第一篇：韓區(qū)長在全區(qū)交通工作會議上的講話

在全區(qū)交通工作會議上的講話

同志們：

這次全區(qū)交通工作會議，是我區(qū)交通系統(tǒng)貫徹落實黨的17大精神，總結(jié)全系統(tǒng)2007年工作，部署今年任務(wù)的一次大會，同時也是一次表彰先進、激勵斗志的大會。首先，我代表區(qū)政府向榮獲表彰的先進單位、先進集體、先進個人表示熱烈的祝賀！剛才，邵局長作了一個很好的報告，對2007年工作的總結(jié)實事求是，對2008年的工作安排明確具體，希望同志們認真貫徹執(zhí)行。

下面我講兩個問題：

一、準確把握交通工作面臨的機遇和挑戰(zhàn)，推進全區(qū)交通事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

去年底，按照區(qū)政府工作分工，由我來分管交通工作，通過一段時間的了解，我感到交通工作的內(nèi)涵并不簡單，工作內(nèi)容千頭萬緒，面臨的形勢復(fù)雜嚴峻，要做好交通工作，必須既要全面分析當前的發(fā)展形勢，又要正確把握今后的發(fā)展趨勢；既要客觀估價取得的成績，又要清醒認識存在的問題，統(tǒng)攬全局，搶抓機遇，因勢利導(dǎo)，順勢而為，只有這樣才能對形勢有一個準確的判斷，才能有針對性的采取措施，才能使我區(qū)的交 1 通工作實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

（一）充分肯定我區(qū)交通事業(yè)取得的成績，堅定我區(qū)交通事業(yè)大發(fā)展的信心

2007年，對全區(qū)交通系統(tǒng)來說，是極不平凡的一年，交通工作在發(fā)展中遇到許多不利因素。但是，交通局黨委班子在這些困難和考驗面前，并沒有退卻，而是帶領(lǐng)全系統(tǒng)職工迎難而上，攻堅克難，狠抓改革和建設(shè)這兩個重點，應(yīng)對內(nèi)部各種矛盾和問題，克服一個又一個困難，向區(qū)委、區(qū)政府交出了一份滿意的答卷。截至到去年底，公路通車總里程已達到1398公里，公路密度達到了118.7公里/百平方公里。全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地都通上了二級以上公路。從城區(qū)出發(fā)，到最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地只需30分鐘，到最遠村莊只需45分鐘；從任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地出發(fā),均可在15分鐘內(nèi)上高速公路，快速便捷的道路交通網(wǎng)絡(luò)對于我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)提供了強有力支撐。交通貨運、客運、維修、駕培、出租五大市場整治實現(xiàn)新突破，交通安全、規(guī)費征收、行業(yè)文明建設(shè)等各個方面也都有新的進展。這些成績的取得，證明了我區(qū)交通發(fā)展的思路是正確的，交通系統(tǒng)廣大干部職工是善謀能干的。這些成績的取得，也進一步堅定了我們加快全區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的信心，堅定了我們交通工作為長清實現(xiàn)大發(fā)展當好先行官的決心。

（二）充分認識交通工作面臨的機遇和挑戰(zhàn)，進一步增強 2 加快交通發(fā)展的緊迫感、責任感。交通是國民經(jīng)濟的命脈，運輸是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，交通運輸?shù)陌l(fā)展，維系經(jīng)濟和社會發(fā)展的全局。沒有現(xiàn)代化的大交通，就不可能有經(jīng)濟的現(xiàn)代化和社會的全面進步。應(yīng)該看到，目前我們正處在加快交通建設(shè)的最好歷史機遇時期。從宏觀環(huán)境來看，十七大把民生問題擺在非常重要的位置，強調(diào)要“加快推進以改善民生為重點的社會建設(shè)”。交通是重要的基礎(chǔ)服務(wù)性行業(yè)，與社會發(fā)展和人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。從社會需求來看，這幾年，社會機動車擁有量每年都以15%以上的速度增長，且發(fā)展勢頭愈來愈猛，人民群眾對加快交通建設(shè)的呼聲越來越高；各級黨委、政府、社會各界關(guān)心交通發(fā)展、支持交通發(fā)展的熱情越來越高、力度越來越大。但從交通長遠發(fā)展來看，并不容樂觀。國家開始實施從緊的貨幣政策，資源和環(huán)境保護等方面對交通的要求更為嚴格和規(guī)范，稅費改革步伐正在加快，即將在我市召開的十一屆全運會對改善交通運輸條件的要求極為迫切。這些都為下一步交通事業(yè)的發(fā)展帶來了更為嚴峻的挑戰(zhàn)。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存，壓力與動力伴生的形勢面前，交通系統(tǒng)作為肩負公路、水路建設(shè)、運輸?shù)墓芾聿块T，必須進一步振奮精神，進一步增強加快交通建設(shè)的責任感、緊迫感和使命感，進一步把加快發(fā)展作為交通工作的第一要務(wù)，加速推進我區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)，打通周邊，四面聯(lián)網(wǎng)，及早形成適應(yīng)我區(qū)全面建設(shè)小康社會要求的 3 現(xiàn)代化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，不辱交通先行官的歷史使命。

二、與時俱進，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)我區(qū)交通工作新局面

（一）進一步加強運輸能力的建設(shè)。高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，集中力量謀劃規(guī)劃和建設(shè)項目，積極爭取建設(shè)項目進入省、市交通規(guī)劃的大盤子。這就要求我們扎實開展前期工作，盡快建立一批前期儲備項目，加大前期工作資金和力量的投入，努力克服宏觀調(diào)控對項目審批造成的影響，完善必要程序，加快審批進度，確保前期工作不滯后。當前，要做好220國道的前期工作。對于已經(jīng)立項的項目，要做好各項服務(wù)工作，要把220國道的協(xié)調(diào)工作放在重中之重，為公路建設(shè)提供優(yōu)良的施工環(huán)境，樹立長清區(qū)投資環(huán)境的良好形象。農(nóng)村公路建設(shè)也要引起高度重視，突破資金瓶頸，拓寬籌資渠道，做好通達項目的改造工作，完成市局下達的工程建設(shè)任務(wù)。

（二）加強交通工程質(zhì)量監(jiān)管。工程質(zhì)量問題不僅關(guān)系到交通建設(shè)的成敗，也關(guān)系到黨和政府的形象。交通質(zhì)監(jiān)部門必須把質(zhì)量問題放到突出位置，按照決策目標、執(zhí)行責任、監(jiān)督考核三個體系的要求，進一步提高質(zhì)量意識，建立權(quán)責明確、責任清晰的質(zhì)量責任體系，把質(zhì)量責任落落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實到施工隊伍、項目法人。要加強工程全過程質(zhì)量管理，建立健全三級質(zhì)量保證體系，嚴格實施規(guī)范和操作流程，努力把每一條公路都建成經(jīng)得起時間考驗的精品工程。

