第一篇：2007年國慶節(jié)水上交通安全檢查工作總結(jié)

國慶節(jié)水上交通安全檢查工作總結(jié)

西雙版納州地方海事局：

在一年一度的國慶佳節(jié)到來之際,為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節(jié)，根據(jù)西雙版納州地方海事局西地海字[2007]23號文及市安全生產(chǎn)委員會[2007]7號文要求，景洪市交通局領(lǐng)導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。通過檢查，現(xiàn)將此次檢查工作的情況匯報如下：

一、領(lǐng)導重視水上交通安全工作，積極成立領(lǐng)導小組景洪市交通局領(lǐng)導非常重視安全工作，積極成立領(lǐng)導小組和三個檢查小組，并要求檢查組認真、全面地對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶實施安全檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領(lǐng)導小組和檢查組人員名單如下：

組長：巖四（景洪市交通局書記）

副組長：湯中華（景洪市交通局副局長）

第一檢查組：程恩龍（景洪市地方海事處副處長）

付海兵（景洪市地方海事處海事員）

柴盛麗（景洪市地方海事處海事員）1

袁淑仙（景洪市地方海事處海事員）

第二檢查組：馮偉才（勐罕鎮(zhèn)地方海事所所長）

李東華（勐罕鎮(zhèn)地方海事所）

朱際榮（勐罕鎮(zhèn)地方海事所）

蘇宏良（勐罕鎮(zhèn)地方海事所）

第三檢查組：阿四（景哈鄉(xiāng)地方海事所所長）

玉喃波（景哈鄉(xiāng)地方海事所副所長）鄭東華（景哈鄉(xiāng)地方海事所）

二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查

按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結(jié)合，檢查與落實整改相結(jié)合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區(qū)內(nèi)的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設(shè)備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業(yè)（船舶）安全生產(chǎn)責任的建立及執(zhí)行情況等進行檢查。

三、檢查結(jié)果和存在的問題

通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船

主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節(jié)日期間防止游人使用，加強好船舶管理等。

此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發(fā)現(xiàn)泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。征對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組要求限期整改。

四、落實整改措施，確保水上交通安全

對檢查中發(fā)現(xiàn)的這些隱患問題，檢查人員采取檢查與落實整改相結(jié)合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，并針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，并讓船主簽上自己的名字和意見。據(jù)統(tǒng)計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。

通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經(jīng)營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監(jiān)管手段來消除現(xiàn)今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業(yè)得以健康發(fā)展。

二00七年九月三十日

第二篇：水上交通安全檢查工作報告

水上交通安全檢查工作報告

按照市局關(guān)于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、船舶、碼頭基本情況

我縣有等碼頭7座，渡口1處(即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于XX年6月由縣政府撤渡)，客運船舶10艘，渡船2艘(現(xiàn)已停航)。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。

二、檢查基本情況

7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結(jié)構(gòu)上下客平臺;10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設(shè)施齊全，船體結(jié)構(gòu)完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。

三、存在的問題

目前，在我縣的利用主要是水產(chǎn)養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網(wǎng)、網(wǎng)箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。

第三篇：水上交通安全工作總結(jié)

水上交通安全工作總結(jié)

我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關(guān)文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結(jié)協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導，提高認識

我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份，簽到各個船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。要求完善相關(guān)渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率

為及時把相關(guān)水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

四、存在問題

（一）人少事多，經(jīng)費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。

五、下步工作打算：

（一）繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認識。

（二）加強對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改，發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，不留后患。

（三）加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。

平昌縣星光工業(yè)園管委會

第四篇：水上交通安全專項檢查方案

水上交通安全專項檢查方案

（一）水上交通運輸企業(yè)和水上交通工具檢查內(nèi)容

1．水上交通運輸企業(yè)。安全生產(chǎn)主體責任是否落實；貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)情況；水上交通安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否建立健全；公司和船員安全教育培訓情況；進入安全管理體系的公司安全管理人員是否在崗和體系運行情況；船舶適航、船員適任自查和整改工作；開展隱患自查自糾情況。

