第一篇：機(jī)械設(shè)計讀書筆記

“機(jī)械讀書筆記

通過一學(xué)期對機(jī)械的學(xué)習(xí)，我了解了很多以前沒有接觸到的知識。對機(jī)械設(shè)計這門課程產(chǎn)生了深厚的興趣，對此，我總結(jié)了一下這學(xué)期學(xué)習(xí)的主要知識點(diǎn)。

機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱機(jī)械。

機(jī)器特征:1)機(jī)器的主體是若干機(jī)構(gòu)的組合。2）用于傳遞運(yùn)動和動力。3）具有變換或傳遞能量、物料和信息的功能。

機(jī)構(gòu)是若干構(gòu)件的組合，各構(gòu)件間具有確定的相對運(yùn)動，但是不具有變換或傳遞能量、物料、信息的功能。

運(yùn)動副分為低副和高副。低副通過面接觸，高副通過點(diǎn)或線接觸。

平面機(jī)構(gòu)自由度計算公式為：F=3n-2PL-PHn為活動構(gòu)件，PL為低副個數(shù)，PH為高副個數(shù)。

機(jī)構(gòu)的自由度即是機(jī)構(gòu)具有的獨(dú)立運(yùn)動的構(gòu)件的個數(shù)。機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是：機(jī)構(gòu)自由度數(shù)必須等于機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)目。

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)

從動搖桿的急回運(yùn)動程度可用行程速比系數(shù)K來描述，即K=180o+θ∕180o-θ若 θ=0，K=1，則該機(jī)構(gòu)沒有急回運(yùn)動性質(zhì)；若θ大于0，K大于1，則該機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動

性質(zhì)，若θ 角越大，K值越大，急回運(yùn)動性質(zhì)也越顯著。

死點(diǎn)位置：以搖桿為原動件，曲柄為從動件，連桿與曲柄兩次共線時。特點(diǎn),1.傳動角等于0，機(jī)構(gòu)發(fā)生自鎖，從動件會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。2.如果收到某些突然外力的影響，從動件會產(chǎn)生運(yùn)動方向不確定現(xiàn)象。

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件

凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪、從動件和機(jī)架三部分組成的高副機(jī)構(gòu)。

從動件的常用運(yùn)動規(guī)律：1.等速運(yùn)動規(guī)律 2.等加速等減速運(yùn)動規(guī)律

壓力角：凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指從動件運(yùn)動方向與其受力方向所夾的銳角。

基圓半徑

螺紋的類型:普通螺紋（三角螺紋）、管螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。前兩種主要用于連接，稱為連接螺紋；后三種主要用于傳動，稱為傳動螺紋。

普通螺紋：螺紋牙型為等邊三角形，牙型角為60度，這種螺紋自鎖性好，牙根厚，強(qiáng)度高，多用于連接螺紋。

帶的彈性滑動是局部的，而帶的打滑是整體的。彈性滑動是不可避免的物理現(xiàn)象；打滑會導(dǎo)致傳動失效，必須避免。

V帶的主要失效形式為帶傳動的打滑和帶的疲勞損壞。齒輪傳動的失效形式：齒輪折斷、齒面磨損、齒面的點(diǎn)

蝕、齒面膠合、齒面塑性變形。

軸的強(qiáng)度與剛度計算

清楚轉(zhuǎn)軸的設(shè)計步驟

第二篇：機(jī)械設(shè)計常用材料

機(jī)械設(shè)計常用材料 1、45——優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，是最常用中碳調(diào)質(zhì)鋼。

主要特征: 最常用中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調(diào)質(zhì)處理，大型件宜采用正火處理。

應(yīng)用舉例: 主要用于制造強(qiáng)度高的運(yùn)動件，如透平機(jī)葉輪、壓縮機(jī)活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。焊接件注意焊前預(yù)熱，焊后消除應(yīng)力退火。

2、Q235A（A3鋼）——最常用的碳素結(jié)構(gòu)鋼。

主要特征: 具有高的塑性、韌性和焊接性能、冷沖壓性能，以及一定的強(qiáng)度、好的冷彎性能。

應(yīng)用舉例: 廣泛用于一般要求的零件和焊接結(jié)構(gòu)。如受力不大的拉桿、連桿、銷、軸、螺釘、螺母、套圈、支架、機(jī)座、建筑結(jié)構(gòu)、橋梁等。

