第一篇：拖掛房車?yán)鲜纸棠绾紊细咚?/a>

第二篇：房車上高速及收費問題

關(guān)于房車在中國的相關(guān)收費和規(guī)定

標(biāo)簽：雜談

原文地址：關(guān)于房車在中國的相關(guān)收費和規(guī)定作者：云帆拖掛式房車高速公路通行終有明確收費標(biāo)準(zhǔn)12月10日上午，21世紀(jì)房車網(wǎng)記者與北京首都高速公路發(fā)展集團有限公司監(jiān)督處取得聯(lián)系，向其詳細(xì)咨詢了有關(guān)拖掛式房車能否上高速、上高速后如何收費等問題。通過交談，首發(fā)集團工作人員表示公司已于今年（2010年）11月上旬發(fā)布相關(guān)通知，規(guī)定自2010年11月8日起，主車牽引拖掛式房車的組合車輛視為拖掛車輛，駛?cè)敫咚俸蟀凑崭哂谥鬈嚕恳嚕┮粋€車型類別的標(biāo)準(zhǔn)收取通行費。2010年12月9日晚，一輛小型客車牽引長約7米的德國賓仕盾拖掛式房車從西五環(huán)駛?cè)隚4京港澳高速公路，入口收費站工作人員對車主稍加詢問后向其介紹根據(jù)公司規(guī)定，小型載客汽車牽引拖掛式房車駛?cè)敫咚俟?，?yīng)將牽引車及拖掛式房車視為拖掛組合車輛，按照高于小型載客汽車一個級別的標(biāo)準(zhǔn)對整車組合進(jìn)行收費，隨后便發(fā)B型卡予以通行。在出口收費處，工作人員按照小型載客汽車A類標(biāo)準(zhǔn)高一級別——B類對牽引車及拖掛式房車收取了通行費。北京首都高速公路發(fā)展集團有限公司向北京地區(qū)各收費站點下發(fā)的通知部分內(nèi)容如下：關(guān)于貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T489－2003）核查車輛并收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛需執(zhí)行以下操作：

1.查驗車輛合法性，此類組合車輛應(yīng)具有兩副車牌，分別掛于牽引車輛和旅居掛車，應(yīng)出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；

2.收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高于主車一個車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取通行費；3.本通知于2010年11月8日起執(zhí)行。

運管收費字201022號在此之前，拖掛式房車雖然已經(jīng)能夠合法上牌，法律規(guī)定轎車可以牽引房車合法上路，但是卻沒有明確轎車等牽引拖掛式房車后能否上高速，上高速后如何收費，因此拖掛式房車上高速時遇到的問題重重。這一通知對上面所述問題有了明確答復(fù)，拖掛式房車上高速終于有了確切的收費標(biāo)準(zhǔn)。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十六條 機動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

(三)載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。

大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

參考：中華人民共和國交通部關(guān)于貫徹《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T489-2003）有關(guān)問題的通知

中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JT/T 489-2003

目前，由于公眾對房車的認(rèn)識度不夠深，而國內(nèi)對拖著房車高速公路通行也沒有具體的行文規(guī)定，拖掛房車過高速收費站就成了老大難問題。很多高速收費站根本不知道你拖的是什么，即便告訴他們是房車，他們不分就里地扣下房車。于是乎，一場拖掛房車車主與收費站工作人員的“拉鋸戰(zhàn)”毫無懸念地打響了。古語有：只可智取，不可力敵。作為21世紀(jì)遵紀(jì)守法的好公民在面對這樣“一邊倒”的不利戰(zhàn)略形勢時，必須學(xué)會充分利用現(xiàn)有的交通法規(guī)來保護(hù)自己的合法權(quán)益。那么怎樣讓在一來一去的巧妙周旋中，奔向快樂的房車之旅呢？

其實，熟悉交通法規(guī)的人都知道，我國交通律法規(guī)則里是存在相當(dāng)程度針對旅居車上路的細(xì)則和要求的，但是由于種種原因，沒有被廣大車友們熟知運用。下面就有細(xì)心網(wǎng)友為大家傾情奉獻(xiàn)出自己的——“四步走”戰(zhàn)略。相信在它的幫助下，拖掛房車過高速公路收費站將不再困擾車友。

首先，根據(jù)交通法規(guī)定，在中國可以拖700公斤以下的掛車或旅居掛車上路。列為看官，請注意細(xì)心咀嚼上述文字，感慨中國文化之精妙。這里用的不是“和”，而是“或”。如果此處是“和”的話，就應(yīng)該是掛車和旅居車都是700公斤，而“或”的話就可以理解為沒有限制。但是，如果這個時候收費站工作人員仍說，不行，并指出這個交通法只適用普通道路，不適用高速公路，那進(jìn)行第二步。

