第一篇：公路橋梁工程師制度

公路橋梁工程師制度

為適應(yīng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)展需要，規(guī)范和加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)一步提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平和公共服務(wù)能力，及時(shí)、全面掌握橋梁技術(shù)狀況，保障橋梁安全運(yùn)行，制定本制度。

(一)組織橋梁的經(jīng)常檢查與評(píng)定，負(fù)責(zé)組織橋梁的定期檢查與評(píng)定。并根據(jù)檢查結(jié)果編制并上報(bào)養(yǎng)護(hù)維修建議計(jì)劃，提出須進(jìn)行特殊檢查的橋梁的申請(qǐng)報(bào)告，組織編制橋梁養(yǎng)護(hù)、維修、改建方案和對(duì)策措施。

(二)組織橋梁的小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作，考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，并及時(shí)上報(bào)轄區(qū)的橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。組織實(shí)施超重車輛通過(guò)的有關(guān)技術(shù)工作。

(三)監(jiān)督、組織橋梁養(yǎng)護(hù)大、中修和改建工程；組織并參與橋梁大、中修和改建工程的中間檢查和交（竣）工驗(yàn)收。

(四)負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的補(bǔ)充、完善和保密工作，定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)與分析；負(fù)責(zé)橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)運(yùn)行以及橋梁養(yǎng)護(hù)報(bào)告編寫等工作。

(五)負(fù)責(zé)對(duì)下級(jí)單位橋梁養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核工作。

（六）負(fù)責(zé)橋梁管養(yǎng)單位建立健全公路橋梁技術(shù)檔案，及時(shí)更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術(shù)檔案真實(shí)完整，實(shí)現(xiàn)電子化管理。

（七）協(xié)助制定針對(duì)重要和特大型橋梁的應(yīng)急預(yù)案。對(duì)技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，以及超過(guò)使用年限的危舊橋梁，除采取相應(yīng)的管理措施外，還應(yīng)分別制定應(yīng)急交通組織方案，確保一旦發(fā)生事故，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地進(jìn)行處置工作。

第二篇：江西省公路橋梁工程局

江西省公路橋梁工程局

崗位競(jìng)爭(zhēng)實(shí)施方案

（直屬一、二、三、四公司經(jīng)理、試驗(yàn)中心主任崗位）

第一章總 則

為進(jìn)一步擴(kuò)大路橋局領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作中的民主，引進(jìn)激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促使優(yōu)秀人才脫穎而出，為路橋局機(jī)構(gòu)改革后直屬公司提供強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和管理人才支持，根據(jù)《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》及《省交通廳處級(jí)及以下領(lǐng)導(dǎo)職位競(jìng)爭(zhēng)上崗辦法(試行)》特制定本實(shí)施方案。

第一條 指導(dǎo)思想和原則

一、指導(dǎo)思想：樹立“以人為本”和“人力資源是第一生產(chǎn)力”的 意識(shí)，實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)強(qiáng)的組織人才保證。

二、基本原則：

1、公開(kāi)、公平、公正的原則；

2、競(jìng)爭(zhēng)上崗，雙向選擇原則；

3、民主集中制原則。

第二章競(jìng)爭(zhēng)崗位情況、人員范圍、競(jìng)爭(zhēng)方法及報(bào)名條件

第二條、競(jìng)爭(zhēng)崗位及人員范圍：

一、此次用于競(jìng)爭(zhēng)的職位共計(jì)5個(gè) ：

省路橋局一公司經(jīng)理（正科）1名；省路橋局二公司經(jīng)理（正科）1名；省路橋局三公司經(jīng)理（正科）1名；省路橋局四公司經(jīng)理（正科）1 1

名；省路橋局中心實(shí)驗(yàn)室主任（正科）1名。

二、人員范圍：路橋局范圍內(nèi)符合競(jìng)聘崗位報(bào)名條件的人員均可報(bào)名參加。報(bào)名表（見(jiàn)附件一）。

第三條、競(jìng)爭(zhēng)基本方法

一、以上前三個(gè)公司為平行公司，統(tǒng)籌競(jìng)爭(zhēng)，須至少9人進(jìn)入面試，各職位按1:2比例，進(jìn)入組織考察，并報(bào)局黨委決議。四公司、試驗(yàn)中心須各三人進(jìn)入面試，按1:2比例，進(jìn)入組織考察，并報(bào)局黨委決議。

二、本次競(jìng)聘采取百分制：其中面試80分。（自述占50分,答辯30分），局領(lǐng)導(dǎo)班子成員考評(píng)打分20分。民主測(cè)評(píng)、民主推薦及組織考察采用合格制。

第四條、報(bào)名條件

一、基本條件

1、具有履行職責(zé)所需要的馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論水平，認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，能夠深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，朝氣蓬勃，奮發(fā)有為，經(jīng)得起各種風(fēng)浪的考驗(yàn)；

2、有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，認(rèn)真貫徹落實(shí)局黨委的指示精神，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，工作實(shí)績(jī)突出；

3、正確行使人民賦予的權(quán)力，依法辦事，清正廉潔，勤政為民，以身作則，艱苦奮斗，密切聯(lián)系群眾，自覺(jué)接受組織和群眾監(jiān)督；

4、具備擬任職務(wù)所需的專業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)導(dǎo)能力；

5、45周歲（含45周歲）以下，身體健康。

二、職位要求

1、省路橋局一、二、三公司經(jīng)理職位須具備的條件：

① 具有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，中級(jí)以上職稱，熟悉工程管理法律法規(guī)、工程技術(shù)規(guī)范和要求，了解公路工程施工行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)和方向。② 現(xiàn)任副科級(jí)職務(wù)三年或現(xiàn)任正科職務(wù)。

③ 具有一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理或兩個(gè)以上（含兩個(gè)）項(xiàng)目副經(jīng)理（總工）任職及管理工作經(jīng)歷。

2、省路橋局四公司經(jīng)理職位須具備以下條件：

① 大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，中級(jí)以上職稱，熟悉企業(yè)管理運(yùn)作模式及管理規(guī)范，了解公路行業(yè)施工轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，具有強(qiáng)烈的市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)。② 現(xiàn)任副科級(jí)職務(wù)三年或現(xiàn)任正科職務(wù)。

③ 具有三年以上管理工作經(jīng)驗(yàn)。

3、省路橋局試驗(yàn)檢測(cè)中心主任職位須具備以下條件：

① 具有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷，熟悉工程試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作流程，具有強(qiáng)烈的市場(chǎng)開(kāi)拓意識(shí)。

② 現(xiàn)任副科級(jí)職務(wù)或現(xiàn)任正科職務(wù)。

③ 具有三年以上管理工作經(jīng)驗(yàn)。

三、資格條件

有下列情形之一者，不能參加競(jìng)爭(zhēng)上崗：

1、犯有錯(cuò)誤正在接受審查的，受黨內(nèi)警告或嚴(yán)重警告處分一年內(nèi)、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分兩年內(nèi)或行政處分尚未撤銷的；

2、近一年內(nèi)連續(xù)病休半年以上或一年內(nèi)病、事假累計(jì)超過(guò)半年的；

3、近三年來(lái)考核中有一次以上被定為“不稱職”或“基本稱職”等級(jí)的。

第三章、競(jìng)聘具體程序和具體方法及組織領(lǐng)導(dǎo)

