第一篇：道路交通安全法律法規(guī)知識點歸納

1． 將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)向上拉，右轉(zhuǎn)向的亮，向下拉，左轉(zhuǎn)向燈亮。上右下左

2． 吊二撤三醉五逃終身

3． 規(guī)定，對駕駛拼接的機動車或已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上路行駛的駕駛員，處200以上

2000以下的罰款，并吊銷駕駛證，對機動車予以收繳，強制報廢。

4． 遮擋牌號記12分，非輕微

5． 記分周期為一年，實習(xí)期為一年

6． 累計記分為12分時，要求重新學(xué)習(xí)

7． 搶黃燈是記6分

8． 鄉(xiāng)道是沒有中間線的，限速是40公里/小時，可在路中間行駛

9． 超車只能從左側(cè)超車

10.規(guī)定，機動車在夜間通過急彎，坡路、扶橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，交替使用遠近燈示意。

11.有下列行為的處以200以上2000以下的罰款

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；（超過規(guī)定時速50%）

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

12.機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道 路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

一，看有無中線。有中線，50或70；無中線30或40。

二，看周圍環(huán)境。路兩邊全是樹木，選高速度（可以理解為周圍人少開得快）；路兩邊有樓房或者行人，選低速度（可以理解為周圍有人開的慢）。

1、中線+樹木——702、中線+樓或人——503、無線+樹木——404、無線+樓或人——30

13.機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

14.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

15.因為要達到安全超車必須首先【讓前車知道你的超車意圖】，在夜間，不變的車燈肯定引不起前車注意，因此使用【變換遠近光燈】的方法目的是為了引起前車注意，并安全超車。

16.駕駛機動車超車后應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。錯，不能立即，應(yīng)在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。

17.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

(二)在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；

(三)在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

(四)在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

(五)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

18.三個先行原則：轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。

19.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第一款“機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段,不得掉頭。”

20.黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：

1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。

21.機動車在道路上發(fā)生故障，難以移動時應(yīng)該立即把車上的人疏散到安全欄外，開啟危險報警閃光燈，在車的后方設(shè)置警告標(biāo)志。

22.警告標(biāo)志設(shè)置的太近了，應(yīng)該在150米處設(shè)置。

23.危險報警閃光燈、示廓燈、后位燈都是為了晚上提示周圍的車你的位置，以防發(fā)生碰撞和刮蹭。

24.根據(jù)《道路安全法實施條例》第六十三條，機動車在道路上臨時停車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（1）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

（2）交叉路口、鐵路道口、急轉(zhuǎn)彎、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車；

（3）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

（4）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（5）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

（6）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

25.26.同方向有2條車道的行駛，所有機動車在行車道上行駛，左側(cè)車道的最低車速為100km/h。

同方向有3條車道的行駛

（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。

（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道行駛。

（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。

同方向有4條以上車道的行駛

（1）車速高于110km/h的汽車在最左側(cè)車道上行駛。

（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道（第2條）上行駛。

（3）右側(cè)車道車速不得低于60km/h。

車道不同，規(guī)定不同。正常高速車道有標(biāo)示：如90/100/110 80/70/60不管是什么類型的車，上了高速路，最低車速都必須在60千米/小時以上。（正常行駛）特殊路段另有規(guī)定的除外。高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時、能見度小于100米限速40公里/小時、能見度小于50米限速20公里/小時，能見度只有50米，盡快駛離高速，連50米都看不到說明太危險了。

26.右側(cè)車道的最低行駛速度比左側(cè)車道的最低行駛車速要低，所以進入減速車道就是進入右側(cè)的車道，就應(yīng)該開啟右轉(zhuǎn)向燈

27.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

28.4小時以上就算疲勞駕駛了，至少要休息20分鐘

29.第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因為你的逃導(dǎo)致人死亡了，7年以上。因為逃逸致死亡的才是7年以上，致人死亡且逃逸的是3年以上7年以下

30.在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金

31.行車上路一定要帶4證；

1、駕駛證

2、行駛證

3、檢驗合格證

4、保險標(biāo)志，缺一交警可以扣留車輛。大家記住哦，是扣留車輛不是行駛證。

應(yīng)該扣留車然后交保險金額的兩倍罰款,第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌(扣12分)，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的； 2：對未按照國家規(guī)定投保交強險的車輛，交通警察可依法予以扣留。

32.根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第98條第1款“第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款?！卑凑找陨系囊?guī)定，處于2倍保費的罰款。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車?！卑凑找陨系囊?guī)定并處：暫扣違法機動車輛。

33.機動車與機動車、機動車與非機動車發(fā)生財產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。車輛可以移動的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下對現(xiàn)場

拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再進行協(xié)商。非機動車與非機動車或者行人發(fā)生財產(chǎn)損失事故，基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場；造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。

34.按照規(guī)定18周歲到70歲之間可申請小型汽車駕駛證。

35.因為你要去下一個遷入地辦理遷入手續(xù)，即申請更換。方便駕駛員不用去以前那個車管所再辦理手續(xù)，減少了辦理程序，各車管所的信息是聯(lián)網(wǎng)的。

36.機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

37.換發(fā)駕駛證的時候才接受審驗，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。

38.機動車駕駛?cè)艘蚍邸⒊鰢ň常┑仍?，無法在規(guī)定時間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。申請時應(yīng)當(dāng)填寫《機動車駕駛證申請表》，并提交機動車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛?cè)瞬坏民{駛機動車.小型汽車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在記分周期結(jié)束后30日內(nèi)接受審驗。