3、40Cr——使用最廣泛的鋼種之一，屬合金結(jié)構(gòu)鋼。

主要特征: 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷時可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水冷時復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷彎塑性中等，回火或調(diào)質(zhì)后切削加工性好，但焊接性不好，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100～150℃，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻表面淬火處理。

40CR屬于低淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼，一般調(diào)質(zhì)使用，比45#鋼要好點(diǎn)，做要求不是很嚴(yán)的軸類件，也可以熱處理后表面處理做齒輪，一般做軸退火后800度保溫5小時淬火，用油淬，然后520度保溫80分鐘用水或者油快冷回火

應(yīng)用舉例:調(diào)質(zhì)處理后用于制造中 速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、銷子、連桿、螺釘螺母、進(jìn)氣閥等，經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造重載、中速沖擊的零件，如油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸、套環(huán)等，經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等，碳氮共滲處即后制造尺寸較大、低溫沖擊韌度較高的傳動零件，如軸、齒輪等。

4、HT150——灰鑄鐵

應(yīng)用舉例:齒輪箱體，機(jī)床床身，箱體，液壓缸，泵體，閥體，飛輪，氣缸蓋，帶輪，軸承蓋等5、35——各種標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件的常用材料

主要特征: 強(qiáng)度適當(dāng)，塑性較好，冷塑性高，焊接性尚可。冷態(tài)下可局部鐓粗和拉絲。淬透性低，正火或調(diào)質(zhì)后使用

應(yīng)用舉例: 適于制造小截面零件，可承受較大載荷的零件：如曲軸、杠桿、連桿、鉤環(huán)等，各種標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件6、65Mn——常用的彈簧鋼

應(yīng)用舉例:小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制做彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧，卡簧等。7、0Cr18Ni9——最常用的不銹鋼（美國鋼號304，日本鋼號SUS304）

特性和應(yīng)用: 作為不銹耐熱鋼使用最廣泛，如食品用設(shè)備，一般化工設(shè)備，原于能工業(yè)用設(shè)備

8、Cr12——常用的冷作模具鋼（美國鋼號D3，日本鋼號SKD1)

特性和應(yīng)用: Cr12鋼是一種應(yīng)用廣泛的冷作模具鋼，屬高碳高鉻類型的萊氏體鋼。該鋼具有較好的淬透性和良好的耐磨性；由于Cr12鋼碳含量高達(dá)2.3%，所以沖擊韌度較差、易脆裂，而且容易形成不均勻的共晶碳化物；

Cr12鋼由于具有良好的耐磨性，多用于制造受沖擊負(fù)荷較小的要求高耐磨的冷沖模、沖頭、下料模、冷鐓模、冷擠壓模的沖頭和凹模、鉆套、量規(guī)、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉深模以及粉末冶金用冷壓模等

9、DC53——常用的日本進(jìn)口冷作模具鋼

特性和應(yīng)用: 高強(qiáng)韌性冷作模具鋼，日本大同特殊鋼（株）廠家鋼號。高溫回火后具有高硬度、高韌性，線切割性良好。9用于精密冷沖壓模、拉伸模、搓絲模、冷沖裁模、沖頭等

10、SM45——普通碳素塑料模具鋼（日本鋼號S45C）

一、材料代號的統(tǒng)一

1.一般結(jié)構(gòu)用鋼：Q235

2.軸類零件：S45，SKD11，SUJ2等，推薦使用標(biāo)準(zhǔn)鍍硬鉻棒45鋼，或SUJ2（軸承鋼）

3.鋁合金材料：AL5052,AL5056,AL6061,AL6063，4.不銹鋼材料：SUS304，SUS316

5.非金屬材料：POM，尼龍，MC尼龍，優(yōu)力膠，鐵氟龍，電木

6.其它金屬材料：黃銅，紫銅，鉻銅，二、表面處理

1.鍍鋅：用于一般鋼零件，板件

目的、特長：防銹、低價格，但外觀不好

2.鍍化鎳：用于鋼，不銹鋼，銅，鋁合金

目的、特長：防銹、高價格，耐腐蝕性提高

3.鍍硬鉻：用于鋼，銅，黃銅

目的、特長：有光澤外觀，耐腐蝕性良好

4.發(fā)黑處理：用于鋼

目的、特長：外觀良好，價格低，處理時間短 5.陽極氧化：用于鋁合金，分為本色和黑色

目的、特長：防腐性，耐磨性，耐熱性較好，無導(dǎo)電性，三、鋼鐵材料的熱處理

1.軸的調(diào)質(zhì)

