第一篇：長安大學(xué)測量實(shí)習(xí)報告

目錄

前言????????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)目的??????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)安排??????????????????????..2/10

實(shí)習(xí)過程

踏勘選點(diǎn)?????????????????????3/10 水準(zhǔn)測量?????????????????????3/10 導(dǎo)線測量????????????????????..4/10 碎步測量?????????????????????7/10

實(shí)習(xí)總結(jié)???????????????????????7/10 附錄

實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)????????????????????.8/10

前言：

在經(jīng)過多半個學(xué)期的學(xué)習(xí)和多次校內(nèi)實(shí)習(xí)之后，6月3日我們終于滿懷期待踏上了去往太白山的路，開始了為期十天的測量實(shí)習(xí)。走前沈老師給我們簡單介紹了實(shí)習(xí)的任務(wù)和注意事項，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了此次實(shí)習(xí)的重要性。仔細(xì)回想，測量學(xué)學(xué)了快一個學(xué)期了，也該實(shí)地考查一下自己的實(shí)戰(zhàn)能力了。兩個個半小時的路程之后，中午十一點(diǎn)左右我們到達(dá)了長安大學(xué)太白山實(shí)習(xí)基地。

校園環(huán)境比我們想象的好很多，園林式的校園讓我們對馬上要開始的實(shí)習(xí)又多了幾分期待。下午兩點(diǎn)左右，召開了動員大會，老師為我們詳細(xì)講解了全站儀的使用方法，測量成果的整理規(guī)范方法（四等水準(zhǔn)測量），以及作業(yè)的格式，太白校區(qū)負(fù)責(zé)人給我們做了校園的簡單介紹，并強(qiáng)調(diào)了一些安全注意事項。在這樣安靜愉快的氛圍中，我們的測量實(shí)習(xí)正式開始了。

實(shí)習(xí)目的：

（1）鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，重點(diǎn)掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。

（2）通過實(shí)習(xí)，熟悉并掌握控制測量，角度測量（水平角）。高程測量，水平測量等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標(biāo)計算，導(dǎo)線計算等。

（3）通過完成控制測量的實(shí)際任務(wù)，提高獨(dú)立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，從而培養(yǎng)良好的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。

（4）熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。（5）培養(yǎng)我們自己發(fā)現(xiàn)并解決困難的能力。

實(shí)習(xí)安排：

時間安排：

6月3日

動員大會，校內(nèi)水準(zhǔn)測量 6月4日

踏勘選點(diǎn)，水準(zhǔn)測量 6月5日到6日

水準(zhǔn)測量 6月7日到8日 導(dǎo)線測量 6月9日

內(nèi)業(yè) 6月9日到11日

碎部測量

分組安排：

實(shí)習(xí)過程：

踏勘選點(diǎn)

由于6月3日下午有雨，所以當(dāng)天下午并沒有上山看點(diǎn)，只是看了校園內(nèi)的點(diǎn)。太白校區(qū)里有1、2、3、16、17、18總共六個點(diǎn)，4到15號點(diǎn)都在山上，這樣更貼近于以后工作中的實(shí)際情況，但同時也比在渭水校區(qū)的測量實(shí)習(xí)難了很多。大家在學(xué)校門口一起選擇了自己組的1號點(diǎn)并且開始了水準(zhǔn)測量。第二天（6月4日）早晨老師帶著我們上山選點(diǎn)，上山后才發(fā)現(xiàn)，接著的測量有多艱辛，光是輕裝上山就已經(jīng)夠累了，要是扛著儀器可想而知。山上的點(diǎn)都是學(xué)校提前埋置好的，共有3套點(diǎn)，我們選用了方形樁且漆色較鮮艷的一套點(diǎn)。同時老師還帶領(lǐng)我們把要測量的路線走了一遍，便于以后測量。

選點(diǎn)時應(yīng)注意下列事項：

（1）鄰點(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

（2）點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。（3）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測量。（4）導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，其平均邊長應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

（5）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區(qū)。

水準(zhǔn)測量

在3日下午，我們開始了校園內(nèi)水準(zhǔn)測量，我們從2號點(diǎn)開始測起。在第二天踩完點(diǎn)后上山測量，由于3、4號點(diǎn)人數(shù)過多，我們從5號點(diǎn)開始測量。在3天的水準(zhǔn)測量時間內(nèi)，我們共測得近200站。

1.水準(zhǔn)測量的基本原理：

如圖所示，利用一臺能夠提供水平視線的儀器----水準(zhǔn)儀，并借助水準(zhǔn)尺，來測量地面兩點(diǎn)之間的高差，進(jìn)而，由已知點(diǎn)的高程來推算未知點(diǎn)的高程。如，已知A點(diǎn)的高程HA，A,B兩點(diǎn)之間的高差為hAB=a-b , 則HB=HA-hAB。

2.水準(zhǔn)測量的步驟：

步驟一：在第一測站之間，放上水準(zhǔn)儀并安裝好水準(zhǔn)儀，調(diào)整水準(zhǔn)泡使其整平；

步驟二：利用兩次儀高法，測出兩點(diǎn)之間的高差，并記錄；

步驟三：利用相似的方法依次下面各測段之間點(diǎn)的高差。

3.成果整理

水準(zhǔn)測量的成果整理工作只要內(nèi)容是調(diào)整高差閉合差，計算出個待定點(diǎn)的高程。由于該導(dǎo)線是封閉的閉合導(dǎo)線，從理論上閉合水準(zhǔn)導(dǎo)線的高差和應(yīng)等于零，即Σh理=0，但在實(shí)際測量中總會存在誤差，從而致使高差閉合差不等于零，則高差閉合差為f測=Σh測。

各種路線形式的水準(zhǔn)測量，其高差閉合差均不應(yīng)超過規(guī)定的容許值，否則即認(rèn)為水準(zhǔn)測量結(jié)果不符合要求，對于四等水準(zhǔn)測量的高差閉合差容許值為fh允 =±6√N(yùn)（mm)，其中N為水準(zhǔn)路線總的測站數(shù)。高差閉合差的產(chǎn)生與水準(zhǔn)路線的長度或水準(zhǔn)路線的測站數(shù)成正比，因此，調(diào)整高差閉合差的原則是，將閉合差反號，按各測段的測站數(shù)多少或路線長短正比例計算出高差改正數(shù)。

在水準(zhǔn)測量中我負(fù)責(zé)的是計數(shù)和計算工作，這讓我熟悉并掌握了水準(zhǔn)計算的方法。水準(zhǔn)測量，可謂是波折重重，第一天的校園內(nèi)測量由于沒有注意到兩尺的20cm讀書差，導(dǎo)致校園內(nèi)1號到3號點(diǎn)的誤差都達(dá)到了20cm，第一天相當(dāng)于做了白工，但時間又很緊迫，不得不在晚上打手電加班測量。第二天山測量后，大家都很辛苦，為了不在中午下山浪費(fèi)時間，都背著午飯和大桶水上山，盡管這樣，我們組相對而言并不是測的快的，9、10點(diǎn)中間還因為視距差過大，之前放置尺墊處又沒有及時標(biāo)記導(dǎo)致我們?nèi)M返工第9、10號點(diǎn)。在第6天的內(nèi)業(yè)檢查，由于數(shù)據(jù)計算錯誤，據(jù)的閉合差達(dá)到1m，改正后仍有20多厘米的誤差無法消除，經(jīng)過討論分析，我們認(rèn)為是測第12到13點(diǎn)的時候人多而且天色晚了大家都比較心急可能出現(xiàn)誤差，于6月8日去重新測量了12-13點(diǎn)，并成功將閉合差糾正到4cm。

