第一篇：韓區(qū)長在全區(qū)交通工作會議上的講話

在全區(qū)交通工作會議上的講話

同志們：

這次全區(qū)交通工作會議，是我區(qū)交通系統(tǒng)貫徹落實黨的17大精神，總結(jié)全系統(tǒng)2007年工作，部署今年任務(wù)的一次大會，同時也是一次表彰先進(jìn)、激勵斗志的大會。首先，我代表區(qū)政府向榮獲表彰的先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個人表示熱烈的祝賀！剛才，邵局長作了一個很好的報告，對2007年工作的總結(jié)實事求是，對2008年的工作安排明確具體，希望同志們認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

下面我講兩個問題：

一、準(zhǔn)確把握交通工作面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推進(jìn)全區(qū)交通事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

去年底，按照區(qū)政府工作分工，由我來分管交通工作，通過一段時間的了解，我感到交通工作的內(nèi)涵并不簡單，工作內(nèi)容千頭萬緒，面臨的形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，要做好交通工作，必須既要全面分析當(dāng)前的發(fā)展形勢，又要正確把握今后的發(fā)展趨勢；既要客觀估價取得的成績，又要清醒認(rèn)識存在的問題，統(tǒng)攬全局，搶抓機(jī)遇，因勢利導(dǎo)，順勢而為，只有這樣才能對形勢有一個準(zhǔn)確的判斷，才能有針對性的采取措施，才能使我區(qū)的交 1 通工作實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

（一）充分肯定我區(qū)交通事業(yè)取得的成績，堅定我區(qū)交通事業(yè)大發(fā)展的信心

2007年，對全區(qū)交通系統(tǒng)來說，是極不平凡的一年，交通工作在發(fā)展中遇到許多不利因素。但是，交通局黨委班子在這些困難和考驗面前，并沒有退卻，而是帶領(lǐng)全系統(tǒng)職工迎難而上，攻堅克難，狠抓改革和建設(shè)這兩個重點，應(yīng)對內(nèi)部各種矛盾和問題，克服一個又一個困難，向區(qū)委、區(qū)政府交出了一份滿意的答卷。截至到去年底，公路通車總里程已達(dá)到1398公里，公路密度達(dá)到了118.7公里/百平方公里。全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地都通上了二級以上公路。從城區(qū)出發(fā)，到最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地只需30分鐘，到最遠(yuǎn)村莊只需45分鐘；從任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地出發(fā),均可在15分鐘內(nèi)上高速公路，快速便捷的道路交通網(wǎng)絡(luò)對于我區(qū)新農(nóng)村建設(shè)提供了強(qiáng)有力支撐。交通貨運(yùn)、客運(yùn)、維修、駕培、出租五大市場整治實現(xiàn)新突破，交通安全、規(guī)費(fèi)征收、行業(yè)文明建設(shè)等各個方面也都有新的進(jìn)展。這些成績的取得，證明了我區(qū)交通發(fā)展的思路是正確的，交通系統(tǒng)廣大干部職工是善謀能干的。這些成績的取得，也進(jìn)一步堅定了我們加快全區(qū)交通事業(yè)發(fā)展的信心，堅定了我們交通工作為長清實現(xiàn)大發(fā)展當(dāng)好先行官的決心。

（二）充分認(rèn)識交通工作面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步增強(qiáng) 2 加快交通發(fā)展的緊迫感、責(zé)任感。交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，運(yùn)輸是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，維系經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的全局。沒有現(xiàn)代化的大交通，就不可能有經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化和社會的全面進(jìn)步。應(yīng)該看到，目前我們正處在加快交通建設(shè)的最好歷史機(jī)遇時期。從宏觀環(huán)境來看，十七大把民生問題擺在非常重要的位置，強(qiáng)調(diào)要“加快推進(jìn)以改善民生為重點的社會建設(shè)”。交通是重要的基礎(chǔ)服務(wù)性行業(yè)，與社會發(fā)展和人民群眾的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。從社會需求來看，這幾年，社會機(jī)動車擁有量每年都以15%以上的速度增長，且發(fā)展勢頭愈來愈猛，人民群眾對加快交通建設(shè)的呼聲越來越高；各級黨委、政府、社會各界關(guān)心交通發(fā)展、支持交通發(fā)展的熱情越來越高、力度越來越大。但從交通長遠(yuǎn)發(fā)展來看，并不容樂觀。國家開始實施從緊的貨幣政策，資源和環(huán)境保護(hù)等方面對交通的要求更為嚴(yán)格和規(guī)范，稅費(fèi)改革步伐正在加快，即將在我市召開的十一屆全運(yùn)會對改善交通運(yùn)輸條件的要求極為迫切。這些都為下一步交通事業(yè)的發(fā)展帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，壓力與動力伴生的形勢面前，交通系統(tǒng)作為肩負(fù)公路、水路建設(shè)、運(yùn)輸?shù)墓芾聿块T，必須進(jìn)一步振奮精神，進(jìn)一步增強(qiáng)加快交通建設(shè)的責(zé)任感、緊迫感和使命感，進(jìn)一步把加快發(fā)展作為交通工作的第一要務(wù)，加速推進(jìn)我區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)，打通周邊，四面聯(lián)網(wǎng)，及早形成適應(yīng)我區(qū)全面建設(shè)小康社會要求的 3 現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，不辱交通先行官的歷史使命。

二、與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)我區(qū)交通工作新局面

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸能力的建設(shè)。高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，集中力量謀劃規(guī)劃和建設(shè)項目，積極爭取建設(shè)項目進(jìn)入省、市交通規(guī)劃的大盤子。這就要求我們扎實開展前期工作，盡快建立一批前期儲備項目，加大前期工作資金和力量的投入，努力克服宏觀調(diào)控對項目審批造成的影響，完善必要程序，加快審批進(jìn)度，確保前期工作不滯后。當(dāng)前，要做好220國道的前期工作。對于已經(jīng)立項的項目，要做好各項服務(wù)工作，要把220國道的協(xié)調(diào)工作放在重中之重，為公路建設(shè)提供優(yōu)良的施工環(huán)境，樹立長清區(qū)投資環(huán)境的良好形象。農(nóng)村公路建設(shè)也要引起高度重視，突破資金瓶頸，拓寬籌資渠道，做好通達(dá)項目的改造工作，完成市局下達(dá)的工程建設(shè)任務(wù)。

（二）加強(qiáng)交通工程質(zhì)量監(jiān)管。工程質(zhì)量問題不僅關(guān)系到交通建設(shè)的成敗，也關(guān)系到黨和政府的形象。交通質(zhì)監(jiān)部門必須把質(zhì)量問題放到突出位置，按照決策目標(biāo)、執(zhí)行責(zé)任、監(jiān)督考核三個體系的要求，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識，建立權(quán)責(zé)明確、責(zé)任清晰的質(zhì)量責(zé)任體系，把質(zhì)量責(zé)任落落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，落實到施工隊伍、項目法人。要加強(qiáng)工程全過程質(zhì)量管理，建立健全三級質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格實施規(guī)范和操作流程，努力把每一條公路都建成經(jīng)得起時間考驗的精品工程。