2.零件表面或整體淬火,滲碳淬火，滲氮，碳氮共滲，氮化

3.硬度的標(biāo)示：以洛氏硬度標(biāo)注，代號HRC~

第三篇：機(jī)械設(shè)計大題

1.鍵和花鍵的應(yīng)用和特點(diǎn)

平鍵：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，對中性好，裝拆，維護(hù)方便。

應(yīng)用：用于軸徑大于100mm，對中性要求不高且載荷較大的重機(jī)械中

花鍵：承載能力強(qiáng)，導(dǎo)向性好，對中性好，互換性好，加工復(fù)雜，成本高。應(yīng)用：主要用于定心精度高、載荷大或經(jīng)?；频倪B接（飛機(jī)，汽車，拖拉機(jī)，機(jī)床制造）。

2．摩擦型帶的彈性滑動

1）由于拉力差引起的帶的彈性變形而產(chǎn)生的滑動現(xiàn)象——彈性滑動 2）彈性滑動是不可避免的，是帶傳動的固有特性。

（∵ 只要帶工作，必存在有效圓周力，必然有拉力差）3）速度間關(guān)系：v輪1>v帶>v輪2。

量關(guān)系→滑動率ε表示：??v1?v2?100%?1~2%

v傳動比i?v1??D1n160?1000

v2??D2n260?1000n1D2Dn或n2?(1??)11 ?n2D1(1??)D24）后果：a)v輪2

3．齒輪傳動的主要失效形式

輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、和齒面膠合，塑性變形 4.滾動軸承的基本概念

滾動軸承室是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一中機(jī)械元件

5.軸系的軸向固定

常用的軸向固定有兩種，一是雙支撐單向固定（兩端固定式），二是單支撐雙向固定（一端固定，一端游動）

1滾動軸承的壽命計算

某軸由一對代號為30212的圓錐滾子軸承支承，其基本額定動載荷C = 97.8 kN。軸承受 徑向力R1= 6000N，R2 =16500N。軸的轉(zhuǎn)速 n =500 r/min，軸上有軸向力FA = 3000 N，方向如圖。軸承的其它參數(shù)見附表。沖擊載荷系數(shù)fd = 1。求軸承的基本額定壽命。

一傳動裝置的錐齒輪軸用一對代號為30212的圓錐滾子軸承支承，布置如圖。已知軸的轉(zhuǎn)速為1200r/min，兩軸承所受的徑向載荷R1= 8500N，R2 =3400N。fd = 1，常溫下工作。軸承的預(yù)期壽命為15000小時。試求：1．允許作用在軸上的最大軸向力 FA 2．滾動軸承所受的軸向載荷 A1、A2

圖示為二級圓柱齒輪減速器的低速軸，用一對型號為6308 軸承支承，已知：齒輪分度

圓直徑d = 400 mm，齒輪上的圓周力Ft = 8000 N，徑向力Fr = 3000 N，軸向力Fa = 2000 N，載荷平

穩(wěn)。試求：

1）

1、2 兩軸承的當(dāng)量動載荷P1、P2； 2）兩軸承的壽命之比 Lh1/Lh2。

解：支反力：R1H = 250 N，R1V = 2000 N，R1 = 2016 N R2H = 3250 N，R2V = 6000 N，R2 = 6824 N 軸承1：R1 = 2016 N，A1 = 0 N，P1 = R1 = 2016 N 軸承2：R2 = 6824 N，A2 = Fa = 2000 N，P2 = fd（X2 R2+ Y2 A2）=（0.56×6824 + 1.53×2000）= 6881 N 載荷比：P2/ P1 = 6881/2016 = 3.41 壽命比：Lh1/Lh2 =(P2/ P1)3 = 39.65 1，某軸用一對30310 軸承支承，軸承徑向載荷R1 = 8000 N，R2 = 2000 N，軸上有軸向載荷 Fa1 = 2000 N，F(xiàn)a2 = 1000 N，工作轉(zhuǎn)速n = 350 r/min，常溫下工作，有中等沖擊，試計算軸承的壽命。

