第一篇：市交通局2005年檔案工作總結(jié)

市交通局****年檔案工作總結(jié)

今年我局檔案管理工作在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在市檔案局的具體指導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，圍繞交通發(fā)展這個主題，不斷夯實檔案基礎(chǔ)建設(shè)，加大檔案管理工作力度，有效發(fā)揮檔案的功能，檔案工作有了較大的發(fā)展，較圓滿完成了工作任務(wù)。現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

今年以來，我局高度重視機(jī)關(guān)檔案管理工作，將機(jī)關(guān)檔案管理工作納入工作日程，加強(qiáng)對檔案管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，真正做到了認(rèn)識到位，組織到位，措施到位。一是在年初的全市交通工作會議上就把檔案管理工作列入年度計劃及有關(guān)人員的崗位標(biāo)準(zhǔn)和職責(zé)中，把檔案工作作為機(jī)關(guān)管理的一項重要的內(nèi)容納入年度目標(biāo)，與機(jī)關(guān)其它工作同部署、同組織、同考核。二是相繼成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長的檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重新組建了局保密工作領(lǐng)導(dǎo)組，并明確辦公室為具體實施執(zhí)行責(zé)任者。為加強(qiáng)對檔案工作的管理，今年*月份，我們重新選配了檔案管理員，將責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的同志調(diào)整到辦公室，同時，選派檔案管理員參加了市檔案局組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

二、制度完善，管理規(guī)范

為認(rèn)真做好檔案管理工作，我們始終以貫徹落實《檔案法》為核心，先后制定和完善了《檔案鑒定銷毀》、《檔案查借閱》、《文書處理》、《檔案材料立卷歸檔》、《檔案保密工作》、《會計檔案管理》、《檔案庫房管理》等制度，并懸掛上墻，從而明確了檔案管理人員崗位職責(zé)。

三、加大投入，確保安全

在經(jīng)費十分緊張的情況下，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視檔案室的軟硬件建設(shè)，為檔案室配備了計算機(jī)，用于檔案管理，在以前配備去濕機(jī)、空調(diào)、電風(fēng)扇、防蟲藥的基礎(chǔ)上，今年又購置了滅火器、溫度計，做到檔案室安全保密、溫濕度適宜、清潔衛(wèi)生、無蟲霉滋生，為今后我局檔案升級打下了良好的基礎(chǔ)。

四、注重質(zhì)量，完成立卷歸檔

檔案文書的立卷歸檔是檔案管理的主要工作。一是繼續(xù)堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求狠抓了檔案的收集、鑒定、整理、立卷、編目、保管和統(tǒng)計工作。二是檔案信息管理現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提高。對****年的文書檔案案卷目錄，我們已經(jīng)運(yùn)用計算機(jī)處理，日常的收、發(fā)文登記也試行以計算機(jī)處理，并力爭將今后的文書檔案年度歸檔、組卷等全部用計算機(jī)完成，以適應(yīng)辦公自動化的需要。****年我局文書檔案共立卷歸檔份，其中永久份，長期份，短期份。財務(wù)檔案卷。此外，我們還對部分干部檔案進(jìn)行了整理，得到了組織部門的認(rèn)可。

六、整合資源，強(qiáng)化檔案開發(fā)利用。充分利用檔案材料編寫《巢湖志·交通篇》，使各種文書檔案、聲像檔案、實物檔案在編撰史志、落實待遇、案件查處等方面發(fā)揮了重要作用。

今年的檔案管理工作雖然取得了一定的成就，但離市檔案局的要求還有很大差距。****年，我們將繼續(xù)以深入學(xué)習(xí)江澤民總書記“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，堅持以《檔案法》為根本指針，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把握重點，狠抓落實。

一是進(jìn)一步加大檔案宣傳力度，增加全局干部職工的檔案意識。

二是切實做好檔案的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)工作，加快檔案信息現(xiàn)代化步伐，加強(qiáng)檔案資料的保管保護(hù)工作，認(rèn)真做好檔案的鑒定、移交和銷毀工作。

三是堅持圍繞交通建設(shè)的中心工作，積極主動地提供利用檔案信息資源，搞好檔案的編研、匯編工作，搞好服務(wù)工作，適應(yīng)交通各項管理工作對檔案信息工作的需要。

