第一篇：09級物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

09級物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告 實習(xí)時間：2010年12月27日—2011年1月7日

實習(xí)地點：12月28日 昌大瑞豐

12月30日 聯(lián)創(chuàng)電子

1月4日江報

1月6日聯(lián)創(chuàng)光電

實習(xí)學(xué)生：東華理工大學(xué)長江學(xué)院09級物流專業(yè)學(xué)生

實習(xí)項目：對昌大瑞豐，聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)的物流，生產(chǎn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)，重點了解本專

業(yè)隊未來所承擔(dān)的任務(wù)。

實習(xí)目的：結(jié)合一學(xué)期物流管理基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，認(rèn)識了解物流在實際中的運用。

實習(xí)動員大會（12月27日）：

學(xué)校老師對我們講解此次實習(xí)的時間，地點，及注意事項等。

實習(xí)內(nèi)容：

12月28日我們來到了本次認(rèn)識實習(xí)的第一站——昌大瑞豐：江西昌大瑞豐物

流公司是由江西核工業(yè)地質(zhì)局和南昌大學(xué)共同設(shè)立的江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限

公司投資的全資項目, 也是南昌高新開發(fā)區(qū)政府重點扶持的現(xiàn)代物流企業(yè)。于

2005年9月開工建設(shè)一期工程,現(xiàn)累計投資額達(dá)4500萬元,已建成高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化

倉庫30000平方米和B/S構(gòu)架的物流信息管理系統(tǒng),從2006年2月開始運作,在短

短兩年的時間內(nèi)由一家增加到多家客戶，實現(xiàn)倉儲量滿負(fù)荷運行，物流量由每天

進(jìn)出量的500件發(fā)展到每天進(jìn)出量幾萬件貨物，服務(wù)內(nèi)容由剛開始的單一倉儲服

務(wù)到現(xiàn)在的倉儲、裝卸、流通加工、配送等增值服務(wù)內(nèi)容。服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平

符合客戶的高標(biāo)準(zhǔn)要求，并得到用戶的一致好評。

昌大瑞豐物流區(qū)域位臵良好，適用于在南昌做物流項目。位于南昌國家高新技

術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的昌東大道與城東一路的交匯處，在南昌市的外環(huán)線上，占地面積

200多畝，距南昌火車站10公里，距贛江水運港口10公里，距昌北國際機(jī)場25

公里，東連京福高速，交通便利，是從事現(xiàn)代物流的理想地段，具有區(qū)位比較優(yōu)

勢。

公司擁有先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)，它是基于因特網(wǎng)構(gòu)架的模塊式的物流信息

系統(tǒng)，支持庫位管理、作業(yè)流程管理、手工和掃描數(shù)據(jù)的自動錄入、支持異地倉

庫的管理和提供客戶查詢服務(wù)（通過因特網(wǎng)可隨時隨地查詢倉儲和配送貨物的狀

態(tài)）等功能。極大地提高了作業(yè)速度和管理水平，為生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)物流的無縫鏈接提供了強有力的技術(shù)支撐。

昌大瑞豐物流目前建有30000平方米的輕鋼結(jié)構(gòu)倉庫（其中：普通貨物倉庫27000

平方米，公用保稅倉庫3000平方米），配有物流信息管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，被規(guī)劃為南昌市的“八大”物流中心之一。昌大瑞豐物流普通貨物倉庫目前已全部

出租，主要為海爾、國美電器等企業(yè)提供倉儲、裝卸、配送等物流服務(wù)。昌大瑞

豐公用型保稅倉庫于2007年6月通過南昌海關(guān)審核驗收，同時已開展保稅倉儲等

相關(guān)業(yè)務(wù)，為江西出口加工企業(yè)提供保稅倉儲等國際物流服務(wù),現(xiàn)在已有多家企業(yè)

入駐，隨著市場信息的不斷傳播，不少客戶為了降低物流成本，自愿從沿海地區(qū)的關(guān)口轉(zhuǎn)移至南昌市的唯一一家保稅倉，方便了生產(chǎn)企業(yè)，降低了企業(yè)的物流成本，市場前景良好。

12月30 日我們來到了聯(lián)創(chuàng)電子：江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團(tuán)公司和臺資企業(yè)合資設(shè)立的，一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)為手機(jī)及筆記本電腦配套關(guān)鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)，注冊資本3億元人民幣。公司投資建設(shè)的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處，占地345畝，規(guī)劃總投資10億元，高起點建設(shè)電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學(xué)及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線，該項目是江西省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)“十百千億工程”重大項目和南昌市“3010工程”工業(yè)重大項目之一。科技園總建筑面積22萬平方米，一期工程建設(shè)規(guī)模為6萬平方米，包括辦公樓、電聲廠房、顯示廠房、食堂、宿舍等，于2009年4月竣工投入使用。公司通過招商重組、整合資源，夯實移動通信配套的觸控顯示、光學(xué)影像、電聲器件等聲像產(chǎn)品的基礎(chǔ)，形成公司的核心主業(yè)；完善注塑、五金等零部件和精密模具的加工能力，竭誠做到“成本領(lǐng)先、品質(zhì)優(yōu)良、服務(wù)高效”。公司秉承“聯(lián)合共贏、創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)精神，注重技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，不斷增強自主創(chuàng)新能力，提升企業(yè)核心競爭力，擴(kuò)大規(guī)模和效益力

打造中國一流的移動通信關(guān)鍵零部件基地。

2011年1月4日，我們來到了此次實習(xí)的第三站，江報：江報傳媒印刷工業(yè)園位于國家級南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是由江西日報社（江西日報傳媒集團(tuán)有限公司）投資建設(shè)的專業(yè)工業(yè)園。工業(yè)園總占地面積約400畝，其中一期用地150畝，完成投資2億多元，建成江西日報社印務(wù)中心、江西江報傳媒彩印有限公司以及4棟2萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房；二期即將完成規(guī)劃和設(shè)計。工業(yè)園規(guī)劃分為企業(yè)自建生產(chǎn)區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)、物流倉儲區(qū)、生活配套區(qū)、辦公服務(wù)區(qū)等幾個功能區(qū)，重點吸納印刷、包裝類生產(chǎn)性企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)入園發(fā)展，形成印前、印中、印后及印刷包裝材料、生產(chǎn)設(shè)備、耗材等較為完善的產(chǎn)業(yè)體系。園區(qū)近期發(fā)展目標(biāo)是省級工業(yè)園、省重點文化產(chǎn)業(yè)項目、全省最大的印刷產(chǎn)業(yè)基地。園區(qū)位于國家級南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)。開發(fā)區(qū)內(nèi)水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，人流、物流、信息流十分暢通。區(qū)內(nèi)建有江西省唯一一座國際集裝箱碼頭、國家級保稅物流中心和無水港，昌九高速、105國道、320國道在區(qū)內(nèi)交匯，昌北國際航空港建在區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)還建有鐵路客貨運站。

基礎(chǔ)設(shè)施。開發(fā)區(qū)內(nèi)建有日供水能力達(dá)35萬噸的自來水公司、程控電話容量為６萬門的電信大樓、10千伏雙回路供電網(wǎng)絡(luò)及總裝機(jī)容量為3215萬千伏安變電站。

產(chǎn)業(yè)配套。園區(qū)周邊有年產(chǎn)40萬噸輕量涂布紙的大型現(xiàn)代化造紙企業(yè)——江西晨鳴紙業(yè)有限責(zé)任公司和4500萬平方米紙箱生產(chǎn)的金盛包裝（南昌）有限公司，都已建成投產(chǎn)，為園區(qū)印刷包裝產(chǎn)業(yè)提供充足的材料供應(yīng)。

宣傳優(yōu)勢：園區(qū)依托江西日報傳媒集團(tuán)強大的報業(yè)和多媒體傳媒平臺，有著整合本地乃至全國媒體資源的能力和優(yōu)勢，合作企業(yè)能更方便地進(jìn)行多種渠道的宣傳推廣，使企業(yè)在市場中具有更強的競爭力。江西印刷品印刷需求市場廣闊，發(fā)展?jié)摿Υ?。?jù)調(diào)查，2006年江西印刷品市場需求量為200多億元，2008年到2010年江西印刷品市場需求量將達(dá)到250億元－300億元；而2006年全省印刷復(fù)制業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為36億元，2007年為49億元。兩

組數(shù)據(jù)對比，說明我省絕大部印刷品印刷業(yè)務(wù)流向省外。江西印刷企業(yè)普遍規(guī)模小，設(shè)備、技術(shù)、管理相對落后，競爭力不強，客觀上為外來印刷企業(yè)提供了較好的投資環(huán)境。園區(qū)內(nèi)建有四棟輕工型國際化標(biāo)準(zhǔn)廠房及辦公、住宅、餐飲等配套設(shè)施，廠房面積約2萬平方米，配套設(shè)施面積約5千平方米，電容量為3200千瓦。廠房可租賃或合作入股。園區(qū)二期規(guī)劃用地約250畝，已完成平整，該地基礎(chǔ)設(shè)施完善，征用手續(xù)完備。擬采取土地優(yōu)惠價入股，引進(jìn)投資方的資金、技術(shù)和管理，共同經(jīng)營。