第五條、公布實(shí)施方案

在路橋局機(jī)關(guān)及所屬各公司機(jī)關(guān)、各項(xiàng)目部公布實(shí)施方案。

第六條、報(bào)名與資格審查

1、報(bào)名時(shí)間：報(bào)名自2012年2月23日至24日。

2、報(bào)名方式：由符合報(bào)名條件的人員個(gè)人自愿報(bào)名。

3、報(bào)名要求：凡符合報(bào)名條件者均可報(bào)名，并如實(shí)填寫《報(bào)名登記表》。

4、資格審查：由路橋局綜合部進(jìn)行資格審查，并由局紀(jì)委監(jiān)察室出具廉政意見(jiàn)。

第七條、民主測(cè)評(píng)和民主推薦

符合報(bào)名條件的人員在所在單位或項(xiàng)目部進(jìn)行民主測(cè)評(píng)和民主推薦。民主測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)達(dá)到70分且民主推薦同意率超過(guò)50%者，方允許參加面試。

第八條、組織面試

一、本次面試采取結(jié)構(gòu)化方式：

1、競(jìng)聘者自述：介紹自己工作經(jīng)歷、工作業(yè)績(jī)和對(duì)所競(jìng)爭(zhēng)崗位 的工作設(shè)想，時(shí)間為8分鐘，超過(guò)8分鐘要酌情扣分，滿7分鐘時(shí)，工作人員提醒時(shí)間。

2、答辯：競(jìng)聘者經(jīng)短時(shí)思考后進(jìn)行答辯，總時(shí)間為8分鐘。

3、面試順序抽簽決定，參加面試的人員全部集中封閉待考，待 考人員無(wú)特殊情況不得離開(kāi)待考室，答辯完畢人員不得進(jìn)入待考室，不得將答辯信息傳遞他人。答辯成績(jī)當(dāng)場(chǎng)公布。

第九條、黨委班子成員考評(píng)

此項(xiàng)考評(píng)分為20分，以集中方式進(jìn)行，具體事宜見(jiàn)附件二《黨委班子成員考評(píng)打分表》。

第十條、組織考察

根據(jù)面試的成績(jī)和民主測(cè)評(píng)、民主推薦等情況由路橋局黨委研究確定入圍考察的人選，考察比例1：2，由考察組實(shí)施考察。

考察內(nèi)容包括被考察人的德、能、勤、績(jī)、廉情況及其政治業(yè)務(wù)素質(zhì)與所競(jìng)爭(zhēng)職位的適應(yīng)程度，注重考察工作實(shí)績(jī)和群眾公認(rèn)程度?？疾鞂?duì)象應(yīng)向考察小組提供近三年的個(gè)人工作述職。

第十一條、擬任人選公示

對(duì)擬任人選按照任前公示的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公示。

第十二條、黨委決定

由路橋局黨委根據(jù)面試、考核、公示情況集體討論決定干部的任用，并報(bào)省公路局任職備案。

第十三條、組織領(lǐng)導(dǎo)

本次競(jìng)爭(zhēng)上崗工作在局黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。成立競(jìng)爭(zhēng)上崗工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)上崗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，研究決定競(jìng)爭(zhēng)上崗工作過(guò)程中的重大事項(xiàng)，審核決定面試評(píng)委人選。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路橋局綜合部，具體負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)上崗的實(shí)施工作。領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室組成人員名單如下：

組長(zhǎng)：熊經(jīng)輝

副組長(zhǎng)：劉武

成員：涂艷、李強(qiáng)、張撫順、鐘江

辦公室主任：涂艷（兼）

副主任：李強(qiáng)（兼）

紀(jì)委監(jiān)察室：張撫順

報(bào)名聯(lián)系電話：0791-86628980，聯(lián)系人：涂艷

監(jiān)督舉報(bào)電話：0791-86690107聯(lián)系人：張撫順

第四章紀(jì)律要求

競(jìng)爭(zhēng)上崗必須嚴(yán)格遵守以下紀(jì)律：

一、要確保競(jìng)爭(zhēng)上崗的公開(kāi)、公平、公正，不得事先內(nèi)定人選；

二、要嚴(yán)格執(zhí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗實(shí)施方案，不得在實(shí)施過(guò)程中隨意更改；

三、與本次競(jìng)選有關(guān)人員要嚴(yán)格遵守保密紀(jì)律，嚴(yán)禁泄漏面試考題、考察情況、黨委討論情況等；

四、面試評(píng)委要做到客觀公正，避免打人情分、情緒分；

五、參加考察的人員要做到公道正派，不準(zhǔn)隱瞞甚至歪曲事實(shí)真相；

六、參加競(jìng)聘的人員要正確對(duì)待競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)禁弄虛作假、私下拉票等行為。如有此種情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則可直接取消該競(jìng)聘人的競(jìng)聘資格。

七、對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗工作中的違規(guī)違紀(jì)行為，報(bào)請(qǐng)局黨委按照有關(guān)規(guī)定酌情予以組織處理。并可宣布該結(jié)果無(wú)效。

第五章本方案最終解釋權(quán)在江西省公路橋梁工程局綜合部。

路橋局中層干部競(jìng)爭(zhēng)上崗工作領(lǐng)導(dǎo)小組

2012年2月23日

附件

一、競(jìng)爭(zhēng)上崗報(bào)名表

第三篇：公路橋箱梁安裝施工工藝研究論文

1安裝施工的難點(diǎn)

第一，南陳馬東南公路橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，橋面東側(cè)是橋梁繞行道路，寬2.50m（需拓寬至15m，供吊車、運(yùn)梁車通過(guò)）；橋梁南端有梁車調(diào)頭場(chǎng)地。第二，南陳馬東南公路橋的箱梁在1#營(yíng)地預(yù)制完成，存放在該營(yíng)地存梁區(qū)，需要用運(yùn)梁車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)梁車行走路線需要暢通無(wú)阻，路面要平整壓實(shí)，承載力達(dá)到15t/m2，路面直徑寬度要求≥5m，坡度≤45°，轉(zhuǎn)彎半徑>45m。

2施工工藝

2.1工作流程及工序措施

施工準(zhǔn)備（墊石施工、測(cè)量放線）→支座安裝→汽車吊就位調(diào)試→預(yù)應(yīng)力箱梁運(yùn)輸→預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝、就位。

2.2施工準(zhǔn)備

第一，安裝前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)蓋梁頂支座墊石平面尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，墊石強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。測(cè)量人員按梁板的寬度在臺(tái)帽上放出支座縱橫軸線以及箱梁板安裝的邊線。第二，梁板安裝前，蓋梁及支座墊石混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。架設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按照《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行。架設(shè)前，檢查各部位的緊固情況，確保機(jī)械穩(wěn)定，并及時(shí)進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底。第三，在吊裝之前需將墩臺(tái)蓋梁支承結(jié)構(gòu)及橋面板檢查驗(yàn)收(墩臺(tái)蓋梁的強(qiáng)度、幾何形狀和尺寸的檢查驗(yàn)收。支座的力學(xué)性能、內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量。支座墊面的高程、位置進(jìn)行測(cè)量放樣及檢測(cè)復(fù)核。對(duì)橋梁軸線和安裝輪廓線進(jìn)行測(cè)量放樣及檢測(cè)復(fù)核。對(duì)箱梁構(gòu)件幾何形狀和尺寸的檢查，構(gòu)件外觀缺陷檢查等。檢測(cè)合格后方可起吊)。第四，開(kāi)始吊裝前及時(shí)清理吊裝場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆飞系恼系K，修整運(yùn)輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘測(cè)，以上路線均滿足要求)，保證道路暢通。