第二篇：市交通局年終工作總結(jié)

標(biāo)題：市交通局年終工作總結(jié)

欄目：年終工作總結(jié)

XX年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動為契機(jī)，以“XX—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標(biāo)和運(yùn)輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)展順利，行業(yè)管理力度不斷增強(qiáng)，安全運(yùn)行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進(jìn)行，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

一、工作總結(jié)

〈一〉扎實推進(jìn)了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進(jìn)了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進(jìn)入招投標(biāo)程序，11月份建成通車;應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補(bǔ)強(qiáng)，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車;八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進(jìn)入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車;煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進(jìn)入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進(jìn)場;皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃 40公里，省廳指令性計劃40公里，指導(dǎo)性計劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護(hù)工作，共出動大小機(jī)械150多臺套，對90公里的路面進(jìn)行了灌縫處理，補(bǔ)油4850平方米，修補(bǔ)坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在 6%左右，有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

〈三〉全力推進(jìn)了“水運(yùn)振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運(yùn)輸形勢一路看漲。進(jìn)入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運(yùn)走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽(yù)，紛紛加大了從應(yīng)城港起運(yùn)的貨物量，久大、新都兩大集團(tuán)上半年從應(yīng)城港運(yùn)貨8萬噸，占全市水上貨運(yùn)量的三分之二。你運(yùn)貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團(tuán)上半年節(jié)約運(yùn)輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運(yùn)量 11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運(yùn)的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴(kuò)建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進(jìn)入工程設(shè)計階段，預(yù)計10月底開工。

〈四〉有序推進(jìn)了“運(yùn)輸服務(wù)工程”。一是認(rèn)真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負(fù)責(zé)人以及“面的”司機(jī)、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認(rèn)真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準(zhǔn)，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進(jìn)入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運(yùn)營。二是新(擴(kuò))建兩個客運(yùn)站，打造運(yùn)輸服務(wù)新平臺。投資30萬元的陳河客運(yùn)站新建工程，上級已批復(fù)，正在落實;投資200多萬元的新車站擴(kuò)建為一級站工程，孝感各縣市僅應(yīng)城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機(jī)，全面規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。全市客、貨運(yùn)輸市場、機(jī)動車維修市場、駕培市場、出租車客運(yùn)市場全面推行了質(zhì)量信譽(yù)考核機(jī)制，不斷加大了客運(yùn)市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運(yùn)工作重點，圓滿完成春運(yùn)工作任務(wù)。在為期40天的春運(yùn)工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運(yùn)車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運(yùn)量97.8萬人次，其中陸上 95.2萬人次(含長途22萬人次)，實現(xiàn)了春運(yùn)40天運(yùn)輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責(zé)令限期整改。六是主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運(yùn)量372.2萬人，占年計劃的57%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的 58%;貨運(yùn)量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%;裝卸量516.1萬噸，占當(dāng)年計劃的58%。

〈五〉著力推進(jìn)了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標(biāo)抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實干，克難奮進(jìn)，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強(qiáng)思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻(xiàn)精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運(yùn)管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進(jìn)了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴(yán)格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費(含四小費)278萬元，占年計劃的79%;公路運(yùn)輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進(jìn)能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護(hù)市場，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)化、市場化、社會化進(jìn)程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進(jìn)公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進(jìn)了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進(jìn)行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進(jìn)機(jī)關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進(jìn)了“形象素質(zhì)工程”。一是認(rèn)真扎實地開展了黨員先進(jìn)性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367 名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學(xué)習(xí)教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)組的精心指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項工作四大目標(biāo)，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學(xué)習(xí)，嚴(yán)格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達(dá)到了預(yù)期目的。我們采取的“十個一”的學(xué)習(xí)方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導(dǎo)、進(jìn)行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學(xué)習(xí)體會文章、進(jìn)行一次考試測評;組織召開六個層面的座談會，即行風(fēng)監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負(fù)責(zé)人座談會、機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負(fù)責(zé)人懇談會、出租車司機(jī)座談會;制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機(jī)關(guān)。學(xué)習(xí)方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機(jī)關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強(qiáng)和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達(dá)100%，執(zhí)法程序得到了進(jìn)一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進(jìn)一步提高。四是認(rèn)真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達(dá)100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

第三篇：市交通局年終工作總結(jié)

