第一篇：人員定位數(shù)據(jù)異常情況上報(bào)處理制度

寶華煤業(yè)人員定位系統(tǒng)

數(shù)據(jù)異常情況上報(bào)處理制度

人員定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常報(bào)警，首先值班人員不能隨意離崗，及時(shí)向值班礦長(zhǎng)匯報(bào)后，組織人員對(duì)數(shù)據(jù)異常報(bào)警原因進(jìn)行分析，查明原因后向監(jiān)控中心及時(shí)匯報(bào)原因和采取的措施，并將匯報(bào)時(shí)間、匯報(bào)人、接電話人、匯報(bào)內(nèi)容詳細(xì)記錄。

屬于以下報(bào)警的原因，要采取以下措施：

1、分站出現(xiàn)故障或斷線，造成信號(hào)采集，顯示及信息反饋中斷，不能及時(shí)傳輸數(shù)據(jù)信息，由監(jiān)控室組織人員對(duì)異常分站進(jìn)行搶修。

2、識(shí)別卡異常，當(dāng)系統(tǒng)無(wú)故顯示定位卡超時(shí)、欠時(shí)等異常數(shù)據(jù)報(bào)警時(shí)，立即通知持該卡人員升井檢查故障原因。識(shí)別卡電源損壞、機(jī)械損傷出現(xiàn)故障或該識(shí)別卡不能正常顯示，立即通知持該卡人員升井檢查故障原因，原識(shí)別卡進(jìn)行維修或更換。

3、如在48小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)正常的要及時(shí)請(qǐng)求廠家技術(shù)人員幫助，同時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)恢復(fù)正常需要的時(shí)間。

第二篇：人員定位系統(tǒng)異常情況上報(bào)處理制度

文 章來(lái)

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山

人員定位系統(tǒng)異常情況上報(bào)處理制度

一、人員定位系統(tǒng)分站出現(xiàn)故障或斷線，造成信號(hào)采集，顯示及信息反饋中斷，不能及時(shí)傳輸數(shù)據(jù)信息，人員隨身攜帶的識(shí)別卡不能在地面基站顯示為異常情況。

1、井下識(shí)別分站出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別定位卡、數(shù)據(jù)中斷、出現(xiàn)無(wú)法讀取識(shí)別卡、超時(shí)、欠時(shí)等系統(tǒng)異常報(bào)警，立即向調(diào)度室、值班領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)監(jiān)控中心匯報(bào)，由調(diào)度室組織人員對(duì)異常分站進(jìn)行搶修，并將異常原因記錄在案，及時(shí)匯報(bào)處理結(jié)果。

2、識(shí)別卡異常，當(dāng)系統(tǒng)無(wú)故顯示定位卡超時(shí)、欠時(shí)等異常報(bào)警時(shí)，立即通知持該卡人員升井檢查故障原因。識(shí)別卡電源損壞、機(jī)械損傷出現(xiàn)故障或該識(shí)別卡不能正常顯示，立即通知持該卡人員升井檢查故障原因，原識(shí)別卡進(jìn)行維修或更換。

二、發(fā)生異常時(shí)立即上報(bào)縣中心、礦調(diào)度，同時(shí)必須對(duì)故障及時(shí)檢查分析，并填寫《系統(tǒng)維修記錄表》，對(duì)故障積極組織搶修，在48小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)正常的要及時(shí)請(qǐng)求上級(jí)技術(shù)幫助，同時(shí)及時(shí)上報(bào)縣中心站。

三、一般故障時(shí)，要及時(shí)向礦調(diào)度報(bào)告，并安排專人進(jìn)行搶修，直接恢復(fù)正常。識(shí)別卡出現(xiàn)故障立即按規(guī)定進(jìn)行更換。

四、出現(xiàn)異常情況時(shí)，人員不得隨意離崗，必須與調(diào)度和上級(jí)中心站保持通訊聯(lián)系，以求最快處理完善，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

