第一篇：最新東亞海員招生簡(jiǎn)章.docx

天津東亞海事船舶管理有限公司

高級(jí)海員和普通海員培訓(xùn)招聘簡(jiǎn)章（船員部）

一、公司簡(jiǎn)介

天津東亞海事船舶管理有限公司于2005年正式成立，由香港著名教育集團(tuán)中政國(guó)際學(xué)院和圣利安郵輪管理公司共同出資組建，是一家中外合資大型跨國(guó)集團(tuán)公司。公司主要為國(guó)內(nèi)外船東公司配備和派遣船員；招募培訓(xùn)船員、培訓(xùn)郵輪各個(gè)崗位人員、代報(bào)考試、勞動(dòng)服務(wù)；辦理船員各類(lèi)證件等手續(xù)；經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)代理；國(guó)際、國(guó)內(nèi)船舶管理、船務(wù)技術(shù)咨詢、船舶設(shè)備維修；船舶零件及物料供應(yīng)等服務(wù)。為船東提供整船配備、半套配備、零散配備全球；近洋、沿海航線的集裝箱、油船、散貨船、集散船、雜貨船、滾裝船、客船、冷藏船等船舶作業(yè)。

二、招生背景

改革開(kāi)放特別加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來(lái)，中國(guó)逐步融入世界，全球一體化發(fā)展，各國(guó)間的貿(mào)易日益頻繁，我國(guó)海員對(duì)外勞務(wù)輸出逐年遞增，隨著我國(guó)海員素質(zhì)不斷提高，在國(guó)際海員市場(chǎng)正替代菲律賓人成為各船東首選；另一方面隨著海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，世界航運(yùn)中心已轉(zhuǎn)向中國(guó)，中國(guó)有 1.86 萬(wàn)公里的海岸線，中國(guó)港口年吞吐量達(dá) 64 億噸，中國(guó)現(xiàn)在擁有一支 40 萬(wàn)的海員隊(duì)伍，并每年遞增，海員仍然供不應(yīng)求。國(guó)家政策對(duì)海員行業(yè)的發(fā)展非常有利，目前席卷全球的金融危機(jī)，對(duì)中國(guó)也造成了沖擊，導(dǎo)致本來(lái)就嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)雪上加霜，不說(shuō)大學(xué)生就連博士、碩士生都難找到一個(gè)象樣的工作，為了振興經(jīng)濟(jì)，國(guó)務(wù)院已將船舶業(yè)列入到中國(guó)十大振興規(guī)劃之一，投入重金，實(shí)現(xiàn)船舶業(yè)的持續(xù)發(fā)展，相應(yīng)地需要大量的航運(yùn)人才，造成海員的緊缺。

針對(duì)目前現(xiàn)狀，交通部于 2006 年 11 月頒布并實(shí)施《應(yīng)往屆畢業(yè)生海員培訓(xùn)管理規(guī)定》，允許初、高中文憑的畢業(yè)生經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)后，參加適任考試，取得高級(jí)船員（船干）資格。

船上工作安全性及環(huán)境：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。大型船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng)。高級(jí)船員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、桌子、衣柜、沙發(fā)、冰箱等，在船衣食住均免費(fèi)，還免費(fèi)發(fā)放生活用品。

海員工資待遇較高，可以快速脫貧致富。普通海員工資在600-1000USD。高級(jí)船員最低級(jí)別職務(wù)是三管輪（輪機(jī)部）或三副（甲板部），2010 年底的工資行情為 2200USD（約合人民幣 1 萬(wàn) 5 千元）我司對(duì)學(xué)員實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作的全程管理，工作后可以得到我司航海界專(zhuān)家（均為船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)）的長(zhǎng)期指導(dǎo)并協(xié)助快速（一般 5-7 年）升級(jí)為船上最高職務(wù)船長(zhǎng)（甲板部）或輪機(jī)長(zhǎng)（輪機(jī)部）。工資按目前行情為 8000 USD 左右（約合人民幣 5 萬(wàn) 5 千），并且工資呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