（三）強化公路養(yǎng)護。加強養(yǎng)護管理是鞏固擴大公路建設(shè)成果的一項關(guān)鍵性措施。各有關(guān)部門要進一步明確全區(qū)公路養(yǎng)護管理的責任、權(quán)利和義務(wù)，建養(yǎng)并重，全面提高公路的使用效益。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體，要切實履行法定職責，把公路養(yǎng)護管理納入重要議事日程，盡快實現(xiàn)公路管養(yǎng)工作的正?；鸵?guī)范化。交通部門要強化公路養(yǎng)護管理的責任，加強道路養(yǎng)護管理。我市公路養(yǎng)護基數(shù)大，單靠省、市補助專項資金，很難滿足資金需求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大財政投入，多方籌集養(yǎng)護資金，確保養(yǎng)護管理工作的開展。

（四）規(guī)范交通行業(yè)秩序。經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和交通建設(shè)的突飛猛進，對交通行業(yè)秩序提出了更高要求。交通部門要把加強行業(yè)管理放在落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度，統(tǒng)一思想認識，切實轉(zhuǎn)變職能，提高交通管理的整體水平。一要依法加強管理。交通部門是代表政府行使交通行業(yè)管理的職能部門，必須樹立交通執(zhí)法主體的良好形象，維護交通管理的權(quán)威性。要嚴格執(zhí)法，秉公執(zhí)法，加強執(zhí)法監(jiān)督檢查，既要解決好執(zhí)法不嚴、不到位的問題，維護法律法規(guī)的嚴肅性，又要注意防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰現(xiàn)象。要堅持不懈地抓好公路“三亂”治理，保證客貨運輸暢通無阻。二要全面加強運政和城市出租、公交管理。要把加強城市出租、公交市場管理作為管理的重點，加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快公交車輛更新步伐，5 加強公交、出租市場監(jiān)管，嚴厲打擊“黑出租”、“黑客運”，整治城市公交、出租市場秩序，規(guī)范運營行為，為群眾提供良好的出行條件。三要繼續(xù)抓好車輛超限超載治理和道路交通秩序集中整治。要加強路面執(zhí)法，搞好公安、交通聯(lián)合執(zhí)法，工商、質(zhì)監(jiān)等部門配套聯(lián)動，形成治理工作合力。要處理好治理工作與確保重點物資運輸?shù)年P(guān)系，保證重點物資運輸暢通，保證農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通。四要加強運輸安全監(jiān)督管理。安全生產(chǎn)管理工作，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定。各有關(guān)部門都要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全措施，努力遏制重特大惡性事故的發(fā)生。路政、運政、海事和交通稽查等執(zhí)法機構(gòu)，要嚴格執(zhí)法，確保執(zhí)法不缺位、不錯位、不越位，維護好交通運輸市場秩序。要把“安全至上”理念貫穿于設(shè)計、施工、運營、管理全過程，繼續(xù)加大對交通運輸重點領(lǐng)域、重點車船的監(jiān)管力度，嚴把駕乘人員關(guān)、車船運行關(guān)、“三品”檢查關(guān)，確保每個環(huán)節(jié)、每個關(guān)口都有人抓、有人管。要建立健全公共交通突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，加強演練，確保在第一時間反應(yīng)、第一時間到位，防范和減少事故損失。特別是黃金周期間，人流、物流集中，運輸量大，安全管理任務(wù)繁重，各有關(guān)部門要科學(xué)合理調(diào)配運力，搞好車船技術(shù)狀況檢測，嚴防帶病車投入運行。

（五）進一步加強交通系統(tǒng)自身建設(shè)。交通行業(yè)是社會注 6 目的焦點，全區(qū)交通管理部門要圍繞發(fā)展這個第一要務(wù)，轉(zhuǎn)變政府職能，推進依法行政，一手抓經(jīng)濟建設(shè)，一手抓反腐倡廉，努力樹立廉潔、高效、勤政、務(wù)實、法制、服務(wù)的交通行業(yè)新形象。廉政建設(shè)要切實加強制度建設(shè)，用制度來約束人們的行為，通過把好財務(wù)關(guān)、審計關(guān)、招投標關(guān)，把廉政建設(shè)寓于工程建設(shè)管理的各項措施和制度之中，既要加大治標力度，更要著力治本，切實做到修好一條路，不倒一個人。通過持續(xù)不斷的自身建設(shè)，努力打造一支紀律嚴明、作風扎實、素質(zhì)優(yōu)良的交通行政執(zhí)法隊伍；建設(shè)一支思想過硬、業(yè)務(wù)嫻熟、作風嚴謹?shù)慕煌ń?jīng)營管理隊伍；建設(shè)一支人民滿意、敢于創(chuàng)新、勇于奉獻的交通行業(yè)隊伍。

最后，我再強調(diào)一點，春節(jié)即將來臨，要進一步做好交通安全工作，防止發(fā)生重特大安全事故。要把安全生產(chǎn)作為交通部門頭等重要的工作抓緊抓好。時刻牢記安全責任重于泰山，切實加強安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，繼續(xù)加強公路超載超限運輸治理工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。當前，要特別注意做好春運期間的交通安全工作，保證群眾出行安全。

同志們，2008年交通建設(shè)和管理任務(wù)很重，區(qū)委、區(qū)政府和全區(qū)人民對交通行業(yè)也寄予很大希望。希望全區(qū)交通系統(tǒng)的廣大干部職工要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，抓住重點項目、重點方面、重點環(huán)節(jié)，一個項目一個項目 7 地建設(shè)，一個方面一個方面地落實，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地規(guī)范，為加快發(fā)展、富民強區(qū)，全面建設(shè)小康社會做出新的更大貢獻。

第二篇：區(qū)長在07年全區(qū)交通工作會議上的總結(jié)講話

文章標題：區(qū)長在07年全區(qū)交通工作會議上的總結(jié)講話

區(qū)政府

同志們：

今天，區(qū)委、區(qū)政府召開全區(qū)交通工作會議，主要是貫徹落實全市交通工作會議精神，安排部署我區(qū)今年的交通建設(shè)工作。前面，金川同志對去年的交通工作進行了全面總結(jié)，對今年的交通工作作了具體安排部署。后面，馮書記等領(lǐng)導(dǎo)還將作重要講話，希望大家認真領(lǐng)

