第一篇：春運(yùn)安全總結(jié)修改

春運(yùn)安全總結(jié)

自1月19日進(jìn)入春運(yùn)以來撫州高速路政管理支隊七大隊嚴(yán)格落實(shí)《關(guān)于關(guān)于認(rèn)真做好2011年春運(yùn)工作的通知》的文件精神，將春運(yùn)保安全保暢通工作作為第一要務(wù)，全隊人員奮戰(zhàn)30日確保了高速公路的安全暢通。

一、成立小組，確保春運(yùn)工作的順利開展

七大隊于1月25日積極召開以“春運(yùn)保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細(xì)的春運(yùn)工作計劃并成立了以大隊長萬光輝為組長，副大隊長饒英忠任副組長，各中隊中隊長為成員的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在內(nèi)業(yè)中隊，由王子恒同志兼任辦公室主任，明確分工，責(zé)任到人。為春運(yùn)工作得以順利開展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

二、積極宣傳，增強(qiáng)人民群眾交通安全意識

從1月29日起，路政七大隊就通過懸掛橫幅、在高速公路費(fèi)亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運(yùn)安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運(yùn)氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料4000余份，在高速服務(wù)區(qū)、連接線、跨線橋等處懸掛橫幅進(jìn)行宣傳，針對沿線行人上路的重點(diǎn)區(qū)域采取宣傳到戶的方式共80余人次，通過宣傳增強(qiáng)了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

三、加強(qiáng)巡邏，注意及時排查安全隱患

積極組織學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)端正了大隊全體人員的工作態(tài)度，強(qiáng)化了保暢通意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)”的春運(yùn)工作理念。以增加巡查次數(shù)、延長巡查時間、增加徒步巡查次數(shù)為要求，堅持做到巡查無盲區(qū)。至2月19日共出動100余次巡邏車輛，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患20余次，處理交通事故8次，清障施救故障車12次，勸離違章停靠車輛100余臺次，勸行人下道30余人次，切實(shí)春運(yùn)期間無責(zé)任安全事故的發(fā)生。

四、路警聯(lián)動，為春運(yùn)提供強(qiáng)有力的保障

工作中加強(qiáng)與高速交警等部門的聯(lián)系，建立了共同的通信網(wǎng)絡(luò)、立體的防控體系和互動的聯(lián)防機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了資源共享，做到了及時、快速的聯(lián)動，增強(qiáng)了協(xié)作能力，有力的保障了春運(yùn)工作有序的展開。

五、熱情服務(wù)，彰顯和諧路政形象

路政七大隊以建立一支“服務(wù)保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務(wù)，截至2月19日共提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)10人次，真正做到了為民、便民、利民。贏得了過往司乘人員的好評，塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

春運(yùn)工作還未結(jié)束，還將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在總隊及支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，七大隊將積極總結(jié)此次春

運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揚(yáng)江西交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻(xiàn)的精神，以“文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作指導(dǎo)，做好春運(yùn)保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。

撫州高速路政管理支隊七大隊

二O一一年二月十九日

第二篇：春運(yùn)安全計劃總結(jié)

2014聯(lián)運(yùn)駕校嚴(yán)格管理 強(qiáng)化春運(yùn)安全活動總結(jié)

為做好今年春運(yùn)工作，馬鞍山市聯(lián)運(yùn)駕駛員培訓(xùn)中心本著早布置、早安排、早落實(shí)的精神，積極落實(shí)八項措施確保春運(yùn)工作有序開展。

一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織建設(shè)到位。

從講政治、講穩(wěn)定的高度出發(fā)，克服“春運(yùn)年年搞、年年都一樣”的思想，做到一把手親自抓；同時，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂切實(shí)可行的春運(yùn)安全生產(chǎn)工作計劃和惡劣天氣等應(yīng)急預(yù)案，層層簽訂責(zé)任狀，做到春運(yùn)責(zé)任狀簽訂率100%。

二是宣傳教育，落實(shí)責(zé)任到位。

充分利用各種會議、宣傳標(biāo)語、橫幅、站牌等宣傳工具，廣泛進(jìn)行春運(yùn)道路交通安全宣傳工作，大力營造春運(yùn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍；并結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，開展形式多樣的教育，切實(shí)增強(qiáng)廣大行管、教練員、學(xué)員的安全意識，確保全員教育率100%；同時，要開展崗位職責(zé)的教育，明確各崗位的職責(zé)，真正做到各司其職、各負(fù)其責(zé)。