源蓮山 課件 w w

w.5 Y k J.Co m蓮山

第三篇：人員定位系統(tǒng)故障處理安全措施

人員定位系統(tǒng)故障處理安全措施

為確保人員定位系統(tǒng)在發(fā)生故障時(shí)，針對(duì)故障期間管理、處理及維護(hù)，特制定本安全技術(shù)措施。

1、維護(hù)人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。必須遵守各種管理制度、操作規(guī)程及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、值班維修人員接到故障通知時(shí)，必須立即趕往故障地點(diǎn)，不得拖延。

3、系統(tǒng)主機(jī)及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)主機(jī)備機(jī)應(yīng)24小時(shí)不斷運(yùn)行，當(dāng)工作主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，備機(jī)應(yīng)在5分鐘內(nèi)投入工作。

4、地面中心站必須是雙電源，配備UPS電源，UPS電源必須供電2小時(shí)，突然停電時(shí)值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

5、地面檢修、維護(hù)必須停地面低壓變電所時(shí)，必須經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，必須提前通知礦調(diào)度，地面中心站準(zhǔn)備完成后，機(jī)電部門方可停電檢修，嚴(yán)禁地面低壓變電所同時(shí)停低壓兩套電源。

6、低壓變電所停電前，必須提前通知礦調(diào)度，通訊隊(duì)做好停電準(zhǔn)備工作，使用另一套電源，服務(wù)器必須進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，備份完成后，先斷外接服務(wù)器電源，啟用備用UPS電源，開啟另一套低壓電源，確保服務(wù)器不停機(jī)。

7、地面服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

8、地面服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)傳輸接口（交換機(jī)）出現(xiàn)故障時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

9、地面主機(jī)顯示數(shù)據(jù)異常（設(shè)備運(yùn)行異常、傳輸數(shù)據(jù)異常）時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

10、信號(hào)電纜出現(xiàn)異常時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，維修人員立即處理，故障不得超過(guò)8小時(shí)，作業(yè)完成后匯報(bào)礦調(diào)度，做好記錄。

11、人員定位設(shè)備（分站、電源箱、讀卡器）出現(xiàn)異常時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，通知維修人員進(jìn)行處理，故障不得超過(guò)8小時(shí)，作業(yè)完成后匯報(bào)礦調(diào)度，做好記錄。

12、任何人嚴(yán)禁任意改變?nèi)藛T定位設(shè)備和人員定位設(shè)備的位置，以及中斷人員定位設(shè)備的運(yùn)行，不得損壞人員定位井下監(jiān)控設(shè)備。

13、拆除或改變與人員定位設(shè)備關(guān)聯(lián)的電器設(shè)備的電源線及控制線、檢修分站設(shè)備關(guān)聯(lián)電器設(shè)備時(shí)，需要人員定位分站設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，必須報(bào)告調(diào)度室，并做好安全措施后方可進(jìn)行。

14、人員定位系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)整、地址修改時(shí)，必須由信息中心專職技術(shù)人員按領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行，其它人一律不得擅自調(diào)整、修改。

15、線路故障時(shí)，加隔爆接線盒，電纜接法要正確，接線不許有明接頭。

16、值班維修人員接到故障通知時(shí)，必須立即趕往故障地點(diǎn)，不得拖延。

人員定位故障處理安全措施

高莊礦 2012年元月

第四篇：人員定位系統(tǒng)故障處理安全措施

人員定位系統(tǒng)故障處理安全措施

人員定位系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，針對(duì)期間管理、處理及維護(hù)，特制定本措施。

1、維護(hù)人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。必須遵守各種管理制度、操作規(guī)程及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、地面中心站必須是雙電源，配備UPS電源，UPS電源必須供電2小時(shí)，突然停電時(shí)值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。，3、地面檢修、維護(hù)必須停地面低壓變電所時(shí)，必須經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，必須提前通知礦調(diào)度，地面中心站準(zhǔn)備完成后，機(jī)電部門方可停電檢修，嚴(yán)禁地面低壓變電所同時(shí)停低壓兩套電源。