三、專(zhuān)業(yè)介紹

海員職業(yè)介紹：海員分兩大類(lèi)：高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員，又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪，輪船上協(xié)助高級(jí)船員從事具體性工作的海員叫普通海員。

（一）、高級(jí)船員、航海技術(shù)(船舶駕駛)專(zhuān)業(yè)

主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）、掌握現(xiàn)代航海理論的實(shí)踐技能、勝任船舶營(yíng)運(yùn)管理具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的復(fù)合型高級(jí)航海人才。主要基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課：航海英語(yǔ)、航海力學(xué)、微機(jī)原理、船舶操縱和避碰、航海學(xué)、船舶貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與法規(guī)、航海儀器、通信業(yè)務(wù)、GMDSS通信設(shè)備等。、輪機(jī)工程技術(shù)(船舶輪機(jī)管理)專(zhuān)業(yè)

主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）、掌握現(xiàn)代航海理論的實(shí)踐技能、勝任船舶營(yíng)運(yùn)管理具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的復(fù)合型航海人才。主要基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課：流體力學(xué)、電工學(xué)、工程力學(xué)與傳熱力、輪機(jī)工程材料、機(jī)械船舶安全與管理、輪機(jī)維修技術(shù)、船舶動(dòng)力裝置技術(shù)管理等。

(二)、普通船員、水手主要課程：熟悉和基本安全 B01、救生艇筏和救助艇 B02、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、遠(yuǎn)洋船員水手專(zhuān)業(yè)知識(shí)和考證培訓(xùn)。、機(jī)工主要課程：熟悉和基本安全 B01、救生艇筏和救助艇 B02、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)、遠(yuǎn)洋機(jī)工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和考證培訓(xùn)。

學(xué)員畢業(yè)后主要從事遠(yuǎn)洋、近洋及沿海船舶操作性工作。

四、招生對(duì)象及條學(xué)制

應(yīng)往屆初、高中、中專(zhuān)、技?；蚓哂型葘W(xué)歷畢業(yè)生 , 身體健康，無(wú)傳染性疾病；男性，年滿 18 周歲（初中為 16 周歲），身高 1.6 米(初中除外)以上，無(wú)色盲、色弱、無(wú)平足、無(wú)口吃、無(wú)乙肝病毒攜帶、無(wú)不良行為記錄的男性青年。航海駕駛專(zhuān)業(yè)矯正后視力不低于 5 ． 0，輪機(jī)專(zhuān)業(yè)矯正后視力不低于

4.9 ；表現(xiàn)優(yōu)良，無(wú)犯罪記錄，平時(shí)無(wú)不良習(xí)慣，愿意努力學(xué)習(xí)，服從性好，愿意奉獻(xiàn)航海事業(yè)。

高級(jí)海員：航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)學(xué)制一年半到兩年

普通海員：水手、機(jī)工學(xué)制四到六個(gè)月

五、就業(yè)安置：

為保證畢業(yè)后安置就業(yè)、入學(xué)前我司與學(xué)生本人簽定《就業(yè)協(xié)議書(shū)》

六、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

嚴(yán)格執(zhí)行教育部門(mén)和海事部門(mén)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（按學(xué)生就讀學(xué)校而定）

七、報(bào)名方法：

身份證、畢業(yè)證書(shū)、成績(jī)單及復(fù)印件。2寸白底彩照8張（出國(guó)護(hù)照為準(zhǔn)）

聯(lián)系電話：022-58550136-8011（船員部）

公司網(wǎng)址：http://.hk.cn

公司地址：天津市和平區(qū)新華路166號(hào)（新華路與保定道交口海珠大廈7樓710）

第二篇：2011年高級(jí)干部海員招生簡(jiǎn)章

淮安凱路船務(wù)有限公司

2011年高級(jí)干部海員招生簡(jiǎn)章

淮安凱路船務(wù)有限公司于2006年3月10日注冊(cè)成立，工商注冊(cè)號(hào)為***，是淮安創(chuàng)辦最早的船員服務(wù)公司。公司成立以來(lái)為國(guó)家培養(yǎng)高級(jí)干部海員叁佰余人，派遣船員柒佰余人次，公司辦公場(chǎng)所為自有產(chǎn)權(quán)。

