第一篇：沿江大道管理年度總結(jié)

沿江大道工程管理年度總結(jié)

沿江大道工程座落在椒北沿海工業(yè)功能區(qū)塊，是該區(qū)塊的骨干道路，也是區(qū)重點(diǎn)工程，區(qū)委、區(qū)政府高度重視沿江大道工程建設(shè)，今年3月，調(diào)整充實(shí)了椒江區(qū)沿江大道工程建設(shè)指揮部成員，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、沿江大道工程基本概況

沿江大道起點(diǎn)位于前所疏江北路(起點(diǎn)樁號(hào)K2+624)，終點(diǎn)位于杜南大道與東海第三大道交叉口（終點(diǎn)樁號(hào)K8+731.7），全長(zhǎng)6.1公里，道路寬為30米，雙向4車道，采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度為50km/h，為城市次干路。

根據(jù)區(qū)政府要求，結(jié)合沿江大道第三標(biāo)段涉及到臨海土地的實(shí)際，采取分期分標(biāo)段實(shí)施。工程全線分三個(gè)標(biāo)段，目前已完成投標(biāo)施工的為第Ⅰ標(biāo)段和第Ⅱ標(biāo)段，兩個(gè)標(biāo)段工期均為448天。第Ⅰ標(biāo)段位于K2+624～K4+540，包含段落范圍內(nèi)的橋梁、軟基處理、道路路基、路面、雨水排水、污水排水。雨水排水管徑為De400～D1600，分別采用HDPE管、鋼筋混凝土（I級(jí)）管、鋼筋混凝土（II級(jí)）管、鋼筋混凝土（III級(jí)）管，部分雨水管采用頂管施工。污水排水管徑為De315～D1200，分別采用HDPE管和PE管，途經(jīng)濤江河時(shí)采用倒虹管，污水管道在現(xiàn)狀地面埋深≥3米時(shí)采用牽引施工，1

埋深≥3.5米時(shí)采用先沉井后牽引施工。橋?yàn)?3米+13米+13米空心板梁橋，采用樁徑1.2米鉆孔灌注樁，臺(tái)背回填采用氣泡混凝土。第Ⅱ標(biāo)段位于K4+540～K6+580，工程內(nèi)容基本與第Ⅰ標(biāo)段相同，其中紅旗河橋?yàn)?0米+13米+10米空心板梁橋，采用樁徑1米鉆孔灌注樁，臺(tái)背回填采用氣泡混凝土。

二、工程開展情況

自從2012年12月份區(qū)發(fā)改局對(duì)沿海工業(yè)功能區(qū)沿江大道工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)后，指揮部著力組織施工圖設(shè)計(jì)，2013年3月底完成供地和施工圖設(shè)計(jì)，5月完成施工圖審查，6 月完成三個(gè)標(biāo)段的施工圖預(yù)算，7月完成第Ⅰ標(biāo)段和第Ⅱ標(biāo)段的施工招標(biāo)，8月完成沿線弱電（電信、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電）標(biāo)線的遷移，9月底前辦理完成施工許可證等各項(xiàng)施工手續(xù)和項(xiàng)目部建設(shè)，兩個(gè)標(biāo)段正式進(jìn)場(chǎng)施工。目前第Ⅰ標(biāo)段已完成5個(gè)村填渣，共計(jì)回填石渣7.5萬(wàn)方；第Ⅱ標(biāo)段已完成3個(gè)村填渣，共計(jì)回填石渣6.5萬(wàn)方。第Ⅰ標(biāo)段雨水管線正在施工中，第Ⅱ標(biāo)段路基加固攪拌樁正在施工中。12月中旬，管委會(huì)組織區(qū)市政處、區(qū)質(zhì)監(jiān)站及管委會(huì)相關(guān)技術(shù)人員對(duì)兩個(gè)標(biāo)段工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量安全檢查。

三、工程開展存在問(wèn)題

從目前工程進(jìn)展情況來(lái)看，主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

1、兩個(gè)標(biāo)段共涉及到前所街道16個(gè)行政村，目前還有差不多一半左右的村無(wú)法進(jìn)場(chǎng)填渣，原因是政策處理沒(méi)有落實(shí)。

2、Ⅰ標(biāo)段椒江二橋處約550米涉及到臺(tái)電粉煤灰高壓管線，南半幅無(wú)法施工；濤江河西側(cè)老棉花倉(cāng)庫(kù)拆遷問(wèn)題無(wú)法落實(shí)。

3、Ⅰ標(biāo)段紅旗河兩岸約300米涉及到臺(tái)電粉煤灰高壓管線，紅旗橋及南半幅道路無(wú)法施工。

四、明年打算

1、在村委會(huì)換屆選舉完成后，積極配合街道做好相關(guān)村的政策處理工作和老棉花倉(cāng)庫(kù)拆遷安置工作，盡快抓好臺(tái)電粉煤灰高壓管線遷移及兩座橋梁的開工，力爭(zhēng)全面進(jìn)場(chǎng)施工。