39.年齡在60周歲以上或者持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的機動車駕駛?cè)?，?yīng)當(dāng)每年進行一次身體檢查，在記分周期結(jié)束后十五日內(nèi)，提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明

40.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機動車駕駛證的，申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。

申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經(jīng)通過考試的其他科目成績無效；申請人在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。

申請人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得機動車駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門收繳機動車駕駛證，撤銷機動車駕駛許可；申請人在三年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。

41.機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的；

（二）飲酒后駕駛機動車的；

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；

（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；

（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；

（十）連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

42.（公安部令123號）機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的;

(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的;

(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;

(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;

(十)駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志的;

(十一)駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;

(十三)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;

(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。

43.初次申領(lǐng)的機動車駕駛證的有效期為6年

44.駕駛?cè)嗽跈C動車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個記分周期均未達到12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證。

45.只有6年，10年，長期。

46.準(zhǔn)駕車型為小型汽車的,可以準(zhǔn)駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車。準(zhǔn)駕車型：小型自動檔汽車，準(zhǔn)駕的車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車

47.小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎?？颇咳荚嚪譃榈缆否{駛技能考試和安全文明駕駛常識考試兩部分成績分別達到90分的為合格，科目二和科目三道路駕駛技巧考試預(yù)約次數(shù)不得超過5次。駕駛技巧準(zhǔn)考證明的有效期是3年。

48.機動車登記證書、號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請補領(lǐng)、換領(lǐng)

第二篇：道路交通安全知識點最新

學(xué)習(xí)交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。道路交通安全知識點最新有哪些你知道嗎?一起來看看道路交通安全知識點最新，歡迎查閱!

道路交通安全知識點

(一)正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。

當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車

輛的行駛環(huán)境：

(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

(2)根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。

(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。

(4)盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須低一些。

(5)行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

(二)減遞會車

車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過(在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會)。

如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續(xù)行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙物的情況下會車時，則應(yīng)該根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。

會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”――先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車(當(dāng)下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下破車)。

夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意?？傊谟行腥颂帟嚂r，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車準(zhǔn)備。

(三)不可搶行超車

超車，是汽車行駛中的正?，F(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

在下列地點或情況下，不得超車：

(1)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。

(2)在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。

(3)被超車正在超車時。

(4)行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。

(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。

(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時。

(7)遇風(fēng)、雨、雪。霧天能見度在30米以內(nèi)時。

(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時。

(10)牽引發(fā)生故障的機動車時。

(11)進、出非機動車道時。

在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當(dāng)拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區(qū))，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準(zhǔn)備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。

交通安全標(biāo)語

1、警惕安全在，麻痹事故來

2、珍惜生命，遵章出行

3、快車樂一時，禍起痛一生

4、千里之行始于足下，交通安全從我做起

5、遵守交通法規(guī)，平安與你同在6、行萬里平安路，做百年長樂人

7、路段結(jié)冰，請低速行駛

8、請勿在高速公路違規(guī)停車上下客

9、前方事故不得占用應(yīng)急車道

10、前方管制，繞道行駛

11、臺風(fēng)天氣，請謹慎駕駛

12、請勿酒后駕駛

13、不要超速，不要超速，請堅持車距

14、下長波，請控制車速

15、一杯二鍋頭，嗆的眼淚流。

安全知識點累積

一、游泳時要注意安全

1.游泳需要經(jīng)過體格檢查。

2.要慎重選擇游泳場所。

3.下水前要做準(zhǔn)備運動。

4.飽食或者饑餓時，劇烈運動和繁重勞動以后不要游泳。

5.水下情景不明時，不要跳水。

6.發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。

二、交通安全

1.行走時怎樣注意交通安全

(1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要_路邊行走。

(2)團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。

(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

(4)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。

2.騎自行車要在非機動車道上在右邊行駛，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)騎自行車上街。四、發(fā)生火災(zāi)怎樣辦1.要打火警電話119報警，報警時要向消防部門講清著火的地點，還要講清什么物品著火，火勢怎樣樣。

3.一旦身受火災(zāi)的威脅，千萬不要驚慌，要冷靜，想辦法離開火場。

4.逃生時，盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

第三篇：道路交通安全法律法規(guī)知識測試題

《道路交通安全法》法律法規(guī)知識測試題

單位

姓名

得分

一、填空題（每空1分，共10分）

1、《道路交通安全法》 是為了維護道路交通秩序，提高通行效率。

2、機動車經(jīng) 登記后，方可上道路行駛。

3、駕駛機動車，必須遵守 的原則。

4、機動車載人不得超過 的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定。

5、機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的，公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處。

6、不得連續(xù)駕駛機動車超過 小時未停車休息或者停車休息時間少于 分鐘。

7、對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車

駕駛證、。

8、機動車在高速公路上發(fā)生故障時，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置的故障車來車 方向 以外。

二、選擇題（每題1分，共10分）

1、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示()。A 警示

B 禁止

C準(zhǔn)許

2、同車道行駛的機動車，與對面來車有()可能的，不得超車。

A 會車 B 碰撞

C 避讓

3、機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時，最高行駛速度不得超過每小時()。A 20 B 30 C 40