會，抓好落實。下面，我講幾點意見：

一、敢于挑戰(zhàn)先進，著力增強交通建設(shè)緊迫感

2006年，我區(qū)把農(nóng)村公路建設(shè)納入全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃，組織和動員全區(qū)廣大干部群眾搶抓發(fā)展機遇，決戰(zhàn)農(nóng)村交通，超額完成了2006年交通建設(shè)目標任務(wù)，實現(xiàn)了“十一五”農(nóng)村交通建設(shè)開門紅。交通建設(shè)凸現(xiàn)亮點，彰顯特色，建設(shè)了新村，改變了環(huán)境，致富了群眾，鍛煉了干部。我們在肯定成績的同時，也要清醒地看到農(nóng)村交通建設(shè)面臨的形勢還比較嚴峻：一是交通建設(shè)在全市排位與——模式在全省的影響還有差距，在2006年全市目標考核中，僅列二等獎的第一名；二是發(fā)展總體不盡平衡，特別是當年未納入通鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在路基整治等方面不夠積極主動，存在等、靠、要現(xiàn)象；三是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌備的片塊石硬度、規(guī)格不符合要求，部分村道未嚴格按照行業(yè)主管部門的要求進行質(zhì)量檢測，建設(shè)質(zhì)量沒有得到充分保證；四是重建輕養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，日常養(yǎng)護責任不盡落實，部分村道長年失修；五是組織發(fā)動工作不夠深入細致，“一事一議”操作不夠規(guī)范，部分地方存在上訪告狀現(xiàn)象，等等。這些問題務(wù)必引起高度重視，努力在今后的工作中加以克服和解決。

2007年是我區(qū)堅持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧——，實現(xiàn)新的跨越的起步之年，更是農(nóng)村交通建設(shè)的攻堅之年。按照做大做強——新城，做活做靚昭化古城，扎實推進新農(nóng)村建設(shè)“三句話”的工作重點展開全區(qū)工作，目前勢頭喜人。昭化古城建設(shè)全面開工，工業(yè)強區(qū)工作態(tài)勢良好，新農(nóng)村建設(shè)正在啟動。農(nóng)村公路建設(shè)作為新農(nóng)村建設(shè)的重要載體，在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)正形成如火如荼之勢。面對各縣區(qū)競相加快發(fā)展的競爭態(tài)勢，我們一定要確立不進則退，慢進也是退的思想，克服畏難惱火、無所作為兩種傾向。要正視差距，挑戰(zhàn)困難，挑戰(zhàn)先進，搶抓機遇，苦干實干，以更加高昂的激情，更加振奮的精神，更加科學(xué)的方法，更加精細的組織，進一步加快交通建設(shè)步伐，創(chuàng)造新的經(jīng)驗、新的業(yè)績，持續(xù)光大“——模式”，再掀交通建設(shè)熱潮。今年交通建設(shè)要勇爭一流業(yè)績，在全市要力爭第一名。

二、創(chuàng)新體制機制，著力光大——模式

創(chuàng)新是——模式的靈魂，是農(nóng)村交通建設(shè)的不竭動力。我區(qū)的交通建設(shè)不能僅躺在功勞薄上睡大覺，要創(chuàng)新機制求發(fā)展。一要建立健全“一事一議”的民主決策機制?！叭龝贫取钡耐菩幸M一步規(guī)范和深化，做深做細群眾工作，實行民主修路和修民主路。二要建立健全比選競爭的立項機制。農(nóng)村公路建設(shè)要借鑒新農(nóng)村和以工代賑項目建設(shè)的成功做法，采取比選競爭入圍的激勵機制，誰積極性高，誰條件好，誰成本低，就優(yōu)先列入建設(shè)范圍。三要建立健全以獎代補的投入機制。要嚴格執(zhí)行國家農(nóng)村公路建設(shè)補助標準，用好用活每分錢，每段路務(wù)必經(jīng)驗收合格后，才能采取以獎代補的方式給予兌現(xiàn)。四要建立健全以群眾為主體的多元籌資投勞機制。群眾投資投勞是——模式的精髓，要進一步完善組織方式和領(lǐng)導(dǎo)方式，千方百計組織和發(fā)動好群眾，充分調(diào)動他們的積極性，為農(nóng)村公路建設(shè)出資出力。五要建立健全公開透明的監(jiān)督管理機制。特別是群眾集起來的資金，一定要讓群眾自己管理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）不能插手太多，增強資金管理的透明度，充分接受群眾和社會監(jiān)督。六要建立健全科學(xué)有效的質(zhì)量監(jiān)管機制，交通部門要認真研究體制機制。建立一套行之有效的辦法和制度，加強工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理。七要建立健全以村規(guī)民約為核心的管養(yǎng)機制。交通部門要進一步研究和完善農(nóng)村道路管養(yǎng)辦法，各責任鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）要認真擔負起管養(yǎng)職責，確保農(nóng)村公路完好暢通。八要建立健全勇爭一流、獎懲分明的工作評價機制。要通過嚴格的獎懲來激勵廣大干部群眾修建農(nóng)村公路的激情與干勁，確?！笆晃濉比珔^(qū)農(nóng)村公路建設(shè)目標任務(wù)的全面完成。

三、嚴格施工程序，著力提高工程質(zhì)量

質(zhì)量是工程的生命，務(wù)必牢固樹立“質(zhì)量第一”的理念，形成人人講質(zhì)量、層層抓質(zhì)量、全員保質(zhì)量的良好氛圍，確保建一段、成一段、生效一段。一要嚴把建設(shè)標準關(guān)。要因地制宜確定建設(shè)標準，優(yōu)化設(shè)計方案，努力降低建設(shè)成本。二要嚴把工程備料關(guān)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）要組織老百姓備好料，落實專人現(xiàn)場跟蹤督促指導(dǎo)，所備石料務(wù)必就近堆放在公路兩旁，規(guī)格和硬度必須符合要求，否則一律不予收方。三要嚴把施工監(jiān)理關(guān)。進一步健全完善“政府部門監(jiān)管、專門機構(gòu)監(jiān)理、施工企業(yè)自檢和干部群眾監(jiān)督”的四級質(zhì)量保證體系，區(qū)督查、交通部門要經(jīng)常對工程質(zhì)量進行監(jiān)督抽查，工程監(jiān)理人員必須駐扎在施工現(xiàn)場進行旁站式監(jiān)理，施工單位

第三篇：縣長在交通工作會議上的講話

同志們：

這次全此文來源于xiexiebang.com交通工作會議是此文來源于xiexiebang.com政府決定召開的，是一次非常重要的會議。剛才，喬此文來源于xiexiebang.com長總結(jié)了“十五”時期特別是2004年以來的交通工作，并對2006年的工作作了具體安排，我完全贊成，希望大家認真貫徹落實。下面，就抓好今年乃至“十一五”時期的交通工作，再強調(diào)五點