標(biāo)題：市交通局年終工作總結(jié) 欄目：年終工作總結(jié)

XX年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動為契機(jī)，以“XX—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標(biāo)和運(yùn)輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)展順利，行業(yè)管理力度不斷增強(qiáng)，安全運(yùn)行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進(jìn)行，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

一、工作總結(jié)

〈一〉扎實推進(jìn)了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。

〈六〉積極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進(jìn)能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運(yùn)行機(jī)制，增強(qiáng)了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護(hù)市場，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)化、市場化、社會化進(jìn)程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進(jìn)公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進(jìn)了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進(jìn)行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進(jìn)機(jī)關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

二、存在的主要問題和困難

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運(yùn)政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下年工作安排 新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點編制“十一五”規(guī)劃;二是加快通村公路建設(shè)步伐;三是加快交通企業(yè)民營化改革進(jìn)程;四是全面推進(jìn)交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)小康應(yīng)城作出新的更大貢獻(xiàn)。

〈一〉主要目標(biāo)全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達(dá)的水陸規(guī)費征收任務(wù);公路客貨運(yùn)量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運(yùn)輸安全保持平衡態(tài)勢;工程合格率達(dá)100%，重點工程優(yōu)良率達(dá)90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護(hù)干線年均好路率達(dá)到85%;規(guī)范運(yùn)輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓;孝感市級文明單位達(dá)到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。XX 年，全市公路建設(shè)的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認(rèn)真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機(jī)遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)上做到“甩掉追兵，趕超標(biāo)兵”，在通村公路建設(shè)上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，不僅僅是公路建設(shè)自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴(yán)肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強(qiáng)化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關(guān)系。農(nóng)村公路建設(shè)，發(fā)展是第一要務(wù)，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀” 投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補(bǔ)助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護(hù)工作放在突出位置，要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機(jī)制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護(hù)主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護(hù)質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護(hù)模式，力爭取得實質(zhì)性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進(jìn)各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運(yùn)管、港航等進(jìn)入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強(qiáng)主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護(hù)體制改革。積極培育養(yǎng)護(hù)市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\(yùn)企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子;昌隆出租車公司要主動適應(yīng)市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準(zhǔn)備工作，確保10月1 日出租小汽車正式營運(yùn)。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機(jī)制。一是提高運(yùn)輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運(yùn)輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動;職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進(jìn)出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措;交通運(yùn)輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進(jìn)一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。

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4、鞏固成果，確保費收任務(wù)全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費源;二是加大規(guī)費征收力度，確保費收目標(biāo)任務(wù)的完成;三是嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，加強(qiáng)資金管理。

5、強(qiáng)化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強(qiáng)交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟(jì)環(huán)境，打造招商引資平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理;三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序;四是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進(jìn)性教育活動的長效管理機(jī)制，開展經(jīng)常性的先進(jìn)性教育活動;搞好第二批次先進(jìn)性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責(zé)任交通、和諧交通。三是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進(jìn)交通的各項工作任務(wù)。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

編輯：

第四篇：市交通局工會工作總結(jié)（模版）

文章標(biāo)題：市交通局工會工作總結(jié)

2006年是我局工會換屆后的第一年，一年來，在市總工會和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)心下，在局行政的大力支持下，緊緊圍繞局黨委提出的“干在實處，交通先行，開好新局”的工作目標(biāo)，切實履行工會的各項職能，充分調(diào)動交通職工投身于交通事業(yè)發(fā)展的積極性和創(chuàng)造性?；拘纬蓮?qiáng)大的合力，凝心聚力，促

