第一篇：如何培養(yǎng)空乘人員的心理素質(zhì)

如何培養(yǎng)空乘人員的心理素質(zhì)

在飛行中，特殊情況的發(fā)生，大多數(shù)是在機(jī)組人員毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下發(fā)生的。而特殊情況的發(fā)生，其性質(zhì)、時(shí)機(jī)和可能造成的嚴(yán)重后果，又都千差萬(wàn)別，如何才能減少特殊情況的發(fā)生對(duì)飛機(jī)、對(duì)旅客所造成的損失主要依賴于乘務(wù)員的經(jīng)驗(yàn)、心理狀態(tài)和技能水準(zhǔn)。乘務(wù)員在遇到特殊情況時(shí)，能否從承受心理狀態(tài)過(guò)渡到應(yīng)變心理狀態(tài)，而且在整個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，其思維、情緒、動(dòng)作協(xié)調(diào)準(zhǔn)確，是否符合良性規(guī)范，這些都取決于先知的自身本能及后天的影響和培訓(xùn)。

一、培養(yǎng)空乘人員素質(zhì)的方法

（一）經(jīng)常性的給自己快樂(lè),幸福的心理暗示

在飛機(jī)上工作是一項(xiàng)非?？简?yàn)忍耐力的工作。今天，中國(guó)民航適航的飛機(jī)中，機(jī)身最長(zhǎng)的飛機(jī)也不過(guò)65米左右。而乘務(wù)員將在這樣的空間中每天至少度過(guò)5個(gè)小時(shí)，洲際航線將要連續(xù)度過(guò)10個(gè)小時(shí)以上。“在飛機(jī)上工作”，意味著空乘必須有較強(qiáng)的自我調(diào)節(jié)能力，當(dāng)然通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量來(lái)將工作興趣最大化也是在狹小的客艙中找到工作樂(lè)趣的途徑之一。

（二）在幽默中體驗(yàn)輕松的感受

空乘工作不輕松，這和秘書(shū)要熬夜寫材料、老師要利用休息時(shí)間備課、飛行員無(wú)論客座率高低都要駕駛飛機(jī)一樣，工作的本身就是付出，工作總是按一種模式刻板嚴(yán)肅的進(jìn)行著。如何調(diào)節(jié)心理狀態(tài)，將負(fù)面情緒轉(zhuǎn)為積極的態(tài)度，學(xué)會(huì)幽上一默很重要?？粘巳绻茉诠ぷ髦袑W(xué)會(huì)幽默，將會(huì)改變狹小空間中的沉悶氣氛，化解服務(wù)中的沖突與壓力，改善人際關(guān)系。乘務(wù)員應(yīng)該學(xué)會(huì)創(chuàng)造一個(gè)幽默的環(huán)境。你在旅客不注意時(shí)對(duì)同事做個(gè)鬼臉，在服務(wù)間彼此講個(gè)笑話，引導(dǎo)其他乘務(wù)員將好玩的好笑的事說(shuō)出來(lái)，或者把一些幽默的圖片保留在工作包中，心情不好時(shí)，就拿出來(lái)看看，這樣也會(huì)達(dá)到換個(gè)心情的作用，工作起來(lái)就會(huì)得心應(yīng)手，輕松自如了。

（三）不要讓煩悶情緒成為慣性心理狀態(tài)

快樂(lè)的情緒可以給自己帶來(lái)好運(yùn)，尤其可以降低在狹小空間中的煩悶感，如果你的快樂(lè)情緒可以感染旅客和乘務(wù)長(zhǎng)，那今天你就獲得了一個(gè)被別人肯定的機(jī)會(huì)，日積月累，潛移默化中提高空乘服務(wù)人員的心理素質(zhì)

（四）好人緣是快樂(lè)工作的資本

客艙本就狹小，一個(gè)乘務(wù)組要在一起共事，乘務(wù)員彼此之間相處的是否愉快也是影響乘務(wù)組工作質(zhì)量的要素之一。很多新乘認(rèn)為“最難服務(wù)的不是旅客，而是同事。”狹小的空間里，同事之間一點(diǎn)點(diǎn)不和諧的聲音都會(huì)產(chǎn)生很大的矛盾沖

突，因?yàn)闆](méi)有空間和對(duì)象來(lái)釋放不滿情緒嘛。好人緣，不僅可以將乘務(wù)員自身的工作壓力變得煙消云散。好人緣，需要乘務(wù)員自身去創(chuàng)造。

（五）尋找樂(lè)趣

在乘務(wù)組中，同事之間相互尊重（哪怕對(duì)方是最不起眼的員工），創(chuàng)造融洽的工作氣氛，自然可以得到快樂(lè)的工作情緒。反之，會(huì)得到其他乘務(wù)員的反對(duì)和不支持，抵觸情緒越多，自己越不容易獲得快樂(lè)的情緒。

（六）認(rèn)同同事的習(xí)慣性行為

身為乘務(wù)組這個(gè)團(tuán)隊(duì)中的一員，你應(yīng)該主動(dòng)了解同事的習(xí)慣性行為，如果他們的這些行為沒(méi)有影響其他人和工作，建議你采取包容的態(tài)度。如果你不停的指點(diǎn)其他乘務(wù)員的習(xí)慣性行為，將會(huì)被別人看作你在批評(píng)她，你反感她，而你又不是乘務(wù)長(zhǎng)，這樣一來(lái)他不會(huì)認(rèn)同你的意見(jiàn)，相反因?yàn)槟阌|痛了她而變得自我防衛(wèi)心理很強(qiáng)，而且極有可能和你發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

（七）別讓思想消極的同事干擾你的情緒

人的情緒是很容易受到別人的干擾的，尤其是年輕的乘務(wù)員在狹小的空間中更容易接受到消極情緒。在工作中，如果想要有一個(gè)快樂(lè)的工作環(huán)境和積極的工作熱情，可以通過(guò)一下幾個(gè)方法實(shí)現(xiàn)：