2、全方位抓好工程的質(zhì)量、安全管理工作。

3、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，抓好工程施工的進(jìn)度。

椒江區(qū)沿江大道工程建設(shè)指揮部

2013年12月18日

第二篇：鎮(zhèn)江市沿江港口管理暫行辦法

第一章總則

第一條為加強(qiáng)和規(guī)范本市沿江港口的管理，維護(hù)港口的安全與經(jīng)營(yíng)秩序，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進(jìn)港口的建設(shè)與發(fā)展，發(fā)揮港口在本市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的作用，依據(jù)《中華人民共和國(guó)港口法》（以下簡(jiǎn)稱《港口法》）及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本辦法。

第二條本辦法所稱沿江港口(簡(jiǎn)稱港口，下同),是指本市行政區(qū)域所轄的長(zhǎng)江（含汊江、島嶼）具有船舶進(jìn)出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存等功能，具有相應(yīng)的碼頭設(shè)施，由一定范圍的水域和陸域組成的區(qū)域。

具體區(qū)域范圍按《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》執(zhí)行。

第三條本辦法適用于本市港口的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、經(jīng)營(yíng)、管理及其相關(guān)活動(dòng)。

第四條鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局是本市港口行政管理部門，負(fù)責(zé)對(duì)全市沿江港口實(shí)施統(tǒng)一的行政管理。市交通局負(fù)責(zé)內(nèi)河、湖泊港口的管理。

第二章港口規(guī)劃與建設(shè)

第五條《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》是鎮(zhèn)江市港口建設(shè)和發(fā)展的依據(jù)，由市口岸和港口管理局征求市發(fā)改委、規(guī)劃、國(guó)土、航道、水利、交通、海事、安監(jiān)、環(huán)保、漁政等部門和有關(guān)軍事機(jī)關(guān)的意見后組織編制，經(jīng)市人民政府審核同意后，報(bào)交通部和江蘇省人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。經(jīng)批準(zhǔn)的《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》由市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)組織實(shí)施?！舵?zhèn)江港總體規(guī)劃》的修改，按照規(guī)劃制定程序辦理。

第六條在本市沿江范圍內(nèi)建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)符合《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃》。

第七條在鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)港口設(shè)施，使用港口岸線的單位和個(gè)人，應(yīng)向市口岸和港口管理局提出申請(qǐng)，由市口岸和港口管理局牽頭，會(huì)同市發(fā)改委征求市規(guī)劃、國(guó)土、水利、環(huán)保、海事、航道、消防、漁政等部門意見，由市口岸和港口管理局依照有關(guān)港口法律、法規(guī)的規(guī)定報(bào)送上級(jí)港口行政管理部門審批或轉(zhuǎn)批后，取得港口岸線使用批準(zhǔn)文件。

由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院經(jīng)濟(jì)綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)建設(shè)的項(xiàng)目使用港口岸線，不再另行辦理使用港口岸線的審批手續(xù)。

港口岸線使用單位或個(gè)人改變岸線使用功能，或者轉(zhuǎn)讓、出租的，應(yīng)事先告知市口岸和港口管理局并說(shuō)明情況。

第八條市口岸和港口管理局在規(guī)定的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)港口建設(shè)市場(chǎng)秩序的監(jiān)督和管理，對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督。

市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)對(duì)從事港口工程建設(shè)的咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、招標(biāo)代理等單位的資質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)實(shí)行招投標(biāo)制度。市口岸和港口管理局對(duì)港口工程建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督和管理。

港口建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定實(shí)行工程項(xiàng)目法人制、工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理制和工程項(xiàng)目合同管理制等制度。

第九條按照國(guó)家規(guī)定須經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的港口建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，并符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

建設(shè)港口工程項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

港口建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

第十條港口建設(shè)項(xiàng)目竣工后，由市口岸和港口管理局按交通部《港口工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的程序組織初步驗(yàn)收或竣工驗(yàn)收，對(duì)竣工驗(yàn)收合格的，由驗(yàn)收部門簽發(fā)《港口工程竣工驗(yàn)收證書》。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

第十一條市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施（進(jìn)出港航道、防波堤、錨地等）的建設(shè)、維護(hù)和管理工作。

第十二條申請(qǐng)建設(shè)港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)場(chǎng)所、實(shí)施衛(wèi)生除害處理的專用場(chǎng)所，必須向市口岸和港口管理局提交下列材料，并經(jīng)市口岸和港口管理局批準(zhǔn)后方可建設(shè)。

（一）建設(shè)申請(qǐng)書；

（二）作業(yè)場(chǎng)所或者專用場(chǎng)所的建設(shè)位置、規(guī)模、功能等說(shuō)明材料；

（三）符合安全、消防、檢驗(yàn)檢疫和環(huán)境保護(hù)等行政管理部門要求的證明材料。

第三章港口經(jīng)營(yíng)

第十三條在本市沿江范圍內(nèi)從事港口經(jīng)營(yíng)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向市口岸和港口管理局提出書面申請(qǐng)，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得《港口經(jīng)營(yíng)許可證》，并憑此證和其他資料向工商管理部門申請(qǐng)辦理工商登記，取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后方可從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

依法取得經(jīng)營(yíng)資格從事港口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人統(tǒng)稱為港口經(jīng)營(yíng)人。

前款所指“港口經(jīng)營(yíng)”是指港口經(jīng)營(yíng)人在港口區(qū)域內(nèi)為船舶、旅客和貨物提供港口設(shè)施或者服務(wù)的活動(dòng)，包括下列各項(xiàng)：