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一、認清形勢，提高認識，把加快公路發(fā)展放在更為重要的位置04、05年，通過開展“交通年”的形式，我們集中人力、物力、財力，在全此文來源于xiexiebang.com開展了較大規(guī)模的公路交通建設(shè)，完成了一批此文來源于xiexiebang.com際、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村村通工程，基本實現(xiàn)了“打通出境路，修復(fù)大動脈，構(gòu)筑主框架，完成村村通”的建設(shè)目標，使全此文來源于xiexiebang.com的公路交通狀況有一個明顯改觀。但從總體上講，我們僅僅是緩解了一下燃眉之急，當前的公路交通狀況還不能完全滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體等級水平還不高，效益還不明顯，主要指標同全市、全省和全國相比還有很大的差距。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置，進一步提高對加快交通建設(shè)必要性和緊迫性的認識，把交通作為全面建設(shè)小康社會的重要基礎(chǔ)和支撐，切切實實抓緊抓好。

首先，加快公路發(fā)展，是新的發(fā)展形勢對我們提出的迫切要求。

交通運輸是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟運行的命脈，也是改善人民生活的重要條件。經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。要實現(xiàn)“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，首先要實現(xiàn)交通事業(yè)的率先、超前、協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)的加快推進，中央和省、市必將進一步加大對交通事業(yè)特別是農(nóng)村交通事業(yè)的投入，又一個交通事業(yè)大發(fā)展的時期正在到來。我們一定要認真分析判斷交通發(fā)展面臨的新形勢和新任務(wù)，進一步增強加快發(fā)展的責任感和緊迫感，把思想統(tǒng)一到黨的十六屆五中全會精神上來，統(tǒng)一到為經(jīng)濟社會發(fā)展全局提供更好服務(wù)保障上來，統(tǒng)一到推進交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展上來，認真把握和抓住機遇，堅定信心，積極應(yīng)對，以交通事業(yè)的新發(fā)展來適應(yīng)新形勢、滿足新需求，這是歷史賦予我們的光榮使命。

其次，加快公路發(fā)展，是實踐科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要內(nèi)容。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，解決“三農(nóng)”問題，落實“五個統(tǒng)籌”，必然要求我們下大力氣解決好農(nóng)村的道路交通問題。沒有此文來源于xiexiebang.com、鄉(xiāng)、村公路的全面改善，就沒有城鄉(xiāng)的統(tǒng)籌發(fā)展。要樹立和實踐科學(xué)的發(fā)展觀，就必須把加強農(nóng)村公路建設(shè)同改善農(nóng)村基本生產(chǎn)生活條件結(jié)合起來，把解決農(nóng)村交通“瓶頸”矛盾同推進農(nóng)村全面小康建設(shè)目標統(tǒng)一起來，把加快公路建設(shè)同解決“三農(nóng)”問題聯(lián)系起來，統(tǒng)籌經(jīng)濟社會與交通發(fā)展，統(tǒng)籌城鎮(zhèn)化建設(shè)和交通發(fā)展，統(tǒng)籌新農(nóng)村建設(shè)與交通發(fā)展，統(tǒng)籌資源環(huán)境與交通和諧發(fā)展，在加強公路建設(shè)中促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會的全面發(fā)展。

第三，加快公路發(fā)展，是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)?！叭齻€代表”的落腳點和歸宿就是要代表人民群眾的根本利益，而人民群眾在日常生產(chǎn)、生活中，深感交通對于經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性，迫切希望黨和政府帶領(lǐng)他們修通道路，改善條件。所以說，加快公路發(fā)展就是落實“三個代表”的具體體現(xiàn)。我們一定要站在貫徹“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的高度，切實把思想統(tǒng)一到此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的總體部署上來，把公路交通建設(shè)抓在手上，擺在突出位置，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，真抓實干，努力加快公路交通事業(yè)的發(fā)展。

二、圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，合理安排公路建設(shè)工作

交通建設(shè)的基本原則是緊緊圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟和社會發(fā)展的重點來合理安排我們的工作?！笆晃濉睍r期需要建設(shè)的此文來源于xiexiebang.com際公路、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和農(nóng)村公路很多，但一定要突出重點，突破難點，充分發(fā)揮好道路建設(shè)的輻射帶動作用，真正做到修一條致富路，亮一道風景線，建成一個充滿活力的經(jīng)濟增長帶。

一是要圍繞主干通道和急需上馬的重點建設(shè)項目。經(jīng)過近兩年的連續(xù)建設(shè)，我們的出境公路、主干公路基本得以恢復(fù)，但我們的公路等級還不高，配套建設(shè)還沒有完成，一些路段出現(xiàn)的破損也要及時修復(fù)。特別是隨著一些重點調(diào)產(chǎn)項目的落戶建設(shè)，配套的公路建設(shè)的任務(wù)也相當繁重。要按照“保障主干暢通，服務(wù)重點項目”的思路，鞏固和開工一批重點公路建設(shè)。抓住了這些重點公路建設(shè)，也就抓住了全此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的重點，就可以大大提升我此文來源于xiexiebang.com交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套能力和整個服務(wù)水平。

二是圍繞“三農(nóng)”問題，解決好農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村生產(chǎn)條件和生活環(huán)境，幫助農(nóng)民服務(wù)城鎮(zhèn)化、增加收入的重要的基礎(chǔ)條件。修了路就等于把農(nóng)民就業(yè)的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。在一些地方，一定程度上講，修路就等于建設(shè)社會主義新農(nóng)村。全面建設(shè)小康社會重點在農(nóng)村，難點也在農(nóng)村，所以說要想農(nóng)民致富，解決三農(nóng)問題，交通是整個工作的基礎(chǔ)，也是重要的支撐。我們要站在全局的高度，把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為“十一五”交通工作的重中之重，在堅持以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采取更加有效的措施，修好農(nóng)村路，服務(wù)新農(nóng)村。一要在資金上要給予更多的傾斜；二要充分依靠和發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)民群眾以及受益企業(yè)的積極性，形成建設(shè)農(nóng)村公路的合力；三要堅持“一事一議”，不強行攤派和集資；四要量入為出，實事求是，標準規(guī)范以及線形選擇等要因地制宜，依法征地拆遷，保護耕地和環(huán)境，不濫占濫挖；五要落實《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》，明確責任，加強養(yǎng)護；六要繼續(xù)推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，做到路通車通，方便農(nóng)民群眾出行。

