第一篇：2013年工程機械行業(yè)復(fù)蘇 小型挖掘機成“緊俏貨”

2013年工程機械行業(yè)復(fù)蘇 小型挖掘機成“緊俏貨”近年來，我國挖掘機市場平均以30%速度遞增，已成為世界用量最大的市場之一。隨著我國道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入發(fā)展的高峰期，挖掘機市場需求量更是逐年上升。2010年，我國挖掘機制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有252家，實現(xiàn)銷售額1697.85億元，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售利潤253.67億元，利潤總計為214.06億元，同比增幅均超過80%。

據(jù)統(tǒng)計，2011年，全球整體的挖土機銷售臺數(shù)，大約為45.8萬臺。其中中國為最大市場，其銷售臺數(shù)達到17.8萬臺，占有38.8%的市場占有率。中國的基本設(shè)備企劃數(shù)，已為世界第一。

然而，自2012年下半年以來，受國內(nèi)外市場環(huán)境趨冷、市場需求萎縮的影響，我國工程機械行業(yè)開始出現(xiàn)庫存高企、產(chǎn)能過剩的局面，這種供過于求的局面一直延續(xù)到了2013年。從銷售數(shù)據(jù)來看，其中起重機等產(chǎn)品在一季度的銷量呈現(xiàn)20%左右的下降。下游需求低迷、應(yīng)收賬款的壞賬問題使公司收緊銷售條件，利潤受到較大的影響。

在整個工程機械行業(yè)復(fù)蘇緩慢的背景下，我國挖掘機市場雖出現(xiàn)了例外的增長迅速，卻也存在大小種類冷熱不均的現(xiàn)象。其中，與大、中型挖掘機相比較，小型挖掘機的市場銷售明顯走俏，成為了今年的“緊俏貨”，受到越來越多客戶的青睞。

近日，中國挖掘機協(xié)會秘書長李宏寶同時也表示，今年我國小型挖掘機形勢看好，將增長5%以上；中型以上挖掘機形勢不容樂觀，將下降超過5%。綜合來看，2013年，我國挖掘機行業(yè)整體仍將增長5%-10%，相對于去年，挖掘機行業(yè)形勢謹(jǐn)慎樂觀。相對于大、中型挖掘機，小型挖掘機為何今年如此走俏？在李宏寶看來，有以下因素導(dǎo)致了近年來大、小挖掘機冷熱不均的局面。

一是目前挖掘機行業(yè)整體呈理性。

其主要表現(xiàn)在企業(yè)囤貨較少，用戶在購買上也更加理性。小型挖掘機由于價格相對大型較低，資金本來不充裕的用戶還款比較容易，也更容易增加其盈利能力。尤其在越來越快的農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程中，這種高性價比的小型挖掘機更容易受到施工單位及個人的青睞。二是性價比較高，購買性大勢所趨。

近年隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程不斷加快，勞動力成本也越來越高，單位用工難問題日益凸出。而一個小挖可以相當(dāng)于6個勞動力，性價比較高，這使得越來越多的施工單位及個人選擇購買小挖。

雖然小型挖掘機在利潤率上與中、大型挖掘機存在一定差距，但小型挖掘機卻可以達到薄利多銷的效果。隨著小型挖掘機的日益走俏，許多工程機械企業(yè)去年以來就加大了小型挖掘機研發(fā)和推廣力度，以小型挖掘機的火爆銷售帶動挖掘機產(chǎn)品的整體銷售，最終取得了不菲回報。在經(jīng)濟不景氣和需求啟動緩慢的大背景下，這種做法無疑于變相促銷，可以最大限度的保證銷量和營收。

此外，小型挖掘機的走俏也是準(zhǔn)確觸摸市場前沿的最終結(jié)果。同時，耐用、技術(shù)簡單、價格合理，用戶可自行維修等眾多特點也使得小型挖掘機變得更加炙手可熱。兩會之后，我國新型城鎮(zhèn)化以及農(nóng)田水利項目建設(shè)對小挖的銷售具有相當(dāng)?shù)拇龠M作用。

總之，市場總是瞬息萬變的，但變化的背后又都是有理可循的，能夠順應(yīng)市場變化的，才會成為最終的主導(dǎo)者?？傮w而言，工程機械產(chǎn)品的市場需求還是很大的，只是多數(shù)工程機械企業(yè)仍然沉浸在自己的大型挖掘機計劃中。建議工程機械企業(yè)不妨多聽聽市場的聲音，多了解一線的需求，這樣才能真正做到持續(xù)發(fā)展。

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第二篇：小型挖掘機市場分析報告

小型挖掘機市場分析報告 小型挖掘機市場日益成為土方工程應(yīng)用的理想設(shè)備，特別是在城市地區(qū)。英國工程機械咨詢有限公司的大衛(wèi)·菲利普斯以圖表方式說明了該產(chǎn)品市場保有量的增長率。

