第一篇：建筑施工塔式起重機維護與使用年限的規(guī)定

附件2 建筑施工塔式起重機維護與使用年限的規(guī)定

為規(guī)范建筑施工塔式起重機（以下簡稱“塔機”）使用的安全管理工作，特制定如下規(guī)定。

一、塔機安裝前的檢查和使用中的檢查維護保養(yǎng) 塔機的維護保養(yǎng)應嚴格遵守設備使用說明書和《塔式起重機安全規(guī)程》、《塔式起重機操作使用規(guī)程》、《起重機械安全規(guī)程》等的規(guī)定。

(一)塔機在安裝及增加塔身標準節(jié)之前，安裝單位應對結構件和高強度螺栓進行檢查，若發(fā)現(xiàn)下列問題應修復或更換后方可進行安裝：

⒈ 目視可見的結構件裂紋及焊縫裂紋； ⒉ 連接件的軸、孔嚴重磨損； ⒊ 結構件母材嚴重銹蝕；

⒋ 結構件整體或局部塑性變形，銷孔塑性變形。(二)辦理安裝告知手續(xù)時安裝單位應提供上述檢查內(nèi)容的有關證明。

(三)塔機的司機室內(nèi)應備有一份有關操作維修內(nèi)容的使用說明書，塔機司機必須每天停機對機械做一次例行保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。

(四)塔機使用單位應與塔機保養(yǎng)單位簽定塔機保養(yǎng)合同，每月由保養(yǎng)單位對在用塔機進行一次強制性安全檢查保養(yǎng)，確 保塔機的安全使用性能，一般應包括：

⒈ 混凝土基礎、地腳螺栓、附墻裝置的狀態(tài)； ⒉ 結構件的變形、裂紋、銹蝕情況；

⒊ 結構件連接部位的銷軸、螺栓、定位板、法蘭等的連接情況；

⒋ 所有的安全、防護裝置完好狀態(tài)； ⒌ 制動器性能和零部件的磨損情況；

⒍ 鋼絲繩、滑輪的磨損情況和鋼絲繩尾端在卷筒固定的狀態(tài)；

⒎ 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置； ⒏ 指示裝置的可靠性和精度； ⒐ 動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。

(五)塔機每月一次強制性安全檢查保養(yǎng)后，由保養(yǎng)單位出具檢查保養(yǎng)項目清單，項目清單應有檢查保養(yǎng)單位和檢查保養(yǎng)人的蓋章、簽名。塔機定期檢查保養(yǎng)項目清單存放在塔機技術檔案中。

二、塔機的大修

為保證設備的完好率，塔機經(jīng)過一段長時間的運轉后應進行大修。塔機的大修由具備起重機械設備維修能力并取得由有關部門核發(fā)的資質證書的企業(yè)負責。

(一)塔機的大修周期。從產(chǎn)品出廠時算起，第一個大修周期為4年；第二、第三個大修周期為3年；在第三個大修周期后，每次大修周期為2年。(二)塔機設備狀況不良，未能通過初次登記，以及發(fā)生過重大事故，均必須進廠大修：

(三)塔機大修的項目，除常規(guī)的檢查維修外，還應包括以下內(nèi)容：

⒈所有可拆零件全部拆卸、清洗、修理或更換； ⒉更換潤滑油；

⒊所有電機應拆卸、保養(yǎng)維修； ⒋更換老化的電線和損壞的電氣元件； ⒌除銹、涂漆；

⒍按《起重機械鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》GB5972的規(guī)定對鋼絲繩進行檢查和更換；

⒎ 所用的各種儀表應按有關規(guī)定維修、校驗、更換。⒏大修出廠時，塔機應達到產(chǎn)品出廠時的工作性能，并應有檢驗合格報告。

塔機的安裝、頂升、拆除和定期保養(yǎng)、大修等均應在塔機履歷本上記錄。

三、塔機的使用年限

根據(jù)《建設部關于發(fā)布建設事業(yè)“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（第659號），對建筑施工塔式起重機的使用年限作如下規(guī)定：

(一)下列三類塔機，超過年限的由有資質評估機構評估合格后，方可繼續(xù)使用： ⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過10年（不含10年）的塔機；

⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過15年（不含15年）的塔機；

⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過20年（不含20年）的塔機。

(二)若塔機使用說明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應按使用說明書規(guī)定的使用年限。

