第一篇：長安大學(xué)專用汽車 - 副本（寫寫幫推薦）

第一章、緒論

1、專用汽車定義：專用汽車是指裝置有專門設(shè)備、具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專門用途的汽車。隨著專用汽車的發(fā)展，越來越多的專用汽車采用為其專門設(shè)計(jì)的汽車底盤，以輕量化、節(jié)能低污染為主要特點(diǎn)，更好地發(fā)揮專用汽車的特性。

2、專用汽車的作用：（1）、專用汽車可提高汽車的運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少作業(yè)消耗。2）、專用汽車可以減少小汽車在運(yùn)輸中的貨損、貨差、保證貨物的運(yùn)輸質(zhì)量3專用汽車擴(kuò)大汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，提高汽車的工業(yè)產(chǎn)出 4專用汽車的發(fā)展將為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益

綜上所述，專用車輛是汽車運(yùn)輸發(fā)展的產(chǎn)物，與普通汽車相比，具有能充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本、縮短時(shí)間、減小消耗等優(yōu)點(diǎn)。只有專用汽車，才能滿足特定條件下的各種專項(xiàng)作業(yè)的要求，才能更好的滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更有效的發(fā)揮汽車在運(yùn)輸中的重要作用。

3、國外專用汽車生產(chǎn)組織狀況

國外專用汽車的生產(chǎn)組織形式多樣化，基本可以概括為四種：

1、主機(jī)廠

2、專用汽車廠從底盤廠購買底盤，自己改裝生產(chǎn)專用汽車

3、用戶兼營專用汽車生產(chǎn)

4、非汽車公司組織專用汽車生產(chǎn)。

4、國外專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)：（1）多品種、小批量（2）、廠家多、規(guī)模小、生產(chǎn)效率高（3）、技術(shù)人員多，產(chǎn)品開發(fā)和市場開發(fā)能力強(qiáng)（4）、專用汽車零部件和裝置總成專業(yè)化生產(chǎn)（5）、高速公路專用車向重型化、高速化、高技術(shù)化方向發(fā)展；城市專用車則向輕型化方向發(fā)展。

5、國外專用汽車的發(fā)展趨勢：（1）、汽車重型化趨勢（2）、散裝水泥的列車化趨勢（3）一車多用化的趨勢（4）、專業(yè)化的趨勢（5）新材料、新技術(shù)和微計(jì)算機(jī)的應(yīng)用趨勢。

6、專用汽車所面臨的問題：1，含量不高、產(chǎn)品附加值低

2、產(chǎn)品質(zhì)量不高、可靠性差

3、專用汽車品種少，難以滿足各種需求

4、專用汽車底盤資源匱乏

5、受相關(guān)行業(yè)發(fā)展水平的制約

6、國內(nèi)專用汽車技術(shù)開發(fā)能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)

7、國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)存在散亂差問題。

7、專用汽車的發(fā)展趨勢：重型化、輕量化、“四高”化（高水平、高技術(shù)、高質(zhì)量、高附加值）、專業(yè)化

8、專用汽車分類：

廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車汽車六大類。另外按用途可分為運(yùn)輸型汽車和作業(yè)型汽車。

9、專用汽車的型號(hào)規(guī)則

我國汽車的產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)、企業(yè)自帶代號(hào)5個(gè)部分組成，對于專用汽車及專用半掛車還應(yīng)增加專用汽車匪類代號(hào)，這樣專用汽車產(chǎn)品代號(hào)由6個(gè)部分組成。專用汽車分類代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第五部分，用反映車輛結(jié)構(gòu)的用途特征的3個(gè)漢語拼音字母表示。

第二章、專用汽車總體設(shè)計(jì)

1、汽車設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和要求：（1）、專用汽車設(shè)計(jì)多選

用定型的基本型汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)（2）、專用汽車設(shè)計(jì)的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配（3）、針對專用汽車品種多、批量少的特點(diǎn)，專用汽車設(shè)計(jì)應(yīng)考慮產(chǎn)品的系列化（4）對專用汽車自制件的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循單件或小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)，更多考慮通用裝備加工的可能性（5）、對專用汽車工作裝置中的某些核心部件和總成，要從專業(yè)生產(chǎn)廠家中優(yōu)選（6）、在普通汽車底盤上改裝的專用汽車，底盤受載情況可能與原設(shè)計(jì)不同，因此要對一些重要的總成構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度校核（7）專用汽車設(shè)計(jì)應(yīng)滿足有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛公路交通安全法規(guī)的要求。（8）專用汽車應(yīng)有良好的適應(yīng)性，工作可靠，要設(shè)安全裝置。

2、二類汽車底盤即在基本型整車的基礎(chǔ)上去掉貨箱。

二類汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)是整車總體布置和工作裝置設(shè)計(jì)。三類汽車底盤一般是在基本型車的基礎(chǔ)上去掉貨箱和駕駛室。

3、汽車底盤的選擇設(shè)計(jì)：專用底盤主要根據(jù)專用汽

車的類型、用途、裝載質(zhì)量、使用條件、專用汽車的性能、專用設(shè)備或裝置的外形尺寸、動(dòng)力匹配來決定。

4、專用汽車底盤或總成選型應(yīng)滿足以下要求：（1）、實(shí)用性（2）、可靠性（3）、先進(jìn)性（4）、方便性（所選用的各總成要便于安裝、檢查、保養(yǎng)和維修）

5、汽車的比功率是指單位汽車總質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

6、專用汽車的總體布置原則：（1）、盡量避免對汽車

底盤各總成位置的變動(dòng)（2）應(yīng)滿足專用工作裝置性能的要求，使專用功能得到充分的發(fā)揮（3）裝載質(zhì)量、軸載質(zhì)量分配等參數(shù)的估算和校核（4）、應(yīng)盡量避免工作裝置的布置對車架造成集中載荷（5）、應(yīng)盡量減少專用汽車的整車裝備質(zhì)量，提高裝載質(zhì)量。

7、整車總體參數(shù)包括尺寸參數(shù)（外廓尺寸、軸距、輪距、前后懸）和質(zhì)量參數(shù)（裝載質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量、軸載質(zhì)量）兩大部分。專用汽車的外廓尺寸指的是整車的長、寬、高，由所選的汽車底盤及工作裝置確定，但最大尺寸要確定滿足法規(guī)要求。

8、在確定專用汽車裝載質(zhì)量時(shí)要考慮（1）用途和使

用條件（2）、合理分級(jí)

9、所謂軸載質(zhì)量分配是指車輛某軸的承載質(zhì)量占整

車總質(zhì)量的百分比，應(yīng)分空載和滿載兩種工況考慮。改裝后的專用汽車軸載質(zhì)量分配應(yīng)盡量和原車型靠近。在確定軸載質(zhì)量分配時(shí)，應(yīng)滿足以下原則(1)、輪胎磨損均勻9（2）、允許軸載質(zhì)量的限制（3）輪胎負(fù)載系數(shù)（4）、操縱穩(wěn)定性（5）、質(zhì)心位置