進(jìn)和諧交通的建設(shè)?，F(xiàn)就一年來“突出維護(hù)職能，建設(shè)和諧交通”所做的工作匯報如下：

一、以“愛心”溫暖職工心靈，構(gòu)建幫扶長效機(jī)制

切實維護(hù)職工的合法權(quán)益，我們在指導(dǎo)有關(guān)企業(yè)不斷完善集體合同和平等協(xié)商制度的基礎(chǔ)上，不僅關(guān)注職工工資逐步提高，如：征費所職工基本上是合同工，2005年、2006年工資有幅度較大的提高。天龍汽運(yùn)公司改制后分別于2001年、2003年和2006年三次進(jìn)行了工資酬薪制度改革，也較大幅度地增加了職工工資。而且特別關(guān)注職工中家庭生活困難的群體，為困難職工編制了三個層次的救助網(wǎng)絡(luò)。一是每個基層工會組織是困難職工的“第一知情人、第一報告人、第一幫扶人、第一責(zé)任人”，各基層工會及時進(jìn)行幫扶救助，并建立檔案。如：天龍汽運(yùn)公司1998年建立了職工幫困基金，連續(xù)9年，每年10月為募捐月，既培養(yǎng)了職工的愛心，又為身邊的困難職工提供了幫助，使困難職工感受到工會組織給予的溫暖。二是局工會在1994年由各單位出資建立的幫困基金，每年用其基金產(chǎn)生的利息，幫助交通系統(tǒng)相對貧困的職工，每年補(bǔ)助困難職工在1萬元左右。三是我們在實踐中感到，由于我們系統(tǒng)幫困基金太少，對于特困職工與突發(fā)事故的救助力量不夠，為了加大對交通系統(tǒng)中特困職工家庭的扶持力度，在局領(lǐng)導(dǎo)的積極提議和大力支持下，于2006年1月局工會代表大會之際，全體代表發(fā)出“扶貧幫困，情暖交通”的倡議，建立交通系統(tǒng)特困職工幫扶基金，一次共收到全系統(tǒng)捐款58180元，當(dāng)年救助特困職工9500元。從而保障了交通系統(tǒng)的困難職工的基本生活。一年來，我們未接待過反映有關(guān)職工生活困難的來訪，也未收到過反映有關(guān)職工生活困難的來信和來電，更未接到過有關(guān)拖欠職工工資、勞動關(guān)系不和諧等方面的投訴。

二、以“真心”幫助職工成才，全面提升職工素質(zhì)

滿足了職工的基本生活需求后，要更好地發(fā)揮職工的工作積極性，作為工會組織，還必須真心實意地幫助職工滿足更高層次地需求，維護(hù)職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)權(quán)和自身發(fā)展權(quán)。為此，我們著重做好以下工作：一是鼓勵職工參加業(yè)余文化進(jìn)修，各單位制定了相應(yīng)的制度，交通局也制定了人才培養(yǎng)獎勵辦法，鼓勵職工成才。二是各基層工會開展結(jié)合本單位實際的勞動競賽。如：路政形象大賽、“業(yè)務(wù)操作”比武、“行車安全百日”競賽等。三是積極組隊參加市總工會組織的“___市第二屆職工職業(yè)技能大賽”中的消防、計算機(jī)、電工技能大賽，并取得一名職工獲消防技能冠軍和一名職工獲“電器維修職工技能操作能手”稱號的較好成績，同時，配合總工會舉辦汽車維修技能大賽，既豐富了職業(yè)技能大賽的內(nèi)容，也為交通行業(yè)中的汽車維修業(yè)職工提供了提高技能，展示水平的機(jī)會。四是積極組隊參加嘉興交通局、嘉興市勞動和社會保障局、嘉興市總工會組織的“2006年全市營運(yùn)大客車駕駛員技能比賽”，并獲團(tuán)體第三名。五是在積極引進(jìn)外省市大學(xué)畢業(yè)生的同時，真心幫助他們成長，做到生活上關(guān)心，工作上支持。年底舉辦引進(jìn)人才座談會，聽取他們在工作生活中的意見建議，幫助他們縮短對新環(huán)境的適應(yīng)期。目前，近年來引進(jìn)的大學(xué)生在各自的崗位上已初露才華，為交通職工隊伍素質(zhì)的提高增添了較大的后勁。

三、以“誠心”傾聽職工建言，廣泛吸納員工智慧

維護(hù)職工在各單位民主管理中的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)是“維權(quán)”的重要內(nèi)容，也是滿足職工安全需求、社交需求、尊重需求等的重要方式。為此，我們進(jìn)一步加強(qiáng)和完善民主管理制度。一是指導(dǎo)局屬各基層工會，健全和完善職工代表大會制度，對關(guān)系職工切身利益的重大決策，堅持通過以職代會表決的形式來決定，穩(wěn)定了職工隊伍，也保證了管理的民主化、規(guī)范化。二是建立和健全基層工會對領(lǐng)導(dǎo)的民主評議制度，自覺接受職工代表的監(jiān)督。如：公路段堅持每年對段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行民主評議，對中層干部進(jìn)行民主測評。三是工會在職工中征集“金點子”，發(fā)動職工獻(xiàn)計獻(xiàn)策。如：交通工程公司工會組織開展了以“人人獻(xiàn)計，管理挖潛”為主題的群眾性獻(xiàn)計獻(xiàn)策活動，收到意見建議52件，公司立即采納改進(jìn)的27件，極大地提高了職工參與公司管理的積極性。

