第一篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)認識實習(xí)

汽車服務(wù)工程專業(yè)認識實習(xí)

實習(xí)目的鑒我們對于汽車行業(yè)及其運作認知缺乏，學(xué)院為我們安排了專業(yè)認識實習(xí)。專業(yè)認識實習(xí)是汽車專業(yè)認識實踐活動，旨在讓學(xué)生走入社會、接觸實際、了解專業(yè)，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運作情況。鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。具體而言有以下幾點

1.了解汽車行業(yè)各類企業(yè)的崗位設(shè)置情況；

2.了解從業(yè)人員所需的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)及道德素質(zhì)；

3.了解本專業(yè)學(xué)生就業(yè)需具備的重要知識和技能。

4.明確今后學(xué)習(xí)的方向和目標(biāo)。

實習(xí)內(nèi)容

（一）實習(xí)過程中的所觀所感

在為期一周的認識實習(xí)中，實習(xí)老師帶領(lǐng)我們參觀了數(shù)家汽車4S店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。在4S店中，工作人員帶領(lǐng)我們參觀并介紹了4S店各個組成部分，包括展廳、售后、維修、理賠保險、美容等多個區(qū)塊。通過跟4S店銷售顧問的交談我認識到做好一個優(yōu)秀的銷售人員必須具備以下素質(zhì)：要做好汽車銷售，至少要做到“六懂”，即： 一要懂汽車，掌握構(gòu)造、性能、性價比分析工具；二要懂市場，掌握行業(yè)背景市場大局與市場動態(tài)；三要懂營銷，掌握和恰當(dāng)?shù)剡\用市場營銷的精髓；四要懂銷售，掌握銷售流程銷售話術(shù)與銷售技巧；五要懂服務(wù)，掌握銷售過程服務(wù)與售后服務(wù)方法；六要懂客戶；掌握客戶心態(tài)消費心理與決策方式。要把汽車銷售做優(yōu)秀，還需要“三有”，即： 一有計劃，遵循銷售規(guī)律有計劃扎實推進工作；二有技巧，遵循客戶心理針對性采取攻心戰(zhàn)術(shù)；三有恒心；遵循成功規(guī)律不斷改進工作和提升

另外通過觀察和詢問我大概總結(jié)了一下汽車銷售的流程：

接待→需求分析→產(chǎn)品介紹→試乘試駕→促成交易→合同簽定→配套服務(wù)→交車：

(1）接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

（2）產(chǎn)品介紹：重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

（3）需求分析：目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

(4)試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

(6）促成交易與合同簽定：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

(8)交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

（二）汽車服務(wù)工程就業(yè)方向：

包括汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。適宜在汽車設(shè)計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作。

（三）汽車專業(yè)發(fā)展前景

加入WTO后，隨著國際貿(mào)易的增加和外資對我國汽車工業(yè)的大力投入，對汽車服務(wù)貿(mào)易與工程專業(yè)人才的需求越來越多。企業(yè)特別缺乏能夠在服務(wù)貿(mào)易的基層經(jīng)濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務(wù)貿(mào)易理論，熟悉國際貿(mào)易規(guī)則和工商管理方法的復(fù)合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術(shù)開發(fā)的企業(yè)需要懂車輛專業(yè)知識和服務(wù)貿(mào)易規(guī)則以及管理的專業(yè)人才、保險業(yè)需要的可從事車險理賠工作的專業(yè)人員以及證券業(yè)需要的分析人員都不能滿足。

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術(shù)還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關(guān)專業(yè)人才以開發(fā)技術(shù)，開辟市場。從這個角度看，汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2009年初，國內(nèi)外汽車廠商紛紛加大了對國內(nèi)市場的開拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費、汽車產(chǎn)業(yè)振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現(xiàn)了排隊預(yù)定的態(tài)勢，出現(xiàn)了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險服務(wù)、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。汽車后服務(wù)市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模

在二手車市場上也同樣出現(xiàn)快速增長的勢頭。近年來，隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長。在北京市舊機動車市場調(diào)研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領(lǐng)域，來提升整個汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

實習(xí)總結(jié)

汽車4S店有很多優(yōu)勢。在信譽度方面，普通改裝店人員素質(zhì)、管理都存在問題，顧客經(jīng)常是出了問題找不到負責(zé)的，而4S店管理系統(tǒng)較為完善，有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統(tǒng)，給車主留下良好的印象。在專業(yè)方面，由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大優(yōu)勢的。在售后服務(wù)保障方面，隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。在人性化方面，在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可10以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)