2．客船、旅游船舶。經(jīng)營單位的安全主體責任是否落實到位；客船、旅游船運行情況；救生、消防、防污設(shè)備是否配齊和有效；高溫期間水上交通安全、應急處置措施是否落實；安全隱患是否有檢查和整改記錄等。

3．船舶和船員持證情況；船舶安檢情況；實船簽證、船舶執(zhí)行申報制和報港制情況；船舶安全管理體系運行情況；高溫期間是否嚴格按規(guī)定航行、停泊、作業(yè)；是否有專項應急處置措施或預案及演練等情況。

4．旗區(qū)渡口。旗區(qū)渡口安全責任書簽訂及落實情況；是否有專人負責渡口安全管理工作；渡船、渡工的持證和救生設(shè)備配備情況；通航水域有無纜渡；有無代渡、超載、違規(guī)載運機動車輛等違法行為；渡運量大的渡口尤其是學生渡口高峰時是否指派專人值守；渡工接受安全教育或培訓是否有記錄等情況。

5．農(nóng)用自備船。是否落實旗區(qū).鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、船主三級安全責任制；是否按規(guī)定辦理相關(guān)證書證件；船舶操作人員是否接受過水

上交通安全教育或培訓；是否進行過安全檢查；是否有非法載客、超載等情況。

6．水上加油站點。站點停泊和設(shè)置是否影響通航安全；船舶及操作人員持證情況；消防設(shè)備、廢油水回收設(shè)備配備情況；高溫期間安全操作規(guī)定執(zhí)行情況；安全及污染應急方案制定和演練情況。

（二）旗區(qū)地方海事局、處檢查內(nèi)容

1．水上交通安全基礎(chǔ)資料核查。

（1）運輸企業(yè)、船舶種類、數(shù)量、品種情況

（2）旅游船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船渡工、農(nóng)用自備船、水上加油站點的數(shù)量情況。

（3）有礙通航安全的橋梁、急流、彎曲、狹窄航段數(shù)量、位置。

（4）防污染、船舶打撈等應急設(shè)備的海事和社會力量的配備情況。

（5）可變情報板、電視監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用；干線航道的分段管理情況。

2．安全監(jiān)管責任制落實情況核查。

（1）檢查日常的規(guī)定制度、應急預案等健全、完善和落實情況。

（2）有關(guān)事故調(diào)處結(jié)案、安全管理建議落實情況。

3．重點水域監(jiān)管情況檢查。重點湖區(qū)應急力量部署，應急設(shè)

備配備和應急值班情況；重點水域聯(lián)動機制執(zhí)行情況；重點水域的巡航、檢查情況；重點水域、重點航段防汛防臺工作的預案制定、設(shè)施設(shè)備配備、人員及措施落實情況；有礙通航安全的橋梁上下游交通安全警示標志設(shè)置和督促整改情況。

4．水上交通安保情況檢查。重點檢查船舶專項簽證、船舶專項安檢和信息錄入報送等源頭監(jiān)管工作是否到位；危險品船舶、重點協(xié)查船舶和有疑問的船舶是否100%登船檢查；有關(guān)管控應急預案的制定和落實情況。

5．海事行政許可情況檢查。檢查行政許可資料是否齊全并符合要求；重點檢查各旗區(qū) “水工”作業(yè)是否按照有關(guān)規(guī)定依法辦理了海事行政許可；“水工”作業(yè)現(xiàn)場水上交通安全及防污應急措施是否落實到位；施工單位租用的作業(yè)船舶是否持有合法有效的證書；施工水域的通航安全監(jiān)管措施是否落實到位；海事對違法施工單位和行為是否進行了查處等。

