第一篇：城市輕軌橋梁設計降低工程造價措施研究

城市輕軌橋梁設計降低工程造價措施研究

摘 要:此文從橋梁工程設計階段造價控制的現(xiàn)狀入手,論述了橋梁工程設計階段造價控制的重要性,并從 加強橋梁工程造價控制的管理和設計創(chuàng)新兩個方面,提出了有效控制橋梁工程造價的措施。關鍵詞:橋梁設計;降低造價;措施

我國城市輕軌交通建設正處在高速發(fā)展時期, 案的優(yōu)化與否,直接影響到工程投資及綜合效益。它是帶動經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要基礎建設。城因此設計部門應本著對國家、建設單位和施工單位市軌道交通橋梁作為城市的基礎設施,其建設投資負責,做到宏觀控制;對建設單位保證工藝流程合巨大,開展降低橋梁工程造價研究,以促使橋梁建設理,產(chǎn)品達到設計規(guī)范標準;對施工單位在限額設計的經(jīng)濟效益不斷得到提高,已成為時代的要求。的基礎上應滿足其施工需要,做到微觀控制。

此文橋梁工程造價的控制貫穿于項目建設的全過從橋梁工程設計階段造價控制現(xiàn)狀、管理及技術創(chuàng)程,影響造價的因素是多方面的,而橋梁設計階段又新3 個方面進行分析。是工程建設的首要環(huán)節(jié)。據(jù)專家測算,在橋梁設計階段可以控制70 %～ 85 % 的工程投資,其它的施1橋梁工程設計階段造價控制的現(xiàn)狀工、材料、勞務只能控制15 %～30 %。橋梁設計方橋梁工程設計階段造價控制目前存在許多不足, 1989 年造成橋梁工程造價居高不下,影響了工程建設投資經(jīng)濟效益和社會效益,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。龍華火車站綜合功能區(qū)位于深圳二線擴展區(qū)(龍華新城)中部,二線擴展區(qū)為深圳市中心區(qū)配套服務的高尚生活居住服務基地和部分文化、體育、教育設施的配套區(qū),是體現(xiàn)深圳新世紀居民文明和城市建設質(zhì)量水平的現(xiàn)代化生態(tài)型的居住衛(wèi)星城。該區(qū)域是中部組團中用地最完整,與特區(qū)最接近,交通最便捷,環(huán)境質(zhì)量亦相對較好的區(qū)域。區(qū)域協(xié)調(diào)原則為通過區(qū)位效應、功能效應、規(guī)模效應、生態(tài)環(huán)境效應,使該區(qū)域形成的核心與中部舊團的核心面相融合,在交通、功能、配套、物質(zhì)空間環(huán)境等各方面予以充分的統(tǒng)一。

該綜合功能區(qū)主要功能為大型換乘樞紐和商業(yè)、高層住宅等。大型換乘樞紐主要包括兩條城際軌道交通(4 號軌道線和平南鐵路)汽車客運站和公交前末站之間的換乘。為配合大量人流的匯集,規(guī)劃應考慮大型倉儲式超市。提供約20 000 個住宅單位和1.5 ×166 m2 的辦公室、商用和酒店面積。

總之,根據(jù)深圳二期地鐵施工情況,采用分期開發(fā)形式,使物業(yè)發(fā)展和賣價均受惠于地鐵和土地綜合發(fā)展計劃。在軌道交通設計中應充分考慮土地綜合開發(fā)的可行性,提高沿線土地的利用率,利用軌道交通建設拆遷用地、棄土用地和政府劃撥的配套用地,進行公共交通樞紐、住宅、綜合性商業(yè)和娛樂、辦公等土地的綜合開發(fā)。

第二篇：降低工程造價措施

降低工程造價措施

工程設計階段是控制工程造價、降低成本的重要環(huán)節(jié)，在施工過程中通過制定合理的制度，加強現(xiàn)場管理，能保障控制工程成本的工作落實。

一、設計單位的選擇

首先要選擇設計資質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、對工作認真負責的有實力的設計單位。在下發(fā)設計委托任務書時，按初步設計及我公司銷售部門制定的戶型和交房標準，優(yōu)化設計方案、統(tǒng)一確定好詳細的工程做法；出圖以后及時審圖并提出合理化意見和建議，及時安排設計交底，避免施工過程中出現(xiàn)設計變更較多或返工現(xiàn)象。在施工中加強控制，盡量少出設計變更或工程洽商，以加快工程進度，避免出現(xiàn)停工、窩工、返工現(xiàn)象。在工程設計委托及服務方面，建議總工程部實行項目管理負責制，即在設計方面設置專職項目負責人，統(tǒng)一對該項目各專業(yè)的工程作法、變更或洽商進行管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)設計方面的各種問題。

二、施工單位的選擇

在選擇施工單位時首先要考慮施工單位的整體實力、經(jīng)濟水平、施工隊伍素質(zhì)、技術力量及近三年的工程業(yè)績；其次要對項目經(jīng)理進行測評，看是否有施工管理同等工程的閱歷和豐富經(jīng)驗，是否有總體控制協(xié)調(diào)工程管理的綜合素質(zhì)。