10、專用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重新布置的原則：（1）應(yīng)使整車之質(zhì)

心在橫向盡量落在縱向?qū)ΨQ垂直平面內(nèi)（2）、盡量降低發(fā)

動(dòng)機(jī)的位置，以便于傳動(dòng)系的布置和降低整車的質(zhì)心高度但要注意保證適當(dāng)?shù)牡叵兑约稗D(zhuǎn)向拉桿等桿件間的運(yùn)動(dòng)間隙。（3）曲軸中心線與車架上平面必要時(shí)可保留有夾角（4）發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)方便

11、專用汽車傳動(dòng)軸布置時(shí)要注意：

（1）滿載靜止時(shí)，兩傳動(dòng)軸的夾角不大于4°，過大的傳動(dòng)軸夾角會(huì)使傳動(dòng)效率降低磨損加快（2）若軸距加大后，傳動(dòng)軸要加長，此時(shí)要計(jì)算傳動(dòng)軸的臨街轉(zhuǎn)速。

12、取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成。根據(jù)取力器相對于汽車底盤變速器的位置取力器的取力方式可分為前置（發(fā)動(dòng)機(jī)前端取力、發(fā)動(dòng)機(jī)后端取力、夾鉗式取力）、中置（變速器上蓋取力、變速器側(cè)蓋取力、變速器后端蓋取力）和后置（分動(dòng)器取力、驅(qū)動(dòng)軸取力）三種基本形式。

13、主、副車架的連接方式（1）止推連接板（2）連接支架（3）U形夾緊螺栓

14、在車架上鉆孔和焊接應(yīng)注意的問題：（1）盡量減小孔徑，增加孔間距（2）在縱梁翼面高應(yīng)力區(qū)外的其他部位鉆孔，只能在中心處鉆一個(gè)孔，（3）在縱梁的邊、角區(qū)域也禁止鉆孔和焊接（4）嚴(yán)禁將車架縱梁或橫梁的翼面加工成缺口形狀。

15、專用汽車總體布置的任務(wù)是正確選定整車參數(shù)，合理布置工作裝置和附件。

16、對于貨流小，運(yùn)距大的運(yùn)輸，則宜采用大噸位車輛，以便于提高生產(chǎn)率，降低運(yùn)輸成本。

17、在圖樣上進(jìn)行底盤改裝部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向梯形等）布置之前，要確定基準(zhǔn)線，一般以底盤車架的上平面作為高度基準(zhǔn)線，以前輪中心線作為縱向基準(zhǔn)，以汽車中心線（縱向?qū)ΨQ平面）作為橫線基準(zhǔn)。

18、專用汽車的制動(dòng)系統(tǒng)的布置包括管路、儲(chǔ)氣筒，附加耗氣裝置3個(gè)方面的布置。

19、消防車上應(yīng)用較多的是夾鉗式取力，但機(jī)場消防車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)后端取力。20、為了避免由于副車架截面高度尺寸的突然變化而引起主車架縱梁的應(yīng)力集中，副車架的前面形狀應(yīng)采用逐步過渡的方式。

21、專用汽車性能計(jì)算的目的是檢驗(yàn)整車參數(shù)選擇是否合適，使用性能參數(shù)能否滿足要求。

22、發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門全開時(shí)的速度特性。是汽車動(dòng)力性計(jì)算的主要依據(jù)。

23、對于罐式汽車和廂式汽車通常要計(jì)算和校核其靜態(tài)穩(wěn)定性；而自卸汽車通常要計(jì)算和校核其作業(yè)狀態(tài)的穩(wěn)定性。第三章、廂式汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

1.廂式汽車的定義是什么？

1）廂式汽車是具有獨(dú)立,封閉結(jié)構(gòu)的車廂或駕駛室一起構(gòu)成整體式的封閉結(jié)構(gòu)車廂，裝備有專用設(shè)施，用于運(yùn)載成員，貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用車輛。

2.廂式汽車有哪些特點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸?shù)呢浳锊灰鬃冑|(zhì)或損壞；改善食品運(yùn)輸?shù)男l(wèi)生條件；有利于安全運(yùn)輸；減少貨物的包裝費(fèi)用。缺點(diǎn)：價(jià)格比一般汽車要高；額定載量比一般汽車要低；廂體及專用裝置的維修量較大；難以利用返回的空程等。

3.廂式汽車廂體布置有那幾條原則？

質(zhì)心高度應(yīng)滿足GB7258---2004/XG3---2008的規(guī)定。車輛在靜態(tài)空載條件下，側(cè)傾穩(wěn)定角不小于35%

(2)改裝后最大總質(zhì)量不應(yīng)超過原車型的允許最

大總質(zhì)量，軸載質(zhì)量不應(yīng)超過原車型最大軸載質(zhì)量的3%；

(3)廂體應(yīng)有足夠的內(nèi)部高度和寬度，以便裝卸

作業(yè)及集裝容器的運(yùn)輸。4.廂式汽車車廂地板高度的影響因素有哪些？高度的大小對車輛的性能有何影響？

因素：輪胎直徑，道路條件，懸架動(dòng)撓度以及車輛空載時(shí)輪胎與地板下平面之間預(yù)留的空間等。影響：車廂地板高度hp過高，則會(huì)對車輛行駛的穩(wěn)定性和其他使用性能產(chǎn)生不利影響；過低則將使輪胎與地板下平面發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉的機(jī)會(huì)增加，這是不允許的。

5.車廂密封條有哪些設(shè)計(jì)要求？

（1）具有良好的彈性以保證密閉可靠；（2）具有良好的抗老化性能，以保證足夠

長的使用壽命；

（3）具有良好的耐候性，即在-40~+50℃相

當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)，均保證良好的使用性能；

（4）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性；（5）便于成型和裝備。

6.冷藏汽車和保溫汽車有何區(qū)別？

保溫汽車是指裝有隔熱車廂而未裝有任何制冷或加熱裝置，用于短途保溫運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷?。冷藏汽車是指即裝有隔熱車廂，又裝有制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膶Ｓ闷嚒?/p>

7.冷藏汽車的制冷方式和加熱方式各有那些？

制冷方式：機(jī)械制冷，液化氣制冷，冷板制冷，固體制冷。

加熱方式：燃油暖風(fēng)機(jī)加熱，電熱絲加熱，利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和廢棄余熱加熱以及利用制冷機(jī)組制冷加熱循環(huán)加熱等。

8.什么是獨(dú)立制冷式冷藏車？

自帶動(dòng)力裝置

9.冷藏保溫汽車的熱工參數(shù)主要有哪些？

1）車廂總傳熱系數(shù)K用來評(píng)價(jià)車廂隔熱

性的綜合性標(biāo)

2）

車廂漏氣倍數(shù)L 用來評(píng)價(jià)車廂密閉性能的指標(biāo)