2011年1月6日，我們來到了此次實習(xí)的最后一站——聯(lián)創(chuàng)光電：江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司創(chuàng)建于1999年6月，2001年3月在上海證券交易所掛牌上市。公司是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，國家“863計劃”成果產(chǎn)業(yè)化基地，國家“銦鎵氮LED外延片、芯片產(chǎn)業(yè)化”示范工程企業(yè)，南昌國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè)。公司總部位于南昌國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)創(chuàng)光電科技園，分別在江西南昌、吉安，福建廈門等地設(shè)有產(chǎn)業(yè)基地。

公司主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：LED、光電線纜。公司擁有完整的設(shè)計開發(fā)系統(tǒng) 和高素質(zhì)的專業(yè)設(shè)計隊伍，通過了ISO9001:2001質(zhì)量體系、GJB/Z9001：2001軍工產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證。形成了自LED外延片、芯片、器件、到全彩顯示屏、背光源、半導(dǎo)體照明光源及燈具等應(yīng)用產(chǎn)品的較完整的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模化生產(chǎn)。公司抓住國家實施半導(dǎo)體照明工程的機(jī)遇，以液晶顯示器用LED背光源和半導(dǎo)體照明為突破口，提升LED功率器件封裝技術(shù)水平,增強LED產(chǎn)品的整體競爭力，形成公司LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)及技術(shù)優(yōu)勢。公司還建成了具有國際一流設(shè)備和先進(jìn)制造技術(shù)的現(xiàn)代化電纜生產(chǎn)基地。

公司秉承“聯(lián)天下英才，創(chuàng)光電偉業(yè)”的企業(yè)宗旨，堅持“誠信、勤勉、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，強化技術(shù)創(chuàng)新，注重團(tuán)隊建設(shè)，努力把公司建設(shè)成為國內(nèi)一流、具有國際競爭力的光電子企業(yè)

實習(xí)總結(jié)：這次為期兩周的認(rèn)識實習(xí)收益很大，雖然我們只是匆匆的參觀了下他們的生產(chǎn)車

間，感受了下氣氛，但是不得不說通過這兩周的實習(xí)，我們不僅是增長了見識，擴(kuò)大了視野，還學(xué)習(xí)到了一些課堂學(xué)習(xí)不到的寶貴知識，這次的認(rèn)識實習(xí)是一次

寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，通過這次的認(rèn)識實習(xí)，我了解了物流在現(xiàn)實中的作用，明白了所學(xué)專業(yè)對未來的任務(wù)，通過這次的認(rèn)識實習(xí)，我不僅僅學(xué)習(xí)到了平常在課堂上學(xué)不到的東西，而且還親身經(jīng)歷了物流，我想這次的認(rèn)識實習(xí)應(yīng)該會成為我人生中的一次寶貴經(jīng)歷，最后總的來說這次的認(rèn)識實習(xí)還是收獲很大的。

第二篇：物流專業(yè) 認(rèn)識實習(xí)報告

河南工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院

實習(xí)報告

實習(xí)類型認(rèn)識實習(xí)

專業(yè)班級姓名指導(dǎo)老師

實習(xí)報告正文

一、丹尼斯鄭州物流配送中心

（一）配送中心簡介

丹尼斯配送中心屬國內(nèi)獨特的大型賣場及便利店物流中心,從事鄭州丹尼斯百貨有限公司自營商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時間小于24小時的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,通過資源、人員的統(tǒng)籌利用,提高作業(yè)效率,從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì),樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。

丹尼斯物流配送中心投資9400萬，位于鄭東新區(qū)航海東路與第一大街交匯處，該地塊東臨京珠高速公路，西臨一零七國道，交通條件便利。該配送中心建筑結(jié)構(gòu)為輕型坡屋頂鋼架結(jié)構(gòu)，建筑面積為21800平方米，建筑最大層高為15．5米，內(nèi)部設(shè)高架貨架區(qū)、低架貨架區(qū)、貨物分揀區(qū)。丹尼斯物流中心是按照超高建筑設(shè)計和建設(shè)的大型倉儲式物流中心，具有層高(>12米)、空間大、貨架布置密集、貨物擺放高的特點。具有高效性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性，進(jìn)而了解到物流配送中心的功能有集散、銜接、運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、需求預(yù)測及物流咨詢功能。由進(jìn)貨——搬運——儲存——盤點——訂單處理——揀貨——補貨——出貨的物流配送中心操作流程。

（二）所見所聞

到達(dá)目的地以后我們看到是停車場，轉(zhuǎn)貨月臺和倉庫。進(jìn)入倉庫后，我們看到了實質(zhì)性的部分——貨架。丹尼斯配送中心的貨架高度為9米，由叉車進(jìn)行作業(yè)，叉車取貨后運至各個分轉(zhuǎn)口等待裝車。據(jù)工作人員介紹，丹尼斯超市、賣場和全日鮮便利店內(nèi)的所有商品可以分為三類：直營、代銷和專柜，該倉庫主要是丹尼斯自營商品的周轉(zhuǎn)配送。

入庫商品入庫并分配貨位后由高位叉車裝載上架，然后根據(jù)各店訂單，取貨、分揀、等待裝車。一樓主要是整件分揀，二樓是拆零分揀。一樓還有一個專門區(qū)域作為退貨調(diào)貨區(qū)使用，退來的貨暫存該區(qū)域，然后根據(jù)情況，返回存儲貨架或者通知廠商退換。二樓的拆零分揀區(qū)主要是小批量商品。在這里，要保證準(zhǔn)確和高效率，所以

我們看到了每個貨位上都有一個電子顯示裝置，顯示的是該貨位應(yīng)該取的物品名稱和數(shù)量，挑揀完畢后手動取消指示。這套裝置與訂單、庫存等數(shù)據(jù)庫相連，自動同步數(shù)據(jù)，告別繁瑣的操作程序。分揀完后，用掃描裝置檢驗是否與訂單相符，按后打包等待配送。

（三）專業(yè)認(rèn)知和思考

在這里，我們見到了貨架，叉車，推車和托盤。其中托盤和叉車的作用最大。托盤提供了標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸，使得叉車取貨、堆垛的時候效率更高，由此可見，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的包裝載體對物流工作的效率影響巨大，這一點在煙草和九州通的配送中心我深有體會：煙草的包裝完全標(biāo)準(zhǔn)化，分揀自動化程度高，速度快；而藥品的包裝差別很大，所以需要人工分揀，相對較慢，耗費人力多。

在二樓看到的拆零分揀貨架是比較常見的一種，設(shè)計很實用，貨架有坡度和滾輪，可以保證貨品先放先取原則。一樓倉庫的貨架不是很密集，存儲區(qū)之外還有一大半的空閑區(qū)，這主要是因為傳統(tǒng)貨架必須要用到叉車和推車，所以需要留出較多的空間。從這個方面來看，占地少的自動倉庫的出現(xiàn)確實是有很大的好處。

二、河南九州通醫(yī)藥有限公司

（一）配送中心簡介

河南九州通醫(yī)藥有限公司，成立于2001年，2005年7月遷址到鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街88號，是以藥品批發(fā)、零售連鎖和醫(yī)藥電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)。注冊資金9000萬元，總資產(chǎn)5.2億元，經(jīng)營品規(guī)達(dá)8000余種。公司總占地75畝，其中倉儲面積22000平方米，現(xiàn)有員工926人。配送業(yè)務(wù)車輛60余臺；業(yè)務(wù)管理使用電腦300余臺；倉儲作業(yè)面積達(dá)21790平米。公司現(xiàn)擁有上游供貨客戶2000多家，下游銷售客戶5000多家。藥品銷售輻射到河南省及陜西、山西、寧夏、山東、安徽、江蘇、河北等周邊省區(qū)。

公司一直致力于醫(yī)藥物流，主要經(jīng)營范圍包括：中成藥、化學(xué)藥制劑、抗生素、生化藥品、生物制品；中藥飲片、中藥材；醫(yī)療器械等。河南九州通醫(yī)藥物流中心，成功實現(xiàn)了由人工物流向自動化物流轉(zhuǎn)型，新物流系統(tǒng)的揀選法式顛覆了傳統(tǒng)的紙單發(fā)貨，日出庫量達(dá)20,000箱，金額達(dá)2,000萬元，峰值可達(dá)到40,000箱，大大提高了工作效率，差錯率降低到萬分之三，是目前國內(nèi)醫(yī)藥物流配送中心領(lǐng)域自動化程度最高、運行效率最高的醫(yī)藥配送中心。

（二）所見所聞

在九州通我們明顯感覺到了現(xiàn)代物流企業(yè)的氣息。由于現(xiàn)在進(jìn)入了秋冬業(yè)務(wù)旺季，所以倉庫中貨物很滿。由于時間還早，所以自動分揀線還沒有啟動，二樓的工作人員正在往拆零分揀貨架上補貨。

這里整個流程的自動化程度比較高。首先是二樓工作人員根據(jù)訂單進(jìn)行人工揀貨，揀完后放在內(nèi)部專用周轉(zhuǎn)箱中，然后通過傳輸帶送至自動分揀機(jī)，經(jīng)過自動識別和自動分發(fā)，送到一樓各個出貨口，一樓工作人員再根據(jù)訂單分批整理排放，等待驗收出庫。高度的自動化需要一套完善的軟件來實現(xiàn)，據(jù)工作人員的介紹，配送中心使用的是九州通集團(tuán)自主研發(fā)的LMIS管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行著訂單管理、庫存管理和自動化機(jī)械控制等各項任務(wù)，使得整個系統(tǒng)井井有條地運行。