三、監(jiān)理公司的選擇

從目前建筑市場的發(fā)展來看，大部分監(jiān)理公司的監(jiān)理人員為老的老，小的小，即聘用退休職工或剛剛畢業(yè)開始工作的學生，監(jiān)理公司在工程監(jiān)理過程中不能真正履行建筑市場第三方的責任。因此，在選擇監(jiān)理公司時要充分發(fā)揮監(jiān)理公司的服務職能，在工程發(fā)標過程中合理劃分標段，設置合理的監(jiān)理人員，加強對施工過程中的管理和控制。

四、施工現(xiàn)場管理

1、確定正確標高、高程系及坐標基準點，精確測量及時核準標高及坐標，做好土方綜合平衡調(diào)配；

2、基槽開挖時確定合理的放坡系數(shù)，確定準確的坡道位置，嚴格控制土方開挖量；

3、根據(jù)總體地形及外網(wǎng)圖，科學地確定臨建及施工總平面位置圖，減少二次搬倒及周轉(zhuǎn)費用；

4、主體施工階段，根據(jù)圖紙要求及施工規(guī)范，優(yōu)化確定鋼筋、模板、混凝土的施工方案、施工流水作業(yè)做法及施工工藝；

5、甲方分包工程盡可能采用甲方指定分包商的形式，以簡化管理節(jié)約資金；

6、裝飾工程選用質(zhì)優(yōu)價廉的裝修材料，加強工藝環(huán)節(jié)控制，降低成本；

7、選用合理技術參數(shù)、指標和品牌的水、電、暖及消防設備設施，使其充分利用達到節(jié)能降耗目的。

第三篇：降低工程造價的措施

降低工程造價的措施

1、節(jié)約材料方面

1.1鋼筋接長采用電渣壓力焊、單面搭接焊，節(jié)約搭接鋼材。

1.2 集中下料，連接配筋，合理搭配長短鋼筋接頭，減少鋼筋斷頭，降低成本。

1.3 工地采用限額領料，合理使用各種材料、工具，不得長材短用。

1.4 各種材料、構件做好驗收、保管，防水損壞、虧方、虧噸。

1.5 進行合理的流水作業(yè)，使用早拆支撐體系，加快鋼管和橫木的周轉(zhuǎn)，降低工程成本。

1.6 安裝水表、電表，節(jié)約能源。

2、施工方面

1.1 使用整體定型鋼模板，能夠提高混凝土質(zhì)量，達到清水混凝土要求，從而取消墻體抹灰層，只在混凝土表面稍加修補就行，從而降低造價。

1.2 注意機械的合理使用、保養(yǎng)、維護，提高機械的利用率，不用的機械及時退還，減少臺班費、停滯費的支出。

1.3 明確工期目標及獎罰條例，相互制約、相互促進，保證一次成優(yōu)，避免返工損失。

1.4 嚴格按圖紙計算材料用量，確保定購材料數(shù)量的準確性。

2.科技應用

采用新技術、新工藝，優(yōu)化施工方案，提高質(zhì)量，加快進度，降低造價。

2.1 采用混凝土泵送技術；

2.2 大體積混凝土施工技術；

2.3 采用大模板體系，確?；炷镣庥^質(zhì)量；

2.4 高強混凝土施工技術； 2.5 采用電渣壓力焊、套筒連接等粗鋼筋連接技術；

2.6 采用GBF 高強復合薄臂管，澆注現(xiàn)澆空心板；

2.7 提升腳手架；

2.8 新型防水材料；

2.9 微機管理的應用；

2.10 混凝土外加劑的采用；

2.11 梁、板模板采用竹膠合板施工；

3.采用先進施工技術

3.1 先進的鋼筋連接技術:本工程直徑≥22mm 的鋼筋均采用焊接或機械連接，水平連接采用冷擠壓連接。豎向連接采用電渣壓力焊，采用上述連接方法不僅施工速度快而且能節(jié)約大量鋼材從而降低成本。

3.2 泵送混凝土技術，可加快施工速度，降低勞動力投入，減少勞動量，避免混凝土遺灑，達到高效節(jié)約的目的。

3.3 本工程所有混凝土澆筑過程中，采用合理的模板及支撐體系，嚴格控制振搗、拆模養(yǎng)護工序，確保混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，同時外觀達到清水混凝土標準，基本作到不抹灰，表面稍作處理即可作裝飾面層，既滿足創(chuàng)優(yōu)目標，也相應大大減少后期工程量。另外，嚴格控制成品、半成品的采購質(zhì)量，認真進行材料驗證和檢驗，不合格品不準進場，降低損耗率。