3）廂內(nèi)調(diào)溫范圍和調(diào)溫精度

10.隔熱貨箱傳熱系數(shù)主要取決于哪些方面？

1）車廂壁的隔熱性能。這主要與廂壁結(jié)構(gòu)，隔熱材料以及隔熱層厚度等因素有關(guān)；

2）車廂密閉性。主要與車廂構(gòu)造，車門密閉

形式，密閉材料有關(guān)。

11.什么是“三明治”板？有哪幾部分組成由上，下蒙皮和夾在中間的隔熱材料板組成12.什么是“熱橋”？其由哪幾部分構(gòu)成？

由低熱阻材料相連的車廂內(nèi)外壁所構(gòu)成的熱流區(qū)稱為“熱橋”

13.隔熱車廂的熱負(fù)載有哪幾部分組成？

1）從車廂外經(jīng)隔熱壁傳入車廂內(nèi)的熱量Q1；2）車廂的漏熱量Q2；3）太陽輻射的熱流量Q3；4）裝卸貨物時(shí)開門傳入的熱量Q4；5）車廂內(nèi)裝載貨物的發(fā)熱量Q5；6）車廂內(nèi)風(fēng)扇和照明燈的發(fā)熱量Q6；7）車廂廂體預(yù)冷時(shí)消耗的熱量Q7;8）車廂貨物預(yù)冷時(shí)攝取的熱量Q8。

14.廂體零擔(dān)運(yùn)輸車主要用于輕泡或零擔(dān)貨物的中長

距離運(yùn)輸。

15.廂體布置時(shí)的質(zhì)心高度應(yīng)滿足

GB7258---2004/XG3---2008的規(guī)定。車輛在靜態(tài)空載的條件下，側(cè)傾穩(wěn)定角不小于35%。

16.目前出現(xiàn)的無骨架式車廂采用高強(qiáng)度的“鐵塑夾

層板”作為車廂的壁板。

17.K是評(píng)價(jià)車廂隔熱性能的綜合性指標(biāo)。18.冷藏汽車主要由二類底盤，隔熱車廂，制冷機(jī)等

組成。

19.隔熱車廂中心以承載與斷熱為目的的骨架為主骨

架；而以承載為目的的骨架稱為輔助骨架。

20.穩(wěn)定傳熱指隔熱廂壁的溫度分布和熱流大小不隨

時(shí)間而改變，即具有穩(wěn)定的溫度場。

21.車廂隔熱平壁內(nèi)部的傳熱形式主要是熱傳導(dǎo)。22.多層均勻平壁導(dǎo)熱計(jì)算公式：

第四章、罐式汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

1、簡述罐式汽車的定義及其特點(diǎn)

罐式汽車是指裝有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運(yùn)輸液體、氣體或粉粒狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車和專用汽車列車。

優(yōu)點(diǎn)如下：提高了運(yùn)輸效率改善裝卸條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度節(jié)省包裝材料，降低運(yùn)輸成本保證物料在運(yùn)輸途中不變質(zhì)有利于安全運(yùn)輸

2、罐式汽車的罐體形狀對整車性能有利影響

3、罐式汽車按運(yùn)輸貨物種類和作業(yè)性質(zhì)可分為哪些類型 液罐汽車、粉罐汽車、顆粒罐汽車、氣罐汽車、其他專用罐式汽車。

4、罐式汽車按罐體能承受的內(nèi)壓力大小可分為哪些

類型？低壓罐體、中壓罐體、高壓罐體、超高壓罐體

5、防波板的作用是什么？

加強(qiáng)缸體剛度，及減弱車輛行駛中油料對缸壁的沖擊

6、呼吸閥的作用是什么？ 保持缸內(nèi)壓力在一定的范圍，根據(jù)罐內(nèi)氣壓的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)，使之與大氣保持平衡，從而減少油料蒸發(fā)，防止罐體變形。

7、為什么運(yùn)油車要消除靜電？如何消除靜電？ 運(yùn)油汽車和加油汽車在自吸裝油、給設(shè)備加油及運(yùn)輸途中都易產(chǎn)生靜電。由于輪胎是絕緣體，產(chǎn)生的靜電不能導(dǎo)入大地，由此可能引起的靜電放電時(shí)影響運(yùn)油汽車和加油汽車安全的危險(xiǎn)因素，故必須考慮疏導(dǎo)接地。

措施：接地、限定油液流速、高電導(dǎo)涂層、中和靜電、放油閥

8、加油車和運(yùn)油車有何不同？

9、加油車油路壓力損失由哪幾部分組成？

壓力損失包括沿程壓力損失和局部壓力損失。

10、對飛機(jī)加油車有哪些特殊要求?

飛機(jī)加油汽車在總體上與普通加油汽車基本相同，但結(jié)構(gòu)上有特殊要求。特殊要求如下： A.加油壓力穩(wěn)定性要求高。為此在加油管路上安裝

了壓力調(diào)節(jié)器、穩(wěn)壓器和壓力加油接頭

B.油料的潔凈度高 C.絕對保證加油安全性 D.裝有高精度、大容量的計(jì)量器 E.油罐總?cè)萘看?，給飛機(jī)加油要一次性完成。

第二篇：長安大學(xué)專業(yè)

長安大學(xué)有哪些專業(yè) 學(xué)院 專業(yè) 科類 擬招計(jì)劃數(shù)

公路學(xué)院 道路橋梁與渡河工程（公路工程）理工 18道路橋梁與渡河工程（公路工程)(國防生）理工 5道路橋梁與渡河工程（橋梁工程）理工 20

道路橋梁與渡河工程（巖土與隧道工程）理工 15道路橋梁與渡河工程（基地班）理工 10道路橋梁與渡河工程（國際班）理工 10交通工程 理工 5

交通工程（城市軌道交通）理工 15

交通工程（機(jī)場工程與總體設(shè)計(jì)）理工 6工程管理（公路工程管理）理工 12

汽車學(xué)院 車輛工程 理工 30

車輛工程（實(shí)驗(yàn)班）理工 10

交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）理工 20

交通運(yùn)輸（汽車運(yùn)用工程）（國防生）理工 5交通運(yùn)輸（交通安全工程）理工 5

市場營銷 理工 5

熱能與動(dòng)力工程 理工 20

汽車服務(wù)工程 理工 10

物流工程 理工 15

工程機(jī)械學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 理工 90機(jī)械電子工程 理工 35

交通建設(shè)與裝備 理工 25

工程機(jī)械（新專業(yè)）理工 10

經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 交通運(yùn)輸（交通運(yùn)輸管理）理工 25工商管理 理工 3

