第一篇：我們在以往的工程檢查中存在的質(zhì)量問題

我們在以往的工程檢查中，所發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、對設(shè)計(jì)圖紙的會審不到位

施工單位的職責(zé)是按圖施工，但施工單位也有責(zé)任在施工前應(yīng)對施工圖進(jìn)行工藝性會審，對出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來（特別是對強(qiáng)制性條文）以期與設(shè)計(jì)單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，那么工程在施工過程和驗(yàn)收方面就帶來困難，施工質(zhì)量也難以得到保證，造成隱患。

我們檢查工程質(zhì)量中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題：

第一、設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。如有的設(shè)計(jì)說明使用了過時(shí)的、已經(jīng)廢止的標(biāo)準(zhǔn)；有的材料牌號、等級不全、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓和焊接連接點(diǎn)的標(biāo)記不明確或未顯示。對各類高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標(biāo)明，而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，并作為強(qiáng)制性條文要求，如果設(shè)計(jì)圖紙未加說明，施工和驗(yàn)收就缺乏依據(jù)，造成盲目施工和無法驗(yàn)收后果。

第二、設(shè)計(jì)總說明未寫明工程的安全等級和使用年限。工程的安全等級不同，對焊接等施工檢查要求也不同。安全等級為一級的，一、二級焊縫的焊接材料必須復(fù)試；安全等級為二級的，一級焊縫的焊接材料必須復(fù)試，二級焊縫的焊接材料就不一定需要復(fù)試。第三、鋼材的材質(zhì)等級，高強(qiáng)度螺栓的摩試要求不明確。有的設(shè)計(jì)圖紙只寫Q235或Q345，不寫等級A或B，有的不提摩擦面試驗(yàn)要求，也未明確不作摩試要求，施工單位無所適從。有的施工單位在采購材料后，再讓設(shè)計(jì)院認(rèn)可，這是對工程質(zhì)量采取隨意性的處理，極為不妥。

第四、施工圖未注明焊接的坡口形式，焊縫間隙、鈍邊坡口角度、UT等級、是否單面焊等。有的施工圖，對不同板厚的拼接焊未按規(guī)范要求開斜坡，局部應(yīng)力線過分集中，違反國家技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收往往通不過，又造成無法彌補(bǔ)的缺陷。

第五、施工圖未注明除銹等級要求。對油漆（涂料）的品牌、材質(zhì)、漆膜厚度也沒有要求，這樣，工程施工和驗(yàn)收就沒有依據(jù)。

作為施工單位，取得施工圖以后，一定要組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，看看應(yīng)用規(guī)范有沒有問題；節(jié)點(diǎn)圖有沒有表述清楚；強(qiáng)制性條文所要求的內(nèi)容在設(shè)計(jì)總說明中有沒有顯示，各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級有沒有明確；節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)是否合理；施工中有沒有不可逾越的難度等，都要向設(shè)計(jì)單位預(yù)先提出。設(shè)計(jì)圖紙的完善，是確保施工質(zhì)量的前提條件。

二、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量未達(dá)到要求

第一、在切割、下料時(shí)，翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯(lián)系的鋼梁上下翼緣板錯位約一個(gè)板厚；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印，切割粗糙度超標(biāo)，拼板邊緣切割不垂直度，拼接錯邊等超標(biāo)。

第二、在組裝時(shí)，焊接H鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后，焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。

第三、在焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引熄弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等，與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，角焊縫塌邊現(xiàn)象嚴(yán)重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；使用CO2焊的焊縫成形差，寬窄不一致，高低不一致，忽大忽?。皇止ず负缚p不直，寬窄不一，咬邊現(xiàn)象嚴(yán)重；焊渣飛濺未清除干凈。

第四、在鉆孔方面，事前未很好會審圖紙，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結(jié)果未補(bǔ)孔就留存在構(gòu)件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規(guī)格的H型鋼為單排孔，但開孔時(shí)都開了雙排孔，安裝后影響了強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。

第五、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。

第六、除銹與油漆方面：除銹馬虎，未達(dá)到等級要求，油漆不久就出現(xiàn)返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達(dá)250μ m，但陰面往往在90μm左右（室內(nèi)漆膜厚度規(guī)定為125μ m）；油漆前雜質(zhì)未清除干凈，污物多，高低不平，流掛現(xiàn)象較普遍。第七、在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放過程中，無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車，雜亂堆放，甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中，造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。

第八、構(gòu)件出廠時(shí)，鋼柱、鋼梁的中心線標(biāo)記未標(biāo)示，相當(dāng)普遍，給安裝施工矯正檢測帶來困難。

第九、翼腹板拼接長度不符合要求。如翼板拼接長度不應(yīng)小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應(yīng)錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。但實(shí)際往往未達(dá)到上述要求。

