第一篇：高鐵涵洞施工

第一章 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況

第一節(jié) 編制依據(jù)

(1)鐵道部相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

《涵洞施工圖及通用圖》

《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》

《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

《鐵路工程水文勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》

《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

《鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定》

《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》

《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》

《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》

《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002.5-2005；

《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010； 《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009 ；

《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)[2009]226號(hào))； 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010；

(2)×××籌工管〔2010〕24號(hào)《新建×××客專貴州段工程文明工地建設(shè)管理辦法（試行）》；

(3)×××籌工管〔2010〕12號(hào)《新建×××客專（貴州段）工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法（試行）》；

(4)×××籌工管〔2010〕19號(hào)《新建×××客專貴州段工程開(kāi)工報(bào)告審批管理辦法（試行）》；

(5)貴廣工管〔2010〕154 號(hào)貴廣鐵路、×××客專貴州段單位工程（單體工程）開(kāi)工條件及檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

(6)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》TB10402-2007；

(7)我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況；

(8)涵洞施工調(diào)查報(bào)告，地質(zhì)核對(duì)記錄；

(9)D1K824+125-D1K825+647涵洞施工圖。

(10)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

第二篇：高鐵便道施工合同書(shū)

大邑段高鐵便道施工合同書(shū)

甲方：

乙方：

（以下簡(jiǎn)稱甲方）（以下簡(jiǎn)稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)精神，甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下合同：

第一條：合同內(nèi)容

1、高鐵便道挖寬4米，深度0.2米；

2、便道回填建渣0.4米厚，并進(jìn)行夯實(shí)；

3、總長(zhǎng)度約為12公里（最終核算以實(shí)際為準(zhǔn)）。

4、五組便橋，橋?qū)?米，高2米，厚1.2米，挖埋涵洞，路邊排水溝挖運(yùn)、橋面焊接。

5、每個(gè)回車道寬6米長(zhǎng)15米。外運(yùn)清表土方。第二條：合同金額

1、甲方分包給乙方每公里為11.5萬(wàn)元（大寫(xiě)：壹拾壹萬(wàn)伍仟元整）；

2、其中五座便橋另計(jì)，包干總價(jià)為5萬(wàn)元（大寫(xiě)：伍萬(wàn)元整）；

3、其他項(xiàng)目：如果甲方增加米數(shù)，按實(shí)際收方為準(zhǔn)，價(jià)格合同不變，但如果是重新深挖的雙方協(xié)商，另行計(jì)價(jià)。

4、合同總金額（人民幣）約

大寫(xiě)：

（以實(shí)際結(jié)算金額為準(zhǔn)）

第三條：付款方式

1、甲方于213年11月中旬支付工程款總金額的50%給乙方；

2、甲方于2013年11月底支付工程款總金額的80%給乙方；

3、甲方于2013年12月底付清乙方全部工程尾款。第四條：工程地點(diǎn)：大邑段高鐵便道 第五條：工期順延

1、甲方提出設(shè)計(jì)變更或工程量增加；

2、甲方不能按約定期限提供場(chǎng)地、清除障礙物等；

3、不可抗拒因素，比如戰(zhàn)爭(zhēng)、大雨、水災(zāi)等等；

4、甲方代表借故不予以簽證，影響下一工序的進(jìn)度；

5、甲方不按合同規(guī)定支付工程款。第六條：甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)辦理施工地點(diǎn)用地報(bào)建手續(xù)等；

2、進(jìn)場(chǎng)當(dāng)天，甲方應(yīng)派現(xiàn)場(chǎng)代表協(xié)助乙方順利開(kāi)工；

3、工程完工后，派現(xiàn)場(chǎng)代表按合同及附件進(jìn)行驗(yàn)收，并簽署驗(yàn)收合格證書(shū)，辦理接收手續(xù)。

第七條：乙方責(zé)任

1、按照合同約定完成施工任務(wù)；

2、按照工程通用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足自身要求；

3、乙方自行解決生活住宿問(wèn)題。

第八條：本合同未盡事宜，由雙方本著友好合作精神協(xié)商后簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

第九條：本合同所列附件是本合同的組成部分，與本合同有同等效力。第十條：本合同自簽訂之日起生效，本合同履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，向乙方所在地的人民法院提起訴訟。

第十一條：本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：甲方代表： 身份證號(hào)： 地

址： 電

話：

乙方（蓋章）：

乙方代表：

身份證號(hào)：

地

址：

電

話：

乙方銀行賬號(hào)：

乙方開(kāi)戶銀行：

年

日

月

第三篇：高磁選鐵施工總結(jié)范本 - 副本

中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司赤泥高磁選鐵項(xiàng)目

工 程 施 工 總 結(jié)

七冶建設(shè)集團(tuán)廣西分公司 2016年 12 月 25 日

一、工程簡(jiǎn)況

工程名稱：中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司赤泥高磁選鐵項(xiàng)目 建設(shè)單位：中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司

監(jiān)理單位：平果鋁建設(shè)監(jiān)理有限公司

勘查單位：中國(guó)有色金屬長(zhǎng)沙勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 設(shè)計(jì)單位：長(zhǎng)沙礦冶研究院有限責(zé)任公司 施工單位：七冶建設(shè)有限責(zé)任公司廣西分公司 工程地址：廣西平果縣平果鋁廠內(nèi) 開(kāi)工日期： 申請(qǐng)驗(yàn)收日期：

二、工程概況

本工程為中國(guó)鋁業(yè)廣西分公司赤泥高磁選鐵項(xiàng)目，位于廣西省百色市平果縣中鋁廣西分公司廠區(qū)內(nèi)，本工程由1-10#濃縮池、平環(huán)磁選車間、藥劑庫(kù)及藥劑配備、高壓配電室、1~2#回水池、涼水塔、壓濾車間、精礦庫(kù)等組成, 建筑面積22877平方米, 結(jié)構(gòu)層數(shù)為地上4層,建筑總高為24米,工程總造價(jià)約5000萬(wàn)元.三、施工總體情況