（一）為船舶提供碼頭、過(guò)駁錨地、浮筒等設(shè)施；

（二）為旅客提供候船和上下船舶設(shè)施和服務(wù)；

（三）為委托人提供貨物裝卸（含過(guò)駁）、倉(cāng)儲(chǔ)、港內(nèi)駁運(yùn)、集裝箱堆放、拆拼箱以及對(duì)貨物及其包裝進(jìn)行簡(jiǎn)單加工處理等；

（四）為船舶進(jìn)出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶等服務(wù)；

（五）為委托人提供貨物交接過(guò)程中的點(diǎn)數(shù)和檢查貨物表面狀況的理貨服務(wù)；

（六）為船舶提供岸電、燃物料、生活品供應(yīng)、船員接送及提供垃圾接收、壓艙水（含殘油、污水收集）處理、圍油攔供應(yīng)服務(wù)等船舶港口服務(wù)；

（七）從事港口設(shè)施、設(shè)備和港口機(jī)械的租賃、維修業(yè)務(wù)。

第十四條市口岸和港口管理局應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)人申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)作出許可或不予許可的決定。予以許可的，頒發(fā)《港口經(jīng)營(yíng)許可證》；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請(qǐng)人，并告知理由。

第十五條港口經(jīng)營(yíng)人從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向市口岸和港口管理局提出申請(qǐng)并辦理相關(guān)手續(xù)。

第十六條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按照許可的經(jīng)營(yíng)范圍從事港口經(jīng)營(yíng)。

港口經(jīng)營(yíng)人需要變更經(jīng)營(yíng)范圍的，應(yīng)當(dāng)就變更事項(xiàng)根據(jù)本辦法第十四、十五條的規(guī)定辦理變更手續(xù)，并到工商部門辦理相應(yīng)的變更登記手續(xù)。

港口經(jīng)營(yíng)人變更企業(yè)法定代表人或辦公地點(diǎn)的，應(yīng)自變更之日起七個(gè)工作日內(nèi)向市口岸和港口管理局備案。

港口經(jīng)營(yíng)人停業(yè)或者歇業(yè)，應(yīng)當(dāng)提前三十日告知原許可機(jī)關(guān)。原許可機(jī)關(guān)應(yīng)收回并注銷其《港口經(jīng)營(yíng)許可證》。

第十七條港口經(jīng)營(yíng)人變更或改造碼頭、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)罐和污水處理設(shè)施等固定經(jīng)營(yíng)設(shè)施。應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定履行相應(yīng)手續(xù)。依照有關(guān)規(guī)定無(wú)需經(jīng)口岸和港口管理局審批的，港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)向市口岸和港口管理局備案。

第十八條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)優(yōu)先安排搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、國(guó)防建設(shè)急需物資以及緊急行政指令性物資的裝卸、運(yùn)輸、保管任務(wù)。市口岸和港口管理局在市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)上述物資的港口作業(yè)活動(dòng)。

第十九條市口岸和港口管理局依法征收和代征港口行政性收費(fèi)。港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定按時(shí)、足額繳納港口行政性收費(fèi)。

第二十條港口經(jīng)營(yíng)人的合法權(quán)益受法律保護(hù)。任何單位和個(gè)人不得向港口經(jīng)營(yíng)人攤派或者違法收取費(fèi)用。

港口經(jīng)營(yíng)人有權(quán)拒絕違反規(guī)定收取或者攤派的各種費(fèi)用。

第二十一條市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)全市口岸和港口信息的匯總、統(tǒng)計(jì)和管理工作。港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)、如實(shí)地向市口岸和港口管理局報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表和其他有關(guān)資料。市口岸和港口管理局應(yīng)保守港口經(jīng)營(yíng)人報(bào)送的信息和資料的商業(yè)秘密。

第二十二條市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)港口有關(guān)作業(yè)人員考核、發(fā)證的管理工作。

第四章港口安全與監(jiān)督管理

第二十三條港口經(jīng)營(yíng)人必須依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)港口作業(yè)規(guī)則的規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制等規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)條件，采取保障安全生產(chǎn)的有效措施，確保安全生產(chǎn)。

港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按照《港口法》的規(guī)定，制定本單位的事故應(yīng)急預(yù)案，并按照預(yù)案定期組織演習(xí)和演練，保障預(yù)案的實(shí)施。

為航行國(guó)際航線的船舶提供服務(wù)的港口設(shè)施經(jīng)營(yíng)人或管理人應(yīng)按交通部頒布的《港口設(shè)施保安規(guī)則》要求，做好港口設(shè)施保安工作，取得交通部頒發(fā)的《港口設(shè)施保安符合證書》。

第二十四條市口岸和港口管理局應(yīng)當(dāng)依法制定可能危及社會(huì)公共利益的港口危險(xiǎn)貨物事故的應(yīng)急預(yù)案、重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案以及預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案，建立健全港口重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援體系。

第二十五條港口經(jīng)營(yíng)人在危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)前24小時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通部的規(guī)定將有關(guān)事項(xiàng)向市口岸和港口管理局報(bào)告，市口岸和港口管理局應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告24小時(shí)內(nèi)作出是否同意作業(yè)的決定，通知報(bào)告人，并及時(shí)通報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)。未經(jīng)市口岸和港口管理局同意，不得進(jìn)行危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)。

