(yīng)大于2兆歐，并做好記錄。同時請監(jiān)理在記錄上簽字。

3）、送電時備好完好的通訊工具，以保證通電正常進(jìn)行。

4）、送電開關(guān)操作要做三次開關(guān)暫沖擊試驗(yàn)后，再連續(xù)送出，并由專人負(fù)責(zé)操作。

5）、先利用施工用臨時電源，調(diào)整所有電器具，使其正常工作，開關(guān)設(shè)置符合設(shè)計要求，并按設(shè)計圖在配電箱上標(biāo)明該回路名稱。

6）、照明調(diào)試應(yīng)到達(dá)所有層面，各類照明工具正常工作，正常供電相、零、地線位置正確，接地可靠，分回路控制符合設(shè)計要求，正常工作24小時無異常情況。

5.給水工程

5.1主要工程量

鑄鐵管642米

閥門14個

消火栓3個

混凝土井12座

5.2給水管線施工技術(shù)方案

5.2.1管道基礎(chǔ)

管道采用開挖溝槽埋地敷設(shè)。開挖溝槽時應(yīng)有可靠的支護(hù)措施，確保邊坡穩(wěn)定，不能超挖，要求人工清底，溝底應(yīng)平整夯實(shí)，溝底表面不得有碎石、硬塊和其它突出物；敷設(shè)時溝底粗平后，必須在其上鋪設(shè)細(xì)土或砂墊層，其厚度應(yīng)為0.15～0.20米，夯實(shí)程度大于97%SPD（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，下同）再敷設(shè)管道；敷設(shè)在回填土地基上的管道，其管道基礎(chǔ)應(yīng)將回填土分層夯實(shí)，分層厚度為0.15～0.20米，夯實(shí)程度大于97%SPD。管基落在肥槽內(nèi)時，肥槽回填二八灰土或級配砂石；當(dāng)設(shè)計管道位于路面下時，管道基礎(chǔ)處理和回填土做法應(yīng)滿足道路要求

5.2.2工藝流程

下管→清理承口和橡膠圈→上膠圈→安裝對口機(jī)具設(shè)備→清理插口外表面及刷潤滑劑→頂推管子使之插入承口→檢查

1)、下管

在溝槽檢底后，經(jīng)核對管節(jié)、管件位置無誤后立即下管。下管采用汽車吊，下管時注意承口朝向，同時將各管件按設(shè)計位置排好，在各接口處掏挖工作坑。

2)、清理承口

清刷承口，鏟去所有粘結(jié)物，如砂子，泥土和松散涂層及可能污染水質(zhì)、劃破膠圈的附著物。

3)、清理膠圈，上膠圈

將膠圈清理潔凈，上膠圈時，使膠圈彎成心形或花形放在承口槽內(nèi)就位，并用手壓實(shí)，確保各個部位不翹不扭。膠圈存放注意避光，不要疊合橋壓，長期貯存裝在盒子里面，或用其他東西罩上。

4)、清理插口外表面

插口端是圓角并有一定錐度，在膠圈內(nèi)表面和插口外表面刷潤滑劑（肥皂水），潤滑劑均勻刷在承口內(nèi)已安裝好的橡膠圈內(nèi)表面，在插口外表面刷潤滑劑刷到插口坡口處。

5)、接口

插口對承口找正，支立三角架，掛手扳葫蘆，套鋼絲繩，扳動手扳葫蘆，使插口裝入承口。并注意撞口一定要撞到白線的位置，保證角度≯3度。

6)、檢查

第一節(jié)管與第二節(jié)管安裝要準(zhǔn)確，管子承口朝來水方向。安完第一節(jié)管后，用鋼絲繩和手扳葫蘆將它鎖住，以防止脫口。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確，并要派人進(jìn)管里檢查膠圈是否撞勻。

5.2.3安裝注意事項(xiàng)

1)、管子需要截短時，插口端加工成坡口形狀，割管必須用球墨鑄鐵管專用切割機(jī)，嚴(yán)禁采用氣焊。上膠圈之前注意，不能把潤滑劑刷在承口內(nèi)表面，不然會導(dǎo)致接口失敗。

2)、管道管件比較多，設(shè)有取水口、排氣閥、蝶閥等，在主干線安裝同時注意管件安裝位置準(zhǔn)確和數(shù)量準(zhǔn)確。

5.2.4水壓試驗(yàn)

1)、管道接口后完成后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉，試壓管段除接口外填土至管頂以上50cm并夯實(shí)。做好后背及閥門、三通等管件加固。由低點(diǎn)進(jìn)水，高點(diǎn)排氣，注滿水后浸泡

24小時后試壓，管道試壓、消毒及驗(yàn)收應(yīng)遵照《北京市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》（DBJ01-47-2000）、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）執(zhí)行。試壓前必須檢查管線，尤其彎頭和管件處、試壓堵頭及后座支撐應(yīng)特別牢固，管道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)支撐牢固，避免試壓時發(fā)生事故。

2)、管道安裝完畢后（并在支墩設(shè)置好且達(dá)到要求的強(qiáng)度后）對管道系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場水壓試驗(yàn)，高壓試驗(yàn)（強(qiáng)度試驗(yàn)）的試驗(yàn)壓力為1.0MPa，水壓試驗(yàn)方法按上述規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行。滿足水壓試驗(yàn)要求后，方可繼續(xù)鋪設(shè)。分段試壓管路長度不宜超過800米。