4、機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)()讓行。A 注意

B 減速

C 停車

5、道路交通安全法規(guī)定，機動車第三者責(zé)任保險制度()。

A 自愿保險 B 強制保險 C 不須保險

6、已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車()上道路行駛。

A、允許臨時 B、不得 C、經(jīng)維修后可以 D、繳管理費后可以

7、以下不屬于道路交通信號是（）。

A、警燈 B、交通標(biāo)志 C、交通警察的指揮 D、交通標(biāo)線。

8、駕駛機動車，必須遵守()的原則。

A、右側(cè)通行 B、左側(cè)通行 C、內(nèi)側(cè)通行 D、中間通行 9、1.道路交通信號包括()。A 交通信號燈 B 交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

C 交通警察的指揮 D 有關(guān)交通安全的標(biāo)語、橫幅

10、()不得進入高速公路。

A 行人 B 非機動車 C 設(shè)計最高時速低于70公里的機動車 D 拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車

三、判斷題：（在題后對的打√、錯的打×、每小題2分，共20分）

1、在高速公路上遇分流交通管制時，可就地靠邊?？康却苤平Y(jié)束后繼續(xù)前行。（）

2、搶救昏迷失去知覺的傷員要在搶救前先檢查呼吸。（）

3、駕駛?cè)嗽诖_認后方無來車的情況下，可以不開轉(zhuǎn)向燈變更車道。（）

4、駕駛?cè)诉咇{車，邊打手持電話是違法行為。（）

5、天氣炎熱，駕駛?cè)丝梢猿啾?、光腳、穿拖鞋駕駛機動車。（）

6、何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），被一輛重型半掛牽引車追尾，導(dǎo)致大客車翻出路側(cè)護欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是超速行駛。（）

7、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安部門或者交通警察舉報，舉報屬實的，應(yīng)當(dāng)給予獎勵。（）

8、機動車實行右側(cè)通行，而非機動車沒有約束。（）

9、造成交通事故逃逸的，吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。（）

10、車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車先行。（）

四、問答題（每題10分，共30分）

1、《道路交通安全法》的立法目的、意義和應(yīng)當(dāng)遵循的原則？

2、飲酒后駕駛的判定依據(jù)？造成的后果？如何處罰？

3、為什么不能無證駕駛？(簡述說明原因，造成的后果和如何處罰)

五、論述題（30分）

通過《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育，結(jié)合實際工作，談?wù)勛约旱恼J識體會？

第四篇：知識點--法律法規(guī)

測繪法 02.8.29--02.12.1江澤民 地圖出版95.7.10--95.10.1 國務(wù)院 成果管理06.5.27-06.9.1國務(wù)院 標(biāo)志96.9.4--97.1.1國務(wù)院 基礎(chǔ)測繪09.5.12-09.8.1 國務(wù)院 外國07.1.19--07.3.1 國土資源 地圖審核06.6.23-06.8.1 國土資源 數(shù)據(jù)公布03.3.25-03.5.2 國土資源 數(shù)據(jù)使用99.12.22 國測局

房產(chǎn) 00.12.28-01.5.1國測局建設(shè)部涉密07.6.27-07.7.1 國測局 資質(zhì) 09.3.12-09.6.1 國測局

測繪師07.1.24-07.3.1人事部國測局 作業(yè)證04.3.19-04.6.1 國測局 建系統(tǒng) 06.4.12 國測局 測繪標(biāo)準(zhǔn)化08.3.10 國測局 地理標(biāo)準(zhǔn)化09.4.1 國測局 計量96.5.22 國測局 質(zhì)量監(jiān)督97.8.6 國測局 質(zhì)量管理97.7.22 國測局 匯交 93.5.18 國測局 檔案管理 88.3.4 國測局 成果提供 06.9.25國測局

解放軍測繪96.1.10-96.1.18江澤民 行政許可03.8.27-04.7.1胡錦濤 招投標(biāo) 99.8.30-00.1.1 江澤民 不正當(dāng)競爭93.9.2-93.12.1 江澤民 合同法 99.3.15-99.10.1 江澤民 標(biāo)準(zhǔn)化法 88.12.29-89.4.1楊尚昆 計量法85..9.6-86.7.1李先念 秘密法88.9,5-89.5.1楊尚昆 行政界線02.5.13-02.7.1朱镕基 物權(quán)法 07.3.16-07.10.1 胡錦濤 土地管理04.8.28胡錦濤 房產(chǎn)法 07.8.30 胡錦濤

工程測量規(guī)范GB50026-2007 一二等水準(zhǔn)GBT12897-2006 GPS測量規(guī)范GBT18314-2009----地圖出版----

泄密的,弄虛作假的給予行政處分

300元以上10000元以下罰款,嚴重的注銷出版資格:試制樣圖未審核的； 界線繪制不符規(guī)定的；

地圖內(nèi)容不符合規(guī)定的.擅自地圖出版或超越出版的,責(zé)令停止,沒收出版物和違法所得,違法所得5倍以上15倍以下罰款.-----地圖審核------------國測或省測

限期改正,給予警告三千元以上一萬元以下的罰款:1未在地圖上載明國測或省測核發(fā)的審圖號的；2經(jīng)審核批準(zhǔn)的地圖,未按規(guī)定報送備案樣圖的.限期改正,給予警告,并可以處五千元以上二萬元以下的罰款: 1未按規(guī)定送審地圖的或者擅自使用未經(jīng)審核批準(zhǔn)的地圖的2經(jīng)審核批準(zhǔn),未按審查意見修改

