第一篇：航空公司調(diào)查業(yè)務(wù)

美國(guó)航空公司注意探索為航空旅行者提供他們需要的新服務(wù)。一位經(jīng)理提出在高空為乘客提供電話通信的想法。其他的經(jīng)理們認(rèn)為這是激動(dòng)人心的，并同意應(yīng)對(duì)此做進(jìn)一步的研究。于是，提出這一建議的營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理自愿為此做初步調(diào)查。他同一個(gè)大電信公司接觸，以研究波音747飛機(jī)從東海岸到西海岸的飛行途中，電話服務(wù)在技術(shù)上是否可行。據(jù)電信公司講，這種系統(tǒng)每次航行成本大約是1000美元。因此，如果每次電話收費(fèi)25美元，則在每航次中至少有40人通話才能保本。于是這位經(jīng)理與本公司的營(yíng)銷(xiāo)調(diào)研經(jīng)理聯(lián)系，請(qǐng)他研究旅客對(duì)這種新服務(wù)將作出何種反應(yīng)。

一、確定問(wèn)題與調(diào)研目標(biāo)

1.乘客在航行期間通電話的主要原因是什么？

2.哪些類(lèi)型的乘客最喜歡在航行中打電話？

3.有多少乘客可能會(huì)打電話？各種層次價(jià)格對(duì)他們有何影響？

4.這一新服務(wù)會(huì)使美國(guó)航空公司增加多少乘客？

5.這一服務(wù)對(duì)美國(guó)航空公司的形象將會(huì)產(chǎn)生多少有長(zhǎng)期意義的影響？

6.電話服務(wù)與其他因素諸如航班計(jì)劃、食物和行李處理等相比，其重要性將怎樣？

二、擬定調(diào)研計(jì)劃

假定該公司預(yù)計(jì)不作任何市場(chǎng)調(diào)研而在飛機(jī)上提供電話服務(wù)，并獲得長(zhǎng)期利潤(rùn)5萬(wàn)美元，而營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理認(rèn)為調(diào)研會(huì)幫助公司改進(jìn)促銷(xiāo)計(jì)劃而可獲得長(zhǎng)期利潤(rùn)9萬(wàn)美元。在這種情況下，在市場(chǎng)調(diào)研上所花的費(fèi)用最高為4萬(wàn)美元。

調(diào)研計(jì)劃包括：

資料來(lái)源

調(diào)研方法

調(diào)研工具

抽樣計(jì)劃

接觸方法

三、收集信息

四、分析信息

五、提出結(jié)論

1.使用飛機(jī)上電話服務(wù)的主要原因是：有緊急情況，緊迫的商業(yè)交易，飛行時(shí)間上的混亂等。用電話來(lái)消磨時(shí)間的現(xiàn)象是不大會(huì)發(fā)生的。絕大多數(shù)的電話是商人所打的，并且他們要報(bào)銷(xiāo)單。

2.每200人中，大約有20位乘客愿花費(fèi)25美元打一次電話；而約40人期望每次通話費(fèi)為15美元。因此，每次收15美元（40×15＝600）比收25美元（20×25＝500）有更多的收入。然而，這些收入都大大低于飛行通話的保本點(diǎn)成本1000美元。

3.推行飛行中的電話服務(wù)使美航每次航班能增加2個(gè)額外的乘客，從這2人身上能收到400美元的純收入，然而，這也不足以幫助抵付保本成本點(diǎn)。

4.提供飛行服務(wù)增強(qiáng)了美航作為創(chuàng)新和進(jìn)步的航空公司的公眾形象。

第二篇：航空公司顧客滿意度調(diào)查問(wèn)卷

**航空公司顧客滿意度調(diào)查問(wèn)卷

1、您的性別是：

A.男 B.女

2、您的年齡是：

A.18以下 B.18-25 C.26-35 D.36-45 E.46-55 F.56以上

3、您的月收入是：

A.2000以下 B.2000-5000 C.5000-8000 D.8000-12000 F.12000以上

4、您所在的單位屬于：

A.國(guó)家行政機(jī)關(guān)或軍隊(duì) B.國(guó)企 C.民營(yíng)或私營(yíng)企業(yè)

