第一篇：汽車使用年限規(guī)定

汽車使用年限規(guī)定 1、9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。

4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258—1997)規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

6、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知＝(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào))和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號(hào))執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號(hào))執(zhí)行。

7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

汽車報(bào)廢年限及可延緩報(bào)廢年限如下：

1、出租汽車使用年限8年，不得延緩報(bào)廢。

2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車、廠定總質(zhì)量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理最長不超過4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。

3、1990年7月6日以后注冊登記，廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。1990年7月6日以前注冊登記的，使用期限為8年，允許辦理最大不超過4年的延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次。

4、自用客車和總質(zhì)量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次；從事營運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次（每三個(gè)月檢驗(yàn)一次）。

5、消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛使用年限為10年，可根據(jù)實(shí)際使用情況和檢驗(yàn)情況延緩報(bào)廢，延緩報(bào)廢期間每年檢驗(yàn)1次。

6、右置方向盤汽車不得延緩報(bào)廢。

7、延緩報(bào)廢參加特殊檢驗(yàn)的各類汽車，當(dāng)年度首次到總隊(duì)直屬檢測站檢驗(yàn)，當(dāng)年的其它次在支隊(duì)檢測站檢驗(yàn)。

二、辦理報(bào)廢登記有關(guān)程序和要求：

1、申請報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

三、交警支隊(duì)車管辦證大廳辦理汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)流程：

1、車主帶報(bào)廢手續(xù)到辦證大廳登記審核崗審核；

2、到牌證管理崗等候通知收費(fèi)，收車牌；

3、到檔案管理崗領(lǐng)取蓋好業(yè)務(wù)章的報(bào)廢申請表。

辦理汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)流程圖：

領(lǐng)表申請－－－登記審核崗受理－－－機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗驗(yàn)車－－－繳交行駛證、車牌－－－交費(fèi)－－－回收公司解體照像－－－機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗查驗(yàn)解體情況－－－業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審批－－－支隊(duì)辦公室蓋章－－－注銷機(jī)動(dòng)車檔案

第二篇：汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

強(qiáng)制性車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 國內(nèi)外車輛報(bào)廢制度的現(xiàn)狀

1.1 我國車輛報(bào)廢制度現(xiàn)狀及現(xiàn)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

我國目前實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制報(bào)廢制度是保證車輛和道路交通安全、保 護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和社會(huì)資源、促進(jìn)工業(yè)與技術(shù)進(jìn)步及擴(kuò)大消費(fèi)、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要措施。

我國車輛報(bào)廢大體可分為汽車更新、自然淘汰（故障頻、修理費(fèi)用高等）、事故報(bào)廢三種形式。目前確定報(bào)廢的主要方式是按年限報(bào)廢。車輛發(fā)生事故后的報(bào)廢情況，尚無相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定?，F(xiàn)行的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢條件有：因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；車型淘汰，已無配件來源的；汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的?，F(xiàn)行車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛使用年限、累計(jì)行駛里程及年檢要求歸納見表 1： 1.2 國外車輛報(bào)廢制度

與我國現(xiàn)行的車輛報(bào)廢制度相比，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家并未規(guī)定車輛強(qiáng)制報(bào)廢的使用年限或行駛里程數(shù)量（除韓國對某些用途的車輛有所規(guī)定外），代以利用車輛定期檢查的結(jié)果從經(jīng)濟(jì)角度引導(dǎo)用戶自愿報(bào)廢車輛。這種做法的好處是首先體現(xiàn)了對私有財(cái)產(chǎn)的尊重；其次從技術(shù)角度引導(dǎo)用戶自愿

報(bào)廢車輛能夠體現(xiàn)公平、公正的原則，不管車輛的豪華程度、技術(shù)性能好壞，只要能夠滿足相關(guān)的檢測要求，就可以上路行駛。這樣就避免了以使用年限或行駛里程數(shù)量作為報(bào)廢依據(jù)時(shí)出現(xiàn)的不同類型車輛一刀切的情況，從某種程度上講，能夠鼓勵(lì)制造商開發(fā)制造技術(shù)水平更高、舒適性更好的車輛，同時(shí)也能推動(dòng)消費(fèi)者購買這樣的產(chǎn)品。