人工分揀區(qū)分為兩個部分，一邊是檢索頻率高的藥品，品種相對較少，另一邊是檢索頻率低的藥品，品種較多。這樣劃分后有利于快速準(zhǔn)確地作業(yè)，提高工作效率。拆零分揀的貨和整箱的貨一同放在傳動帶上傳送，箱體上方有工作人員隨件綁定的條形碼，能夠使掃描裝置自動識別，再根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的訂單信息，控制自動分揀機(jī)準(zhǔn)確執(zhí)行向相應(yīng)出貨口分配的工作。用過的周轉(zhuǎn)箱有一套專門的循環(huán)系統(tǒng)對其進(jìn)行循環(huán)利用，據(jù)我個人猜測，箱體上的條形碼不用每次重新分配，只需要掃描后綁定即可。

在一樓的發(fā)貨區(qū)，我們看到了幾臺移動的辦公臺車。這是九州通公司專門為收貨發(fā)貨作業(yè)設(shè)計的無線移動臺車系統(tǒng)，利用無線傳輸技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時傳遞，提高作業(yè)效率。臺車上配備有筆記本電腦，打印機(jī)和掃描裝置，可以進(jìn)行全過程一體化的收發(fā)貨作業(yè)。

除了普通藥品存儲區(qū)外，倉儲中心還建有藥品冷藏庫、易串味藥品庫和特殊藥品存放庫。

最后我們參觀了在建的大型立體倉庫。據(jù)介紹，這個倉庫有5層樓的高度，采用標(biāo)準(zhǔn)貨架，堆垛和取貨實行全過程的自動化，響應(yīng)速度快，效率高，節(jié)省人力。這個立體倉庫建成后將使中心的容納量增加一倍，從而可以清理出庫區(qū)的另外一座倉庫來擴(kuò)展第三方物流業(yè)務(wù)。

（三）專業(yè)認(rèn)知和思考

相對于丹尼斯配送中心的日用品，九州通的藥品品種更繁雜，流程自動化程度更高，在這里傳送裝置、掃描裝置、分揀裝置都隨處可見，每一臺電腦和打印機(jī)都與后臺的管理系統(tǒng)相連。九州通吞吐數(shù)量肯定比丹尼斯要大，這雖然跟商品的性質(zhì)有關(guān)，但更大的原因在于自動化程度使得各個環(huán)節(jié)更加緊湊高效。自動化、智能化、信息化必將是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。

在這里印象最深的是條形碼。基本上每一個環(huán)節(jié)員工的工作臺上都有掃描裝置，每一個步驟也都需要掃描裝置來輸入藥品信息，如果沒有它，那么一系列的工作都無法完成。貫穿自動化、智能化和信息化的主線是條碼編碼系統(tǒng)。2010年作為物聯(lián)網(wǎng)元年，各個行業(yè)都在積極迎接這個歷史潮流。其中技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)制定等工作由那些跟計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的行業(yè)來推動進(jìn)行；而初期應(yīng)用和推廣，則主要落在了物流行業(yè)。因為物聯(lián)網(wǎng)的核心是RFID射頻識別系統(tǒng)和全球統(tǒng)一標(biāo)識碼系統(tǒng)，這跟物流的特征以及現(xiàn)在和未來的需求高度一致，這些先進(jìn)技術(shù)在現(xiàn)階段內(nèi)只有在物流行業(yè)能夠發(fā)揮巨大的作用，只有物流行業(yè)能夠?qū)⑵涑浞终宫F(xiàn)出來?，F(xiàn)在的商品包裝條碼還都是印刷條碼，用光掃描，以后的條碼就要用射頻芯片了，這樣可以遠(yuǎn)距離操作，反應(yīng)速度更快，也可以免去一件一件掃描的麻煩。

三、河南煙草配送中心

（一）配送中心簡介

鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。是一個功能齊全、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心，實現(xiàn)了全市六縣（市）區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于2005年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)2000多箱。鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代。

（二）所見所聞

剛剛看完九州通在建的立體倉庫，在煙草配送中心我們就看到了運行中的立體倉庫。這種倉庫不用配備叉車來堆垛和取貨，所以高度不受叉車升降高度的限制，間

距也更加緊湊，增加了倉儲能力。我們眼前看到的貨架足有5層樓的高度，巷道堆垛起重機(jī)啟動時可以用“呼嘯而過”來形容，速度非常快。這套裝置完全由計算機(jī)控制，通過條形碼來識別定位，速度快，精確度高。我們再一次被現(xiàn)代化高科技的倉儲設(shè)備所折服。

看完存儲區(qū)以后我們來到了分揀區(qū)，這里同樣是讓我們大開眼界。這里的自動分揀設(shè)備和九州通的設(shè)備有很大差別。由于煙草包裝高度統(tǒng)一，所以工作人員要做的只是向垂直分揀機(jī)中及時補充對應(yīng)品種的香煙，剩下的工作直至打包基本上都由流水線來完成。自動分揀機(jī)根據(jù)訂單匯總情況自動向傳送帶上傳送相應(yīng)數(shù)量的整條香煙，傳送到打包處，機(jī)器再根據(jù)訂單的詳細(xì)情況判斷每次打包的條數(shù)。盡管六縣一市的所有香煙都要從這里配送，訂單情況都不一樣，但是只要正確地在計算機(jī)中輸入訂單情況，再多的訂單也可以輕松分揀。傳送線上還配有掃描裝置，以確認(rèn)線上即將打包的貨物和訂單一致。

但是我發(fā)現(xiàn)這樣的流水線也有缺陷：當(dāng)出現(xiàn)差錯的時候，并沒有一套比較好的裝置來糾正差錯，只能在機(jī)器發(fā)出信號后由工作人員手動關(guān)閉整條線路，調(diào)整以后再重新啟動。

（三）專業(yè)認(rèn)知和思考

在這里最大的感受是，標(biāo)準(zhǔn)化的包裝有利于完全意義上的自動分揀，從而使效率大大提高。這是單一的煙草產(chǎn)品，而對于像九州通這樣的非百貨行業(yè)的專一行業(yè)物流，是否也可以這樣包裝呢？雖然各種藥品劑型不一樣，但是由于藥品單個體積都比較小，所以完全可以統(tǒng)一包裝，從而加快流通環(huán)節(jié)的操作。在現(xiàn)階段行業(yè)和國家沒有統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)之前，要使全國各個制藥企業(yè)統(tǒng)一起來是很困難的。我想，可以由物流企業(yè)自己開發(fā)一種類似“周轉(zhuǎn)盒”的載體，來模仿煙草行業(yè)的垂直自動分揀系統(tǒng)。

四、實習(xí)心得

經(jīng)過一個星期的參觀學(xué)習(xí)，上述的三家企業(yè)給我留下了最深刻的印象。在這里我們不見認(rèn)識到了物流行業(yè)最經(jīng)常用到的叉車，托盤，貨架，拖車等專業(yè)工具，還領(lǐng)略了自動分揀系統(tǒng)，立體倉庫等高科技設(shè)備的風(fēng)采，是我們對以后的行業(yè)發(fā)展充滿期待和憧憬。大型立體倉庫，自動化分揀系統(tǒng)，條形碼識別系統(tǒng)等的應(yīng)用使倉儲物流的作業(yè)速度一提再提。除了這些硬件設(shè)施，我們了解到軟件的建設(shè)如管理信息系統(tǒng)與各個部門、各個環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)，物流運營團(tuán)隊的建設(shè)等也尤為重要。

許多同學(xué)感覺到現(xiàn)在開的課跟實際應(yīng)用掛不上邊，但是經(jīng)過認(rèn)知實習(xí)后，我們就徹底打消了這個念頭。比如管理信息系統(tǒng)，如果不開這樣的課，我們在學(xué)校根本沒有其他機(jī)會接觸，而管理系統(tǒng)無疑是連接人員和設(shè)備，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的重要樞紐；再比如概率論與數(shù)理統(tǒng)計，都覺得在物流行業(yè)毫無用處，但聽完九州通工作人員的介紹我們才知道專門成立的物流運營組就是負(fù)責(zé)研究分析數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不僅對物流部門的決策有用，對上游的生產(chǎn)廠商來說，更加有用，這些數(shù)據(jù)是了解市場動態(tài)一個窗口。

商品編碼已經(jīng)普遍應(yīng)用，這更讓我對物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨充滿信心。全程掃描識別使得貨物跟蹤成為快遞行業(yè)的一個熱門應(yīng)用，這對消費者和銷售商都非常有用。有了這些應(yīng)用積累，在不久的將來，射頻識別時代到來之時，諸如整車貨物一次性掃描，GPS實時定位之類的技術(shù)將會大大提高物流效率和用戶體驗。

總之，通過這次認(rèn)知實習(xí)，不僅為我們以后的學(xué)習(xí)指明了方向，也讓我們了解到了物流行業(yè)的發(fā)展大趨勢。物流技術(shù)的日新月異讓我堅信，以后的我們一定能不斷改變這個行業(yè)！