信息管理與信息系統(tǒng) 理工 4

國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 理工 5

電子商務(wù) 理工 5

物流管理 理工 15

會(huì)計(jì)學(xué) 理工 15

會(huì)計(jì)學(xué) 文史 16

統(tǒng)計(jì)學(xué) 理工 10

財(cái)務(wù)管理 理工 5

電子與控制工程學(xué)院 自動(dòng)化 理工 20

自動(dòng)化（交通信息與控制）理工 16

自動(dòng)化（軌道交通）理工 10

電氣工程及其自動(dòng)化 理工 20

電子科學(xué)與技術(shù) 理工 20

建筑設(shè)施智能技術(shù) 理工 20

信息工程學(xué)院 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 理工 18

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)（交通信息工程）理工 19電子信息工程 理工 20

通信工程 理工 25

軟件工程 理工 25

網(wǎng)絡(luò)工程 理工 10

測控技術(shù)與儀器（新專業(yè)）理工 17

地質(zhì)工程與測繪學(xué)院 地質(zhì)工程（工程地質(zhì)）理工 10地質(zhì)工程（巖土工程）理工 10

地質(zhì)工程（實(shí)驗(yàn)班）理工 10

勘查技術(shù)與工程 理工 20

地球物理學(xué) 理工 10

測繪工程 理工 35

遙感科學(xué)與技術(shù) 理工 8

安全工程 理工 15

地球科學(xué)與資源學(xué)院 地質(zhì)學(xué) 理工 20

資源勘查工程（固體礦產(chǎn)）理工 20

資源勘查工程（石油與天然氣）理工 18

資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理 理工 5

土地資源管理 理工 8

礦物加工工程 理工 10

地理信息系統(tǒng) 理工 10

旅游管理 文史 5

建筑工程學(xué)院 土木工程 理工 100

工程管理（土木工程管理）理工 30

工程造價(jià) 理工 35

環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院 環(huán)境工程 理工 3

給水排水工程 理工 25

建筑環(huán)境與設(shè)備工程 理工 25

化學(xué)工程與工藝 理工 25

水文與水資源工程 理工 18

環(huán)境科學(xué) 理工 6

地下水科學(xué)與工程 理工 8

建筑學(xué)院 建筑學(xué)（五年制）理工 30

城市規(guī)劃（五年制）理工 15

藝術(shù)設(shè)計(jì) 藝?yán)?8

藝術(shù)設(shè)計(jì) 藝文 17

材料科學(xué)與工程學(xué)院 材料成型及控制工程 理工 36高分子材料與工程 理工 10

無機(jī)非金屬材料工程 理工 20

無機(jī)非金屬材料工程（道路與機(jī)場工程材料）理工 20無機(jī)非金屬材料工程（能源及電子材料）理工 10政治與行政學(xué)院 行政管理 文史 13

思想政治教育 文史 13

法學(xué) 文史 10

公共事業(yè)管理 文史 8

文學(xué)藝術(shù)與傳播學(xué)院 廣告學(xué) 文史 10

新聞學(xué) 文史 10

漢語言文學(xué) 文史 16

廣播電視編導(dǎo) 藝文 38

廣播電視編導(dǎo) 藝?yán)?17

理學(xué)院 信息與計(jì)算科學(xué) 理工 5

數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) 理工 5

工程力學(xué) 理工 10

外國語學(xué)院 英語 文史 8

日語 文史 5

招生計(jì)劃合計(jì) 1562少數(shù)民族預(yù)科 理工 5

第三篇：長安大學(xué)定額復(fù)習(xí)資料

1.定額：就是規(guī)定的額度或數(shù)額，它是生產(chǎn)管理部門為指導(dǎo)和管理生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，根據(jù)一定時(shí)期的生產(chǎn)水平和產(chǎn)品質(zhì)量要求，制定的完成一定數(shù)量的合格產(chǎn)品所需消耗的人力、財(cái)力和物力的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。2.基礎(chǔ)定額：消耗量定額又稱基礎(chǔ)定額，是由建設(shè)行政主管部門根據(jù)合理的施工組織和正常施工條件制定的生產(chǎn)一定計(jì)量單位合格工程產(chǎn)品所需人工、材料、機(jī)械臺(tái)班的社會(huì)平均消耗量標(biāo)準(zhǔn)。

3.人工幅度差：人工幅度差指在勞動(dòng)定額中未包括，而在一般正常施工條件下不可避免但又無法計(jì)量的用工。

4.周轉(zhuǎn)性材料：也稱為措施性材料，不能直接構(gòu)成建筑工程實(shí)體，是在施工過程中為輔助完成建筑物或結(jié)構(gòu)本體而周轉(zhuǎn)使用的材料。

5.施工過程：為完成某一項(xiàng)施工任務(wù)，在施工現(xiàn)場所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，最終目的是要建造、擴(kuò)建、修復(fù)和拆除工業(yè)及民用建筑物和構(gòu)筑物的全部或其中一部分。

6.產(chǎn)量定額：是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，某工種、某技術(shù)等級(jí)的工人小組或個(gè)人，在單位時(shí)間（工日）內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量。

7.概算指標(biāo)：是以建筑物和構(gòu)筑物為對象，以建筑面積、體積或成套設(shè)備的臺(tái)或組為計(jì)量單位而規(guī)定人工、材料和機(jī)械臺(tái)班的消耗指標(biāo)和造價(jià)指標(biāo)。

8.工程定額：是在正常施工條件下，在合理的勞動(dòng)組織、合理的使用材料和機(jī)械的條件下，完成建設(shè)工程單位合格產(chǎn)品所必須消耗的各種資源的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。9.定額水平：一般把所反映的資源消耗量的大小成為定額水平。

10.定額水平的確定：1）收集定額水平資料2）分析采用定額水平資料3）確定定額水平。a.根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)力水平b.根據(jù)定額作用范圍

11.定額水平分為平均先進(jìn)水平和社會(huì)平均水平。

12.工程定額的作用：在工程建設(shè)中：工程定額是工程建設(shè)的依據(jù)，是企業(yè)實(shí)行科學(xué)管理必要手段，是節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)和優(yōu)化資源配置的重要手段；建筑市場交易中：工程定額有利于市場行為的規(guī)范化，促進(jìn)市場公平競爭，有利于完善市場的信息系統(tǒng)，是建設(shè)工程計(jì)價(jià)的依據(jù)。13.工程定額的特點(diǎn)：1）科學(xué)性：兩重含義：工程定額和生產(chǎn)力水平相適應(yīng)；工程定額管理在理論方法手段上適應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和信息社會(huì)發(fā)展的需求2）指導(dǎo)性：運(yùn)用科學(xué)方法編制的定額具有顯著的指導(dǎo)性3）群眾性與實(shí)踐性：制定和執(zhí)行的過程具有廣泛的群眾性，因有群眾性所以有實(shí)踐性4）穩(wěn)定性與時(shí)效性：一段時(shí)間內(nèi)相對穩(wěn)定。5）針對性：工程定額類別和工程專業(yè)類別是一對應(yīng)的，因而具有針對性。

14.工程定額的種類：a、按生產(chǎn)要素分：勞動(dòng)定額、材料消耗定額、機(jī)械臺(tái)班定額；b、按定額的編制程序和用途分：工序定額、施工定額、消耗量定額、綜合預(yù)算定額、概算定額、概算指標(biāo)、估算指標(biāo)、工期定額；c、按定額的制定單位和執(zhí)行范圍：全國統(tǒng)一定額、地區(qū)定額、行業(yè)定額、企業(yè)定額、臨時(shí)定額；d、按投資的費(fèi)用性質(zhì)：直接費(fèi)定額、建筑安裝工程綜合費(fèi)用定額、工器具定額、工程建設(shè)其他費(fèi)用定額；e、按專業(yè)性質(zhì)：全國通用定額、行業(yè)通用定額、專業(yè)專用定額。

