第一篇：乘務(wù)員

XXXXXXX客運(yùn)公司

乘務(wù)員安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)” 的責(zé)任追究原則，嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理制度，形成安全生產(chǎn)保障體系，確保各項(xiàng)安全工作措施到位。同志，在公司的車(chē)輛擔(dān)任乘務(wù)員工作，特向公司承諾履行如下安全生產(chǎn)責(zé)任：

一、工作目標(biāo)：

1、杜絕客車(chē)安全事故和其他責(zé)任事故的發(fā)生

2、杜絕超員售票和超載。

3、杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē)和途中上車(chē)，杜絕國(guó)家違禁物品上車(chē)。

4、杜絕客車(chē)未經(jīng)安檢或安檢不合格進(jìn)站經(jīng)營(yíng)及運(yùn)營(yíng)。

5、搞好特別時(shí)期的衛(wèi)生防疫檢查。

二、工作上做到：

1、嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和公司的安全規(guī)章制度，搞好安全生產(chǎn)工作。

2、堅(jiān)持車(chē)輛日常安全例檢制度，車(chē)輛未安檢或安檢不合格不得進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。

3、嚴(yán)格按車(chē)輛核定座位上客，不售超員票，不超載運(yùn)營(yíng)。

4、嚴(yán)格“三品”檢查工作，杜絕“三品”和國(guó)家違禁物品上車(chē)，嚴(yán)防燃爆中毒等災(zāi)害性事故發(fā)生。

5、認(rèn)真做好安全宣傳工作，如告知旅客頭手不要伸出車(chē)窗外、亂扔?xùn)|西等。

6、嚴(yán)格工作紀(jì)律和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，保持車(chē)輛衛(wèi)生整潔。

7、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)教育，按時(shí)參加班前班后會(huì)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)、周五安全會(huì)和每月必須參加車(chē)站一次以上安全會(huì)議，自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作知識(shí)，掌握本職安全職責(zé)，積極參加上級(jí)及單位開(kāi)展的安全活動(dòng)。

8、嚴(yán)格做好流行性疾病防治工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療。

9、做好各種原始記錄，簽字合格規(guī)范。

三、工作責(zé)任：

1、所屬人員違反國(guó)家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，按國(guó)家規(guī)定和企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度處罰。

2、由于各種違章行為而導(dǎo)致事故、工傷事故，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任人責(zé)任和經(jīng)濟(jì)處罰及賠償責(zé)任，直至刑事責(zé)任。

3、因工作人員(乘務(wù)員)責(zé)任，受到上級(jí)有關(guān)部門(mén)處罰的，由責(zé)任人承擔(dān)全額罰金，并視情節(jié)對(duì)責(zé)任人給予行政處分。凡在工作中違反安全管理規(guī)定和工作失職，導(dǎo)致不良后果，愿接受處罰和相關(guān)責(zé)任的追究。

四、本責(zé)任書(shū)執(zhí)行期為一年，從2014年1月1日至2014年12月31日

責(zé)任人簽字：

身份證號(hào)：

接承部門(mén)： XXXXXXX客運(yùn)有限公司 二零一四年元月一日

第二篇：乘務(wù)員

乘務(wù)員

新職工上崗

一、填空題

1、危險(xiǎn)品是指容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有效放射惡毒物品及槍支，管制刀具等可能危害公共安全的物品。

2、消防工作中“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是：

三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。

三會(huì)：會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲救初期火災(zāi)。

3、隨同成人旅行身高1.2-1.5m 的兒童，享受半價(jià)客票、加快票、空調(diào)票。

4、滅火的四種基本方法：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

5、路風(fēng)問(wèn)題：指鐵路運(yùn)輸單位及運(yùn)輸相關(guān)的多經(jīng)集體企業(yè)和從業(yè)人員憑借職權(quán)和工作便利條件營(yíng)私牟利，或違背職業(yè)道德、服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失，或身體、精神傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為，屬路風(fēng)問(wèn)題。

6、旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長(zhǎng)寬高之和不超過(guò)160厘米，桿狀物不超過(guò)200厘米，但乘坐動(dòng)車(chē)組不超過(guò)130厘米，重量不超過(guò)20千克。

7、視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色表示停車(chē)，黃色表示注意或減低速度，綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)是號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)軌道車(chē)的鳴笛聲。

二、判斷（對(duì)的劃√錯(cuò)的劃×）

1、旅客列車(chē)運(yùn)行中，要加強(qiáng)對(duì)車(chē)門(mén)、車(chē)窗的管理，嚴(yán)禁打開(kāi)車(chē)門(mén)、車(chē)窗向線路兩側(cè)拋扔雜物。（√）