1、和消極的同事之間保持距離。如果你不想在工作中受到他們消極情緒的干擾，那么你就要和他們保持距離。多到客艙中去關(guān)心一下旅客的感受，看看自己還能為旅客做點(diǎn)什么，將注意力放到具體的工作中去。但在生活上要給予他們（消極同事）關(guān)心，但不要和他們探討任何問(wèn)題。

2、多和有上進(jìn)心的同事交流。你仔細(xì)觀察一下，那些積極向上的乘務(wù)員總是會(huì)對(duì)你露出有力的一個(gè)微笑，這個(gè)微笑是多么的自信，他們將任何一個(gè)不起眼的工作都完成的那樣的認(rèn)真，用對(duì)待事業(yè)的熱忱去做事。從他們身上，你能獲得力量。你會(huì)想，我們其實(shí)是一類的人，我應(yīng)該像他那樣。

二、提高空乘人員心里素質(zhì)的途徑

（一）服務(wù)發(fā)自內(nèi)心

服務(wù)是從心開(kāi)始的。服務(wù)必須發(fā)自內(nèi)心，否則再多的培訓(xùn)、再系統(tǒng)的理論和再好的培訓(xùn)都無(wú)濟(jì)于事。不要把思維停留在“為什么”上，而應(yīng)該集中在“去做些什么”。服務(wù)來(lái)自于你自己的意愿：樂(lè)于為別人服務(wù)，并給他們帶來(lái)歡樂(lè)?？吹侥愕目腿碎_(kāi)心的笑容，那就是你服務(wù)的源動(dòng)力。你越是愛(ài)你的客人，客人給你的愛(ài)也就越多。反之，你越不喜歡你的客人，你也就會(huì)得到許多不愉快的回應(yīng)。因此“樂(lè)于為客人提供服務(wù)，并給他們帶來(lái)歡樂(lè)！”這應(yīng)是內(nèi)心本能的愿望。這一愿望應(yīng)該是排除了單位的規(guī)章制度約束而被迫的服務(wù)行為，樂(lè)于為別人服務(wù)，并給他

們帶來(lái)歡樂(lè)已經(jīng)是你生活中的一種習(xí)慣，沒(méi)有了這種習(xí)慣，你的生活將毫無(wú)快樂(lè)可言。能夠贏得客人滿意的服務(wù)才是通向完美服務(wù)的第一步。

（二）服務(wù)回報(bào)真心

為自己工作，你的工作將是最美的。要做到完美的空乘服務(wù)除了制度的完備、空乘對(duì)規(guī)范的熟練掌握、機(jī)上主管領(lǐng)導(dǎo)指揮有方外，更重要的是取決于他們的心態(tài)。乘務(wù)人員應(yīng)該懂得“在相互尊重的前提下，向客人提供的服務(wù)也就是給自己的未來(lái)多了一點(diǎn)機(jī)會(huì)，堆積起來(lái)就是一個(gè)大機(jī)會(huì)?！痹诜爆?、枯燥的工作中不被工作中的不順和困難所嚇倒，越來(lái)越多地發(fā)現(xiàn)對(duì)生活的積極感受。

（三）教育訓(xùn)練愛(ài)心

一份關(guān)心、一片愛(ài)心，服務(wù)發(fā)自內(nèi)心。最具體的表現(xiàn)就是“用心為客人服務(wù)”。用心為客人服務(wù)要求用你的真心愛(ài)客人、用你的細(xì)心觀察客人和用你的誠(chéng)心打動(dòng)客人。用心愛(ài)你的客人，仔細(xì)地去觀察他的行為，把他表達(dá)的和沒(méi)表達(dá)的愿望和需求放在你的心中，讓你的服務(wù)去滿足他，讓他開(kāi)心，讓他滿意。服務(wù)發(fā)自內(nèi)心，這就是完美服務(wù)的第一點(diǎn)。發(fā)乎內(nèi)心的、具有強(qiáng)烈服務(wù)意識(shí)的服務(wù)才可能構(gòu)成完美服務(wù)，它是通向完美之路的第一步。

第二篇：空乘人員心理素質(zhì)對(duì)空乘服務(wù)質(zhì)量的影響（最終版）

空乘人員心理素質(zhì)對(duì)空乘服務(wù)質(zhì)量的影響

摘要：民航業(yè)的快速、多樣化發(fā)展，對(duì)各類人才的大量需求，為教育市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，民航業(yè)人才培訓(xùn)的模式也從原來(lái)單一依靠民航系統(tǒng)院校培訓(xùn)，發(fā)展成為多點(diǎn)、多層次的培訓(xùn)。然而在蓬勃發(fā)展的空乘人才培養(yǎng)格局下，我們不得不注意到，空中乘務(wù)專業(yè)在學(xué)科建設(shè)與教材建設(shè)上缺乏規(guī)范性、前瞻性與實(shí)用性，造成人才培養(yǎng)長(zhǎng)期以來(lái)一直在較低水平徘徊，嚴(yán)重滯后于行業(yè)對(duì)高質(zhì)量、高素質(zhì)人才需求的現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：空乘心理素質(zhì)；旅客投訴；航班延誤

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏正在日益加快，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越強(qiáng)烈，人們的觀念意識(shí)、情感態(tài)度復(fù)雜嬗變?？涨谌藛T作為一個(gè)特殊的工作團(tuán)體，對(duì)工作的適應(yīng)問(wèn)題，理想與現(xiàn)實(shí)的沖突問(wèn)題，人際關(guān)系的處理以及學(xué)習(xí)、戀愛(ài)中的矛盾問(wèn)題等等。如何使他們避免或消除由上述種種心理壓力而造成的心理應(yīng)激、心理危機(jī)或心理障礙，增進(jìn)心身健康，以積極的、正常的心理狀態(tài)去適應(yīng)當(dāng)前和發(fā)展的社會(huì)環(huán)境，預(yù)防精神疾患和心身疾病的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)空勤人員的心理健康教育，應(yīng)成為我們共同關(guān)注的問(wèn)題。良好的心理素質(zhì)對(duì)空乘人員的重要意義：