第二十六條港口經(jīng)營(yíng)人在港口作業(yè)具有易燃、易爆特性的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)劃定安全區(qū)域，明確責(zé)任人，實(shí)行封閉式管理。

第二十七條港口經(jīng)營(yíng)人在港口作業(yè)過(guò)程中發(fā)生爆炸、火災(zāi)、人員中毒、傷亡以及污染等重大事故，應(yīng)迅速采取措施，排除事故危害，控制事故進(jìn)一步擴(kuò)散，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定上報(bào)市口岸和港口管理局和市有關(guān)部門，不得漏報(bào)或者隱瞞不報(bào)。

第二十八條市口岸和港口管理局依法對(duì)港口安全生產(chǎn)情況實(shí)施監(jiān)督檢查，對(duì)旅客上下集中、貨物裝卸量較大或者有特殊用途的碼頭進(jìn)行重點(diǎn)巡查；檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令被檢查人立即排除或限期排除。

第二十九條港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，委托具備相應(yīng)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)、設(shè)備設(shè)施、裝卸工藝以及作業(yè)貨種等方面情況進(jìn)行安全現(xiàn)狀評(píng)估。通過(guò)專家評(píng)審的評(píng)估報(bào)告應(yīng)分別報(bào)送市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市口岸和港口管理局、海事部門備案。

第三十條因工程建設(shè)等確需在港口進(jìn)行可能危及港口安全的采掘、爆破等活動(dòng)的，必須采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，并報(bào)市口岸和港口管理局批準(zhǔn)。依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的，還應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

建設(shè)橋梁、布設(shè)過(guò)江電纜等可能影響港口水文條件變化的港口項(xiàng)目，負(fù)責(zé)審批的部門在審批前應(yīng)當(dāng)征求市口岸和港口管理局的意見。

第三十一條遇有旅客滯留、貨物積壓阻塞港口的情況，市口岸和港口管理局應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施進(jìn)行疏港。

第三十二條市口岸和港口管理局依據(jù)職責(zé)對(duì)《港口法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行情況實(shí)施監(jiān)督檢查。被檢查單位及有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)接受市口岸和港口管理局依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)情況和資料，不得拒絕檢查或者隱匿、謊報(bào)有關(guān)情況和資料。

第五章法律責(zé)任

第三十三條取得港口岸線使用許可的單位或者個(gè)人，必須在取得港口岸線使用許可之日起二年內(nèi)投資建設(shè)或者使用。逾期未投資建設(shè)或者使用的，由市人民政府依法收回國(guó)有土地使用權(quán)，市口岸和港口管理局提請(qǐng)發(fā)證機(jī)關(guān)收回港口岸線使用權(quán)。

第三十四條違反本辦法第六、七、十、十二、十三、十八、十九、二十一、二十三、二十五、三十條規(guī)定的，由市口岸和港口管理局依據(jù)《港口法》及相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定予以行政處罰；違反本辦法其他規(guī)定的，由相關(guān)部門按其職責(zé)依據(jù)其他法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定予以行政處罰。

第三十五條當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議，也可直接向人民法院提起行政訴訟。

第三十六條市口岸和港口管理局及其工作人員不依法履行職責(zé)的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則

第三十七條本辦法由鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局負(fù)責(zé)應(yīng)用解釋。

第三十八條本辦法自2006年4月1日起施行。本市過(guò)去有關(guān)規(guī)定與本辦法不一致的，以本辦法為準(zhǔn)。

第三篇：杭大道施工總結(jié)

崇賢鎮(zhèn)崇杭大道二期工程Ⅱ標(biāo)

施

工

總

結(jié)

*******

二○○八年五月十日

一、工程概況

1.1工程概況

崇杭大道二期工程Ⅱ標(biāo)段為路面、路基、排水部分市政工程，本合同全長(zhǎng)1.16公里，支線112米,施工范圍是樁號(hào)由K0+840～K2+000、支線K0+000～K0+112,工程合同總造價(jià)為8143556元。該工程西起向陽(yáng)橋，東接大花橋。工程內(nèi)容包括：污水、雨水排水工程、路基工程、路面工程。管徑D300～D600的HDPE管，為污水管道采用承插管；管徑D200～D800的雨水管，其中D200～D400采用UPVC管，基礎(chǔ)為砂基礎(chǔ)，D600～D800采用鋼筋砼承插管，基礎(chǔ)采用C10砼墊層+C20鋼筋砼基礎(chǔ)。

本合同段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道，主要技術(shù)指標(biāo)如下：

1、設(shè)計(jì)計(jì)算荷載：

路面

雙輪組單軸100KN。

2、計(jì)算行車速度：

40Km/h。

3、道路寬度：

32m

（K0+840~K1+420段:5.0m人行

道+22.00m機(jī)動(dòng)車+5.0m人行）

26m（K1+420~K2+000段:2.0m人行道

+22.00m機(jī)動(dòng)車+2.0m人行道）

4、道路交叉：

全線均為平面交叉。

5、路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層如下：

機(jī)動(dòng)車道：5cm中粒式瀝青砼面層+7cm粗粒式瀝青砼+瀝青封層+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石+15cm級(jí)配碎石底基層+宕渣路基 人行道：5cm彩色人行道板鋪裝層+3cmM10水泥砂漿座漿+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石+宕渣路基 1.2建設(shè)、設(shè)計(jì)單位