解：查表得到30310 軸承：C = 122 kN，Y = 1.7，e = 0.35，S = R/(2Y)。

S1 = 8000/3.4 = 2353 N，S2 = 2000/3.4 = 588 N，F(xiàn)A = Fa1 －Fa2 =1000 N（方向同F(xiàn)a1）A1 = S1 = 2353 N，A2 = S1 + FA = 2353 + 1000 = 3353 N 取：fd = 1.5 A1 / R1＜e，P1 = 1.5R1 = 12000 N，A2 / R2＜e，P2 = 1.5（0.4×R1 +1.7×3353）= 9750 N L10h = 108403 h

2.圖示為深溝球軸承的載荷P 與 壽命L 的關(guān)系曲線，試求： 1）軸承的基本額定動載荷C 2）若：P = 0.1C，n = 1000 r/min，L10h = ？、因為軸承壽命L = 1（106 轉(zhuǎn)）時承受的載荷為基本額定動載荷C，由圖查得：C = 4500 N，∵ P = 0.1C，n =1000 r/min，3.一齒輪減速器的中間軸由代號為6212 的滾動軸承

支承，已知其徑向載荷R = 6000 N，軸的轉(zhuǎn)速為n = 400 r/min，載荷平穩(wěn)，常溫下工作，已工作過5000 h，問： 1）該軸承還能繼續(xù)使用多長時間？

2）若從此后將載荷改為原載荷的50%，軸承還能繼續(xù)使用多長時間？ 解：依題意：P = fd R = 6000 N 查得：C = 36800 N，1）可以繼續(xù)工作時間：9613-5000 = 4613 h 2）改為半載可以繼續(xù)工作時間：4613×23 = 36904 h

例3-1 如圖所示，用8個M24（d1=20.752 mm）的普通螺栓聯(lián)接的鋼制液壓油缸，螺栓材料的許 用應(yīng)力[σ ] =80 MPa，液壓油缸的直徑D =200 mm，為保證緊密性要求，剩余預(yù)緊力為QP′ =1.6F，試

求油缸內(nèi)許用的的最大壓強(qiáng)Pmax。

依題意： Q = QP′ + F =1.6F + F = 2.6F 由： 2.6F = 20814，解得：F = 8005 N 汽缸許用載荷： FΣ = z F = 8F = 64043 N

例3-6 圖示的夾緊聯(lián)接中，柄部承受載荷P = 600N，柄長L=350mm，軸直徑db =60mm，螺栓 個數(shù)z =2，接合面摩擦系數(shù)f = 0.15，螺栓機(jī)械性能等級為8.8，取安全系數(shù)S=1.5，可靠性系數(shù)Kf = 1.2，試確定螺栓直徑。

例3-5 如例3-5 圖1 所示螺栓聯(lián)接，4 個普通螺栓成矩形分布，已知螺栓所受載荷R = 4000 N，L=300mm，r=100mm，接合面數(shù)m =1，接合面間的摩擦系數(shù)為f = 0.15，可靠性系數(shù)Kf = 1.2，螺栓的許用應(yīng)力為[σ ] =240MPa，試求：所需螺栓的直徑（d1）。、求得螺栓小徑d1：

例 3-7 圖示為一圓盤鋸，鋸片直徑D =500 mm，用螺母將其壓緊在壓板中間。如鋸片外圓的工 作阻力F t= 400N，壓板和鋸片間的摩擦系數(shù)f = 0.15，壓板的平均直徑D1=150mm，取可靠性系數(shù)Kf =1.2，軸的材料為 45鋼，屈服極限σ S =360MPa，安全系數(shù) S=1.5，確定軸端的螺紋直徑。