人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。另外4S店的個性化也同樣吸引顧客，同樣一個物體或者介質(zhì)有好的一面同樣會展露弱的一面，維修站的配件均為原廠配件，但是由于考慮到生產(chǎn)廠家的利益，配件也在不斷改變，由中標(biāo)的配件廠家提供的配件根據(jù)車型的更新考慮到利益也同樣有很多冷件（不常維修的配件）得不到提供，個性化就表現(xiàn)在你想不到的由4S店來幫你做到，維修工時和冷件為4S店的主要贏利來源。

這次實習(xí)是我們首次接觸到與專業(yè)相關(guān)的實體知識，汽車服務(wù)工程對于我們而言不再停留在理論上，讓我對汽車行業(yè)發(fā)展有了進一步的了解，和汽車銷售人員的交談了解到好多汽車方面的專業(yè)知識。另外通過這次實習(xí)可以感受到汽車行業(yè)競爭壓力特別大，但存在的機會也是特別多。作為學(xué)生我們現(xiàn)在不但要學(xué)好專業(yè)知識，還要鍛煉自己各方面的知識及能力，來使我們以后更好的適應(yīng)行業(yè)需求。

第二篇：汽車服務(wù)工程認識實習(xí)報告（最終版）

一．將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)用于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我了解到轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱組成。轉(zhuǎn)向器是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變轉(zhuǎn)動方向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪，并使左右按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的。

液壓轉(zhuǎn)向系是由油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐以及位于整體式轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動力缸等組成。當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向搖臂擺動，通過轉(zhuǎn)向直拉桿、橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。同時，轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)向動力缸產(chǎn)生液壓用力，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操縱。這樣克服地面作用于轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向阻力矩，駕駛員需要加于轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力矩，比用機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時所需的轉(zhuǎn)向力矩小得多。

汽車轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸使蝸桿轉(zhuǎn)動，嵌于螺桿螺旋槽的錐形指銷一邊轉(zhuǎn)動，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸擺動，并通過轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。

汽車前輪的最大轉(zhuǎn)向角是指前輪轉(zhuǎn)向左或向右轉(zhuǎn)到極限位置時的角度，它不僅影響汽車行駛的穩(wěn)定性，而且對輪胎的磨損也有一定的影響。因為轉(zhuǎn)向角過大，汽車轉(zhuǎn)彎時將增大輪胎與地面的橫向滑移，同時輪胎與翼子板，行車安全受到影響。因此，轉(zhuǎn)向角需要按照原廠規(guī)定進行檢查和調(diào)整。檢查時，先將汽車用舉升器將前橋頂起，使兩前輪離地處于直線行駛位置，然后在左輪胎下墊一平木板，在平木板上固定一張白紙，用直尺緊靠輪胎外邊緣在白紙上畫出與車輪平行的直線，把方向盤向左轉(zhuǎn)到極限位置，同上方方法作出第二條直線，然后用角尺量出兩直線間的夾角，即轉(zhuǎn)向角。

若測量結(jié)果不符合要求時，應(yīng)進行調(diào)整。第一步先把鎖緊螺母說開。第二步順時針旋入調(diào)整螺釘，直到最小轉(zhuǎn)彎直徑符合規(guī)定時為止。第三步調(diào)整好后擰緊鎖緊螺母。

若發(fā)現(xiàn)游動間隙過大，應(yīng)查明原因，及時調(diào)整。調(diào)整前，檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)各連接和固定部位是否松動，必須及時緊固和調(diào)整。調(diào)整

轉(zhuǎn)向器的齒扇和齒條的嚙合間隙。松開鎖緊螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，使嚙合間隙減小，扭緊鎖緊螺母。

在本次實習(xí)過程中，我領(lǐng)悟到一些道理。在實習(xí)時是必須認真、仔細、刻苦，還必須耐心，注意安全，做到安全、文明生產(chǎn)。不懂的地方及時與師傅請教，以便及時改正。實習(xí)結(jié)束了，讓我學(xué)會了很多東西。學(xué)懂了汽車轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造和調(diào)整。

二．曲軸連桿機構(gòu)構(gòu)造實訓(xùn)是學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造的重要環(huán)節(jié)，通過本次實習(xí)使我更加熟悉汽車的曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造。將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)用于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

