第一篇：地鐵軌道異常搶修工作報(bào)告

提供一篇工作報(bào)告范文，作為參考！

地鐵部門已在油坊橋至段、往以及馬群至經(jīng)三個(gè)區(qū)段分別采取小交路運(yùn)營，地鐵二號線站往園站區(qū)間的運(yùn)營中斷后。并派出5輛大巴，至免費(fèi)接駁沿途乘客。強(qiáng)調(diào)，地鐵調(diào)整運(yùn)營后，要做好調(diào)度保障，擺渡、接駁車輛運(yùn)行要確保乘客安全，根據(jù)客流情況，協(xié)調(diào)公交部門相應(yīng)增加路面運(yùn)力，最大程度滿足市民出行。相關(guān)部門還要多渠道及時(shí)做好信發(fā)布，把此次異常對市民出行和工作生活的影響降至最低。

地鐵二號線站往園站區(qū)間一處軌道出現(xiàn)異常，昨天下午2點(diǎn)47分。導(dǎo)致該區(qū)間列車運(yùn)營中斷，事故中沒有乘客傷亡。事故發(fā)生后，市相關(guān)部門在第一時(shí)間疏散乘客，調(diào)整運(yùn)營秩序。地鐵方面在初步查明故障原因后，立即開始組織搶修。當(dāng)晚，市長趕赴現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)搶修工作。要求相關(guān)部門深入分析排查故障原因，進(jìn)一步細(xì)化方案，嚴(yán)格管理搶修現(xiàn)場，做到科學(xué)搶修、確保安全，盡最大努力把對市民出行的影響降到最低。

一行從地鐵二號線站的檢修通道進(jìn)入搶修現(xiàn)場。仔細(xì)詢問搶修方案，當(dāng)晚。察看現(xiàn)場情況，詳細(xì)聽取地鐵總公司的相關(guān)匯報(bào)后，指出，要在目前現(xiàn)場查勘和初步分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明故障原因，組織相關(guān)人員、設(shè)備及材料盡快到位；要多方聽取專家意見，制定更加科學(xué)、完善的搶修方案，必要時(shí)，調(diào)動相關(guān)部門的專業(yè)力量，協(xié)助進(jìn)行搶修；維修方案要從長遠(yuǎn)出發(fā)，不僅要解決當(dāng)前出現(xiàn)的異常，還要制定出一套科學(xué)檢測、檢修的方法，確保未來不再發(fā)生類似故障；搶修現(xiàn)場要嚴(yán)格規(guī)范管理，確保施工安全，實(shí)行掛牌上崗，切實(shí)提高效率，保證工程質(zhì)量的前提下，抓緊完成當(dāng)前搶修工作。

第二篇：地鐵軌道工程驗(yàn)收管理辦法

XX軌道交通工程建設(shè)

驗(yàn)收管理辦法

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目 錄

第一章 總 則...........................................................................................................1 第二章 質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分.....................................................................................1 第三章檢驗(yàn)批的驗(yàn)收...................................................................................................2 第四章分項(xiàng)工程的驗(yàn)收...............................................................................................3 第五章(子)分部工程的驗(yàn)收.....................................................................................4 第六章(子)單位工程的驗(yàn)收.......................................................................................6 第七章工程項(xiàng)目驗(yàn)收...................................................................................................9 第八章 工程的交付...................................................................................................11 第九章 附則...............................................................................................................11

第一章 總 則

第一條為強(qiáng)化質(zhì)量管理、規(guī)范工程驗(yàn)收程序，特編制《XX軌道交通工程建設(shè)驗(yàn)收管理辦法》，XX軌道交通工程建設(shè)驗(yàn)收均須按照規(guī)定執(zhí)行。

第二條XX軌道交通工程驗(yàn)收依據(jù)：《合同法》、《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣]驗(yàn)收備案表》、《XX市房屋建筑單位(子單位)工程竣工驗(yàn)收實(shí)施歲法》、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)文件、規(guī)范規(guī)定以易批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及說明書、雙方簽訂的施工合同、設(shè)備技術(shù)說明書、設(shè)計(jì)變更通知書等文件。

第三條根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，工程質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收。

(一)地鐵工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一書準(zhǔn)》和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

(二)地鐵工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。(三)參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。(四)工程質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定的基礎(chǔ)上進(jìn)行。(五)隱蔽工程在隱蔽錢應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)形成驗(yàn)收文件。

(六)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)資料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢測。(七)檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收。

(八)對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣樞測。(九)承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具備相應(yīng)影質(zhì)。(十)工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過現(xiàn)場檢查，并應(yīng)共同確認(rèn)。

第二章 質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分

第四條地鐵工程作為一個(gè)使用功能完整的項(xiàng)目進(jìn)行整體驗(yàn)收，其工程質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)劃分為單位(子單位)、分部(子分部)、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。若部分項(xiàng)目開工較晚不能隨相應(yīng)分部工程一并驗(yàn)收，可作為單項(xiàng)工程單獨(dú)驗(yàn)收。

第五條單位工程的劃分，按“具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個(gè)單位工程”的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)按如下幾個(gè)方面劃分單位

檢驗(yàn)批的驗(yàn)收由項(xiàng)目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行。

第十條檢驗(yàn)批驗(yàn)收程序

施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人在對所施工的檢驗(yàn)批自檢合格后，將自檢數(shù)據(jù)填入“檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄”用表，同時(shí)，按照工序報(bào)驗(yàn)要求，填報(bào)“工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單”、“施工原始記錄表”等相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料，報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部驗(yàn)收。項(xiàng)目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)“工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單”中所要求到場檢驗(yàn)的時(shí)間、內(nèi)容等進(jìn)行抽檢，對檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目必須逐項(xiàng)檢查，定量項(xiàng)目按平行檢驗(yàn)要求進(jìn)行抽檢，如合格，準(zhǔn)許施工單位進(jìn)入下道工序；否則，施工單位應(yīng)進(jìn)行整改，重新報(bào)檢，直至合格為止。

第十一條檢驗(yàn)批驗(yàn)收重點(diǎn)

檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的條件包括兩個(gè)方面：資料檢查、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢驗(yàn)。

資料檢查包括原材料質(zhì)保資料、復(fù)試資料，半成品、成品的試驗(yàn)、檢測資料，各施工工序的操作檢驗(yàn)等資料，要保證資料的真實(shí)性、完整性。

檢驗(yàn)批的合格質(zhì)量主要取決于對主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果，主控項(xiàng)目是對檢驗(yàn)批的基本質(zhì)量起決定性影響的檢驗(yàn)項(xiàng)目，不允許有不符合要求的檢驗(yàn)結(jié)果，該項(xiàng)目的檢查具有否決權(quán)，因此必須從嚴(yán)要求。

第四章分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

第十二條分項(xiàng)工程的驗(yàn)收在檢驗(yàn)批的基礎(chǔ)上進(jìn)行，與檢驗(yàn)批具有相同或相近的性質(zhì)，只是批量的大小不同而已。

第十三條分項(xiàng)工程驗(yàn)收的組織

分項(xiàng)工程的驗(yàn)收由項(xiàng)目監(jiān)理部專業(yè)豁理工程師組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行。

第十九條分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序

施工、監(jiān)理單位根據(jù)各自的檢驗(yàn)批驗(yàn)收資料進(jìn)行匯總，對各分項(xiàng)工程分別進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)對施工單位分項(xiàng)工程的驗(yàn)收進(jìn)行審核并確認(rèn)。

第二十條分項(xiàng)工程驗(yàn)收重點(diǎn)

分項(xiàng)工程合格質(zhì)量的條件比較簡單，只要構(gòu)成分項(xiàng)工程的各檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資

收，則應(yīng)由監(jiān)理人員組成驗(yàn)收班了，參照工程合同、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)要求，對竣工的工程項(xiàng)目進(jìn)行初驗(yàn)，對初驗(yàn)巾發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)以書面通知或以備忘錄的形式告訴施工單位，并令其按有關(guān)的質(zhì)量要求進(jìn)行修理甚至返工，直至符合要求，項(xiàng)目監(jiān)理部簽署驗(yàn)收申請，同意組織工程驗(yàn)收。(三)工程驗(yàn)收

在項(xiàng)目監(jiān)理部初驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行工程驗(yàn)收。

驗(yàn)收前，施工單位準(zhǔn)備好已完工程的施工總結(jié)及一套完工檔案資料(原件)，監(jiān)理單位準(zhǔn)備驗(yàn)收工程的監(jiān)理總結(jié)及一套完工檔案資料(原件)。同時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部提前三天將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)等書面通知相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站，并向地鐵公司建設(shè)分公司領(lǐng)取“質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告”，并按“質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告”的要求填寫相關(guān)內(nèi)容?？偙O(jiān)或總監(jiān)代表將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)等提前一天通知其它各有關(guān)單位；

驗(yàn)收會議由總監(jiān)理工程師主持，具體會議程序如下

1、施工單位對驗(yàn)收工程作施工總結(jié)；

2、監(jiān)理單位對驗(yàn)收工程作監(jiān)理總結(jié)；

3、設(shè)計(jì)(勘查)單位對施工單位按施工圖和變更設(shè)計(jì)施工情況作總結(jié)；

4、測量、監(jiān)測、檢測中心對測量、監(jiān)測、檢測等情況作總結(jié)；

5、驗(yàn)收組對驗(yàn)收工程的實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場檢查和實(shí)測、實(shí)量，同時(shí)對工程檔案資料進(jìn)行檢查；

6、檢查人員對工程資料、工程實(shí)體檢查情況進(jìn)行評述；

7、質(zhì)量監(jiān)督站對驗(yàn)收工程的質(zhì)量情況發(fā)表監(jiān)督意見；

8、總監(jiān)根據(jù)驗(yàn)收組意見草擬并宣讀工程驗(yàn)收意見；

施工單位應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收意見進(jìn)一步做好工程完善工作，監(jiān)理單位要做好督促、檢查工作。

如工程質(zhì)量不符合要求，施工單位應(yīng)根據(jù)本次驗(yàn)收意見進(jìn)行整改，在自檢達(dá)到驗(yàn)收意見后，重新向項(xiàng)目。臨理部提出申請；項(xiàng)目監(jiān)理部認(rèn)為具備驗(yàn)收條件，則根據(jù)上述程序重新組織驗(yàn)收，直至通過驗(yàn)收。

(子)分部工程通過驗(yàn)收，項(xiàng)目監(jiān)理部簽署“工程報(bào)驗(yàn)單”。

項(xiàng)目監(jiān)理部在分部工程驗(yàn)收合格一卜五日內(nèi)，將此分部工程(含子分部)質(zhì)量

負(fù)責(zé)工程初驗(yàn)臨督。按下述程序組織初驗(yàn)。

1、施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理部提出工程初驗(yàn)申請：施工單位在對工程完成自檢的基礎(chǔ)上，向項(xiàng)目監(jiān)理部提交“竣工報(bào)驗(yàn)單”、“(子)單位工程竣工報(bào)告”和“(子)單位工程竣工驗(yàn)收記錄”等相關(guān)資料，提出工程初驗(yàn)申請；

2、項(xiàng)目監(jiān)理部審核施工單位的工程初驗(yàn)申請：項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理程序，審核施工單位的工程初驗(yàn)申請，認(rèn)為該工程已具備工程初驗(yàn)條件，則在“竣工報(bào)驗(yàn)單”簽署同意工程初驗(yàn)意見

若本次初驗(yàn)未能通過，則施工單位應(yīng)對木次驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不足進(jìn)行完善，在完善后并完成了自檢，并按驗(yàn)收程序重新申請初驗(yàn)；

3、若(子)單位工程通過初驗(yàn)，則施工單位應(yīng)做好進(jìn)行正式驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，應(yīng)向政府質(zhì)量監(jiān)督部門提交竣工驗(yàn)收相關(guān)資料進(jìn)行審查，并根據(jù)其審查意見整改。

(二)(子)單位工程正式驗(yàn)收

正式驗(yàn)收由建設(shè)分公司分管部門經(jīng)理組織，參加驗(yàn)收的單位有施工、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、測量、檢測、監(jiān)測以及建設(shè)分公司等單位，政府質(zhì)量監(jiān)督部門對工程驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督。

驗(yàn)收程序

1、在工程初驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目監(jiān)理部向建設(shè)分公司分管部門提出工程正式驗(yàn)收的申請：項(xiàng)目監(jiān)理部完成(子)單位初驗(yàn)和完成了(子)單位工程竣工資料的匯總、整理工作，并得到了建設(shè)分公司項(xiàng)目工程師的認(rèn)可，則可向建設(shè)分公司分管部門經(jīng)理提出工程正式驗(yàn)收申請；

2、建設(shè)分公司分管部門經(jīng)理驗(yàn)收：當(dāng)建設(shè)分公司分管部門認(rèn)為已具備工程驗(yàn)收條件，則組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位、建設(shè)分公司等單位進(jìn)行工程正式驗(yàn)收。

會議議程如下

(1)建設(shè)分公司、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別匯報(bào)工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；(2)審閱(查)建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的工程資料和實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量；

地鐵公司同意，可以留在質(zhì)量保證期內(nèi)完成。

第三十三條(子)單位工程正式驗(yàn)收結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部、地鐵公司簽署“竣工報(bào)驗(yàn)單”，項(xiàng)目監(jiān)理部簽發(fā)“監(jiān)理質(zhì)量評估報(bào)告”，設(shè)計(jì)單位簽發(fā)“工程設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告”，勘察單位簽發(fā)“工程勘察質(zhì)量檢查報(bào)告”。

第三十四條工程正式驗(yàn)收合格后，建設(shè)分公司分管部門應(yīng)及時(shí)提交“工程驗(yàn)收報(bào)告”?！肮こ舔?yàn)收報(bào)告”主要包括工程概況，質(zhì)量驗(yàn)收情況、建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況，對工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的評價(jià)，工程竣工驗(yàn)收時(shí)間、程序、內(nèi)容和組織形式，工程竣工驗(yàn)收意見，簽名蓋章確認(rèn)等內(nèi)容。