(三)除整機外，塔機主要承載結構件的報廢規(guī)定，應按照《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144—2006）第4.7條：“結構件的報廢及工作年限”的規(guī)定執(zhí)行。

第二篇：汽車使用年限規(guī)定

汽車使用年限規(guī)定 1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù)3次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術條件(GB7258—1997)規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。

6、沒有調整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國家經(jīng)貿(mào)委等部門《關于發(fā)布＜汽車報廢標準＞的通知＝(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號)和《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號)執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質量大于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關于加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執(zhí)行。

7、對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

汽車報廢年限及可延緩報廢年限如下：

1、出租汽車使用年限8年，不得延緩報廢。

2、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車、廠定總質量小于1.8噸的輕型載貨汽車使用年限為8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。

3、1990年7月6日以后注冊登記，廠定最大總質量大于1.8噸，小于或等于6噸的輕型載貨汽車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。1990年7月6日以前注冊登記的，使用期限為8年，允許辦理最大不超過4年的延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。

4、自用客車和總質量6噸以上的大貨車使用年限為10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；從事營運性運輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每三個月檢驗一次）。

5、消防車、吊車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛使用年限為10年，可根據(jù)實際使用情況和檢驗情況延緩報廢，延緩報廢期間每年檢驗1次。

6、右置方向盤汽車不得延緩報廢。

7、延緩報廢參加特殊檢驗的各類汽車，當首次到總隊直屬檢測站檢驗，當年的其它次在支隊檢測站檢驗。

二、辦理報廢登記有關程序和要求：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經(jīng)機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。

4、回收企業(yè)經(jīng)查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。

三、交警支隊車管辦證大廳辦理汽車報廢業(yè)務流程：

1、車主帶報廢手續(xù)到辦證大廳登記審核崗審核；

2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌；

3、到檔案管理崗領取蓋好業(yè)務章的報廢申請表。

辦理汽車報廢業(yè)務流程圖：

領表申請－－－登記審核崗受理－－－機動車查驗崗驗車－－－繳交行駛證、車牌－－－交費－－－回收公司解體照像－－－機動車查驗崗查驗解體情況－－－業(yè)務領導崗審批－－－支隊辦公室蓋章－－－注銷機動車檔案

第三篇：《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010

建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程

（JGJ196-2010）

1.基本規(guī)定

1.1.塔式起重機安裝、拆卸單位必須具有從事塔式起重機安裝、拆卸業(yè)務的資質。

1.2.塔式起重機安裝、拆卸作業(yè)應配備下列人員：

1.持有安全生產(chǎn)考核合格證書的項目負責人和安全負責人、機械管理人員；

2.具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的建筑起重機械安裝拆卸工、起重司機、起重信號工、司索工等特種作業(yè)操作人員。1.2.1對塔式起重機應建立技術檔案，其技術檔案應包括下列內(nèi)容： 1.購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、使用說明書、備案證明等原始資料；

2.定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料；

3.歷次安裝驗收資料。1.3.塔機啟用前應檢查下列項目： 1.塔式起重機的備案登記證明等文件； 2.建筑施工特種作業(yè)人員的操作資格證書； 3.專項施工方案；

4.輔助起重機械的合格證及操作人員資格證書； 1.4.有下列情況之一的塔式起重機嚴禁使用：

1.國家明令淘汰的產(chǎn)品；(建設部第659號令)

2.超過規(guī)定使用年限經(jīng)評估不合格的產(chǎn)品；

3.不符合國家現(xiàn)行相關標準的產(chǎn)品；

4.沒有完整安全技術檔案的產(chǎn)品。

1.5.塔式起重機安裝、拆卸前，應編制專項施工方案，指導作業(yè)人員實施安裝、拆卸作業(yè)。專項施工方案應根據(jù)塔式起重機使用說明書和作業(yè)場地的實際情況編制，并應符合國家現(xiàn)行相關標準的規(guī)定。專項施工方案應由本單位技術、安全、設備等部門審核、技術負責人審核后，經(jīng)監(jiān)理單位批準實施。

1.6.塔式起重機安裝前應編制專項施工方案，并應包括下列內(nèi)容： 1.工程概括； 2.安裝位置平面圖和立面圖；

3.所選用的塔式起重機型號及性能技術參數(shù)； 4.基礎和附著裝置的設置； 5.爬升工況及附著節(jié)點詳圖;6.安裝順序和安全質量要求； 7.主要安裝部件的重量和吊點位置； 8.安裝輔助設備的型號、性能及布置位置； 9.電源的設置； 10.施工人員配置；

