第一篇：地鐵軌道工程質(zhì)量控制大綱

XX軌道交通工程建設(shè)

質(zhì)量控制大綱

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目 錄

第一章 總 則....................................................1 第二章 質(zhì)量方針和目標(biāo).............................................1 第三章 質(zhì)量控制原則和質(zhì)量管理體系.................................1 第四章質(zhì)量責(zé)任.........................................1 第五章 質(zhì)量控制措施...............................................7 第六章 獎(jiǎng)罰.......................................................9 第七章 質(zhì)量保修及返修.............................................9 第八章 附則......................................................10

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)XX軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量管理和控制，確保工程達(dá)到“省優(yōu)”、爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)優(yōu)”的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)等的規(guī)定，結(jié)合XX軌道交通工程建設(shè)實(shí)際情況，制定本大綱。

第二條 XX軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量是指在國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和合同的相關(guān)規(guī)定中，對(duì)工程的安全、功能、經(jīng)濟(jì)和美觀等特性的綜合要求。

第三條 XX地下鐵道有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“地鐵公司”)鼓勵(lì)各參建單位推行科學(xué)的質(zhì)量管理方法，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，健全質(zhì)量保證體系，積極采用優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造XX軌道交通工程。

第四條 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。XX軌道交通建設(shè)工程將從“人、材料、設(shè)備、方法、環(huán)境”這五大要素著手，明確質(zhì)量目標(biāo)，建立、健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，采取行之有效的措施，不斷提高工程質(zhì)量。

第二章 質(zhì)量方針和目標(biāo)

第五條 質(zhì)量方針是：質(zhì)量第一、預(yù)防為主、整體受控、持續(xù)改進(jìn)。

第六條 質(zhì)量目標(biāo)是：確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)圍優(yōu)。工程設(shè)計(jì)合理、先進(jìn)，符合同家和行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；工程施工規(guī)范、高效，符合國(guó)家和行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程先進(jìn)水平。

第七條 各參建單位的質(zhì)量控制應(yīng)按國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地鐵公司的要求和本單位的質(zhì)量管理、保證體系的要求進(jìn)行。

第三章 質(zhì)量控制原則和質(zhì)量管理體系

第八條 質(zhì)量控制原則是：統(tǒng)籌策劃、傘程控制，全員參與，持續(xù)改進(jìn)。

第九條 質(zhì)量管理體系是：計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理的循環(huán)工作方法，不斷改進(jìn)的過(guò)程控制手段。

第四章質(zhì)量責(zé)任

第十條 地鐵公司質(zhì)量責(zé)任

(一)地鐵公刊對(duì)XX軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量管理負(fù)總則。必須建立健全質(zhì)量

程勘察、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。

(三)應(yīng)建立健全質(zhì)量責(zé)任制和管理制度，設(shè)置或明確質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)的質(zhì)量實(shí)施管理。

(四)勘察、設(shè)計(jì)文件必須符合下列基本要求：

1、工程勘察文件應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，符合國(guó)家規(guī)定的勘察深度要求，滿足設(shè)計(jì)、施工的需要，并結(jié)合工程特點(diǎn)明確說(shuō)明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)，必要時(shí)針對(duì)特殊地質(zhì)條件提出專(zhuān)項(xiàng)勘察建議；

2、設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的設(shè)計(jì)深度要求，并應(yīng)根據(jù)工程周邊環(huán)境的現(xiàn)狀評(píng)估報(bào)告提出設(shè)計(jì)處理措施，必要時(shí)性專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)；

3、設(shè)計(jì)文件中應(yīng)當(dāng)注明涉及工程質(zhì)量的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)，并提出保障工程質(zhì)量的設(shè)計(jì)處理措施；

4、施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)包括工程及其周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)要求和監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

(五)設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定的高風(fēng)險(xiǎn)工程的設(shè)汁方案、工程周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)等組織專(zhuān)家論證。(六)勘察、設(shè)計(jì)文件和原始資料應(yīng)當(dāng)歸檔保存。

(七)勘察、沒(méi)汁單位應(yīng)當(dāng)委派專(zhuān)‘業(yè)技術(shù)人員配合承包商及時(shí)解決與勘察、設(shè)計(jì)工作有關(guān)的問(wèn)題。

第十二條 承包商質(zhì)量責(zé)任

(一)承包商對(duì)XX軌道交通工程建設(shè)的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位施工質(zhì)量工作傘面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格利城市軌道交通工程施工管理工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所承擔(dān)項(xiàng)目的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗。

實(shí)行施工總承包的，施工總承包單位和專(zhuān)業(yè)分包單位對(duì)專(zhuān)業(yè)分包工程施工質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。實(shí)行勞務(wù)分包的，總承包單位對(duì)專(zhuān)業(yè)分包單位應(yīng)當(dāng)對(duì)勞務(wù)作業(yè)進(jìn)行管理。

承包商不得轉(zhuǎn)包或者違法分包。

(二)承包商對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)實(shí)行“三全”管理。把可以影響工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)和因素控制起來(lái)--“全過(guò)程質(zhì)量管理”；全體人員行動(dòng)起來(lái)參加質(zhì)量管理--“全

對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理單位見(jiàn)證下，按規(guī)定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并送具有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)。

(七)必須建立、健全施工質(zhì)量驗(yàn)收制度，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、(子)分部工程、(子)單位工程驗(yàn)收嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

嚴(yán)格工序管理，前一道項(xiàng)目沒(méi)有驗(yàn)收或未通過(guò)驗(yàn)收，不允許開(kāi)展下道工序的施工。

做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查和記錄。隱蔽工程在隱蔽前，承包商應(yīng)當(dāng)通知地鐵公司項(xiàng)目工程師、監(jiān)理單位和工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

對(duì)施工中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的建設(shè)工程或者竣二[驗(yàn)收不合格的建設(shè)工程，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)返修。

(八)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家及地鐵總公司有關(guān)檔案管理的規(guī)定，做好施工資料的收集、整理和歸檔，保證歸檔文件真實(shí)、完整。

(九)應(yīng)按照合同約定和質(zhì)量保修書(shū)的要求，承擔(dān)保修期限內(nèi)的質(zhì)量保修責(zé)任。

第十三條監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任

(一)監(jiān)理單位對(duì)XX軌道交通工程建設(shè)的質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位監(jiān)理工作全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師對(duì)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)理工作負(fù)責(zé)。

(二)承擔(dān)軌道交通工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的監(jiān)理單位，必須具備相應(yīng)資質(zhì)，不得轉(zhuǎn)讓所承包的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。不得與被監(jiān)理工程的承包商以及工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系。

(三)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，經(jīng)地鐵公司批準(zhǔn)后遵照?qǐng)?zhí)行。并按照監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，采取旁站、見(jiàn)證、巡視和平行檢驗(yàn)等形式，按照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作需求配置測(cè)試儀器設(shè)備，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理。(四)必須建立、健全質(zhì)量責(zé)任制和管理制度，應(yīng)按照合同約定，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員的專(zhuān)業(yè)、數(shù)量應(yīng)滿足建設(shè)工程監(jiān)理需要。

應(yīng)當(dāng)根據(jù)XX軌道交通工程建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)建立以總陳理工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量達(dá)標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的教育和培訓(xùn)。進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)的臨理工程師和監(jiān)理員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)監(jiān)理資格。監(jiān)理工程師應(yīng)具有省級(jí)及以上監(jiān)理工程師證，監(jiān)

