第一篇：縣長在交通工作會議上的講話

同志們：

這次全此文來源于xiexiebang.com交通工作會議是此文來源于xiexiebang.com政府決定召開的，是一次非常重要的會議。剛才，喬此文來源于xiexiebang.com長總結(jié)了“十五”時期特別是2004年以來的交通工作，并對2006年的工作作了具體安排，我完全贊成，希望大家認真貫徹落實。下面，就抓好今年乃至“十一五”時期的交通工作，再強調(diào)五點

：

一、認清形勢，提高認識，把加快公路發(fā)展放在更為重要的位置04、05年，通過開展“交通年”的形式，我們集中人力、物力、財力，在全此文來源于xiexiebang.com開展了較大規(guī)模的公路交通建設(shè)，完成了一批此文來源于xiexiebang.com際、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村村通工程，基本實現(xiàn)了“打通出境路，修復(fù)大動脈，構(gòu)筑主框架，完成村村通”的建設(shè)目標，使全此文來源于xiexiebang.com的公路交通狀況有一個明顯改觀。但從總體上講，我們僅僅是緩解了一下燃眉之急，當前的公路交通狀況還不能完全滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體等級水平還不高，效益還不明顯，主要指標同全市、全省和全國相比還有很大的差距。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置，進一步提高對加快交通建設(shè)必要性和緊迫性的認識，把交通作為全面建設(shè)小康社會的重要基礎(chǔ)和支撐，切切實實抓緊抓好。

首先，加快公路發(fā)展，是新的發(fā)展形勢對我們提出的迫切要求。

交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟運行的命脈，也是改善人民生活的重要條件。經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。要實現(xiàn)“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，首先要實現(xiàn)交通事業(yè)的率先、超前、協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)的加快推進，中央和省、市必將進一步加大對交通事業(yè)特別是農(nóng)村交通事業(yè)的投入，又一個交通事業(yè)大發(fā)展的時期正在到來。我們一定要認真分析判斷交通發(fā)展面臨的新形勢和新任務(wù)，進一步增強加快發(fā)展的責任感和緊迫感，把思想統(tǒng)一到黨的十六屆五中全會精神上來，統(tǒng)一到為經(jīng)濟社會發(fā)展全局提供更好服務(wù)保障上來，統(tǒng)一到推進交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展上來，認真把握和抓住機遇，堅定信心，積極應(yīng)對，以交通事業(yè)的新發(fā)展來適應(yīng)新形勢、滿足新需求，這是歷史賦予我們的光榮使命。

其次，加快公路發(fā)展，是實踐科學發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要內(nèi)容。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，解決“三農(nóng)”問題，落實“五個統(tǒng)籌”，必然要求我們下大力氣解決好農(nóng)村的道路交通問題。沒有此文來源于xiexiebang.com、鄉(xiāng)、村公路的全面改善，就沒有城鄉(xiāng)的統(tǒng)籌發(fā)展。要樹立和實踐科學的發(fā)展觀，就必須把加強農(nóng)村公路建設(shè)同改善農(nóng)村基本生產(chǎn)生活條件結(jié)合起來，把解決農(nóng)村交通“瓶頸”矛盾同推進農(nóng)村全面小康建設(shè)目標統(tǒng)一起來，把加快公路建設(shè)同解決“三農(nóng)”問題聯(lián)系起來，統(tǒng)籌經(jīng)濟社會與交通發(fā)展，統(tǒng)籌城鎮(zhèn)化建設(shè)和交通發(fā)展，統(tǒng)籌新農(nóng)村建設(shè)與交通發(fā)展，統(tǒng)籌資源環(huán)境與交通和諧發(fā)展，在加強公路建設(shè)中促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會的全面發(fā)展。

第三，加快公路發(fā)展，是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。“三個代表”的落腳點和歸宿就是要代表人民群眾的根本利益，而人民群眾在日常生產(chǎn)、生活中，深感交通對于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性，迫切希望黨和政府帶領(lǐng)他們修通道路，改善條件。所以說，加快公路發(fā)展就是落實“三個代表”的具體體現(xiàn)。我們一定要站在貫徹“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的高度，切實把思想統(tǒng)一到此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的總體部署上來，把公路交通建設(shè)抓在手上，擺在突出位置，加強領(lǐng)導，落實責任，真抓實干，努力加快公路交通事業(yè)的發(fā)展。

二、圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，合理安排公路建設(shè)工作

交通建設(shè)的基本原則是緊緊圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會發(fā)展的重點來合理安排我們的工作?！笆晃濉睍r期需要建設(shè)的此文來源于xiexiebang.com際公路、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和農(nóng)村公路很多，但一定要突出重點，突破難點，充分發(fā)揮好道路建設(shè)的輻射帶動作用，真正做到修一條致富路，亮一道風景線，建成一個充滿活力的經(jīng)濟增長帶。

一是要圍繞主干通道和急需上馬的重點建設(shè)項目。經(jīng)過近兩年的連續(xù)建設(shè)，我們的出境公路、主干公路基本得以恢復(fù)，但我們的公路等級還不高，配套建設(shè)還沒有完成，一些路段出現(xiàn)的破損也要及時修復(fù)。特別是隨著一些重點調(diào)產(chǎn)項目的落戶建設(shè)，配套的公路建設(shè)的任務(wù)也相當繁重。要按照“保障主干暢通，服務(wù)重點項目”的思路，鞏固和開工一批重點公路建設(shè)。抓住了這些重點公路建設(shè)，也就抓住了全此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的重點，就可以大大提升我此文來源于xiexiebang.com交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套能力和整個服務(wù)水平。

二是圍繞“三農(nóng)”問題，解決好農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村生產(chǎn)條件和生活環(huán)境，幫助農(nóng)民服務(wù)城鎮(zhèn)化、增加收入的重要的基礎(chǔ)條件。修了路就等于把農(nóng)民就業(yè)的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。在一些地方，一定程度上講，修路就等于建設(shè)社會主義新農(nóng)村。全面建設(shè)小康社會重點在農(nóng)村，難點也在農(nóng)村，所以說要想農(nóng)民致富，解決三農(nóng)問題，交通是整個工作的基礎(chǔ)，也是重要的支撐。我們要站在全局的高度，把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為“十一五”交通工作的重中之重，在堅持以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采取更加有效的措施，修好農(nóng)村路，服務(wù)新農(nóng)村。一要在資金上要給予更多的傾斜；二要充分依靠和發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)民群眾以及受益企業(yè)的積極性，形成建設(shè)農(nóng)村公路的合力；三要堅持“一事一議”，不強行攤派和集資；四要量入為出，實事求是，標準規(guī)范以及線形選擇等要因地制宜，依法征地拆遷，保護耕地和環(huán)境，不濫占濫挖；五要落實《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，明確責任，加強養(yǎng)護；六要繼續(xù)推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，做到路通車通，方便農(nóng)民群眾出行。

三是圍繞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快旅游公路建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)是我此文來源于xiexiebang.com的新興產(chǎn)業(yè)，也是“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個突出重點。要搶抓晉南根祖文化旅游興起的機遇，以臨汾、侯馬、晉城等中心城市的旅游“后花園”為定位，以“一區(qū)三線”建設(shè)為重點，促進旅游業(yè)的大投入、大開發(fā)、大提升，以旅游帶人流，以人流帶物流，以物流帶資金和信息流，促進全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。“一區(qū)”，就是以西閻鎮(zhèn)大河、舜王坪風景旅游開發(fā)區(qū)；“三線”，即南線此文來源于xiexiebang.com城—娘娘廟—木石牌樓—春秋樓博物館—金代大鐘—武池元代舞臺—翔山—四圣宮—瓜子寨—玄元洞，西線綿山—天馬曲村晉文化遺址，東線漢代冶煉遺址—小河口—海子溝大橋—佛爺山。要通過“十一五”期間的大力開發(fā)，使旅游業(yè)真正成為此文來源于xiexiebang.com域經(jīng)濟的又一大骨干支柱產(chǎn)業(yè)。依靠旅游產(chǎn)業(yè)的振興，帶動餐飲、住宿、交通、商貿(mào)、中介等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的繁榮，拉動全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。作為一個旅游產(chǎn)業(yè)剛剛起步的此文來源于xiexiebang.com份，首要的任務(wù)就是加快景區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，形成旅游環(huán)線，改善景區(qū)的公路交通條件，把我們的旅游資源盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。交通發(fā)展要為全此文來源于xiexiebang.com旅游發(fā)展做出更大的貢獻，就要在規(guī)劃制定、項目安排上向旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展傾斜。我們的重點建設(shè)、資金安排要向旅游傾斜，要通過對這些資源的整合，把我們的旅游資源品位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升到一個新的臺階?！笆晃濉睍r期不僅要完成舜王坪旅游公路的高標準建設(shè)，其他景區(qū)的道路建設(shè)也要統(tǒng)籌考慮，爭取在旅游公路建設(shè)上實現(xiàn)新的突破。