在本次實習(xí)中，我了解到曲柄連桿機構(gòu)的組成是由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。機體組分別有氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼、曲軸箱、汽缸套?；钊B桿組分別有活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿。曲軸飛輪組分別有曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸。

氣缸體有直列、V形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和V形兩種。氣缸體下部的結(jié)構(gòu)有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風(fēng)冷式氣缸體和曲軸箱采用分體式結(jié)構(gòu)，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然后再裝配到一起。

氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室。一般水冷式發(fā)動機氣缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對應(yīng)的水套是相通的，利用水的循環(huán)來冷卻燃燒室壁等高溫部分；風(fēng)冷式發(fā)動機氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來降低燃燒室的溫度。

氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。

油底殼的主要作用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。

活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，并承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。

活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止

竄氣，同時使活塞往復(fù)運動便順捷?；钊h(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。

活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿?；钊N一般采用低碳鋼或低碳合金制造。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。

飛輪組主要由曲軸和飛輪以及其他不同作用的零件和飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成。曲軸是發(fā)動機最重要的機件之一。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩對外輸出，并驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他輔助裝置工作。曲軸前端主要用來驅(qū)動配氣機構(gòu)、水泵和風(fēng)扇等附屬機構(gòu)，前端軸上安裝有正時齒輪(或同步帶輪)、風(fēng)扇與水泵的帶輪、扭轉(zhuǎn)減振器以及起動爪等。主軸頸和連桿軸頸是發(fā)動機中最關(guān)鍵的滑動配合副，一般均進行表面淬火，軸頸過渡圓角處還須進行滾壓強化等化等工藝，以提高其抗疲勞強度。曲軸在裝配前必須經(jīng)過動平衡校驗，對不平衡的曲軸，常在其偏重的一側(cè)平衡重或曲柄上鉆去一部分質(zhì)量，以達到平衡的要求。

飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，外緣上壓有一個齒圈，與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，供起動機發(fā)動機時使用。

經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車的曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造深受了解。在在實習(xí)期間必須認真、仔細、刻苦，還必須耐心，注意安全。不懂的地方及時與老師請教討論，實習(xí)結(jié)束了，讓我充分掌握了汽車的曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造。

三．通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的知識必須于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)現(xiàn)問題解決問題，使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習(xí)期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能

力差，這次實習(xí)正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫

忙這些問題都得到了解決。

第三篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)

汽車服務(wù)工程專業(yè)

專業(yè)簡介

汽車服務(wù)工程（Automobile Service Engineering）

本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理的知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營、會服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級工程人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。

專業(yè)課程

本專業(yè)的主要課程有：工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車理論、汽車工程專業(yè)英語、汽車營銷、汽車評估、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學(xué)、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。選修課程有汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、電子商務(wù)與物流工程、汽車國際貿(mào)易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務(wù)管理、汽車運用優(yōu)化技術(shù)、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術(shù)概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。安排了汽車商務(wù)實習(xí)（模擬汽車銷售與服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程）、汽車駕駛、結(jié)構(gòu)、診斷與維修實習(xí)、汽車市場調(diào)查與商務(wù)實習(xí)等實踐環(huán)節(jié)。學(xué)生畢業(yè)后能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計、汽車生產(chǎn)、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經(jīng)營等領(lǐng)域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學(xué)和科研工作。培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專科層次專業(yè)技術(shù)人才。

就業(yè)方向 汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。

[1]

適宜在汽車設(shè)計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方

面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作。

第四篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)認知實習(xí)報告

專業(yè)認知實習(xí)報告

實習(xí)是每一個合格的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學(xué)校根據(jù)教學(xué)計劃于6月25日——6月28日安排我們10級汽車服務(wù)工程專業(yè)的同學(xué)對三環(huán)海通別克4S店，東風(fēng)汽車東裕4S店進行了認識實習(xí)。在實習(xí)期間，我們得到了學(xué)校和實習(xí)單位的大力支持,更有相關(guān)老師和店內(nèi)工作人員的悉心指導(dǎo),通過實習(xí)讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)目的：

專業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)計劃中非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解和掌握專業(yè)知識，鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容。使學(xué)生了解汽車的現(xiàn)代化銷售方式和相對完善的售后服務(wù)體系，對汽車服務(wù)行業(yè)有一個感性認識，并通過老師的講解和對參觀公司的業(yè)內(nèi)人員的咨詢，對所學(xué)專業(yè)加深認識，對專業(yè)今后就業(yè)前景及就業(yè)方向形成初步認識。