出發(fā)前，把《高速公路管理條例》和《高速公路行車的安全規(guī)定》分別打印一份。經(jīng)仔細(xì)研究，這兩份文件并未對房車做出具體的規(guī)定，也就是說房車上高速可以理解為不存在法律障礙。要是這樣也不管用，別擔(dān)心，我們還有第三招。

車主將打印好的《車輛不予通行認(rèn)定書》，大致內(nèi)容為：經(jīng)本收費站（）確認(rèn)（自己填），下圖所示車輛（給自己的房車拍照，放在認(rèn)定書里）不符合中華人民共和國安全交通法以及高速公路管理條例的車輛，不予通行。接下來認(rèn)定單位（），認(rèn)定負(fù)責(zé)人（），認(rèn)定日期（），交給收費站簽字蓋章。根據(jù)車友的經(jīng)驗，一般不會有收費站會簽字。

這個時候，雙方就僵持住了，同時，車主們也取得了這場“拉鋸戰(zhàn)”的獲勝轉(zhuǎn)折點，只需亮出提前準(zhǔn)備好的《安全行車保證書》，并告訴收費站的人員，“我給你填一份《安全行車保證書》，簽字，出了事情，自己負(fù)責(zé)?！本统晒Φ剡~出了走向勝利的最后一步。根據(jù)經(jīng)驗，只要第四個法寶一出手，再強硬的收費人員，都能輕松搞定，因為收費站需要對管轄區(qū)域的交通事故承擔(dān)一定責(zé)任，只要將責(zé)任明朗化，房車自然能順利通過。

以上戰(zhàn)略的實施，關(guān)鍵就在個“理”字，據(jù)理力爭才能有效地維護(hù)自身合法權(quán)益。不過，這樣的流程走一遍最少得花3個小時。在這場漫長的拉鋸戰(zhàn)中，房車的優(yōu)勢將得到了充分發(fā)揮。車主們在等待上級領(lǐng)導(dǎo)審批的同時，大可以把發(fā)電機放下來，拿出煤氣罐，在眾人艷羨的目光中，開始淘米洗菜做飯，過自己滋潤的小日子。另外，還可以拿出相機或攝像機對交涉全程進(jìn)行拍攝，保證言之有據(jù)。這種情況下，收費站的人員也不好不讓房車通過了。

當(dāng)然，上述“四步走”戰(zhàn)略實屬大環(huán)境下的無奈之舉。好在隨著房車一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展，各級政府以及相關(guān)職能部門也在努力完善政策法規(guī)，讓房車及其相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及車友們的房車之旅實現(xiàn)真正意義上的暢通無阻。

第三篇：拖掛式房車市場前景調(diào)查分析報告

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中國拖掛式房車市場前景調(diào)查分析報告

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行業(yè)研究報告的定義

行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。

企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。

行業(yè)研究報告的構(gòu)成

一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：

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行業(yè)研究的目的及主要任務(wù)

行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)。

對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)計。

行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。

行業(yè)研究的主要任務(wù)：

解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預(yù)測并引導(dǎo)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風(fēng)險 為投資者提供依據(jù)

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中國拖掛式房車市場前景調(diào)查分析報告

【報告類型】多用戶、行業(yè)/市場研究報告 【交付時間】3-8個工作日，特殊要求另行約定 【報告格式】PDF版＋WORD版＋紙介版（限一份）

【售后服務(wù)】一年，目錄范圍之內(nèi)，免費提供內(nèi)容補充，數(shù)據(jù)更新等服務(wù) 【數(shù)據(jù)來源與研究方法】

·對行業(yè)內(nèi)相關(guān)的專家、廠商、渠道商、業(yè)務(wù)（銷售）人員及客戶進(jìn)行訪談，獲取最新的一手市場資料；

·對拖掛式房車產(chǎn)品長期監(jiān)測采集的數(shù)據(jù)資料；

·拖掛式房車產(chǎn)品相關(guān)的行業(yè)協(xié)會、國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、國家發(fā)改委、工商總局等政府部門和官方機構(gòu)的數(shù)據(jù)與資料；

·拖掛式房車行業(yè)公開信息；

·拖掛式房車業(yè)內(nèi)企業(yè)及上、下游企業(yè)的季報、年報和其它公開信息； ·各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻(xiàn)資料； ·行業(yè)資深專家公開發(fā)表的觀點；

·對行業(yè)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)性對比，反映行業(yè)的運行和發(fā)展趨勢； ·通過專家咨詢、小組討論、桌面研究等方法對核心數(shù)據(jù)和觀點進(jìn)行反復(fù)論證。

報告簡介

主要內(nèi)容：拖掛式房車行業(yè)主要經(jīng)濟特性、行業(yè)生產(chǎn)分析（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需）、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等以及區(qū)域市場分析）、產(chǎn)品價格分析、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動因素、政策環(huán)境、重點企業(yè)分析（經(jīng)營特色、財務(wù)分析、競爭力分析）、行業(yè)風(fēng)險分析、市場前景預(yù)測及機會分析、以及相關(guān)的策略和建議。