3.4 定期進行成本核算，隨時掌握收集信息并與成本計劃比較,對施工項目的各項費用實施有效控制，發(fā)現(xiàn)偏差則分析原因，并采取措施糾正，從而實現(xiàn)成本目標。項目部要求每月核算一次，在不同的施工階段如結(jié)構地下部分、地上部分、裝修部分進行分階段核算，使制造成本有效受控。

3.5 強化全員成本意識，必須使參與施工過程的各個部門、每一位員工具有積極的成本意識，在施工的每一個環(huán)節(jié)中進行控制。建立嚴格的獎罰制度，對成本管理中作出成績的員工或部門給予獎勵，對造成成本虧損、清耗增加的員工、部門進行處罰，以充分調(diào)動群眾的積極性。

二.管理措施

1.文明施工方面

1.1 大型工具、模板、腳手架，不準高空拋擲，及時回修，堆放整齊。

1.2 嚴格進行成品保護，對進場的成品、半成品、構件等及已完工程項目進行有效的保護，杜絕剔鑿、磕碰、污染。

2.提高工效節(jié)約人工費方面

2.1 場地布置要合理，減少二次搬運。

2.2 縮短工期，盡可能提前竣工，以減少管理費和人工費的多余開支。

2.3 在施工中采用新技術、新工藝。

2.4 保證工程質(zhì)量，杜絕返工現(xiàn)象，力爭一次成優(yōu)，以減少維修費用。

3.成本控制

3.1 加強成本管理，嚴格核算成本，確定計劃成本、成本的降低額和降低率，節(jié)約人力、物力和財力的消耗，不斷降低成本，增加盈利、控制成本開支管理和劃清成本界限，并有利于加強計劃管理。

3.2 節(jié)約間接費用、堅持艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的方針，實行指標分管，減少非生產(chǎn)人員、節(jié)約費用開支。

3.3 提高機械設備利用率，降低機械費用開支，管好施工機械，提高其完好率，利用率，充分發(fā)揮其效能，不但可以加快工程進度，完成更多的工作量，而且可以減少勞動量，從而降低工程成本。3.4 節(jié)約材料消耗，從材料的采購、運輸、使用以及竣工后的回收環(huán)節(jié)，認真采取措施，同時要不斷地改進施工技術，加強材料管理，制定合理的材料消耗定額，有計劃、合理地、積極地進行材料的綜合利用和修舊利廢，這樣就能從材料的采購、運輸、使用三個環(huán)節(jié)上節(jié)約材料的消耗。

3.5 加強平面管理、計劃管理，合理配料，合理堆放，減少場內(nèi)二次搬運費用。

3.6 鋼筋集中下料，降低鋼材損耗率。

3.7 混凝土攪拌時加入減水劑，節(jié)約5%的水泥。

3.8 園盤鋼筋調(diào)直采用機械冷拉，可延伸鋼筋3%～5%。

3.9 定期開展經(jīng)濟活動分析，確切掌握施工成本動態(tài)。

3.10 腳手架基地硬化自理的混凝土坡面，留作散水坡的基層合二為一，節(jié)約部分材料。

3.11 模板制作時標明尺寸和所用部位，使用后做好清理上油工作，提高使用能力，加快施工周期，減少周轉(zhuǎn)材料租用時間。

3.12 對所有材料做好進場、出庫記錄，并做好日期標識，掌握場內(nèi)物資數(shù)量及質(zhì)保日期，減少不必要浪費。

4.控制計劃

4.1 根據(jù)本工程的特點、合同要求，結(jié)合相關工程的成本管理經(jīng)驗進行工程成本預測，并在此基礎上編制《成本控制計劃》,該計劃是實現(xiàn)成本目標的具體安排，是施工過程中成本管理工作的行動綱領。

4.2 充分利用公司現(xiàn)有資源降低現(xiàn)場費用。工程的大部分前期技術施工準備工作在總部進行，項目經(jīng)理部由精干人員組成，這樣可以節(jié)省現(xiàn)場管理費開支，同時減少了現(xiàn)場辦公設施。現(xiàn)場臨建辦公室為可重復使用的混凝土盒子房由公司運至現(xiàn)場，鋼筋及構件加工由公司加工廠集中加工，減少現(xiàn)場機械設備和人力投入。提高成材率，減少鋼筋損耗。

5.公共關系協(xié)調(diào)

5.1 重視施工干擾問題

擾民與民擾一直是圍繞施工企業(yè)的一個難題，處理好該問題對保證施工順利進行是至關重要的，根據(jù)我公司長期在城區(qū)施工的經(jīng)驗，民擾與擾民是一對矛盾，民擾是因擾民而引起，為解決該矛盾，我公司將從解決擾民入手，取得居民的理解和支持，擾民問題主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

5.1.1施工過程中產(chǎn)生的各種噪音振動對居民的影響；

5.1.2粉塵污染、垃圾堆積等給周圍衛(wèi)生環(huán)境的影響。

5.2 解決擾民針對性措施：

5.2.1成立項目行政經(jīng)理為首的具有較強的溝通、協(xié)調(diào)能力的工作小組，開工前對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行了解，并將了解到的情況加以記錄，同時通過與學校有關部門、居委會協(xié)作，召開有代表性居民參加的座談會，充分聽取居民們的意見，并向居民們解釋我們防止擾民的具體做法，表明我公司要把擾民降到最低限度的誠意。