（三）強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理是鞏固擴(kuò)大公路建設(shè)成果的一項關(guān)鍵性措施。各有關(guān)部門要進(jìn)一步明確全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，建養(yǎng)并重，全面提高公路的使用效益。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，要切實履行法定職責(zé)，把公路養(yǎng)護(hù)管理納入重要議事日程，盡快實現(xiàn)公路管養(yǎng)工作的正常化和規(guī)范化。交通部門要強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理。我市公路養(yǎng)護(hù)基數(shù)大，單靠省、市補(bǔ)助專項資金，很難滿足資金需求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大財政投入，多方籌集養(yǎng)護(hù)資金，確保養(yǎng)護(hù)管理工作的開展。

（四）規(guī)范交通行業(yè)秩序。經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，對交通行業(yè)秩序提出了更高要求。交通部門要把加強(qiáng)行業(yè)管理放在落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度，統(tǒng)一思想認(rèn)識，切實轉(zhuǎn)變職能，提高交通管理的整體水平。一要依法加強(qiáng)管理。交通部門是代表政府行使交通行業(yè)管理的職能部門，必須樹立交通執(zhí)法主體的良好形象，維護(hù)交通管理的權(quán)威性。要嚴(yán)格執(zhí)法，秉公執(zhí)法，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，既要解決好執(zhí)法不嚴(yán)、不到位的問題，維護(hù)法律法規(guī)的嚴(yán)肅性，又要注意防止隨意執(zhí)法、亂查亂罰現(xiàn)象。要堅持不懈地抓好公路“三亂”治理，保證客貨運(yùn)輸暢通無阻。二要全面加強(qiáng)運(yùn)政和城市出租、公交管理。要把加強(qiáng)城市出租、公交市場管理作為管理的重點，加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快公交車輛更新步伐，5 加強(qiáng)公交、出租市場監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“黑出租”、“黑客運(yùn)”，整治城市公交、出租市場秩序，規(guī)范運(yùn)營行為，為群眾提供良好的出行條件。三要繼續(xù)抓好車輛超限超載治理和道路交通秩序集中整治。要加強(qiáng)路面執(zhí)法，搞好公安、交通聯(lián)合執(zhí)法，工商、質(zhì)監(jiān)等部門配套聯(lián)動，形成治理工作合力。要處理好治理工作與確保重點物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，保證重點物資運(yùn)輸暢通，保證農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通。四要加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)督管理。安全生產(chǎn)管理工作，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定。各有關(guān)部門都要以對黨、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全措施，努力遏制重特大惡性事故的發(fā)生。路政、運(yùn)政、海事和交通稽查等執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要嚴(yán)格執(zhí)法，確保執(zhí)法不缺位、不錯位、不越位，維護(hù)好交通運(yùn)輸市場秩序。要把“安全至上”理念貫穿于設(shè)計、施工、運(yùn)營、管理全過程，繼續(xù)加大對交通運(yùn)輸重點領(lǐng)域、重點車船的監(jiān)管力度，嚴(yán)把駕乘人員關(guān)、車船運(yùn)行關(guān)、“三品”檢查關(guān)，確保每個環(huán)節(jié)、每個關(guān)口都有人抓、有人管。要建立健全公共交通突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，加強(qiáng)演練，確保在第一時間反應(yīng)、第一時間到位，防范和減少事故損失。特別是黃金周期間，人流、物流集中，運(yùn)輸量大，安全管理任務(wù)繁重，各有關(guān)部門要科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，搞好車船技術(shù)狀況檢測，嚴(yán)防帶病車投入運(yùn)行。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)交通系統(tǒng)自身建設(shè)。交通行業(yè)是社會注 6 目的焦點，全區(qū)交通管理部門要圍繞發(fā)展這個第一要務(wù)，轉(zhuǎn)變政府職能，推進(jìn)依法行政，一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，一手抓反腐倡廉，努力樹立廉潔、高效、勤政、務(wù)實、法制、服務(wù)的交通行業(yè)新形象。廉政建設(shè)要切實加強(qiáng)制度建設(shè)，用制度來約束人們的行為，通過把好財務(wù)關(guān)、審計關(guān)、招投標(biāo)關(guān)，把廉政建設(shè)寓于工程建設(shè)管理的各項措施和制度之中，既要加大治標(biāo)力度，更要著力治本，切實做到修好一條路，不倒一個人。通過持續(xù)不斷的自身建設(shè)，努力打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)扎實、素質(zhì)優(yōu)良的交通行政執(zhí)法隊伍；建設(shè)一支思想過硬、業(yè)務(wù)嫻熟、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ń?jīng)營管理隊伍；建設(shè)一支人民滿意、敢于創(chuàng)新、勇于奉獻(xiàn)的交通行業(yè)隊伍。

最后，我再強(qiáng)調(diào)一點，春節(jié)即將來臨，要進(jìn)一步做好交通安全工作，防止發(fā)生重特大安全事故。要把安全生產(chǎn)作為交通部門頭等重要的工作抓緊抓好。時刻牢記安全責(zé)任重于泰山，切實加強(qiáng)安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，繼續(xù)加強(qiáng)公路超載超限運(yùn)輸治理工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。當(dāng)前，要特別注意做好春運(yùn)期間的交通安全工作，保證群眾出行安全。

同志們，2008年交通建設(shè)和管理任務(wù)很重，區(qū)委、區(qū)政府和全區(qū)人民對交通行業(yè)也寄予很大希望。希望全區(qū)交通系統(tǒng)的廣大干部職工要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，抓住重點項目、重點方面、重點環(huán)節(jié)，一個項目一個項目 7 地建設(shè)，一個方面一個方面地落實，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地規(guī)范，為加快發(fā)展、富民強(qiáng)區(qū)，全面建設(shè)小康社會做出新的更大貢獻(xiàn)。

第二篇：區(qū)長在07年全區(qū)交通工作會議上的總結(jié)講話

文章標(biāo)題：區(qū)長在07年全區(qū)交通工作會議上的總結(jié)講話

區(qū)政府

同志們：

今天，區(qū)委、區(qū)政府召開全區(qū)交通工作會議，主要是貫徹落實全市交通工作會議精神，安排部署我區(qū)今年的交通建設(shè)工作。前面，金川同志對去年的交通工作進(jìn)行了全面總結(jié)，對今年的交通工作作了具體安排部署。后面，馮書記等領(lǐng)導(dǎo)還將作重要講話，希望大家認(rèn)真領(lǐng)