淮安凱路船務(wù)有限公司是被國(guó)家交通部海事局認(rèn)可具有船員服務(wù)資質(zhì)的公司，具備為船員（申請(qǐng)培訓(xùn)、考試、申領(lǐng)證書(shū)，代理船員用人單位管理船員，為船舶提供配員）等資格。

目前高級(jí)干部海員是各種行業(yè)中唯一需大于供的行業(yè)。中國(guó)海員外派量每年都以兩位數(shù)增長(zhǎng)，供求比例是1：4。

隨著全國(guó)高校年年反擴(kuò)招，重點(diǎn)院校的本科畢業(yè)生都深感就業(yè)壓力大，每年大約有100多萬(wàn)應(yīng)屆畢業(yè)生找不到滿意工作。為了解決高級(jí)航海人才的緊缺；普通高校畢業(yè)生就業(yè)難的問(wèn)題，國(guó)家交通部為此特發(fā)交海發(fā)[2006]636號(hào)《關(guān)于頒布實(shí)施非航海工科畢業(yè)生海員培訓(xùn)管理規(guī)定的通知》，鼓勵(lì)大學(xué)畢業(yè)生重返海事院校就讀航海專(zhuān)業(yè)，就業(yè)于收入穩(wěn)定、工資待遇優(yōu)厚的航海事業(yè)。所以男性高中畢業(yè)生直接報(bào)名我們航海專(zhuān)業(yè)是最明智的選擇。

我公司嚴(yán)格依照《中華人民共和國(guó)船員服務(wù)管理規(guī)定》實(shí)施，現(xiàn)根據(jù)業(yè)務(wù)需求限量招募應(yīng)屆男性高中畢業(yè)生40名、初中畢業(yè)生10名，送到相應(yīng)的海事院校委培，取得高級(jí)海員資格證書(shū)后，由我公司安排就業(yè)。

特別提醒：有志于航海事業(yè)的同學(xué)為對(duì)你本人和你的家庭負(fù)責(zé)，務(wù)必選擇具有船員服務(wù)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的公司為你服務(wù)。

船上工作安全性及環(huán)境：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。大型船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng)。高級(jí)船員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、桌子、衣柜、沙發(fā)、冰箱等，在船衣食住均免費(fèi)，還免費(fèi)發(fā)放生活用品，海員公司為海員繳納三金。

工作時(shí)間：海員一般工作6至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷(xiāo)往返路費(fèi)，海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

海員職業(yè)介紹：海員分兩大類(lèi)：高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員，又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪，輪船上協(xié)助高級(jí)船員從事具體性工作的海員叫普通海員。

一、招生對(duì)象及學(xué)制

應(yīng)屆高中畢業(yè)生，年齡滿18周歲，由我司安排到被國(guó)家教育部、交通部批準(zhǔn)成立的海事院校就讀，學(xué)制二年或三年。

二、招生條件

男性，身體健康，五官端正，口齒清楚，肝功能正常，雙眼裸視力1.0以上，（包括糾正視力）無(wú)色弱色盲，身高1.65以上。年齡18到23周歲。

三、專(zhuān)業(yè)設(shè)置：

船舶駕駛、輪機(jī)工程技術(shù)二種專(zhuān)業(yè)。

1、船舶駕駛

主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）、掌握現(xiàn)代航海理論的實(shí)踐技能、勝任船舶營(yíng)運(yùn)管理具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的復(fù)合型高級(jí)航海人才。主要基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課：航海英語(yǔ)、航海力學(xué)、微機(jī)原理、船舶操縱和避碰、航海學(xué)、船舶貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)與法規(guī)、航海儀器、通信業(yè)務(wù)、GMDSS通信設(shè)備等。