三是圍繞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快旅游公路建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)是我此文來源于xiexiebang.com的新興產(chǎn)業(yè)，也是“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個突出重點。要搶抓晉南根祖文化旅游興起的機遇，以臨汾、侯馬、晉城等中心城市的旅游“后花園”為定位，以“一區(qū)三線”建設(shè)為重點，促進旅游業(yè)的大投入、大開發(fā)、大提升，以旅游帶人流，以人流帶物流，以物流帶資金和信息流，促進全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。“一區(qū)”，就是以西閻鎮(zhèn)大河、舜王坪風景旅游開發(fā)區(qū)；“三線”，即南線此文來源于xiexiebang.com城—娘娘廟—木石牌樓—春秋樓博物館—金代大鐘—武池元代舞臺—翔山—四圣宮—瓜子寨—玄元洞，西線綿山—天馬曲村晉文化遺址，東線漢代冶煉遺址—小河口—海子溝大橋—佛爺山。要通過“十一五”期間的大力開發(fā)，使旅游業(yè)真正成為此文來源于xiexiebang.com域經(jīng)濟的又一大骨干支柱產(chǎn)業(yè)。依靠旅游產(chǎn)業(yè)的振興，帶動餐飲、住宿、交通、商貿(mào)、中介等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的繁榮，拉動全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。作為一個旅游產(chǎn)業(yè)剛剛起步的此文來源于xiexiebang.com份，首要的任務(wù)就是加快景區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，形成旅游環(huán)線，改善景區(qū)的公路交通條件，把我們的旅游資源盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。交通發(fā)展要為全此文來源于xiexiebang.com旅游發(fā)展做出更大的貢獻，就要在規(guī)劃制定、項目安排上向旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展傾斜。我們的重點建設(shè)、資金安排要向旅游傾斜，要通過對這些資源的整合，把我們的旅游資源品位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升到一個新的臺階?！笆晃濉睍r期不僅要完成舜王坪旅游公路的高標準建設(shè)，其他景區(qū)的道路建設(shè)也要統(tǒng)籌考慮，爭取在旅游公路建設(shè)上實現(xiàn)新的突破。

三、加快改革步伐，理順交通管理機制，提高公路發(fā)展的內(nèi)在動力

主要是兩項：一是加快投融資體制改革步伐，增強交通融資能力。交通建設(shè)近幾年來發(fā)展很快，但同時也面臨負債沉重、資金越來越緊張的困難。我們要在積極爭取國家和省、市有關(guān)部門資金支持的基礎(chǔ)上，拓寬融資渠道，努力啟動社會投資，變社會資金為社會資本，利用新的經(jīng)營思想和經(jīng)營理念充分調(diào)動社會資本參與我此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的積極性。二是加快公路養(yǎng)護體制改革，切實解決好公路的維護和管理。搞建設(shè)是發(fā)展，搞好現(xiàn)有公路的養(yǎng)護也是發(fā)展，保證現(xiàn)有公路暢通也是發(fā)展，不能只重視建設(shè)而忽視養(yǎng)護。當前此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村通公路養(yǎng)護存在的主要問題是責任主體發(fā)揮作用不到位，養(yǎng)管隊伍不健全，養(yǎng)管體制不完善，經(jīng)費難落實，工作難開展。今年要成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理站和公路養(yǎng)護公司，落實養(yǎng)管責任，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村兩級搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

四、狠抓安全生產(chǎn)，提高工程質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，樹立XX交通的良好形象

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。要加大道路運輸安全管理力度，克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細化安全管理措施，提高檢查的實效，務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責任事故。同時，要搞好道路安全防護設(shè)施建設(shè)，重點抓好危橋、險路的整治，設(shè)置安全警示標示，加強路況定期巡查，確保交通安全無事故。

二是要把質(zhì)量放在首位，要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量。絕不能不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質(zhì)量造成很大隱患。對關(guān)鍵工程、隱蔽工程要實行“全過程、全天候、全方位”三全監(jiān)理。要建立項目法人責任制和質(zhì)量責任制，項目法人對建設(shè)項目自始至終要全權(quán)負責。要實行工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)、參建單位質(zhì)量終身負責制，出了質(zhì)量問題要嚴格責任追究。要修“放心路”、修“民心路”，堅決杜絕“豆腐渣工程”。

三是要嚴格把關(guān)，控制造價?，F(xiàn)在公路建設(shè)工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，也有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起，把好設(shè)計關(guān)，這不僅是設(shè)計部門的事，關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導(dǎo)思想，不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標準，更不準未經(jīng)批準將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出。

五、加強廉政建設(shè)，樹立廉潔高效的工作作風

當前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。要加強對工程招投標的監(jiān)督。要切實加強工程建設(shè)中的廉政建設(shè)，加大從源頭上預(yù)防和治理工程建設(shè)中的腐敗現(xiàn)象的力度。凡是在公路建設(shè)中收受賄賂、胡來邪去的，全此文來源于xiexiebang.com廣大干部群眾都要敢于檢舉揭發(fā)，一經(jīng)查實，必將予以嚴肅處理。要健全完善建設(shè)資金審計制度，加強警示教育，嚴防腐敗行為，努力做到“建成一條路，不倒一個人”。

同志們，“十一五”及2006年的各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵是抓好落實。讓我們在此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)拼搏、開拓進取、無私奉獻的光榮傳統(tǒng)，保持求真務(wù)實的作風和昂揚向上的精神狀態(tài)，扎實工作，銳意進取，全面完成各項公路建設(shè)任務(wù)，為全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大的貢獻！

謝謝大家！

第四篇：區(qū)長在城市管理工作會議上的講話

同志們:

今天召開這次會議，主要是分析當前我區(qū)城市管理工作中存在的問題，研究相應(yīng)的對策，進一步動員各部門、各單位圍繞建立科學(xué)高效、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的城管體系，全面提高城市管理水平，文秘部落為實現(xiàn)爭先創(chuàng)優(yōu)目標而作出積極的努力。下面，我主要講三個方面的問題。

一、認真分析當前面臨的形勢，切實增強搞好城市管理工作的緊迫感

今年以來，全區(qū)上下深入開展了居民小區(qū)、城市道路綜合整治和六項專項整治活動，城市市容環(huán)境面貌得到了進一步的改善。根據(jù)市、區(qū)近期對城市管理工作的檢查情況，城市管理體制和職能權(quán)限調(diào)整以后，雖然城市管理水平有所提高，城市面貌有所改觀，但是，就整個城市管理工作而言，進一步幅度不大，面貌改善不明顯，存在的問題還比較多。對這些問題，歸納起來，主要有以下幾點：

一是治臟不徹底。個別地區(qū)、路段、居民小區(qū)保潔質(zhì)量不高，果皮紙屑、塑料袋隨處可見；路邊、居民小區(qū)等處堆放垃圾不能及時清運；臨街餐飲店、市場及洗車場污水橫溢，衛(wèi)生狀況較差；環(huán)衛(wèi)設(shè)施損壞較多，垃圾運輸撒漏仍然存在。二是治亂不到位。各類違章搭建有蔓延的趨勢，拆除違法建筑物、構(gòu)筑物效果不明顯；占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、漲市經(jīng)營、亂設(shè)夜市燒烤點出現(xiàn)回潮，個別路段、小區(qū)還十分嚴重；戶外廣告設(shè)置不規(guī)范，隨意性大，缺乏有效監(jiān)督；非機動車擺放不規(guī)范，無人進行管理。三是治差力度不大。路邊、花壇雜草叢生，部分綠地損壞嚴重；一些沿街小門面門頭字號設(shè)置不規(guī)范，檔次低，店外亂堆亂放嚴重；家犬管理有所放松，不辦證、不按規(guī)定時間地點遛犬的現(xiàn)象有所抬頭；亂貼亂畫及各種野廣告沒有得到有效遏制；油煙擾民、噪聲擾民情況嚴重，投訴不斷，解決不力。四是城管職能、權(quán)限落實工作還存在一定問題。審批部門與執(zhí)法單位銜接、抄告?zhèn)浒?、結(jié)果反饋等工作配合不夠，對出現(xiàn)的問題，不是重復(fù)處罰，就是無人過問；少數(shù)單位不能堅持依法行政，僅從單位利益出發(fā)，要么亂作為，亂批、亂建、亂擺、亂罰、亂收；要么不作為，為了經(jīng)濟收入，不認真履行法定職責，該管的不管，該罰的不罰。