會，抓好落實。下面，我講幾點意見：

一、敢于挑戰(zhàn)先進(jìn)，著力增強(qiáng)交通建設(shè)緊迫感

2006年，我區(qū)把農(nóng)村公路建設(shè)納入全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)總體規(guī)劃，組織和動員全區(qū)廣大干部群眾搶抓發(fā)展機(jī)遇，決戰(zhàn)農(nóng)村交通，超額完成了2006年交通建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)了“十一五”農(nóng)村交通建設(shè)開門紅。交通建設(shè)凸現(xiàn)亮點，彰顯特色，建設(shè)了新村，改變了環(huán)境，致富了群眾，鍛煉了干部。我們在肯定成績的同時，也要清醒地看到農(nóng)村交通建設(shè)面臨的形勢還比較嚴(yán)峻：一是交通建設(shè)在全市排位與——模式在全省的影響還有差距，在2006年全市目標(biāo)考核中，僅列二等獎的第一名；二是發(fā)展總體不盡平衡，特別是當(dāng)年未納入通鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在路基整治等方面不夠積極主動，存在等、靠、要現(xiàn)象；三是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌備的片塊石硬度、規(guī)格不符合要求，部分村道未嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門的要求進(jìn)行質(zhì)量檢測，建設(shè)質(zhì)量沒有得到充分保證；四是重建輕養(yǎng)現(xiàn)象較為突出，日常養(yǎng)護(hù)責(zé)任不盡落實，部分村道長年失修；五是組織發(fā)動工作不夠深入細(xì)致，“一事一議”操作不夠規(guī)范，部分地方存在上訪告狀現(xiàn)象，等等。這些問題務(wù)必引起高度重視，努力在今后的工作中加以克服和解決。

2007年是我區(qū)堅持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧——，實現(xiàn)新的跨越的起步之年，更是農(nóng)村交通建設(shè)的攻堅之年。按照做大做強(qiáng)——新城，做活做靚昭化古城，扎實推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)“三句話”的工作重點展開全區(qū)工作，目前勢頭喜人。昭化古城建設(shè)全面開工，工業(yè)強(qiáng)區(qū)工作態(tài)勢良好，新農(nóng)村建設(shè)正在啟動。農(nóng)村公路建設(shè)作為新農(nóng)村建設(shè)的重要載體，在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)正形成如火如荼之勢。面對各縣區(qū)競相加快發(fā)展的競爭態(tài)勢，我們一定要確立不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退的思想，克服畏難惱火、無所作為兩種傾向。要正視差距，挑戰(zhàn)困難，挑戰(zhàn)先進(jìn)，搶抓機(jī)遇，苦干實干，以更加高昂的激情，更加振奮的精神，更加科學(xué)的方法，更加精細(xì)的組織，進(jìn)一步加快交通建設(shè)步伐，創(chuàng)造新的經(jīng)驗、新的業(yè)績，持續(xù)光大“——模式”，再掀交通建設(shè)熱潮。今年交通建設(shè)要勇爭一流業(yè)績，在全市要力爭第一名。

二、創(chuàng)新體制機(jī)制，著力光大——模式

創(chuàng)新是——模式的靈魂，是農(nóng)村交通建設(shè)的不竭動力。我區(qū)的交通建設(shè)不能僅躺在功勞薄上睡大覺，要創(chuàng)新機(jī)制求發(fā)展。一要建立健全“一事一議”的民主決策機(jī)制?！叭龝贫取钡耐菩幸M(jìn)一步規(guī)范和深化，做深做細(xì)群眾工作，實行民主修路和修民主路。二要建立健全比選競爭的立項機(jī)制。農(nóng)村公路建設(shè)要借鑒新農(nóng)村和以工代賑項目建設(shè)的成功做法，采取比選競爭入圍的激勵機(jī)制，誰積極性高，誰條件好，誰成本低，就優(yōu)先列入建設(shè)范圍。三要建立健全以獎代補(bǔ)的投入機(jī)制。要嚴(yán)格執(zhí)行國家農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，用好用活每分錢，每段路務(wù)必經(jīng)驗收合格后，才能采取以獎代補(bǔ)的方式給予兌現(xiàn)。四要建立健全以群眾為主體的多元籌資投勞機(jī)制。群眾投資投勞是——模式的精髓，要進(jìn)一步完善組織方式和領(lǐng)導(dǎo)方式，千方百計組織和發(fā)動好群眾，充分調(diào)動他們的積極性，為農(nóng)村公路建設(shè)出資出力。五要建立健全公開透明的監(jiān)督管理機(jī)制。特別是群眾集起來的資金，一定要讓群眾自己管理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）不能插手太多，增強(qiáng)資金管理的透明度，充分接受群眾和社會監(jiān)督。六要建立健全科學(xué)有效的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，交通部門要認(rèn)真研究體制機(jī)制。建立一套行之有效的辦法和制度，加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理。七要建立健全以村規(guī)民約為核心的管養(yǎng)機(jī)制。交通部門要進(jìn)一步研究和完善農(nóng)村道路管養(yǎng)辦法，各責(zé)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）要認(rèn)真擔(dān)負(fù)起管養(yǎng)職責(zé)，確保農(nóng)村公路完好暢通。八要建立健全勇爭一流、獎懲分明的工作評價機(jī)制。要通過嚴(yán)格的獎懲來激勵廣大干部群眾修建農(nóng)村公路的激情與干勁，確?！笆晃濉比珔^(qū)農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的全面完成。

三、嚴(yán)格施工程序，著力提高工程質(zhì)量

質(zhì)量是工程的生命，務(wù)必牢固樹立“質(zhì)量第一”的理念，形成人人講質(zhì)量、層層抓質(zhì)量、全員保質(zhì)量的良好氛圍，確保建一段、成一段、生效一段。一要嚴(yán)把建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。要因地制宜確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計方案，努力降低建設(shè)成本。二要嚴(yán)把工程備料關(guān)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）要組織老百姓備好料，落實專人現(xiàn)場跟蹤督促指導(dǎo)，所備石料務(wù)必就近堆放在公路兩旁，規(guī)格和硬度必須符合要求，否則一律不予收方。三要嚴(yán)把施工監(jiān)理關(guān)。進(jìn)一步健全完善“政府部門監(jiān)管、專門機(jī)構(gòu)監(jiān)理、施工企業(yè)自檢和干部群眾監(jiān)督”的四級質(zhì)量保證體系，區(qū)督查、交通部門要經(jīng)常對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督抽查，工程監(jiān)理人員必須駐扎在施工現(xiàn)場進(jìn)行旁站式監(jiān)理，施工單位

第三篇：縣長在交通工作會議上的講話

同志們：

這次全此文來源于xiexiebang.com交通工作會議是此文來源于xiexiebang.com政府決定召開的，是一次非常重要的會議。剛才，喬此文來源于xiexiebang.com長總結(jié)了“十五”時期特別是2004年以來的交通工作，并對2006年的工作作了具體安排，我完全贊成，希望大家認(rèn)真貫徹落實。下面，就抓好今年乃至“十一五”時期的交通工作，再強(qiáng)調(diào)五點

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一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，把加快公路發(fā)展放在更為重要的位置04、05年，通過開展“交通年”的形式，我們集中人力、物力、財力，在全此文來源于xiexiebang.com開展了較大規(guī)模的公路交通建設(shè)，完成了一批此文來源于xiexiebang.com際、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村村通工程，基本實現(xiàn)了“打通出境路，修復(fù)大動脈，構(gòu)筑主框架，完成村村通”的建設(shè)目標(biāo)，使全此文來源于xiexiebang.com的公路交通狀況有一個明顯改觀。但從總體上講，我們僅僅是緩解了一下燃眉之急，當(dāng)前的公路交通狀況還不能完全滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體等級水平還不高，效益還不明顯，主要指標(biāo)同全市、全省和全國相比還有很大的差距。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置，進(jìn)一步提高對加快交通建設(shè)必要性和緊迫性的認(rèn)識，把交通作為全面建設(shè)小康社會的重要基礎(chǔ)和支撐，切切實實抓緊抓好。