應(yīng)資質(zhì)，不得轉(zhuǎn)讓所承包的工程業(yè)務(wù)。不得與所檢測(cè)、檢驗(yàn)工程的承包商、設(shè)計(jì)單位、，監(jiān)理自位以及工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系。

(三)第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位必須建立健傘質(zhì)量責(zé)任制和管理制度，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的管理?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)日機(jī)構(gòu)人員專(zhuān)業(yè)、數(shù)量應(yīng)滿足合同約定和檢測(cè)、檢驗(yàn)工作的需要。

(四)第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位應(yīng)按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家有關(guān)規(guī)定、地鐵公司下發(fā)的管理文件，編制“工作管理方案”，并報(bào)地鐵公司批準(zhǔn)后，方能開(kāi)展檢測(cè)、檢驗(yàn)工作。其中，第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)根據(jù)勘察設(shè)計(jì)文件、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、監(jiān)測(cè)合同及有關(guān)資料編制第三方監(jiān)測(cè)方案，經(jīng)專(zhuān)家論證，由監(jiān)測(cè)單位主要負(fù)責(zé)人審核簽字，并報(bào)地鐵公司批準(zhǔn)后實(shí)施。

(五)第二方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位應(yīng)配合地鐵公司加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好事前指導(dǎo)和過(guò)程摔制，協(xié)助地鐵公司對(duì)承包商檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、測(cè)量方案的審核，對(duì)承包商、監(jiān)理單位監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等專(zhuān)業(yè)人員、儀器設(shè)備的進(jìn)行檢查。

(六)測(cè)量、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)及防雷中心出具的報(bào)告應(yīng)經(jīng)測(cè)量、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)人員簽字，第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位法定代表人或其授權(quán)簽字人簽署，并加蓋公章后方可生效。

(七)第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其出具報(bào)告的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，并按照管理辦法及時(shí)提供報(bào)告，對(duì)檢測(cè)、檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常、嚴(yán)重影響使用功能等情況，應(yīng)及時(shí)向地鐵公司、監(jiān)理單位等反饋。

同時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)XX地鐵工程的特點(diǎn)，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制技術(shù)指導(dǎo)工作，根據(jù)檢測(cè)、檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)等結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行分析，對(duì)工程質(zhì)量的控制提出改進(jìn)建議和意見(jiàn)。

(八)所有的儀器設(shè)備必須定期經(jīng)過(guò)有資質(zhì)的計(jì)量單位的標(biāo)定，確保在有效期內(nèi)使用。

(九)第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定將：[程檢測(cè)、檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)資料立卷歸檔。

第五章 質(zhì)量控制措施

第十九條 施工方案審批和專(zhuān)家論證制

施工方案審批和專(zhuān)家論證制足為加強(qiáng)工程施工質(zhì)量控制，強(qiáng)化對(duì)方案的審核，對(duì)重點(diǎn)方案、節(jié)點(diǎn)方案的淪證，確保施工方案的可實(shí)旋降、有效性和經(jīng)濟(jì)合理性而制訂的制度。具體要求和審批流程參見(jiàn)《建設(shè)用表》中“管理性文件報(bào)批流程”。

第二十條 工程質(zhì)量驗(yàn)收制

工程質(zhì)量驗(yàn)收制度是根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，并結(jié)合XX軌道交通工程建設(shè)特點(diǎn)，為進(jìn)一步規(guī)范驗(yàn)收程序，明確工程驗(yàn)收要求而制訂的制度。具體內(nèi)容詳見(jiàn)《XX軌道交通工程建設(shè)驗(yàn)收管理辦法》。

該制度旨在加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量的控制，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督、整改，指導(dǎo)各參建單位正確處理好過(guò)程控制與工程驗(yàn)收的關(guān)系，把握好每一道工序質(zhì)量，從分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收著手，開(kāi)展工程質(zhì)量控制的全過(guò)程管理。

第二十一條 關(guān)鍵人員考勤制

關(guān)鍵人員考勤制是為規(guī)范參建各方質(zhì)量行為、要求參建各方主要負(fù)責(zé)人員到崗到位，對(duì)主要人員進(jìn)行考勤而制訂的制度。具體內(nèi)容詳見(jiàn)《XX軌道交通工程建設(shè)考勤規(guī)定》。

第六章 獎(jiǎng)罰

第二十二條各參建單位存質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中，地鐵總公司將對(duì)提高工程(產(chǎn)品)質(zhì)量有貢獻(xiàn)的單位和人員在立功競(jìng)賽活動(dòng)中給予獎(jiǎng)勛。

第二十三條未能達(dá)到XX軌道交通工程建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)，地鐵忌公司將予一定數(shù)額的罰款。

第七章 質(zhì)量保修及返修

第二十四條 XX軌道交通工程保修范圍、保修期限和保修責(zé)任等按地鐵總公司與承包商簽訂的合同規(guī)定執(zhí)行。

第二十五條 質(zhì)量缺陷是指工程不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件以及合同中對(duì)質(zhì)量的要求。

第二十六條 勘察設(shè)計(jì)、施工等單位必須確保工程質(zhì)量，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中

第二篇：地鐵軌道工程質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目和頻率規(guī)定

XX軌道交通工程建設(shè)

質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目和平率規(guī)定

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目錄

第一章總體要求...........................................................................................................1 第二章主要檢測(cè)項(xiàng)目和頻率.......................................................................................3

第一章總體要求

第一節(jié)XX地鐵工程質(zhì)量檢測(cè)包括施工檢測(cè)單位、檢測(cè)中心、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展的檢測(cè)內(nèi)容以及監(jiān)理單位的甲行檢驗(yàn)、施工單位驗(yàn)證性檢驗(yàn)。

第二節(jié)施工檢測(cè)單位受業(yè)主委托，按照相關(guān)施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確定的項(xiàng)目和頻率，對(duì)工程所用的各種原材料、半成品、成品質(zhì)量和施工質(zhì)量按100％頻率進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)(部分專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目除外)。(一)材料檢測(cè)主要項(xiàng)目

1、水泥、碎石、砂、混凝土外加劑、砌墻磚和砌塊；

2、鋼材、鋼筋接頭(焊接與連接)、鋼構(gòu)件；

3、普通混凝土、抗?jié)B混凝土、砌筑砂漿；

4、防水材料；

5、鋼絞線、錨具；

6、回填土檢測(cè)；

7、混凝土預(yù)制構(gòu)件；

8、電線、電纜、開(kāi)關(guān)(箱)插座、閥門(mén)；

9、瓷磚，涂料，花崗巖，人造板材； 1 O、管線、線槽。(二)實(shí)體檢測(cè)主要項(xiàng)目

1、建筑結(jié)構(gòu)一混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)檢測(cè)(強(qiáng)度、缺陷、鋼筋保護(hù)層厚度、撓度)；

2、地基基礎(chǔ)一地基土、復(fù)合地基承載力檢測(cè)，成樁質(zhì)量檢測(cè)(基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)、樁身砼鉆芯檢測(cè)、超聲波檢測(cè))，單樁承載力(高應(yīng)變動(dòng)力檢驗(yàn)、靜荷載檢驗(yàn))；