建設(shè)單位： ******** 設(shè)計(jì)單位：************* 監(jiān)理單位： ************* 施工單位：*******

二、施工準(zhǔn)備

我公司在接到中標(biāo)通知書后，即開始著手準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作：組織項(xiàng)目管理班子，選擇施工隊(duì)伍，確定施工方案。合同簽定后，即開始進(jìn)場(chǎng)搭建臨時(shí)設(shè)施，架設(shè)臨時(shí)電線等前奏工作。組織水泥、鋼筋、砂石、等材料進(jìn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攪拌設(shè)備等機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作。并對(duì)原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)及各種級(jí)配的申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)工作。

本工程自2007年6月組建項(xiàng)目部，2007年7月10日正式開工。前期施工準(zhǔn)備工作于7月上旬基本就緒。

三、施工情況

為確保工程優(yōu)良、快速完成，公司決定成立現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法施工，結(jié)合總公司執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量體系管理工作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)量負(fù)責(zé)、施工負(fù)責(zé)、材料負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)、核算負(fù)責(zé)等管理人員。

施工過(guò)程我公司和監(jiān)理單位、檢測(cè)單位實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。認(rèn)真貫徹IS09001質(zhì)量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行我公司質(zhì)量手冊(cè)和各程序文件的各項(xiàng)規(guī)定。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，具體分解至各施工工序，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程的合格品率在70％以上。

我部進(jìn)場(chǎng)后業(yè)主就對(duì)原先的招標(biāo)圖紙的排水高程進(jìn)行調(diào)整，比招標(biāo)圖紙的排水高程平均降低了一米，我部按調(diào)整后的排水高程進(jìn)行施工。施工大開挖30米后，溝槽邊坡就開始塌方，我部立刻停止施工并邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理到場(chǎng)研究，決定邊坡放大到1：1.5，按1：1.5邊坡施工仍舊塌方，我部又邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理到場(chǎng)研究決定采用鋼板樁支護(hù)施工，但采用鋼板樁施工還是塌方，后來(lái)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理研究決定對(duì)排水高程重新調(diào)整，到7月底新調(diào)整的排水圖紙發(fā)到我部，我部立刻安排調(diào)整人員、機(jī)械按新圖紙進(jìn)行施工。按新調(diào)整排水高程施工，邊坡穩(wěn)定，施工順利進(jìn)行，到10月底排水工程主體結(jié)束。

排水工程主體結(jié)束后我部立刻組織進(jìn)行宕渣的填筑，我部在完成主車道路基填筑后，業(yè)主考慮到k1+100~k1+400段于周邊區(qū)塊高程相接順，對(duì)此路段的縱斷高程進(jìn)行調(diào)整，我部在12月17日拿到調(diào)整圖紙，并立刻按調(diào)整圖紙施工在12月底宕渣路基填筑完成。在2008年1月開始路面工程的施工，在我部全部施工完成級(jí)配碎石底基層后，業(yè)主為了方便老路段周邊居民和企業(yè)車輛進(jìn)出，決定對(duì)老路段高程進(jìn)行調(diào)整，我部拿到調(diào)整圖紙后立刻按業(yè)主的要求對(duì)高程調(diào)整部分用級(jí)配碎石來(lái)填補(bǔ)。

由于年底天氣惡劣，我部無(wú)法進(jìn)行瀝青砼的施工，同時(shí)考慮到過(guò)年，我部決定k1+420~k2+000段水穩(wěn)層右幅作為通車路段，其余路段采取封閉措施。春節(jié)結(jié)束后我部立刻邀請(qǐng)檢測(cè)單位和監(jiān)理對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)已施工完畢的水泥穩(wěn)定碎石基層符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，我部考慮到k1+420~k2+000段水穩(wěn)層右幅已通車，對(duì)此路段銑刨15cm再施工15cm，到保養(yǎng)期經(jīng)檢測(cè)合格，我部立刻組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)選擇天氣晴好日子進(jìn)行瀝青砼的施工，在業(yè)主的大力配合及監(jiān)理的指導(dǎo)下，我部于2008年3月底路面主體工程施工結(jié)束。

在3月底開始了人行道的水泥穩(wěn)定碎石施工，于4月初開始了人行道板的鋪設(shè)，在人行道施工過(guò)程中碰到了幾個(gè)釘子戶分別在k1+160左側(cè)和k1+270右側(cè)，后來(lái)4月底在鎮(zhèn)政府的大力工作下和我部的配合終于在4月底將人行道施工完畢。

四、施工進(jìn)度的控制

自施工隊(duì)全進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部每周（每月）向業(yè)主、監(jiān)理單位會(huì)報(bào)工程進(jìn)度情況。在制定下周（月）計(jì)劃時(shí)，對(duì)上周（月）計(jì)劃內(nèi)進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題及時(shí)分析原因，提出具體的解決方法。班組根據(jù)項(xiàng)目部提出的計(jì)劃，再制定每天的工作量完成計(jì)劃與項(xiàng)目部全力配合，從而使每位施工員做到心中有數(shù)。項(xiàng)目部有專人監(jiān)督檢查工程進(jìn)度情況，針對(duì)出現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量不好情況，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整總體施工計(jì)劃，集中人力物力，把影響的進(jìn)度趕回來(lái)，從而保證了整個(gè)工程的進(jìn)度的順利完成。