第三篇：物流專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

長 春 大 學(xué)

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

裝

┊

┊

┊

┊

┊

訂

┊

┊

┊

┊

┊

線

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊

┊ 專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

一、實習(xí)時間 2012年6月25日——2012年7月6日

二、實習(xí)地點 長春齒輪廠，福達(dá)物流，一汽四環(huán)，長久物流公司，可口可樂公司

三、實習(xí)目的 本次專業(yè)認(rèn)識實習(xí)目的在于幫助學(xué)生建立對物流管理專業(yè)的感性認(rèn)識，為以后學(xué)習(xí)各類專業(yè)課程奠定良好基礎(chǔ)；了解基礎(chǔ)知識與物流實際操作的聯(lián)系，加深理論理解；進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大物流管理知識，通過參觀各類企業(yè)及部門，擴(kuò)展學(xué)生的知識面，加強學(xué)生對物流管理重要性的理解；讓學(xué)生明確物流管理專業(yè)性質(zhì)，為今后學(xué)習(xí)指明方向。

四、實習(xí)內(nèi)容

（一）長春齒輪廠參觀 1.齒輪廠簡介 一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠是一汽轎車股份有限公司的直屬企業(yè)，集輕型車變速器、微型車變速器、轎車變速器設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，是國內(nèi)生產(chǎn)輕型車變速器的龍頭企業(yè)。長春齒輪廠占地面積11.2萬平方米，建筑面積6.2萬平方米，現(xiàn)有在崗職工1331人，其中高級工程師44人。擁有雄厚的工藝裝備和技術(shù)實力，機(jī)械加工、熱處理等方面居行業(yè)領(lǐng)先水平。長春齒輪廠始終堅持名牌戰(zhàn)略，通過可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和周到的服務(wù)在廣大用戶心目中樹立了良好的形象。變速器先后榮獲國家名牌產(chǎn)品、機(jī)械部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、吉林省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、向用戶推薦的首選產(chǎn)品、齒輪行業(yè)名牌產(chǎn)品、齒輪行業(yè)第一品牌、齒輪行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品、全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品等榮譽。長春齒輪廠先后被評為國家明星企業(yè)、吉林省先進(jìn)企業(yè)、推行精益生產(chǎn)方式先進(jìn)企業(yè)、齒輪行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。2.實習(xí)過程 6月26日下午，我們參觀了長春齒輪廠。廠中技術(shù)人員對我們介紹了該廠的概況和進(jìn)行了安全教育，然后我們就進(jìn)入了車間。先后參觀了機(jī)加殼體車間和裝配。雖然該廠沒有禁區(qū)，但是我們同樣要注意安全。各式各樣的車床、機(jī)床高速旋轉(zhuǎn)著，地上很滑而且有很多鐵屑。在這里我們大致對汽車齒輪的制造過程有了

共6頁第1頁

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

了解。也對書本中所提到的工廠流水線生產(chǎn)過程有了較為直觀的認(rèn)知。

（二）政府研究室主任講座

6月27日下午，在長春大學(xué)多媒體教室，政府研究室主任王君實給我們做了一場深刻精彩的講座。講座的題目是《經(jīng)濟(jì)視角下的職場人生》。這場講座富有啟示意義，王主任通過自己多年在教學(xué)工作和政府工作的經(jīng)驗，圍繞現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為我們分析了當(dāng)代社會情況下，大學(xué)生們在求職過程中所面臨的各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)。最重要的教育我們要如何認(rèn)清自己的位置，實現(xiàn)自己的價值。

經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假定提出人的自然本性是追求利益最大化。但是作為當(dāng)代大學(xué)生，我們要樹立正確的價值觀，通過合理的途徑獲取利益、實現(xiàn)個人價值。明確將來在工作中我們要具備的文化知識和實踐技能。

王主任還向我們講述了職場中的商務(wù)禮儀。這是剛就業(yè)的大學(xué)生最為缺乏的實際知識。商務(wù)禮儀中最為重要的就是細(xì)節(jié)問題。同時王主任向我們提出了一個問題:你的第一份工資要如何使用。其實這個問題，最想考驗的是，我們作為子女的孝心?，F(xiàn)在企業(yè)用人，特別關(guān)心這個問題。因為如果一個人連孝順父母都做不到，何談對企業(yè)的忠誠。然后，王主任向我們講述了，他在人才市場招聘時的感悟。告訴我們當(dāng)今社會就業(yè)形勢嚴(yán)峻，供大于求。而且工資水平可能達(dá)不到理想水平。這些問題是我們所必須要了解和面對的。王主任的講座讓我們受益匪淺。

（三）企業(yè)專家講座

6月28日，我們在第六教學(xué)樓，聽取了劉貴君先生的精彩講座《大學(xué)生立志、誠信、進(jìn)取、成功》。劉貴君先生為長春君地有限責(zé)任公司的總經(jīng)理，同時也為長春寬城區(qū)政協(xié)常委。劉先生首先講述了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。他所創(chuàng)辦的君地有限公司主要是從事景觀物品。公司有員工80多人，發(fā)展前景良好。劉先生的創(chuàng)業(yè)之路，可以說是白手起家，從零開始。他的成功之路，是我們每個當(dāng)代大學(xué)生學(xué)習(xí)的榜樣。

然后劉先生開始追憶他的大學(xué)生活。從一開始進(jìn)入大學(xué)的迷茫，找不到奮斗的目標(biāo)和方向。到后來在經(jīng)歷家中變故后，而使他內(nèi)心生活的轉(zhuǎn)變，堅定了他要成功的信心。在作為校學(xué)生會主席期間，積累了很多經(jīng)驗財富。

在劉先生的整場講座中，讓我印象最深的一句話是——與人為善，與人為友。古往今來，成大事者，皆為人謙卑，以禮相待。劉先生說，你最大的能力就是幫助別人的能力。他對大學(xué)生應(yīng)如何體現(xiàn)個人價值提出了要求。教導(dǎo)了我們應(yīng)當(dāng)如何對自己進(jìn)行公正客觀的評價，并且收下這些評價，把心打開。不要為成長找任何的理由和借口。要明確自己選擇的道路。

（四）福達(dá)物流參觀

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

1.福達(dá)物流簡介

吉林省福達(dá)國際物流有限公司（簡稱福達(dá)物流）是吉林省福達(dá)集團(tuán)有限公司（簡稱福達(dá)集團(tuán)）下屬的最大的分公司之一。福達(dá)物流是經(jīng)國家商貿(mào)部批準(zhǔn)的國際一級貨代，承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括：攬貨、訂艙、倉儲、理貨、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報險、保險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù)。

擁有吉林省第一家（也是現(xiàn)今為止吉林省唯一一家）公用型保稅倉庫，通過國家賦予的保稅權(quán)利達(dá)到提高企業(yè)資金流、商流、物流的運轉(zhuǎn)速度，降低企業(yè)成本，為客戶提供方便、快捷的綜合性服務(wù)。

2.實習(xí)過程

6月29日，我們在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下參觀了位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的福達(dá)物流公司。到達(dá)廠區(qū)后，我們首先看到的是工人忙碌的駕駛著叉車在各個倉庫和廠區(qū)內(nèi)穿行。工作人員將我們帶到了一個立體倉庫。這個倉庫主要存放的是該物流公司作為第三方為客戶存放的汽車油箱殼體。這個倉庫采用的是中層固定式貨架。在倉庫內(nèi)留有足夠的空間供叉車和運輸車輛通行。倉庫內(nèi)環(huán)境整潔，貨物整齊有序擺放。在工作人員的講解中，我們發(fā)現(xiàn)在每一列貨架上都有一個專屬的條形碼。便于作業(yè)人員對存取貨物的信息進(jìn)行追蹤和掌握。這就是信息化和科技化對物流活動的影響。通過這次實地參觀物流企業(yè)更堅定了我學(xué)好知識成為物流人的決心。

（五）一汽四環(huán)參觀

1.一汽四環(huán)簡介

長春一汽四環(huán)車橋制動器分公司是一汽四環(huán)總公司所屬企業(yè)，國內(nèi)中重型卡車制動器系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)基地。公司分東、西兩個廠區(qū)，占地面積近10萬平方米，2004年產(chǎn)值7.5億元。本公司現(xiàn)有生產(chǎn)線41條，生產(chǎn)產(chǎn)品主要包括制動器總成，剎車鼓總成,輪轂及半軸,突緣共1200多種零合件（我廠的制動器產(chǎn)品主要為一汽集團(tuán)解放公司配套),員工1528人，其中專業(yè)技術(shù)人員121人。公司有自己的剎車模塊研究所，具有獨立開發(fā)研制新產(chǎn)品的能力。為適應(yīng)市場形勢、滿足消費者需要，公司還引進(jìn)日本日產(chǎn)柴（TBK）卡車制動器制造技術(shù)，新產(chǎn)品已被中國一汽集團(tuán)公司新車型采用。公司于2004年7月通過ISO/TS16949:2002國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。

