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      縣長在交通工作會議上的講話

      時間:2019-05-13 18:39:57下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《縣長在交通工作會議上的講話》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《縣長在交通工作會議上的講話》。

      第一篇:縣長在交通工作會議上的講話

      同志們:

      這次全此文來源于xiexiebang.com交通工作會議是此文來源于xiexiebang.com政府決定召開的,是一次非常重要的會議。剛才,喬此文來源于xiexiebang.com長總結(jié)了“十五”時期特別是2004年以來的交通工作,并對2006年的工作作了具體安排,我完全贊成,希望大家認(rèn)真貫徹落實。下面,就抓好今年乃至“十一五”時期的交通工作,再強調(diào)五點

      一、認(rèn)清形勢,提高認(rèn)識,把加快公路發(fā)展放在更為重要的位置04、05年,通過開展“交通年”的形式,我們集中人力、物力、財力,在全此文來源于xiexiebang.com開展了較大規(guī)模的公路交通建設(shè),完成了一批此文來源于xiexiebang.com際、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村村通工程,基本實現(xiàn)了“打通出境路,修復(fù)大動脈,構(gòu)筑主框架,完成村村通”的建設(shè)目標(biāo),使全此文來源于xiexiebang.com的公路交通狀況有一個明顯改觀。但從總體上講,我們僅僅是緩解了一下燃眉之急,當(dāng)前的公路交通狀況還不能完全滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要,特別是路網(wǎng)的整體等級水平還不高,效益還不明顯,主要指標(biāo)同全市、全省和全國相比還有很大的差距。因此,我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置,進一步提高對加快交通建設(shè)必要性和緊迫性的認(rèn)識,把交通作為全面建設(shè)小康社會的重要基礎(chǔ)和支撐,切切實實抓緊抓好。

      首先,加快公路發(fā)展,是新的發(fā)展形勢對我們提出的迫切要求。

      交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是經(jīng)濟運行的命脈,也是改善人民生活的重要條件。經(jīng)濟要發(fā)展,交通須先行。要實現(xiàn)“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會的持續(xù)、快速、健康發(fā)展,首先要實現(xiàn)交通事業(yè)的率先、超前、協(xié)調(diào)發(fā)展。同時,隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)的加快推進,中央和省、市必將進一步加大對交通事業(yè)特別是農(nóng)村交通事業(yè)的投入,又一個交通事業(yè)大發(fā)展的時期正在到來。我們一定要認(rèn)真分析判斷交通發(fā)展面臨的新形勢和新任務(wù),進一步增強加快發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感,把思想統(tǒng)一到黨的十六屆五中全會精神上來,統(tǒng)一到為經(jīng)濟社會發(fā)展全局提供更好服務(wù)保障上來,統(tǒng)一到推進交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展上來,認(rèn)真把握和抓住機遇,堅定信心,積極應(yīng)對,以交通事業(yè)的新發(fā)展來適應(yīng)新形勢、滿足新需求,這是歷史賦予我們的光榮使命。

      其次,加快公路發(fā)展,是實踐科學(xué)發(fā)展觀,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要內(nèi)容。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,建設(shè)社會主義新農(nóng)村,解決“三農(nóng)”問題,落實“五個統(tǒng)籌”,必然要求我們下大力氣解決好農(nóng)村的道路交通問題。沒有此文來源于xiexiebang.com、鄉(xiāng)、村公路的全面改善,就沒有城鄉(xiāng)的統(tǒng)籌發(fā)展。要樹立和實踐科學(xué)的發(fā)展觀,就必須把加強農(nóng)村公路建設(shè)同改善農(nóng)村基本生產(chǎn)生活條件結(jié)合起來,把解決農(nóng)村交通“瓶頸”矛盾同推進農(nóng)村全面小康建設(shè)目標(biāo)統(tǒng)一起來,把加快公路建設(shè)同解決“三農(nóng)”問題聯(lián)系起來,統(tǒng)籌經(jīng)濟社會與交通發(fā)展,統(tǒng)籌城鎮(zhèn)化建設(shè)和交通發(fā)展,統(tǒng)籌新農(nóng)村建設(shè)與交通發(fā)展,統(tǒng)籌資源環(huán)境與交通和諧發(fā)展,在加強公路建設(shè)中促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會的全面發(fā)展。

      第三,加快公路發(fā)展,是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。“三個代表”的落腳點和歸宿就是要代表人民群眾的根本利益,而人民群眾在日常生產(chǎn)、生活中,深感交通對于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性,迫切希望黨和政府帶領(lǐng)他們修通道路,改善條件。所以說,加快公路發(fā)展就是落實“三個代表”的具體體現(xiàn)。我們一定要站在貫徹“三個代表”重要思想,堅持立黨為公、執(zhí)政為民的高度,切實把思想統(tǒng)一到此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的總體部署上來,把公路交通建設(shè)抓在手上,擺在突出位置,加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,真抓實干,努力加快公路交通事業(yè)的發(fā)展。

      二、圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟發(fā)展的重點,搞好規(guī)劃,合理安排公路建設(shè)工作

      交通建設(shè)的基本原則是緊緊圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會發(fā)展的重點來合理安排我們的工作?!笆晃濉睍r期需要建設(shè)的此文來源于xiexiebang.com際公路、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和農(nóng)村公路很多,但一定要突出重點,突破難點,充分發(fā)揮好道路建設(shè)的輻射帶動作用,真正做到修一條致富路,亮一道風(fēng)景線,建成一個充滿活力的經(jīng)濟增長帶。

      一是要圍繞主干通道和急需上馬的重點建設(shè)項目。經(jīng)過近兩年的連續(xù)建設(shè),我們的出境公路、主干公路基本得以恢復(fù),但我們的公路等級還不高,配套建設(shè)還沒有完成,一些路段出現(xiàn)的破損也要及時修復(fù)。特別是隨著一些重點調(diào)產(chǎn)項目的落戶建設(shè),配套的公路建設(shè)的任務(wù)也相當(dāng)繁重。要按照“保障主干暢通,服務(wù)重點項目”的思路,鞏固和開工一批重點公路建設(shè)。抓住了這些重點公路建設(shè),也就抓住了全此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的重點,就可以大大提升我此文來源于xiexiebang.com交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套能力和整個服務(wù)水平。

      二是圍繞“三農(nóng)”問題,解決好農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè),改善農(nóng)村生產(chǎn)條件和生活環(huán)境,幫助農(nóng)民服務(wù)城鎮(zhèn)化、增加收入的重要的基礎(chǔ)條件。修了路就等于把農(nóng)民就業(yè)的路子送到了家門口,就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口,就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口,就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。在一些地方,一定程度上講,修路就等于建設(shè)社會主義新農(nóng)村。全面建設(shè)小康社會重點在農(nóng)村,難點也在農(nóng)村,所以說要想農(nóng)民致富,解決三農(nóng)問題,交通是整個工作的基礎(chǔ),也是重要的支撐。我們要站在全局的高度,把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為“十一五”交通工作的重中之重,在堅持以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,采取更加有效的措施,修好農(nóng)村路,服務(wù)新農(nóng)村。一要在資金上要給予更多的傾斜;二要充分依靠和發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)民群眾以及受益企業(yè)的積極性,形成建設(shè)農(nóng)村公路的合力;三要堅持“一事一議”,不強行攤派和集資;四要量入為出,實事求是,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及線形選擇等要因地制宜,依法征地拆遷,保護耕地和環(huán)境,不濫占濫挖;五要落實《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》,明確責(zé)任,加強養(yǎng)護;六要繼續(xù)推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),做到路通車通,方便農(nóng)民群眾出行。

      三是圍繞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快旅游公路建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)是我此文來源于xiexiebang.com的新興產(chǎn)業(yè),也是“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個突出重點。要搶抓晉南根祖文化旅游興起的機遇,以臨汾、侯馬、晉城等中心城市的旅游“后花園”為定位,以“一區(qū)三線”建設(shè)為重點,促進旅游業(yè)的大投入、大開發(fā)、大提升,以旅游帶人流,以人流帶物流,以物流帶資金和信息流,促進全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展?!耙粎^(qū)”,就是以西閻鎮(zhèn)大河、舜王坪風(fēng)景旅游開發(fā)區(qū);“三線”,即南線此文來源于xiexiebang.com城—娘娘廟—木石牌樓—春秋樓博物館—金代大鐘—武池元代舞臺—翔山—四圣宮—瓜子寨—玄元洞,西線綿山—天馬曲村晉文化遺址,東線漢代冶煉遺址—小河口—海子溝大橋—佛爺山。要通過“十一五”期間的大力開發(fā),使旅游業(yè)真正成為此文來源于xiexiebang.com域經(jīng)濟的又一大骨干支柱產(chǎn)業(yè)。依靠旅游產(chǎn)業(yè)的振興,帶動餐飲、住宿、交通、商貿(mào)、中介等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的繁榮,拉動全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。作為一個旅游產(chǎn)業(yè)剛剛起步的此文來源于xiexiebang.com份,首要的任務(wù)就是加快景區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè),形成旅游環(huán)線,改善景區(qū)的公路交通條件,把我們的旅游資源盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。交通發(fā)展要為全此文來源于xiexiebang.com旅游發(fā)展做出更大的貢獻,就要在規(guī)劃制定、項目安排上向旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展傾斜。我們的重點建設(shè)、資金安排要向旅游傾斜,要通過對這些資源的整合,把我們的旅游資源品位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升到一個新的臺階。“十一五”時期不僅要完成舜王坪旅游公路的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其他景區(qū)的道路建設(shè)也要統(tǒng)籌考慮,爭取在旅游公路建設(shè)上實現(xiàn)新的突破。