3、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量(焊接、制作、安裝、涂裝、高強(qiáng)度螺栓連接)的檢測(cè)。

第三節(jié)檢測(cè)中心受業(yè)主委托，主要開(kāi)展質(zhì)量抽檢工作。其檢測(cè)項(xiàng)目主要包括：主要材料、設(shè)備、半成品以及基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等重要項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量的l O％抽檢，商品混凝土、管片混凝土原材料的抽檢和主要配合比的驗(yàn)證。主要檢測(cè)項(xiàng)目和頻率如下：

(一)1 0％施工檢測(cè)抽檢

2、超聲波砼檢測(cè)

管片超聲波檢測(cè)每季度抽檢一次。

第四節(jié)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地鐵公司委托承擔(dān)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，其檢測(cè)項(xiàng)目、頻率由業(yè)主另行規(guī)定。

第五節(jié)監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家、省、市相關(guān)規(guī)定，開(kāi)展材料、實(shí)體質(zhì)量的平行檢驗(yàn)，其主要內(nèi)容詳見(jiàn)《XX地鐵工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理平行檢驗(yàn)、旁站、見(jiàn)證相關(guān)規(guī)定》。若監(jiān)理單位對(duì)施工檢測(cè)單位檢測(cè)結(jié)果有疑義，可獨(dú)立取樣送檢測(cè)中心進(jìn)行復(fù)試。

第六節(jié)施工單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家、省、市相關(guān)規(guī)定，開(kāi)展工藝性驗(yàn)證檢測(cè)

第二章主要檢測(cè)項(xiàng)目和頻率

第七節(jié)建筑材料質(zhì)量檢測(cè)(一)水泥

1、檢測(cè)頻率：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥，袋裝不超過(guò)200t為一批，散裝不超過(guò)500t為一批，每批抽樣不少于～次。正常施工時(shí)，商品混凝土公司每周取樣一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、細(xì)度等。(二)砂

1、檢測(cè)頻率：購(gòu)貨單位應(yīng)按同產(chǎn)地同規(guī)格分批驗(yàn)收。用大型工具(如火車(chē)、貨船或汽車(chē))運(yùn)輸?shù)?，?00m3或600t為一驗(yàn)收批，用小型工具(如馬車(chē)等)運(yùn)輸?shù)模?00m3或300t為一驗(yàn)收批。不足上述數(shù)量者以一批論。正常施工時(shí)，商品混凝土公司每周取樣一次：

2、檢測(cè)項(xiàng)目：顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量等。(三)碎石

1、檢測(cè)頻率：購(gòu)貨單位應(yīng)按同產(chǎn)地同規(guī)格分批驗(yàn)收。用大型工具(如火車(chē)、貨船或汽車(chē))運(yùn)輸?shù)模?00m3或600t為一驗(yàn)收批，用小型工具(如馬車(chē)等)運(yùn)輸?shù)?，?0()m3或300t為一驗(yàn)收批。不足上述數(shù)量者以一驗(yàn)收批論。正常施工時(shí)，商品混凝土公司每周取樣一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、針片狀狀含量、壓碎值指標(biāo)

2、檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸、冷彎、屈強(qiáng)比等。(九)鋼筋網(wǎng)片

1、檢測(cè)頻率：每批應(yīng)由同一廠家、同一原材料來(lái)源、同一生產(chǎn)設(shè)備并在同一連續(xù)時(shí)段內(nèi)生產(chǎn)的、受力主筋為同一直徑組成，重量不應(yīng)大于30t，每批抽樣不少于一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸、冷彎、抗剪等。(十一)鋼絞線

1、檢測(cè)頻率：同一生產(chǎn)廠家、同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝捻制的鋼絞線每30t為一批驗(yàn)收，不足30 t亦按一批計(jì)。每批抽樣不少于一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸、彈性模量、松弛性能等。(十一)錨具、夾具、連接器

l、檢測(cè)頻率：同一種類(lèi)、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器，以不超過(guò)l 000套為一批。硬度試驗(yàn)每批抽檢5％，且不少于5套；靜載錨固試驗(yàn)每批抽檢1次(6套)；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：硬度、靜載錨固能力試驗(yàn)等。(十二)鋼筋焊接接頭

l、檢測(cè)頻率：存同條件下(指同一生產(chǎn)廠、同一批號(hào)、同一級(jí)別、同一直徑、同一焊工、相同焊接工藝和焊機(jī))完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以300個(gè)作為一批，不足300個(gè)也按一批計(jì)。每批抽樣不少于一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸、彎曲(閃光對(duì)焊、氣壓焊)等。(十三)鋼筋機(jī)械連接接頭

1、檢測(cè)頻率：同一施工條件下采用同一批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格機(jī)械連接接頭，以500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足500個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。每批抽樣不少于一次；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸等。(十四)高強(qiáng)螺栓

1、高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副：同一性能等級(jí)、材料、爐號(hào)、螺紋規(guī)格、機(jī)械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的螺母為同批；同一性能等級(jí)、材料、爐號(hào)、規(guī)格、機(jī)械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的墊圈為同批：由同批螺栓、檢測(cè)項(xiàng)目：?jiǎn)挝幻娣e質(zhì)量檢查、拉仲性能、耐熱性、不透水性、低溫柔性、剝離強(qiáng)度等。

2、聚氨酯防水涂料

檢測(cè)頻率：同一類(lèi)型、同一規(guī)格l 5噸為一批，不足l 5噸亦作為一批，多組分產(chǎn)品按組分配套組批：

檢測(cè)項(xiàng)目：拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、低溫彎折性、不透水性、固體含量、表干時(shí)間、實(shí)干時(shí)間、潮濕基面粘結(jié)強(qiáng)度等。

3、橡膠止水帶

檢測(cè)頻率：同月同標(biāo)記的止水帶產(chǎn)量為一批；

檢測(cè)項(xiàng)目：硬度、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度、壓縮永久變形、橡膠與金屬粘合(鋼邊橡膠止水帶)等。

4、PVC防水板、防水卷材

檢測(cè)頻率：同品種、同規(guī)格每5000m2為一批，不足5000m2也按一批計(jì)；

檢測(cè)項(xiàng)目：低溫彎折、斷裂拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度(防水板)、不透水性、熱處理尺、』‘變化率等。

5、三元乙丙(EPDM)橡膠彈性密封墊 檢測(cè)頻率：以同品種同規(guī)格的300環(huán)為一批；

檢測(cè)項(xiàng)目：邵氏硬度、拉伸強(qiáng)度、壓縮永久變形斷裂伸長(zhǎng)率等。

6、盾構(gòu)管片遇水膨脹橡膠密封墊

檢測(cè)頻率：以同品種同規(guī)格的300環(huán)為一批；

檢測(cè)項(xiàng)目：邵氏硬度、拉伸強(qiáng)度、體積膨脹倍率、斷裂伸長(zhǎng)率等

7、盾構(gòu)管片遇水膨脹橡膠密封圈

檢測(cè)頻率：以同品種同規(guī)格的300環(huán)為一批；

檢測(cè)項(xiàng)目：體積膨脹倍率、耐油性等。

8、遇水膨脹止水條

檢測(cè)頻率：每月同標(biāo)記為一批；

檢測(cè)項(xiàng)目：邵氏硬度、拉伸強(qiáng)度、體積膨脹倍率、斷裂伸長(zhǎng)率等。(十九)石材

1、檢測(cè)頻率：用于裝飾工程的石材，同一產(chǎn)地、同一品種的石材至少抽取

(4)噴射混凝土結(jié)構(gòu)同一配合比，區(qū)間或小于其斷面結(jié)構(gòu)，每20m拱和墻各取一組抗壓強(qiáng)度試件，車(chē)站各取二組；