給予警告,并處二萬元以上三萬元以下的罰款: 1弄虛作假.偽造申請材料,騙取地圖審核批準(zhǔn)的； 2偽造或者冒用地圖審核批準(zhǔn)文件和地圖審圖號的.行政處分:1在地圖審核工作中濫用職權(quán).玩忽職守的； 2在地圖審核工作中出現(xiàn)重大失誤,造成一定影響的； 3在地圖審核工作中未經(jīng)申請人同意,擅自將送審的地圖提供他人使用的.--------房產(chǎn)測量---------

縣房產(chǎn)警告并改正并1至3萬；嚴重的發(fā)證機關(guān)降級取消資格:1.不執(zhí)行規(guī)范2.弄虛作假3.測算失誤,-----------資質(zhì)-----------

注銷資質(zhì).降低等級或核減范圍:1.期滿未延續(xù)2.依法終止3.依法被撤銷4.依法被吊銷5.2年內(nèi)無項目6甲3年少于100萬元乙3年少于50萬7.注冊材料虛假；8.不符合資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)9.緩期注冊未整改10.連2次緩注.前2年內(nèi)不予批準(zhǔn)升級和變更業(yè)務(wù):1.不正當(dāng)接項目2.轉(zhuǎn)包3.批次不合格4.轉(zhuǎn)讓資質(zhì)5.他人以本單位攬項目6.其他違法行為的.合同內(nèi)容:范圍,內(nèi)容,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),費用,進度安排,雙方義務(wù),成果驗收,其他.成本預(yù)算:生產(chǎn)承包制(生產(chǎn)成本預(yù)算和期間費用預(yù)算),生產(chǎn)經(jīng)營承包制(生產(chǎn)成本,期間費用成本,部門費用成本)預(yù)算依據(jù):1.直接生產(chǎn)費用2.相關(guān)費用和承包部門費用3.完全成本.預(yù)算內(nèi)容:1生產(chǎn)成本(直接人工費,直接材料費,交通差旅費,折舊費)2.經(jīng)營成本[a福利費(福利費,教育經(jīng)費,住房公積金費,養(yǎng)老保險金,事業(yè)保險金)b機構(gòu)運營費(業(yè)務(wù)往來費,辦公費,儀器購置維護更新費,工會經(jīng)費,社團活動費,質(zhì)量及安全控制成本,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費)]

設(shè)計書內(nèi)容:設(shè)計依據(jù),精度指標(biāo),工藝流程,工程進度,質(zhì)量控制,提交成果.設(shè)計:策劃,設(shè)計輸入,設(shè)計輸出,設(shè)計評審,驗證,審批,更改.設(shè)計評審:評審依據(jù),評審目的,評審內(nèi)容,評審方式,評審人員.評審方式:傳遞評審,會議評審,有關(guān)負責(zé)人審核.質(zhì)量控制設(shè)計:組織管理,資源保證,質(zhì)量控制,數(shù)據(jù)安全, 項目目標(biāo):工期目標(biāo),成本目標(biāo)(人工成本,設(shè)備成本或租用成本,消耗成本)和質(zhì)量目標(biāo)--------質(zhì)量管理---------

法人:制質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo),簽質(zhì)量手冊.質(zhì)量主管人:貫徹質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo),簽發(fā)質(zhì)量文件及作業(yè)指導(dǎo)書,編技術(shù)設(shè)計書,審核技術(shù)總結(jié)審定產(chǎn)品.質(zhì)量管理機構(gòu):編質(zhì)量計劃,貫徹質(zhì)量文件,現(xiàn)場監(jiān)督,內(nèi)部審核.質(zhì)量控制活動:標(biāo)準(zhǔn),信息(反饋),糾正.體系運行:培訓(xùn),試運行,整改,準(zhǔn)備,正式運行.------ISO------

9000基礎(chǔ)與術(shù)語9001要求9004業(yè)績改進指南19011質(zhì)量和環(huán)境管理體系審核指南10012測量控制系統(tǒng)

8項原則:以顧客為關(guān)注焦點,領(lǐng)導(dǎo)作用原則,全員參與,過程方法,管理的系統(tǒng)方法,持續(xù)改進,基于事實的決策,互利的供方關(guān)系

12個原理:質(zhì)量管理體系說明,質(zhì)量管理體系要求于產(chǎn)品要求,質(zhì)量管理體系方法,過程方法,質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),最高管理者在質(zhì)量體系中的作用,文件,質(zhì)量管理體系評價,持續(xù)改進,統(tǒng)計技術(shù)的作用,質(zhì)量管理體系于其他管理體系的關(guān)注點,質(zhì)量管理體系的與優(yōu)秀模式之間的關(guān)系.文件:質(zhì)量手冊,程序文件,自來那個計劃,規(guī)劃,指南,記錄