三、加快改革步伐，理順交通管理機制，提高公路發(fā)展的內(nèi)在動力

主要是兩項：一是加快投融資體制改革步伐，增強交通融資能力。交通建設(shè)近幾年來發(fā)展很快，但同時也面臨負債沉重、資金越來越緊張的困難。我們要在積極爭取國家和省、市有關(guān)部門資金支持的基礎(chǔ)上，拓寬融資渠道，努力啟動社會投資，變社會資金為社會資本，利用新的經(jīng)營思想和經(jīng)營理念充分調(diào)動社會資本參與我此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的積極性。二是加快公路養(yǎng)護體制改革，切實解決好公路的維護和管理。搞建設(shè)是發(fā)展，搞好現(xiàn)有公路的養(yǎng)護也是發(fā)展，保證現(xiàn)有公路暢通也是發(fā)展，不能只重視建設(shè)而忽視養(yǎng)護。當前此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村通公路養(yǎng)護存在的主要問題是責任主體發(fā)揮作用不到位，養(yǎng)管隊伍不健全，養(yǎng)管體制不完善，經(jīng)費難落實，工作難開展。今年要成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理站和公路養(yǎng)護公司，落實養(yǎng)管責任，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村兩級搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

四、狠抓安全生產(chǎn)，提高工程質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，樹立XX交通的良好形象

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。要加大道路運輸安全管理力度，克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細化安全管理措施，提高檢查的實效，務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責任事故。同時，要搞好道路安全防護設(shè)施建設(shè)，重點抓好危橋、險路的整治，設(shè)置安全警示標示，加強路況定期巡查，確保交通安全無事故。

二是要把質(zhì)量放在首位，要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量。絕不能不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質(zhì)量造成很大隱患。對關(guān)鍵工程、隱蔽工程要實行“全過程、全天候、全方位”三全監(jiān)理。要建立項目法人責任制和質(zhì)量責任制，項目法人對建設(shè)項目自始至終要全權(quán)負責。要實行工程質(zhì)量行政領(lǐng)導、參建單位質(zhì)量終身負責制，出了質(zhì)量問題要嚴格責任追究。要修“放心路”、修“民心路”，堅決杜絕“豆腐渣工程”。

三是要嚴格把關(guān)，控制造價?，F(xiàn)在公路建設(shè)工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，也有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起，把好設(shè)計關(guān)，這不僅是設(shè)計部門的事，關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導思想，不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標準，更不準未經(jīng)批準將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出。

五、加強廉政建設(shè)，樹立廉潔高效的工作作風

當前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。要加強對工程招投標的監(jiān)督。要切實加強工程建設(shè)中的廉政建設(shè)，加大從源頭上預(yù)防和治理工程建設(shè)中的腐敗現(xiàn)象的力度。凡是在公路建設(shè)中收受賄賂、胡來邪去的，全此文來源于xiexiebang.com廣大干部群眾都要敢于檢舉揭發(fā)，一經(jīng)查實，必將予以嚴肅處理。要健全完善建設(shè)資金審計制度，加強警示教育，嚴防腐敗行為，努力做到“建成一條路，不倒一個人”。

同志們，“十一五”及2006年的各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵是抓好落實。讓我們在此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的正確領(lǐng)導下，繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)拼搏、開拓進取、無私奉獻的光榮傳統(tǒng)，保持求真務(wù)實的作風和昂揚向上的精神狀態(tài)，扎實工作，銳意進取，全面完成各項公路建設(shè)任務(wù)，為全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大的貢獻！

謝謝大家！

第二篇：市長在全市交通工作會議上的講話

剛才，XX書記作了重要講話，充分肯定了我市“十五”交通建設(shè)的成就和對經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大作用，深刻闡述了加快交通發(fā)展的重要性、緊迫性，對“十一五”交通工作作了全面部署，為我市“十一五”交通發(fā)展指明了方向。希望大家認真學習貫徹。下面，我就落實好會議精神，講三點意見。

一、統(tǒng)一認識，高度重視交通工作

過去五年，我們以加快發(fā)展為主題，以項目建設(shè)為重點，抓住西部大開發(fā)機遇，深化交通改革，狠抓行業(yè)管理，交通建設(shè)取得了顯著成績。交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，“盆中交通樞紐”地位日益顯現(xiàn)，ＸＸ到各區(qū)縣30分鐘經(jīng)濟圈、到成渝兩地60分鐘經(jīng)濟圈的形成指日可待，ＸＸ正日益發(fā)展成為成渝經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要的節(jié)點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，有力地促進了全市經(jīng)濟社會發(fā)展，促進了產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級，帶動了現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，帶來了商貿(mào)流通業(yè)的繁榮，促進了旅游業(yè)的發(fā)展和繁榮，促進了對外開放和招商引資。改變了城鄉(xiāng)面貌，加速了我市城鎮(zhèn)化進程。

“十一五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，對交通建設(shè)提出了更高更新的要求。一是建設(shè)社會主義新農(nóng)村，迫切要求加快交通發(fā)展。建設(shè)社會主義新農(nóng)村，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點，農(nóng)村公路建設(shè)又是重中之重。2003年國家實施縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造、新建和改造村級公路政策以來，有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村生產(chǎn)要素流動、農(nóng)民收入增加和農(nóng)村面貌改善。目前，我市農(nóng)村公路雖已達到7622公里（含村道），但道路質(zhì)量不高，通達能力低，還有313個村不通公路，有5293公里需要改造，農(nóng)村行路難的問題仍然存在。農(nóng)民群眾對改善農(nóng)村交通狀況的愿望非常迫切。推進新農(nóng)村建設(shè)，必須加快公路建設(shè)。二是實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。交通環(huán)境是工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)境。目前，我市到內(nèi)江、昆明、重慶、綿陽的快速通道并未真正打通。實施工業(yè)強市戰(zhàn)略必須重視破解交通瓶頸，緩解運力緊張的矛盾。三是擴大對外開放，迫切要求加快交通發(fā)展。我市地處內(nèi)陸，目前的交通狀況與大開放大發(fā)展還有較大差距。四是實施“商旅興市”戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。繁榮商貿(mào)流通業(yè)，必須有快捷流暢的交通作保障。人們在旅游時雖有追求奇險的心理，但更注重快捷和安全，發(fā)展旅游業(yè)，也必須著力改善交通條件。五是實現(xiàn)后來居上，迫切要求加快交通發(fā)展。欠發(fā)達地區(qū)吸引資金能力弱的一個重要原因是遠離貿(mào)易和市場中心，物流成本和物流效率是制約這些地區(qū)發(fā)展的重要因素。要實現(xiàn)跨越發(fā)展，就必須合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)調(diào)發(fā)展各種運輸方式。

“十一五”是我市交通發(fā)展的重要機遇期。“十一五”期間，國家將實施農(nóng)村公路建設(shè)“五年一千億”工程。西部大開發(fā)進入新階段，支持交通建設(shè)力度將進一步加大。今后五年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資1100億元，完成國道主干線和西部大通道建設(shè)，打通12條進出川大通道。建成通鄉(xiāng)、通村油路（水泥路）3.4萬公里。從我市實際情況來看，今后五年，我市交通工作的重點，和全國、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方向吻合，有利于我們向上爭取資金、爭取項目。2月8日，綿遂高速公路投資人招標成功，省交通廳已明確表示，樂宜路、綿遂路采用BOT方式成功上馬之后，全省“十一五”期間將采用BOT方式修建21個項目、2106公里高速公路。因此綿遂高速公路的成功實施，不但為全省采用新型融資方式掀起高速公路建設(shè)高潮充當了急先鋒，而且為我市下一步實施遂內(nèi)、遂廣高速公路建設(shè)積累了經(jīng)驗，創(chuàng)造了條件。

二、抓住關(guān)鍵，努力促進交通發(fā)展

（一）明確發(fā)展目標

未來五年，我市交通發(fā)展的主要任務(wù)是：計劃投資69億元（其中高速公路48億元，其他項目21億元），實施“高速骨架”、“干線暢通”、“通鄉(xiāng)通村”三大工程，建成成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域性交通樞紐。形成310公里“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，與國家高速公路網(wǎng)絡(luò)全面連接。以國、省道為主干，構(gòu)建市內(nèi)“三環(huán)、三橫四縱”公路網(wǎng)絡(luò)。改造鄉(xiāng)道公路500公里，硬化村道公路4000公里，為服務(wù)“三農(nóng)”，建設(shè)社會主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好的交通條件。完成公路樞紐車站的建設(shè)，全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之百建成規(guī)模適度的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和招呼站。建成過軍渡等涪江電航樞紐工程，整治梓江、郪江、瓊江航道病害工程。完成ＸＸ港、射洪港兩大綜合性樞紐港口、進出港道路與干線公路、鐵路聯(lián)網(wǎng)，裝卸工藝實現(xiàn)機械化、自動化，完善港口配套服務(wù)設(shè)施。目標任務(wù)已明確，我們一定要增添措施，千方百計確保目標任務(wù)的實現(xiàn)，力爭通過五到十年的艱苦努力，使我市交通建設(shè)再上新臺階。

（二）狠抓科學規(guī)劃

規(guī)劃出形象，規(guī)劃出效益。加快交通建設(shè)，規(guī)劃是龍頭。規(guī)劃做得好是最大的節(jié)約、最大的效益。我們必須堅持科學發(fā)展觀，堅持規(guī)劃先行，增強規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。切實維護規(guī)劃的權(quán)威性和連續(xù)性，規(guī)劃一經(jīng)確定，不得擅自修改。在制定和實施交通規(guī)劃時，一要與我市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年發(fā)展規(guī)劃相銜接。交通規(guī)劃要按照“十一五”規(guī)劃要求，進行細化，尤其要與“十一五”規(guī)劃確立的目標任務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟等緊密結(jié)合，服從和服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展大局。二要與國家、省交通規(guī)劃相銜接。注意與國家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套，爭取更多的交通大項目納入國家、省交通建設(shè)“盤子”。三要與兄弟市州交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道，打通斷頭路，形成快捷通道。四要搞好各種運輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路等各種運輸資源，發(fā)揮綜合運輸方式的整體優(yōu)勢，形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