3)、沖洗消毒

①管線聯(lián)通并試壓完畢后，立刻進(jìn)行沖洗消毒。放水沖洗前與管理單位聯(lián)系，共同商定放水時間、用水流量、用水量及取水化驗(yàn)時間等事宜。

②沖洗生活用水給水管道，放水完畢，管內(nèi)存水24h以上再化驗(yàn)。

③生活飲用的給水管道在沖洗完畢后，如化驗(yàn)達(dá)不到要求標(biāo)準(zhǔn)，用漂白粉溶液注入管道內(nèi)浸泡消毒，然后再沖洗，經(jīng)水質(zhì)部門檢驗(yàn)合格后交付驗(yàn)收。

5.2.5勾頭

1)、勾頭前與管理單位聯(lián)系，取得配合，確定勾頭位置，施工安排。需要停水接管必須事先商定準(zhǔn)確時間并嚴(yán)格執(zhí)行。

2)、挖工作坑、集水坑，作好支撐、防護(hù)欄桿和標(biāo)志燈，并配備優(yōu)質(zhì)水泵抽水。

3)、勾頭時，舊管中存水流入集水坑，隨即排除。在新裝閘門與舊管之間的各種管件必須經(jīng)過消毒方可安裝。

5.2.6附件安裝

附件安裝前檢查合格，具備出廠合格證及有關(guān)技術(shù)資料，安裝前檢查其壓蓋、螺栓是否有足夠的調(diào)解余量。操作機(jī)械和傳動裝置是否動作靈活、指示準(zhǔn)確，并清理干凈。法蘭端面保持水平，不得用強(qiáng)緊螺栓法來消除歪斜，且偏差不大于2mm。法蘭連接要保持同軸，螺栓孔中心偏差不超過孔徑的5%，并保證螺栓的自由穿入。螺栓使用相同的規(guī)格，安裝方向一致，對稱緊固，緊固的螺栓露出螺母。并注意井室管件安裝一定要對準(zhǔn)人孔，便于人員在地面操作。

5.2.7井室施工

各類井室嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工規(guī)范及生產(chǎn)廠家技術(shù)要求施工。

5.2.8基槽土方回填施工方法

1)、一般控制措施

①各管線回填工作開始前，提前向駐地監(jiān)理工程師申報管道回填士專項(xiàng)部位工程開工申請，闡明施工方案，技術(shù)措施及回填質(zhì)保體系，獲批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。附路基溝槽填土工藝圖。

②管線回填必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定頻率進(jìn)行回填士的輕、重型擊實(shí)試驗(yàn)，求得該填料的最佳含水量最大干密度。

③回填必須分層夯實(shí)或碾壓，溝槽窄小的擴(kuò)槽回填，以保證足夠的工作寬度回填之前應(yīng)排除溝槽積水。管頂覆土?xí)r必須先將管道兩則拱腋下均勻回填，然后管子兩側(cè)應(yīng)同時進(jìn)行分層夯實(shí)，夯實(shí)程度至少為97%SPD，以形成完全支撐。中等或高等塑性細(xì)顆粒土壤、凍土、粒泥腐殖土、粒度大于50mm的堅實(shí)土塊、亂石垃圾（含輪胎，瓶罐和樹干等）、粒度大于20mm的巖石和磚塊等不得作為回填土。回填時兩則應(yīng)同時進(jìn)行，兩則回填高差不得大于30cm。管基位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上

50厘米范圍內(nèi)回填土密實(shí)度必須達(dá)到最佳密實(shí)度的87%以上（不得機(jī)械碾壓）；其余部分回填土應(yīng)滿足道路專業(yè)的要求。

④當(dāng)采用蛙式夯時，虛土厚度≯2Ocm；當(dāng)采用壓路機(jī)時，虛鋪厚度不超過30cm，在所回填段落，立標(biāo)牌，標(biāo)明施工負(fù)責(zé)人，質(zhì)控驗(yàn)人員和現(xiàn)場監(jiān)理員的姓名，每層回填完畢，自撿合格后，層層報監(jiān)理抽檢驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行下層回填，凡是監(jiān)理抽檢不合格的，要返工或補(bǔ)壓，直至達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

⑤回填密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（見下圖）

a.胸腔（I）區(qū)≥97%（重型擊實(shí)）。

b.管頂以上50cm范圍內(nèi)（II區(qū)）>87%（輕型擊實(shí)）

c.管頂上50cm至路床（III區(qū)），按路床以下深度劃分回填密度。執(zhí)行《城市道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ01-11-2004）重型擊實(shí)

標(biāo)準(zhǔn)。

⑥管線回填措施（見下圖）做一層40cm厚9%灰土結(jié)構(gòu)。

回填全部采用素上，槽壁開臺階分層回填，但在管頂上60-80cm

⑦檢查井周圍的回填

檢查井周圍100cm范圍內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)采用二灰砂礫摻5%

水

泥回填。路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底采用9%石灰士（見下圖），與回填層同

步施工。

⑧回填質(zhì)控工作重點(diǎn)