首先，加快公路發(fā)展，是新的發(fā)展形勢對我們提出的迫切要求。

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的命脈，也是改善人民生活的重要條件。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。要實現(xiàn)“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，首先要實現(xiàn)交通事業(yè)的率先、超前、協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，隨著社會主義新農(nóng)村建設(shè)的加快推進(jìn)，中央和省、市必將進(jìn)一步加大對交通事業(yè)特別是農(nóng)村交通事業(yè)的投入，又一個交通事業(yè)大發(fā)展的時期正在到來。我們一定要認(rèn)真分析判斷交通發(fā)展面臨的新形勢和新任務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)加快發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感，把思想統(tǒng)一到黨的十六屆五中全會精神上來，統(tǒng)一到為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局提供更好服務(wù)保障上來，統(tǒng)一到推進(jìn)交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展上來，認(rèn)真把握和抓住機(jī)遇，堅定信心，積極應(yīng)對，以交通事業(yè)的新發(fā)展來適應(yīng)新形勢、滿足新需求，這是歷史賦予我們的光榮使命。

其次，加快公路發(fā)展，是實踐科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要內(nèi)容。農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，解決“三農(nóng)”問題，落實“五個統(tǒng)籌”，必然要求我們下大力氣解決好農(nóng)村的道路交通問題。沒有此文來源于xiexiebang.com、鄉(xiāng)、村公路的全面改善，就沒有城鄉(xiāng)的統(tǒng)籌發(fā)展。要樹立和實踐科學(xué)的發(fā)展觀，就必須把加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)同改善農(nóng)村基本生產(chǎn)生活條件結(jié)合起來，把解決農(nóng)村交通“瓶頸”矛盾同推進(jìn)農(nóng)村全面小康建設(shè)目標(biāo)統(tǒng)一起來，把加快公路建設(shè)同解決“三農(nóng)”問題聯(lián)系起來，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會與交通發(fā)展，統(tǒng)籌城鎮(zhèn)化建設(shè)和交通發(fā)展，統(tǒng)籌新農(nóng)村建設(shè)與交通發(fā)展，統(tǒng)籌資源環(huán)境與交通和諧發(fā)展，在加強(qiáng)公路建設(shè)中促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會的全面發(fā)展。

第三，加快公路發(fā)展，是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)?！叭齻€代表”的落腳點和歸宿就是要代表人民群眾的根本利益，而人民群眾在日常生產(chǎn)、生活中，深感交通對于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要性，迫切希望黨和政府帶領(lǐng)他們修通道路，改善條件。所以說，加快公路發(fā)展就是落實“三個代表”的具體體現(xiàn)。我們一定要站在貫徹“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的高度，切實把思想統(tǒng)一到此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的總體部署上來，把公路交通建設(shè)抓在手上，擺在突出位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，真抓實干，努力加快公路交通事業(yè)的發(fā)展。

二、圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，合理安排公路建設(shè)工作

交通建設(shè)的基本原則是緊緊圍繞全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重點來合理安排我們的工作?！笆晃濉睍r期需要建設(shè)的此文來源于xiexiebang.com際公路、此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和農(nóng)村公路很多，但一定要突出重點，突破難點，充分發(fā)揮好道路建設(shè)的輻射帶動作用，真正做到修一條致富路，亮一道風(fēng)景線，建成一個充滿活力的經(jīng)濟(jì)增長帶。

一是要圍繞主干通道和急需上馬的重點建設(shè)項目。經(jīng)過近兩年的連續(xù)建設(shè)，我們的出境公路、主干公路基本得以恢復(fù)，但我們的公路等級還不高，配套建設(shè)還沒有完成，一些路段出現(xiàn)的破損也要及時修復(fù)。特別是隨著一些重點調(diào)產(chǎn)項目的落戶建設(shè)，配套的公路建設(shè)的任務(wù)也相當(dāng)繁重。要按照“保障主干暢通，服務(wù)重點項目”的思路，鞏固和開工一批重點公路建設(shè)。抓住了這些重點公路建設(shè)，也就抓住了全此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的重點，就可以大大提升我此文來源于xiexiebang.com交通基礎(chǔ)設(shè)施的配套能力和整個服務(wù)水平。

二是圍繞“三農(nóng)”問題，解決好農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)是推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村生產(chǎn)條件和生活環(huán)境，幫助農(nóng)民服務(wù)城鎮(zhèn)化、增加收入的重要的基礎(chǔ)條件。修了路就等于把農(nóng)民就業(yè)的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，就等于把推進(jìn)城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。在一些地方，一定程度上講，修路就等于建設(shè)社會主義新農(nóng)村。全面建設(shè)小康社會重點在農(nóng)村，難點也在農(nóng)村，所以說要想農(nóng)民致富，解決三農(nóng)問題，交通是整個工作的基礎(chǔ)，也是重要的支撐。我們要站在全局的高度，把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為“十一五”交通工作的重中之重，在堅持以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采取更加有效的措施，修好農(nóng)村路，服務(wù)新農(nóng)村。一要在資金上要給予更多的傾斜；二要充分依靠和發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)民群眾以及受益企業(yè)的積極性，形成建設(shè)農(nóng)村公路的合力；三要堅持“一事一議”，不強(qiáng)行攤派和集資；四要量入為出，實事求是，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及線形選擇等要因地制宜，依法征地拆遷，保護(hù)耕地和環(huán)境，不濫占濫挖；五要落實《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》，明確責(zé)任，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；六要繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，做到路通車通，方便農(nóng)民群眾出行。

三是圍繞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快旅游公路建設(shè)。旅游產(chǎn)業(yè)是我此文來源于xiexiebang.com的新興產(chǎn)業(yè)，也是“十一五”時期全此文來源于xiexiebang.com結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個突出重點。要搶抓晉南根祖文化旅游興起的機(jī)遇，以臨汾、侯馬、晉城等中心城市的旅游“后花園”為定位，以“一區(qū)三線”建設(shè)為重點，促進(jìn)旅游業(yè)的大投入、大開發(fā)、大提升，以旅游帶人流，以人流帶物流，以物流帶資金和信息流，促進(jìn)全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展?！耙粎^(qū)”，就是以西閻鎮(zhèn)大河、舜王坪風(fēng)景旅游開發(fā)區(qū)；“三線”，即南線此文來源于xiexiebang.com城—娘娘廟—木石牌樓—春秋樓博物館—金代大鐘—武池元代舞臺—翔山—四圣宮—瓜子寨—玄元洞，西線綿山—天馬曲村晉文化遺址，東線漢代冶煉遺址—小河口—海子溝大橋—佛爺山。要通過“十一五”期間的大力開發(fā)，使旅游業(yè)真正成為此文來源于xiexiebang.com域經(jīng)濟(jì)的又一大骨干支柱產(chǎn)業(yè)。依靠旅游產(chǎn)業(yè)的振興，帶動餐飲、住宿、交通、商貿(mào)、中介等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的繁榮，拉動全此文來源于xiexiebang.com第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展。作為一個旅游產(chǎn)業(yè)剛剛起步的此文來源于xiexiebang.com份，首要的任務(wù)就是加快景區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，形成旅游環(huán)線，改善景區(qū)的公路交通條件，把我們的旅游資源盡快轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。交通發(fā)展要為全此文來源于xiexiebang.com旅游發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，就要在規(guī)劃制定、項目安排上向旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展傾斜。我們的重點建設(shè)、資金安排要向旅游傾斜，要通過對這些資源的整合，把我們的旅游資源品位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升到一個新的臺階?！笆晃濉睍r期不僅要完成舜王坪旅游公路的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其他景區(qū)的道路建設(shè)也要統(tǒng)籌考慮，爭取在旅游公路建設(shè)上實現(xiàn)新的突破。