從國外事故車的報(bào)廢來看，保險(xiǎn)公司在其中起到了很重要的作用。車輛發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司將通過其指定或授權(quán)的機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行評估，以判定是否具有修復(fù)的價(jià)值。此外，在許多歐洲國家，保險(xiǎn)公司出具的車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目單也是用戶在進(jìn)行注冊時(shí)必須提交的文件之一。

發(fā)達(dá)國家目前把主要的注意力放在車輛在報(bào)廢后的可再利用性和可 回收利用性上來，對車輛在設(shè)計(jì)階段所使用的材料和報(bào)廢后可回收利用的質(zhì)量做出了規(guī)定，同時(shí)也明確了車輛制造商或進(jìn)口商、車輛所有者以及拆解企業(yè)的責(zé)任。部分發(fā)達(dá)國家和地區(qū)車輛報(bào)廢制度情況如下： a.歐洲

歐洲沒有用來判定車輛報(bào)廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛所有者要定期到技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢查，只要能滿足規(guī)定的最低要求，即可繼續(xù)使用；否則車主就必須對車輛進(jìn)行修理后再次檢查。隨著車輛使用時(shí)間的增加，用戶為了通過檢查，需要針對更多的項(xiàng)目進(jìn)行修理，如果用戶認(rèn)為不值得修理，就會(huì)主動(dòng)進(jìn)行報(bào)廢。在歐洲大多數(shù)國家，車輛在注冊時(shí)用戶要出具保險(xiǎn)公司的承保項(xiàng)目單，否則不予注冊。一旦車輛發(fā)生事故，將由保險(xiǎn)公司來確定該車輛是否是完全損壞或是還有修復(fù)的可能。如果車輛不能再繼續(xù)正常使用，將被送交拆解廠，同時(shí)拆解廠將向用戶出具拆解證明，用戶在得到該證明后，即可辦理停交稅款和保險(xiǎn)費(fèi)的手續(xù)；如果車輛還有修復(fù)的可能，修理廠必須保證車輛能被修理好并且不會(huì)存在道路安全隱患。b.日本

日本對汽車沒有規(guī)定強(qiáng)制的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，只要車輛能夠通過年檢，車輛便可繼續(xù)行駛。一般來講，車輛行駛一定年限后，要順利通過年檢，其保養(yǎng)費(fèi)維修費(fèi)均會(huì)逐年增加，用戶通過經(jīng)濟(jì)比較，認(rèn)為繼續(xù)使用不合算時(shí)，便會(huì)選擇報(bào)廢。但從國家來講，是鼓勵(lì)用戶延長使用期的。c.韓國

韓國汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)分為營運(yùn)車和個(gè)人擁有車兩種情況，對營運(yùn)車實(shí)行規(guī)定報(bào)廢年限的強(qiáng)制報(bào)廢制度，對私車則無報(bào)廢年限規(guī)定。對行駛里程沒 有限制，主要通過年檢來對汽車的安全及技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督和管理。d.美國

美國沒有全國性的強(qiáng)制性車輛報(bào)廢制度，部分州（19 個(gè)州）政府根據(jù)各州的安全及交通情況，制訂了不同的車輛檢測項(xiàng)目和指標(biāo)，只要車輛能夠通過定期的排放檢查，并且車輛的外觀不會(huì)破壞周圍環(huán)境的美觀，用戶即可繼續(xù)使用。3 我國現(xiàn)行車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)車輛用戶、運(yùn)輸行業(yè)和車輛制造企業(yè)的情況，立足于以車輛技術(shù)狀態(tài)及使用特點(diǎn)，以“弱化使用年限和行駛里程指標(biāo)，強(qiáng)化車輛技術(shù)狀態(tài)及安 全、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo)，兼顧可操作性”的思路為指導(dǎo)，篩選和提出適當(dāng)?shù)能囕v評價(jià)項(xiàng)目和技術(shù)指標(biāo)要求，并進(jìn)行必要驗(yàn)證和分析。結(jié)合我國現(xiàn)行的管理體制和模式，對車輛報(bào)廢有關(guān)使用年限和行駛里程指標(biāo)進(jìn)行局部調(diào)整，以保證在車輛技術(shù)狀態(tài)檢查難于落實(shí)時(shí)有明確的依據(jù)。最終落實(shí)了“確定車輛的性能測試項(xiàng)目和指標(biāo)、保證安全及環(huán)保要求、補(bǔ)充事故車輛報(bào)廢界限、調(diào)整和完善報(bào)廢車輛的使用年限和行駛里程指標(biāo)”的原則，并體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)條文中。