（三）努力創(chuàng)新機制

機制活，事業(yè)興。加快交通發(fā)展，必須著力推進機制創(chuàng)新。一要創(chuàng)新建設(shè)機制。要嚴格執(zhí)行工程建設(shè)項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量責任終身追究制等四項制度，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂治理工作，嚴厲打擊層層轉(zhuǎn)包和違法分包行為。加強工程建設(shè)監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量。二要創(chuàng)新投入機制。各級財政要盡力加大交通投入，發(fā)揮好財政資金的引導作用。更重要的是，要著力建立投資主體多元化、融資方式多樣化的投資融資體制。全面推行BOT模式，積極采用BT、公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、信托融資、債券發(fā)行等方式，多渠道籌集資金。吸引更多的金融企業(yè)投資交通，支持和引導更多的外資和民間資金投向交通建設(shè)。尤其要鼓勵廣大農(nóng)民群眾，按照村民自治、一事一議的原則，投工投勞，自力更生，艱苦奮斗，著力解決鄉(xiāng)村“行路難”問題。三要創(chuàng)新管理機制。要重視解決好交通發(fā)展重建輕管的問題，扎實推進公路養(yǎng)護體制改革，落實養(yǎng)護責任，完善養(yǎng)護辦法。

（四）切實加強領(lǐng)導

加快交通發(fā)展，決不只是交通部門的事情。各級各部門要加強協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實。一要加強領(lǐng)導。各級黨委、政府要切實加強對交通工作的領(lǐng)導，列入重要議事日程，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓。二要積極爭取。市級有關(guān)部門要積極向國家和省發(fā)改、交通等部門多匯報，立足干中爭、爭中干，以務(wù)實的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績爭取國家和省對我市交通發(fā)展給予更大的支持。三要形成合力。有關(guān)區(qū)縣和部門要密切配合，及時研究解決交通建設(shè)中項目審批、土地征用、房屋拆遷、資金籌措等重大問題。要處理好加快交通建設(shè)與保護農(nóng)民利益、保護生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，促進交通事業(yè)與農(nóng)村各項事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

三、突出重點，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

目前，我市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。特別是開元運業(yè)集團去年12月9日和今年3月1日，接連在廣西境內(nèi)發(fā)生兩次共死亡23人的重特大事故，影響十分惡劣。我們要深刻吸取開元運業(yè)集團交通事故和岳池“3.15”特大沉船事故血的教訓，全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術(shù)支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，堅持不懈地把安全生產(chǎn)工作抓細抓實抓好，堅決遏制重特大事故頻發(fā)的勢頭。目前，我市涪江、梓江、郪江、瓊江還存在一定的安全隱患。因此，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的主要負責人，必須親自抓、負總責，把安全與生產(chǎn)放到同等重要的位置。抓好責任落實。中偉省長講：“要抓好三個責任落實”：即抓好業(yè)主責任落實、部門責任落實、監(jiān)管部門責任落實。要嚴查重處，及時排除各種事故隱患。待上面對開元運業(yè)事故結(jié)論出來后，我們要開一個事故處理現(xiàn)場會，對責任單位、責任人員要重處。

加快交通發(fā)展，搞好安全生產(chǎn)，責任重大，使命光榮。我們一定要堅持開拓創(chuàng)新，扎實工作，努力開創(chuàng)交通工作新局面，為促進全市經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展作出新的更大的貢獻！

第三篇：局長在2009年全市交通工作會議上的講話

深入實踐科學發(fā)展觀 全面推進**交通又好又快發(fā)展

—在2009年全市交通工作會議上的講話 2009年1月9日

同志們：

今天，市政府決定召開新全市交通工作會議。這次會議是在全面學習實踐科學發(fā)展觀、積極推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、奮力搶抓新的發(fā)展機遇的形勢下召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是：以黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會、全省交通工作會議精神為指導，認真總結(jié)2008年全市交通工作，研究部署2009年工作任務(wù)，進一步動員全系統(tǒng)干部職工團結(jié)奮斗、銳意進取，攻堅克難、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，深入實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》，加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為**的奮力崛起提供堅實的支撐和有力的保障。下面，我代表市交通局向大會報告工作。

一、2008年交通主要工作回顧

2008年，是全市交通努力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重要一年。一年來，全系統(tǒng)上下認真貫徹市委、市政府構(gòu)建現(xiàn)代化大交通新平臺和省交通廳大力推進交通“三大建設(shè)”的戰(zhàn)略決策，緊緊圍繞大民生交通建設(shè)目標，扎實工作，奮發(fā)向上，全力推動**交通加快科學發(fā)展，圓滿完成了年初確定的各項目標任務(wù)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資29.86億元，超計劃的49.3%；完成公路客運量9254萬人次、周轉(zhuǎn)量35.3億人次，公路貨運量6792萬噸、周轉(zhuǎn)量31.2億噸公里，水路貨運量9784萬噸、周轉(zhuǎn)量146億噸公里。交通行業(yè)管理和隊伍建設(shè)、文化建設(shè)穩(wěn)中有進，實現(xiàn)了全面發(fā)展。

1．攻堅克難，重點項目建設(shè)進展順利。主動適應(yīng)日益變化的外部形勢，努力克服項目報批、土地落實、資金籌措和征地拆遷等眾多難題，扎實推進高速公路、區(qū)域干線公路、內(nèi)河航道建設(shè)，不斷提升公路、航道等級，加快構(gòu)建高層次的對外交通平臺。全年共實施3項高速公路工程，完成投資11億元；22項區(qū)域干線公路工程，完成投資8.02億元；3項內(nèi)河航道工程，完成投資4.53億元。杭長高速公路二期、318國道李家巷至浙皖界牌段改建、長湖申航道擴建等7項工程順利開工，104國道長興段東移一期、10省道長牛線三期煤山至廣德段改建、環(huán)渚龍溪互通立交、鐘新航道改造等12項工程順利建成，**接軌滬杭、融入長三角、貫通沿海和內(nèi)陸的交通條件得到進一步改善，區(qū)位優(yōu)勢得到進一步鞏固和強化。同時，著眼交通重大項目儲備，主動加強對上匯報和橫向聯(lián)系，規(guī)范項目申報，嚴格報批程序，杭長高速公路北延、申嘉湖高速公路西延、杭寧高速公路拓寬、京杭運河**段擴建、**綜合交通樞紐等項目前期工作有序推進，為下一步順利啟動建設(shè)打下了扎實的基礎(chǔ)。

2．穩(wěn)步實施，港口資源整合起步良好。以推動**由內(nèi)河水運大市向港航強市邁進、充分發(fā)揮**水運優(yōu)勢、促進水運經(jīng)濟發(fā)展為落腳點，以建設(shè)優(yōu)勢互補、功能完善、資源共享、品牌統(tǒng)一的全國內(nèi)河大港為目標，以優(yōu)化資源配置、提升港口碼頭綜合服務(wù)水平為重點，按照《**港總體規(guī)劃》和《**港總體規(guī)劃實施意見》，周密計劃、精心準備，認真做好各項基礎(chǔ)工作；嚴密組織、穩(wěn)步推進，正式啟動全市內(nèi)河港口資源整合工作。細化分解了2008—2012年全市港口整治和建設(shè)任務(wù)，完成了6條主干航道沿線碼頭的調(diào)查摸底和分類工作；制訂了《**港港口資源整合實施方案》，明確了港口碼頭整治范圍，關(guān)閉和改建了18座設(shè)施條件落后、服務(wù)能力偏低、不符合港口規(guī)劃要求及發(fā)展趨勢的碼頭；加快了港口建設(shè)步伐，新建、改建碼頭泊位36個，建成28個，完成投資1.25億元，邁開了整合全市港口資源、打造全國內(nèi)河一流大港的實質(zhì)性一步。

3．扎實推進，農(nóng)村交通條件持續(xù)改善。著眼服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，圍繞既定的目標任務(wù)，有計劃推進農(nóng)村交通各項事業(yè)發(fā)展，逐步打破城鄉(xiāng)交通二元格局，為實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通條件。采取上級補一點、自己擠一點、縣區(qū)配一點的辦法，努力籌措建設(shè)資金，新建、改建了68公里的縣鄉(xiāng)公路和373公里的通村聯(lián)網(wǎng)公路，實施了176公里的農(nóng)村公路大中修工程，改造了60座農(nóng)村公路低承載力橋梁，完成投資4.86億元，進一步改善了農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。同時，繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，擬訂了《**市區(qū)城鄉(xiāng)公交管理辦法》，完善了城鄉(xiāng)公交服務(wù)標準，優(yōu)化了城鄉(xiāng)公交線路、站點和班次班時；廣泛調(diào)研，多方聽取意見，全面啟動**與三縣開通城際公交前期工作，起草了運行方案，并著手做好有關(guān)準備工作，以進一步方便群眾出行。