15.工程建設(shè)定額：在社會(huì)平均的生產(chǎn)條件下，把科學(xué)的方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，生產(chǎn)質(zhì)量合格的單位工程產(chǎn)品所必須的人工、材料、機(jī)具的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

16.工程定額管理的任務(wù)：深化工程定額改革，協(xié)調(diào)工程建設(shè)中個(gè)方面的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系；節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)；加強(qiáng)投資管理和企業(yè)管理。

17.工程定額管理的內(nèi)容：主要是科學(xué)的制定有關(guān)法規(guī)和制度，及時(shí)的制定定額編制和修改計(jì)劃，組織定額編制和修訂、收集、整理和發(fā)布定額信息，組織和檢查定額執(zhí)行情況，分析定額完成情況和存在問題，及時(shí)獲取反饋信息。從共性上看，包括定額的編制修訂、定額的貫徹執(zhí)行和信息反饋。

18.制定工程定額的基本原則：技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則；結(jié)構(gòu)形式簡明適用的原則；專群結(jié)合，以專為主的原則。

19.施工過程的完成條件：具有完成施工過程的勞動(dòng)者、勞動(dòng)工具和勞動(dòng)對象；具有完成施工過程的工作地點(diǎn)，即施工過程所在地點(diǎn)、活動(dòng)空間；具有為完成施工過程的空間組織；具有為完成施工過程的指揮、協(xié)調(diào)等管理工作地點(diǎn)的選擇等方面組織工作。

20.施工過程特點(diǎn)：可大可小，大到一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，小到一個(gè)工序，最終目的是要建造、擴(kuò)建、修復(fù)和拆除工業(yè)及民用建筑物和構(gòu)筑物的全部或其中一部分。施工過程中所獲得的產(chǎn)品必須符合建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的要求，施工過程同樣包括生產(chǎn)力要素：勞動(dòng)者、勞動(dòng)對象、勞動(dòng)工具。

21.施工過程的分類：1）按施工過程的專業(yè)性質(zhì)和內(nèi)容：建筑過程、安裝過程、建筑安裝過程2）按施工過程的完成方法和手段：手工操作過程、機(jī)械化過程、機(jī)手并動(dòng)過程3）按施工過程勞動(dòng)組織特點(diǎn)：個(gè)人完成的過程、小組完成的過程、工作隊(duì)完成的過程4）根據(jù)施工過程組織上的復(fù)雜程度：工序、工作過程、綜合工作過程5）按施工工序是否重復(fù)循環(huán)：循環(huán)施工過程、非循環(huán)施工過程6）根據(jù)施工各階段工作在產(chǎn)品形成中所起的作用：施工準(zhǔn)備過程、基本施工過程、輔助施工過程、施工服務(wù)過程7）按勞動(dòng)者、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對象所處位置和變化：工藝過程、搬運(yùn)過程、檢驗(yàn)過程。

22.施工過程影響因素：勞動(dòng)力、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對象、勞動(dòng)條件與環(huán)境、企業(yè)經(jīng)營管理 23.工人工作時(shí)間消耗：1）必須消耗的時(shí)間：有效工作時(shí)間（準(zhǔn)備與結(jié)束工作時(shí)間、基本工作時(shí)間、輔助工作時(shí)間）、休息時(shí)間、不可避免的中斷時(shí)間；2）損失時(shí)間：多余和偶然的工作時(shí)間、停工時(shí)間（施工本身造成的停工時(shí)間、非施工本身造成的停工時(shí)間）、違背勞動(dòng)紀(jì)律損失時(shí)間。

24.機(jī)械工作時(shí)間消耗：1）必須消耗的時(shí)間：有效工作時(shí)間（正常負(fù)荷下、有根據(jù)的降低負(fù)荷下、低負(fù)荷下）、不可避免的無負(fù)荷工作時(shí)間、不可避免的中斷時(shí)間（與工藝過程的特點(diǎn)有關(guān)、與機(jī)械有關(guān)、工人休息時(shí)間）2）損失時(shí)間：多余工作時(shí)間、停工時(shí)間（施工本身造成的停工時(shí)間、非施工本身造成的停工時(shí)間）、違反勞動(dòng)紀(jì)律時(shí)間。25.應(yīng)計(jì)入定額時(shí)間：必須消耗時(shí)間，如與工藝特點(diǎn)有關(guān)的工作中斷、休息時(shí)間。不應(yīng)計(jì)入：損失時(shí)間、與工藝特點(diǎn)無關(guān)的工作中斷、多余工作、偶然工作。26.工作時(shí)間研究的方法：測時(shí)法（適用于測定定時(shí)重復(fù)循環(huán)工作的工時(shí)消耗，精確度最高，有連續(xù)法、選擇法）、寫實(shí)記錄法（研究所有種類的工作時(shí)間消耗，簡便易掌握，可保證必需精確度）、工作日寫實(shí)法（可消除引起工時(shí)損失的因素，促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)效率的提高）。27.建筑安裝工程費(fèi)用的構(gòu)成：1）直接費(fèi)：直接工程費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)2）間接費(fèi)：規(guī)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)3）利潤4）稅金：營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加。

28、工程定額的編制方法：技術(shù)測定法（寫實(shí)記錄法、測時(shí)法、工作日寫實(shí)法）、科學(xué)計(jì)算法、簡易測定法（比較類推法、統(tǒng)計(jì)分析法、經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法）。

29.工程直接性材料：為一次性消耗、直接用于工程上構(gòu)成建筑物或結(jié)構(gòu)本體的材料 30.輔助性材料：是施工過程中所必需的材料，但不構(gòu)成建筑物或結(jié)構(gòu)本體。31.企業(yè)定額種類：計(jì)量定額、直接費(fèi)定額、費(fèi)用定額。

原則：平均先進(jìn)性原則、簡明適用性原則、以專家為主編制定額的原則、獨(dú)立自主的原則、動(dòng)態(tài)管理的原則、保密原則。

依據(jù)：勞動(dòng)制度及相關(guān)政策、技術(shù)依據(jù)：規(guī)范類和技術(shù)測定及統(tǒng)計(jì)資料類、經(jīng)濟(jì)依據(jù)。步驟：1）制定《企業(yè)定額編制計(jì)劃書》2）搜集資料、調(diào)查、分析、測算和研究3）擬定編制企業(yè)定額的工作方案與計(jì)劃4）企業(yè)定額初稿的編制5）評(píng)審及修改6）定稿、刊發(fā)及組織實(shí)施。