2.3支座的安裝

南陳馬東南公路橋?qū)儆跇蛎婧?jiǎn)易連續(xù)，箱梁吊裝前安裝好永久支座。

2.4箱梁的裝車及運(yùn)輸

箱梁從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)，采用單臺(tái)起重能力為80t的兩臺(tái)門架進(jìn)行裝車，運(yùn)梁炮車運(yùn)輸（主動(dòng)炮車軸距4.50m，從動(dòng)炮車軸距2.20m，炮車兩排輪距2.45m、載重150t），由箱梁預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織安排就位裝車，專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督察，重點(diǎn)控制兩吊點(diǎn)和支點(diǎn)位置及運(yùn)輸過(guò)程的抗傾斜措施。

2.5預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝

南陳馬東南公路橋預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝、就位順序：左岸邊跨→右岸邊跨→中跨，每跨吊裝時(shí)均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。箱梁運(yùn)到工地后，炮車由南向北運(yùn)行至南陳馬東南公路橋東側(cè)施工輔道上，停車位置邊跨吊裝如圖1所示。300T停在中跨橋墩下渠底，18m半徑出31m桿起重39t，240t站到北第一橋臺(tái)（0#橋臺(tái)）東側(cè)，13m半徑出34m桿起重39t，兩車同時(shí)將50mm鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個(gè)吊裝程序，逐片由西向東吊裝。完成該跨吊裝后，300t與240t汽車吊收車移向南側(cè)，按照同樣方法吊裝南邊跨箱梁，吊裝過(guò)程中注意支腿安全，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要協(xié)調(diào)好工作。300t吊機(jī)，14m半徑伸桿30m起重58t；240t吊機(jī)，12m半徑伸桿30m起重49t，兩車同時(shí)將50mm鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個(gè)吊裝程序，逐片由西向東吊裝。

2.6預(yù)應(yīng)力箱梁的就位

箱梁安裝時(shí)，箱梁就位要慢要穩(wěn)，就位后檢查箱梁的橡膠支座是否都已受力，有沒(méi)有脫空偏壓現(xiàn)象。每跨吊裝時(shí)均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。如果有脫空偏壓現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整，然后再重新就位，再檢查，直到橡膠支座均勻受力為止。箱梁開(kāi)始安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體，都不允許支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不平及時(shí)用薄鋼板調(diào)平，并在安裝的各個(gè)階段，隨時(shí)逐個(gè)的對(duì)支座進(jìn)行檢查。箱梁就位平穩(wěn)后，檢查梁端預(yù)留空間、伸縮縫空間是否符合要求，外邊梁是否順直，達(dá)到要求后，用鋼筋將相鄰兩片梁連接起來(lái)，確保梁體穩(wěn)定。安裝箱梁時(shí)，應(yīng)有質(zhì)檢人員和監(jiān)理部門在場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)施工人員的全部安裝過(guò)程，實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控。

3工藝中的注意事項(xiàng)

第一，安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石頂面標(biāo)高符合規(guī)定，在安放前要將連續(xù)端臨時(shí)支座及非連續(xù)端永久支座安裝完畢。復(fù)查已預(yù)制好的箱梁幾何尺寸及箱梁安裝示意圖，交接給安裝人員。在運(yùn)輸梁板時(shí)應(yīng)按編好的先后順序上車運(yùn)輸，運(yùn)輸途中運(yùn)梁炮車前應(yīng)有引導(dǎo)車輛，路口有專人負(fù)責(zé)交通管制。裝卸、運(yùn)輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時(shí)，不準(zhǔn)上下倒置，支承點(diǎn)應(yīng)接近于構(gòu)件最后放置的位置。第二，起重吊裝機(jī)械應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)檢驗(yàn)合格后使用；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；具體過(guò)程如下：先將箱梁吊離運(yùn)梁車約20cm停機(jī)，觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)有無(wú)打滑；再將梁吊起20cm落下，來(lái)回幾次，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車有無(wú)發(fā)熱，一切正常后，方可正式吊裝。最后，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm，橫橋向距離懸臂根部100mm。第三，待箱梁張拉壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸；由于梁場(chǎng)（1#營(yíng)地）距離橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)具有一定距離，本次吊裝南陳馬東南公路橋箱梁吊裝運(yùn)梁路線為：1#營(yíng)地→文昌路公路橋施工輔道（繞行道路）→文昌路→城東路→衛(wèi)柿路→東三環(huán)→右岸沿渠道路→南陳馬東南公路橋施工現(xiàn)場(chǎng)；開(kāi)始吊裝前及時(shí)清理吊裝場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆飞系恼系K，修整運(yùn)輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘測(cè)，以上路線均滿足要求。)，保證道路暢通，運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸箱梁過(guò)程中設(shè)專職人員對(duì)車輛運(yùn)輸行進(jìn)路線進(jìn)行指揮。第四，安裝好永久支座，逐孔安裝箱梁，置于永久支座上，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。箱梁在吊裝時(shí)需縱、橫向移動(dòng)時(shí)，兩部吊車必須同時(shí)起吊，平緩進(jìn)行，司機(jī)必須服從指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。如出現(xiàn)兩部吊車不能同時(shí)起吊的狀況，立即停止作業(yè)。

4結(jié)語(yǔ)

因公路橋吊裝施工存在較大的安全隱患，所以起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員全部持證上崗，吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和箱梁下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。箱梁吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)，嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。吊裝施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員停留，并封閉現(xiàn)場(chǎng)，安排專人值守。

第四篇：山區(qū)公路橋箱梁施工工藝研究論文

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)基本建成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，特別是公路在日常生活中日益發(fā)揮著重大的作用，其在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中具有不可替代的價(jià)值。但是我國(guó)一些山區(qū)公路由于地理位置的特殊性與地質(zhì)條件的復(fù)雜性，從而導(dǎo)致其在施工過(guò)程中具有很多不確定因素，大大提升了工程施工的技術(shù)難度與增加了施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞:山區(qū)公路;橋梁上部施工;鋼索吊;合龍;掛藍(lán)

1山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工案例概況

該施工工程為我國(guó)某地一大型洪水溝大橋施工工程，該山區(qū)公路橋梁總長(zhǎng)度為257．86m，結(jié)合施工地質(zhì)勘察評(píng)估及施工情況分析，采用結(jié)構(gòu)為66+120+66m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁對(duì)該洪水大橋的整個(gè)橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)布置設(shè)計(jì)，其中該大橋的箱梁通過(guò)單箱單式的直腹板截面進(jìn)行科學(xué)布置，底寬為6．0m，頂寬為9．0m，端部梁高為2．7m，箱梁的根部梁高為7．6m，該洪水大橋的下部墩身采用鋼筋混凝土式的單箱薄壁空心墩進(jìn)行總體布置，其中該大橋的一號(hào)橋墩與二號(hào)橋墩的墩高分別為92m與76m，該大橋的基礎(chǔ)承重結(jié)構(gòu)采用灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。另外，該大橋在托架以及墩頂中進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土施工，主橋墩的“T字型”箱梁主要包括16對(duì)梁段，采用掛藍(lán)對(duì)稱進(jìn)行懸臂澆筑。由于該山區(qū)公路橋梁的正交跨越一大型的洪水溝，跨越部位沖溝深切，大橋兩岸為一陡崖，因此在山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工過(guò)程中，做好箱梁混凝土施工工作以及設(shè)備材料運(yùn)輸工作，會(huì)提高整個(gè)工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