三是資質(zhì)審查，教練隊伍到位

在春運(yùn)前逐一審核教職工資質(zhì)，對教職工的駕駛技能逐一把關(guān)，對違法記滿12分、三年內(nèi)發(fā)生死亡事故負(fù)有責(zé)任的駕駛?cè)艘约傲腥搿昂诿麊巍钡鸟{駛?cè)藞詻Q取消春運(yùn)期間工作資格，使其待崗。

四是車況完好，檢查保養(yǎng)到位。

根據(jù)上級要求，安排專人負(fù)責(zé)組織車輛參檢，做到漏檢或檢驗(yàn)不合格的車輛不得參加教學(xué)工作；同時，在春運(yùn)期間，嚴(yán)把車輛安全技術(shù)關(guān)，重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動滅火機(jī)、輪胎成色等安全機(jī)件，確保車況良好，嚴(yán)禁車輛帶病上路行駛；督促安全科、修理廠、教練員嚴(yán)格執(zhí)行車輛的強(qiáng)制保養(yǎng)制度，將對重點(diǎn)車輛進(jìn)行定期、不定期的突擊檢查，做到責(zé)任到人。

五是隱患整改，確保措施到位。

在春運(yùn)期間，將嚴(yán)格制度管理，對有章不循、違章指揮、違規(guī)操作的人和事要從嚴(yán)查處，力爭將各種事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時落實(shí)整改，確保整改到位。

六是四防安全，保衛(wèi)工作到位。

認(rèn)真落實(shí)“四防安全”措施，做好重點(diǎn)部位、倉庫、財務(wù)室等的安全保衛(wèi)工作，確保春運(yùn)期間不發(fā)生“四防安全”事故，督促值班人員提前到崗、到位，做好交接手續(xù)。

七是應(yīng)急管理，確保安全生產(chǎn)

安全科積極關(guān)注氣象部門發(fā)布的最新氣象信息，及時掌握和發(fā)布惡劣天氣和道路通行信息，引導(dǎo)教練員合理選擇教學(xué)路線，確保行車安全，確保學(xué)員順利培訓(xùn)；要在雨霧冰雪等惡劣天氣時，做好防寒、防凍、防霧、防滑等防范工作，落實(shí)好各項應(yīng)急措施。

八是嚴(yán)格制度，春運(yùn)臺帳到位。

嚴(yán)格春運(yùn)值班制度和春運(yùn)值班紀(jì)律，做到門衛(wèi)電話24小時有人值守，做好信息的上傳下達(dá)工作，嚴(yán)禁信息倒流；同時，建立春運(yùn)工作記事簿，詳細(xì)記載春運(yùn)中工作開展情況，做到春運(yùn)資料齊全。

馬鞍山市聯(lián)運(yùn)駕駛員培訓(xùn)中心

2014年2月25日

檢 查 路 上 車 輛

砍 去 頂 到 高 壓 線 的 樹 枝

第三篇：春運(yùn)安全

春運(yùn)安全

指導(dǎo)思想 ：

以黨的十七屆三中全會精神，本著對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真搞好今年的春運(yùn)道路運(yùn)輸安全管理工作，以保障廣大人民群眾過一個歡樂祥和的春節(jié)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立2011年春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其組成人員如下：組 長：郝培義

副組長： 郭耀東、程守和

成 員：康全文、喬春、郭振興、喬志雄、郭巨成、宋

義剛、龐有峰、鄭瑤、彭仁花、劉敏、戴斌、潘海江、郭柱、賈晨芳。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在綜合辦，由康全文同志兼任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)日常管理工作。

三、工作任務(wù)

1、市交警隊要加強(qiáng)對違章車輛的查處力度，對不符合上路要求的車輛，嚴(yán)禁上路營運(yùn)。

2.、道路運(yùn)輸管理部門和企業(yè)要加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理力度，在春運(yùn)期間要制定具體的工作方案，做好運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)配和應(yīng)急運(yùn)力的準(zhǔn)備工作，保障廣大人民群眾走得及時、走得

安全，避免大量旅客滯留本地。

3、公路工區(qū)（路政大隊）要做好管養(yǎng)路段的防凍防滑工作，備足防滑材料，安排好值班人員，及時了解路面的通行狀況，安置防凍防滑警示標(biāo)志，如路面冰凍嚴(yán)重須禁止車輛通行，應(yīng)及時書面報告交通局春運(yùn)安全辦公室。