針對以上問題，我們提出幾點(diǎn)整改措施：

板制H型鋼的尺寸要嚴(yán)格控制，最好相應(yīng)從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴(yán)格工藝。H型鋼組裝時(shí)，應(yīng)有組裝胎架。如系組立機(jī)組裝，也應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整。鋼板應(yīng)整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質(zhì)量，既省時(shí)又省料。切割應(yīng)提高操作技能和參數(shù)

正確，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質(zhì)量盡可能采用拋丸或沖砂處理樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適利于摩擦系數(shù)的保證。嚴(yán)控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構(gòu)件小于標(biāo)準(zhǔn)的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費(fèi)用，造成無謂浪費(fèi)。構(gòu)件拼接時(shí)，排版要按規(guī)范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構(gòu)件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應(yīng)注意矯正質(zhì)量，控制角變形值和平整度。構(gòu)件油漆后應(yīng)標(biāo)注構(gòu)件中心線標(biāo)記，構(gòu)件超過20噸應(yīng)標(biāo)注起重點(diǎn)標(biāo)記。構(gòu)件在運(yùn)輸與場地堆放時(shí)，應(yīng)有擱置件墊平堆放，防止構(gòu)件變形，碰傷和污染。

三、安裝質(zhì)量問題

第一、鋼柱安裝時(shí)違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當(dāng)天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風(fēng)一來，造成倒塌。這樣的安全事故多次出現(xiàn)，應(yīng)絕對避免。

第二、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進(jìn)行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細(xì)石密實(shí)。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。

第三、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預(yù)埋時(shí)移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。

第四、安裝高強(qiáng)度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標(biāo)記；安裝時(shí)摩擦面的防護(hù)紙未撕掉；高強(qiáng)螺栓作臨時(shí)固定用，安裝后48小時(shí)內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復(fù)試，緊固力矩未按規(guī)定計(jì)算；摩擦系數(shù)試驗(yàn)不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。

第五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。

第六、圖紙會審不仔細(xì)，造成安裝質(zhì)量缺陷。如設(shè)計(jì)圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時(shí)采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強(qiáng)制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

第七、圍護(hù)彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。

為了消除安裝工程中的常見病，我們提出幾點(diǎn)整改措施：

安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按安裝工藝順序進(jìn)行，當(dāng)天應(yīng)形成穩(wěn)固的框架單元，當(dāng)不能形成時(shí)，應(yīng)加纜風(fēng)繩固定，防止出現(xiàn)倒坍事故。鋼構(gòu)件柱、梁安裝完畢后，應(yīng)盡快調(diào)整鋼柱垂直度和高差墊片，然后封閉柱腳，并二次灌漿密實(shí)。高強(qiáng)螺栓要把好扭矩系數(shù)和緊固軸力的復(fù)試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數(shù)。安裝高強(qiáng)螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強(qiáng)螺栓當(dāng)作臨時(shí)固定螺栓使用，高強(qiáng)螺栓終擰必須在48小時(shí)內(nèi)完成。加強(qiáng)安裝現(xiàn)場焊接質(zhì)量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質(zhì)量。

四、工程資料不全，問題較多

第一、資料漏缺、不全。漏缺較多的是原材料匯總表，監(jiān)理對原材料的審批表；構(gòu)件出廠合格證漏寫材質(zhì)等級、構(gòu)件的規(guī)格、長度；無質(zhì)量鑒定情況，缺少設(shè)計(jì)圖紙與相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；安裝缺少軸線偏差記錄。

第二、資料不規(guī)范，不符合要求。如探傷報(bào)告方面，有的單位8mm以下鋼板的對接縫不做UT探傷（GB11345-89規(guī)程對8mm以下板做UT無明確規(guī)定），建議采用JBJ/T3034.2-96標(biāo)準(zhǔn)探傷為好。又如，有的探傷報(bào)告無構(gòu)件示意圖比照、構(gòu)件編號，無法追溯構(gòu)件的探傷部位。有的無探傷檢測判定結(jié)果，只有一張報(bào)告，探傷了幾根構(gòu)件，很不規(guī)范。

第三、焊接工藝評定報(bào)告（WPS）不規(guī)范。不能清楚顯示坡口形式、角度、間隙、鈍邊、板厚、有無墊板，采用什么設(shè)備、焊接方法；有的只有一張報(bào)告，填寫UT結(jié)果，及物理試驗(yàn)報(bào)告，而沒有相應(yīng)的UT檢測試驗(yàn)報(bào)告和焊接記錄（PQR）。