3.2 車輛報(bào)廢技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)的選取原則

3.2.1 報(bào)廢車輛與出廠時(shí)相比較，性能下降或衰退的界限主要涉及到對原標(biāo)準(zhǔn)的功率及油耗指標(biāo)的修訂。

根據(jù)車輛檢測的實(shí)施可行性分析，在整車底盤測功機(jī)上測量底盤輸出功率是最為簡便的功率測定方式。考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)附件上產(chǎn)生損耗、并且經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)后會(huì)有衰減（變速器、驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生傳動(dòng)損耗），因 此可考慮底盤輸出功率不低于新車出廠時(shí)功率的 60%~65%，即在 GB2758 規(guī)定的功率指標(biāo)（75%）的基礎(chǔ)上扣除 10%～15%的損耗系數(shù)。

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行的出租車油耗調(diào)查，行駛里程在 10 萬公里以內(nèi)時(shí)車輛的油耗指標(biāo)隨行使里程的增加緩慢上升，并且呈現(xiàn)離散分布情況，與新車比較油耗值增加在 50%以內(nèi)，為提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)將油耗指標(biāo)確定在一個(gè)較合理的范圍內(nèi)。3.2.2 在用車與有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求的符合性

對在用車制定指標(biāo)時(shí)，在考慮與新車出廠時(shí)相比較性能衰退條件外，還要符合有關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn) 的 要 求，主 要 依 據(jù) 是 強(qiáng) 制 性 國 家 標(biāo) 準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及國家規(guī)定的在用車排放相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.3 對于生產(chǎn)和使用中相關(guān)情況的處理

除根據(jù)車輛技術(shù)狀態(tài)變化提出指標(biāo)要求外，對于由于車輛生產(chǎn)情況的變化、車輛使用后各主要系統(tǒng)或總成的損壞情況，需要對車型淘汰，已無配件來源的；以及車輛關(guān)鍵總成需要更換的車輛提出報(bào)廢要求。3.3 對使用年限、行里程及車檢的修訂

參考原標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，考慮車輛的實(shí)際使用情況，應(yīng)考慮對車輛的使用年限進(jìn)行局部調(diào)整。近年來道路交通狀況大為改善，車輛技術(shù)水平不斷提高，因此原標(biāo)準(zhǔn)對行駛里程的報(bào)廢要求不盡合理。建議不將行駛里程作為車輛報(bào)廢的主要依據(jù)，根據(jù)調(diào)研情況及對不同類型車輛使用情況的分析，對原標(biāo)準(zhǔn)中的行駛里程限值予以適當(dāng)放寬，形成與車輛類型及使用年限相吻合的累計(jì)行駛里程指標(biāo)。對車檢的內(nèi)容和頻次應(yīng)考慮與《道路交通安全

法實(shí)施條例》一致。為落實(shí)對車輛主要性能的指標(biāo)要求，在常規(guī)車輛安全及環(huán)保檢測項(xiàng)目之外，建議增加對使用一定時(shí)間后的車輛功率、油耗檢驗(yàn)的規(guī)定，對經(jīng)檢驗(yàn)后不符合規(guī)定的車輛即使未達(dá)到使用年限也應(yīng)予以報(bào)廢。修訂后強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的一些特點(diǎn)

1、對原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的名稱做了修改，突出了標(biāo)準(zhǔn)在管理及實(shí)施上的強(qiáng)制性；

2、對強(qiáng)制報(bào)廢年限做了修訂，體現(xiàn)了對營運(yùn)客車、貨運(yùn)載貨車的嚴(yán)管，取消了單位自用車、私人自用車的年限限值（對于道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛，重型載貨汽車，不能列入單位、私人自用車管理）；

3、在機(jī)動(dòng)車使用一定年限后，增加了功率、油耗等綜合性能檢驗(yàn)項(xiàng)目，根據(jù)車輛的技術(shù)指狀態(tài)判定是否強(qiáng)制報(bào)廢；

6、在考慮營運(yùn)成本、使用技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，明確了對大、中型客車中高檔車的強(qiáng)制報(bào)廢相關(guān)規(guī)定，體現(xiàn)了公平、合理性；

8、規(guī)定了連續(xù)若干年無故不參加檢驗(yàn)的車輛視為自動(dòng)報(bào)廢；

10、根據(jù)調(diào)研情況，對教練車、掛車等強(qiáng)制報(bào)廢做了規(guī)定；

11、對營運(yùn)客車由營運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為非營運(yùn)狀態(tài)的情況做了總的年限規(guī)定。