4．突出重點，現(xiàn)代交通物流加快發(fā)展。根據(jù)市委、市政府加快服務(wù)業(yè)發(fā)展和省交通廳建設(shè)大物流的戰(zhàn)略要求，大力推動交通物流業(yè)發(fā)展，促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。按照全市“一園四中心”的物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，著手編制全市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃，研究制訂了交通大物流建設(shè)實施方案，積極引導物流基地加快建設(shè)，萬順達物流樞紐、浙江捷通物流等5個物流基地項目有序推進。在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，初步確定了全市重點建設(shè)和培育的4個物流基地和12家龍頭物流企業(yè)，其中，1家被省交通廳確定為省級重點物流企業(yè)；舉辦了物流專業(yè)知識培訓班，基本完成了標準化軟件試點和省道路物流信息平臺數(shù)據(jù)輸入工作，全市有10家企業(yè)開通使用了物流網(wǎng)站；

啟動了城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)，共開通配送網(wǎng)點109個，展開了快運小件運輸布網(wǎng)工作，走在了全省前列。這一體系建成后，將極大地方便工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城，促進農(nóng)民增收、農(nóng)村發(fā)展。

5．多措并舉，依法治交水平得到提升。把交通法制建設(shè)作為一項長期任務(wù)常抓不懈，著力打造“法治交通”，不斷提高交通依法行政水平，促進部門職能從管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。積極推進“五五”普法工作，進一步強化制度保障，完善普法工作機制，法制宣傳力度持續(xù)加大；全面清理市級交通行政執(zhí)法主體、職權(quán)、依據(jù)和標準，編定《**市交通行政執(zhí)法手冊》，進一步界定行政事權(quán)與職責，理順了工作流程；實行上下聯(lián)動、橫向聯(lián)合，依法嚴厲打擊非法營運車輛，道路運輸市場環(huán)境得到進一步凈化；繼續(xù)完善交通行政執(zhí)法機制，層層落實交通行政執(zhí)法責任制，堅持內(nèi)外結(jié)合、創(chuàng)新舉措、強化監(jiān)督的原則，嚴格規(guī)范交通執(zhí)法行為，進一步強化路政、航政、港政、運政管理，積極推行道路運輸行政處罰智能量化等新的技術(shù)手段，促進了執(zhí)法水平的提升。全年全系統(tǒng)共查處各類違法案件24515起，處罰正確率達到100%。

6．積極引導，節(jié)能減排工作富有實效。從政策、管理和技術(shù)等多方面入手，大力推進交通節(jié)能降耗減排工作，不斷降低交通發(fā)展的資源消耗以及對環(huán)境的負面影響，努力促進全市交通科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。認真制定節(jié)能降耗減排工作計劃，積極引導、鼓勵工程建設(shè)單位按照“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的原則，更新設(shè)計和施工理念，減少土地占用、資金投入，保護生態(tài)環(huán)境，湖嘉申航道**段建設(shè)生態(tài)環(huán)保工程的經(jīng)驗被交通部在全國推廣；積極引導、鼓勵運輸企業(yè)壯大規(guī)模，整合資源，走集約化經(jīng)營之路，提高車船營運效率；積極引導、鼓勵各類企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣應(yīng)用，調(diào)整優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，發(fā)展大噸位貨車和標準化船型，淘汰高能耗、高排放運力工具，使用醇醚類、燃料電池和電動教練車、模擬駕駛器等節(jié)能環(huán)保型工具。與2007年相比，全市共新增大噸位貨車500輛、各類專業(yè)型貨車和箱式貨車325輛，完成出租車“雙燃料”初裝、改造487輛，重型、廂式、專用貨車占營運貨車比例上升了2.5個百分點，交通生產(chǎn)實現(xiàn)節(jié)約和替代石油制品1.2萬噸。

7．抓住關(guān)鍵，農(nóng)村公路管養(yǎng)機制健全。圍繞建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，讓廣大農(nóng)村群眾永久享受安全、便捷、通暢的出行條件，廣泛調(diào)研、反復(fù)論證，出臺了《**市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見》，進一步細化明確了各級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體、工作職責、資金來源及保障標準等，從政策上解決了長久以來影響全市農(nóng)村公路發(fā)展的突出難題；以市政府令印發(fā)了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，從工作制度、技術(shù)標準和檢查考核等方面作出規(guī)定、提出要求，健全運行機制，進一步推動了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作逐步走向制度化、規(guī)范化軌道，促進農(nóng)村公路健康發(fā)展；健全農(nóng)村公路檔案資料，全面掌握農(nóng)村公路動態(tài)狀況，進一步增強了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的計劃性和及時性。

8．嚴格監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。牢固樹立“抓安全、保中心、促發(fā)展”的觀念，全面加強交通安全生產(chǎn)工作，努力推進“平安交通”建設(shè)，夯實“和諧交通”的安全基礎(chǔ)。繼續(xù)堅持定期分析交通安全生產(chǎn)形勢，嚴格落實各項安全生產(chǎn)制度和措施。廣泛深入開展“交通安全質(zhì)量年”活動及橋梁隱患排查治理、道路水路危險品運輸和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非運輸船舶整治等專項行動。突出農(nóng)村公路和主干航道，大力實施交通安保工程，不斷完善安全標志標牌等設(shè)施，改造臨水臨崖高落差路段。進一步健全各類突發(fā)事件應(yīng)急機制，適時組織“實戰(zhàn)”模擬應(yīng)急演練。著力強化學生接送監(jiān)管工作，研究制訂了《**市區(qū)中小學生接送工作管理實施辦法》和《**市區(qū)中小學生接送工作考核細則》，完成了接送車輛gps及ic卡安裝工作，建立了中小學生接送動態(tài)監(jiān)管平臺。認真按照上級部署，切實把奧運安保維穩(wěn)工作放在重中之重位置，力保行業(yè)安全穩(wěn)定。全年，轄區(qū)水上交通及本市道路運輸企業(yè)安全事故均未突破控制指標。奧運期間，全系統(tǒng)安保維穩(wěn)形勢始終保持平穩(wěn)，市交通局被市委、市政府評為奧運安保維穩(wěn)工作先進集體。

9．服務(wù)大局，重大應(yīng)急工作完成出色。始終保持強烈的大局意識，自覺把重大應(yīng)急工作作為檢驗交通部門執(zhí)政能力的考驗，積極完成市委、市政府和省交通廳賦予的各項應(yīng)急任務(wù)。面對春節(jié)前夕五十年不遇的大雪冰凍惡劣天氣，全系統(tǒng)上下團結(jié)一心、艱苦拼搏，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，竭盡一切力量，克服種種困難，努力把冰雪惡劣天氣對交通運輸?shù)牟焕绊懡抵磷畹统潭?，取得了這場重大戰(zhàn)役的全面勝利，展現(xiàn)了“團結(jié)拼搏、務(wù)實創(chuàng)新、無私奉獻、服務(wù)大局”的**交通精神。冰雪災(zāi)害期間，全市2條高速公路、6條國省道重點保障線和主干航道一直處于基本通暢狀態(tài)，公路旅客運輸量平均每天達到9.2萬人次，水路電煤運輸完成31.47萬噸，油品運輸完成5500噸，且沒有發(fā)生一起嚴重治安問題和其它群體性事件。市交通局被交通部和省委、省政府評為全國、全省抗災(zāi)保通先進集體。另外，根據(jù)市委、市政府和省交通廳的部署、要求，還圓滿完成了援川救災(zāi)帳篷和過渡安置板房運輸、組織車隊赴京服務(wù)奧運等臨時性重大任務(wù)。

10．緊貼中心，思想作風建設(shè)取得進步。高度重視固本強基工作，大力加強干部職工的思想作風建設(shè)，努力造就一支“政治合格、業(yè)務(wù)精湛、作風優(yōu)良”的過硬隊伍。通過黨委理論學習中心組擴大會、機關(guān)學習日，以及邀請專家進交通作形勢報告和專題講座等形式，組織干部職工認真學習領(lǐng)會黨的十七大、十七屆三中全會精神和科學發(fā)展觀等重大理論，并結(jié)合學習，深入推進十七大主題宣傳教育活動，不斷筑牢干部職工隊伍的思想政治基礎(chǔ)。通過開展“萬名干部下基層，服務(wù)一線創(chuàng)新業(yè)”活動、“千名領(lǐng)導調(diào)研破難”專項行動和“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新好班子”創(chuàng)建活動，組織各級領(lǐng)導干部深入基層、調(diào)研破難，充分發(fā)揮示范表率作用，深入推進機關(guān)作風建設(shè)，帶動全系統(tǒng)干部職工奮發(fā)圖強、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。通過開展廉政警示教育，制定《**市交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年實施方案》，健全集體領(lǐng)導、政務(wù)公開和工程招投標等制度，大力加強反腐倡廉建設(shè)，筑牢拒腐防變的屏障。通過開展文明單位、文明行業(yè)、文明公路等創(chuàng)建活動，著力培育交通從業(yè)人員崇高的理想追求和價值理念，進一步促進了交通文化建設(shè)。

此外，2008年，全系統(tǒng)在科技強交、湖航改革等方面也做了大量的工作，取得了一定的成績。所有這些，得益于上級的正確領(lǐng)導，得益于兄弟部門的大力支持，得益于全系統(tǒng)干部職工的共同努力。在此，謹表衷心的感謝。