2、輪機(jī)管理

主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（IMO）制定的國(guó)際海員培訓(xùn)發(fā)證值班標(biāo)準(zhǔn)（STCW78/95）、掌握現(xiàn)代航海理論的實(shí)踐技能、勝任船舶營(yíng)運(yùn)管理具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的復(fù)合型航海人才。主要基礎(chǔ)課程和專(zhuān)業(yè)課：流體力學(xué)、電工學(xué)、工程力學(xué)與傳熱力、輪機(jī)工程材料、機(jī)械船舶安全與管理、輪機(jī)維修技術(shù)、船舶動(dòng)力裝置技術(shù)管理等。

四、就業(yè)安置：

為保證畢業(yè)后安置就業(yè)、入學(xué)前我司同學(xué)生本人簽定《就業(yè)協(xié)議書(shū)》。（月薪不低于RMB12000元）

五、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

嚴(yán)格執(zhí)行教育部門(mén)和海事部門(mén)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)（按學(xué)生就讀學(xué)校而定）

六、報(bào)名方法：

身份證、畢業(yè)證書(shū)、成績(jī)單及復(fù)印件。2寸白底彩照8張（出國(guó)護(hù)照為準(zhǔn)）。

七、報(bào)名時(shí)間：

2011年5 月 1日起

第三篇：2011年武漢海事學(xué)院定向委培海員招生簡(jiǎn)章

2011年武漢海事學(xué)院定向委培海員招生簡(jiǎn)章

武漢海事中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校是經(jīng)湖北省教育廳和湖北省發(fā)改委批準(zhǔn)成立并經(jīng)交通部認(rèn)可的的航海類(lèi)全日制普通中專(zhuān)學(xué)校，直屬省教育廳管理，面向全國(guó)招生。

學(xué)校位于武漢市黃陂區(qū)灄口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，東鄰武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，西毗木蘭山旅游風(fēng)景區(qū)，交通便利，環(huán)境怡人。建成包括船員電子模擬教學(xué)與考試的多功能現(xiàn)代考試大樓、綜合教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓和培訓(xùn)樓。設(shè)有計(jì)算機(jī)多媒體教室，語(yǔ)音教室、實(shí)驗(yàn)室及圖書(shū)室，校內(nèi)擁有滿足水上駕駛、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)需要的大型船員實(shí)習(xí)車(chē)間與各種機(jī)械設(shè)備，教學(xué)設(shè)施完備、功能齊全，師資力量雄厚，具有一批知識(shí)面廣，一專(zhuān)多能，開(kāi)拓性強(qiáng)的高層次復(fù)合型的師資隊(duì)伍，辦學(xué)條件優(yōu)越。

學(xué)校從2007年開(kāi)始，招收應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，經(jīng)過(guò)兩年的學(xué)歷教育，學(xué)習(xí)合格后可參加交通部海事局組織的海船三副、三管輪船員適任證書(shū)考試資格，考試合格可擔(dān)任海船駕駛員、輪機(jī)員工作。學(xué)校實(shí)行全封閉、半軍事化管理，并且按照船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系要求，以教學(xué)質(zhì)量為中心，對(duì)教學(xué)流程與后勤綜合服務(wù)進(jìn)行全方位規(guī)范化的質(zhì)量管理，采取多媒體教學(xué)、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、觀摩等形式，豐富教學(xué)方式，不斷吸收先進(jìn)的教學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，配有健全的后勤服務(wù)機(jī)制，為學(xué)生提供熱情、周到、快捷的綜合服務(wù)。

航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（International Maritime Organization）制定的《STCW78/95國(guó)際公約》要求、掌握現(xiàn)代航海的相關(guān)理論及技能、具備駕駛和管理船舶的能力、并且精通水手業(yè)務(wù)、具有海船駕駛員適任證書(shū)和海船值班水手適任證書(shū)的船員。