四、工作要求

各單位要充分認(rèn)識春運(yùn)安全的重要性、艱巨性，充分調(diào)動一切力量，投入到緊張穩(wěn)定的春運(yùn)工作中去。同時，要服從春運(yùn)安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)和安排，保障我市春運(yùn)安全管理工作的順利進(jìn)行。

第四篇：2010年春運(yùn)總結(jié)安全

2010年春運(yùn) 安全生產(chǎn)管理工作總結(jié)

2010年春運(yùn)我公司按集團(tuán)公司要求，合理安排工作，現(xiàn)已完成了相關(guān)工作任務(wù)，現(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下：

一、完成工作相關(guān)數(shù)據(jù)

1、共投入營運(yùn)客車70臺，同比增加7.6%；駕駛員253名，同比增加28%。

2、完成安全公里數(shù)3021068公里，同比增加16%。

3、發(fā)生安全事故6起，由于春運(yùn)期間發(fā)生了重大安全事故，未實(shí)現(xiàn)春運(yùn)前提出的目標(biāo)：（1）其中納入統(tǒng)籌補(bǔ)償?shù)氖鹿蕿?起；納入統(tǒng)籌補(bǔ)償?shù)氖鹿手?，一起為重大?zé)任事故，兩起為一般責(zé)任事故；事故發(fā)生率為1.54次/百萬公里，比去年同期下降了53%；事故造成一人死亡，死亡率0.51%/百萬公里，與去年同期相持平；傷兩人，傷人率1.03人/百萬公里，比去年同期下降100%；經(jīng)濟(jì)損失約為35萬元，比去年同期減少21萬元。（2）沒有納入統(tǒng)籌補(bǔ)償?shù)氖鹿蕿?起：一起為傷人事故，損失約2萬元，為交強(qiáng)險賠付事故；一起為車相刮事故，損失為6000元事故，為非企業(yè)理賠事故；一起為車輛后溜事故，損失為2萬元事故，不在統(tǒng)籌理賠范圍事故;一起為我方車與貨車追尾事故，損失為2萬元左右。

4、新轉(zhuǎn)入車輛統(tǒng)籌費(fèi)用已經(jīng)收繳完畢；原來一直運(yùn)營車輛第一期統(tǒng)籌已經(jīng)收繳完畢；二期統(tǒng)籌部分已經(jīng)開始收繳；車輛安全質(zhì)量保證金仍有6臺車未按時按量繳交，待進(jìn)一步處置。

二、主要工作落實(shí)情況

除了按計劃進(jìn)行實(shí)施工作外，我公司主要完成了以下工作：

1、提早行動，責(zé)任落實(shí)

將春運(yùn)工作分為三大塊：一為春運(yùn)前一個月安全管理準(zhǔn)備工作；二為春運(yùn)期間落實(shí)防范措施；三為春運(yùn)后調(diào)整期。春運(yùn)期間工作分四階段來進(jìn)行，按春運(yùn)特點(diǎn)來區(qū)分階段期限，結(jié)合長運(yùn)公司實(shí)際落實(shí)防范方案。2010年1月10日由經(jīng)理召集人員召開春運(yùn)前準(zhǔn)備工作會議，對春運(yùn)前準(zhǔn)備工作進(jìn)行部署。1月20日，安機(jī)科印發(fā)《責(zé)任人春運(yùn)前一個月注意事項》、《駕駛員春運(yùn)前注意事項》到各車。

2、將駕駛員專項工作作為重要工作來抓

由于社會上營運(yùn)客車車輛增加幅度較大，駕駛員需求量大，我公司將配備駕駛員作為春運(yùn)安全管理最重要的工作來抓。通過逐車盯防，階段跟蹤，2010年1月25日前絕大部分車輛已按要求及時配備好駕駛員（桂R03510在2月6日配備完畢）；公司還重視對2009年10月份后新聘入的駕駛員進(jìn)行春運(yùn)的培訓(xùn)，在春運(yùn)前都安排盯防人員對駕駛員進(jìn)行了一次面對面教育，落實(shí)了全體駕駛員進(jìn)行春運(yùn)前工作培訓(xùn)何春運(yùn)期間工作培訓(xùn)工作。