2、《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)劃》規(guī)定，客運(yùn)人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。（√）

3、成人旅客攜帶的免費(fèi)兒童超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。（×）

4、購(gòu)買(mǎi)一張全價(jià)鐵路電子客票時(shí)，還可以用同樣的身份證購(gòu)買(mǎi)同一日期、車(chē)次的兒童票。（√）

5、“擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)”的機(jī)車(chē)?guó)Q示方式是三短聲。（√）

三、選擇題

1、《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，特快列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)、軟臥列車(chē)員能用（C）會(huì)話。A、普通話 B、民族語(yǔ)言 C、簡(jiǎn)單英語(yǔ) D、地方語(yǔ)言

2、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急措施第一項(xiàng)是（B）A、迅速撲救 B、立即停車(chē) C、疏散旅客

3、干粉滅火器適用于撲救（ABC）的初期火災(zāi)。A、石油及其產(chǎn)品 B、可燃?xì)怏w C、電氣設(shè)備

4、通票的有效期按乘車(chē)?yán)锍逃?jì)算（C）千米以?xún)?nèi)為兩日。A、300 B、500 C、1000

5、為方便旅客的旅行生活，限量攜帶不超過(guò)（A）ml 的酒精、冷燙精.A、100 B、80 C、60

四、問(wèn)答題

1、哪些物品不得帶入車(chē)內(nèi)？

答：（1）國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚?/p>

（2）法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工用品；（3）動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生（包括有惡臭等異味）的物品；（4）能夠損壞或污染車(chē)輛的物品；

（5）規(guī)格或重量超過(guò)《客規(guī)》第五十一條規(guī)定的物品。

2、緊急制動(dòng)閥的使用法是如何規(guī)定的？

答：使用緊急制動(dòng)閥時(shí)，不必先行破封，立即將閥手把向全開(kāi)位置拉動(dòng)，直到全開(kāi)位置，不得停頓和關(guān)閉，遇彈簧把手時(shí)，在列車(chē)完全停車(chē)以前，不得松手。在長(zhǎng)大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降到100KP時(shí)，不得再行使用緊急制動(dòng)閥（遇折角塞門(mén)時(shí)除外）。

3、列車(chē)乘務(wù)組的主要服務(wù)工作是什么？

答：（1）使車(chē)內(nèi)經(jīng)常保持整潔、設(shè)備良好、溫度適宜、照明充足；

（2）通告站名、組織旅客安全乘降，及時(shí)安排旅客座席、鋪位；

（3）對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客做到重點(diǎn)照顧；

（4）維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序、保證安全正點(diǎn)；（5）做好飲食供應(yīng)工作。

4、對(duì)重點(diǎn)旅客要做到 “三知三有”的內(nèi)容是什么？ “三要、四心、五主動(dòng)”的具體內(nèi)容是什么？ 答：三知：知座席、知到站、知困難 三有：有登記、有交接、有服務(wù)

三要：接待旅客要文明禮貌、糾正違章要態(tài)度和藹、處理問(wèn)題實(shí)事求是。四心：接待旅客熱心、解答問(wèn)題耐心、工作認(rèn)真細(xì)心。

五主動(dòng)：主動(dòng)迎送旅客、主動(dòng)扶老攜幼、主動(dòng)解決旅客困難、主動(dòng)介紹旅客須知、主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)。

5、車(chē)門(mén)口“四、五、八”制度的內(nèi)容是什么？ 答：到站前，一通：通告站名，到、開(kāi)時(shí)間，中轉(zhuǎn)換乘車(chē)次、時(shí)刻，帶好行李不要忘記在車(chē)上； 二組：組織旅客提前到車(chē)門(mén)口等候下車(chē)； 三幫：幫助重點(diǎn)旅客拿行李到門(mén)口；

四囑：囑托站在車(chē)門(mén)口的旅客不要擠傷，注意安全。停車(chē)時(shí)，一開(kāi)：開(kāi)車(chē)門(mén)；

二宣：宣傳安全注意事項(xiàng)，危險(xiǎn)品不能帶上車(chē)，持站臺(tái)票的不能上車(chē)； 三組：組織旅客有秩序的快上、快下； 四幫：幫助重點(diǎn)旅客上、下車(chē)；

五上：鈴響腳跟站白線，面對(duì)車(chē)門(mén)，鈴止上車(chē)（沒(méi)有鈴的車(chē)站，旅客下完了后，有班長(zhǎng)吹口哨上車(chē)）開(kāi)車(chē)后，一關(guān)：車(chē)動(dòng)關(guān)門(mén)； 二鎖：車(chē)動(dòng)鎖門(mén)；