一、空乘人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

1.情緒控制能力：應(yīng)含括兩個(gè)方面的內(nèi)容。其一，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。其二，有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。當(dāng)飛行延誤時(shí)，有的乘務(wù)人員不急不躁，沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對(duì)旅客的問(wèn)題和不良情緒，才能保證有效且良好的溝通從而得到旅客的諒解，有效的控制客艙的安全。有的乘務(wù)人員心理承受能力弱，驚慌失措，思緒混亂，顧此失彼，語(yǔ)調(diào)失控，原本不是很不穩(wěn)定的旅客情緒被他糟糕的狀態(tài)影響的更加不穩(wěn)定，甚至引起旅客的情緒失控，從而引發(fā)不安全事件。情緒控制能力的不良表現(xiàn)還常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:（1）將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。（2）對(duì)機(jī)組的配合不滿意，產(chǎn)生敵對(duì)情緒。（3）對(duì)自身的工作能力過(guò)于自信，近乎狂妄。無(wú)論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。從而影響空乘人員服務(wù)質(zhì)量。

2.溝通協(xié)調(diào)能力：飛行乘務(wù)員和飛行員、本班組的其它成員、地面單位、1

旅客的交流水平。一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開(kāi)朗、無(wú)私、大度、坦誠(chéng)、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無(wú)法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無(wú)法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無(wú)法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。

3.應(yīng)變創(chuàng)造能力：工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況，如，飛機(jī)劫持，發(fā)動(dòng)機(jī)停車，起落架卡阻，座艙失密，無(wú)線電失效等。能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處臵特情，不因循守舊，要具體情況具體對(duì)待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時(shí)間內(nèi)建立立體思維。

4.語(yǔ)言表達(dá)能力 ：語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)?，我們和旅客更好的溝通關(guān)鍵就在與此，有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務(wù)。所以，好的語(yǔ)言表達(dá)能力是每位空乘人員必須做到的。因?yàn)椋總€(gè)人的心情不同，對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同，心情好時(shí)，人們會(huì)對(duì)工作充滿熱情，會(huì)積極上進(jìn)，相反，當(dāng)人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調(diào)節(jié)自己，人們多多少少都會(huì)把這種情緒帶到工作中去，產(chǎn)生消極的影響。所以，心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。

二、空乘人員心理素質(zhì)所帶來(lái)的問(wèn)題

案例一：不可推卸的責(zé)任

某航空公司航班因“機(jī)械故障”造成延誤，導(dǎo)致133名乘客滯留在蘭州中川機(jī)場(chǎng)9小時(shí)焦急萬(wàn)分的旅客在漫長(zhǎng)無(wú)望的等待中，沒(méi)有得到航空公司任何一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此事的解釋，乘客對(duì)此非常不滿，集體拒絕乘機(jī)，要求得到航空公司的說(shuō)法。據(jù)空乘人員方面的解釋：當(dāng)日該航空公司的航班，在起飛前發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障。航空公司出于安全的考慮，當(dāng)既通知乘客航班推遲起飛?！盀榱寺每桶踩边@樣做一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，但旅客不明白的是，檢修人員早干嗎去了？為何不能提早發(fā)現(xiàn)，非要到飛機(jī)起飛前才臨時(shí)發(fā)現(xiàn)？

航空公司應(yīng)盡量減少飛機(jī)的延誤，加大航班正常的管理力度，抓住航班運(yùn)行的關(guān)鍵控制點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障措施。當(dāng)飛機(jī)延誤時(shí)要耐心地對(duì)乘

客進(jìn)行解釋并提供必要的服務(wù)。像上述案例空乘人員沒(méi)有提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在飛機(jī)不得不延誤飛行時(shí)沒(méi)有及時(shí)給乘客解釋并提供好的服務(wù)，有可能導(dǎo)致個(gè)別旅客拒上飛機(jī)或占機(jī)不下，不僅影響民用航班秩序和航空運(yùn)輸安全，也會(huì)損害后續(xù)航班旅客的權(quán)益，更對(duì)空乘服務(wù)質(zhì)量有嚴(yán)重的影響。

案例二：VIP投訴

某航班上,由于頭等艙客滿,乘務(wù)長(zhǎng)只好安排一位持有VIP卡的?？偷胶笈撊プ?，同時(shí)將此事告訴4號(hào)乘務(wù)員。航行中，這位VIP向2號(hào)乘務(wù)員要了一杯水,并問(wèn)她本次航班是否送正餐,2號(hào)乘務(wù)員告訴他這個(gè)航班只送點(diǎn)心.他便沒(méi)說(shuō)什么.這時(shí)有幾位旅客向4號(hào)乘務(wù)員提出要吃米飯,她就把上一段多出來(lái)的米飯送了出去.這一切被VIP看在眼里,他很不高興地把2號(hào)乘務(wù)員叫了過(guò)來(lái)：“你不說(shuō)沒(méi)有米飯嗎？為什么別人有，我是VIP卻沒(méi)有?”乘務(wù)員馬上解釋到:“先生,米飯是上一段多出來(lái)的,剛才我以為您只是問(wèn)一下,對(duì)不起如果您需要,我可以拿一份機(jī)組餐給您?！盫IP非常生氣,他認(rèn)為乘務(wù)員根本沒(méi)把他當(dāng)貴賓來(lái)看,雖然后來(lái)乘務(wù)員又向其道歉,并格外照顧,他還是有些不滿。

乘客間的溝通是否及時(shí)，將在很大程度上影響服務(wù)品質(zhì)的高低，特別是對(duì)有特殊要求的旅客的服務(wù)更應(yīng)該注意溝通。從以上案例可以看出，乘務(wù)員在服務(wù)過(guò)程中存在以下問(wèn)題：乘務(wù)員之間的溝通不到位，2號(hào)、4號(hào)乘務(wù)員未及時(shí)通氣，導(dǎo)致服務(wù)上的疏漏；服務(wù)環(huán)節(jié)脫鉤，對(duì)特殊旅客應(yīng)提供相互銜接的服務(wù)；送出不同的餐食應(yīng)盡量避開(kāi)其他旅客的視線，要為個(gè)別旅客提供標(biāo)準(zhǔn)以外的服務(wù)項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)告知其他乘務(wù)員。