在基槽清理完畢后，及時報監(jiān)理驗(yàn)收，且必須在監(jiān)理簽認(rèn)隱檢單后，方可進(jìn)行回填施工。

管線回填前將回填方案上報監(jiān)理，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工?；彝涟韬蟽?yōu)先采用機(jī)械拌合，當(dāng)條件不具備時采用人工在槽內(nèi)拌合，當(dāng)為人工拌合時，先在槽內(nèi)虛鋪合格的回填用士，根據(jù)土的方量，計算出用灰量，并考慮適當(dāng)?shù)谋ＷC系數(shù)，將合理灰量的灰，均勻鋪在虛土上，人工反復(fù)拌合直至灰土摻拌均勻一致。施工時滿足有關(guān)環(huán)保要求。

用灰土回填溝槽，除按要求進(jìn)行壓實(shí)度、寬度和厚度檢驗(yàn)外，要做含灰量的檢驗(yàn)。槽壁開挖的臺階寬度≮層厚2倍，且此灰土及其以上各層回填必須用壓路機(jī)碾壓成活。并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

管道基槽回填施工現(xiàn)場必須配置質(zhì)控試驗(yàn)員檢驗(yàn)，及時試驗(yàn)，將其試驗(yàn)單，層層報監(jiān)理檢查驗(yàn)收，合格后在報驗(yàn)單簽確認(rèn)。

5.2.9地下管道懸吊保護(hù)

處于給水管槽中的地下管線如需進(jìn)行懸吊保護(hù)，在開挖時設(shè)專人進(jìn)行保護(hù)，對管線采取懸吊保護(hù)。懸吊的橫梁采用32#工字鋼，用φ14或φ16鋼筋加工套絲進(jìn)行懸吊。詳見下圖

6.排水工程

6.1主要工程量

挖溝槽土方（雨水管道）6078

m3

回填土方（雨水管道）5319

m3

混凝土管1722m

混凝土井51座

混凝土出水口9座

雨水口85座

邊溝1641.8m

6.2主要施工技術(shù)方案

6.2.1雨水管線施工工藝流程

測量放線→開槽→砂基礎(chǔ)→雨水管道安裝→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)→回填雨水管溝

→道路施工

1）、溝槽開挖

①溝槽深度大于3m，開槽坡度按1：0.5實(shí)施，溝槽深度小于3m，開槽坡度按1：0.3實(shí)施。溝槽開挖放坡系數(shù)見下表（表1）。

（依據(jù)DBJ

01—47—2008《北京市給水排水管道施工技術(shù)規(guī)程》）

土

壤

類

別

槽

幫

坡

度（高：寬）

槽深＜3m

槽深3-5m

砂土

1：0.75

1：1.00

亞砂土

1：0.5

1：0.67

亞粘土

1：0.33

1：0.50

粘土

1：0.25

1：0.33

干黃土

1：0.2

1：0.25

②根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，溝槽一般采用機(jī)械開挖，好土堆放在溝槽一側(cè)，渣土運(yùn)棄至附近的棄土場，運(yùn)距控制在15Km范圍內(nèi)。

③施工時，施工員對工人進(jìn)行明確交底，并派專人指揮，測量人員到位盯槽，按設(shè)計圖紙隨時檢查開槽高程和寬度，和測量定位的中心線，保證開槽合格。

④施工溝底要求平直，溝內(nèi)無塌方、積水。在施工圖中標(biāo)明的或經(jīng)電磁物探發(fā)現(xiàn)的障礙處，挖槽時先做坑探，弄清障礙的具體位置及高程，⑤開槽時，注意不得破壞現(xiàn)有地上、地下管道及設(shè)施。

⑥溝槽形成后，施工員先自檢，不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)處及時修整，合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并辦理簽認(rèn)手續(xù)。

⑦溝槽允許偏差見表2。

序號

項(xiàng)目

允許偏差（mm）

檢驗(yàn)頻率

檢驗(yàn)方法

范圍

點(diǎn)數(shù)

槽底高程

設(shè)基礎(chǔ)的重力流管道

±10

兩井之間

用水準(zhǔn)儀測

非重力流有壓管道基礎(chǔ)

±20

槽底中心線每側(cè)寬

不小于施工規(guī)定

兩井之間

掛中心線用尺量，每側(cè)3點(diǎn)

表2

溝槽允許偏差表

2）、基底處理及驗(yàn)收

①對原基礎(chǔ)造成擾動，需要對基底進(jìn)行處理。

②溝槽見底后，約請監(jiān)理單位驗(yàn)槽，現(xiàn)場確認(rèn)，必要時作釬探試驗(yàn)，驗(yàn)槽合格后方可進(jìn)行下步施工。

6.2.2雨水管線施工方法

1)、管基施工

①驗(yàn)槽合格后，及時進(jìn)行管基施工。

②本工程雨水管道槽底管基采用150°，天然級配砂石換填；污水管道槽底管基采用180°，天然級配砂石換填。管道兩側(cè)三角區(qū)回填粗砂。

③平基采用振動夯進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。且保證其厚度和高程符合圖紙要求。

④管道承插口部位，保持平基砂石墊層的厚度。

⑤平基施工后及時進(jìn)行管道安裝。

⑥管道安裝后進(jìn)行兩側(cè)管基的回填?；靥顣r管道兩側(cè)同時進(jìn)行，每次厚度不大于200mm，以保證管道不發(fā)生位移和管基的密實(shí)。