      三、加快改革步伐,理順交通管理機制,提高公路發(fā)展的內(nèi)在動力

      主要是兩項:一是加快投融資體制改革步伐,增強交通融資能力。交通建設(shè)近幾年來發(fā)展很快,但同時也面臨負(fù)債沉重、資金越來越緊張的困難。我們要在積極爭取國家和省、市有關(guān)部門資金支持的基礎(chǔ)上,拓寬融資渠道,努力啟動社會投資,變社會資金為社會資本,利用新的經(jīng)營思想和經(jīng)營理念充分調(diào)動社會資本參與我此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的積極性。二是加快公路養(yǎng)護體制改革,切實解決好公路的維護和管理。搞建設(shè)是發(fā)展,搞好現(xiàn)有公路的養(yǎng)護也是發(fā)展,保證現(xiàn)有公路暢通也是發(fā)展,不能只重視建設(shè)而忽視養(yǎng)護。當(dāng)前此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村通公路養(yǎng)護存在的主要問題是責(zé)任主體發(fā)揮作用不到位,養(yǎng)管隊伍不健全,養(yǎng)管體制不完善,經(jīng)費難落實,工作難開展。今年要成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理站和公路養(yǎng)護公司,落實養(yǎng)管責(zé)任,協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村兩級搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

      四、狠抓安全生產(chǎn),提高工程質(zhì)量,建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程,樹立XX交通的良好形象

      一是要警鐘長鳴,狠抓交通安全生產(chǎn)。要加大道路運輸安全管理力度,克服麻痹思想,千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細(xì)化安全管理措施,提高檢查的實效,務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),確保不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。同時,要搞好道路安全防護設(shè)施建設(shè),重點抓好危橋、險路的整治,設(shè)置安全警示標(biāo)示,加強路況定期巡查,確保交通安全無事故。

      二是要把質(zhì)量放在首位,要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律,在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位,加大監(jiān)督檢查力度,確保工程質(zhì)量。絕不能不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期,隨意提前工程竣工時間,給工程質(zhì)量造成很大隱患。對關(guān)鍵工程、隱蔽工程要實行“全過程、全天候、全方位”三全監(jiān)理。要建立項目法人責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制,項目法人對建設(shè)項目自始至終要全權(quán)負(fù)責(zé)。要實行工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)、參建單位質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,出了質(zhì)量問題要嚴(yán)格責(zé)任追究。要修“放心路”、修“民心路”,堅決杜絕“豆腐渣工程”。

      三是要嚴(yán)格把關(guān),控制造價。現(xiàn)在公路建設(shè)工程造價不斷上升,既有客觀上的原因,也有主觀上的原因,也有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視,降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起,把好設(shè)計關(guān),這不僅是設(shè)計部門的事,關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導(dǎo)思想,不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn),更不準(zhǔn)未經(jīng)批準(zhǔn)將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出。

      五、加強廉政建設(shè),樹立廉潔高效的工作作風(fēng)

      當(dāng)前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。要加強對工程招投標(biāo)的監(jiān)督。要切實加強工程建設(shè)中的廉政建設(shè),加大從源頭上預(yù)防和治理工程建設(shè)中的腐敗現(xiàn)象的力度。凡是在公路建設(shè)中收受賄賂、胡來邪去的,全此文來源于xiexiebang.com廣大干部群眾都要敢于檢舉揭發(fā),一經(jīng)查實,必將予以嚴(yán)肅處理。要健全完善建設(shè)資金審計制度,加強警示教育,嚴(yán)防腐敗行為,努力做到“建成一條路,不倒一個人”。

      同志們,“十一五”及2006年的各項工作任務(wù)已經(jīng)明確,關(guān)鍵是抓好落實。讓我們在此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)拼搏、開拓進取、無私奉獻的光榮傳統(tǒng),保持求真務(wù)實的作風(fēng)和昂揚向上的精神狀態(tài),扎實工作,銳意進取,全面完成各項公路建設(shè)任務(wù),為全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大的貢獻!

      謝謝大家!

      第二篇:市長在全市交通工作會議上的講話

      剛才,XX書記作了重要講話,充分肯定了我市“十五”交通建設(shè)的成就和對經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大作用,深刻闡述了加快交通發(fā)展的重要性、緊迫性,對“十一五”交通工作作了全面部署,為我市“十一五”交通發(fā)展指明了方向。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹。下面,我就落實好會議精神,講三點意見。

      一、統(tǒng)一認(rèn)識,高度重視交通工作

      過去五年,我們以加快發(fā)展為主題,以項目建設(shè)為重點,抓住西部大開發(fā)機遇,深化交通改革,狠抓行業(yè)管理,交通建設(shè)取得了顯著成績。交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,“盆中交通樞紐”地位日益顯現(xiàn),XX到各區(qū)縣30分鐘經(jīng)濟圈、到成渝兩地60分鐘經(jīng)濟圈的形成指日可待,XX正日益發(fā)展成為成渝經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要的節(jié)點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善,有力地促進了全市經(jīng)濟社會發(fā)展,促進了產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級,帶動了現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展,帶來了商貿(mào)流通業(yè)的繁榮,促進了旅游業(yè)的發(fā)展和繁榮,促進了對外開放和招商引資。改變了城鄉(xiāng)面貌,加速了我市城鎮(zhèn)化進程。

      “十一五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期,對交通建設(shè)提出了更高更新的要求。一是建設(shè)社會主義新農(nóng)村,迫切要求加快交通發(fā)展。建設(shè)社會主義新農(nóng)村,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點,農(nóng)村公路建設(shè)又是重中之重。2003年國家實施縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造、新建和改造村級公路政策以來,有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村生產(chǎn)要素流動、農(nóng)民收入增加和農(nóng)村面貌改善。目前,我市農(nóng)村公路雖已達(dá)到7622公里(含村道),但道路質(zhì)量不高,通達(dá)能力低,還有313個村不通公路,有5293公里需要改造,農(nóng)村行路難的問題仍然存在。農(nóng)民群眾對改善農(nóng)村交通狀況的愿望非常迫切。推進新農(nóng)村建設(shè),必須加快公路建設(shè)。二是實施工業(yè)強市戰(zhàn)略,迫切要求加快交通發(fā)展。交通環(huán)境是工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)境。目前,我市到內(nèi)江、昆明、重慶、綿陽的快速通道并未真正打通。實施工業(yè)強市戰(zhàn)略必須重視破解交通瓶頸,緩解運力緊張的矛盾。三是擴大對外開放,迫切要求加快交通發(fā)展。我市地處內(nèi)陸,目前的交通狀況與大開放大發(fā)展還有較大差距。四是實施“商旅興市”戰(zhàn)略,迫切要求加快交通發(fā)展。繁榮商貿(mào)流通業(yè),必須有快捷流暢的交通作保障。人們在旅游時雖有追求奇險的心理,但更注重快捷和安全,發(fā)展旅游業(yè),也必須著力改善交通條件。五是實現(xiàn)后來居上,迫切要求加快交通發(fā)展。欠發(fā)達(dá)地區(qū)吸引資金能力弱的一個重要原因是遠(yuǎn)離貿(mào)易和市場中心,物流成本和物流效率是制約這些地區(qū)發(fā)展的重要因素。要實現(xiàn)跨越發(fā)展,就必須合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施,協(xié)調(diào)發(fā)展各種運輸方式。

      “十一五”是我市交通發(fā)展的重要機遇期?!笆晃濉逼陂g,國家將實施農(nóng)村公路建設(shè)“五年一千億”工程。西部大開發(fā)進入新階段,支持交通建設(shè)力度將進一步加大。今后五年,全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資1100億元,完成國道主干線和西部大通道建設(shè),打通12條進出川大通道。建成通鄉(xiāng)、通村油路(水泥路)3.4萬公里。從我市實際情況來看,今后五年,我市交通工作的重點,和全國、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方向吻合,有利于我們向上爭取資金、爭取項目。2月8日,綿遂高速公路投資人招標(biāo)成功,省交通廳已明確表示,樂宜路、綿遂路采用BOT方式成功上馬之后,全省“十一五”期間將采用BOT方式修建21個項目、2106公里高速公路。因此綿遂高速公路的成功實施,不但為全省采用新型融資方式掀起高速公路建設(shè)高潮充當(dāng)了急先鋒,而且為我市下一步實施遂內(nèi)、遂廣高速公路建設(shè)積累了經(jīng)驗,創(chuàng)造了條件。

      二、抓住關(guān)鍵,努力促進交通發(fā)展

      (一)明確發(fā)展目標(biāo)

      未來五年,我市交通發(fā)展的主要任務(wù)是:計劃投資69億元(其中高速公路48億元,其他項目21億元),實施“高速骨架”、“干線暢通”、“通鄉(xiāng)通村”三大工程,建成成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域性交通樞紐。形成310公里“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)絡(luò),與國家高速公路網(wǎng)絡(luò)全面連接。以國、省道為主干,構(gòu)建市內(nèi)“三環(huán)、三橫四縱”公路網(wǎng)絡(luò)。改造鄉(xiāng)道公路500公里,硬化村道公路4000公里,為服務(wù)“三農(nóng)”,建設(shè)社會主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好的交通條件。完成公路樞紐車站的建設(shè),全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之百建成規(guī)模適度的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和招呼站。建成過軍渡等涪江電航樞紐工程,整治梓江、郪江、瓊江航道病害工程。完成XX港、射洪港兩大綜合性樞紐港口、進出港道路與干線公路、鐵路聯(lián)網(wǎng),裝卸工藝實現(xiàn)機械化、自動化,完善港口配套服務(wù)設(shè)施。目標(biāo)任務(wù)已明確,我們一定要增添措施,千方百計確保目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn),力爭通過五到十年的艱苦努力,使我市交通建設(shè)再上新臺階。