6．船舶登記、船員考培情況檢查。對外港轉(zhuǎn)入的?；反八袡?quán)人、經(jīng)營人的認定和材料審查是否符合登記管理規(guī)定；是否存在不能嚴格按照《船舶登記條例》關(guān)于住所和營業(yè)所在地選擇船籍港、違規(guī)辦理船舶登記情況；船員考試受理材料、服務資歷、考試考場記錄是否執(zhí)行《考試規(guī)則》要求；船員發(fā)證、船員體檢是否符合要求。

8．隱患排查登記整改情況檢查。是否對轄區(qū)內(nèi)所有可能影響水上交通安全和造成船舶污染的隱患進行了拉網(wǎng)式的排查；是否

將安全隱患登記和匯總，填寫登記表和匯總表安全隱患整改情況，是否書面責令立即或限期整改；不能立即整改到位的是否限期或落實了防范措施。

9．需要向上級反映或解決的主要問題。針對當前經(jīng)濟社會發(fā)展階段出現(xiàn)的新情況、新問題，從體制、機制、裝備建設(shè)等方面分析不能適應當前水上交通安全監(jiān)管的問題，提出需要上級部門解決的主要問題的方法和建議。

（三）省地方海事局暗訪和督查內(nèi)容

1．水運企業(yè)貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)主體責任，開展隱患自查自糾情況。

2．市、旗區(qū)地方海事部門對上級關(guān)于加強水上交通安全工作一系列文件、指示精神的貫徹落實情況。

3．市、旗區(qū)地方海事部門對轄區(qū)水上交通安全隱患的排查、登記和整改情況。對查出的安全隱患是否逐項登記建檔；是否有專人跟蹤落實整改措施；暫時不能整改的是否落實了限期整改措施；對存在嚴重隱患不能保證水上交通安全的公司、船舶，是否書面責令其停業(yè)（航）整改；檢查發(fā)現(xiàn)的重大問題是否及時通報有關(guān)地方政府，并做好整改情況的跟蹤督導。

4．事故調(diào)處是否按照“四不放過”原則，提出安全管理建議，落實安全整改措施。轄區(qū)事故結(jié)案率情況。

5．在自查期間，對轄區(qū)重點水域、重點船舶是否100%進行過安全檢查，有無記錄，有無整改措施。

6．“水工”許可是否符合規(guī)定要求；審批資料是否齊全；是否按規(guī)定進行過通航安全評估；是否依法辦理了海事行政許可；是否督促建設(shè)或施工單位建立和完善生產(chǎn)安全和施工水域污染防治方案和制度；施工全過程地方海事自身是否落實了通航安全監(jiān)管措施。

7．船舶登記、船員發(fā)證受理后是否嚴格執(zhí)行三級審批；檔案資料是否齊全；空白證書管理是否符合要求；船員管理法規(guī)是否執(zhí)行到位；船員培訓管理是否符合要求。

8．是否在檢驗受理時做到先有圖紙后開工造船；新造船舶是否仍然存在大船小證現(xiàn)象。

9．臺、汛期間各市、旗區(qū)海巡艇（車）是否進行過檢查和保養(yǎng)，領(lǐng)導代班制度是否有并正常執(zhí)行，有關(guān)應急預案是否建立或完善。

五、有關(guān)要求

1．加強組織領(lǐng)導。上級領(lǐng)導對這次安全生產(chǎn)大檢查非常重視，各地要充分認識當前安全工作所面臨的嚴峻形勢，要把當前水上交通安全大檢查作為當前安全監(jiān)督工作的重中之重，擺上議事日程，主要負責同志要切實負起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，層層落實安全生產(chǎn)責任制，采取扎實有效措施，組織開展好此次水上交通安全專項檢查工作。

2．注重檢查實效。各地要結(jié)合轄區(qū)實際，周密安排，細化方案，明確目標，改進監(jiān)管方式方法，提高針對性，增強實效性，要抽調(diào)精干人員、專業(yè)人才，集中時間，集中精力，確保這次水上交通安全專項檢查工作全面徹底、不走過場，確保取得實效。