本報告分專業(yè)版（十三章）和資深版（十八章）兩個版本，報告有助于企業(yè)主或企業(yè)高層管理人員準(zhǔn)確掌握拖掛式房車市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、發(fā)展?fàn)顩r、競爭對手情報和市

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場發(fā)展前景，是企業(yè)投資拖掛式房車產(chǎn)品、代理拖掛式房車產(chǎn)品、或?qū)ΜF(xiàn)有拖掛式房車產(chǎn)品進(jìn)行市場研究時的重要參考依據(jù)。以下是報告的詳細(xì)目錄： 中國拖掛式房車市場前景調(diào)查分析報告（資深版）研究背景 研究方法

拖掛式房車的界定及分類

第一章 行業(yè)發(fā)展概述

—、國內(nèi)外拖掛式房車行業(yè)發(fā)展概況

1．全球拖掛式房車行業(yè)發(fā)展概況

2．中國拖掛式房車行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀

二、產(chǎn)業(yè)鏈及傳導(dǎo)機制

三、拖掛式房車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位

四、拖掛式房車行業(yè)所處生命周期

第二章 拖掛式房車行業(yè)發(fā)展環(huán)境

一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境

二、國際貿(mào)易環(huán)境

三、宏觀政策環(huán)境

四、產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

五、工藝技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

第三章 市場需求分析

一、市場需求現(xiàn)狀

二、2011-2015年中國拖掛式房車市場規(guī)模及增速

三、影響拖掛式房車市場需求的因素

四、2016-2020年中國拖掛式房車市場規(guī)模及增速預(yù)測

五、市場需求發(fā)展趨勢

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第四章 區(qū)域市場分析

一、區(qū)域市場需求分布

二、重點地區(qū)需求分析（需求規(guī)模、需求特征）

第五章 細(xì)分產(chǎn)品需求分析

一、拖掛式房車產(chǎn)品細(xì)分結(jié)構(gòu)

二、各細(xì)分產(chǎn)品需求概述（需求特征、需求占比）

三、重點細(xì)分產(chǎn)品市場前景預(yù)測

第六章 生產(chǎn)分析

一、行業(yè)生產(chǎn)狀況概述

二、2011-2015年拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)量及增速

三、2011-2015年拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)能變化情況

四、影響拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素

五、2016-2020年拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)量及增速預(yù)測

六、2016-2020年拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)能變化趨勢

第七章 區(qū)域生產(chǎn)狀況

一、區(qū)域生產(chǎn)分布

二、重點區(qū)域生產(chǎn)分析（集群、特點、規(guī)模等）

第八章 行業(yè)競爭分析

一、競爭分析理論基礎(chǔ)

二、拖掛式房車行業(yè)競爭格局概述

1．現(xiàn)有競爭者

2．潛在進(jìn)入者

3．上游供應(yīng)商議價能力

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4．下游買方議價能力

5．替代品威脅

三、重點拖掛式房車企業(yè)市場份額

四、拖掛式房車行業(yè)市場集中度

第九章 產(chǎn)品價格分析

一、拖掛式房車產(chǎn)品價格特征

二、國內(nèi)拖掛式房車產(chǎn)品當(dāng)前市場價格評述

三、影響國內(nèi)市場拖掛式房車產(chǎn)品價格的因素

四、主流廠商拖掛式房車產(chǎn)品價位及價格策略

五、拖掛式房車產(chǎn)品未來價格變化趨勢

第十章 拖掛式房車行業(yè)渠道分析

一、渠道形式及對比

二、各類渠道對拖掛式房車行業(yè)的影響

三、主要拖掛式房車企業(yè)渠道策略研究

第十一章 進(jìn)出口分析

一、出口分析

1．過去三年拖掛式房車產(chǎn)品出口量/值及增長情況

2．出口產(chǎn)品在海外市場分布情況

3．影響拖掛式房車產(chǎn)品出口的因素

4．未來三年拖掛式房車行業(yè)出口形勢預(yù)測

二、進(jìn)口分析

1．過去三年拖掛式房車產(chǎn)品進(jìn)口量/值及增長情況

2．進(jìn)口拖掛式房車產(chǎn)品的品牌結(jié)構(gòu)

3．影響拖掛式房車產(chǎn)品進(jìn)口的因素

4．未來三年拖掛式房車行業(yè)進(jìn)口形勢預(yù)測

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第十二章 拖掛式房車上游行業(yè)分析

一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游行業(yè)生產(chǎn)情況和進(jìn)口狀況