1:開(kāi)工前工程準(zhǔn)備情況: 我單位在接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即著手工程開(kāi)工的準(zhǔn)備工作：組織了一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬的項(xiàng)目管理班子；組織了多支技術(shù)過(guò)硬、能打硬仗、服從管理的施工隊(duì)伍；工程施工機(jī)械設(shè)備及開(kāi)工所需的各種材料在開(kāi)工前都落實(shí)到位。

2施工過(guò)程情況：

按時(shí)保質(zhì)量完成各節(jié)點(diǎn)工程，在9月30日前完成十個(gè)濃密池基礎(chǔ)，10月20日完成磁選車間主體工程，11月20日完成壓濾車間主體工程，各關(guān)鍵線路都

按時(shí)或提前完成，非關(guān)鍵線路穿插進(jìn)行施工，科學(xué)合理組織施工，為安裝施工提供了充足的工作面，確保項(xiàng)目按時(shí)投產(chǎn)。

四過(guò)程控制及質(zhì)量保證:

本工程的質(zhì)量管理目標(biāo)是“合格”。我們?cè)诖嘶A(chǔ)上，更加嚴(yán)格要求自己。我們?cè)谌痉秶鷥?nèi)挑選有學(xué)歷，有豐富施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同志承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，從而建立了高效能的項(xiàng)目經(jīng)理部；成立QC小組，制定消滅質(zhì)量通病的糾正/預(yù)防措施，定期總結(jié)，確保本工程不出現(xiàn)質(zhì)量通病，保證達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一般作業(yè)人員進(jìn)行崗前交底提高質(zhì)量意識(shí)，在施工中嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即令其整改；嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工；認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)復(fù)核制度；加強(qiáng)技術(shù)交底制度；認(rèn)真進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，在“三檢”合格基礎(chǔ)上進(jìn)行專職檢，專職檢合格后再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收；加強(qiáng)隱蔽驗(yàn)收、完善施工紀(jì)錄；加強(qiáng)工序控制，對(duì)工序的質(zhì)量控制，我們采取序前預(yù)防、序中控制、序后檢查的三階段控制法，即在上一工序結(jié)束后，下一工序開(kāi)始前的工序準(zhǔn)備階段先要對(duì)上一工序存在的偏差進(jìn)行處理，防止問(wèn)題積累，上道工序未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)入下道工序的施工；嚴(yán)格檢查制度，每天質(zhì)量員、施工員跟蹤檢查，質(zhì)量組每月全面檢查，加強(qiáng)成品保護(hù)；規(guī)范工程技術(shù)管理資料工作。在施工過(guò)程中，我單位嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場(chǎng)的各種材料必須符合設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家規(guī)范。進(jìn)場(chǎng)的材料必須跟隨提供質(zhì)保書(shū)、合格證及相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告等資料，無(wú)合格證、質(zhì)保書(shū)的材料一律拒收。材料進(jìn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)材料員和質(zhì)檢員都對(duì)材料的外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸、型號(hào)等進(jìn)行了抽檢，對(duì)有問(wèn)題的材料決不放行，進(jìn)場(chǎng)材料自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，并對(duì)材料進(jìn)行見(jiàn)證取樣抽樣檢測(cè)，待檢測(cè)結(jié)果合格后方用在工程上。各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量情況如下：

(1)、鋼筋分項(xiàng)工程：鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后，會(huì)同監(jiān)理對(duì)鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并見(jiàn)證取樣送檢，合格后投入使用，本工程的鋼筋原材取樣復(fù)試共 組，復(fù)試結(jié)果合格，質(zhì)保書(shū)齊全，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；鋼筋加工經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)和

規(guī)范要求；鋼筋安裝經(jīng)檢查，規(guī)格、間距、幾何尺寸、搭接長(zhǎng)度等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋分項(xiàng)工程資料齊全。

(2)、模板分項(xiàng)工程：在本工程中，柱模板安裝采用的是木模板，拆模后，柱混凝土表面平整光滑、陽(yáng)角鮮明、順直。模板安裝施工嚴(yán)格按照方案、技術(shù)交底施工，模板的表面平整度、垂直度、幾何尺寸等均符合設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家規(guī)范要求。模板拆除嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范進(jìn)行，在監(jiān)理的監(jiān)督下待拆模試塊結(jié)果達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度要求后，才進(jìn)行模板的拆除。模板分項(xiàng)工程資料齊全。

(3)、混凝土分項(xiàng)工程：結(jié)構(gòu)全部采用商品混凝土，廠家為平果強(qiáng)生商品混凝土公司，配合比符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，所用原材料均檢測(cè)合格，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?；炷镣庥^質(zhì)量無(wú)嚴(yán)重缺陷，垂直度、平整度、幾何尺寸等符合規(guī)范要求；在監(jiān)理旁站、監(jiān)督下，嚴(yán)格按照規(guī)范留置了標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊，砼試塊共 組,全部檢測(cè)合格,統(tǒng)計(jì)評(píng)定符合規(guī)范要求，抗?jié)B混凝土試塊共留置 組，試驗(yàn)合格；并按質(zhì)監(jiān)站要求，對(duì)基礎(chǔ)、主體混凝土進(jìn)行回彈法檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果推定值符合要求。混凝土分項(xiàng)工程資料齊全。

(4)、磚砌體分項(xiàng)工程： 砌體配合比符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，共留置 組砂漿試塊,試驗(yàn)合格，評(píng)定合格。砌體外觀質(zhì)量較好，按設(shè)計(jì)、規(guī)范和“導(dǎo)則”的要求設(shè)置墻中的構(gòu)造柱，垂直度、平整度等在規(guī)范允許范圍內(nèi)，灰縫飽滿、平直，砌體拉結(jié)筋的留置符合規(guī)范要求，結(jié)果符合要求,評(píng)定合格,磚砌體分項(xiàng)工程資料齊全。