經(jīng)過這次測量，我們感覺到以下幾點(diǎn)注意事項必須遵守 ：

（1）當(dāng)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)、讀數(shù)時，水準(zhǔn)尺必須立直。尺子的左、右傾斜，觀測者在望遠(yuǎn)鏡中根據(jù)縱絲可以發(fā)現(xiàn)，而尺子的前后傾斜不易發(fā)現(xiàn)，立尺者應(yīng)注意。

（2）每一測站，通過上述測站檢核，才能搬站；儀器未搬遷時，前、后水準(zhǔn)尺的立尺點(diǎn)，則均不得移動。儀器搬遷了，說明已通過測站檢核，后視的立尺人才能攜尺前進(jìn)之另一點(diǎn)；前視的立尺人仍人不得移動尺墊，只是將尺面轉(zhuǎn)向，由前視轉(zhuǎn)變?yōu)楹笠暋?/p>

（3）水準(zhǔn)儀旁邊必須站人，保證儀器的安全，避免暴曬雨淋。

導(dǎo)線測量

由于我們是最后一組，所以7日才領(lǐng)了全站儀進(jìn)行測量。6號晚上組長去領(lǐng)取儀器并由老師講解了相關(guān)的操作方法和測量內(nèi)容。

1在控制點(diǎn)正確對中整平，并分別在控制的前點(diǎn)和后點(diǎn)各導(dǎo)線測量的步驟：○2開始測量，先規(guī)定盤左對準(zhǔn)（單絲平分棱鏡邊緣小三角形，雙絲立一個棱鏡。○夾著三角形頂點(diǎn)）前點(diǎn)，然后置零，測距讀出角度和距離，接著順時針轉(zhuǎn)到后面

3然后松開制動調(diào)制盤右，繼續(xù)對準(zhǔn)后點(diǎn)測距讀數(shù)，再轉(zhuǎn)的點(diǎn)對準(zhǔn)，測距讀數(shù)。○至前點(diǎn)測距讀數(shù)。（誤差要求：距離，左右盤相對誤差1/10000，往返相對誤差1/4000。測角，測回角閉合差小于20秒）

導(dǎo)線測量的數(shù)據(jù)處理：

1）準(zhǔn)備工作，將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計算表”中，見附表。

2）角度閉合差的計算與調(diào)整

①計算角度閉合差fβ，n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為：

∑β理=（n-2）x 180° n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)

由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實(shí)測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差，用fβ表示，即

fβ=∑β測-∑β理

②計算角度閉合差的容許值fβ容，角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。各級導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp其中導(dǎo)線角度閉合差的容許值fβp的計算公式為：

fβ容=± 40 ″√18=±169″

如果 >fβ容，說明所測水平角不符合要求，應(yīng)對水平角重新檢查或重測。如果 ≤fβ容，說明所測水平角符合要求，可對所測水平角進(jìn)行調(diào)整。③計算水平角改正數(shù)vβ，如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ。

④計算改正后的水平角，改正后的水平角βi改等于所測水平角加上改正數(shù)vβ。

計算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。3）推算各邊的坐標(biāo)方位角

根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角，按照以下方法推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。

如圖，由坐標(biāo)S01的坐標(biāo)，S01（5000，6000），和測得前置點(diǎn)與后置點(diǎn)連線的方位角，再根據(jù)α′，α前=α后+180°-β夾角，依次算出各個方位角。

計算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等，否則應(yīng)重新檢查計算。

4）坐標(biāo)增量的計算及其閉合差的調(diào)整

①計算坐標(biāo)增量，根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長，計算各邊的坐標(biāo)增量。計算示意如圖：

根據(jù)幾何關(guān)系，可得各增量計算公式為：?x12=D12cosα12，?y12=D12sinα12 ②計算坐標(biāo)增量閉合差W，實(shí)際上由于導(dǎo)線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差，從而使縱、橫坐標(biāo)增量代數(shù)和的推算值與理論值的不符，從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy。

3調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差，調(diào)整的原則是將Wx、Wy反號，并按與邊長成正比○的原則，分配到各邊對應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去即可。

4計算改正后的坐標(biāo)增量，○各邊坐標(biāo)增量計算值加上相應(yīng)的改正數(shù)，即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量。

由于1、2點(diǎn)人比較多，我們從3點(diǎn)開始測量，先由組長測量，尹媛媛計算，在下午回到校園后，其余人再輪流測量校園內(nèi)的點(diǎn)。開始由我們的組長先來，他和鄧越對中整平，由我和郭豪兩個人在前面的點(diǎn)安置棱鏡，彭敏和薛飛在后面的點(diǎn)安置棱鏡。最開始由于操作不熟練，我們浪費(fèi)了很長時間，從早上九點(diǎn)測到接近下午一點(diǎn)才測完3點(diǎn)，而且7號一天僅僅測了九個點(diǎn)，使得我們不得不在8號繼續(xù)測量。8號開始大家都掌握了測量的技巧，能夠熟練的進(jìn)行操作，在半天時間里測完了剩余的點(diǎn)，順利的完成了測量。不幸的是在計算過后，發(fā)現(xiàn)我們的閉合差又不符合要求，于是按照老師要求畫了CAD圖像來檢查我們的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)我們要重測3、7和16點(diǎn)。當(dāng)天大家心情都很不好，尤其是在發(fā)現(xiàn)很多組都一遍過，我們不僅要重測導(dǎo)線，水準(zhǔn)也無法閉合要重測，于是發(fā)生了比較大的爭吵，大家甚至都有了撂挑子不干的想法。而晚上在群里也都反省了自己不是的地方，達(dá)成了和解。于是我們在9日上午重測了導(dǎo)線，下午重新測了水準(zhǔn)，并都達(dá)到了要求。

碎部測量

到了最后一個測量項目，大家都比較輕松，因為我們可以不上山了，只需要測繪校園。這次我用到的儀器是依舊是全站儀，測量方法和全站儀是一樣的，經(jīng)過全站儀的測量，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)鄧越對中整平、找棱鏡都很快，于是由鄧越讀數(shù)，其他人輪流抗棱鏡。我分到了畫圖的任務(wù)，每次大家測量時我會去其他大家還沒有畫過的地方將校園的簡圖大體畫出來，也會在圖上標(biāo)明立桿的位置便于之后Cass繪圖。

全站儀測繪法的實(shí)質(zhì)是按極坐標(biāo)定點(diǎn)進(jìn)行測圖，觀測時先將經(jīng)緯安置在測站上，然后進(jìn)行定點(diǎn)，一般選擇相鄰的點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)。繪圖板安置于測站旁，用全站儀測定碎部點(diǎn)的高程和坐標(biāo)

然后把碎部點(diǎn)的位置展繪在圖紙上，并標(biāo)注清楚點(diǎn)號，待后將儀器中的坐標(biāo)導(dǎo)入此Cass并直接根據(jù)圖紙上注明點(diǎn)的順序連線即可。

步驟：

1、安置儀器于控制點(diǎn)上，量取儀器高填入手簿。

2、瞄準(zhǔn)另一確定點(diǎn)，進(jìn)行定點(diǎn)。

3、立尺員依次將花桿立在地物、地貌特征點(diǎn)上。立桿前，立桿員弄清實(shí)地情況，與觀測員、繪圖員共同商定立桿點(diǎn)和跑桿路線。最后按點(diǎn)的順序進(jìn)行立桿