3．認真總結(jié)分析。各地要在認真深入自查、自糾的基礎(chǔ)上，客觀全面、實事求是地進行分析總結(jié)，切實找出轄區(qū)水上交通安全監(jiān)管方面存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，并采取有效監(jiān)管措施，建立健全水上交通安全管理長效機制。

4．嚴格檢查紀律。各地要以認真的態(tài)度和扎實的作風，切實做好此次水上交通安全專項檢查工作，同時要加強領(lǐng)導干部作風建設(shè)，嚴格執(zhí)行廉潔自律有關(guān)規(guī)定，檢查期間嚴禁請吃，嚴禁送迎，檢查組檢查期間盡可能在市、旗.區(qū)地方海事機構(gòu)的職工食堂就餐，不得鋪張浪費。

平昌縣星光工業(yè)園管委會

第五篇：十一五水上交通安全工作總結(jié)

魯布革鄉(xiāng)十一五水上交通安全

工作總結(jié)

“十一五”以來，魯布革鄉(xiāng)的水上交通安全工作在各級黨委、政府和縣交通局、地方海事處以及各有關(guān)部門的領(lǐng)導、指導和關(guān)心、重視下，始終堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主，綜合治理、標本兼治”的工作方針和“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛參與”的水上交通安全格局，認真執(zhí)行《內(nèi)河交通安全管理條例》的各項規(guī)定，確保了社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

一、“十一五”水上交通主要工作

水上交通安全直接關(guān)系到社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。1997年10月，國家重點工程——天生橋一級水電站關(guān)閘蓄水，將南盤江攔腰截斷，“亞洲第一高壩”橫空出世,形成了高原明珠萬峰湖，湖面面積176平方公里，總庫容102.6億立方，是全國第五大淡水湖。其中魯布革鄉(xiāng)的水域面積為10.8平方公里，涉及村委會6個、18個自然村、1043戶、4810人，分布于萬峰湖庫區(qū)沿岸。由于特殊的地理位臵，加之陸路交通不便，農(nóng)民群眾因生產(chǎn)、生活、出行之需，打制了大批農(nóng)用船只，據(jù)統(tǒng)計，據(jù)統(tǒng)計，魯布革鄉(xiāng)現(xiàn)有持證船員225人，登記在冊農(nóng)自用船舶167艘，漁船41艘。網(wǎng)箱養(yǎng)魚105戶。抬網(wǎng)、攔河網(wǎng)約有20余張。水運隊伍和船舶航運的快速發(fā)展，給水上旅游、生活生產(chǎn)物資運輸以及庫區(qū)漁業(yè)的發(fā)展帶來了勃勃生機，已形成沿庫區(qū)人民休養(yǎng)生息、物資交流、發(fā)展經(jīng)濟的良好交通環(huán)境。庫區(qū)居民生產(chǎn)、生活和出行離不開水，更離不開水上交通，水上運輸已成為居民的重要交通方式。魯布革鄉(xiāng)已成為全縣甚至全市、全省的水運大鄉(xiāng)。但因此存在的安全隱患已不容忽視，水上安全已成為魯布革鄉(xiāng)與森林防火并列的兩大高壓線之一。幾年來，我們切實采取有效措施，切實加強水上交通安 全監(jiān)管，實現(xiàn)了無重特大沉船事故的發(fā)生，維護了社會穩(wěn)定，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

1．注重對船員的安全教育培訓。安全生產(chǎn)，重在預防，貴在提高船主和廣大群眾自我維護安全的意識，營造人人關(guān)注安全、人人抓安全，安全靠大家，我為他人保平安的安全生產(chǎn)氛圍。魯布革鄉(xiāng)歷來都非常重視安全生產(chǎn)的宣傳教育，船舶管理所根據(jù)各年計劃，結(jié)合工作實際，采取每年至少召集船主培訓安全知識1次，利用各種大小會議的機會以會代訓，在碼頭、港點刷寫永久性標語，安全宣傳月和旅游黃金周期間張貼臨時標語，向船主發(fā)放安全知識資料，到現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)面對面宣講等形式，向廣大人民群眾尤其是船主宣傳宣傳，講安全?！笆晃濉逼陂g，累計集中船主進行安全知識教育培訓6期，進村培訓30余場（次），刷寫固定標語9條，張貼臨時標語100余條，制作并設(shè)臵固定《水上安全警示牌》10塊，發(fā)放《魯布革鄉(xiāng)水上安全宣傳材料》5000余份（次），通過各種行之有效的方法和手段，努力提高廣大人民群眾尤其是船主的安全生產(chǎn)意識。