2山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工中混凝土輸送方式比選

本施工工程主要結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際地形，采用混凝土輸送泵結(jié)合緩沖溜管方式及采用纜索吊方式吊送施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土材料。當(dāng)采用混凝土輸送泵結(jié)合緩沖溜管進(jìn)行混凝土輸送作業(yè)時(shí)，要將緩沖溜管架設(shè)到0#臺(tái)與1#墩承臺(tái)的附近施工區(qū)域，從而再將型號(hào)為HBTS80－13－90型的混凝土輸送泵安裝到施工平臺(tái)，通過(guò)輸送泵接力作業(yè)方式將混凝土施工材料輸送到每一個(gè)不同橋墩的施工作業(yè)面結(jié)構(gòu)中，可采用架設(shè)施工棧橋的方式在1#與2#橋墩之間架設(shè)輸送泵管通道棧橋，從而有效解決混凝土輸送作業(yè)中輸送泵管跨越洪水溝的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)施工計(jì)算分析，這一輸送方法所需要的緩沖溜管實(shí)際長(zhǎng)度為104m，該施工方案能進(jìn)行連續(xù)泵送作業(yè)，從而確保混凝土不易出現(xiàn)嚴(yán)重的離析現(xiàn)象，而且施工進(jìn)度快，施工作業(yè)效率高。在采用纜索吊方式吊運(yùn)混凝土材料施工作業(yè)時(shí)，要將兩臺(tái)承重為10t的纜索吊運(yùn)裝置安裝到橋梁兩側(cè)，考慮到施工吊裝作業(yè)的安全性問(wèn)題，每次吊運(yùn)的混凝土實(shí)際體積為2．5m3，在箱梁施工過(guò)程中，要確保纜索吊的運(yùn)行位置保持水平，在澆筑1#橋梁時(shí)的最佳循環(huán)時(shí)間要控制到15min之內(nèi)，2#墩的時(shí)間為30min，1#墩的實(shí)際澆筑體積為241m3，該施工技術(shù)方式的主要優(yōu)點(diǎn)是可以不斷降低混凝土的實(shí)際坍塌度，從而確保混凝土施工材料的強(qiáng)度不斷提高。但是這一作業(yè)方式也有一定的缺點(diǎn)，例如施工纜索的吊高位置不確定，因此大大增加了施工風(fēng)險(xiǎn)，綜合二者的施工優(yōu)缺點(diǎn)，本工程最終決定采用纜索吊吊運(yùn)方案進(jìn)行科學(xué)施工。

3山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工中的纜索吊架設(shè)

在進(jìn)行纜索吊施工作業(yè)過(guò)程中，要將纜索吊固定于該洪水大橋的橋梁上方約45m的位置處，分別沿該橋梁的軸線方向進(jìn)行科學(xué)布置，纜索吊的數(shù)量為兩臺(tái)，各自承重能力為10t，分別將其布置于該橋梁的箱梁腹板位置。纜索吊的實(shí)際矢高應(yīng)控制到16m，而纜索的吊跨度應(yīng)該保持到400m左右。該纜索吊作業(yè)除了用于本施工工程的箱梁混凝土施工吊裝之外，還可用于相關(guān)施工物資以及施工鋼筋材料和施工機(jī)械設(shè)備的吊裝等。

4山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工中的箱梁施工

(1)設(shè)計(jì)托架。在該大橋的順橋方向設(shè)置1道聯(lián)體結(jié)構(gòu)托架，而在該大橋墩身橫橋方向要設(shè)置5道不同的聯(lián)體托架，采用兩根普通熱軋槽鋼作為該大橋的斜支撐與水平托架支撐結(jié)構(gòu)，將大橋墩身與托架剛性連接，采用雙面焊接作業(yè)方式對(duì)該大橋的全斷面進(jìn)行焊接，然后采用綴板對(duì)大橋的焊接作業(yè)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。(2)安裝托架。施工托架要在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝結(jié)束后對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓測(cè)驗(yàn)，不但要考慮其實(shí)際的變形情況，還應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的安全，由于型鋼之間在連接過(guò)程中存在一定縫隙，因此在預(yù)壓之后即可消除，預(yù)壓實(shí)際重量應(yīng)該結(jié)合1#塊混凝土材料實(shí)際重量的1．2倍進(jìn)行科學(xué)計(jì)算分析，預(yù)壓過(guò)程中技術(shù)人員應(yīng)該對(duì)牛腿托架實(shí)際變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)并做好相關(guān)記錄。(3)組裝模板施工。組裝模板施工作業(yè)時(shí)應(yīng)該采用掛藍(lán)外側(cè)的剛模進(jìn)行施工，通過(guò)螺栓將16mm厚的面板連接，然后通過(guò)塔吊和纜索進(jìn)行模板吊裝作業(yè)。內(nèi)膜采用竹膠板而外模采用方木加強(qiáng)作業(yè)，模板安裝結(jié)束后采用對(duì)拉螺桿進(jìn)行加固處理作業(yè)，將鋼管支架設(shè)在梁箱之內(nèi)，保證混凝土澆筑作業(yè)不發(fā)生嚴(yán)重跑模及漏漿和變形情況。(4)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行安裝及對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎。要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋的制作，并采用纜索吊將其吊裝到該洪水大橋的橋墩中，通過(guò)人工綁扎鋼筋使其成型。在綁扎作業(yè)時(shí)要按照先綁扎底板、再綁扎腹板鋼筋的作業(yè)順序進(jìn)行作業(yè)。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在山區(qū)公路連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工過(guò)程中涉及到很多施工技術(shù)環(huán)節(jié)，本文重點(diǎn)針對(duì)上述關(guān)鍵施工技術(shù)環(huán)節(jié)的施工過(guò)程進(jìn)行論述。除此之外，在混凝土澆筑環(huán)節(jié)應(yīng)該避免模板中間出現(xiàn)嚴(yán)重的混凝土裂縫，對(duì)鋼筋密集分布的部位應(yīng)該進(jìn)行密集振搗施工，澆筑結(jié)束后還應(yīng)該在兩端澆筑腹板混凝土作業(yè)。在掛藍(lán)懸澆施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該設(shè)計(jì)好施工掛籃，并在施工現(xiàn)場(chǎng)完成掛籃拼接，同時(shí)要對(duì)掛籃進(jìn)行加載施工試驗(yàn)，從而檢驗(yàn)掛籃的實(shí)際承載力與施工安全性。鑒于該山區(qū)公路施工的復(fù)雜性，因此需要采用連續(xù)鋼構(gòu)橋箱梁施工技術(shù)展開(kāi)作業(yè)。

參考文獻(xiàn):

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第五篇：在市公路橋梁工程處工作會(huì)上的報(bào)告

適應(yīng)新形勢(shì)打開(kāi)新思路拓展新空間共同攜手繪就路橋美好明天—在**市公路橋梁工程處工作會(huì)上的報(bào)告各位代表、同志們：現(xiàn)在，我代表工程處向大會(huì)做報(bào)告，報(bào)告主題是《適應(yīng)新形勢(shì)，打開(kāi)新思路，拓展新空間，共同攜手繪就路橋美好明天》，請(qǐng)予審議。