三檢：出站臺(tái)檢查四門(mén)鎖閉情況，瞭望門(mén)外有無(wú)爬車(chē)者，應(yīng)視情況，立即采取措施保證安全； 四動(dòng)：動(dòng)員上車(chē)的旅客進(jìn)入車(chē)內(nèi)；

五囑：囑托未進(jìn)入車(chē)廂的旅客不要腳踏渡板，手扶門(mén)縫，防止擠傷； 六安：安排座席，安放行李； 七整：整理行李架；

八宣：根據(jù)情況，做好安全宣傳和預(yù)報(bào)前方停車(chē)站及時(shí)刻。

電氣化鐵路

一、填空題

1、自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)以前，所有單位、部門(mén)及人員均須按有電對(duì)待。

2、在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”、“切勿靠近

等警示標(biāo)志。

3、在電氣化鐵路車(chē)站、區(qū)段，任何人不得直接或間接接地（通過(guò)任何物體）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相鄰部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息。

4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時(shí)不準(zhǔn)接觸。

5、除供電段等專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持

2米以上的距離。

6、通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車(chē)等交工工具裝卸的貨物高度（從地算起）不超過(guò)4.5米或觸及道口限界門(mén)的限制裝置，嚴(yán)禁在裝載高度超過(guò)2米的貨物上坐人。

7、電氣化鐵路的防控重點(diǎn)是觸電傷害、高處墜落傷害、機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害。

8、人工呼吸的常用方法有口對(duì)口（鼻子）呼吸法、俯臥背壓法、綜合人工呼吸法（胸外心臟擠壓法）。

9、電氣化鐵路主要指電力機(jī)車(chē)牽引的鐵路。

10、電氣化鐵路“三個(gè)元件”是指電力機(jī)車(chē)、牽引變電站、接觸網(wǎng)。

11、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

二、判斷題。

1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速跑離危險(xiǎn)區(qū)。（×）

2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區(qū)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂有人時(shí)不論什么情況都應(yīng)該立即停車(chē)。（×）

4、當(dāng)客運(yùn)人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件通過(guò)道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使物件保持水平狀態(tài)走過(guò)道口，以免高長(zhǎng)物件觸碰帶電體，致使高壓電傷人。（√）

5、沒(méi)有切斷電源以前，不要赤手接觸觸電者，以免救護(hù)人員本人觸電。（√）

三、簡(jiǎn)答題

1、電氣化鐵路區(qū)段客運(yùn)列車(chē)停站上水時(shí)，應(yīng)注意什么？

答：對(duì)停站上水的客運(yùn)列車(chē)，要提醒列車(chē)人員不要用水管沖刷車(chē)廂、車(chē)體，上水完畢后拔掉水管，水管不能朝上噴射，因?yàn)樗材軐?dǎo)電，用水管?chē)娚鋷в懈邏弘姷牟糠?，容易引起人員觸電。

2、如何脫離有跨步電壓的危險(xiǎn)區(qū)？

答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)，也可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。一般認(rèn)為，穿著絕緣鞋是防護(hù)跨步電壓的一種有效措施。

3、客運(yùn)人員在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？

答：電氣化鐵路上的各種車(chē)輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，客運(yùn)人員禁止下列作業(yè)：（1）攀登到車(chē)頂上，或在車(chē)頂上進(jìn)行任何作業(yè)（如檢車(chē)車(chē)頂設(shè)備、清理煙囪等）；（2）使用膠皮軟管沖刷客車(chē)車(chē)輛上部；

（3）給列車(chē)給水時(shí)，水管朝接觸網(wǎng)的方向噴射。三級(jí)安全教育

一、填空題

1、在線路間行走時(shí)，要與機(jī)車(chē)、車(chē)輛保持安全距離，隨時(shí)注意前后和鄰線來(lái)往的機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，工作中必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，勞動(dòng)紀(jì)律和安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，搞好“勞動(dòng)安全聯(lián)防互控工作。

3、班前充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和待勤（包括折返站待勤）中飲酒。

4、嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)班“五不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)打盹睡覺(jué)、不準(zhǔn)脫崗、不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)打牌下棋，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情。

5、在電氣化鐵路車(chē)站、區(qū)段，嚴(yán)禁用水沖刷車(chē)皮和攀登車(chē)頂作業(yè)。

6、行李架上的物品應(yīng)擺放平穩(wěn)、牢固，較重的物品、銳物、桿狀物品、玻璃物品等應(yīng)放在座位下面。

7、取送開(kāi)水時(shí)，水桶（壺）應(yīng)有防燙、防溢措施，暖水瓶應(yīng)放到圓架。

二、判斷題（與電氣化鐵路的判斷題重復(fù)）

1、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速跑離危險(xiǎn)區(qū)。（×）

2、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。（√）

3、在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)現(xiàn)車(chē)頂有人時(shí)不論什么情況都應(yīng)該立即停車(chē)。（×）√