3、加強(qiáng)對車齡較長車輛進(jìn)行重點(diǎn)盯防

在車輛進(jìn)入前注重對新進(jìn)入市場的責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn)，重點(diǎn)對其進(jìn)行公司相關(guān)制度的培訓(xùn)工作。讓責(zé)任人都對所受教育的制度進(jìn)行簽認(rèn)，使其充分了解到我們企業(yè)相關(guān)制度的深度內(nèi)涵；在管理過程中，重視轉(zhuǎn)入的該11臺車輛的盯防工作，除了對其車輛所屬人員進(jìn)行培訓(xùn)外，還重點(diǎn)對駕駛員進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)對人員的面對面教育提示。由于該部分車輛在節(jié)后客源較淡的時候有上云南方向運(yùn)輸旅客的愿望，我公司加強(qiáng)對此部分資格審查及監(jiān)控。

4、落實(shí)人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控

春運(yùn)高峰期安排人員值班，分白班和夜班，同時進(jìn)駐運(yùn)調(diào)科，將陣線前移進(jìn)行監(jiān)控；主要對車輛的運(yùn)行動態(tài)、駕駛員配制的情況進(jìn)行監(jiān)控，對路況變化進(jìn)行及時提示。對鄉(xiāng)下發(fā)班車、新轉(zhuǎn)入的車輛、經(jīng)營狀況不理想的車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)人盯防，做到每趟車都能掌握其經(jīng)營動態(tài)，節(jié)后組織兩次鄉(xiāng)下發(fā)班車輛的現(xiàn)場檢查。重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段能做到比較突出到位。如玉林山心路段、平南大安路段是去年春運(yùn)事故高發(fā)路段，今年客運(yùn)高峰期到來的時候，我公司加強(qiáng)對此路段的監(jiān)控及教育工作；在節(jié)前六天、節(jié)后八天，是我們的重點(diǎn)盯防工作，我公司也能做到突出監(jiān)控工作的效果。

5、加強(qiáng)違章處罰力度

春運(yùn)期間，我公司共受到集團(tuán)公司下發(fā)的違章通知書

14份，自發(fā)違章通知書4份，均能在公司規(guī)定的期限內(nèi)對責(zé)任人員進(jìn)行了處罰，共扣款1300元，檢討共14份。在實(shí)施處罰后，我公司還將相關(guān)的處理意見進(jìn)行公示，對相關(guān)人員起到警示作用。

6、重視發(fā)揮責(zé)任人的作用

在意識上培育責(zé)任人為車輛安全管理的責(zé)任主體。要求他們自己重視安全管理工作，在管理過程中以安全管理為前提。春運(yùn)前，公司與責(zé)任人簽訂了相關(guān)責(zé)任狀；在春運(yùn)期間在違章處罰或?qū)嵤┌踩崾镜臅r候都先通知到責(zé)任人，再由責(zé)任人與公司安全管理人員一起對相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行安全教育及實(shí)施相關(guān)處罰，如桂R01992車在春運(yùn)期間四次違章，我公司上報集團(tuán)公司安全部，由安全部與我公司安全管理人員一起對責(zé)任人進(jìn)行教育。

7、重視路況及春運(yùn)影響安全管理因素的分析

在春運(yùn)前路況分析及影響安全管理因素的分析比較到位，能結(jié)合我公司車輛運(yùn)行情況及相關(guān)社會因素。在向責(zé)任人及駕駛員分析的時候也比較到位。

三、值得肯定的做法

1、生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理進(jìn)行相輔相成，在具體問題上綜合考慮問題。

2、合理分配人員，有效聯(lián)系白班夜班；發(fā)現(xiàn)問題能及時溝通處置。

3、相關(guān)違章及處罰條款提前進(jìn)行責(zé)任人員簽認(rèn)及公示。

4、分片盯防逐車過關(guān)，及時配備足夠駕駛員，按質(zhì)、提早及時配置足駕駛員應(yīng)成為以后春運(yùn)工作的首要任務(wù)。

5、GPS監(jiān)控系統(tǒng)的功能逐步得到發(fā)揮，在春運(yùn)高峰期用專人進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控車輛的做法要保持。

四、工作不足地方

1、車齡較長的車輛或新進(jìn)入市場的責(zé)任人的資格審查有待提高，造成安全管理難度加大；在超長或陌生線路的開行或開通上準(zhǔn)備不足。

2、春運(yùn)工作計劃性強(qiáng)，但是在發(fā)生變化的時候，應(yīng)急措施不足，如節(jié)后年初

八、初九兩天共發(fā)生三起事故，在事故接連發(fā)生的時候，基礎(chǔ)工作與事故處理沒有很好兼顧；如春運(yùn)前，工作較多的時候，在計劃內(nèi)工作未能及時完成的時候，一些工作未能按質(zhì)按量完成，比如新入駕駛員的培訓(xùn)工作等。