五、工程質(zhì)量自評(píng)：

質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程開工之后項(xiàng)目部各級(jí)管理人員認(rèn)真抓好每道工序的過(guò)程控制，堅(jiān)持實(shí)行先班組自檢、在項(xiàng)目部檢查、最后報(bào)監(jiān)理陷蔽驗(yàn)收的一三級(jí)質(zhì)量管理程序。由于工期緊張，確保按時(shí)完成，在確保工程質(zhì)量的前提下，搶趕進(jìn)度，投入超常的人力，物力，保證了工程的順利完成。

工程完工后經(jīng)項(xiàng)目部自評(píng)排水工程分，自評(píng)等級(jí)合格，道路工程分，自評(píng)等級(jí)優(yōu)良，道路同時(shí)滿足施工合同的相關(guān)條款及設(shè)計(jì)使用功能，熱情期待建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及接收單位的最終核查驗(yàn)收。

七、安全文明施工情況：

本工程嚴(yán)格按照《杭州市市政公用工程安全文明施工管理若干規(guī)定》要求執(zhí)行，編制了詳盡的安全文明施工總體計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)專職安全員深入工地現(xiàn)場(chǎng)督促查辦，及時(shí)做好進(jìn)場(chǎng)民工的安全教育及交底工作，提高全員安全意識(shí)。在用電管理上配備專職電工經(jīng)常檢查維護(hù)，配電箱均符合國(guó)家“3C”認(rèn)證要求。文明施工方面配備專門小組負(fù)責(zé)施工圍護(hù)的日常清洗及便道的揚(yáng)塵控制，在醒日位置立五牌一圖，拉受上級(jí)安全監(jiān)督部門及社會(huì)各界的監(jiān)督指導(dǎo)。

1、文明施工措施

文明施工體現(xiàn)了一個(gè)施工單位整體形象和管理水平，尤其在本地施工，更應(yīng)注意隊(duì)伍的自身形象建設(shè)，通過(guò)文明施工加強(qiáng)與地方的聯(lián)系，促進(jìn)感情交流，也是保證施工順利進(jìn)行的必要條件。對(duì)此，項(xiàng)目經(jīng)理部制訂如下具體措施：

a、成立由項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)兩大職能，設(shè)立專職的工作人員，負(fù)責(zé)具體事宜。

b、加大文明施工的宣傳力度，做到全面、廣泛、深入人心。c、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的施工標(biāo)志牌、文明宣傳牌。d、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保持清潔、整齊，按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖劃分物料堆放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)加工區(qū)、機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)等，施工現(xiàn)場(chǎng)定時(shí)撒水，尤其在道路工程施工中，避免塵土飛揚(yáng)對(duì)周圍環(huán)境的約束，努力作到施工不擾民。

2、安全生產(chǎn)措施

本工程于2007年7月成立了安全生產(chǎn)管理小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，組員由安全負(fù)責(zé)人及各工班施工負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

為了更好的落實(shí)制定的各項(xiàng)責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理與公司簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，項(xiàng)目部與各工班之間也簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，把安全生產(chǎn)的責(zé)任層層落到實(shí)處。

在施工中，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行既定的管理制度。定期不定期的召開安全工作會(huì)議，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，并對(duì)違反各項(xiàng)安全規(guī)定的行為予以處罰。

尤其針對(duì)本工程的特點(diǎn)，即邊通車邊施工，來(lái)往車輛對(duì)施工干擾大的特點(diǎn)，我們專門編制了詳細(xì)的安全施工計(jì)劃。并與相關(guān)的路政、交警部門溝通協(xié)作，嚴(yán)格遵照實(shí)施交警部門提出的各項(xiàng)安全防范措施，采取了諸如各平交口懸掛照明燈、警示燈，在封道路段用反光隔離柵分離車道，派專人24小時(shí)不間斷巡邏值班等措施。本工程在施工過(guò)程中，未發(fā)生重大責(zé)任安全事故。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，自覺接受監(jiān)督，杜絕打架、賭博、酗酒和偷盜等違法行為及其它不文明行為的發(fā)生，對(duì)保持職工隊(duì)伍的穩(wěn)定、保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行是至關(guān)重要的，具體措施如下：

a、建立健全以各級(jí)第一管理者為首的安全保證體系，做到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場(chǎng)指揮、作業(yè)班組安全責(zé)任明確，單位設(shè)質(zhì)量安全科，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安檢工程師，工班設(shè)兼職安全員，對(duì)施工生產(chǎn)安全提供組織保證和合理監(jiān)控。

b、根據(jù)本工程的實(shí)際情況制定安全獎(jiǎng)罰措施，定期考核，及時(shí)兌現(xiàn)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的安全生產(chǎn)積極性，促進(jìn)安全管理水平的提高。

c、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，定期組織安全生產(chǎn)大檢查，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。

d、開展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求，做到預(yù)防為主、防治結(jié)合。

e、在邊通車邊施工路段設(shè)置好行車安全指示牌、標(biāo)志牌，保證通車路段路面的平整度、通車長(zhǎng)度、堆料長(zhǎng)度及路面排水的暢通，認(rèn)真做好“三度一排”工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)通車路段的維修保養(yǎng)工作，必要時(shí)派人指揮車輛的通行，以維持正常的交通秩序。

f、施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理、機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料分類堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

g、對(duì)所有機(jī)械、設(shè)備、施工車輛，加強(qiáng)日常維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)對(duì)道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。