20世紀(jì)90年代中期，小型挖掘機的全球需求量保持在6.5～7.0萬臺左右。小型挖掘機市場的生產(chǎn)能力已經(jīng)被許多成熟的市場(特別是歐洲和日本)所認(rèn)識到，但是龐大的北美市場對小型挖掘機產(chǎn)品的興趣卻不大，這是由于北美以及世界其他很多地區(qū)的強勁需求仍然完全傾向于挖掘裝載機。1995年歐洲小型挖掘機市場銷售量保持在2.3萬臺，而北美市場的銷售量只有2000臺。

像許多產(chǎn)品一樣，小型挖掘機經(jīng)常是市場無知和保守主義的受害者，同時許多新制造商在躋身于新的產(chǎn)品領(lǐng)域時營銷手段欠佳。不過可喜的是目前北美市場呈指數(shù)趨勢發(fā)展，并且中國的市場潛力也第一次被發(fā)掘出來。

小型挖掘機市場直到2000年之后才開始出現(xiàn)增長趨勢，首先是歐洲，其次是北美市場在近期也開始活躍起來。小型挖掘機很受租賃行業(yè)的偏愛，租賃行業(yè)的服務(wù)對象覆蓋了從最小到最大的工程承包商——小型挖掘機物超所值，目前是城市地區(qū)不可替代的高效設(shè)備。

在歐洲，挖掘裝載機是傳統(tǒng)的小型土方機械(至少在大多數(shù)國家是這樣)，但在20世紀(jì)90年代早期，小型挖掘機在銷售量上取代了挖掘裝載機的地位。目前小型挖掘機和挖掘裝載機的銷量比為4:1。1995-2000年期間，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型挖掘機找到了專門的應(yīng)用市場，并且從此之后需求量與日俱增。

在產(chǎn)品規(guī)模方面，歐洲不同國家的喜好也各不相同：在挖掘裝載機暢銷的國家(如英國、法國和意大利)，1～3噸級小型挖掘機產(chǎn)品是主流。而在挖掘裝載機使用不很普遍的國家(如德國)，則更傾向于采用4～6噸級的產(chǎn)品。然而幾乎所有國家都傾向于購買較大型設(shè)備，而2.7～3.0噸級產(chǎn)品暢銷的原因是它們可以很容易地轉(zhuǎn)場，只需選用通用的運輸車輛即可。

在北美洲情況則完全不同，2～4噸級產(chǎn)品的銷售量所占比重較高，而2t以下產(chǎn)品的銷售量則相對較低(僅占13%)。

小型挖掘機市場市場領(lǐng)導(dǎo)者

英國工程機械咨詢有限公司認(rèn)為除中國外，目前全球共有25家小型挖掘機制造商(其數(shù)量正快速增長)，其中7家主要制造商的產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量(不包括中國)的63%。令人意外的是:7家主要制造商中5家是日本制造商，第6家制造商是卡特彼勒，其生產(chǎn)技術(shù)的大部分源自其日本的合作伙伴三菱公司。只有英格索蘭-山貓與日本毫無瓜葛。

小松(在日本、意大利以及中國設(shè)有工廠)和久保田(在日本和德國設(shè)廠)是實際上的最大制造商，但是洋馬(在日本和法國設(shè)廠)和卡特彼勒(在日本和英國設(shè)廠)的發(fā)展速度非常值得關(guān)注。

不過值得一提的是，每家主要制造商在不同地區(qū)市場的優(yōu)勢存在較大差異。例如雖然小松是全球最大的小型挖掘機供應(yīng)商(2004年領(lǐng)先于久保田)，但它只在兩個最大的產(chǎn)品市場日本和意大利處于領(lǐng)先地位，而在其他主要地區(qū)的業(yè)績相對薄弱。英格索蘭-山貓的情況大致相同，其在本土市場中處于強勢，但在其他地區(qū)市場的地位則薄弱得多。

小型挖掘機市場零部件供應(yīng)

英國工程機械咨詢有限公司認(rèn)為，小型挖掘機市場為近幾年數(shù)量不斷增長的小型挖掘機制造商提供了巨大的發(fā)展空間。他們需要牢記的是，要想在歐洲和北美洲這樣的關(guān)鍵性市場取得成功，出口的產(chǎn)品必須使用一些特定的關(guān)鍵性零部件——使用那些已經(jīng)被對設(shè)備非常精通的最終用戶屢次使用且倍加信任的零部件。

小型挖掘機市場出口機會

除了玉柴在20世紀(jì)90年代早期向歐洲出口小型挖掘機外，幾乎沒有中國制造商具有出口小型挖掘機的成功歷史。目前這種情況正在發(fā)生改變，預(yù)計更多的公司將在未來數(shù)年內(nèi)嘗試增加出口量。山河智能成功地在歐洲市場上確立了地位，并且將在近期開始向北美洲市場

