第一篇：動態(tài)泄漏率檢查

動態(tài)泄漏率檢查

注：對于低于1.01G EPROM的版本，請聯(lián)系中國服務(wù)部。

警告：電源關(guān)閉并鎖定了高壓斷路器（S）。否則，這樣可能會導(dǎo)致觸電死亡。第1步在微處理器控制板，安裝服務(wù)跳線JP4和JP5。

第3步按F4在診斷面板，直到模式9.0出現(xiàn)在系統(tǒng)壓力顯示。該壓力控制閥在真空泵將關(guān)閉，顯示屏將模式之間交替9.0和系統(tǒng)壓力。

第5步-記錄初始壓力，等待10分鐘，然后記錄新的壓力。減去從第二和隨后的第一壓力除以10這個數(shù)字。其結(jié)果是動態(tài)泄漏率在托/分鐘。如果是大于靜態(tài)泄漏率，執(zhí)行動態(tài)真空泄漏故障排除后面。

EXAMPLE: Initial pressure = 95.2 torr.After 10 minutes the new pressure = 96.0 torr.96.0 torr-95.2 torr ¨ 0.8 torr ? 10 minutes = 0.08 torr/minute 0.8 torr

動態(tài)真空泄漏故障排除

如果激光似乎有一個動態(tài)真空泄漏，請檢查以下內(nèi)容：

·小裂縫諧振器玻璃

·不良的坐姿莖在上游氣歧管或上游換熱器

·在上游氣歧管或上游換熱器的松端板

·寬松陰極耦合器，耦合器終板和諧振器耦合中心

如果仍未檢測的動態(tài)真空泄漏源，請聯(lián)系中國服務(wù)部。

第二篇：泄漏率統(tǒng)計及檢查標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備泄漏率統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)

一、密封點分類和統(tǒng)計范圍

1、動密封：各種設(shè)備的連續(xù)運動、旋轉(zhuǎn)和住復(fù)、的兩個部件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸，泵軸，各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬動密封。

2、靜密封：設(shè)備及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的部件之間的密封屬于靜密封。如設(shè)備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭；機泵設(shè)備上的油標(biāo)、附屬管線以及其他設(shè)備的結(jié)合部位均屬靜密封。

二、密封點統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)

1、動密封點的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)：一對連續(xù)運動、旋轉(zhuǎn)或往復(fù)、兩個部件之間的密封算一個動密封點。

2、靜密封點的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)：一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點。一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應(yīng)各多算一點。一個絲扣活接頭，算三個密封點。特別部位如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應(yīng)加幾個密封點。

3、泄漏點的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)：有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏，均作泄漏點統(tǒng)計。

4.泄漏率計算公式 靜(動)密封點泄漏率(‰)＝靜(動)密封點泄漏點數(shù)／靜(動)密封點數(shù)×1000‰

三、動、靜密封檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

（一）、靜密封檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

1、設(shè)備及管線的接合部位用，肉眼觀察不結(jié)焦、不冒煙、無漏痕、無滲跡、無污垢。

2、儀表設(shè)備及汽、風(fēng)源引線，焊接及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡；真空部位，用薄紙條順的辦法。

3、電氣設(shè)備變壓器、油開關(guān)、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察無滲漏。

4、氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用用肥皂水檢查無氣泡。

5、蒸汽系統(tǒng)，用肉眼觀察不漏氣 無水垢。

6、酸、堿等化學(xué)系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡、無漏痕、不結(jié)垢、不冒煙或用精密試紙試漏不變色。

7、水、油系統(tǒng)，宏觀檢查或用手摸無滲漏、無水垢。

8、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄、宏觀檢查無明顯滲漏。沒有密封的部位，如滑枕、導(dǎo)軌等不進行統(tǒng)計和考核。

（二）、動密封檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

1、各類往復(fù)壓縮機曲軸箱蓋 透平壓縮機的軸瓦允許有微滲油，但要經(jīng)常擦凈。

2、各類往復(fù)壓縮機填料，透平壓縮機的氣封，使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。各種注油器允許有微漏現(xiàn)象，但要經(jīng)常擦凈。

3、各種傳動設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲并應(yīng)隨時擦凈。

4、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于60滴。

5、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過60滴。

6、水泵泄漏如出現(xiàn)漏水成線現(xiàn)象，屬于嚴(yán)重泄漏設(shè)備。

四、記錄及考核

1、各車間職責(zé)：做好本區(qū)域的靜、動密封點初始統(tǒng)計工作，設(shè)備增減及時變更，建好臺帳。做好日常維護及密封點、泄漏率、設(shè)備完好率的統(tǒng)計工作，建立記錄臺帳并考核。