回顧過去一年全市交通主要工作，雖然很多方面都有不同程度的發(fā)展和進步，但也有不少矛盾和困難。主要有三個方面：

一是交通發(fā)展要素制約十分突出。由于歷史欠帳多、負債重，我們自身的再融資能力下降，以及征地拆遷成本上升等多種原因，特別是當前和今后幾年，適應(yīng)擴大內(nèi)需的要求，全市交通建設(shè)規(guī)模明顯增大，資金籌措和土地落實的壓力將會變得更大。

二是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展層次偏低。無論是從集約化程度看，還是從基礎(chǔ)設(shè)施平臺和管理水平、技術(shù)水平、信息水平看，全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)比較薄弱，真正的龍頭物流企業(yè)遠未形成，競爭力與周邊發(fā)達地區(qū)相比差距較大。

三是交通改革面臨重大考驗。湖航改革進入攻堅階段，各種歷史遺留問題錯綜復(fù)雜，解決起來十分棘手。大部制改革、燃油稅改革和事業(yè)單位分類改革任務(wù)重、壓力大。

二、2009年交通工作安排

2009年是深入實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》，大力推進交通“三大建設(shè)”，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的關(guān)鍵之年。新的一年，全市交通既要搶抓國家新一輪擴大投資、拉動內(nèi)需的機遇，按照“出手要快、出拳要重、措施要準、工作要實”的要求，加快發(fā)展步伐，又要應(yīng)對各種要素制約和形勢變化帶來的挑戰(zhàn)，加強工作創(chuàng)新，努力克服前進中的矛盾與困難。全系統(tǒng)上下一定要以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會和全省交通工作會議精神，以建設(shè)現(xiàn)代交通、民生交通、和諧交通為目標，進一步解放思想、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化行業(yè)管理，增強文化軟實力，推動**交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，促進**經(jīng)濟繁榮、社會昌盛。全年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要確保完成投資50億元，力爭完成55億元。

1．著力加快對外大通道建設(shè)，進一步凸顯**交通區(qū)位優(yōu)勢。**是連接長三角與中部地區(qū)的節(jié)點城市和中間紐帶，地理位置優(yōu)越。牢牢把握國家宏觀政策適度放松的機遇，不斷掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，加快構(gòu)建高水平的對外大開放的交通平臺，對于強化**承接、傳遞上海等長三角地區(qū)的經(jīng)濟輻射，推動**經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重大的意義。全市交通一定要咬定把**建設(shè)成長三角重要的區(qū)域交通中心的目標，強勢推進高等級公路、鐵路、航道及綜合樞紐站場等重大項目建設(shè)，擴大建設(shè)規(guī)模，提升發(fā)展速度。年內(nèi)，高速公路要抓好申嘉湖杭高速公路練杭段、杭長高速公路二期續(xù)建工程，力爭開工建設(shè)杭寧高速公路“四改六”拓寬工程，計劃完成投資13.2億元，其中，申嘉湖杭高速公路練杭段要建成通車。國省道要抓好104國道長興過境段、318國道李家巷至浙皖界牌段、09省道秋山互通至乾元段和13省道青臨線安吉段等新建、續(xù)建工程，計劃完成投資2.6億元。內(nèi)河航道要抓好長湖申航道擴建工程，力爭啟動建設(shè)京杭運河“四改三”工程，計劃完成投資4億元。軌道交通主要抓好寧杭城際軌道建設(shè)，計劃完成投資17億元。**綜合交通樞紐建設(shè)要全面推進，計劃完成投資1.5億元。同時，要扎實做好申嘉湖高速公路西延、杭長高速公路北延等項目前期工作，進一步充實交通重大項目儲備，保持建設(shè)的連續(xù)性。

2．不斷完善對內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，進一步促進便民惠民交通建設(shè)。建設(shè)新農(nóng)村，交通要先行。全市交通系統(tǒng)要自覺強化以民為本的理念，大力實踐“三個服務(wù)”，積極參與全市社會主義新農(nóng)村實驗示范區(qū)建設(shè)，著力推進農(nóng)村交通各項事業(yè)發(fā)展，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通均等化，不斷改善民生，促進農(nóng)村群眾脫貧致富，加快農(nóng)村奔小康的進程。要繼續(xù)堅持因地制宜、量力而行，根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的實際情況和各地經(jīng)濟保障能力，科學安排好農(nóng)村公路建設(shè)計劃，分步有序推進縣鄉(xiāng)公路、通村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)和病害橋梁、臨水臨崖高落差路段改造。要繼續(xù)加強資金籌措，通過各種渠道，借助各方力量，共同落實好建設(shè)資金。要繼續(xù)強化建設(shè)資金管理，進一步提高資金的使用效率，切實把有限的資金用在最需要的地方。要繼續(xù)狠抓質(zhì)量，嚴格監(jiān)督，優(yōu)化工程設(shè)計，改進施工技術(shù)，把為民辦實事項目辦到人民群眾的心坎中。年內(nèi)，全市農(nóng)村公路要全面推進三濟橋至新市、新市至五杭等16項190公里的縣鄉(xiāng)公路和210公里的通村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，完成80座病害橋梁改造及50公里的縣鄉(xiāng)公路安全設(shè)施建設(shè)任務(wù)，計劃完成投資10億元。同時，要繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，優(yōu)化線路走向，加密班次密度，提高服務(wù)質(zhì)量；繼續(xù)協(xié)調(diào)各方，做好有關(guān)市縣城際公交開通工作，為人民群眾出行提供更大的方便、更好的服務(wù)。

3．深入推進內(nèi)河大港口整合，進一步鞏固內(nèi)河水運大市地位。整合港口資源，完善功能布局，提升服務(wù)層次，是**交通推進“三大建設(shè)”、促進水運經(jīng)濟發(fā)展的應(yīng)有之義和必由之路。全市交通系統(tǒng)尤其是港航部門要把港口資源整合作為一項長期任務(wù)，緊緊依靠沿線黨委政府，循序漸進，分步實施，扎實抓好這項工作，務(wù)求取得實質(zhì)性進展。要持續(xù)開展好《港口法》、《浙江省港口管理條例》、《**港總體規(guī)劃》的宣貫工作，為港口資源整合營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。要通過政府主導、市場運作的方式，積極推動港口資源整合。要選準突破口，抓住長湖申航道改造契機，編制好沿線碼頭整治計劃，把港口、碼頭整治與工程建設(shè)有機結(jié)合起來。要加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，年內(nèi)，新建、續(xù)建11個300—1000噸級的碼頭泊位，計劃完成投資1.8億元。要強化港口岸線資源管理，按照《**港總體規(guī)劃實施意見》，編制港區(qū)控制性詳細規(guī)劃。要建立健全港口企業(yè)檢查制度，嚴格把握準入條件，核實經(jīng)營資質(zhì)，堅決取締無證碼頭，整并弱小碼頭，控制貨主自備碼頭，促進全市港口健康發(fā)展。

4．努力加快現(xiàn)代大物流發(fā)展，進一步推動運輸服務(wù)業(yè)提速升級。建設(shè)大物流，是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)和前提。當前，**交通正處于現(xiàn)代物流的起步期，全市交通系統(tǒng)要以把**打造成長三角重要的區(qū)域物流中心的目標為己任，切實擔負起市委、市政府賦予我們的職責，緊緊抓住這一難得的歷史機遇，順勢而為，乘勢而上，致力構(gòu)建現(xiàn)代大物流體系，為增強**經(jīng)濟活力，推動經(jīng)濟發(fā)展作出更大的努力。一要精心編制全市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃，制訂行動計劃，理清工作思路，明確發(fā)展目標，引導現(xiàn)代物流加快發(fā)展。二要認真抓好物流信息平臺建設(shè)。大力推廣道路物流標準化軟件，及時更新各類信息，逐步實現(xiàn)信息共享。三要加大政策扶持力度。著力培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，鼓勵企業(yè)重組資源、集約經(jīng)營，扶持1—2家物流企業(yè)做優(yōu)做強，打響品牌，提升知名度，發(fā)揮牽引和帶動作用。積極引導物流基地建設(shè)，牢牢把握**綜合物流園區(qū)列入省級重點物流基地的有利時機，加快推動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高綜合服務(wù)保障能力。四要努力探索水陸聯(lián)運新模式。加強部門合作，共同研究建立水陸結(jié)合、優(yōu)勢互補、銜接順暢、快捷靈活的聯(lián)運機制。五要繼續(xù)推進城鄉(xiāng)貨運配送網(wǎng)絡(luò)和快運小件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷完善網(wǎng)絡(luò)體系，擴大覆蓋范圍。

