第一篇：武漢重點建設(shè)五大綜合型物流園區(qū)

（一）重點建設(shè)五大綜合型物流園區(qū)

1、武漢新港陽邏物流園

依托武漢東部橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢、武漢新港陽邏深水港的特色優(yōu)勢以及陽邏開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以港口為交通樞紐，以陽邏鋼鐵及冶金產(chǎn)品物流集聚區(qū)為重要載體，發(fā)揮多式聯(lián)運核心節(jié)點功能，面向武鋼、武漢化工新城及周邊制造業(yè)基地等大型物流服務(wù)需求企業(yè)，承擔(dān)以航運集裝箱為主的物資及商品運輸中轉(zhuǎn)服務(wù)，提供倉儲等物流服務(wù)和報關(guān)報驗等口岸功能。重點為我市鋼鐵產(chǎn)品深加工、冶金副產(chǎn)品綜合利用等提供倉儲、運輸、配送、銷售服務(wù)，提供糧食、煤炭集散功能。為湖南（長沙）、鄂西（宜昌、荊州）、川渝（瀘洲、重慶）等中西部地區(qū)提供跨關(guān)區(qū)集裝箱中轉(zhuǎn)運輸服務(wù)，打造長江中上游外貿(mào)集裝箱運輸通道和長江中游航運中心。努力建成多式聯(lián)運一體的內(nèi)陸口岸型、加工輻射型的集倉儲轉(zhuǎn)運、多式轉(zhuǎn)運、集裝箱進(jìn)出口裝卸、流通加工、交易展示、區(qū)域配送、信息服務(wù)等功能于一體的綜合性物流園，成為輻射長江中上游地區(qū)的重要物流集散地。

2、武漢天河臨空物流園

依托天河機(jī)場和武漢北鐵道大編組站等交通樞紐設(shè)施，以漢口北商貿(mào)樞紐區(qū)為重要載體，大力發(fā)展多式聯(lián)運，建設(shè)連接空港、水港和大型鐵道編組站的貨物快速集散地。重點針對航空快遞和航空貨運業(yè)務(wù)，主要承擔(dān)空港后勤基地的包裹運輸以及空運貨物分揀配送服務(wù)。加快推進(jìn)天河機(jī)場第三航站樓、藍(lán)海航空物流、友和道通武漢航空保稅物流、國航武漢樞紐基地等重點物流設(shè)施和項目建設(shè)，努力建成以國際快遞、國際中轉(zhuǎn)、國際采購與分撥為主要服務(wù)內(nèi)容的國際空港物流園，成為輻射國際國內(nèi)的重要物流集散地。

3、東西湖保稅物流園

依托保稅物流中心(B型)、武漢鐵路集裝箱中心站、公路二類口岸、湖北電子口岸等功能優(yōu)勢，以東西湖吳家山國家級開發(fā)區(qū)為重要載體，面向中部地區(qū)，重點發(fā)展城市末端物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和區(qū)域分撥等物流業(yè)務(wù)，主要為多批次、小批量進(jìn)出口的農(nóng)產(chǎn)品加工、食品、煙草、機(jī)械電子、汽車零件等產(chǎn)業(yè)提供保稅物流等服務(wù)。進(jìn)一步拓展保稅物流中心(B型)保稅功能，加快推進(jìn)與武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)出口加工區(qū)、陽邏港、天河空港的“區(qū)區(qū)聯(lián)動”和“區(qū)港聯(lián)動”，努力建成集國際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工為主要內(nèi)容的國際保稅物流園，成為我國中部地區(qū)的重要物流中心。

4、武漢開發(fā)區(qū)物流園

依托武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)腹地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以漢陽王家灣醫(yī)藥物流港和常福汽車及機(jī)電產(chǎn)品物流集聚區(qū)為重要載體，面向開發(fā)區(qū)及周邊大型制造業(yè)企業(yè)，承擔(dān)汽車整車及其零部件、配套件、原材料和機(jī)電、食品、飲料等產(chǎn)品的專業(yè)倉儲、運輸、配送、裝卸、包裝、加工、信息、商品展示、進(jìn)出口中轉(zhuǎn)、區(qū)域商品分撥、貨運代理等物流服務(wù)。努力建成主要為汽車、家電、醫(yī)藥、造紙、食品、飲料等制造業(yè)提供物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈型物流園，成為我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點。

5、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園

依托東湖高新區(qū)腹地產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，以白沙洲農(nóng)產(chǎn)品及裝飾建材物流集聚區(qū)和鄭店——大橋綜合物流集聚帶為重要載體，憑借京珠高速公路、京

九、京廣鐵路和長江沿岸深水碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施資源優(yōu)勢，面向東湖開發(fā)區(qū)及周邊企業(yè)，承擔(dān)光電子信息產(chǎn)品和生物技術(shù)及醫(yī)藥產(chǎn)品的倉儲、運輸、配送、裝卸、包裝、加工、信息、商品展示、商品進(jìn)出口中轉(zhuǎn)功能、區(qū)域商品分撥、貨運代理等專業(yè)化物流服務(wù)。重點發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口等物流服務(wù)功能。積極推進(jìn)東湖綜合保稅區(qū)建設(shè)，努力建成以綜合保稅區(qū)建設(shè)為核心區(qū)域，以貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易物流為主、兼顧區(qū)域物流和市內(nèi)物流的產(chǎn)業(yè)鏈型物流園，成為我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點。

第二篇：衢州綜合物流園區(qū)優(yōu)惠政策

衢州綜合物流園區(qū)優(yōu)惠政策

一、項目基本情況

衢州綜合物流園區(qū)位于衢州市衢江區(qū)樟潭街道區(qū)域內(nèi)，交通區(qū)位優(yōu)越，西起百靈路、芳桂路，北臨衢江、南至新320國道、東至下山溪，規(guī)劃控制面積9.13平方公里，分北片、南片和東片三個功能區(qū)，是輻射浙西四省邊際區(qū)域的交通樞紐型物流基地，也是浙江省積極建設(shè)的重要內(nèi)陸陸路口岸所在地。到2012年規(guī)劃開發(fā)面積3000畝，投資10億元，到2015年規(guī)劃開發(fā)5000畝，投資15億元。

在建項目有衢州國際物流中心（占地191畝、投資1.2億元）、浙西糧食物流中心（占地335畝、投資2.5億元）、衢州省級糧食儲備庫（占地150畝、投資0.8億元）以及相應(yīng)的配套基礎(chǔ)設(shè)施（用地227畝、投資0.94億元）。

近期規(guī)劃項目有物流商務(wù)中心（占地50畝、投資5000萬元）、物流公共物流法規(guī)教學(xué)大綱信息服務(wù)平臺（投資2000萬元）、浙西商貿(mào)物流配送中心（占地200畝、投資2.5億元）、衢州鐵路東站改造及貨場搬遷工程（占地637畝、投資3.6億元）、浙西農(nóng)產(chǎn)品物流中心（占地490畝、投資4億元）、浙西金屬材料集散中心（占地210畝、投資1.2億元）、衢州港樟潭作業(yè)區(qū)第一港區(qū)工程（占地297畝、投資0.87億元）和物流園區(qū)疏港公路（全長約10公里、占地約480畝、投資約2億元）等，目前正有序推進(jìn)項目的前期工作。

二、項目符合省市物流基地布局規(guī)劃

衢州綜合物流園區(qū)建設(shè)符合浙江省物流基地布局規(guī)劃和《衢州市城市總體規(guī)劃》，衢州市政府批復(fù)的《衢州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》、《衢州市物流空間布局發(fā)展規(guī)劃》，并列入《浙江省政府重大項目建設(shè)行動計劃》和市政府重點項目。

三、項目功能完整、規(guī)劃合理

本項目是集國際物流、區(qū)域物流、配送物流等服務(wù)于一體的綜合性物流服務(wù)基地，貨運配載、物流交易、信息服務(wù)、倉儲、加工、配送、展示、通關(guān)等物流功能齊全、規(guī)劃合理，衢州港、滬昆鐵路、320國道、杭金衢高速公路多種交通方式銜接順暢，可實現(xiàn)貨物的快速集結(jié)與中轉(zhuǎn)，將成為物流法律法規(guī)課件我省浙西地區(qū)主要陸路口岸。

四、項目屬于公共服務(wù)型物流基地

本項目作為衢州市政府主導(dǎo)建設(shè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，主要為第三方物流企業(yè)搭建公共服務(wù)平臺，具有社會公共性。符合第三方物流企業(yè)集聚發(fā)展的需要。

五、項目有物流市場需求支撐

隨著衢州市深入推進(jìn)工業(yè)立市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，衢州經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型提升階段，生產(chǎn)性物流業(yè)需求穩(wěn)步快速擴(kuò)大，依托四省邊際區(qū)域特殊地理區(qū)位的商貿(mào)物流更是強(qiáng)勁增長，從而為本項目奠定了堅實的物流市場需求環(huán)境。

綜上所述，衢州綜合物流中心謀劃早、手筆大、選址好、功能全、地方政府重視，項目規(guī)劃到位，建設(shè)必要而可行，已列為省級重點扶持物流基地。

六、市綜合物流中心優(yōu)惠政策

（一）物流政策

1、資金扶持政策

（1）對在市政府規(guī)劃的重點物流中心內(nèi)投資倉儲、流通加工、配送等基本建設(shè)的企業(yè)，其項目完工投入使用時按新增固定資產(chǎn)（不含土地）實際投資額給予5%以下的獎勵，最高不超過30萬元（同一企業(yè)的同一項目不重復(fù)享受下列第2、3條政策物流法律法規(guī)與實務(wù)）。

（2）對物流信息系統(tǒng)項目當(dāng)年新購置（開發(fā)）計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息硬件、軟件投資額100萬元以上的，每個項目給予企業(yè)獎勵5萬元。

（3）對企業(yè)當(dāng)年新購置先進(jìn)物流技術(shù)裝備（非計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息類裝備）投資額500萬元以上的，每個項目給予企業(yè)獎勵20萬元。

（4）對當(dāng)年正式簽約引進(jìn)的國際國內(nèi)著名物流企業(yè)，其項目市外實際投資額500萬元以上的（不含土地），在我市有關(guān)招商規(guī)定以外，對引進(jìn)項目的第一信息人按實際到位資金1‰給予獎勵，最高不超過10萬元。

（5）對提供網(wǎng)上交易或網(wǎng)上支付結(jié)算服務(wù)且網(wǎng)站經(jīng)營主體服務(wù)類營業(yè)收入（含會員費、廣告費收入）達(dá)300萬元以上的按網(wǎng)站經(jīng)營主體服務(wù)類營業(yè)收入新增部分實際繳納營業(yè)稅的10%予以獎勵，最高不超過10萬元。