三、加快改革步伐，理順交通管理機(jī)制，提高公路發(fā)展的內(nèi)在動力

主要是兩項：一是加快投融資體制改革步伐，增強(qiáng)交通融資能力。交通建設(shè)近幾年來發(fā)展很快，但同時也面臨負(fù)債沉重、資金越來越緊張的困難。我們要在積極爭取國家和省、市有關(guān)部門資金支持的基礎(chǔ)上，拓寬融資渠道，努力啟動社會投資，變社會資金為社會資本，利用新的經(jīng)營思想和經(jīng)營理念充分調(diào)動社會資本參與我此文來源于xiexiebang.com交通建設(shè)的積極性。二是加快公路養(yǎng)護(hù)體制改革，切實解決好公路的維護(hù)和管理。搞建設(shè)是發(fā)展，搞好現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，保證現(xiàn)有公路暢通也是發(fā)展，不能只重視建設(shè)而忽視養(yǎng)護(hù)。當(dāng)前此文來源于xiexiebang.com鄉(xiāng)公路和村通公路養(yǎng)護(hù)存在的主要問題是責(zé)任主體發(fā)揮作用不到位，養(yǎng)管隊伍不健全，養(yǎng)管體制不完善，經(jīng)費(fèi)難落實，工作難開展。今年要成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)管理站和公路養(yǎng)護(hù)公司，落實養(yǎng)管責(zé)任，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村兩級搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)。

四、狠抓安全生產(chǎn)，提高工程質(zhì)量，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程，樹立XX交通的良好形象

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。要加大道路運(yùn)輸安全管理力度，克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進(jìn)一步深化、細(xì)化安全管理措施，提高檢查的實效，務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。同時，要搞好道路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，重點抓好危橋、險路的整治，設(shè)置安全警示標(biāo)示，加強(qiáng)路況定期巡查，確保交通安全無事故。

二是要把質(zhì)量放在首位，要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量。絕不能不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質(zhì)量造成很大隱患。對關(guān)鍵工程、隱蔽工程要實行“全過程、全天候、全方位”三全監(jiān)理。要建立項目法人責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制，項目法人對建設(shè)項目自始至終要全權(quán)負(fù)責(zé)。要實行工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)、參建單位質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，出了質(zhì)量問題要嚴(yán)格責(zé)任追究。要修“放心路”、修“民心路”，堅決杜絕“豆腐渣工程”。

三是要嚴(yán)格把關(guān)，控制造價?，F(xiàn)在公路建設(shè)工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，也有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起，把好設(shè)計關(guān)，這不僅是設(shè)計部門的事，關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟(jì)、實用、可行的指導(dǎo)思想，不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，更不準(zhǔn)未經(jīng)批準(zhǔn)將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出。

五、加強(qiáng)廉政建設(shè)，樹立廉潔高效的工作作風(fēng)

當(dāng)前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。要加強(qiáng)對工程招投標(biāo)的監(jiān)督。要切實加強(qiáng)工程建設(shè)中的廉政建設(shè)，加大從源頭上預(yù)防和治理工程建設(shè)中的腐敗現(xiàn)象的力度。凡是在公路建設(shè)中收受賄賂、胡來邪去的，全此文來源于xiexiebang.com廣大干部群眾都要敢于檢舉揭發(fā)，一經(jīng)查實，必將予以嚴(yán)肅處理。要健全完善建設(shè)資金審計制度，加強(qiáng)警示教育，嚴(yán)防腐敗行為，努力做到“建成一條路，不倒一個人”。

同志們，“十一五”及2006年的各項工作任務(wù)已經(jīng)明確，關(guān)鍵是抓好落實。讓我們在此文來源于xiexiebang.com委、此文來源于xiexiebang.com政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏、開拓進(jìn)取、無私奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)，保持求真務(wù)實的作風(fēng)和昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，扎實工作，銳意進(jìn)取，全面完成各項公路建設(shè)任務(wù)，為全此文來源于xiexiebang.com經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

第四篇：區(qū)長在城市管理工作會議上的講話

同志們:

今天召開這次會議，主要是分析當(dāng)前我區(qū)城市管理工作中存在的問題，研究相應(yīng)的對策，進(jìn)一步動員各部門、各單位圍繞建立科學(xué)高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的城管體系，全面提高城市管理水平，文秘部落為實現(xiàn)爭先創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)而作出積極的努力。下面，我主要講三個方面的問題。

一、認(rèn)真分析當(dāng)前面臨的形勢，切實增強(qiáng)搞好城市管理工作的緊迫感

今年以來，全區(qū)上下深入開展了居民小區(qū)、城市道路綜合整治和六項專項整治活動，城市市容環(huán)境面貌得到了進(jìn)一步的改善。根據(jù)市、區(qū)近期對城市管理工作的檢查情況，城市管理體制和職能權(quán)限調(diào)整以后，雖然城市管理水平有所提高，城市面貌有所改觀，但是，就整個城市管理工作而言，進(jìn)一步幅度不大，面貌改善不明顯，存在的問題還比較多。對這些問題，歸納起來，主要有以下幾點：

一是治臟不徹底。個別地區(qū)、路段、居民小區(qū)保潔質(zhì)量不高，果皮紙屑、塑料袋隨處可見；路邊、居民小區(qū)等處堆放垃圾不能及時清運(yùn)；臨街餐飲店、市場及洗車場污水橫溢，衛(wèi)生狀況較差；環(huán)衛(wèi)設(shè)施損壞較多，垃圾運(yùn)輸撒漏仍然存在。二是治亂不到位。各類違章搭建有蔓延的趨勢，拆除違法建筑物、構(gòu)筑物效果不明顯；占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、漲市經(jīng)營、亂設(shè)夜市燒烤點出現(xiàn)回潮，個別路段、小區(qū)還十分嚴(yán)重；戶外廣告設(shè)置不規(guī)范，隨意性大，缺乏有效監(jiān)督；非機(jī)動車擺放不規(guī)范，無人進(jìn)行管理。三是治差力度不大。路邊、花壇雜草叢生，部分綠地?fù)p壞嚴(yán)重；一些沿街小門面門頭字號設(shè)置不規(guī)范，檔次低，店外亂堆亂放嚴(yán)重；家犬管理有所放松，不辦證、不按規(guī)定時間地點遛犬的現(xiàn)象有所抬頭；亂貼亂畫及各種野廣告沒有得到有效遏制；油煙擾民、噪聲擾民情況嚴(yán)重，投訴不斷，解決不力。四是城管職能、權(quán)限落實工作還存在一定問題。審批部門與執(zhí)法單位銜接、抄告?zhèn)浒浮⒔Y(jié)果反饋等工作配合不夠，對出現(xiàn)的問題，不是重復(fù)處罰，就是無人過問；少數(shù)單位不能堅持依法行政，僅從單位利益出發(fā)，要么亂作為，亂批、亂建、亂擺、亂罰、亂收；要么不作為，為了經(jīng)濟(jì)收入，不認(rèn)真履行法定職責(zé)，該管的不管，該罰的不罰。