(5)現(xiàn)澆整體道床同一配合比每灌注l(OOm(不足者也按l OOm計(jì))應(yīng)取二組試件，一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)，一組與道床同條件下養(yǎng)護(hù)。

(6)混凝土軌枕、短軌枕及接觸規(guī)混凝土底座等預(yù)制構(gòu)件用混凝土留置組數(shù)，同一品種的同一配合比每1 000塊(不足1 000塊的也按1 000塊計(jì))應(yīng)取兩組抗壓強(qiáng)度試件，一組在同條件下養(yǎng)護(hù)，另一組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)；

(7)對(duì)涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的重要部位應(yīng)留置抗壓強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件，同一強(qiáng)度等級(jí)的同條件養(yǎng)護(hù)試件其留置數(shù)量不宜大于l O組，且不應(yīng)少于3組。

2、抗壓強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣與留置

橋梁每墩臺(tái)、每孔(片)梁和隧道每200m初砌應(yīng)按不同強(qiáng)度等級(jí)用同條件養(yǎng)護(hù)試件分別檢測(cè)結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度不少于1次。

3、抗?jié)B系數(shù)試件的取樣與留置

(1)混凝土抗?jié)B等級(jí)試件的取樣與數(shù)量，施工單位每500m3同配合比、同施工工藝的混凝土應(yīng)至少制作抗?jié)B檢查試件～組，不足500m3時(shí)也應(yīng)制作抗?jié)B試件一組；

(2)隧道噴錨暗挖法二次襯砌混凝土不超過(guò)30m留置試件1組；(3)混凝土管片每30環(huán)留置抗?jié)B試件一組；

(4)地下連續(xù)墻每5個(gè)槽段應(yīng)制作抗?jié)B壓力試件1組；

(5)噴射混凝土結(jié)構(gòu)同一配合比，抗?jié)B壓力試件區(qū)間每40m取一組。

4、彈性模量試件的取樣與數(shù)量，施工單位標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)28d彈性模量試件不得少于一組。

(二‘|．四)砌筑砂漿

l、檢測(cè)頻率：同類(lèi)型、同強(qiáng)度等級(jí)每1 OOm3砌體為一批，不足1 OOm3 為按一批計(jì)，每臺(tái)攪拌機(jī)應(yīng)至少檢驗(yàn)1次，每組3塊；

2、檢測(cè)項(xiàng)目：抗壓強(qiáng)度等。(二十五)水泥漿

1、檢測(cè)頻率：每工作臺(tái)班、每臺(tái)攪拌機(jī)軍少檢查一次，每次至少制作l組邊長(zhǎng)為70．7mm立方體試件(每組6塊)：

鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料的質(zhì)量，施工單位應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)涂料質(zhì)量的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)；涂層厚度按構(gòu)件數(shù)抽查10％，且同類(lèi)構(gòu)件不應(yīng)少于3件；涂層附著力檢按構(gòu)件數(shù)抽查1％，且不應(yīng)少于3件，每件測(cè)3處，監(jiān)理單位見(jiàn)證檢測(cè)頻率為20％。

第十一節(jié)基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測(cè)頻率(一)地基承載力檢驗(yàn)(GB50202—2002)對(duì)灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強(qiáng)夯地基、注漿地基、預(yù)壓地基，其地基強(qiáng)度或承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每單位工程不應(yīng)少于3點(diǎn)，1 000m2以上工程，每1 OO—m2至少應(yīng)有l(wèi)點(diǎn)，3000m2以上工程，每3C)Om2至少應(yīng)有l(wèi)點(diǎn)。每一獨(dú)立基礎(chǔ)下至少應(yīng)有1點(diǎn)，基槽每20延米應(yīng)有l(wèi)點(diǎn)。

對(duì)水泥土攪拌樁復(fù)合地基、高壓噴射注漿樁復(fù)合地基、砂樁地基、振沖樁復(fù)合地基、土和灰土擠密樁復(fù)合地基、水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基及夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基，其承載力檢驗(yàn)數(shù)量為總數(shù)的0．5％～1％，但不應(yīng)少于3處。有單樁強(qiáng)度檢驗(yàn)要求時(shí)，數(shù)量為總數(shù)的0．5％～1％，但不應(yīng)少于3根。

工程樁應(yīng)進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。對(duì)于地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)或地質(zhì)條件復(fù)雜，成樁質(zhì)量可靠性低的灌注樁，應(yīng)采用靜載荷試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)樁數(shù)不應(yīng)少于總數(shù)的1％，且不應(yīng)少丁3根，當(dāng)總樁數(shù)少于50根時(shí)，不應(yīng)少于2根。(二)水泥土攪拌樁無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)

水泥上攪拌樁在成樁28d后，鉆取芯樣作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的0．5％，且不少于3根。

(三)混凝土樁的樁身完整性質(zhì)量檢測(cè)(JGJl06—2003)l、對(duì)設(shè)汁等級(jí)為甲級(jí)或地質(zhì)條件復(fù)雜，成檢質(zhì)量可靠性低的灌注樁，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的30％，且不應(yīng)少于20根；

2、其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的20％，且不應(yīng)少于10根；對(duì)混凝土預(yù)制樁及地下水位以上且終孔后經(jīng)過(guò)核驗(yàn)的灌注樁，檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1 0％，且不得少于l 0根。每個(gè)柱了承臺(tái)下不得少于l根；

3、對(duì)高架橋混凝土灌注樁，樁基進(jìn)行完整性檢測(cè)頻率為100％；

4、對(duì)滿足高應(yīng)變法適用檢測(cè)范圍的灌注樁，采用高應(yīng)變法進(jìn)行單樁豎向抗

第三篇：地鐵軌道工程驗(yàn)收管理辦法

XX軌道交通工程建設(shè)

驗(yàn)收管理辦法

(暫

行)

XX地下鐵道有限責(zé)任公司

建設(shè)分公司 二0XX年X月

目 錄

第一章 總 則...........................................................................................................1 第二章 質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分.....................................................................................1 第三章檢驗(yàn)批的驗(yàn)收...................................................................................................2 第四章分項(xiàng)工程的驗(yàn)收...............................................................................................3 第五章(子)分部工程的驗(yàn)收.....................................................................................4 第六章(子)單位工程的驗(yàn)收.......................................................................................6 第七章工程項(xiàng)目驗(yàn)收...................................................................................................9 第八章 工程的交付...................................................................................................11 第九章 附則...............................................................................................................11

第一章 總 則

第一條為強(qiáng)化質(zhì)量管理、規(guī)范工程驗(yàn)收程序，特編制《XX軌道交通工程建設(shè)驗(yàn)收管理辦法》，XX軌道交通工程建設(shè)驗(yàn)收均須按照規(guī)定執(zhí)行。