4、觀測，瞄準(zhǔn)棱鏡中心，測定坐標(biāo)，并記錄。對于一些碎部點(diǎn)，如石頭、樹木、燈飾，井蓋等，應(yīng)在備注中加以說明。

碎部測量比較瑣碎，需要大量的耐心，剛開始時，我們做的很慢，漸漸的，我們熟練了，越來越快，基本可以達(dá)到一天300個點(diǎn)以上。

遵循“繪草圖定點(diǎn)—跑尺—測量讀數(shù)—記錄”的原則，我們的分工明確，所以，效率和質(zhì)量都較高。經(jīng)過兩天半，我們終于完成了太白校區(qū)的碎部測量，實(shí)習(xí)總結(jié):

1、測量不能總想投機(jī)取巧，要腳踏實(shí)地，像我們之前測量水準(zhǔn)時，為了減少站點(diǎn)，將前后視距離拉得很大，兩次都視距差超限要重新開始測量。

2、小組成員之間必須配合好，而配合好的關(guān)鍵在于組長要協(xié)調(diào)好組員之間的關(guān)系，分配好每個人的任務(wù)，及時解決各種矛盾。數(shù)據(jù)出問題時，大家都很心急，說話難免口重了些，都要克制自己的脾氣，想想自己不對的地方，務(wù)必尊重其他人的意見，不要過于固執(zhí)。

3、測量和處理數(shù)據(jù)時一定要認(rèn)真細(xì)致。外業(yè)測量時，度數(shù)人在讀出數(shù)據(jù)后要再讀一遍，記數(shù)人將計算結(jié)果反饋給讀數(shù)人，確定沒有問題后再離開測量點(diǎn)和立尺點(diǎn)。內(nèi)業(yè)計算時，由兩個不是技術(shù)員的人同時計算，避免抄錯看錯算錯。

總之，這是一次愉快的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，它將成為我一生中一個難忘的回憶。

附錄：見后面

第二篇：長安大學(xué)橋梁工程專業(yè)太白測量實(shí)習(xí)報告

長安大學(xué)橋梁工程專業(yè)太白測量實(shí)習(xí)報告

實(shí)習(xí)過程及實(shí)習(xí)時間安排

10月18日清晨，陽光明媚，我們匆匆奔赴太白。第一次實(shí)習(xí)，比較興奮，也有好大的好奇心。但很快就轉(zhuǎn)入到實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備中，當(dāng)天下午我們就召開了動員會，實(shí)習(xí)前的講解，以及上山選點(diǎn)。次日，我們就開始了水準(zhǔn)測量，由于我所在的組有兩個女生，所以男生們就比較累，因為第一天對水準(zhǔn)儀的使用不熟練，每個人的分工不明確，導(dǎo)致了我們第一天的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了問題，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，21號當(dāng)我們再次進(jìn)行水準(zhǔn)測量時及時有效的進(jìn)行了補(bǔ)救，但也減慢了我們的進(jìn)度，使得在24號之前我們只進(jìn)行了往測，反測沒有測完，但測量數(shù)據(jù)都還符合要求。再說一下20號，我們進(jìn)行了導(dǎo)線測量，有了第一天實(shí)習(xí)的經(jīng)驗加之老師對全站儀使用的講解，我們很快完成了導(dǎo)線測量，檢驗了測量數(shù)據(jù)，結(jié)果也很理想，測量誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。24號，我們進(jìn)行了數(shù)據(jù)的計算，成果還是很好的，都很成功的閉合了。接下來，25號到27號開始了碎步測量，這三天比較緊，之前各組都比較分散，碎步只測量山下六個點(diǎn)（16、17、18、1、2、3號點(diǎn)），各組競爭比較激烈，甚至某組組員早上6點(diǎn)去占點(diǎn)，經(jīng)過趕制，在太白我們組也只完成了一大部分，一點(diǎn)細(xì)節(jié)（如圖示）和等高線沒有完成，回校完成。28號中午我們返回了渭水。

實(shí)習(xí)時遇到的困難及解決方法（注意事項）

太白山實(shí)習(xí)基地位于寶雞眉縣太白山腳下，屬秦嶺山脈。基地內(nèi)有建筑物、水塘、花園、山丘（植被茂盛）。既有平坦的的生活區(qū)域，也有陡峭崎嶇的山地，這為控制測量提供了很好的地物地貌條件。測區(qū)的山上部分雖植被茂盛，但多數(shù)為矮小的灌木或者其它雜草，無高大的能遮擋視線的植被，所以通視情況優(yōu)良，便于控制網(wǎng)的施測。其次，無論山上還是山下，都有方便的道路，各個控制點(diǎn)都方便到達(dá)。但是，山上部分地區(qū)地形起伏非常大，高程起伏較大，對于三角高程測量來說，垂直角較大，容易產(chǎn)生較大的誤差。另外，山上土質(zhì)疏松，對于架設(shè)儀器有些許難度，易費(fèi)時。山上植被多，早晨剛出太陽的時候，露水蒸騰，會使得觀測條件非常差，易產(chǎn)生很大的觀測誤差。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認(rèn)真處理這些工地測量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強(qiáng)烈時，撐傘的要求是儀器先于人。首先，所選點(diǎn)很重要，因為基本上每屆都是那些點(diǎn)，因此點(diǎn)還是很具有代表性的。導(dǎo)線測量由于精度要求高，要 進(jìn)行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進(jìn)度，用李小龍的名言是“快，準(zhǔn)?！?，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候 都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學(xué)討論。一系列的動作是高效完成任務(wù)的必要條件。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關(guān)系到成果的好壞和進(jìn)度，儀器的架設(shè)也是一門硬功夫，必須扎扎實(shí)實(shí)，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達(dá)到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務(wù)必注重對細(xì)節(jié)的重視。當(dāng)水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)、讀數(shù)時，水準(zhǔn)尺必須立直。尺子的左、右傾斜，觀測者在望遠(yuǎn)鏡中根據(jù)縱絲可以發(fā)現(xiàn)，而尺子的前后傾斜不易發(fā)現(xiàn)，立尺者應(yīng)注意。每一測站，通1過上述測站檢核，才能搬站；儀器未搬遷時，前、后水準(zhǔn)尺的立尺點(diǎn)，則均不得移動。儀器搬遷了，說明已通過測站檢核，后視的立尺人才能攜尺前進(jìn)之另一點(diǎn)；前視的立尺人仍人不得移動尺墊，只是將尺面轉(zhuǎn)向，由前視轉(zhuǎn)變?yōu)楹笠?。?jīng)緯儀觀測過程中，每測20點(diǎn)左右要重新瞄準(zhǔn)起始方向進(jìn)行檢查，初始定向，若水平度盤讀數(shù)變動4′，則應(yīng)檢查所測碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)。測圖過程中應(yīng)保持圖面的整潔。碎部點(diǎn)高程的注記應(yīng)在點(diǎn)位右側(cè)，字頭朝北。導(dǎo)線測量由于每個測站測得的數(shù)據(jù)都要滿足這個要求，因此需要當(dāng)場記錄數(shù)據(jù)并且當(dāng)場計算出誤差值。之前實(shí)習(xí)都是在相對水平的地面上，所以我們第一次測1-2高差時只增加了兩個轉(zhuǎn)點(diǎn)，后視還可以，前視就看不到尺子，導(dǎo)致前視的視線離地面高小于20厘米。之后我們1-2兩點(diǎn)之間增加一個轉(zhuǎn)點(diǎn)，才正確的把1-2的高程計算出。水準(zhǔn)測量我們用的是雙面尺法。因為一開始沒有太注