(5)、一般抹灰分項(xiàng)工程：本工程抹灰材料為混合砂漿抹灰，用在所有磚砌體墻面上有很好的抗裂縫、防空鼓作用。抹灰工程外觀質(zhì)量較好，垂直度、平整度、陰陽(yáng)角等符合規(guī)范要求，無(wú)空鼓、裂縫等現(xiàn)象。一般抹灰工程資料齊全。

(6)、門窗子分部工程：本工程門為木質(zhì)防火門，窗為鋁合金窗。防火門的品種、類型、規(guī)格、開(kāi)啟方向等符合設(shè)計(jì)要求，木門表面潔凈，無(wú)刨痕、錘印，拼縫嚴(yán)密平整，制作符合規(guī)范要求，防火門安裝牢固、嚴(yán)密，幾何尺寸允許偏差符合規(guī)范要求；鋁合金窗的安裝，窗的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并對(duì)鋁合金窗做了檢測(cè)，結(jié)果合格，窗的品種、類型、規(guī)格、開(kāi)啟方向等符合設(shè)計(jì)要求。門窗工程安裝牢固，開(kāi)關(guān)靈活，關(guān)閉嚴(yán)密，表面潔凈、平整、光滑、色澤一致，無(wú)劃痕、碰傷，幾何尺寸允許偏差符合規(guī)范要求。門窗工程資料齊全。

(7)、屋面工程：本工程屋面是卷材防水層，屋面防水所用材料符合設(shè)計(jì)要求，SBS改性瀝青防水卷材。屋面細(xì)部隱蔽驗(yàn)，符合要求。屋面蓄水試驗(yàn)符合規(guī)范要求。屋面找平層材料質(zhì)量及配合比符合設(shè)計(jì)要求，找平層平整光滑，無(wú)起砂、酥松等現(xiàn)象；涂膜防水層無(wú)滲漏和積水現(xiàn)象，細(xì)部防水構(gòu)造符合設(shè)計(jì)要求，涂膜防水層與基層粘結(jié)牢固，表面平整，無(wú)皺折、鼓泡等缺陷；卷材防水層無(wú)滲漏和積水現(xiàn)象，細(xì)部防水構(gòu)造符合設(shè)計(jì)要求，搭接縫粘結(jié)牢固，密封嚴(yán)密，無(wú)皺折、鼓泡等缺陷，收頭牢固嚴(yán)密，無(wú)翹邊，鋪貼方向正確，卷材搭接寬度符合規(guī)范要求；屋面分格縫順直，填嵌密實(shí)、飽滿、連續(xù)，密封材料表面平滑，縫邊順直，無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。滿足觀感質(zhì)量和造型要求。屋面分部總體觀感質(zhì)量較好，資料齊全。(9)、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程

用于本工程鋼材、鋼鑄件的品種、規(guī)格、性能等符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，焊接材料的品種、規(guī)格、性能等符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度大六角頭螺栓、扭剪型高強(qiáng)度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、錨栓（機(jī)械型和化學(xué)試劑型）、地腳錨栓等緊固標(biāo)準(zhǔn)件及螺母、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)配件，其品種、規(guī)格、性能等都符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規(guī)格、性能等均符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母材的匹配符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ 81 的規(guī)定，焊縫表面無(wú)裂紋、焊瘤等缺陷。一級(jí)、二級(jí)焊縫無(wú)表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷，一級(jí)焊縫無(wú)咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷?？刂瀑Y料和質(zhì)量保證資

料齊全。

五工期控制及保證: 對(duì)項(xiàng)目總體進(jìn)度的控制主要遵循三個(gè)基本原則：

一、土建結(jié)構(gòu)工程滿足設(shè)備安裝的進(jìn)度要求，不影響安裝，為安裝工程預(yù)留充足的工作時(shí)間。

二、安裝工程滿足業(yè)主要的機(jī)械竣工工期要求，保證裝置的順利投產(chǎn)。

三、建筑裝修工程滿足合同規(guī)定的對(duì)總工期的要求。工程在2015年12月25日前完成。我方完全按照工程總進(jìn)度的要求施工，并在2015年12月15日完成所有工作內(nèi)容。為保證工程進(jìn)度我方采取了如下措施：

1、工程進(jìn)度的檢查：每周的計(jì)劃通過(guò)每周例會(huì)檢查落實(shí)。月度實(shí)際進(jìn)度通過(guò)施工隊(duì)每月提交的工程進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度確定。在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度檢查的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部主要采用橫道圖比較法與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，以判斷實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)進(jìn)度偏差，就進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及其產(chǎn)生的原因，并提出糾偏措施要求各工區(qū)進(jìn)行調(diào)整定出追回落后工期的措施和時(shí)間表。

2、工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)：在每周例會(huì)上通報(bào)工程進(jìn)度情況，確定薄弱環(huán)節(jié)，以解決工程施工過(guò)程中的相互協(xié)調(diào)配合問(wèn)題，部署趕工措施。

3、組織措施上由項(xiàng)目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)項(xiàng)目分解、進(jìn)度協(xié)調(diào)；技術(shù)措施上 做到控制好關(guān)鍵工序。只有關(guān)鍵工序進(jìn)度有保證，總工期進(jìn)度才能有保證。為保證工期，我單位精心編制了工程總進(jìn)度計(jì)劃表，經(jīng)甲方及監(jiān)理審核，認(rèn)為是切實(shí)可行的，而后圍繞總進(jìn)度計(jì)劃每月編制月進(jìn)度計(jì)劃表，根據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃安排每周的工作，再把每周的工作量細(xì)化到每一天，要求班組必須完成計(jì)劃安排的工作，上月滯后的工作量在次月必須補(bǔ)上（本月的工作也必須完成），綜合考慮各方面的不利因素，加大周轉(zhuǎn)材料和勞動(dòng)力的投入，加強(qiáng)對(duì)班組“效率出效益”的教育，合理安排勞動(dòng)力，各工種穿插施工，每道工序銜接緊湊、有序。同時(shí)抓好機(jī)械的管理工作，施工機(jī)械的好壞直接影響到工程進(jìn)度的又一重要方面。為了保證施工機(jī)械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我項(xiàng)目部指派專人對(duì)施工機(jī)械定期或不定期進(jìn)行檢修維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，并做好相關(guān)檢測(cè)記錄，盡量減少機(jī)