三、如何完善空乘人員心里素質(zhì)

心理素質(zhì)是指以個(gè)體的生理?xiàng)l件和已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，將外在獲得的刺激內(nèi)化成穩(wěn)定的、基本的、衍生的并與人的適應(yīng)行為和創(chuàng)造行為密切聯(lián)系的心理品質(zhì)。

要想提高空乘人員心理素質(zhì)要從下面幾方面提升：

1.自覺(jué)性：具有自覺(jué)性的服務(wù)人員，不用別人暗示和督促就能獨(dú)立的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并主動(dòng)地使自己的行動(dòng)服從于目的。有自覺(jué)性的服務(wù)人員能把自己的熱情和力量都投人到工作中去，即使遇到困難也決不妥協(xié)，不動(dòng)搖，總是千方百計(jì)地克服困難，堅(jiān)決執(zhí)行決定。

2.堅(jiān)持性：是指在工作中堅(jiān)持決定、克服困難、百折不撓、不達(dá)目的誓不罷休，善于長(zhǎng)期維持和既定目標(biāo)相一致的行為，不輕易放棄對(duì)既定目標(biāo)的追求。具有堅(jiān)持性的服務(wù)人員不僅能順利完成容易而感興趣的工作任務(wù)，而且也能以頑強(qiáng)的毅力和飽滿的精力投身于困難重重，枯燥乏味的工作之中。

3.果斷性：是指善于迅速明辨是非并在決策關(guān)頭當(dāng)機(jī)立斷的能力具有果斷性的服務(wù)人員，在復(fù)雜情況下能夠迅速有效的執(zhí)行決定，勇敢及時(shí)的投入行動(dòng)，在特定情境下能夠?qū)彆r(shí)度勢(shì)，全面、深刻的認(rèn)識(shí)到行動(dòng)的目的和應(yīng)當(dāng)采取的方法。因此，在事態(tài)發(fā)展到緊要關(guān)頭是能不失時(shí)機(jī)，及時(shí)行動(dòng)。

4.自制力：是指善于控制自己的情緒，并能有意識(shí)的調(diào)節(jié)和支配自己思想和行動(dòng)的能力。這種自制力表現(xiàn)在兩方面：其一，是善于鞭策自己去執(zhí)行新采取的決定；其二,是善于抑制與目標(biāo)想違背的愿望、動(dòng)機(jī)、情感和行動(dòng)。自制力強(qiáng)的服務(wù)人員能嚴(yán)格控制自己的各種消極情緒，對(duì)挫折有很強(qiáng)的承受力，在學(xué)習(xí)、工作中能夠高度集中注意力，達(dá)到忘我的境界。

5.責(zé)任心：是性格心理的組成部分，具有穩(wěn)定性，使人能自覺(jué)、主動(dòng)、積極的盡職盡責(zé)。當(dāng)服務(wù)人員完滿地盡到自己的責(zé)任時(shí)，會(huì)產(chǎn)生滿意、愉快的情感，如果沒(méi)有盡到自己的責(zé)任，會(huì)深感不安和內(nèi)疚?？梢哉f(shuō)，有了責(zé)任心，個(gè)人的價(jià)值才能得到充分、合理的體現(xiàn)。

6.自信心：是指人們憑借自己的能力克服各種困難，對(duì)揭示自然或社會(huì)發(fā)展規(guī)律充滿信心。有的服務(wù)人員一遇挫折和失敗就情緒低落、怨天尤人、灰心喪氣、甚至驚慌失措、徹底崩潰；有的服務(wù)人員則視勝敗為兵家常事，從中吸取教訓(xùn)，在失敗中尋找成功因素，繼續(xù)努力。面對(duì)挫折和失敗，兩種人的行為表現(xiàn)截然不同，關(guān)鍵在于有無(wú)自信。

7.團(tuán)隊(duì)精神：民航服務(wù)工作的性質(zhì)，要求團(tuán)體成員要精誠(chéng)合作、密切配合，這是一個(gè)群體性的工作，所以這也是空乘人員心理素質(zhì)的重要加強(qiáng)內(nèi)容。

這七個(gè)方面都做好，相信空乘人員的服務(wù)質(zhì)量能有很大的提高。

因此，要想提升空乘人員心理素質(zhì)要從提高空乘人員入門的門檻，加強(qiáng)培訓(xùn)如職能培訓(xùn)和綜合知識(shí)培訓(xùn)，考核和激勵(lì)等的培訓(xùn)讓空乘服務(wù)質(zhì)量提高。

參考文獻(xiàn)：空乘人員因具備的心理素質(zhì)-——飛呀網(wǎng)

案例一：不可推卸的責(zé)任——空乘服務(wù)概論的課本

案例二：VIP投訴——王麗娟，《中國(guó)民航報(bào)》

完善空乘人員心理素質(zhì)——張瀾，《民航服務(wù)心理與實(shí)務(wù)》

個(gè)人簡(jiǎn)況：

姓名：趙瑞

性別：女

系別：飯店管理系

專業(yè)：航空乘務(wù)與旅游管理

班級(jí)：K0602

聯(lián)系方式：

聯(lián)系電話：***

電子信箱：759158839@qq.com

太原旅游職業(yè)學(xué)院2011屆大專生畢業(yè)論文

空乘人員心理素質(zhì)對(duì)空乘服務(wù)質(zhì)量的影響

作者姓名趙瑞

指導(dǎo)教師喬智

系部班級(jí)飯管系K0602班

學(xué)習(xí)年限2006年9月—2011年6月

二O一O年五月

第三篇：空乘人員面試題

①首先準(zhǔn)備一份中英文簡(jiǎn)歷。到考場(chǎng)后，工作人員會(huì)發(fā)給報(bào)考人員一篇廣播詞（英文），經(jīng)過(guò)稍微準(zhǔn)備后，接著 5 人一組，進(jìn)入主考官 , 室每人各念一段手里的廣播詞。考官主要是觀察你的聲音是否好聽(tīng)，口齒是否清晰，英文程度如何。