第七章工程項(xiàng)目驗(yàn)收

第三十五條地鐵工程包括的所有單位工程均通過驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)收，滿足工程運(yùn)行需要。

項(xiàng)目驗(yàn)收分為初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收，初步驗(yàn)收一般在工程交付試運(yùn)營前進(jìn)行，正式驗(yàn)收一般在初步驗(yàn)收一～兩年后進(jìn)行。

第三十六條項(xiàng)目初步驗(yàn)收條件

(一)完成項(xiàng)目工可意見中包含的各項(xiàng)內(nèi)容。

(二)有一套完整的、原始的技術(shù)檔案和施工管理資料。

(三)有勘察、設(shè)計(jì)、施工、盟理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件。(四)有施工單位簽署的工程保修書。

(五)建設(shè)單位已取得政府檔案部門出具的工程檔案認(rèn)可文件。(六)規(guī)劃行政主管部門出具的認(rèn)可文件。

(七)公安消防等部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件。(八)質(zhì)監(jiān)站責(zé)令整改的問題已全部整改完畢。

(九)該項(xiàng)目順利開通試運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到使用條件或滿足生產(chǎn)要求。

第三十七條項(xiàng)目初步驗(yàn)收組織

地鐵項(xiàng)目初步驗(yàn)收工作由XX市軌道交通主管部門組織。參加初步驗(yàn)收的單位包括：建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和市規(guī)劃、公安消防、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)、、城建檔案館及有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家等相關(guān)單位和相關(guān)人員。

第三十八條項(xiàng)目初步驗(yàn)收程序：

6、《竣工驗(yàn)收備案表》；

7、政府質(zhì)監(jiān)部門質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告：

8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他文件。

(三)市行政主管部門收到備案申請后，審查所有的手續(xù)文件。對符合條件的，在《竣工驗(yàn)收備案表》上簽署同意備案意見；對違反有關(guān)規(guī)定、證明文件不全、工程質(zhì)量不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的，要求地鐵公司限期進(jìn)行整改，整改后達(dá)到要求的，再重新申請備案。

第八章 工程的交付

第四十 條竣工交付使用的工程必須符合下列基本要求：

(一)完成工程設(shè)計(jì)和合同中規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容，達(dá)到國家規(guī)定竣工條件。(二)工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的要求，并通過監(jiān)理單位和建設(shè)單位組織的質(zhì)量驗(yàn)收。

(三)工程所用的設(shè)備和主要建筑材料、構(gòu)件應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)最出廠檢驗(yàn)合格證明和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必要的進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告。

(四)具有完整的工程技術(shù)檔案和竣工圖，已辦理工程竣工交付使用的有關(guān)手續(xù)。

(五)已簽署工程保修證書。

(六)竣工交付使用的工程實(shí)行保修，并提供有關(guān)使用、保養(yǎng)、維護(hù)的說明。

第九章 附則

第四十二條本辦法自頒布之同起實(shí)行。

第四十三條本辦法解釋權(quán)歸XX地下鐵道有限責(zé)任公司建設(shè)分公司。

第三篇：地鐵軌道工程工程檢測管理辦法

XX軌道交通工程建設(shè)

工程測量管理辦法

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目 錄

第一章 總 則........................................................................................1 第二章職責(zé)和要求....................................................................................2 第三章檢測工作相關(guān)規(guī)定檢測................................................................9 第四章罰則..............................................................................................13

第一章 總 則

第一條為實(shí)現(xiàn)XX地鐵建設(shè)工程質(zhì)量的全過程控制，確保全線施工質(zhì)量，打造精品工程，明確參建各方檢測工作的責(zé)任和義務(wù)，根據(jù)國家、省、市有關(guān)規(guī)范和文件精神，特制定《XX地鐵建設(shè)工程檢測管理辦法》。

第二條本辦法適用于XX地鐵所有建設(shè)工程。

第三條名詞解釋：

業(yè) 主：XX地下鐵道有限責(zé)任公司。

承包商：指業(yè)主通過公開招標(biāo)選擇的承擔(dān)工程項(xiàng)目施工的單位。

監(jiān)理單位：指業(yè)主委托的負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理并取得相應(yīng)工程監(jiān)理資質(zhì)等級證書的單位。

檢測中心：指業(yè)主委托的負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量抽檢并取得相應(yīng)工程檢測資質(zhì)證書的單位。

施工檢測單位：指業(yè)主委托的負(fù)責(zé)本工程檢測并取得相應(yīng)工程檢測資質(zhì)證書的單位。

專項(xiàng)檢測單位：指由業(yè)主委托的負(fù)責(zé)檢測中心檢測項(xiàng)目以外項(xiàng)目檢測的有相應(yīng)專業(yè)檢測資質(zhì)證書的單位。

材料供應(yīng)商：指業(yè)主招標(biāo)確定的甲供材料供應(yīng)單位和其它材料供應(yīng)商。

第四條木管理辦法制定依據(jù)國家、部委、省市有關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程

(一)《中華人民共和圍建筑法》(中華人民共和國主席令第91號)；(二)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(中華人民共和國國務(wù)院令第279號)；(三)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》(建質(zhì)【20 1 0】5號)；(四)《建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理辦法》(中華人民處和國建設(shè)部令第141號)；(五)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB503 19-2000；

(六)《江蘇省建設(shè)工程質(zhì)量檢測管理實(shí)施細(xì)則》(蘇建發(fā)【2006】97號)；(七)《建設(shè)工程質(zhì)量檢測規(guī)程》(江蘇省建設(shè)廳公告第31號)。

第五條本規(guī)定所稱工程質(zhì)量檢測，包括驗(yàn)證性檢測、驗(yàn)收類檢測和監(jiān)督檢測(一)驗(yàn)證性檢測主要指工藝、工法以及質(zhì)量驗(yàn)證類的檢測

1、驗(yàn)證性檢測包括混凝土拌合物稠度、預(yù)應(yīng)力張拉、模板拆除等混凝土強(qiáng)

員進(jìn)行審查，并對其工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督的權(quán)利，對不稱職的、嚴(yán)重失職的、有故意或惡意違約行為的人員有權(quán)要求檢測中心、檢測單位更換。

(五)業(yè)主有權(quán)要求檢測中心、檢測單位提交工作月度報(bào)告和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的專項(xiàng)報(bào)告。

(六)業(yè)主應(yīng)按照合同約定，及時(shí)支付檢測費(fèi)用，確保檢測工作持續(xù)開展。

第七條檢測中心職責(zé)與要求

檢測中心由業(yè)主通過招標(biāo)方式確定，代表業(yè)主對主要的檢測項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，并協(xié)助業(yè)主開展質(zhì)量檢測管理

(一)檢測工作主要包括：主要材料、設(shè)備、半成品以及基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等重要項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量的1 0％抽檢，商品混凝土、管片混凝土原材料的抽檢和主要配合比的驗(yàn)證(其抽檢項(xiàng)目和頻率詳見《XX地鐵質(zhì)量檢測項(xiàng)目和頻率》。(二)服務(wù)工作主要是配合業(yè)主質(zhì)量檢測管理工作：制定和統(tǒng)一XX地鐵質(zhì)量檢測的標(biāo)準(zhǔn)和方法、檢查和指導(dǎo)承包商、監(jiān)理單位、施工檢測單位的檢測工作、檢查商品混凝土生產(chǎn)過程質(zhì)量控制情況、分析工程質(zhì)量問題、組織工程質(zhì)量驗(yàn)收。(三)設(shè)置組織機(jī)構(gòu)、建立制度，確保各項(xiàng)工作開展

1、根掘合同約定和業(yè)主要求，設(shè)置組織架構(gòu)、配備專業(yè)人員。根據(jù)承擔(dān)的職責(zé)，分別設(shè)置試驗(yàn)檢測組、現(xiàn)場指導(dǎo)組、混凝土質(zhì)量檢查組，并選派有豐富經(jīng)驗(yàn)、具備相應(yīng)從業(yè)資格的試驗(yàn)檢測人員、現(xiàn)場指導(dǎo)人員和混凝土檢查人員，并對其工作人員工作巾的失誤、疏忽、玩忽職守承擔(dān)全部責(zé)任；

2、檢測中心應(yīng)在簽訂合同后一周內(nèi)，向業(yè)主提交本工程《檢測工作細(xì)則》，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)同意后執(zhí)行，并在實(shí)際工作中切實(shí)加以執(zhí)行，并受其約束，同時(shí)作為業(yè)主檢查、監(jiān)督和驗(yàn)收檢測中心工作的依據(jù)；

3、檢測中心應(yīng)具有甲級資質(zhì)的試驗(yàn)室，必須配備工程材料檢測所需的所有檢測儀器和設(shè)備及工程實(shí)體檢測的部分常用儀器設(shè)備；

4、配備必要的辦公用品和現(xiàn)場工作設(shè)備，確?，F(xiàn)場指導(dǎo)組駐現(xiàn)場辦公，同時(shí)按合同要求配備必要的交通工具，確?；炷临|(zhì)量檢查組開展工作；

5、建立相對獨(dú)立的資料管理體系并納入地鐵建設(shè)工程資料管理系統(tǒng)。對所有檢測成果、技術(shù)檔案等資料應(yīng)及時(shí)分類、整理后存檔。資料管理應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，以便查找和使用；

立檢查臺賬，并定期向業(yè)主反饋檢查情況，便于業(yè)主強(qiáng)化管片質(zhì)量的管理。(七)檢查和指導(dǎo)承包商、。臨理單位、施工檢測單位檢測工作

1、對承包商的試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。主要檢查試驗(yàn)室的設(shè)備功能、人員資質(zhì)、操作方法、資料管理、規(guī)章制度、臺帳等；

2、對監(jiān)理、承包商的內(nèi)業(yè)資料和施工檢測單位的檢測臺賬進(jìn)行抽查，主要檢查資料的真實(shí)性、完整性；

3、檢查承包商取樣試驗(yàn)、檢測的頻率和監(jiān)理單位見證取樣的獨(dú)立性和真實(shí)性；檢查資料管理情況。對承包商、監(jiān)理單位檢測工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)；

4、對所有混凝土的配合比進(jìn)行審查和復(fù)核，對基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等重要結(jié)構(gòu)混凝土配合比進(jìn)行驗(yàn)證，確保配合比的合理性。(八)其它工作職責(zé)和要求

l、匯總各施工檢測單位信息和混凝土檢查情況，每月編寫《檢測月報(bào)》報(bào)業(yè)主，經(jīng)業(yè)主審核后發(fā)各有關(guān)單位，配合業(yè)主開展對施工、監(jiān)理單位、施工檢測單位相關(guān)工作的考核；

2、配合業(yè)主調(diào)查施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，監(jiān)督檢查處理方案的執(zhí)行情況；

3、配合業(yè)主組織工程質(zhì)量驗(yàn)收，并出具檢測報(bào)告和檢測總結(jié)；

4、未經(jīng)業(yè)主同意，不得隨意更換人員。若確因特殊原因需要更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人時(shí)，須提前7天提交與擬更換人員具備同等或更高資質(zhì)的人員資質(zhì)報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后方可更換；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人更換，每更換一次，檢測中心必須支付業(yè)主10萬元人員違約金。

第八條施工檢測單位職責(zé)與要求

施工檢測單位由業(yè)主通過招標(biāo)方式確定，按照相關(guān)施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確定的項(xiàng)目和頻率，開展檢測工作。施工檢測單位抽檢項(xiàng)目和頻率詳見《XX地鐵質(zhì)量檢測項(xiàng)目和頻率》。

(一)建立健全質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理手冊，并在檢測工作巾認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

(二)對工程所用的各種原材料、半成品、成品質(zhì)量和施工質(zhì)量按100％頻率進(jìn)行試驗(yàn)檢測，及時(shí)、準(zhǔn)確地提交檢測報(bào)告，以滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度要求；每

時(shí)向業(yè)主反饋；

3、設(shè)立專職試驗(yàn)工程師，專職工程師應(yīng)具備的相應(yīng)的試驗(yàn)檢測資格證書。試驗(yàn)工程師應(yīng)對取樣和現(xiàn)場檢測進(jìn)行見證，確保樣品的真實(shí)性和代表性，確保檢測的真實(shí)性；

4、對施工用混凝土的配合比進(jìn)行審查和批準(zhǔn)，確保配合比的合理性和經(jīng)濟(jì)性；

5、對進(jìn)場材料、半成品、設(shè)備的質(zhì)量及施工檢測單位檢測結(jié)果存在疑義時(shí)，可經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，陳理單位進(jìn)行獨(dú)立取樣，送檢測巾心或?qū)ｍ?xiàng)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試。(四)對承包商和材料供應(yīng)商的試驗(yàn)過程和檢測結(jié)果進(jìn)行臨督和檢查

1、根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，審核承辦商檢測方案，并監(jiān)督承包商按現(xiàn)行各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙開展好各類試驗(yàn)，并對承包商檢測報(bào)告進(jìn)行審查；

2、負(fù)責(zé)對承包商的養(yǎng)護(hù)室與材料供應(yīng)商出具檢測報(bào)告的試驗(yàn)室資質(zhì)、計(jì)量設(shè)施、試驗(yàn)程序、試驗(yàn)記錄的可靠性、正確性進(jìn)行全面檢查；

3、監(jiān)理單位應(yīng)對承包商報(bào)送的擬進(jìn)場工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的報(bào)審表及其質(zhì)量證明資料進(jìn)行審核，并對承包商進(jìn)場材料的臺帳和試驗(yàn)、檢測臺賬進(jìn)行檢查。(五)其它工作職責(zé)和要求

1、與檢測中心密切合作，抓好材料的試驗(yàn)、檢測及對承包商檢測工作的管理；

2、配合業(yè)主調(diào)查施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，監(jiān)督檢查處理方案的執(zhí)行情況。

第十一條承包商職責(zé)與要求

承包商為工程建設(shè)的主體，應(yīng)嚴(yán)格履行合同要求，對進(jìn)場的材料、半成品、設(shè)備和實(shí)體質(zhì)量負(fù)全部和最終責(zé)任。(一)建立完善的檢測制度