三、上游行業(yè)近年來價格變化情況

四、上游行業(yè)對拖掛式房車產(chǎn)品生產(chǎn)成本的影響

第十三章 下游用戶分析

一、用戶結(jié)構(gòu)（用戶分類及占比）

二、用戶需求特征及需求趨勢

三、用戶的其它特性

第十四章 替代品分析

一、替代品發(fā)展現(xiàn)狀

二、替代品對拖掛式房車行業(yè)的影響

三、替代品發(fā)展趨勢

第十五章 互補品分析

一、互補品發(fā)展現(xiàn)狀

二、互補品對拖掛式房車行業(yè)的影響

三、互補品發(fā)展趨勢

第十六章 重點企業(yè)研究

一、***公司

1．企業(yè)簡介

2．拖掛式房車產(chǎn)品特點及市場表現(xiàn)

3．生產(chǎn)狀況

4．銷售及渠道

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二、***公司

1．企業(yè)簡介

2．拖掛式房車產(chǎn)品特點及市場表現(xiàn)

3．生產(chǎn)狀況

4．銷售及渠道

……

十、***公司

1．企業(yè)簡介

2．拖掛式房車產(chǎn)品特點及市場表現(xiàn)

3．生產(chǎn)狀況

4．銷售及渠道

第十七章 投資機會及投資策略建議

一、投資機會

1．細(xì)分產(chǎn)業(yè)投資機會

2．區(qū)域市場投資機會

3．產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

二、投資策略建議

1．產(chǎn)品定位與定價

2．成本控制

3．技術(shù)創(chuàng)新

4．渠道建設(shè)與營銷策略

第十八章 風(fēng)險提示

一、環(huán)境風(fēng)險

二、產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險

三、行業(yè)政策風(fēng)險

四、市場風(fēng)險

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報告附件

規(guī)模以上拖掛式房車企業(yè)信用狀況及財務(wù)數(shù)據(jù)。主要內(nèi)容包括：主營業(yè)務(wù)活動、行業(yè)代碼、年末從業(yè)人員數(shù)量、全年營業(yè)收入合計、資產(chǎn)總計、工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值、工業(yè)增加值、流動資產(chǎn)合計、固定資產(chǎn)合計、主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)成本、主營業(yè)務(wù)稅金及附加、其他業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)利潤、財務(wù)費用、營業(yè)利潤、投資收益、營業(yè)外收入、利潤總額、虧損總額、利稅總額、應(yīng)交所得稅、廣告費、研究開發(fā)費、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流出、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流出、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流出……

主要圖表

圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)市場規(guī)模及增速 圖表：2016-2020年中國拖掛式房車行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)重點企業(yè)市場份額 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu) 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)渠道結(jié)構(gòu) 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)需求總量 圖表：2016-2020年中國拖掛式房車行業(yè)需求總量預(yù)測 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)需求集中度 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)需求增長速度 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)市場飽和度 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)供給總量 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)供給增長速度 圖表：2016-2020年中國拖掛式房車行業(yè)供給量預(yù)測 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)供給集中度 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)銷售量 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)庫存量

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圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)銷售渠道分布 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)主要代理商分布 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)品價格走勢 圖表：2016-2020年中國拖掛式房車行業(yè)產(chǎn)品價格趨勢 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)利潤及增長速度 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)銷售毛利率 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)銷售利潤率 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車產(chǎn)品出口量以及出口額 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)出口地區(qū)分布 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)進(jìn)口量及進(jìn)口額 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)進(jìn)口區(qū)域分布 圖表：2011-2015年中國拖掛式房車行業(yè)對外依存度 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)投資項目數(shù)量 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)投資項目列表 圖表：2015年中國拖掛式房車行業(yè)投資需求關(guān)系

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市場分析報告特色及用途

《市場分析報告》通過對指定產(chǎn)品進(jìn)行全面、深入的市場調(diào)查，結(jié)合國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)和業(yè)內(nèi)專家觀點，重點分析該產(chǎn)品的市場狀況、競爭格局、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、需求和供給、渠道結(jié)構(gòu)、客戶行為和市場前景等，幫助企業(yè)主或企業(yè)高層管理人員及時、準(zhǔn)確掌握市場數(shù)據(jù)和競爭情報，是企業(yè)投資新產(chǎn)品、代理新產(chǎn)品、或?qū)ΜF(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級及市場戰(zhàn)略規(guī)劃時不可缺少的重要決策依據(jù)。

我司的市場分析工作注重吸收國內(nèi)外知名機構(gòu)的研究經(jīng)驗和最前沿的研究方法與分析模型。以下介紹一些在撰寫市場分析報告時經(jīng)常采用的市場分析模型。

一、CRMT分析模型

CRMT共四個基本項，這四個基本項分別是：市場容量（Capacity）、社會需求（Requirement）、消費動力（Motivity）、行業(yè)趨勢（Trend）。