意k105和k106兩種水準(zhǔn)尺的交替，導(dǎo)致在3點(diǎn)到4點(diǎn)之間尺子交替出現(xiàn)錯誤。3點(diǎn)在山下，4點(diǎn)在山上，兩點(diǎn)的高差達(dá)到米，中間測了十多個轉(zhuǎn)點(diǎn)，第一次在這樣的地形上測量，對我們是個不小的考驗。在山頂涼亭往7號點(diǎn)走的方向是一個坡度比較小的斜坡，我們本以為在這里最多兩個轉(zhuǎn)點(diǎn)就能完成測量，結(jié)果因為水平距離太大，兩點(diǎn)的高差實(shí)際上接近10米，讓一心想取巧的我們白費(fèi)了不少時間。并且在這期間組員發(fā)生了爭執(zhí)。經(jīng)過了這次不大不小的爭執(zhí)，我們明白了測量中最重要的是一步一步，腳踏實(shí)地。之后的測量中我們進(jìn)行的比較順利。但是，由于沒有徹底理解“前后視距差不超過10米”這句話，導(dǎo)致我們測量的時候存在連續(xù)的幾個點(diǎn)視距差都是正值，結(jié)果此段的視距差過大，導(dǎo)致重測了兩個點(diǎn)?？傊疁y量不能總想投機(jī)取巧，要腳踏實(shí)地，也要注意運(yùn)用各種方法解決遇到的困難。小組成員之間必須配合好，而配合好的關(guān)鍵在于組長要協(xié)調(diào)好組員之間的關(guān)系，分配好每個人的任務(wù)，及時解決各種矛盾，尤其是因測量思路不同而產(chǎn)生的矛盾。測量和處理數(shù)據(jù)時一定要認(rèn)真細(xì)致。外業(yè)測量時，度數(shù)人在讀出數(shù)據(jù)后要再讀一遍，記數(shù)人要將數(shù)據(jù)反饋給度數(shù)人。內(nèi)業(yè)計算時，兩個人同時計算，避免抄錯看錯算錯。

實(shí)習(xí)心得

這四周全部任務(wù)的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實(shí)習(xí)做完整做好，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié) 才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。實(shí)習(xí)過程中協(xié)同問題也常發(fā)，但我們有一個共同的目標(biāo)，“更快，更強(qiáng)”，所以最終站在一條戰(zhàn)線上破城斬將，得以全線突破。所以 只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。我深深體會到通過這次實(shí)際的測量實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了碎部的測量、導(dǎo)線的測量和地形圖的繪制等課堂上難以接受的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力?，F(xiàn)在回想起實(shí)習(xí)時：我們每天七點(diǎn)鐘起床，八點(diǎn)多點(diǎn)就出工了。從山下到山上的石階路不算很長，但卻每每讓我們從打冷戰(zhàn)走到熱血沸騰；中午有時為了能早些測完，我們一般都是讓同學(xué)幫忙把飯送到山上而不下去休息。最讓人郁悶的吃飯，飯菜很貴，打的量也不算多，很多同學(xué)開始都抱怨吃不飽，只能買方便面和餅干充饑，有時收工稍微晚些就很可能沒有飯吃了。這樣的日子貌似有點(diǎn)苦，但卻給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的快樂。我們更加理解周圍的同學(xué)，更加體諒我們身邊的每個人，更加增進(jìn)了我們的友誼。我們一塊吃飯，一塊生活，一塊聊天，一塊算數(shù)據(jù)??實(shí)習(xí)，讓我們的友情更親近，讓我們的團(tuán)隊更出色！累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務(wù)收獲豐碩成果。

專業(yè)：道路橋梁與渡河工程（橋梁工程）

班級：2011210202

學(xué)號：201121020207

第三篇：長安大學(xué)實(shí)習(xí)報告

長安大學(xué)

實(shí)習(xí)報告

學(xué)院：工程機(jī)械學(xué)院

專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化

班級：2011250405 學(xué)號：201125040526 姓名：屈穎龍

日期：2014年8月31日

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)目的：

對于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作都是十分必要的基礎(chǔ)。

此次實(shí)習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：

1.通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線，進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使我們較全面的了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

2.在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具，量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來增強(qiáng)分析和解決問題的工作能力。

3.通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工作技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們好的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

4.通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇與車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。

5.通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（1）了解工廠的生產(chǎn)過程，生產(chǎn)線布局，技術(shù)裝備。（2）記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備。（3）掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法。

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等。（5）了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備。（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。

（7）熟悉，鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識，鞏固我們所學(xué)的理論知識，更加讓我們學(xué)到課本上所學(xué)不到的知識，增廣我們的知識面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，對機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細(xì)的了解，為今后走向工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。

三、實(shí)習(xí)單位介紹：

陜西渭河發(fā)電有限公司，是一座現(xiàn)代化大型骨干電力企業(yè)，位于陜西省咸陽市東郊（正陽鎮(zhèn)），與古城西安隔河相望，距西安市、咸陽市均約20公里。公司裝機(jī)容量4×30萬千瓦，地處陜西電力負(fù)荷中心，年協(xié)議上網(wǎng)電量65.5億千瓦時。公司成立于1997年5月8日，是由香港中旅（集團(tuán)）公司、西北電力集團(tuán)公司，陜西省電力建設(shè)投資開發(fā)公司三方分別按51%、30%、19%的股份投資設(shè)立的中外合作經(jīng)營企業(yè)，是目前陜西最大的火力發(fā)電企業(yè)，也是建國以來陜西省最大的中外合資企業(yè)。公司實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司資產(chǎn)總額為54億元人民幣，注冊資本為18億元人民幣，現(xiàn)有員工2652人。其中具有高中級職稱的有296人，具有初級職稱的有569人，有大專以上學(xué)歷的有534人，有中專學(xué)歷的有610人。

陜西渭河發(fā)電有限公司的前身是西北電業(yè)管理局渭河發(fā)電廠，該廠始建于1966年，一期工程安裝兩臺原東德制造的5萬千瓦燃煤機(jī)組，投資7130萬元，分別于1970年12月和1971年9月投產(chǎn)發(fā)電。擴(kuò)建工程是為緩解陜西省嚴(yán)重缺電局面，由國家和陜西省合資創(chuàng)建的，工程分兩期建設(shè)，安裝四臺30萬千瓦燃煤機(jī)組。1992年，兩臺30萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電；1995年另兩臺30萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，至此，擴(kuò)建工程結(jié)束，裝機(jī)總?cè)萘?30萬千瓦，新老廠區(qū)及福利區(qū)占地1320余畝。

四、實(shí)習(xí)過程：

懷著激動和興奮的心情，在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先來到了制動車間，它主要是加工制動設(shè)備的，是汽車行駛途中重要的安全保障，因此，要求其具有較高的性能。我們看到了正在加工的制動設(shè)備的主要零件半環(huán)和炮彈前引爆管。其中重要的加工工藝是車、銑、磨等。有加工中心，車床等設(shè)備。經(jīng)過這些加工工藝后，汽車的制動半環(huán)各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還沉浸在對機(jī)床，工藝和加工的驚訝中時，我們第一天上午的參觀實(shí)習(xí)算是完畢了。