第一部分2007年工作回顧

2007年，是我處整合重組的起步之年，是迎來(lái)新機(jī)遇新發(fā)展的希望之年，也是負(fù)重前行安全過(guò)渡之年。一年來(lái)，在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局相關(guān)科室的悉心指導(dǎo)和大力支持下，全體干部職工辛勤努力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，同舟共濟(jì)，緊緊圍繞年初制定的“務(wù)實(shí)求生存、攜手謀發(fā)展”的工作思路，嚴(yán)格按照“和諧團(tuán)結(jié)、求真務(wù)實(shí)、安全平穩(wěn)、廉潔奉公”的工作要求，用行動(dòng)支持和參與單位的改革、發(fā)展，全處上下呈現(xiàn)了聚精會(huì)神抓生產(chǎn)，一心一意謀發(fā)展，全力以赴保穩(wěn)定的良好態(tài)勢(shì)，努力確保了全處工作“一穩(wěn)”、“二新”、“三化”。——“一穩(wěn)”，即指全處穩(wěn)步發(fā)展，較好地完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。一年來(lái)，我們工程處共完成總產(chǎn)值4523.58萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)379.95萬(wàn)元。具體包括：一是蘆溪至武功山旅游公路a標(biāo)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)2054萬(wàn)元，于2006年3月8日開(kāi)工。盡管受到征地拆遷進(jìn)展緩慢、地方矛盾較突出等諸多不利因素的影響，但是在工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制等方面取得了較為滿意的成績(jī)。截至11月底，已完成土石方56.2萬(wàn)立方米，管涵安裝618.75米，通道23.8米，漿砌工程1470立方米，水溝1062米，累計(jì)完成產(chǎn)值約1700萬(wàn)元，占合同金額的89%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)233萬(wàn)元。目前工程已實(shí)現(xiàn)砂石路通車。三是湘東昌盛大橋建設(shè)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為498萬(wàn)元，工程于2006年8月開(kāi)工，截至11月底，已完成5個(gè)橋墩樁基礎(chǔ)和全部下部構(gòu)造施工，累計(jì)完成工程產(chǎn)值395.3萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9.5萬(wàn)元。工程外觀質(zhì)量美觀，構(gòu)件養(yǎng)護(hù)良好，內(nèi)業(yè)資料、簽證手續(xù)齊全。五是分宜界莊線改建公路b標(biāo)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為304萬(wàn)元，工程于2006年9月開(kāi)工，已完成工程產(chǎn)值195.44萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)6.44萬(wàn)元。內(nèi)業(yè)資料基本齊全，施工質(zhì)量較好。七是安源長(zhǎng)潭橋建設(shè)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為133萬(wàn)元，工程于2006年11月開(kāi)工，累計(jì)完成工程產(chǎn)值約20萬(wàn)元。八是南昌西外環(huán)高速公路項(xiàng)目：完成產(chǎn)值42.77萬(wàn)元，2006年3月初已移交給機(jī)械工程處管理。

3、完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值218.66萬(wàn)元。一年來(lái)，共投入20余萬(wàn)元，加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的維修和保養(yǎng)，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了維修，確保了運(yùn)輸機(jī)械完好率達(dá)到了91%，年平均利用率89%;筑路機(jī)械完好率達(dá)到了93%，年平均利用率87%，共完成產(chǎn)值218.66萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25.51萬(wàn)元。

4、加油站實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值270萬(wàn)元。一年來(lái)，完成銷售成品油450噸，銷售產(chǎn)值270萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)25萬(wàn)余元?！岸隆保粗溉幫瓿闪诵抡?、塑造了新形象。一年來(lái)，我們工程處在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了重組，整合了各種資源，增強(qiáng)了單位的發(fā)展后勁，樹立了單位的新形象。

2、積極主動(dòng)地塑造了新形象。實(shí)現(xiàn)新的整合后，處領(lǐng)導(dǎo)班子作表率，塑造了團(tuán)結(jié)和諧的新形象。新的領(lǐng)導(dǎo)班子能較好地發(fā)揮班子整體功能，認(rèn)真堅(jiān)持民主集中制，決策重大問(wèn)題前，相互之間先征求意見(jiàn)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，相互之間互相尊重和支持；討論重大問(wèn)題時(shí)做到交心談心，在工作中遇到矛盾或意見(jiàn)時(shí)，及時(shí)溝通交流思想，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)；班子分工協(xié)作，各司其職，廉潔勤政做表率。干部職工齊上進(jìn)，塑造了積極向上的新形象。經(jīng)過(guò)整合組成的干部職工隊(duì)伍，能顧全大局，服從組織安排，服務(wù)于全處中心工作；不斷通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，尤其是不少技術(shù)干部和共產(chǎn)黨員，在各自的工作崗位上，苦練本領(lǐng)，模范帶頭，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀班組和先進(jìn)典范，值得通報(bào)表?yè)P(yáng)的是謝志明、劉德輝師徒被團(tuán)省委授予“優(yōu)秀師徒”稱號(hào)。如果說(shuō)處領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大干部職工是軟件的話，那么辦公設(shè)施和工程項(xiàng)目就是硬件了，一年來(lái)，我們?cè)谟布矫嬉餐度肓瞬簧?，注重在硬件上樹立新形象。投資近7萬(wàn)元對(duì)工程處辦公大樓進(jìn)行了全面裝修和維護(hù)，改善了辦公條件，大大提升了企業(yè)對(duì)外形象；每一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目就是展現(xiàn)我處形象的重要窗口，我們非常重視抓好工程建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，較好地做到了嚴(yán)格管理、規(guī)范有序、文明施工、狠抓工程質(zhì)量，因此獲得了社會(huì)各界對(duì)我們的好評(píng)。——“三化”，即指全處管理理性化、人性化和規(guī)范化。一年來(lái)，我們從強(qiáng)化管理入手，冷靜分析了現(xiàn)狀，提出了理性化、人性化的管理舉措，進(jìn)一步完善和執(zhí)行了管理制度，逐步推進(jìn)了各項(xiàng)工作規(guī)范化。

1、努力確保了各項(xiàng)管理理性化。面對(duì)新的工作環(huán)境，我們新班子認(rèn)真對(duì)全處各方面工作摸了底，在全面了解和掌握情況的前提下，理性地分析了處情，并結(jié)合處情，逐步理性地提出并實(shí)施了各項(xiàng)管理措施，并取得了較好地成效。同時(shí)，通過(guò)積極開(kāi)展創(chuàng)建文明單位活動(dòng)，吸引全處廣大干部職工參與到創(chuàng)建活動(dòng)中。配合市局團(tuán)委對(duì)加油站的“2003萍鄉(xiāng)市青年文明號(hào)”進(jìn)行了復(fù)核并通過(guò)；在大家的共同努力下，獲得了省工商局的3a守合同重信用單位，中國(guó)質(zhì)量管理監(jiān)督管理協(xié)會(huì)的重質(zhì)量、守信用先進(jìn)單位和質(zhì)量信譽(yù)服務(wù)3a級(jí)會(huì)員單位的榮譽(yù)。尤其是在單獨(dú)組隊(duì)參加市局舉辦的首屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)上，廣大干部職工積極參賽，在籃球和拔河等項(xiàng)目中很好地展現(xiàn)了我們路橋處的團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏的團(tuán)隊(duì)精神，大大增強(qiáng)了廣大干部職工的集體榮譽(yù)感。