②廣播詞念完后，考官會(huì)告訴你是否有下一次的面試，初試通過(guò)后，要交履歷表和學(xué)校畢業(yè)證。

③復(fù)試：有兩位主考官（新航主管）分別向每一位應(yīng)試者問(wèn)一些生活方面的問(wèn)題或有關(guān)空姐工作的問(wèn)題，甚至可能問(wèn)一些容易使人生氣的特殊問(wèn)題，以此來(lái)觀察應(yīng)試者的反應(yīng)，例如，說(shuō)你的衣服看起來(lái)怪怪的，你的表現(xiàn)不夠當(dāng)一名空姐等令你比較反感的問(wèn)題。這些問(wèn)題主要考驗(yàn)心理承受能力和處理特殊情況的能力。

④復(fù)試結(jié)束后考官會(huì)通知你是否參加下一次面試。

⑤第三次面試：此次有 4 位考官考察一位應(yīng)試者，以聊天的方式，問(wèn)一些生活問(wèn)題。面試通過(guò)者到更衣室換上新航的制服，在考場(chǎng)走一圈，轉(zhuǎn)一圈，看看體形線條是否好看，姿態(tài)是否優(yōu)美。面試結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)會(huì)當(dāng)時(shí)通知結(jié)果。

⑥游泳測(cè)驗(yàn)：游泳距離為 50 米，任何泳姿都可以，在有條件的飯店舉行。

⑦茶會(huì)：分成 4 組，一組約 10 個(gè)人，酒會(huì)方式。餐桌上有茶點(diǎn)供全體參加面試的人員享用，4 位主考官輪流提出問(wèn)題，和大家聊天，目的在于了解你的團(tuán)隊(duì)精神，以及與其他人相處的能力，并要求應(yīng)試者提出問(wèn)題，時(shí)間大約 4 小時(shí)。結(jié)束后當(dāng)時(shí)通知你是否被錄取。．德國(guó)漢莎航空公司面試指南

①填寫一份中英文履歷表。

②考官每人發(fā)一份英廣考卷，答完考卷后結(jié)束當(dāng)天的面試，等候第二次的面試通知。

③第二次面試主要以英語(yǔ)會(huì)話為主，考官提一些生活上的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)問(wèn)一些有關(guān)航空服務(wù)的問(wèn)題，如：

·如何對(duì)帶小孩子的旅客進(jìn)行服務(wù)，對(duì)帶小孩子的旅客在服務(wù)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

·航班飛行途中，你發(fā)現(xiàn)有的旅客在廁所內(nèi)吸煙，你將如何處置？

·夜航飛行時(shí)，有一名旅客的孩子一直哭鬧不停，你將如何處置？．國(guó)內(nèi)航空公司面試指南

①航空公司面試空乘服務(wù)人員的形象要求和其他報(bào)名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 － 173cm，男性身高 173 － 183 cm。

口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)。

身體裸露部位無(wú)明顯疤痕。

無(wú)口臭、腑臭、皮膚病、走路無(wú)內(nèi)外八字。

聽(tīng)力不低于 5 米。

無(wú)精神病史及慢性病史。

學(xué)歷要求一般，也有航空公司無(wú)此要求。

要求流利的英文或基本的會(huì)話能力，其他小語(yǔ)種優(yōu)先。

準(zhǔn)備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表并帶上學(xué)歷證書(shū)和其他證明材料。

②報(bào)考人員的著裝要求：應(yīng)著職業(yè)裝，同時(shí)不要化濃妝，應(yīng)著淡妝。男性最好穿長(zhǎng)褲。

③應(yīng)聘人員的站、坐姿要求：站姿應(yīng)端正，兩眼目視對(duì)方，應(yīng)隨時(shí)保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠(yuǎn)凝視對(duì)方，坐時(shí)身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。

④回答問(wèn)問(wèn)題聲音應(yīng)大一些，吐字清楚，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，使對(duì)方能聽(tīng)清楚你所要表達(dá)的問(wèn)題。

⑤問(wèn)到的問(wèn)題：履歷表當(dāng)中的問(wèn)題，你的年齡、學(xué)校、學(xué)歷、家庭住址。

介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

你為什么要做一名空姐？

你對(duì)空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特長(zhǎng)？

在家里是否幫助父母做家務(wù)？

在飛機(jī)上如果遇到不講理的旅客你應(yīng)如何處理？

你考慮過(guò)做空姐工作的辛苦嗎？如果你被我公司錄取，你將準(zhǔn)備如何做一名合格的空中乘務(wù)員？

做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員應(yīng)具備哪些品質(zhì)？

你在學(xué)習(xí)期間好朋友多嗎？

談?wù)勀銓?duì)本公司的了解？公司都有哪些機(jī)型、航線？

你為什么要報(bào)考本公司？

如果有兩個(gè)航空公司同時(shí)接收你，你會(huì)選擇哪個(gè)公司？

⑥面試程序：

·到報(bào)名地點(diǎn)后，先交報(bào)名表，然后進(jìn)行基本身體測(cè)量（身高、體重、視力）

·分組進(jìn)行面試，一般 10 個(gè)人一組進(jìn)入考場(chǎng)，每個(gè)報(bào)考人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的自我介紹（姓名、年齡），然后走出考場(chǎng)等候下一步的面試通知，沒(méi)得到再次面試通知的人員被淘汰。

·第二次面試由考官單獨(dú)面試。面試內(nèi)容包括英文對(duì)話以及其他有關(guān)問(wèn)題，內(nèi)容比較詳細(xì)。第二次面試通過(guò)后，在考場(chǎng)等候通知面試結(jié)果。