械設(shè)備故障的發(fā)生。選擇性能精良、滿足施工需求的機(jī)械設(shè)備，最大限度提高機(jī)械利用率。加大對(duì)人材物設(shè)備的投入自2015年8月15日開(kāi)始挖土，至2015年 1 2月 15 日全部工程結(jié)束，工程進(jìn)度完全達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

六施工成本的過(guò)程控制: 施工階段是控制建設(shè)工程項(xiàng)目成本發(fā)生的主要階段，它通過(guò)確定成本目標(biāo)并按計(jì)劃成本進(jìn)行施工、資源配置，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各種成本費(fèi)用進(jìn)行有效控制，施工項(xiàng)目的材料物資，包括構(gòu)成工程實(shí)體的主要材料和結(jié)構(gòu)件，以及有助于工程實(shí)體形成的周轉(zhuǎn)使用材料和低值易耗品。從價(jià)值角度看，材料物資的價(jià)值，約占建筑安裝工程造價(jià)的60％～70％以上，其重要程度自然是不言而喻。由于材料物資的供應(yīng)渠道和管理方式各不相同，所以控制的內(nèi)容和所采取的控制方法也將有所不同，其具體的控制方法如下。

1人工費(fèi)的控制: 人工費(fèi)的控制實(shí)行“量?jī)r(jià)分離”的方法，將作業(yè)用工及零星用工按定額工日的一定比例綜合確定用工數(shù)量與單價(jià)，通過(guò)勞務(wù)合同進(jìn)行控制。

2材料費(fèi)的控制

材料費(fèi)控制同樣按照“量?jī)r(jià)分離”原則，控制材料用量和材料價(jià)格。A材料用量的控制

在保證符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，合理使用材料，通過(guò)定額管理、計(jì)量管理等手段有效控制材料物資的消耗，具體方法如下：

（1）定額控制。對(duì)于有消耗定額的材料，以消耗定額為依據(jù)，實(shí)行限額發(fā)料制度。在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用，超過(guò)限額領(lǐng)用的材料，必須先查明原因，經(jīng)過(guò)一定審批手續(xù)方可領(lǐng)料。

（2）指標(biāo)控制。對(duì)于沒(méi)有消耗定額的材料，則實(shí)行計(jì)劃管理和按指標(biāo)控制的辦

根據(jù)以往項(xiàng)目的實(shí)際耗用情況，結(jié)合具體施工項(xiàng)目的內(nèi)容和要求，制定領(lǐng)用材料指標(biāo)，據(jù)以控制發(fā)料。超過(guò)指標(biāo)的材料，必須經(jīng)過(guò)一定的審批手續(xù)方可領(lǐng)用。（3）計(jì)量控制。準(zhǔn)確做好材料物資的收發(fā)計(jì)量檢查和投料計(jì)量檢查。

（4）包干控制。在材料使用過(guò)程中，對(duì)部分小型及零星材料（如鋼釘、鋼絲等）根據(jù)工程量計(jì)算出所需材料量，將其折算成費(fèi)用，由作業(yè)者包干控制。B材料價(jià)格的控制：

材料價(jià)格主要由材料采購(gòu)部門控制。由于材料價(jià)格是由買價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸中的合理?yè)p耗等所組成，因此控制材料價(jià)格，主要是通過(guò)掌握市場(chǎng)信息，應(yīng)用招標(biāo)和詢價(jià)等方式控制材料、設(shè)備的采購(gòu)價(jià)格。3施工機(jī)械使用費(fèi)的控制

合理選擇施工機(jī)械設(shè)備，合理使用施工機(jī)械設(shè)備對(duì)成本控制具有十分重要的意義，由于不同的起重運(yùn)輸機(jī)械各有不同的用途和特點(diǎn)，因此在選擇起重運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件確定采取何種不同起重運(yùn)輸機(jī)械的組合方式。在確定采用何種組合方式時(shí)，首先應(yīng)滿足施工需要，同時(shí)還要考慮到費(fèi)用的高低和綜合經(jīng)濟(jì)效益。

施工機(jī)械使用費(fèi)主要由臺(tái)班數(shù)量和臺(tái)班單價(jià)兩方面決定，為有效控制施工機(jī)械使用費(fèi)支出，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：

(1)．合理安排施工生產(chǎn)，加強(qiáng)設(shè)備租賃計(jì)劃管理，減少因安排不當(dāng)引起的設(shè)備閑置；

(2)．加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度工作，盡量避免窩工，提高現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備利用率；(3)．加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，避免因不正確使用造成機(jī)械設(shè)備的停置；(4)．做好機(jī)上人員與輔助生產(chǎn)人員的協(xié)調(diào)與配合，提高施工機(jī)械使用效率。4施工分包費(fèi)用的控制

分包工程價(jià)格的高低，必然對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工項(xiàng)目成本產(chǎn)生一定的影響。因此，施工項(xiàng)目成本控制的重要工作之一是對(duì)分包價(jià)格的控制。項(xiàng)目經(jīng)理部在確定施工

方案的初期就要確定需要分包的工程范圍。決定分包范圍的因素主要是施工項(xiàng)目的專業(yè)性和項(xiàng)目規(guī)模。對(duì)分包費(fèi)用的控制，主要是要做好分包工程的詢價(jià)、訂立平等互利的分包合同、建立穩(wěn) 定的分包關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)施工驗(yàn)收和分包結(jié)算等工作。