2.實習(xí)過程

本次實習(xí)安排在7月2日。因為生產(chǎn)過程有一定的危險性，在進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)部前，工作人員先對我們進(jìn)行了一個簡短的安全教育工作。進(jìn)入廠區(qū)后，我們看到的是一臺臺高速運轉(zhuǎn)的機(jī)器設(shè)備。每個工人在自己的崗位上按照操作規(guī)章進(jìn)行工

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

作。廠內(nèi)聲音很嘈雜，有隨處可見的安全標(biāo)識以及鼓舞員工士氣的標(biāo)語。我還注意到有專門收集不合格產(chǎn)品的鐵箱。由此可見，生產(chǎn)型企業(yè)對自己產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。只有嚴(yán)把質(zhì)檢關(guān)，才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（六）長久物流公司參觀

1.長久物流簡介

吉林省長久實業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱長久集團(tuán)），創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京。長久集團(tuán)分為乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、物流金融四大系統(tǒng)。業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，在北京、上海、天津、大連、青島、長春、哈爾濱等地設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。

長久集團(tuán)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。2003年9月長久物流通過ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2006年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

2.實習(xí)過程

7月3日，我們參觀了位于長春市綠園區(qū)的吉林省長久物流有限公司。長久物流是長春地區(qū)物流領(lǐng)域的領(lǐng)先者，其企業(yè)規(guī)模和管理方式都是先進(jìn)優(yōu)秀的。還沒有進(jìn)入公司內(nèi)部，首先映入眼簾的就是數(shù)以百計的各個品牌型號的成品車。工作人員為我們講解了這些成品車是如何被運輸流通，帶領(lǐng)我們參觀了公司內(nèi)部車間。然后，我們在企業(yè)會議室觀看了長久物流公司的企業(yè)宣傳片。在觀看結(jié)束后，我有幸被選為學(xué)生代表，和一些同學(xué)與企業(yè)總經(jīng)理一同就物流相關(guān)問題開展交流探討?？偨?jīng)理對我們的疑問一一作出了耐心詳細(xì)的解答。

（七）可口可樂公司參觀

1.可口可樂公司簡介

吉林中糧可口可樂飲料有限公司是由中糧集團(tuán)與可口可樂兩家世界500強的合資公司——中糧可口可樂飲料有限公司獨資興建的，經(jīng)可口可樂公司授權(quán)，以生產(chǎn)和銷售國際第一品牌“可口可樂”系列產(chǎn)品的裝瓶公司。

吉林中糧可口可樂飲料有限公司于2001年8月注冊成立，坐落于長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)浦東路3825號，建筑面積15，940平方米，是吉林省唯一授權(quán)經(jīng)營和銷售可口可樂系列產(chǎn)品的公司。公司以配制、生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售可口可樂系列飲料為主，亦銷售帶有本公司經(jīng)授權(quán)使用的可口可樂標(biāo)志及可口可樂產(chǎn)品標(biāo)志的宣傳紀(jì)念品。主要產(chǎn)品包括：可口可樂、雪碧、芬達(dá)、健怡可樂、醒目（多口味汽

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

水）、酷兒（果汁型飲料）、水森活（純凈水）及雀巢茶（茶飲料）系列。

2.實習(xí)過程

7月4日，我們參觀的企業(yè)為可口可樂長春分公司。作為一個世界500強企業(yè)，我們每個人對這次的參觀都十分期待。在可口可樂公司講解員的引導(dǎo)下，我們正式進(jìn)入了生產(chǎn)內(nèi)部。透過大大的落地玻璃，我們第一次看到了雪碧制作的過程。一條整潔有序的生產(chǎn)線，工人在自己的崗位上有條不紊的進(jìn)行自己的工作。這是一個極具專業(yè)化，程序化的生產(chǎn)過程。接著，我們參觀了可口可樂的博物館，這里有關(guān)于可口可樂的各種樣品，獎狀和極具意義的珍藏品，讓我們對可口可樂的歷史有了更深的了解。然后，講解員為我們播放了可口可樂的宣傳片并進(jìn)行了趣味問答。在參觀結(jié)束后給我們每個人發(fā)放了贈飲。

（八）歸國學(xué)者講座

7月5日，在長春大學(xué)階梯教室，舉辦了一場主題為“國外供應(yīng)鏈物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展”的講座，主講人為樊雪梅副教授。樊教授為吉大軍需科技學(xué)院物流系副院長，剛從英國留學(xué)歸來。在進(jìn)行了簡單自我介紹后，樊教授告訴了我們一些關(guān)于出國留學(xué)的條件與資格。告訴我們在當(dāng)今這個時代學(xué)習(xí)英語的重要性，如果可以的話建議我們可以出國學(xué)習(xí)，開闊一下視野，增長一下見識。樊教授通過自己在國外所了解到的物流供應(yīng)鏈見聞，向我們詳細(xì)介紹了有關(guān)供應(yīng)鏈和物流的知識。

五、實習(xí)總結(jié)

經(jīng)過兩周的認(rèn)識實習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

通過工廠參觀與實踐以及講座活動，讓我了解了長春齒輪廠、福達(dá)物流、一汽四環(huán)、長久物流和可口可樂的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。明白了一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊

專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

作用之間相互緊密聯(lián)系著。通過學(xué)校組織的講座，我們學(xué)到的不僅是知識，還學(xué)到了如何做事，如何做人，以及如何成事，對我們以后的擇業(yè)甚至做人指明了方面。

我在實習(xí)中初步了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況個整體的了解，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

在這個過程中呢，我從無知到認(rèn)知，再到深入了解，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最美好的。在實習(xí)生活中，每天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每天都在不同程度的提高。在此以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，但實習(xí)的意義是深遠(yuǎn)的，回顧實習(xí)生活，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對有些工作的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解物流工作的本質(zhì)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

最后，感謝學(xué)校提供的這次機(jī)會以及老師對我們的辛勤教導(dǎo)。我將以自己的實際行動作為回報。

第四篇：物流管理專業(yè) 認(rèn)識實習(xí)報告

廣東工業(yè)大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

第1 頁

一、實習(xí)目的及意義

認(rèn)識實習(xí)是物流管理專業(yè)教學(xué)計劃中的一個重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過認(rèn)識實習(xí)中對不同類型企業(yè)進(jìn)行的實地參觀和聽一些專家學(xué)者的報告，使自己從感性上對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營管理方式、物流運作方式及物流的發(fā)展形勢有一個概略性的了解，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。同時，通過認(rèn)識實習(xí)，可以使自己對工商企業(yè)及物流行業(yè)的工作范圍、性質(zhì)、環(huán)境有一個初步的了解，了解現(xiàn)代物流企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展，了解安全施工和企業(yè)管理等方面的知識，培養(yǎng)自己對本專業(yè)的熱愛，強化自己的事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固自己的專業(yè)思想。為以后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)及完成作為管理者基本素質(zhì)的基本訓(xùn)練。

二、實習(xí)時間及安排

2009年4月--2009年8月

4月27日：廣州太古可口可樂有限公司認(rèn)識實習(xí)6月20日：廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告

6月27日：廣東通譯高速公路服務(wù)有限公司劉勝江工程師開講座

7月至8月：期間有跟一些物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生和從事物流行業(yè)多年的人 交流過，也有通過上網(wǎng)了解部分大型物流企業(yè)的經(jīng)營狀況和物流技術(shù)應(yīng)用情況

8月25日：做認(rèn)識實習(xí)報告

三、實習(xí)內(nèi)容

在這次認(rèn)識實習(xí)過程中，我實地參觀了廣州太古可口可樂有限公司的物流運作、生產(chǎn)經(jīng)營，聽取了沈海鵬主任和劉勝江工程師所做的企業(yè)發(fā)展情況和物流實際應(yīng)用情況，了解了實習(xí)企業(yè)的基本情況，如企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)銷情況、物流管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理和人力資源管理等。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

實習(xí)的具體情況如下：

（一）廣州太古可口可樂有限公司

4月27日，我參觀了廣州太古可口可樂有限公司。通過解說員的講解，我了解了廣州太古可口可樂有限公司的發(fā)展歷程和可口可樂的來源，認(rèn)識學(xué)習(xí)了該公廣東工業(yè)大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

第2 頁

司在產(chǎn)品質(zhì)量控制、生產(chǎn)安全衛(wèi)生監(jiān)控、污水處理、產(chǎn)需合理調(diào)節(jié)、各產(chǎn)品之間生產(chǎn)調(diào)整措施、物流倉儲規(guī)模、生產(chǎn)預(yù)測、產(chǎn)品包裝回收、業(yè)務(wù)外包等各方面的運作情況。

（二）廣東塑料交易所物流中心沈海鵬主任做報告

6月20日，沈主任給我們講述了書本上的物流知識與物流技術(shù)實際應(yīng)用的一些區(qū)別，還有作為一個合格的物流人應(yīng)有的素質(zhì)，同時也有他多年從事物流的一些酸甜苦辣。