質(zhì)量管理體系文件的劃分:質(zhì)量方針,質(zhì)量目標(biāo),質(zhì)量手冊,程序文件,作業(yè)文件,規(guī)范,記錄,質(zhì)量計劃.體系文件編寫原則:系統(tǒng)協(xié)調(diào),整體優(yōu)化,過程方法,操作實施和證實檢查 質(zhì)量計劃:計劃目標(biāo),資源提供,活動和過程順序,控制準(zhǔn)則要求,人員職責(zé)權(quán)限,獲得結(jié)果證據(jù),計劃時限 貫標(biāo)工作策劃:人員培訓(xùn),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)考慮因素,組織機構(gòu)與編寫人員得確定,組織步驟實施(組織策劃和領(lǐng)導(dǎo)投入階段-1月,體系總結(jié)設(shè)計和資源配備階段-1月,文件按編制階段-3月,質(zhì)量管理體系運行實施階段-3月,審核評審改進階段)一年鑒定的儀器:J2經(jīng)緯,S3水準(zhǔn),10mm+3×10-6GPS機,5mm+3×10-6測距儀,全站儀,毫伽重力儀

質(zhì)量管理體系文件的運行:培訓(xùn),試運行,整改,準(zhǔn)備,正式運行.---------數(shù)據(jù)安全-------

文檔歸檔一份,成果拷貝歸檔兩份.光盤數(shù)大于10片,以磁帶為載體 儀器庫房12-16度,數(shù)據(jù)房17-20°濕度35%-45% 離磁場大于76mm.60天異地存,光盤背面不粘不干膠.磁帶再用,消磁(全容量寫操作),不能只初始化.不再利用就物理銷毀.技術(shù)總結(jié)內(nèi)容:概述,設(shè)計執(zhí)行情況,成果質(zhì)量評價,上交和歸檔成果

-------驗收----------粗差:2√2倍中誤差.樣本量確定表:20(3),21-40(5),41-60(7),61-80(9)81-100(10),101-120(11),121-140(12),141-160(13,161-180(14)181-200(15),201(分批)優(yōu)90-100,良75-89,合格60-74 A--42,B--12/t,C--4/t,D--1/t.檢查方法:參考數(shù)據(jù)比對,野外實測,內(nèi)部檢查(計算機自動檢查,計算機輔助檢查,人工檢查)-

行政部門對測繪成果監(jiān)督管理:1-加強標(biāo)準(zhǔn)化管理2-測繪成果監(jiān)督檢查3-計量設(shè)備監(jiān)督檢查4-引導(dǎo)單位健全管理制度5查出不合格成果

第五篇：關(guān)于我市道路交通安全法律法規(guī)執(zhí)法檢查情況的報告

關(guān)于我市道路交通安全法律法規(guī)執(zhí)法檢查情況的報告

根據(jù)市人大常委會2016年工作要點，市人大常委會執(zhí)法檢查組于今年4-6月份對《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī)在我市的貫徹實施情況進行了檢查。常委會對此次執(zhí)法檢查高度重視。黃錦朝主任親自擔(dān)任執(zhí)法檢查組組長，錢世茂、蔡健副主任擔(dān)任副組長，并分別帶隊赴9個縣（市、區(qū)）檢查了解情況。執(zhí)法檢查組開展了比較扎實的調(diào)研檢查工作。一是多次召開市、縣兩級政府部門和人大代表參加的座談會，并實地走訪車管所、車輛檢測、駕校、駕駛員考試等地；二是組織常委會部分組成人員視察道路交通安全及公安交警工作；三是在人大網(wǎng)站上發(fā)布公告，向市人大代表寄送征求意見函，公開向社會征求意見。在此基礎(chǔ)上，形成了執(zhí)法檢查報告。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下。

一、全市道路交通安全工作形勢

全市機動車、駕駛?cè)藬?shù)量逐年遞增，社會交通壓力不斷增大。截至今年6月21日，全市共有登記機動車188.05萬輛，機動車駕駛?cè)?22.1萬人，年均分別增長8%、7%左右。我市機動車、駕駛?cè)吮Ｓ辛糠謩e居全省第4位、第3位。全市登記在冊電動自行車共計88萬余輛。2013年至2016年5月，全市共查處各類道路交通違法行為1079.8萬余起，其中酒駕3.7萬余起，超速191.9萬余起。

全市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，群眾出行環(huán)境不斷提升，金華作為全省綜合交通主樞紐地位日益凸顯。截至“十二五”末，全市公路總里程1.2萬公里。其中：國道345.1公里（高速公路230.2公里，普通公路114.9公里），省道769.7公里（高速公路124.3公里，普通公路645.4公里），縣道0.36萬公里，鄉(xiāng)道0.37萬公里，村道0.4萬公里。金華市區(qū)城市道路總里程600多公里，人均道路面積26.5平方米。

近年來，全市道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)向好，交通事故各項指數(shù)逐年下降，但交通事故仍是嚴重威脅人民群眾生命健康財產(chǎn)安全的主要因素。2015年因交通事故死亡人數(shù)占全市安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的96%以上。2013年至2015年，全市發(fā)生上報道路交通事故數(shù)分別為1425起、1343起、1259起，死亡人數(shù)分別為487人、435人、429人，直接經(jīng)濟損失分別410.6萬元、394.1萬元、386.4萬元。

二、主要做法與成效

（一）健全工作機制，管理責(zé)任得到落實。

在市委市政府高度重視下，各地各部門圍繞“平安金華”建設(shè)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任，形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門配合、社會參與、綜合治理”的工作格局。市、縣兩級都成立了道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，通過定期召開會議、頒布文件、考核督查等形式，組織開展工作。東陽市、武義縣等地結(jié)合安全生產(chǎn)管理，將量化考核指標(biāo)落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，強化屬地管理。蘭溪市設(shè)立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理服務(wù)站，加強農(nóng)村道路安全宣傳和勸導(dǎo)工作。