七安全文明施工控制: 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的好壞，是企業(yè)施工管理的重要標(biāo)志。安全生產(chǎn)始終是工程管理的重中之重，為了能讓安全生產(chǎn)得到得到有效的控制，我們加強(qiáng)對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素等3個(gè)方面的管理，主要從以下幾方面進(jìn)行了控制：

1成立安全管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各施工管理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確不同崗位上安全管理職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，在施工過(guò)程中，相互協(xié)作，各司其責(zé)，層層把好安全關(guān)。

2進(jìn)行安全生產(chǎn)教育：凡進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)的工人，我們都嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育，并經(jīng)雙方簽字認(rèn)可，先教育后上崗，同時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)展情況，針對(duì)不同崗位、不同作業(yè)部位進(jìn)行安全技術(shù)交底。使工人熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，了解自己工作崗位的不安全因素和預(yù)防措施，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，在思想上筑起一道安全防線。

3制定安全生產(chǎn)方案：為了系統(tǒng)地抓好安全工作，我們先后制定了《落地式腳手架專項(xiàng)施工方案》、《外挑式腳手架專項(xiàng)施工方案》、《臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案》、《爆破專項(xiàng)施工方案》、《建筑施工安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》等10多個(gè)安全方案，為施工安全管理工作的順利開(kāi)展明確了方向。

4抓好特種作業(yè)人員管理工作：凡進(jìn)入本工地工作的特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，身體健康條件必須滿足施工作業(yè)環(huán)境要求，并全部要求執(zhí)證上崗。在施工中嚴(yán)禁帶病作業(yè)或者酒后作業(yè)。

5加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理：我們嚴(yán)格按照安全文明施工相關(guān)要求，堅(jiān)持定期或不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，特別是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)“三寶”“四口”“五臨邊”的檢查。在醒目的地方張掛相應(yīng)的安全警示牌和安全標(biāo)語(yǔ)，各種安全防護(hù)措施堅(jiān)決做到與主體工程同步進(jìn)行。

八、工程技術(shù)資料控制與保證

施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部安排專職人員，認(rèn)真做好工程技術(shù)資料收集、影像資料整理和歸檔管理工作。資料管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解工程進(jìn)展情況，并做好相關(guān)記錄，力求所做的資料與工程實(shí)際相吻合。確保工程質(zhì)保資料和安全管理資料等與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。九取得的成績(jī)以及不足和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及改進(jìn)措施 1取得的成績(jī)

我單位在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的精神精心組織、精心施工，強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識(shí)，規(guī)范質(zhì)量檢查制度，加大檢查力度，在施工過(guò)程始終使每個(gè)環(huán)節(jié)都處于可控狀態(tài)，在整個(gè)施工過(guò)程中無(wú)任何質(zhì)量事故及安全事故，工程進(jìn)度符合業(yè)主要求，使項(xiàng)目提前投產(chǎn)并發(fā)揮良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，得到了甲方及監(jiān)理單位的充分肯定，所有分部分項(xiàng)工程質(zhì)量合格，質(zhì)量控制資料、質(zhì)量驗(yàn)收資料及其它技術(shù)資料基本齊全有效，現(xiàn)場(chǎng)檢查尚未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能和使用功能隱患，工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求，觀感質(zhì)量好。2項(xiàng)目存在的不足和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)（1）項(xiàng)目管理水平有待進(jìn)一步提高

（2）質(zhì)量控制方法手段需要改進(jìn)

質(zhì)量是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，本項(xiàng)目質(zhì)量控制還存在許多不足，質(zhì)量控制重點(diǎn)不突出；沒(méi)能充分調(diào)動(dòng)勞務(wù)隊(duì)的積極性，對(duì)施工作業(yè)隊(duì)伍獎(jiǎng)罰不分明，管理人員對(duì)質(zhì)量意識(shí)任需加強(qiáng)，質(zhì)量為各質(zhì)量控制主體的作用沒(méi)有全部發(fā)揮出來(lái)(3)進(jìn)度控制需要提前謀劃(4）成本控制過(guò)程監(jiān)督不嚴(yán)

過(guò)程控制重視不夠，特別是過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)簽證問(wèn)題處理不及時(shí)，給成本控制工作帶來(lái)很多麻煩。

（5）協(xié)調(diào)管理能力應(yīng)加強(qiáng)

管理協(xié)調(diào)能力對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)展的影響很大，目前我們項(xiàng)目管理人員與施工單位、監(jiān)理單位的溝通能力還需要進(jìn)一步提升，特別是在調(diào)動(dòng)合作單位的積極性方面和問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性方面需要加強(qiáng)。（6）合同管理工作有待進(jìn)一步提高。

七冶廣西分公司赤泥選鐵項(xiàng)目部

2015年12月25日

第四篇：涵洞施工測(cè)量

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

目錄

前言……………………………………………………………………………………1 第一章 施工前的準(zhǔn)備………………………………………………………………2 1.1資金方面………………………………………………………………………2 1.2技術(shù)方面………………………………………………………………………2 1.3物資的準(zhǔn)備……………………………………………………………………4 1.4場(chǎng)地管理………………………………………………………………………4 1.5施工機(jī)具及勞動(dòng)力準(zhǔn)備………………………………………………………4 第二章 涵洞施工工藝………………………………………………………………5 2.1圓管涵施工……………………………………………………………………5 2.2鋼筋混凝土箱涵施工…………………………………………………………7 2.3鋼筋混凝土蓋板涵施工………………………………………………………8 2.4石拱涵施工……………………………………………………………………9 2.5通道施工工藝………………………………………………………………11 2.6臺(tái)背回填的施工方法………………………………………………………11 第三章 測(cè)量方法和要求……………………………………………………………12 3.1施工測(cè)量的內(nèi)容和要求……………………………………………………12 3.2水準(zhǔn)控制測(cè)量及質(zhì)量要求…………………………………………………13 3.3高程控制測(cè)量要求…………………………………………………………14 3.4線路施工復(fù)測(cè)………………………………………………………………14 結(jié)論…………………………………………………………………………………16 致謝…………………………………………………………………………………17 參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………18