5.2.2在工地設立群眾來訪辦公室，設專人值班，同時對周圍居民發(fā)放聯(lián)系卡，卡上包括項目行政經(jīng)理及工作小組成員的分工、節(jié)假日情況、電話號碼、呼機號碼，便于居民在有問題時同我們及時聯(lián)系。

5.2.3最大限度地降低噪聲，認真執(zhí)行文明施工管理規(guī)定，杜絕人為噪聲，除特殊情況外盡量不安排夜間施工。

5.2.4加強現(xiàn)場管理，禁止亂扔、亂堆垃圾，現(xiàn)場及道路派專人清掃，保證市容、場容整潔。

6.與政府關系的協(xié)調(diào)

本工程的順利施工與政府有關管理部門的支持與配合密切相關的，為此我公司將做到： 6.1 嚴肅認真執(zhí)行政府有關規(guī)定，對各有關部門下達的各項指令、要求必須及時貫徹落實，并將落實情況匯報給有關部門。

6.2 處理好與政府各部門的關系，首先須了解和掌握政府的各項相關規(guī)定的內(nèi)容、要求，尊重和執(zhí)行政府的要求，對有爭議的事項應耐心做到解釋工作，力求從政策上達到對方的認同，人情理上求得對方的理解。

6.3 在處理與政府官員的關系上，必須遵紀守法為原則。

6.4 我公司將和當?shù)厣霞壷鞴懿块T如街道辦事派出所舉行共建、共管爭創(chuàng)文明工地的活動讓他們隨時指導我們的工作。

7.與建設單位關系的協(xié)調(diào)

我公司在順利施工，兌現(xiàn)對建設單位合同規(guī)定的同時也把創(chuàng)造一個良好的環(huán)境確保建設單位正常工作、學習、生活不受影響作為我們的一個重要目標。我公司將認真執(zhí)行施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定，制定《施工現(xiàn)場管理條例》。我們的承諾是“建設一流工程、營造一流環(huán)境、樹立一流的信譽?！?/p>

第四篇：第九章__降低工程造價的主要措施

第九章 降低工程造價的主要措施及新材

料、新工藝、新技術、新設備的應用

我公司依靠集團強大的采購中心，標準化和大宗物資采用統(tǒng)一配送體系，具有連鎖經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢。并且具有充足的流動資金，可以確保實現(xiàn)地方材料的“即時支付”方式，降低采購成本。盡量采用新材料、新工藝、新技術、新設備從技術層面降低工程造價，提高整個項目的施工水平。

1．本工程工期緊,施工內(nèi)容多,質(zhì)量要求高，為確保我公司在履行合同全部內(nèi)容的前提下盡全力為業(yè)主節(jié)省投資和降低施工成本，擬采取以下降低成本的主要措施：

1.1加強施工管理，嚴格按照操作規(guī)程和施工及驗收規(guī)范操作，一次達到質(zhì)量標準（避免返工、修補和窩工）。在圖紙會審和施工過程中，根據(jù)規(guī)范和以往經(jīng)驗積極提出合理化建議，在保證質(zhì)量前提下最大限度地節(jié)約業(yè)主投資。

1.2根據(jù)本工程的特點、合同要求、結(jié)合相關工程的成本管理經(jīng)驗，通過科學的預測制訂《成本控制計劃》。該計劃是實現(xiàn)成本目標的具體安排，是施工過程中成本管理工作的行動綱領。

1.3充分利用我公司現(xiàn)有資源降低現(xiàn)場費用。有強大的技術、管理優(yōu)勢做后盾、以智密集型的項目法施工模式使項目班子組成精練高效，減少了管理費開支；工具式辦公房和工具式圍墻等減少臨建費用；自有的大型機械設備和周轉(zhuǎn)工具降低了機械費、模板等方面的開支。

1.4加強施工管理，合理安排工序，加強對網(wǎng)絡進度計劃中關鍵工序的控制，采用單體工程、分段流水施工縮短工期、降低成本。加強材料管理：嚴格按照材料計劃安排材料的進場時間，合理布置現(xiàn)場，盡量減少二次搬運；嚴格材料進場驗證，材料領用堅持按計劃發(fā)放。鋼筋采取統(tǒng)籌集中下料，合理利用鋼筋，降低鋼材消耗量。使得工期縮短大大減少機械使用時間、減少模板占用量和使用時間、減少人工投入量、減少間接費用的開支，從而使綜合成本降低。