·市場容量（Capacity）：

（1）階段市場銷售量（額）；

（2）權(quán)威預(yù)測市場未來增長速度；

（3）消費潛在人群分析數(shù)值；

（4）階段性銷售總量與平均使用年限、換代頻率數(shù)據(jù)比較；

（5）可能影響市場容量的相關(guān)因素，如：國家政策，能源價格、國際競爭環(huán)境變化等等

·社會需求（Requirement）：

（1）社會消費能力變化；

（2）相關(guān)配套產(chǎn)品的市場變化（如汽車與汽車零部件）；

（3）國外社會需求變化，及其因素；

（4）權(quán)威調(diào)查中消費者對行業(yè)、產(chǎn)品的評價；

（5）企業(yè)自身客服機構(gòu)獲得的消費需求

·消費動力（Motivity）：

（1）產(chǎn)品應(yīng)用簡便、快捷化；

（2）時尚化、易用性；

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（3）文化特性；

（4）集成化；

（5）價格取向；

·行業(yè)趨勢（Trend）：

（1）權(quán)威資訊中的行業(yè)發(fā)展總趨勢；

（2）競爭對手主要傳播訴求點分析；

（3）國家政策主導(dǎo)方向；

（4）國際市場技術(shù)與服務(wù)趨勢；

（5）消費導(dǎo)向；

（6）可能對行業(yè)、市場造成影響的相關(guān)突發(fā)事件

二、波特五力分析模型(Michael Porter’s Five Forces Model)

五力分析模型是邁克爾．波特(Michael Porter)于20世紀(jì)80年代初提出，對企業(yè)競爭戰(zhàn)略制定產(chǎn)生全球性的深遠(yuǎn)影響。五力分別是：供應(yīng)商的討價還價能力、購買者的討價還價能力、潛在競爭者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力。五種力量的不同組合變化，最終影響行業(yè)利潤潛力變化。

五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一個行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。

（1）供應(yīng)商的討價還價能力

供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力與產(chǎn)品競爭力。供方力量的強弱主要取決于他們所提供給買主的是什么投入要素，當(dāng)供方所提供的投入要素其價值構(gòu)成了買主產(chǎn)品總成本的較大比例、對買主產(chǎn)品生產(chǎn)過程非常重要、或者嚴(yán)重影響買主產(chǎn)品的質(zhì)量時，供方對于買主的潛在討價還價力量就大大增強。一般來說，滿足如下條件的供方集團會具有比較強大的討價還價力量：

供方各企業(yè)的產(chǎn)品各具有一定特色，以致于買主難以轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換成本太高，或者很難找到可與供方企業(yè)產(chǎn)品相競爭的替代品。

購買者的總數(shù)較少，而每個購買者的購買量較大，占了賣方銷售量的很大比例。購買者所購買的基本上是一種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，同時向多個賣主購買產(chǎn)品在經(jīng)濟上也完全可行。

-購買者有能力實現(xiàn)后向一體化，而賣主不可能前向一體化。

（3）新進(jìn)入者的威脅

新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低，嚴(yán)重的話還有可能危及這些企業(yè)的生存。競爭性進(jìn)入威脅的嚴(yán)重程度取決于兩方面的因素，這就是進(jìn)入新領(lǐng)域的障礙大小與預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對于進(jìn)入者的反應(yīng)情況。

進(jìn)入障礙主要包括規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品差異、資本需要、轉(zhuǎn)換成本、銷售渠道開拓、政府行為與政策（如國家綜合平衡統(tǒng)一建設(shè)的石化企業(yè)）、不受規(guī)模支配的成本劣勢(如商業(yè)秘密、產(chǎn)供銷關(guān)系、學(xué)習(xí)與經(jīng)驗曲線效應(yīng)等)、自然資源（如冶金業(yè)對礦產(chǎn)的擁有）、地理環(huán)境（如造船廠只能建在海濱城市）等方面，這其中有些障礙是很難借助復(fù)制或仿造的方式來突破的。預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對進(jìn)入者的反應(yīng)情況，主要是采取報復(fù)行動的可能性大小，則取決于有關(guān)廠商的財力情況、報復(fù)記錄、固定資產(chǎn)規(guī)模、行業(yè)增長速度等?？傊缕髽I(yè)進(jìn)入一個行業(yè)的可能性大小，取決于進(jìn)入者主觀估計進(jìn)入所能帶來的潛在利益、所需花費的代價與所要承擔(dān)的風(fēng)險這三者的相對大小情況。

（4）替代品的威脅

兩個處于不同行業(yè)中的企業(yè)，可能會由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品，從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為，這種源自于替代品的競爭會以各種形式影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略。首先，現(xiàn)有企業(yè)產(chǎn)品售價以及獲利潛力的提高，將由于存在著能被用戶方便接受的替代品而受到限制；第二，由于替代品生產(chǎn)者的侵入，使得現(xiàn)有企業(yè)必須提高產(chǎn)品質(zhì)量、或者通過降低成本來降低售價、或者使其產(chǎn)品具有特色，否則其銷量與利潤增長的目標(biāo)就有可能受