實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為知識講座和實地考查實習(xí)。1.知識講座

6月15日上午，由專業(yè)課李老師向我們傳授了專業(yè)相關(guān)知識，李老師的講課分為三個部分。首先，她就本次實習(xí)做了一個講解，著重向我們介紹了這次專業(yè)實習(xí)的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習(xí)要求等，讓我們認識 到本次實習(xí)是出于對專業(yè)認知而組織的一次理論與實踐相結(jié)合的實習(xí)。然后，李老師就近幾年的汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，將汽車服務(wù)工程這個專業(yè)做了進一步闡述，她講述了汽車服務(wù)工程專業(yè)的各門課程的實際意義，以我們需要從專業(yè)課的學(xué)習(xí)中汲取的知識及技能。之后結(jié)合我們班在平時的學(xué)習(xí)考試的情況，談?wù)摿宋覀冊谄綍r學(xué)習(xí)中的問題以及我們需要做出的改變，最后李老師結(jié)合當(dāng)前中國汽車市場的發(fā)展以及畢業(yè)前景，讓我們收益頗豐。

6月26日上午，是專業(yè)課徐老師的另一場講座，徐老師的講解，首先是講述了本次實習(xí)他所負責(zé)的部分的內(nèi)容和要求，然后結(jié)合當(dāng)前中國的卡車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展與我們的專業(yè)知識做講解。

2.實地考查實習(xí)

實習(xí)單位1:三環(huán)海通別克4S店

6月27日上午九時，我們來到三環(huán)海通別克4S店，進行了實習(xí)參觀。（1）．聽取報告

在實習(xí)開始時，由店內(nèi)的銷售總監(jiān)向我們介紹單位情況，三環(huán)海通公司在全國有四百多家4S店。而漢陽三環(huán)海通別克4S店是武漢市僅有的兩家4S店之一，現(xiàn)店內(nèi)有包括進口Enclave至Excelle等不同車系。作為湖北省同類4S店中的翹楚，三環(huán)海通別克4S店連續(xù)幾年銷量第一，并榮獲了五星級服務(wù)稱號，并且其售后服務(wù)也達到了四星級，現(xiàn)有員工146人，其中專業(yè)銷售和技術(shù)人員125人，管理人員21人，內(nèi)有多名銀級銷售員和維修員。通過講解，我們了解了作為一家優(yōu)秀4S店所具備的條件并像我們介紹了一些銷售和售后服務(wù)中的一些簡單的技巧。

（2）帶領(lǐng)參觀

在工作人員的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了店里的實體汽車，銷售專區(qū)，售后服務(wù)專區(qū)，汽車維修區(qū)，并通過講解和咨詢初步了解汽車的銷售流程，售后服務(wù)流程，以及汽車維修的工作基本要求。我們欣賞了別克“昂科雷”的豪華大氣，欣賞了“林蔭大道"的嚴瑾高貴，見識了銷售流程的環(huán)環(huán)相扣，售后服務(wù)的無微不至，也認識了汽車維修的嚴謹細致。感受到了一個星級4S店的高端服務(wù)。

（3）自由參觀

在工作人員講解完后，我們就開始了自由參觀，我著重參觀了店里的售后維修部，在這里看到了各式各樣處于或維修或保養(yǎng)中的車輛，并向維修人員詢問了相關(guān)維修的流程。之后便詢問了一個畢業(yè)于我們學(xué)校現(xiàn)在在該店工作的員工我們專業(yè)在4S店的工作所需具備的一些條件及就業(yè)前景。

實習(xí)單位2：東風(fēng)汽車東裕4S店

6月28號上午九時，我們來到東風(fēng)汽車東裕4S店進行參觀實習(xí)。（1）聽取講解

當(dāng)我們來到實習(xí)單位時，映入我們眼簾的是一個較大的輕卡維修廠，場內(nèi)各種維修設(shè)施齊備，有吊鉤，起重機，維修地溝等，老師為我們一一講解了每種維修設(shè)備的用途和用法，并有機的結(jié)合場地設(shè)施引發(fā)我們對汽車維修所需主義問題的種種思考，如為何維修地溝旁有鐵欄桿，為何部分輕卡的前座設(shè)計成翻轉(zhuǎn)式，部分為不可翻轉(zhuǎn)式，讓我們邊看邊思考，很好的增長了自己的見識和理解。（2）自由參觀