（二）加大財政投入，通行條件逐步完善。

“十二五”期間，全市公路建設(shè)投資總額288億元，其中0.7億元用于完善國省道交通標(biāo)志標(biāo)線，0.2億元用于農(nóng)村公路指路體系建設(shè)。金華市區(qū)道路建設(shè)投資總額25億元，其中0.35億元用于市區(qū)道路安全設(shè)施建設(shè)。近三年來，全市累計投入資金1.2億元，治理省市兩級掛牌事故多發(fā)、臨水臨崖等道路安全隱患點段327處。金華市區(qū)大力實施“織路網(wǎng)、疏堵點、接斷頭”工程，重點實施迎賓大道、東市街等多個路段的提升改造，市區(qū)一環(huán)、二環(huán)實現(xiàn)全線貫通，形成“三橫三縱兩環(huán)”的路網(wǎng)框架。2015年全市治堵工作財政投入達78.1億元，各縣（市、區(qū)）道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、共建共享加快推進，基本形成“一小時交通圈”。

（三）突出工作重點，管控力度不斷加大。

“十二五”期間，全市新增停車位2.4萬個，投放公共自行車3.1萬輛。金華市區(qū)打通斷頭路10條，公交分擔(dān)率提高2.5個百分點。連續(xù)三年將治堵作為政府“十大民生實事”之一，2015年治堵工作考核獲全省第一。2015年以來，我市先后制定出臺有關(guān)交通嚴管示范區(qū)、大貨車停放整治、靜態(tài)交通規(guī)劃、公交專用道建設(shè)等文件。此外，《金華市區(qū)機動車停車場建設(shè)和管理辦法》也正在制定中。全市開展“鐵腕治超”行動，組建聯(lián)合治超機動大隊，共查獲違法超限超載運輸車輛11309輛。永康市開展“治陋習(xí)、糾違法、保暢通”城鄉(xiāng)交通秩序?qū)ｍ椪?；武義縣全面落實重點運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，開展定期培訓(xùn)；蘭溪市、永康市在330國道開展全天候聯(lián)合治超行動；磐安縣設(shè)立外省籍駕駛?cè)耍ㄜ囕v）管理辦公室加強監(jiān)管。

（四）嚴格規(guī)范管理，智能交通建設(shè)加快推進。

2015年，市區(qū)建成智能公交運營系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，升級雙向綠波信號控制系統(tǒng)，發(fā)布城市交通運行指數(shù)，開發(fā)“金華行”、“金華交警”、“騎車寶”等公眾出行服務(wù)APP。智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)整合市區(qū)7萬多個車位靜態(tài)信息，對3000多個車位信息實現(xiàn)動態(tài)傳送。推廣掌上交警、網(wǎng)上車管等在線政務(wù)服務(wù)，建立重點車輛、駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)庫和重點運輸企業(yè)微信群。各縣（市、區(qū)）加大智能交通建設(shè)投入，紅綠燈、高清視頻監(jiān)控、智能卡口、電子警察等科技設(shè)備快速發(fā)展，東陽、義烏等地已實現(xiàn)電子監(jiān)控系統(tǒng)城區(qū)全覆蓋。婺城區(qū)采用“微信線上線下工作法”，建立道路交通微指令平臺，提高道路應(yīng)急搶險能力；東陽市推出“交警微信平臺”，在全市首先實現(xiàn)輕微物損事故快速處理；浦江縣試點全科交警警務(wù)模式改革，探索警務(wù)工作聯(lián)動一體化。

（五）加強宣傳引導(dǎo)，守法執(zhí)法水平不斷提高。

結(jié)合“六五”普法宣傳，開展“文明交通計劃”、“小手拉大手”、“禮讓斑馬線”、“整治十大交通陋習(xí)”等主題宣傳活動。通過開設(shè)廣播電視專欄節(jié)目、設(shè)置LED廣告、交通誘導(dǎo)屏、發(fā)布微博微信微電影等形式，各地開展了內(nèi)容豐富、覆蓋廣泛的道路交通安全宣傳活動。金東區(qū)發(fā)布“關(guān)注老年人交通安全倡議書”；蘭溪市、武義縣組織駕駛?cè)丝荚嚽皡⒓勇访嫖拿鲃駥?dǎo)；永康市將交通違法信息與黨員干部紀(jì)律處分、公民個人征信系統(tǒng)、外來人口居住證積分管理掛鉤。同時，各地堅持“從嚴治警”，加強對執(zhí)法隊伍的教育培訓(xùn)和監(jiān)督，開展新警輪訓(xùn)、案卷評查、“趕考G20，爭當(dāng)好交警”等活動。

三、主要問題和困難

我市各級政府及相關(guān)職能部門在貫徹執(zhí)行道路交通安全法法律法規(guī)方面作出了積極努力，取得了明顯成效，但是隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是城市化進程加快，存在車輛的快速增長與群眾安全意識的培育不同步、路網(wǎng)的延伸速度與安全通行條件的改善不同步、交通管理領(lǐng)域的擴大與管理力量的跟進不同步等短板和問題，影響和制約著道路交通安全法律法規(guī)的實施效果。主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）道路交通安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)仍高位運行。