（6）內(nèi)部物流企業(yè)剝離外包物流業(yè)務(wù)500萬元以上，給具有獨立法人資格的第三方物流企業(yè)或轉(zhuǎn)型企業(yè)的（含內(nèi)部物流企業(yè)的子公司或與其他物流企業(yè)合資組建的物流公司），按承接外包方取得的貨物服務(wù)類營業(yè)收入新增部分實際繳納營業(yè)稅的10%，給予內(nèi)部物流企業(yè)獎勵，最高不超過10萬元。

（7）安排一定的工作經(jīng)費，主要用于開展現(xiàn)代物流知識（技術(shù)）的培訓(xùn)宣傳、招商引資前物流園區(qū)優(yōu)惠政策期工作以及對物流企業(yè)項目的評估、審定、考核。

2、用地政策

（1）對進(jìn)入市政府規(guī)劃的重點物流中心或市政府認(rèn)可的新建重點物流項目，屬直接用于物流法律法規(guī) 教學(xué)物資儲備、運輸裝卸等物資儲運的用地，按工業(yè)倉儲用地，采取公開出讓方式配置；屬政府特殊扶持的公益性、基礎(chǔ)性物流項目的用地可按工業(yè)倉儲用地采取協(xié)議出讓方式配置；屬于商業(yè)市場用地的，經(jīng)市現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組對項目及有關(guān)企業(yè)資質(zhì)審定后公開出讓。對在市綜合物流中心投資的重大項目，經(jīng)市現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，實行特事特議。

（2）項目建設(shè)要按照規(guī)劃組織實施，其配套用房建筑面積控制比例參照工業(yè)用地的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，原則上控制在總建筑面積的7%之內(nèi)，允許經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、出租，但產(chǎn)權(quán)不得出售。

（3）租賃國有土地正常經(jīng)營的，前兩年可免收土地租金，第3—5年減半收取物流法規(guī)。

（4）對享受《衢州市人民政府關(guān)于培育和發(fā)展物流業(yè)若干意見》（衢政發(fā)<2006>37號）政策的新增用地必須專地專用，原項目主體工程、主要經(jīng)營業(yè)務(wù)在該項目完工投入使用前作重大調(diào)整的，應(yīng)報市物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組重新審批，未獲通過的，由市國土局依法收回土地使用權(quán)，違反批準(zhǔn)內(nèi)容而造成的損失由投資主體自負(fù)，相應(yīng)的扶持政策予以取消。物流法規(guī)ppt

（5）企業(yè)獲得土地使用權(quán)后，應(yīng)按合同約定時限動工建設(shè)，1年內(nèi)未動工建設(shè)的由市國土局收取土地閑置費，2年內(nèi)主體工程不動工建設(shè)的由市國土局依法收回土地使用權(quán)。

（6）已建項目因經(jīng)營不善等原因關(guān)閉，其土地轉(zhuǎn)讓時，政府可優(yōu)先安排用于其他重點物流項目或依法收回土地。

3、稅費政策

（1）對進(jìn)入市政府規(guī)劃的重點物流中心或其他由市政府認(rèn)可的新辦物流企業(yè)和新建項目，享受《衢州市人民政府關(guān)于鼓勵到衢州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)投資的若干政策意見》（衢政發(fā)16號）所規(guī)定的工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)財政稅收和水電優(yōu)惠政策，給予一定年限的返還，具體操作辦法另定。

（2）項目投入使用后第1年除收取辦理證照工本費外，對涉及消防、治安、衛(wèi)生、綜合行政執(zhí)法、檢疫檢驗等有關(guān)部門的各種行政收費一律免交，第2年至第5年按有關(guān)規(guī)定應(yīng)收取的費用減半收取。

4、其它政策

（1）鼓勵發(fā)展物流配送業(yè)務(wù)。交通部門對貨運零擔(dān)、快運業(yè)、物流配送專用車輛簡化許可審批程序，放寬許可審批條件，鼓勵短途配送業(yè)的發(fā)展。對物流企業(yè)購置0.75噸以下的自用物流配送車，市交通部門應(yīng)優(yōu)先發(fā)放營運證照，市公安部門對物流配送車輛在市區(qū)通行發(fā)放一定數(shù)量的綠色通行證，并設(shè)立臨時裝卸停車點。公安部門對有較多車輛的物流企業(yè)要優(yōu)先提供年檢年審服務(wù)。

（2）進(jìn)行先進(jìn)物流理論和技術(shù)地區(qū)物流法律法規(guī)開發(fā)研究的項目，可擇優(yōu)申報科技研究計劃。對企業(yè)采用物流信息管理系統(tǒng)，自動分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流技術(shù)的，列入市政府科技項目經(jīng)費和技術(shù)改造項目計劃。

（3）鼓勵物流企業(yè)引進(jìn)專業(yè)人才，享受我市“人才綠卡”、“對工業(yè)企業(yè)吸納引進(jìn)人才返還地方稅收”等有關(guān)人才引進(jìn)方面的優(yōu)惠政策。

（4）經(jīng)市現(xiàn)代物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)定的重點農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)，可以享受農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)的有扶持政策和綠色通道政策。

（5）對經(jīng)衢州綜合物流中心建設(shè)協(xié)調(diào)小組批準(zhǔn)，進(jìn)入市政府規(guī)劃的重點物流中心的新辦加工、包裝或組裝型生產(chǎn)企業(yè)，可享受有關(guān)扶持政策。

（6）國家、物流法規(guī) 課件省有關(guān)扶持政策可以和市里的扶持政策同時享受。

第三篇：綜合物流園區(qū)項目可行性研究報告(簡本)

孟連儲云金柜有限責(zé)任公司 倉儲式綜合物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目 可行性研究報告（簡本）編制單位：孟連儲云金柜有限責(zé)任公司 二〇一四年九月 1 第一章 總論 第一節(jié) 項目概況

一、項目概況 l、項目名稱：孟連縣儲云金柜綜合物流園區(qū)項目

2、項目承辦單位：孟連縣儲云金柜有限責(zé)任公司

3、建設(shè)規(guī)模：12000萬元

4、項目投資規(guī)模和資金來源：公司自籌10800元，申請國家補(bǔ)助1200萬元，5、項目經(jīng)濟(jì)效益：項目建成后，預(yù)計運營后，年均實現(xiàn)營業(yè)收入11000萬元，實現(xiàn)利潤總額7050萬元，總投資收益率10．31％，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率9．52％。

二、項目承辦單位概況法人代表簡介 公司法定代表人劉凱，公司主營倉儲物流業(yè)務(wù)，有多年的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，對 市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展具有獨特的分析和見解，具備高水平的預(yù)測和決策能力。第二節(jié) 項目提出的背景和建設(shè)的必要性

一、項提出的背景 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲勝與產(chǎn)品營銷圍日趨擴(kuò)大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù) 2 發(fā)生深刻變革。現(xiàn)代物流行業(yè)被普遍認(rèn)為是“第三利潤源”，它能夠很好的降低物質(zhì)消耗和提高勞動生產(chǎn)率，并在世界范圍廣泛興起?，F(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流是通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)來提高效率，提供增值性優(yōu)化服務(wù)方案。優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計和構(gòu)思電子商務(wù)的流通渠道，以此來提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能?，F(xiàn)代物流貫穿經(jīng)濟(jì)活動的始終，對改善一個企業(yè)的物流流通效率，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，拉動企業(yè)走向市場發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。該公司股東之一于2003年成立了“孟連志方報關(guān)物流有限公司”，擁有代理報關(guān)、報檢、國際貨運代理和國際貨輪經(jīng)營權(quán)，6年來，已經(jīng)積累了很多常年合作的國內(nèi)外客戶，具有一定的經(jīng)營和管理能力，年運輸量達(dá)36000噸、園區(qū)建成后，形成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手之勢，業(yè)務(wù)量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

二、項目建設(shè)的必要性 現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。我國在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展20lO年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，加強(qiáng)物流理論和技術(shù)研究，提高物流管理水平，盡快改善物流落后狀態(tài)。黨的十七大提出“發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平”。國家“十二五”規(guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標(biāo)?！秶鴦?wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》指出，應(yīng)提升物流的專業(yè)化、社會化水平，大力發(fā)展第三方物流。同時，省委、省政府下發(fā)了《關(guān)于加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的意見》（云發(fā)?2014?20號）文 3 件，明確提出重點發(fā)展第三方物流與多式聯(lián)運、物流信息平臺和貨物配載中心，推進(jìn)物流基地和現(xiàn)代物流示范園區(qū)建設(shè)，培育壯大現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。孟連縣政府在省政府關(guān)于培育壯大物流產(chǎn)業(yè)大方向的引導(dǎo)下，也確定了以突出現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營、現(xiàn)代批發(fā)市場和電子商務(wù)為重點，構(gòu)建新的現(xiàn)代流通業(yè)框架體系。孟連縣政府也從市場準(zhǔn)入、稅收、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、用電、產(chǎn)權(quán)改造和企業(yè)減負(fù)方面給予了巨大的政策支持。

1、有利于孟連縣積極保持迅猛增長。

2、有利于加速孟連縣與其他縣之間的物質(zhì)、信息交流速度，構(gòu)筑“一體化”的發(fā)展格局。

3、有利于加快區(qū)域中心城市地位的形成。

4、有利于孟連縣建立良好的生態(tài)化境。

5、有利于孟連邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)。第三節(jié) 可行性研究報告的編制依據(jù)、范圍和原則

一、編制依據(jù)

1、國家產(chǎn)業(yè)政策綱要。

2、省、市、縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃。

3、國家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)。

4、國家發(fā)改委、建設(shè)部《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》。

5、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料。

二、編制原則

1、嚴(yán)格遵循現(xiàn)行消防、安全、環(huán)保、衛(wèi)生、勞動保護(hù)等有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。4