第四、焊工無證操作。有的焊工只有安全操作證，無工程建設(shè)焊工合格證書，以安全操作證代合格證和超項(xiàng)操作。

第二篇：鋼結(jié)構(gòu)工程存在的質(zhì)量問題及預(yù)防措施

鋼結(jié)構(gòu)工程存在的質(zhì)量問題及預(yù)防措施

【摘要】在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的大背景下，鋼結(jié)構(gòu)工程憑借其施工速度快、強(qiáng)度高、周期短、安裝、便于預(yù)制且適用高層大跨度等的優(yōu)越性在工程領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。但在過去,我國大量采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場工程技術(shù)人員比較缺乏鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工質(zhì)量的好壞直接影響工程結(jié)構(gòu)的安全。所以，鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量問題越來越受到人們的重視，所以加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制有著很重要的必要性和現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu)；質(zhì)量問題；控制

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下，建筑工程等都在大幅度增長，而其工程質(zhì)量缺陷勢必普遍存在，即使近些年來建筑工程質(zhì)量有所提高，然而仍然存在很多問題，對居民正常使用建筑產(chǎn)生了一定的影響甚至?xí)斐芍卮蟮馁|(zhì)量安全事故。這在根本上說，建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)這樣的問題主要是受到巨大利益的誘惑，然而究其具體原因來看不僅存在管理方面的問題更有工程技術(shù)方面的缺陷。

一、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量存在的問題

當(dāng)下，我國鋼結(jié)構(gòu)在工程中應(yīng)用不斷推廣，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量越來越好，生產(chǎn)質(zhì)量管理也在逐漸完善，然而有些鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，特別是一些資質(zhì)較低的企業(yè)在承建中小型的一般工程項(xiàng)目時(shí)，不重視企業(yè)整體技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)對項(xiàng)目施工計(jì)劃的指導(dǎo)和支撐作用。這就造成工程質(zhì)量預(yù)控的先天性缺陷，其中施工企業(yè)的素質(zhì)和其內(nèi)部的管理模式對鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量起這相當(dāng)重要的影響。在大量發(fā)生的事故中，有的是制作原因，有的是設(shè)計(jì)或施工原因，有的是管理上的原因，有的是兼而有之或互為因果。在工程施工和使用過程中不可避免地會出現(xiàn)質(zhì)量問題?？傮w來說，分為以下幾個(gè)方面：

（一）施工過程中沒有按照建設(shè)施工的合理程序來進(jìn)行。施工程序是施工過程及其規(guī)律的反映，不按其合理的程序施工會給工程留下各種隱患。例如：不作分析就定施工方案，沒有搞清工程地質(zhì)、水文地質(zhì)就急于開工，無證設(shè)計(jì)、無圖施工，或隨意修改設(shè)計(jì)，不按圖紙施工，這都很可能導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。

（二）工程應(yīng)用的建筑材料不符合標(biāo)準(zhǔn)。

主要包括焊條、鋼材、高強(qiáng)度螺栓、焊劑等連接材料以及半成品等這些物資如發(fā)生鋼材理化性能不符合標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)拉力不足，氣體不純，有害物含量過多，機(jī)工具不良等，就會導(dǎo)致構(gòu)件強(qiáng)度不足，母材出現(xiàn)撕裂、夾層，高強(qiáng)度螺栓連接失效，焊接質(zhì)量缺陷等。所以要加強(qiáng)對材料質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。

二、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問題的特點(diǎn)

（一）復(fù)雜性

鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性，主要體現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜，就算是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時(shí)也不一樣，進(jìn)而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。比如：焊接裂縫，其既可發(fā)生在焊縫金屬中，也可發(fā)生在母材熱影響中；不但可在焊縫表面，而且可在焊縫內(nèi)部;裂縫走向既可平行于焊道，也可垂直于焊道；裂縫既可能是冷裂縫，也可能是熱裂縫；產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。

（二）可變性

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時(shí)間的延長而不斷地發(fā)展變化，質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。比如，鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化，導(dǎo)致原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫；因?yàn)楹负笤诤缚p中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫：此外，如構(gòu)件長期承受過載，則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形，出現(xiàn)事故隱患。

三、針對鋼結(jié)構(gòu)工程存在的質(zhì)量問題的對應(yīng)措施

（一）在施工過程中對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行控制

焊接在鋼結(jié)構(gòu)的連接中已逐漸處于主宰地位,它不僅僅是由鋼板或型鋼組成各種鋼構(gòu)件的基本連接方法,而且也是各種鋼構(gòu)件間連接的一種重要方法。所以,焊接在整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程中的工作量占有很大的比重,對鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量有著重大影響。鋼結(jié)構(gòu)施焊前:

首先,根據(jù)施工圖紙及有關(guān)規(guī)范編制焊接工藝;其次,對焊條的合格證進(jìn)行檢查,按說明書要求使用,焊縫表面不得有裂紋、焊瘤,一、二