D.中外合資或外商獨(dú)資企業(yè) E.院校或科研機(jī)構(gòu) F.其他

5、您是：

A.大陸旅客 B.港澳臺(tái)胞 C.海外華僑 D.外國(guó)旅客

6、您一年乘坐飛機(jī)的次數(shù)：

A.1次及以下 B.2-5次 C.6-12次 D.13-25次 E.26次及以上

7、您一般選擇哪一類(lèi)艙位：

A.頭等艙 B.公務(wù)艙 C.經(jīng)濟(jì)艙

8、您比較愿意選擇哪些時(shí)段的航班：

A.6:00之前 B.6:00-10:00 C.10:00-14:00 D.14:00-18:00 E.18:00-22:00 F.22:00之后

9、您一般乘坐飛機(jī)的目的是：

A.外出旅游 B.公事出差 C.拜訪親友 D.回家往返 E.其他

10、您選擇乘坐飛機(jī)的理由是：

A.速度快，省時(shí) B.安全系數(shù)高 C.環(huán)境舒適 D.服務(wù)良好 E.其他

11、您一般會(huì)提前幾天訂購(gòu)航班機(jī)票：

A.不提前，當(dāng)天購(gòu)票 B.提前1-3天 C.提前3-5天 D.提前5-10天 E.提前10天以上

12、您一般通過(guò)什么方式訂購(gòu)機(jī)票：

A.網(wǎng)上訂票 B.旅行社購(gòu)票 C.機(jī)場(chǎng)購(gòu)票 D.售票點(diǎn)購(gòu)票 E.電話訂購(gòu) F.其他方式

13、影響您選擇航班的因素有：

A.機(jī)票價(jià)格便宜 B.航班準(zhǔn)時(shí) C.航空公司品牌 D.安全記錄 E.服務(wù)質(zhì)量 F.其他

14、飛行途中，您一般在飛機(jī)上做什么：

A.看書(shū)報(bào)雜志 B.看風(fēng)景 C.與周?chē)私涣?D.聽(tīng)音樂(lè)玩游戲 E.睡覺(jué) F.其他

15、您對(duì)我們公司航班運(yùn)營(yíng)（安全準(zhǔn)時(shí)、時(shí)間安排、中轉(zhuǎn)服務(wù)等）方面的滿意度如何：

A.非常滿意 B.比較滿意 C.一般 D.比較不滿意 E.非常不滿意

16、您對(duì)我們公司機(jī)場(chǎng)服務(wù)（售票系統(tǒng)、登機(jī)手續(xù)、行李托運(yùn)等）方面的滿意度如何：

A.非常滿意 B.比較滿意 C.一般 D.比較不滿意 E.非常不滿意

17、您對(duì)我們公司空中服務(wù)（客艙清潔、餐飲質(zhì)量、空乘人員服務(wù)等）方面的滿意度如何：

A.非常滿意 B.比較滿意 C.一般 D.比較不滿意 E.非常不滿意

18、您對(duì)我們公司的總體滿意度如何：

A.非常滿意 B.比較滿意 C.一般 D.比較不滿意 E.非常不滿意

19、您認(rèn)為，與其他航空公司相比，我們公司有哪些優(yōu)勢(shì)：

A.機(jī)票價(jià)格 B.航班運(yùn)營(yíng) C.機(jī)場(chǎng)服務(wù) D.空中服務(wù) E.機(jī)艙舒適度 F.其他

20、您認(rèn)為我們公司在哪些方面需要改進(jìn)：

A.增加航班 B.減少航班不正常 C.中轉(zhuǎn)/聯(lián)程服務(wù)

D.處理投訴態(tài)度 E.增加機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng) F.提高餐飲質(zhì)量 G.其他補(bǔ)充

第三篇：航空公司科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)調(diào)查摸底情況報(bào)告