（三）廣東通譯高速公路服務(wù)有限公司劉勝江工程師開講座

6月27日，廣東通譯高速公路服務(wù)有限公司劉勝江工程師為我們介紹了其公司的綜合信息管理系統(tǒng)，使我對物流與信息技術(shù)的結(jié)合有

四、實習(xí)體會

通過認(rèn)識實習(xí)，我對各大企業(yè)的如生產(chǎn)管理、產(chǎn)銷管理、庫存管理、員工管理、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)文化、企業(yè)制度和企業(yè)主營業(yè)務(wù)等的企業(yè)的基本情況有所了解。通過實習(xí)，我通過對實物的感性認(rèn)識，把課堂上抽象的理論融合在現(xiàn)實社會中，在認(rèn)識現(xiàn)實操作的過程中檢驗抽象理論的可行性，達(dá)到了認(rèn)識實習(xí)的目的。除此以外，我更是豐富了自己的視野，加深了物流專業(yè)的理解，了解了物流行業(yè)現(xiàn)在的發(fā)展趨勢。

我的體會具體如下：

聽了幾個講座之后，有一個問題一直困擾著我---怎樣才算一個合格的物流人？通過上網(wǎng)搜尋和看一些網(wǎng)友的貼子，我總結(jié)有以下幾點： 1.學(xué)校教的全能掌握(這個比較難哈,大多數(shù)學(xué)過就忘了)2.靈活運用自己的思維能力(就是處理問題,分析問題的能力)3.戰(zhàn)略眼光和宏觀思想(能從經(jīng)濟(jì)大環(huán)境,大趨勢中思考問題,看待問題)4.一定的外語能力(這是必須)5.動手能力(社會實踐,工作經(jīng)驗這個對于剛畢業(yè)的肯定是重中之重!)6.學(xué)習(xí)能力(不只是書本,還要在生活中工作中每時每刻都有個學(xué)習(xí)的習(xí)慣,思考的習(xí)慣,提高自己的層次)我覺得剛從學(xué)校出來的學(xué)生恐怕都不能完全勝任物流方面的工作，這倒不是我們不努力，而是現(xiàn)在的教材和教育方式有問題。就是你完全掌握的課堂里的知廣東工業(yè)大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

第3 頁

識恐怕到實踐中仍然會碰壁。

我感覺你只要了解了物流的未來發(fā)展趨勢，并且掌握了正確的學(xué)習(xí)方法，并且明白自己將要從事的物流行業(yè)對于社會發(fā)展的重要性，并且愿意從事這項工作。這就足夠了。至于能力我看就只有一點了，就是學(xué)習(xí)新知識的能力。要學(xué)會不恥下問，向一切有經(jīng)驗的人學(xué)習(xí)。在校打好基礎(chǔ)，找準(zhǔn)自己的目標(biāo)和位置，借助一個好的平臺再好好去磨練。

而之后通過和物流畢業(yè)生交流，我受益匪淺。一些從前不了解或誤解的地方都有不一樣的認(rèn)識。以下是他們的一些經(jīng)驗之談：

1.物流專業(yè)是一個行業(yè)而非職業(yè)!（網(wǎng)絡(luò)上看到的經(jīng)典語句）

所謂行業(yè)而非職業(yè)就是說，在這幾年里你養(yǎng)成的是行業(yè)感覺而非職業(yè)修為;你所形成的是行業(yè)素養(yǎng)而非工作能力。它不是技術(shù)學(xué)校和崗前培訓(xùn)，不像炒菜和開車類的。但學(xué)的對以后從事物流行業(yè)有很大作用。

2.物流師職業(yè)資格證書,其實也是“行業(yè)”資格書,拿了它依然無法真正工作,依然有漫長的工作適應(yīng)期。

但在考證時也學(xué)到東西；在入門工作和戶籍調(diào)動也有用。最重要是實際工作能力，但需要時間。沒有經(jīng)歷，就沒經(jīng)驗，對誰都一樣，沒人是天生就具備的。3.物流年薪拿10萬，20萬的人有，但肯定不是剛畢業(yè)就一下拿的。所得和付出是成比例的。但努力創(chuàng)造，你也行，可能更高！

4.不要妄自菲薄，知識就是力量！多學(xué)點東西沒錯。社會發(fā)展對人要求越來越高。物流專業(yè)的畢業(yè)生優(yōu)勢是可塑性強，懂物流知識，容易培養(yǎng)!5.世界在發(fā)展，交易范圍也在擴(kuò)大，就更離不開物流；也需要大量的物流人才。前景是肯定的。關(guān)鍵是你的定位？你的職業(yè)規(guī)劃是啥？

6.適者生存！所以在面對社會的現(xiàn)實,我們想要做好，就必須放下自己的面子，真正的找到自己的位置，好好的從頭干起，把理論和實踐結(jié)合起來，才是真的發(fā)展，不要只看眼前的利益，現(xiàn)在不等于將來。是金子就會發(fā)光！物流專業(yè)畢業(yè)生，學(xué)業(yè)有成，大展身手！相信有一天我們會成為物流及社會發(fā)展的貢獻(xiàn)者！充分實現(xiàn)個人價值和社會價值！

總的來說，這個暑假還是很有收獲的。以往對于物流管理概念的認(rèn)識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包廣東工業(yè)大學(xué)認(rèn)識實習(xí)報告

第4 頁

裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過幾次認(rèn)識實習(xí),使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件,它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來,這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

總而言之,通過認(rèn)識實習(xí),使我學(xué)到了書本上無法到的東西。這是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。

第五篇：物流工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

物流工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

實習(xí)目的：

本次專業(yè)認(rèn)識實習(xí)目的在于幫助學(xué)生建立對物流工程專業(yè)的感性認(rèn)識，為以后學(xué)習(xí)各類專業(yè)課程奠定良好基礎(chǔ)；了解基礎(chǔ)知識與物流實際操作的聯(lián)系，加深理論理解；進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大物流工程知識，通過參觀各類企業(yè)及部門，擴(kuò)展學(xué)生的知識面，加強學(xué)生對物流工程重要性的理解；讓學(xué)生明確物流工程專業(yè)性質(zhì)，為今后學(xué)習(xí)指明方向。實習(xí)時間：2014年7月7日----2014年7月8日

實習(xí)地點: 馬鞍山馬鋼第三軋鋼廠、馬鋼車輪分公司、馬鞍山港口集團(tuán)、蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司

實習(xí)過程：

1.7月7號上午 參觀馬鋼第三軋鋼廠

2.7月7號下午 聽取馬鋼車輪分公司報告并參觀車輪生產(chǎn)線 3.7月8號上午 聽取馬鞍山港口集團(tuán)報告并實地參觀碼頭 4.7月8號下午 參觀蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司 實習(xí)內(nèi)容： 一：馬鋼第三軋鋼廠

第一天我們?nèi)サ氖邱R鋼第三軋鋼廠。首先馬鋼第三軋鋼廠的工程師熱情洋溢地給我們講了第三軋鋼廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了連鑄連軋等目前先進(jìn)的軋制技術(shù)，隨后由他帶領(lǐng)我們參觀整個H型鋼的工藝流程的設(shè)備與生產(chǎn)。

整個實習(xí)過程可以用一個字來形容，那就是“熱”。為什么這么說呢？第一天氣很熱。七月的馬鞍山溫度已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡?。第二，就是同學(xué)們的熱情相當(dāng)高。對于馬鋼這樣的國企，它的一切無不吸引著我們，大家都迫切地想到工廠內(nèi)部一探究竟。

走進(jìn)廠房一股熱浪迎面撲來。其實看著火紅的鋼由火紅的鋼錠到最后的成品，讓我著實感覺到了科學(xué)技術(shù)的偉大，同樣我很敬佩那些高溫下仍然堅守在工作崗位的工人師傅們，他們和我們形成了鮮明的對比，我們在沒有進(jìn)入廠房之前就一直叫著熱，而這些工人師傅面對60多度的高溫仍然工作在自己的崗位上。這點小事也讓我感覺到了自身的不足。二：馬鋼港口碼頭

下午2：00，在帶隊老師的陪同下我們來到了馬鋼車輪分公司聽取了公司內(nèi)部技術(shù)人員的講座，在短短1個小時的講座中我們深深地被這所看起來不是很大的公司所吸引。馬鋼車輪分公司是20世紀(jì)60年代初在鄧小平同志親自決策下建成的我國第一家火車車輪輪箍生產(chǎn)廠，它的建成，結(jié)束了我國車輪輪箍長期依賴進(jìn)口的歷史。40多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內(nèi)外車輪設(shè)計生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質(zhì)車輪的需要。目前，馬鋼車輪公司已擁有車輪、輪箍、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流，年產(chǎn)能達(dá)到110萬件，規(guī)模處于全球車輪制造業(yè)第一位。目前，馬鋼的車輪產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、西班牙、澳大利亞、韓國、巴西等20多個國家和地區(qū)，美國通用電氣50%以上的列車車輪由馬鋼提供，韓國80%的列車車輪由馬鋼研制。除了火車車輪外，上海/北京/廣州等城市的地鐵、輕軌列車車輪也是馬鋼的主力產(chǎn)品。2008年開始，馬鋼聯(lián)合各科研單位展開時速350公里高速動車組車輪的研制工作。2008年6月，鐵道部運輸局與馬鋼簽署合作協(xié)議，目標(biāo)是把馬鋼建設(shè)成為中國最大的高速列車車輪生產(chǎn)基地。三：馬鋼車輪分公司

第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產(chǎn)量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。下車后我們被帶到了會議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認(rèn)真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現(xiàn)為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機(jī)成型→最終成型→經(jīng)冷床防止形成白點→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠。生產(chǎn)需注意生產(chǎn)安全和質(zhì)量安全。