32.施工定額的內(nèi)容：施工定額是以同一性質(zhì)的施工過程或工序?yàn)闇y算對象，確定建筑安裝工人在正常的施工條件下，為完成某種單位合格產(chǎn)品的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。施工定額由人工消耗定額、材料消耗定額、機(jī)械臺(tái)班消耗定額組成，是最基本的定額。作用：施工定額是為企業(yè)編訂施工預(yù)算，進(jìn)行工料分析和“兩算”對比的基礎(chǔ)；是編制施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)；是加強(qiáng)企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)；是建筑安裝企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)；是組織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具；是計(jì)算工人勞動(dòng)報(bào)酬的依據(jù)和為提高工人勞動(dòng)積極性創(chuàng)造了條件。33.施工預(yù)算：是編制實(shí)施性成本計(jì)劃的主要依據(jù)，是施工企業(yè)為了加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算。它是施工企業(yè)的內(nèi)部文件，同時(shí)也是施工企業(yè)進(jìn)行勞動(dòng)調(diào)配，物資計(jì)劃供應(yīng)，控制成本開支，進(jìn)行成本分析和班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。

34.基礎(chǔ)定額的表現(xiàn)形式：計(jì)量性定額、不帶價(jià)格指標(biāo)。

35.消耗量定額與施工定額的聯(lián)系：消耗量定額一般以施工定額為基礎(chǔ)進(jìn)行編制，施工定額編制時(shí)以消耗量定額作為控制的參考依據(jù)。都規(guī)定了完成單位合格產(chǎn)品所需的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

區(qū)別：編制目的和作用不同、定額水平不同、項(xiàng)目劃分的粗細(xì)程度不同、內(nèi)容組成不同。36.預(yù)算定額與消耗量定額的區(qū)別：產(chǎn)生時(shí)代不同、價(jià)格控制方式不同、所適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理方式不同、所給的企業(yè)自主造價(jià)權(quán)限不同。

37.消耗量定額作用：1）是編制施工圖預(yù)算、確定和控制工程造價(jià)的主要依據(jù)2）是對設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的依據(jù)3）是編制招標(biāo)控制價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要依據(jù)4）是建設(shè)單位和銀行撥付建設(shè)資金、工程進(jìn)度款和編制竣工結(jié)算的依據(jù)5）是施工企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的依據(jù)6）是編制概算定額和概算指標(biāo)的基礎(chǔ)。

38.消耗量定額的編制原則：社會(huì)平均水平、簡明適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、專家評(píng)審責(zé)任制

39.建筑工程消耗量定額的組成：1）總說明、總則、章節(jié)說明2）定額項(xiàng)目表3）定額附錄 建筑裝飾裝修工程消耗量定額的組成：1）總說明2）六章定額3）附錄

40.消耗量定額和單位估價(jià)表的應(yīng)用：定額的直接套用、定額的換算、編制補(bǔ)充定額。41.概算定額：以消耗量定額為基礎(chǔ)，根據(jù)通用圖和標(biāo)準(zhǔn)圖等資料，以主要分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)，經(jīng)過適當(dāng)綜合擴(kuò)大編制而成的定額。

42.概算定額的作用：1）是編制設(shè)計(jì)概算和概算指標(biāo)的主要依據(jù)2）是項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案選擇的重要依據(jù)3）是控制消耗量定額的依據(jù)4）是招投標(biāo)工程編制標(biāo)底和投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)5）是工程結(jié)束后進(jìn)行竣工決策的依據(jù)

43.概算指標(biāo)作用：1）是編制固定資產(chǎn)投資計(jì)劃、確定投資額的依據(jù)2）是編制投資估算的依據(jù)3）是進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，衡量設(shè)計(jì)水平，考核工程建設(shè)成本的標(biāo)準(zhǔn)之一4）是建筑企業(yè)編制勞動(dòng)力、材料計(jì)劃、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)

44.建設(shè)項(xiàng)目投資費(fèi)用的組成：建筑安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購置費(fèi)、工器具等購置費(fèi)、單項(xiàng)工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用、固定資產(chǎn)投資方向稅、建設(shè)期貸款利息、建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)、鋪底流動(dòng)資金

45.工程建設(shè)其他費(fèi)用：國家建設(shè)征用土地補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、研究試驗(yàn)費(fèi)、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)、辦公和生產(chǎn)家具購置費(fèi)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、施工機(jī)構(gòu)遷移費(fèi)、礦山巷道維修費(fèi)、引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備等其他費(fèi)用、國家固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期投資額貸款利息、鋪底流動(dòng)資金、其他

46.利潤和稅金如何確定：利潤是指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利。利潤是施工單位勞動(dòng)者為社會(huì)和集體所創(chuàng)造的價(jià)值，是按建筑工程類別確定的，即按其建筑性質(zhì)、規(guī)模大小、施工難易程度等因素實(shí)施差別利率。建筑業(yè)企業(yè)可根據(jù)企業(yè)經(jīng)營管理水平和建筑市場供求情況，自行確定本企業(yè)利潤水平。利潤=（直接工程費(fèi)+管理費(fèi)）*利潤率=人工費(fèi)*利潤率

稅金是指國家稅法規(guī)定的應(yīng)計(jì)入建筑工程造價(jià)內(nèi)的營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加。該費(fèi)用由施工企業(yè)代收，與稅務(wù)部門進(jìn)行結(jié)算。稅金=不含稅工程造價(jià)*稅率

47.投資估算指標(biāo)：投資估算指標(biāo)是編制和確定項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告投資估算的基礎(chǔ)和依據(jù)，與預(yù)定定額相比較，估算指標(biāo)以獨(dú)立的建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程為對象，綜合項(xiàng)目全過程投資和建設(shè)中的各類成本和費(fèi)用，反映出其擴(kuò)大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，具有較強(qiáng)的綜合性和概括性。投資估算一經(jīng)批準(zhǔn)即為建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，一般情況下不得隨意突破。48.單項(xiàng)工程的劃分依據(jù)：主要生產(chǎn)設(shè)施、輔助生產(chǎn)設(shè)施、公用工程、環(huán)境保護(hù)工程、總圖運(yùn)輸工程、廠區(qū)服務(wù)設(shè)施、生活福利設(shè)施、廠外工程。

49.工期定額：在一定生產(chǎn)技術(shù)和自然條件下，完成某個(gè)單位或群體工程平均需用的標(biāo)準(zhǔn)天數(shù)。1）建設(shè)工期定額：指建設(shè)項(xiàng)目或獨(dú)立的單項(xiàng)工程從開工建設(shè)起到全部建成投產(chǎn)或交付使用時(shí)止所需要的額定時(shí)間2）施工工期定額：指單項(xiàng)工程或單位工程從正式開工起至完成承包工程全部設(shè)計(jì)內(nèi)容并達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)所需要的額定時(shí)間。