對于存在這些問題，雖然有城市管理問題矛盾積壓過多等客觀因素，解決這些問題需要一定的過程、時間和財力支撐，但主觀因素十分突出。首先，個別單位領(lǐng)導(dǎo)對城市管理工作重視程度不夠。存在松懈、麻痹、厭戰(zhàn)的情緒，面對面廣量大、問題矛盾較多的城管工作，缺乏完整的工作思路和有效的工作措施。其次，少數(shù)城管、環(huán)衛(wèi)工作人員工作責任心不強。沒有工作主動性、積極性，對存在問題熟識無睹。第三，城管工作制度流于形式?！八亩ā惫ぷ鳈C制和工作責任制、責任追究制、評議考核制度有些還未真正建立，有些制度沒有真正得到落實，造成責任不清、獎罰不明，城市管理反復(fù)、回潮現(xiàn)象嚴重。

對于這些存在的問題和工作中的薄弱環(huán)節(jié)，各部門、各街道辦事處必須引起高度重視，進一步增強搞好城市管理工作的緊迫感，采取切實有效的措施，努力加以解決，千方百計把城市管理工作落到實處，抓出成效。

二、集中解決城市管理突出問題，努力實現(xiàn)城管工作爭先創(chuàng)優(yōu)各項目標

各部門、各街道要針對當前城管工作存在的問題和面臨的形勢，以城管體制職能調(diào)整為契機，再次掀起城市環(huán)境綜合整治新高潮，集中解決一批突出問題，努力實現(xiàn)全市城市管理爭先創(chuàng)優(yōu)各項目標。

(一)繼續(xù)開展道路和居民小區(qū)綜合整治活動。經(jīng)過前幾個月的整治和檢查驗收，我區(qū)整治工作已經(jīng)取得了初步成效，但因后續(xù)日常管理工作的不到位，一些整治過的地區(qū)和路段回潮現(xiàn)象已非常嚴重。各街道、各有關(guān)部門要認真組織一次回頭看，對全區(qū)#條主次干道、#個較差居民小區(qū)存在的問題進行摸底排隊，從市容秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、戶外廣告、建筑物容貌和綠化管理等多方面，制定出整治方案，再進行一次臟、亂、差全面整治活動，確保近期內(nèi)城市市容狀況有一個明顯的改善，城管工作水平有一個顯著的提高。

㈡加大專項整治工作力度。一是突出抓好違章建筑整治。違章搭建問題目前十分嚴重，既有歷史遺留的問題，也有新建的；既有社會上的，也有街道辦事處搭車新建的。對于歷史遺留的違章建筑，由規(guī)劃局提出處理意見，區(qū)城管部門作為執(zhí)法主體，逐步予以拆除；對于新增的違章建筑，由區(qū)城管、街道辦事處具體處理，違章建筑必須無條件拆除。各街道要加強對轄區(qū)內(nèi)違章建筑的管理，早發(fā)現(xiàn)、早制止，并及時告知規(guī)劃執(zhí)法中隊，力爭阻止在開始階段，杜絕既成事實增加執(zhí)法難度現(xiàn)象。對已建成的違章建筑，區(qū)城管執(zhí)法局要認真核查、落實，依法作出處罰，并限期徹底拆除。各街道要強化法制觀念，不得帶頭違章搭建，更不得對轄區(qū)違章搭建越權(quán)審批、以罰代批、以罰代管及亂收費、亂罰款，堅決遏止違章搭建上升的勢頭。二是加強廣告管理工作。對已經(jīng)設(shè)立的廣告，要依法進行全面清理，凡是經(jīng)過批準的要提高檔次，達到規(guī)劃標準；凡是沒有經(jīng)過批準的要依法拆除。對于今后的廣告審批，要嚴格按照市規(guī)劃部門的整體規(guī)劃，從嚴控制。三是開展油煙、噪聲擾民治理工作。對居民樓下、居住區(qū)內(nèi)經(jīng)營有噪音、油煙污染的行業(yè)，要進行一次專項整治，協(xié)調(diào)工商、環(huán)保部門，無證經(jīng)營的一律取締；雖證照齊全，但不符合經(jīng)營條件的也要依法注銷。四是認真解決市場漲市經(jīng)營問題。積極協(xié)調(diào)工商部門取締馬路市場和市場漲市，規(guī)范市場周圍秩序，改善環(huán)境衛(wèi)生狀況，進一步加強非機動車停放管理，強化對各類停車場、洗車場的監(jiān)管。

㈢進一步加大城市中心區(qū)整治工作落實力度。城市中心區(qū)#路的整治是區(qū)委、區(qū)政府為提升城市形象、完善城市功能、造福城市居民，對老城區(qū)提檔升級采取的重大舉措，沿線相關(guān)街道承擔著艱巨的任務(wù)。雖然前一段時間整治工作進展較為順利，但遇到的困難和問題還不少。各有關(guān)街道要進一步認識這項整治工作的重要意義，明確改造任務(wù)，嚴格工作標準，不折不扣地把決策部署落實到位；要采取先易后難的辦法，選準突破口，帶動道路整治工作開展；要牢牢把握施工合同簽訂工作，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位與施工單位盡快簽約實施；要加強督促、協(xié)調(diào)、配合，確保10月底前全面完成整治任務(wù)。

（四）加強市政設(shè)施、綠化、物業(yè)的管理。區(qū)街道路經(jīng)過三年的整治，基本上完成了大部分的維修工作，但部分道路出現(xiàn)新的破損，一些市政配套設(shè)施人為損壞的現(xiàn)象依然存在。建設(shè)部門要進一步對人民群眾反映較為強烈、矛盾較為集中道路、市政設(shè)施維修問題，排出方案，制定計劃，年底前再整治一批；要進一步加強對市政配套設(shè)施的管理，對掘路施工、占道施工等方面的問題，嚴格審批，加強監(jiān)管，及時恢復(fù)，完善城市服務(wù)功能。