七、結(jié)束語(yǔ)：

本工程在建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在檢測(cè)部門和監(jiān)理單位的督促下，在設(shè)計(jì)單位的支持下，以及各配套單位的密切配合和有關(guān)部門的通力合作下，經(jīng)我公司體建設(shè)者的日夜辛勤和不懈努力，克服重重困難，保持保量地完成了施工任務(wù)。最后由衷地感謝建設(shè)、設(shè)計(jì)、檢測(cè)及監(jiān)理單位在施工過(guò)程中給予我方工作上的大力支持和積極幫助，同時(shí)也非常感謝全體施工人員為之付出的辛勤勞動(dòng)，我們將繼續(xù)努力、發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、改正不足，為企業(yè)在崇賢鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展上貢獻(xiàn)自己的一份力量。

*****************

崇杭大道二期工程Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

2008年5月10日

第四篇：沿江村2014年年群眾工作站總結(jié)

沿江村2014年群眾工作站工作

總結(jié)

一年以來(lái)，沿江村群眾工作站秉承上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，按時(shí)、按質(zhì)完成了所有工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來(lái)工作總結(jié)如下：

一、工作情況

沿江村群眾工作站組成人員如下：

站長(zhǎng)：常澤軍

站點(diǎn)成員：馮谷山柳宇子章勇吳建剛

李海英吳大展章颙張國(guó)慶

二、暢通民情渠道，了解民之所思、所想和所盼。

從今年的第一個(gè)工作日開始，我村工作站的所有工作人員就牢固樹立了“基層需要干部，干部更需要基層”的思想意識(shí)，逢每月9、10、27、28日進(jìn)站工作，了解村情民情。在同群眾交往中增強(qiáng)工作主動(dòng)性，在解決實(shí)際問(wèn)題中提高自身能力，在尋找協(xié)調(diào)各種利益的途徑中，增強(qiáng)本領(lǐng)。同時(shí)，工作隊(duì)員還深入農(nóng)戶，了解村情、民情，及時(shí)掌握了解百姓的心聲和愿望，當(dāng)時(shí)能夠解決的立即解決，一時(shí)解決不了的，就記入民情日記本，然后想方設(shè)法加以解決。通過(guò)這種方式，半年來(lái)，我村工作站工作人員累計(jì)走訪群眾880多戶，共發(fā)現(xiàn)掌握問(wèn)題62個(gè)，已解決62個(gè)。一年下來(lái)，百姓們高興地

說(shuō)“群眾工作站成了我們接近干部的連心橋，下情上達(dá)的直通車”。

三、切實(shí)維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好群眾利益。

我村群眾工作站人員在吃透村情、民情的基礎(chǔ)上，及時(shí)排查化解各種矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素，對(duì)苗頭性問(wèn)題做到“早發(fā)現(xiàn)、早控制、早報(bào)告”，確保一般矛盾糾紛不出村，充分發(fā)揮第一道防線作用。半年來(lái)，群眾工作站既受理上門信訪服務(wù)，也到現(xiàn)場(chǎng)處理矛盾糾紛，使大量的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素在初始階段就得到有效化解。至今，我們共排查矛盾糾紛28起，成功調(diào)處28起，調(diào)處率達(dá)100%，為維護(hù)農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

三、深入基層，克服漂浮作風(fēng)，切實(shí)為民辦實(shí)事、好事。把群眾工作站工作和正在開展的“學(xué)、轉(zhuǎn)、抓、作”活動(dòng)、“下基層、解難題、送溫暖”活動(dòng)、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)相結(jié)合，把群眾工作站工作納入活動(dòng)之中，統(tǒng)籌謀劃，協(xié)調(diào)推進(jìn)。大力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，克服工作漂浮、不扎實(shí)的毛病，真正撲下身子，深入基層，同百姓談心、交心，了解他們的所思、所想和所盼。并在此基礎(chǔ)上，積極參與村內(nèi)建設(shè)，想方設(shè)法為他們做一些看得見、摸得著的實(shí)事、好事。

下一步工作計(jì)劃

我群工站在總結(jié)成績(jī)時(shí)正視問(wèn)題，立足于解決問(wèn)題，增強(qiáng)信心和決心；在開展工作時(shí)要突出重點(diǎn)，深化拓展工作內(nèi)

涵，千方百計(jì)抓好為民服務(wù)；要努力探索建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)、規(guī)范管理、嚴(yán)查嚴(yán)考等長(zhǎng)效機(jī)制，為這項(xiàng)工作的開展提供堅(jiān)強(qiáng)的制度保證。我們要求工作隊(duì)員一定要增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，真正深入調(diào)查研究、掌握民情信息，排查矛盾，化解糾紛，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。相信，在我們的共同努力下，沿江村的今天將更加美好。