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挫；第三，源自替代品生產(chǎn)者的競爭強度，受產(chǎn)品買主轉(zhuǎn)換成本高低的影響?？傊?，替代品價格越低、質(zhì)量越好、用戶轉(zhuǎn)換成本越低，其所能產(chǎn)生的競爭壓力就強；而這種來自替代品生產(chǎn)者的競爭壓力的強度，可以具體通過考察替代品銷售增長率、替代品廠家生產(chǎn)能力與盈利擴張情況來加以描述。

（5）行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者的競爭

大部分行業(yè)中的企業(yè)，相互之間的利益都是緊密聯(lián)系在一起的，作為企業(yè)整體戰(zhàn)略一部分的各企業(yè)競爭戰(zhàn)略，其目標(biāo)都在于使得自己的企業(yè)獲得相對于競爭對手的優(yōu)勢，所以，在實施中就必然會產(chǎn)生沖突與對抗現(xiàn)象，這些沖突與對抗就構(gòu)成了現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭?，F(xiàn)有企業(yè)之間的競爭常常表現(xiàn)在價格、廣告、產(chǎn)品介紹、售后服務(wù)等方面，其競爭強度與許多因素有關(guān)。

一般來說，出現(xiàn)下述情況將意味著行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)之間競爭的加劇，這就是：行業(yè)進(jìn)入障礙較低，勢均力敵競爭對手較多，競爭參與者范圍廣泛；市場趨于成熟，產(chǎn)品需求增長緩慢；競爭者企圖采用降價等手段促銷；競爭者提供幾乎相同的產(chǎn)品或服務(wù)，用戶轉(zhuǎn)換成本很低；一個戰(zhàn)略行動如果取得成功，其收入相當(dāng)可觀；行業(yè)外部實力強大的公司在接收了行業(yè)中實力薄弱企業(yè)后，發(fā)起進(jìn)攻性行動，結(jié)果使得剛被接收的企業(yè)成為市場的主要競爭者；退出障礙較高，即退出競爭要比繼續(xù)參與競爭代價更高。在這里，退出障礙主要受經(jīng)濟、戰(zhàn)略、感情以及社會政治關(guān)系等方面考慮的影響，具體包括：資產(chǎn)的專用性、退出的固定費用、戰(zhàn)略上的相互牽制、情緒上的難以接受、政府和社會的各種限制等。

三、SCP模型

SCP（structure-conduct-performance，結(jié)構(gòu)-行為-績效）模型是由美國哈佛大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)權(quán)威貝恩（Bain）、謝勒（Scherer）等人建立的。該模型提供了一個既能深入具體環(huán)節(jié)，又有系統(tǒng)邏輯體系的市場結(jié)構(gòu)（Structure）——市場行為（Conduct）——市場績效（Performance）的分析框架。SCP 框架的基本涵義是，市場結(jié)構(gòu)決定企業(yè)在市場中的行為，而企業(yè)行為又決定市場運行在各個方面的經(jīng)濟績效。

SCP模型，分析在行業(yè)或者企業(yè)收到表面沖擊時，可能的戰(zhàn)略調(diào)整及行為變化。SCP模型從對特定行業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為和經(jīng)營績效三個角度來分析外部沖擊的影響。

外部沖擊：主要是指企業(yè)外部經(jīng)濟環(huán)境、政治、技術(shù)、文化變遷、消費習(xí)慣等因素的變化；

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行業(yè)結(jié)構(gòu)：主要是指外部各種環(huán)境的變化對企業(yè)所在行業(yè)可能的影響，包括行業(yè)競爭的變化、產(chǎn)品需求的變化、細(xì)分市場的變化、營銷模型的變化等。

企業(yè)行為：主要是指企業(yè)針對外部的沖擊和行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，有可能采取的應(yīng)對措施，包括企業(yè)方面對相關(guān)業(yè)務(wù)單元的整合、業(yè)務(wù)的擴張與收縮、營運方式的轉(zhuǎn)變、管理的變革等一系列變動。

經(jīng)營績效：主要是指在外部環(huán)境方面發(fā)生變化的情況下，企業(yè)在經(jīng)營利潤、產(chǎn)品成本、市場份額等方面的變化趨勢。

以上是幾種常用模型，限于篇幅，其他模型不再一一列出。在具體的分析研究工作中，我司將根據(jù)實際情況采取更多且更有針對性的分析模型。

第四篇：春節(jié)自駕上高速 您的車輛需維護(hù)

春節(jié)自駕上高速 您的車輛需維護(hù)