第二條XX軌道交通工程驗(yàn)收依據(jù)：《合同法》、《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣]驗(yàn)收備案表》、《XX市房屋建筑單位(子單位)工程竣工驗(yàn)收實(shí)施歲法》、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)文件、規(guī)范規(guī)定以易批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及說(shuō)明書(shū)、雙方簽訂的施工合同、設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)變更通知書(shū)等文件。

第三條根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，工程質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收。

(一)地鐵工程施工質(zhì)量應(yīng)符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一書(shū)準(zhǔn)》和相關(guān)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

(二)地鐵工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。(三)參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。(四)工程質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行。(五)隱蔽工程在隱蔽錢(qián)應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)形成驗(yàn)收文件。

(六)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)資料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢測(cè)。(七)檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收。

(八)對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣樞測(cè)。(九)承擔(dān)見(jiàn)證取樣檢測(cè)及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的單位應(yīng)具備相應(yīng)影質(zhì)。(十)工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，并應(yīng)共同確認(rèn)。

第二章 質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分

第四條地鐵工程作為一個(gè)使用功能完整的項(xiàng)目進(jìn)行整體驗(yàn)收，其工程質(zhì)量驗(yàn)收單元應(yīng)劃分為單位(子單位)、分部(子分部)、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。若部分項(xiàng)目開(kāi)工較晚不能隨相應(yīng)分部工程一并驗(yàn)收，可作為單項(xiàng)工程單獨(dú)驗(yàn)收。

第五條單位工程的劃分，按“具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個(gè)單位工程”的原則，根據(jù)工程特點(diǎn)按如下幾個(gè)方面劃分單位

檢驗(yàn)批的驗(yàn)收由項(xiàng)目監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行。

第十條檢驗(yàn)批驗(yàn)收程序

施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人在對(duì)所施工的檢驗(yàn)批自檢合格后，將自檢數(shù)據(jù)填入“檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄”用表，同時(shí)，按照工序報(bào)驗(yàn)要求，填報(bào)“工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單”、“施工原始記錄表”等相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料，報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部驗(yàn)收。項(xiàng)目監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)“工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單”中所要求到場(chǎng)檢驗(yàn)的時(shí)間、內(nèi)容等進(jìn)行抽檢，對(duì)檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目必須逐項(xiàng)檢查，定量項(xiàng)目按平行檢驗(yàn)要求進(jìn)行抽檢，如合格，準(zhǔn)許施工單位進(jìn)入下道工序；否則，施工單位應(yīng)進(jìn)行整改，重新報(bào)檢，直至合格為止。

第十一條檢驗(yàn)批驗(yàn)收重點(diǎn)

檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的條件包括兩個(gè)方面：資料檢查、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢驗(yàn)。

資料檢查包括原材料質(zhì)保資料、復(fù)試資料，半成品、成品的試驗(yàn)、檢測(cè)資料，各施工工序的操作檢驗(yàn)等資料，要保證資料的真實(shí)性、完整性。

檢驗(yàn)批的合格質(zhì)量主要取決于對(duì)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果，主控項(xiàng)目是對(duì)檢驗(yàn)批的基本質(zhì)量起決定性影響的檢驗(yàn)項(xiàng)目，不允許有不符合要求的檢驗(yàn)結(jié)果，該項(xiàng)目的檢查具有否決權(quán)，因此必須從嚴(yán)要求。

第四章分項(xiàng)工程的驗(yàn)收

第十二條分項(xiàng)工程的驗(yàn)收在檢驗(yàn)批的基礎(chǔ)上進(jìn)行，與檢驗(yàn)批具有相同或相近的性質(zhì)，只是批量的大小不同而已。

第十三條分項(xiàng)工程驗(yàn)收的組織

分項(xiàng)工程的驗(yàn)收由項(xiàng)目監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)豁理工程師組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行。

第十九條分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序

施工、監(jiān)理單位根據(jù)各自的檢驗(yàn)批驗(yàn)收資料進(jìn)行匯總，對(duì)各分項(xiàng)工程分別進(jìn)行驗(yàn)收。監(jiān)理單位項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)對(duì)施工單位分項(xiàng)工程的驗(yàn)收進(jìn)行審核并確認(rèn)。

第二十條分項(xiàng)工程驗(yàn)收重點(diǎn)

分項(xiàng)工程合格質(zhì)量的條件比較簡(jiǎn)單，只要構(gòu)成分項(xiàng)工程的各檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資

收，則應(yīng)由監(jiān)理人員組成驗(yàn)收班了，參照工程合同、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)要求，對(duì)竣工的工程項(xiàng)目進(jìn)行初驗(yàn)，對(duì)初驗(yàn)巾發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面通知或以備忘錄的形式告訴施工單位，并令其按有關(guān)的質(zhì)量要求進(jìn)行修理甚至返工，直至符合要求，項(xiàng)目監(jiān)理部簽署驗(yàn)收申請(qǐng)，同意組織工程驗(yàn)收。(三)工程驗(yàn)收

在項(xiàng)目監(jiān)理部初驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行工程驗(yàn)收。

驗(yàn)收前，施工單位準(zhǔn)備好已完工程的施工總結(jié)及一套完工檔案資料(原件)，監(jiān)理單位準(zhǔn)備驗(yàn)收工程的監(jiān)理總結(jié)及一套完工檔案資料(原件)。同時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部提前三天將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)等書(shū)面通知相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站，并向地鐵公司建設(shè)分公司領(lǐng)取“質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”，并按“質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”的要求填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容?？偙O(jiān)或總監(jiān)代表將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)等提前一天通知其它各有關(guān)單位；

驗(yàn)收會(huì)議由總監(jiān)理工程師主持，具體會(huì)議程序如下

1、施工單位對(duì)驗(yàn)收工程作施工總結(jié)；

2、監(jiān)理單位對(duì)驗(yàn)收工程作監(jiān)理總結(jié)；

3、設(shè)計(jì)(勘查)單位對(duì)施工單位按施工圖和變更設(shè)計(jì)施工情況作總結(jié)；

4、測(cè)量、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)中心對(duì)測(cè)量、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等情況作總結(jié)；

5、驗(yàn)收組對(duì)驗(yàn)收工程的實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和實(shí)測(cè)、實(shí)量，同時(shí)對(duì)工程檔案資料進(jìn)行檢查；

6、檢查人員對(duì)工程資料、工程實(shí)體檢查情況進(jìn)行評(píng)述；

7、質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)驗(yàn)收工程的質(zhì)量情況發(fā)表監(jiān)督意見(jiàn)；

8、總監(jiān)根據(jù)驗(yàn)收組意見(jiàn)草擬并宣讀工程驗(yàn)收意見(jiàn)；

施工單位應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收意見(jiàn)進(jìn)一步做好工程完善工作，監(jiān)理單位要做好督促、檢查工作。

如工程質(zhì)量不符合要求，施工單位應(yīng)根據(jù)本次驗(yàn)收意見(jiàn)進(jìn)行整改，在自檢達(dá)到驗(yàn)收意見(jiàn)后，重新向項(xiàng)目。臨理部提出申請(qǐng)；項(xiàng)目監(jiān)理部認(rèn)為具備驗(yàn)收條件，則根據(jù)上述程序重新組織驗(yàn)收，直至通過(guò)驗(yàn)收。