第四篇：長安大學(xué) 毛概

黨的十七大對中國特色社會(huì)主義道路如何界定 在中共領(lǐng)導(dǎo)下，立足基本國情，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開放，解放和發(fā)展社會(huì) 生產(chǎn)力，鞏固和完善社會(huì)主義制度，建設(shè)社會(huì)主義市 場經(jīng)濟(jì)、民主政治、先進(jìn)文化、和諧社會(huì)，建設(shè)富強(qiáng) 民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家。簡述實(shí)事求是思想線路的基本內(nèi)容（1）十二大上《中國共產(chǎn)黨章程》指出“一切從實(shí) 際出發(fā)，理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)事求是，在實(shí)踐中檢驗(yàn)真 理和發(fā)展真理。（2）第一句是前提和基礎(chǔ)；第二句 ” 是根本途徑和方法；第三局是驗(yàn)證條件和目的。實(shí)事 求是是黨的思想的實(shí)質(zhì)和核心。新民主主義基本綱領(lǐng)的內(nèi)容（1）政治綱領(lǐng)：推翻帝國主義和封建主義的統(tǒng)治，建立一個(gè)無產(chǎn)階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的、各 革命階級(jí)聯(lián)合專政的新民主主義的共和國（2）經(jīng)濟(jì) 綱領(lǐng)：沒收封建地主階級(jí)的土地歸農(nóng)民所有，沒收官 僚資產(chǎn)階級(jí)的壟斷資本歸新民主主義的國家所有，保 護(hù)民族工商業(yè)（3）文化綱領(lǐng)：無產(chǎn)階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的人民 大眾的反帝反封建的文化。（2）對資本主義工商業(yè)進(jìn)行社會(huì)主義改造的經(jīng)驗(yàn)是 什么（1）理論上嚴(yán)格區(qū)分官僚資本和民族資本，對民族 資本和平改造，實(shí)行贖買政策，將資本家的生產(chǎn)資料 收歸國有（2）從加工訂貨、統(tǒng)購包銷等低級(jí)國家資 本主義形式發(fā)展到公私合營、全行業(yè)公私合營等高級(jí) 的國家資本主義的過度形式，促進(jìn)了生產(chǎn)力發(fā)展（3）改造企業(yè)和改造個(gè)人結(jié)合，既消滅了剝削階級(jí)又把剝 削者改造為自食其力的勞動(dòng)者（4）盡管在改造過程 中存在要求過急，速度過快，工作過粗，范圍過寬等 問題，但這一過程并未發(fā)生過大社會(huì)動(dòng)蕩。什么是黨的基本路線？黨在社會(huì)主義初級(jí)階段的基 本路線內(nèi)容（1）黨在一定歷史時(shí)期為解決社會(huì)主要矛盾而制定 的總攬全局的行動(dòng)綱領(lǐng)（2）十三大提出：領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán) 結(jié)全國各族人民，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，堅(jiān)持四項(xiàng)基本 原則，堅(jiān)持改革開放，自力更生，艱苦奮斗，為把我 國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家 而奮斗（十七大加進(jìn)和諧）如何正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定之間的關(guān)系（1）改革是動(dòng)力，發(fā)展是目的，穩(wěn)定是前提，相互 之間不可分割（2）要用科學(xué)發(fā)展觀做指導(dǎo)，保持改 革、發(fā)展、穩(wěn)定在社會(huì)動(dòng)態(tài)中的相互協(xié)調(diào)和相互促進(jìn)。（3）改革的力度，發(fā)展的速度，與社會(huì)的可接受程 度統(tǒng)一（4）把不斷改善人民生活作為處理 3 者關(guān)系 的重要結(jié)合點(diǎn) 社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)理論的基本內(nèi)涵（1）突破了過去把計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)看作是社會(huì) 主義和資本主義兩種經(jīng)濟(jì)制度的本質(zhì)屬性的

第五篇：長安大學(xué)助學(xué)貸款

助學(xué)貸款要求及注意事項(xiàng)

本次貸款只針對2012級(jí)、2013級(jí)、2014級(jí)本科生及2014級(jí)研究生（包括碩士和博士），2012級(jí)以前的本科生及2014級(jí)以前的研究生不在本次貸款范圍。

二、貸款年限

（一）本科生

1.2012級(jí)本科生可申請貸款1-2年（五年制可申請1-3年）； 2.2013級(jí)本科生可申請貸款1-3年（五年制可申請1-4年）； 3.2014級(jí)本科生可申請貸款1-4年（五年制可申請1-5年）。

（二）研究生

1.2014級(jí)碩士、博士研究生申請貸款年限不得超過基本學(xué)制年限（一般為3年）； 2.2014級(jí)碩博連讀申請貸款年限不得超過基本學(xué)制年限（一般為5年）。

三、貸款額度

（一）本科生

2.2012級(jí)及2013級(jí)本科生（老生老政策）（1）文史類專業(yè)（學(xué)費(fèi)3850元/人?年），每年可申請貸款5000元人民幣；（2）理工類、體育類、外語類專業(yè)（學(xué)費(fèi)4950元/人?年），每年可申請貸款6000元人民幣。（3）藝術(shù)類專業(yè)（藝術(shù)類環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)9900元/人?年、藝術(shù)類廣播電視編導(dǎo)11000元/人?年、戲劇影視文學(xué)專業(yè)7700元/人?年），每年可申請貸款6000元人民幣。2.2014級(jí)本科生（新生新政策）

（1）文史類專業(yè)（學(xué)費(fèi)3850元/人?年），每年可申請貸款5500元人民幣；（2）理工類、體育類、外語類專業(yè)（學(xué)費(fèi)4950元/人?年），每年可申請貸款6500元人民幣。（3）藝術(shù)類專業(yè)（藝術(shù)類環(huán)境設(shè)計(jì)專業(yè)9900元/人?年、藝術(shù)類廣播電視編導(dǎo)11000元/人?年、戲劇影視文學(xué)專業(yè)7700元/人?年），每年可申請貸款8000元人民幣。

（二）研究生

1.碩士（學(xué)費(fèi)8000元/人?年），每年可申請貸款9000元人民幣； 2.博士（學(xué)費(fèi)10000元/人?年），每年可申請貸款11000元人民幣。

四、貸款材料

1.貧困證明（見附件1，自行下載打印但不得改變排版格式）。加蓋公章有兩種方式：一是加蓋學(xué)生當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道或以上民政部門的公章；二是加蓋當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)和縣級(jí)或以上教育行政管理部門的公章（農(nóng)村學(xué)生加蓋兩個(gè)章，城鎮(zhèn)學(xué)生加蓋一個(gè)章即民政部門或教育部門）。以上兩種方式任選其中之一即可，要求蓋章必須清楚，并簽署意見，蓋章部門的電話必須填寫且為長期固定不變電話。必須使用碳素墨水鋼筆或簽字筆填寫，不得涂改。2.申請貸款所需證件。學(xué)生本人校園一卡通、身份證（正反面）復(fù)印件，按一卡通、身份證正面、身份證反面從上至下順序復(fù)印到一張A4紙上，證件復(fù)印照片和文字都必須清晰。若一卡通或身份證丟失，請及時(shí)補(bǔ)辦，否則銀行不予貸款。