      (二)狠抓科學(xué)規(guī)劃

      規(guī)劃出形象,規(guī)劃出效益。加快交通建設(shè),規(guī)劃是龍頭。規(guī)劃做得好是最大的節(jié)約、最大的效益。我們必須堅持科學(xué)發(fā)展觀,堅持規(guī)劃先行,增強規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。切實維護規(guī)劃的權(quán)威性和連續(xù)性,規(guī)劃一經(jīng)確定,不得擅自修改。在制定和實施交通規(guī)劃時,一要與我市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年發(fā)展規(guī)劃相銜接。交通規(guī)劃要按照“十一五”規(guī)劃要求,進行細(xì)化,尤其要與“十一五”規(guī)劃確立的目標(biāo)任務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟等緊密結(jié)合,服從和服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展大局。二要與國家、省交通規(guī)劃相銜接。注意與國家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套,爭取更多的交通大項目納入國家、省交通建設(shè)“盤子”。三要與兄弟市州交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道,打通斷頭路,形成快捷通道。四要搞好各種運輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路等各種運輸資源,發(fā)揮綜合運輸方式的整體優(yōu)勢,形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

      (三)努力創(chuàng)新機制

      機制活,事業(yè)興。加快交通發(fā)展,必須著力推進機制創(chuàng)新。一要創(chuàng)新建設(shè)機制。要嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量責(zé)任終身追究制等四項制度,深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂治理工作,嚴(yán)厲打擊層層轉(zhuǎn)包和違法分包行為。加強工程建設(shè)監(jiān)管,確保工程建設(shè)質(zhì)量。二要創(chuàng)新投入機制。各級財政要盡力加大交通投入,發(fā)揮好財政資金的引導(dǎo)作用。更重要的是,要著力建立投資主體多元化、融資方式多樣化的投資融資體制。全面推行BOT模式,積極采用BT、公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、信托融資、債券發(fā)行等方式,多渠道籌集資金。吸引更多的金融企業(yè)投資交通,支持和引導(dǎo)更多的外資和民間資金投向交通建設(shè)。尤其要鼓勵廣大農(nóng)民群眾,按照村民自治、一事一議的原則,投工投勞,自力更生,艱苦奮斗,著力解決鄉(xiāng)村“行路難”問題。三要創(chuàng)新管理機制。要重視解決好交通發(fā)展重建輕管的問題,扎實推進公路養(yǎng)護體制改革,落實養(yǎng)護責(zé)任,完善養(yǎng)護辦法。

      (四)切實加強領(lǐng)導(dǎo)

      加快交通發(fā)展,決不只是交通部門的事情。各級各部門要加強協(xié)調(diào),齊抓共管,狠抓落實。一要加強領(lǐng)導(dǎo)。各級黨委、政府要切實加強對交通工作的領(lǐng)導(dǎo),列入重要議事日程,主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。二要積極爭取。市級有關(guān)部門要積極向國家和省發(fā)改、交通等部門多匯報,立足干中爭、爭中干,以務(wù)實的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績爭取國家和省對我市交通發(fā)展給予更大的支持。三要形成合力。有關(guān)區(qū)縣和部門要密切配合,及時研究解決交通建設(shè)中項目審批、土地征用、房屋拆遷、資金籌措等重大問題。要處理好加快交通建設(shè)與保護農(nóng)民利益、保護生態(tài)環(huán)境的關(guān)系,促進交通事業(yè)與農(nóng)村各項事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

      三、突出重點,努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

      目前,我市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。特別是開元運業(yè)集團去年12月9日和今年3月1日,接連在廣西境內(nèi)發(fā)生兩次共死亡23人的重特大事故,影響十分惡劣。我們要深刻吸取開元運業(yè)集團交通事故和岳池“3.15”特大沉船事故血的教訓(xùn),全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真,堅持不懈地把安全生產(chǎn)工作抓細(xì)抓實抓好,堅決遏制重特大事故頻發(fā)的勢頭。目前,我市涪江、梓江、郪江、瓊江還存在一定的安全隱患。因此,縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的主要負(fù)責(zé)人,必須親自抓、負(fù)總責(zé),把安全與生產(chǎn)放到同等重要的位置。抓好責(zé)任落實。中偉省長講:“要抓好三個責(zé)任落實”:即抓好業(yè)主責(zé)任落實、部門責(zé)任落實、監(jiān)管部門責(zé)任落實。要嚴(yán)查重處,及時排除各種事故隱患。待上面對開元運業(yè)事故結(jié)論出來后,我們要開一個事故處理現(xiàn)場會,對責(zé)任單位、責(zé)任人員要重處。

      加快交通發(fā)展,搞好安全生產(chǎn),責(zé)任重大,使命光榮。我們一定要堅持開拓創(chuàng)新,扎實工作,努力開創(chuàng)交通工作新局面,為促進全市經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展作出新的更大的貢獻!

      第三篇:局長在2009年全市交通工作會議上的講話

      深入實踐科學(xué)發(fā)展觀 全面推進**交通又好又快發(fā)展

      —在2009年全市交通工作會議上的講話 2009年1月9日

      同志們:

      今天,市政府決定召開新全市交通工作會議。這次會議是在全面學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀、積極推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、奮力搶抓新的發(fā)展機遇的形勢下召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是:以黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會、全省交通工作會議精神為指導(dǎo),認(rèn)真總結(jié)2008年全市交通工作,研究部署2009年工作任務(wù),進一步動員全系統(tǒng)干部職工團結(jié)奮斗、銳意進取,攻堅克難、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,深入實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》,加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,為**的奮力崛起提供堅實的支撐和有力的保障。下面,我代表市交通局向大會報告工作。

      一、2008年交通主要工作回顧

      2008年,是全市交通努力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重要一年。一年來,全系統(tǒng)上下認(rèn)真貫徹市委、市政府構(gòu)建現(xiàn)代化大交通新平臺和省交通廳大力推進交通“三大建設(shè)”的戰(zhàn)略決策,緊緊圍繞大民生交通建設(shè)目標(biāo),扎實工作,奮發(fā)向上,全力推動**交通加快科學(xué)發(fā)展,圓滿完成了年初確定的各項目標(biāo)任務(wù)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資29.86億元,超計劃的49.3%;完成公路客運量9254萬人次、周轉(zhuǎn)量35.3億人次,公路貨運量6792萬噸、周轉(zhuǎn)量31.2億噸公里,水路貨運量9784萬噸、周轉(zhuǎn)量146億噸公里。交通行業(yè)管理和隊伍建設(shè)、文化建設(shè)穩(wěn)中有進,實現(xiàn)了全面發(fā)展。

      1.攻堅克難,重點項目建設(shè)進展順利。主動適應(yīng)日益變化的外部形勢,努力克服項目報批、土地落實、資金籌措和征地拆遷等眾多難題,扎實推進高速公路、區(qū)域干線公路、內(nèi)河航道建設(shè),不斷提升公路、航道等級,加快構(gòu)建高層次的對外交通平臺。全年共實施3項高速公路工程,完成投資11億元;22項區(qū)域干線公路工程,完成投資8.02億元;3項內(nèi)河航道工程,完成投資4.53億元。杭長高速公路二期、318國道李家巷至浙皖界牌段改建、長湖申航道擴建等7項工程順利開工,104國道長興段東移一期、10省道長牛線三期煤山至廣德段改建、環(huán)渚龍溪互通立交、鐘新航道改造等12項工程順利建成,**接軌滬杭、融入長三角、貫通沿海和內(nèi)陸的交通條件得到進一步改善,區(qū)位優(yōu)勢得到進一步鞏固和強化。同時,著眼交通重大項目儲備,主動加強對上匯報和橫向聯(lián)系,規(guī)范項目申報,嚴(yán)格報批程序,杭長高速公路北延、申嘉湖高速公路西延、杭寧高速公路拓寬、京杭運河**段擴建、**綜合交通樞紐等項目前期工作有序推進,為下一步順利啟動建設(shè)打下了扎實的基礎(chǔ)。

      2.穩(wěn)步實施,港口資源整合起步良好。以推動**由內(nèi)河水運大市向港航強市邁進、充分發(fā)揮**水運優(yōu)勢、促進水運經(jīng)濟發(fā)展為落腳點,以建設(shè)優(yōu)勢互補、功能完善、資源共享、品牌統(tǒng)一的全國內(nèi)河大港為目標(biāo),以優(yōu)化資源配置、提升港口碼頭綜合服務(wù)水平為重點,按照《**港總體規(guī)劃》和《**港總體規(guī)劃實施意見》,周密計劃、精心準(zhǔn)備,認(rèn)真做好各項基礎(chǔ)工作;嚴(yán)密組織、穩(wěn)步推進,正式啟動全市內(nèi)河港口資源整合工作。細(xì)化分解了2008—2012年全市港口整治和建設(shè)任務(wù),完成了6條主干航道沿線碼頭的調(diào)查摸底和分類工作;制訂了《**港港口資源整合實施方案》,明確了港口碼頭整治范圍,關(guān)閉和改建了18座設(shè)施條件落后、服務(wù)能力偏低、不符合港口規(guī)劃要求及發(fā)展趨勢的碼頭;加快了港口建設(shè)步伐,新建、改建碼頭泊位36個,建成28個,完成投資1.25億元,邁開了整合全市港口資源、打造全國內(nèi)河一流大港的實質(zhì)性一步。

      3.扎實推進,農(nóng)村交通條件持續(xù)改善。著眼服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,圍繞既定的目標(biāo)任務(wù),有計劃推進農(nóng)村交通各項事業(yè)發(fā)展,逐步打破城鄉(xiāng)交通二元格局,為實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通條件。采取上級補一點、自己擠一點、縣區(qū)配一點的辦法,努力籌措建設(shè)資金,新建、改建了68公里的縣鄉(xiāng)公路和373公里的通村聯(lián)網(wǎng)公路,實施了176公里的農(nóng)村公路大中修工程,改造了60座農(nóng)村公路低承載力橋梁,完成投資4.86億元,進一步改善了農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。同時,繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè),擬訂了《**市區(qū)城鄉(xiāng)公交管理辦法》,完善了城鄉(xiāng)公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化了城鄉(xiāng)公交線路、站點和班次班時;廣泛調(diào)研,多方聽取意見,全面啟動**與三縣開通城際公交前期工作,起草了運行方案,并著手做好有關(guān)準(zhǔn)備工作,以進一步方便群眾出行。