2．實行目標管理，明確船主安全責任。船主是水上交通安全的主要責任人。為強化船主的安全責任意識，促使船主自覺維護安全，主動預防和杜絕安全事故的發(fā)生，每年年初，船舶管理所采取進村入戶、電話聯(lián)系等多種方式，與船主簽訂船主船舶安全目標管理責任書或安全承包書。“十一五”期間，累計與船主簽訂安全責任書773份。其中2010年，共簽訂《魯布革鄉(xiāng)機動船舶安全目標管理責任書》167份，簽訂《保證書》167份，與非機動船主簽訂《魯布革鄉(xiāng)非機動船舶安全目標管理責任書》共278份，簽訂率達100%。

3．突出日常安全監(jiān)管，維護安全正常秩序。安全生產(chǎn)無小事。鄉(xiāng)船舶管理所根據(jù)制定的《魯布革鄉(xiāng)水上安全管理七項制度》，每周四、周六、周日定期到乃格、八大河兩個碼頭開展水上安全檢查，并不定期在萬峰湖水面上開展巡查，檢查行船安全，堅決制止無證無照駕船、酒后駕船、病船航行、超載超速等違章行為，發(fā)現(xiàn)不符合、達不到安全管理要求的船舶，及時采取發(fā)出《水上安全隱患整改通知書》、《停航通知書》等措施責令限期整 改，直到整改達標方能航行。累計組織對八大河、乃格等碼頭進行檢查158次，每次檢查做到有記錄、有船主簽字認可，對農(nóng)用船載客、救生設(shè)備、消防設(shè)備、證照不齊等違法行為，現(xiàn)場向船主發(fā)出《停航通知書》1769份，發(fā)出《安全隱患整改通知書》228份，《水上交通安全監(jiān)督檢查記錄》248份，并督促整改落實。加強航道安全管理。針對枯水季節(jié)船只航行存在較大安全隱患的實際實行禁航。共張貼封航通告24份。認真開展航道清理工作，對影響航道安全暢通的樹樁、抬網(wǎng)、攔河網(wǎng)、鋼繩以及網(wǎng)箱用電存在安全隱患的，及時與業(yè)主取得聯(lián)系，發(fā)出限期清理整治《通知書》100余份，要求及時或在限期內(nèi)予以整治。對嚴重影響航道安全或在期限內(nèi)未予整治的，當即予以強行剪除，累計清理水域面積約8平方公里。針對舌坡村委會水域網(wǎng)箱養(yǎng)魚用電極其混亂，存在較大的安全隱患的問題，向網(wǎng)箱養(yǎng)魚戶主發(fā)出《用電隱患整改通知書》20余份，要求網(wǎng)箱用電戶必須在限期內(nèi)統(tǒng)一、規(guī)范、安全地拉線到河邊，并協(xié)調(diào)由電管站負責督促整改落實以確保航道安全暢通。加強碼頭、渡口的安全管理。針對八大河街天，?？吭诎舜蠛愚r(nóng)貿(mào)市場兩個碼頭的船只十分擁擠，缺少或沒有固定的拴船設(shè)施，存在較大安全隱患的問題，協(xié)調(diào)新修了2條1.5米寬的簡易人行便道，并在上下兩個碼頭訂一定數(shù)量的木樁，緩解了街天船舶停靠難和人員過往的問題。依法取締了2處4個非法、無證無照造船點，保障了船舶航行事業(yè)的健康發(fā)展。