四、以“悅心”豐富職工生活，積極組織文體活動

開展職工文體活動是工會組織的傳統(tǒng)工作和優(yōu)勢項目，是維護(hù)職工利益，調(diào)節(jié)職工業(yè)余生活，滿足職工精神需求的重要工作內(nèi)容，也是提高職工素質(zhì)、塑造良好精神面貌的有形抓手。我們注重抓了兩個層面的活動，豐富職工的生活，陶冶職工的情操，提升職工的文化素養(yǎng)

。一是各基層工會利用春節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)等開展職工喜聞樂見的文體活動。如：征費所的“春節(jié)聯(lián)歡會”、“首屆征費文化周”、公管所的棋牌賽、公路段與陳山部隊的籃球友誼賽等。二是局工會積極組隊參加___及嘉興市交通聯(lián)合工會組織的活動，并努力爭取獲得較好成績。2006年4月，組隊參加了___市總工會舉辦的“全市職工現(xiàn)代腰鼓舞大賽”獲最佳魅力

獎；6月，組隊參加嘉興市交通系統(tǒng)慶祝建黨85周年暨第四屆職工文藝匯演中，參賽的歌伴舞《好車好路》獲銀獎；7月，組隊參加___市第二屆社區(qū)文化節(jié)舞蹈大賽中獲金獎。還組織職工積極參加___市“十一運(yùn)會”，取得了行業(yè)系統(tǒng)成年組田徑比賽第六名，籃球比賽，普通人群體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)比賽第五名。并借此機(jī)會，成立了“___市交通職工籃球隊”，先后與在平的高速公路建設(shè)單位、新倉鎮(zhèn)、職業(yè)中學(xué)、陳山武警中隊等多次舉行籃球友誼賽，切磋球藝，提高水平。12月還參加了市籃協(xié)組織的籃球賽獲第四名。

五、以“溫馨”提升職工素質(zhì)，鞏固完善“創(chuàng)建”成果

交通行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的行業(yè)，交通的形象直接關(guān)系到政府的形象，因此，交通的文明創(chuàng)建工作就顯得更加重要，而要提高交通文明服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵是職工的文明素質(zhì)。為此，我們以開展“建文明班組、創(chuàng)文明崗位、做文明職工”教育活動為契機(jī)，倡導(dǎo)溫馨服務(wù)，以溫馨服務(wù)的理念，提高職工的文明水平，2006年3月，我們及時轉(zhuǎn)發(fā)了市委宣傳部、市總工會《關(guān)于開展“建文明班組、創(chuàng)文明崗位、做文明職工”活動的實施意見》，各基層工會，結(jié)合本單位的文明創(chuàng)建實際，深入開展“三文明”創(chuàng)建活動，如：局機(jī)關(guān)工會把“三文明”創(chuàng)建活動與機(jī)關(guān)創(chuàng)建嘉興市文明單位結(jié)合起來；征費所工會把“三文明”創(chuàng)建活動與創(chuàng)建星級收費站、提高職工文明素養(yǎng)結(jié)合起來；公路段工會把“三文明”創(chuàng)建活動與創(chuàng)建文明公路結(jié)合起來；天龍公司工會把“三文明”創(chuàng)建活動與提高員工素質(zhì)，促進(jìn)班組建設(shè)結(jié)合起來?？傊?，“三文明”活動的開展有力地促進(jìn)了交通系統(tǒng)地文明創(chuàng)建工作，年底，我們不僅在各基層工會開展了文明班組、文明崗位、文明職工的評選活動，并計劃在2007年五一節(jié)前后表彰，而且在行業(yè)文明創(chuàng)建中也獲得許多可喜的成績。局機(jī)關(guān)順利創(chuàng)建了嘉興市文明單位（已經(jīng)過公示）；01省道___段順利創(chuàng)建省文明公路；征費所繼東西大道收費站、新埭收費站跨入三星級收費站后今年新廟收費站又跨入三星級收費站的行列，受到省廳的表彰。目前，各基層單位文明創(chuàng)建的積極性得到空前高漲，各基層單位都有文明創(chuàng)建的計劃及其相應(yīng)措施。