對于存在這些問題，雖然有城市管理問題矛盾積壓過多等客觀因素，解決這些問題需要一定的過程、時間和財力支撐，但主觀因素十分突出。首先，個別單位領(lǐng)導(dǎo)對城市管理工作重視程度不夠。存在松懈、麻痹、厭戰(zhàn)的情緒，面對面廣量大、問題矛盾較多的城管工作，缺乏完整的工作思路和有效的工作措施。其次，少數(shù)城管、環(huán)衛(wèi)工作人員工作責(zé)任心不強(qiáng)。沒有工作主動性、積極性，對存在問題熟識無睹。第三，城管工作制度流于形式?！八亩ā惫ぷ鳈C(jī)制和工作責(zé)任制、責(zé)任追究制、評議考核制度有些還未真正建立，有些制度沒有真正得到落實，造成責(zé)任不清、獎罰不明，城市管理反復(fù)、回潮現(xiàn)象嚴(yán)重。

對于這些存在的問題和工作中的薄弱環(huán)節(jié)，各部門、各街道辦事處必須引起高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)搞好城市管理工作的緊迫感，采取切實有效的措施，努力加以解決，千方百計把城市管理工作落到實處，抓出成效。

二、集中解決城市管理突出問題，努力實現(xiàn)城管工作爭先創(chuàng)優(yōu)各項目標(biāo)

各部門、各街道要針對當(dāng)前城管工作存在的問題和面臨的形勢，以城管體制職能調(diào)整為契機(jī)，再次掀起城市環(huán)境綜合整治新高潮，集中解決一批突出問題，努力實現(xiàn)全市城市管理爭先創(chuàng)優(yōu)各項目標(biāo)。

(一)繼續(xù)開展道路和居民小區(qū)綜合整治活動。經(jīng)過前幾個月的整治和檢查驗收，我區(qū)整治工作已經(jīng)取得了初步成效，但因后續(xù)日常管理工作的不到位，一些整治過的地區(qū)和路段回潮現(xiàn)象已非常嚴(yán)重。各街道、各有關(guān)部門要認(rèn)真組織一次回頭看，對全區(qū)#條主次干道、#個較差居民小區(qū)存在的問題進(jìn)行摸底排隊，從市容秩序、環(huán)境衛(wèi)生、市政設(shè)施、戶外廣告、建筑物容貌和綠化管理等多方面，制定出整治方案，再進(jìn)行一次臟、亂、差全面整治活動，確保近期內(nèi)城市市容狀況有一個明顯的改善，城管工作水平有一個顯著的提高。

㈡加大專項整治工作力度。一是突出抓好違章建筑整治。違章搭建問題目前十分嚴(yán)重，既有歷史遺留的問題，也有新建的；既有社會上的，也有街道辦事處搭車新建的。對于歷史遺留的違章建筑，由規(guī)劃局提出處理意見，區(qū)城管部門作為執(zhí)法主體，逐步予以拆除；對于新增的違章建筑，由區(qū)城管、街道辦事處具體處理，違章建筑必須無條件拆除。各街道要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)違章建筑的管理，早發(fā)現(xiàn)、早制止，并及時告知規(guī)劃執(zhí)法中隊，力爭阻止在開始階段，杜絕既成事實增加執(zhí)法難度現(xiàn)象。對已建成的違章建筑，區(qū)城管執(zhí)法局要認(rèn)真核查、落實，依法作出處罰，并限期徹底拆除。各街道要強(qiáng)化法制觀念，不得帶頭違章搭建，更不得對轄區(qū)違章搭建越權(quán)審批、以罰代批、以罰代管及亂收費(fèi)、亂罰款，堅決遏止違章搭建上升的勢頭。二是加強(qiáng)廣告管理工作。對已經(jīng)設(shè)立的廣告，要依法進(jìn)行全面清理，凡是經(jīng)過批準(zhǔn)的要提高檔次，達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)；凡是沒有經(jīng)過批準(zhǔn)的要依法拆除。對于今后的廣告審批，要嚴(yán)格按照市規(guī)劃部門的整體規(guī)劃，從嚴(yán)控制。三是開展油煙、噪聲擾民治理工作。對居民樓下、居住區(qū)內(nèi)經(jīng)營有噪音、油煙污染的行業(yè)，要進(jìn)行一次專項整治，協(xié)調(diào)工商、環(huán)保部門，無證經(jīng)營的一律取締；雖證照齊全，但不符合經(jīng)營條件的也要依法注銷。四是認(rèn)真解決市場漲市經(jīng)營問題。積極協(xié)調(diào)工商部門取締馬路市場和市場漲市，規(guī)范市場周圍秩序，改善環(huán)境衛(wèi)生狀況，進(jìn)一步加強(qiáng)非機(jī)動車停放管理，強(qiáng)化對各類停車場、洗車場的監(jiān)管。

㈢進(jìn)一步加大城市中心區(qū)整治工作落實力度。城市中心區(qū)#路的整治是區(qū)委、區(qū)政府為提升城市形象、完善城市功能、造福城市居民，對老城區(qū)提檔升級采取的重大舉措，沿線相關(guān)街道承擔(dān)著艱巨的任務(wù)。雖然前一段時間整治工作進(jìn)展較為順利，但遇到的困難和問題還不少。各有關(guān)街道要進(jìn)一步認(rèn)識這項整治工作的重要意義，明確改造任務(wù)，嚴(yán)格工作標(biāo)準(zhǔn)，不折不扣地把決策部署落實到位；要采取先易后難的辦法，選準(zhǔn)突破口，帶動道路整治工作開展；要牢牢把握施工合同簽訂工作，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位與施工單位盡快簽約實施；要加強(qiáng)督促、協(xié)調(diào)、配合，確保10月底前全面完成整治任務(wù)。

（四）加強(qiáng)市政設(shè)施、綠化、物業(yè)的管理。區(qū)街道路經(jīng)過三年的整治，基本上完成了大部分的維修工作，但部分道路出現(xiàn)新的破損，一些市政配套設(shè)施人為損壞的現(xiàn)象依然存在。建設(shè)部門要進(jìn)一步對人民群眾反映較為強(qiáng)烈、矛盾較為集中道路、市政設(shè)施維修問題，排出方案，制定計劃，年底前再整治一批；要進(jìn)一步加強(qiáng)對市政配套設(shè)施的管理，對掘路施工、占道施工等方面的問題，嚴(yán)格審批，加強(qiáng)監(jiān)管，及時恢復(fù)，完善城市服務(wù)功能。