3-52．在圖示的汽缸聯(lián)接中，汽缸內(nèi)徑D = 400mm，螺栓個數(shù)z =16，缸內(nèi)壓力p 在0~2 N/mm 之間變化，采用銅皮石棉墊片，試確定螺栓直徑。

3-51．如題3-51 圖所示，用6 個M16 的普通螺栓聯(lián)接的鋼制液壓油缸，螺栓性能為8.8 級，安全系數(shù) S = 3，缸內(nèi)油壓p =2.5N/mm2，為保證緊密性要求，剩余預(yù)緊力QP′ ≥1.5F，求預(yù)緊力QP 的取值范圍。（端蓋與油缸結(jié)合面處采用金屬墊片）

3-53．圖示為某減速裝置的組裝齒輪，齒圈為 45 鋼，σ S = 355MPa，齒芯為鑄鐵 HT250，用 6個8.8 級M6 的鉸制孔用螺栓均布在D0=110mm 的圓周上進(jìn)行聯(lián)接，有關(guān)尺寸如圖所示。試確定該聯(lián)接傳遞最大轉(zhuǎn)矩Tmax。

3-54．如題3-54 圖所示支架，用4 個普通螺栓聯(lián)接。已知：R = 4000N，L = 400mm，b = 200mm，每個螺栓所加的預(yù)緊力QP = 3000 N，設(shè)螺栓和被聯(lián)接件的剛度相等，求螺栓所受的總拉力Q 和剩余預(yù)緊力QP′。

例7-6 一對閉式直齒圓柱齒輪傳動，已知：z1= 25，z2 = 75，m = 3 mm，φ d = 1，小齒輪的轉(zhuǎn)速 n=970r/min。主從動輪的[σ H ] 1 = 690 MPa，[σ H ] 2 = 600 MPa，載荷系數(shù)K = 1.6，節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH = 2.5，2材料彈性系數(shù)ZE = 189.8 MPa，重合度系數(shù)Zε =0.9，是按接觸疲勞強(qiáng)度求該齒輪傳動傳遞的功率。

解：由已知條件：u = z2 / z1 = 75/25 = 3

d1 = m z1 = 3×25 = 75 mm

b =φd d1 = 1×75 = 75 mm 因為大齒輪的許用接觸應(yīng)力較低，故按大齒輪計算承載能力：

齒輪傳動所能傳遞的功率為：

7-62．題7-62 圖所示為二級直齒圓柱齒輪減速器，高速級與低速級的傳動比相等 u1 = u2 = 3，低速級的齒寬系數(shù)為高速級的1.3倍，齒輪材料均為45 鋼，小輪均調(diào)質(zhì)處理，大輪均正火處理，其許用應(yīng)力為：1 輪：[σ H ]1 = 590 N/mm2；2 輪：[σ H ] 2 = 490 N/mm2；3 輪：[ H ] σ 3= 580 N/mm2；4 輪：[σ H ] 4 = 480 N/mm2；兩級齒輪的載荷系數(shù)K、ZE、ZH、Zε 均相同，其中高速級已根據(jù)接觸強(qiáng)度算得d1 = 75mm，若使兩對齒輪等接觸疲勞強(qiáng)度，問低速級小齒輪直徑d3 應(yīng)為多少？

解：兩對齒輪接觸疲勞強(qiáng)度相等的條件為：接觸強(qiáng)度的安全系數(shù)相等。可以寫為

7-65．有兩對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其材料、熱處理方式都相同，第A 對：mA = 2mm，zA1 = 50，zA2 = 150；第B 對：mB = 4mm，zB1 = 25，zB2 = 75；其齒寬b、小輪轉(zhuǎn)速n1、傳遞功率P 也相等。按無限壽命考慮，試分析那對齒輪的接觸強(qiáng)度高，那對齒輪的彎曲強(qiáng)度高。

解：依題意：兩組齒輪中，每個齒輪的許用應(yīng)力都相等，只需比較其接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的大小來分析強(qiáng)度的高低。1）比較接觸強(qiáng)度

因兩對齒輪的傳動比以及齒寬相等，可以通過中心距（或齒輪直徑）的大小比較兩對齒輪的接 觸應(yīng)力。

兩對齒輪的中心距相等，說明在相同的載荷下，接觸應(yīng)力一樣。又因為兩者許用接觸應(yīng)力一樣，所以接觸強(qiáng)度相等。2）比較彎曲強(qiáng)度