·有的航空公司可能還要安排第三次面試或者進(jìn)行筆試的考試。

·體檢，參加體檢后等待體檢結(jié)果。

·體檢合格后一般還要進(jìn)行公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加的集體面試。面試中會(huì)對(duì)參加面試人員提出問(wèn)題。大致內(nèi)容和第二次基本相同，但是參加此次面試的人員會(huì)比較多，所以要求面試人員絕不能緊張，這是考驗(yàn)?zāi)愕臉O好機(jī)會(huì)，是否成功可能就在此一舉。

·空姐職業(yè)道德

熱愛(ài)工作 服務(wù)理念和意識(shí) 吃苦精神 性格 業(yè)務(wù) 說(shuō)話·空姐專業(yè)化形象

空乘禮儀 語(yǔ)言談吐 話題選擇

·空姐形象

空姐儀表 面容要求 服飾

·空姐面試技巧

新加坡航空公司面試指南 德國(guó)漢莎航空公司面試指南國(guó)內(nèi)航空公司面試指南

形象要求 報(bào)名條件 姿態(tài)要求 面試問(wèn)題 面試程序·微笑是面試成功的關(guān)鍵

第四篇：空乘人員工作總結(jié)

空乘人員工作總結(jié)

一年來(lái)，我自覺(jué)服從和服務(wù)于公司整體工作部署，在客艙部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的支持下，扎實(shí)工作，不斷進(jìn)取，認(rèn)真履行工作職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。在政治覺(jué)悟、思想修養(yǎng)和工作能力等方面得到了很好的鍛煉和提高?，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，綜合素質(zhì)進(jìn)一步提升

為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，努力爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想和上級(jí)有關(guān)方針政策，努力把握十七大會(huì)議精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實(shí)際，理論素養(yǎng)進(jìn)一步增強(qiáng)，認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力進(jìn)一步提高。二是不斷加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊(cè)，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書(shū)籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認(rèn)真踐行求真務(wù)實(shí)精神，虛心向周圍同志請(qǐng)教學(xué)習(xí)，通過(guò)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，我對(duì)客艙服務(wù)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。

二、愛(ài)崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高

今年以來(lái)，我主要飛行的是一些支線飛機(jī)，航線以大連、煙臺(tái)、杭州、呼和浩特和通遼為主，因?yàn)闄C(jī)型較小，航班上的乘務(wù)

人員只有我一人，對(duì)于旅客的服務(wù)工作都需要獨(dú)立完成，工作強(qiáng)

度較大。工作中，我嚴(yán)格要求自己，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項(xiàng)工

作任務(wù)，對(duì)旅客真誠(chéng)相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所

想，急旅客之所急，切實(shí)為旅客提供各種周到的服務(wù)。機(jī)上服務(wù)

不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句“您好”，它是一

種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘

機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客

對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對(duì)

旅客服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時(shí)仍然不能使客人

完全滿意，在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對(duì)這種

情況，我認(rèn)識(shí)到飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們

達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細(xì)微用心去

體會(huì)不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作。例

如，年輕的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書(shū)刊，對(duì)于他們我只需

在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開(kāi)閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他

們讀書(shū)的雅興；中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于

是在他們閉眼前我會(huì)詢問(wèn)客艙溫度是否合適，需不需要毛毯；老

年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登

機(jī)，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。

在飛行中，有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況，我牢記“航班延

誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾

聽(tīng)抱怨”這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服

務(wù)經(jīng)驗(yàn)。首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對(duì)于航班

延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要

乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱

瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延

誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那

么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)

停留一段時(shí)間，我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。其

次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)最重要的一個(gè)

關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時(shí)候更需要

乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時(shí)間

過(guò)長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾；若有小孩

子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓

他們產(chǎn)生興趣；如果有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)有沒(méi)有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。再次，服務(wù)一定要做到及時(shí)到位。出

現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免旅客

因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)到位，對(duì)于乘

客的需要盡量滿足，實(shí)在不能滿足的我也會(huì)做好解釋工作，用自

己的真誠(chéng)服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

三、積極響應(yīng)公司號(hào)召，全面做好奧帆賽等各項(xiàng)重大活動(dòng)的服務(wù)保障工作

2008年，是不平凡的一年，我國(guó)成功舉辦奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)，奪取了四川汶川特大地震抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)重大勝利。作為公司一分

子，我積極響應(yīng)公司的號(hào)召，參與“服務(wù)奧運(yùn)、奉獻(xiàn)山航；用心

承諾，工作看我”行動(dòng)，全身心的投入到各項(xiàng)服務(wù)保障工作。青

島做為奧帆賽、殘奧帆賽舉辦城市，比賽期間，有大量的旅客到

青島觀光游覽，我始終以飽滿的熱情、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，詳細(xì)的向旅

客介紹了青島的歷史概況、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情，使初到青島的旅客們對(duì)青島有了一個(gè)直觀的印象，在世界各地的旅客面前樹(shù)立

了山航人良好的形象，為宣傳北京奧運(yùn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四川汶川地震發(fā)生后，我積極響應(yīng)公司“抗震救災(zāi)，我參與，我奉獻(xiàn)，我感動(dòng)”活動(dòng)號(hào)召，立足本職崗位，積極參與奉獻(xiàn)，時(shí)

刻想著災(zāi)區(qū)，千方百計(jì)為災(zāi)區(qū)做力所能及的貢獻(xiàn)，作為公司的募

捐大使，在所在航班上開(kāi)展向?yàn)?zāi)區(qū)募捐活動(dòng)，共募得捐款元。

同時(shí)，個(gè)人捐款元，為災(zāi)區(qū)人民盡了自己的綿薄之力。

總結(jié)過(guò)去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績(jī)，但

離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問(wèn)

題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進(jìn)取，不斷提高

自身綜合素質(zhì)，力爭(zhēng)各項(xiàng)工作再上新的臺(tái)階。在今后的乘務(wù)工作

中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努

力：

一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到

“耳聽(tīng)八方，眼觀六路”。

二是不斷地向老乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，從而使

自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。

三是不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地

對(duì)待每一項(xiàng)工作。

客艙部乘務(wù)X中隊(duì)