4、當(dāng)客運(yùn)人員持有不幫竹竿彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件通過(guò)道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使物件保持水平狀態(tài)走過(guò)道口，以免高長(zhǎng)物件觸碰帶電體，致使高 壓電傷人。（√）

5、沒(méi)切斷電源之前，不要赤手接觸觸電者，以免救護(hù)人員本人觸電。（√）

三、簡(jiǎn)答題

1、消防工作“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

答：三懂：懂得本崗位生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂得預(yù)防火災(zāi)的措施，懂得撲救火災(zāi)的方法。

三會(huì)：會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲救初期火災(zāi)。

2、《客運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案》對(duì)列車(chē)火災(zāi)處理過(guò)程是如何規(guī)定的？

答：立即停車(chē)、疏散旅客、迅速撲救、切斷火源、設(shè)置保護(hù)、報(bào)告救援、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助查訪、認(rèn)真取證。

3、列車(chē)軸溫報(bào)警器“一不準(zhǔn)、三報(bào)告”的內(nèi)容是什么？

答：一不準(zhǔn)：不準(zhǔn)關(guān)機(jī)。三報(bào)告：開(kāi)機(jī)不顯示時(shí)報(bào)告，溫度顯示不正常時(shí)報(bào)告，報(bào)警時(shí)報(bào)告。

4、撲救火災(zāi)的四種基本方法是什么？ 答：冷卻法、窒息法、隔離法、抑制法。

四、簡(jiǎn)答題。

1、《鐵標(biāo)》對(duì)車(chē)門(mén)口管理制度是如何規(guī)定的？

答：車(chē)門(mén)口管理做到停開(kāi)，動(dòng)關(guān)、鎖，出站臺(tái)四門(mén)檢查瞭望；臨時(shí)停車(chē)堅(jiān)守崗位。做好宣傳，加強(qiáng)巡視確保車(chē)門(mén)鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車(chē)；遇有線路中斷等非正常停車(chē)，按照上級(jí)主管部門(mén)的指令，做好宣傳、服務(wù)工作確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全；列車(chē)停站鎖閉臥車(chē)端門(mén)；餐車(chē)走廊邊門(mén)廚房后門(mén)鎖閉，由專(zhuān)人管理；與機(jī)車(chē)連接的客車(chē)前部端門(mén)，行李車(chē)端門(mén)鎖閉；列車(chē)前后部車(chē)廂端門(mén)及餐車(chē)后廚房邊門(mén)有防護(hù)欄。

2、站場(chǎng)作業(yè)安全要求“五嚴(yán)禁”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？

答：（1）嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底、跨越道溝，通過(guò)線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道。無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度。

（2）嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面強(qiáng)越。橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確定機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后再該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。

（3）嚴(yán)禁在列車(chē)、車(chē)列、車(chē)輛運(yùn)行或移動(dòng)中飛乘飛降，以車(chē)代步。（4）嚴(yán)禁列車(chē)運(yùn)行中開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

（5）嚴(yán)禁自行車(chē)、摩托車(chē)等非作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)和客整場(chǎng)股道間。

勞動(dòng)安全復(fù)習(xí)

一、填空題

1、不準(zhǔn)從列車(chē)上向車(chē)外拋擲雜物，保證車(chē)下作業(yè)及其他人員安全。

2、全體職工應(yīng)熟悉安全用電知識(shí)，遵守安全用電規(guī)范，掌握觸電急救方法。

3、班前點(diǎn)名會(huì)、列車(chē)乘務(wù)出乘會(huì)，要根據(jù)氣候條件、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)方法、作業(yè)范圍、環(huán)境因素等情況，充分開(kāi)展勞動(dòng)安全預(yù)想、辨識(shí)危害并提出相 應(yīng)的安全防范措施。

4、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程，正確使用設(shè)備工具。

5、冬季工作期間燃煤灶取暖要采取防止煤氣中毒措施。夜間值班人員工作、休息的房間要留有通風(fēng)口，應(yīng)經(jīng)常檢查取暖排煙裝置的通風(fēng)狀態(tài)。夏季高溫季節(jié)應(yīng)采取降溫措施，防暑降溫用品和勞保用品發(fā)放到位。

6、電氣化鐵路及其附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，撲救人員用沙土滅火必須位于接觸網(wǎng)2米以外。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物體時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電，燃著物距離接觸網(wǎng)超過(guò)4米時(shí)可在不停電的情況下滅火，嚴(yán)禁將水向接觸網(wǎng)方向噴射。