在中心距和齒寬以及所受載荷相同的條件下，可以通過模數(shù)的大小比較兩對齒輪的彎曲應(yīng)力，A 對齒輪模數(shù)較小，彎曲應(yīng)力較大，B 對齒輪模數(shù)較大，彎曲應(yīng)力較小。所以，A 對齒輪彎曲強(qiáng)度較低，B 對齒輪彎曲強(qiáng)度較高。、例7-8 一對直齒圓錐齒輪傳動如圖所示，齒輪1主動，n1=960 r/min，轉(zhuǎn)向如圖，傳遞功率P = 3 kW，已知：m = 4mm，z1=28，z2 = 48，b =30mm，φ R =0.3，α = 20°，試求兩輪所受三個分力的大小并在圖中標(biāo)出方向。

例7-9 圖示圓錐—斜齒圓柱齒輪減速器。齒輪1主動，轉(zhuǎn)向如圖，錐齒輪的參數(shù)為：模數(shù)m=2.5mm，z1=23，z2 = 69，α = 20°，齒寬系數(shù)φ R =0.3；斜齒輪的參數(shù)為：模數(shù)mn=3mm，z3=25，z4=99，α n = 20°。試：(1)標(biāo)出各軸的轉(zhuǎn)向；

(2)為使Ⅱ軸所受軸向力較小，合理確定3、4輪的螺旋線方向；(3)畫出齒輪2、3 所受的各個分力。

(4)為使Ⅱ軸上兩輪的軸向力完全抵消，確定斜齒輪3的螺旋角β3（忽略摩擦損失）。

7-61．圖示為二級斜齒圓柱齒輪減速器，高速級: mn1 =2 mm，z1= 20，z2= 80，β1 =13°，α = 20°，低速級：mn3 = 3 mm，z3= 25，z4= 75，β 3 =12°，α = 20°，齒輪 1 為右旋，n1 = 960 r/min，轉(zhuǎn)向如圖，傳遞功率P1= 5 kW，忽略摩擦損失。試：

1）在圖上標(biāo)出Ⅱ、Ⅲ軸的轉(zhuǎn)向；2）合理確定（在圖上標(biāo)出）各輪的旋向；

3）確定2、3 輪所受各個分力的大小和方向。4）計算β3 取值多大才能使Ⅱ軸不受軸向力。解:1）各軸的轉(zhuǎn)向如題7-61 解圖所示。

2）

2、3輪為左旋、4輪為右旋，如圖所示。

Fa3 = Ft3 tanβ = 4022× tan12° = 855 N Fr3 = Ft3 tanα n / cosβ 3 = 4022× tan 20° / cos12° =1496 N 4）為使Ⅱ軸不受軸向力，必須：|Fa2|=|Fa3|根據(jù)： Fa2 = Ft 2 tan β1Fa3 = Ft3 tan β 3 得到： 2 tan 1 = Ft β Ft3 tanβ 3 即：

忽略摩擦損失：T2 = T3，F(xiàn)t2 = 2T2/d2，F(xiàn)t3 = 2T3/d3則：

將上式整理得到：

第四篇：機(jī)械設(shè)計工程師

機(jī)械設(shè)計工程師簡介

糾錯

崗位職責(zé)

分類 機(jī)械類

機(jī)械設(shè)計工程師

可以從事結(jié)構(gòu)設(shè)計的工作。結(jié)構(gòu)類

結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師：熟悉家電類、工具類產(chǎn)品（包括手機(jī)外殼、吸塵器、電飯煲、豆?jié){機(jī)、榨汁機(jī)、電鉆、打草機(jī)、剪枝機(jī)、電鋸等產(chǎn)品）生產(chǎn)通用要求及工藝流程 ；熟練使用Pro-E等三維設(shè)計軟件及AutoCAD等機(jī)械設(shè)計軟件；熟悉注塑工藝，精通模具設(shè)計及模具制作工藝知識。工作內(nèi)容