出口產(chǎn)品。其他公司如大連黑貓、福田、恒特力和南昌華工也將毫無疑問地把發(fā)展中心放在出口上。斗山在煙臺設(shè)有全球零部件供應(yīng)基地，無疑將成為愈來愈重要的出口商。盡管需要付出額外的運輸成本，而且購買高性能國外零部件也使成本增加，但中國小型挖掘機在歐洲市場的售價仍然比國外競爭對手低30%左右。目前每年在歐洲和北美洲市場的總銷售量達到9萬臺，如果中國制造商在當(dāng)?shù)剡x擇信譽良好的代理商，他們的銷售量將成功地達到每年至少1萬臺。小型挖掘機市場的終端客戶對產(chǎn)品價格非常敏感，如果制造商提供良好的客戶支持，廉價的中國小型挖掘機將成為強有力的競爭產(chǎn)品。

第三篇：工程機械行業(yè)標(biāo)書范本

工程標(biāo)書范本編號：JX-004km.cn-JN01 第?章.......................................................................................................................................1

第?章?標(biāo)書范本

投 標(biāo) 書

建設(shè)單位：[建設(shè)單位名稱]

1、根據(jù)已收到的招標(biāo)編號為[招標(biāo)文件編號] 的[工程名稱] 工程的招標(biāo)文件，遵照《工程建設(shè)施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，我單位經(jīng)考察現(xiàn)場和研究上述工程招標(biāo)文件的投標(biāo)須知、合同條件、技術(shù)規(guī)范、圖紙、工程量清單和其他有關(guān)文件后，我方愿以人民幣[總造價人民幣大寫] 元的總價，按上述合同條件、技術(shù)規(guī)范、圖紙、工程量清單的條件承包上述工程的施工、竣工和保修。

2、一旦我方中標(biāo)，我方保證在[ ] 年[ ] 月[ ] 日開工，[ ] 年[ ] 月[ ] 日竣工，即[施工日歷天] 天(日歷日)內(nèi)竣工并移交整個工程。

3、如果我方中標(biāo)，我方將按照規(guī)定提交上述總價5%的銀行保函或上述總價10%的由具有獨立法人資格的經(jīng)濟實體企業(yè)出具的履約擔(dān)保書，做為履約保證金，共同地和分別地承擔(dān)責(zé)任。

4、我方同意所遞交的投標(biāo)文件在“投標(biāo)須知”第11條規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)有效，在此期間內(nèi)我方的投標(biāo)有可能中標(biāo)，我方將受此約束。

5、除非另外達成協(xié)議并生效，你方的中標(biāo)通知書和本投標(biāo)文件將構(gòu)成約束我們雙方的合同。

6、我方金額為人民幣[投標(biāo)保證金人民幣大寫] 元的投標(biāo)保證金與本投標(biāo)書同時遞交。

投標(biāo)單位：[投標(biāo)單位名稱（蓋章）] 單位地址：[投標(biāo)單位地址] 法定代表人：[（簽字）、（蓋章）] 郵政編碼：[郵政編碼] 電話：[電話號碼] 傳真：[傳真] 開戶銀行名稱：[開戶銀行名稱] 銀行賬號：[銀行帳號] 開戶行地址：[開戶行地址] 電話：[開戶行電話] 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日

第1頁

投標(biāo)書附錄序號履約保證金：1 銀行保函金額 履約擔(dān)保書金額73456789101112發(fā)出開工通知的時間誤期賠償費金額誤期賠償費限額提前工期獎工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)補償金工程質(zhì)量未達到要求優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時的賠償費預(yù)付教金額保留金金額保留金限額竣工時間保修期8.18.110.112.51213.11.11520.122.2.522.2.527.529.1合同價格的 %(5%)合同價格的 %(10%)簽訂合同協(xié)議書后天內(nèi)元/天合同價格的 %元/天 元 元合同價格的 %每次付款額的 %(10%)合同價格的物 %(3%)天(日歷日)天(日歷日)項日內(nèi)客協(xié)議條款號投標(biāo)單位：(蓋章)法定代表人：(簽字、蓋章)日期：________年____月____日

投標(biāo)保證金擔(dān)保書格式

根據(jù)本擔(dān)保書，（投標(biāo)人名稱）做為委托人（以下稱“委托人”）和在中國注冊的（擔(dān)保公司、證券公司或保險公司名稱）做為擔(dān)保人（以下稱擔(dān)保人）共同向債權(quán)人（業(yè)主名稱）（以下稱業(yè)主）承擔(dān)支付人民幣[ 人民幣大寫 ] 元的責(zé)任．