我們由一臺正處于維修的輕卡展開了自己的參觀，我們看到了外露的發(fā)動機，每一個細小的零件都勾起了我們的好奇心，每一種復(fù)雜的組合都讓我們肅然起敬，然后邊看邊問，邊問邊學(xué)，讓我們對輕卡的維修與汽車的構(gòu)造有了進一步的了解。

四、實習(xí)體會：

1.通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科，既有扎實的基礎(chǔ)知識，又有相關(guān)銷售，售后的技巧傳授。

2.對專業(yè)的實際應(yīng)用有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面。在未實習(xí)之前，我一直在想這樣一個問題，我們是汽車服務(wù)工程，那么我們的服務(wù)對象就近對于汽車嗎？我們又是如何為我們的服務(wù)對象服務(wù)的？在兩個實習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的，看到店內(nèi)輕松的笑臉，享受服務(wù)后滿意的笑容這些便不再是疑問。

3從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

第五篇：汽車服務(wù)工程專業(yè)調(diào)研材料

一、專業(yè)情況 1．專業(yè)簡介

汽車服務(wù)工程（Automobile Service Engineering）

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測與維修技術(shù)、汽車營銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營管理等工作的基本能力。畢業(yè)生能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。

2.培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專科層次專業(yè)技術(shù)人才。

4.就業(yè)方向

汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運輸、汽車營銷企業(yè)管理等。

適宜在汽車設(shè)計和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)維護和企業(yè)管理工作；可以在汽車運用企業(yè)事業(yè)單位進行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場規(guī)劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營和服務(wù)工作。

職業(yè)

汽車銷售工程師、汽車服務(wù)工程師、汽車評估與理賠師等。

二、全省專業(yè)設(shè)置情況

※目前安徽省內(nèi)無院校設(shè)置該專業(yè)。全國開設(shè)院校

北京：北京聯(lián)合大學(xué)、北京化工大學(xué)

天津：天津科技大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)

上海：同濟大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、上海電機學(xué)院

湖南：長沙理工大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、中南林業(yè)科技大學(xué)、湖南工程學(xué)院、湖南理工學(xué)院、長沙交通學(xué)院

湖北：武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、江漢大學(xué)

吉林：吉林大學(xué)、長春大學(xué)

遼寧:遼寧工業(yè)大學(xué)、沈陽理工大學(xué)

江蘇： 常州工學(xué)院、常熟理工學(xué)院、江蘇技術(shù)師范學(xué)院、淮陰工學(xué)院、鹽城工學(xué)院

山東：青島理工大學(xué)、山東交通學(xué)院、山東輕工業(yè)學(xué)院、聊城大學(xué)

江西：華東交通大學(xué)、江西藍天學(xué)院、河南：安陽大學(xué)、黃淮學(xué)院、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)

河北：河北師范大學(xué)、燕山大學(xué)

黑龍江：黑龍江工程學(xué)院

陜西：長安大學(xué)、延安大學(xué)

廣西： 廣西工學(xué)院

廣東：華南理工大學(xué) 吉林大學(xué)珠海學(xué)院

重慶：重慶理工大學(xué)、西南大學(xué)、重慶交通大學(xué)

云南： 昆明理工大學(xué)

貴州：貴陽學(xué)院

寧夏： 寧夏理工學(xué)院

四川：西華大學(xué)

浙江：寧波工程學(xué)院

福建： 廈門理工學(xué)院

三、主干課程

本專業(yè)的主要課程有：工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車理論、汽車工程專業(yè)英語、汽車營銷、汽車評估、汽車電子控制系統(tǒng)、交通運輸學(xué)、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。

選修課程有汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)、汽車保險與理賠、電子商務(wù)與物流工程、汽車國際貿(mào)易、汽車企業(yè)信息化概論、汽車企業(yè)財務(wù)管理、汽車運用優(yōu)化技術(shù)、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術(shù)概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。

安排汽車商務(wù)實習(xí)（模擬汽車銷售與服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程）、汽車駕駛、結(jié)構(gòu)、診斷與維修實習(xí)、汽車市場調(diào)查與商務(wù)實習(xí)等實踐環(huán)節(jié)。

學(xué)生畢業(yè)后能夠在汽車產(chǎn)品設(shè)計、汽車生產(chǎn)、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經(jīng)營等領(lǐng)域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學(xué)和科研工作。