4．加強對學生放星期的乘船安全管理。全鄉(xiāng)共有4所學校即民中、中心完小、八大河完小、當別完小，學生放星期需要坐船。其中民族中學和中心完小共540多名學生要在乃格碼頭坐船回家。由于沒有客船，每到學生放星期，船舶管理所都要到碼頭對船只進行安全檢查，選擇船只適航，船員適任，安全意識高的船只運送，向船主宣傳《內(nèi)河交通安全管理條例》，強調(diào)安全注意事項，即：一是必須要把學生安全地送達目的地，杜絕安全事故的發(fā)生；二是必須在船只完全?？糠€(wěn)后才能允許學生上下船；三是不要讓學生坐在船頭、船尾；四是航行途中不要讓學生在船上嬉戲、打鬧、來回走動。兩所學校派出護送教師，配合維護學生坐船的正常秩序。對每張坐船的學生予以詳細登記。船主在《學生乘船登記表》上簽字并按手印后方可開船。5．配合羅平縣地方海事處做好船員培訓、船舶“落戶”和船舶檢驗工作。“十一五”期間，累計培訓船員105人，經(jīng)培訓考試合格取得《適任證書》105人，組織船舶檢驗1次，累計檢驗船舶100艘。

⒍加強應急處臵，積極應對、正確處臵突發(fā)性水上交通事故2起。一是2007年多依河滾水壩“8〃29”沉船事故，按照《魯布革鄉(xiāng)水上交通突發(fā)事故應急預案》，積極配合鄉(xiāng)黨委政府、縣交通局、海事處做好事故的應急善后處臵工作，及時設(shè)臵了安全警示牌，50米內(nèi)禁止船只通航，同時積極配合有關(guān)部門做好親屬及群眾的思想工作，確保了善后工作能夠正常開展。二是2008年2月29日23時30分左右，魯布革鄉(xiāng)當別村李開庭開船與廣西火把李萬十在廣西夜德水域發(fā)生碰船事故，造成一死一傷，事故發(fā)生后，按照《魯布革鄉(xiāng)水上交通突發(fā)事故應急預案》，積極配合廣西馬蚌鄉(xiāng)黨委政府、縣地方海事處做好事故的應急善后處臵工作，同時積極配合有關(guān)部門做好親屬及群眾的思想工作，確保了善后工作能夠正常開展。

⒎做好二代《船員適任證書》的發(fā)放工作，配合做好客船建設(shè)、標準化船型改造等相關(guān)工作。

二、幾點體會

1．必須堅持在鄉(xiāng)黨委政府的領(lǐng)導和縣交通局、地方海事處的業(yè)務指導下，以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞年初交通管理所與鄉(xiāng)政府簽訂的責任書和各項工作安排，苦干、實干、巧干，確保水上安全工作得以切實開展。

2．必須提高認識，把加強學習作為切實開展好水上交通工作的前提和基礎(chǔ)。我們始終保持高度的責任感和強烈的事業(yè)心，時刻繃緊安全這根弦，深刻吸取了國內(nèi)外、省內(nèi)外發(fā)生的一系列重特大安全事故的教訓，認真學習貫徹黨的十六大、各屆全會精神及黨的各項方針政策以及國家的相關(guān)法律法規(guī)決定決議，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，加強了對《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》以及省、市、縣有關(guān)水運安全的會議和文件精神的傳達學習，做到學用結(jié)合，以學促用，查缺補漏，整改提高。3．必須把制度建設(shè)作為加強管理的根本措施?！笆晃濉逼陂g，我們在認真貫徹執(zhí)行鄉(xiāng)黨委、政府各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，認真研究制定了《魯布革鄉(xiāng)水上交通突發(fā)公共事件應急處臵預案》、《魯布革鄉(xiāng)水上交通安全長效機制》、《魯布革鄉(xiāng)交通（船舶）管理所崗位職責》、《魯布革鄉(xiāng)水上交通安全管理七項制度》等制度和辦法，確保了水上安全工作得以正常有序開展。