7、遇到有雨雪天氣在高站臺(tái)車(chē)門(mén)作業(yè)前，現(xiàn)行確認(rèn)崗位作業(yè)安全條件，防止滑倒墜落。

8、出退勤，（包括折返站）由列車(chē)長(zhǎng)按規(guī)定路線集體帶隊(duì)到達(dá)接車(chē)地點(diǎn)，橫越線路時(shí)必須指定專(zhuān)人防護(hù)。

9、嚴(yán)禁用水沖刷車(chē)廂地板、風(fēng)擋連接處、車(chē)內(nèi)電器設(shè)備。

二、簡(jiǎn)答題

1、遇有背面作業(yè)時(shí)應(yīng)注意什么？

答：遇有背面時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須指派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二下、三瞭望”制度，并注意來(lái)往車(chē)輛與腳下雜物。無(wú)監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)背面作業(yè)。

2、站場(chǎng)作業(yè)安全要求“五不準(zhǔn)”制度的內(nèi)容是如何規(guī)定的？ 答：（1）順線路行走時(shí)應(yīng)走路肩，不準(zhǔn)走道心、枕頭木；

（2）不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔拉桿和尖軌尖端行走；

（3）不準(zhǔn)在鋼軌上、車(chē)底下、枕頭木、道心內(nèi)坐臥奔跑；

（4）上下機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)，要緊握扶手，不準(zhǔn)跳上跳下，下車(chē)時(shí)要注意地面落腳處有無(wú)障礙或坑洼，并注意臨線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

3、在高站臺(tái)車(chē)站開(kāi)啟車(chē)門(mén)后要確認(rèn)什么？ 下車(chē)需要注意什么？

答：在高站臺(tái)車(chē)站開(kāi)啟車(chē)門(mén)后，要確定翻板是否卡車(chē)，防止被翻板彈起打傷。下車(chē)時(shí)注意腳下，防止踏入站臺(tái)與

車(chē)體之間的縫隙內(nèi)。

4、列車(chē)運(yùn)行中整理行李架或整理上鋪臥具時(shí)應(yīng)注意什么？

答：運(yùn)行中整理行李架或整理上鋪臥具時(shí)，必須站穩(wěn)抓牢，隨時(shí)警惕列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生的制動(dòng)、晃動(dòng)。防寒過(guò)冬安全教育和燃燒取暖鍋爐操作規(guī)程試題

一、填空題

1、《安全生產(chǎn)法》是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展。

2、安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主。

3、《傷規(guī)》中規(guī)定傷害程度分為輕傷、重傷、死亡。

4、《人標(biāo)》規(guī)定：車(chē)門(mén)口通道處、車(chē)梯、直門(mén)、風(fēng)擋連接處應(yīng)保持清潔干燥暢通，有積水、積雪、冰凍、妨礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。冬季地面、通道的積雪積冰不易清除時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。

5、在《人標(biāo)》中規(guī)定，暴風(fēng)雨雪天氣應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，采取防滑等安全措施。

6、燃煤鍋爐是通過(guò)對(duì)爐內(nèi)的水進(jìn)行加熱，促使鍋爐與車(chē)廂暖氣管里的熱水不斷的循環(huán)并在車(chē)廂內(nèi)釋放熱量，使車(chē)廂溫度保持在16—20度，而達(dá)到取暖的目的。

7、安全使用燃煤鍋爐的關(guān)鍵是看鍋爐內(nèi)有水和無(wú)水。只有在有水的情況下才能使用。

8、知道燃煤取暖有水無(wú)水是通過(guò)看和驗(yàn)兩種方法來(lái)判斷鍋爐內(nèi)有無(wú)水。

9、“水位表”的紅色指針是滿水定位，黑色指針是鍋爐內(nèi)的實(shí)際水位，當(dāng)黑、紅兩針重疊時(shí)為滿水，當(dāng)黑針低于紅針

時(shí)表示缺水。

10、手搖水泵的兩個(gè)作用：一是向鍋爐補(bǔ)水，二是強(qiáng)迫熱水循環(huán)，調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)的溫度。

二、判斷題

1、發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時(shí)，可以從車(chē)下注水口直接向爐內(nèi)補(bǔ)水。（×）

2、檢查鍋爐有無(wú)水時(shí)，應(yīng)打開(kāi)驗(yàn)水管，發(fā)現(xiàn)驗(yàn)水管有水流出，即判斷鍋爐有水。（×）

3、發(fā)現(xiàn)“燒干鍋”時(shí)，應(yīng)立即用爐渣將火床壓死。（√）

4、水溫嚴(yán)禁超過(guò)90度，超過(guò)90度時(shí)應(yīng)壓滅火。（√）

三、簡(jiǎn)答題

1、在《人標(biāo)》中，客運(yùn)作業(yè)人員通用標(biāo)準(zhǔn)“五嚴(yán)禁”是如何規(guī)定的？（與安全教育簡(jiǎn)答2重復(fù)）答：（1）嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底、跨越道溝，通過(guò)線路時(shí)應(yīng)走天橋、地道。無(wú)天橋、地道時(shí)應(yīng)走平交道，嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度；