      4.突出重點,現(xiàn)代交通物流加快發(fā)展。根據(jù)市委、市政府加快服務(wù)業(yè)發(fā)展和省交通廳建設(shè)大物流的戰(zhàn)略要求,大力推動交通物流業(yè)發(fā)展,促進傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。按照全市“一園四中心”的物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,著手編制全市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃,研究制訂了交通大物流建設(shè)實施方案,積極引導(dǎo)物流基地加快建設(shè),萬順達(dá)物流樞紐、浙江捷通物流等5個物流基地項目有序推進。在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上,初步確定了全市重點建設(shè)和培育的4個物流基地和12家龍頭物流企業(yè),其中,1家被省交通廳確定為省級重點物流企業(yè);舉辦了物流專業(yè)知識培訓(xùn)班,基本完成了標(biāo)準(zhǔn)化軟件試點和省道路物流信息平臺數(shù)據(jù)輸入工作,全市有10家企業(yè)開通使用了物流網(wǎng)站;

      啟動了城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè),共開通配送網(wǎng)點109個,展開了快運小件運輸布網(wǎng)工作,走在了全省前列。這一體系建成后,將極大地方便工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城,促進農(nóng)民增收、農(nóng)村發(fā)展。

      5.多措并舉,依法治交水平得到提升。把交通法制建設(shè)作為一項長期任務(wù)常抓不懈,著力打造“法治交通”,不斷提高交通依法行政水平,促進部門職能從管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。積極推進“五五”普法工作,進一步強化制度保障,完善普法工作機制,法制宣傳力度持續(xù)加大;全面清理市級交通行政執(zhí)法主體、職權(quán)、依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),編定《**市交通行政執(zhí)法手冊》,進一步界定行政事權(quán)與職責(zé),理順了工作流程;實行上下聯(lián)動、橫向聯(lián)合,依法嚴(yán)厲打擊非法營運車輛,道路運輸市場環(huán)境得到進一步凈化;繼續(xù)完善交通行政執(zhí)法機制,層層落實交通行政執(zhí)法責(zé)任制,堅持內(nèi)外結(jié)合、創(chuàng)新舉措、強化監(jiān)督的原則,嚴(yán)格規(guī)范交通執(zhí)法行為,進一步強化路政、航政、港政、運政管理,積極推行道路運輸行政處罰智能量化等新的技術(shù)手段,促進了執(zhí)法水平的提升。全年全系統(tǒng)共查處各類違法案件24515起,處罰正確率達(dá)到100%。

      6.積極引導(dǎo),節(jié)能減排工作富有實效。從政策、管理和技術(shù)等多方面入手,大力推進交通節(jié)能降耗減排工作,不斷降低交通發(fā)展的資源消耗以及對環(huán)境的負(fù)面影響,努力促進全市交通科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。認(rèn)真制定節(jié)能降耗減排工作計劃,積極引導(dǎo)、鼓勵工程建設(shè)單位按照“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的原則,更新設(shè)計和施工理念,減少土地占用、資金投入,保護生態(tài)環(huán)境,湖嘉申航道**段建設(shè)生態(tài)環(huán)保工程的經(jīng)驗被交通部在全國推廣;積極引導(dǎo)、鼓勵運輸企業(yè)壯大規(guī)模,整合資源,走集約化經(jīng)營之路,提高車船營運效率;積極引導(dǎo)、鼓勵各類企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣應(yīng)用,調(diào)整優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),發(fā)展大噸位貨車和標(biāo)準(zhǔn)化船型,淘汰高能耗、高排放運力工具,使用醇醚類、燃料電池和電動教練車、模擬駕駛器等節(jié)能環(huán)保型工具。與2007年相比,全市共新增大噸位貨車500輛、各類專業(yè)型貨車和箱式貨車325輛,完成出租車“雙燃料”初裝、改造487輛,重型、廂式、專用貨車占營運貨車比例上升了2.5個百分點,交通生產(chǎn)實現(xiàn)節(jié)約和替代石油制品1.2萬噸。

      7.抓住關(guān)鍵,農(nóng)村公路管養(yǎng)機制健全。圍繞建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制,鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,讓廣大農(nóng)村群眾永久享受安全、便捷、通暢的出行條件,廣泛調(diào)研、反復(fù)論證,出臺了《**市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施意見》,進一步細(xì)化明確了各級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護主體、工作職責(zé)、資金來源及保障標(biāo)準(zhǔn)等,從政策上解決了長久以來影響全市農(nóng)村公路發(fā)展的突出難題;以市政府令印發(fā)了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,從工作制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢查考核等方面作出規(guī)定、提出要求,健全運行機制,進一步推動了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作逐步走向制度化、規(guī)范化軌道,促進農(nóng)村公路健康發(fā)展;健全農(nóng)村公路檔案資料,全面掌握農(nóng)村公路動態(tài)狀況,進一步增強了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的計劃性和及時性。

      8.嚴(yán)格監(jiān)管,安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。牢固樹立“抓安全、保中心、促發(fā)展”的觀念,全面加強交通安全生產(chǎn)工作,努力推進“平安交通”建設(shè),夯實“和諧交通”的安全基礎(chǔ)。繼續(xù)堅持定期分析交通安全生產(chǎn)形勢,嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)制度和措施。廣泛深入開展“交通安全質(zhì)量年”活動及橋梁隱患排查治理、道路水路危險品運輸和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非運輸船舶整治等專項行動。突出農(nóng)村公路和主干航道,大力實施交通安保工程,不斷完善安全標(biāo)志標(biāo)牌等設(shè)施,改造臨水臨崖高落差路段。進一步健全各類突發(fā)事件應(yīng)急機制,適時組織“實戰(zhàn)”模擬應(yīng)急演練。著力強化學(xué)生接送監(jiān)管工作,研究制訂了《**市區(qū)中小學(xué)生接送工作管理實施辦法》和《**市區(qū)中小學(xué)生接送工作考核細(xì)則》,完成了接送車輛gps及ic卡安裝工作,建立了中小學(xué)生接送動態(tài)監(jiān)管平臺。認(rèn)真按照上級部署,切實把奧運安保維穩(wěn)工作放在重中之重位置,力保行業(yè)安全穩(wěn)定。全年,轄區(qū)水上交通及本市道路運輸企業(yè)安全事故均未突破控制指標(biāo)。奧運期間,全系統(tǒng)安保維穩(wěn)形勢始終保持平穩(wěn),市交通局被市委、市政府評為奧運安保維穩(wěn)工作先進集體。

      9.服務(wù)大局,重大應(yīng)急工作完成出色。始終保持強烈的大局意識,自覺把重大應(yīng)急工作作為檢驗交通部門執(zhí)政能力的考驗,積極完成市委、市政府和省交通廳賦予的各項應(yīng)急任務(wù)。面對春節(jié)前夕五十年不遇的大雪冰凍惡劣天氣,全系統(tǒng)上下團結(jié)一心、艱苦拼搏,夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn),竭盡一切力量,克服種種困難,努力把冰雪惡劣天氣對交通運輸?shù)牟焕绊懡抵磷畹统潭?,取得了這場重大戰(zhàn)役的全面勝利,展現(xiàn)了“團結(jié)拼搏、務(wù)實創(chuàng)新、無私奉獻、服務(wù)大局”的**交通精神。冰雪災(zāi)害期間,全市2條高速公路、6條國省道重點保障線和主干航道一直處于基本通暢狀態(tài),公路旅客運輸量平均每天達(dá)到9.2萬人次,水路電煤運輸完成31.47萬噸,油品運輸完成5500噸,且沒有發(fā)生一起嚴(yán)重治安問題和其它群體性事件。市交通局被交通部和省委、省政府評為全國、全省抗災(zāi)保通先進集體。另外,根據(jù)市委、市政府和省交通廳的部署、要求,還圓滿完成了援川救災(zāi)帳篷和過渡安置板房運輸、組織車隊赴京服務(wù)奧運等臨時性重大任務(wù)。

      10.緊貼中心,思想作風(fēng)建設(shè)取得進步。高度重視固本強基工作,大力加強干部職工的思想作風(fēng)建設(shè),努力造就一支“政治合格、業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良”的過硬隊伍。通過黨委理論學(xué)習(xí)中心組擴大會、機關(guān)學(xué)習(xí)日,以及邀請專家進交通作形勢報告和專題講座等形式,組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的十七大、十七屆三中全會精神和科學(xué)發(fā)展觀等重大理論,并結(jié)合學(xué)習(xí),深入推進十七大主題宣傳教育活動,不斷筑牢干部職工隊伍的思想政治基礎(chǔ)。通過開展“萬名干部下基層,服務(wù)一線創(chuàng)新業(yè)”活動、“千名領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研破難”專項行動和“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新好班子”創(chuàng)建活動,組織各級領(lǐng)導(dǎo)干部深入基層、調(diào)研破難,充分發(fā)揮示范表率作用,深入推進機關(guān)作風(fēng)建設(shè),帶動全系統(tǒng)干部職工奮發(fā)圖強、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。通過開展廉政警示教育,制定《**市交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年實施方案》,健全集體領(lǐng)導(dǎo)、政務(wù)公開和工程招投標(biāo)等制度,大力加強反腐倡廉建設(shè),筑牢拒腐防變的屏障。通過開展文明單位、文明行業(yè)、文明公路等創(chuàng)建活動,著力培育交通從業(yè)人員崇高的理想追求和價值理念,進一步促進了交通文化建設(shè)。

      此外,2008年,全系統(tǒng)在科技強交、湖航改革等方面也做了大量的工作,取得了一定的成績。所有這些,得益于上級的正確領(lǐng)導(dǎo),得益于兄弟部門的大力支持,得益于全系統(tǒng)干部職工的共同努力。在此,謹(jǐn)表衷心的感謝。

      回顧過去一年全市交通主要工作,雖然很多方面都有不同程度的發(fā)展和進步,但也有不少矛盾和困難。主要有三個方面:

      一是交通發(fā)展要素制約十分突出。由于歷史欠帳多、負(fù)債重,我們自身的再融資能力下降,以及征地拆遷成本上升等多種原因,特別是當(dāng)前和今后幾年,適應(yīng)擴大內(nèi)需的要求,全市交通建設(shè)規(guī)模明顯增大,資金籌措和土地落實的壓力將會變得更大。

      二是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展層次偏低。無論是從集約化程度看,還是從基礎(chǔ)設(shè)施平臺和管理水平、技術(shù)水平、信息水平看,全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)比較薄弱,真正的龍頭物流企業(yè)遠(yuǎn)未形成,競爭力與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)相比差距較大。

      三是交通改革面臨重大考驗。湖航改革進入攻堅階段,各種歷史遺留問題錯綜復(fù)雜,解決起來十分棘手。大部制改革、燃油稅改革和事業(yè)單位分類改革任務(wù)重、壓力大。

      二、2009年交通工作安排

      2009年是深入實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》,大力推進交通“三大建設(shè)”,加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的關(guān)鍵之年。新的一年,全市交通既要搶抓國家新一輪擴大投資、拉動內(nèi)需的機遇,按照“出手要快、出拳要重、措施要準(zhǔn)、工作要實”的要求,加快發(fā)展步伐,又要應(yīng)對各種要素制約和形勢變化帶來的挑戰(zhàn),加強工作創(chuàng)新,努力克服前進中的矛盾與困難。全系統(tǒng)上下一定要以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),全面貫徹黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會和全省交通工作會議精神,以建設(shè)現(xiàn)代交通、民生交通、和諧交通為目標(biāo),進一步解放思想、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強化行業(yè)管理,增強文化軟實力,推動**交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,促進**經(jīng)濟繁榮、社會昌盛。全年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要確保完成投資50億元,力爭完成55億元。

      1.著力加快對外大通道建設(shè),進一步凸顯**交通區(qū)位優(yōu)勢。**是連接長三角與中部地區(qū)的節(jié)點城市和中間紐帶,地理位置優(yōu)越。牢牢把握國家宏觀政策適度放松的機遇,不斷掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮,加快構(gòu)建高水平的對外大開放的交通平臺,對于強化**承接、傳遞上海等長三角地區(qū)的經(jīng)濟輻射,推動**經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重大的意義。全市交通一定要咬定把**建設(shè)成長三角重要的區(qū)域交通中心的目標(biāo),強勢推進高等級公路、鐵路、航道及綜合樞紐站場等重大項目建設(shè),擴大建設(shè)規(guī)模,提升發(fā)展速度。年內(nèi),高速公路要抓好申嘉湖杭高速公路練杭段、杭長高速公路二期續(xù)建工程,力爭開工建設(shè)杭寧高速公路“四改六”拓寬工程,計劃完成投資13.2億元,其中,申嘉湖杭高速公路練杭段要建成通車。國省道要抓好104國道長興過境段、318國道李家巷至浙皖界牌段、09省道秋山互通至乾元段和13省道青臨線安吉段等新建、續(xù)建工程,計劃完成投資2.6億元。內(nèi)河航道要抓好長湖申航道擴建工程,力爭啟動建設(shè)京杭運河“四改三”工程,計劃完成投資4億元。軌道交通主要抓好寧杭城際軌道建設(shè),計劃完成投資17億元。**綜合交通樞紐建設(shè)要全面推進,計劃完成投資1.5億元。同時,要扎實做好申嘉湖高速公路西延、杭長高速公路北延等項目前期工作,進一步充實交通重大項目儲備,保持建設(shè)的連續(xù)性。

      2.不斷完善對內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò),進一步促進便民惠民交通建設(shè)。建設(shè)新農(nóng)村,交通要先行。全市交通系統(tǒng)要自覺強化以民為本的理念,大力實踐“三個服務(wù)”,積極參與全市社會主義新農(nóng)村實驗示范區(qū)建設(shè),著力推進農(nóng)村交通各項事業(yè)發(fā)展,逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通均等化,不斷改善民生,促進農(nóng)村群眾脫貧致富,加快農(nóng)村奔小康的進程。要繼續(xù)堅持因地制宜、量力而行,根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的實際情況和各地經(jīng)濟保障能力,科學(xué)安排好農(nóng)村公路建設(shè)計劃,分步有序推進縣鄉(xiāng)公路、通村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)和病害橋梁、臨水臨崖高落差路段改造。要繼續(xù)加強資金籌措,通過各種渠道,借助各方力量,共同落實好建設(shè)資金。要繼續(xù)強化建設(shè)資金管理,進一步提高資金的使用效率,切實把有限的資金用在最需要的地方。要繼續(xù)狠抓質(zhì)量,嚴(yán)格監(jiān)督,優(yōu)化工程設(shè)計,改進施工技術(shù),把為民辦實事項目辦到人民群眾的心坎中。年內(nèi),全市農(nóng)村公路要全面推進三濟橋至新市、新市至五杭等16項190公里的縣鄉(xiāng)公路和210公里的通村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè),完成80座病害橋梁改造及50公里的縣鄉(xiāng)公路安全設(shè)施建設(shè)任務(wù),計劃完成投資10億元。同時,要繼續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè),優(yōu)化線路走向,加密班次密度,提高服務(wù)質(zhì)量;繼續(xù)協(xié)調(diào)各方,做好有關(guān)市縣城際公交開通工作,為人民群眾出行提供更大的方便、更好的服務(wù)。

      3.深入推進內(nèi)河大港口整合,進一步鞏固內(nèi)河水運大市地位。整合港口資源,完善功能布局,提升服務(wù)層次,是**交通推進“三大建設(shè)”、促進水運經(jīng)濟發(fā)展的應(yīng)有之義和必由之路。全市交通系統(tǒng)尤其是港航部門要把港口資源整合作為一項長期任務(wù),緊緊依靠沿線黨委政府,循序漸進,分步實施,扎實抓好這項工作,務(wù)求取得實質(zhì)性進展。要持續(xù)開展好《港口法》、《浙江省港口管理條例》、《**港總體規(guī)劃》的宣貫工作,為港口資源整合營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境。要通過政府主導(dǎo)、市場運作的方式,積極推動港口資源整合。要選準(zhǔn)突破口,抓住長湖申航道改造契機,編制好沿線碼頭整治計劃,把港口、碼頭整治與工程建設(shè)有機結(jié)合起來。要加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),年內(nèi),新建、續(xù)建11個300—1000噸級的碼頭泊位,計劃完成投資1.8億元。要強化港口岸線資源管理,按照《**港總體規(guī)劃實施意見》,編制港區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。要建立健全港口企業(yè)檢查制度,嚴(yán)格把握準(zhǔn)入條件,核實經(jīng)營資質(zhì),堅決取締無證碼頭,整并弱小碼頭,控制貨主自備碼頭,促進全市港口健康發(fā)展。

      4.努力加快現(xiàn)代大物流發(fā)展,進一步推動運輸服務(wù)業(yè)提速升級。建設(shè)大物流,是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)和前提。當(dāng)前,**交通正處于現(xiàn)代物流的起步期,全市交通系統(tǒng)要以把**打造成長三角重要的區(qū)域物流中心的目標(biāo)為己任,切實擔(dān)負(fù)起市委、市政府賦予我們的職責(zé),緊緊抓住這一難得的歷史機遇,順勢而為,乘勢而上,致力構(gòu)建現(xiàn)代大物流體系,為增強**經(jīng)濟活力,推動經(jīng)濟發(fā)展作出更大的努力。一要精心編制全市現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃,制訂行動計劃,理清工作思路,明確發(fā)展目標(biāo),引導(dǎo)現(xiàn)代物流加快發(fā)展。二要認(rèn)真抓好物流信息平臺建設(shè)。大力推廣道路物流標(biāo)準(zhǔn)化軟件,及時更新各類信息,逐步實現(xiàn)信息共享。三要加大政策扶持力度。著力培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè),鼓勵企業(yè)重組資源、集約經(jīng)營,扶持1—2家物流企業(yè)做優(yōu)做強,打響品牌,提升知名度,發(fā)揮牽引和帶動作用。積極引導(dǎo)物流基地建設(shè),牢牢把握**綜合物流園區(qū)列入省級重點物流基地的有利時機,加快推動物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高綜合服務(wù)保障能力。四要努力探索水陸聯(lián)運新模式。加強部門合作,共同研究建立水陸結(jié)合、優(yōu)勢互補、銜接順暢、快捷靈活的聯(lián)運機制。五要繼續(xù)推進城鄉(xiāng)貨運配送網(wǎng)絡(luò)和快運小件網(wǎng)絡(luò)建設(shè),不斷完善網(wǎng)絡(luò)體系,擴大覆蓋范圍。

      5.全面構(gòu)建行業(yè)大監(jiān)管格局,進一步提升行業(yè)管理和服務(wù)水平。加強行業(yè)管理,構(gòu)建嚴(yán)密的交通大監(jiān)管格局,是促進交通事業(yè)全面發(fā)展、有序發(fā)展的重要手段。交通各有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé),強化監(jiān)管工作,努力形成全方位的行業(yè)監(jiān)管體系。要密切關(guān)注交通工程建設(shè)、公路水路運輸?shù)雀黝愂袌鰟酉?,針對市場活動中存在的問題,適時組織專項整治行動,規(guī)范市場秩序,凈化市場環(huán)境。繼續(xù)加強聯(lián)合執(zhí)法,積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門建立健全打擊非法營運長效機制,不斷鞏固“打非”工作成果,防止非法營運現(xiàn)象重新抬頭。嚴(yán)格按照行政許可的標(biāo)準(zhǔn)、程序辦事,科學(xué)設(shè)置有關(guān)從業(yè)門檻,把好經(jīng)營資質(zhì)審批關(guān)。深入研究,分類聽證,結(jié)合誠信體系建設(shè),找準(zhǔn)切入點和突破口,逐步建立各類市場退出機制,形成有進有退、良性發(fā)展的良好局面。進一步加強公路航道養(yǎng)護管理,出臺農(nóng)村公路養(yǎng)護管理獎懲激勵等配套制度和措施,加大路政、航政巡查和車船超限超載治理力度,保護公路航道不受侵害。全面貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī),認(rèn)真落實“企業(yè)主體”和“行業(yè)監(jiān)管”兩個責(zé)任,不斷完善安全制度、措施和應(yīng)急體系,扎實開展安全隱患專項整治行動,充分運用gps等先進技術(shù)強化安全監(jiān)控,努力減少一般事故,遏制重特大事故發(fā)生,促進“平安交通”、“平安**”建設(shè)。