近年來，全市道路交通安全形勢總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但當(dāng)前我市道路交通安全形勢嚴峻、復(fù)雜的基本態(tài)勢依然沒有變，事故預(yù)防工作長期、艱巨的基本局面依然沒有變。全市道路交通事故仍然多發(fā)頻發(fā)，事故起數(shù)和死亡人數(shù)占全省比例仍然偏高。今年1—5月全市因道路交通事故死亡145人，發(fā)生一次死亡2人以上事故7起，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全省的14.9%、14.1%。

（二）道路交通項目前期謀劃工作有待加強。

由于歷史等各方面原因，城市規(guī)劃布局不盡科學(xué)合理，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。金華市區(qū)公共停車場建設(shè)不足，目前市區(qū)共有各類停車泊位84951個，泊位和車輛比為1:2.9。老城區(qū)道路網(wǎng)不健全，城西片區(qū)如解放西路、婺江西路、婺州街等多條道路尚未打通，影響了城市西拓。一些道路工程重建設(shè)輕設(shè)計、重施工輕養(yǎng)護，有的對未來交通需求的前瞻性不夠，有的新建道路配套安全設(shè)施未到位就急于開通，有的重主路建設(shè)輕支路建設(shè)，城市“毛細血管”不健全從而影響主干道暢通。在一些城市重大項目規(guī)劃中，未能充分考慮道路交通影響評價，容易形成交通堵點。

（三）重點車輛管理不夠嚴格到位。

車輛的源頭管控依然存在薄弱環(huán)節(jié)。外省車輛和駕駛?cè)苏厥乱l(fā)的“輸入性事故”高發(fā)，成為我市防控較大以上交通事故的突出問題。2015年道路交通死亡事故中，有25%、34%與外省車輛及駕駛?cè)擞嘘P(guān)。對“四小車”（燃油助力車、營運人力三輪車、摩托車和電動自行車）源頭監(jiān)管難、處罰標(biāo)準(zhǔn)低、管理難度大。“四小車”有的不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，有的非法上路，有的參與非法營運，容易引發(fā)交通事故、理賠糾紛和肇事逃逸。2013—2016年4月，全市涉及電動自行車事故1238起，死亡430人，占道路交通事故總量的28.4%和死亡總數(shù)的34.1%。另外，對私家車參與網(wǎng)絡(luò)約車行為存在取證難、處罰難、群眾不理解等問題，尚未納入依法規(guī)范管理。

（四）交通參與者的安全意識、文明意識仍然較為淡薄。

部分交通參與者文明守法的交通習(xí)慣尚未養(yǎng)成，危害交通安全的超速、闖紅燈等違法行為較為突出。2015年，由機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為造成事故死亡372人，占死亡總數(shù)的86.7%，占較大及以上事故的100%。駕駛?cè)藗€人誠信體系等相關(guān)管理制度尚未健全，停車欠費、人行道違停處罰追繳較難。有的交通參與人對交通違法行為認識不足，“酒駕”行為有所反彈，查處量2015年同比增長近20%。行車不文明行為仍然較為常見，如占道停車、亂鳴喇叭、車外拋物、隨意變道、加塞搶行、濫用遠光燈、斑馬線上不避讓行人等行為，嚴重影響城市文明形象。

（五）執(zhí)法和管理過程中還存在薄弱環(huán)節(jié)。

我市道路交通安全執(zhí)法人員存在人手不足、年齡老化、執(zhí)法水平跟不上新形勢等困難和問題。如我市公安交警協(xié)警隊伍待遇不高，隊伍不夠穩(wěn)定，年流動率達20%。在執(zhí)法過程中，存在重處罰輕教育、重管理輕服務(wù)的傾向。有的路口車道設(shè)置不夠合理，高峰時段易出現(xiàn)部分車道擁堵不堪、部分車道空余現(xiàn)象。公交專用道可以駛?cè)霑r間提示不夠明確，外地車輛來金無法準(zhǔn)確掌握。此外，在公路治超過程中，超載車輛強行沖卡等暴力抗法、阻礙執(zhí)法事件時有發(fā)生，執(zhí)法形勢較為嚴峻復(fù)雜。

四、有關(guān)工作建議

今年是進入全面建成小康社會決勝階段的開局之年，貫徹實施好道路交通安全法律法規(guī)，對于推進我市“平安建設(shè)”和“護航G20峰會”意義重大。全市各地各部門要認真學(xué)習(xí)貫徹金華市委六屆十一次全會精神，按照“走在前列、共建金華”新要求，認真分析道路交通安全方面存在的短板，推動法律實施、問題解決、工作改進，為我市“十三五”發(fā)展?fàn)I造良好的道路交通安全環(huán)境。

（一）加強宣傳，提高法律意識和文明意識。

一要結(jié)合“七五”普法宣傳，重點抓好交通參與者特別是電動車駕駛?cè)?、中小學(xué)生、老年人的道路交通安全宣傳教育。二要結(jié)合“文明城市”創(chuàng)建，開展“禮讓斑馬線”等主題宣傳活動，形成文明守法光榮、肆意違法可恥的社會氛圍。三要建立黨員、公務(wù)員嚴重交通違法行為向紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)通報制度，加大交通違法行為的曝光力度。四要健全宣傳陣地建設(shè)，道路交通安全宣傳要進機關(guān)、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進單位。五要推廣道路交通安全信息員微信群、QQ群，利用網(wǎng)絡(luò)在執(zhí)法部門、信息員、駕駛?cè)酥g建立起點對點的宣傳教育渠道，形成良性互動。