2）、下管

①下管前進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管節(jié)存在裂縫、破損等缺陷，及時修補(bǔ)并經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定合格后方可下入槽內(nèi)。

②下管采用吊車，并用鋼絲繩吊裝。吊裝時對管口進(jìn)行保護(hù)，以免破壞管口。

3）、穩(wěn)管、接口

①管道下槽后，為防止?jié)L管，在管兩側(cè)適當(dāng)加兩組4個楔形砼墊塊。管道安裝時將管道的中心、高程逐節(jié)調(diào)整，安裝后的管道進(jìn)行復(fù)測，確保管道縱斷面高程及平面位置準(zhǔn)確。每節(jié)管就位后，進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。

②在管道安裝前，在接口處挖設(shè)工作坑，承口前≥60cm，承口后超過斜面長，左右寬度大于管徑，深度≥20cm。

③承、插口工作面清掃干凈，承口內(nèi)及膠圈應(yīng)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑，套在插口上的密封膠圈平順、無扭曲。兩節(jié)承插口管對裝后管體回彈不得大于10mm。

④對口采用龍門架，對口時在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和吊鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉吊鏈，將已套好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。

⑤穩(wěn)管時，先進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10mm內(nèi)，中心偏差不超過10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。

吊鏈拉入法安管示意圖

吊鏈

鋼絲繩

槽鋼

緩沖橡膠帶

枋木

⑥鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和吊鏈鎖在后面的管子上

鎖管示意圖

第一節(jié)管

鋼絲繩

吊鏈

后面的管

6.2.3構(gòu)筑物部分施工方法

1）、本標(biāo)段構(gòu)筑物主要包括管線的雨水檢查井，均為混凝土模塊砌體結(jié)構(gòu)。

2）、混凝土模塊砌體井室施工

①砌筑檢查井的預(yù)留支線，注意隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密不得漏水。施工完成后，預(yù)留支線端頭應(yīng)用磚砌堵并用水泥砂漿抹面，滿足嚴(yán)密、不漏水的要求。

②檢查井井室及井筒做內(nèi)外防水，井內(nèi)面用1：2.5防水砂漿抹面，采用三層做法，共厚20cm，高度至閉水試驗(yàn)要求的水頭以上500mm或地下水以上500mm，兩面者取大值。井外面用1:2.5防水砂漿抹面，厚20mm。

③砌筑井內(nèi)踏步時，應(yīng)隨砌隨安裝，位置準(zhǔn)確。

④管子與井壁相交處，井壁須支模澆筑混凝土。

⑤流槽表面必須抹壓光滑，與上下游管道平順一致，以減少摩阻，有利水流通暢。

⑥檢查井在現(xiàn)況道路和規(guī)劃道路上的井蓋采用多功能地下設(shè)施檢查井雙側(cè)重型鑄鐵井蓋并井蓋高程與設(shè)計路面高程平齊，在綠地和河坡上的井蓋可采用輕型鑄鐵井蓋并井蓋高程應(yīng)高于現(xiàn)況地面0.2m，井蓋應(yīng)符合市政管理部門防滑、防跳、防響、防墜落、防盜、防位移的要求。

⑦檢查井內(nèi)的踏步采用球墨鑄鐵踏步，在施工過程嚴(yán)格注意踏步的安裝，必須牢靠、位置準(zhǔn)確、尺寸合格，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙施工，井室踏步影響到管線投入使用后的維修等工作，安裝不好直接影響使用功能。踏步的豎向間距均為360mm，踏步外露長度為100mm，自井口往下第一步踏步距井口不大于220mm，以后往下順排。

⑧管道安裝完成后，為防止雜物或泥水進(jìn)入管道，必須及時砌筑井室。如閉水試驗(yàn)安排施工段較長，管道不能及時回填時在井室側(cè)墻預(yù)留進(jìn)水孔，防止發(fā)生跑水或較大量降水時溝槽內(nèi)積水太多而發(fā)生漂管事故。

⑨與檢查井連接的所有管道的端頭要經(jīng)過鑿毛并清理干凈，保證檢查井與管子結(jié)合牢固。嚴(yán)禁承插口端進(jìn)接入檢查井，應(yīng)采用一端齊口的專用短管與井壁連接。

⑩踏步的施工必須嚴(yán)格注意，踏步埋入井壁的位置包括上下間距和埋入深度，都要求按設(shè)計進(jìn)行，間距過大，上下不方便；埋入過淺，容易毀壞。

6.2.4閉水試驗(yàn)

管線屬于無壓力雨水管道，按照規(guī)范要求，需作無壓力管道閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)裝置示意圖如下：

1）、試驗(yàn)分段

根據(jù)規(guī)范要求及施工實(shí)際情況，全線按施工進(jìn)度和現(xiàn)場水源條件采取分段閉水試驗(yàn)，一般兩個井段作為一個試驗(yàn)段，根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場條件，滿足一次試驗(yàn)條件馬上進(jìn)行一段試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)要求帶井試驗(yàn)。