      6.主動適應(yīng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型要求,進一步推進節(jié)約環(huán)保型交通建設(shè)。轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式,是新形勢下經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級對交通工作提出的新要求。全市交通系統(tǒng)要主動順應(yīng)這一趨勢,自覺強化科學(xué)發(fā)展的意識,積極推進創(chuàng)新型交通、節(jié)約型交通、環(huán)保型交通建設(shè),促進交通發(fā)展由粗放型增長向集約型增長轉(zhuǎn)變。一是要更新工程設(shè)計、建設(shè)理念,科學(xué)確定線路走向,不斷改進施工技術(shù)和管理手段,力求以最小的土地、資金和環(huán)境代價完成建設(shè)任務(wù)。二是要扎實推動運力調(diào)整,繼續(xù)做好船型標(biāo)準(zhǔn)化推廣和車輛高檔化發(fā)展工作,逐步淘汰油耗、污染相對較高的車船,實現(xiàn)新建船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到100%,全市專業(yè)化、重型化、廂式化貨車比例提高到35%,普通貨船標(biāo)準(zhǔn)化率比上年提高1個百分點。三是要強化科技創(chuàng)新,加強技術(shù)改造和推廣應(yīng)用工作,以技術(shù)的創(chuàng)新帶動節(jié)材節(jié)能、環(huán)保減排工作。四是要重視做好廢油回收等工作,選擇專業(yè)公司進行試點,統(tǒng)一回收維修企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢機油、廢電池、廢輪胎、廢配件、廢包裝物,促進交通循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

      7.認(rèn)真做好文化大發(fā)展文章,進一步增強交通發(fā)展精神動力。積極向上的文化環(huán)境,是推動各項事業(yè)健康發(fā)展、永續(xù)發(fā)展的強大精神動力。全系統(tǒng)上下要把加強交通文化建設(shè)作為一項永恒的任務(wù),持之以恒,扎實推進,不斷提升交通發(fā)展的軟實力。一要扎實抓好思想政治建設(shè),深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動,以科學(xué)理論武裝頭腦,改造思想,指導(dǎo)工作,切實在解決思想問題、作風(fēng)問題、工作問題和發(fā)展難題上下功夫、見成效,為交通文化建設(shè)和各項事業(yè)發(fā)展奠定堅實的理論根基,提供強大的思想武器;不斷改進學(xué)習(xí)教育的形式和手段,增強思想政治工作的說服力和感召力;廣泛宣傳**交通精神,激發(fā)干部職工立足本職、建功立業(yè)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作熱情;繼續(xù)加強作風(fēng)建設(shè),提高辦事效率,提升服務(wù)質(zhì)量;大力推進交通法制建設(shè),實現(xiàn)以德育人和以法育人的有機統(tǒng)一。二要扎實加強廉政建設(shè),全面深入實施《**市交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系2008—2012年實施方案》,堅持教育、制度、懲治三管齊下,進一步濃厚反腐倡廉“大宣教”氛圍,推行政務(wù)公開,落實民主集中制,完善廉政監(jiān)督措施,深化糾風(fēng)工作,構(gòu)建具有交通特色的拒腐防腐體系。三要扎實推進文明創(chuàng)建活動,凈化行業(yè)風(fēng)氣,培養(yǎng)文明新風(fēng),提升行業(yè)形象。通過不懈努力,著力把全系統(tǒng)干部職工培養(yǎng)成一支“團結(jié)、敬業(yè)、進取”的隊伍,“廉政、勤政、務(wù)實”的隊伍,“惠民、奉獻、服務(wù)”的隊伍,黨委政府放心、人民群眾滿意的隊伍。

      同時,要按照分步實施、穩(wěn)中求進的工作思路,繼續(xù)深化湖航公司改革,認(rèn)真做好大部制改革、燃油稅改革和事業(yè)單位改革等有關(guān)工作,確保行業(yè)穩(wěn)定和改革順利推進。

      2009年,全市交通工作的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定。全系統(tǒng)上下一定要自我加壓、負(fù)重奮進,扎實工作、艱苦努力,圓滿完成好各項目標(biāo)任務(wù)。

      一要認(rèn)清形勢,強化奮追奮超的意識。過去幾年,**交通在市委、市政府的高度重視下,在省交通廳的關(guān)心指導(dǎo)下,在各兄弟部門和社會各界的大力支持下,在全系統(tǒng)干部職工的共同努力下,實現(xiàn)了快速發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施面貌發(fā)生了明顯變化,行業(yè)管理水平得到了顯著提高。但從目前的現(xiàn)狀看,現(xiàn)代化綜合交通運輸體系尚未形成,還沒有達(dá)到全面適應(yīng)、適度超前于經(jīng)濟社會發(fā)展的要求,還不能完全滿足人民群眾安全便捷出行的需求,與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)相比,交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺還不夠先進,運輸生產(chǎn)力層次還相對偏低。交通是國民經(jīng)濟的命脈,在現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中,具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性地位和作用。**要崛起,要提前基本實現(xiàn)現(xiàn)代化,交通必須走在前列,率先發(fā)展,率先實現(xiàn)現(xiàn)代化。全市交通系統(tǒng)廣大干部職工一定要增強使命意識、責(zé)任意識和緊迫意識,化困難為動力,視挑戰(zhàn)為機遇,咬定青山不放松,無須揚鞭自奮蹄,勇于承擔(dān),勇于攀登,切實肩負(fù)起歷史賦予我們的重任,振奮精神,昂揚斗志,全力實施《**市2007—2012年交通建設(shè)與管理工作實施綱要》,堅決掃清前進中的一切障礙,克服前進中的一切困難,不斷推動**交通更好更快發(fā)展,增強對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐帶動和服務(wù)保障作用。

      二要胸懷全局,強化服從服務(wù)的意識。強化大局意識,是對每一個干部職工尤其是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部提出的基本要求。各級領(lǐng)導(dǎo)一定要帶頭樹立全市交通一盤棋的觀念,始終站在政治的高度、全局的高度、對全市交通發(fā)展和經(jīng)濟社會發(fā)展負(fù)責(zé)的高度,認(rèn)識問題、思考問題,謀劃工作、推進工作;始終把全局的利益放得最高、看得最重,自覺做到局部利益服從全局利益,局部工作服從全局工作,絕不能輕重倒置;始終以積極主動的姿態(tài),不折不扣、全力以赴貫徹好上級的戰(zhàn)略決策,落實好上級的工作安排,凡是市委、市政府和省交通廳以及我們市局作出的決策、確定的任務(wù),各級各單位要不講條件、堅決執(zhí)行。對今年全市交通工作計劃和目標(biāo)任務(wù),涉及到哪個單位,哪個單位一定要嚴(yán)肅對待,結(jié)合本單位的工作實際,進一步深化細(xì)化、分解目標(biāo),落實責(zé)任、落實措施,把每一項工作抓到實處、推進到位。特別是對一些矛盾較大、困難較多的工作,要不等不靠,不推不拖,敢于迎難而上,破難而進,充分發(fā)揮主觀能動性,主動想辦法、找對策,研究解決之道,破解矛盾難題,抓好工作落實,確保各項目標(biāo)任務(wù)按時推進、按質(zhì)完成。

      三要心系百姓,強化惠民利民的意識。交通作為大民生工程,在服務(wù)民生、改善民生上作用重大、影響久遠(yuǎn)。全市交通各級領(lǐng)導(dǎo)一定要牢固樹立交通大民生理念,切實把人民群眾的利益放在首位,始終想人民群眾之所想,急人民群眾之所急,幫人民群眾之所需,解人民群眾之所難,真心實意為人民群眾做事情、謀利益,切實做到情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀。要主動深入群眾、聯(lián)系群眾,認(rèn)真傾聽群眾的呼聲和建議,虛心聽取群眾的批評和意見,不斷改進我們的工作作風(fēng)、工作方式,讓群眾的心聲和意愿更多地進入我們的工作和決策,讓交通建設(shè)與發(fā)展的成果更多地惠及城鄉(xiāng)、惠及百姓,造福社會、造福人民。要認(rèn)真抓好每一項“民心工程”,竭盡全力踐行承諾,展示交通負(fù)責(zé)任部門形象,真正把為民辦實事的過程變成連結(jié)民心、增進感情的過程。要進一步簡化辦事流程,拓寬辦事渠道,完善網(wǎng)上辦事和電話咨詢、投訴機制,盡可能為人民群眾提供方便。要教育廣大干部職工換位思考、熱情待人,按政策辦事、按要求服務(wù),讓人民群眾高興而去、滿意而歸。要督導(dǎo)各有關(guān)單位嚴(yán)格貫徹《勞動法》,全面保障員工和農(nóng)民工權(quán)益,時時處處維護群眾利益,堅決不做損害人民群眾利益、傷害人民群眾感情的事。