4、低壓變電所停電前，必須提前通知礦調(diào)度，通訊隊(duì)做好停電準(zhǔn)備工作，使用另一套電源，服務(wù)器必須進(jìn)行數(shù)據(jù)備份，備份完成后，先斷外接服務(wù)器電源，啟用備用UPS電源，開啟另一套低壓電源，確保服務(wù)器不停機(jī)。

5、地面服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

6、地面服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)傳輸接口（交換機(jī)）出現(xiàn)故障時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

7、地面主機(jī)顯示數(shù)據(jù)異常（設(shè)備運(yùn)行異常、傳輸數(shù)據(jù)異常）時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準(zhǔn)后，必須立即由專業(yè)人員處理故障，處理完成后立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，做好記錄。

8、信號(hào)電纜出現(xiàn)異常時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，維修人員立即處理，故障不得超過(guò)8小時(shí)，作業(yè)完成后匯報(bào)礦調(diào)度，做好記錄。

9、人員定位設(shè)備（分站、電源箱）出現(xiàn)異常時(shí)，值班人員必須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，維修人員立即處理，故障不得超過(guò)8小時(shí)，作業(yè)完成后匯報(bào)礦調(diào)度，做好記錄。

10、線路故障時(shí)，加隔爆接線盒，電纜接法要正確，接線不許有明接頭。

11、值班維修人員接到故障通知時(shí)，必須立即趕往故障地點(diǎn)，不得拖延。

第五篇：交通事故處理及上報(bào)制度

行車事故報(bào)告和處理制度 第一節(jié) 事故分級(jí)和責(zé)任認(rèn)定

第一條 道路交通事故定義：凡車輛在道路上行駛或停放過(guò)程中發(fā)生人畜傷亡或貨物損壞均稱為道路交通事故。

第二條 道路交通事故種類：碰撞、刮擦、翻車、墜車、碾壓、爆炸、失火。

第三條 道路交通事故分級(jí)為:輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（一）輕微事故：輕傷1至2人或直接財(cái)產(chǎn)損失八千元以下。

（二）一般事故：重傷1至2人或輕傷3人及以下，或直接財(cái)產(chǎn)損失八千元至五萬(wàn)元以下。

（三）重大事故：死亡1至2人，或重傷3至10人，或直接財(cái)產(chǎn)損失五萬(wàn)元至十萬(wàn)元以下。

（四）特大事故：死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡2人并重傷5人及以上；或死亡1人并重傷8人及以上；或直接財(cái)產(chǎn)損失十萬(wàn)元及以上。

（五）發(fā)生車輛嚴(yán)重?zé)嚒?0°翻車事故（無(wú)人員死亡），企業(yè)內(nèi)部按重大事故考核；發(fā)生重大交通意外事故和責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的重大行車事故企業(yè)內(nèi)部均按次責(zé)考核；重傷事故傷者7天后死亡的事故，企業(yè)內(nèi)部按非責(zé)死亡事故考核。

第四條 道路交通事故責(zé)任分類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、非責(zé)、交通意外和責(zé)任無(wú)法認(rèn)定。第五條 道路交通事故責(zé)任認(rèn)定：以事故發(fā)生地交巡警部門下達(dá)的事故責(zé)任認(rèn)定書為依據(jù)。若事故處理進(jìn)入法律訴訟程序，責(zé)任認(rèn)定一律以法院終審裁判為依據(jù)。

第二節(jié) 事故現(xiàn)場(chǎng)處置和報(bào)告制度

第六條 事故現(xiàn)場(chǎng)處置

1、發(fā)生各類行車事故后，當(dāng)事人在確保安全、減輕或不擴(kuò)大事故危害的前提下，立即停車，向所在分公司（公司）報(bào)告，向公安部門報(bào)警，并積極組織搶救傷員，采取有力措施減少事故損失，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛、人員等位置。

2、各分公司在接受、獲取所屬部門或人員發(fā)生事故的信息后，應(yīng)利用一切可能的手段查明信息的真?zhèn)危⒀杆倥蓡T趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