（二）夯實基礎(chǔ)，完善道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施。

一要深化事故多發(fā)點段、臨水臨崖、高落差危險路段的排查治理，建立健全常態(tài)化管理機制，鼓勵人大代表和基層群眾查找安全隱患。二要加大農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護投入，新建改建農(nóng)村公路要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要加快完善配套安全設(shè)施。三要實施好綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”規(guī)劃，堅持規(guī)劃建設(shè)一盤棋，增強規(guī)劃的科學(xué)性和前瞻性，落實城市重大項目交通環(huán)境影響評價制度，重視和采納交警部門交通影響評價意見。四要繼續(xù)深化城市治堵工作，大力發(fā)展公交、輕軌等城市公共交通，探索發(fā)展立體交通，按照“窄馬路、密路網(wǎng)、開放街區(qū)”的城市建設(shè)新理念，完善城市支路網(wǎng)建設(shè)。五要重視停車場規(guī)劃建設(shè)，合理配置停車資源，探索通過市場化機制解決中心城區(qū)停車需求矛盾。六是加快“智慧交通”建設(shè)，建議成立交通研究中心，運用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)對道路交通管控，實現(xiàn)城市“大交通”管理模式。七是科學(xué)施劃道路交通標(biāo)識標(biāo)線，合理設(shè)置紅綠燈，更多設(shè)置一些直行轉(zhuǎn)向兩用交叉車道、潮汐車道。在高峰時段、擁堵路段，加強交警指揮疏導(dǎo)，合理使用車道分流，緩解車道使用不平衡現(xiàn)象。

（三）源頭治理，加強對重點車輛的管控工作。

一是在駕駛員考試中，加大文明行車素質(zhì)的考核比重。二是對出租車、公交車等重點營運車輛駕駛?cè)碎_展心理幫扶和疏導(dǎo)。三是對“兩客一?！保糜伟嚒嗑€客車和?；愤\輸車輛）、外省籍貨車和工程車加強教育培訓(xùn)和管理，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，實行24小時全程動態(tài)監(jiān)管。四是加強對逾期未檢驗、逾期未報廢的農(nóng)村面包車、二手車等車輛排查，嚴禁不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的拼裝車和報廢車上路。五是探索加強“四小車”管理，特別是對電動自行車要綜合施策，疏堵結(jié)合，加強源頭監(jiān)管。六是適時出臺網(wǎng)絡(luò)約車管理辦法，依法打擊非法營運行為的同時，逐步納入規(guī)范管理。

（四）依法管理，進一步強化執(zhí)法力度。

要進一步強化對道路交通違法行為的常態(tài)嚴管。一是公安部門要堅持禁酒駕、禁毒駕不放松，加大對超速超員、疲勞駕駛、無證駕駛、亂闖紅燈等嚴重交通違法行為的查處力度。二是交通運輸、公安等部門對客運車輛疲勞駕駛、違規(guī)營運，貨車超限超載、拋灑滴漏等違法行為，要采取綜合性措施，實施聯(lián)合整治，建立長效監(jiān)管機制。同時，依法嚴厲打擊阻礙執(zhí)法、暴力抗法等嚴重妨害公務(wù)行為。三是加快推進綜合行政執(zhí)法改革，探索網(wǎng)上執(zhí)法和全程公開，提高執(zhí)法效率。加強公安交警、運管路政、行政執(zhí)法等部門數(shù)據(jù)信息、道路監(jiān)控設(shè)備的資源共享和協(xié)作配合，形成工作合力。四是加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，加強對執(zhí)法人員的教育、培訓(xùn)和監(jiān)督，逐步充實力量、提高職級待遇。執(zhí)法人員在執(zhí)法工作中要進一步提高人性化、規(guī)范化水平，做到行為規(guī)范、程序合法、裁量合理，增強執(zhí)法的公開性、公正性和權(quán)威性。五是進一步關(guān)心基層執(zhí)法人員疾苦。一線交警、路政等基層執(zhí)法人員主要在路面執(zhí)勤，長期忍受機動車尾氣、噪聲和粉塵污染。要采取有效措施，進一步改善執(zhí)勤條件，逐步提高基層執(zhí)法人員待遇。六是推進農(nóng)村交通勸導(dǎo)站建設(shè)，培訓(xùn)農(nóng)村勸導(dǎo)員、協(xié)管員，提高農(nóng)村交通勸導(dǎo)站覆蓋率。

（五）探索立法，運用法治方式提升社會治理水平。

我市可以就城市管理方面制定地方性法規(guī)和地方政府規(guī)章，道路交通是城市管理的重要方面，應(yīng)納入法治軌道，進行依法治理，堅持依法辦事，加快實現(xiàn)治理方式和治理能力的現(xiàn)代化。要積極探索和推進在城市交通管理、“四小車”整治等方面的立法工作。城市道路交通管理等方面的具體事項可以先制定政府規(guī)章，待政府規(guī)章實施一段時間后，條件成熟的可以制定地方性法規(guī)。同時，對需要通過上位法修改來解決的問題，要進一步加強調(diào)查研究，適時向上級部門提出修改完善相關(guān)法律法規(guī)的建議。