主要專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置：航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、航海儀器、航海英語(yǔ)閱讀、海上貨物運(yùn)輸、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶安全管理、GMDSS通信設(shè)備與業(yè)務(wù)、GMDSS通信英語(yǔ)閱讀、船舶信號(hào)與VHF通信等。

就業(yè)方向：經(jīng)交通部海事局考試合格后獲取海船三副適任證書(shū)和海船值班水手適任證書(shū)，可任職于各海運(yùn)公司、海上作業(yè)、海上工程各公司擔(dān)任船舶駕駛員，亦可從事國(guó)際航運(yùn)管理、貨物運(yùn)輸代理等相關(guān)職業(yè)?！蟪肿C畢業(yè)生就業(yè)率100%

船舶輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織（International Maritime Organization）制定的《STCW78/95國(guó)際公約》要求，掌握現(xiàn)代船舶輪機(jī)新技術(shù)和機(jī)電管理，具有實(shí)際操作和管理現(xiàn)代化船舶機(jī)艙技能、并且精通機(jī)工業(yè)務(wù)、具有海船輪機(jī)員適任證書(shū)和海船值班機(jī)工適任證書(shū)的船員。

主要專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置：機(jī)械制圖、機(jī)械與機(jī)械傳動(dòng)、材料工藝、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工與電子、船舶電氣、船舶管理、船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語(yǔ)閱讀、輪機(jī)自動(dòng)化等。

就業(yè)方向：經(jīng)交通部海事局考試合格后獲海船三管輪適任證書(shū)和海船值班機(jī)工適任證書(shū)，可任職于各海運(yùn)公司擔(dān)任船舶輪機(jī)員,亦可從事航運(yùn)機(jī)務(wù)管理、工程設(shè)備管理、動(dòng)力設(shè)備管理等相關(guān)職業(yè)?！蟪肿C畢業(yè)生就業(yè)率100%

（航海駕駛專(zhuān)業(yè)）

二年 全日制 三副證 應(yīng)屆高中畢業(yè)生 50人

（輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)）

二年 全日制 三副證 應(yīng)屆高中畢業(yè)生 50人

注：學(xué)費(fèi)每年3200元，就業(yè)委培費(fèi)13800元。

報(bào)考條件

1、有志于航海事業(yè)的廣大應(yīng)往屆初、高中畢業(yè)生（有畢業(yè)證），有志躋身于高薪白領(lǐng)階層的適齡青年。

2、身體條件要求：身體健康，五官端正，身高1.65米以上，無(wú)傳染?。ㄐ姆喂δ苷！⒏喂δ苷＃?，無(wú)皮膚病，無(wú)紋身，裸眼視力在4.8以上，無(wú)色盲、色弱現(xiàn)象。

培養(yǎng)模式

1、學(xué)員在校進(jìn)行兩年，進(jìn)行訂單式培養(yǎng)。

2、學(xué)員在兩年學(xué)習(xí)同時(shí)，完成海船三副、三管輪考前的各項(xiàng)培訓(xùn)與技能訓(xùn)練，并參加國(guó)家海事局統(tǒng)一組織的考試，取得相應(yīng)的適任證書(shū)。

定向培養(yǎng)的特點(diǎn)

校企聯(lián)手打造定向培養(yǎng)的全新教學(xué)模式和教學(xué)理念：為相應(yīng)國(guó)家教育部、海事局部署，依據(jù)相關(guān)文件精神，校企聯(lián)手打造定向培養(yǎng)高級(jí)海員的全新教學(xué)模式；學(xué)員先與海運(yùn)公司簽訂就業(yè)協(xié)議，然后公司委托各高校對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員直接回到該公司上班。具有校企量身打造、技能培訓(xùn)、適任證培訓(xùn)、學(xué)歷教育、船上見(jiàn)習(xí)等特色。