1.5實施“穿透式”管理： 徹底摒棄傳統(tǒng)的總包“旁站式”管理，對各專業(yè)分包及勞務分包隊伍實施“穿透式”管理，將管理觸角直接達到作業(yè)面。通過總包的質(zhì)量管理體系和項目管理制度，有效推行施工動態(tài)管理，實施嚴格獎罰的現(xiàn)場節(jié)點考核制度，對施工隊伍施工的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、文明施工實施全面覆蓋，使之按照既定的《項目質(zhì)量計劃》有序、受控地開展各項目生產(chǎn)活動。

建立“區(qū)域現(xiàn)場責任師制”，使過程質(zhì)量與現(xiàn)場崗位高度統(tǒng)一，建立可追溯性的質(zhì)量管理責任體系。通過“樣板制”、“三檢制”、“掛牌定位制”、“獎罰制”、“現(xiàn)場會診制”、“質(zhì)量信息通道”等多種質(zhì)量管理方式落實“穿透式”管理，使項目實現(xiàn)全過程受控。

1.6通過采用新技術、新工藝、新材料、新設備，用先進的施工技術降低材料消耗和施工成本。

（1）混凝土采用外摻粉煤灰技術，混凝土摻加一定配比的粉煤灰不僅減少水泥的水化熱，降低混凝土內(nèi)部溫升，增加混凝土和易性、可泵性而且節(jié)約水泥降低造價。

（2）采用先進的鋼筋連接技術，如等強直螺紋連接技術、電渣壓力焊工藝可提高工程質(zhì)量，加快工程進度從而降低成本。

（3）采用泵送混凝土技術，可加快施工速度，降低勞動力投入，減少勞動量，減少混凝土遺灑，達到高效節(jié)約的目的。

1.7降低質(zhì)量成本。施工項目質(zhì)量成本包括內(nèi)部質(zhì)量成本和外部質(zhì)量成本。降低內(nèi)部質(zhì)量成本的途徑是加強施工管理，嚴格按照操作規(guī)程和施工及驗收規(guī)范操作，一次達到質(zhì)量標準，以優(yōu)良的施工質(zhì)量杜絕返工、修補和窩工，減少材料器具浪費等。降低外部質(zhì)量成本的途徑是嚴格地控制成品、半成品的采購質(zhì)量，不合格品不準進場，降低損耗率，以優(yōu)良的質(zhì)量減少下一步工序的施工人員、材料的投入。如本工程各種池的混凝土澆注過程中，采用合理的模板體系、嚴格控制震搗、拆摸養(yǎng)護工序，從而達到清水混凝土不抹灰的標準，減少后期工程量。

1.8定期進行成本核算，提前做好施工預算及施工圖預算用于過程對成本的控制。隨時掌握收集信息并與成本計劃比較，對施工項目的各項費用實施有效控制，發(fā)現(xiàn)偏差則分析原因，并采取措施糾正，從而實現(xiàn)成本控制目標。

1.9規(guī)范的資料管理： 按照《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》和優(yōu)質(zhì)工程規(guī)定的要求，做到項目資料管理與工程施工同步進行，保證其真實性、準確性和完整性。項目配備數(shù)碼相機、數(shù)碼攝像機對工程的同步影像資料進行積累。

1.10采用網(wǎng)絡平臺技術輔助管理 項目部采用計算機輔助管理，內(nèi)部設局域網(wǎng)，實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)無紙化辦公，節(jié)約成本。由于網(wǎng)絡平臺技術的應用，可減少項目經(jīng)理部人員的數(shù)量，并提高工作效率和管理水平，實現(xiàn)管理流程規(guī)范化、資料處理模式化、行政辦公自動化，節(jié)約管理費用開支。

1.11強化全員成本意識。降低成本不是一個人一個部門能夠?qū)崿F(xiàn)的，必須使參與施工的各個部門、每一個員工具有積極的成本意識，在施工的每一個環(huán)節(jié)中進行控制。建立嚴格的獎罰制度，對成本管理中作出成績的員工或部門給予獎勵，對造成成本虧損、消耗增加的員工、部門進行處罰，以充分調(diào)動群眾的積極性。

２.新材料、新工藝、新技術、新設備的應用

項目工程采取常規(guī)的施工技術、材料和工藝，將無法實現(xiàn)工程項目的綜合目標，只有通過新技術、新材料、新工藝推廣應用和技術創(chuàng)新，方可優(yōu)質(zhì)高效地完成**項目項目，極其有效地降低工程造價、加快工程進度、保證工程的過程精品，完全實現(xiàn)設計風格和建筑物的使用功能。

結(jié)合本工程的設計特點，公司將全過程、全方位廣泛應用科技成果，計劃將建設部推廣的十項新技術全部應用到本工程的建設上。除此之外，公司還將結(jié)合本工程的施工實踐，努力探索新的施工技術，總結(jié)新的施工工藝，應用新的建筑材料。對“新技術、新材料、新工藝”的內(nèi)容。