2）、試驗(yàn)水頭：試驗(yàn)水頭取上游管頂內(nèi)壁加2米計算。

表4.排水管（渠）閉水檢驗(yàn)頻率表

序號

項(xiàng)目

允許偏差

檢驗(yàn)頻率

檢驗(yàn)方法

范圍

點(diǎn)數(shù)

倒虹吸管

滲水量不大于表9.1-2規(guī)定

每道

灌水計算滲水量

管徑(㎜)

D<700

每個井段

D=700–2400

每三個井段抽檢一段

D=2500-3000

每五個井段抽檢一段

注：1.管徑700-2400mm，檢驗(yàn)頻率按表9.1-1規(guī)定，如工程不足3個井段時，亦抽檢1個井段，不合格者全線進(jìn)行閉水檢驗(yàn)；

2.管徑2500-3000mm，檢驗(yàn)頻率按表9.1-1規(guī)定，不合格者，加倍抽取井段再做檢驗(yàn)。如仍不合格者，則全線進(jìn)行閉水檢驗(yàn)；

3.如現(xiàn)場缺少試驗(yàn)用水時，當(dāng)管內(nèi)徑小于700mm，可按井段數(shù)量的1/3抽檢進(jìn)行閉水試驗(yàn),但須經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位確認(rèn)。當(dāng)現(xiàn)場水源確有困難，可采用單口試壓方法.但是須確認(rèn)管材符合設(shè)計要求后,才能進(jìn)行單口試壓。單口試壓標(biāo)準(zhǔn)參見相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

4.管徑小于1200mm的混凝土溝埋排水管道可采用閉氣檢驗(yàn)方法，試驗(yàn)方法見本標(biāo)準(zhǔn)附錄C。

3）、試驗(yàn)漏水量不應(yīng)大于50.00

m3/（24h×1km）。

4）、試驗(yàn)中注意事項(xiàng)

①檢查井及管道外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格；

②管道未回填且溝槽內(nèi)無積水；

③全部預(yù)留口封堵，不得滲水；

④試驗(yàn)段滿水后浸泡時間不得小于24小時；

⑤當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)到設(shè)計水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直到觀測結(jié)束時，須不斷向試驗(yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持試驗(yàn)水頭恒定，滲水量的觀測時間不得小于30分鐘；

⑥閉水試驗(yàn)作好試驗(yàn)記錄。

6.2.5地下管道懸吊保護(hù)

處于雨水管槽中的地下管線需進(jìn)行懸吊保護(hù)，在開挖時，設(shè)專人進(jìn)行保護(hù)，對管線采取懸吊保護(hù)。懸吊的橫梁采用32#工字鋼，用φ14或φ16鋼筋加工套絲進(jìn)行懸吊。在施工完畢后由拆遷部門作出統(tǒng)計并上報甲方。詳見下圖:

表3

管道鋪設(shè)允許偏差表

序號

項(xiàng)

目

允許偏差（㎜）

檢驗(yàn)頻率

檢驗(yàn)方法

剛性接口

柔性接口

范圍

點(diǎn)數(shù)

中心位移

≤10

≤10

兩井之間

掛中心線用尺量

管內(nèi)底高程

±10

D≤1000,±10

D>1000,±15

兩井之間

用水準(zhǔn)儀測量

相鄰管內(nèi)底錯口

≤3

D≤1000,≤3

D>1000,≤5

兩井之間

用尺量

注:

1.D≤700mm時，其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中控制，不計點(diǎn)數(shù)；

2.表中D為管道內(nèi)徑(mm)。

6.2.6土方回填

1）、管道敷設(shè)后，開始分層進(jìn)行土方回填。管線回填必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定輕、重型要求進(jìn)行回填。

2）、回填施工前作好準(zhǔn)備工作，填用土方應(yīng)保證處于最佳含水量，確保回填進(jìn)度和回填質(zhì)量?；靥顣r溝槽內(nèi)不得有積水、淤泥，所用填料嚴(yán)禁有磚頭、混凝土塊、樹根、垃圾和腐殖土。在綠地范圍回填土土質(zhì)達(dá)到種植要求。

3）、胸腔、管子管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用沖擊夯人工回填，每層回填虛土10cm左右，管頂以上50cm范圍以上采用蛙夯回填，回填厚度為20cm，每層夯實(shí)不少于4遍。

4）、管子兩側(cè)同時回填，高差不超過20cm，檢查井四周1m范圍內(nèi)采用9%灰土回填。

第四篇：開業(yè)前工作準(zhǔn)備計劃

開店前工作準(zhǔn)備計劃

一、目的為規(guī)范專賣店店鋪管理

二、店鋪人員管理

1、人員招聘：崗位人員數(shù)量

2、崗位培訓(xùn)：培訓(xùn)時間應(yīng)在開業(yè)一周前，進(jìn)行初步培訓(xùn)。

3、培訓(xùn)內(nèi)容：

A、企業(yè)文化知識培訓(xùn)：品牌理念、品牌風(fēng)格、品牌主題、品牌內(nèi)涵、品牌口號、消費(fèi)群體。

B、產(chǎn)品知識培訓(xùn)：貨品知識、面料知識、洗滌知識、服飾保養(yǎng)方法。

C、銷售技巧培訓(xùn)：服務(wù)流程九部曲：親切接待、探尋需求、誠意推介、鼓勵試穿、附加推銷、收銀服務(wù)、客戶記錄、售后電話回訪、聯(lián)系服務(wù)。