企業(yè)招聘，就業(yè)崗位明確：報(bào)考海事學(xué)院高級(jí)海員定向培養(yǎng)的學(xué)生，入學(xué)前與公司簽訂就業(yè)合同，畢業(yè)后直接持證上崗工作，就業(yè)有保障。

培養(yǎng)“雙證型”人才：航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)后不但取得高級(jí)海員專(zhuān)業(yè)的適任證書(shū)，還會(huì)取得相關(guān)高等學(xué)歷證書(shū)。

就業(yè)安置及勞動(dòng)合同

1、學(xué)員學(xué)期培訓(xùn)合格后將在校取得的所有證件、身份證復(fù)印件8張、兩寸免冠白底彩照20張（西服領(lǐng)帶）交入我司。我司為其辦理船員相關(guān)證書(shū).2、學(xué)員學(xué)期培訓(xùn)合格證書(shū)辦好后，我司通知學(xué)員與我司簽訂長(zhǎng)期勞動(dòng)合同；與我司簽訂合同的學(xué)員，我司負(fù)責(zé)安排工作和登船見(jiàn)習(xí)。

3、學(xué)員工資待遇三副、三管輪在船工資（月薪RMB8000元以上），包吃住，勞務(wù)費(fèi)另算。

4、取得三副、三管輪證書(shū)的學(xué)員12個(gè)月后申請(qǐng)辦理二副、二管輪證書(shū)，由我司負(fù)責(zé)為其申請(qǐng)辦理；今后提升考試由我司負(fù)責(zé)安排。符合落戶標(biāo)準(zhǔn)的，我公司負(fù)責(zé)為其交納社會(huì)統(tǒng)籌保險(xiǎn)，并且為其辦理落戶事宜。

5、掛*我司的船員在今后的換證、職務(wù)提升、特殊培訓(xùn)事宜將由我司負(fù)責(zé)聯(lián)系安排辦理。

6、未取得三副、三管輪證書(shū)我司可提供五次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，在五年內(nèi)按普通船員安置工作。

7、取得三副、三管輪，與我司簽定合同時(shí)我司負(fù)責(zé)為其參加在船保險(xiǎn)人民幣20萬(wàn)元整。

8、在學(xué)員取得所有相關(guān)證書(shū)后，我公司與其簽訂長(zhǎng)期勞動(dòng)合同并在三個(gè)月內(nèi)為其安排工作；薪資待遇不低于市場(chǎng)平均工資水平。合同期限根據(jù)雙方協(xié)商，并在雙方自愿的情況下合同期限可簽訂五年、八年、十二年不等；但為保障雙方權(quán)益，合同期至少為三年海齡。在合同期內(nèi)船員統(tǒng)一由公司管理，我公司負(fù)責(zé)為船員交納社會(huì)統(tǒng)籌養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)，符合落戶標(biāo)準(zhǔn)的我公司負(fù)責(zé)協(xié)助辦理落戶。取得正式適任證書(shū)后三個(gè)月內(nèi)安排上船工作，若有特殊情況，時(shí)間順延，在家待派起，超過(guò)三個(gè)月者每月由我司發(fā)給300元人民幣作為生活費(fèi)用，直至上船時(shí)止。若未與我司簽訂正式勞動(dòng)合同或因自身原因造成無(wú)法按時(shí)上船或不愿上船等，影響我司安排耽誤船期，責(zé)任自負(fù)；且我司不發(fā)放300元人民幣的生活費(fèi)用，相關(guān)損失由本人承擔(dān)。

報(bào)名時(shí)間：2011..4~20011.8

電話：***(王老師)

關(guān)于海員基本知識(shí)解答

一、什么是海員？

——在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員，又叫船員

海員分兩大類(lèi)：高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員，又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員等。在輪船上從事一般事務(wù)性工作的海員叫普通海員，包括機(jī)工、水手、廚工（師）。