2、選用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，提高自動化水平。

3、保證安金施工，保障施工人員身體健康，重視勞動保護(hù)。

4、盡可能利用現(xiàn)有公共設(shè)施，注意節(jié)能。

5、盡可能節(jié)省投資、節(jié)約成本。

三、可行性研究的工作范圍

1、通過調(diào)查研究，對項目的競爭力、市場占有率進(jìn)行預(yù)測、2、對項目的建設(shè)條件、廠址選擇進(jìn)行分析。

3、對項目的建設(shè)、施工提出初步意見、4、對本項目的環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全、消防及節(jié)能進(jìn)行綜合評價、5、對本工程進(jìn)行成本估算，確定成本、6、項目的投資估算和經(jīng)濟(jì)效益分析、四、簡要研究結(jié)論 物流是國家重點支持的產(chǎn)業(yè)之一，2004年8月國家發(fā)改委轉(zhuǎn)發(fā)的九部委《關(guān)于促進(jìn)我國物流業(yè)發(fā)展的通知》中指出，“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化和加入世貿(mào)組織的需要，對于提高我國經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配臵，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義”。物流的規(guī)模是與其地區(qū)競爭力，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)、開展共同配送降低物流成本成正比的，所以把現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，對促進(jìn)孟連縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。孟連縣儲云金柜綜合物流園區(qū)項目建成后，可以完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高地區(qū)商品綜合競爭力，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。5 工程所在地孟連縣娜允鎮(zhèn)芒弄村交通方便，園區(qū)距瀾阿二級路僅200米，自然條件好，容易營造良好的經(jīng)營環(huán)境。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示，該項目具有高出行業(yè)基準(zhǔn)收益率的內(nèi)部報酬率。項目運營后，可吸納安臵800人就業(yè)。本項目的興建對優(yōu)化孟連縣物流資源整合配臵，實現(xiàn)交通運輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展具有歷史性的促進(jìn)作用。本項目的實施，可提高縣域物流的整體水平，帶動其他產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。綜合評價，該項目經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。工程建設(shè)是必要的，也是可行的。第二章 市揚(yáng)需求分析與建設(shè)規(guī)模 第一節(jié)市場需求分析 孟連縣位于普洱市西南部，東與瀾滄東回、糯福鄉(xiāng)接壤，東北與瀾滄縣拉巴鄉(xiāng)相連，西北部與西盟縣翁嘎鄉(xiāng)毗鄰，西部和南部與緬甸（佤幫）毗鄰，全縣國境線長133.4公里，有勐阿、芒信、臘福、公信、富巖、班順6條通道（口岸）與緬甸（佤幫）相連，是我國與緬甸、泰國以及東南亞各國商貿(mào)往來的重要通路。芒信（200#界樁）通道可通往泰國，勐啊可通緬甸臘戎至南亞，從省會昆明至縣城公路里程800km，縣城至普洱市場公路里程230km。勐阿口岸與緬甸撣邦第二特區(qū)（佤幫）的邦康市山水相連、隔江相望，相距僅一座橋，是孟連縣六條通道（口岸）中最具規(guī)模的一條通道，其出入境人員、進(jìn)出口貨運量、進(jìn)出口總值占95%以上，是我國連接緬甸新首都內(nèi)比都、老首都仰光最近的陸路通道之一。6 礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品、石油、日用品、建材等是一個系統(tǒng)物流，它存在于礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品的開發(fā)、準(zhǔn)備、生產(chǎn)過程和銷售活動的全過程中，是礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品產(chǎn)品以及組織銷售等一系列物料實體的運送搬運等動態(tài)流轉(zhuǎn)過程，是一個由礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流構(gòu)成的物流系統(tǒng)。針對目前我縣礦產(chǎn)、木材、替代種植項下產(chǎn)品、石油、日用品、建材等物流的現(xiàn)狀及將來的發(fā)展需求，提出以下解決方案，以期能解決我縣物流發(fā)展中的諸多不足之處： 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模和物流方案

一、建設(shè)規(guī)模 根據(jù)市場預(yù)測和建設(shè)條件確定，物流中心的年運輸40萬噸。

二、物流方案 本項目建成后主要以礦、木材、替代種植項下產(chǎn)品、縣內(nèi)（境外）日用品、石油等物流為主，附帶解決當(dāng)?shù)氐囊恍┢渌r(nóng)副產(chǎn)品的運輸。第三章 建設(shè)條件和項目地點選擇 第一節(jié) 建設(shè)條件

一、區(qū)位條件 本項目具備良好的區(qū)位優(yōu)勢。孟連縣地處云南省西南邊境，地處普洱市西南部。項目計劃總投資12000萬元，計劃2014年11月動工建設(shè)，建設(shè)期限3年。隨著境外鉛鋅礦的建成投產(chǎn)，孟連這個在祖國邊疆的貧困縣，將在 7 人均GDP和財政收入實現(xiàn)較大的躍進(jìn)。

二、土地條件 物流園區(qū)是物流企業(yè)在空間上的集中布局的場所，是具有較大規(guī)模和綜合物流功能的物流集中用地。它是物流中心、配送中心在空間上的聚集體，所吸引的物流中心或配送中心的數(shù)量和規(guī)模將直接關(guān)系到物流園區(qū)的用地規(guī)模。順通物流項目規(guī)劃場區(qū)占地80畝(約5.2萬平方米)，在土地方面已經(jīng)具備建設(shè)物流項目的要求。項目區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，水、電、汽供應(yīng)有保障，發(fā)展環(huán)境優(yōu)越，交通發(fā)達(dá)便利。

三、周圍的交通運輸條件

1、口岸條件 云南省作為我國通往東南亞、南亞的陸上戰(zhàn)略通道，被賦予建設(shè)中國面向西南開放重要橋頭堡的歷史使命。在《國務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的意見》（國發(fā)?2011?11號）中，孟連（勐阿）邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)與我省其他4個邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、3個跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，共同組成了重要橋頭堡建設(shè)沿邊開放經(jīng)濟(jì)帶的主體構(gòu)架，中共云南省第九次黨代會再次吹響了我省對外開放的號角，孟連正面臨歷史性的重大發(fā)展機(jī)遇。孟連（勐阿）邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，是我國面向西南開放重要橋頭堡建設(shè)的重要組成部分，是云南沿邊開放開發(fā)的重要支撐點，是普洱市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、提升綠色經(jīng)濟(jì)的黃金前沿，是孟連縣實現(xiàn)跨越式發(fā)展、全面建設(shè)小康社會的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，是建設(shè)中緬和諧邊疆的重大措施。省第九次黨代會精神和省委、省政府明確孟連（勐阿）邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的發(fā)展方向和重點.8

2、公路條件 擬建的孟連縣 綜合物流園區(qū)項目位于孟連縣娜允鎮(zhèn)芒弄村，離縣城3公里，距瀾阿二級路200米，距普洱市220公里，距瀾滄縣52公里、西盟縣51公里，距勐阿口岸51公里，距芒信通道21公里。

3、航空條件 孟連縣距東崗機(jī)場21公里，30分鐘車程，在航空方面也有較好的優(yōu)勢。

4、發(fā)達(dá)的通信網(wǎng)絡(luò)為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了信息技術(shù)支持?；ヂ?lián)網(wǎng)帶寬得到進(jìn)一步擴(kuò)展，總體實現(xiàn)了村村通光纜、村村通寬帶。同時進(jìn)一步調(diào)整、優(yōu)化和擴(kuò)展了固定電話及光纜的傳輸網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面進(jìn)一步提高，通信保障可靠度顯著提升。第二節(jié) 項目地址

一、地址選擇 項目建設(shè)地點孟連縣娜允鎮(zhèn)芒弄村，距離口岸較近，更利于節(jié)約運輸及堆存成本，地理位臵十分優(yōu)越。

二、廠址評述 本項目選址為孟連縣娜允鎮(zhèn)芒弄村勐梭組，與一國兩縣相鄰，可以利用內(nèi)部公路專線進(jìn)行點到點運輸。這些都為物流項目提供了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，為物流項目的發(fā)展提供了保障。第四章 建設(shè)方案 第一節(jié) 項目建設(shè)的指導(dǎo)思想、原則和定位

一、建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則 9(一)發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想和原則 l、緊緊圍繞省委提出的提前建成全面小康社會、提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)，以石化業(yè)，商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源，加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2、以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對運輸、倉儲、貨代等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競爭力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。

3、以降低物流成本為核心，對企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行再造，建立物流管理一體化、物流服務(wù)社會化的企業(yè)物流管理機(jī)制。

4、以經(jīng)濟(jì)輻射面和區(qū)位為依據(jù)，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設(shè)施和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)集聚度、輻射力和競爭力。

5、以建設(shè)節(jié)約型社會為目標(biāo)，積極推進(jìn)和發(fā)展綠色物流，節(jié)省能源和包裝材料，減少環(huán)境污染和交通阻塞，努力構(gòu)筑社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；⒁?guī)范化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為我省服務(wù)業(yè)的重要支柱。(二)發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)原則

1、市場導(dǎo)向原則。按市場需求確定發(fā)展重點，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配臵。

2、企業(yè)主體原則。企業(yè)是物流業(yè)務(wù)經(jīng)營主體、投資主體和利益主體。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營要落實到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動、扶持。3.與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省服務(wù)，為外貿(mào)貨物大進(jìn)大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。10 推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合，物流與商流相結(jié)合。

4、物流國際化原則。加快與國際的物流大公司、大集團(tuán)的合資合作，引進(jìn)資金。技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗，建國際化經(jīng)營的路子，提高物流企業(yè)競爭力。

5、信息化帶動原則。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。

6、標(biāo)準(zhǔn)化原則。大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。第二節(jié) 發(fā)展思路及定位 “總體規(guī)劃、分階段分目標(biāo)實現(xiàn)”。在發(fā)展物流業(yè)的同時，以促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)為契機(jī)；根據(jù)產(chǎn)品和市場的特點，整體規(guī)劃、逐步建立和完善現(xiàn)代物，流體系；在滿足自身經(jīng)營的基礎(chǔ)上，以企業(yè)發(fā)展為主題，以信息技術(shù)為支撐，通過組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合，發(fā)揮規(guī)模和集成優(yōu)勢，強(qiáng)化物流的專業(yè)化和社會化功能，創(chuàng)新物流機(jī)制，立足企業(yè)自身，逐步拓展業(yè)務(wù)市場，擴(kuò)大物流的輻射范圍，努力將順通物流打造為普洱市的物流中心組成部分。第三節(jié) 項目組成和工作制度(一)項目功能 現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合傳統(tǒng)運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化的先進(jìn)組織方式。因此本項目的功能是集交易、現(xiàn)代倉儲、裝卸搬運、轉(zhuǎn)運、配送、運輸、信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一 11 體，主要以經(jīng)營鉛鋅礦、木材、替代種植項下產(chǎn)品、石油、日用品、建材、糧食、農(nóng)機(jī)具、化肥、農(nóng)資及農(nóng)副產(chǎn)品、集裝箱貨物等物流，以公路為依托，以促進(jìn)區(qū)域物流為重，覆蓋整個邊三縣（孟連、瀾滄、西盟）的大型、現(xiàn)代化綜合性物流中心。(二)建設(shè)內(nèi)容 本項目預(yù)計到2016年最終建成年吞吐量40萬噸。據(jù)此，該項目建設(shè)內(nèi)容應(yīng)有公路線、庫房、貨場、及裝卸、搬運設(shè)備等物流設(shè)施；辦公和信息平臺等辦公經(jīng)營設(shè)施；總建筑面積84000㎡。其中，新建停車場7000㎡，倉儲管理樓5000㎡，冷庫及配套設(shè)施10000㎡，倉庫15000㎡，貨物配送樓5000㎡，綜合貿(mào)易樓5000㎡，酒店12000㎡，職工宿舍1000㎡，會展中心樓1000㎡，物流信息樓5000㎡，金融服務(wù)樓5000㎡，停車場7000㎡，餐飲服務(wù)樓1000㎡，百貨超市1000㎡，綠化1000㎡。成為運輸、餐飲、住宿、貯存、車輛維修等為一體的綜合物流園區(qū)。第三節(jié) 建設(shè)方案(一)總體方案 項目共分停車場區(qū)、公路專用線區(qū)、辦公行政區(qū)、智能車輛監(jiān)控區(qū)、計量及收費區(qū)、車輛服務(wù)及維修區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)、綠化區(qū)、商務(wù)區(qū)等。