FR3～FR4的狀態(tài)信息分別從

P3.1、P3.3、P3.4

輸入;閥用電磁鐵

DT1～DT4,主軸電機(jī)、調(diào)節(jié)電機(jī)、電磁離合器和能耗制動的交流接觸器

KM2～KM5

分別由

P1.0～P1.7

經(jīng)反相放大器

7406

和固態(tài)繼電器

SSR1～SSR8

驅(qū)動工作,光電檢測由

P3.0

控制,電路充分利用了單片機(jī)的硬件資源,可簡化電路和減少成本。主電機(jī)、調(diào)節(jié)電機(jī)的過載信號

FR1～FR2和夾緊壓力繼電器信號

KP2

是重要的工作狀態(tài)信息,為保證安全將三信號經(jīng)與門引入外部中斷

1,在電機(jī)過載及夾緊壓力下降時(shí)產(chǎn)生中斷請求做相應(yīng)處理;因意外情況急停按鈕

SB4動作時(shí),請求信號經(jīng)外部中斷

0

請求中斷而執(zhí)行緊急停止處理。

（二）對施工的各樣材料質(zhì)量進(jìn)行控制

1．對工程測量環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制：保護(hù)測量點(diǎn)線，保存測量記錄，編制控制方案。此外，還應(yīng)注意對有參考標(biāo)高、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)、控制網(wǎng)的復(fù)測和測量結(jié)果的復(fù)核。2．做好材料質(zhì)量以及機(jī)械設(shè)備的控制，這是提高工程質(zhì)量的重要保證。材料的質(zhì)量控制應(yīng)注意：對供應(yīng)的材料應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證，按規(guī)定進(jìn)行搬運(yùn)，m按計(jì)劃采購，標(biāo)識和儲存，不合格的材料不能投入使用等。機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制：滿足施工需要，按計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備調(diào)配，操作人員持證上崗并做好機(jī)械的維修與保養(yǎng)。

結(jié)論

要想做到完全的保障建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量問題和安全系數(shù)的工作就要從一開始的設(shè)計(jì)到制作等一系列的工序中進(jìn)行嚴(yán)格控制，這樣才能做到質(zhì)量和安全問題的消除。所以，鋼結(jié)構(gòu)的制作工廠以及相接觸的部分以及人員都要發(fā)揮自身的積極作用，并在施工制作、查收、管理等過程中保證沒有任何的隱患，獲得最終可觀的效果。

參考文獻(xiàn)

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朱曉宇.北京電視中心巨型鋼框架焊接技術(shù)研究[J].鋼結(jié)構(gòu),2008(13)

第三篇：鋼筋焊接中存在的質(zhì)量問題

焊接缺陷和檢驗(yàn)術(shù)語

1．焊接缺陷

焊接過程中在焊接接頭中產(chǎn)生的金屬不連續(xù)、不致密或連接不良的現(xiàn)象。2．未焊透

焊接時(shí)接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象，對對接焊縫也指焊縫深度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象。3．未熔合

熔焊時(shí)，焊道與母材之間或焊道與焊道之間，未完全熔化結(jié)合的部分，電阻點(diǎn)焊指母材與母材之間未完全熔化結(jié)合的部分。

4．夾渣

焊后殘留在焊縫中的焊渣。5．夾雜物

由于焊接冶金反應(yīng)產(chǎn)生的，焊后殘留在焊縫金屬中的微觀非金屬雜質(zhì)（如氧化物、硫化物等）。6．夾鎢

鎢極惰性氣體保護(hù)焊時(shí)由鎢極進(jìn)入到焊縫中的鎢粒。7．氣孔

焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而殘留下來所形成的空穴。氣孔可分為密集氣孔、條蟲狀氣孔和針狀氣孔等。8．咬邊

由于焊接參數(shù)選擇不當(dāng)，或操作方法不正確，沿焊趾的母材部位產(chǎn)生的溝槽或凹陷。9．焊瘤

焊接過程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上所形成的金屬瘤。10．白點(diǎn)

在焊縫金屬拉斷面上，出現(xiàn)的如魚目狀的一種白色圓形斑點(diǎn)。11．燒穿

焊接過程中，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。12．凹坑

焊后在焊縫表面或焊縫背面形成的低于母材表面的局部低洼部分。13．未焊滿

由于填充金屬不足，在焊縫表面形成的連續(xù)或斷續(xù)的溝槽。14．下塌

單面熔化焊時(shí)，由于焊接工藝不當(dāng)，造成焊縫金屬過量透過背面，而使焊縫正面塌陷，背面凸起的現(xiàn)象。15．焊接裂紋

在焊接應(yīng)力及其他致脆因素共同作用下，焊接接頭中局部地區(qū)的金屬原子結(jié)合力遭到破壞而形成的新界面所產(chǎn)生的縫隙。它具有尖銳的缺口和大的長寬比的特征。16．熱裂紋