鑒于委托人已于[ ] 年[ ] 月[ ] 日就（合同名稱）的建設(shè)向業(yè)主遞交了書面投標(biāo)書；（以下稱“投標(biāo)書”）

第2頁 本擔(dān)保書的條件是：

1．如果委托人在投標(biāo)書規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤回其投標(biāo)；或 2．如果委托人在投標(biāo)有效期內(nèi)受到業(yè)主的中標(biāo)通知后：

（a）不能或拒絕按投標(biāo)須知的要求（如果要求的話）簽署合同協(xié)議書；或

（b）不能或拒絕按投標(biāo)須知的規(guī)定提交履約保證金．

則本擔(dān)保書有效，否則為無效．

但是擔(dān)保人不承擔(dān)支付下述金額的責(zé)任： 1．大于本擔(dān)保書規(guī)定的金額；或

2．大于投標(biāo)人投標(biāo)價與業(yè)主授標(biāo)價之間的差額的金額．

擔(dān)保人在此確認(rèn)本擔(dān)保書責(zé)任在招標(biāo)通告中規(guī)定的投標(biāo)截止期后或在這段時間內(nèi)延長的截止期后180天內(nèi)保持有效．延長投標(biāo)有效期無須通知擔(dān)保人．

委托人代表：（簽字蓋公章）擔(dān)保人代表：（簽字蓋公章）

姓名：[ 委托人姓名 ] 姓名：[ 擔(dān)保人姓名 ] 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日 法定代表人資格證明書 地址：[ 委托人地址 ] 地址：[ 擔(dān)保人地址 ] 單位名稱： [投標(biāo)單位名稱]

地址：[投標(biāo)單位地址]

姓名：[法定代表人姓名] 性別：[性別] 年齡：[年齡] 職務(wù)：[職務(wù)] 系[投標(biāo)單位公司名稱] 的法定代表人。為施工、竣工和保修[招標(biāo)方式] 的工程，簽署上述工程的投標(biāo)文件、進行合同談判、簽署合同和處理與之有關(guān)的一切事務(wù)。

特此證明。

投標(biāo)單位：(蓋章)上級主管部門：(蓋章)日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日 日期：[ ] 年[ ] 月[ ] 日

授權(quán)委托書

本授權(quán)委托書聲明：我__________(姓名)系__________(投標(biāo)單位名稱)的法定代表人，現(xiàn)授權(quán)委托__________(單位名稱)的__________(姓名)為我公司代理人，第3頁 以本公司的名義參加__________(招標(biāo)單位)的工程的投標(biāo)活動。代理人在開標(biāo)、評標(biāo)、合同談判過程中所簽署的一切文件和處理與之有關(guān)的一切事務(wù)，我均予以承認(rèn)。

代理人無轉(zhuǎn)委權(quán)。特此委托。代理人： 單位：

投標(biāo)單位：(蓋章)法定代表人：(簽字、蓋章)日期：________年____月____日

性別： 部門：

年齡： 職務(wù)：

上海市建設(shè)工程施工投標(biāo)標(biāo)書情況匯總 工程地址：建設(shè)工程名稱報 價（萬元）單位工程名稱總 計土 建安 裝開辦費 主材差價日歷天日期日期施 工開工竣工建筑面積三 大 材 鋼 材（t）木(m 主要說明：投標(biāo)單位法人代表

第4頁

工 程 匯 總 表序 號工 程 或 費 用 名 稱單 位數(shù) 量 單 價 合 價

第5頁

開 辦 費 報 價 明 細 表條 款計 費 內(nèi) 容小 計備 注合 計

第6頁

設(shè)備清單及報價表金額單位：人民幣元序號設(shè)備名稱型號及規(guī)單位格數(shù)量出廠價運雜費合價備注共 頁，本頁小計 元(其中設(shè)備出廠價 元運雜費 元)合計稅金設(shè)備價格(含運雜費)合計 元(結(jié)轉(zhuǎn)至表7.1報價匯總表)投標(biāo)單位：(蓋章)法定代表人：(簽字、蓋章)日期： 年 月 日元

第7頁

工 程 量 清 單 工程名稱：序號綜 合 單 價 名 稱單位工程量（數(shù)量）綜合單價（元）合價（元）

第8頁

項目經(jīng)理簡歷表姓名職務(wù)參加工作時間性別職稱年齡學(xué)歷從事項目經(jīng)理年限已 完 工 程 項 目 情 況建設(shè)單位項目名稱建設(shè)規(guī)模開、竣工程日期工程質(zhì)量

第9頁

主要施工管理人員表名稱

一、總部 1項目主管 2其他人員姓名職務(wù)職稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔(dān)過的項目

二、現(xiàn)場 1.項目經(jīng)理 2.項目副經(jīng)理 3.質(zhì)量管理 4.材料管理 5.計劃管理 6.安全管理

第10頁

主 要 施 工 機 械 設(shè) 備 表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功生產(chǎn)能力率kW備 注