1、根據(jù)質(zhì)量保證體系，建立完善的檢測制度，配備1名試驗(yàn)檢測工程師，2～3名專職試驗(yàn)員，1～2名取樣員，試驗(yàn)檢測工程師及試驗(yàn)員持有試驗(yàn)檢測崗位資格，取樣員持有取樣員證，確保施工檢測的有效開展；

2、土建工程承包商必須設(shè)置工地標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室(面積不小于1 5m2)，并滿足

況，對提出的整改要求應(yīng)及時(shí)白查、整改和回復(fù)；

2、配合業(yè)主開展甲供混凝土的質(zhì)量管理，混凝土澆筑過程中，應(yīng)排專人駐混凝土生產(chǎn)廠家檢查、監(jiān)督混凝土廠家生產(chǎn)質(zhì)量控制。

第十二條材料、設(shè)備供應(yīng)商的職責(zé)與要求

(一)供貨商應(yīng)保證出廠材料、成品、半成品或設(shè)備的規(guī)格、尺寸、質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行合同內(nèi)對材料的各項(xiàng)要求。

(二)對于運(yùn)到現(xiàn)場的原材料、半成品或構(gòu)酉己件，應(yīng)隨貨帶有產(chǎn)品出合格證或檢驗(yàn)報(bào)告及技術(shù)說明書等質(zhì)量證明材料。

(三)供應(yīng)商應(yīng)對材料或成品、半成品的相關(guān)質(zhì)量證明材料、出廠合格證、檢測報(bào)告的真實(shí)性負(fù)責(zé)。并建立臺帳制度，對用于地鐵建設(shè)的材料自檢結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，并建立檔案，便于查證。

(網(wǎng))業(yè)主和監(jiān)理、檢測中心對材料制作現(xiàn)場進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)積極配合，如實(shí)的反映生產(chǎn)情況。

(五)在檢測rfl發(fā)現(xiàn)材料或成品、半成品不符合要求時(shí)，按照規(guī)范規(guī)定處理必要時(shí)，應(yīng)與承包商一起，西r已合臨理和檢測中心進(jìn)行進(jìn)一步的檢測。確系由于材料供應(yīng)商生產(chǎn)、運(yùn)輸、搬運(yùn)過程巾的不當(dāng)，造成材料或成品、半成品損壞的由材料供貨商自行負(fù)責(zé)。

(六)供應(yīng)商應(yīng)服從業(yè)主的管理，配合承包商工作，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。

第三章檢測工作相關(guān)規(guī)定檢測

第十三條物料進(jìn)場檢驗(yàn)、(一)檢驗(yàn)、檢測范圍。地鐵工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備。

(二)物料進(jìn)場檢驗(yàn)包括對物料的生產(chǎn)廠家、規(guī)格、數(shù)量、尺寸、外觀以及質(zhì)量保證資料的檢驗(yàn)和檢查。承包商、監(jiān)理單位應(yīng)對進(jìn)場物料進(jìn)行1 OO％的檢驗(yàn)，并建市檢驗(yàn)臺帳，不合格物料不得進(jìn)場，不得用于工程施工。

(三)承包商應(yīng)制定檢測方案，確定檢測、試驗(yàn)的項(xiàng)目、方式、頻率、檢測設(shè)備、接收的準(zhǔn)則、責(zé)任人以及檢測記錄。并按批準(zhǔn)的檢測方案對進(jìn)場物料進(jìn)行抽檢、復(fù)試。

(三)商品混凝土澆筑過程中，承包商、監(jiān)理單位要派專人駐商品混凝土后場監(jiān)督生產(chǎn)廠商質(zhì)量控制情況，檢測中心應(yīng)對生產(chǎn)過程質(zhì)量控制情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，詳見《商品混凝土后場檢查實(shí)施辦法》。

(四)商品混凝土生產(chǎn)廠商應(yīng)根據(jù)混凝土等級、工作性能等要求選擇原材料、配合比計(jì)算、配合比試酉己等過程。每個(gè)過程都必須經(jīng)承包商、臨理單位和檢測巾心進(jìn)行審核，配合比試配要經(jīng)承包商、監(jiān)理單位和檢測中心見證。檢測中心應(yīng)對地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)主要配合比進(jìn)行驗(yàn)證，并對本項(xiàng)目相同等級混凝土配合比進(jìn)行綜合分析和提出改進(jìn)建議。

配合比確定程序見．下圖：

施工、監(jiān)理檢測中心

心、業(yè)主應(yīng)進(jìn)行督促和檢查。監(jiān)理平行檢驗(yàn)結(jié)果與承包商驗(yàn)證性檢驗(yàn)結(jié)果不符合時(shí)，峪理單位應(yīng)通知檢測巾心進(jìn)行現(xiàn)場檢測，以檢測巾心的檢測成果為準(zhǔn)。(四)承包商應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的檢測方案開展工程實(shí)體檢測。根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)通知施工檢測單位進(jìn)場檢測，檢測過程中，承包商、。臨理單位應(yīng)旁站，根據(jù)檢測結(jié)果做好質(zhì)量評估和施工方案的優(yōu)化。

(五)檢測中心實(shí)體質(zhì)量抽檢應(yīng)按照《XX地鐵質(zhì)量檢測項(xiàng)目和頻率》和業(yè)主、監(jiān)理單位指令實(shí)施，并應(yīng)按檢測結(jié)果做好質(zhì)量評估。

第十六條檢測結(jié)果的判定

(一)材料檢測結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，予以加倍復(fù)測，若復(fù)測結(jié)果仍不合格，則判定該批材料不合格。

(二)當(dāng)檢測中心與施工檢測單位對同批材料進(jìn)行檢測時(shí)，若初次檢測結(jié)果均不合格，則判定該批材料不合格，不再予以加倍復(fù)測。

(三)當(dāng)檢測中心與施工檢測單位對同批材料進(jìn)行檢測時(shí)，若其中有一方初次檢測結(jié)果不合格，則由不合格方進(jìn)行加倍復(fù)測。若復(fù)測結(jié)果仍不合格，則判定該批材料不合格。

第四章罰則

第十七條對檢測中心、施工檢測單位的罰則

(一)出現(xiàn)下列行為的，業(yè)主將視情節(jié)輕重予以通報(bào)、罰款、終止合同等處罰： l、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不到位或擅自更換，經(jīng)通報(bào)批評仍不能限期更正，每次罰款20萬元；

2、檢測人員數(shù)量、資格達(dá)不到合同要求，罰款1 O～20萬元，由此影響檢測工作開展的，業(yè)主將終止合同：

3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后更換，每次罰款1 O萬元。(二)出現(xiàn)下列行為的，業(yè)主每次將予以2000元罰款：

1、檢測單位檢測制度不全，檢測設(shè)施、儀器不傘與合同不符，檔案資料不按規(guī)定存檔的；

2、出具錯誤檢測數(shù)據(jù)、錯誤鑒定結(jié)論或檢測報(bào)告反饋不及時(shí)。

(三)出現(xiàn)下列行為的，業(yè)主將予以通報(bào)，并每次罰款3萬元，若檢測中心、32、未編制檢測方案，未建立檢測臺賬，未對不合格檢測結(jié)果進(jìn)行自查和整改；

3、對檢測中心進(jìn)場抽檢、施工檢測單位現(xiàn)場檢測進(jìn)行阻撓。

(三)對承包商偽造、篡改檢測報(bào)告，或明示、暗示檢測機(jī)構(gòu)出具虛假報(bào)告的行為，業(yè)主將視情節(jié)輕重，對承包商及有關(guān)人員提出通報(bào)批評，每次罰款20萬元，不及時(shí)改正的，業(yè)主將終止合同。

第四篇：地鐵監(jiān)理工作報(bào)告

南京地鐵四號線一期工程d4-tj04監(jiān)理標(biāo)

監(jiān)理工作匯報(bào)材料

中鐵濟(jì)南監(jiān)理公司

南京地鐵四號線d4-tj04標(biāo)監(jiān)理部

二ｏ一三年十一月十四日 監(jiān)理工作匯報(bào)材料

南京地鐵四號線d4-tj04標(biāo)監(jiān)理部自20124月進(jìn)場組建以來，在監(jiān)理公司和指揮部及上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以構(gòu)建和諧社會為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞監(jiān)理部 “質(zhì)量、安全、進(jìn)度、廉政”的精神，依據(jù)施工監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則和指揮部下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)定，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的各項(xiàng)工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。監(jiān)理辦全體監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對所監(jiān)理范圍內(nèi)的工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制，良好地完成了工程進(jìn)度計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將我監(jiān)理部的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況及施工任務(wù)完成情況

本監(jiān)理合同段監(jiān)理范圍為2個(gè)施工標(biāo)段，項(xiàng)目路線起于d4-ta08標(biāo)岔路口東站，終點(diǎn)匯通路站，d4-ta08標(biāo)岔路口東站~徐莊軟件園（一站一區(qū)間），起點(diǎn)里程： dk24+920.2，終點(diǎn)里程： dk27+297，長度2377 m，隧道（雙延米）采用礦山法施工，車站使用明挖法施工，總投資為43003萬元，截至目前已完成投資11900萬元；d4-ta09標(biāo)包括徐～金盾構(gòu)區(qū)間、金～匯盾構(gòu)區(qū)間，共一站兩區(qū)間。總投資為36625萬元，截至目前已完成投資6060.1385萬元。

二、監(jiān)理工作情況

1、駐地建設(shè)情況 2012年4 進(jìn)場后便籌建監(jiān)理辦，監(jiān)理辦根據(jù) 南京市標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)和地鐵公司文明工地建設(shè)的兩個(gè)指導(dǎo)性文件的具體要求進(jìn)行監(jiān)理部建設(shè)，辦公地點(diǎn)設(shè)在南京市玄武區(qū)金馬路站南側(cè)，監(jiān)理部下設(shè)兩個(gè)監(jiān)理分部，另設(shè)一個(gè)測量監(jiān)理組、一個(gè)試驗(yàn)監(jiān)理組，監(jiān)理人員進(jìn)行合理組織、調(diào)配，做到辦公區(qū)和生活區(qū)相對分開，辦公區(qū)按照有關(guān)要求設(shè)置總監(jiān)辦公室、各專業(yè)組辦公室、檔案室、文印室、活動室和會議室等，各室門口掛設(shè)名稱牌，室內(nèi)配置空調(diào)，各類上墻圖表也按相應(yīng)要求分類張貼上墻。監(jiān)理辦還在路邊增設(shè)了多塊安全環(huán)保宣傳標(biāo)志牌、溫馨提示牌和指路標(biāo)志牌，院內(nèi)設(shè)宣傳欄，并開辟安全環(huán)保宣傳專欄，同時(shí)，樓梯間辦公室醒目位置也張貼了安全宣傳標(biāo)語。

2、監(jiān)理辦運(yùn)行情況

本監(jiān)理辦工作順利開展，沒有產(chǎn)生重大安全事故及質(zhì)量事故，各類資料齊全，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位及建設(shè)行政主管部門關(guān)系融洽使工程得以順利進(jìn)展。

㈠工程質(zhì)量控制

為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理辦確立了以預(yù)控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合、強(qiáng)化驗(yàn)收的方法對工程質(zhì)量進(jìn)行控制。主要體現(xiàn)為： 1.嚴(yán)把預(yù)控關(guān)

施工前熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)與方案。特別是質(zhì)量保證體系，安全保障措施及人、材、機(jī)的配置是否滿足工程施工的需求，并在施工過程中督促實(shí)施，監(jiān)理工作實(shí)施全過程監(jiān)督，確保了施工安全及工程質(zhì)量。2.實(shí)施過程監(jiān)督

嚴(yán)把進(jìn)場原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān)，確保合格材料用在工程中，材料進(jìn)場時(shí)除嚴(yán)格審核合格證外，按規(guī)定的頻率進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣，并見證送檢,對不符合要求的材料堅(jiān)決作退場處理。

3.健全旁站制度

建立健全旁站制度,對關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監(jiān)理,確保工序質(zhì)量,施工過程中對各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如砼澆筑過程中發(fā)現(xiàn)砼塌落度過大，及時(shí)要求做退場處理，監(jiān)督施工單位的試塊制作與留置，從而確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。4.監(jiān)幫結(jié)合多手段運(yùn)用

為了使工程質(zhì)量及安全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，除了按照正常的監(jiān)理程序嚴(yán)格監(jiān)理，監(jiān)理部還以幫助的工作態(tài)度做好監(jiān)理工作，如天氣情況有變及時(shí)通知施工單位做好預(yù)防控制工作，下一步施工應(yīng)該注意的質(zhì)量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項(xiàng)積極提供技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達(dá)到“事半功倍”的效果。

5.強(qiáng)化工程驗(yàn)收管理

嚴(yán)格實(shí)行工程施工的報(bào)驗(yàn)制度,對每一工序、分項(xiàng)分部工程完成后,要求施工單位自檢合格后,申報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,通過從點(diǎn)及面的細(xì)致驗(yàn)收,有效地保證了工程質(zhì)量,以促使項(xiàng)目完成后達(dá)到合同要求標(biāo)準(zhǔn)及篇二：地鐵監(jiān)理工作總結(jié)

廣州市軌道交通六號線首期機(jī)電安裝和裝修工程

監(jiān)理ⅳ標(biāo)

監(jiān)理工作總結(jié)

廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司

2013年12月9日

一、工程概況

廣州軌道交通六號線監(jiān)理ⅳ標(biāo)段共有東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河站5座車站。東山口、區(qū)莊、黃花崗、沙河頂、沙河站的工程概況如下： 東山口站為廣州地鐵六號線第14座車站，位于廣州市東山區(qū)署前路下，車站沿署前路南北走向布置，車站北端和一號線東山口站進(jìn)行換乘，線路下穿地鐵一號線，線間距為27m。車站中心里程yck14+911.00。車站設(shè)置出入口2個(gè)。ⅰ號出入口將原一號線東山口站ⅰ號出入口拆遷,和廣鐵集團(tuán)擬建綜合樓結(jié)合重建作為一、六號線東山口站獨(dú)立出入口，重建后ⅰ號出入口接入廣鐵集團(tuán)擬建綜合樓地下一層，出入口設(shè)置在綜合樓地面一層朝向署前路方向，該出入口通道寬度為 7.5m。車站設(shè)備用房區(qū)工作人員消防專用梯與ⅰ號出入口合建。ⅱ號出入口位于車站明挖段的西北側(cè)，拆除既有市政通道出入口設(shè)置，通道寬為5.5米，出入口寬為8米，該出入口為人防戰(zhàn)時(shí)主要出入口。本站殘疾人樓梯升降機(jī)設(shè)置在該出入口，與市政通道共用。本站共設(shè)二組共五個(gè)風(fēng)亭。a端風(fēng)亭位于署前路與廟前直街交匯路口東北角東山口公園內(nèi)，由兩個(gè)活塞風(fēng)亭及一個(gè)制動電阻柜室組成?；钊L(fēng)設(shè)計(jì)為矮風(fēng)亭，電阻柜室利用兩風(fēng)亭之間的空間設(shè)置,電阻柜室高7米。車站北側(cè)b端風(fēng)亭由新風(fēng)亭、排風(fēng)亭、機(jī)械風(fēng)亭組成，與廣鐵集團(tuán)綜合樓結(jié)合設(shè)置。區(qū)莊站為廣州軌道交通五號線與六號線的換乘站，位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路的交叉口，換乘節(jié)點(diǎn)為偏“十”字型。五號線沿環(huán)市路布置，六號線沿農(nóng)林下路布置。六號線車站除附屬出地面口部結(jié)構(gòu)采用明挖施工外，其余結(jié)構(gòu)均采用暗挖法施工。六號線站廳設(shè)置于中部，為雙層雙柱三跨結(jié)構(gòu)的超大斷面隧道，外包總寬24.21m，總高16.93m，兩端為左、右線分離的站臺隧道，軌面埋深30.6m，外包總長214.7m。有效站臺長度為75m，寬度為13m；建筑總面積6185.5㎡。

五、六號線之間通過站臺橫通道、樓扶梯斜通道、南北站廳非付費(fèi)區(qū)連接通道及付費(fèi)區(qū)換乘通道聯(lián)系。車站設(shè)有一個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭：ⅱ號出入口設(shè)在農(nóng)林下路西側(cè)路邊；c風(fēng)亭和d風(fēng)亭設(shè)在農(nóng)林下路西側(cè)的廣州軍區(qū)地塊內(nèi)。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為yck16+079.973，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為yck16+294.695。

黃花崗站為六號線第16個(gè)車站，站臺為側(cè)式站臺，地鐵乘客通過站臺兩個(gè)扶梯斜通道到達(dá)南、北兩個(gè)站廳。南站廳設(shè)在先烈中路南側(cè)中國科學(xué)院廣州分院a11樓東側(cè)的加油站位置，與中科院科研辦公樓合建，為地下五層地下室,地面30米高的框架結(jié)構(gòu)建筑。車站i號出入口、消防出入口及a端風(fēng)亭均結(jié)合南站廳設(shè)置。北站廳設(shè)在中科院幼兒園地臺下，ⅱ號出入口、b端活塞機(jī)械風(fēng)亭結(jié)合北站廳設(shè)置。本站兩個(gè)站廳均為地面站廳。

沙河頂站為廣州地鐵六號線第17座車站，位于廣州市先烈東路，車站沿先烈路南北走向布置。沙河頂站～沙河站區(qū)間左右線總長1318.65m，區(qū)間線路線間距為11～26m，線路在平面上共有兩個(gè)曲線段，第一處在廉泉路和先烈東路的交叉口處，曲線半徑400m；另一處在朱執(zhí)信墓處，曲線半徑r-700m。車站設(shè)置出入口2個(gè)。ⅰ號出入口與君華上域合建。車站設(shè)備用房區(qū)工作人員消防專用梯與建科院合建。ⅱ號出入口位于車站明挖段的西北側(cè)，該出入口為人防戰(zhàn)時(shí)主要出入口。本站殘疾人樓梯升降機(jī)設(shè)置在ⅰ號出入口，與市政通道共用。本站共設(shè)二組共五個(gè)風(fēng)亭。東端風(fēng)亭位于先烈路,電阻柜室設(shè)在ⅱ號出入口，電阻柜室高4米。車站西端風(fēng)亭由排風(fēng)亭、機(jī)械風(fēng)亭組成。

沙河站是廣州市軌道交通六號線的第十八個(gè)車站。本站設(shè)計(jì)里程：車站有效站臺中心里程ydk18+932.500，車站起點(diǎn)里程ydk18+888.300，車站終點(diǎn)里程ydk18+984.700。車站總建筑面積: 4410m2；主體建筑面積2350m2；東端豎井建筑面積1956m2；風(fēng)亭建筑面積104m2；本車站為過站，車站開通前為中間風(fēng)井，該過站共四層，為明挖地下四層島式車站，負(fù)一層到負(fù)三層為設(shè)備層，負(fù)四層為站臺層。過站方案僅有消防通道一個(gè)，為以后車站開通緊急疏散用，現(xiàn)在作為設(shè)備層。東端共有1組風(fēng)井，為左右線的活塞及左，右的機(jī)械風(fēng)井，以及車站排風(fēng)井，風(fēng)井為高風(fēng)亭，另設(shè)新風(fēng)亭

一個(gè)，本站的室外機(jī)設(shè)于東端風(fēng)亭上，并預(yù)留車站開通時(shí)冷凍塔及備用冷源安裝所需承壓。

參建單位：

建設(shè)單位：廣州市地下鐵道總公司

車站機(jī)電設(shè)備安裝單位：廣東省源天工程有限公司（東山口、區(qū)莊站）、中國華西企業(yè)股份公司（黃花崗、沙河頂、沙河站）、公共區(qū)裝修單位：廣州市第一裝修工程有限公司

電扶梯安裝單位：日立電梯

垂直電梯安裝單位：江南嘉捷

殘疾人升降機(jī)安裝單位：湖南海諾

監(jiān)理單位：廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司

設(shè)計(jì)單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（東山口站、黃花崗站）

中水珠江勘察設(shè)計(jì)院有限公司（沙河頂、沙河站）

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（區(qū)莊站）

設(shè)計(jì)咨詢單位：中鐵二院成都市政工程技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司（東山口、區(qū)莊、黃花崗站）中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（沙河頂、沙河站）

設(shè)計(jì)總體單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司/中鐵二院工程篇三：某市地鐵環(huán)境監(jiān)理工作報(bào)告

上海軌道交通2號線東延伸工程25標(biāo) 聲屏障工程

環(huán)境監(jiān)理工作報(bào)告

上海新光工程咨詢有限公司

目 錄

一、工程概況

二、環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)：

三、環(huán)保監(jiān)理組織和分工

四、環(huán)保監(jiān)理工作程序

五、環(huán)保監(jiān)理工作內(nèi)容

六、環(huán)保工程監(jiān)理情況

七、本項(xiàng)目環(huán)保評價(jià)

一、工程概況 1.1 工程概況

上海軌道交通2號線東延伸線工程為既有二號線（中山公園～張江高科站）向東延伸線。二號線東延伸線工程（龍陽路站～浦東國際機(jī)場站）線路起自既有龍陽路站～張江高科站區(qū)間地下與高架過渡段。經(jīng)由張江高科技園區(qū)，唐鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)及川沙新市鎮(zhèn)等地區(qū)至浦東國際機(jī)場止。

本聲屏障制作、安裝合同工程包括：高架及敞開段地上工程，根據(jù)環(huán)評報(bào)告要求，需在顧家宅等5處聲敏感點(diǎn)處設(shè)置聲屏障。安裝全封閉聲屏障73米，4.00m高直立式聲屏障502米，3.65m高直立式聲屏障1536單線米。

本工程造價(jià)為：725.5792萬元。從2009年6月2日開工，竣工日期為2009年12月25日，歷時(shí)6個(gè)月。

本工程參建單位為：

建設(shè)單位：上海軌道交通二號線東延伸發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：上海新光工程咨詢有限公司 施工單位：上海市第五建筑有限公司 1.2 聲屏障制作、安裝工程范圍

上海軌道交通2號線聲屏障工程25標(biāo)段設(shè)計(jì)里程表 1.3 聲屏障產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式

⑴ 4.5m高全封閉聲屏障（不含擋墻高度）：尖劈吸聲屏（2.0m）+10mm厚透光pc板（2.5m）；

⑵ 4.00m高直立式聲屏障：擋墻（地面以上0.85m）+墊板（0.2m）+尖劈 吸聲屏（2.5m）+頂部吸聲球（0.45m）；

⑶ 3.65m高直立式聲屏障：防噪墻（欄板內(nèi)1.5m）+墊板（0.2m）+尖劈吸聲屏（1.5m）+頂部吸聲球（0.45m）。

⑷ 4.05m高直立式聲屏障：擋墻（地面以上1.7m）+墊板（0.4m）+尖劈吸聲屏（1.5m）+頂部吸聲球（0.45m）。

二．環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)

2.1《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 2.2《城市建筑垃圾管理規(guī)定》 建設(shè)部令第139號 2.3《上海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》上海市府令第18號 2.4《上海市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》上海市府令第23號 2.5《上海市環(huán)境保護(hù)條例》 2.6《上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》 2.7軌道交通2號線25標(biāo)監(jiān)理《監(jiān)理規(guī)劃》及相關(guān)細(xì)則

三、環(huán)保監(jiān)理組織和分工 3.1環(huán)境保護(hù)管理體系網(wǎng)絡(luò)圖 3.2監(jiān)理工作目標(biāo)

噪聲控制達(dá)到上海市城市管理要求。3.3 職責(zé)：

⑴ 組長職責(zé)：全面主持環(huán)保監(jiān)理工作小組的日常工作； ⑵ 環(huán)保監(jiān)理職責(zé)：

① 督促施工單位落實(shí)環(huán)境保護(hù)保證體系； ② 參與審核施工單位有關(guān)環(huán)保施工措施； ③

督促施工單位按環(huán)保施工措施要求進(jìn)行施工； ④ 定期檢查施工單位有關(guān)環(huán)保施工情況，并向業(yè)主匯報(bào)。3.4 環(huán)保監(jiān)理制度： ⑴ 參與審查施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)環(huán)保施工的施工方案。⑵ 督促施工單位建立健全環(huán)保保證體系。

⑶ 督促施工單位按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)環(huán)保方案進(jìn)行施工。⑷ 檢查環(huán)保措施落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

⑸ 督促施工單位進(jìn)行環(huán)保施工的自查工作，參加環(huán)保施工的現(xiàn)場檢查。

四、環(huán)保監(jiān)理工作程序 篇四：地鐵監(jiān)理個(gè)人半年工作總結(jié)

個(gè)人工作總結(jié)

一． 本年工作情況 我自從年初來到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。

目前五南區(qū)間已完成開挖支護(hù)50%，這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

每天對所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；定期對承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄；按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；及時(shí)對工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出，填寫巡查記錄和監(jiān)理通知單；在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。

二． 上半年工作中出現(xiàn)的問題

一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場施工當(dāng)中難免遇見與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題都得到了落實(shí)及整改。

三． 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 1.作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神；掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識。

2.嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。3.工作中盡自己努力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證了工程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿意。

四．下半年的工作計(jì)劃

在下半年的監(jiān)理工作過程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去（家樂福地下通道），我將嚴(yán)格按照施工專項(xiàng)方案加強(qiáng)管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場檢查及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪?/p>

提供的原材料嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴(yán)格工序檢測驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場監(jiān)理工作很好地完成。

在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。篇五：地鐵監(jiān)理工作總結(jié)

編號：gzsw/wi-02-t-35 監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

工程名稱：貴陽市竇官～貴陽火車北站一號線交通市政配套項(xiàng)目工程一標(biāo)段——會展中心站 建設(shè)單位：貴陽市城市軌道交通有限公司 施工單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 地勘單位：中國水電顧問集團(tuán)貴陽勘測設(shè)計(jì)研究院 設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：貴州三維工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

日期： 2011 年 9月 30 日

總監(jiān)理工程師：

一、工程概況：

（一）建設(shè)單位名稱：貴陽市城市軌道交通有限公司。

（二）監(jiān)理項(xiàng)目名稱：貴陽市竇官～貴陽火車北站一號線交通市

政配套項(xiàng)目工程一標(biāo)段——會展中心站。

（三）建設(shè)地點(diǎn)：貴陽市金陽新區(qū)林城東路與長嶺北路交叉口西側(cè)的林城東路下方。

（四）監(jiān)理項(xiàng)目所在地周邊環(huán)境、地形、地勢：林城東路北側(cè)多為低矮農(nóng)房及空地，林城東路南側(cè)為在建的貴陽市國際會展中心，林城東路道路寬度為60m，現(xiàn)為雙向六車道。

（五）車站總長為154.6m，總建筑面積17155m2，其中車站主體建筑面積為12285 m2，過街通道面積為2160 m2，出入口及風(fēng)道、風(fēng)亭、殘疾人電梯建筑面積為2710 m2。

（六）車站有效站臺中心里程yd k7+355，車站總長154.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬38.2m，局部車站寬74.1m，有效站臺長為100m。

（七）主體結(jié)構(gòu)形式：一層（局部二層）混凝土框架結(jié)構(gòu)。

（八）建設(shè)工期：開工日期2009年10月22日，竣工日期為2011年9月22日。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施：

（一）監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

（二）根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況，投入監(jiān)理人員一覽表：

（三）監(jiān)理設(shè)施：根據(jù)業(yè)主委托監(jiān)理合同的約定，配備了滿足監(jiān)理工作需要的常規(guī)檢測設(shè)備和工具，清單如下：