(子)分部工程通過(guò)驗(yàn)收，項(xiàng)目監(jiān)理部簽署“工程報(bào)驗(yàn)單”。

項(xiàng)目監(jiān)理部在分部工程驗(yàn)收合格一卜五日內(nèi)，將此分部工程(含子分部)質(zhì)量

負(fù)責(zé)工程初驗(yàn)臨督。按下述程序組織初驗(yàn)。

1、施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理部提出工程初驗(yàn)申請(qǐng)：施工單位在對(duì)工程完成自檢的基礎(chǔ)上，向項(xiàng)目監(jiān)理部提交“竣工報(bào)驗(yàn)單”、“(子)單位工程竣工報(bào)告”和“(子)單位工程竣工驗(yàn)收記錄”等相關(guān)資料，提出工程初驗(yàn)申請(qǐng)；

2、項(xiàng)目監(jiān)理部審核施工單位的工程初驗(yàn)申請(qǐng)：項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理程序，審核施工單位的工程初驗(yàn)申請(qǐng)，認(rèn)為該工程已具備工程初驗(yàn)條件，則在“竣工報(bào)驗(yàn)單”簽署同意工程初驗(yàn)意見(jiàn)

若本次初驗(yàn)未能通過(guò)，則施工單位應(yīng)對(duì)木次驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不足進(jìn)行完善，在完善后并完成了自檢，并按驗(yàn)收程序重新申請(qǐng)初驗(yàn)；

3、若(子)單位工程通過(guò)初驗(yàn)，則施工單位應(yīng)做好進(jìn)行正式驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，應(yīng)向政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提交竣工驗(yàn)收相關(guān)資料進(jìn)行審查，并根據(jù)其審查意見(jiàn)整改。

(二)(子)單位工程正式驗(yàn)收

正式驗(yàn)收由建設(shè)分公司分管部門(mén)經(jīng)理組織，參加驗(yàn)收的單位有施工、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)、測(cè)量、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)以及建設(shè)分公司等單位，政府質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)工程驗(yàn)收進(jìn)行監(jiān)督。

驗(yàn)收程序

1、在工程初驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目監(jiān)理部向建設(shè)分公司分管部門(mén)提出工程正式驗(yàn)收的申請(qǐng)：項(xiàng)目監(jiān)理部完成(子)單位初驗(yàn)和完成了(子)單位工程竣工資料的匯總、整理工作，并得到了建設(shè)分公司項(xiàng)目工程師的認(rèn)可，則可向建設(shè)分公司分管部門(mén)經(jīng)理提出工程正式驗(yàn)收申請(qǐng)；

2、建設(shè)分公司分管部門(mén)經(jīng)理驗(yàn)收：當(dāng)建設(shè)分公司分管部門(mén)認(rèn)為已具備工程驗(yàn)收條件，則組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位、建設(shè)分公司等單位進(jìn)行工程正式驗(yàn)收。

會(huì)議議程如下

(1)建設(shè)分公司、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別匯報(bào)工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；(2)審閱(查)建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的工程資料和實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量；

地鐵公司同意，可以留在質(zhì)量保證期內(nèi)完成。

第三十三條(子)單位工程正式驗(yàn)收結(jié)束時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部、地鐵公司簽署“竣工報(bào)驗(yàn)單”，項(xiàng)目監(jiān)理部簽發(fā)“監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告”，設(shè)計(jì)單位簽發(fā)“工程設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告”，勘察單位簽發(fā)“工程勘察質(zhì)量檢查報(bào)告”。

第三十四條工程正式驗(yàn)收合格后，建設(shè)分公司分管部門(mén)應(yīng)及時(shí)提交“工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”。“工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”主要包括工程概況，質(zhì)量驗(yàn)收情況、建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況，對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的評(píng)價(jià)，工程竣工驗(yàn)收時(shí)間、程序、內(nèi)容和組織形式，工程竣工驗(yàn)收意見(jiàn)，簽名蓋章確認(rèn)等內(nèi)容。

第七章工程項(xiàng)目驗(yàn)收

第三十五條地鐵工程包括的所有單位工程均通過(guò)驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)收，滿足工程運(yùn)行需要。

項(xiàng)目驗(yàn)收分為初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收，初步驗(yàn)收一般在工程交付試運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行，正式驗(yàn)收一般在初步驗(yàn)收一～兩年后進(jìn)行。

第三十六條項(xiàng)目初步驗(yàn)收條件

(一)完成項(xiàng)目工可意見(jiàn)中包含的各項(xiàng)內(nèi)容。

(二)有一套完整的、原始的技術(shù)檔案和施工管理資料。

(三)有勘察、設(shè)計(jì)、施工、盟理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件。(四)有施工單位簽署的工程保修書(shū)。

(五)建設(shè)單位已取得政府檔案部門(mén)出具的工程檔案認(rèn)可文件。(六)規(guī)劃行政主管部門(mén)出具的認(rèn)可文件。

(七)公安消防等部門(mén)出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件。(八)質(zhì)監(jiān)站責(zé)令整改的問(wèn)題已全部整改完畢。

(九)該項(xiàng)目順利開(kāi)通試運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到使用條件或滿足生產(chǎn)要求。

第三十七條項(xiàng)目初步驗(yàn)收組織

地鐵項(xiàng)目初步驗(yàn)收工作由XX市軌道交通主管部門(mén)組織。參加初步驗(yàn)收的單位包括：建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位和市規(guī)劃、公安消防、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)、、城建檔案館及有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家等相關(guān)單位和相關(guān)人員。

第三十八條項(xiàng)目初步驗(yàn)收程序：

6、《竣工驗(yàn)收備案表》；

7、政府質(zhì)監(jiān)部門(mén)質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告：

8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他文件。

(三)市行政主管部門(mén)收到備案申請(qǐng)后，審查所有的手續(xù)文件。對(duì)符合條件的，在《竣工驗(yàn)收備案表》上簽署同意備案意見(jiàn)；對(duì)違反有關(guān)規(guī)定、證明文件不全、工程質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的，要求地鐵公司限期進(jìn)行整改，整改后達(dá)到要求的，再重新申請(qǐng)備案。

第八章 工程的交付

第四十 條竣工交付使用的工程必須符合下列基本要求：

(一)完成工程設(shè)計(jì)和合同中規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容，達(dá)到國(guó)家規(guī)定竣工條件。(二)工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定的要求，并通過(guò)監(jiān)理單位和建設(shè)單位組織的質(zhì)量驗(yàn)收。

(三)工程所用的設(shè)備和主要建筑材料、構(gòu)件應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)最出廠檢驗(yàn)合格證明和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必要的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