3、逐步推進(jìn)了各項(xiàng)管理規(guī)范化。一是狠抓一級(jí)資質(zhì)申辦工作。自3月份以來(lái)，我處把一級(jí)資質(zhì)申報(bào)工作列為重中之重的工作來(lái)抓，成立了一級(jí)資質(zhì)申報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在市局及各兄弟單位的鼎力支持下，通過(guò)四個(gè)月的努力，工程業(yè)績(jī)、機(jī)械設(shè)備、財(cái)務(wù)資料準(zhǔn)備工作全部到位，人員方面因新獲得資格證書的一級(jí)建造師尚未注冊(cè)及部分人員證件尚未到位，資料還有待進(jìn)一步完善。為加強(qiáng)企業(yè)人才后勁，共選派了25人次參加了一級(jí)建造師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，22人參加了一、二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理繼續(xù)教育，49人次參加了一級(jí)建造師的考試。為一級(jí)資質(zhì)申辦的硬件準(zhǔn)備工作創(chuàng)造了一些條件。二是努力做好機(jī)務(wù)、瀝青供應(yīng)工作。為進(jìn)一步開(kāi)拓機(jī)械租賃市場(chǎng)，加大了對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的維修和保養(yǎng)力度，并加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的維修保養(yǎng)和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，做到“帳、物、卡”相符，實(shí)行“定人、定機(jī)、定職責(zé)”和合同租賃管理。有效提高了機(jī)械設(shè)備的利用率，在較好地滿足自身工程建設(shè)需要的同時(shí)，還積極開(kāi)拓了外部市場(chǎng)。在資金十分緊張的情況下，籌資50余萬(wàn)元，確保了新瀝青庫(kù)的正常建設(shè)與投產(chǎn)。除滿足市局的瀝青供應(yīng)之外，還積極尋找其它的瀝青銷售市場(chǎng)，充分發(fā)揮了獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，使瀝青供應(yīng)工作產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。三是努力做好安全管理工作。加大了安全生產(chǎn)投入，投入10多萬(wàn)元為各個(gè)工地設(shè)置安全標(biāo)志、警示牌和修筑臨時(shí)通道，為加油站、瀝青庫(kù)等防火重點(diǎn)部位添置和更換了消防設(shè)備35臺(tái)套。積極開(kāi)展各種形式的安全檢查5次，對(duì)所有公務(wù)車、養(yǎng)護(hù)車、機(jī)械設(shè)備實(shí)行了“定人、定機(jī)、定責(zé)”管理，嚴(yán)格執(zhí)行派車制度。按照《安全生產(chǎn)法》堅(jiān)持持證上崗的要求，并為14人次辦理《特種機(jī)械操作證》年審工作。四是財(cái)務(wù)審計(jì)工作認(rèn)真貫徹落實(shí)《會(huì)計(jì)法》，積極配合市局的財(cái)務(wù)審計(jì)工作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，按照企業(yè)化管理的要求進(jìn)行財(cái)務(wù)管理和核算，今年共組織資金800余萬(wàn)元，做到專款專用，重點(diǎn)保障瀝青供應(yīng)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，保證資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理、大力削減招待費(fèi)用，較大幅度降低了非生產(chǎn)性開(kāi)支。五是切實(shí)抓好勞資人事工作，做到專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照國(guó)家勞資政策，認(rèn)真及時(shí)做好工資月報(bào)、工資、職稱晉升、工資臺(tái)帳等工作，為2人辦理了退休手續(xù)，為7名同志進(jìn)行了職稱申報(bào)。六是規(guī)范文秘、信息、檔案管理工作，嚴(yán)格按程序、按規(guī)定對(duì)公文進(jìn)行處理，及時(shí)傳遞各類信息。加大對(duì)外宣傳力度，共向《萍鄉(xiāng)公路信息》投稿5篇，《萍鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)》投稿1篇，均已發(fā)表。萍鄉(xiāng)電視臺(tái)專題報(bào)道1篇。七是計(jì)劃生育工作按規(guī)定落實(shí)到位，努力做到無(wú)計(jì)劃外生育；社會(huì)治安綜合治理工作做到黨政齊抓共管，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)對(duì)服務(wù)窗口人員進(jìn)行服務(wù)意識(shí)和安全防患教育。八是完善了各項(xiàng)管理制度。重新修訂和完善了《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處企業(yè)工資實(shí)施辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處工程項(xiàng)目管理辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處出差補(bǔ)助、勞保福利等規(guī)定辦法》等制度，并以注冊(cè)安源路橋有限責(zé)任公司為契機(jī)，積極完善包括資質(zhì)管理、內(nèi)部招投標(biāo)等在內(nèi)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理制度，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。在過(guò)去的一年里，我們流過(guò)汗、有過(guò)淚，但也有過(guò)歡聲和笑語(yǔ)，我們可以用過(guò)去一年所開(kāi)展的工作和取得的成績(jī)作證，只要我們團(tuán)結(jié)一心、堅(jiān)定信心、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，就沒(méi)有趟不過(guò)的河、越不過(guò)的坎。在此，我謹(jǐn)代表處行政向努力為全處發(fā)展辛勤工作、無(wú)私奉獻(xiàn)的廣大干部職工，并通過(guò)你們向支持你們工作的家人致以崇高的敬意和衷心的祝福！

第二部分2008年工作打算

2008年，是我處成立后各項(xiàng)工作全面起步的第二年，也是進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大整合成果至關(guān)重要的一年，做好2008年的工作，對(duì)于進(jìn)一步鼓舞士氣、提升人氣，實(shí)現(xiàn)全處持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展，具有十分重要的意義。我們將認(rèn)真按照市局2008年公路工作會(huì)精神，明確以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，突出發(fā)展主題，強(qiáng)化內(nèi)部管理，深化機(jī)制改革，維護(hù)穩(wěn)定局面，充分激發(fā)廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，努力調(diào)動(dòng)各方面干事創(chuàng)業(yè)的積極因素，全面推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益和干部職工生活質(zhì)量同步提高和穩(wěn)步增長(zhǎng)，為把我們路橋工程處建設(shè)成為更具活力、更加繁榮、更為和諧的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力奮斗。為更好地讓廣大干部職工了解我們2007年的工作打算，讓廣大干部職工積極參與到我們的各項(xiàng)工作中去，下面，我將就2008年的工作談五點(diǎn)打算。

一、瞄準(zhǔn)工作目標(biāo)，積極開(kāi)展各項(xiàng)工作。認(rèn)真按照市局工作會(huì)議精神和黨政工作要點(diǎn)要求，以工作要點(diǎn)的形式將全處行政工作詳細(xì)安排，要求各部門瞄準(zhǔn)各項(xiàng)工作目標(biāo)，積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，認(rèn)真抓好落實(shí)。我想重點(diǎn)要講的是“突破一個(gè)難點(diǎn)、狠抓兩個(gè)重點(diǎn)、把握三個(gè)市場(chǎng)”。

1、突破一個(gè)難點(diǎn)，即舉全處之力完成一級(jí)資質(zhì)申辦工作。在建設(shè)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下，我們?cè)缫颜J(rèn)識(shí)到了高等級(jí)資質(zhì)將是贏得市場(chǎng)的重要砝碼。因此，之前為申報(bào)一級(jí)資質(zhì)做了大量的準(zhǔn)備工作。在建設(shè)部一級(jí)建造師注冊(cè)的前提下，今年將繼續(xù)加大投入力度，完善資料準(zhǔn)備工作，在市局的大力支持下，舉全處之力力爭(zhēng)今年順利實(shí)現(xiàn)資質(zhì)升級(jí)。

2、狠抓兩個(gè)重點(diǎn)，即工程項(xiàng)目管理和工程經(jīng)營(yíng)工作。一是抓好在建工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制及合同、信息、組織管理，努力提高企業(yè)的信譽(yù)度，樹立良好的施工企業(yè)形象。二是經(jīng)營(yíng)工作關(guān)系到我處的生存的重中之重的工作，我處積極創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思路，捕捉經(jīng)營(yíng)信息，努力拓展經(jīng)營(yíng)渠道，努力提高中標(biāo)率；