第11頁

勞動力計劃表 提交包括分包人在內(nèi)的估計的勞動力計劃表。本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)的。單位：人按工程施工階段投入勞動力情況工種、級別

第12頁

材料計劃表名稱規(guī)格計量單位數(shù)量備注

第13頁

臨 時 用 地 表用 途面 積(m)2位 置留 用 時 間合 計 中國工程機械服務(wù)網(wǎng)標(biāo)書范本（http://004km.cn）

第14頁

項目擬分包情況表分包項目主要內(nèi)容估算價格分包單位名稱、地址做過同類工程的情況

第15頁

第四篇：工程機械行業(yè)分析

一、行業(yè)概況

1．基本概念

按國家統(tǒng)計局對行業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)，工程機械行業(yè)分屬于通用設(shè)備制造業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)兩個大類行業(yè)，具體分為起重運輸設(shè)備制造（C3530）、建筑工程用機械制造（C3613）和建筑材料生產(chǎn)專用機械制造（C3614）三個小類行業(yè)。

2．分類及特點

按產(chǎn)品用途分類，工程機械可分為挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、叉車、壓實機械、路面機械、樁工機械、混凝土機械、鑿巖機械及專用零部件的等十三大類。

（1）挖掘機

常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝臵，工作裝臵，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機最重要的三個參數(shù)：整車重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機常見的分類有四種：常見的挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動挖掘機兩種，其中電動挖掘機主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所；按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機；按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機，機械挖掘機主要用在一些大型礦山上；按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別。

（2）叉車

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。

叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力1.2-45噸不等；電動叉車以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0-4.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5-5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)；倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車。倉儲叉車大部分以電動機驅(qū)動，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用。

（3）挖掘機及叉車零部件

挖掘機及叉車零部件產(chǎn)品主要包括液壓件、結(jié)構(gòu)件、傳動件、動力元件、行走部件和駕駛室設(shè)備等。其中液壓件、傳動件、動力元件等零部件技術(shù)含量高，對于這些核心零部件，目前國內(nèi)還主要依賴進口；而結(jié)構(gòu)件等基礎(chǔ)件由于對技術(shù)要求較低，國內(nèi)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)完全配套生產(chǎn)。

二、行業(yè)發(fā)展特征

1．行業(yè)現(xiàn)狀及特征

目前，我國工程機械行業(yè)總規(guī)模已突破4000億元，是全球最大的工程機械市場。其中，裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大批工程機械產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位。

（1）挖掘機

我國是全球第一大挖掘機生產(chǎn)國和銷售國，2010年全國挖掘機累計銷售總量16.5萬臺，同比增長74.5%，銷量刷新全球歷史紀(jì)錄。

目前，我國挖掘機市場主要被外資企業(yè)占據(jù)。外資品牌在大中型挖掘機中占有主導(dǎo)地位，市場占有率達到67%，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品的占有率約為33%。

外資品牌中，以小松、日立建機、神鋼建機等為代表的日本品牌獨占鰲頭，占全部市場份額的33%左右；以斗山、現(xiàn)代為代表的韓國品牌機排在第二位，市場占有率為25%左右；以卡特彼勒、沃爾沃、利勃海爾為代表的歐美品牌機位居第三，市場占有率為11%左右；以三一重工、柳工、福田雷沃為代表的國產(chǎn)品牌也占國內(nèi)市場的33%，銷量超過韓系和歐美系品牌，并且呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

2010年，有7家挖掘機品牌銷量超過萬臺，分別為小松、斗山、現(xiàn)代、日立、神鋼、三

一、卡特彼勒。其中，日立建機排名第四位，當(dāng)年銷量增長超過50%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，目前國內(nèi)市場銷量主要以中大型挖掘機為主，占據(jù)市場份額的75%左右，其中，20～30t的挖掘機銷量占行業(yè)總銷量的45%。未來，中大型挖掘機的需求量仍將保持增長，同時，節(jié)能減排，綠色環(huán)保以及混合動力型液

壓挖掘機械將成為發(fā)展的主流，多功能、機動靈活、小型化的挖掘機也會有較大的發(fā)展空間。

從產(chǎn)品技術(shù)特點來看，歐美系和日系的產(chǎn)品以中高端為主，韓系產(chǎn)品集中在中端，而國內(nèi)挖掘機品牌主要集中在中低端領(lǐng)域，并且在零部件配套領(lǐng)域，液壓件、發(fā)動機等零部件幾乎全部依賴進口。