(四)具有完整的工程技術(shù)檔案和竣工圖，已辦理工程竣工交付使用的有關(guān)手續(xù)。

(五)已簽署工程保修證書(shū)。

(六)竣工交付使用的工程實(shí)行保修，并提供有關(guān)使用、保養(yǎng)、維護(hù)的說(shuō)明。

第九章 附則

第四十二條本辦法自頒布之同起實(shí)行。

第四十三條本辦法解釋權(quán)歸XX地下鐵道有限責(zé)任公司建設(shè)分公司。

第四篇：地鐵軌道異常搶修工作報(bào)告

提供一篇工作報(bào)告范文，作為參考！

地鐵部門(mén)已在油坊橋至段、往以及馬群至經(jīng)三個(gè)區(qū)段分別采取小交路運(yùn)營(yíng)，地鐵二號(hào)線站往園站區(qū)間的運(yùn)營(yíng)中斷后。并派出5輛大巴，至免費(fèi)接駁沿途乘客。強(qiáng)調(diào)，地鐵調(diào)整運(yùn)營(yíng)后，要做好調(diào)度保障，擺渡、接駁車(chē)輛運(yùn)行要確保乘客安全，根據(jù)客流情況，協(xié)調(diào)公交部門(mén)相應(yīng)增加路面運(yùn)力，最大程度滿足市民出行。相關(guān)部門(mén)還要多渠道及時(shí)做好信發(fā)布，把此次異常對(duì)市民出行和工作生活的影響降至最低。

地鐵二號(hào)線站往園站區(qū)間一處軌道出現(xiàn)異常，昨天下午2點(diǎn)47分。導(dǎo)致該區(qū)間列車(chē)運(yùn)營(yíng)中斷，事故中沒(méi)有乘客傷亡。事故發(fā)生后，市相關(guān)部門(mén)在第一時(shí)間疏散乘客，調(diào)整運(yùn)營(yíng)秩序。地鐵方面在初步查明故障原因后，立即開(kāi)始組織搶修。當(dāng)晚，市長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，檢查指導(dǎo)搶修工作。要求相關(guān)部門(mén)深入分析排查故障原因，進(jìn)一步細(xì)化方案，嚴(yán)格管理?yè)屝蕃F(xiàn)場(chǎng)，做到科學(xué)搶修、確保安全，盡最大努力把對(duì)市民出行的影響降到最低。

一行從地鐵二號(hào)線站的檢修通道進(jìn)入搶修現(xiàn)場(chǎng)。仔細(xì)詢(xún)問(wèn)搶修方案，當(dāng)晚。察看現(xiàn)場(chǎng)情況，詳細(xì)聽(tīng)取地鐵總公司的相關(guān)匯報(bào)后，指出，要在目前現(xiàn)場(chǎng)查勘和初步分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步查明故障原因，組織相關(guān)人員、設(shè)備及材料盡快到位；要多方聽(tīng)取專(zhuān)家意見(jiàn)，制定更加科學(xué)、完善的搶修方案，必要時(shí)，調(diào)動(dòng)相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)力量，協(xié)助進(jìn)行搶修；維修方案要從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，不僅要解決當(dāng)前出現(xiàn)的異常，還要制定出一套科學(xué)檢測(cè)、檢修的方法，確保未來(lái)不再發(fā)生類(lèi)似故障；搶修現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格規(guī)范管理，確保施工安全，實(shí)行掛牌上崗，切實(shí)提高效率，保證工程質(zhì)量的前提下，抓緊完成當(dāng)前搶修工作。

第五篇：地鐵明挖車(chē)站防水工程質(zhì)量控制分析（范文）

地鐵明挖車(chē)站防水工程質(zhì)量控制分析

摘要 分析地鐵明挖車(chē)站防水問(wèn)題的主要原因，統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)主要城市明挖車(chē)站使用的柔性防水材料，并總結(jié)目前明挖車(chē)站主要采用的 2 種防水體系，重點(diǎn)分析防水工程在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程的主要質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，為地鐵明挖車(chē)站

防水提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞 明挖車(chē)站 地下工程防水 質(zhì)量控制

近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，隨著各大城市地鐵線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，地鐵車(chē)站滲漏水的防治成為突出問(wèn)題之一。尤其是地鐵運(yùn)營(yíng)之后，車(chē)站的滲漏水對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行、乘客的進(jìn)出站帶來(lái)極大的困擾，長(zhǎng)時(shí)間的漏水沖刷，甚至對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)影響。據(jù)調(diào)查，目前我們的大部分車(chē)站在一些防水的薄弱部位均存在不同程度的滲漏水情況，某些漏水嚴(yán)重的車(chē)站僅后期的堵漏費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，南方某車(chē)站在出入口與主體接口處漏水嚴(yán)重，多次處理未能解決問(wèn)題，最后不得已改造主體結(jié)構(gòu)，增加截水溝和排水管，將滲漏水匯集疏排于站臺(tái)層。如何建設(shè)一個(gè)不漏水的車(chē)站，防水工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，已成為地鐵建設(shè)者重點(diǎn)思考的問(wèn)題之一。地鐵明挖車(chē)站防水問(wèn)題的主要原因探析

(1)防水材料的耐久性與車(chē)站結(jié)構(gòu)的使用年限不匹配，軌道交通工程地鐵車(chē)站的使用年限為 100年，而目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)明挖車(chē)站選用的外包柔性防水材料不具備如此長(zhǎng)時(shí)間的耐久期限。

(2)地鐵車(chē)站屬人員密集場(chǎng)所，機(jī)電設(shè)備較多，防水設(shè)防等級(jí)較高。對(duì)于車(chē)站、人行通道和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段要求達(dá)到一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，即不允許出現(xiàn)滲漏水。其他區(qū)間隧道等附屬結(jié)構(gòu)要求達(dá)到二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。

(3)外包柔性防水層工作環(huán)境復(fù)雜，地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期受列車(chē)振動(dòng)荷載的作用，同時(shí)地下水的水位、酸堿度、微生物以及凍融環(huán)境等均對(duì)防水層的防水質(zhì)量和耐久性均帶來(lái)不利影響。

(4)地鐵工程的土建工法復(fù)雜，主要有明挖順筑、蓋挖順筑、蓋挖逆筑、礦山法(包括暗挖逆筑、暗挖順筑)、盾構(gòu)法、頂管法等多種工法，各種工法互有銜接，需要不同的防水體系設(shè)計(jì)與之相配合。各種防水體系交接的地方也是最容易出現(xiàn)滲漏水的地方。

(5)明挖車(chē)站的施工場(chǎng)地有限，基坑多采用圍護(hù)樁或地下連續(xù)墻支護(hù)，決定了側(cè)墻柔性防水層大多采用“外防內(nèi)貼”法施工，成品保護(hù)困難，對(duì)防水層的完整性和不竄水性要求較高。明挖車(chē)站主要防水體系方案設(shè)計(jì)

國(guó)內(nèi)軌道交通地下明挖結(jié)構(gòu)防水工程中，結(jié)構(gòu)頂板的迎水面需要設(shè)置柔性防水層，該做法已經(jīng)得到了一致認(rèn)可，但側(cè)墻和底板是否需要設(shè)置柔性防水層，目前尚無(wú)統(tǒng)一。目前大部分城市明挖車(chē)站均采用結(jié)構(gòu)自防水 + 迎水面柔性全包防水層，部分城市如上海、寧波、南京、深圳等部分車(chē)站采用結(jié)構(gòu)自防水 + 頂板、底板柔性防水層。