四：馬鞍山蒙牛乳業(yè)有限公司

下午我們來到了本次實習(xí)的最后一站----蒙牛乳業(yè)有限公司。蒙牛，這是一個大家都十分熟悉的名字，從小我們就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成長的。但這一次，我們能夠參觀這些美味的制作過程，真的是一件非常幸福的事。來到蒙牛公司，首先映入眼簾的是一片模擬草原，上面有美麗的蒙古包。還有為我們產(chǎn)奶的奶牛，讓我們仿佛置身于蒙古草原一般。來到公司內(nèi)部，為我們講解的是一位在蒙牛公司實習(xí)的學(xué)姐，在她的介紹下，我們知道了馬鞍山的蒙牛乳業(yè)公司是繼蒙古總公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司為內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司投資興建的子公司，位于安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金地段。馬鞍山市位于安徽省東部，長江中下游東岸，皖江經(jīng)濟(jì)帶與長江三角洲都市連綿帶的結(jié)合處，具有其獨特的地理優(yōu)勢。蒙牛乳業(yè)在馬鞍山投建的冰淇淋、液體奶、現(xiàn)代牧場等項目是集團(tuán)公司南下戰(zhàn)略的重要步驟。

蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司系中國著名的乳制品生產(chǎn)企業(yè)、全國民營500強企業(yè)——內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司在開發(fā)區(qū)設(shè)立。二期工程為液體奶項目，主要生產(chǎn)低溫酸奶、乳飲料及常溫UHT奶。生產(chǎn)設(shè)備均來自瑞典利樂、國際化紙業(yè)、杭州中亞等國內(nèi)外具有國際領(lǐng)先水平的設(shè)備廠家，自動化程度高，工藝先進(jìn)，從原奶入廠到產(chǎn)品出廠實現(xiàn)牛奶生產(chǎn)無菌化操作，保證了牛奶口感和健康。吸收多個國家十幾個國內(nèi)外著名酸奶生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計優(yōu)點,在資金有限的情況下力所能及地向國際著名企業(yè)靠攏，無水車間設(shè)計、人流物流出口的改進(jìn)、冷庫系統(tǒng)的改進(jìn)等都在很大程度上提高了工程項目的國際化水平。各生產(chǎn)線調(diào)試投產(chǎn)后可生產(chǎn)包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋頂包系列、常溫鮮奶系列等30多個品種100多個規(guī)格，日產(chǎn)量高達(dá)850噸，完全可以滿足上海、南京、安徽、蘇杭江浙一帶的市場需求。(低溫部分)在軟件建設(shè)上，公司引進(jìn)先進(jìn)的OEC管理，引入ISO9001國際質(zhì)量管理體系及食品安全管理體系，環(huán)境管理體系以及職業(yè)健康安全管理體系等國際先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)軟硬件的完美結(jié)合。

蒙牛乳業(yè)（馬鞍山）有限公司建成后，不僅產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，也能產(chǎn)生很大的社會效益。一方面以高質(zhì)量、低價位的產(chǎn)品回饋當(dāng)?shù)氐娜嗣瘢硪环矫姹局岣弋?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率的政策進(jìn)行人員招聘，直接解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人口4200余人。公司還通過建立牧場、與奶牛養(yǎng)殖戶合作建立養(yǎng)殖基地等方式，大力發(fā)展當(dāng)?shù)啬膛ｏ曫B(yǎng)業(yè)，調(diào)整了馬鞍山市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給馬鞍山市帶動了運輸業(yè)、加工業(yè)及飼草種植業(yè)的發(fā)展。乳品市場發(fā)展前景廣闊，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，蒙牛公司將抓住發(fā)展的機(jī)遇、不斷創(chuàng)新、勇往直前，最終實現(xiàn)“百年蒙?！?、成為世界級的著名乳品企業(yè)。

實習(xí)總結(jié)及體會：

在這短短的兩天的認(rèn)識實習(xí)中，我們參觀了四家典型的生產(chǎn)、制造、配送企業(yè)，雖然時間短暫，但仍然大有收獲。正所謂實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。這次的認(rèn)識實習(xí)是我們大學(xué)生涯的第一次集體社會實踐，讓我們這些依舊生活在校園的學(xué)生正真了解到未來企業(yè)發(fā)展方向和自身發(fā)展目標(biāo)。我們是學(xué)習(xí)物流工程的大二學(xué)子，未來的發(fā)展形勢是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的，物流這一行業(yè)是未來企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，但我國目前的物流基礎(chǔ)薄弱，缺乏大量高端人才，這就更需要我們學(xué)習(xí)好專業(yè)知識。這次的認(rèn)識實習(xí)讓我們明白了光靠在學(xué)校的書本學(xué)習(xí)是無法適應(yīng)未來發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)，我們要學(xué)會用實踐來消化書本中的知識，親身經(jīng)歷才能使我們了解自己的不足和以后發(fā)展的方向。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面，對所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

學(xué)院：管理科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)：物流工程 學(xué)號：129094147 姓名：侯雪艷

認(rèn)識實習(xí)報告

一.實習(xí)時間

2014年7月7日----2014年7月8日 二.實習(xí)地點

馬鋼H型鋼廠、馬鋼車輪公司、馬鋼港務(wù)原料總廠、蒙牛公司 三.實習(xí)目的

本次認(rèn)識實習(xí)旨在幫助我們通過到車間實地參觀,對工廠內(nèi)部的操作流程,原料供應(yīng),產(chǎn)品的保管與配送等一些物流活動有大致的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣,并在實際參觀中感受物流活動在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性,為以后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)提供有益的指導(dǎo),使我們能夠更好更快的融入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去。四.實習(xí)內(nèi)容

1.馬鋼H型鋼廠

（一）馬鋼H型鋼廠簡介

馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。安徽省最大的工業(yè)企業(yè)。H型鋼廠于1997年10月1日國道陶莊中段注冊成功,公司主要經(jīng)營制造H型鋼和其他型鋼,是我國引進(jìn)的一條熱軋生產(chǎn)H型鋼(腹板高220--700mm)及普通大型型鋼生產(chǎn)線。擁有雄厚的工藝裝備和技術(shù)實力,其生產(chǎn)的H型鋼在國內(nèi)同行業(yè)居領(lǐng)先水平。通過多年來的發(fā)展，產(chǎn)品以其高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量贏得了客戶的廣泛贊譽與信賴，樹立了良好的口碑。

（二）實習(xí)過程

今天上午是我們第一次實習(xí)，同學(xué)們的心情不免有些激動。在實習(xí)之前，輔導(dǎo)員以及曹建華老師給我們講述了實習(xí)過程中應(yīng)遵守的規(guī)則和一些注意事項。到了場地之后，就有一位工人師傅出來迎接我們。他身穿工作服，戴著安全帽，讓我們切實感受到了工廠內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髦贫?，但師傅平易近人的態(tài)度又讓我們放松了不少。進(jìn)工廠正式參觀之前，師傅給我們大致講了一下工廠的概況及產(chǎn)品的介紹。聽了師傅的介紹，我們對H型鋼廠有了粗糙的了解。接著，師傅就帶領(lǐng)我們進(jìn)入了生產(chǎn)車間。首先我們看到一些操作工人在熟練地操縱著機(jī)器，堆放區(qū)還有成品堆放。車間內(nèi)有點嘈雜，這是機(jī)器運行和切割的聲音。上了樓梯，我們進(jìn)入了參觀通道，映入我們眼簾的是H型鋼廠的生產(chǎn)流水線。經(jīng)過加熱，開坯，通過粗軋與細(xì)軋機(jī)組，再進(jìn)行鋸切，冷卻......這一系列流程是全自動化，由操作工人監(jiān)管操縱。我深切感受到了現(xiàn)代科技對生產(chǎn)物流的促進(jìn)作用。通紅的鋼條經(jīng)過時，站在樓上的我們都感覺到非常灼熱，但我們看的都很仔細(xì)。同學(xué)們紛紛拿起手機(jī)拍照，記錄下這珍貴的資料。師傅一邊帶領(lǐng)我們參觀一邊耐心的解答著同學(xué)們提出的問題。一條條軋好的H型鋼被整齊的排放在一起。我深刻地感受到了H型鋼廠高效率的運作和工廠實力。相信工廠的未來一定會更加美好。

（三）參觀感受

通過此次馬鋼H型鋼廠的參觀，我對企業(yè)的生產(chǎn)物流有了一定的感官認(rèn)識，了解了生產(chǎn)物流的大致流程。作為物流活動的一部分，其對物流整體效率的提高起著至關(guān)重要的作用。同時，我也明白了作為一個工人應(yīng)該具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能更好地適應(yīng)未來的發(fā)展。

2.馬鋼車輪公司

（一)馬鋼車輪公司簡介

馬鋼車輪公司是二十世紀(jì)六十年代初建成的。它的建成，結(jié)束了我國車輪輪轂長期以來進(jìn)口的歷史。四十多年來，馬鋼車輪為我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。特別是近十年來，馬鋼車輪公司通過自主創(chuàng)新，吸收和借鑒國內(nèi)外車輪設(shè)計生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，淘汰落后工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面升級換代，滿足了鐵路高速重載對優(yōu)質(zhì)車輪的需要。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵輪運輸、港口機(jī)械、石油化工、船舶工業(yè)、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并出口南亞、東南亞、歐美、澳洲、非洲等國家和地區(qū)。經(jīng)過幾輪大規(guī)模技術(shù)改造，目前，馬鋼車輪公司已經(jīng)擁有車輪、輪轂、環(huán)件等六條生產(chǎn)線，裝備水平已達(dá)到世界一流。（二)實習(xí)過程