建議：在制動車間看到車間的地面不整潔而且工具雜亂的擺放，得在管理方面加強(qiáng)點(diǎn)，高的生產(chǎn)效率基于好的管理。

接下來幾天在機(jī)床廠參觀實(shí)習(xí)，其生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉(zhuǎn)工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、絎磨機(jī)床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。我們帶著好奇心來到加工車間，車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造，它的液壓系統(tǒng)共分為供油機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，從不同的角度出發(fā)可以把液壓系統(tǒng)分為不同的形式。按油液的循環(huán)方式液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回到油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)等結(jié)果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以機(jī)床采用開式系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。

在加工車間，對龍門刨床、牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認(rèn)識，我不但親眼看到了不少工作的機(jī)床，還看到了機(jī)床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進(jìn)行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機(jī)床的五大部件：床身、立柱、磨頭、拖板、工作臺細(xì)細(xì)道來，如庖丁解牛般的，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。在此實(shí)習(xí)，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大的風(fēng)險性，很遺憾，我們不能親自動手進(jìn)行具體實(shí)踐的操作，但是觀察了每臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。在結(jié)束了車間的參觀后工作人員又跟我們介紹了機(jī)床整個產(chǎn)品的設(shè)計流程，并以支座的加工工藝熟悉了基本機(jī)械加工的工藝過程：龍門刨床，按圖紙要求刨各面、留余量，完成倒角；劃線，畫出尺寸加工線；平銑，銑加工尺寸的兩面；平磨，磨需要尺寸各面到要求，聽了他們的介紹，我對加工工藝、機(jī)床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解。

五、實(shí)習(xí)小結(jié)：

為期四周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在兩個廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作，其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運(yùn)用能力，概括起來有以下幾方面：

1.了解當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況、生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.了解機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)工作人員的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己的觀察能力及知識運(yùn)用能力。

社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心理，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會，同時，也是我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用、理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個月中讓我們初步進(jìn)行了從理性到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。

第四篇：2012年長安大學(xué)控制測量實(shí)習(xí)心得體會

實(shí)習(xí)心得

5月3日清晨，風(fēng)和日麗，而我們踏著匆匆的步伐收拾行囊，奔赴太白。雖然這已經(jīng)不是第一次實(shí)習(xí)，也許沒有去年開始實(shí)習(xí)時的那么激動和興奮。然而，環(huán)境的不同，實(shí)習(xí)目的的不同，還是讓我們帶著很強(qiáng)的新鮮感。但我們更加清楚，我們要去認(rèn)真的完成我們的實(shí)習(xí)任務(wù)，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。不得不說，太白的環(huán)境很有優(yōu)美，而更美的是同學(xué)們不怕苦不怕累的測繪精神。太白的苦與樂：

在太白測量導(dǎo)線時，為了抓住好的觀測條件，我們每天都要六點(diǎn)鐘起床，七點(diǎn)左右就出工了。從山下到山上的石階路不算很長，但卻每每讓我們大汗淋漓；中午有時為了能下午早些測完，我們一般都是讓同學(xué)幫忙把飯送到山上而不下去休息。最讓人郁悶的吃飯，飯菜很貴，大的量也很少，很多同學(xué)開始都抱怨吃不飽，只能買方便面和餅干充饑，有時收工稍微晚些就很可能沒有飯吃了。這樣的日子貌似有點(diǎn)苦，但卻給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的快樂。我們更加理解周圍的同學(xué)，更加體諒我們身邊的每個人，更加增進(jìn)了我們的友誼。我們一塊吃飯，一塊生活，一塊聊天，一塊算數(shù)據(jù)······實(shí)習(xí)，讓我們的友情更親近，讓我們的團(tuán)隊更出色！

觀測角度，對我們每個人都是一種歷練。每個人在觀測中不僅要受到恐懼超限的內(nèi)心煎熬，還要受到眼睛酸澀的肉體折磨。而對于我，還要受另一種糾結(jié)——“配讀盤強(qiáng)迫癥”，因為我非要把度盤配的和所要求的分秒不差我才安心！這是我第一次觀測時的強(qiáng)烈感受。后來

我逐漸調(diào)整了自己的心態(tài)，對配讀盤不太要求的苛刻了，速度也才慢慢提了上來。

在實(shí)習(xí)中看到不少同學(xué)因測不合和苦惱，我就告誡自己，哪怕我稍微慢點(diǎn)都行，但一定要保證我的數(shù)據(jù)精度可靠。功夫不負(fù)有心人，我所測得數(shù)據(jù)質(zhì)量都很好，但我明白這與大家的努力是分不開的。不僅要求記錄數(shù)據(jù)的人時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，記錄數(shù)據(jù)完整，及時發(fā)現(xiàn)粗差而且量取棱鏡高的同學(xué)也要用正確的方法準(zhǔn)確的量取高度。每一位同學(xué)都在盡職盡責(zé)才使得我的數(shù)據(jù)得以合格。所以我很感謝大家的努力，也對自己的付出感到欣慰。

太白實(shí)習(xí)的經(jīng)驗和教訓(xùn)：

這次實(shí)習(xí)中，使我對全站儀和經(jīng)緯儀的操作更加嫻熟，相關(guān)理論知識更加深刻，團(tuán)隊合作意識更加加強(qiáng)。這次實(shí)習(xí)，我們組圓滿的的完成了實(shí)習(xí)了任務(wù)，與每個人的努力是分不開的。組長能制定合理的計劃，協(xié)調(diào)和組織各項工作，測量前清楚講解測量的原理和方法，在開工前明確每天的實(shí)習(xí)計劃等等促成了我們每個組員優(yōu)秀的成果。我也很感謝大家對我的理解和指導(dǎo)。導(dǎo)線的第一站我的數(shù)據(jù)沒和，找不到原因，后來才明白是我自己忘了怎么卡十字絲。大家就給我講了卡絲的技巧；測完一站當(dāng)要遷站時，他們還要來幫我扛儀器；一開始我測得比較慢，他們也沒有埋怨，而是給我鼓勵，真的很感謝大家的共同努力。讓人興奮的是我們編了一個計算導(dǎo)線的程序，不僅鍛煉了我們的編程能力，而且使我們的導(dǎo)線計算更加快捷。

不可避免地，我們也遇到了許多麻煩，而縱觀產(chǎn)生這些麻煩的原

因是我們沒有仔細(xì)的看實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。在實(shí)習(xí)中每一個注意點(diǎn)都有其實(shí)際的意義，不容忽視。記得在測角時配完度盤由于沒有空轉(zhuǎn)3圈，致使我的測角數(shù)據(jù)不合。后來經(jīng)老師指點(diǎn)，才恍然大悟，這樣可以消除轉(zhuǎn)抽的系統(tǒng)誤差。在導(dǎo)線測量時，一個突出的問題是導(dǎo)線點(diǎn)容易扎堆出現(xiàn)棱鏡，儀器，人···致使很多組不得不出現(xiàn)等待他人測完自己再測的無奈之舉。因此選擇哪個點(diǎn)先測和導(dǎo)線路線的前進(jìn)方向是必須認(rèn)真考慮的一個問題。此外，在量取儀器高時，為使量取的更加準(zhǔn)確，應(yīng)該在腳架的三個方向分別測量其高度，然后取均值。無論是測量導(dǎo)線和是角度，觀測條件很重要，尤其對于導(dǎo)線，這種作用更加明顯。在雨后放晴的中午，山上的水蒸氣作用很大，致使觀測時鏡子不停的出現(xiàn)鏡面晃動的現(xiàn)象，是無法觀測無法進(jìn)行。此外，陽光特別強(qiáng)烈的中午也是不利于觀測的。因此選擇好的觀測條件對于一個好的成果來說是很重要的。