第三篇：汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

附件1：

汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表

附件2：

汽車以舊換新補(bǔ)貼資金申請表

提供材料：《報(bào)廢汽車回收證明》原件，《機(jī)車車注銷證明》、更新車輛發(fā)票、機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛購置稅完稅憑證、身份證明原件及復(fù)印件，與車主同名的個(gè)人銀行帳戶存折或單位基本帳戶開戶證復(fù)印件。

本表一式四聯(lián)，一聯(lián)商務(wù)主管部門存查，二聯(lián)財(cái)政部門存查，三聯(lián)環(huán)境保護(hù)部門存查，四聯(lián)車主存查。

附件3：

“老舊汽車報(bào)廢更新”補(bǔ)貼資金申請表

提供材料：《報(bào)廢汽車回收證明》原件，《機(jī)車車注銷證明》、道路運(yùn)輸證和運(yùn)輸管理部門出具的意見（報(bào)廢農(nóng)村客運(yùn)車輛需提供）、更新車輛 發(fā)票（報(bào)廢城市公交車輛需提供）、身份證明原件及復(fù)印件，與車主同名的個(gè)人銀行帳戶存折或單位基本帳戶開戶證復(fù)印件。本表一式三聯(lián)，一聯(lián)商務(wù)主管部門存查，二聯(lián)財(cái)政部門存查，三聯(lián)車主存查。

附件4：

汽車以舊換新補(bǔ)貼金發(fā)放統(tǒng)計(jì)表

附件5：

“老舊汽車報(bào)廢更新”補(bǔ)貼資金發(fā)放統(tǒng)計(jì)表

單位（公章）：2009年月份填報(bào)日期：年月日

填表人：聯(lián)系電話：

第四篇：汽車評估使用年限參考

憑據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、部、國家環(huán)境掩護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》，我國對汽車使用年限的報(bào)廢準(zhǔn)則為：

1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及種種出租汽車使用八年，達(dá)到報(bào)廢期后，不得延伸使用。2、9座（含9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，不需求審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延伸使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超出20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，按審批步驟治理，但可延伸使用年限最長不超出10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超出15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

4、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)解為10年，達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，按審批步驟治理，延緩報(bào)廢使用不超出4年；延伸使用時(shí)期每年定期檢驗(yàn)4次。

5、重荷摩托車、摩托車的使用期為9年，達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，不需審批。延緩報(bào)廢使用不超出3年：延伸使用時(shí)期每年定期檢驗(yàn)4次。

6、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不相符國家準(zhǔn)則《機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)安定技術(shù)條件》（GB7258-2004）規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，報(bào)告機(jī)動(dòng)車一切人治理注銷登記。

7、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一概按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限（8年）報(bào)廢。延緩報(bào)廢申報(bào)質(zhì)料

（一）填寫《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》；

（二）行駛證正、副本（雙印件）；

（三）機(jī)動(dòng)車安定能檢測機(jī)構(gòu)“安定技術(shù)檢驗(yàn)合格證實(shí)”；

（四）圈外人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證雙印件。

（五）對付吊車、消防車、鉆探車等從事特地作業(yè)的車輛，延伸使用年限3年（含3年）以

上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。

（六）有下列情況不得懇求機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢：

1、微型載貨汽車（總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及種種出租汽車（19座以下）。

2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。

3、右置偏向盤汽車，達(dá)到十年使用期。

4、達(dá)到使用年限前未即時(shí)懇求“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。

5、一個(gè)檢驗(yàn)周期三次分歧格的（含環(huán)保排汽凈化物檢測分歧格），不得懇求延期使用。

治理步驟及期限機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需求繼續(xù)上門路行駛的，機(jī)動(dòng)車一切人理賣正在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限前三旬日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛治理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志懇求。車輛所人有向車輛治理所懇求“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛治理所理賣自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，對觸及機(jī)動(dòng)車的門路交通安定違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。治理根據(jù)

1、《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則（1997年校正）》國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào)；

2、《關(guān)于調(diào)解輕型載貨汽車報(bào)廢準(zhǔn)則的報(bào)告》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號(hào)）；

3、《江蘇省汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》（1997年擬訂）蘇計(jì)經(jīng)市發(fā)〔1997〕1700號(hào)文印發(fā)；