上午的實習(xí)讓我們感受頗深，因此下午的實習(xí)讓同學(xué)們都很期待。同上午一樣，有位師傅在教室里給我們詳細(xì)的介紹了車輪公司的發(fā)展歷程。我們得知，綠皮旅客列車在2015年將被完全淘汰，動車組的時速是240km，而高鐵的時速是310km，高鐵的車輪主要是依賴進(jìn)口......師傅的這些講話，使我們增長了見識。師傅對我們進(jìn)行了安全教育之后，就帶著我們實際參觀了。首先是安全生產(chǎn)的條幅，警戒人們要注意安全。工廠幾乎看不到工人，他們都在各自的控制室內(nèi)全神貫注的操縱著機(jī)器。走在參觀通道上，我們看到的是各式各樣的車輪，貨車輪，內(nèi)燃機(jī)車輪等。師傅向我們詳細(xì)介紹了車輪的制造過程，我們對此有了粗略地了解。在成品堆放區(qū)，我們看到了專門用來放置車輪的工具。這種工具上部分是一條鐵架，下盤類似于支座。使用時車輪可以放在支座上，避免了車輪之間的相互壓迫與磨損，同時也方便車輪的搬運，是很實用的物流工具。我們也感受到了物流機(jī)械在物品流通中的重要性。

（三）參觀感受 通過對馬鋼車輪公司的參觀，我們對物流機(jī)械在物流活動中的作用有了初步的認(rèn)識。合理的物流機(jī)械對物品實現(xiàn)高效率的流通加工，裝卸搬運起著重要作用。我也認(rèn)識到，物流工程是一個需要實際操作的專業(yè)，包括的內(nèi)容也很多。在今后的學(xué)習(xí)過程中我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識，結(jié)合具體實踐，將所學(xué)知識運用到實際中去，為企業(yè)也為自身帶來效益。

3.港務(wù)原料總廠

（一）馬鋼港務(wù)原料總廠簡介

馬鋼港務(wù)原料總廠是專門保證馬鋼原料供應(yīng)的。作為經(jīng)營企業(yè)，公司始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。1990年10月21日開工建設(shè)，1993年正式投入使用，使馬鋼走向了跨越式發(fā)展的道路。港料場集原料受入、儲存、加工、輸送為一體，由計算機(jī)對生產(chǎn)作業(yè)實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，實現(xiàn)了“均衡、穩(wěn)定、有序”的目標(biāo)。

（二）實習(xí)過程

第一天的認(rèn)識實習(xí)，讓同學(xué)們對生產(chǎn)物流有了切身的體會。7月8日上午，我們來到了馬鋼港務(wù)原料總廠，去感受一下供應(yīng)物流對企業(yè)生存與發(fā)展的重要作用。師傅為我們分析了原料供應(yīng)的難點。原料廠要保障三到四天的缺貨供應(yīng)。原料供應(yīng)難點在夏天和秋天兩季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天氣冷，滾筒結(jié)冰，原料難以輸送。港料人圓滿的解決了這一問題：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季讓滾筒時刻保持轉(zhuǎn)動。我們對此贊不絕口，同時也體會到了物流行業(yè)的辛苦，這對于即將要接觸物流知識學(xué)習(xí)的我們大有裨益。聽完師傅的闡述，我們就隨著師傅進(jìn)入了控制大樓。里面的控制人員在聚精會神的操縱著計算機(jī)，監(jiān)視著物流的運作。來到控制大樓樓頂鳥瞰，內(nèi)心頓生一絲敬意。各種港口機(jī)械在有條不紊的運作著，倉庫廠房鱗次櫛比。師傅給我們講解了整個物流運作流程。包括從原料輸入至廠房進(jìn)行加工。接著，我們到了江邊碼頭，參觀了碼頭作業(yè)。

（三）參觀感受

通過參觀馬鋼港務(wù)原料總廠，我感受到了現(xiàn)代物流的強大力量。供應(yīng)物流這一環(huán)節(jié)更是對企業(yè)的生存與發(fā)展起著極為重要的作用。供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨立性較強的子系統(tǒng)，對企業(yè)生產(chǎn)的正常高效率進(jìn)行發(fā)揮著保障作用。供應(yīng)物流不僅要實現(xiàn)保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來供應(yīng)物流活動，因此對從事供應(yīng)物流的人員來說，具有很大的挑戰(zhàn)性。馬鋼港務(wù)原料總廠可以實現(xiàn)高效率低損耗運行，靠的是智慧與汗水。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們能攻關(guān)，能吃苦的精神，將這種品質(zhì)運用到以后的學(xué)習(xí)和將來的工作中去，為物流活動打下了堅實的基礎(chǔ)。

4.蒙牛公司

（一）蒙牛公司簡介

蒙牛是一家總部位于內(nèi)蒙古的乳制品生產(chǎn)企業(yè)，是中國大陸生產(chǎn)牛奶、酸奶和乳制品的領(lǐng)頭企業(yè)之一。1999年成立，公司性質(zhì)為股份制，是一家在香港交易所上市的工業(yè)公司。蒙牛主要業(yè)務(wù)是制造液體奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在開曼群島注冊，高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功業(yè)；不懈的努力中蒙牛人練就了今天馳名中外的品牌----蒙牛乳業(yè)。

（二）實習(xí)過程

同之前去過的廠不同的是，蒙牛公司空氣清新，風(fēng)景優(yōu)美，剛進(jìn)廠就給人一種清涼舒適的感覺。高大的建筑物上，鐫有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁邊有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，營造出一種溫馨和諧的祥和氣氛。進(jìn)入大廳，正前方是蒙牛公司的鳥瞰模型圖，由公司里的一位員工小姐為我們講解。她為我們說明了工廠布局以及各個分區(qū)的功能。之后，她帶領(lǐng)我們到走廊里參觀工廠現(xiàn)代化的流水線。透過玻璃，我們看到了一條條管道和大大小小的發(fā)酵罐以及一些電子設(shè)備。作為國家免檢產(chǎn)品，生產(chǎn)車間里非常干凈，工作人員進(jìn)入都要進(jìn)行消毒。走廊兩邊是蒙牛的大事記以及宣傳廣告，這讓我們又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一個巨大的生產(chǎn)車間，員工站在流水線旁，一瓶瓶罐裝奶就這樣在高效率的生產(chǎn)線上被生產(chǎn)出來了。此外還有生產(chǎn)冰激凌和其他乳制品的車間。工作室環(huán)境優(yōu)雅，布局合理，工作氛圍輕松和諧。這對于工作人員來說，確實是理想的辦公地點。因此，員工對企業(yè)的認(rèn)同感也增強了企業(yè)的凝聚力。接著，員工小姐又組織了一次微信競答活動，優(yōu)勝者獲得牛奶一箱。同學(xué)們熱情高漲，本次蒙牛之行就這樣結(jié)束了，我們深切的感受到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。結(jié)束的時候，每位同學(xué)還得到了蒙牛免費提供的冰糕一份。

（三）參觀感受

這次蒙牛之行，我深切地體會到了蒙牛和諧的企業(yè)文化。無論是場外風(fēng)景還是場內(nèi)氛圍，都給人一種祥和之感。程序化的流水生產(chǎn)線，既提高了生產(chǎn)效率，又避免了因人為事故造成的乳制品質(zhì)量不合格的問題。蒙牛的騰飛絕不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生產(chǎn)方式，靠的是團(tuán)隊精神和始終把客戶放在首位的管理思想。五．實習(xí)總結(jié)

經(jīng)過這兩天短暫的實習(xí)，我對生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流有了較為粗略的認(rèn)識。對工廠里產(chǎn)品的流通加工，倉儲都有了初步的了解。我認(rèn)識到，企業(yè)的發(fā)展離不開物流，物流貫穿企業(yè)整個的生產(chǎn)運作，其是否高效決定了企業(yè)發(fā)展的后續(xù)動力。師傅們的講解是他們多年來實際的操作經(jīng)驗，我們受益匪淺。從他們那里，我們學(xué)到的不僅是物流的相關(guān)運作知識，還有他們吃苦耐勞，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，這些都是我們從事相關(guān)物流活動所必需的品質(zhì)。大學(xué)是一個放飛夢想的地方，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，為今后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。畢竟我們每個人都會走出校園，扎實的專業(yè)技能將是我們?nèi)松囊淮筘敻弧?/p>

而我們現(xiàn)在要做的是，把實習(xí)得到的體會運用到今后的專業(yè)知識學(xué)習(xí)中去，并用所學(xué)理論知識糾正實習(xí)中的一些不當(dāng)想法。通過理論結(jié)合實踐，我們一定能夠?qū)W好專業(yè)知識，為以后的創(chuàng)業(yè)或是工作鋪路。

周 強

物流工程121班 129094169