（2）嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面強(qiáng)越。橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，先確定機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后再該機(jī)車(chē)、車(chē)輛較遠(yuǎn)處通過(guò)；

（3）嚴(yán)禁在列車(chē)、車(chē)列、車(chē)輛運(yùn)行或移動(dòng)中飛乘飛降，以車(chē)代步；（4）嚴(yán)禁列車(chē)運(yùn)行中開(kāi)啟車(chē)門(mén)；

（5）嚴(yán)禁自行車(chē)、摩托車(chē)等非作業(yè)車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)和客整場(chǎng)股道間。

2、列車(chē)在運(yùn)行中清理爐灰時(shí)應(yīng)注意什么？

答：（1）清理爐灰必須滲水后由排灰孔排出；

（2）清理的爐渣要澆滅搗碎后由排灰孔排出；（3）嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)窗或開(kāi)門(mén)倒灰渣；

（4）嚴(yán)禁在大橋、隧道、站內(nèi)、庫(kù)內(nèi)排灰渣。

四、問(wèn)答題。

1、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施是什么？

答：旅客列車(chē)乘務(wù)員在作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行停開(kāi)、動(dòng)關(guān)、鎖出站臺(tái)四門(mén)自動(dòng)互檢制度，嚴(yán)禁運(yùn)行中打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗傾倒垃圾、雜物。加強(qiáng)宣傳教育，制止旅客向外拋扔雜物。餐車(chē)側(cè)門(mén)、列車(chē)前后端門(mén)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，并保持堅(jiān)固完整，嚴(yán)禁在運(yùn)行中或電氣化區(qū)段進(jìn)行清掃煙囪作業(yè)。

2、列車(chē)在庫(kù)內(nèi)停留，對(duì)燃煤取暖鍋爐管理有哪些要求？

答：應(yīng)補(bǔ)滿水，然后壓火、封火。要注意把爐門(mén)打開(kāi)，關(guān)閉灰箱門(mén)。要清除雜物，將鍋爐室打掃干凈，離人必須加鎖。庫(kù)停期間還應(yīng)勤流動(dòng)檢查，防止發(fā)生意外。

第三篇：乘務(wù)員

以前，在人生的旅途中，我也曾扮演著旅客的角色，但我對(duì)列車(chē)員卻有種種不理解甚至誤解。直到我當(dāng)上了列車(chē)員，才懂得了一個(gè)深刻的道理，只有列車(chē)員的汗水和辛勤的勞動(dòng)，才能換來(lái)更多旅客的舒適和滿意。在列車(chē)員的心目中，只有旅客滿意的微笑，才是自己追的目標(biāo)，也是對(duì)這個(gè)平凡崗位的肯定和回報(bào)！”

過(guò)去，我未參加工作之前，在想象中的列車(chē)員工作是簡(jiǎn)單、容易和舒服輕松的，不但可以周游各個(gè)省際城市之間，還可以見(jiàn)識(shí)各種各樣的人，不斷增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)，可謂一舉兩得呢？但當(dāng)我真正的當(dāng)上一名在外人眼里羨慕的列車(chē)員時(shí)，才深深感到要當(dāng)好一名列車(chē)員不是一件容易的事情，這里面除了必須付出巨大的辛勤勞動(dòng)與汗水還要承受很大的心理壓力，甚至，還要承受一些旅客的不理解與屈。。那么，如何當(dāng)好一個(gè)讓旅客滿意的列車(chē)員呢？

我覺(jué)得我們要做好旅客心中的乘務(wù)員就必須做到以下幾點(diǎn)：

一、熱情親切。

《論語(yǔ)》有言“有朋至遠(yuǎn)方來(lái)不亦說(shuō)乎”。在旅途中，列車(chē)車(chē)廂就是一個(gè)大家庭，所有的旅客都是這個(gè)大家庭的成員，而作為列車(chē)員的自己，就是這個(gè)大家庭的主人。如何讓所有的旅客過(guò)好旅途生活就是就是我們東道主的責(zé)任和任務(wù)了。熱情、親切、微笑服務(wù)就是一個(gè)準(zhǔn)則。從疏導(dǎo)洶涌的旅客有序的檢票進(jìn)到車(chē)廂內(nèi)落座到車(chē)內(nèi)務(wù)整理，向旅客宣傳衛(wèi)生，講解白天行車(chē)安全注意事項(xiàng)，都需要滿腔熱情，將其視為自己的親人般對(duì)待，讓旅客感受到家的舒服與溫暖，這樣，我們感染了旅客，旅客接受了我們，相互之間又了好的交流互動(dòng)接下來(lái)工作就好開(kāi)展了。