4、《關(guān)于調(diào)解汽車報(bào)廢準(zhǔn)則若干規(guī)定的報(bào)告》（國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào)）；

5、《關(guān)于調(diào)解汽車報(bào)廢準(zhǔn)則若干規(guī)定的報(bào)告》相關(guān)題手法報(bào)告（雄交管〔2001〕2號(hào)）；

6、國家環(huán)?？偩值?3號(hào)聯(lián)合令《摩托車報(bào)廢準(zhǔn)則暫行規(guī)定》；

7、部雄交管〔1997〕261號(hào)關(guān)于施行《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》相關(guān)事項(xiàng)的報(bào)告。

8、部72號(hào)令《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》。

2000年12月18日，國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委、公安部、國家環(huán)?？偩致?lián)合下發(fā)了“關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知”（國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào)），全文如下：

為了鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)約資源，促進(jìn)汽車消費(fèi)，現(xiàn)決定將1997年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

一、9座（含9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。

二、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。

三、上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。

四、對延長使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)。一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。

五、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛，一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。

目前，我國在新的《道路交通安全法》中規(guī)定，我國實(shí)行的是機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度。

機(jī)動(dòng)車輛分車種、車型分類，在達(dá)到一定的使用年限或者車輛的性能達(dá)不到國家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，車輛必須報(bào)廢。

而具體的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是，a輕微型、微型貨車（包括越野型）累計(jì)行駛30萬公里;b重、中型貨運(yùn)車輛累計(jì)行車40萬公里；c特大、大、中、輕微型客運(yùn)車輛以及小型轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里，其他車輛行駛里程在45萬公里達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

而另外一種報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：a車輛嚴(yán)重?fù)p壞或車輛的安全性能不良，無法修復(fù)的車輛。b淘汰車輛，沒有配件來源的車型。

汽車年限過長，蠔油量超過出廠規(guī)定15%的。c、經(jīng)過多次修理和調(diào)整，安全性能仍然不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛。d再有一種車輛是排氣標(biāo)準(zhǔn)不合乎標(biāo)準(zhǔn)的。但19座以下的車輛和出租車以及輕微貨運(yùn)車輛除外。如果性能等符合規(guī)定的車輛，根據(jù)具體情況可以延緩報(bào)廢年限，但必須由公安交通管理部門確定，并出具證明，才能上道行駛。而延長期限不會(huì)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)年限的一半時(shí)間。輕型、中型載貨汽車車輛性能符合相關(guān)規(guī)定，使用年限可以辦理延期，但延期時(shí)間也不能超過5年。汽車報(bào)廢年限規(guī)定 車型參考使用年限

小、微型出租載客汽車8年 中型出租載客汽車10年 大型出租載客汽車12年 小、微型租賃載客汽車10年 大、中型租賃載客汽車15年 小、微型教練載客汽車10年 中型教練載客汽車12年

大型教練載客汽車15年 公共汽車、無軌電車13年 大型旅游、公路客運(yùn)汽車15年 其他小、微型營運(yùn)載客汽車8年 其他大、中型營運(yùn)載客汽車15年 大、中型非營運(yùn)載客汽車20年

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車9年

裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車以及微型載貨汽車12年 半掛牽引汽車及其他載貨汽車15年 全掛車使用10年

半掛車、中置軸掛車使用15年 正三輪摩托車10年－12年 其他摩托車1年－13年

國家有關(guān)部門《頒布農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》[離線圖片] http://004km.cn2001年3月20日10:46國研網(wǎng)

國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委、公安部、國家環(huán)保總局聯(lián)合制定頒布《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，對農(nóng)用運(yùn)輸車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定。按照規(guī)定，我國農(nóng)用運(yùn)輸車的最長使用年限為12年。根據(jù)《報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和裝配單缸柴油機(jī)的農(nóng)用運(yùn)輸車使用年限為6年；裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車使用年限為9年；裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車?yán)塾?jì)行駛里程為25萬公里。另外，對達(dá)到報(bào)廢年限或累計(jì)行駛里程的，依據(jù)有關(guān)技術(shù)安全和污染物排放規(guī)定檢驗(yàn)合格的，可延長最長不超過3年的延長使用時(shí)間。據(jù)悉，目前我國農(nóng)用運(yùn)輸車的保有量已近2000萬輛，占我國機(jī)動(dòng)車保有量的1／4以上?！秷?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》是以1993年發(fā)布的《農(nóng)用運(yùn)輸車安全基準(zhǔn)》為依據(jù)。制定和建立《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、保證道路交通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要措施。