一、深基坑支護技術

本工程基礎埋置深度很深，整個建筑物大部分結(jié)構處于地下，平均埋深約為16米，局部達到20米深。因此，基坑支護方案的成功與否是本工程能否順利完成的關鍵。我公司擬采用復合土釘墻的支護方法。通過綜合技術的優(yōu)化組合和合理應用，可確保本項目基礎工程施工的順利完成。

二、高強高性能混凝土技術

本工程將全部使用商品混凝土，廣泛應用高性能混凝土施工技術。高性能混凝土具有無收縮（微膨脹）、防滲、防裂、和易性、易泵送性和穩(wěn)定性好。在本項目使用高性能砼，計劃采用超細礦粉和高效減水劑共用，可有效保證地下砼的抗?jié)B、防裂、抗凍、抗碳化、抗鹽、抗酸等要求，對增強混凝土的和易性和可泵送性，預防砼中堿—集料反應，十分有效。此項技術還包括了以下內(nèi)容：

1、自密實混凝土技術的應用：對于勁性混凝土構件將采用自密實混凝土技術，底板、地下外墻應用補償收縮混凝土技術等，能極大地改善混凝土的防水性和耐久性。

2、纖維混凝土技術的應用：為了防止砼的收縮變形而在抗?jié)B砼中摻入一定量的合成纖維，抵抗砼收縮產(chǎn)生的裂縫，從而解決由于混凝土收縮裂縫而出現(xiàn)滲水。

3、大體積砼溫度裂縫控制技術的應用：引進建設部推廣的3D—TFEP大體積砼不確定溫度場及應力場的三維有限元程序，實現(xiàn)微機控制自動監(jiān)測技術，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)，利用計算機分析出結(jié)果，可迅速采取控制溫度裂縫的措施。

三、大直徑鋼筋連接技術

對于大直徑鋼筋，優(yōu)先應用等強度直螺紋連接技術，并輔之以套筒冷擠壓技術；鋼筋接頭均能達到“A”級。等強度直螺紋連接技術的最大優(yōu)點是可以在施工現(xiàn)場外、對鋼筋進行提前加工，現(xiàn)場操作工序簡單，施工速度快，適用范圍廣，不受氣候影響，且成本較底等。套筒擠壓連接的優(yōu)點是接頭強度高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，安全、無明火，不受氣候影響。本工程鋼筋施工量很大，運用多種機械連接技術，將大大提高鋼筋分項工程的施工質(zhì)量，加快鋼筋工程施工效率，縮短工期。

四、新型模板和腳手架應用技術

結(jié)合本項目砼工程，采用SGB新型模板，該模板鋼度大、重量輕，且板面采用橋梁模板，可達到清水砼施工要求，減少二次抹灰，降低工程成本。5#樓擬采用整體電動提升爬模、爬架，以提高模板的就位速度，減少腳手架的用量。

五、鋼結(jié)構工程綜合技術

該項綜合技術包括了鋼結(jié)構的設計圖紙的二次深化、加工和安裝詳圖設計，鋼結(jié)構的精確下料和加工，鋼結(jié)構焊接和無損檢測技術，測量、效正與控制技術，鋼結(jié)構整體試拼裝技術，現(xiàn)場組裝和安裝技術等。本項目工程采用大跨度設計概念，除滿足結(jié)構強度要求外，還將大大減少構件的斷面尺寸，在減輕自重的同時，節(jié)約了建筑空間，滿足了使用功能的要求，完美地體現(xiàn)了設計風格。

六、計算機推廣、應用、開發(fā)和管理技術

公司在項目管理中，長期運用計算機輔助管理，經(jīng)歷了工程信息的電子數(shù)據(jù)處理(EDPS)、管理信息系統(tǒng)（MIS）兩個階段。保留了最初的文檔處理、財務核算、人事工資管理及CAD輔助繪圖等獨立性管理；同時，投標人以工程總承包項目管理模式為基礎，在本項目工程實施中，綜合運用現(xiàn)代信息技術，建立局域網(wǎng)(Intranet)，連接國際互聯(lián)網(wǎng)(Internet)，開發(fā)并應用“工程項目施工管理信息系統(tǒng)（MIS）”，實現(xiàn)信息的內(nèi)部橫向交流和數(shù)據(jù)共享，為項目決策提供支持和服務，最終形成公司企業(yè)級資源流優(yōu)化系統(tǒng)（ERP），從而實現(xiàn)施工企業(yè)管理的網(wǎng)絡化、信息化、現(xiàn)代化。計算機應用和開發(fā)綜合技術還包括：

1、圖紙二次深化設計、加工安裝詳圖設計。

2、建立數(shù)學計算模型，精確計算超橢圓鋼結(jié)構各個部位的三維坐標定位和預留變形量以及鋼構件的尺寸、曲率和角度。

3、開發(fā)并建立工程項目管理信息系統(tǒng)。

4、開發(fā)應用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，統(tǒng)一指導和指揮各種設備、材料定貨加工、編號編碼、運輸和通關、拼裝或組裝、設備材料進場的控制和管理、安裝與施工等工程的每一環(huán)節(jié)。