三、強化各項工作措施，全面開創(chuàng)我區(qū)城市管理工作新局面

抓城市管理工作，關(guān)鍵是要有清晰的思路，得力的措施，突出抓特色，創(chuàng)品牌，做城市管理工作的領(lǐng)頭羊。

一是要強化對城市管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各街道、各部門要真正把城市管理工作擺在重要位置，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，努力保持城市管理的領(lǐng)先地位。街道辦事處要按照屬地管理的原則，全面擔起轄區(qū)城市管理工作的各項責任，認真抓好城市環(huán)境綜合整治和日常管理工作；要協(xié)調(diào)處理好城市管理和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)，不得出現(xiàn)利用職權(quán)，亂搭亂建、亂批亂設(shè)的現(xiàn)象。城管執(zhí)法、建設(shè)、綠化、規(guī)劃、房管等部門要按照職責分工，既要履行各自職責，又要與街道辦事處加強協(xié)作、密切配合，共同做好轄區(qū)的城市管理工作。

二是要進一步完善城管機制、制度。提高城市管理和保潔水平，關(guān)鍵是要靠良好的機制去激勵人，嚴格的制度去約束人。雖然我們圍繞機制、制度創(chuàng)新作了大量工作，但在落實問題上還存在許多不足。近期，要在全區(qū)城管、環(huán)衛(wèi)職工中進一步完善定人、定崗、定職責、定獎懲的工作機制，制定明確的獎罰制度，做到責任明確、人員到位、制度健全，確?？己擞袚?jù)、獎罰到人、管理有效。建立健全行政執(zhí)法責任制度、錯案追究制度和執(zhí)法評議考核制度，促進執(zhí)法水平的不斷提高。

三是要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)。城市管理執(zhí)法隊伍是我們搞好城市管理的關(guān)鍵和依靠，培養(yǎng)一支敢于觸難碰硬、能打善戰(zhàn)的文明之師至關(guān)重要。因城管體制調(diào)整，目前的執(zhí)法隊伍還很不穩(wěn)定。月底前，對經(jīng)培訓(xùn)合格的執(zhí)法隊員要迅速做好政審、體。檢和資格審查，盡快完成城管執(zhí)法人員定編和執(zhí)法證辦理工作，確保城市管理工作不出現(xiàn)斷檔。在定編工作中，要注重純潔執(zhí)法隊伍，對不具備執(zhí)法人員基本素質(zhì)要求的堅決拒之門外。個別單位聘用的協(xié)管人員不允許參與行政執(zhí)法，有劣跡的協(xié)管人員要嚴格清退。

四是要把綜合整治與日常管理有機結(jié)合。綜合整治是城市管理(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸004km.cn查看)的有效手段，日常管理是提高城市管理水平的可靠保證。各街道、各部門從本周開始，要利用一周的時間，采取一次綜合整治活動，集中解決一批城市管理中比較突出的矛盾，逐步轉(zhuǎn)入長效化管理。在全面集中整治以后，開展“集中整治日”活動，每周二為全區(qū)統(tǒng)一集中整治日，由各街道牽頭組織，執(zhí)法局配合，集中解決每周日常管理中存在的問題?！凹姓稳铡被顒右杏媱?、有方案、有總結(jié)、有講評，長期堅持下去，要精心組織，解決問題，求得實效，不準流于形式，不了了之。

同志們，加強城市管理工作是政府及其部門義不容辭的責任，讓我們振奮精神，開拓創(chuàng)新，正視困難，扎實工作，為全面完成城市管理爭先創(chuàng)優(yōu)各項任務(wù)而努力奮斗!

第五篇：市長在全市交通工作會議上的講話

剛才，XX書記作了重要講話，充分肯定了我市“十五”交通建設(shè)的成就和對經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大作用，深刻闡述了加快交通發(fā)展的重要性、緊迫性，對“十一五”交通工作作了全面部署，為我市“十一五”交通發(fā)展指明了方向。希望大家認真學(xué)習貫徹。下面，我就落實好會議精神，講三點意見。

一、統(tǒng)一認識，高度重視交通工作

過去五年，我們以加快發(fā)展為主題，以項目建設(shè)為重點，抓住西部大開發(fā)機遇，深化交通改革，狠抓行業(yè)管理，交通建設(shè)取得了顯著成績。交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，“盆中交通樞紐”地位日益顯現(xiàn)，ＸＸ到各區(qū)縣30分鐘經(jīng)濟圈、到成渝兩地60分鐘經(jīng)濟圈的形成指日可待，ＸＸ正日益發(fā)展成為成渝經(jīng)濟區(qū)內(nèi)重要的節(jié)點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，有力地促進了全市經(jīng)濟社會發(fā)展，促進了產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級，帶動了現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展，帶來了商貿(mào)流通業(yè)的繁榮，促進了旅游業(yè)的發(fā)展和繁榮，促進了對外開放和招商引資。改變了城鄉(xiāng)面貌，加速了我市城鎮(zhèn)化進程。

“十一五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，對交通建設(shè)提出了更高更新的要求。一是建設(shè)社會主義新農(nóng)村，迫切要求加快交通發(fā)展。建設(shè)社會主義新農(nóng)村，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點，農(nóng)村公路建設(shè)又是重中之重。2003年國家實施縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造、新建和改造村級公路政策以來，有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村生產(chǎn)要素流動、農(nóng)民收入增加和農(nóng)村面貌改善。目前，我市農(nóng)村公路雖已達到7622公里（含村道），但道路質(zhì)量不高，通達能力低，還有313個村不通公路，有5293公里需要改造，農(nóng)村行路難的問題仍然存在。農(nóng)民群眾對改善農(nóng)村交通狀況的愿望非常迫切。推進新農(nóng)村建設(shè)，必須加快公路建設(shè)。二是實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。交通環(huán)境是工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)境。目前，我市到內(nèi)江、昆明、重慶、綿陽的快速通道并未真正打通。實施工業(yè)強市戰(zhàn)略必須重視破解交通瓶頸，緩解運力緊張的矛盾。三是擴大對外開放，迫切要求加快交通發(fā)展。我市地處內(nèi)陸，目前的交通狀況與大開放大發(fā)展還有較大差距。四是實施“商旅興市”戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。繁榮商貿(mào)流通業(yè)，必須有快捷流暢的交通作保障。人們在旅游時雖有追求奇險的心理，但更注重快捷和安全，發(fā)展旅游業(yè)，也必須著力改善交通條件。五是實現(xiàn)后來居上，迫切要求加快交通發(fā)展。欠發(fā)達地區(qū)吸引資金能力弱的一個重要原因是遠離貿(mào)易和市場中心，物流成本和物流效率是制約這些地區(qū)發(fā)展的重要因素。要實現(xiàn)跨越發(fā)展，就必須合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)調(diào)發(fā)展各種運輸方式。