3、把握三塊市場(chǎng)，即瀝青供應(yīng)市場(chǎng)、機(jī)械租賃市場(chǎng)和成品油經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。一是把握瀝青供應(yīng)市場(chǎng)。除滿足市局的瀝青供應(yīng)之外，努力尋找其它相關(guān)的瀝青供應(yīng)渠道，發(fā)揮獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，使瀝青庫(kù)產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。二是把握機(jī)械租賃市場(chǎng)。雖然機(jī)械設(shè)備陳舊，但仍然要加大對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的維修力度，確保完好率，最大限度的提高出租率，使其發(fā)揮較大的經(jīng)濟(jì)效益。三是把握成品油經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。成品油經(jīng)營(yíng)工作，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，我處將逐步將加油站向民營(yíng)股份制過(guò)渡，減少一些中間環(huán)節(jié)，壓縮一些不必要的開(kāi)支。

二、突出發(fā)展主題，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。始終以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我處各項(xiàng)事業(yè)，把發(fā)展作為全處工作的第一要?jiǎng)?wù)，冷靜面對(duì)公路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)和所面臨的新情況、新問(wèn)題，注重更新觀念，解放思想，樹立形象拓寬市場(chǎng)。

1、認(rèn)真找準(zhǔn)市場(chǎng)定位。開(kāi)拓市場(chǎng)是我處發(fā)展壯大的重要途徑和必然選擇，但是面對(duì)現(xiàn)有的狀況，必須認(rèn)真找準(zhǔn)我們的市場(chǎng)定位，按照“挖掘市內(nèi)市場(chǎng)、擴(kuò)大省內(nèi)市場(chǎng)、開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”的思路，堅(jiān)持“大項(xiàng)目不放棄、中等項(xiàng)目全力爭(zhēng)、小項(xiàng)目也得要”的原則，大力實(shí)施市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。

2、高度重視市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。要堅(jiān)持市場(chǎng)份額與效益并重的原則，對(duì)每一個(gè)投資項(xiàng)目充分進(jìn)行利益和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，有選擇性地進(jìn)入外部市場(chǎng)，做到?jīng)]有效益的堅(jiān)決不上，效益不好的謹(jǐn)慎上，效益好的優(yōu)先上；要逐步建立健全市場(chǎng)開(kāi)發(fā)激勵(lì)機(jī)制，加大對(duì)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)有貢獻(xiàn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)全體干部職工開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的積極性；要加大宣傳引導(dǎo)力度，使廣大干部職工充分認(rèn)清開(kāi)拓市場(chǎng)的重大意義，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，營(yíng)造“開(kāi)拓市場(chǎng)有功、開(kāi)拓市場(chǎng)光榮、開(kāi)拓市場(chǎng)有利”的濃厚氛圍，形成廣大干部職工各盡其能闖市場(chǎng)的良好局面；要進(jìn)一步加強(qiáng)與實(shí)力雄厚的單位合作，全面拓展市場(chǎng)空間。

3、注重提高服務(wù)質(zhì)量。在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，努力在原有基礎(chǔ)上增加服務(wù)手段，優(yōu)選資源參與外部市場(chǎng)服務(wù)，從嚴(yán)項(xiàng)目管理、安全管理、隊(duì)伍管理等，確保服務(wù)質(zhì)量，樹立單位良好的市場(chǎng)形象，牢固站穩(wěn)外部市場(chǎng)。

三、強(qiáng)化內(nèi)部管理，積極實(shí)施各項(xiàng)管理舉措。加強(qiáng)和改善內(nèi)部管理，是提升競(jìng)爭(zhēng)能力、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效手段，是加快單位發(fā)展的有力保證。

1、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神。我們要把打造學(xué)習(xí)型企業(yè)、創(chuàng)造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)與加快人才資源的開(kāi)發(fā)和培養(yǎng)工作結(jié)合起來(lái)，加大對(duì)干部職工思想道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)教育培訓(xùn)力度，不斷提高干部職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從而提升我們的工作質(zhì)量和管理水平。通過(guò)教育使每個(gè)全體干部職工牢牢樹立“處興我榮、處衰我恥”這一共同理念，自覺(jué)形成一種自發(fā)的團(tuán)隊(duì)精神，做到心往一處想、勁往一處使?！鞍黉钢?，匯成江?！保瑐€(gè)人的力量是有限的，只有集合全體干部職工的力量和智慧，才能加快單位的發(fā)展速度，才能使單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到有效增強(qiáng)。

2、完善各項(xiàng)管理制度，推進(jìn)規(guī)范化管理進(jìn)程。繼續(xù)推進(jìn)制度創(chuàng)新，將逐步按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以完善各項(xiàng)量化的定額制度為重點(diǎn)，全面修訂完善各項(xiàng)管理規(guī)章制度和激勵(lì)約束機(jī)制，進(jìn)一步理順管理程序，強(qiáng)化監(jiān)督約束，規(guī)范管理行為，推進(jìn)管理的制度化、程序化和規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)以制度管理人，以制度管理事。

3、加強(qiáng)成本管理，增加經(jīng)濟(jì)效益。降低生產(chǎn)成本，增加單位經(jīng)濟(jì)效益，是單位發(fā)展的根本保障。我們必須堅(jiān)持管理創(chuàng)新與強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合，大力實(shí)施低成本戰(zhàn)略，嚴(yán)格控制成本，確保單位全年除因工資上漲造成人工成本增加等因素以外，其他管理成本費(fèi)用的增長(zhǎng)要遠(yuǎn)低于收入的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。重點(diǎn)加強(qiáng)投資計(jì)劃管理，擴(kuò)大計(jì)劃控制范圍，嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行全過(guò)程的檢查、評(píng)價(jià)和監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃外開(kāi)支，嚴(yán)格驗(yàn)收結(jié)算，拒絕不合格施工隊(duì)伍、低劣原材料進(jìn)入。加強(qiáng)生產(chǎn)性成本管理，加大非生產(chǎn)性成本控制力度，從嚴(yán)控制材料費(fèi)、通訊費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、油料費(fèi)、修理費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等費(fèi)用，堵塞管理漏洞，減少效益流失。我們鼓勵(lì)大家為單位的增收節(jié)支提出創(chuàng)新的意見(jiàn)或建議，對(duì)提出具有可操作性意見(jiàn)或建議的，我們將實(shí)施一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

4、優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，做好財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。因行業(yè)特點(diǎn)，各項(xiàng)目比較分散，點(diǎn)多面廣，涉及資金較大，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理是我處強(qiáng)化內(nèi)部管理的重要內(nèi)容。財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)是做好企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的根本保障，我們必須盡快提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)，按照會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的要求，開(kāi)展多種形式的培訓(xùn)工作，要有針對(duì)性地加強(qiáng)財(cái)務(wù)人才的培養(yǎng)力度，逐步建立一支結(jié)構(gòu)合理、人才充足、整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有良好職業(yè)道德的財(cái)務(wù)隊(duì)伍。

5、加強(qiáng)處機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，提高工作效率。認(rèn)真按照市局關(guān)于開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境專項(xiàng)整治活動(dòng)方案要求，切實(shí)解決處機(jī)關(guān)及工作人員管理松懈、紀(jì)律松弛和工作不作為、亂作為的問(wèn)題，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率；逐步建立健全監(jiān)督考評(píng)制度，把工作作風(fēng)建設(shè)納入制度化、規(guī)范化管理軌道。