三、強(qiáng)化各項工作措施，全面開創(chuàng)我區(qū)城市管理工作新局面

抓城市管理工作，關(guān)鍵是要有清晰的思路，得力的措施，突出抓特色，創(chuàng)品牌，做城市管理工作的領(lǐng)頭羊。

一是要強(qiáng)化對城市管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各街道、各部門要真正把城市管理工作擺在重要位置，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，努力保持城市管理的領(lǐng)先地位。街道辦事處要按照屬地管理的原則，全面擔(dān)起轄區(qū)城市管理工作的各項責(zé)任，認(rèn)真抓好城市環(huán)境綜合整治和日常管理工作；要協(xié)調(diào)處理好城市管理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)，不得出現(xiàn)利用職權(quán)，亂搭亂建、亂批亂設(shè)的現(xiàn)象。城管執(zhí)法、建設(shè)、綠化、規(guī)劃、房管等部門要按照職責(zé)分工，既要履行各自職責(zé)，又要與街道辦事處加強(qiáng)協(xié)作、密切配合，共同做好轄區(qū)的城市管理工作。

二是要進(jìn)一步完善城管機(jī)制、制度。提高城市管理和保潔水平，關(guān)鍵是要靠良好的機(jī)制去激勵人，嚴(yán)格的制度去約束人。雖然我們圍繞機(jī)制、制度創(chuàng)新作了大量工作，但在落實問題上還存在許多不足。近期，要在全區(qū)城管、環(huán)衛(wèi)職工中進(jìn)一步完善定人、定崗、定職責(zé)、定獎懲的工作機(jī)制，制定明確的獎罰制度，做到責(zé)任明確、人員到位、制度健全，確?？己擞袚?jù)、獎罰到人、管理有效。建立健全行政執(zhí)法責(zé)任制度、錯案追究制度和執(zhí)法評議考核制度，促進(jìn)執(zhí)法水平的不斷提高。

三是要加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)。城市管理執(zhí)法隊伍是我們搞好城市管理的關(guān)鍵和依靠，培養(yǎng)一支敢于觸難碰硬、能打善戰(zhàn)的文明之師至關(guān)重要。因城管體制調(diào)整，目前的執(zhí)法隊伍還很不穩(wěn)定。月底前，對經(jīng)培訓(xùn)合格的執(zhí)法隊員要迅速做好政審、體。檢和資格審查，盡快完成城管執(zhí)法人員定編和執(zhí)法證辦理工作，確保城市管理工作不出現(xiàn)斷檔。在定編工作中，要注重純潔執(zhí)法隊伍，對不具備執(zhí)法人員基本素質(zhì)要求的堅決拒之門外。個別單位聘用的協(xié)管人員不允許參與行政執(zhí)法，有劣跡的協(xié)管人員要嚴(yán)格清退。

四是要把綜合整治與日常管理有機(jī)結(jié)合。綜合整治是城市管理(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸004km.cn查看)的有效手段，日常管理是提高城市管理水平的可靠保證。各街道、各部門從本周開始，要利用一周的時間，采取一次綜合整治活動，集中解決一批城市管理中比較突出的矛盾，逐步轉(zhuǎn)入長效化管理。在全面集中整治以后，開展“集中整治日”活動，每周二為全區(qū)統(tǒng)一集中整治日，由各街道牽頭組織，執(zhí)法局配合，集中解決每周日常管理中存在的問題?！凹姓稳铡被顒右杏媱?、有方案、有總結(jié)、有講評，長期堅持下去，要精心組織，解決問題，求得實效，不準(zhǔn)流于形式，不了了之。

同志們，加強(qiáng)城市管理工作是政府及其部門義不容辭的責(zé)任，讓我們振奮精神，開拓創(chuàng)新，正視困難，扎實工作，為全面完成城市管理爭先創(chuàng)優(yōu)各項任務(wù)而努力奮斗!

第五篇：市長在全市交通工作會議上的講話

剛才，XX書記作了重要講話，充分肯定了我市“十五”交通建設(shè)的成就和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的巨大作用，深刻闡述了加快交通發(fā)展的重要性、緊迫性，對“十一五”交通工作作了全面部署，為我市“十一五”交通發(fā)展指明了方向。希望大家認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹。下面，我就落實好會議精神，講三點意見。

一、統(tǒng)一認(rèn)識，高度重視交通工作

過去五年，我們以加快發(fā)展為主題，以項目建設(shè)為重點，抓住西部大開發(fā)機(jī)遇，深化交通改革，狠抓行業(yè)管理，交通建設(shè)取得了顯著成績。交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，“盆中交通樞紐”地位日益顯現(xiàn)，ＸＸ到各區(qū)縣30分鐘經(jīng)濟(jì)圈、到成渝兩地60分鐘經(jīng)濟(jì)圈的形成指日可待，ＸＸ正日益發(fā)展成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)重要的節(jié)點城市。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，有力地促進(jìn)了全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整和改造升級，帶動了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，帶來了商貿(mào)流通業(yè)的繁榮，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展和繁榮，促進(jìn)了對外開放和招商引資。改變了城鄉(xiāng)面貌，加速了我市城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

“十一五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，對交通建設(shè)提出了更高更新的要求。一是建設(shè)社會主義新農(nóng)村，迫切要求加快交通發(fā)展。建設(shè)社會主義新農(nóng)村，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點，農(nóng)村公路建設(shè)又是重中之重。2003年國家實施縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造、新建和改造村級公路政策以來，有力地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村生產(chǎn)要素流動、農(nóng)民收入增加和農(nóng)村面貌改善。目前，我市農(nóng)村公路雖已達(dá)到7622公里（含村道），但道路質(zhì)量不高，通達(dá)能力低，還有313個村不通公路，有5293公里需要改造，農(nóng)村行路難的問題仍然存在。農(nóng)民群眾對改善農(nóng)村交通狀況的愿望非常迫切。推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，必須加快公路建設(shè)。二是實施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。交通環(huán)境是工業(yè)發(fā)展的重要環(huán)境。目前，我市到內(nèi)江、昆明、重慶、綿陽的快速通道并未真正打通。實施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略必須重視破解交通瓶頸，緩解運(yùn)力緊張的矛盾。三是擴(kuò)大對外開放，迫切要求加快交通發(fā)展。我市地處內(nèi)陸，目前的交通狀況與大開放大發(fā)展還有較大差距。四是實施“商旅興市”戰(zhàn)略，迫切要求加快交通發(fā)展。繁榮商貿(mào)流通業(yè)，必須有快捷流暢的交通作保障。人們在旅游時雖有追求奇險的心理，但更注重快捷和安全，發(fā)展旅游業(yè)，也必須著力改善交通條件。五是實現(xiàn)后來居上，迫切要求加快交通發(fā)展。欠發(fā)達(dá)地區(qū)吸引資金能力弱的一個重要原因是遠(yuǎn)離貿(mào)易和市場中心，物流成本和物流效率是制約這些地區(qū)發(fā)展的重要因素。要實現(xiàn)跨越發(fā)展，就必須合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施，協(xié)調(diào)發(fā)展各種運(yùn)輸方式。