      四要真抓實干,強化務(wù)實求實的意識。交通是直接面向社會、面向大眾的服務(wù)行業(yè),“實”是交通工作的一個鮮明特點。交通各項工作做得怎么樣,各項事業(yè)發(fā)展得好不好,群眾有目共睹、一清二楚。因此,抓好交通工作,推動交通發(fā)展,必須要有求真務(wù)實、真抓實干的精神,容不得半點虛假。當(dāng)前,全市交通正處于建設(shè)的高潮期、發(fā)展的轉(zhuǎn)型期和矛盾的凸顯期,全系統(tǒng)干部職工一定要聚精會神、腳踏實地,認(rèn)真工作、務(wù)求實效,一環(huán)一環(huán)抓落實,一步一步促發(fā)展。要牢固樹立正確的政績觀,正確處理好亮點與門面的關(guān)系,干實事、講實效、重實績,多做順應(yīng)發(fā)展趨勢、符合發(fā)展規(guī)律的事,多做打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的事,多做經(jīng)得起群眾檢驗、歷史檢驗的事。要緊密聯(lián)系實際,從經(jīng)濟社會發(fā)展的需要、人民群眾生產(chǎn)生活的需要出發(fā),根據(jù)要素供給等各方面的條件,按照輕重緩急,科學(xué)合理地制定計劃、安排工作,確保計劃順利實施、任務(wù)圓滿完成。要下深功、真調(diào)研,圍繞困擾交通發(fā)展的難點問題,選好題、把好脈,提高調(diào)查研究的質(zhì)量。各單位尤其是市公管處、港航局、運管處要繼續(xù)結(jié)合工作,確定重點課題,組織得力人員及早開展調(diào)研,像去年一樣拿出有分析、有對策、指導(dǎo)性和操作性較強的調(diào)研報告或者具體的工作意見、政策文件,務(wù)必在一、二個方面取得突破性進展,通過難題的化解促進工作落實,推動事業(yè)發(fā)展。

      五要警鐘長鳴,強化自警自律的意識。加強交通黨風(fēng)廉政建設(shè),純潔干部職工隊伍,是樹立交通部門良好形象的必然要求,建設(shè)和諧交通的重要基礎(chǔ),推動交通永續(xù)發(fā)展的政治保證。黨風(fēng)廉政建設(shè)雖然不是中心但影響中心,不是全局但牽動全局。各級各單位要充分認(rèn)清黨風(fēng)廉政建設(shè)的極端重要性,以對組織、對單位、對干部以及對交通長遠(yuǎn)發(fā)展負(fù)責(zé)的精神,全面抓好預(yù)防和懲治腐敗體系建設(shè)。各級領(lǐng)導(dǎo)要始終保持清醒的頭腦,講黨性、守規(guī)矩,從嚴(yán)律已,帶頭執(zhí)紀(jì),嚴(yán)格遵守各項政策法規(guī),落實各項制度規(guī)定,做奉公守法的模范。要自覺強化正確的理想信念,樹立正確的人生觀、價值觀,正確對待和處理好各種利益關(guān)系,正確使用好手中的權(quán)力,堂堂正正做人、兢兢業(yè)業(yè)做事、清清白白做官。要慎獨、慎微,重品行、重操守,不斷培養(yǎng)高尚的道德情操和高雅的生活情趣,以清正廉潔、剛正無私、品端德正、言行如一的自身形象影響部屬、感召部屬、帶動部屬,贏得組織的信任、群眾的贊譽、社會的尊重。

      同志們,**交通已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展時期。讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以全面推進交通現(xiàn)代化建設(shè)、加快構(gòu)建現(xiàn)代化大交通綜合新平臺為目標(biāo),上下一心、眾志成城,奮力開拓、艱苦拼搏,為全面推動交通各項事業(yè)加快科學(xué)發(fā)展,促進**增強“三力”、奮力崛起,建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)型濱湖大城市,實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、社會全面進步,作出不懈的努力和更大的貢獻!

      第四篇:縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)

      文章標(biāo)題:縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)

      (2007年1月13日)

      同志們:

      時值年末歲首,縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議,主要任務(wù)是貫徹落實省市交通工作會議精神,回顧總結(jié)2006年全縣交通工作,全面安排部署2007年全縣公路交通建設(shè)工作。剛才,李局長傳達(dá)了省市交通工作會議精神,對2006年

      全縣交通工作進行了客觀總結(jié),對2007年公路交通建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)進行了全面部署,曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了經(jīng)驗交流,牛頭店、小曙河、曙坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責(zé)任狀。下面,我就公路建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)講幾點意見,請大家一并抓好落實。

      一、認(rèn)清形勢,切實增強加快公路建設(shè)的緊迫感

      剛剛過去的一年,全縣公路建設(shè)取得了令人鼓舞的好成績。一是通村水泥路建設(shè)成效顯著。按照“群眾打底子,政府鋪面子”的總體要求,集中力量,集中會戰(zhàn),鋪設(shè)水泥路面103公里,完成市上下達(dá)任務(wù)的117,為我縣在全市率先實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是重點道路項目建設(shè)步伐加快。曙雙通鄉(xiāng)油路配套工程全面竣工;南江大道建設(shè)進展順利,醫(yī)院至南江三橋段工程全面開工;新建便民橋36座,超市任務(wù)6座;新修改造村道50公里;雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。三是公路養(yǎng)護工作全面加強??h級公路暢通率達(dá)到90以上,好路率達(dá)到74。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門共同努力的結(jié)果,是廣大干部群眾苦干實干的結(jié)果,在此,我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設(shè)作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝!

      在取得成績的同時,我們還必須清醒地認(rèn)識到公路建設(shè)面臨的問題和困難:一是通村公路硬化任務(wù)量還相當(dāng)大,目前水泥路通村率僅為40。二是施工難度大,建設(shè)資金匱乏,尤其是通村水泥路建設(shè)所需的沙石、水泥、機械設(shè)備等物資比較短缺。三是已建成的通村水泥路養(yǎng)護管理缺乏有效措施,長效管理機制不健全。四是農(nóng)民居住分散,集資總量不大,群眾打底子難度較大。針對這些問題,我們必須切實加以解決。

      二、突出重點,集中力量實施通村水泥路建設(shè)

      當(dāng)前,省市將繼續(xù)加大通村水泥路建設(shè)投入,我們要搶抓這一大好機遇,集中力量,迅速行動,以更加有力的措施推進通村水泥路建設(shè),堅決完成22條87公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

      (一)落實任務(wù),層層夯實通村水泥路建設(shè)責(zé)任。按照“一村一路,就近接連,轉(zhuǎn)彎不回頭,直行不分叉”的原則,迅速把建設(shè)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn),落實到路段,明確建設(shè)責(zé)任,明確完成時限,明確質(zhì)量要求,確保今年通村水泥路快速推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對各自實際,逐村、逐條路排查摸底,層層落實任務(wù),倒排工期,確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡回檢查,指導(dǎo)施工隊伍科學(xué)合理組織施工,加快工程進度。

      (二)精心組織,迅速掀起群眾文章版權(quán)歸好范文 wenmi114.com作者所有!“打底子”熱潮。要抓住冬閑時節(jié)的有利時機,迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設(shè)熱潮。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將主要精力投入到發(fā)動、組織群眾上勞會戰(zhàn)上來。要廣泛宣傳,深入細(xì)致做好群眾思想發(fā)動工作,迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰(zhàn);要在“打底子”的會戰(zhàn)中強化技術(shù)指導(dǎo),嚴(yán)格質(zhì)量管理,確保建設(shè)質(zhì)量過硬;要按照“一事一議”、民主決策的原則,充分調(diào)動群眾參與的積極性,尊重群眾意愿,確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會戰(zhàn)取得實效。

      (三)從嚴(yán)管理,堅決保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。要嚴(yán)格執(zhí)行省市有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保路基寬度達(dá)4.5米,基層厚度不低于15公分,面層厚度不低于18公分,路面硬化寬度不低于3.5米,堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后,縣上將組織驗收,對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅決不予兌現(xiàn)補助。要嚴(yán)把工程設(shè)計、工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收五道關(guān)口,建立健全“政府督查、部門指導(dǎo)、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格組織工程招投標(biāo),夯實工程監(jiān)理責(zé)任,發(fā)揮群眾監(jiān)督作用,努力把質(zhì)量責(zé)任落到實處,高標(biāo)準(zhǔn)完成全縣通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

      (四)加強養(yǎng)護,切實提高通村水泥路通行水平。公路養(yǎng)護是維護公路建設(shè)成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要樹立“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念,高度重視通村水泥路的養(yǎng)護和管理,對已建成的通村水泥路要及時發(fā)動群眾培好路肩,搞好沿路綠化,完善排水、防護和必要的交通安全設(shè)施。要進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護體系,落實通村水泥路養(yǎng)護人員和工作職責(zé),建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養(yǎng)護管理制度、技術(shù)要求,努力提高養(yǎng)管水平。要教育群眾樹立愛路護路意識,堅決制止亂堆、亂放、人為破壞,保障公路暢通,發(fā)揮通村水泥路的最大效益。

      (五)統(tǒng)籌兼顧,扎實搞好重點道路項目建設(shè)。要積極構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò),全面完成207省道大修和大華路配套設(shè)施建設(shè)。要加快南江大道建設(shè)進度,確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區(qū)人行步道建設(shè),確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝,加大項目爭取力度,力爭鎮(zhèn)(坪)城(口)路和高等級過境路早日立項,促進全縣公路交通建設(shè)再上新臺階。

      三、強化措施,全面完成通村水泥路建設(shè)任務(wù)

      (一)加強領(lǐng)導(dǎo),落實工作責(zé)任。通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要全面負(fù)責(zé),加強指導(dǎo),搞好協(xié)調(diào),及時解決建設(shè)工程中遇到的各類問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視,切實搞好群眾的宣傳動員和組織發(fā)動工作,扎實搞好工程建設(shè)。要進一步健全通村水泥路責(zé)任機制,做到每條路有一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導(dǎo),確保工程建設(shè)順利推進。

      (二)捆綁資金,拓寬籌資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要解放思想,拓寬渠道,努力破解資金難題,一方面要通過實干爭取上級補助,另一方面要充分調(diào)動群眾的積極性和主動性,發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用,在政府補助政策引導(dǎo)下,引導(dǎo)群眾積極籌資投勞??h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金,全力支持通村水泥路建設(shè)。