2、各車間新增裝置增加密封點及時統(tǒng)計報設(shè)備科，經(jīng)設(shè)備科批準(zhǔn)后泄漏率考核變更。

3、設(shè)備科不定期檢查各車間泄漏點及臺帳情況，按規(guī)定考核，同時做好全廠設(shè)備密封點統(tǒng)計工作，建立臺帳。

4、具體考核方法及評分標(biāo)準(zhǔn)見附表。

第三篇：動態(tài)心電圖檢查健康教育

攜帶動態(tài)心電圖（Holter）檢查指導(dǎo) 您今日行24小時心電圖檢查，此記錄儀能連續(xù)記錄佩戴期間心電圖變化，為了正確配合檢查、正確診斷，您應(yīng)注意下列事項：

1、您的胸前粘貼了10個電極，與記錄儀上的導(dǎo)聯(lián)線相連接，將每次心跳全部記錄下來，因此應(yīng)保護好電極，防止脫落，穿脫衣服動作要輕，出汗時及時擦干汗液，活動時雙臂活動不應(yīng)過大，電極一旦脫掉，需馬上通知護士更換電極或加以固定。

2、本記錄儀為高度精密儀器，不可自行打開，不要隨意移動電極及導(dǎo)線，睡眠時應(yīng)將儀器穩(wěn)妥放置，避免受壓碰撞，攜帶儀器期間請不要使用手機，避免靠近強力電源、磁場、潮濕環(huán)境，以免受干擾。如發(fā)現(xiàn)液晶顯示屏上已經(jīng)沒有信號，立即與護士聯(lián)系。

3、整個佩戴動態(tài)心電圖期間，為便于分析正確診斷，您的活動狀況、自覺癥狀、用藥等必須詳細記在病人活動日記上，方法、內(nèi)容詳見活動日記，如果您能記錄，可自己記，不能記錄者，責(zé)任護士為您記錄，記錄要求準(zhǔn)確詳細，當(dāng)醫(yī)生閱讀心電圖時，與病人的記錄對照，對于診斷有很大幫助。

4、戴動態(tài)心電圖后，一切活動需在責(zé)任護士指導(dǎo)下進行，是否做運動、需做多大運動，責(zé)任護士會親自指導(dǎo)您做，請您不要自己隨意運動，以保證您的安全（一般來說按平日活動量進行為宜）。

5、檢查結(jié)束的第二天由護士給您摘下Holter不用自己到心功能室去摘。謝謝您的合作！

第四篇：已安裝高效過濾器泄漏檢查方案

已安裝高效過濾器泄漏檢查方案測試目的通過對潔凈室內(nèi)已安裝的高效過濾器進行PAO檢漏，確認高效濾器的完整性及其安裝的密封性。測試方法：PAO法。

3測試狀態(tài)與前提條件

? 靜態(tài)；

? 已完成風(fēng)量/風(fēng)速測試，結(jié)果符合規(guī)定；合格標(biāo)準(zhǔn)

受檢高效過濾器測得的穿透率的最大值不得大于“出廠合格穿透率”的2倍。

注1：“出廠合格穿透率”可通過受檢高效過濾器銘牌上標(biāo)注的過濾效率換算而得。

K=1-α

式中 K――出廠合格穿透率

α－－銘牌上標(biāo)注的過濾效率。

注2：本次檢測的高效過濾器銘牌上標(biāo)注的過濾效率

為，換算成“出廠合格穿透率”為。故本檢漏的合格標(biāo)準(zhǔn)為：測得的穿透率≤。測試操作

5.1準(zhǔn)備工作

卸下高效過濾器的散流板，對箱體和框架進行清潔，避免積塵對檢測產(chǎn)生干擾。

準(zhǔn)備好惰性氣體的氣源（通常使用氮氣）。

5.2氣溶膠煙霧的引入

用外徑為1/4的塑料管將氣溶膠發(fā)生器的惰性氣體入口與裝有壓力調(diào)節(jié)閥的氮氣瓶出口連接。

將氣溶膠發(fā)生器的安放在空氣凈化系統(tǒng)風(fēng)機柜的中效后面（若中效過濾器后面沒有空間，需拆除中效后放置）。

氣溶膠發(fā)生器通電加熱，使溫度達到393.3℃￣404.4℃。開啟噴嘴調(diào)節(jié)閥，開啟氮氣源及其調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)氣溶膠煙霧的輸出量。

5.3參數(shù)設(shè)定

氣溶膠光度計初始化、0%參比標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)定。

100%基準(zhǔn)的設(shè)置：將采樣管穿過預(yù)留或現(xiàn)場新開的驗證孔，一端與上游（高效過濾器進風(fēng)側(cè)）采樣口連接，另一端與氣溶膠光度計接通，測定上游氣溶膠濃度。調(diào)節(jié)氣溶膠發(fā)生器輸出閥的開合度，直至確認上游濃度達到10-20μg/L，將此基數(shù)設(shè)定為100%。