“十一五”是我市交通發(fā)展的重要機(jī)遇期。“十一五”期間，國家將實施農(nóng)村公路建設(shè)“五年一千億”工程。西部大開發(fā)進(jìn)入新階段，支持交通建設(shè)力度將進(jìn)一步加大。今后五年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資1100億元，完成國道主干線和西部大通道建設(shè)，打通12條進(jìn)出川大通道。建成通鄉(xiāng)、通村油路（水泥路）3.4萬公里。從我市實際情況來看，今后五年，我市交通工作的重點，和全國、全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資方向吻合，有利于我們向上爭取資金、爭取項目。2月8日，綿遂高速公路投資人招標(biāo)成功，省交通廳已明確表示，樂宜路、綿遂路采用BOT方式成功上馬之后，全省“十一五”期間將采用BOT方式修建21個項目、2106公里高速公路。因此綿遂高速公路的成功實施，不但為全省采用新型融資方式掀起高速公路建設(shè)高潮充當(dāng)了急先鋒，而且為我市下一步實施遂內(nèi)、遂廣高速公路建設(shè)積累了經(jīng)驗，創(chuàng)造了條件。

二、抓住關(guān)鍵，努力促進(jìn)交通發(fā)展

（一）明確發(fā)展目標(biāo)

未來五年，我市交通發(fā)展的主要任務(wù)是：計劃投資69億元（其中高速公路48億元，其他項目21億元），實施“高速骨架”、“干線暢通”、“通鄉(xiāng)通村”三大工程，建成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域性交通樞紐。形成310公里“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，與國家高速公路網(wǎng)絡(luò)全面連接。以國、省道為主干，構(gòu)建市內(nèi)“三環(huán)、三橫四縱”公路網(wǎng)絡(luò)。改造鄉(xiāng)道公路500公里，硬化村道公路4000公里，為服務(wù)“三農(nóng)”，建設(shè)社會主義新農(nóng)村創(chuàng)造良好的交通條件。完成公路樞紐車站的建設(shè)，全面實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)百分之百建成規(guī)模適度的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站和招呼站。建成過軍渡等涪江電航樞紐工程，整治梓江、郪江、瓊江航道病害工程。完成ＸＸ港、射洪港兩大綜合性樞紐港口、進(jìn)出港道路與干線公路、鐵路聯(lián)網(wǎng)，裝卸工藝實現(xiàn)機(jī)械化、自動化，完善港口配套服務(wù)設(shè)施。目標(biāo)任務(wù)已明確，我們一定要增添措施，千方百計確保目標(biāo)任務(wù)的實現(xiàn)，力爭通過五到十年的艱苦努力，使我市交通建設(shè)再上新臺階。

（二）狠抓科學(xué)規(guī)劃

規(guī)劃出形象，規(guī)劃出效益。加快交通建設(shè)，規(guī)劃是龍頭。規(guī)劃做得好是最大的節(jié)約、最大的效益。我們必須堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持規(guī)劃先行，增強(qiáng)規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。切實維護(hù)規(guī)劃的權(quán)威性和連續(xù)性，規(guī)劃一經(jīng)確定，不得擅自修改。在制定和實施交通規(guī)劃時，一要與我市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年發(fā)展規(guī)劃相銜接。交通規(guī)劃要按照“十一五”規(guī)劃要求，進(jìn)行細(xì)化，尤其要與“十一五”規(guī)劃確立的目標(biāo)任務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等緊密結(jié)合，服從和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。二要與國家、省交通規(guī)劃相銜接。注意與國家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套，爭取更多的交通大項目納入國家、省交通建設(shè)“盤子”。三要與兄弟市州交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道，打通斷頭路，形成快捷通道。四要搞好各種運(yùn)輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路等各種運(yùn)輸資源，發(fā)揮綜合運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢，形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

（三）努力創(chuàng)新機(jī)制

機(jī)制活，事業(yè)興。加快交通發(fā)展，必須著力推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新。一要創(chuàng)新建設(shè)機(jī)制。要嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量責(zé)任終身追究制等四項制度，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域商業(yè)賄賂治理工作，嚴(yán)厲打擊層層轉(zhuǎn)包和違法分包行為。加強(qiáng)工程建設(shè)監(jiān)管，確保工程建設(shè)質(zhì)量。二要創(chuàng)新投入機(jī)制。各級財政要盡力加大交通投入，發(fā)揮好財政資金的引導(dǎo)作用。更重要的是，要著力建立投資主體多元化、融資方式多樣化的投資融資體制。全面推行BOT模式，積極采用BT、公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、信托融資、債券發(fā)行等方式，多渠道籌集資金。吸引更多的金融企業(yè)投資交通，支持和引導(dǎo)更多的外資和民間資金投向交通建設(shè)。尤其要鼓勵廣大農(nóng)民群眾，按照村民自治、一事一議的原則，投工投勞，自力更生，艱苦奮斗，著力解決鄉(xiāng)村“行路難”問題。三要創(chuàng)新管理機(jī)制。要重視解決好交通發(fā)展重建輕管的問題，扎實推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革，落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任，完善養(yǎng)護(hù)辦法。

（四）切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

加快交通發(fā)展，決不只是交通部門的事情。各級各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實。一要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各級黨委、政府要切實加強(qiáng)對交通工作的領(lǐng)導(dǎo)，列入重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。二要積極爭取。市級有關(guān)部門要積極向國家和省發(fā)改、交通等部門多匯報，立足干中爭、爭中干，以務(wù)實的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績爭取國家和省對我市交通發(fā)展給予更大的支持。三要形成合力。有關(guān)區(qū)縣和部門要密切配合，及時研究解決交通建設(shè)中項目審批、土地征用、房屋拆遷、資金籌措等重大問題。要處理好加快交通建設(shè)與保護(hù)農(nóng)民利益、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，促進(jìn)交通事業(yè)與農(nóng)村各項事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

三、突出重點，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面

目前，我市安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻。特別是開元運(yùn)業(yè)集團(tuán)去年12月9日和今年3月1日，接連在廣西境內(nèi)發(fā)生兩次共死亡23人的重特大事故，影響十分惡劣。我們要深刻吸取開元運(yùn)業(yè)集團(tuán)交通事故和岳池“3.15”特大沉船事故血的教訓(xùn)，全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真，堅持不懈地把安全生產(chǎn)工作抓細(xì)抓實抓好，堅決遏制重特大事故頻發(fā)的勢頭。目前，我市涪江、梓江、郪江、瓊江還存在一定的安全隱患。因此，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的主要負(fù)責(zé)人，必須親自抓、負(fù)總責(zé)，把安全與生產(chǎn)放到同等重要的位置。抓好責(zé)任落實。中偉省長講：“要抓好三個責(zé)任落實”：即抓好業(yè)主責(zé)任落實、部門責(zé)任落實、監(jiān)管部門責(zé)任落實。要嚴(yán)查重處，及時排除各種事故隱患。待上面對開元運(yùn)業(yè)事故結(jié)論出來后，我們要開一個事故處理現(xiàn)場會，對責(zé)任單位、責(zé)任人員要重處。

加快交通發(fā)展，搞好安全生產(chǎn)，責(zé)任重大，使命光榮。我們一定要堅持開拓創(chuàng)新，扎實工作，努力開創(chuàng)交通工作新局面，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)！