影響二手車價(jià)格變化的因素：

（1）二手車的實(shí)體性貶值

實(shí)體性貶值也叫有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的二手車實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。

（2）二手車的功能性貶值

功能性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的二手車貶值，即無形損耗。

（3）二手車的經(jīng)濟(jì)性貶值

經(jīng)濟(jì)性貶值是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的二手車貶值。外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。

外界因素對二手車價(jià)格的影響不僅是客觀存在的，而且對二手車價(jià)格影響還相當(dāng)大，所以在舊機(jī)動(dòng)車的評估中不可忽視。

第五篇：汽車評估使用年限參考

憑據(jù)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、部、國家環(huán)境掩護(hù)總局各階段制定的《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》，我國對汽車使用年限的報(bào)廢準(zhǔn)則為：

1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及種種出租汽車使用八年，達(dá)到報(bào)廢期后，不得延伸使用。2、9座（含9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，不需求審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延伸使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超出20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

3、輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，按審批步驟治理，但可延伸使用年限最長不超出10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超出15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

4、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)解為10年，達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，按審批步驟治理，延緩報(bào)廢使用不超出4年；延伸使用時(shí)期每年定期檢驗(yàn)4次。

5、重荷摩托車、摩托車的使用期為9年，達(dá)到報(bào)廢準(zhǔn)則后請求繼續(xù)使用的，不需審批。延緩報(bào)廢使用不超出3年：延伸使用時(shí)期每年定期檢驗(yàn)4次。

6、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不相符國家準(zhǔn)則《機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)安定技術(shù)條件》（GB7258-2004）規(guī)定的，收回號(hào)

牌和行駛證，報(bào)告機(jī)動(dòng)車一切人治理注銷登記。

7、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一概按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限（8年）報(bào)廢。

延緩報(bào)廢申報(bào)質(zhì)料

（一）填寫《機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢審批表》；

（二）行駛證正、副本（雙印件）；

（三）機(jī)動(dòng)車安定能檢測機(jī)構(gòu)“安定技術(shù)檢驗(yàn)合格證實(shí)”；

（四）圈外人責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證雙印件。

（五）對付吊車、消防車、鉆探車等從事特地作業(yè)的車輛，延伸使用年限3年（含3年）以

上，須按單位隸屬關(guān)系分別經(jīng)省汽更新辦或省轄市汽更辦審核批準(zhǔn)。

（六）有下列情況不得懇求機(jī)動(dòng)車延緩報(bào)廢：

1、微型載貨汽車（總質(zhì)量小于1.8噸，含越野型）、帶拖掛的（全掛汽車列車）載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及種種出租汽車（19座以下）。

2、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛。

3、右置偏向盤汽車，達(dá)到十年使用期。

4、達(dá)到使用年限前未即時(shí)懇求“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”。

5、一個(gè)檢驗(yàn)周期三次分歧格的（含環(huán)保排汽凈化物檢測分歧格），不得懇求延期使用。

治理步驟及期限 機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需求繼續(xù)上門路行駛的，機(jī)動(dòng)車一切人理賣正在機(jī)動(dòng)車達(dá)到使用年限前三旬日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車管轄地車輛治理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志懇求。車輛所人有向車輛治理所

懇求“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車輛治理所理賣自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車，對觸及機(jī)動(dòng)車的門路交通安定違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

治理根據(jù)

1、《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則（1997年校正）》國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào)；

2、《關(guān)于調(diào)解輕型載貨汽車報(bào)廢準(zhǔn)則的報(bào)告》（國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號(hào)）；

3、《江蘇省汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》（1997年擬訂）蘇計(jì)經(jīng)市發(fā)〔1997〕1700號(hào)文印發(fā)；

4、《關(guān)于調(diào)解汽車報(bào)廢準(zhǔn)則若干規(guī)定的報(bào)告》（國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào)）；

5、《關(guān)于調(diào)解汽車報(bào)廢準(zhǔn)則若干規(guī)定的報(bào)告》相關(guān)題手法報(bào)告（雄交管〔2001〕2號(hào)）；