5．全面構(gòu)建行業(yè)大監(jiān)管格局，進一步提升行業(yè)管理和服務(wù)水平。加強行業(yè)管理，構(gòu)建嚴密的交通大監(jiān)管格局，是促進交通事業(yè)全面發(fā)展、有序發(fā)展的重要手段。交通各有關(guān)部門要認真履行職責，強化監(jiān)管工作，努力形成全方位的行業(yè)監(jiān)管體系。要密切關(guān)注交通工程建設(shè)、公路水路運輸?shù)雀黝愂袌鰟酉?，針對市場活動中存在的問題，適時組織專項整治行動，規(guī)范市場秩序，凈化市場環(huán)境。繼續(xù)加強聯(lián)合執(zhí)法，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門建立健全打擊非法營運長效機制，不斷鞏固“打非”工作成果，防止非法營運現(xiàn)象重新抬頭。嚴格按照行政許可的標準、程序辦事，科學設(shè)置有關(guān)從業(yè)門檻，把好經(jīng)營資質(zhì)審批關(guān)。深入研究，分類聽證，結(jié)合誠信體系建設(shè)，找準切入點和突破口，逐步建立各類市場退出機制，形成有進有退、良性發(fā)展的良好局面。進一步加強公路航道養(yǎng)護管理，出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護管理獎懲激勵等配套制度和措施，加大路政、航政巡查和車船超限超載治理力度，保護公路航道不受侵害。全面貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，認真落實“企業(yè)主體”和“行業(yè)監(jiān)管”兩個責任，不斷完善安全制度、措施和應(yīng)急體系，扎實開展安全隱患專項整治行動，充分運用gps等先進技術(shù)強化安全監(jiān)控，努力減少一般事故，遏制重特大事故發(fā)生，促進“平安交通”、“平安**”建設(shè)。

6．主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型要求，進一步推進節(jié)約環(huán)保型交通建設(shè)。轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，是新形勢下經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級對交通工作提出的新要求。全市交通系統(tǒng)要主動順應(yīng)這一趨勢，自覺強化科學發(fā)展的意識，積極推進創(chuàng)新型交通、節(jié)約型交通、環(huán)保型交通建設(shè)，促進交通發(fā)展由粗放型增長向集約型增長轉(zhuǎn)變。一是要更新工程設(shè)計、建設(shè)理念，科學確定線路走向，不斷改進施工技術(shù)和管理手段，力求以最小的土地、資金和環(huán)境代價完成建設(shè)任務(wù)。二是要扎實推動運力調(diào)整，繼續(xù)做好船型標準化推廣和車輛高檔化發(fā)展工作，逐步淘汰油耗、污染相對較高的車船，實現(xiàn)新建船舶標準化率達到100%，全市專業(yè)化、重型化、廂式化貨車比例提高到35%，普通貨船標準化率比上年提高1個百分點。三是要強化科技創(chuàng)新，加強技術(shù)改造和推廣應(yīng)用工作，以技術(shù)的創(chuàng)新帶動節(jié)材節(jié)能、環(huán)保減排工作。四是要重視做好廢油回收等工作，選擇專業(yè)公司進行試點，統(tǒng)一回收維修企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢機油、廢電池、廢輪胎、廢配件、廢包裝物，促進交通循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

7．認真做好文化大發(fā)展文章，進一步增強交通發(fā)展精神動力。積極向上的文化環(huán)境，是推動各項事業(yè)健康發(fā)展、永續(xù)發(fā)展的強大精神動力。全系統(tǒng)上下要把加強交通文化建設(shè)作為一項永恒的任務(wù)，持之以恒，扎實推進，不斷提升交通發(fā)展的軟實力。一要扎實抓好思想政治建設(shè)，深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，以科學理論武裝頭腦，改造思想，指導工作，切實在解決思想問題、作風問題、工作問題和發(fā)展難題上下功夫、見成效，為交通文化建設(shè)和各項事業(yè)發(fā)展奠定堅實的理論根基，提供強大的思想武器；不斷改進學習教育的形式和手段，增強思想政治工作的說服力和感召力；廣泛宣傳**交通精神，激發(fā)干部職工立足本職、建功立業(yè)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作熱情；繼續(xù)加強作風建設(shè)，提高辦事效率，提升服務(wù)質(zhì)量；大力推進交通法制建設(shè)，實現(xiàn)以德育人和以法育人的有機統(tǒng)一。二要扎實加強廉政建設(shè)，全面深入實施《**市交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年實施方案》，堅持教育、制度、懲治三管齊下，進一步濃厚反腐倡廉“大宣教”氛圍，推行政務(wù)公開，落實民主集中制，完善廉政監(jiān)督措施，深化糾風工作，構(gòu)建具有交通特色的拒腐防腐體系。三要扎實推進文明創(chuàng)建活動，凈化行業(yè)風氣，培養(yǎng)文明新風，提升行業(yè)形象。通過不懈努力，著力把全系統(tǒng)干部職工培養(yǎng)成一支“團結(jié)、敬業(yè)、進取”的隊伍，“廉政、勤政、務(wù)實”的隊伍，“惠民、奉獻、服務(wù)”的隊伍，黨委政府放心、人民群眾滿意的隊伍。

同時，要按照分步實施、穩(wěn)中求進的工作思路，繼續(xù)深化湖航公司改革，認真做好大部制改革、燃油稅改革和事業(yè)單位改革等有關(guān)工作，確保行業(yè)穩(wěn)定和改革順利推進。

2009年，全市交通工作的目標任務(wù)已經(jīng)確定。全系統(tǒng)上下一定要自我加壓、負重奮進，扎實工作、艱苦努力，圓滿完成好各項目標任務(wù)。

一要認清形勢，強化奮追奮超的意識。過去幾年，**交通在市委、市政府的高度重視下，在省交通廳的關(guān)心指導下，在各兄弟部門和社會各界的大力支持下，在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌發(fā)生了明顯變化，行業(yè)管理水平得到了顯著提高。但從目前的現(xiàn)狀看，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系尚未形成，還沒有達到全面適應(yīng)、適度超前于經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，還不能完全滿足人民群眾安全便捷出行的需求，與周邊發(fā)達地區(qū)相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺還不夠先進，運輸生產(chǎn)力層次還相對偏低。交通是國民經(jīng)濟的命脈，在現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中，具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性地位和作用。**要崛起，要提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，交通必須走在前列，率先發(fā)展，率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。全市交通系統(tǒng)廣大干部職工一定要增強使命意識、責任意識和緊迫意識，化困難為動力，視挑戰(zhàn)為機遇，咬定青山不放松，無須揚鞭自奮蹄，勇于承擔，勇于攀登，切實肩負起歷史賦予我們的重任，振奮精神，昂揚斗志，全力實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》，堅決掃清前進中的一切障礙，克服前進中的一切困難，不斷推動**交通更好更快發(fā)展，增強對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐帶動和服務(wù)保障作用。

二要胸懷全局，強化服從服務(wù)的意識。強化大局意識，是對每一個干部職工尤其是黨員領(lǐng)導干部提出的基本要求。各級領(lǐng)導一定要帶頭樹立全市交通一盤棋的觀念，始終站在政治的高度、全局的高度、對全市交通發(fā)展和經(jīng)濟社會發(fā)展負責的高度，認識問題、思考問題，謀劃工作、推進工作；始終把全局的利益放得最高、看得最重，自覺做到局部利益服從全局利益，局部工作服從全局工作，絕不能輕重倒置；始終以積極主動的姿態(tài)，不折不扣、全力以赴貫徹好上級的戰(zhàn)略決策，落實好上級的工作安排，凡是市委、市政府和省交通廳以及我們市局作出的決策、確定的任務(wù)，各級各單位要不講條件、堅決執(zhí)行。對今年全市交通工作計劃和目標任務(wù)，涉及到哪個單位，哪個單位一定要嚴肅對待，結(jié)合本單位的工作實際，進一步深化細化、分解目標，落實責任、落實措施，把每一項工作抓到實處、推進到位。特別是對一些矛盾較大、困難較多的工作，要不等不靠，不推不拖，敢于迎難而上，破難而進，充分發(fā)揮主觀能動性，主動想辦法、找對策，研究解決之道，破解矛盾難題，抓好工作落實，確保各項目標任務(wù)按時推進、按質(zhì)完成。

三要心系百姓，強化惠民利民的意識。交通作為大民生工程，在服務(wù)民生、改善民生上作用重大、影響久遠。全市交通各級領(lǐng)導一定要牢固樹立交通大民生理念，切實把人民群眾的利益放在首位，始終想人民群眾之所想，急人民群眾之所急，幫人民群眾之所需，解人民群眾之所難，真心實意為人民群眾做事情、謀利益，切實做到情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀。要主動深入群眾、聯(lián)系群眾，認真傾聽群眾的呼聲和建議，虛心聽取群眾的批評和意見，不斷改進我們的工作作風、工作方式，讓群眾的心聲和意愿更多地進入我們的工作和決策，讓交通建設(shè)與發(fā)展的成果更多地惠及城鄉(xiāng)、惠及百姓，造福社會、造福人民。要認真抓好每一項“民心工程”，竭盡全力踐行承諾，展示交通負責任部門形象，真正把為民辦實事的過程變成連結(jié)民心、增進感情的過程。要進一步簡化辦事流程，拓寬辦事渠道，完善網(wǎng)上辦事和電話咨詢、投訴機制，盡可能為人民群眾提供方便。要教育廣大干部職工換位思考、熱情待人，按政策辦事、按要求服務(wù)，讓人民群眾高興而去、滿意而歸。要督導各有關(guān)單位嚴格貫徹《勞動法》，全面保障員工和農(nóng)民工權(quán)益，時時處處維護群眾利益，堅決不做損害人民群眾利益、傷害人民群眾感情的事。