挖掘機主要應(yīng)用于建筑工程領(lǐng)域。金融危機使國內(nèi)工程機械行業(yè)受到了不同程度的影響，但在保增長、擴大內(nèi)需的政策目標(biāo)驅(qū)使下，以國家和地方重點工程為主的基建投資使挖掘機行業(yè)迅速步入復(fù)蘇通道，公路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域直接拉動了對挖掘機的需求。預(yù)計“十二五”期間，受國家大規(guī)?；ㄓ媱澋挠绊懀覈诰驒C市場將會有進一步的增長，大噸位挖掘機將成為行業(yè)主流產(chǎn)品。

（2）叉車

目前，我國的叉車產(chǎn)量居世界第一位，也是世界第一大叉車市場，銷量占到全球銷量的1/4，達23萬臺以上。

從競爭格局來看，我國叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較高。目前全國共有50多家叉車生產(chǎn)企業(yè)，但大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模很小，主流的大型叉車制造商主要有安徽合力、杭州叉車、大連叉車、寧波如意等幾家企業(yè)，占據(jù)國內(nèi)90％以上的市場份額。僅安徽合力與杭州叉車這兩大龍頭企業(yè)就幾乎占據(jù)了近60%的市場份額。

根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，可以將國內(nèi)的叉車企業(yè)分為三類：第一類是國內(nèi)主流企業(yè)，如杭叉和安叉集團；第二類是外資叉車巨頭在國內(nèi)投資建設(shè)的生產(chǎn)企業(yè)，國外龍頭廠商如豐田、林德；第三類企業(yè)包括新進入的較具實力的非叉車生產(chǎn)企業(yè)，如江淮重工、中國重汽集團以及民營企業(yè)。

近年來，我國叉車行業(yè)投資活躍，一方面國內(nèi)廠家紛紛努力擴大產(chǎn)能以適應(yīng)快速增長的市場需求，另一方面國外品牌也陸續(xù)加大在國內(nèi)的投資力度，國外龍頭廠商如豐田、林德都已經(jīng)在國內(nèi)合資建廠，不少外資企業(yè)或加快本土化進程，或加大產(chǎn)品進口力度。

由于很多企業(yè)進入叉車行業(yè)，帶來叉車產(chǎn)能大幅增長，市場競爭形勢較為嚴(yán)峻。而產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象導(dǎo)致價格競爭白熱化，嚴(yán)重影響整個叉車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利水平，使主機廠、配套件廠、代理商都不能隨著銷售量的增加而獲得良好的收益和

再投入資金。

目前，在全球范圍內(nèi)，叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)都處于成熟期。從國內(nèi)情況看，叉車產(chǎn)品和叉車行業(yè)尚處于發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善，目前國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品主要集中在中低端產(chǎn)品上，發(fā)動機等關(guān)鍵零部件主要依賴進口；國外品牌則專注于少而精的高端產(chǎn)品。

未來，叉車行業(yè)發(fā)展的熱點將隨著國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保、物流倉儲業(yè)發(fā)展等等相關(guān)政策的進一步落實，向電動叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車、倉儲叉車等方向發(fā)展。

2．國家產(chǎn)業(yè)政策

近年來，國務(wù)院、發(fā)改委、工信部陸續(xù)出臺了《中國工程機械行業(yè)“十二五”規(guī)劃》、《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)扶持政策，推進我國工程機械零部件企業(yè)和產(chǎn)品向規(guī)?；透叨嘶较虬l(fā)展，主要包括如下幾方面要點： 發(fā)展方向和重點：大力發(fā)展發(fā)動機，液壓元件以及傳動系統(tǒng)，將政策面、資金面、管理層和人才資源向行業(yè)三基（基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)制造工藝、專業(yè)基礎(chǔ)材料）傾斜，引導(dǎo)和培養(yǎng)出一批專、精、特的能滿足主機產(chǎn)品配套要求的工程機械產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。質(zhì)量、效益目標(biāo)：對發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、傳動部件、光電子信息系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)進行可靠性研究。使流動資金周轉(zhuǎn)率行業(yè)平均達到2次/年以上，先進企業(yè)達到3次/年以上；通過科技創(chuàng)新，工業(yè)增加值由21%提高到25%以上；行業(yè)平均年利潤率指標(biāo)保持在7%以上。節(jié)能、降耗、減排發(fā)展目標(biāo)：通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計，達到節(jié)材5%，能耗降低15%。大部分產(chǎn)品尾氣排放由國II過渡到國III標(biāo)準(zhǔn)，包括噪聲、振動等指標(biāo)達到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品達到國際先進水平，企業(yè)生產(chǎn)工藝排放基本無污染。規(guī)模發(fā)展目標(biāo)：2015年全行業(yè)銷售規(guī)模將達到9000億元水平，年平均增長率大約為17%。