1、汽車裝卸區(qū)

2、配套設(shè)施 鍋爐供熱系統(tǒng)；制冷站；變配電所；消防系統(tǒng)；污水處理；產(chǎn)品化驗分析；尾氣治理系統(tǒng)；中心控制室；經(jīng)營管理中心。12

3、業(yè)務(wù)交易區(qū) 該區(qū)域設(shè)臵交易大廳等設(shè)施。

4、行政服務(wù)區(qū) 該區(qū)域設(shè)臵園區(qū)管理、物業(yè)管理、公寓、餐飲、休閑娛樂等服務(wù)設(shè)施。(二)總平面布臵

1、節(jié)約用地，不占農(nóng)田。

2、按功能分區(qū)，結(jié)合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布臵車間及設(shè)施?？偲矫鎴D設(shè)計在滿足經(jīng)營要求和使用功能條件下，并充分結(jié)合地形地貌、地質(zhì)條件，因地制宣布臵各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，總平面布臵緊湊、安全、衛(wèi)生、美觀；避免大填大控，防止滑波與塌方，減少土石方量和節(jié)約用地，降低工程造價。第五章 環(huán)境保護(hù) 第一節(jié) 環(huán)境評價依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

一、編制依據(jù) 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》國務(wù)院令253號、《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》JBJ16-2000、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996二級標(biāo)準(zhǔn)等國家法律文本。

二、設(shè)計原則

1、執(zhí)行防治污染及其他公害的設(shè)施與主題工程同時設(shè)計、同時施工和同時投產(chǎn)的“三同時”原則。

2、堅持經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則，在設(shè)計中積極采用節(jié)能型、13 低噪音的先進(jìn)高效設(shè)備及自帶吸塵裝備的設(shè)備。

3、環(huán)保工程設(shè)計力求體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理，切實可行。處理后的污染物排放，必須符合國家或地方的有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。

4、積極采用綜合利用與回收技術(shù)，在污染治理及綜合回收過程中，盡量避免產(chǎn)生二次污染，否則必須采取相應(yīng)的治理措施。

三、污染源及污染物

（一）建設(shè)期 建設(shè)期產(chǎn)生的污染物主要為揚(yáng)塵、噪聲、建筑垃圾及少量的生活污水。

1、揚(yáng)塵 主要來自前期施工各運輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。本項目在施工時，施工場地、施工道路定時灑水。施工中盡量采取措施，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

2、噪聲 主要是施工過程中使用的高噪聲設(shè)備，如推土機(jī)，運輸車輛等間生噪聲，在建設(shè)期內(nèi)要嚴(yán)格控制施工機(jī)械的噪聲。

3、建筑垃圾 主要是施工時產(chǎn)生的土建垃圾。及時清運，合理利用，可以用作鋪路。

4、生活污水 施工中產(chǎn)生的生活污水量極少，大多隨地潑灑，自然蒸發(fā)，不做考慮。

（二）運營期 分析各工藝生產(chǎn)過程，污染源產(chǎn)生點位和所排污染物分述如下：

1、大氣污染源及污染物 14 本項目產(chǎn)生的廢氣廢氣主要來自無組織排氣，無組織排放氣來貨物等在裝車、卸車過程中的揮發(fā)損失和儲存過排放的煙塵、SO2、NOx等；攪拌、輥壓、粉砰、振實、包裝產(chǎn)生的少許粉塵；餐飲油煙廢氣等。

2、廢水污染源及污染物 水主要為機(jī)泵維修時的清洗水及地面清洗水、卸車油污等，主要污染物為石油類、烴類。

3、噪聲污染源及污染物 噪聲源主要來自機(jī)泵、鼓風(fēng)機(jī)、汽車槽車、火車汽車，其聲壓級約80—130dBA。

4、固體廢棄物 本項目運營期間產(chǎn)生的一般固體廢物生活垃圾、包裝廢腳料等。通過分類處臵措施，使廢物去向明確，不會產(chǎn)生二次污染，對周邊環(huán)境影響小而且經(jīng)濟(jì)、合理。

五、環(huán)境保護(hù)

（一）施工期間的環(huán)境保護(hù) 該項目建設(shè)期間，對環(huán)境產(chǎn)生影響的主要是土石方開挖、房屋建設(shè)和設(shè)備安裝等過程所產(chǎn)生的揚(yáng)塵和噪聲的污染，其次還有少量廢水和固體廢棄物。

1、揚(yáng)塵 施工期使用大量施工機(jī)械，如挖掘機(jī)和運輸車輛等，以及使用石灰、水泥等建筑材料，這些生產(chǎn)過程中難免會產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，影響周邊環(huán)境的空氣質(zhì)量。為防止和減輕施工造成的揚(yáng)塵污染，項目建設(shè)單位應(yīng)要求建筑施工單 15 位采取適當(dāng)措施，如運輸易產(chǎn)生揚(yáng)塵的粉狀物料時，加蓋蓬布；容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工地段定時撒水以減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生；散水泥和易飛揚(yáng)的粉狀材料盡量安排庫內(nèi)存放，露天存放時要嚴(yán)密氈蓋等。經(jīng)類比調(diào)查，此情況，下風(fēng)向20m處的揚(yáng)塵濃度小于0.7mg/m3，場界處可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)（1.00 mg/m3）要求。

2、噪聲 土石方開挖、房屋建設(shè)和設(shè)備安裝等過程，特別是大型機(jī)械和一些特殊操作環(huán)節(jié)會產(chǎn)生較強(qiáng)的噪聲，對周邊聲環(huán)境造成影響。為防止施工噪聲污染，可采取以下措施：強(qiáng)噪聲機(jī)械采取降噪措施，如安裝消聲器、減震墊等，從源頭減少噪聲污染；產(chǎn)生較大噪聲的工序盡量不要在夜晚施工；選用低噪音設(shè)備等。經(jīng)同類工程類比調(diào)查，土石方開挖、廠房建設(shè)和設(shè)備安裝等過程噪聲源強(qiáng)約為70～90dB（A），距聲源約50m以外范圍基本可以滿足《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-1990）標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、廢水 施工期間所產(chǎn)生的污水由兩部分組成，即一般性的生活污水和施工過程中的生產(chǎn)污水。生活污水主要部分來自工人食堂餐飲廢水、沖廁水及洗漱用水；施工期間的生產(chǎn)用水主要為混凝土攪拌機(jī)用水及路面，土方噴灑水。施工期雖然是臨時性的，但一定要杜絕在此期間各種污水的無組織排放，特別是不允許施工污水和生活污水以滲透、滲井或漫流等形式排放，否則，將對該地區(qū)的地下水產(chǎn)生不同程度的污染，建議對施工過程中產(chǎn)生的生活污水經(jīng)過化糞池處理后通過臨時管道排向項目所在的市政污水管網(wǎng)；進(jìn)行攪拌作業(yè)時，必須在攪拌機(jī)前臺及運輸車清洗處設(shè)臵沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后方可 16 排放或回收用于灑水降塵。

4、固廢 施工過程，土石方開挖會產(chǎn)生一定量的渣土，房屋建設(shè)會產(chǎn)生部分碎磚等建筑垃圾。這部分固體廢物應(yīng)運往指定地點進(jìn)行處理。建筑施工過程人員較多，也會產(chǎn)生一定量生活垃圾。這部分垃圾應(yīng)設(shè)生活垃圾箱，定期清理，不隨便棄臵，對環(huán)境影響較小。施工期的影響是在一定范圍、一定時間內(nèi)產(chǎn)生的，隨著工程的竣工，這些污染將隨之消失。

（二）項目運營中的環(huán)境保護(hù)

1、廢氣治理方案（1）食堂油煙凈化后排放，凈化效率與油煙濃度滿足（GB18483-2001）《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（試行）要承。（2）攪拌、輥壓、粉砰、振實、包裝產(chǎn)生少許粉塵經(jīng)車間換氣無組織排放，顆粒物濃度周界外濃度最高點滿足（GB16297－1996）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》監(jiān)控限值。

2、廢水治理方案 污水采用清污分餾的原則進(jìn)行分別處理。儲貨區(qū)內(nèi)的雨水口設(shè)有閥門，對可能有污染的先期雨水排入污水處理系統(tǒng)，正常雨水則排入雨水系統(tǒng)。裝車區(qū)均設(shè)有雨棚，對含有污染物的沖洗用水均排入污水處理系統(tǒng)。生活污水經(jīng)化糞池初級處理后排入生活污水系統(tǒng)。

3、噪聲防治措施 17 園區(qū)噪聲主要來源于各種機(jī)泵設(shè)備，設(shè)計將選用低噪聲機(jī)泵、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、火車汽車，以減少噪音對周圍環(huán)境的影響，必要時將采取佩戴護(hù)耳用品如防噪聲耳塞或耳罩等防護(hù)措施，減輕噪音對員工的危害。庫內(nèi)嚴(yán)禁汽車鳴笛，汽車限速行駛，減少噪聲的污染。

4、固廢防治措施 工程棄土、棄渣運至經(jīng)環(huán)境主管部門批準(zhǔn)的渣場；工程廢料送至相應(yīng)的廢物回收部門。

六、環(huán)保評價結(jié)論 綜上所述，本項目總體設(shè)計合理，環(huán)保措施得當(dāng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。通過對各種污染物的有效控制和治理，本項目完成后各種污染物的排放能夠滿足國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。從環(huán)境保護(hù)的角度考慮，本項目的建設(shè)是可行的。第六章 節(jié)能 第一節(jié) 項目所在地能源供應(yīng)條件

一、項目使用能源品種的選用原則 項目能源選擇符合國家、地區(qū)及行業(yè)頒布的能源政策、法規(guī)、通則、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。在滿足項目需求的前提下，優(yōu)先選用一次能源和低品位能源，少用二次能源和優(yōu)質(zhì)能源。能源選擇既要因地制宜，同時還要符合節(jié)能、環(huán)保的要求。

（一）根據(jù)項目所在地市政能源供應(yīng)情況，選?。?/p>

1、生產(chǎn)采用電力作為能源供應(yīng)； 18

2、生活熱水采用太陽能和電力作為能源供應(yīng)；

3、照明、辦公設(shè)備等均采用電力作為能源供應(yīng)，同屬環(huán)保、高效能源。

（二）項目所在地能源供應(yīng)條件 當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)較為充足，本項目所需水、電資源供應(yīng)狀況分析如下： 水源供應(yīng)：水源由自來附近的回旺水庫。電力供應(yīng)：電力來自本縣電網(wǎng)，電力供應(yīng)保障。

（三）合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計規(guī)范 相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 第二節(jié) 節(jié)能原則