四要真抓實干，強化務(wù)實求實的意識。交通是直接面向社會、面向大眾的服務(wù)行業(yè)，“實”是交通工作的一個鮮明特點。交通各項工作做得怎么樣，各項事業(yè)發(fā)展得好不好，群眾有目共睹、一清二楚。因此，抓好交通工作，推動交通發(fā)展，必須要有求真務(wù)實、真抓實干的精神，容不得半點虛假。當前，全市交通正處于建設(shè)的高潮期、發(fā)展的轉(zhuǎn)型期和矛盾的凸顯期，全系統(tǒng)干部職工一定要聚精會神、腳踏實地，認真工作、務(wù)求實效，一環(huán)一環(huán)抓落實，一步一步促發(fā)展。要牢固樹立正確的政績觀，正確處理好亮點與門面的關(guān)系，干實事、講實效、重實績，多做順應(yīng)發(fā)展趨勢、符合發(fā)展規(guī)律的事，多做打基礎(chǔ)、利長遠的事，多做經(jīng)得起群眾檢驗、歷史檢驗的事。要緊密聯(lián)系實際，從經(jīng)濟社會發(fā)展的需要、人民群眾生產(chǎn)生活的需要出發(fā)，根據(jù)要素供給等各方面的條件，按照輕重緩急，科學合理地制定計劃、安排工作，確保計劃順利實施、任務(wù)圓滿完成。要下深功、真調(diào)研，圍繞困擾交通發(fā)展的難點問題，選好題、把好脈，提高調(diào)查研究的質(zhì)量。各單位尤其是市公管處、港航局、運管處要繼續(xù)結(jié)合工作，確定重點課題，組織得力人員及早開展調(diào)研，像去年一樣拿出有分析、有對策、指導性和操作性較強的調(diào)研報告或者具體的工作意見、政策文件，務(wù)必在一、二個方面取得突破性進展，通過難題的化解促進工作落實，推動事業(yè)發(fā)展。

五要警鐘長鳴，強化自警自律的意識。加強交通黨風廉政建設(shè)，純潔干部職工隊伍，是樹立交通部門良好形象的必然要求，建設(shè)和諧交通的重要基礎(chǔ)，推動交通永續(xù)發(fā)展的政治保證。黨風廉政建設(shè)雖然不是中心但影響中心，不是全局但牽動全局。各級各單位要充分認清黨風廉政建設(shè)的極端重要性，以對組織、對單位、對干部以及對交通長遠發(fā)展負責的精神，全面抓好預(yù)防和懲治腐敗體系建設(shè)。各級領(lǐng)導要始終保持清醒的頭腦，講黨性、守規(guī)矩，從嚴律已，帶頭執(zhí)紀，嚴格遵守各項政策法規(guī)，落實各項制度規(guī)定，做奉公守法的模范。要自覺強化正確的理想信念，樹立正確的人生觀、價值觀，正確對待和處理好各種利益關(guān)系，正確使用好手中的權(quán)力，堂堂正正做人、兢兢業(yè)業(yè)做事、清清白白做官。要慎獨、慎微，重品行、重操守，不斷培養(yǎng)高尚的道德情操和高雅的生活情趣，以清正廉潔、剛正無私、品端德正、言行如一的自身形象影響部屬、感召部屬、帶動部屬，贏得組織的信任、群眾的贊譽、社會的尊重。

同志們，**交通已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展時期。讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，以全面推進交通現(xiàn)代化建設(shè)、加快構(gòu)建現(xiàn)代化大交通綜合新平臺為目標，上下一心、眾志成城，奮力開拓、艱苦拼搏，為全面推動交通各項事業(yè)加快科學發(fā)展，促進**增強“三力”、奮力崛起，建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)型濱湖大城市，實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、社會全面進步，作出不懈的努力和更大的貢獻！

第四篇：縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)

文章標題：縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)

(2007年1月13日)

同志們:

時值年末歲首，縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實省市交通工作會議精神，回顧總結(jié)2006年全縣交通工作，全面安排部署2007年全縣公路交通建設(shè)工作。剛才，李局長傳達了省市交通工作會議精神，對2006年

全縣交通工作進行了客觀總結(jié)，對2007年公路交通建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)進行了全面部署，曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了經(jīng)驗交流，牛頭店、小曙河、曙坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責任狀。下面，我就公路建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)講幾點意見，請大家一并抓好落實。

一、認清形勢，切實增強加快公路建設(shè)的緊迫感

剛剛過去的一年，全縣公路建設(shè)取得了令人鼓舞的好成績。一是通村水泥路建設(shè)成效顯著。按照“群眾打底子，政府鋪面子”的總體要求，集中力量，集中會戰(zhàn)，鋪設(shè)水泥路面103公里，完成市上下達任務(wù)的117，為我縣在全市率先實現(xiàn)村村通水泥路目標奠定了堅實基礎(chǔ)。二是重點道路項目建設(shè)步伐加快。曙雙通鄉(xiāng)油路配套工程全面竣工；南江大道建設(shè)進展順利，醫(yī)院至南江三橋段工程全面開工；新建便民橋36座，超市任務(wù)6座；新修改造村道50公里；雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。三是公路養(yǎng)護工作全面加強?？h級公路暢通率達到90以上，好路率達到74。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門共同努力的結(jié)果，是廣大干部群眾苦干實干的結(jié)果，在此，我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設(shè)作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝！

在取得成績的同時，我們還必須清醒地認識到公路建設(shè)面臨的問題和困難：一是通村公路硬化任務(wù)量還相當大，目前水泥路通村率僅為40。二是施工難度大，建設(shè)資金匱乏，尤其是通村水泥路建設(shè)所需的沙石、水泥、機械設(shè)備等物資比較短缺。三是已建成的通村水泥路養(yǎng)護管理缺乏有效措施，長效管理機制不健全。四是農(nóng)民居住分散，集資總量不大，群眾打底子難度較大。針對這些問題，我們必須切實加以解決。

二、突出重點，集中力量實施通村水泥路建設(shè)

當前，省市將繼續(xù)加大通村水泥路建設(shè)投入，我們要搶抓這一大好機遇，集中力量，迅速行動，以更加有力的措施推進通村水泥路建設(shè)，堅決完成22條87公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

（一）落實任務(wù)，層層夯實通村水泥路建設(shè)責任。按照“一村一路，就近接連，轉(zhuǎn)彎不回頭，直行不分叉”的原則，迅速把建設(shè)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實到路段，明確建設(shè)責任，明確完成時限，明確質(zhì)量要求，確保今年通村水泥路快速推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對各自實際，逐村、逐條路排查摸底，層層落實任務(wù)，倒排工期，確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡回檢查，指導施工隊伍科學合理組織施工，加快工程進度。

（二）精心組織，迅速掀起群眾文章版權(quán)歸好范文 wenmi114.com作者所有!“打底子”熱潮。要抓住冬閑時節(jié)的有利時機，迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設(shè)熱潮。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將主要精力投入到發(fā)動、組織群眾上勞會戰(zhàn)上來。要廣泛宣傳，深入細致做好群眾思想發(fā)動工作，迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰(zhàn)；要在“打底子”的會戰(zhàn)中強化技術(shù)指導，嚴格質(zhì)量管理，確保建設(shè)質(zhì)量過硬；要按照“一事一議”、民主決策的原則，充分調(diào)動群眾參與的積極性，尊重群眾意愿，確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會戰(zhàn)取得實效。

（三）從嚴管理，堅決保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。要嚴格執(zhí)行省市有關(guān)質(zhì)量標準，確保路基寬度達4.5米,基層厚度不低于15公分，面層厚度不低于18公分，路面硬化寬度不低于3.5米，堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后，縣上將組織驗收，對不符合質(zhì)量標準的，堅決不予兌現(xiàn)補助。要嚴把工程設(shè)計、工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收五道關(guān)口，建立健全“政府督查、部門指導、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系，嚴格組織工程招投標，夯實工程監(jiān)理責任，發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，努力把質(zhì)量責任落到實處，高標準完成全縣通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

（四）加強養(yǎng)護，切實提高通村水泥路通行水平。公路養(yǎng)護是維護公路建設(shè)成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，高度重視通村水泥路的養(yǎng)護和管理，對已建成的通村水泥路要及時發(fā)動群眾培好路肩，搞好沿路綠化，完善排水、防護和必要的交通安全設(shè)施。要進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護體系，落實通村水泥路養(yǎng)護人員和工作職責，建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養(yǎng)護管理制度、技術(shù)要求，努力提高養(yǎng)管水平。要教育群眾樹立愛路護路意識，堅決制止亂堆、亂放、人為破壞，保障公路暢通，發(fā)揮通村水泥路的最大效益。

（五）統(tǒng)籌兼顧，扎實搞好重點道路項目建設(shè)。要積極構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)，全面完成207省道大修和大華路配套設(shè)施建設(shè)。要加快南江大道建設(shè)進度，確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區(qū)人行步道建設(shè)，確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝，加大項目爭取力度，力爭鎮(zhèn)（坪）城（口）路和高等級過境路早日立項，促進全縣公路交通建設(shè)再上新臺階。

三、強化措施，全面完成通村水泥路建設(shè)任務(wù)

（一）加強領(lǐng)導，落實工作責任。通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導小組要全面負責，加強指導，搞好協(xié)調(diào)，及時解決建設(shè)工程中遇到的各類問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，切實搞好群眾的宣傳動員和組織發(fā)動工作，扎實搞好工程建設(shè)。要進一步健全通村水泥路責任機制，做到每條路有一名領(lǐng)導負責、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導，確保工程建設(shè)順利推進。