四、實驗室及設(shè)備

以下數(shù)據(jù)來源：北京聯(lián)合大學(xué)機電學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè) · 三坐標(biāo)測量機

· 自動化控制實驗室

· 液壓實驗室

· 物流工程實驗室

· 無損檢測實驗室

· 微構(gòu)分析實驗室

· 數(shù)控實驗室

· 數(shù)控加工工藝實驗室

· 人機工程實驗室

· 汽車檢測與診斷實驗室

· 汽車構(gòu)造與維修實驗室

· 流體傳動與控制實驗室

· 計算機基礎(chǔ)訓(xùn)練室

· 機械設(shè)計基礎(chǔ)實驗室

· 工程熱力學(xué)與傳熱實驗室

· 工程流體力學(xué)實驗室

· 工程力學(xué)實驗室 其中：

· 汽車檢測與診斷實驗室

實驗室功能：

1、訓(xùn)練汽車檢測與診斷常用儀器、儀表、設(shè)備的使用技能。

2、掌握汽油發(fā)動機點火正時、汽車電器系統(tǒng)的檢測方法。

3、訓(xùn)練發(fā)電機、起動機、分電器拆裝技能，檢測汽車電器參數(shù)技能，汽車電器故障排除技能。

4、訓(xùn)練對汽車發(fā)動機、電子控制系統(tǒng)進行檢測和故障診斷的技能。開設(shè)的實驗（訓(xùn)練）課程：

實驗課程：汽車電器與電控技術(shù)、汽車診斷與檢測技術(shù)、汽車運用工程

訓(xùn)練課程：汽車電器與電控技術(shù)實訓(xùn)、汽車診斷與檢測技術(shù)實訓(xùn)

實驗室主要儀器設(shè)備及數(shù)量：

1、教學(xué)用轎車 4輛

2、發(fā)動機分析儀 1臺

3、尾氣分析儀 1臺

4、數(shù)字式轉(zhuǎn)速正時分析儀 1臺

5、解碼器 4臺

6、四輪定位儀 1臺

7、四柱舉升機 1臺

8、發(fā)動機變速器綜合實驗臺 1臺

9、故障檢測儀 1臺

實驗室建設(shè)時間：2002年

投資金額：194.1萬元

實驗室位置：白家莊校區(qū)綜合樓一層北側(cè)

· 汽車構(gòu)造與維修實驗室

開設(shè)的實驗（實習(xí)、訓(xùn)練）課程：

實驗課程：汽車構(gòu)造、汽車維修工程 實習(xí)課程：汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)

訓(xùn)練課程：汽車維修技術(shù)實訓(xùn)、汽車自動變速器實訓(xùn)

實驗室主要儀器設(shè)備及數(shù)量：

1、帕薩特整車透明模型 1輛

2、前后橋架 1套

3、發(fā)動機 6個

4、化油器 6個

5、膜片彈簧式離合器 2個

6、三軸式、二軸式變速器 2個

7、單級式主減速器 2個

8、汽車底盤總成 6件

實驗室功能：

1、掌握氣缸磨損的測量方法、氣門間隙的檢查和調(diào)整方法。

2、訓(xùn)練汽車發(fā)動機、化油器、離合器、變速器、主減速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、制動器的拆裝技能。

3、訓(xùn)練發(fā)動機油、電路故障診斷，發(fā)動機大修竣工的檢驗，量缸、大修等級的檢驗，各大總成維修等技能。

4、訓(xùn)練自動變速器的拆裝、維修技能。

實驗室建設(shè)時間：1996年

投資金額：11.2萬元

實驗室位置：白家莊校區(qū)綜合樓一層南側(cè)

五、近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)該數(shù)據(jù)，截至去年末，全國民用汽車保有量達到９０８６萬輛。（數(shù)據(jù)來源：http://news.cntv.cn/20110309/100640.shtml發(fā)布時間:2011年03月09日 01:02來源：深圳特區(qū)報 溫 柱）