一、根據(jù)國家有關(guān)能源政策和法規(guī)，因地制宜選擇能源種類、品種與質(zhì)量。

二、充分挖掘潛力，結(jié)合基地建設(shè)具體情況，盡可能做到能源綜合利用。本項目能源消耗主要為電力、水和煤，本項目用電部分主要有生產(chǎn)設(shè)備用電、輔助生產(chǎn)設(shè)備用電、辦公生活設(shè)備用電及照明用電；用水主要是生產(chǎn)、綠化及生活用水；煤主要是生活用。第三節(jié) 節(jié)能措施

一、工藝過程節(jié)能

1、合理布臵車間設(shè)備、理順工藝流程、區(qū)劃生產(chǎn)區(qū)域，使之物流便捷，有效降低生產(chǎn)中不必要的能耗和費用。

2、采用先進(jìn)工藝及設(shè)備，設(shè)備均選用國家推薦的高效、節(jié)能產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率，從而減少設(shè)備數(shù)量、縮短加工周期，節(jié)約能源。該項目引進(jìn)了先 19 進(jìn)節(jié)能的生產(chǎn)設(shè)備，比常規(guī)設(shè)備，節(jié)能20%-30%，節(jié)省勞動力10%，提高效率20%以上。

3、對采暖管網(wǎng)采用巖棉管殼保溫，保護(hù)層為油氈玻璃布，以減少熱能損耗。

4、加強(qiáng)能源計量管理，采用三級計算，嚴(yán)格杜絕跑、冒、滴、漏，加強(qiáng)用能計量，加強(qiáng)節(jié)能管理。

5、對輸配電線路、供水、供氣、供熱管道，要定期檢測其損耗，根據(jù)運行狀況，及時檢修。

6、要嚴(yán)格貫徹操作規(guī)程，不斷改進(jìn)操作方法，加強(qiáng)日常維護(hù)和定期檢修，使耗能設(shè)備正常運行。

7、應(yīng)根據(jù)市場推出的節(jié)能新設(shè)備，加速更新時間長、節(jié)能效果差的設(shè)備，從而在工藝過程中提高能源利用率，獲得較好節(jié)能效益。

8、充分利用社會力量進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)作，不搞大而全，強(qiáng)化社會分工，如：運輸車輛采用社會運輸隊。既能降低生產(chǎn)成本，又能有效提高社會能耗利用水平。

二、建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)節(jié)能

1、建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求 國家要求“十二五”期間新建建筑嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能50%的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。采用高效保溫材料復(fù)合的外墻和屋面等一系列技術(shù)措施，以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

2、建筑節(jié)能措施 建筑強(qiáng)化自然通風(fēng)，強(qiáng)化自然采光設(shè)計，屋頂設(shè)有條形采光帶，維護(hù)墻 20 體上采用高、低雙層采光窗，節(jié)約電能。建、構(gòu)筑物等所用的建筑材料均采用相應(yīng)的節(jié)能材科，以取得節(jié)能效果。在燈具選擇中，采用節(jié)能型光源，照明要充分利用自然光并選用高效節(jié)能照明光源，節(jié)約電能?？蒲袠鞘覂?nèi)照明選用緊湊型熒光燈，走廊及樓梯間照明采用定時供電、聲控、光控、紅外等智能化的自動控制系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)約照明用電和延長照明產(chǎn)品壽命的目的。園區(qū)照明盡量選用太陽能LED光源。

三、給排水專業(yè)節(jié)能 根據(jù)現(xiàn)行《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB50015-2003），《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB50013-2006）選取給水用水定額。

四、節(jié)能管理

1、加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，按期對各類設(shè)備、管線進(jìn)行檢修，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，減少不必要的浪費。

2、制定節(jié)能目標(biāo)和節(jié)能獎懲措施，并嚴(yán)格落實執(zhí)行。

3、定期對職工進(jìn)行節(jié)能培訓(xùn)；加強(qiáng)節(jié)能意識，提高職工責(zé)任。以充分有效的利用能源，節(jié)能降耗。第十章 效益分析 工程運營后，可吸納安臵 人就業(yè)。本項目的興建對優(yōu)化孟連縣天 綜合物流園區(qū)資源整合配臵，實現(xiàn)交通運輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展具有歷史性的促進(jìn)作用，工程建成后，可有效輻射周邊市場占有率。本工程的實施，可帶動縣域加工物流的整體水平，對縣內(nèi)企業(yè)適應(yīng)市場的發(fā)展要求，具有良好的社會效益。21 第十一章 可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 結(jié)論 項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析表明，該項目不僅具有很好的盈利能力，而且能夠較好地解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的就業(yè)問題，對增加農(nóng)民收入、提高農(nóng)民抵御市場風(fēng)險的能力以及保障農(nóng)村的穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。經(jīng)可行性研究分析，本項目采取的方案可行，本項目符合當(dāng)?shù)貙嶋H和當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，項目所在區(qū)位交通方便，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，建設(shè)條件和生產(chǎn)條件優(yōu)越，具有較好的社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和外部協(xié)作條件，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯。主要原料的質(zhì)量及數(shù)量有保證，產(chǎn)品有穩(wěn)定銷路，項目建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案合理，工藝技術(shù)設(shè)備選型先進(jìn)，環(huán)保、消防及勞動安全措施適當(dāng)，節(jié)能效果明顯。項目所在地點、交通、市政及配套設(shè)施完善，自然條件較好，具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基本條件。通過各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析可知，本工程收益率高于社會折現(xiàn)率。經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。項目具有良好的社會效益，可有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。綜上所述，項目的建設(shè)方案合理，選址適宜，項目的建設(shè)能夠促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，增加企業(yè)和農(nóng)民的效益，同時項目建設(shè)能夠直接提供就業(yè)崗位 個，間接提供就業(yè)崗位約 個，為下崗人員及農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移提供了就業(yè)機(jī)會。該項目建成投產(chǎn)后，將逐步發(fā)揮當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢，變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。通過企業(yè)帶動，定將產(chǎn)生良好的產(chǎn)業(yè)化輻射效應(yīng)，并可帶動農(nóng)戶脫貧致富，可解決農(nóng)村富余勞動及下崗工人再就業(yè)。并可帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，加快了孟連縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步 22 伐。經(jīng)測算，項目投資方案合理，經(jīng)濟(jì)效益良好，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力，項目實施后，將帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益，項目可行。因此項目的建設(shè)是可行的也是必要。第二節(jié) 建議

1、本項目可研報告批準(zhǔn)后，應(yīng)盡快落實有關(guān)建設(shè)條件，拿出具體的設(shè)計方案，以便盡快開工建設(shè)。

2、堅持高起點、高水平建設(shè)，以建立現(xiàn)代化的物流中心為標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備國際化競爭。只有這樣，才能以鮮明的企業(yè)形象強(qiáng)勢切入物流市場，盛為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，才能最大限度的確立市場地位和品牌優(yōu)勢，吸引中小業(yè)戶追隨。

3、確保啟動資金盡快到位。

4、工程中不可預(yù)見的因素很多，工期、質(zhì)量、成本、原材料供應(yīng)等都會影響到工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。因此在工程實施進(jìn)程中，要加強(qiáng)施工管理，實行工程監(jiān)理制。還應(yīng)推行競投招標(biāo)、工料包干等一系列措施，落實資金供應(yīng)計劃，以確保工程經(jīng)營目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

5、企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，一方面積極引進(jìn)高層次管理人才，另一方面定期派的員工出去培訓(xùn)，以提高企業(yè)的整體素質(zhì)，增強(qiáng)市場競爭力。

6、密切注意市場，選擇合適的市場策略外，組織一支高素質(zhì)、高水平的管理隊伍，使設(shè)計、施工、營銷管理均能達(dá)到較好水平，以抓住機(jī)會，減少風(fēng)險，達(dá)到上程的盈利目標(biāo)，并取得良好的社會效益。23 24

第四篇：關(guān)于安陽綜合物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的簡要說明

關(guān)于安陽綜合物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的簡要說明

來源 ： 殷都區(qū)城鄉(xiāng)一體化辦公室

我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方興未艾，以物流園區(qū)為主要代表的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的快速發(fā)展尤為突出。國家將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)正式列入《十一五規(guī)劃綱要》，提出“加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心”。一個現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的高潮正在到來，一個競爭有序的新的物流市場格局正在形成。一個城市能否在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系和市場格局中占有主動的戰(zhàn)略地位，對其現(xiàn)代物流業(yè)和整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義和深遠(yuǎn)的長效影響。

安陽市委、市政府十分重視現(xiàn)代物流發(fā)展，提出要把安陽建成與鄭州中心物流樞紐相呼應(yīng)，帶動豫北地區(qū)、輻射河北、山西，連接山東、京津地區(qū)的區(qū)域物流中心城市?，F(xiàn)代物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，應(yīng)作為安陽市現(xiàn)代物流發(fā)展的突破口和重點工程。根據(jù)安陽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點及其空間布局狀況，應(yīng)優(yōu)先在大型工業(yè)企業(yè)集中的安陽西部地區(qū)建設(shè)發(fā)展安陽的主導(dǎo)物流園區(qū)——安陽綜合物流園區(qū)。安陽綜合物流園區(qū)作為安陽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的主要基地，是安陽市構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系最重要的物流節(jié)點設(shè)施，該園區(qū)的建設(shè)發(fā)展對于加快安陽現(xiàn)代物流業(yè)的起步發(fā)展，促進(jìn)安陽工業(yè)商業(yè)企業(yè)提高物流運作效率、降低物流成本、提升安陽企業(yè)和安陽經(jīng)濟(jì)整體市場競爭力；改善安陽投資環(huán)境、增強(qiáng)吸引外部資金投入安陽經(jīng)濟(jì)建設(shè)開發(fā)的能力；整合小型分散、無序低效的貨運場站和物流交易市場空間布局，合理規(guī)劃利用稀缺的土地資源，促進(jìn)城市功能的優(yōu)化調(diào)整和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的推進(jìn)，改善城市道路交通秩序及對物流市場運行的監(jiān)控管理；重點培育能實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營、具有較知名品牌和較強(qiáng)市場競爭能力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)；增加政府的財政稅收、帶動配套的相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大勞動就業(yè)、促進(jìn)安陽經(jīng)濟(jì)與社會的可持續(xù)發(fā)展，具有不可替代的重要作用。殷都區(qū)是安陽市的主要工業(yè)區(qū)，冶金、建材、紡織、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集中度高，擁有安鋼、安電、豫北棉紡、中聯(lián)、新普、輝煌、同力水泥等諸多大中型生產(chǎn)企業(yè)，也臨近安彩、安化、安鋼、林州汽車配件企業(yè)群等大型工業(yè)企業(yè)，可為安陽綜合物流園區(qū)提供強(qiáng)勁的物流市場需求保障；殷都區(qū)接近晉東南、冀南、魯西等周邊地區(qū)、處于承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部地區(qū)資源輸出的要沖，對外物資交流位置優(yōu)越、聯(lián)系方便；殷都區(qū)已基本形成較完備的公路鐵路綜合交通運輸體系，京廣鐵路、107國道縱貫?zāi)媳?，安李鐵路、安林公路橫穿東西，與京珠高速、安林高速及城市路網(wǎng)聯(lián)系便捷，可為安陽綜合物流園區(qū)提供優(yōu)良的對外交通條件。按照現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展條件要求考察分析，殷都區(qū)具有建設(shè)發(fā)展大型綜合物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢、市場優(yōu)勢等綜合比較優(yōu)勢；區(qū)委、區(qū)政府對大力發(fā)展現(xiàn)代物流認(rèn)識明確、態(tài)度積極、決心很大，能為安陽綜