《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計方法》

1、負(fù)責(zé)機(jī)械加工類、家電類、工具類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括外部、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工裝設(shè)計，使產(chǎn)品符合可靠性、可生產(chǎn)性、可維修性和成本的要求；

2、根據(jù)市場、生產(chǎn)的需要，對產(chǎn)品的設(shè)計提出改進(jìn)方案并及時執(zhí)行；

3、實施產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件的可靠性實驗，并做好零部件的評估和驗證工作及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析；

4、及時完成相關(guān)的設(shè)計技術(shù)文檔。工藝設(shè)計

工藝設(shè)計是根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和總體設(shè)計的要求,對車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備、人員、部門設(shè)置、物料需求和流動、設(shè)備布置等各項問題做出正確的決定,計算工藝投資,并對車間建筑、供電、供熱、供水、動力、排水及車間內(nèi)外環(huán)境治理等設(shè)計提出合理要求,保證設(shè)計的完整和協(xié)調(diào)。工藝設(shè)計在工程設(shè)計中起著主導(dǎo)作用,直接影響工廠的規(guī)模、投資和建成后生產(chǎn)可靠性、技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)效益的好壞。工藝人員熟練地掌握本專業(yè)的設(shè)計知識,是做好工藝設(shè)計的關(guān)鍵。在機(jī)械工廠設(shè)計中的工藝專業(yè),是眾多專業(yè)中的“主導(dǎo)專業(yè)”,是最先和業(yè)主接觸的專業(yè)之一,能全面地了解和掌握項目產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用和要求。工藝專業(yè)對項目的整體性具有比較完整的構(gòu)想,由此也被稱為“龍頭專業(yè)”。工作要求

?？飘厴I(yè) 4 年以上(非機(jī)械類專業(yè)需 6 年)，本科畢業(yè) 3 年以上(非機(jī)械類需5年)，機(jī)械設(shè)計工程師

其中必須有 1 年以上在生產(chǎn)、科研企業(yè)工作經(jīng)歷，同等學(xué)歷者需有 15 年以上的工作經(jīng)歷。所謂“機(jī)械類專業(yè)”是指在大學(xué)中學(xué)過機(jī)械原理、機(jī)械零件、理論力學(xué)和材料力學(xué)四門課程的專業(yè)。工程師資格需要申報并評定后，取得相應(yīng)助理級、中級、高級工程師資格

第五篇：一般機(jī)械設(shè)計思路

一般機(jī)械設(shè)計思路

以我們提出的工作臺設(shè)計為例

A 分析功能要求和附加要求

功能要求：運(yùn)動參數(shù)和精度參數(shù)

運(yùn)動參數(shù)：行程大小、行程分辨率和定位精度（行程分辨率+機(jī)構(gòu)精度）

直線25mm；？建議30%～60%定位精度；0.002mm；

精度參數(shù)：定位精度、反向間隙、運(yùn)動精度、單部件形位公差、機(jī)構(gòu)復(fù)合的形位公差等

0.002mm；直線度0.002mm（突變小于0.05um）；沒有機(jī)構(gòu)復(fù)合的形位公差

附加要求：承載能力、剛度和外形尺寸等

20KG；剛度20KG小于0.1um； 對外形尺寸沒有要求

B 結(jié)構(gòu)選型

支撐：

滑動導(dǎo)軌（平平；平山；山山）；

圓直線導(dǎo)軌

方直線導(dǎo)軌

專用直線導(dǎo)軌（自制直接滾珠）

基準(zhǔn)平面專用導(dǎo)軌

驅(qū)動：

皮帶、鏈輪、齒輪

絲桿或滾珠絲桿

C結(jié)構(gòu)設(shè)計

方直線導(dǎo)軌和滾珠絲桿

基座（底座，動板）形式、尺寸、是否干涉

方直線導(dǎo)軌的定位安裝（底座，動板）形式、尺寸、是否干涉

滾珠絲桿的的定位安裝（即主軸：短跨距：兩端限位；長跨距：一端限位，一端游動；中跨距？）（底座，動板）

長跨距：一端限位，一端游動；

光柵、磁柵

基本零位開關(guān)、限位開關(guān)等

D 動力設(shè)計

電機(jī)的功率和安裝（聯(lián)軸節(jié)）