航空公司科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)調(diào)查摸底情況報(bào)告免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公文網(wǎng)

“>航空公司科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)調(diào)查摸底情況報(bào)告2010-06-29 19:06:46免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公文網(wǎng)航空公司科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)調(diào)查摸底情況報(bào)告航空公司科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)調(diào)查摸底情況報(bào)告(2)

省國(guó)資委黨委學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

按照《通知》要求，我公司黨委認(rèn)真召開(kāi)會(huì)議，傳達(dá)《中共中央關(guān)于在全黨開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的意見(jiàn)》，傳達(dá)省國(guó)資委黨委學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組《通知》，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，加深對(duì)開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)重要意義的認(rèn)識(shí)，并確定成立學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由***書(shū)記任組長(zhǎng)；下設(shè)辦公室，由紀(jì)委書(shū)記***牽頭。在此基礎(chǔ)上，我們安排黨群、紀(jì)檢、安運(yùn)、人力資源等相關(guān)部門(mén)，結(jié)合黨委考核、干部測(cè)評(píng)和年終評(píng)選等，采用座談會(huì)、個(gè)別談話等方式，認(rèn)真開(kāi)展活動(dòng)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的調(diào)查摸底工作，基本上做到了“三個(gè)弄清”?，F(xiàn)將情況報(bào)告如下：

一、所屬單位的基本情況（略）

二、國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我公司的影響、采取的對(duì)策措施和取得的成效

當(dāng)前，我們面臨的四個(gè)發(fā)展瓶頸：一是市場(chǎng)需求不足。需求增長(zhǎng)減速，這是2008年以來(lái)民航運(yùn)量增速放緩的主要原因。冰雪災(zāi)害，給航空運(yùn)輸增加諸多困難；“事件”，對(duì)西藏旅游產(chǎn)生極大影響；“”汶川地震，使四川旅游人數(shù)聚減，僅**客流量就陡降35%。長(zhǎng)期來(lái)看，四川旅游基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)、旅游信心恢復(fù)也將需要較長(zhǎng)時(shí)間；二是競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)際航空市場(chǎng)逐步開(kāi)放，國(guó)內(nèi)小航空公司迅速增加，使競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。特別是因國(guó)際市場(chǎng)不景氣，一些大航空公司直接把運(yùn)力轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)，加劇了競(jìng)爭(zhēng)惡化；三是

航油價(jià)格仍高。暴漲的航油價(jià)格使整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)舉步維艱，去年底以來(lái)已導(dǎo)致全球24家航空公司停業(yè)或申請(qǐng)破產(chǎn)，香港甘泉低成本航空公司年初就清盤(pán)結(jié)業(yè)，臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空停運(yùn)爆發(fā)員工游行和請(qǐng)?jiān)革L(fēng)潮。國(guó)內(nèi)航油2008年6月20日出廠價(jià)提升1500元/噸，零售價(jià)從每噸6520元上漲至8020元，7月1日 再次提價(jià)700元/噸，累計(jì)上漲達(dá)%。僅此一項(xiàng)，就使**年內(nèi)直接增加成本3億元；四是稀缺資源仍然稀缺。飛行員成本上升，信貸收緊，財(cái)務(wù)成本飆漲。**股份公司是**集團(tuán)最大的投資項(xiàng)目，其經(jīng)營(yíng)狀況對(duì)集團(tuán)公司有著直接影響。

對(duì)此，雖然我們采取了諸多措施，如引進(jìn)國(guó)外和臺(tái)灣飛行員，改善服務(wù)，開(kāi)發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，緊縮開(kāi)支等，使有些問(wèn)題得到一定程度地緩解。雖經(jīng)爭(zhēng)取震后優(yōu)惠政策，尋求合作單位幫助等，使去年最終盈利兩千萬(wàn)元，但上述問(wèn)題仍是**發(fā)展的重大難題。

三、領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部在思想、組織、作風(fēng)和工作等方面的情況，及存在的主要問(wèn)題