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摘要

近年，不論建筑工程還是安裝工程，規(guī)模越來(lái)越大，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，涉及社會(huì)多個(gè)行業(yè)的配合，準(zhǔn)備工作的好壞直接牽涉到工程的成敗。本文對(duì)涵洞施工前應(yīng)準(zhǔn)備的工作包括許多方面：資金、技術(shù)、物資、場(chǎng)地以及機(jī)具和勞動(dòng)力做出了分析。以及涵洞的施工工藝做出了詳細(xì)的分析講解，包括圓管涵施工，鋼筋混凝土箱涵施工，鋼筋混凝土蓋板涵施工，石拱涵施工，通道施工工藝，臺(tái)背回填的施工方法，涵洞的測(cè)量?jī)?nèi)容、施工測(cè)量的內(nèi)容和要求，水準(zhǔn)控制測(cè)量及質(zhì)量要求，高程控制測(cè)量要求，線路施工復(fù)測(cè)，要求是施工中必不可少的步驟。關(guān)鍵詞：工程 施工前準(zhǔn)備 重要性

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前言

隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越大，功能、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，造價(jià)越來(lái)越高，涉及的方方面面也越來(lái)越多，涵洞使用的范圍越來(lái)越廣，了解涵洞使我們需要掌握的知識(shí)。涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過(guò)的通道，作用與橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等

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紙是否完全配套，有無(wú)遺漏。

（3）施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制：在作好以上兩步之后，就可進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制了，這是作好施工前準(zhǔn)備工作的最重要環(huán)節(jié)之一，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，必須根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、建設(shè)單位要求和國(guó)家關(guān)于工程建設(shè)的方針、政策、基本建設(shè)程序進(jìn)行編制；遵循工藝和技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序；采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工程度，改善勞動(dòng)條件，提高工作效率；采用國(guó)內(nèi)、外最先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全，縮短工期，降低成本；科學(xué)合理地布置施工平面，減少材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)，安裝材料種類繁多，性能、規(guī)格不一，必須作好合理的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排；合理利用周邊已有設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)省費(fèi)用；施工方案要有針對(duì)性，不能泛泛而談。它必須將施工單位在本工程的質(zhì)量管理體系、施工目標(biāo)、將采取的施工方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施闡述清楚，要作到確實(shí)對(duì)本工程施工有指導(dǎo)價(jià)值，不能純粹拿來(lái)對(duì)付甲方和監(jiān)理；要有安全事故和質(zhì)量事故的應(yīng)急預(yù)案。施工方案一旦編制好并經(jīng)審定，在工程施工中必須予以貫徹執(zhí)行，不得隨意更改。施工方案在施工過(guò)程中可根據(jù)具體情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整后的施工方案必須重新向甲方和監(jiān)理申報(bào)并取得同意。

（4）施工預(yù)算的編制。預(yù)算的編制必須依據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)確定的施工方法而進(jìn)行。施工預(yù)算將作為進(jìn)度計(jì)劃，材料供應(yīng)計(jì)劃和資金拔付計(jì)劃編制的依據(jù)，因此要盡可能詳盡，只有編制了詳盡準(zhǔn)確的施工預(yù)算，才能保證整個(gè)施工過(guò)程有序有節(jié)，指導(dǎo)資金籌措，不突破投資計(jì)劃。

（5）作好現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量網(wǎng)。設(shè)置場(chǎng)區(qū)內(nèi)永久性控制樁。作好記錄和標(biāo)記，建立工程控制網(wǎng)，作為工程軸線引測(cè)和標(biāo)高控制的依據(jù)。

（6）技術(shù)和勞動(dòng)力組織。根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、復(fù)雜程度，建立現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，確定領(lǐng)導(dǎo)人選；協(xié)調(diào)配備工程所需各類專業(yè)技術(shù)人員和管理人員，技術(shù)工人，特殊工種必須持證上崗。制定各種崗位責(zé)任制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)要采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)要進(jìn)行研制、試驗(yàn)和請(qǐng)專家論證，成熟了才能采用。

（7）層層進(jìn)行安全和技術(shù)交底：各項(xiàng)安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范以及設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定、工作計(jì)劃，務(wù)必作到人人心中有數(shù)，內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

等，只有這些準(zhǔn)備工作都扎實(shí)的做好了，才能保證施工有序進(jìn)行。施工前準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，不能疏漏，可根據(jù)進(jìn)度分期分批進(jìn)行，但必須在每個(gè)項(xiàng)目工程開(kāi)工前做好。由于施工建設(shè)是異常復(fù)雜多變的，準(zhǔn)備工作也需要隨工程進(jìn)度而不斷調(diào)整、不斷改進(jìn)、不斷完善，準(zhǔn)備工作應(yīng)貫穿于整個(gè)施工過(guò)程的始終。

第二章 涵洞施工工藝

2.1圓管涵施工

利用路堤為施工便道和場(chǎng)地，半幅施工，半幅通車。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機(jī)開(kāi)挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點(diǎn)廠家購(gòu)買管涵。

施工準(zhǔn)備：

（1）涵洞開(kāi)工前，向工程師提交本工程施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后開(kāi)始施工。

（2）測(cè)量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸，進(jìn)行施工放樣。

基坑開(kāi)挖：

（1）將基坑控制樁延長(zhǎng)于基坑外2m加以固定。

（2）基坑開(kāi)挖應(yīng)保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎(chǔ)底面排水徹底。

（3）基坑應(yīng)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高+20cm處時(shí)，然后人工挖除剩余20cm土，以免機(jī)械擾動(dòng)基底土。