D、收銀系統(tǒng)培訓(xùn)：

4、人員心態(tài)：

A、確立現(xiàn)階段人員人生目標(biāo)。

B、通過有效學(xué)習(xí)，提升員工的工作能力突破自我。

C、通過崗位競爭讓員工得已體現(xiàn)自己的價值。

5、店鋪氣氛管理：通過播放音樂，做游戲，獎勵游戲帶動員工店鋪氣氛，增加凝聚力。

三、店鋪陳列管理：

1、櫥窗及貨品的陳列：

A、模特著裝要依據(jù)季節(jié)進(jìn)行主推貨品輪換，飾品搭配合理。

B、窗主主推服飾按公司陳列指引分類陳列，達(dá)到色差搭配合理。

2、燈光的管理：

A、整體照明：提供空間照明，有效的提高店鋪明亮度。

B、產(chǎn)品照明：對展示架上的服飾加強(qiáng)照明，更好的體現(xiàn)出產(chǎn)品的面料，質(zhì)地、色彩。

C、重點(diǎn)照明：對形象畫、模特、櫥窗等，增強(qiáng)成列效果，渲染店鋪氣氛，突出商品。

四、店鋪貨品管理：

1、按貨品分類管理：男、女上衣，褲類、裙類等。

2、單品管理可落實(shí)到個人。

3、收貨、退貨管理：嚴(yán)格按公司收、退貨流程進(jìn)行執(zhí)行。

4、物料管理：小票打印機(jī)、手寫單據(jù)、環(huán)保袋等

5、盤點(diǎn)管理：

A、向全店人員明確盤點(diǎn)的目的和工作程序。

B、安排人員做好明確分工、貨品歸類整理、避免重復(fù)點(diǎn)數(shù)或遺漏。

C、破損次品另外放置，并詳細(xì)注明數(shù)量。

D、店長應(yīng)做好盤點(diǎn)當(dāng)日的現(xiàn)場指揮，使盤點(diǎn)順利完成五、店鋪活動宣傳管理

1、活動宣傳方案的制定

A、統(tǒng)一促銷計劃

B、節(jié)日主題式促銷計劃

C、彌補(bǔ)業(yè)績?nèi)笨诘拇黉N計劃

D、對抗性的促銷計劃

2、活動前的準(zhǔn)備

A、認(rèn)真了解活動目的、時間、方法細(xì)節(jié)、確保對活動內(nèi)容及要求有清楚的認(rèn)識。

B、領(lǐng)取活動用具及宣傳用品。

C、確保各種宣傳品、輔助用具齊全。

D、聽從店長就宣傳活動事宜作出安排。

3、宣傳活動的執(zhí)行

A、嚴(yán)格按照公司的要求執(zhí)行促銷活動。

B、積極的向顧客散發(fā)宣傳品、活動介紹、推銷貨品。

C、對禮品發(fā)放要及時登記，送出的禮品要跟銷售的貨品相符合。

D、活動過程中出現(xiàn)的問題要及時向店長匯報并盡快解決。

4、活動結(jié)束后的工作

A、收拾好活動物品和設(shè)備、清理店鋪衛(wèi)生。

B、清點(diǎn)當(dāng)日剩余物品、宣傳品，及時向公司進(jìn)行補(bǔ)充。

C、對損壞、遺失的貨品作出解釋或賠償。

D、記錄貨品銷售數(shù)量及贈送出的禮品，交由店長簽字交接當(dāng)日工作。

六、財務(wù)管理

A、開業(yè)前備用金：零錢要準(zhǔn)備充裕。

B、銷售旺場時要將盈利資金存放到保險箱，加強(qiáng)防盜意識。

C、貨款按時匯到公司指定賬戶，保存好各類發(fā)票及收據(jù)以便及時核對。

第五篇：市政工程施工總結(jié)

市政工程竣工總結(jié)

施工總結(jié)

我公司承建的蘇州工業(yè)園區(qū)三星家電廠房室外市政工程，位于蘇州工業(yè)園區(qū)出口加工區(qū)B區(qū)，西靠界浦路，北臨滬寧高速公路，南靠西氣東輸天然氣管道。在施工過程中我司本著“安全第一，質(zhì)量為本”的施工精神，克服了各種施工和技術(shù)上的困難，再業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各家施工單位的積極配合下，圓滿完成了合同規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容，得到了業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各家施工單位的肯定，在此表示感謝。

一、工程概況

蘇州工業(yè)園區(qū)三星家電廠房室外市政工程為出口加工區(qū)B區(qū)三星家電工程市政及附屬工程，工程范圍為市政部分（室外道路及場地，雨、污水管道）、土建部分（室外桁架，電纜溝，圍墻、大門）和安裝部分（電氣、室外給水、弱電過路管）。

（一）、市政部分

1、室外道路及場地：道路及停車場的結(jié)構(gòu)層為3cm細(xì)粒式瀝青砼+7cm中粒式瀝青砼+20cmC25商品砼（內(nèi)配φ12@200雙向鋼筋）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；卸貨平臺結(jié)構(gòu)層為20cmC25商品砼（內(nèi)配φ12@200雙向鋼筋）+10cm碎石墊層（粒徑50-60）+30cm碎石墊層（粒徑80-150）+60cm6%石灰土；其中瀝青路面共計36585平方米，砼卸貨平臺等共計2546平方米，安砌預(yù)制C20砼平石4264米、側(cè)石3924米。