合物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展努力營造有利的政策環(huán)境；在殷都區(qū)規(guī)劃和建設(shè)安陽綜合物流園區(qū)，有利于安陽市物流資源的整體優(yōu)化配置和有效利用，適應(yīng)安陽市及周邊地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)實及未來發(fā)展要求，而且有利于增強(qiáng)安陽綜合物流園區(qū)加快建設(shè)實施的現(xiàn)實可行性。

安陽綜合物流園區(qū)應(yīng)遵循市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)想結(jié)合、高起點規(guī)劃現(xiàn)代物流發(fā)展和整合既有物流資源改造傳統(tǒng)物流相結(jié)合、實施統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、滾動發(fā)展、實施規(guī)?；?、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的原則進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)。從殷都區(qū)實際情況出發(fā)，安陽綜合物流園區(qū)宜設(shè)置在殷都西南一側(cè)、現(xiàn)107國道以西、改線后107國道以東、安林公路及安李鐵路南北兩側(cè)一個較為寬闊的規(guī)劃范圍內(nèi)。建設(shè)發(fā)展初期，以有限開發(fā)利用安林鐵路以北、供電高壓走廊南北兩側(cè)大約2平方公里左右的地塊為主，重點考慮安鋼、殷都區(qū)北部鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群、安李鐵路沿線鋼鐵企業(yè)等鋼鐵產(chǎn)品倉儲、分撥運輸；安彩、安煙等大型企業(yè)原材料、零部件及產(chǎn)品倉儲、分撥運輸及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)倉儲、集貨、運輸?shù)任锪餍枨?，利用安鋼、安電等大型企業(yè)專用鐵路擴(kuò)能、安李鐵路和安陽西站站場改造和擴(kuò)能的契機(jī)，將鐵路專用線引入綜合物流園區(qū)，充分發(fā)揮鐵路、公路綜合物流運輸?shù)膬?yōu)勢，吸引鋼材、汽車零配件等經(jīng)營業(yè)戶及各類運輸物流企業(yè)入駐園區(qū)，吸引重點生產(chǎn)企業(yè)將其適于社會化的物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到物流園區(qū)辦理，通過大力加強(qiáng)招商引資和物流市場營銷工作，逐步實現(xiàn)安陽及周邊地區(qū)的商流、物流、信息流在安陽綜合物流園區(qū)的聚集；對安林公路南側(cè)4平方公里左右的區(qū)域，結(jié)合現(xiàn)有日新鋼鐵等企業(yè)搬遷、實施城鄉(xiāng)一體化過程中段邵村、王邵村、郭流寺、南流寺、北流寺等村莊的搬遷改造，除貞元公司二甲醚等已批準(zhǔn)的工業(yè)發(fā)展項目外，應(yīng)在規(guī)劃上嚴(yán)格控制其它與物流業(yè)發(fā)展無關(guān)的產(chǎn)業(yè)項目在該區(qū)域的發(fā)展，為安陽綜合物流園區(qū)遠(yuǎn)期發(fā)展提供廣闊的用地空間。

安陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展既面臨著十分有利的機(jī)遇，同時也面臨激烈的競爭和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，應(yīng)不失時機(jī)地將安陽綜合物流園區(qū)的建設(shè)提到安陽現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要議事日程，抓緊進(jìn)行項目的可研和立項工作，抓住做好與園區(qū)建設(shè)發(fā)展有關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；同時認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)地區(qū)其他物流園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)及運營管理的有益經(jīng)驗，大力度地開展多種形式的宣傳推介和招商引資工作，吸引有戰(zhàn)略眼光、投資實力和業(yè)界影響力的戰(zhàn)略合作伙伴加盟物流園區(qū)建設(shè)，吸引需要業(yè)務(wù)拓展空間、有一定投資能力的各行業(yè)經(jīng)營業(yè)戶參與園區(qū)建設(shè)及運作，吸引組織全國或全球生產(chǎn)銷售的大型企業(yè)或跨國公司利用物流園區(qū)建立面向晉、冀、魯、豫交界地區(qū)的采購基地及分撥配送中心，形成安陽綜合物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)共擔(dān)、利益共享的多元投資結(jié)構(gòu)和經(jīng)營管理模式；充分利用和積極爭取國家及河南省可以提供的一切有利條件和扶持政策，注意引進(jìn)吸收和培養(yǎng)培訓(xùn)不同層次的物流技術(shù)人才和管理人才；采取各種有效的對策措施，加快安陽綜合物流

園區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)其良性發(fā)展，以有力支撐將安陽建成豫北區(qū)域性物流中心城市戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

第五篇：1927年五大武漢--中國共產(chǎn)黨第五次全國代表大會宣言

中國共產(chǎn)黨第五次全國代表大會宣言

全中國的無產(chǎn)階級及農(nóng)民群眾們！

過去二年之間，中國的民族解放運動有偉大迅速的發(fā)展。近百年來，帝國主義在中國用壓迫、剝削、搶掠、攻襲的手段以獲得并鞏固其勢力，如今這些勢力已經(jīng)發(fā)生動搖了。當(dāng)此革命勝利的斗爭中，中國的無產(chǎn)階級和農(nóng)民群眾確是主要的動力。因為勞動群眾的擁護(hù)，國民革命運動曾在廣東得到過鞏固的基礎(chǔ)；因有工農(nóng)群眾的幫助，國民革命軍曾使革命的領(lǐng)域擴(kuò)張至長江流域。當(dāng)?shù)蹏髁x者實行以武力侵占上海鎮(zhèn)壓革命軍時，首先立身于帝國主義炮火之前者，就是英勇的無產(chǎn)階級。促成武漢國民政府的建立，削弱帝國主義在長江流域之勢力的，也是革命的民眾勢力。在過去，無產(chǎn)階級和農(nóng)民群眾，已經(jīng)為革命而戰(zhàn)斗而犧牲了，革命的前途也要依他們的戰(zhàn)斗意志而前進(jìn)，以他們的決心而勝利！

在這嚴(yán)重的革命進(jìn)展的階段中，國民革命戰(zhàn)線內(nèi)的階段分化確系一個重要的現(xiàn)象。反帝國主義的斗爭，如果沒有反對大資本家及封建勢力的剝削之斗爭與之相伴而進(jìn)，是決不能發(fā)展的。階級的斗爭和國民革命的斗爭，勢必同時進(jìn)展?，F(xiàn)在國民革命陣線之中，因為大資產(chǎn)階級的背叛而日益沖突，最終結(jié)果，乃至分裂。

反帝國主義的斗爭，在中國并非新的發(fā)現(xiàn)。自帝國主義建立其統(tǒng)治以來，早已有這種斗爭的發(fā)生。過去革命運動（如鴉片戰(zhàn)爭、太平天國革命、庚子之役），都是中國民眾反帝國主義情緒之原始的表現(xiàn)，然而一般反動派稱他們是排外運動。

帝國主義之統(tǒng)治在中國的形成，由于兩個方式：第一，帝國主義獸性的武力侵略；第二，國內(nèi)滿清皇族及封建官吏的貪婪腐敗。第一種是在帝國主義侵入時期的主要方法；第二種能促成帝國主義統(tǒng)治的鞏固。過去的革命運動，都為列強(qiáng)的新式武器和中國的封建軍閥的政權(quán)所鎮(zhèn)壓下去了。此后中國的反帝國主義運動漸見民權(quán)主義的色彩，至一九一一年（辛亥），遂推翻滿清統(tǒng)治的皇朝。所以反帝國主義的斗爭，和推翻封建勢力以及其他反民權(quán)分子的斗爭，總是同時并舉的；這并不是現(xiàn)在才開始的現(xiàn)象，乃是近百年來中華民族解放運動之共同的主要原素。中國革命運動愈進(jìn)展，民權(quán)和封建勢力之劇戰(zhàn)，也愈顯著。

中國辛亥的革命雖說將貪淫的滿洲皇帝推翻了，但未曾將民權(quán)主義實現(xiàn)于全國。其原因就是革命的社會基礎(chǔ)太狹隘。當(dāng)時參加革命的只有資產(chǎn)階級和自由派的知識分子，他們的力量決不敵帝國主義所卵翼的反動勢力。所以第一次的共和終歸夭亡，革命運動亦遂消滅。日本帝國主義所保護(hù)的帝制運動（袁世凱），只因帝國主義者內(nèi)部的嫉忌，方被掃除。

歐戰(zhàn)以后，國民革命運動獲得了廣大的民權(quán)派的社會基礎(chǔ)。在反對巴黎和約口號之下，恢復(fù)民權(quán)運動的生命。一九一九年（民國八年）的五四運動的主力，就是城市的民權(quán)派，當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)者是小資產(chǎn)階級式的知識界，特別是學(xué)生。但在這個時期，群眾運動的社會基礎(chǔ)并不深遠(yuǎn)。無產(chǎn)階級尚未引進(jìn)中國的民族解放運動。抵制仇貨的運動確實打擊了帝國主義，但是，并沒有提出掃除封建勢力及一切反動分子之要求，以表露此次革命運動之民權(quán)主義的特質(zhì)。－－而封建勢力和其他反動分子，卻是帝國主義侵略中國的真實基礎(chǔ)。

而且排貨運動有他的限度。要想使排貨運動達(dá)到嚴(yán)重打擊帝國主義的程度，就不能不妨害本國販賣洋貨的商人。這種內(nèi)部沖突，確實是五四運動的弱點。不過我們決不要忘記：五四運動是后來有廣大社會基礎(chǔ)的真正革命運動之發(fā)端。五四運動的確對于那些無確定階級的知識分子給了一個有價值的革命課程，使他們的視線移轉(zhuǎn)到勞苦的群眾，使他們認(rèn)識無產(chǎn)階級是當(dāng)時革命勢力的后備軍。