5、特殊專業(yè)與計算機技術的有效結(jié)合，諸如精密的測量設備儀器、先進的焊接無損檢測設備、下料加工數(shù)控設備等與計算機的有效結(jié)合，能自動分析計算、繪制圖性和坐標曲線、輸出參數(shù)和結(jié)果。

6、圖形、音像等計算機多媒體技術可忠實、直觀地記錄和展示工程實施過程。

7、在基坑施工中合理采取一些原位監(jiān)測方法（諸如土釘?shù)膽?、鋼支撐的應變等），在基坑開挖時，利用計算機隨時收集支護結(jié)構的受力、變形，及時調(diào)整和維護支護體系，基坑信息化施工的技術關鍵：一是應用了科學先進的監(jiān)測方法；二是超標報警可及時采取對策。

七、建筑節(jié)能和新型墻體應用技術

配合設計要求，大量采用新型保溫隔熱技術。內(nèi)隔墻體建議采用輕型蜂窩板，同時根據(jù)墻體類型，努力提高砌體建筑的保溫隔熱性能，切實解決墻體“滲、漏、裂”等工藝與技術問題。

八、新型建筑防水和塑料管應用技術

本工程將采用高效、安全可靠和抗老化的新型防水施工工藝和新型防水材料，采取剛性與柔性相結(jié)合，多道設防等措施，防水設防的必須有足夠的安全富余度，以確保防水施工的質(zhì)量。通過采用剛?cè)峤Y(jié)合的防水設防，可確保本項目防水工程的施工質(zhì)量。

九、機電工程新技術、新材料、新工藝的應用

1、新型保溫材料：為保證本工程的保溫效果和質(zhì)量，采用阻燃聚乙烯泡沫塑料做為保溫材料。相對于傳統(tǒng)的巖棉、玻璃絲棉等保溫材料，阻燃聚乙烯泡沫塑料具有薄、保溫效果好、清潔、無污染、對人體無害、壽命長、施工快捷、節(jié)約能源的優(yōu)點，有利于縮短工期和保證質(zhì)量。

2、風管加工工藝：為保證本工程的風管加工、組裝連接的精度以及施工的質(zhì)量和效率，采用等離子切割機進行板材切割。采用組合法蘭風管流水線進行風管的加工，通過以上先進的設備可保證本工程的工期和進度。

3、溝槽式管道工藝：溝槽式管道工藝是目前較為經(jīng)濟可靠、有效的管道系統(tǒng)，利用開槽工具滾動切割方法迅速方便地進行現(xiàn)場切槽加工?，F(xiàn)場組裝方便、快捷，提高工效，縮短工期。溝槽式管道進行柔性連接，可以減少振動，降低噪聲，非常適合劇場等對噪聲要求較高的場所。同時，溝槽式管道還可以允許小角度的偏轉(zhuǎn)，適用于非小弧度管道體系。

4、總線式照明控制與調(diào)光系統(tǒng)：本工程具有大空間，多公共區(qū)域的特點，因此照明的控制是重要的控制內(nèi)容，由于燈具數(shù)量多、容量大，常規(guī)的開關顯然不能滿足要求，也不利于美觀，因此采用總線式照明控制與調(diào)光系統(tǒng)，便于進行方便、快捷的控制，且利于與可編程控制和與樓宇控制系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)，達到集中管理控制和節(jié)能的目的。投標人有充滿的信心，在推廣應用新技術、新材料和新工藝方面，實現(xiàn)國家級科技推廣示范工程的目標。

第五篇：關于降低城市地鐵工程造價的幾點思考

關于降低城市地鐵工程造價的幾點思考 發(fā)布時間: 2007-3-21 11:04作者: 楊義釗來源: 《隧道建設》

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1概述我國地鐵建設在近幾年來有許多變化,變化最大的莫過于在開挖技術上與工程造價上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設時主要是采取明挖的方法,在近幾年來由于地鐵修建技術的不斷發(fā)展,各種施工方法出現(xiàn),把地鐵建設帶入了一個嶄新的時期。在改革開放的浪潮下經(jīng)濟飛速前進,各種工程材料與勞動力的價格也在不斷上漲,地鐵工程造價受其影響,近年來也在飛速上漲,以“ 復-八”線為例,在92 年編制初步設計概算時全線概算總額為31.14 億元,但到了96 年編制修正概算并經(jīng)專家審查批準后就達到了75.72 億元,上調(diào)了44.58 億元,上漲幅度為234.16 % , 上漲速度是驚人的。修建地鐵的投資如此之高,已成了相關領導與市民談論的話題,降低工程造價已是當務之急,以下筆者結(jié)合北京地鐵“復-八”線的修建,對降低城市地鐵工程造價提出看法。