2、污水工程：污水管采用DN75、DN100、DN160、DN300UPVC雙壁波紋管其中DN75管62米，DN100管310米，DN160管39米，DN300管2124米?；A(chǔ)為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。污水井采用600*600磚砌不落底窨井共計132座，道路上采用重型鑄鐵井蓋座，綠化帶上采用輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼隔油池1座，鍋爐排污降溫池1座，鋼筋砼毛發(fā)集污井2座。

3、雨水工程：雨水管采用DN100、DN160UPVC雙壁波紋管及DN200、DN250、DN300、DN400、DN500、DN600HDPE雙壁波紋管和DN800、DN1000、DN1200鋼筋砼企口管，其中DN100管818米，DN160管113米，DN200管55米，DN250管482米，DN300管1664米，DN400管927米，DN500管45米，DN600管300，DN800管323米，DN1000管279米，DN1200管20米。UPVC雙壁波紋管及HDPE雙壁波紋管基礎(chǔ)為15cm中粗沙墊層，滿溝槽回填中粗沙至管頂15cm。磚砌落底窨井174座，雨水邊井137座。瀝青路面上采用方形重型鑄鐵井蓋座，綠化帶里采用方形輕型鑄鐵井蓋座。鋼筋砼雨水井4座。鋼筋砼排水溝131米。

（二）土建部分

1、室外桁架分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，其中下部結(jié)構(gòu)為C30鋼筋砼矩形柱，C15砼基礎(chǔ)墊層，C30砼基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)為Q235BH型鋼柱和鋼梁。

2、電纜溝全長546.5米，其中寬1.4米深1.5米的長171米，寬1.4米深1.2米的長328米，寬1米深1.2米的長47.5米。結(jié)構(gòu)為10cm碎石墊層，10cm厚C10砼墊層，三七磚砌墻體，15cm高C25砼圈梁，10cm厚C25砼蓋板。每50米設(shè)1座1.4m*1.4m的集水井。

3、圍墻全長1789米，下部結(jié)構(gòu)為C10砼墊層，C25砼條形基礎(chǔ)，M7.5水泥砂漿磚砌砌體，C25砼圈梁，C25砼矩形柱；上部為1.5米高成品圍墻欄桿網(wǎng)片。出入口大門為成品電動伸縮門共計3套。

（三）安裝部分

1、電氣安裝工程：單臂式立桿道路燈共計104套，投光燈共計33套，路燈電源配電箱AT1-LD計1臺，雨水泵電源配電箱AT1-YSB及1臺，電力電纜共計5890.53米，電氣明配焊接鋼管759.3米，電氣暗配焊接鋼管2635米，電力手孔井13座。

2、室外給水安裝工程

給水工程主要供廠區(qū)內(nèi)日常使用和消防。管道安裝完畢后進(jìn)行管道密閉性試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計和驗(yàn)收規(guī)范要求。

（1）、室外市政給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2329.5米，環(huán)氧樹脂給水鋼管共計306米，閥門34個，水表13組，磚砌閥門井2座，水表井13座。

（2）室外消防栓給水：主要采用DN100、DN150及DN200球墨鑄鐵管共計2540米，消防給水鍍鋅鋼管共計100.5米，閥門42個，磚砌閥門井64座，消防栓40個。

（3）室外消防噴淋給水：主要采用DN100、DN150及DN250球墨鑄鐵管共計1458米，噴淋給水鍍鋅鋼管共計36米，閥門6個，磚砌閥門井6座，消防水泵接合器8套。

（4）雨水泵4套，弱電過路鋼套管452米。

二、完成施組計劃保證措施

為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，保證月、周計劃實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部制定了有效的質(zhì)量保證措施、安全保證措施和工期保證措施。

⒈ 質(zhì)量保證措施

⑴ 嚴(yán)格工程質(zhì)量獎懲制度，認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理，以ISO9000作為標(biāo)準(zhǔn)，提高全員質(zhì)量意識，精心組織合理安排。⑵嚴(yán)格按照路基工程施工工藝和工程規(guī)范組織施工，項(xiàng)目上場后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。

⑶堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。同時，應(yīng)認(rèn)真核對現(xiàn)場，并與監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位一道優(yōu)化設(shè)計。

⑷認(rèn)真貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理與國際標(biāo)準(zhǔn)化接軌。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。

⑸技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗(yàn)交的要求。

⑹各施工隊管區(qū)和重點(diǎn)工程編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計并組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。

⑺同設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。

⑻加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。

⑼進(jìn)一步加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作技術(shù)交底準(zhǔn)確及時，認(rèn)真執(zhí)行測量復(fù)核制，確保定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無誤。⑽橋梁混凝土澆筑時不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象，以確保混凝土質(zhì)量。

⑾加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室的管理。要加強(qiáng)對混凝土的質(zhì)量、原材料的跟蹤檢測，結(jié)果及時反饋，以指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量。

⒉ 安全保證措施

⑴ 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在安全方面，實(shí)施一套安全生產(chǎn)保證體系。