三、監(jiān)理合同履行情況：

根據(jù)建設(shè)單位與我公司簽訂的《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》約定的有關(guān)內(nèi)容，主要進(jìn)行施工階段的“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”及保修階段的監(jiān)理工作。自2009年10月12接到貴陽市竇官～貴陽火車北

站一號線交通市政配套項(xiàng)目工程一標(biāo)段——會展中心站工程中標(biāo)通知書以后，我公司立即根據(jù)《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》組建項(xiàng)

目監(jiān)理部，并積極認(rèn)真開展各項(xiàng)監(jiān)理工作，切實(shí)履行監(jiān)理職責(zé)，至2011年9月22日圓滿完成了合同約定的施工階段的各項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)目部的監(jiān)理工作得到了業(yè)主和建設(shè)行政主管部門的高度認(rèn)可。

四、監(jiān)理工作成效：

（一）質(zhì)量控制 a.事前監(jiān)理：

貴陽市竇官～貴陽火車北站一號線交通市政配套項(xiàng)目工程一標(biāo)段——會展中心站工程于2009年10月22日正式開工，監(jiān)理組于2009年10月22日進(jìn)駐現(xiàn)場。

第五篇：地鐵軌道工程安全生產(chǎn)管理辦法

XX軌道交通工程建設(shè)

安全生產(chǎn)管理辦法

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目錄

第一章 總 則........................................1 第二章生產(chǎn)安全組織保障體系............................3 第三章 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置與責(zé)任制...................10 第四章安全生產(chǎn)技術(shù)管理...............................11 第五章安全生產(chǎn)控制體系...............................14 第六章安全生產(chǎn)文化保障...............................22 第七章安全事故報(bào)告和調(diào)查處理.........................24 第八章附則..........................................26 附件一.............................................27 XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故類型與控制措施..........27 附件二.............................................57 XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)規(guī)定.......................57

第一章 總 則

第一條為了加強(qiáng)XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本辦法。

第二條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想為：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理’’的方針，堅(jiān)持“以人為本，標(biāo)本兼治”的原則，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、群防群治制度和安全生產(chǎn)一票否決制度，依靠科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，加大安全投入，推動XX地鐵安全生產(chǎn)和文明施工工作的開展。

第三條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為：檔案齊全、現(xiàn)場文明，確保工程實(shí)施過程中無重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故，千滅死亡率小于0．05,千人重傷率小于0.3。

(一)制度完善：各單位必須依據(jù)國家、建設(shè)部相關(guān)法律法規(guī)，成立安全生產(chǎn)、文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制訂安全生產(chǎn)、文明施工管理的再項(xiàng)制度。

(二)責(zé)任落實(shí)：建立自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，重全生產(chǎn)、文明施工管理目標(biāo)應(yīng)白上而下層層分解，居層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，責(zé)任落實(shí)到人。(三)檔案齊全：建立各種管理、施工操作人員、特種作業(yè)人員資格證書檔案；建立安全培訓(xùn)教育檔案；建立專業(yè)設(shè)備檢測認(rèn)證檔案；建立各項(xiàng)預(yù)防臨控措施和事故災(zāi)難應(yīng)急處置方案檔案，以上檔案完整齊全。

第四條名詞解釋

業(yè)主：指XX地下鐵道有限責(zé)任公司以及其取得相應(yīng)資格的合法繼承人。

承包商：指在本工程施工承包合同中約定，被業(yè)主接受的具有工程施工承包主體資格的當(dāng)事人以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。

監(jiān)理單位：指在合同協(xié)議書中指明的業(yè)主委托的承擔(dān)本工程監(jiān)理服務(wù)任務(wù)并具有相應(yīng)工程監(jiān)理資質(zhì)等級證書的單位以及其合法繼承人。

施工監(jiān)測單位：具有相應(yīng)監(jiān)測資質(zhì)等級、承擔(dān)各標(biāo)段承包商施工監(jiān)測任務(wù)的單位。

第三方監(jiān)測單位：指業(yè)主委托的獨(dú)立于承包商和周邊環(huán)境業(yè)主以外的第三方承擔(dān)本工程監(jiān)測任務(wù)并取得相應(yīng)資質(zhì)等級證書的單位以及其合法繼承人。

第五條XX市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法編制依據(jù)

1、《中華人民共和國勞動法》(中華人民共和困主席令第65號)；

系統(tǒng)安裝、裝飾裝修等活動的所有單位和個(gè)人。

第二章生產(chǎn)安全組織保障體系

第七條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)實(shí)行政府安全行政監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理監(jiān)督、企業(yè)負(fù)責(zé)和群眾新聞輿論監(jiān)督五級組織管理模式

(一)國家監(jiān)察是指國家安全生產(chǎn)綜合管理部門對安全生產(chǎn)行使國家監(jiān)察職權(quán)，對各部門行使協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查職能。

(二)業(yè)主管理是指XX市地鐵總公司作為項(xiàng)目法人，代表出資人負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行管理、布置、檢查、落實(shí)。

(三)監(jiān)理監(jiān)督是指監(jiān)理對各魚些墨．煦三猩臻縣堂行塞全生彥、的肇督和管理。

(四)企業(yè)負(fù)責(zé)是指各施工企業(yè)負(fù)責(zé)各標(biāo)段工點(diǎn)的安全生產(chǎn)的全面具體工作，安全生產(chǎn)、文明施工的重心在承包商。

(五)群眾新聞輿論監(jiān)督是指廣泛深入開展宣傳教育工作，增強(qiáng)全體職工的安全意識、安全素質(zhì)和搞好安全生產(chǎn)的自覺性。接受新聞媒介和工會等群眾組織的監(jiān)督。

第八條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的業(yè)主管理采用分層體制，主要包括總公司決策層，分公司管理層和承包商實(shí)施層(見圖一)。

(一)決策層主要由地鐵總公司的總經(jīng)理、主管建設(shè)的副總經(jīng)理、技術(shù)處以及專家顧問組組成。負(fù)責(zé)新線建設(shè)范圍內(nèi)所有相關(guān)工程建設(shè)安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作的全面組織和監(jiān)管。

(二)管理層是指地鐵總公司下屬建設(shè)分公司，包括綜合部、技術(shù)部、計(jì)材部、質(zhì)安部、土建各部和設(shè)備各部等部門組成。具體負(fù)責(zé)工程線路的建設(shè)各階段的全面安全生產(chǎn)管理工作。

(三)實(shí)施層是指與業(yè)主單位簽訂合同，依法履行建設(shè)任務(wù)的各相關(guān)參建單位，包括工程勘察和環(huán)境調(diào)查單位，總體設(shè)計(jì)單位，工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位以及第三方髓測單位等，各單位在安全生產(chǎn)管理中須各司其職。

第九條業(yè)主的職責(zé)

(一)落實(shí)安全責(zé)任制度，設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全檢查機(jī)構(gòu)，并定期組織地

(九)檢查和督促施工單位做好下述安全生產(chǎn)工作

1、檢查安全生產(chǎn)許可證；

2、檢查安全責(zé)任制落實(shí)情況；

3、督促施工單位辦理工程安全監(jiān)督手續(xù)；

4、督促施工單位建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)的預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案；

5、檢查項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員的安全合格證、施工現(xiàn)場特種作業(yè)人員操作證；

6、檢查施工起重機(jī)械檢測合格證；

7、檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施落實(shí)情況；

8、檢查安全生產(chǎn)的檔案。

(十)查和督促監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)和其他單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督情況一(十一)做好國家規(guī)定、上級部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門要求的其他安全生產(chǎn)、文明施工工作。

第十條勘察與環(huán)境調(diào)查單位職責(zé)

(一)負(fù)責(zé)建立健全自身的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制度。

(二)負(fù)責(zé)按照國家、行業(yè)和XX市有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)持性文件規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容、程序，以及合同要求，開展勘察和環(huán)境調(diào)查工作，編制相應(yīng)階段的勘察和環(huán)境調(diào)查報(bào)告，內(nèi)容涵蓋安全風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)的專項(xiàng)內(nèi)容。(三)確保提供的巖土工程勘察和工程環(huán)境調(diào)查成果的真實(shí)、準(zhǔn)確，對勘察和工程環(huán)境調(diào)查的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

(四)接受業(yè)主的臨督、檢查，配合其組織的對勘察和環(huán)境調(diào)查實(shí)施綱要的技術(shù)論證和報(bào)告成果的驗(yàn)收。

(五)負(fù)責(zé)根據(jù)勘察和環(huán)境調(diào)查成果(綱要和報(bào)告)的技術(shù)論證意見和勘察強(qiáng)審意見，對成果進(jìn)行修改和完善。

(六)參與施工驗(yàn)槽工作，并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，對勘察成果進(jìn)行修正和完善。(七)參與業(yè)主及以設(shè)計(jì)單位、施工單位等相關(guān)參建單位組織的重大安全風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)處置方案的技術(shù)論證、預(yù)警判定、事務(wù)處理方案的論證和評審，并提供合理建議。

(八)審查施工臨測、巡視及預(yù)警信息，審查臨控和施工安全風(fēng)險(xiǎn)、處理方案、監(jiān)控分析報(bào)告和消警建議報(bào)告。

(九)負(fù)責(zé)安全監(jiān)理交底、召開監(jiān)理例會，配備專職安全監(jiān)理人員。進(jìn)行日常巡視、安全全面檢查等現(xiàn)場安全監(jiān)理工作，定期編制安全監(jiān)理報(bào)告。

(十)當(dāng)審核或監(jiān)理發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)工程處于預(yù)警狀態(tài)時(shí)，立即組織施工望篁躉墨掣場會議，采取專家論證、組織施工單位自行處理、下達(dá)安全隱患報(bào)告書、整改通知書、停工令等措施進(jìn)行處理，并上報(bào)業(yè)主。

第十三條施工單位職責(zé)

(一)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，業(yè)主在安全生產(chǎn)中的指示和決定。

(二)項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)責(zé)任第一人，項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組設(shè)安全員，各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)有安全監(jiān)督崗。工程項(xiàng)目經(jīng)理部建立具體的安全責(zé)任制，并將安全生產(chǎn)責(zé)任制層層落實(shí)。

(三)組織工程項(xiàng)目施工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。對管理人員和施工操作人員，按其各自的安全職責(zé)范圍進(jìn)行教育，并建立安全生產(chǎn)獎懲制度，認(rèn)真落實(shí)。(四)編制和呈報(bào)安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，安全技術(shù)方案和安全措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

(五)按照第五條第8點(diǎn)中有關(guān)規(guī)定，在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案，對下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案，并附具安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督

1、基坑支護(hù)與降水工程：

2、土方開挖工程：

3、模板工程；

4、起重吊裝工程；

5、腳手架工程；

6、拆除、爆破工程；

7、國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門規(guī)定的其他危險(xiǎn)性較大的工程。

(三)仂、助安全風(fēng)險(xiǎn)評估咨詢單位對信息平臺進(jìn)行基礎(chǔ)信息的錄入和維護(hù)管理。

(四)協(xié)助安全風(fēng)險(xiǎn)評估咨詢單位定期編制全線工程建設(shè)施工階段監(jiān)控管理報(bào)告。

(五)負(fù)責(zé)整理、匯總和分析所轄標(biāo)段自身監(jiān)測、巡視信息，初步判定綜合預(yù)警狀態(tài)，提供監(jiān)控跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制的咨詢意見，報(bào)業(yè)主并及時(shí)反饋監(jiān)理、施工單位和設(shè)計(jì)單位，以有效指導(dǎo)施工。

(六)參與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警事件或事故的現(xiàn)場分析和專家論證，并落實(shí)豁控中心的加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測巡視要求。

(七)確保骼測數(shù)據(jù)和信息的及時(shí)、準(zhǔn)確和真實(shí)、有效，對全線髓控信息及預(yù)警信息的完整性、可追溯性負(fù)責(zé)，必要時(shí)刻提供作為有關(guān)機(jī)構(gòu)評定和界定相關(guān)單位責(zé)任的依據(jù)。

第十五條安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢單位職責(zé)，(一)負(fù)責(zé)整個(gè)線路工程建設(shè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控信息的咨詢、管理工作。(二)協(xié)助業(yè)主對全線施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)和管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，參與對施工監(jiān)控實(shí)施方案、風(fēng)險(xiǎn)處理方案的評審。

(三)協(xié)助監(jiān)控中心進(jìn)行全線監(jiān)控信息的匯總、復(fù)核和深入分析，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估和綜合風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警狀態(tài)判定，提出綜合預(yù)警級別，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警快報(bào)，并提供監(jiān)控跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制的咨詢意見。

(四)協(xié)助業(yè)主對施工各階段全線安全風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行總體評價(jià)，掌控全線施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。進(jìn)行信息篩選，定期編制全線施工階段監(jiān)控管理報(bào)告，上報(bào)業(yè)主。

(五)配合業(yè)主協(xié)調(diào)對重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的信息報(bào)送和加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，對紅色綜合預(yù)警狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)工程的監(jiān)控和事務(wù)處理加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，參與現(xiàn)場分析和專家論證。

(六)負(fù)責(zé)全線工程建設(shè)施工階段風(fēng)險(xiǎn)工程消警建議的終審。

第十六條信息監(jiān)控單位職責(zé)

遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)是依據(jù)地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系而研制的專業(yè)信

的輪流值班制度；

4、建立、健全各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度；

5、按工作和作業(yè)的崗位要求，落實(shí)持證上崗工作，并做好上崗前的教育交底；

6、工地的安全生產(chǎn)和各項(xiàng)工作必須做到經(jīng)常化、制度化。安全生產(chǎn)管理小組、安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全機(jī)構(gòu)人員在施工生產(chǎn)過程中應(yīng)努力發(fā)揮其在施工現(xiàn)場的安全管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督方面的作用：

7、項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)賦予各級安全管理人員“安全生產(chǎn)一票否決的權(quán)力。

第十八條安傘生產(chǎn)責(zé)任制

(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制是各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的核心，是保障安全生產(chǎn)的重要組織措施。