年月日

第五篇：空乘人員面試自我介紹

空乘人員面試自我介紹 10篇

當(dāng)來(lái)到的一個(gè)陌生的地方時(shí)，我們往往需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖晕医榻B，通過(guò)自我介紹可以得到他人的認(rèn)可。到底應(yīng)如何寫自我介紹呢？以下是小編為大家收集的空乘人員面試自我介紹，歡迎大家分享。

向往蔚藍(lán)的天空。獨(dú)自仰望藍(lán)天，漂浮不定的白云，展翅的雄鷹勾勒著我無(wú)限的夢(mèng)想。就這樣，朝著藍(lán)天。我渴望飛翔，我多希望上帝可以賜予我一雙翅膀，讓我在白云中穿梭，在藍(lán)天中翱翔，在彩虹中跳舞，讓清風(fēng)如翼，伴我前行

我是xx號(hào)選手武漢人才，我來(lái)自xxx。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，涌現(xiàn)出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今，在xx一中受到了三年優(yōu)秀教育的我，雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長(zhǎng)空，可為了胸中那不滅的翱翔藍(lán)天的渴望。

如果我可以飛，我要玩遍整個(gè)世界，困了，就像鳥(niǎo)兒一樣飛到樹(shù)上睡覺(jué)；如果我可以飛，我要飛向天空，去摸一摸云彩，看看它到底像不像一個(gè)棉花糖；如果我可以飛，我要和飛機(jī)比一比速度，看看飛機(jī)飛得快還是我飛得快。我還想看看天上有沒(méi)有超人。我要飛上最高峰——珠穆朗瑪峰，感受一下它有多高、多冷。

為了不辜負(fù)我 1米68的身高，不辜負(fù)五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過(guò)自己的努力成為一名空乘人員。

各位廈門航空公司的老師：

你們好！

我今年21歲，出生于福州，成為一名空姐是我從小的志愿，為此也經(jīng)歷了很多波折，因?yàn)槟挲g的關(guān)系，這是我能實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的最后一次機(jī)會(huì)，希望各位老師手下留情并祝福我，讓我實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，我一定認(rèn)真踏實(shí)的工作，我愿意為之奉獻(xiàn)我的一生，謝謝！

xxx航空公司的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

我今年xx歲，出生于xx，成為一名空姐是我從小的志愿，為此也經(jīng)歷了很多波折，因?yàn)槟挲g的關(guān)系，這是我能實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的最后一次機(jī)會(huì)，希望各位老師手下留情并祝福我，讓我實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，我一定認(rèn)真踏實(shí)的工作，我愿意為之奉獻(xiàn)我的一生，謝謝!

我叫xxx，是來(lái)自美麗的xxx，是xx航空專業(yè)xx屆畢業(yè)生，我熱愛(ài)航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識(shí)，通過(guò)系列的實(shí)習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。

在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識(shí)是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書(shū)籍和參加勤工儉學(xué)活動(dòng)，在充實(shí)自己的同時(shí)也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。

服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò)，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。常常講要微笑服務(wù)，說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單，誰(shuí)都可以做到，但是真正做好的沒(méi)有幾個(gè)，還記得自己當(dāng)初帶飛時(shí)師傅說(shuō)我笑容不夠，說(shuō)不是表情自然就行而是要露出笑容，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得一個(gè)勁的笑嘴巴都快僵了，師傅還是說(shuō)不夠好，后來(lái)慢慢發(fā)現(xiàn)只要自己心里是真的愿意去對(duì)每一位旅客笑，臉上自然會(huì)流露出真實(shí)親切的笑容。當(dāng)我們面無(wú)表情的去服務(wù)時(shí)會(huì)覺(jué)得心情越來(lái)越煩躁，被動(dòng)的去服務(wù)旅客，但是當(dāng)自己真心實(shí)意親切耐心的去為旅客服務(wù)時(shí)，會(huì)覺(jué)得自己的心情也會(huì)很好而且會(huì)從與旅客互動(dòng)中發(fā)現(xiàn)很多美好的事情。

通過(guò)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準(zhǔn)備，我誠(chéng)摯地希望能成為xx航空中的一員，我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為xx航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

給我一次機(jī)會(huì)，我會(huì)盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功。

各位面試官：

你們好！

我叫。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛(ài)好。我喜歡聽(tīng)抒情音樂(lè)，背抒情詩(shī)，看小說(shuō)，英語(yǔ)、聊天、哼歌。老師都說(shuō)我是個(gè)永不疲倦的.樂(lè)天派。

從小的我就渴望翱翔藍(lán)天，能夠?yàn)槭澜绺鞯氐呐笥炎龊脽崆橹艿降姆?wù)是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關(guān)系國(guó)家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會(huì)關(guān)心別人的感受，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)微笑，學(xué)會(huì)享受飛翔帶給自己和他人的快樂(lè)。

也許，我還稚嫩，離那個(gè)夢(mèng)想還缺少很多條件，但是我會(huì)努力，去學(xué)習(xí)更多的東西來(lái)充實(shí)自己，也渴望從評(píng)委老師這里得到一次讓夢(mèng)想飛翔的機(jī)會(huì)。謝謝！

尊敬的各位面試官：

真的很榮幸有這個(gè)機(jī)會(huì)面試，現(xiàn)在我將簡(jiǎn)要介紹一下我自己。我叫xxx，今年xx歲，出生在xx省。我成長(zhǎng)在一個(gè)溫馨的家庭，由我的爸爸，媽媽，弟弟和我。我是一個(gè)樂(lè)觀和自信的女孩。我對(duì)有一個(gè)光明的未來(lái)充滿信心，我相信我能做好。

成為一名空姐一直是我從小的夢(mèng)想，這就是我為什么站在這里面試的原因。我希望我的夢(mèng)想能實(shí)現(xiàn)。我會(huì)竭盡全力為乘客服務(wù)，相信我會(huì)做的更好。