⑵ 從事起重、高空作業(yè)必須按照安全規(guī)則設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴好其它防護(hù)用品。

(3)在運(yùn)輸繁忙的道口設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸和行人安全。

⒊ 工期保證措施

⑴ 建立強(qiáng)有力的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備，材料供應(yīng)，勞力調(diào)配，積極有效組織施工生產(chǎn)。隨時掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對控制工序建立獎懲領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。制定分階段工期目標(biāo)，分解到人，落實(shí)到崗。同時建立工期獎懲制度，定期檢查，強(qiáng)化制度。

⑵ 對控制工序的關(guān)鍵工程，選擇業(yè)務(wù)素質(zhì)高，經(jīng)驗(yàn)豐富，能打硬仗的精干班組施工。按照施工組織設(shè)計要求，配足精良的機(jī)械設(shè)備，充分利用機(jī)械設(shè)備高效施工，保證工期按計劃完成。

⑶ 加強(qiáng)材料及設(shè)備采購、儲備、供應(yīng)工作與進(jìn)貨檢驗(yàn)緊密結(jié)合，確保生產(chǎn)供應(yīng)及時。

⑷ 加強(qiáng)與地方各級政府及兄弟單位的聯(lián)系，密切創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，施工順利有序地進(jìn)行。

三、施工技術(shù)總結(jié)

為了完成本工程的施工任務(wù),公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視,把該工程作為首要的政治任務(wù)來完成.首先是組織強(qiáng)有力的富有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,選入技術(shù)精良、素質(zhì)好的施工隊伍來落實(shí)完成本工程,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子始終認(rèn)真貫徹質(zhì)量第一的方針,堅持以質(zhì)量求效益、以質(zhì)量創(chuàng)信譽(yù)的經(jīng)營方針,始終把質(zhì)量放在第一位,全面貫徹施工組織設(shè)計中的施工步驟、質(zhì)量控制、施工進(jìn)度、材料進(jìn)廠等主要關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)行安全、文明施工.準(zhǔn)確的編制施工計劃是完成該工程的關(guān)鍵,根據(jù)施工計劃項(xiàng)目部做到心中有數(shù)及時調(diào)度機(jī)械設(shè)備和人力.把好工程質(zhì)量關(guān)是整個施工過程中的重點(diǎn).首先是積極做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和道路中心線,認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審,并做好施工技術(shù)交底工作,做到層層清楚、層層落實(shí).積極開展質(zhì)量預(yù)控活動,把好原材料質(zhì)量關(guān),堅持水泥、砂、石等材料先實(shí)驗(yàn)合格后方可使用的原則,對不合格的原材料堅決不用,抓好每道工序的施工.管道工程重點(diǎn)抓好溝槽開挖、平基、管座、安管、借接口、檢查井、回填等工序，特別是溝槽回填做到分層壓實(shí)，不留隱患。道路工程重點(diǎn)抓土基、鋼筋砼基層、瀝青面層等工序。特別是對灰土的質(zhì)量控制，按規(guī)定做土工試驗(yàn)，控制灰土的含水量，回填土的質(zhì)量，回填土的厚度，控制石灰的用量，使土路基的壓實(shí)度、灰劑量、彎沉值符合設(shè)計要求。隱蔽工程堅持在自檢合格的基礎(chǔ)上提前24小時通知現(xiàn)場監(jiān)理組織驗(yàn)收，使每道工序都符合設(shè)計和規(guī)范要求，使工程質(zhì)量得到了有效的保證。

在施工期間加強(qiáng)各項(xiàng)施工管理，充分發(fā)揮機(jī)械的使用效率，加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)良好，協(xié)調(diào)好各工序之間的交叉作業(yè)，互創(chuàng)施工條件，避免相互影響，全體職工在夏天戰(zhàn)高溫、開夜班，不怕疲勞，發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)的精神，充分發(fā)揚(yáng)了本公司重信譽(yù)、創(chuàng)質(zhì)量的優(yōu)良傳統(tǒng)。

本工程在施工過程中得到業(yè)主、監(jiān)理和各家單位的大力配合和督促指導(dǎo)，是工程質(zhì)量、施工進(jìn)度得到了有效的保證。我們在施工過程中不僅抓質(zhì)量、抓進(jìn)度，而且抓文明施工，積極開展安全生產(chǎn)評比活動，做到施工現(xiàn)場材料機(jī)械堆放整齊，場內(nèi)無長明燈、長流水現(xiàn)象，各操作點(diǎn)做到工完場清，生活區(qū)衛(wèi)生狀況良好，整個施工過程中無工傷事故發(fā)生。

本公司通過該工程的施工要求不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身隊伍的建設(shè)，提高素質(zhì)、增強(qiáng)施工管理能力，提高工程質(zhì)量，發(fā)揚(yáng)創(chuàng)優(yōu)精神，提高本公司的信譽(yù)，為蘇州市區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

總而言之，本工程施工特點(diǎn)是工期短，任務(wù)緊，開工倉促，施工干擾多，基礎(chǔ)工程受地質(zhì)及天氣影響較大，但項(xiàng)目部組織精干成員，精心組織，合理調(diào)配，終于在合同工期內(nèi)，優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。