焊接過程中，焊縫和熱影響區(qū)金屬冷卻到固相線附近的高溫區(qū)產(chǎn)生的焊接裂紋。17．弧坑裂紋

在弧坑中產(chǎn)生的熱裂紋。18．冷裂紋

焊接接頭冷卻到較低溫度下（對于鋼來說在MS溫度以下）時(shí)產(chǎn)生的焊接裂紋。19．延遲裂紋

鋼的焊接接頭跨卻到室溫后并在一定時(shí)間（幾小時(shí)、幾天、甚至十幾天）才出現(xiàn)的焊接冷裂紋。20．焊根裂紋

沿應(yīng)力集中的焊縫根部所形成的焊接冷裂紋。21．焊趾裂紋

沿應(yīng)力集中的焊趾處所形成的焊接冷裂紋。22．焊道下裂紋

在靠近堆焊焊道的熱影響區(qū)內(nèi)所形成的焊接冷裂紋。23．消除應(yīng)力裂縫

焊后焊件在一定溫度范圍再次加熱時(shí)由于高溫及殘余應(yīng)力的共同作用而產(chǎn)生的晶間裂紋。24．層狀撕裂

焊接時(shí)，在焊接構(gòu)件中沿鋼板軋層形成的呈階梯狀的一種裂紋。25．裂紋敏感性

金屬材料在焊接時(shí)產(chǎn)生裂紋的敏感程度。26．試件

按照預(yù)定的焊接工藝制成的用于試驗(yàn)的焊件，或從構(gòu)件上切取的用于試驗(yàn)的焊接接頭的一部分。27．試樣

從試件上按規(guī)定切取的供試驗(yàn)用的樣品。28．無損檢驗(yàn)

不損壞被檢查材料或成品的性能和完整性而檢測其缺陷的方法。29．外觀檢查

用肉眼或借助樣板，或用低倍放大鏡觀察焊件，以發(fā)現(xiàn)未熔合氣孔、咬邊、焊瘤以及焊接裂紋等表面缺陷的方法。30．超聲波探傷

利用超聲波探測材料內(nèi)部缺陷的無損檢驗(yàn)法。

31．射線探傷

采用X射線或γ射線照射焊接接頭檢查內(nèi)部缺陷的無損檢驗(yàn)法。32．磁粉探傷

利用在強(qiáng)磁場中，鐵磁性材料表層缺陷產(chǎn)生的漏磁場吸附磁粉的現(xiàn)象而進(jìn)行的無損檢驗(yàn)法。33．滲透探傷 采用帶有熒光染料（熒光法）或紅色染料（著色法）的滲透劑的滲透作用，顯示缺陷痕跡的無損檢驗(yàn)法。34．密封性檢驗(yàn)

檢查有無漏水、漏氣和滲油、漏油等現(xiàn)象的試驗(yàn)。35．氣密性檢驗(yàn)

將壓縮空氣（或氨、氟利昂、氦、鹵素氣體等）壓入焊接容器，利用容器內(nèi)外氣體的壓力差檢查有無泄漏的試驗(yàn)法。36．破壞檢驗(yàn)

從焊件或試件上切取試樣，或以產(chǎn)品（或模擬件）的整體做破壞試驗(yàn)，以檢查其各種力學(xué)性能的試驗(yàn)法。37．裂紋試驗(yàn)

檢驗(yàn)焊接裂紋敏感性的試驗(yàn)。38．耐壓檢驗(yàn)

將水、油、氣等充入容器內(nèi)徐徐加壓，以檢查其泄漏、耐壓、破壞等的試驗(yàn)

第四篇：排樁施工中存在的質(zhì)量問題及整改措施

排樁施工中存在的質(zhì)量問題及整改措施

綜合服務(wù)樓工程排樁施工已一周多了，這段時(shí)間的工程質(zhì)量存在的問題如下：

1鋼筋工程存在問題：箍筋間距過大加勁箍焊接強(qiáng)度不夠；鋼筋焊接有損傷主筋情況；鋼筋籠主筋移位，鋼筋籠加勁箍處開焊、脫離；鋼筋籠嚴(yán)重變形（橢圓形），下入樁孔的鋼筋籠保護(hù)層不夠，甚至直接接觸孔壁無保護(hù)層；籠頂標(biāo)高有偏差較大情況。鋼筋班組成品保護(hù)做的不好。2混凝土工程：

混凝土攪拌配合比控制不好，有水泥投料量不夠情況、水灰比過大；澆注時(shí)樁頂混凝土標(biāo)高控制不好，現(xiàn)場作業(yè)人員有私自調(diào)整電子計(jì)量投料量的情況。3樁機(jī)作業(yè)：

配合樁機(jī)鉆孔清土人員，清土不到位，造成孔內(nèi)攆渣土。上述的問題，技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)行多次協(xié)調(diào)并現(xiàn)場指導(dǎo)、旁站、但是一些問題反復(fù)發(fā)生。對此應(yīng)給予班組嚴(yán)重警告。