6、國家環(huán)?？偩值?3號(hào)聯(lián)合令《摩托車報(bào)廢準(zhǔn)則暫行規(guī)定》；

7、部雄交管〔1997〕261號(hào)關(guān)于施行《汽車報(bào)廢準(zhǔn)則》相關(guān)事項(xiàng)的報(bào)告。

8、部72號(hào)令《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》。

2000年12月18日，國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委、公安部、國家環(huán)?？偩致?lián)合下發(fā)了“關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知”（國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào)），全文如下：

為了鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)約資源，促進(jìn)汽車消費(fèi)，現(xiàn)決定將1997

年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中非營運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

一、9座（含9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。

二、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。

三、上述車輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。

四、對延長使用年限的車輛，應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門和環(huán)境保護(hù)部門的規(guī)定，增加檢驗(yàn)次數(shù)。一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)注銷登記，不允許再上路行駛。

五、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛或非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛，一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定報(bào)廢。

目前，我國在新的《道路交通安全法》中規(guī)定，我國實(shí)行的是機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制報(bào)廢制度。

機(jī)動(dòng)車輛分車種、車型分類，在達(dá)到一定的使用年限或者車輛的性能達(dá)不到國家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，車輛必須報(bào)廢。

而具體的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是，a輕微型、微型貨車（包括越野型）累計(jì)行駛30萬公里;b重、中型貨運(yùn)車輛累計(jì)行車40萬公里；c特大、大、中、輕微型客運(yùn)車輛以及小型轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里，其他車輛行駛里程在45萬公里達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

而另外一種報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：a車輛嚴(yán)重?fù)p壞或車輛的安全性能不良，無法修復(fù)的車輛。b淘汰車輛，沒有配件來源的車型。

汽車年限過長，蠔油量超過出廠規(guī)定15%的。c、經(jīng)過多次修理和調(diào)整，安全性能仍然不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛。d再有一種車輛是排氣標(biāo)準(zhǔn)不合乎標(biāo)準(zhǔn)的。但19座以下的車輛和出租車以及輕微貨運(yùn)車輛除外。如果性能等符合規(guī)定的車輛，根據(jù)具體情況可以延緩報(bào)廢年限，但必須由公安交通管理部門確定，并出具證明，才能上道行駛。而延長期限不會(huì)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)年限的一半時(shí)間。輕型、中型載貨汽車車輛性能符合相關(guān)規(guī)定，使用年限可以辦理延期，但延期時(shí)間也不能超過5年。

汽車報(bào)廢年限規(guī)定

車型 參考使用年限

小、微型出租載客汽車 8年

中型出租載客汽車 10年

大型出租載客汽車 12年

小、微型租賃載客汽車 10年

大、中型租賃載客汽車 15年

小、微型教練載客汽車 10年

中型教練載客汽車 12年

大型教練載客汽車 15年

公共汽車、無軌電車 13年

大型旅游、公路客運(yùn)汽車 15年

其他小、微型營運(yùn)載客汽車 8年

其他大、中型營運(yùn)載客汽車 15年

大、中型非營運(yùn)載客汽車 20年

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車 9年

裝用單缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)的低速載貨汽車以及微型載貨汽車 12年

半掛牽引汽車及其他載貨汽車 15年

全掛車使用 10年

半掛車、中置軸掛車使用 15年

正三輪摩托車 10年－12年

其他摩托車 1年－13年

國家有關(guān)部門《頒布農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》[離線圖片] http://004km.cn 2001年3月20日 10:46國研網(wǎng)

國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委、公安部、國家環(huán)?？偩致?lián)合制定頒布《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，對農(nóng)用運(yùn)輸車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定。

按照規(guī)定，我國農(nóng)用運(yùn)輸車的最長使用年限為12年。

根據(jù)《報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車和裝配單缸柴油機(jī)的農(nóng)用運(yùn)輸車使用年限為6年；裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車使用年限為9年；裝配多缸柴油機(jī)的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車?yán)塾?jì)行駛里程為25萬公里。另外，對達(dá)到報(bào)廢年限或累計(jì)行駛里程的，依據(jù)有關(guān)技術(shù)安全和污染物排放規(guī)定檢驗(yàn)合格的，可延長最長不超過3年的延長使用時(shí)間。

據(jù)悉，目前我國農(nóng)用運(yùn)輸車的保有量已近2000萬輛，占我國機(jī)動(dòng)車保有量的1／4以上。《報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》是以1993年發(fā)布的《農(nóng)用運(yùn)輸車安全基準(zhǔn)》為依據(jù)。制定和建立《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、保證道路交通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要措施。