11.吊索具和專用工具的配置； 12.安裝工藝程序； 13安全裝置的調試；

14.重大危險源和安全技術措施； 15.應急預案等。1.7.當多臺塔式起重機在同一施工現(xiàn)場交叉作業(yè)時，應編制專項方案，并應采取防碰撞的安全措施。任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合下列規(guī)定：

1.低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m；

2.高位塔式起重機的最低位置的部件（或吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。

1.8.塔式起重機在安裝前和使用過程中，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，不得安裝和使用：

1.結構件上有可見裂紋和嚴重銹蝕的；

2.主要受力構件存在塑性變形的；

3.連接件存在嚴重磨損和塑性變形的；

4.鋼絲繩達到報廢標準的；

5.安全裝置不齊全或失效的。2.塔式起重機的安裝

2.1.塔式起重機安裝前，必須經(jīng)維修保養(yǎng)，并應進行全面的檢查，確認合格后方可安裝。2.2.塔式起重機的基礎及其地基承載力應符合使用說明書的要求和設計圖紙的要求。安裝前應對基礎進行驗收，合格后方可安裝?；A周圍應有排水設施。當施工現(xiàn)場無法滿足塔式起重機使用說明書對基礎的要求時，可自行設計基礎，可采用的常用基礎形式： 1.板式基礎

2.樁基承臺式混凝土基礎 3.組合式基礎。

2.3.當塔式起重機附著裝置的設置和自由端高度等應符合使用說明書的規(guī)定。

2.4.安裝前應根據(jù)專項施工方案，對塔式起重機基礎的下列項目進行檢查，確認合格后方可實施： 1.基礎的位置、標高、尺寸；

2.基礎的隱蔽工程驗收記錄和混凝土強度報告等相關資料； 3.安裝輔助設備的基礎、地基承載力、預埋件等； 4.基礎的排水措施。

2.5.安裝作業(yè)中應統(tǒng)一指揮，明確指揮信號。當視線受阻、距離過遠時，應采用對講機或多級指揮。2.6.自升式塔式起重機的頂升加節(jié)應符合下列規(guī)定： 1.頂升系統(tǒng)必須完好； 2.結構件必須完好；

3.頂升前，塔式起重機下支座與頂升套架應可靠連接； 4.頂升前，應確保頂升橫梁擱置正確；

5.頂升前，應將塔式起重機配平；頂升過程中，應確保塔式起重機的平衡；

6.頂升加節(jié)的順序，應符合使用說明書的規(guī)定； 7.頂升過程中，不應進行起升、回轉、邊幅等操作； 8.頂升結束后，應將標準節(jié)與回轉下支座可靠連接；

9.塔式起重機加節(jié)后需進行附著的，應按照先裝附著裝置、后頂升加節(jié)的順序進行，附著裝置的位置和支撐點的強度應符合要求。2.7.塔式起重機的安全裝置必須齊全，并應按程序進行調試合格。2.8.連接件及其防松脫件嚴禁用其他代用品代用。連接件及其防松脫件應使用力矩扳手或專用工具緊固連接螺栓。3.塔式起重機的使用 3.1.塔式起重機起重司機、起重信號工、司索工等操作人員應取得特種作業(yè)人員資格證書，嚴禁無證上崗。

3.2.塔式起重機使用前，應對起重司機、起重信號工、司索工等作業(yè)人員進行安全技術交底。

3.3.塔式起重機的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。

3.4.塔式起重機起吊前，當?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時，不得起吊。

3.5.作業(yè)中遇突然故障，應采取措施將吊物降落到安全地點，嚴禁吊物長時間懸掛在空中。

3.6.標有綁扎位置或記號的物件，應按表明位置綁扎。鋼絲繩與物件的夾角宜為45度—60度，且不得小于30度。吊索與吊物棱角之間應有防護措施；未采取防護措施的，不得起吊。

3.7.當塔式起重機使用高度超過30m時，應配備障礙燈，起重臂根部鉸點高度超過50m時應配備風速儀。

3.8.嚴禁在塔式起重機塔身上附加廣告牌或其他標語牌。4.塔式起重機的拆卸 4.1.塔式起重機拆卸作業(yè)宜連續(xù)進行；當遇特殊情況拆卸作業(yè)不能繼續(xù)時，應采取措施確保塔式起重機處于安全狀態(tài)。