三、產(chǎn)業(yè)鏈分析

工程機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是鑄鍛件行業(yè)和零部件行業(yè)，中游是整機行業(yè)，下游市場較為廣泛。其中，叉車的下游市場主要是交通運輸、冶金采礦、機械、化工、能源等行業(yè)，如車站、港口、機場、工廠、倉庫等；挖掘機的下游市場主要是工程建筑行業(yè)，其中，公路建設(shè)挖掘機需求量占全年銷售量的18.7%，礦山開采占18.4%，市政建設(shè)(包括房地產(chǎn)業(yè))占25.3%，這三大行業(yè)占了總需求量60%以上。

上游行業(yè)：工程機械零部件生產(chǎn)企業(yè)最主要的原材料是鑄鍛件，企業(yè)一般從鑄鍛件批發(fā)商處采購，采用現(xiàn)款現(xiàn)貨的結(jié)算方式。近年來我國鋼材受宏觀經(jīng)濟、基建投資、鐵礦石等原材料、國際鋼價走勢等方面影響，鑄鍛件價格變動幅度較大。對于產(chǎn)品附加值較高的零部件企業(yè)，可以隨原料價格波動對產(chǎn)品出廠價格適當(dāng)調(diào)整；而對于生產(chǎn)基礎(chǔ)件的零部件企業(yè)，由于對下游議價能力較弱，產(chǎn)品毛利率受原料價格變動的影響較大。

下游行業(yè)：挖掘機、叉車等大型基建設(shè)備市場需求受國家基建投資規(guī)模的影響較大，國家宏觀經(jīng)濟形勢的變化、基建投資規(guī)模的變化均會對產(chǎn)品的市場需求產(chǎn)生影響。零部件企業(yè)在與挖掘機、叉車等大型基建設(shè)備整機廠結(jié)算時，通常會有1-3個月的賬期。

四、行業(yè)風(fēng)險分析

（1）宏觀經(jīng)濟周期性波動的風(fēng)險。挖掘機和叉車的下游行業(yè)主要為建筑工程、交通運輸、冶金、機械等基礎(chǔ)性行業(yè)，與國民經(jīng)濟及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資密切相關(guān)。如果宏觀經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，將會促進行業(yè)整機需求的增加，從而有力帶動零部件配套產(chǎn)品的需求；反之則有可能抑制需求。

（2）原材料價格波動風(fēng)險。工程機械零部件的主要原材料為鋼材，鋼材及鋼制品成本約占主營業(yè)務(wù)成本的50%以上，鋼材的價格波動直接影響到產(chǎn)品成本的變動。如果鋼材價格出現(xiàn)較大幅度的上升，將對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生一定的影響。

（3）技術(shù)風(fēng)險。目前，我國挖掘機和叉車零部件在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，已出現(xiàn)生產(chǎn)過剩的現(xiàn)象，并且，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及與裝備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，下游客戶對零部件產(chǎn)品在技術(shù)和質(zhì)量上提出了更高的要求，如果零部件企業(yè)不能

準(zhǔn)確預(yù)測產(chǎn)品的市場發(fā)展趨勢，及時研究開發(fā)新技術(shù)、新工藝及新產(chǎn)品，或者科研與生產(chǎn)不能同步跟進，滿足市場的要求，產(chǎn)品可能面臨被淘汰的風(fēng)險。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營將會受到較大的影響。

（4）產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。作為挖掘機和叉車等重型裝備的配套部件，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量的穩(wěn)定性與可靠性至關(guān)重要。若零部件企業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)重大質(zhì)量問題而引發(fā)安全事故，將給企業(yè)信譽帶來損害，進而影響到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。

第五篇：挖掘機工程合同范本

導(dǎo)語：挖掘機，又稱挖掘機械，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。下面由小編為大家整理的挖掘機工程合同范本，希望可以幫助到大家！

挖掘機工程合同范本一

出租方：(以下簡稱甲方)承租方：(以下簡稱乙方)

乙方因承建工程施工需要，向甲方租賃挖掘機，為了更好履行雙方的權(quán)利和義務(wù)，依據(jù)《經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，本著平等、自愿的原則，簽訂本合而。

一、乙方從 年 月 日起至 年 月 日將挖掘機轉(zhuǎn)租給乙方。年租金為壹拾叁萬元正。

二、付款方式：

1、挖掘機租賃合同簽訂后，乙方需交納給甲方半年租金外加壹萬元押金余款于 年 月 日一次性交納給甲方，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的一切損失由乙方自行負責(zé)。

2、乙方到期必須提前十天書面通知甲方，甲方從接到通知后延收十天租金，拖欠租金按銀行同期貸款利息上浮30%計算。

三、甲方責(zé)任與職責(zé)：

1、甲方提供完好的挖掘機給乙方正常使用，并提供挖掘機發(fā)票、合格證復(fù)印件。

四、乙方的權(quán)利與義務(wù)：

1、挖掘機進場后，乙方負責(zé)對挖掘機做好保養(yǎng)和維修工作，如因乙方責(zé)任而引起的挖掘機零部件被盜，乙方應(yīng)按價賠償。挖掘機租賃合同