6、認(rèn)真加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，增強(qiáng)廉潔從政的自覺(jué)性。要繼續(xù)加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作宣傳教育力度，讓廉政教育的觸角伸至各個(gè)角落，尤其是工程項(xiàng)目的角落，增強(qiáng)干部職工拒腐防變的意識(shí)和能力；要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)行為，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)；要繼續(xù)加大預(yù)防的力度，認(rèn)真探索從源頭上防治腐敗的路子，要關(guān)口前移，在簽定工程合同的同時(shí)，簽定廉政責(zé)任合同，著眼防范，要用改革的辦法解決誘發(fā)腐敗的深層次問(wèn)題，采取有效措施預(yù)防和減少腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

7、認(rèn)真抓好質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)品牌樹形象。以出精品、創(chuàng)品牌為目標(biāo)，強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理，從優(yōu)選用隊(duì)伍，優(yōu)化人員配置，加強(qiáng)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)分析，搞好施工過(guò)程控制。堅(jiān)持從嚴(yán)管理，加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢查。要教育干部職工進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，正確對(duì)待嚴(yán)格管理，自覺(jué)履行質(zhì)量職責(zé)，不斷提高工程質(zhì)量。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)要求，深入開(kāi)展以強(qiáng)基礎(chǔ)、反違章、除隱患為重點(diǎn)的“安全生產(chǎn)”活動(dòng)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、交通和消防安全管理，及時(shí)消除事故隱患，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高干部職工的安全意識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。

四、深化機(jī)制改革，積極挖掘內(nèi)部潛能。改革是動(dòng)力，是挖掘各方面潛能的原動(dòng)力。我們要在鞏固擴(kuò)大整合成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化機(jī)制改革，激發(fā)單位活力。

1、明確機(jī)制改革的重要意義。我們現(xiàn)在所處的形勢(shì)，大家都比較清楚，如果我們還抱有等靠要幻想，不積極主動(dòng)出擊，后果將不堪設(shè)想。因此，必須讓大家明白，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，實(shí)施機(jī)制改革是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迫切需要，通過(guò)機(jī)制改革，充分挖掘我處各方面的潛能，激發(fā)單位活力，不斷增強(qiáng)我處參與交通基本建設(shè)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的綜合實(shí)力，是我們的唯一出路。所以希望大家能正確認(rèn)識(shí)、權(quán)力支持和積極參與到單位的各項(xiàng)改革中來(lái)。

2、深化勞動(dòng)用工制度和分配體制改革。要開(kāi)辦內(nèi)部人才市場(chǎng)，積極引導(dǎo)和配置人才資源，進(jìn)一步規(guī)范勞動(dòng)用工管理，建立勞動(dòng)合同動(dòng)態(tài)管理制度，確立合理的勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)一步深化和完善分配體制改革，建立以崗位工資為基礎(chǔ)的薪酬體系，管理和技術(shù)崗位實(shí)行崗薪制，定崗定編，競(jìng)聘上崗，以崗定薪，崗變薪變，并確定合理的薪酬結(jié)構(gòu)，加大對(duì)管理人員、技術(shù)和業(yè)務(wù)骨干的激勵(lì)；要逐步建立和完善工資收入與單位效益、工作業(yè)績(jī)掛鉤的分配方式，形成以工作業(yè)績(jī)?yōu)榛A(chǔ)、以人工成本管理為主要內(nèi)容的分配約束機(jī)制。要根據(jù)目標(biāo)考核的結(jié)果，拉開(kāi)分配差距。要保護(hù)和鼓勵(lì)勇于闖市場(chǎng)、有貢獻(xiàn)的干部職工的生產(chǎn)積極性，要從制度上為這些員工獲取合理的陽(yáng)光報(bào)酬提供保障。同時(shí)，又要打擊和限制那些不作為、無(wú)作為人員的投機(jī)取巧行為。努力建立有效的競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)機(jī)制。

五、維護(hù)穩(wěn)定局面，積極確保一方平安。在單位的改革發(fā)展過(guò)程中，穩(wěn)定是最大的前提，沒(méi)有了穩(wěn)定，一切都是徒勞。維護(hù)穩(wěn)定的發(fā)展局面，既是我們發(fā)展的需要，也是維護(hù)全局穩(wěn)定、支持全局公路工作更好更快地發(fā)展的需要。要想方設(shè)法維護(hù)穩(wěn)定，確保我們路橋處一方平安。

1、精心組織開(kāi)展維護(hù)穩(wěn)定系列活動(dòng)。以加強(qiáng)團(tuán)結(jié)和諧、正面引導(dǎo)為主，在全公司開(kāi)展了創(chuàng)“維護(hù)穩(wěn)定先進(jìn)單位、爭(zhēng)當(dāng)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定先進(jìn)個(gè)人”和“送溫暖援助”等活動(dòng)，暢通交流和溝通渠道，傾心聽(tīng)取民聲，正確對(duì)待干部職工反映的問(wèn)題；針對(duì)部門之間、同志之間存在的突出矛盾和具體問(wèn)題進(jìn)行專題攻關(guān)，重點(diǎn)解決干部職工關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)解決干部職工的實(shí)際問(wèn)題，用真心和誠(chéng)心為干部職工辦實(shí)事。

2、以文明創(chuàng)建為載體，凝聚人心。要加強(qiáng)精神文明建設(shè)，引導(dǎo)和吸引廣大干部職工積極參加到各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)中，繼續(xù)開(kāi)展文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)單位精神文明建設(shè)不斷深入發(fā)展。經(jīng)常性開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)展“提素質(zhì)、拓市場(chǎng)，我為單位發(fā)展做貢獻(xiàn)”主題教育，教育和引導(dǎo)全體員工認(rèn)清形勢(shì)，明確責(zé)任，全處上下?tīng)I(yíng)造出濃厚的創(chuàng)建氛圍，讓廣大干部職工充分感受到文明創(chuàng)建的集體榮譽(yù)感和成就感，努力為單位發(fā)展做貢獻(xiàn)。

3、加快發(fā)展步伐，努力實(shí)現(xiàn)干部職工的正當(dāng)權(quán)益。通過(guò)全處上下的共同努力，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益，在保證單位正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，充分維護(hù)和實(shí)現(xiàn)好干部職工的正當(dāng)權(quán)益。這也有利于進(jìn)一步堅(jiān)定廣大干部職工的信心。積極主動(dòng)、耐心細(xì)致地做好干部職工的思想教育工作，是穩(wěn)定的前提；努力維護(hù)和實(shí)現(xiàn)干部職工的正當(dāng)權(quán)益，是穩(wěn)定的保證。我們將和廣大干部職工一道共同維護(hù)這來(lái)之不易的穩(wěn)定局勢(shì)，創(chuàng)造更加和諧安定團(tuán)結(jié)的良好局面。

同志們：回顧過(guò)去一年的工作，我們深感成績(jī)來(lái)之不易；展望未來(lái)，我們更覺(jué)任重道遠(yuǎn)。新的一年，我們要適應(yīng)新形勢(shì)，打開(kāi)新思路，拓展新空間，緊緊圍繞處里工作要點(diǎn)明確的工作思路和目標(biāo)任務(wù)，立足本職、腳踏實(shí)地、實(shí)干加巧干，將我們的路橋事業(yè)做好、做實(shí)、做大、做強(qiáng)。用一流的管理，建立一流的團(tuán)隊(duì)，用一流的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造一流的效益，共同攜手共創(chuàng)萍鄉(xiāng)路橋美好的明天！以更加優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十七大召開(kāi)！最后，給大家拜個(gè)早年！祝大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬(wàn)事如意！本文章共2頁(yè)，當(dāng)前在第2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]

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