對以上問題，技術(shù)部門制定相應(yīng)整改措施，各班組必須立即整改。并在以后的施工中杜絕上述問題發(fā)生。若再出現(xiàn)上述的質(zhì)量問題，項(xiàng)目部采取經(jīng)濟(jì)處罰措施。

望各班組提高質(zhì)量意識、責(zé)任意識，以保證施工的質(zhì)量。

第五篇：中國體育博物館開裂 魯班獎工程竟存在質(zhì)量問題

中國體育博物館開裂 魯班獎工程竟存在質(zhì)量問題

中國體育博物館，1990年亞運(yùn)會工程之一，號稱百年屹立的建筑在使用十幾年后即通體開裂，已廢棄三年。具諷刺意味的是，它在建成之初，曾獲國家建筑工程的最高獎——魯班獎。這引發(fā)了對工程質(zhì)量和魯班獎的雙重置疑。

如今，奧體中心東門邊的中國體育博物館已經(jīng)人去樓空，門前變成了公共停車場。記者注意到，這座不規(guī)則八角形建筑的外墻表皮多處鼓起脫落，伴隨一些1米多長的裂紋。外墻和地面的交接處也已經(jīng)開裂，裂縫最寬處甚至有2厘米。因大門緊閉，記者無法看到館內(nèi)的情景，但據(jù)博物館委托國家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心所做的鑒定，“95%的墻體與80%的樓板裂縫貫通”。

地下室負(fù)責(zé)場館維護(hù)的工人對記者說，為了安全，2002年起博物館就不對外開放了，辦公人員也都遷到了附近的檔案館和曲棍球館?！坝昙镜臅r(shí)候，從樓頂一直漏到地下室”，國家體育總局文史委員會辦公室主任秦燕慶說，幾千件文物在地下室的庫房里，因?yàn)槁┧麄兲刂屏髓F皮箱來存放，但還是提心吊膽的。

博物館的人們都在翹首以盼新館建設(shè)，文物部主任于學(xué)嶺說，雖然沒趕上奧運(yùn)一攬子工程的“綠色通道”，但據(jù)初步規(guī)劃，新館有望在2008年奧運(yùn)會前落成。而對于15年前舊館的建設(shè)責(zé)任問題，他們并不想多做追究。

建設(shè)之初的質(zhì)量隱患

得知體育博物館暴露出的嚴(yán)重質(zhì)量問題，李先倫并不是特別驚訝。1990年亞運(yùn)工程期間，李先倫擔(dān)任亞運(yùn)會工程總指揮部物資部副部長，在奧體中心一個(gè)一個(gè)工地去跑，監(jiān)督檢查工程進(jìn)展，“當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)了體育博物館的質(zhì)量問題”。

“比如，屋面坡度板不夠，北風(fēng)一來，根本擋不住。還有，屋面大部分是采用彩色金屬復(fù)合屋面板，強(qiáng)度不夠，大風(fēng)、冰雹來了易碎，后來采用膠片板覆蓋，才勉強(qiáng)解決了漏雨問題?！?/p>

“問題都看得見，但已經(jīng)交工定型，來不及修改了?！崩钕葌悓τ浾哒f，體育博物館并非亞運(yùn)主體項(xiàng)目，它和旁邊的武術(shù)館由霍英東捐贈，1988年資金才到位，算是搭上了亞運(yùn)的末班車。因開工最晚，又趕在亞運(yùn)會之前與其他場館同期竣工，埋下了質(zhì)量隱患。

事實(shí)上，早在2001年，體育博物館的開裂就很明顯。秦燕慶說，博物館方面請專家對其安全性和結(jié)構(gòu)情況做了兩次評估。在第二次鑒定報(bào)告里，提到“屋頂部分梁與屋架有較大錯層，在整體連接差的情況下，支撐屋架柱仍直接搭在梁上，這必然導(dǎo)致力量分布不均。此外，博物館內(nèi)沒有空調(diào)調(diào)節(jié)溫差，勢必導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)隨溫差收縮而出現(xiàn)裂縫”，首次提及在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在不合理現(xiàn)象。

《中國體育博物館基建施工技術(shù)文件》表明，工程設(shè)計(jì)圖紙上有廣播電影電視部設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)圖簽，但該院對此工程并無印象。院長吳春舉說:“90年代初，我國的設(shè)計(jì)行業(yè)管理不規(guī)范，不排除其他設(shè)計(jì)單位在本院不知情的情況下使用了我們的空白圖紙?！?/p>