二、海員應(yīng)具備哪些條件？

——凡具有高中（含高中）以上學(xué)力的漢族男性青年均可通過(guò)海事院校三年制高職班培養(yǎng)成為高級(jí)海員。應(yīng)屆初中畢業(yè)的漢族男性學(xué)生中考成績(jī)達(dá)普通高中錄取線的可以報(bào)考海事院校五年制高職班成為高級(jí)海員。

——海員身體條件要求：身高1.65米以上，兩眼裸視力4.6，五官端正、聽(tīng)力正常，無(wú)色盲、色弱、口吃，無(wú)乙肝等傳染疾病。

——無(wú)犯罪前科。無(wú)移民傾向。

普通海員要求海員身體條件者，均可報(bào)名。

三、怎樣報(bào)考海員？

——海員的招收程序是：

持身份證、初中畢業(yè)證（或高中、職高、技校、中專(zhuān)畢業(yè)證）、5張1寸照片到南京市報(bào)名——指定醫(yī)院體檢——繳納相關(guān)費(fèi)用，簽定《委培就業(yè)安置協(xié)議書(shū)》——統(tǒng)一組織到海事院校學(xué)習(xí)。

四、南京市今年招收的海員送到那些院校培訓(xùn)？

今年從參加高考的高中畢業(yè)生中招收的高級(jí)海員送到武漢海事、江蘇海事等相關(guān)海事學(xué)校學(xué)習(xí)二年/三年。從初中畢業(yè)生中招收的高級(jí)海員去武漢海事學(xué)習(xí)四年

五、海員怎樣安置就業(yè)？

——高級(jí)海員學(xué)員人入學(xué)前就與海運(yùn)公司簽定勞動(dòng)合同，畢業(yè)包分配。實(shí)習(xí)期為12個(gè)月。完成實(shí)習(xí)成為高級(jí)海員（三副、三管輪），由公司正式外派上船工作。

六、海員與其他職業(yè)相比有哪些特點(diǎn)？

——海員是一種投資少、風(fēng)險(xiǎn)小、收入高的國(guó)際性職業(yè)。培養(yǎng)1名高級(jí)海員需要4萬(wàn)元。國(guó)際海運(yùn)業(yè)有嚴(yán)格的運(yùn)作規(guī)范，海員的作業(yè)區(qū)是世界公海和各國(guó)開(kāi)放港口，不受某一地區(qū)、某一國(guó)家政治形勢(shì)變化和恐怖主義的影響，人身安全有保障；

——海員出海幾個(gè)航次即可周游30多個(gè)國(guó)家，既可飽覽世界各地名勝古跡，又可了解各國(guó)風(fēng)土人情，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，增加才干；

——海員收入高，是致富的一條好門(mén)路。所有海員在船工作期間食宿免費(fèi)。高級(jí)海員實(shí)習(xí)期結(jié)束后成為三副（三管輪），月收入700—800美元，升職二副（二管輪）后月收入900—1000美元，大副（大管輪）1200美元以上，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)3000美元左右。

第四篇：海員基本常識(shí)

海員基本常識(shí)

一、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長(zhǎng)、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

二、船上人員職責(zé):人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別

1、管理級(jí)

⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。

⑶輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2、操作級(jí)

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

⑸事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。⑹無(wú)線電員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無(wú)線電通訊和無(wú)線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。

3、支持級(jí)

⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測(cè)量及維護(hù)工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。

⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場(chǎng)所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。

三、海員綜合知識(shí)問(wèn)答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類(lèi):高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類(lèi)、乙類(lèi)和丙類(lèi)海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類(lèi)。甲類(lèi)海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員；乙類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類(lèi)海員；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行；丁類(lèi)海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書(shū)有哪些？這些證書(shū)的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書(shū)》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無(wú)線電話通訊）等；甲、乙類(lèi)海員還有《健康證明書(shū)》、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等。海員證書(shū)的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國(guó)的通行證。登上國(guó)際遠(yuǎn)洋巨輪，可以成為一個(gè)航海家，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想。