2014

沿江村群眾工作站年11月5日

第五篇：沿江公路調(diào)研情況

臨翔區(qū)瀾滄江熱區(qū)經(jīng)濟(jì)帶沿江公路調(diào)研情況

2012年5月30日

為全面落實(shí)臨滄市委提出的“十二五期間，全市要高標(biāo)準(zhǔn)、高水平規(guī)劃，做好瀾滄江沿江優(yōu)勢(shì)這篇文章，走集約化、規(guī)?；?、連片開發(fā)的路子，著力打造沿江經(jīng)濟(jì)走廊”指示精神，著力發(fā)展臨翔區(qū)瀾滄江熱區(qū)經(jīng)濟(jì)帶沿江的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)旅游。全面了解沿江公路現(xiàn)狀，分析存在困難和問(wèn)題，提出沿江公路建設(shè)的意見和建議。近期，本人與交通局、移民局、林業(yè)局、國(guó)土分局等相關(guān)部門深入平村鄉(xiāng)、圈內(nèi)鄉(xiāng)、邦東鄉(xiāng)、馬臺(tái)鄉(xiāng)和博尚鎮(zhèn)，采取實(shí)地察看道路情況、走訪部分群眾、與鄉(xiāng)村干部交流座談等方式，對(duì)臨翔區(qū)沿江公路情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研情況如下：

一、基本情況

（一）區(qū)域情況。臨翔區(qū)位于滇西南部的瀾滄江畔，地處怒江山脈向南延伸部分，屬橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，地理坐標(biāo)為東經(jīng)99°49′～100°26′，北緯23°29′～24°16′之間，地勢(shì)自南向北傾斜，國(guó)土面積2652平方公里，東與普洱市景東縣隔江相望，西連耿馬縣，南與雙江縣接壤，北和云縣毗鄰。距省會(huì)昆明584公里，為全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和人流、物流、信息流匯集之地。平村鄉(xiāng)位于瀾滄江的東岸，圈內(nèi)鄉(xiāng)、邦東鄉(xiāng)、馬2-

道路多數(shù)等級(jí)低，線形較差，路面等級(jí)低，水毀嚴(yán)重，行駛條件差，運(yùn)輸成本高，多數(shù)地段根本沒(méi)有路，很多人還過(guò)著人背馬駝的日子，交通發(fā)展的滯后已嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，造成地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展孤立，沒(méi)有形成集約化、連片化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，落后的交通條件與快速發(fā)展的熱區(qū)產(chǎn)業(yè)之間的矛盾將更加突顯。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施制約林業(yè)資源的開發(fā)利用。加快云南山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)增收，最大的潛力在山，最大的希望在林，最大的活力在中低產(chǎn)林改造。臨翔區(qū)瀾滄江兩岸分布著豐富的森林資源，但長(zhǎng)期以來(lái)，由于相應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施落后，不能很好的把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施制約旅游業(yè)的發(fā)展。云南省是旅游大省，臨滄市也將旅游業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行培育。瀾滄江下游在建的糯扎渡電站將形成的“百里長(zhǎng)湖”是臨翔區(qū)不可復(fù)制的旅游資源，具有很大的開發(fā)利用價(jià)值。旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)有著很強(qiáng)的依賴要求，由于沿江交通基礎(chǔ)配套設(shè)施落后，無(wú)疑給旅游業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境條件影響，也將給各民族間文化、物資交流帶來(lái)不便，制約了臨翔區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給吸引外資、項(xiàng)目開發(fā)帶來(lái)不必要的影響。

三、下步工作建議

為著力打造臨翔區(qū)瀾滄江沿岸經(jīng)濟(jì)帶的主干道，改善沿線鄉(xiāng)村貧困面貌的致富路，加快發(fā)展當(dāng)?shù)剞r(nóng)村。改善區(qū)域交通環(huán)境，-3-

充分發(fā)揮臨翔區(qū)是市委、市政府所在地的作用，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)沿線道路輻射功能，改善人民生活、生產(chǎn)條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)進(jìn)步。我有以下幾點(diǎn)建議：

一是請(qǐng)區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)幫忙銜接省、市級(jí)相關(guān)部門，爭(zhēng)取一個(gè)沿江公路的項(xiàng)目。該項(xiàng)目要沿著瀾滄江走向，并充分輻射帶動(dòng)平村鄉(xiāng)、圈內(nèi)鄉(xiāng)、邦東鄉(xiāng)、馬臺(tái)鄉(xiāng)和博尚鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和旅游發(fā)展。

二是根據(jù)實(shí)地查勘后建議該項(xiàng)目的走向：東線起于換良村委會(huì)接通達(dá)公路換良線止點(diǎn)，途經(jīng)長(zhǎng)梁子、臨巖、羅胡子、回弄、橄欖寨、忙皮、巖子腳，止于東崗村接通達(dá)公路那玉線止點(diǎn)；西線起于臨滄（市）公路管理總段光山道班光山道班接永臨二級(jí)公路K92+800處，途經(jīng)昆塞、斗閣、細(xì)博、小那么、大那么、那招、邦公、邦別、瑯琊、唐家、馬臺(tái)、平掌、團(tuán)山、和平、衛(wèi)平、邦東，止于昔歸渡口接昔歸路。

三是請(qǐng)區(qū)國(guó)土分局、林業(yè)局做好該項(xiàng)目涉及占用土地、林地的調(diào)查工作，并幫忙解決相關(guān)手續(xù)問(wèn)題。

四是請(qǐng)交通局、移民局給予道路建設(shè)的相關(guān)技術(shù)支持。同時(shí)，積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金。

五是請(qǐng)涉及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的黨委、政府組建工作組、召開村民代表大會(huì)，采取 “一事一議”的方式解決實(shí)際困難和問(wèn)題。-4-