3.中國銀行借記卡（學(xué)校新生入學(xué)時(shí)發(fā)給每位學(xué)生的）復(fù)印件（正反面）。按正反面從上至下順序復(fù)印到一張A4紙上，反面復(fù)印前需持卡人本人親筆正楷簽名，卡號(hào)和本人簽名要復(fù)印清晰。若此卡丟失，請及時(shí)補(bǔ)辦，否則影響貸款審批。請貸款學(xué)生長期妥善保存此卡，此卡將于貸款有關(guān)信息勾聯(lián)。

4.校園地國家助學(xué)貸款申請書。由學(xué)生本人親筆書寫，統(tǒng)一為16K稿紙。必須使用碳素墨水鋼筆或簽字筆，書寫工整，字跡清晰，不得涂改。申請書內(nèi)容必須包括家庭經(jīng)濟(jì)困難情況、在校學(xué)習(xí)生活情況、知悉國家助學(xué)貸款政策及國家征信政策法規(guī)情況、保證誠信按時(shí)還貸等方面。申請書末尾由本人親筆簽名、并注明申請時(shí)間為2015年1月30至2月28日（在此區(qū)間內(nèi)任選一個(gè)日期）。在學(xué)生本人申請書最后面，由家長（或配偶）本人親筆簽署如下意見：家長（或配偶）某某同意兒子或女兒（或丈夫或妻子）某某申請國家助學(xué)貸款，并督促其按時(shí)還款。父親或母親（或配偶）：親筆簽字；日期在學(xué)生落日期款稍后點(diǎn)；并留家長（或配偶）手機(jī)和座機(jī)電話，以便銀行核實(shí)。

5.推薦信及費(fèi)用證明（見附件2，自行下載打印但不得改變排版格式）。學(xué)院對申請貸款學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查；對于符合貸款條件的學(xué)生，由學(xué)院統(tǒng)一填寫推薦信及費(fèi)用證明，請使用黑色簽字筆填寫，書寫工整，字跡清楚。推薦信及費(fèi)用證明需蓋學(xué)院行政公章，輔導(dǎo)員本人親筆簽名，并留輔導(dǎo)員手機(jī)和座機(jī)電話，以便銀行核實(shí)信息。學(xué)院落款日期為2015年3月10日至3月20日（在此區(qū)間內(nèi)任選一個(gè)日期）。

6.國家助學(xué)貸款申請審批表（由銀行統(tǒng)一提供紙質(zhì)制式表格）。審批表發(fā)放及填寫注意事項(xiàng)（附填寫樣表），本科生屆時(shí)由愛心助學(xué)導(dǎo)航站、學(xué)生服務(wù)總隊(duì)負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在渭水）；研究生屆時(shí)由研究生工作辦公室負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在本部）。7.國家助學(xué)貸款合同和借據(jù)（由銀行統(tǒng)一提供紙質(zhì)制式表格）。合同發(fā)放及填寫注意事項(xiàng)（附填寫樣表），本科生屆時(shí)由愛心助學(xué)導(dǎo)航站、學(xué)生服務(wù)總隊(duì)負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在渭水）；研究生屆時(shí)由研究生工作辦公室負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在本部）。

五、時(shí)間安排

1.材料準(zhǔn)備。即日起至下學(xué)期開學(xué)，學(xué)院通知學(xué)生按要求準(zhǔn)備貸款材料（上述1-4項(xiàng)）。由資助教育專干、年級(jí)輔導(dǎo)員確保通知到每一位需要貸款的家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生（主要是“綠色通道”緩交學(xué)費(fèi)的學(xué)生），院（系）對未按時(shí)通知到學(xué)生本人、耽誤學(xué)生貸款而產(chǎn)生的教育后果負(fù)責(zé)。

2.資格審查。3月份，學(xué)院收集整理匯總貸款材料，對貸款資格進(jìn)行嚴(yán)格審查。學(xué)院對貸款學(xué)生資格審查負(fù)責(zé)，承擔(dān)由審查不嚴(yán)不實(shí)而造成的不良后果。對于符合貸款條件的學(xué)生，由學(xué)院統(tǒng)一填寫推薦信及費(fèi)用證明，請使用黑色簽字筆填寫，書寫工整，字跡清楚。推薦信及費(fèi)用證明蓋學(xué)院行政公章，輔導(dǎo)員本人親筆簽名，并留手機(jī)和座機(jī)電話，以便銀行核實(shí)信息。學(xué)院落款日期為2015年3月10日至3月20日（在此區(qū)間內(nèi)任選一個(gè)日期）。3.信息填報(bào)。學(xué)院填報(bào)《校園地助學(xué)貸款學(xué)生初審合格名冊》（見附件3），只填“個(gè)性資料”，共41項(xiàng)信息，確保每項(xiàng)準(zhǔn)確無誤填寫。本科生和研究生分別建花名冊匯總。本科生匯總按2012級(jí)、2013級(jí)、2014級(jí)順序；研究生匯總按碩士、博士順序。請于3月20日17:00前，把本科生匯總電子版發(fā)送至xsdkb@chd.edu.cn；把研究生匯總電子版發(fā)送至xgbygb@chd.edu.cn。

4.貸款審批。3月21日至30日，發(fā)放填寫貸款審批表并收集整理貸款材料1-4項(xiàng)。本科生屆時(shí)由愛心助學(xué)導(dǎo)航站、學(xué)生服務(wù)總隊(duì)負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在渭水）；研究生屆時(shí)由研究生工作辦公室負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在本部）。

5.填寫合同。4月1日至15日，填寫貸款合同和借據(jù)。本科生屆時(shí)由愛心助學(xué)導(dǎo)航站、學(xué)生服務(wù)總隊(duì)負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在渭水）；研究生屆時(shí)由研究生工作辦公室負(fù)責(zé)（統(tǒng)一在本部）。6.組織面簽。4月16日至20日，學(xué)校資助教育中心、研究生工作辦公室配合銀行集中審核貸款材料，按本科（渭水）、研究生（本部）分別組織面簽合同、借據(jù)等工作。

7.信息錄入。4月21日至5月21日，學(xué)校資助教育中心配合銀行核對錄入貸款學(xué)生信息。8.貸款發(fā)放。6月至9月，按照貸款合同和銀行放款計(jì)劃放款。9.組織續(xù)貸。12月，通知組織貸款學(xué)生續(xù)貸。

六、特別說明

由于銀行對貸款材料有了更加完善的新要求，2012級(jí)已申請貸款尚未審批通過的學(xué)生，本次需要重新全部準(zhǔn)備新材料，請各院（系）強(qiáng)調(diào)，否則不予貸款。

七、有關(guān)要求

本次校園地助學(xué)貸款是落實(shí)國家有關(guān)政策，深入實(shí)施學(xué)校獎(jiǎng)勵(lì)與資助計(jì)劃的一項(xiàng)重要工作。助學(xué)貸款政策性強(qiáng)，資料信息審核匯總?cè)蝿?wù)繁重，時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求嚴(yán)格。資格不符合者不能申請；資料不合格、不齊全者不能通過；錯(cuò)過時(shí)間節(jié)點(diǎn)者不能補(bǔ)辦。