      (三)加強協(xié)作,形成建設(shè)合力。通村水泥路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程,需要各部門、社會各界的支持配合、協(xié)同作戰(zhàn)。各部門要為通村水泥路建設(shè)開“綠燈”,在政策上予以最大限度的優(yōu)惠,能簡化的手續(xù)盡量簡化,真正形成“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農(nóng)村公路建設(shè)格局。

      (四)務(wù)求實效,狠抓工作落實。今年的工作任務(wù)很重,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要帶頭轉(zhuǎn)變作風(fēng),撲下身子,真抓實干。要深入分析本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題,悉心研究解決辦法,制定有力措施,促進工程快速推進。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要深入施工一線,解決問題,促進落實。

      (五)加強督辦,嚴(yán)格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查,嚴(yán)格考核獎懲,將通村水泥路建設(shè)繼續(xù)納入綜合目標(biāo)考核。縣通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進展情況實行動態(tài)督查,每月督辦一次,每季通報一次,縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策后進,確保全縣通村水泥路建設(shè)快速推進。

      同志們,全年通村水泥路建設(shè)任務(wù)十分艱巨,我們一定要咬定目標(biāo)任務(wù)不動搖,全民動員,奮力拼搏,全面完成全年通村水泥路的建設(shè)任務(wù),為促進全縣經(jīng)濟社會突破發(fā)展作出更大的貢獻。

      《縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)》來源于xiexiebang.com,歡迎閱讀縣長在全縣交通工作會議上的講話(2007年)。

      第五篇:縣長在2007年全縣交通工作會議上的講話

      乘勢而上 再鼓干勁

      續(xù)寫全縣公路交通建設(shè)新篇章

      --縣長在全縣交通工作會議上的講話

      (2007年1月11日)

      同志們:

      時值年末歲首,縣委、縣政府決定召開這次全縣交通工作會議,主要任務(wù)是貫徹落實省市交通工作會議精神,回顧總結(jié)2006年全縣交通工作,全面安排部署2007年全縣公路交通建設(shè)工作。剛才,李局長傳達(dá)了省市交通工作會議精神,對2006年全縣交通工作進行了客觀總結(jié),對2007年公路交通建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)進行了全面部署,曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了經(jīng)驗交流,牛頭店、小曙河、曙坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責(zé)任狀。下面,我就公路建設(shè)尤其是通村水泥路建設(shè)講幾點意見,請大家一并抓好落實。

      一、認(rèn)清形勢,切實增強加快公路建設(shè)的緊迫感

      剛剛過去的一年,全縣公路建設(shè)取得了令人鼓舞的好成績。一是通村水泥路建設(shè)成效顯著。按照“群眾打底子,政府鋪面子”的總體要求,集中力量,集中會戰(zhàn),鋪設(shè)水泥路面103公里,完成市上下達(dá)任務(wù)的117%,為我縣在全市率先實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是重點道路項目建設(shè)步伐加快。曙雙通鄉(xiāng)油路配套工程全面竣工;南江大道建設(shè)進展順利,醫(yī)院至南江三橋段工程全面開工;新建便民橋36座,超市任務(wù)6座;新修改造村道50公里;雞心嶺人行步道和迎賓門整修進展順利。三是公路養(yǎng)護工作全面加強??h級公路暢通率達(dá)到90%以上,好路率達(dá)到74%。這些成績的取得是縣交通部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關(guān)部門共同努力的結(jié)果,是廣大干部群眾苦干實干的結(jié)果,在此,我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設(shè)作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝!

      在取得成績的同時,我們還必須清醒地認(rèn)識到公路建設(shè)面臨的問題和困難:一是通村公路硬化任務(wù)量還相當(dāng)大,目前水泥路通村率僅為40%。二是施工難度大,建設(shè)資金匱乏,尤其是通村水泥路建設(shè)所需的沙石、水泥、機械設(shè)備等物資比較短缺。三是已建成的通村水泥路養(yǎng)護管理缺乏有效措施,長效管理機制不健全。四是農(nóng)民居住分散,集資總量不大,群眾打底子難度較大。針對這些問題,我們必須切實加以解決。

      二、突出重點,集中力量實施通村水泥路建設(shè)

      當(dāng)前,省市將繼續(xù)加大通村水泥路建設(shè)投入,我們要搶抓這一大好機遇,集中力量,迅速行動,以更加有力的措施推進通村水泥路建設(shè),堅決完成22條87公里通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

      (一)落實任務(wù),層層夯實通村水泥路建設(shè)責(zé)任。按照“一村一路,就近接連,轉(zhuǎn)彎不回頭,直行不分叉”的原則,迅速把建設(shè)任務(wù)分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn),落實到路段,明確建設(shè)責(zé)任,明確完成時限,明確質(zhì)量要求,確保今年通村水泥路快速推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要針對各自實際,逐村、逐條路排查摸底,層層落實任務(wù),倒排工期,確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進度。交通部門要加強對重點道路的巡回檢查,指導(dǎo)施工隊伍科學(xué)合理組織施工,加快工程進度。

      (二)精心組織,迅速掀起群眾“打底子”熱潮。要抓住冬閑時節(jié)的有利時機,迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設(shè)熱潮。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將主要精力投入到發(fā)動、組織群眾上勞會戰(zhàn)上來。要廣泛宣傳,深入細(xì)致做好群眾思想發(fā)動工作,迅速開展通村水泥路“打底子”大會戰(zhàn);要在“打底子”的會戰(zhàn)中強化技術(shù)指導(dǎo),嚴(yán)格質(zhì)量管理,確保建設(shè)質(zhì)量過硬;要按照“一事一議”、民主決策的原則,充分調(diào)動群眾參與的積極性,尊重群眾意愿,確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會戰(zhàn)取得實效。

      (三)從嚴(yán)管理,堅決保證通村水泥路建設(shè)質(zhì)量。要嚴(yán)格執(zhí)行省市有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保路基寬度達(dá)4.5米,基層厚度不低于15公分,面層厚度不低于18公分,路面硬化寬度不低于3.5米,堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后,縣上將組織驗收,對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,堅決不予兌現(xiàn)補助。要嚴(yán)把工程設(shè)計、工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收五道關(guān)口,建立健全“政府督查、部門指導(dǎo)、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格組織工程招投標(biāo),夯實工程監(jiān)理責(zé)任,發(fā)揮群眾監(jiān)督作用,努力把質(zhì)量責(zé)任落到實處,高標(biāo)準(zhǔn)完成全縣通村水泥路建設(shè)任務(wù)。

      (四)加強養(yǎng)護,切實提高通村水泥路通行水平。公路養(yǎng)護是維護公路建設(shè)成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要樹立“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念,高度重視通村水泥路的養(yǎng)護和管理,對已建成的通村水泥路要及時發(fā)動群眾培好路肩,搞好沿路綠化,完善排水、防護和必要的交通安全設(shè)施。要進一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護體系,落實通村水泥路養(yǎng)護人員和工作職責(zé),建立通村水泥路長效管理機制。要制定符合實際的養(yǎng)護管理制度、技術(shù)要求,努力提高養(yǎng)管水平。要教育群眾樹立愛路護路意識,堅決制止亂堆、亂放、人為破壞,保障公路暢通,發(fā)揮通村水泥路的最大效益。

      (五)統(tǒng)籌兼顧,扎實搞好重點道路項目建設(shè)。要積極構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò),全面完成207省道大修和大華路配套設(shè)施建設(shè)。要加快南江大道建設(shè)進度,確保年底全面建成。要積極推進雞心嶺景區(qū)人行步道建設(shè),確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝,加大項目爭取力度,力爭鎮(zhèn)(坪)城(口)路和高等級過境路早日立項,促進全縣公路交通建設(shè)再上新臺階。

      三、強化措施,全面完成通村水泥路建設(shè)任務(wù)

      (一)加強領(lǐng)導(dǎo),落實工作責(zé)任。通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要全面負(fù)責(zé),加強指導(dǎo),搞好協(xié)調(diào),及時解決建設(shè)工程中遇到的各類問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視,切實搞好群眾的宣傳動員和組織發(fā)動工作,扎實搞好工程建設(shè)。要進一步健全通村水泥路責(zé)任機制,做到每條路有一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導(dǎo),確保工程建設(shè)順利推進。

      (二)捆綁資金,拓寬籌資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要解放思想,拓寬渠道,努力破解資金難題,一方面要通過實干爭取上級補助,另一方面要充分調(diào)動群眾的積極性和主動性,發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用,在政府補助政策引導(dǎo)下,引導(dǎo)群眾積極籌資投勞??h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門要千方百計籌集資金,全力支持通村水泥路建設(shè)。

      (三)加強協(xié)作,形成建設(shè)合力。通村水泥路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程,需要各部門、社會各界的支持配合、協(xié)同作戰(zhàn)。各部門要為通村水泥路建設(shè)開“綠燈”,在政策上予以最大限度的優(yōu)惠,能簡化的手續(xù)盡量簡化,真正形成“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農(nóng)村公路建設(shè)格局。

      (四)務(wù)求實效,狠抓工作落實。今年的工作任務(wù)很重,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要帶頭轉(zhuǎn)變作風(fēng),撲下身子,真抓實干。要深入分析本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題,悉心研究解決辦法,制定有力措施,促進工程快速推進。鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)要深入施工一線,解決問題,促進落實。

      (五)加強督辦,嚴(yán)格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查,嚴(yán)格考核獎懲,將通村水泥路建設(shè)繼續(xù)納入綜合目標(biāo)考核??h通村水泥路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程進展情況實行動態(tài)督查,每月督辦一次,每季通報一次,縣政府法制督辦室要定期督辦進度、查找問題、鼓勵先進、鞭策后進,確保全縣通村水泥路建設(shè)快速推進。

      同志們,全年通村水泥路建設(shè)任務(wù)十分艱巨,我們一定要咬定目標(biāo)任務(wù)不動搖,全民動員,奮力拼搏,全面完成全年通村水泥路的建設(shè)任務(wù),為促進全縣經(jīng)濟社會突破發(fā)展作出更大的貢獻。

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