4.2.拆卸前應檢查主要結構件、連接件、電氣系統(tǒng)、起重機構、回轉機構、變幅機構、頂升機構等項目。發(fā)現(xiàn)隱患應采取措施，解決后方可進行拆除作業(yè)。

4.3.自升式塔式起重機每次降節(jié)前，應檢查頂升系統(tǒng)和附著裝置的連接等，確認完好后方可進行作業(yè)。4.4.拆卸時應先降節(jié)，后拆除附著裝置。安裝、頂升、拆卸塔式起重機應進行安全監(jiān)理旁站，并填寫記錄備查。

第四篇：電梯的使用年限規(guī)定

一般15年就應該報廢。

一、符合下列條件之一的電梯應報廢：

（一）建筑物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；

（二）屬于國家行業(yè)主管部門已明令停止生產(chǎn)，而運行時間已超過15年的；

（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經(jīng)過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；

二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產(chǎn)權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。

（一）產(chǎn)品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。

（二）由于建筑物結構損壞或電梯發(fā)生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。

（三）建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于 15。的。

（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。

（五）其它無法保證安全運行基本條件的。

三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。

（一）廠家質量保證書中對產(chǎn)品報廢年限規(guī)定超過第二條第一款規(guī)定的；

（二）對于拖動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、廳（轎）門系統(tǒng)均進行過改造的電梯，經(jīng)檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。

四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產(chǎn)權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經(jīng)鑒定可繼續(xù)使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。

五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產(chǎn)權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

第五篇：電梯的使用年限規(guī)定范文

電梯使用年限

一般15年就應該報廢。

一、符合下列條件之一的電梯應報廢：

（一）建筑物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；

（二）屬于國家行業(yè)主管部門已明令停止生產(chǎn)，而運行時間已超過15年的；

（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經(jīng)過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；

二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產(chǎn)權人應向當?shù)赜刑胤N設備檢測中心或當?shù)胤课菰O備檢驗檢測所及國家電梯質量監(jiān)督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。

（一）產(chǎn)品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。

（二）由于建筑物結構損壞或電梯發(fā)生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。

（三）建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于 15。的。

（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。

（五）其它無法保證安全運行基本條件的。

三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。

（一）廠家質量保證書中對產(chǎn)品報廢年限規(guī)定超過第二條第一款規(guī)定的；

（二）對于拖動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、廳（轎）門系統(tǒng)均進行過改造的電梯，經(jīng)檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。

四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產(chǎn)權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經(jīng)鑒定可繼續(xù)使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。

五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產(chǎn)權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

電梯的折舊與殘值處理

根據(jù)《企業(yè)所得稅法實施條例釋義》的解釋，電梯屬于房屋、建筑物的附屬設施，應按照《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條的規(guī)定，按房屋、建筑物計算折舊，最低年限不低于20年?！吨腥A人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第五十九條第三款規(guī)定：企業(yè)應當根據(jù)固定資產(chǎn)的性質和使用情況，合理確定固定資產(chǎn)的預計凈殘值。固定資產(chǎn)的預計凈殘值一經(jīng)確定，不得變更。

《財政部、國家稅務總局關于房產(chǎn)稅和車船使用稅幾個業(yè)務問題的解釋與規(guī)定》（（87）財稅地字3號）規(guī)定：“房產(chǎn)原值應包括與房屋不可分割的各種附屬設備或一般不單獨計算價值的配套設施。主要有：暖氣，衛(wèi)生，通風，照明，煤氣等設備；各種管線，如蒸氣，壓縮空氣，石油，給水排水等管道及電力，電訊，電纜導線；電梯，升降機，過道，曬臺等?！?/p>

《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條 除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備，為10年；