曾任亞運(yùn)會工程總指揮部規(guī)劃設(shè)計(jì)部副部長的戴正雄對這個(gè)工程也有印象，“當(dāng)時(shí)我看到這個(gè)不規(guī)則造型的設(shè)計(jì)方案就不太同意，盡管新穎，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上當(dāng)時(shí)的建筑材料和技術(shù)不夠先進(jìn)，很容易出問題?！彼麑τ浾哒f，“當(dāng)年?duì)款^設(shè)計(jì)的是中信華美工程公司，該公司并非專業(yè)設(shè)計(jì)單位，又找了一個(gè)剛剛碩士畢業(yè)、還不具備多少工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的建筑師擔(dān)綱設(shè)計(jì)。用現(xiàn)在的眼光看，這是典型的‘黑設(shè)計(jì)’，設(shè)計(jì)班子?xùn)|拼西湊，現(xiàn)在人都找不到了?！?/p>

戴正雄認(rèn)為，建筑體地基不均勻下沉主要是由于地下黏土層不能承載樁基的重量。當(dāng)初沒有對地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行周密勘測，進(jìn)而沒有進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，施工單位打樁不到位，也是造成結(jié)構(gòu)開裂的一個(gè)原因。他說，奧體中心在兩個(gè)地質(zhì)板塊的斷裂帶處，而且體育博物館正好建在當(dāng)年北京市由南往北排水的溝——“仰山大溝”上，但因工期緊，工程匆忙上馬，邊抽水，邊施工。

1990年9月，亞運(yùn)會開幕在即，一切質(zhì)量問題都被擱置，體育博物館與其他亞運(yùn)場館一起竣工，又一同獲獎。

“特別魯班獎”的“特別”

翻開魯班獎的獲獎名冊，記者發(fā)現(xiàn)，與其他工程不同，體育博物館連同其他30個(gè)亞運(yùn)場館，所獲獎項(xiàng)是“亞運(yùn)工程特別魯班獎”。這個(gè)“特別魯班獎”又“特別”在何處呢？

“‘特別魯班獎’只有象征意義，并不能代表工程質(zhì)量?！敝袊ㄖI(yè)協(xié)會質(zhì)量安全部主任楊存成對記者說。該協(xié)會是魯班獎的評審和頒發(fā)單位。

“1990年北京亞運(yùn)會籌備期間，組委會和市政府為支持重點(diǎn)工程，鼓舞人心，提出要評魯班獎。建筑業(yè)協(xié)會在這種情況下特事特辦，走馬觀花地看了一遍，技術(shù)資料和實(shí)物質(zhì)量都沒有嚴(yán)格檢查?！?/p>

楊存成介紹說，1987年魯班獎設(shè)立之初，并無“特別”獎項(xiàng)一說。而在亞運(yùn)會之后，“特別魯班獎”又評過一次，那是1999年國慶50周年天安門廣場改造工程，雖說工程質(zhì)量不錯，但不符合魯班獎不對改造工程評獎的原則，這也是最后一個(gè)“特別魯班獎”工程。在此之后，建設(shè)部發(fā)文取消了此獎項(xiàng)。

“‘特別魯班獎’哪兒‘特別’？”楊存成說，“‘魯班獎’本是個(gè)質(zhì)量獎，而‘特別魯班獎’沒經(jīng)過嚴(yán)格審查，不能對質(zhì)量下結(jié)論，能叫什么質(zhì)量獎？”

“魯班獎的全稱是‘中國建筑工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）’，是行業(yè)和政府對建筑工程質(zhì)量授予的雙重最高獎。魯班獎的號召力有多大呢？舉例來說，現(xiàn)在很多工程招標(biāo)都有不成文的規(guī)定，施工單位必須獲得過魯班獎?！?/p>

楊存成堅(jiān)持認(rèn)為，“特別魯班獎”并不能代表“魯班獎”的評選標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量水平?！棒敯嗒劽磕暌獜娜珖鴰资f個(gè)工程中評選出幾十個(gè)工程，由各地選派21位評委對工程的結(jié)構(gòu)安全、功能發(fā)揮、施工精細(xì)、建筑美感等進(jìn)行嚴(yán)格審查。參選魯班獎，要首先獲得所在地區(qū)和本部門的最高獎，比如在北京要先獲長城杯，北京每年有上萬個(gè)項(xiàng)目，獲長城杯的才有200多個(gè)，最終只有七八個(gè)可獲魯班獎?！?/p>

“獲魯班獎的工程如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，根據(jù)規(guī)定，會發(fā)文撤銷其獎項(xiàng)，1990年前曾有一例?！睏畲娉烧f，“但這次的體育博物館，獲獎十幾年了，而且是集體獲特別獎，法不責(zé)眾，已經(jīng)無從追究了。”

亞運(yùn)工程的時(shí)代印記

除了體育博物館，奧體中心內(nèi)還坐落著英東游泳館、綜合體育館、田徑場，再加上附近的亞運(yùn)村、國際會議中心、五洲大酒店，以及散落在各區(qū)的場館，新建擴(kuò)建共31項(xiàng)工程，構(gòu)成了1990年第十一屆亞運(yùn)會的整體工程。15年后回頭去看，曾擔(dān)任亞運(yùn)會工程總指揮部副總指揮的李壽棠對記者坦言，“對工程質(zhì)量并不是很滿意”。