3、事故發(fā)生后的處置、處理過(guò)程中，所有當(dāng)事人不得逃逸、串供、謊供和偽造現(xiàn)場(chǎng)，不得在有能力的條件下不作為。

第七條 事故報(bào)告程序和內(nèi)容

（一）事故報(bào)告程序

1、輕微事故、一般事故，公司在事故發(fā)生后三天內(nèi)以書面“快報(bào)”形式報(bào)集團(tuán)安保處，但重傷必須迅速以電話形式報(bào)公司安保處和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

2、重、特大事故，公司立即報(bào)集團(tuán)安保處，安保處立即報(bào)公司總經(jīng)理、分管領(lǐng)導(dǎo)，特大事故應(yīng)同時(shí)報(bào)董事長(zhǎng)。

3、集團(tuán)安保處應(yīng)根據(jù)事故等級(jí)，按相關(guān)安全法律、法規(guī)，及時(shí)向安全、公安、交通、消防和工會(huì)等安全監(jiān)督管理部門上報(bào)事故情況。

（二）事故報(bào)告內(nèi)容

事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛、肇事人姓名、傷亡情況、預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失、責(zé)任和事故概況等。

第三節(jié) 事故處理和賠償

第八條 事故處理

（一）公營(yíng)車發(fā)生事故，車屬單位應(yīng)及時(shí)委派有關(guān)人員負(fù)責(zé)處理。

（二）承包車發(fā)生事故，承包人可委托車屬單位代為處理，但必須辦理書面委托手續(xù)，委托書需明確：授權(quán)的范圍、權(quán)利、允許開支經(jīng)費(fèi)額度等。重特大事故必須由單位負(fù)責(zé)處理。

（三）一般及以下事故，由各分公司負(fù)責(zé)處理。

（四）重大事故公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮事故處理。并注意掌握第一手資料和相關(guān)證據(jù)、證明材料。

（五）特大事故集團(tuán)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全面指揮事故處理。

（六）發(fā)生事故后，公營(yíng)車輛事故費(fèi)用在2萬(wàn)以下由肇事駕駛員自行支付，超過(guò)2萬(wàn)的原則上由公司墊付，承包車輛原則上由承包經(jīng)營(yíng)者自行支付，如確有困難的，由公司通過(guò)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議商議后，采取墊付事故費(fèi)用等措施，但承包經(jīng)營(yíng)者需書面申請(qǐng)并寫下書面還款計(jì)劃。

第九條 事故賠償

（一）事故所造成的車輛損失和第三者人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失等事故賠償，由公司向承保的保險(xiǎn)公司按人身和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同條款進(jìn)行出險(xiǎn)理賠。

（二）事故所造成的車上駕駛員和旅客傷害，由公司整理好出險(xiǎn)材料和憑證交集團(tuán)安保處審核后統(tǒng)一交保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)理賠。

（三）保險(xiǎn)公司賠付不足部分，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況按公司實(shí)際規(guī)定審批核銷。

（四）未向保險(xiǎn)公司投保相關(guān)險(xiǎn)種時(shí)，事故賠償及其他損失，承包車的由承包人承擔(dān)，其它情況的由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，不足部分由公司在當(dāng)期成本（或當(dāng)年預(yù)提自保費(fèi)用）列支。

（五）承包車發(fā)生事故后，不及時(shí)報(bào)案或擅自處理，造成手續(xù)不全、超過(guò)有效規(guī)定理賠期限的，一切損失由承包人負(fù)責(zé)。

第四節(jié) 保險(xiǎn)和理賠

第十條 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通事故中所發(fā)生的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失的賠償額度越來(lái)越大，公司為了有效規(guī)避經(jīng)營(yíng)中各種潛在的安全事故風(fēng)險(xiǎn)，將在提高經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失等保險(xiǎn)的完善化、社會(huì)化和商業(yè)化。

第十一條 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)種類：交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和不計(jì)免賠等險(xiǎn)種。