（三）與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

電梯和空調作為融資租賃標的物的應注意點

1、電梯必須有專業(yè)的評估機構進行價格評估，合理確定電梯的目前市場公允價值；

2、電梯作為租賃標的物，當承租人不履約時，變現(xiàn)不易且成本較高，因為電梯作為商場的構筑物，需在特定的環(huán)境下使用；

3、電梯的修為與保養(yǎng)需專業(yè)的機構和專業(yè)的人員來負責；

4、電梯在使用過程中，造成他人傷害；或者由于顧客的原因致使電梯損壞所引起的賠償；

5、電梯作為大樓的構筑物，所有權人、使用權人和物業(yè)管理公司之間的權利義務關系需厘清

電梯作為租賃標的物的分先化解措施

1、建立完善的回購體系，當承租人不履約支付租金時，租賃公司可以要求電梯的供應商或者制造商提供回購服務，避免租賃公司在變現(xiàn)租賃物是成本增加；

2、與電梯供應商或者制造商簽署相關的協(xié)議，由供應商或者制造商對電梯編寫相應的程序，對電梯進行鎖碼，當承租人不支付租金時，租賃公司通過相應的程序讓電梯暫停使用，迫使承租人按期支付租金及相應的費用；

3、電梯的所有權人、使用權人和簽署相關電梯使用維護協(xié)議，確保電梯安全運作。

4、讓承租人對電梯投保電梯責任險，保險費由承租人負擔； 電梯保險并不是一個新險種，大多數(shù)財產(chǎn)保險公司都提供類似風險保障。保險期間，指定電梯(包括電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道)在運行過程中發(fā)生意外事故造成第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應由電梯所有人、管理人和使用人承擔的賠償責任，保險公司負責賠償。同時，保險公司還負責承擔必要且合理的施救費用、仲裁費用、訴訟費用以及事先同意支付的律師費用。

電梯事故的法律責任分析

（一）電梯事故責任依據(jù)什么確定？

電梯屬于機械設備，在運行過程中難免會產(chǎn)生事故。因事故產(chǎn)生人身或財產(chǎn)損害后，應依法確定責任主體及相關責任主體各自應承擔的法律責任。目前確定上述法律責任的相關依據(jù)如下：

《民法通則》第126條規(guī)定了物件致人損害的民事責任，“建筑物或者其他設施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，他的所有人或者管理人應當承擔民事責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外。”依據(jù)最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條第一款規(guī)定“從事住宿、餐飲、娛樂等經(jīng)營活動或其他社會活動的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務致使他人遭受人身損害，賠償權利人請求其承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持?！薄断M者權益保護法》第十七條規(guī)定了消費者有保障人身財產(chǎn)安全的權利，第十八條規(guī)定了經(jīng)營者有保障消費者安全的義務。

（二）電梯致人損害的責任由誰承擔？

電梯致人損害的責任主體應該是對電梯進行直接控制、管理，并負責妥善維護義務的人，我國法律之所以規(guī)定由所有人、管理人承擔責任，是因為他們對該物體擁有最充分的占有、使用的權利和防止損害發(fā)生的機會，由他們充當責任主體，有利于促使他們加強對該物體的維修保養(yǎng)和采取保障他人安全的措施。電梯所有人即對電梯擁有所有權的人，電梯管理人一般指物業(yè)公司，特定情況下責任主體還包括其他占有人。一般而言，電梯的所有人是直接對該物體進行管理支配的人，是該侵權行為的責任主體。但當電梯的所有人與實際占有、管理電梯的人不一致時，就要具體分析責任人。一般來說，屬于電梯固有瑕疵引起的傷害，應以電梯所有人為被告。屬于管理、使用中的過失引起的損害，應以管理人作為被告為妥。

電梯使用者首付責任制

經(jīng)查詢相關資料，有關電梯使用過程的責任事故賠償，廣州、東莞率先試行使用權者首負責任制度。廣東將在全國率先試行“使用權者”首負責任制度。

使用權者有權追索損失

廣東在電梯安全監(jiān)管體制改革中引入“使用權者”的概念，明確“使用權者”的首負責任，以“使用權者”為源頭形成電梯使用全過程的責任鏈條，理順電梯所有權、使用權、物業(yè)管理權、技術管理權和具體使用者等多個主體的責任。

改革引入“使用權者”責任首負的制度，確定電梯的“使用權者”(往往是電梯物業(yè)管理者)或《特種設備安全監(jiān)察條例》中表述的“特種設備使用單位”為電梯第一責任者。也就是說，不管電梯事故是誰造成的，使用權者都必須作為第一責任人，承擔賠償責任，率先對受害者進行賠償。其后，電梯的“使用權者”有權對造成電梯事故的制造企業(yè)、安裝企業(yè)、維保企業(yè)、檢驗單位和使用者追索相關損失。