4．必須層層簽訂和落實責任制，才能確保目標具體、責任到位、措施到位、落實有力。

5.只有加強宣傳教育，努力提高廣大人民群眾特別是船主的水上安全意識，促使廣大人民群眾由“要我安全”向“我要安全”、“我能安全”、“我會安全”轉(zhuǎn)變，形成“人人講安全、時時抓安全，關(guān)愛生命、安全第一”的良好氛圍，使之自覺維護安全，主動拒絕事故。

6.必須做到日常監(jiān)管有力，才能確保水上交通良性發(fā)展。

三、存在的問題和不足

1.農(nóng)用船載客無法杜絕。由于客船牌試運營期，取締農(nóng)用船載客，老百姓的出行無法解決，并可能會引進社會熱點問題，且工作難度大。

2.水域面廣，水位不固定，現(xiàn)有船舶建造不規(guī)范，船舶質(zhì)量標準不高，穩(wěn)性差，改造投入大。群眾亂設(shè)抬網(wǎng)、攔河網(wǎng)，網(wǎng)箱養(yǎng)魚用電混亂，不規(guī)范，不安全，攔河網(wǎng)、抬網(wǎng)影響航道安全，在清理工作中由于涉及到橫跨兩省地域，清理工作難度大。

⒊八大河碼頭擁擠，船只無法靠岸，且碼頭無防護欄。2002年八大河客運碼頭完工投入使用。隨著八大河市場的繁榮，吸引了四鄰八鄉(xiāng)的群眾到八大河趕集，每個街天有200余只船只需?？吭诎舜蠛涌瓦\碼頭，由于客運碼頭狹窄擁擠，船只無法靠岸，形成船連船、人在船上走的狀況，導致船只晃動、穩(wěn)定性差，極易發(fā)生安全事故。

⒋魯布革鄉(xiāng)不僅要承擔著來自管轄范圍內(nèi)水上安全隱患的壓力，同時還受到貴州、廣西籍船舶在轄區(qū)內(nèi)航運帶來的安全隱患的壓力。

⒌魯布革船舶管理所實行兩塊牌子一套人，既管路又管水，沒有辦公 用房和交通工具，人員不足，編制4人，兼職2人，既管公路，又管水運，經(jīng)費投入不足。制約工作的有效開展。

四、下步工作打算

1．進一步加強安全宣傳和教育培訓。以板報、標語、安全知識宣傳材料、面對面的宣傳教育等形式對水上安全進行宣傳，要抓住宣傳的重點和薄弱環(huán)節(jié)，通過宣傳提高船主和廣大人民群眾的安全意識和法律意識，保障自身的權(quán)益不受傷害。以集中培訓、進村入戶等形式開展船員安全知識培訓，以提高船員的安全意識，確保安全知識知曉率達90%以上。

2．進一步加強萬峰湖水上交通安全監(jiān)管，大力宣傳《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳，加大力度對水上安全進行檢查、查處各類違章行為，規(guī)范航運秩序。

3．繼續(xù)加大航道清理規(guī)范工作，對影響航道的抬網(wǎng)、攔河網(wǎng)等依照法律法規(guī)規(guī)定堅決給予剪除，排除安全隱患。

4．進一步加強與貴州、廣西海事部門的聯(lián)系，搞好三省區(qū)聯(lián)合執(zhí)法，形成長效機制，聯(lián)合治理各種違法、違章行為，規(guī)范航運秩序。

5．按照政策要求，繼續(xù)做好現(xiàn)已落戶船舶的改造和“三無船只”的清理和落戶工作。

6．配合萬峰湖旅游航運公司做好下一步的客船正式運營及管理工作，配合五聯(lián)公司做好下一步的客運站啟動運營工作。

7．進一步加強部門自身建設(shè)，提高整體水平。

魯布革鄉(xiāng)船舶管理所

二○一○年十一月十一日