有這樣一個(gè)女孩，喜歡做夢(mèng)喜歡幻想，他經(jīng)常夢(mèng)到飛翔，夢(mèng)到銀河，回味那夢(mèng)境，回味那美好，希望自己有一天真的能夠觸摸藍(lán)天，被白云環(huán)繞。

這個(gè)女孩就是我，今年18歲，射手座，有開(kāi)朗的性格，身高1.65米，體重有些不合格，在高三這樣的特殊時(shí)期已不是當(dāng)年那個(gè)窈窕的我，我一定會(huì)恢復(fù)完美的身材，希望老師能理解。還有最重要的一點(diǎn)，我有像幼兒園阿姨一樣可愛(ài)的臉。

我就是我，此時(shí)沒(méi)有完美身材，但有完美笑臉來(lái)自xxxx學(xué)校的。

各位考官好、今天很高興在這個(gè)平臺(tái)為大家展示我自己、我叫xx，身高xx，今年十八歲了、平時(shí)我喜歡看書(shū)、聊天、我的性格開(kāi)朗活潑、能關(guān)心身邊的人和事、與朋友都能和睦相處、并且對(duì)生活充滿了信心。

如果我能飛翔。我要飛到山區(qū)里，給那些孩子我的課外書(shū)，讓他們博覽群書(shū)，讓祖國(guó)增添一些骨干人才。如果我能飛翔。我要說(shuō)服黑云大叔到缺水地區(qū)下一場(chǎng)“救命水”。如果我能飛翔。我要去看巴黎的埃菲爾鐵塔和神圣的圣母院，我還要去看所謂的“甲天下”，當(dāng)然我也不能忘了美國(guó)的舊金山…

在我成長(zhǎng)的十幾年里、讓我養(yǎng)成了堅(jiān)韌不拔的意志和頑強(qiáng)拼搏的精神、從小到大我一直向往藍(lán)天、飛翔在藍(lán)天是我不變的理想、飛翔在藍(lán)天是我人生的幸福、我的自我認(rèn)知讓我覺(jué)的成為空姐一個(gè)正確的選擇、希望大家能給我一個(gè)機(jī)會(huì)、我想我一定能夠在工作中得到鍛煉并實(shí)現(xiàn)自身的'價(jià)值、同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到人和工作的關(guān)系是建立在自我認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上的、我相信我能做好這份工作、空姐是一個(gè)神圣而高尚的職業(yè)、然后就寫你對(duì)空姐職業(yè)的認(rèn)識(shí)、我沒(méi)什么概念。

這也是我對(duì)空姐的工作最好的詮釋、所以我相信它能實(shí)現(xiàn)我的社會(huì)理想和人生價(jià)值、希望大家能夠認(rèn)可我、給我這個(gè)機(jī)會(huì)、謝謝大家…

各位廈門航空公司的老師：

你們好!

我今年21歲，出生于福州，成為一名空姐是我從小的志愿，為此也經(jīng)歷了很多波折，因?yàn)槟挲g的關(guān)系，這是我能實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的最后一次機(jī)會(huì)，希望各位老師手下留情并祝福我，讓我實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，我一定認(rèn)真踏實(shí)的工作，我愿意為之奉獻(xiàn)我的一生，謝謝!

我渴望飛翔，就像那些鳥(niǎo)兒一樣在天空中翱翔。電視里的超人，只要輕輕一跳就可以飛起來(lái)，如果我也可以像他一樣，那該多好呀。我曾做過(guò)這樣一個(gè)夢(mèng)。夢(mèng)見(jiàn)我長(zhǎng)了一雙翅膀，脫離了地球引力，飛上了藍(lán)天。

本人，女，xx年生于xx省xx市。父母都是國(guó)家公務(wù)員，在國(guó)家執(zhí)法機(jī)關(guān)工作，這使得我從小就受到了良好的家庭教育，而且在父母的言傳身教下我很早就樹(shù)立了自己正確的人生觀和價(jià)值觀，并懂得了如何在生活中磨煉自己。

xx年9月，我被xx大學(xué)錄取，并選擇了適合自己學(xué)習(xí)的空乘專業(yè)。一直以來(lái)我學(xué)習(xí)刻苦，勤于鉆研，在三年內(nèi)，學(xué)院給了我得智體美全面的教育，科學(xué)的安排了大學(xué)英語(yǔ)、乘務(wù)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代漢語(yǔ)、古代漢語(yǔ)、公共關(guān)系學(xué)、基礎(chǔ)日語(yǔ)、基礎(chǔ)韓語(yǔ)、航空服務(wù)心理學(xué)、中外民俗與風(fēng)情、餐飲服務(wù)與技巧、航空運(yùn)輸、民航法、民航概論、民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理、形體訓(xùn)練、專業(yè)化形象等課程。

并成功通過(guò)了英語(yǔ)B級(jí)等級(jí)考試，但在以后的學(xué)業(yè)生涯中還會(huì)進(jìn)一步提高英語(yǔ)水平，爭(zhēng)取在今年12月份的考試中取得英語(yǔ)4級(jí)證書(shū)。

為了鍛煉自己、服務(wù)大家，在大學(xué)期間我積極地加入了大學(xué)生藝術(shù)社團(tuán)。在社團(tuán)中，由于我的積極工作、努力學(xué)習(xí)，為社團(tuán)做出了一定的貢獻(xiàn)，積極踴躍參加各項(xiàng)文娛活動(dòng)，取得了一定的成績(jī)。

在課余期間為了培養(yǎng)自己的能力，了解社會(huì)，我先后多次為各種大型活動(dòng)擔(dān)任禮儀工作，這使得我接觸和了解了更多的事物，積累了一定的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

希望您能給我一次施展才能的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)自己的藍(lán)天夢(mèng)想，相信我定能勝任我的工作，為公司的發(fā)展作出我的貢獻(xiàn)。