二、文明禮貌。

中國(guó)自古以來(lái)就是禮儀之邦，五千年的思想文明激勵(lì)教導(dǎo)我們要學(xué)禮、知禮、守禮，做有禮有節(jié)之人。作為一個(gè)窗口服務(wù)行業(yè)我們更要嚴(yán)格的要求自己的一言一行，因?yàn)榇藭r(shí)我們所代表的不是自己是全鐵路的形象，所以要知道自己肩上的擔(dān)子之重，化壓力為動(dòng)力文明用語(yǔ)禮貌待客，這樣才能給旅客留下良好的形象！我們可以設(shè)想下就算你在熱情親切如果你在服務(wù)的時(shí)候叼著個(gè)煙或者嚼著檳榔等等為旅客服務(wù)，那是何等的滑稽可笑，旅客又會(huì)怎么看待我們！所以我們?cè)诠ぷ饕獣r(shí)時(shí)刻刻說(shuō)文明話做文明事，有禮有節(jié)的服務(wù)與每一名旅客。

三、踏實(shí)勤懇。

退去華麗，任何工作踏實(shí)勤懇才是成功的基石。自然乘務(wù)工作也不列外?？v然你有金子一般的才華；你有烈火一般的熱情；你有柔水水一般的禮儀。但你不踏實(shí)不勤懇不務(wù)實(shí)，這一切自然也只是一個(gè)泡影，垃圾堆積如山了你不去管，廁所洗臉間一遍狼藉你無(wú)所謂。。試為這樣不踏實(shí)勤懇我們?nèi)绾芜€談服務(wù)？所以我們?cè)谄綍r(shí)乘務(wù)工作中一定要踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇的為旅客著想，為旅客辦事。真正做到如父母一般看待老人；如兒女一般看待小孩；如兄朋友一般對(duì)待青年人。只要你踏踏實(shí)實(shí)的為這個(gè)大家庭做事了，他們一定會(huì)記得你感激你的！這也正是我們每一名列車(chē)員的最大滿足和欣慰！

四、細(xì)致周到。

所謂細(xì)致周到就是注重細(xì)節(jié)，從小事做起，從旅客身邊做起。想旅客之說(shuō)像及旅客之說(shuō)不及。在旅客需要水時(shí)，我們已經(jīng)幫他們把茶送上。當(dāng)旅客用完餐需要清理垃圾時(shí)，我們已經(jīng)站在了他們的身邊。

我們要善意與旅客溝通，細(xì)致地做好；一句親切的問(wèn)候一個(gè)關(guān)心的眼神，都會(huì)讓旅客留下美好的印象;用“心”地去工作，而不是單純用“手”。你如何對(duì)待別人，別人亦會(huì)如何對(duì)待你，這是在人際交往中必須學(xué)會(huì)的法則。盡管有時(shí)遇到故意的刁難與不理解，但你用心去做了，最終會(huì)換來(lái)旅客的理與支持。當(dāng)你把你的愛(ài)心融入了工作中，就算再孤獨(dú)再頑固的人相信人間終有真情在，從而去支持你的工作。

以上是我換位思考作為一名旅客心目中優(yōu)秀的乘務(wù)員！

最后我想說(shuō)的是其實(shí)，列車(chē)員工作并不象某些人想象的那么容易與舒服。但只要我們理解了它的含義，把它當(dāng)作自己敬愛(ài)的工作，充滿熱情，無(wú)怨無(wú)悔的用心去做，把我們的服務(wù)，把我們的微笑帶給每一位旅客。終有一天，含淚播種的人一定能含笑獲得收成。

第四篇：機(jī)車(chē)乘務(wù)員

自閥有何用途?有哪幾個(gè)作用位置?

自閥是用來(lái)操縱全列車(chē)的制動(dòng)和緩解的。

自閥的作用位置有過(guò)充位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、最小減壓位、最大減壓位、過(guò)量減壓位、手柄取出位、緊急制動(dòng)位等7 個(gè)作用位置，最小、最大減壓間為制動(dòng)區(qū)。

C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器有哪幾部分組成?