近五、六年來從事工農(nóng)運動的先鋒，大都是由五四運動后逐漸訓(xùn)練出來的。這個事實，指明在反抗帝國主義和反動勢力之過程中，社會的關(guān)系將小資產(chǎn)階級和無產(chǎn)階級結(jié)合在一起?，F(xiàn)在的革命，需要城市小資產(chǎn)階級和無產(chǎn)階級的共同合作，所以五四運動的先例，很值得我們回憶。城市的民權(quán)派（小企業(yè)家、小商人、技師、知識分子、雇員），在政治經(jīng)濟(jì)上都居于被壓迫的地位。他們要求政權(quán)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。他們因為不滿意于現(xiàn)狀，所以參加反帝國主義運動。但是，不求得他們的切身的階級利益，他們是不能將反帝國主義運動發(fā)展至如何深遠(yuǎn)的程度的。然而反帝國主義的運動，不免有暫時阻滯商業(yè)的影響，這不僅麻煩了大資產(chǎn)階級（如銀行家、買辦、批發(fā)外國貨者），同時也妨害了些小資產(chǎn)階級的利益。所以城市的民權(quán)

派作領(lǐng)導(dǎo)的反帝國主義運動，因為內(nèi)部的沖突，不能有深遠(yuǎn)的發(fā)展。就是政權(quán)的斗爭也不能舉行，因為經(jīng)濟(jì)的沖突不加緊，政權(quán)的斗爭不能緊張。五四運動就是一個明證。此時小資產(chǎn)階級中的最進(jìn)步分子（階級性不確定者），恐怕反帝國主義的運動因內(nèi)部的沖突而停滯。于是中國革命不得不另找斗爭的出路－－這個出路就在工人階級奮斗之中找到了。城市小資產(chǎn)階級只有和無產(chǎn)階級聯(lián)合向帝國主義及其同盟軍（封建勢力和軍閥）同時攻擊，才能達(dá)到他們經(jīng)濟(jì)的利益，獲得民治的政權(quán)。

小資產(chǎn)階級經(jīng)濟(jì)之所以不能開展，并非帝國主義統(tǒng)治之直接的結(jié)果。反之，現(xiàn)時中國小資產(chǎn)階級經(jīng)濟(jì)的存在，乃是自由的繁榮的外國商業(yè)所賜與。真正能妨害小資產(chǎn)階級的經(jīng)濟(jì)利益者，乃是國民經(jīng)濟(jì)的封建性，和循環(huán)的軍閥戰(zhàn)爭。這兩種形式和帝國主義有密切的關(guān)系，這卻是帝國主義統(tǒng)治的結(jié)果了。封建式的經(jīng)濟(jì)阻滯了內(nèi)地商場的開展。中國封建形式的統(tǒng)治機(jī)關(guān)，采用多種方式（苛稅和厘金等），以阻礙自由的貿(mào)易。軍閥以重稅壓迫商人，實際上就能破壞商業(yè)。封建軍閥的專制，將中等階級的權(quán)利完全剝奪。所有這些現(xiàn)象統(tǒng)統(tǒng)反對小資產(chǎn)階級的利益，至于工農(nóng)更不用說了。城市民權(quán)派的反帝國主義情緒，是不自覺的，雖說他們反抗壓迫，但不認(rèn)識敵人的所在。如果直接反抗帝國主義呢，登時他們又覺著妨害著自己的利益；于是他們在失望之中，就將此斗爭放棄了。欲保持小資產(chǎn)階級的利益，必須根本鏟除直接壓迫他們的勢力（就是妨害商場，破壞貿(mào)易，并侵害知識分子、雇員之經(jīng)濟(jì)利益的軍閥、士紳）。但是，小資產(chǎn)階級的自身不能找到革命的路徑以圖自救。只有和無產(chǎn)階級聯(lián)盟，在無產(chǎn)階級影響之下，小資產(chǎn)階級才得到解放。五四運動最重要的建樹，就是小資產(chǎn)階級在客觀上（不是自覺的），趨向于無產(chǎn)階級去了。

一九二五年（民國十四年）之五卅運動，證實中國的民族解放運動已經(jīng)形成了偉大的群眾運動。在此運動之前，曾有一個組織工人群眾的時期。此時所提出的要求，如廢除不平等條約、取消領(lǐng)事裁判權(quán)、關(guān)稅自主、國民會議，亦并非紙上談兵，此種要求之后，的確代表廣大群眾的意志，而得其擁護(hù)。群眾的意旨發(fā)生群眾的行動。上海無產(chǎn)階級及城市民權(quán)派的革命行動，雖然陷入血泊之中，但是他的影響普遍全國，變更了帝國主義的態(tài)度。

上海工人的經(jīng)濟(jì)罷工，加上了革命的政治色彩之后，那些和帝國主義有密切關(guān)系的大資產(chǎn)階級，立刻起來消滅這個運動。結(jié)果，他們破壞了革命的戰(zhàn)線，幫助了帝國主義。關(guān)稅會議和法權(quán)會議，并非帝國主義者為報答資產(chǎn)階級背叛革命的勛勞而開的，乃是無產(chǎn)階級和民權(quán)勢力用革命的行動在帝國主義者手中所強(qiáng)奪來的。

中國革命民眾的覺醒，還有其他的證明，就是以前的海員罷工和五卅時之粵港罷工。五卅時之粵港罷工是純粹的政治斗爭，在中國革命史上將永放光明。那時無產(chǎn)階級的行動，鞏固了廣東革命政府的社會基礎(chǔ)，并將國民政府形成了反帝國主義及民權(quán)自由運動的中心機(jī)關(guān)。

民權(quán)的勢力及廣東國民政府，因有無產(chǎn)階級的幫助，將英帝國主義卵翼之下的反革命勢力，打的體無完膚。買辦階級企謀推翻國民政府，無產(chǎn)階級毅然擁護(hù)著他。所以，捍衛(wèi)廣東，反抗香港英帝國主義的攻擊，并以一年余的經(jīng)濟(jì)封鎖，削弱帝國主義的商業(yè)者，更是中國的無產(chǎn)階級。

以上和其他可記憶的事件，都表示中國的民族解放運動的社會基礎(chǔ)，已經(jīng)擴(kuò)大起來。偉大的革命運動亦已卷進(jìn)了中國的資產(chǎn)階級。不過這一運動的原動力，仍舊是無產(chǎn)階級和民權(quán)派的勢力。無產(chǎn)階級和民權(quán)派的勢力在斗爭的過程中，形成了親密的同盟。然而，在這國民革命運動的組織中，階級的沖突決不能全部泯滅。反帝國主義的運動設(shè)非和階級斗爭同時發(fā)展，決不能按革命的路程前進(jìn)。國民革命的職任不僅是反抗帝國主義，并且同時便要肅清阻礙反帝國主義運動的封建宗法的社會經(jīng)濟(jì)制度。中國的國民革命已經(jīng)沖破了資產(chǎn)階級式的民權(quán)主義之限制。

國民革命運動性質(zhì)的更變，不僅嚇怕了帝國主義，同時驚醒了大資產(chǎn)階級。在民權(quán)革命運動進(jìn)展的過程中，大資產(chǎn)階級發(fā)覺了與他們利益有妨害的事實。他們希望無產(chǎn)階級和民權(quán)派只為他們的革命而犧牲，同時不要妨害中國資本主義的發(fā)展。但是革命運動客觀的性質(zhì)，決不能因大資產(chǎn)階級主觀的欲望而削弱。中國資產(chǎn)階級的利益與帝國主義的獨占相沖突；所以，過去資產(chǎn)階級不但參加革命，并且在初期曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)革命。雖然，中國民眾與帝國主義間的沖突，非常之深刻。中國各階級同時反對帝國主義，而各階級的目標(biāo)卻各不相同：資產(chǎn)階級想和帝國主義謀妥協(xié)，而無產(chǎn)階級則需要徹底推翻帝國主義的勢力。中國資產(chǎn)階級之中，除買辦階級外，和帝國主義固無好感，但是他們自己卻希望能夠自由行使其剝削。完全推翻

帝國主義的統(tǒng)治，必須破壞封建式的資本主義之一切剝削，－－這是帝國主義在中國的根基。換言之，就是完全推翻帝國主義的革命斗爭，必須加緊階級斗爭；此種前途便恐嚇了資產(chǎn)階級。

中國的資產(chǎn)階級因不能阻滯無產(chǎn)階級和民權(quán)勢力所推動的國民革命運動，終竟破壞了革命的聯(lián)合戰(zhàn)線。三月二十事變后，資產(chǎn)階級恢復(fù)了革命運動中的領(lǐng)導(dǎo)地位，并且努力縮小革命運動的路程，使合于資產(chǎn)階級的利益，結(jié)果因中國的客觀環(huán)境關(guān)系，勢必走到和帝國主義妥協(xié)的道路，蔣介石所領(lǐng)導(dǎo)的資產(chǎn)階級民族主義的政綱，是想用軍事的勝利統(tǒng)一中國，然后與帝國主義謀妥協(xié)，使中國大多數(shù)民眾仍被剝削。當(dāng)資產(chǎn)階級反抗軍閥的時候，客觀上帶些反帝國主義性，所以無產(chǎn)階級和他們在初期建立聯(lián)合戰(zhàn)線，集合工農(nóng)的力量贊助北伐，以反抗北洋軍閥。設(shè)非工農(nóng)的幫助北伐軍，消滅吳佩孚、孫傳芳的勢力，決不是那樣容易。資產(chǎn)階級卻要想從軍事的勝利中，只保護(hù)他們一階級的私利；然而，中國國民革命的發(fā)展，以客觀條件的規(guī)定，不能只按照某一部分人的私利而進(jìn)展。中國全體民眾的利益，是要求掃除封建勢力，建立民權(quán)政府，推翻帝國主義。國民革命軍勝利后，適于民眾運動發(fā)展的環(huán)境已經(jīng)造成，反對封建勢力，攻擊帝國主義及建立民權(quán)政府的斗爭，因而加緊。結(jié)果，北伐的勝利，一方面固然強(qiáng)健了資產(chǎn)階級，另一方面亦削弱了資產(chǎn)階級。

無產(chǎn)階級和農(nóng)民群眾的組織力量，打破了蔣介石以軍事獨裁控制國民革命，并單獨為資產(chǎn)階級謀利益的企圖。但是資產(chǎn)階級確實強(qiáng)大起來了，他竟領(lǐng)導(dǎo)著一部力量脫離革命的戰(zhàn)線了。這樣一來，資產(chǎn)階級雖說勉強(qiáng)戴著國民革命的面具，他們確實變成軍閥的友軍和帝國主義的工具了。

蔣介石所領(lǐng)導(dǎo)的資產(chǎn)階級和封建階級，在未正式脫離國民革命戰(zhàn)線之前，已經(jīng)有反革命的行動了。蔣介石在江西屠殺工人領(lǐng)袖，就是他仇視工農(nóng)運動的表現(xiàn)。上海無產(chǎn)階級發(fā)起武裝暴動幫助國民革命軍，蔣介石卻故意下令阻止軍隊不使前進(jìn)。蔣介石峻拒了上海無產(chǎn)階級偉大的、友誼的援助，并且坐視孫傳芳屠殺工人，不為之稍動。蔣介石既到上海之后，接受帝國主義的慫恿，用暴力壓迫為歡迎國民革命軍而興起的工人階級。