“十一五”是我市交通發(fā)展的重要機遇期?！笆晃濉逼陂g，國家將實施農(nóng)村公路建設(shè)“五年一千億”工程。西部大開發(fā)進入新階段，支持交通建設(shè)力度將進一步加大。今后五年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資1100億元，完成國道主干線和西部大通道建設(shè)，打通12條進出川大通道。建成通鄉(xiāng)、通村油路（水泥路）3.4萬公里。從我市實際情況來看，今后五年，我市交通工作的重點，和全國、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方向吻合，有利于我們向上爭取資金、爭取項目。2月8日，綿遂高速公路投資人招標成功，省交通廳已明確表示，樂宜路、綿遂路采用BOT方式成功上馬之后，全省“十一五”期間將采用BOT方式修建21個項目、2106公里高速公路。因此綿遂高速公路的成功實施，不但為全省采用新型融資方式掀起高速公路建設(shè)高潮充當了急先鋒，而且為我市下一步實施遂內(nèi)、遂廣高速公路建設(shè)積累了經(jīng)驗，創(chuàng)造了條件。

二、抓住關(guān)鍵，努力促進交通發(fā)展

（一）明確發(fā)展目標

未來五年，我市交通發(fā)展的主要任務(wù)是：計劃投資69億元（其中高速公路48億元，其他項目21億元），實施“高速骨架”、“干線暢通”、“通鄉(xiāng)通村”三大工程，建成成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域性交通樞紐。形成310公里“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，與國家高速公路網(wǎng)絡(luò)全面連接。以國、省道為主干，構(gòu)建市內(nèi)“三環(huán)、三橫四縱”公路網(wǎng)絡(luò)。改造鄉(xiāng)道公路500公里，硬化村道公路4000公里，為服務(wù)“三農(nóng)”，建設(shè)社會主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好的交通條件。完成公路樞紐車站的建設(shè)，全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之百建成規(guī)模適度的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和招呼站。建成過軍渡等涪江電航樞紐工程，整治梓江、郪江、瓊江航道病害工程。完成ＸＸ港、射洪港兩大綜合性樞紐港口、進出港道路與干線公路、鐵路聯(lián)網(wǎng)，裝卸工藝實現(xiàn)機械化、自動化，完善港口配套服務(wù)設(shè)施。目標任務(wù)已明確，我們一定要增添措施，千方百計確保目標任務(wù)的實現(xiàn)，力爭通過五到十年的艱苦努力，使我市交通建設(shè)再上新臺階。

（二）狠抓科學(xué)規(guī)劃

規(guī)劃出形象，規(guī)劃出效益。加快交通建設(shè)，規(guī)劃是龍頭。規(guī)劃做得好是最大的節(jié)約、最大的效益。我們必須堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持規(guī)劃先行，增強規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。切實維護規(guī)劃的權(quán)威性和連續(xù)性，規(guī)劃一經(jīng)確定，不得擅自修改。在制定和實施交通規(guī)劃時，一要與我市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年發(fā)展規(guī)劃相銜接。交通規(guī)劃要按照“十一五”規(guī)劃要求，進行細化，尤其要與“十一五”規(guī)劃確立的目標任務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟等緊密結(jié)合，服從和服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展大局。二要與國家、省交通規(guī)劃相銜接。注意與國家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套，爭取更多的交通大項目納入國家、省交通建設(shè)“盤子”。三要與兄弟市州交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道，打通斷頭路，形成快捷通道。四要搞好各種運輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路等各種運輸資源，發(fā)揮綜合運輸方式的整體優(yōu)勢，形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

（三）努力創(chuàng)新機制

機制活，事業(yè)興。加快交通發(fā)展，必須著力推進機制創(chuàng)新。一要創(chuàng)新建設(shè)機制。要嚴格執(zhí)行工程建設(shè)項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量責任終身追究制等四項制度，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂治理工作，嚴厲打擊層層轉(zhuǎn)包和違法分包行為。加強工程建設(shè)監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量。二要創(chuàng)新投入機制。各級財政要盡力加大交通投入，發(fā)揮好財政資金的引導(dǎo)作用。更重要的是，要著力建立投資主體多元化、融資方式多樣化的投資融資體制。全面推行BOT模式，積極采用BT、公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、信托融資、債券發(fā)行等方式，多渠道籌集資金。吸引更多的金融企業(yè)投資交通，支持和引導(dǎo)更多的外資和民間資金投向交通建設(shè)。尤其要鼓勵廣大農(nóng)民群眾，按照村民自治、一事一議的原則，投工投勞，自力更生，艱苦奮斗，著力解決鄉(xiāng)村“行路難”問題。三要創(chuàng)新管理機制。要重視解決好交通發(fā)展重建輕管的問題，扎實推進公路養(yǎng)護體制改革，落實養(yǎng)護責任，完善養(yǎng)護辦法。

（四）切實加強領(lǐng)導(dǎo)

加快交通發(fā)展，決不只是交通部門的事情。各級各部門要加強協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實。一要加強領(lǐng)導(dǎo)。各級黨委、政府要切實加強對交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，列入重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。二要積極爭取。市級有關(guān)部門要積極向國家和省發(fā)改、交通等部門多匯報，立足干中爭、爭中干，以務(wù)實的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績爭取國家和省對我市交通發(fā)展給予更大的支持。三要形成合力。有關(guān)區(qū)縣和部門要密切配合，及時研究解決交通建設(shè)中項目審批、土地征用、房屋拆遷、資金籌措等重大問題。要處理好加快交通建設(shè)與保護農(nóng)民利益、保護生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，促進交通事業(yè)與農(nóng)村各項事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

三、突出重點，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

目前，我市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。特別是開元運業(yè)集團去年12月9日和今年3月1日，接連在廣西境內(nèi)發(fā)生兩次共死亡23人的重特大事故，影響十分惡劣。我們要深刻吸取開元運業(yè)集團交通事故和岳池“3.15”特大沉船事故血的教訓(xùn)，全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術(shù)支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致、事故處理上嚴肅認真，堅持不懈地把安全生產(chǎn)工作抓細抓實抓好，堅決遏制重特大事故頻發(fā)的勢頭。目前，我市涪江、梓江、郪江、瓊江還存在一定的安全隱患。因此，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的主要負責人，必須親自抓、負總責，把安全與生產(chǎn)放到同等重要的位置。抓好責任落實。中偉省長講：“要抓好三個責任落實”：即抓好業(yè)主責任落實、部門責任落實、監(jiān)管部門責任落實。要嚴查重處，及時排除各種事故隱患。待上面對開元運業(yè)事故結(jié)論出來后，我們要開一個事故處理現(xiàn)場會，對責任單位、責任人員要重處。

加快交通發(fā)展，搞好安全生產(chǎn)，責任重大，使命光榮。我們一定要堅持開拓創(chuàng)新，扎實工作，努力開創(chuàng)交通工作新局面，為促進全市經(jīng)濟社會又快又好發(fā)展作出新的更大的貢獻！