主要有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速給定系統(tǒng)、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和停車(chē)裝置等五部分組成東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)測(cè)量?jī)x表裝于何處？用于哪些處所的監(jiān)測(cè)？

東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)測(cè)量?jī)x表安裝于動(dòng)力室后端間壁上的儀表盒上，用于監(jiān)測(cè)并顯示下列處所： 1 前后增壓器機(jī)油進(jìn)口雙針壓力表 2冷卻水溫度表，表示柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)出口水溫度 3 機(jī)油溫度表，表示柴油機(jī)機(jī)油出口溫度 4燃油泵出摳及燃油系統(tǒng)末端壓力表 5 柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)出口雙針壓力表

柴油機(jī)為什么設(shè)置增壓系統(tǒng)？

增壓，顧名思義，就是講進(jìn)入柴油機(jī)的外界新鮮空氣壓縮，增加進(jìn)入氣缸的空氣量，與燃油充分混合燃燒，產(chǎn)生更大的能量，增加柴油機(jī)的輸出功率。

為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)就需要有進(jìn)排氣管路，增壓器及中冷器等組成的增壓系統(tǒng)

單閥調(diào)整閥有何功用？

調(diào)整單獨(dú)作用管的最高充氣壓力，并控制其壓力變化，使機(jī)車(chē)產(chǎn)生或消除單獨(dú)制動(dòng)作用

試述東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主哇整流柜的功用

主哇整流柜是東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主電路整流設(shè)備，它將同步主發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電轉(zhuǎn)換成脈動(dòng)直流電，供牽引電動(dòng)機(jī)使用。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)才用了哪幾類(lèi)接觸器？有何功用和特點(diǎn)？

東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)采用了電空接觸器、電磁接觸器及組合接觸器。

接觸器是一種用來(lái)頻繁的接通和切斷主電路，輔助電路及其它控制電路的自動(dòng)切換電器。其特點(diǎn)是：1 能進(jìn)行遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制 2 操作頻率較高 3 通斷電流較大

繼電器在內(nèi)燃機(jī)車(chē)上有何用途？

控制繼電器根據(jù)司機(jī)指令信號(hào)和機(jī)車(chē)上各種裝置的運(yùn)行工況自動(dòng)檢測(cè)和傳遞信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)各種電路的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，保證各有關(guān)電器正常協(xié)調(diào)工作。東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)的中間繼電器就屬于控制繼電器。

保護(hù)繼電器用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)生故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)所用的接地繼電器、過(guò)流繼電器就屬于保護(hù)繼電器。

單閥的單緩柱塞閥有何功用？

單閥的單緩柱塞閥的功用是排除單獨(dú)緩解管內(nèi)的壓力空氣，在列車(chē)制動(dòng)時(shí)，使機(jī)車(chē)產(chǎn)生單獨(dú)緩解作用。

第五篇：乘務(wù)員是什么_乘務(wù)員分類(lèi)

乘務(wù)員是什么_乘務(wù)員分類(lèi)

普通列車(chē)、動(dòng)車(chē)、高鐵、飛機(jī)等，隨著科技的進(jìn)步，旅客出游的交通工具有了更多選擇。各種交通工具上均有專(zhuān)門(mén)的工作人員為旅客提供服務(wù)。本期喬布簡(jiǎn)歷小編將為大家介紹的崗位正是在交通工具上為旅客服務(wù)的乘務(wù)員。乘務(wù)員是什么呢？乘務(wù)員崗位職責(zé)有哪些呢？乘務(wù)員有哪些類(lèi)別呢？下面就一起來(lái)看看乘務(wù)員到底是什么吧~

乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。乘務(wù)員的工作主要有：調(diào)整行李架、擺放行李、給旅客送水和食物、打掃車(chē)廂（機(jī)艙）衛(wèi)生及列車(chē)到站前（飛機(jī)降落前），通知旅客并提前組織重點(diǎn)旅客等候下車(chē)（下機(jī)）等。

一般交通運(yùn)輸工具的服務(wù)人員，可稱(chēng)為組員或機(jī)組人員，依其工作范圍區(qū)分，大概可區(qū)分為前艙與后艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務(wù)的人員通常負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，例如飛機(jī)的機(jī)師，或鐵路列車(chē)的列車(chē)駕駛。而為后艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在后艙服務(wù)的人員，通常稱(chēng)為乘務(wù)員。飛機(jī)的乘務(wù)員，依職務(wù)分為座艙長(zhǎng)和空中乘務(wù)員。而鐵路列車(chē)的乘務(wù)員，依職務(wù)分為列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)乘務(wù)員。

乘務(wù)員在列車(chē)（飛機(jī)）行駛的途中，為旅客提供必要服務(wù)，工作較為辛苦。有意向求職乘務(wù)員工作的小伙伴們可以看看《空中乘務(wù)的崗位職責(zé)》和《高鐵乘務(wù)員崗位職責(zé)》~

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