2013春節(jié)即將來臨，隨著小型車高速公路免費通行政策的實施和火車票的日益緊俏，今年春節(jié)期間自駕返鄉(xiāng)探親將成為一種新的風(fēng)潮。那么，上高速之前需要對車輛做哪些檢查？為此，本報記者特地采訪長春市于洋汽修的李廠長，幫助歸心似箭的您平安回家歡度春節(jié)。

(一）車輛需要接受的檢查

于洋汽修的李廠長告訴記者，遠(yuǎn)行前的其他準(zhǔn)備檢查都沒有對所駕駛的車輛檢查重要。在返鄉(xiāng)途中發(fā)生故障，耽誤了行程不說，還影響了回家過年的心情。而對于遠(yuǎn)行車輛的檢查，以下幾點又是重中之重。1.檢查“一油三液”

如果返鄉(xiāng)路程較長，建議出行前進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，所謂的“一油三液”一油是指機油，三液是指防凍液、玻璃水、電瓶液。尤其是機油最為重要，它保護(hù)的是車輛的“心臟”——發(fā)動機；而防凍液負(fù)責(zé)的則是發(fā)動機的物理降溫，如果在返鄉(xiāng)途中高速行駛的過程中防凍液過少的話，可能會發(fā)生車輛“開鍋”等狀況；其次，返鄉(xiāng)路上可能會出現(xiàn)雨雪天氣，在這種情況下玻璃水足量的玻璃水很重要，畢竟保持良好的視線是安全行車之本；最后，現(xiàn)在大多數(shù)車輛生產(chǎn)廠家都已使用免維護(hù)電瓶，但是一些使用老式的電瓶，電瓶液也是檢查的一部分，尤其是汽油車如果電瓶液量過低的話，可能會影響打火及正常的行駛。2.輪胎&胎壓

李廠長告訴記者，輪胎檢查很簡單，首先要將輪胎花紋中夾雜的石子和異物取出，然后檢查外觀有無被扎的現(xiàn)象，前輪可以將車輪轉(zhuǎn)向一側(cè)，內(nèi)側(cè)及胎壁可以用手環(huán)抱著摸一摸，就差不多了。此外，如果您車的輪胎使用時間過長，且輪胎花紋深度小于1.6mm的話，則需要及時更換新的輪胎，以保證在行駛過程中輪胎的抓地力，這點對于咱們東北地區(qū)的冰雪路面則更為重要。胎壓也是一個很重要的檢查方面，胎壓高舒適性會受損，同時輪胎著地面積也回相應(yīng)減少，而胎壓低對油耗可能會增加。而爆胎與胎壓高和胎壓低都有關(guān)系，因此在我們出行前一定要檢查胎壓。有條件的車主也可以購買一個隨車充氣泵，已達(dá)到隨時保證胎壓正常的目的。除了以上這些之外，李廠長還特意強調(diào)了對于車輛備胎的檢查也十分重要。3.喇叭

雖然我們不建議頻繁的使用喇叭，但是出行中難免遇到一些特殊情況，尤其是在沒有交通信號燈的鄉(xiāng)村道路上，喇叭也許可以發(fā)揮作用，檢查喇叭是否正常工作很重要。4.剎車系統(tǒng)

李廠長告訴記者剎車系統(tǒng)檢查的主要集中液壓油、液壓油管、剎車片這幾項上。首先，液壓油一般兩年左右更換一次，因為其使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成液壓油混濁，所以換掉最佳；其次液壓油管的檢查也是必不可少的，尤其是有沒有老化及開裂；最后是檢查剎車片是否需要更換。另外剎車燈是否正常也很重要，高速行駛時剎車燈是后車警示的最直接信號，因此至關(guān)重要。而對于有ABS防抱死系統(tǒng)的車輛則也要通過電腦檢測ABS系統(tǒng)是否工作正常。5.燈光

因為自駕返鄉(xiāng)路途相對較遠(yuǎn)，部分車主對路況不夠熟悉，并且天氣可能變化多端，行車環(huán)境也無法預(yù)計，因此霧燈，雙閃等不常用燈光可能會派上用場，所以檢查全車燈光很重要。

（二）車內(nèi)需要攜帶的裝備

除了對于車輛的檢查以外，李廠長還告訴記者自駕返鄉(xiāng)探親還有很多物品也是比不可少的，需要帶在車內(nèi)，下面我們就分別為大家羅列。1.滅火器

首先確定滅火器還在有效期內(nèi)，可以正常使用。多數(shù)車型滅火器在后備箱中有專用位置，建議出游前將滅火器放在車內(nèi)不影響安全，又觸手可及的地方，發(fā)生緊急情況時可以第一時間進(jìn)行操作。2.三角牌及隨車工具

當(dāng)在高速公路上車輛出現(xiàn)故障或事故，三角警示牌一定要及時碼放，因此檢查三角警示牌能否正常使用很重要。原廠的隨車工具也是比不可少的，在車輛出現(xiàn)一些小故障后，隨車工具則可以幫助盡快的自行修復(fù)。