第十二條 機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)投保程序

（一）承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，由集團(tuán)安保處統(tǒng)一負(fù)責(zé)投保，其他任何單位和個(gè)人不得對(duì)外簽訂保單。

（二）機(jī)動(dòng)車其它險(xiǎn)種由集團(tuán)公司統(tǒng)一競(jìng)標(biāo)、擬標(biāo)，公司按集團(tuán)最終確定的保險(xiǎn)公司和保費(fèi)比例投保，并落實(shí)專門部門扎口管理。

第十三條 出險(xiǎn)理賠程序

（一）發(fā)生保險(xiǎn)應(yīng)賠付的事故，車屬單位應(yīng)立即向承保的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(公司)報(bào)案，并與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(公司)商定具體的處理辦法。

（二）事故處理時(shí)，車屬單位應(yīng)協(xié)助保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(公司)確定涉保的事故損失。

（三）事故車輛定損修理，一律在公司指定的修理單位定損修理，特殊情況請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能在外修理。

（四）事故結(jié)案后一周內(nèi)，事故單位應(yīng)及時(shí)辦理事故理賠卷宗，向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(公司)索賠，并切實(shí)整理好事故費(fèi)用記錄清單。

（五）保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)(公司)的事故理賠款，一律匯入集團(tuán)（公司）指定銀行帳戶，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入個(gè)人或外單位賬戶。

（六）承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的理賠，由公司負(fù)責(zé)處理，手續(xù)齊全后，統(tǒng)一填寫出險(xiǎn)通知書和報(bào)賠審批表報(bào)集團(tuán)公司安保處。

第五節(jié) 事故處理“四不放過(guò)”和責(zé)任追究原則 第十四條 事故分析、處理及四不放過(guò)

（一）事故發(fā)生后，各級(jí)安管機(jī)構(gòu)、人員應(yīng)按各自職責(zé)參與事故的處置、處理和教育工作：

1、積極對(duì)事故進(jìn)行處置和處理。

2、勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，查清事故情況。

3、繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，對(duì)事故前因后果提出分析意見(jiàn)。

4、召開事故分析、處理會(huì)，撰寫“事故結(jié)論和處理報(bào)告”并上報(bào)。

5、落實(shí)事故“四不放過(guò)”工作。

（二）事故處理程序

1、一般事故，由公司召開事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對(duì)肇事人的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。

2、重、特大事故（包括重傷七天后死亡）由集團(tuán)組織召開事故分析、處理會(huì)，演示事故現(xiàn)場(chǎng)圖，在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上，研究、決定對(duì)肇事人、肇事單位的處理和全員安全教育措施的落實(shí)。（分公司內(nèi)發(fā)生二起有責(zé)重大死亡事故的，由分公司領(lǐng)導(dǎo)參加行車安全例會(huì)并分析事故；公司內(nèi)發(fā)生三起有責(zé)重大死亡事故的，由公司行政主要領(lǐng)導(dǎo)參加行車安全例會(huì)并分析事故。）

3、嚴(yán)格按照“四不放過(guò)” 的原則，對(duì)事故進(jìn)行后期處理：一般事故的“四不放過(guò)” 工作，由公司按要求進(jìn)行分析、整改、處罰、教育和驗(yàn)收，并報(bào)集團(tuán)安保處備案；重、特大事故還需由集團(tuán)公司安委會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收。

第十五條 行政責(zé)任追究

發(fā)生重、特大責(zé)任事故和社會(huì)影響大的責(zé)任事故后，除對(duì)當(dāng)事人給予必要的處理，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《江蘇省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)追究的規(guī)定》和其它相關(guān)法律法規(guī)，將追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，如法律不追究刑事責(zé)任的，公司對(duì)負(fù)有責(zé)任的主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將給予行政警告、行政記過(guò)、降級(jí)或撤職等處分。

第十六條 車門、車廂、場(chǎng)地事故的事故處理、出險(xiǎn)、理賠以及對(duì)事故當(dāng)事人和責(zé)任人的教育、處理參照道路交通事故有關(guān)條款執(zhí)行。