總之，2006年我們在工會工作中，根據(jù)不同職工需求，認(rèn)真維護(hù)職工的合法權(quán)益，使全系統(tǒng)職工的積極性得到較好的發(fā)揮，也體現(xiàn)了交通職工團(tuán)結(jié)一心，合力攻堅的良好精神面貌，取得了較好的成績。經(jīng)嘉興市交通局考核喜獲優(yōu)秀單位，___市考核中也可望成為優(yōu)秀部門，在省廳、嘉興市局條線對公管所、公路段、港航處考核中也均列前茅。

2007年我們將堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆六中全會精神，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“組織起來，切實維權(quán)”的工作方針和建設(shè)和諧社會的總體要求，緊緊圍繞交通行業(yè)“三個服務(wù)”，切實履行工會的各項職能，充分發(fā)揮交通職工的積極性和創(chuàng)造性，組織動員廣大職工為交通事業(yè)的又好又快發(fā)展建功立業(yè)。根據(jù)上述指導(dǎo)思想，交通局工會工作的總體思路是：圍繞做好“三個服務(wù)”，努力做到五個“新”?！叭齻€服務(wù)”就是服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行。五個“新”就是突出抓好以開展“三文明”活動為載體的文明創(chuàng)建工作，在交通職工隊伍素質(zhì)上有新提升；突出抓好交通特色的勞動競賽活動，在發(fā)揮廣大職工為交通又好又快發(fā)展上有新作為；突出抓好建立健全基層工會組織制度建設(shè)，在激發(fā)基層工會活力上有新建樹；突出抓好職工民主管理機(jī)制建設(shè)，在工會維權(quán)上有新突破；突出抓好職工文體活動，在交通文化建設(shè)上有新提高。

2007年2月11日

《市交通局工會工作總結(jié)》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀市交通局工會工作總結(jié)。

第五篇：市交通局2009老干部工作總結(jié)

2009年，在市委老干部局的關(guān)心和指導(dǎo)下，我局老干部工作有序開展。按照市委老干部局《關(guān)于認(rèn)真總結(jié)2009年工作及早安排謀劃2009年工作的通知》（××委老〔2009〕22號）要求，現(xiàn)就我局2009年開展老干部工作情況總結(jié)如下，并就2009年老干部工作做出初步安排。

一、2009年老干部工作情況

（一）加強(qiáng)組織建

設(shè)，層層落實責(zé)任

1、局黨委十分重視老干部工作，落實了老干部工作領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，并納入了黨委及行政工作的重要議事日程；市交通局老干部工作由黨委書記、局長親××負(fù)責(zé)，常務(wù)副局長具體分管，人事教育科為老干部工作部門，人事教育科工作人員為老干部工作兼職工作人員，我局機(jī)構(gòu)改革后部門精簡了，人員減少了，但從事老干部工作的力量未減少，工作力度未減弱。每年局黨委都要研究老干部活動安排及經(jīng)費問題，并將老干部工作納入了局的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行考核。

2、調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系離休干部分工，從市交通局黨委書記、局長到各黨委委員、副局長均分別聯(lián)系了一名老干部。局長帶頭，一年不少于2次到離休干部家中走訪看望；老干部工作人員做到不少于4次到離休干部家中走訪、看望。

（二）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，落實政治待遇

1、我局嚴(yán)格執(zhí)行市委有關(guān)文件精神，建立了老干部學(xué)習(xí)制度，除定期每月5日學(xué)習(xí)外，還不定期地進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、形勢等方面的學(xué)習(xí)。凡是有規(guī)定傳閱的文件、材料，我們都及時通知了本人，特別是涉及離退休職工待遇方面的文件均及時向他們傳達(dá)；應(yīng)參加的學(xué)習(xí)也通知本人來局與機(jī)關(guān)職工一起進(jìn)行學(xué)習(xí)；凡是上級有要求的外出考察學(xué)習(xí)、參觀、培訓(xùn)等各種活動，支持他們在本人身體狀況允許的情況下參加，并在經(jīng)費上給予了保障；凡交通有重要會議、重大活動，如召開交通工作會、表彰會、時事報告、行風(fēng)檢查、發(fā)展規(guī)劃制定、領(lǐng)導(dǎo)干部考核等，都邀請了老干部代表參加。