防水工程中柔性防水材料主要分為頂板和側(cè)墻、底板兩部分，目前國(guó)內(nèi)主要城市的明挖車(chē)站柔性防水材料見(jiàn)表 1。頂板防水材料主要采用聚氨酯防水涂料，少數(shù)采用冷自粘防水卷材，側(cè)墻和底板主要采用預(yù)鋪防水卷材和膨潤(rùn)土防水毯，少數(shù)采用塑料防水板。聚氨酯防水涂料以聚氨酯預(yù)聚體為基本成分，無(wú)焦油和瀝青等添加劑，在空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防膜。具有施工簡(jiǎn)便，基面粘結(jié)力強(qiáng)，有良好的柔韌性，對(duì)基層伸縮或開(kāi)裂的適應(yīng)性強(qiáng)，抗拉性強(qiáng)度高，抗老化耐侵蝕等特點(diǎn)，目前已應(yīng)用到絕大部分的車(chē)站頂板防水材料中。

側(cè)墻和底板的柔性防水材料主要采用預(yù)鋪防水卷材，預(yù)鋪防水卷材主要有瀝青基合成高分子預(yù)鋪防水卷材、瀝青基聚酯胎預(yù)鋪防水卷材、三元乙丙橡膠預(yù)鋪防水卷材、HDPE 高分子預(yù)鋪防水卷材 4種，國(guó)內(nèi)地鐵工程多采用瀝青基預(yù)鋪防水卷材，包含 1． 5 mm 和 4 mm 厚度 2 種。非瀝青類(lèi)預(yù)鋪防水卷材由于其價(jià)格較高、生產(chǎn)企業(yè)較少，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。塑料防水板(包括 PVC、EVA、ECB)單獨(dú)使用時(shí)，易出現(xiàn)“竄水”問(wèn)題，對(duì)以后的堵漏維修工作帶來(lái)不利影響，目前很少作為防水材料使用，部分城市將其作為隔離層使用。明挖車(chē)站防水工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程質(zhì)量控制

防水方案設(shè)計(jì)及柔性防水層材料的選型，必須充分考慮環(huán)境氣候、土建工法和圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式等條件，充分調(diào)研其他城市防水工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一旦出現(xiàn)選材錯(cuò)誤，很容易導(dǎo)致防水工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

(1)重點(diǎn)考慮環(huán)境氣候條件對(duì)柔性防水層防水質(zhì)量的影響，由于我國(guó)幅員遼闊，東南西北的氣候差異較大，對(duì)于氣候潮濕、多雨的城市，不宜選用施工質(zhì)量受潮濕環(huán)境或雨水影響較大的柔性防水材料;而對(duì)于溫差較大的環(huán)境，不宜選用對(duì)溫度變化較為敏感的柔性防水材料。

(2)認(rèn)真分析結(jié)構(gòu)形式對(duì)柔性防水材料防水質(zhì)量的影響，明挖車(chē)站基坑多采用樁、墻的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，少量采用土釘支護(hù)的結(jié)構(gòu)形式。對(duì)于側(cè)墻采用復(fù)合墻結(jié)構(gòu)形式時(shí)，一般多采用防水卷材(預(yù)鋪防水卷材、SBS 改性瀝青防水卷材、膨潤(rùn)土防水毯等)，這種做法是合理的。而對(duì)于樁、墻分離的結(jié)構(gòu)形式(樁與墻分開(kāi) 0． 8 ～ 1． 2 m 左右)時(shí)，選用何種防水層材料及結(jié)構(gòu)施工方案，對(duì)防水質(zhì)量具有很大的影響。對(duì)于此類(lèi)工程，不建議采用先施工結(jié)構(gòu)，然后在結(jié)構(gòu)外表面敷設(shè)防水卷材的設(shè)計(jì)方案，這種做法無(wú)論從卷材敷設(shè)、保證防水工程質(zhì)量和質(zhì)量驗(yàn)收方面都存在不可控制因素，選用外涂防水涂料或砌筑磚墻采用“外防內(nèi)貼”法施工卷材是相對(duì)穩(wěn)妥的防水方案。

防水工程施工過(guò)程質(zhì)量控制是確保防水工程質(zhì)量的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)很多防水專(zhuān)家提出:“三分材料，七分施工”?？梢?jiàn)施工質(zhì)量對(duì)于防水工程最終可靠性的重要影響。防水工程施工工序復(fù)雜，施工空間一般較為狹小，操作難度較大，其中的關(guān)鍵工序尤其應(yīng)引起足夠的重視，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

(1)防水材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，材料供應(yīng)商應(yīng)提供當(dāng)年有效的形式檢測(cè)報(bào)告和出場(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)按照該類(lèi)材料的儲(chǔ)存要求存放，進(jìn)場(chǎng)材料按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證抽樣復(fù)驗(yàn)，不合格的材料嚴(yán)禁使用，現(xiàn)場(chǎng)抽樣時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交給檢測(cè)單位設(shè)計(jì)指標(biāo)，避免出現(xiàn)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)但不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告。

(2)基層處理，任何防水層材料對(duì)基層都有一定的要求，這是防水材料滿足其防水功能的基本條件。在地鐵車(chē)站防水工程中，基層平整度(凹凸起伏)、表面光潔度(包括粗骨料突起、鐵件突出物等)和明水這三個(gè)方面對(duì)柔性防水層的防水質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。明挖車(chē)站通常采用樁墻支護(hù)，需要對(duì)開(kāi)挖完成的樁體表面進(jìn)行找平處理，而找平層往往采用掛網(wǎng)噴射混凝土的方法，即使設(shè)計(jì)要求采用水泥砂漿，但由于工程量較大，現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)出現(xiàn)由于水泥砂漿找平層厚度不足，導(dǎo)致基層表面凹凸不平、突出物較多的現(xiàn)象。在這樣的基層表面敷設(shè)防水卷材，往往會(huì)出現(xiàn)卷材吊空、與基層無(wú)法密貼的現(xiàn)象，澆筑混凝土后，很容易將卷材搭接縫部位拉斷?；蛲怀鑫飳⒕聿捻哑?而基層明水流會(huì)直接影響卷材搭接縫的粘結(jié)效果。基層凹凸不平也會(huì)導(dǎo)致卷材容易出現(xiàn)皺褶，影響搭接縫部位的密實(shí)性。實(shí)踐證明，基層平整度滿足選用防水層的敷設(shè)要求時(shí)，防水質(zhì)量通常很容易得到保證。

防水工程現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，還有很多工序的質(zhì)量控制對(duì)整體防水體系具有重要的作用，如預(yù)鋪防水卷材的搭接、結(jié)構(gòu)縫處中埋止水帶、外貼止水帶、注漿管、遇水膨脹止水條這些止水環(huán)節(jié)的組合施工等，這些細(xì)節(jié)的處理也是防水工程施工質(zhì)量控制中的重要組成部分。結(jié)論

地鐵明挖車(chē)站的防水工程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從防水體系的設(shè)計(jì)、防水材料的選擇到各個(gè)細(xì)部工序的施工需要多方協(xié)調(diào)共同完成。明挖車(chē)站的防水質(zhì)量控制可以總結(jié)為以下主要內(nèi)容:(1)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境特點(diǎn)選擇適合的柔性防水材料;(2)根據(jù)車(chē)站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及開(kāi)挖方式設(shè)計(jì)匹配的防水體系方案;(3)嚴(yán)格控制防水材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確保防水材料的質(zhì)量;(4)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)基層處理;(5)加強(qiáng)細(xì)部施工工序的質(zhì)量控制，確保防水工程滿足設(shè)計(jì)和使用要求。

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