4、海員的市場(chǎng)需求如何？就業(yè)有無(wú)保障？

答：世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽(yáng)行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬(wàn)海員，其中普通海員占60萬(wàn)”。我國(guó)是世界上航運(yùn)線最長(zhǎng)的國(guó)家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國(guó)外更是缺少海員，世界海員市場(chǎng)是一個(gè)供不應(yīng)求的市場(chǎng)，至少未來(lái)十年，海員能夠百分之百的就業(yè)?，F(xiàn)在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國(guó)家航運(yùn)支出成本之所以差別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家基本不再使用本國(guó)的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國(guó)、菲律賓等發(fā)展中國(guó)家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益。目前中國(guó)海員外派量每年都以兩位數(shù)增長(zhǎng)，再則，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對(duì)海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院來(lái)說(shuō)，航海專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

答：很早以前，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)，誰(shuí)家里有人做國(guó)際海員，走起路來(lái)都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來(lái)品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓(xùn)，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機(jī)會(huì)多，普通海員可以升高級(jí)海員，直至船長(zhǎng)（輪機(jī)長(zhǎng)）。

6、在船上工作有沒(méi)有危險(xiǎn)？船上工作環(huán)境怎樣？

答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長(zhǎng)，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險(xiǎn)？

答：船上的生活條件很好，高級(jí)海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂(lè)場(chǎng)所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航線每天12-15元人民幣、國(guó)外航線每天4-6美元。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

8、海員在船上每天工作多長(zhǎng)時(shí)間？每次出海多長(zhǎng)時(shí)間？

答：海員在船上每天工作8小時(shí)；每年一般工作8至10個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？

答：海員一般工作8至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷(xiāo)往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

10、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？

答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。

11、海員工資是如何發(fā)放的？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí)，船舶所在國(guó)家的海事部門(mén)就可以將船舶先行拍賣(mài)，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。

12、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？

答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國(guó)家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。

13、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi)；如果因海員個(gè)人原因不能就業(yè)，責(zé)任自己承擔(dān)。

四、高級(jí)海員知識(shí)問(wèn)答

1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件？

答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化，其他條件同普通海員。

2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長(zhǎng)？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？

答：培訓(xùn)時(shí)間2至3年，取得國(guó)家承認(rèn)的航海專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)或中專(zhuān)學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)大連、上海、天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

3、高級(jí)海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是否都能取得各種證書(shū)？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書(shū)。

4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長(zhǎng)？實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何？

答：實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇各公司規(guī)定不同。

5、駕駛專(zhuān)業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語(yǔ)、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)、輪機(jī)概論、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等。

6、輪機(jī)專(zhuān)業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語(yǔ)、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等。

7、高級(jí)海員的晉升程序如何？

答：高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿12個(gè)月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個(gè)月經(jīng)過(guò)海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個(gè)月經(jīng)過(guò)海事局考試合格晉升船長(zhǎng)（輪機(jī)長(zhǎng)）。

第五篇：海員辭職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!今天我寫(xiě)好了辭職報(bào)告。我自畢業(yè)于xiexiebang學(xué)校輪機(jī)管理專(zhuān)業(yè)之后就來(lái)到了公司工作，在過(guò)去的這些年里，承蒙公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個(gè)剛出校門(mén)的學(xué)生，把學(xué)校里頭學(xué)到的東西全都用到工作上了，通過(guò)一點(diǎn)一滴的實(shí)干，讓我從一名實(shí)習(xí)生，成長(zhǎng)為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專(zhuān)業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個(gè)過(guò)程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助，才會(huì)讓我成長(zhǎng)這么快。

由于個(gè)人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒(méi)有能上船工作，我想對(duì)于一個(gè)船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個(gè)大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個(gè)稱號(hào)，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過(guò)為自豪，現(xiàn)在由于個(gè)人原因向公司提出辭職報(bào)告申請(qǐng)，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)!

辭職報(bào)告寫(xiě)作人：xiexiebang