3、重點(diǎn)車輛的盯防仍然不到位，比如桂R03623車責(zé)任人及駕駛員都是沒有東線經(jīng)驗(yàn)的，為事故隱患車輛，但是由于盯防未能到位，致使接連發(fā)生兩起責(zé)任事故，其中一起為低級失誤事故；比如桂R01992車接連發(fā)生四起違章，主要是由于對該車駕駛員平時教育仍然不夠。

4、機(jī)動駕駛員貯備不足，在事故發(fā)生駕駛員停駕或駕駛員缺席的時候，頂班的駕駛員難找。

5、春運(yùn)前對安全管理有可能出現(xiàn)的不利情況能很客觀的分析認(rèn)識，但是，對困難的估計能是不足，對可能出現(xiàn)的不利于我們公司的因素仍然估計不到。

第五篇：春運(yùn)安全工作的總結(jié)

春運(yùn)是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以下是小編收集的春運(yùn)安全工作的總結(jié)，歡迎查看！

春運(yùn)安全工作的總結(jié)

1春運(yùn)安全工作，在市公路局的正確指導(dǎo)下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項工作，確保了今年我處的春運(yùn)安全，現(xiàn)就我處20**年春運(yùn)安全工作開展情況總結(jié)如下：

一、成立組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為盡快進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早計劃、早安排、早部署、早落實(shí)，我處（公司）于元月12日成立了以徐慶蕊總經(jīng)理為組長，王柳康、魏宗彬副總經(jīng)理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進(jìn)興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)我處20**春運(yùn)安全工作，分工明確，責(zé)任到人，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機(jī)必須24小時開機(jī)，隨時待命、保持聯(lián)系。

二、開展春運(yùn)安全宣傳教育，營造春運(yùn)安全工作氛圍

1、召開全體職工大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運(yùn)安全工作文件。我處于元月18日春運(yùn)前夕召開全體職工大會，并于會上的第一個議程研究學(xué)習(xí)市局的《關(guān)于認(rèn)真做好元旦、春節(jié)及春運(yùn)安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報《路橋采風(fēng)》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達(dá)上級有關(guān)最新春運(yùn)安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強(qiáng)了全體職工的春運(yùn)安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關(guān)人員下工地傳達(dá)到各項目部，加強(qiáng)在建工程的春運(yùn)安全隱患意識。

三、春運(yùn)安全工作采取的主要措施

1、春節(jié)期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業(yè)，并安排好各個施工工地在春節(jié)期間留有一個作業(yè)班組，確保工地現(xiàn)場的交通暢通及管理。

2、對各類重型機(jī)械進(jìn)行整修、保養(yǎng)，保證機(jī)車性能完好，共對1臺挖掘機(jī)、4臺裝載機(jī)，1臺推土機(jī)，3臺壓路機(jī)，2臺發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、整修，以備應(yīng)急搶險使用。

3、春節(jié)期間，對所有車輛及倉庫進(jìn)行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進(jìn)行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

4、春節(jié)期間，對公務(wù)小車按規(guī)定進(jìn)庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。

今年的春運(yùn)安全工作在處（公司）領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，使春運(yùn)安全工作做到安全、有序，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，取得了良好效果。總結(jié)春運(yùn)安全工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)建立良好安全制度和辦法，進(jìn)一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。

春運(yùn)安全工作的總結(jié)

220**年春運(yùn)從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關(guān)心和指導(dǎo)下，交投集團(tuán)積極貫徹落實(shí)省市關(guān)于春運(yùn)安全工作的總體部署和相關(guān)要求，強(qiáng)化安全舉措、落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，圓滿完成了20**年春運(yùn)安全工作任務(wù)，沒發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。春運(yùn)期間，集團(tuán)所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數(shù)258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導(dǎo)318次，懸掛安全標(biāo)語86幅；運(yùn)業(yè)公司累計發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署

集團(tuán)公司對春運(yùn)安全工作高度重視，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時傳達(dá)上級主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20**年春運(yùn)工作的通知》（x交投[20**]x號），安排部署20**年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作，要求所屬路公司、運(yùn)業(yè)公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春運(yùn)安全工作方案，逐級分解各項目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進(jìn)行宣傳，營造安全生產(chǎn)氛圍，強(qiáng)化隱患排查整治，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)24小時值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運(yùn)安全。

集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)多次深入相關(guān)企業(yè)檢查指導(dǎo)春運(yùn)安全工作，開展安全生產(chǎn)專項督查30余次。集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)分別對分組管轄的企業(yè)進(jìn)行了督促，要求做好春運(yùn)安全工作。