（二）捆綁資金，拓寬籌資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要解放思想，拓寬渠道，努力破解資金難題，一方面要通過實干爭取上級補助，另一方面要充分調(diào)動群眾的積極性和主動性，發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用，在政府補助政策引導下，引導群眾積極籌資投勞?？h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金，全力支持通村水泥路建設(shè)。

（三）加強協(xié)作，形成建設(shè)合力。通村水泥路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各部門、社會各界的支持配合、協(xié)同作戰(zhàn)。各部門要為通村水泥路建設(shè)開“綠燈”，在政策上予以最大限度的優(yōu)惠，能簡化的手續(xù)盡量簡化，真正形成“領(lǐng)導重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農(nóng)村公路建設(shè)格局。

（四）務(wù)求實效，狠抓工作落實。今年的工作任務(wù)很重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要帶頭轉(zhuǎn)變作風，撲下身子，真抓實干。要深入分析本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，悉心研究解決辦法，制定有力措施，促進工程快速推進。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導要深入施工一線，解決問題，促進落實。

（五）加強督辦，嚴格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查，嚴格考核獎懲，將通村水泥路建設(shè)繼續(xù)納入綜合目標考核?？h通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進展情況實行動態(tài)督查，每月督辦一次，每季通報一次，縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策后進，確保全縣通村水泥路建設(shè)快速推進。

同志們，全年通村水泥路建設(shè)任務(wù)十分艱巨，我們一定要咬定目標任務(wù)不動搖，全民動員，奮力拼搏，全面完成全年通村水泥路的建設(shè)任務(wù)，為促進全縣經(jīng)濟社會突破發(fā)展作出更大的貢獻。

《縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)。

第五篇：縣長在2007年全縣交通工作會議上的講話

乘勢而上　再鼓干勁

續(xù)寫全縣公路交通建設(shè)新篇章

--縣長在全縣交通工作會議上的講話

(2007年1月11日)

同志們:

時值年末歲首，縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議，主要任務(wù)是貫徹落實省市交通工作會議精神，回顧總結(jié)2006年全縣交通工作，全面安排部署2007年全縣公路交通建設(shè)工作。剛才，李局長傳達了省市交通工作會議精神，對2006年全縣交通工作進行了客觀總結(jié)，對2007年公路交通建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)進行了全面部署，曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了經(jīng)驗交流，牛頭店、小曙河、曙坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責任狀。下面，我就公路建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)講幾點意見，請大家一并抓好落實。

一、認清形勢，切實增強加快公路建設(shè)的緊迫感

剛剛過去的一年，全縣公路建設(shè)取得了令人鼓舞的好成績。一是通村水泥路建設(shè)成效顯著。按照“群眾打底子，政府鋪面子”的總體要求，集中力量，集中會戰(zhàn)，鋪設(shè)水泥路面103公里，完成市上下達任務(wù)的117%，為我縣在全市率先實現(xiàn)村村通水泥路目標奠定了堅實基礎(chǔ)。二是重點道路項目建設(shè)步伐加快。曙雙通鄉(xiāng)油路配套工程全面竣工；南江大道建設(shè)進展順利，醫(yī)院至南江三橋段工程全面開工；新建便民橋36座，超市任務(wù)6座；新修改造村道50公里；雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。三是公路養(yǎng)護工作全面加強。縣級公路暢通率達到90%以上，好路率達到74%。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門共同努力的結(jié)果，是廣大干部群眾苦干實干的結(jié)果，在此，我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設(shè)作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝！

在取得成績的同時，我們還必須清醒地認識到公路建設(shè)面臨的問題和困難：一是通村公路硬化任務(wù)量還相當大，目前水泥路通村率僅為40%。二是施工難度大，建設(shè)資金匱乏，尤其是通村水泥路建設(shè)所需的沙石、水泥、機械設(shè)備等物資比較短缺。三是已建成的通村水泥路養(yǎng)護管理缺乏有效措施，長效管理機制不健全。四是農(nóng)民居住分散，集資總量不大，群眾打底子難度較大。針對這些問題，我們必須切實加以解決。

二、突出重點，集中力量實施通村水泥路建設(shè)

當前，省市將繼續(xù)加大通村水泥路建設(shè)投入，我們要搶抓這一大好機遇，集中力量，迅速行動，以更加有力的措施推進通村水泥路建設(shè)，堅決完成22條87公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

（一）落實任務(wù)，層層夯實通村水泥路建設(shè)責任。按照“一村一路，就近接連，轉(zhuǎn)彎不回頭，直行不分叉”的原則，迅速把建設(shè)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實到路段，明確建設(shè)責任，明確完成時限，明確質(zhì)量要求，確保今年通村水泥路快速推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對各自實際，逐村、逐條路排查摸底，層層落實任務(wù)，倒排工期，確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡回檢查，指導施工隊伍科學合理組織施工，加快工程進度。

（二）精心組織，迅速掀起群眾“打底子”熱潮。要抓住冬閑時節(jié)的有利時機，迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設(shè)熱潮。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將主要精力投入到發(fā)動、組織群眾上勞會戰(zhàn)上來。要廣泛宣傳，深入細致做好群眾思想發(fā)動工作，迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰(zhàn)；要在“打底子”的會戰(zhàn)中強化技術(shù)指導，嚴格質(zhì)量管理，確保建設(shè)質(zhì)量過硬；要按照“一事一議”、民主決策的原則，充分調(diào)動群眾參與的積極性，尊重群眾意愿，確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會戰(zhàn)取得實效。

（三）從嚴管理，堅決保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。要嚴格執(zhí)行省市有關(guān)質(zhì)量標準，確保路基寬度達4.5米,基層厚度不低于15公分，面層厚度不低于18公分，路面硬化寬度不低于3.5米，堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后，縣上將組織驗收，對不符合質(zhì)量標準的，堅決不予兌現(xiàn)補助。要嚴把工程設(shè)計、工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收五道關(guān)口，建立健全“政府督查、部門指導、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系，嚴格組織工程招投標，夯實工程監(jiān)理責任，發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，努力把質(zhì)量責任落到實處，高標準完成全縣通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

（四）加強養(yǎng)護，切實提高通村水泥路通行水平。公路養(yǎng)護是維護公路建設(shè)成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念，高度重視通村水泥路的養(yǎng)護和管理，對已建成的通村水泥路要及時發(fā)動群眾培好路肩，搞好沿路綠化，完善排水、防護和必要的交通安全設(shè)施。要進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護體系，落實通村水泥路養(yǎng)護人員和工作職責，建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養(yǎng)護管理制度、技術(shù)要求，努力提高養(yǎng)管水平。要教育群眾樹立愛路護路意識，堅決制止亂堆、亂放、人為破壞，保障公路暢通，發(fā)揮通村水泥路的最大效益。

（五）統(tǒng)籌兼顧，扎實搞好重點道路項目建設(shè)。要積極構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)，全面完成207省道大修和大華路配套設(shè)施建設(shè)。要加快南江大道建設(shè)進度，確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區(qū)人行步道建設(shè)，確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝，加大項目爭取力度，力爭鎮(zhèn)（坪）城（口）路和高等級過境路早日立項，促進全縣公路交通建設(shè)再上新臺階。

三、強化措施，全面完成通村水泥路建設(shè)任務(wù)

（一）加強領(lǐng)導，落實工作責任。通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導小組要全面負責，加強指導，搞好協(xié)調(diào)，及時解決建設(shè)工程中遇到的各類問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視，切實搞好群眾的宣傳動員和組織發(fā)動工作，扎實搞好工程建設(shè)。要進一步健全通村水泥路責任機制，做到每條路有一名領(lǐng)導負責、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導，確保工程建設(shè)順利推進。

（二）捆綁資金，拓寬籌資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要解放思想，拓寬渠道，努力破解資金難題，一方面要通過實干爭取上級補助，另一方面要充分調(diào)動群眾的積極性和主動性，發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用，在政府補助政策引導下，引導群眾積極籌資投勞?？h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金，全力支持通村水泥路建設(shè)。

（三）加強協(xié)作，形成建設(shè)合力。通村水泥路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要各部門、社會各界的支持配合、協(xié)同作戰(zhàn)。各部門要為通村水泥路建設(shè)開“綠燈”，在政策上予以最大限度的優(yōu)惠，能簡化的手續(xù)盡量簡化，真正形成“領(lǐng)導重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農(nóng)村公路建設(shè)格局。

（四）務(wù)求實效，狠抓工作落實。今年的工作任務(wù)很重，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要帶頭轉(zhuǎn)變作風，撲下身子，真抓實干。要深入分析本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，悉心研究解決辦法，制定有力措施，促進工程快速推進。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導要深入施工一線，解決問題，促進落實。

（五）加強督辦，嚴格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查，嚴格考核獎懲，將通村水泥路建設(shè)繼續(xù)納入綜合目標考核?？h通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進展情況實行動態(tài)督查，每月督辦一次，每季通報一次，縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策后進，確保全縣通村水泥路建設(shè)快速推進。

同志們，全年通村水泥路建設(shè)任務(wù)十分艱巨，我們一定要咬定目標任務(wù)不動搖，全民動員，奮力拼搏，全面完成全年通村水泥路的建設(shè)任務(wù)，為促進全縣經(jīng)濟社會突破發(fā)展作出更大的貢獻。