水準(zhǔn)的感受：

水準(zhǔn)的第一天就給了我一個下馬威。我第一次觀測時，還不太會讀數(shù)，速度又慢，沒找到任何成就感。為了鍛煉我讀數(shù)，組長決定i角檢驗有我來讀數(shù)。這次的鍛煉我讀的更加果斷了。我們的儀器i角誤差是-9.8”，大家都比較高興，準(zhǔn)備從第二天開始正式水準(zhǔn)測量，每人3個小圈。哪知道這水準(zhǔn)測量沒有我們想象中的快，一上午才測了一個圈。本以為下午會測得快些，結(jié)果卻還是原樣的速度。各種超限的擔(dān)心和附和氣泡的繁瑣是我們的進(jìn)度沒有任何改觀。讓人傷心地往往是第一個中絲讀數(shù)和最后一個中絲數(shù)經(jīng)常會不符合，而且超限超很

多。這時候采取在重新瞄準(zhǔn)，看看與它接近的是哪個讀數(shù)的方法總覺得心有不甘。始終不明白為什么會出現(xiàn)這樣的狀況。和其他測量一樣，在我心里，保證精度是第一位的，否則我們的所有努力都白費(fèi)了。我小心翼翼的調(diào)整，果斷的讀數(shù)，使我的精度都達(dá)標(biāo)。在水準(zhǔn)測量中，我想辛苦的是立尺的同學(xué)，若果沒有大家的積極配合，我們什么也做不好的。團(tuán)隊，真的是我們成功的保證，團(tuán)隊的凝集力是我們不起不餒的源泉。當(dāng)我們收工晚時，我們不會有怨言，反而我們大家高高興興，其樂融融地去吃碗刀削面。我們依舊充滿活力和激情。水準(zhǔn)的經(jīng)驗和教訓(xùn)：

回到渭水，有一種輕松的感覺的。至少，可以放心加班，而且加班完不用擔(dān)心飲食問題了。領(lǐng)儀器那會兒，就得這個尺子好重，儀器很古老，但不可否認(rèn)的是，用兩個竹竿就可以把尺子立穩(wěn)，而且這儀器性能真的很穩(wěn)定。測水準(zhǔn)對我們來說都不陌生，因為以前畢竟練過。但畢竟是二等，要求和技術(shù)上還是有很大不同的。奇偶站的測量順序是必須注意的問題?！昂笄扒昂蟆边€是“前后后前”必須很清楚。在反測可以采取每逐邊進(jìn)行，有利于發(fā)現(xiàn)錯誤，一遍及時進(jìn)行重測。另外，在一開始用定點(diǎn)時，距離必須量的準(zhǔn)確些，否則在架儀器讀上下絲很可能會超限。值得注意的是，在八個未知點(diǎn)測量時，尺子應(yīng)該放在釘子上，而不是尺墊上。因為尺墊的高度是變化的，而且能每次都把尺墊完全放在相同的位置，何況這樣測出的是尺墊的高程而非點(diǎn)的高程。因此我們在測量過程中要多動腦思考，使我們的每步操作都科學(xué)合理。

我們遇到比較麻煩的問題就是調(diào)符合氣泡和測微螺旋的關(guān)系。往往遇到用測微螺旋把楔絲卡好了，而氣泡卻又不符合的矛盾，因此，只有重復(fù)多次才可以他們均調(diào)到理想位置。

在視距比較近時，絲的成像比較清晰和穩(wěn)定，也比較好卡絲，速度也可以比較快，但當(dāng)視距較大時，就要更加注意這個問題。

在這次實(shí)習(xí)過程中穿插了為期三天的天寶儀器實(shí)習(xí)與了解，讓我們接觸到了世界先進(jìn)的測繪儀器。在感慨測繪儀器發(fā)展之先進(jìn)的同時，我們也認(rèn)識到基礎(chǔ)理論的重要性。儀器的進(jìn)步勢必給我們帶來勞力，人力的節(jié)省，可是它還是得依據(jù)基礎(chǔ)的科學(xué)理論和方法進(jìn)行作業(yè)。所以我們必須加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們動手和動腦能力。這次實(shí)習(xí)不僅加強(qiáng)了我們吃苦耐勞的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)合作的意識，而且加強(qiáng)了我們的專業(yè)素養(yǎng)，職業(yè)技能，令我受益匪淺。相信在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會秉承這種精神，踏踏實(shí)實(shí)地把工作完成好！

第五篇：長安大學(xué)橋梁工程實(shí)習(xí)報告

橋梁工程實(shí)習(xí)報告

院系：公路學(xué)院

專業(yè)：道路橋梁與渡河工程

班級：

姓名：

學(xué)號：

指導(dǎo)老師：

一． 實(shí)習(xí)時間

2015年4月7日——10日

二． 所見橋梁

銅川市玉皇閣特大橋

三原縣新老龍橋

浐灞一，二號橋

藍(lán)田南河大橋

機(jī)場高速橋

渭城大橋

禹門口黃河橋系

龍門黃河大橋

風(fēng)陵渡黃河大橋

三． 具體內(nèi)容 1.銅川市玉皇閣特大橋

此橋全長1276米、高88米、最長跨度140米，猶如一道長虹飛架深溝兩端。該大橋是目前陜西最大的地方公路大橋，總投資1.54億元，歷時20個月建成。大橋建在趙氏河峽谷之上，巨大的橋墩由溝底地面而上，直插80余米，使橋面與溝兩邊塬面基本平行。

此前，附近群眾要翻越趙氏河，必須沿溝邊坑坑洼洼的盤山路下到溝底，再從對面山坡爬上去，天塹嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。為徹底改變這種面貌，銅川市政府決定斥巨資修建此橋。由此，銅川工業(yè)園區(qū)和新區(qū)連成了一片，同時打通了銅川與淳化、旬邑的交通咽喉。

2.三原新老龍橋 三原縣分新老兩城，縣城不大，有清河穿流其中，河面古有木橋貫通南北二城，相傳有一年清河水漲，有龍闖橋下，橋甚危，一個名叫李靖的三原后生抽劍斬之，橋復(fù)安，故得名龍橋，這是龍橋來歷之一說。明萬歷三十一年，有三原人溫純官居工部尚書，為造福桑梓，集資建成石橋一座，據(jù)說當(dāng)時橋建成后，南北二城各唱大戲數(shù)日以示慶祝。史有人賦詩贊這石橋曰：“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行?！彪S之這橋得名龍橋，亦名尚書橋，相傳，那溫尚書的鐵鑄生辰八字至今仍鎮(zhèn)在橋心腹部，這是龍橋來歷又一說。

今觀龍橋如二郎擔(dān)山橫于兩岸腰間，長一百一十米，寬十一米，高二十六米，結(jié)構(gòu)沉實(shí)，形狀如龍，橋體兩側(cè)各雕有龍頭三只，護(hù)著這橋。橋欄為五十七幅浮雕組成，多為人物，其中二十四孝圖尤為特色，頌揚(yáng)著儒、釋、道三家的向善教義和倫理道德，造型極是大氣美觀。橋北頭左側(cè)現(xiàn)存石龜一只乃是鎮(zhèn)橋之物，橋下清清河水分三股流過橋洞，橋面為磨扇鋪成。