(二)各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部要建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，應(yīng)把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，把管生產(chǎn)必須管安全的原則從制度上固定下來，從而增強(qiáng)各級人員的安全責(zé)任，使安全管理縱向到底，橫向到邊，專管成線，群管成網(wǎng)，責(zé)任明確，協(xié)調(diào)配合，共同努力，真正把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

(三)各段項(xiàng)目經(jīng)理部在制定和實(shí)施安傘生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)貫徹“安傘第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，遵循“各級領(lǐng)導(dǎo)人員在管理生產(chǎn)的同時(shí)必須負(fù)責(zé)管理安全”原則。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評比安全。

(四)各標(biāo)段的安全生產(chǎn)責(zé)任制在實(shí)施過程應(yīng)加強(qiáng)檢查和監(jiān)督并將實(shí)施情況同責(zé)任制的獎懲考核掛鉤，從而保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的管理作用的發(fā)揮，保障生產(chǎn)施工的安全。

第四章安全生產(chǎn)技術(shù)管理

第十九條城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的技術(shù)管理工作涵蓋工程建設(shè)的全過程，包括勘察階段、方案設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段及施工階段。各階段技術(shù)管理內(nèi)容(見圖二)。

第二十條安全生產(chǎn)技術(shù)管理是通過安全生產(chǎn)策劃實(shí)現(xiàn)的，策劃的內(nèi)容各階段

第二十二條安仝保證計(jì)劃的主要內(nèi)容

安全有關(guān)工作。對某些特種作業(yè)和管理人員的上崗資格要考慮到行業(yè)規(guī)定，如電工、安全員、塔吊、施工升降機(jī)的裝拆工、整體式提升腳手架操作人員等都應(yīng)經(jīng)過行業(yè)的培訓(xùn)考核，持證上崗，一般施工人員也應(yīng)經(jīng)過崗位技能培訓(xùn)，合格后上崗。

(四)進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有管理與作業(yè)的人員都屬從事危險(xiǎn)作業(yè)性質(zhì)，都須依法辦理保險(xiǎn)。

第二十五條施工中的安全生產(chǎn)控制

(一)對施工過程中的各類持證上崗人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、管理人員和施工人員，須檢查、驗(yàn)證持證的有效性。

(二)施工過程中所需搭設(shè)的安全設(shè)施、設(shè)備及用品，必須按安全保證計(jì)劃中的規(guī)定，明確檢查、驗(yàn)收的部門或人員，合格后投入使用。

(三)對施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的變配電裝置、架空線路或電纜干線的敷設(shè)、分配電箱等用電設(shè)施，存通電投入使用前，按臨時(shí)施工用電組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后通電使用。

(四)施工機(jī)械中的中小型施工機(jī)具在使用前，必須進(jìn)行檢查、驗(yàn)收；塔吊、施工升降機(jī)、井架與龍門吊等起重機(jī)械設(shè)備，組裝搭設(shè)完畢后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)內(nèi)部檢查、驗(yàn)收，其中塔吊、施工升降機(jī)再向行業(yè)的機(jī)械檢測機(jī)構(gòu)申請檢測，合格后投入使用。同時(shí)，機(jī)械設(shè)備部門負(fù)責(zé)對機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作技術(shù)交底，并且落實(shí)設(shè)備的日常檢查，督促機(jī)操人員做好機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。

(五)特殊類腳手架按施工組織設(shè)計(jì)中專題方案規(guī)定的要求進(jìn)行搭設(shè)。各種腳手架搭設(shè)到一定高度時(shí)，按安全保證計(jì)劃規(guī)定的要求，由有關(guān)部門或人員分步進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方可投入使用。使用中要落實(shí)專人負(fù)責(zé)維修。

(六)在安全保證計(jì)劃中應(yīng)明確專人或部門負(fù)責(zé)，會同項(xiàng)目工程師、安全監(jiān)理工程師、施工負(fù)責(zé)人、安全員等落實(shí)專項(xiàng)技術(shù)措施，并進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。(七)安全保證計(jì)劃中引用的勞動保護(hù)技術(shù)措施計(jì)劃，要明確規(guī)定此項(xiàng)工作的責(zé)任人和實(shí)施人，并由現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人會同安全部門負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)證。

(八)施工作業(yè)人員操作前，應(yīng)由該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人以清楚簡潔的方法(如作業(yè)指導(dǎo)書、安傘技術(shù)交底文木)，對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，雙方簽字認(rèn)可。應(yīng)分不同工種、不同的施工對象，或是分階段、分部、分項(xiàng)、分工種進(jìn)行安全技

(2)支護(hù)體系施作及時(shí)性情況；

(3)礦山法施工中支護(hù)體系拱背回填情況。

3、盾構(gòu)法施工現(xiàn)場評估的主要內(nèi)容(1)盾構(gòu)鉸接密封情況；(2)管片破損情況；(3)管片錯臺情況及其趨勢；(4)滲漏水情況；

(5)盾構(gòu)施工測量基點(diǎn)情況核查。

4、施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的主要巡視內(nèi)容(1)周邊建構(gòu)筑物變形、開裂情況；

(2)施工現(xiàn)場周邊道路的地面開裂、沉陷、隆起等；(3)施管線的管漏和檢測開裂及進(jìn)

圖三XX軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系

工現(xiàn)場周邊地下體或接口破損、滲井等附屬設(shè)施的水。

程都要編制專項(xiàng)安傘生產(chǎn)技術(shù)方案。

1、安全生產(chǎn)技術(shù)措施見附件一；

2、危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法按第五條第7點(diǎn)執(zhí)行；

3、各施工單位工程開工前必須攜帶以下資料到XX市建筑安全臨督站辦理安全條件認(rèn)證

(1)企業(yè)的安今資格許可證，中標(biāo)通知書；(2)安全技術(shù)措施或安全施工組織設(shè)計(jì)；(3)大型機(jī)具設(shè)備的安全性能狀況資料；

(4)施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工人員的安全教育持證情況資料。

4、經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。遇到因條件變化或考慮不周到必須變更安全生產(chǎn)技術(shù)措施內(nèi)容時(shí)，應(yīng)由原編制、審批人員辦理變更手續(xù)，否則不能擅自變更；

5、要認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)措施的交底。工程開工前，由生產(chǎn)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、編制人員將工程概況、施工方案和安全生產(chǎn)技術(shù)措施向參加施工的有關(guān)管理人員和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底。各分部、分項(xiàng)工程開始前，應(yīng)進(jìn)行各分部、分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底，使執(zhí)行者了解掌握交底內(nèi)容。安全交底應(yīng)有書面材料，有雙方的簽字和交底日期；

6、安全生產(chǎn)技術(shù)措施中的各種安全防護(hù)設(shè)施、裝置的實(shí)施應(yīng)列入施工任務(wù)清單，責(zé)任落實(shí)到班組或個(gè)人，并實(shí)行驗(yàn)收制度；

7、加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查。監(jiān)理單位的安全生產(chǎn)監(jiān)理工程師、現(xiàn)場的技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全技術(shù)人員要經(jīng)常深入工地，檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全生產(chǎn)技術(shù)措施的行為、問題，必要時(shí)要對其及時(shí)補(bǔ)充和修改，使之更加完善、有效。各標(biāo)段項(xiàng)目工程師要以施工安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；

8、對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，除認(rèn)真監(jiān)督檢查外，應(yīng)建立必要的經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎罰制度。

(六)檢查出來隱患的處理

1、檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)該進(jìn)行登記，作為整改的備查依據(jù)，提供安全動態(tài)分析，根據(jù)隱患記錄和分析，制定、指導(dǎo)安傘管理的決策；

2、安全檢查中應(yīng)發(fā)出隱患整改通知書，對凡是有即發(fā)性事故危險(xiǎn)的隱患，檢查人員應(yīng)責(zé)令其停工，被查單位必須立即整改；

3、對于違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人員可以當(dāng)場指出，進(jìn)行糾正；

4、對查出的隱患，應(yīng)立即組織制訂整改方案，按照“三定”(即定人、定期限、定措施)，立即落實(shí)進(jìn)行整改；

5、整改工作應(yīng)包括：隱患登記、整改、復(fù)查、銷案。即整改完成后要及時(shí)通知檢查單位，派員進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)復(fù)查整改合格后，進(jìn)行銷案。

(七)逃玩的安全設(shè)施所需的材料、設(shè)備及防護(hù)用品，不論是自行采購、企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥、外單位借入或是分包單位的，都應(yīng)由髓理單位匯合檢測中心和承包商部組織檢驗(yàn)，只有經(jīng)檢驗(yàn)符合安全使用要求，確認(rèn)合格后，才可投入安裝或使用。防止假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)行工場。

(八)對施工現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備、施工設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施，不論是企業(yè)自有的，還是外借的或分包單位的，在安裝和使用前監(jiān)理單位匯合檢測中心和承包商部應(yīng)會同有關(guān)部門進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確保中有檢驗(yàn)合格后才能投入使用。(九)承包商部應(yīng)為了防止安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護(hù)用品，機(jī)械、施工和防護(hù)設(shè)施的混用、錯用，必要時(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯性，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對其品牌、規(guī)格、型號和檢查、檢驗(yàn)狀態(tài)做出適時(shí)的識別標(biāo)志。檢查、檢驗(yàn)狀態(tài)一般分為待檢(未檢)、己檢待定、合格、不合格四種。

第三十條施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

(一)安全生產(chǎn)預(yù)案是實(shí)施事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行緊急行動、采取救援措施的基本依據(jù)，是安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。施工單位在編寫安全生產(chǎn)措施時(shí)，必須包含安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。

(二)安全生產(chǎn)預(yù)案的內(nèi)容主要有：對緊急情況或事故災(zāi)害及其后果的預(yù)測、辯識、評價(jià)；應(yīng)急各方的職責(zé)分配：應(yīng)急救援行動的指揮與協(xié)調(diào)；有關(guān)應(yīng)急電話上墻公示；應(yīng)急救援中可用的人員、設(shè)備、設(shè)施、物資、經(jīng)費(fèi)保障和其他資源，包括社會和外部援助資源等；在緊急情況或事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境

購、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、不合格品的處置記錄等。也包括安全保證體系運(yùn)行記錄，如工程概況、安全管理目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)保證體系要素分配與部門崗位職責(zé)，現(xiàn)場施工安全控制記錄，檢查、檢驗(yàn)和標(biāo)識記錄，事故調(diào)查處理記錄，事故隱患控制記錄，各類人員上崗資格和培訓(xùn)教育記錄，班組安全活動記錄等。對分包方的安全管理記錄，如安全生產(chǎn)協(xié)議書，進(jìn)場交底記錄等，也是安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行的必要證實(shí)文件，成為安全記錄的組成部分。(三)安全記錄須符合下列要求

1、各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)按國家、行業(yè)、地方和上級的有關(guān)規(guī)定，制定安全記錄清單，確定安傘記錄的具體內(nèi)容要求及表式和標(biāo)識的規(guī)定。項(xiàng)目經(jīng)理部還應(yīng)結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，在安全策劃中對照規(guī)定補(bǔ)充記錄的內(nèi)容，表式和標(biāo)識的規(guī)定要求；

2、項(xiàng)目經(jīng)理部都應(yīng)在安全策劃時(shí)，確定安全記錄收集、記錄、編目、‘歸檔、儲存和處理的部門和人員的職責(zé)；

3、安全記錄可以是文字的(包括表格與非表格形式)，也可貯存在磁帶、磁盤等或照片、膠片等媒體上；

4、安全記錄應(yīng)做到字跡清晰、能正確辨認(rèn)。作為證實(shí)文件，記錄是不能隨意涂改或更改的。

第三十三條新聞報(bào)道

(一)地鐵建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資多、建設(shè)周期長、質(zhì)量要求高、涉及面較廣的復(fù)雜工程，要通過扎實(shí)深入、全面系統(tǒng)、富有聲勢的宣傳報(bào)道，使廣大市民關(guān)注地鐵、了解地鐵、理解支持地鐵建設(shè)，從而進(jìn)一步激發(fā)熱愛XX、建設(shè)XX的巨大熱情，對XX的美好未來充滿向往；要通過宣傳，進(jìn)一步激發(fā)廣大建設(shè)者立足崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)謹(jǐn)高效、精益求精，爭一流、創(chuàng)精品的工作干勁和拼搏精神，努力營造出上下齊心協(xié)力，共同為建設(shè)XX地鐵多作貢獻(xiàn)的良好輿論氛圍。(二)宣傳內(nèi)容

l、宣傳地鐵基本情況。特別是工程的設(shè)計(jì)、沿途站點(diǎn)以及投資、建設(shè)周期等，讓廣大市民了解地鐵建設(shè)的有關(guān)情況；

2、宣傳工程進(jìn)展和重大典型。要及時(shí)反映地鐵建設(shè)的各項(xiàng)工程的開工和進(jìn)展情況，對廣大建設(shè)者努力攻克技術(shù)難關(guān)、頑強(qiáng)拼搏、忘我工作的精神，特別是

第三十四條XX軌道交通工程建設(shè)安全事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。

事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事情經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。

第三十五條XX軌道交通工程建設(shè)安全事故一般分為以下等級：

（一)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者1 00人以上重傷(包括惹。性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(二)重大事故，是指造成l O人以上30人以下死亡，或者50人以上1 00人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

(三)較大事故，是指造成3人以上1 0人以下死亡，或者l 0人以上50人以下重傷，或者1(000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(四)一般事故是指造成3人以下死亡，或者l O人以下重傷，或者1 000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

第三十六條XX軌道交通工程建設(shè)安全事故報(bào)告程序

（一）安全事故發(fā)生時(shí)，業(yè)主和總監(jiān)理工程師立即去現(xiàn)場組織成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，小組的構(gòu)成由業(yè)主確定，搶險(xiǎn)小組將全權(quán)負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急措施、報(bào)告形式和善后處理。