（4）基坑開(kāi)挖后應(yīng)檢驗(yàn)地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達(dá)不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行基底處理。

圓管涵施工方法：

（1）采購(gòu)經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主指定或認(rèn)可的廠家的圓管涵。

（2）砼基座：基坑開(kāi)挖后，應(yīng)先進(jìn)行裝模，待模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。砼采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

（3）敷設(shè)：待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，開(kāi)始安裝管節(jié)，管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物。

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臺(tái)背填筑施工工藝框圖：

回填前清理 → 基底承載力檢測(cè) → 回填第一層料 → 備料 →含水量測(cè)定→機(jī)械碾壓 → 壓實(shí)度試驗(yàn) → 回填上層料 → 返工 → 不合格

2.2鋼筋混凝土箱涵施工

（1）基礎(chǔ)處理

采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖前注意做好防排水設(shè)施，開(kāi)挖按變形縫設(shè)置跳槽開(kāi)挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作。

基底須整平夯實(shí)，并做基底承載力檢測(cè)，若達(dá)不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。

基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。

（2）底板及側(cè)墻鋼筋綁扎

在墊層上測(cè)量放線并畫(huà)出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時(shí)在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時(shí)支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝（墻身鋼筋靠?jī)?nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護(hù)層為4㎝，鋼筋錨固長(zhǎng)度為35d，搭接長(zhǎng)度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工

內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內(nèi)支撐的橫向鋼管應(yīng)與內(nèi)側(cè)模在橫豎帶節(jié)點(diǎn)處用鋼管卡子連接（內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內(nèi)支撐作用。內(nèi)模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無(wú)錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條。

（4）綁扎頂板鋼筋、立外模

頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點(diǎn)焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。

外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對(duì)拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。

（5）混凝土澆注

混凝土采用商品混凝土。灌注入倉(cāng)采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行，振搗采用插入式振搗棒。

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砂漿采用拌和機(jī)按實(shí)驗(yàn)室確定的配合比、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后拌制。采用擠漿法砌筑，砌筑時(shí)分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進(jìn)行砌筑，再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯(cuò)開(kāi)，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。

基礎(chǔ)每4~6m設(shè)沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。

沉降縫用瀝青麻絮塞填密實(shí)。

（4）涵蓋板預(yù)制

蓋板集中預(yù)制。模板架設(shè)應(yīng)平順，不出現(xiàn)錯(cuò)開(kāi)、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定，不松動(dòng)、不跑模。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。

混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制，保證有良好的和易性及坍落度。

混凝土采用翻斗車運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗密實(shí)。混凝土施工完畢后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。

小預(yù)制廠設(shè)在橋涵一隊(duì)附近。

蓋板預(yù)制按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用吊車吊裝，汽車運(yùn)輸至工地。

（5）蓋板安裝及鋪裝

臺(tái)帽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實(shí)。

（6）防水層

混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面涂刷瀝青膠結(jié)材料作防水層。瀝青膠結(jié)材料應(yīng)涂2層，每層1.5~2.0mm；或按監(jiān)理工程師指示施工。

2.4石拱涵施工

施工程序：測(cè)量放樣 → 基坑開(kāi)挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎(chǔ) → 漿砌塊石臺(tái)身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板

根據(jù)工程特點(diǎn)，施工時(shí)特別做到以下幾點(diǎn)：

①、地基充分，均勻地碾壓密實(shí)，防止因不均勻沉降造成涵臺(tái)身斷裂；

②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設(shè)沉降縫處理；

③、石拱涵臺(tái)背填筑在涵臺(tái)及涵底部鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進(jìn)行，并在填筑時(shí)，兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并嚴(yán)格控制材料粒徑及

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應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄，人員走動(dòng)要小心，嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)。

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌

2.5通道施工工藝

應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。灰土處理，然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢 驗(yàn)后，澆注砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實(shí)。澆注時(shí)要控制每層厚度為30厘米，持強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場(chǎng)內(nèi)編號(hào)堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%時(shí)起吊堆放，并注意堆放支點(diǎn)位置。

臺(tái)帽上經(jīng)測(cè)量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。

通道的回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)后，再進(jìn)行搭板和邊坡施工。

2.6臺(tái)背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。

（1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍?yīng)按要求拌合。

（2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-1

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應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對(duì)涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長(zhǎng)度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。

4、橋梁施工過(guò)程中的測(cè)量和竣工測(cè)量

1）施工過(guò)程中，應(yīng)測(cè)定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測(cè)量記錄和結(jié)論，如超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差見(jiàn)有關(guān)各章節(jié)。

橋軸線超過(guò)1000m的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過(guò)程，應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺(tái)（或塔、錨）的沉降變形監(jiān)測(cè)，橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。2）橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測(cè)量，測(cè)量項(xiàng)目如下：

（1）測(cè)定橋梁中線，丈量跨徑；

（2）丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部尺寸；

（3）檢查橋面高程。

5、為防止差錯(cuò)，施工測(cè)量必須由兩個(gè)人相互檢查校對(duì)并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。

3.2水準(zhǔn)控制測(cè)量及質(zhì)量要求

①平面控制網(wǎng)可采用三角測(cè)量和GPS測(cè)量。

②平面控制網(wǎng)三角測(cè)量。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸?；€一端應(yīng)與橋軸線連接，并晝近于垂直。當(dāng)橋軸線較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線，長(zhǎng)度一般不小于橋軸線長(zhǎng)度的0.7倍，困難地段不得小于0.5倍。設(shè)計(jì)單位布設(shè)的基線樁精度夠用時(shí)應(yīng)予以利用。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30°～120°之間，困難情況下不應(yīng)小于25°。表3.1平面控制測(cè)量等級(jí)

（1）等級(jí) 橋位控制測(cè)量 二等三角 ＞5000m的特大橋 三等三角 2000～5000m的特大橋 四等三角 1000～2000m的特大橋 一級(jí)小三角 500～1000m的特大橋