歷史進(jìn)入二十世紀(jì)八十年代，為發(fā)展三原經(jīng)濟(jì)，縣上出資八萬二千元加固并擴(kuò)寬了南北二坡，以護(hù)橋體，利于通行。一九八五年又在原龍橋的右上空建成了一座氣勢雄偉的斜拉式新龍橋，橫貫?zāi)媳保酵▋沙?，減去了古龍橋之重負(fù)。三原古龍橋這座境內(nèi)最完整的石拱橋從此完成了它的歷史使命，成為一座古石橋建筑的活標(biāo)本，只能供后人觀覽和研究，可它仍和鋼筋鐵骨的新龍橋同為三原縣的標(biāo)志，騰飛在三原人的敬仰里。

3.浐灞一，二號橋

西安市浐灞生態(tài)區(qū)一號橋是主跨為80米的簡支鋼箱蝴蝶拱橋，兩側(cè)邊跨采用12.22米簡支空心板梁，鋼箱拱為變截面八角鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向外傾20度呈蝴蝶型，是一座造型新穎別致的景觀橋。其施工難度大，施工工藝復(fù)雜。其主橋結(jié)構(gòu)為簡支鋼箱梁蝴蝶型變截面八角鋼箱拱橋。首先，對于鋼箱拱的制作方面，采用節(jié)段在工廠以“無余量”制作工藝，相鄰節(jié)段經(jīng)預(yù)拼裝匹配后焊裝特制的定位鎖具，現(xiàn)場安裝時只需控制定位鎖具的空間位置即可保證安裝精度，這樣就可以安全的保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。其次，現(xiàn)場安裝采用支架定位，安裝順序為由下而上，安裝一個鋼拱節(jié)段后隨即固定焊好一個節(jié)段。合龍前鋼拱始終有一個自由端，不存在鋼箱拱節(jié)段的焊接內(nèi)應(yīng)力。節(jié)段端口控制點(diǎn)進(jìn)行三維測量調(diào)整。最后，當(dāng)鋼拱合龍安裝時，采用千斤頂來頂升最后一條焊縫的兩側(cè)拱節(jié)段，預(yù)留焊縫收縮余量后進(jìn)行焊接，可保證鋼箱拱節(jié)段的內(nèi)應(yīng)力達(dá)到最小的程度。

西安浐灞二號大橋，為扁平流線型混合式鋼箱斜拉橋，全長485米，橋梁寬度29.6米，雙向6車道。主橋部分全長240米，為雙索面拱形單斜塔斜拉橋，半漂浮體系。主跨為最大跨徑145米的鋼箱梁。橋塔為拱門式鋼結(jié)構(gòu)主塔，高78米，傾角75度，鋼塔自重約1621噸，其重量在混合斜拉橋中居國內(nèi)第一，是西安市的地標(biāo)建筑。

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。

4.藍(lán)田南河大橋

藍(lán)田南河橋是一座實(shí)腹式連拱石拱橋，主拱有八跨，八個主孔連接在一起后，當(dāng)車輛荷載作用在其中一孔上，周圍的孔都會受力，距離受力的孔越近，則分擔(dān)的應(yīng)力和變形越大。

主孔與附孔之間的橋墩比其余的橋墩要大，這種墩被稱為水平推力墩。由于主孔的跨度比附孔的要大，故而二者的水平推力會有差別，因此兩孔之間的墩會受力不平衡，所以要利用水平推力墩來平衡不平衡的水平推力，水平推力墩是依靠自身重力來平衡不平衡的水平力的，若由于橋位選擇等原因，可以講水平推力墩的截面尺寸做的和其他墩的尺寸相同，但前提是必須可以抵消不平衡的水平力。除了設(shè)置水平推力墩，還有以下措施可以用來平衡不平衡的水平推力：

a)調(diào)整矢跨比，矢跨比越大，水平推力就越小，因此，主孔要采用較大的矢跨比，附孔采用較小的矢跨比；

b)調(diào)整主孔與附孔的起拱線標(biāo)高，應(yīng)該降低主孔的起拱線，升高附孔的起拱線；

c)將主孔做成實(shí)腹式的，這樣可以減輕恒載，而將附孔做成實(shí)腹式； 5.機(jī)場高速橋

1）

連梁裝置

連續(xù)裝置是公路橋梁防落梁系統(tǒng)中的最終安全保護(hù)措施,用于避免橋梁上、下部結(jié)構(gòu)相對位移過大、支座喪失支承功能后發(fā)生落梁。地震來臨時，抗震支座及防震擋塊（防止橫橋向位移過大）最先發(fā)生作用，當(dāng)防震擋塊等防震裝置失去作用并且位移過大時，連梁裝置才開始發(fā)揮作用，連梁裝置通常是在1-2級（罕遇）地震時才發(fā)生作用。連梁裝置的結(jié)構(gòu)形式有兩種：鋼板式和拉索式。鋼板式連梁裝置是通過鋼板將梁連在一起的裝置；拉索式連梁裝置是用托架將拉索與上部結(jié)構(gòu)連在一起的，但對于橋的邊跨或者大體積橋與小體積引橋相連接的地方，因為存在相位差，故而不能將拉索式連梁裝置用在橋的上部結(jié)構(gòu)，要讓梁體與下部結(jié)構(gòu)連在一起。連梁裝置的設(shè)計荷載，取支座反力（梁體的恒重）以及2倍的水平地震力二者中的最大值。

2）連續(xù)梁橋

將簡支梁梁體在支點(diǎn)上連續(xù)就成為連續(xù)梁橋，連續(xù)梁至少布成兩跨，一般布置成多跨一聯(lián)。每聯(lián)跨數(shù)越多，聯(lián)長越長，由溫度變化和混凝土收縮等引起的縱向位移就越大，伸縮縫和活動支座的構(gòu)造就越復(fù)雜；每聯(lián)跨數(shù)越少，聯(lián)長越短，伸縮縫數(shù)量越多，則對高速行車越不利。一般情況下，連續(xù)梁中間墩上只需設(shè)置一個支座，見圖23所示，而在相鄰兩聯(lián)連續(xù)梁的橋墩處仍需設(shè)置兩個支座。在荷載作用下，連續(xù)

梁由于支點(diǎn)附近負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小。等截面連續(xù)梁的施工簡單，適用于跨海大橋的引橋；變截面連續(xù)梁的優(yōu)點(diǎn)有：省料，可以減輕自重；受力方面，梁體支座附近的負(fù)彎矩的卸載作用，可以減小跨中正彎矩，同時，在墩頂附近的截面尺寸要大一些，跨中的截面只要滿足抗剪、抗扭要求就行，故而跨中截面尺寸較小。

3）連續(xù)剛構(gòu)

連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)⒅髁鹤龀蛇B續(xù)梁體，并與薄壁橋墩固結(jié)。它與連續(xù)梁橋一樣，可以做成多跨一聯(lián)。連續(xù)剛構(gòu)橋兩題的受力性能與連續(xù)梁相似，而薄壁墩底部所承受的彎矩和梁體內(nèi)的軸力會隨著墩高的增加而急劇減少。在跨徑大的而墩高小的連續(xù)剛構(gòu)橋中，由于體系溫度的變化，混凝土收縮等將在墩頂產(chǎn)生較大的水平位移，為減少水平位移在墩中產(chǎn)生的彎矩，連續(xù)剛構(gòu)橋通常采用水平抗錐剛度較小的雙薄壁墩。6.渭城大橋