2、挖掘機在使用過程中如因電路、電壓故障及駕駛員操作不當(dāng)造成電機、電器、機械等相關(guān)部件損壞，由乙方負責(zé)維修并承擔(dān)全部維修費用。

3、挖掘機在使用過程中，乙方必須派專業(yè)操作人員和指揮人員，必須持證上崗。因乙方使用不當(dāng)或違規(guī)操作造成損壞的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、在租賃期內(nèi)，乙方不得對挖掘機進行轉(zhuǎn)租、銷售、抵押或采取其他任何侵犯 甲方租賃挖掘機所有權(quán)的行為。租賃期滿，乙方應(yīng)當(dāng)返還完好的挖掘機給甲方。

五、本合同經(jīng)簽訂，雙方必須遵照執(zhí)行。如一方違約，另一方有權(quán)要求對方支付并承擔(dān)違約金 元。

六、若發(fā)生經(jīng)濟糾紛，管轄權(quán)在甲方所在地金湖縣人民法院。

七、其它約定事項：

八、本合同一式三份，甲乙各執(zhí)一份，見證人執(zhí)一份。

甲 方： 乙 方：

電 話： 電 話：

見證人：

年 月 日

挖掘機工程合同范本二

甲方(租租方)

乙方(出借方)

為了確保挖機在租賃過程中正常運行，經(jīng)甲乙雙方就挖機租賃有關(guān)事宜進行協(xié)商，特簽訂本合同。

一、甲方的權(quán)力和義務(wù)

1、甲方承擔(dān)挖機的柴油消耗和隨機配備工作人員的食宿，以及設(shè)備的保管。

2、甲方提供作業(yè)任務(wù)，對于巖石部分應(yīng)作出相應(yīng)的爆破，嚴(yán)禁硬性作業(yè)。

3、甲方負責(zé)挖機作業(yè)全面管理，合理制定施工計劃。

二、乙方的權(quán)力和義務(wù)

1、提供挖機(型號：)一臺，工作人員壹名，確保車況正常，如因機械故障，月度內(nèi)維修保養(yǎng)時間不得超除三天，若有超出甲方可按租金比例系數(shù)扣減乙方的實際誤工租金(月度工時達到時免扣)

2、乙方自理挖機的維修配件和付油開支，以及業(yè)務(wù)往返的差旅費用。

3、乙方應(yīng)服從甲方的合理安排，真正做到安全高效，自理施工過程中自身人為造成的安全責(zé)任。

三、租賃期間作業(yè)時間規(guī)定：

月度租賃作業(yè)工時為8小時，如因甲方原因或者是無作業(yè)任務(wù)等，乙方作業(yè)工時不足8小時，乙方的租賃費不變：如作業(yè)工時超出小時以上的部分，甲方按每小時350元的標(biāo)準(zhǔn)再支付乙方的超時作業(yè)款。計時方式為挖機電腦計時，月度到期之日開具完工單。

四、進退場費用規(guī)定

甲方租賃乙方挖掘機期限不足2個月的，進場費用由甲方承付，達到2個月的進出場費由甲乙雙方各付50%.五、租金標(biāo)準(zhǔn)

合同宗旨為月度租賃，即每月(三十天)挖機的基本租賃使用費為 元整，超出小時，以外的超時款另外計算(乙方不提供稅票)

六、租賃費用的支付

挖機自進場之日起每月租賃時間達到25天后一次性付清當(dāng)月租金。

七、安全責(zé)任及設(shè)備保管

1、甲方必須提供安全的施工環(huán)境，正確指揮施工，如乙方覺得施工環(huán)境太差，工作難度太大，作業(yè)很不安全，可停止施工，待消除不安全因素后再施工。如甲方強行施工，造成設(shè)備及人員傷亡，甲方全部承擔(dān)賠償。

2、如出現(xiàn)甲乙雙方事先沒有預(yù)測的事故發(fā)生，造成設(shè)備損壞和人員傷亡，甲方承擔(dān)責(zé)任。

3、屬乙方挖機手責(zé)任，造成設(shè)備損失和人員傷亡由乙方承擔(dān)責(zé)任。

4、乙方責(zé)任人員必須聽從安排，積極、主動配合甲方責(zé)任人員的指揮，優(yōu)質(zhì)高效完成每天的工作，并遵守甲方的作業(yè)時間和規(guī)章制度。

5、挖機在租賃中如出現(xiàn)被盜或人為破壞甲方負責(zé)賠償。

八、綜上所述，甲、乙雙方互相遵守，確保施工正常進行。本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效，每份都具有同等法律效力。

租 借 方： 出 租 方：

身份證號： 身份證號：

合同簽訂日期： 年 月 日