李壽棠說，亞運(yùn)會工程總指揮部1986年成立，任務(wù)就是“籌建亞運(yùn)會工程”。這個(gè)機(jī)構(gòu)由兩部分力量組成，北京市為主，負(fù)責(zé)各區(qū)體育館，原國家體委為輔，負(fù)責(zé)奧體中心各場館。時(shí)任體委計(jì)劃司司長的李壽棠代表體委，成了兩位副總指揮之一。

李壽棠說:“目前奧運(yùn)會工程的融資、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)督，都面向社會公開，是陽光工程，正因?yàn)榘ㄊ姓?、園林、規(guī)劃等在內(nèi)的整個(gè)社會大環(huán)境都會對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。相比而言，亞運(yùn)工程時(shí)期，企業(yè)用工制度、招投標(biāo)體制不健全，行業(yè)監(jiān)管和約束也不到位?！?/p>

“比如，當(dāng)時(shí)還不怎么流行招投標(biāo)，每個(gè)場館都是由指揮部指定的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案設(shè)計(jì)?！贝髡劢榻B說，1984年體委曾在承德面向全國搞了一項(xiàng)中小型體育館設(shè)計(jì)方案競賽，目的就是為亞運(yùn)工程“選秀”，在承德競賽中脫穎而出的機(jī)構(gòu)就被請來設(shè)計(jì)亞運(yùn)會場館。

體育博物館的質(zhì)量問題投射出90年代初建筑市場的混亂，而這種時(shí)代背景也或多或少在其他亞運(yùn)工程項(xiàng)目上留下印記。

戴正雄記得，英東游泳館剛建完不久，他曾帶香港工程質(zhì)量監(jiān)理團(tuán)去參觀，看見工人們正拿臉盆和水桶接屋頂下漏的雨水。監(jiān)理團(tuán)團(tuán)長委婉地說，“我可以理解。邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊使用，這樣倉促施工的工程不可能做好?！?/p>

“之所以倉促上馬，成了‘三邊工程’，一個(gè)最主要原因是由于融資落實(shí)不力。資金最終靠東拼西湊解決了，國家一部分，地方自籌一部分，集資一部分，捐贈一部分，還有一點(diǎn)貸款?！崩顗厶恼f，“1984年，體委就牽頭成立了‘國家體育中心籌建辦公室’，做些設(shè)計(jì)方面的前期準(zhǔn)備工作。按理說應(yīng)該笨鳥先飛，但投資沒到位，一直不敢有大的動作，直到1986年下半年，不能再拖了，成立了指揮部，工程才正式上馬?！?/p>

2003年，年近70的李先倫帶上小孫子，回到奧體中心看當(dāng)年參建的亞運(yùn)場館，發(fā)現(xiàn)它們大都年久失修，荒草遍地，靠國家花錢養(yǎng)著，感慨“建得起，用不起，維修不起”。與此形成對比的是，分散在市區(qū)各處的小型附屬性場館，都成了廣受歡迎的群眾體育場館，得到了較好的賽后利用。李先倫說:“當(dāng)初什么都想大而全，什么都想世界第一，但事實(shí)證明，場館小而專的利用得好，大而全的并不實(shí)用?！?/p>

“目前除體育博物館外，其他工程還沒有出現(xiàn)大問題。但不能保證兩三年后，亞運(yùn)工程建設(shè)過程中的隱患不會在其他建筑上顯現(xiàn)?！崩钕葌愓f。

出現(xiàn)地板與墻體開裂的中國體育博物館已經(jīng)關(guān)門整修

旅游 景點(diǎn)介紹

中國體育博物館位于北京亞運(yùn)村國家奧林匹克體育中心東南，1990年9月建成開放。

博物館建筑造型獨(dú)特，呈八角扇形，螺旋式上升狀。展廳面積2500平方米，包括“古代廳”、“近代廳”、”新中國體育成就廳”、“奧林匹克廳”、“中華民族傳統(tǒng)體育廳”等8個(gè)展廳。

在這里，你通過出土文物、拓片、繪畫等可以了解到我國悠久的體育發(fā)展史；通過近代的體育傳人傳記，了解到我國走上國際賽場的艱辛；通過無數(shù)世界冠軍的的事跡，你可以了解到我國體育空前大發(fā)展的輝煌成就；通過大量的實(shí)物資料，你可以了解到代及現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動的歷史及中國與國際奧林匹克運(yùn)動的關(guān)系；通過對56個(gè)民族體育的介紹，了解到我們中華民族的眾多的體育活動，了解各民族的不同的風(fēng)俗民情。

國際奧委會主席薩馬蘭奇先生參觀體育博物館后說：“中國體育博物館是目前世界上最好的體育博物館之一?！?/p>