六、專業(yè)前景及就業(yè)前景

加入WTO后，隨著國際貿(mào)易的增加和外資對我國汽車工業(yè)的大力投入，對汽車服務(wù)貿(mào)易與工程專業(yè)人才的需求越來越多。目前的高等教育，對高層次人才的培養(yǎng)也還不能夠滿足國家對服務(wù)貿(mào)易人才的需求，企業(yè)特別缺乏能夠在服務(wù)貿(mào)易的基層經(jīng)濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務(wù)貿(mào)易理論，熟悉國際貿(mào)易規(guī)則和工商管理方法的復(fù)合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術(shù)開發(fā)的企業(yè)需要懂車輛專業(yè)知識和服務(wù)貿(mào)易規(guī)則以及管理的專業(yè)人才、保險業(yè)需要的可從事車險理賠工作的專業(yè)人員以及證券業(yè)需要的分析人員都不能滿足，企業(yè)只有對相近專業(yè)人才進行再次培訓(xùn)，代價十分昂貴。

因此，在中國汽車工業(yè)協(xié)會2001年年會上（2001年12月17-21日在上海舉行），全國政協(xié)何光遠副主任委員、全國人大提案委員會陸燕蓀副主任委員等領(lǐng)導(dǎo)，就明確指出汽車行業(yè)目前特別缺乏既了解汽車工業(yè)規(guī)律，又懂得WTO規(guī)則和國際貿(mào)易慣例的高級人才，指示中國汽車工業(yè)協(xié)會盡快舉辦一些培訓(xùn)班，解決人才的急需問題，并指出人才培養(yǎng)的根本出路還是要依靠高等院校，還提出要抓緊立項研究汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的問題和對策，寄望于在汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域創(chuàng)立中國特色，從而使得我國的民族汽車工業(yè)在我國加入WTO后能夠得以生存和發(fā)展，最終形成國際競爭能力。

目前，我國的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，但無論是技術(shù)還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業(yè)能否與國際接軌這就要求大量的相關(guān)專業(yè)人才以開發(fā)技術(shù)，開辟市場。從這個角度看，汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)就業(yè)前景一片光明。那么，汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)人才的需求現(xiàn)狀如何？這個行業(yè)對從業(yè)這有什么專業(yè)要求呢？下面具體觀察分析一下，汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)就業(yè)前景。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，占全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車市場的產(chǎn)銷量沒有達到1000萬輛的預(yù)計，但是中國的汽車業(yè)主要是內(nèi)銷和進口，2009年初，國內(nèi)外汽車廠商紛紛加大了對國內(nèi)市場的開拓力度，加上汽車下鄉(xiāng)、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養(yǎng)路費、汽車產(chǎn)業(yè)振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年4月份汽車生產(chǎn)達115.68萬輛，環(huán)比增長5.61%，同比增長17.89%;銷售115.31萬輛，環(huán)比增長3.91%，同比增長24.97%，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長37.37%。累計今年前4個月，中國汽車銷售總量達383.19萬輛，同比增長9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)，2009年5月份乘用車產(chǎn)銷量再度雙雙突破80萬輛。國內(nèi)汽車銷售連續(xù)5個月同比增長，乘用車聯(lián)席會方面預(yù)測，2009年中國汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長達9%已無懸念。

就北京而言，作為全國的政治、文化、經(jīng)濟中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。北京汽車市場的銷量占全國的10%以上，而且產(chǎn)品型號最全，車型最豐富，最新款的車 都會在別經(jīng)首先上市，今年汽車產(chǎn)銷量同比增長7.8%。

上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現(xiàn)了快速增長的勢頭，同比增長都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現(xiàn)了排隊預(yù)定的態(tài)勢，出現(xiàn)了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續(xù)增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應(yīng)、金融服務(wù)、保險服務(wù)、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源,可占據(jù)總利潤的60%-70%左右。目前,相對于整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售后服務(wù)市場利潤率高達40%,而整個市場還處于初級階段,發(fā)展?jié)摿@人.據(jù)2006年預(yù)測,中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規(guī)模,緊隨汽車產(chǎn)業(yè)大國日本之后,在亞洲位居第二。現(xiàn)在看來今年就很可能成為亞洲第一。

汽車后服務(wù)市場需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時但是目前的人員素質(zhì)遠遠滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽車服務(wù)行業(yè)。我國從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中?？茖哟蔚恼剂舜蠖鄶?shù)，而本科層次的更少)，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達國家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。

在二手車市場上也同樣出現(xiàn)快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發(fā)展。2003年，中國已經(jīng)超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據(jù)環(huán)亞預(yù)測結(jié)果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發(fā)達國家成熟二手乘用車市場表現(xiàn)（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩(wěn)定增長。在北京市舊機動車市場調(diào)研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領(lǐng)域，來提升整個汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。