注：如果高效過濾器已預(yù)留驗證孔，則每個高效過濾器掃描前，先進行100%基準(zhǔn)的復(fù)核。如果高效過濾器沒有預(yù)留驗證孔，則選擇主風(fēng)管末端有代表性的高效過濾器開孔做行100%基準(zhǔn)的設(shè)置點。對支管上再分支的高效過濾器，測試時，開孔單獨進行100%基準(zhǔn)的復(fù)核和設(shè)置。

5.4光度計掃描

用光度計的采樣頭對整個高效過濾器的工作面（包括濾器與邊框之間、邊框與邊框之間以及邊框與靜壓箱之間）進行掃描。掃描時，采樣頭離過濾器距離約2-4cm，速度約在3-5cm/s之間。掃描按直線來回往復(fù)地進行，線條間應(yīng)重疊。檢測過程中，若有報警燈閃爍和/或報警聲，表明有泄漏。

注意：掃描過程中避免箱體上的積灰干擾，尤其是采樣頭不能接觸高效風(fēng)口箱體或過濾器的框架。

6測試結(jié)果

各潔凈室高效過濾器測得的穿透率數(shù)據(jù)，及檢測結(jié)果示意圖詳見第頁～第頁之記錄。

7結(jié)果分析

本次檢測對車間級區(qū)個房間個已安裝高效過濾器進行了泄漏測試，測試數(shù)據(jù)證明：該區(qū)域已安裝的高效過濾器的完整性和安裝的密封性

□符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以投入使用；

□部分高效過濾器泄漏，需更換后重新測試；

□部分高效過濾器與靜壓箱連接的邊框泄漏，需拆卸重新安裝或采取相應(yīng)的密封措施后重新測試；

第五篇：空調(diào)制冷效果不佳 如何檢查制冷劑泄漏

空調(diào)制冷效果不佳 如何檢查制冷劑泄漏

空調(diào)系統(tǒng)已逐漸成為轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備?，F(xiàn)有汽車使用的空調(diào)器種類較多，其結(jié)構(gòu)大同小異。維護間隔一般應(yīng)為一年一次或視需進行。在使用中如發(fā)現(xiàn)其制冷效果不佳時，應(yīng)進行檢查，故障一般多為制冷劑泄漏所致?？梢酝ㄟ^以下步驟進行檢查修理。

1.查找泄漏部位

目前車輛上使用的空調(diào)系統(tǒng)一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產(chǎn)品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導(dǎo)致制冷效果差或不制冷等現(xiàn)象。

(1)檢查漏油痕跡。在空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內(nèi)其他運動部件的，少量的潤滑油將會與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)中。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生泄漏，泄漏處就會出現(xiàn)油漬，所以在檢查中，發(fā)現(xiàn)管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應(yīng)進行修理。

(2)觀察檢視窗，判定制冷劑泄漏情況。起動發(fā)動機(約1000r/min)，打開制冷控制開關(guān)(A/C)，將溫度開關(guān)控制桿置于COLD(冷)位置，風(fēng)扇開關(guān)開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到制冷劑的流動狀態(tài)，來判斷制冷循環(huán)系統(tǒng)中有無泄漏，如圖1所示。

制冷劑流動正常：制冷劑大體上透明，此時出風(fēng)口的風(fēng)是冷的。制冷系統(tǒng)的狀態(tài)正常。制冷劑不足：制冷劑不足時，就會經(jīng)常看到氣泡流動，制冷劑呈乳白色，這時制冷效果不佳。

沒有制冷劑：如果制冷系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏，觀察玻璃窗內(nèi)就什么也看不到，此時空調(diào)系統(tǒng)不會制冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中干燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常;若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態(tài)。應(yīng)緩慢的排盡空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，更換儲液罐中的干燥劑，然后重新加注制冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內(nèi)容相同，主要用于觀察制冷劑的情況。

在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發(fā)現(xiàn)油漬，一般都說明此處有制冷劑泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象時，應(yīng)及時進行排除泄漏故障，補充制冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調(diào)系統(tǒng)。

2.檢查空調(diào)系統(tǒng)的工作情況

檢查時將汽車停放在通風(fēng)良好的場地上，保持發(fā)動機中等轉(zhuǎn)速，將空調(diào)機風(fēng)速開到最大擋，使車內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)。

(1)從各部的溫度判斷空調(diào)狀態(tài)。用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)及各部件，檢查表面溫度。正常情況下，低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。