2、我局平時注意隨時收集老干部意見；每年春節(jié)、重陽節(jié)等重大節(jié)日，我局都要召開系統(tǒng)離休干部、退休縣級干部及機(jī)關(guān)退休職工座談會，聽取老干部對交通工作及老干工作的意見建議；在座談會上局主要領(lǐng)導(dǎo)要向老同志通報交通發(fā)展、交通改革、重點工程、主要工作、事業(yè)單位機(jī)構(gòu)改革、領(lǐng)導(dǎo)干部班子調(diào)整、交通的發(fā)展思路等情況。

3、交通局機(jī)關(guān)建立了離退休黨支部，所屬事業(yè)單位也都相應(yīng)建有離退休黨支部。離退休黨支部活動正常，認(rèn)真組織黨員學(xué)習(xí)中央精神，了解時事政治；為離退休支部訂了報刊、雜志，發(fā)放學(xué)習(xí)資料；落實了黨支部活動經(jīng)費；堅持了每月5日（節(jié)假日順延）黨員組織生活，“七一”黨的知識競賽等活動。

4、認(rèn)真落實老干部報刊訂閱，為每位離休干部、退休縣級以上干部訂閱了二報一刊，即《四川日報》或《××日報本文來源：公務(wù)員在線http://004km.cn》、《晚霞報》和《晚霞雜志》，為每位科級及以下退休人員訂閱《晚霞報》，還用××留黨費為老干部每人訂閱了《四川黨建》和《黨員文摘》雜志。

6、聘請了老干部為黨風(fēng)巡視員、行風(fēng)監(jiān)督員、技術(shù)顧問、工程監(jiān)理等，為交通事業(yè)發(fā)揮余熱。

（三）豐富活動內(nèi)容，提高生活品質(zhì)

1、局機(jī)關(guān)及市屬交通企事業(yè)單位都按規(guī)定參加了離退休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌。

2、局機(jī)關(guān)及其事業(yè)單位都按時足額交納了離休干部的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險統(tǒng)籌金。

3、局機(jī)關(guān)及事業(yè)單位都按政策規(guī)定對離休干部發(fā)放各種補(bǔ)貼，無拖欠。

4、按照市委老干局的布置，縣級以上老干部每兩年體檢一次，我局不僅進(jìn)行了落實，還××籌資金，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)組織局機(jī)關(guān)全體退休干部職工進(jìn)行了健康體檢。

5、堅持了春節(jié)、國慶、重陽節(jié)局領(lǐng)導(dǎo)對老干部進(jìn)行走訪慰問制度；老干部生病、住院做到了及時看望慰問；對長期或多次住院的老干部多次前往看望。

6、保證了老干部每季度一次的室外活動；每逢重大節(jié)日，如：春節(jié)、“三八”婦女節(jié)、“五一”國際勞動節(jié)、“七一”、重陽節(jié)等，均舉辦了多種形式的活動，豐富了老干部晚年生活，提高了生活品質(zhì)。

7、積極支持老干部參加市區(qū)組織的文化體育活動，倡導(dǎo)健康的生活方式。組建了老年門球隊，搞好后勤保障工作。每年，交通系統(tǒng)老年門球隊都要參加省交通廳舉辦的全省交通系統(tǒng)老年運(yùn)動會、市區(qū)組織的門球比賽，出臺了《老年門球隊參賽辦法》，對門球隊參加各項比賽取得名次的進(jìn)行物質(zhì)獎勵；每年為門球隊開展訓(xùn)練租用場，支付場地費、提供比賽、活動經(jīng)費達(dá)一萬余元。

（四）緊密結(jié)合形勢，參與重大社會活動

5.12汶川大地震后，我局退休干部職工積極行動起來，踴躍為災(zāi)區(qū)捐款，共捐款4900元。他們中有的退休后定居在外省、主動打電話回來要求捐款；有的生病在床、