咸陽二號渭河大橋也被稱為咸陽渭城橋，是西北地區(qū)最大的單塔斜拉式大橋。大橋位于市中心區(qū)，經(jīng)東風(fēng)路與人民路交叉處向南跨渭河、灃河與312國道相接。整個工程全長2660米，其中渭河大橋長800米，橋面寬25米，引橋長波600米，橋塔高88米。

這座斜拉橋的一束拉索由兩根拉索組成，這是為了減小索塔的應(yīng)力集中，同時為了可以讓力分散開來。但是這樣做同樣有很多缺點(diǎn)：第一個缺點(diǎn)是，當(dāng)風(fēng)繞過上面那根拉索后會形成具有一定規(guī)律的渦流，當(dāng)渦流大到一定程度的話會打到下面的那根拉索上，從而使下面的那根拉索發(fā)生振動，當(dāng)所有的索都發(fā)生頻率相同的振動時，會引起共振，這種現(xiàn)象稱為尾流渦振現(xiàn)象；第二個缺點(diǎn)是，下雨時，雨水沿著下面那根拉索流動，形成雨線從而改變拉索的形狀，容易形成風(fēng)雨振動；還有一個缺點(diǎn)是，當(dāng)風(fēng)吹過時會形成軸向流，從而也使拉索發(fā)生振動。為了減小風(fēng)雨振動這方面的問題，可以采取下面幾類措施：第一，采用阻尼器，可以增加拉索的阻尼比，使拉索的剛度增加，從而減小拉索的振動；第二，用輔助索將幾根拉索串到一起，但這樣做看上去會出現(xiàn)斜拉索交錯凌亂的視覺。斜拉索端頭的黃色構(gòu)件是橡膠圈，用來增大斜拉索的阻尼比，這種方法適用于短的斜拉索，當(dāng)這種方法用到較長的斜拉索上時，即使端頭不發(fā)生振動，斜拉索的其他地方也會發(fā)生振動。在防止斜拉索發(fā)生振動的同時，同樣要注意防止橋面發(fā)生振動，可以采取的措施有：改變橋梁的斷面；加一些阻尼器；使用風(fēng)嘴等抗風(fēng)裝置。

7.禹門口黃河橋系（1）禹門口黃河公路橋

禹門口黃河公路橋，包括懸索橋和雙曲拱橋各1座。1972年8月開工，1973年7月竣工。懸索橋飛跨黃河中孤島和山西岸之間；雙曲拱橋座落在河中孤島與陜西岸之間。兩橋均由交通部大橋工程局四處設(shè)計和施工。荷載汽—13，掛一60。懸索橋是單跨單鏈懸索結(jié)構(gòu)，塔架間距144米，行車道寬7米，兩側(cè)人行道各寬1米，矢跨比為1:9，鋼塔架高17.93米，加勁桁支座間距140米，桁高3.5米，寬9.5米，鋼桁兩側(cè)各由19根吊桿吊于主索上（每根主索由27根中42鋼絲繩組成）。兩岸地錨采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，索鞍、索夾、錨頭均用鑄鋼制造。兩岸橋臺皆置于巖石上。單孔雙曲拱橋凈跨54米，兩側(cè)人行道各寬1米，矢跨比為1:10，全橋共設(shè)矩形變橋面鋼筋混凝土拱肋6條，拱頂厚度1.24米，拱腳厚度1.44米，橋面平坡。1974年5月9日起，交由渭南地區(qū)公路總段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理。（2）禹門口黃河鐵路橋

禹門口黃河鐵路橋，它是下承式鋼桁簡支梁，單跨，該橋陜西側(cè)是連續(xù)十幾孔上承式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁橋，平時黃河水流量較小時，該橋下面無水，該橋陜西端也有一隧道，較短。禹門口鐵路橋，建于1971年12月至1972年4月，總重量2100噸。在當(dāng)時條件下，工程規(guī)模之大、技術(shù)難度之高和建造時間之短，為交通史上壯舉。

8.龍門黃河大橋

龍門黃河大橋，該橋于2004年10月開工，2006年12月28日建成通車。大橋起于陜西省韓城市龍門鎮(zhèn)大前村，橫跨黃河后止于山西省河津市陽村鄉(xiāng)蒼頭村，全長4566米,合同總造價5.31億元，分為E6、E7兩個合同段，合同工期33.5個月。大橋由三種結(jié)構(gòu)型

式構(gòu)成：一座全預(yù)應(yīng)力雙塔雙索面混凝土斜拉橋，花瓶型塔高121.6米，每座塔設(shè)有21對斜拉索呈扇形布置，跨度為174米+352米+174米；兩座部分預(yù)應(yīng)力三塔單索面混凝土矮塔斜拉橋，塔高24.5米，每座塔設(shè)有9對斜拉索，單索面雙排布置在中央分隔帶上，跨度為75米+2×125米+75米；30米、50米T梁先簡支后連續(xù)剛構(gòu)分別作為引橋及連接矮塔斜拉橋和雙塔斜拉橋的副主橋。三座斜拉橋構(gòu)成上山西省的“山”字，意為此處為進(jìn)出山西的大門。9.風(fēng)陵渡黃河大橋

風(fēng)陵渡，在山西省芮城縣西南端，距縣城30公里，與河南、陜西省為鄰。風(fēng)陵渡正處于黃河?xùn)|轉(zhuǎn)的拐角，是山西、陜西、河南三省的交通要塞，跨華北、西北、華中三大地區(qū)之界。自古以來就是黃河上最大的渡口。千百年來，風(fēng)陵渡作為黃河的要津，不知有多少人是通過這里，走入秦晉。金人趙子貞《題風(fēng)陵渡》就有一句：“一水分南北，中原氣自全。云山連晉壤，煙樹入秦川?！?/p>

風(fēng)陵渡鎮(zhèn)地處晉、秦、豫三省交界的黃河大拐彎處，這里地理位置獨(dú)特，交通便捷，三河交匯（黃河、渭河、洛河）、三省交界（山西、陜西、河南）、三路共通（鐵通、公路、水路）、三橋飛架（鐵路橋、公路橋、高架橋），是山西省的南大門，是通往我國華北、西北、西南和中原大地的咽喉要通，是國際歐亞大陸橋的“橋頭堡”，今天以其“淘金之地”，倍受商家青睞，成為黃河金三角的一顆璀璨明珠。

風(fēng)陵渡黃河公路大橋位于山西省最南端，是國家“八五”重點(diǎn)工程。大橋全長1410米，寬12米，橋墩高20米，主孔橋跨度114米。該橋于1992年4月奠基開工，1994年11月竣工通車。

四．實(shí)習(xí)意義

通過橋梁工程認(rèn)識實(shí)習(xí)，使我們將課本中學(xué)到的知識與實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)一步加深了對所學(xué)知識的認(rèn)識，了解路橋?qū)I(yè)的概念和內(nèi)涵，了解路橋工程結(jié)構(gòu)和施工的基本知識，建立初步的工程意識，激發(fā)我們對橋梁工程這門課的求知欲，同時培養(yǎng)我們熱愛專業(yè)，增加了學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信和自豪感。