2把好設計方案關設計是施工的依據(jù),設計方案充分體現(xiàn)出甲方的使用要求及設計人員的構思。設計質(zhì)量的高低, 設備的選型,材料的選用,設計標準的選擇都對工程造價產(chǎn)生直接的影響。因此在選定設計方案時應本著經(jīng)濟,實用的思路去設計,要拋棄只重視技術上的可行性,而忽視經(jīng)濟上的合理性,即”重技術,輕經(jīng)濟”,只重視美觀豪華,而不考慮經(jīng)濟上承受能力的作法。按估算對初步設計實行“ 量材設計”,積極合理采用新技術,新工藝,新材料,優(yōu)化設計方案,編好概算,打足投資。工程項目造價的控制應貫穿于建設的全過程,它是建筑產(chǎn)品的總造價,是反映建筑產(chǎn)品經(jīng)濟效益和社會效益非常重要的綜合指標。在施工圖設計階段, 影響項目投資的比例約占5 % 35 % , 而技術設計階段約占35 %-75 % , 初步設計階段影響的可能性約為75 %-95 % , 由此可知,項目投資的關鍵在于施工前的決策和設計階段,而項目決策后控制項目投資就在于設計控制。因此,嚴把設計關是降低地鐵建設造價的關鍵一步,可在以下幾個方面采取措施:

① 要重視總體設計單位在降低工程造價中的作用

復-八線全線的總體設計單位是北京城建設計研究院,總體院的任務就是做全線的初步設計,全線的前期規(guī)劃,協(xié)調(diào)與各段設計單位的配合,審查單項工程設計文件與系統(tǒng)設計文件的原則問題,參與全線重要科研工作,協(xié)調(diào)解決施工中由于總體規(guī)劃設計而影響的技術問題,參與工程竣工驗收等九大項任務。作為總體設計單位責無旁貸地負有降低工程造價的任務,從總體設計單位整體構思到每個分項工作,都應與降低造價掛鉤。

② 在確保設計質(zhì)量的前提下,可適當降低設計指數(shù)以降低工程造價設計單位應普遍推行全面質(zhì)量管理,按照全面質(zhì)量管理的理論、體系、手段和方法,建立健全設計單位的質(zhì)量保證體系,使設計水平不斷提高。充分發(fā)揮設計單位技術密集,人才密集的優(yōu)勢,集思廣益解放思想。在設計參數(shù)能達到要求情況下,就不應再加雙保險,充分利用價值工程理論,使有限的資金用在刀刃上。

在安全,可靠的前提下,進一步優(yōu)化設計,可以達到統(tǒng)一建設標準,統(tǒng)一施工管理,合理降低造價, 加快施工進度的目的。

③ 努力提高設計質(zhì)量,盡量減少設計變更洽商。

設計變更洽商在施工過程中是一件很平常的事,有的是為了更好地滿足使用需要,經(jīng)甲方提出進行變更。但也不排除有一部分是由于在設計時出現(xiàn)了漏洞。出現(xiàn)這類問題的原因,主要是設計人員在設計時考慮不周全,忽略了一些問題的存在,解決這個問題應先讓設計人員端正思想,加強業(yè)務學習,提高設計質(zhì)量。實行責任追究,對因設計問題造成的工程浪費,延誤工期,超出投資限額及其他損失,一律追究設計單位和設計人員的經(jīng)濟責任。

從以上三點可以看出,工程設計在降低工程造價的工作中是一顆很重要的棋子,走好這步棋,需要建設單位與設計單位的共同努力,建設單位應本著實用,耐用,經(jīng)濟的原則委托設計,而設計單位在設計時,則應積極為建設單位出謀劃策,在滿足建設單位要求的同時,努力把投資降下來,為國家節(jié)約建設資金。這也和目前國家實行的量價分離原則相對應的。

3重視地鐵施工的前期費用俗話說得好:

“ 兵馬未動,糧草先行”而拆遷工作就是的“ 糧草”,是先頭兵。拆遷費用隨著市場經(jīng)濟的不斷深入,也在水漲船高。降低工程造價在拆遷費用上也是很有潛力可挖的,主要從以下幾個方面考慮:

3.1政府可以利用行政手段,爭取免交一些費用或降低各項收費標準地鐵是政府行為,這就需要政府利用一定的行政手段,適當降低某些收費標準或免收部分費用。同時,也需要社會各界體諒城市地鐵建設中的困難, 多開綠燈,把有限的資金用到最需要的地方去。

3.2做好拆遷調(diào)查,盡量減少管線拆移北京目前地下各類管線交錯,地鐵施工時能遇到大量的管線拆移。這些管線有的超期服役,需要改移,有的管線使用不久,用懸吊等辦法,待工程完工后恢復即可。這就需要在作拆遷調(diào)查時分清,哪些必須改移,改移的距離有多少;哪些需要懸吊,懸吊的方案既要安全穩(wěn)妥,又要經(jīng)濟,同時請求管線管理單位共同配合出謀劃策,使管線改移或懸吊的費用盡量降低。

3.3社會各界積極配合,搞好拆遷安置工作,降低拆遷安置的費用。

要想降低這些費用,首先應與各被拆遷單位取得溝通