蔣介石打擊工人運動，極力仇視共產(chǎn)黨，終竟揭破了他的國民革命的假面具。在這個革命階段之中，工農(nóng)群眾更是國民革命的發(fā)動力了。唯有他們斗爭，才能保證反帝國主義的勝利。所以反對勞苦群眾的革命行動，破壞工農(nóng)的組織者，不僅是工人階級的敵人，乃是國民革命的敵人。蔣介石及其部下的行動，自三月以后都是反對國民革命的，他們的行動決非個人的行動，乃是代表了一個階級－－民族資產(chǎn)階級。國民革命軍在長江流域的勝利，和革命運動的發(fā)展，恐怖了帝國主義。中國的內(nèi)河充集了外國炮艦，在上海（帝國主義的根據(jù)地）實行武裝警戒，以防御國民革命軍的侵襲。但是帝國主義究竟不敢以直接行動反抗革命軍。他們企圖插入革命的戰(zhàn)線，以腐化革命分子。帝國主義認(rèn)清了中國資產(chǎn)階級在反革命上是他們客觀上的同盟軍。所以他們一面表示對于革命的一般的敵意，一面卻表示：如果資產(chǎn)階級反對革命，他們可以保障資產(chǎn)階級的利益。資產(chǎn)階級看到了帝國主義這種政策，于是下決心反叛革命。

資產(chǎn)階級的反叛，興奮了帝國主義。帝國主義擬利用革命戰(zhàn)線的破裂，決定實行武裝干涉。帝國主義因武漢革命政府采用了侵略的政策，精神上幫助了資產(chǎn)階級和他們戴著國民革命假面具的南京政府。階級的分化和帝國主義的干涉，是現(xiàn)時革命階段里的顯著的特性。如果不明了階級分化的意義和教訓(xùn)，那就決不容易戰(zhàn)勝帝國主義的干涉政策。階級的斗爭更加緊了。反帝國主義的斗爭更不能和階級斗爭分開了。在過去，資產(chǎn)階級能間接反抗帝國主義時，無產(chǎn)階級也努力和他們保持聯(lián)合戰(zhàn)線?，F(xiàn)在資產(chǎn)階級公然放棄反帝國主義的斗爭，回頭向工人階級宣戰(zhàn)了。資產(chǎn)階級的背后，就是封建的反動勢力、軍閥和帝國主義。他們這些成分已經(jīng)聯(lián)合了一個反革命的大同盟，來鎮(zhèn)壓國民革命。所以革命勢力的職任，是反抗以至殲滅這個反革命的聯(lián)盟。

中國的工人們和農(nóng)民們！強(qiáng)健起你們的組織，來和城市民權(quán)勢力建立革命的同盟，擁護(hù)革命的政府，使他永遠(yuǎn)立于不敗的地位。

革命運動定要向前進(jìn)行，應(yīng)在各地摧毀反動勢力的根株，以沖破反革命的同盟，消除軍閥，推翻帝國主義。革命的基礎(chǔ)，一定要使它深入。無產(chǎn)階級、農(nóng)民群眾和城市民權(quán)勢力，既然為革命而戰(zhàn)斗、而犧牲，革命的發(fā)展必須能保障他們的利益，撲滅他們的敵人。

帝國主義除非有中國工具的幫助，是不能向革命勢力宣戰(zhàn)的，過去的許多事實已經(jīng)證明了這一點。所以在現(xiàn)在的階段中，我們必須破壞這些工具，才能削弱帝國主義的基礎(chǔ)。反叛的資產(chǎn)階級擬集合所有在國民政府領(lǐng)域內(nèi)的反動勢力于他們的周圍，至于在廣東、上海、南京、廣西、四川已經(jīng)建立了一個反革命的環(huán)形，逐漸向前進(jìn)展，以達(dá)到禁閉國民政府的目的。反革命的勢力自然借助于封建宗法的成分。革命的國民政府，欲戰(zhàn)勝反革命的陰謀，必須要在自己領(lǐng)域內(nèi)消滅反革命的根基。無產(chǎn)階級和農(nóng)民群眾必須擁護(hù)政府完成這個職任。在現(xiàn)在的革命階段中，國民革命必須和農(nóng)民革命吻合一致。

大地主的田地必須沒收。民團(tuán)、團(tuán)防必須解除武裝，紳士的政權(quán)必須消除，鄉(xiāng)村自治政府，必須以鄉(xiāng)村民權(quán)勢力為基礎(chǔ)而建立起來。組織農(nóng)民自衛(wèi)軍以保障革命。“耕者有其田”的口號，可以建起雄偉的革命軍隊，并能使革命永立于不敗之地。

國民政府治下的農(nóng)民革命，必能引起其他省份農(nóng)民群眾的同情與援助。這樣可以撲滅軍閥的勢力。國民革命必為各地的農(nóng)民所歡迎，如同歡迎他們的解放者；軍閥的勢力，必定消滅于外部革命軍的攻擊和內(nèi)部農(nóng)民的暴動兩個烈火之間。

帝國主義的經(jīng)濟(jì)封鎖，封建勢力的束縛貿(mào)易，以及近年來的戰(zhàn)爭，妨害了小資產(chǎn)階級。所以小資產(chǎn)階級必須和工農(nóng)群眾建立同盟，以反抗帝國主義軍閥和封建勢力。中國共產(chǎn)黨定要領(lǐng)導(dǎo)無產(chǎn)階級保障小資產(chǎn)階級的利益：農(nóng)民必與小地主建立同盟以消滅封建的專制和紳士的政權(quán)，小商人必須脫離苛稅的壓迫。無產(chǎn)階級是民權(quán)同盟的先鋒。只有在保護(hù)他們自己階級利益之下，才能完成他們的使命。生活程度的提高可以增加他們的戰(zhàn)斗力。在領(lǐng)導(dǎo)農(nóng)民進(jìn)攻封建勢力，保障小資產(chǎn)階級利益之下，無產(chǎn)階級不能削弱了自己對資本主義的斗爭，如增加工資、縮短工作時間、改良待遇等。更進(jìn)一層，我們看到帝國主義所以能操縱中國的經(jīng)濟(jì)生命，因為他們占有了中國的重工業(yè)、銀行以及鐵路，無產(chǎn)階級一定要求這些生產(chǎn)金融機(jī)關(guān)收歸國有。無產(chǎn)階級保障了小資產(chǎn)階級的利益，小資產(chǎn)階級贊助無產(chǎn)階級反抗資本主義。唯有在這個互助的關(guān)系之上，農(nóng)、工、小資產(chǎn)階級的政治同盟才能建立起來。

國民黨自從封建的及資產(chǎn)階級的分子脫離之后，日益成為工、農(nóng)、小資產(chǎn)階級的革命的民權(quán)同盟。聯(lián)合民權(quán)派的一切成分于國民黨旗幟之下，以強(qiáng)健這個革命的同盟，是無產(chǎn)階級在這個革命階段中主要的職任。革命的民權(quán)同盟，是國民革命的指導(dǎo)者。為著強(qiáng)健這個同盟，無產(chǎn)階級要在革命斗爭中行使領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。共產(chǎn)黨加入國民黨，參加國民政府的工作，并非是以競爭者的態(tài)度要奪得政權(quán)。所以這樣，是為的鞏固革命分子的結(jié)合，保障革命的發(fā)展。

欲戰(zhàn)勝帝國主義干涉及反革命同盟陰謀之急切的危險，必須建立工、農(nóng)、小資產(chǎn)階級的民權(quán)獨裁制。依工、農(nóng)、小資產(chǎn)階級三個階級的本性，國民革命的政體應(yīng)當(dāng)是民權(quán)的，可是對其他階級必須是獨裁的。凡是不和革命站在一起，并且反對我們的，都應(yīng)當(dāng)以無情的手段對付他，這是國民革命中唯一的原則。現(xiàn)在是中國國民革命發(fā)展到了最高的決戰(zhàn)時期，客觀的環(huán)境，無論國內(nèi)國際，都對于革命是有利的。實在是因為有這樣的客觀環(huán)境，中國國民革命才發(fā)展到了這個階段。

大資產(chǎn)階級的脫離，使國民革命運動解脫了內(nèi)部沖突和不協(xié)調(diào)的原因，使整個的運動向一個簡單的目標(biāo)進(jìn)行。因有階級的分化，使這運動有深入他的社會基礎(chǔ)的必要。因此廣大的群眾可以吸引到在這個斗爭之中，促成革命運動的偉大的發(fā)展。

國際情況也是同樣的順利。帝國主義者嘗試造成共同的反中國革命的聯(lián)合戰(zhàn)線，但是世界資本主義普遍衰落時期，各國帝國主義者之間的沖突，正在日益加增。對于積極的武力干涉中國，他們不能一致。就是在一國內(nèi)的同一資產(chǎn)階級對這個問題意見也不一致。有些主張采用侵略的策略以保護(hù)已得的權(quán)利，有些主張依和平的條件以進(jìn)行貿(mào)易。這個情形減輕了各國即時共同干涉中國的危險。如果反叛的資產(chǎn)階級政權(quán)的鞏固，那就可以給帝國主義干涉中國一個新工具。

另外還有一種勢力使武力干涉不易實現(xiàn)者，就是帝國主義國內(nèi)無產(chǎn)階級的反抗。用幾只兵艦、數(shù)百水兵威嚇中國的時期，已經(jīng)過去了?，F(xiàn)在如果實行武力干涉中國，結(jié)果就是長期的戰(zhàn)爭，帝國主義國內(nèi)的無產(chǎn)階級一定很決絕的反對殖民地的戰(zhàn)爭。這個方法恐不能應(yīng)用了。再者，如果對中國宣戰(zhàn)，參加戰(zhàn)爭的各帝國主義國內(nèi)，一定要發(fā)生嚴(yán)重的政治危機(jī)。在另一方面，全世界表同情或幫助中國的革命的實在有偉大的群眾。所有世界上的無產(chǎn)階級和被壓迫民族，都和為自由而戰(zhàn)的中國民眾站在一起。

中國的無產(chǎn)階級和農(nóng)民群眾們！

中國的國民革命已經(jīng)發(fā)展到了一個需要更多的犧牲、更勇敢的決心的時期了。不只中國革命的成功，就是世界革命的發(fā)展也全靠你們了。你們決無表示灰心的理由，革命的勝利已經(jīng)在最近的將來了！

你們一定要戰(zhàn)斗，你們一定要勝利，你們一定要殲滅軍閥資本主義和帝國主義，建立新的自由的中國。打倒帝國主義軍閥及反叛的資產(chǎn)階級的反革命聯(lián)盟！

工農(nóng)小資產(chǎn)階級的革命民權(quán)同盟萬歲！

中國國民革命成功萬歲！

世界革命成功萬歲！

中國共產(chǎn)黨第五次大會

一九二七年五月于漢口