高壓管路：壓縮機出口→冷凝器→儲液罐→膨脹閥進口處。這些部件應(yīng)該先暖后熱，手摸時應(yīng)特別小心，避免被燙傷。如果在其中某一點發(fā)現(xiàn)有特別熱的部位，則說明此處有問題，散熱不好。如果某一點特別涼或結(jié)霜，也說明此處有問題，可能有堵塞。干燥儲液器進出口之間若有明顯溫差，說明此處有堵塞。

低壓管路：膨脹閥出口→蒸發(fā)器→壓縮機進口，這些表面應(yīng)該由涼到冷，但膨脹閥處不應(yīng)發(fā)生霜凍現(xiàn)象。

壓縮機高低側(cè)之間應(yīng)該有明顯的溫差，若沒有明顯溫差，則說明空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷劑，系統(tǒng)有明顯的泄漏。

(2)清理空調(diào)裝置上的雜物。檢查蒸發(fā)器通道及冷凝器表面，以及冷凝器與發(fā)動機水箱之間(停機檢查)是否有雜物、污泥，要注意清理，仔細清洗。冷凝器可用毛刷輕輕刷洗，注意不能用蒸氣沖洗。

(3)檢查調(diào)整空調(diào)皮帶。檢查皮帶松緊度是否適宜、表面是否完好(與發(fā)動機皮帶檢查調(diào)整相同)。以上檢查如果發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)進行修理。

3.維護空調(diào)系統(tǒng)時的人身保護

(1)氟里昂(R12)的蒸發(fā)潛熱大，碰到皮膚、眼睛會吸收人體大量熱量而蒸發(fā)，從而凍傷人體，因此操作時要嚴(yán)加注意，應(yīng)戴上防護眼鏡，以保護眼睛。一旦發(fā)生液態(tài)氟里昂進入眼睛，千萬不可用手搓，要馬上用大量的干凈冷水沖洗(目的在于沖淡氟里昂濃度)，并立即到醫(yī)院治療。當(dāng)大量的液態(tài)氟里昂接觸到皮膚，要馬上用大量冷水沖洗，用清潔的凡士林涂在皮膚上，并到醫(yī)院治療，千萬不可用手亂搓。

(2)由于氟里昂無色無嗅，不易被人察覺，排放到空氣中會使空氣中的氧氣濃度下降，能使人窒息。由于氟里昂氣體比空氣重，一般都沉降在空氣的底部，因此修理人員在維護空調(diào)時不要站在地溝、凹坑等地方排放制冷劑。排放制冷劑的工作要在通風(fēng)良好的地方進行。氟里昂不燃燒、不爆炸，但其氣體碰到明火會產(chǎn)生有毒的光氣，因此不要在制冷系維修現(xiàn)場附近進行焊接操作或吸煙。也不要在密閉的房內(nèi)或靠近火焰的地方處理制冷劑。

氟里昂對水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分極有可能在膨脹閥節(jié)流孔處析出凍結(jié)成冰，堵塞空調(diào)管路。所以要注意不能讓水汽進入制冷系統(tǒng)，不要在下雨露天作業(yè)或周圍有水時打開制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)打開后一定要及時加蓋密封。

氟里昂遇到空氣中的水分會使金屬表面失去光澤。因此排放制冷劑時，要用舊布遮住有關(guān)車身外表面。

氟里昂與潤滑油是完全溶解的，因此潤滑油隨氟里昂在系統(tǒng)中循環(huán)，布滿在系統(tǒng)的全部內(nèi)表面。在排放制冷劑時，必須慢慢排放，以防帶走潤滑油。

氟里昂隨溫度上升，壓力增加很快，因此制冷劑要存放在40℃以下環(huán)境中，避免高溫存放。

氟里昂對普通橡膠有腐蝕作用，因此，不能用普通橡膠制品來替代空調(diào)系統(tǒng)的橡膠密封件。

(3)空調(diào)壓縮機潤滑油?？照{(diào)壓縮機潤滑油具有吸濕性，不要在空氣中暴露時間過長，要隨時蓋嚴(yán)。

4.檢查冷暖風(fēng)機

(1)打開駕駛室內(nèi)的風(fēng)機開關(guān)，檢查電動鼓風(fēng)機的運轉(zhuǎn)情況，要求轉(zhuǎn)動正常無異常響聲。否則，應(yīng)檢查并排除故障。當(dāng)運轉(zhuǎn)中有異常響聲時，應(yīng)檢查鼓風(fēng)機風(fēng)扇葉片有無損壞及風(fēng)扇配重片有無脫落;

(2)檢查送風(fēng)橡膠軟管有無老化和破損現(xiàn)象，如有損壞應(yīng)予更換;

(3)起動發(fā)動機升溫后，打開暖風(fēng)開關(guān)和鼓風(fēng)機開關(guān)，供暖通風(fēng)設(shè)備狀況應(yīng)符合要求，否則，應(yīng)予以調(diào)整和修理。