3.隨身攜帶備用鑰匙

我們在出行時，沿途稍事休息或下車問路的情況經(jīng)常會出現(xiàn)，這里需要注意的是，一些車輛熄火并拔出鑰匙后，一定時間會自動落鎖，如果此時正巧鑰匙在車內(nèi)，那可就非常的麻煩了。所以我們建議出遠(yuǎn)門時一定要隨身攜帶備用鑰匙。

第五篇：教您怎么敬酒

教您怎么敬酒

大家都有和上司在一起吃飯喝酒的機會，說的更確切些，應(yīng)該是機遇。把握好了會受益非淺，就像當(dāng)年高俅一樣，因腳下工夫贏得王爺?shù)暮駩?，以至位高?quán)重，萬人之上。掌握不好的話，輕則被認(rèn)為不識抬舉，嚴(yán)重的影響自己后半生。些須訣竅，聽我慢慢道來。

訣竅1酒桌上雖然“感情深，一口悶；感情淺，舔一舔”但面對領(lǐng)導(dǎo)喝酒的時候決不能把這句話掛在嘴上，否則被認(rèn)為沒大沒小。

訣竅2韜光養(yǎng)晦，厚積薄發(fā)，切不可一上酒桌就充大，永遠(yuǎn)要把領(lǐng)導(dǎo)放在首位，哪怕是喝酒。

訣竅3領(lǐng)導(dǎo)相互喝完才輪到自己敬，要講究禮節(jié)順序。

訣竅4可以多人敬一人，決不可一人敬多人，除非你是領(lǐng)導(dǎo)，否則你不知道你是誰。

訣竅5自己敬別人，如果不碰杯，自己喝多少可視乎情況而定，比如對方酒量，對方喝酒態(tài)度，切不可比對方喝得少，要知道是自己敬人。

訣竅6自己敬別人，如果碰杯，一句，我喝完，你隨意，方顯大度，對方誰那么厚臉皮。

訣竅7自己職位卑微，記得多給領(lǐng)導(dǎo)添酒，不要瞎給領(lǐng)導(dǎo)代酒，就是要代，也要在領(lǐng)導(dǎo)確實想找人代，還要裝作自己是因為想喝酒而不是為了給領(lǐng)導(dǎo)代酒而喝酒。比如領(lǐng)導(dǎo)甲不勝酒力，可以通過旁敲側(cè)擊把準(zhǔn)備敬領(lǐng)導(dǎo)甲的人攔下，這就是水平。

訣竅8端起酒杯(啤酒杯)，右手扼杯，左手墊杯底，記著自己的杯子永遠(yuǎn)低于別人。自己如果是領(lǐng)導(dǎo)，知趣點，不要放太低，不然怎么叫下面的做人？

訣竅9如果沒有特殊人物在場，碰酒最好按時針順序，不要厚此薄彼，要不被認(rèn)為勢利眼。

訣竅10碰杯，敬酒，要有說詞，也是顯示自己口才和學(xué)識的機會。

訣竅11桌面上不談生意，喝好了，生意也就差不多了，大家心里面了然，不然人家也不會敞開了跟你喝酒。

訣竅12不要裝歪，說錯話，辦錯事，不要申辯，自覺罰酒才是硬道理，也顯得豪爽。

訣竅13假如，純粹是假如，遇到酒不夠的情況，酒瓶放在桌子中間，讓人自己添，不要傻不啦嘰地去一個一個倒酒，不然后面的人沒酒怎么辦？

訣竅14最后一定還有一個悶杯酒，所以，不要讓自己的酒杯空著。跑不了的～

訣竅15注意酒后不要失言，不要說大話，不要失態(tài)，不要唾沫橫飛，筷子亂甩，不要手指亂指，喝湯噗噗響，吃飯吧唧嘴，不要放屁打嗝，憋不住上廁所去，沒人攔你，只要進(jìn)對廁所。

訣竅16不要把“我不會喝酒”掛在嘴上(如果你喝的話)，免得別人罵你虛偽，不管你信不信，人能不能喝酒還真能看出來，實在不行就裝醉。

訣竅17領(lǐng)導(dǎo)跟你喝酒，是給你臉，不管領(lǐng)導(dǎo)要你喝多少，自己先干為敬，記著啊，雙手，杯子要低，被給臉不要臉。

訣竅18花生米對喝酒人來說，是個好東西。保持清醒的頭腦，酒后噓寒問暖是少不了的，一杯酸奶，一杯熱水，一條熱毛巾都顯得你關(guān)懷備至。

訣竅19，如果對領(lǐng)導(dǎo)一無所求，就不要裝孫子，愛誰誰，去他媽的，老子就著窮脾氣，記住，神鬼怕惡人。