(二)安全事故發(fā)生后，除應(yīng)及時(shí)采取必要的搶險(xiǎn)應(yīng)急措施外，事故發(fā)生單位必須以最快方式(電話、傳真等)將事故簡單的情況向總監(jiān)理工程師報(bào)告，總監(jiān)理工程師以最快的速度(一般30分鐘以內(nèi))，將事故情況向業(yè)主報(bào)告，業(yè)主向上級主管部門及相關(guān)管理部門報(bào)告。

(三)安全事故發(fā)生后，妻堂。發(fā)生堂位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師逐級上報(bào)。

安全事故書面報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容

1、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、企業(yè)名稱；

2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

3、事故發(fā)生原因的初步判斷；

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

市地下鐵道總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

附件一

XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故類型與控制措施

第一部分 安全生產(chǎn)事故類型一、一般工程(一)高空墜落事故

1、在臨邊、洞口處作業(yè)，無防護(hù)設(shè)施或防護(hù)不嚴(yán)、不慎而墜落；

2、在龍門架、井字架的安裝、拆除或安裝搖臂扒桿時(shí)，由于鋼絲繩斷裂、吊盤?？垦b置失效或架體、坍塌墜落；

3、腳手架倒塌、腳手架跳板不滿鋪，架體防護(hù)不嚴(yán)而造成從腳手架上墜落；

4、模板支撐無剪力撐，缺少抗桿和斜撐，樓層模板立桿排列混亂，造成整體失穩(wěn)坍塌墜落；

5、懸挑式腳手架由于鋼絲繩斷裂或吊籃橫桿折斷墜落；

6、在安裝、拆除塔吊過程中墜落；

7、豎井巾的垂直運(yùn)輸機(jī)由于設(shè)備老化或使用不當(dāng)，無人看管等原因，造成墜落。

(二)坍塌事故

1、在基坑、基槽開挖、人工挖孔樁、隧道開挖掘進(jìn)施工過程中的土體塌方，引起人身傷亡；

2、在樓板上堆放過多物料，使板件超過荷載而斷裂；

3、由于雨季、洪水等原因，基坑、基槽及地下作業(yè)沒有作好防澇、排澇設(shè)旋而造成坍塌；

4、在房屋拆除巾，不編寫施工方案和技術(shù)措施，盲目亂干，野蠻施工，造

(1)未設(shè)置保護(hù)接零或兩級漏電保護(hù)器，或保護(hù)失效；(2)電動工具絕緣層破損而產(chǎn)生漏電；(3)電源線和隨機(jī)開關(guān)箱不符合要求。

8、攪拌機(jī)因下列事故隱患造成的傷害事故：(1)機(jī)械設(shè)備本身在安裝、保護(hù)裝置上存在問題；(2)臨時(shí)用電不符合要求；(3)施工人員違反操作程規(guī)。

9、打樁機(jī)在施工過程中造成傷害事故；

10、翻斗車在運(yùn)輸過程中造成傷害事故。(六)中毒事故

1、在人工挖孔樁施工中，工人下井前彳<進(jìn)行毒氣檢測，也不采取通風(fēng)措施，盲目下井作業(yè)，造成中毒；

2、在坑道開挖中，通風(fēng)措施不力，沒有進(jìn)行跟蹤檢測，造成中毒；

3、在井、坑內(nèi)作業(yè)，由于現(xiàn)場缺乏必備的急救用具，遇有中毒發(fā)生未能采取相應(yīng)的救護(hù)措施，造成進(jìn)一步擴(kuò)大一惡化；

4、由于天氣炎熱，防暑降溫及食品衛(wèi)生保護(hù)沒有認(rèn)真實(shí)施而造成食物中毒。(七)爆破事故

1、爆破施工和運(yùn)輸，沒有按照操作規(guī)程，造成人身傷亡事故；

2、其它易爆品引起的爆炸事故。(八)火災(zāi)事故

1、由于天氣炎熱、氣候干燥等自然原因，防火設(shè)施沒有進(jìn)行必要的管理，而引起火災(zāi)；

2、其它易燃品或用電不當(dāng)引起的火災(zāi)事故。(九)其它易發(fā)事故

1、鋼筋混凝土施工中，由于安全意識不強(qiáng)造成人身事故；

2、交通運(yùn)輸機(jī)械使用不當(dāng)或司機(jī)違規(guī)操作造成交通運(yùn)輸事故等。

二、基坑工程易發(fā)事故類型(一)與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故

基坑工程的擋土結(jié)構(gòu)包括地下連續(xù)墻、深層攪拌樁擋墻、擋土樁加深層攪拌

(三)與土錨有關(guān)的事故

1、勘察報(bào)告中提供的地下水位情況和地層土質(zhì)資料、數(shù)據(jù)等，與實(shí)際情況相差較大，導(dǎo)致錨桿抗拔力不夠；

2、未進(jìn)行臺座的附屬部件(腰梁、圍檁、牛腿等)的強(qiáng)度和剛度核算，基坑開挖后上述部件變形過大而破壞，影響基坑邊坡的穩(wěn)定；

3、擋土樁(墻)入土深度不足，錨桿不起作用，造成整個(gè)擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的過大變位而倒塌；

4、盲目減小安全系數(shù)導(dǎo)致錨固體長度不足，或未將錨固體設(shè)在良好的土層中，使錨桿抗拔力不足，基坑開挖后錨固體被拔出而倒塌。(四)與地下水有關(guān)的事故

1、透水性擋土結(jié)構(gòu)或具有隔水性的擋土結(jié)構(gòu)存在缺損(空洞，蜂窩，搭接良等)，在地下水作用下，水?dāng)y帶淤泥質(zhì)土，松砂，粉土等細(xì)粒土從基坑以上的擋土結(jié)構(gòu)的背部流入基坑，基坑附近產(chǎn)生地面沉降；

2、基坑以下的擋土結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺損而漏水造成水及細(xì)粒土的流出，同樣可以導(dǎo)致基坑附近產(chǎn)生地面沉降，甚至造成坑壁坍塌；

3、在無粘性土中，基坑開挖后，當(dāng)?shù)叵滤南蛏系膭铀畨毫Τ^土的浮重度時(shí)，在緊靠擋土結(jié)構(gòu)的基底面處，會產(chǎn)生管涌；

4、當(dāng)基坑下部有承壓含水層時(shí)，且承壓水水頭超過上覆土層的重量時(shí)，就會發(fā)生承壓含水層的水頭壓力沖毀基坑地基上，造成基坑底鼓；

5、如果在具有透水性且地下水位較高的基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，會發(fā)生水疏不干的現(xiàn)象，并導(dǎo)致管涌、流砂等現(xiàn)象；

6、在承壓水水頭壓力的作用下，地下水從未埋填的古井，地質(zhì)鉆探孔口或樁周的縫隙流出，產(chǎn)生管涌；

7、為搶工期，讓擠土式工程樁與擋土結(jié)構(gòu)及止水帷幕同時(shí)施工，結(jié)果在擠土樁的側(cè)向擠壓力影響下，止水帷幕的施工質(zhì)量難以保證?；娱_挖后坑壁出現(xiàn)漏水，引起地面下沉，道路開裂，危及臨近建筑物的安全：

8、基坑施工的時(shí)間跨度很大，如果沒有做坡體或坑項(xiàng)防水處理面，坡頂或坡腳的排水溝，遇到大雨，雨水滲入土中，一方面使擋土結(jié)構(gòu)的主動土壓力和水壓力劇增，另一方面土體浸泡后強(qiáng)度減小，輕則沖刷擋土結(jié)構(gòu)背側(cè)土，使邊坡土

14、地表嚴(yán)重沉降、導(dǎo)致建筑物裂縫、坍塌、管線斷裂等事故；

5、地表冒漿事故；

6、洞門坍方事故；

7、出渣、進(jìn)料水平和垂直運(yùn)輸(軌道運(yùn)輸和龍門吊)安全事故；

8、隧道內(nèi)空氣污染事故；

9、油管爆裂事故：

lO、氣壓作業(yè)時(shí)工人減壓增壓過程事故；

11、化學(xué)材料、注漿材料毒害事故；

12、泥漿污染道路、河道、堵塞地下管道事故； l3、聯(lián)絡(luò)通道施工作業(yè)安全事故。(三)難以預(yù)料的突發(fā)事故

1、鉆孔未回填或錨桿未抬出事故；

2、過濾洞、洞穴、古幕道等事故；

3、遇煤氣層、瓦斯爆炸事故；

4、遇木樁古樹木及其它樁基礎(chǔ)事故；

5、遇花崗巖、固石事故；

6、嚴(yán)重的沉降事故；

7、過河道、湖泊時(shí)盾構(gòu)機(jī)發(fā)生“抬頭”事故或盾構(gòu)機(jī)漂移現(xiàn)象；

8、過河道、湖泊時(shí)盾構(gòu)施工可能發(fā)生涌砂、突水現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能引起“冒頂”，甚至土體坍塌。

五、自然災(zāi)害

(一)冬季施工主要事故有：火災(zāi)、寒流、中毒、地滑、凍災(zāi)、臺風(fēng)等。(二)夏季施工主要事故有：觸電、雷擊、坍塌、臺風(fēng)、水災(zāi)及中暑等。第二部分安全生產(chǎn)技術(shù)措施范圍 一、一般工程安全生產(chǎn)技術(shù)措施范圍(不限于)(一)樁基、土方、地下室工程防土方塌方、位移；

(二)腳手架、吊籃、工具式腳手架等選用及設(shè)計(jì)搭設(shè)方案和安全防護(hù)措施；(三)井架、便橋等施工設(shè)施的搭設(shè)、拆除和使用；(四)施工機(jī)械安全措施；

(九)模板工程的安全技術(shù)措施；(十)盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)的安全技術(shù)措施：(十一)過街通道施工的安全技術(shù)措施；(十二)結(jié)構(gòu)防、排水工程的安全技術(shù)措施；(十三)交叉作業(yè)的安全技術(shù)措施；

(十四)施工用電(水、風(fēng))工程的安全技術(shù)措施。

三、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施(一)夏季施工安全措施。(二)雨季施工安全措施。(三)冬季施工安全措施。

第三部分 安全生產(chǎn)控制技術(shù)措施

一、無支護(hù)土石方施工的安全技術(shù)措施(一)一般規(guī)定

l、基坑開挖之前，要在基坑頂面邊破以外的四周開挖排水井，并保持通暢，防止積水灌入基坑引起坍塌；

2、處在土石松動坡腳下的基坑，開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施，如排隊(duì)鋮石、設(shè)置擋護(hù)墻等，防止土石落入坑內(nèi)；

3、基坑項(xiàng)面安設(shè)機(jī)械、堆放料具和棄土，均應(yīng)在安全距離(1～1．5m)之外，引起地面振動的機(jī)構(gòu)，安全距離更要控制，一般在1．5～2m之外；

4、開挖基坑時(shí)，要按照規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工；

5、人力出土?xí)r，要按照有關(guān)腳手架的規(guī)定，搭好出土通道，基坑較深時(shí)，還應(yīng)搭好上下跳板和梯予，其寬度、高度及強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；

6、使用機(jī)械開挖基坑，要按照有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程和規(guī)定信號，專人指揮操作，吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人；

7、遇到涌水、涌沙、邊緣坍塌等異常情況時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施之后，方可繼續(xù)施工；、8、基坑底部用匯水井或井點(diǎn)排水時(shí)，應(yīng)保持基坑不被浸泡；

9、采用鋼筋混凝土圍護(hù)壁時(shí)，除頂層可以一次整體灌注外，往下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)

l0、人工挖裝、配合機(jī)械吊運(yùn)土方時(shí)，要專人指揮，不得各行其是：

11、挖掘機(jī)挖地時(shí)，應(yīng)對機(jī)械的停放地點(diǎn)、行走路線、運(yùn)土方式、挖土分層等應(yīng)制定施工措施。挖土基坑邊緣必須有足夠的承載力；

12、挖掘機(jī)停機(jī)，將工作部分停置在安全位置。(三)石方開挖

1、必須采用濕式鑿石，或裝有能夠達(dá)到國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。否則禁止開鉆；

2、開始前，必須檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定，有無瞎炮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，否則禁止工作，嚴(yán)禁打殘孔；

3、供鉆孔用的腳手架，必須搭設(shè)牢固的欄桿。開鉆部位的腳手板一定鋪滿綁牢，架子本身結(jié)構(gòu)要符合有關(guān)規(guī)定；

4、鉆孔質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以免爆破效果不良發(fā)生安全事故；

5、對于手電鉆、潛孔鉆、鑿巖臺車等操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作；

6、對爆破器材的申購、運(yùn)輸、貯存保管和使用，都必須按照《中華人民共和國民用爆炸物器管理?xiàng)l件》執(zhí)行；

7、采用新的爆破器材和爆破技術(shù)均須上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，制定相應(yīng)的安全規(guī)定，否則禁止使用；

8、未經(jīng)專門培訓(xùn)或未經(jīng)考試合格的人員，嚴(yán)禁單獨(dú)從事有關(guān)爆破工作；

9、從事爆破工作的單位，必須建立嚴(yán)格的爆破器材領(lǐng)發(fā)制度、清退制度、工作人員的崗位責(zé)任制、培訓(xùn)制度以及重要爆破技術(shù)措施的審批制度；

10、爆破器材必須儲存于專用倉庫內(nèi)，不得任意存放。嚴(yán)禁將爆破器材分發(fā)給分包商或個(gè)人保存。

二、有支護(hù)土方開挖施工的安全技術(shù)措施(一)人工挖孔灌注樁的施工安全技術(shù)措施

1、垂直吊土使用橡皮桶，防止墜落傷人；

2、提升架和井繩再次作業(yè)前須檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞和斷線情況應(yīng)立即更換；

3、井下采用36V低壓照明；

4、孔深超過10m須送風(fēng)，并對孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測，防止有毒氣體超標(biāo)；

5、人員上下均使用軟梯并系好安全帶，井上至少有兩人協(xié)助以防墜落：

以防地表土坍塌；

3、采用成槽機(jī)成槽，成槽設(shè)備應(yīng)置于穩(wěn)定的地基上，松軟場地應(yīng)進(jìn)行加固處理，設(shè)備的履帶應(yīng)垂直于導(dǎo)墻并距導(dǎo)墻不少于3m的距離以減少對導(dǎo)墻和槽壁的壓力。成槽機(jī)履帶下墊20mm厚減壓板；