集團(tuán)安全監(jiān)管部針對春運(yùn)安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點(diǎn)檢查了各客運(yùn)站的春運(yùn)運(yùn)力保障情況，“三不進(jìn)站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實(shí)情況；各高速公路安全保暢措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題，要求相關(guān)企業(yè)立即做出整改，及時消除事故隱患。

二、強(qiáng)化安全措施，春運(yùn)安全有序

所屬各路公司、運(yùn)業(yè)公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)安全工作的統(tǒng)一部署和要求，強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí)，分別成立了春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞“科學(xué)組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，建立春運(yùn)安全工作機(jī)制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應(yīng)急預(yù)案，儲備應(yīng)急物資，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班和事故信息報告制度，加強(qiáng)隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，確保了春運(yùn)安全有序。

所屬各路公司一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。分別成立“春運(yùn)安全保暢”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定行之有效的工作方案和分級應(yīng)急預(yù)案，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)、排堵保暢工作做了充分準(zhǔn)備。成溫邛高速春運(yùn)期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導(dǎo)61次。二是設(shè)置合理，分流有效。為應(yīng)對春節(jié)期間小車免費(fèi)通行，各高速公路開啟所有收費(fèi)車道，并在收費(fèi)站前方設(shè)置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導(dǎo)向牌。進(jìn)一步合理設(shè)置和規(guī)范專用免費(fèi)車道、臨時交通標(biāo)志牌，引導(dǎo)客貨分流，確保車流量高峰期間免費(fèi)車輛能平穩(wěn)有序通過。成灌高速認(rèn)真分析今年“春運(yùn)”期間免收通行的特點(diǎn)，合理安排人員上崗,適時啟用應(yīng)急預(yù)案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負(fù)責(zé)分流引導(dǎo)工作，避免了堵車壓車現(xiàn)象的發(fā)生。三是嚴(yán)格遵照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的基本原則，加強(qiáng)對收費(fèi)人員業(yè)務(wù)技能、安全知識培訓(xùn)，提高服務(wù)效率。四是落實(shí)應(yīng)急救援措施。按照制定的應(yīng)急救援方案和預(yù)案，應(yīng)急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴(yán)陣以待，確保了第一時間應(yīng)急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應(yīng)急預(yù)防工作，建立了應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預(yù)防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統(tǒng)、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護(hù)欄、聲屏障、隔離網(wǎng)等6項整改和維護(hù)。六是加強(qiáng)了與警察和路政執(zhí)法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯(lián)合保通小組，提高了疏導(dǎo)能力，避免了嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，保證了高速公路的安全暢通。

所屬各運(yùn)業(yè)公司認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度，針對春節(jié)期間的安全工作安全形勢，以及春運(yùn)期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯(lián)系調(diào)配加班運(yùn)力，有針對性地制定和完善了各項安全應(yīng)急預(yù)案。一是狠抓源頭管理，嚴(yán)格履行“三把關(guān)”“一監(jiān)督”的管理職責(zé)，嚴(yán)把參營企業(yè)資質(zhì)關(guān)，加強(qiáng)“五不出站”源頭管理，并重點(diǎn)叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行公安部在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)在服務(wù)區(qū)休息的規(guī)定，加強(qiáng)了對應(yīng)班車輛技術(shù)狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設(shè)施的配備情況的檢查和駕駛員資質(zhì)審核，確保了車輛技術(shù)的完好及駕駛員的資質(zhì)符合相關(guān)要求；加強(qiáng)“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達(dá)到100%。二是營造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設(shè)置安全宣傳點(diǎn)、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標(biāo)語，LED滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內(nèi)駕駛員及旅客的安全意識。三是加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的密切聯(lián)系，在春運(yùn)期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊、交警、公安保持聯(lián)系加強(qiáng)打擊力度，維護(hù)車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運(yùn)，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。成南運(yùn)業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運(yùn)進(jìn)行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運(yùn)車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點(diǎn)6處。四是進(jìn)一步完善高峰期運(yùn)力組織等應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)員工教育培訓(xùn)，確保緊急情況下應(yīng)急預(yù)案的及時、有效啟動。金牛運(yùn)業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊、車站聯(lián)合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運(yùn)”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。

20**年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，集團(tuán)全體員工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了較好成績，為全年安全生產(chǎn)工作開了個好頭。但安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好各項工作，為營造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻(xiàn)。