二級(jí)小三角 ＜500m的大、中橋 測(cè)距儀精度等級(jí) 每公里測(cè)距中誤差mD（mm）

3內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

(3)線路竣工測(cè)量

包括中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量。

斷面法

逐漸接近法

1C411022 了解橋涵施工測(cè)量

包括橋梁控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及軸線測(cè)量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。

3.4.1建立或復(fù)測(cè)平面和高程控制網(wǎng) 3.4.2墩臺(tái)定位及軸線測(cè)設(shè)

在橋梁施工中，最主要的工作是測(cè)設(shè)出墩、臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線。3.4.3橋梁的細(xì)部放樣

包括：基礎(chǔ)施工放樣、墩臺(tái)身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí)的測(cè)設(shè)工作。3.4.4變形監(jiān)測(cè)

包括：墩、臺(tái)的沉降觀測(cè)和墩、臺(tái)的水平位移觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行墩、臺(tái)的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測(cè)。

(1)墩臺(tái)的沉降觀測(cè)

(2)墩臺(tái)的水平位移觀測(cè) 3.4.5橋梁竣工測(cè)量

(1)測(cè)量墩距環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.(2)丈量墩、臺(tái)各部尺寸

(3)測(cè)量支承墊石頂面的高程 3.4.6涵洞的施工測(cè)量

(1)涵洞定位及軸線測(cè)設(shè)

(2)施工放樣

1C411023 了解隧道施工測(cè)量

貫通誤差：橫向誤差和高程誤差。高程誤差對(duì)坡度有影響，橫向誤差對(duì)隧道質(zhì)量有影響。

5內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

致謝

歷經(jīng)一個(gè)多月的時(shí)間，在指導(dǎo)老師和班主任老師的幫助和指導(dǎo)下，我的論文終于完成了，感謝指導(dǎo)老師項(xiàng)麗的耐心指導(dǎo)，感謝曾經(jīng)教過(guò)我們的每一名任課老師，正是因?yàn)橛辛四銈冏巫尾痪氲氖跇I(yè)傳道解惑，才有了今天的理論知識(shí)，感謝周圍同學(xué)們的幫助，使我的論文得以完成

本文的編寫(xiě)由于時(shí)間倉(cāng)促及本文作者水平有限，會(huì)存在許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師和同學(xué)提出寶貴意見(jiàn)，以求改正和提高，謝謝！

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參考文獻(xiàn)

【1】徐家錚主編.建筑施工組織與管理.中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.【2】張文祥主編.建筑企業(yè)管理.武漢工業(yè)大學(xué)出版社，1998.【3】《建筑施工手冊(cè)》（第二版）編寫(xiě)組.建筑施工手冊(cè)（第二版）.中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1988.【4】測(cè)量學(xué)（第四版）.中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1995.【5】吳根寶主編.建筑施工組織（第一版）.中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，8-

轉(zhuǎn) 1995.

第五篇：涵洞施工小結(jié)

涵洞工程施工小結(jié)

灄口車站改建、灄口左右線及京廣改線涵洞工程共包括13座涵洞，本單位工程共分明挖基礎(chǔ)、裝配式涵洞涵身、就地制作式涵洞涵身、端翼墻及附屬工程4個(gè)分部工程，涵蓋基礎(chǔ)基坑、基礎(chǔ)混凝土；裝配式涵洞涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、涵節(jié)裝配、防水層、沉降縫；就地制作式涵洞涵身涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、防水層、沉降縫；端翼墻及附屬工程模板及支架、混凝土、砌體14個(gè)分項(xiàng)工程。

以K1173+437.1為例說(shuō)明本單位工程的施工。

K1173+437.1涵洞為1-1m鋼筋混凝土框架箱涵，涵洞全長(zhǎng)5橫延米，與新線正交，屬接長(zhǎng)排洪涵。

涵身基礎(chǔ)、出口基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)采用C20混凝土,涵身采用C35鋼筋混凝土；鋼筋采用Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)，涵洞預(yù)留上拱度為2cm，涵洞澆筑與既有涵留3cm的沉降縫，設(shè)置2個(gè)沉降縫。涵洞施工前用全站儀對(duì)涵洞的位置及方向進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對(duì)涵洞基坑進(jìn)行開(kāi)挖放樣，由于涵洞出口處位水塘，地下水豐富，因此開(kāi)挖基坑的同時(shí)用水泵抽水，并挖排水溝引入水塘中；基坑開(kāi)挖到位后的基底承載力≥150kpa，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。基坑按設(shè)計(jì)要求處理好后進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，確定基礎(chǔ)混凝土澆注厚度。涵洞施工過(guò)程中采用掛線的方法控制涵洞的方向。涵洞外側(cè)沉將縫用瀝青浸制麻筋填塞，內(nèi)側(cè)用M10水泥砂漿填塞，沉將縫外表面采用鋪兩層熱瀝青的甲種防水層，涵洞頂面用采用鋪兩層熱瀝青和一層瀝青浸制麻布的丙種防水層，防水層鋪設(shè)無(wú)鼓泡，褶皺，麻布無(wú)破損，搭接長(zhǎng)度≥15cm，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。涵洞兩側(cè)基坑超挖部分，由于基底與原地面的高差未超過(guò)2米，所以用C15混凝土封底，其上部與新建路堤填土間用人工夯填級(jí)配碎石填筑要求K≥150kpa，過(guò)渡段孔隙率n＜28%。施工現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)小型的攪拌機(jī)，一臺(tái)發(fā)電機(jī)，一臺(tái)挖掘機(jī)，兩臺(tái)水泵等。施工的過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)配備1名監(jiān)工。一名技術(shù)員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和監(jiān)督及指導(dǎo)工作。本涵洞施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

中鐵七局集團(tuán)有限公司天興洲項(xiàng)目部

第三項(xiàng)目分部

2009年2月28日