4、各類成槽設(shè)備及起重設(shè)備不得在導(dǎo)墻上走行，作業(yè)時(shí)應(yīng)防止起重臂碰撞其他物體；

5、按確定的開挖順序進(jìn)行，槽段開挖前，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，場地內(nèi)應(yīng)設(shè)集水井或排水溝以防地表水流入槽內(nèi)；

6、挖槽或吊安鋼筋籠時(shí)，要隨時(shí)觀測機(jī)械的穩(wěn)定和周圍地基、槽壁的變化；

7、為保證地下墻鋼筋籠在吊裝過程中有足夠的剛度可采用增設(shè)縱向鋼筋桁架式主筋平面上的斜接條等措施，鋼筋籠的吊點(diǎn)位置、起l節(jié)及固定方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求；

8、在安裝起拔灌注管時(shí)，機(jī)械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷。(六)中間樁、柱施工的安全管理措施

1、中間樁的成孔控制深度必須保證設(shè)計(jì)樁長及樁端進(jìn)入持力層深度；

2、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)嵌巖深度后應(yīng)及時(shí)清孔，盡快使混凝土封底，以免巖體浸水軟化，并使混凝土與巖層緊密相連；

3、灌注樁鑿除浮漿層后的樁頂混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；

4、H型鋼柱必須在專業(yè)廠家加工制作，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

5、H型鋼柱的起吊及固定方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。(七)鋼支撐

1、鋼支撐安裝需要進(jìn)行檢算和測試。要滿足支撐連續(xù)墻(圍護(hù)樁)剛度要求，鋼支撐連接要穩(wěn)固；對安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。操作要符合《建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程》(1980—5-20)；

2、鋼支撐必須在開挖到設(shè)計(jì)位置后立即安裝。并按設(shè)計(jì)要求對側(cè)壁施加預(yù)應(yīng)力。且在端頭安裝軸力檢測儀，以觀測預(yù)應(yīng)力的衰減情況；

3、鋼支撐安裝時(shí)，應(yīng)先挖出鋼管槽，在連續(xù)墻上標(biāo)出支撐點(diǎn)位置并進(jìn)行清理、平整，使支撐端點(diǎn)與連續(xù)墻面垂直密貼，使之受力均勻，并在端部采取固定

設(shè)橫木車擋，卸土?xí)r，坑槽內(nèi)操作人員應(yīng)避開，槽內(nèi)人員應(yīng)戴安全帽；

2、力打夯精神要集中，動作要一致；

3、使用動力打夯機(jī)時(shí)，應(yīng)按廠家說明書規(guī)定操作。

四、鋼筋、混凝土工程的施工安全技術(shù)措施

1、鋼筋加工場地應(yīng)平整，操作臺要穩(wěn)固，照明燈具須加網(wǎng)罩；

2、用機(jī)械調(diào)直、切斷、彎曲鋼筋時(shí)，必須遵守所用機(jī)械的安全技術(shù)操作規(guī)程；

3、對焊機(jī)應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，非操作人員禁止操作；

4、焊接人員在操作時(shí)，應(yīng)站在所焊接頭的兩側(cè)，以防焊花傷人；

5、焊接現(xiàn)場應(yīng)注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并應(yīng)配備足夠的消防器材。特別是高他倉位及棧橋上進(jìn)行焊接或氣割，更應(yīng)防止火花下落引起下部設(shè)施起火；

6、配合焊接工作時(shí)應(yīng)戴有色眼鏡和防護(hù)手套。焊接時(shí)不得用手直接接觸鋼筋；

7、搬運(yùn)鋼筋時(shí)要注意前后左右，以免碰傷人、物。多人抬運(yùn)時(shí)要用同一肩膀，步調(diào)一致，上、下肩要輕起輕放，不得投扔；

8、由低處向高處(2．0m以上)傳送鋼筋時(shí)，一般每次傳送一根。多根一起傳送時(shí)，應(yīng)捆扎結(jié)實(shí)，并用繩子扣牢提吊。傳送人員不得站在所送鋼筋的垂直下方；

9、吊運(yùn)鋼筋必須綁扎牢固，并設(shè)穩(wěn)繩。鋼筋不得與其它物品混吊。吊運(yùn)中嚴(yán)禁在施工人員上方回轉(zhuǎn)和通過，以防止鋼筋彎鉤鉤人，鉤物或掉落而發(fā)生事故。吊運(yùn)鋼筋網(wǎng)或鋼筋構(gòu)件前，應(yīng)檢查焊接或綁扎的各個(gè)連接點(diǎn)，如有漏檢或漏焊，須處理后方能吊運(yùn)；

0、吊運(yùn)鋼筋，應(yīng)防止碰撞電線，二者之間應(yīng)保護(hù)安全距離。施工過程中，嚴(yán)禁鋼筋與電線或焊線碰撞，以防觸電；

11、用車輛運(yùn)輸鋼筋時(shí)，鋼筋必須與車身綁扎牢固，防止運(yùn)輸時(shí)鋼筋滑落傷人；

12、施工現(xiàn)場的交通要道，不得堆放鋼筋。需在腳手架或平臺上存放鋼筋時(shí)，不得超載，并須經(jīng)有關(guān)施工人員同意；

19、模板的鋼拉條不得彎曲，拉條直徑不小于1 4．0mm，拉條與錨環(huán)必須焊接牢固，拆除外露螺桿、鋼筋頭時(shí)，應(yīng)接住，放在安全處所，不得任其自由下落；

10、混凝土澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)變形走樣，必須立即調(diào)整、加固，以防坍塌；

11、鋼模板對拉螺栓擰入螺帽的絲扣應(yīng)有足夠的長度，兩墻面模板上的對拉栓孔應(yīng)平直相對。穿插螺栓時(shí)，不得斜拉硬頂；

12、鋼模板應(yīng)邊安裝邊找正，找正時(shí)不得直接用鐵錘猛敲或撬棍硬撬； 1

3、在鋼模板上登高作業(yè)時(shí)，連接件必須放在箱盒或工具袋中，嚴(yán)防散放在腳手板上；板手等工具應(yīng)用繩索掛在身上，以免掉落傷人；

14、組合鋼模板裝拆時(shí)，上下應(yīng)有人接應(yīng)，鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆轉(zhuǎn)運(yùn)，嚴(yán)禁從高處扔下。拆卸中途停歇時(shí)，必須把活動件放置穩(wěn)妥，防止墜落；

15、散放的鋼模板，應(yīng)用箱架集裝吊運(yùn)，不得任意堆捆起吊；

l6、用鉸鏈組裝的定型鋼模板，定位后，必須如數(shù)裝齊插銷，項(xiàng)撐等連接件，否則吊機(jī)不得摘鉤；

17、架設(shè)在鋼模板、鋼排架的電線和使用的電動工具，應(yīng)用低壓電源，110伏以上的照明和動力電線，不得直接釵掛或支架在鋼模板上；

l8、大模板應(yīng)按設(shè)計(jì)制作，每塊大模板上應(yīng)設(shè)有操作平臺，上下梯道、防護(hù)欄以及存放小型工具和螺栓的工具箱，出廠前應(yīng)認(rèn)真檢查，必須符合安全要求；

19、放置大模板時(shí)，下面不得壓有電線和氣焊管線；

20、大模板豎立存放時(shí)，必須將地腳螺栓提上，并使自穩(wěn)角成70～800，下部應(yīng)墊通長方木；

2l、未加支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，不得豎靠在其它模板或構(gòu)件上，應(yīng)臥倒平放；

22、吊運(yùn)大模板的起重設(shè)備的機(jī)構(gòu)狀況、安全數(shù)等必須符合起重規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)禁盲目使用；

23、安裝和拆除大模板時(shí)，吊車司機(jī)、指揮掛鉤和裝拆人員應(yīng)檢查索具、吊環(huán)，吊運(yùn)中嚴(yán)禁操作人員隨大模板起落；

24、大模板安裝就位后，應(yīng)將拉楔焊牢，支撐固定，未就位固定前，不得摘鉤，摘鉤后不得再行撬動，如需市政撬動時(shí)，應(yīng)重新掛鉤；

37、洞門處的預(yù)注漿可選擇以單液水泥或水泥一水玻璃為主的漿液，主要目的是加固地層，防止沉降開裂、防水，注漿參數(shù)可視現(xiàn)場的具體條件和地質(zhì)情況而定。后注漿可視情況注單液水泥漿或柔性防水漿液，注漿部位在施工中就應(yīng)考慮好，并在施作混凝土?xí)r預(yù)留注漿孔(管)；

8、切實(shí)做好施工縫、變形縫的嵌縫工作，作為第二道防線，可以彌補(bǔ)因止水條、止水帶的接頭處密封不嚴(yán)或拐角處開裂或因彈性密封墊和管片邊角部位因施工損壞而引起的滲漏。

七、施工供電(水、風(fēng))工程的施工安全技術(shù)措施(一)施工供電

1、電氣工作人員必須熟悉本規(guī)程，必須具備必要的理論知識和實(shí)際操作技能，并經(jīng)考試合格方可上崗工作；

2、電氣工作人員，應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查，患有不適應(yīng)癥者，不得參加工作；

3、露天使用的電氣設(shè)備及元件，均應(yīng)選用防水型或采用防水措施；

4、在有易燃易爆氣體場所，電氣設(shè)備均應(yīng)滿足防火、防爆要求；

5、連接電動機(jī)械與電動工具的電氣回路，應(yīng)設(shè)開關(guān)或觸電保安器，并應(yīng)有保護(hù)裝置，移動應(yīng)使用軟橡膠電纜，嚴(yán)禁一閘控制多臺電動設(shè)備；

6、熱元件和熔斷器的容量應(yīng)滿足被保護(hù)設(shè)備的要求，熔絲應(yīng)有保護(hù)罩，管形熔斷器不得無管使用，熔絲不得大于規(guī)定的截面，嚴(yán)禁用其它金屬代替；

7、手動操作開啟自動空氣開關(guān)、閘刀開頭及管形熔斷器時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具、絕緣手套、絕緣棒等，絕緣工具應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；

8、一切電氣裝置拆除后，均不得留有可能帶電的導(dǎo)線，如必須保留，應(yīng)將裸露端部包好絕緣，并作出標(biāo)記妥善放置； 9、11 0V以上的燈具可作固定照明用，其懸掛高度一般不得低于2．5m，低于2．5m時(shí)，應(yīng)設(shè)保護(hù)罩，以防人員意外接觸； 1O、在溝、井、槽施工應(yīng)使用36V以下的低壓照明；

11、行燈應(yīng)有保護(hù)罩，行燈變壓器低壓側(cè)應(yīng)有一端接地；

12、施工供電系統(tǒng)安裝完畢后，應(yīng)有完整的系統(tǒng)圖、布置圖等竣工資料，施工電源應(yīng)設(shè)專業(yè)班組負(fù)責(zé)運(yùn)行與維護(hù)，其他人員不得擅自改動施工電源設(shè)施；

13、現(xiàn)場施工電源設(shè)施，除經(jīng)常性維護(hù)外，每年雨季應(yīng)檢查一次，并測量絕

57、壓縮空氣站內(nèi)的噪聲不得超過90分貝(A)，進(jìn)氣口應(yīng)安裝于室外，并裝有消音器；

8、儲氣罐應(yīng)安裝在機(jī)房外，距離不小于2．5～3．Om(一般不小于立式儲氣站高度的一半)；

9、儲氣罐上必須裝安全閥，該閥全開時(shí)的通氣時(shí)必須大于空壓機(jī)排氣量。罐與供氣總管之問應(yīng)裝設(shè)切斷閥門；

10、儲氣罐應(yīng)每年進(jìn)行一次壓力試驗(yàn)，具體規(guī)定按“壓力容器，檢查有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

11、空氣壓縮機(jī)的冷卻水，必須是清潔無雜質(zhì)水，凡是贓污的水，或酸性水不能做為冷卻水使用；

2、如當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)硬度較高時(shí)應(yīng)進(jìn)行軟化處理后方可做為冷卻水使用；

13、空氣壓縮機(jī)的冷卻水的壓力應(yīng)不于196．2kpa，進(jìn)排水溫差不低1O℃：

14、空氣壓縮機(jī)冷卻水回水管坡度不小于千分之三，并坡向冷卻水池，以保證回水順利；

5、空氣壓縮機(jī)房的維修平臺和電動機(jī)地坑的周圍，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿下部，應(yīng)有防護(hù)網(wǎng)或板，地溝應(yīng)鋪設(shè)蓋板；

6、為防止污染環(huán)境和對廢油進(jìn)行回收，壓縮空氣站應(yīng)設(shè)廢油收集溝。

八、車站主體結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施

1、車站結(jié)構(gòu)工程以混凝土模板支撐為主，且模板的支撐高(4．3～6．04m屬高支撐)，故模板支撐的穩(wěn)定性及模板質(zhì)量，直接影響施工及結(jié)構(gòu)安全，必須引起高度重視；

2、支模工程施工前由施工單位編制專項(xiàng)技術(shù)方案。技術(shù)方案應(yīng)包括模板及其支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、搭設(shè)與拆除、混凝土澆筑方法和澆筑過程觀測及安全控制要求等方面內(nèi)容。技術(shù)方案必須經(jīng)企業(yè)的技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人審批簽字并加蓋企業(yè)技術(shù)和某些特殊安全部門的公章后才能實(shí)施；

3、模板支撐所用材料必須滿足規(guī)定的要求，嚴(yán)禁將油桶鐵皮及其它廢舊鐵皮用作模板使用。模板使用前必須清理干凈，拼接平整，接縫緊密，確保澆混凝土?xí)r不漏漿和結(jié)構(gòu)表面平整，高支模應(yīng)采用鋼支撐作立柱；

4、高支模技術(shù)方案的編制應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)