從調(diào)查的情況看，公司領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)強(qiáng)有力，有開(kāi)拓精神，面對(duì)新形勢(shì)積極調(diào)整改革發(fā)展思路，努力探尋新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，適時(shí)提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型大討論。班子成員分工明確，作風(fēng)扎實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)，廉潔自律，嚴(yán)格要求、以身作則，對(duì)重大問(wèn)題堅(jiān)持集體討論決定，較好地發(fā)揮了政治核心作用，在干部職工中樹(shù)立了良好形象。公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷員工，幫助解決實(shí)際問(wèn)題，特別是藍(lán)董事長(zhǎng)提出的“十大關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，給一線員工很大鼓勵(lì)和溫暖。在經(jīng)營(yíng)困難的情況下，公司調(diào)整員工工資；面對(duì)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī)提出“不裁員、不減薪、不放棄”；實(shí)行員工身份轉(zhuǎn)換，讓員工感到有出路、有盼頭，給了員工極大鼓舞。工會(huì)作用發(fā)揮較好，關(guān)愛(ài)員工，地震期間和暑運(yùn)時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)，送防暑降溫物品；開(kāi)辦農(nóng)民工學(xué)校，改善現(xiàn)場(chǎng)員工休息環(huán)境等。公司凝聚力強(qiáng)，員工

隊(duì)伍思想穩(wěn)定，認(rèn)同**企業(yè)文化，生產(chǎn)運(yùn)行安全正常，多次圓滿完成專(zhuān)機(jī)保障和重要飛行任務(wù)。

存在的主要問(wèn)題：一是學(xué)習(xí)堅(jiān)持不好，平時(shí)忙于事務(wù)性工作較多。主要原因是認(rèn)識(shí)不到位，主動(dòng)性不強(qiáng)，加之大多都有行政兼職，因而對(duì)如何把思想工作做細(xì)，把黨的建設(shè)做實(shí)，把企業(yè)文化做新，動(dòng)腦筋想辦法不夠，精力分配不好。少數(shù)同志對(duì)抓好基層黨建，加強(qiáng)思想政治工作和企業(yè)文化建設(shè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，要求了就抓一下，沒(méi)有要求就會(huì)放松。二是機(jī)構(gòu)變動(dòng)頻繁，黨政干部調(diào)整較快。目前，任職支部書(shū)記兩年以下的有32人，占總數(shù)的47%。還有的書(shū)記長(zhǎng)期做行政或業(yè)務(wù)工作，對(duì)如何做好黨務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，基層黨委采取多種形式幫助提高欠缺。三是制度落實(shí)不好，組織生活單一，注重形式多，內(nèi)容考慮少。“三會(huì)一課”等制度堅(jiān)持不好，有的召開(kāi)民主生活會(huì)隨意性較大，人員思想分析報(bào)告制度沒(méi)有很好堅(jiān)持。四是對(duì)典

型宣傳講得多抓的少，有重點(diǎn)地培養(yǎng)不夠。年終總結(jié)、“三·八”、“五·四”、“七·一”等表彰先進(jìn)，表彰后缺少很好地總結(jié)推廣。五是宣傳教育缺乏積極主動(dòng)。對(duì)公司體現(xiàn)對(duì)員工關(guān)懷的政策宣傳不到位，教育不及時(shí)，如薪酬改革方案、干部調(diào)整和重新聘任等?；鶎狱h委根據(jù)本單位人員思想情況，積極主動(dòng)把公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神和要求，結(jié)合本單位實(shí)際宣傳教育不夠。六是機(jī)關(guān)應(yīng)轉(zhuǎn)變作風(fēng)。要多深入一線了解情況，大力減少會(huì)議文電，努力創(chuàng)造寬松、緊張而有序的工作環(huán)境。

四、影響和制約企業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問(wèn)題

在調(diào)查中，大家普遍認(rèn)為

第四篇：航空公司的表?yè)P(yáng)信

航空公司的表?yè)P(yáng)信

在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，需要使用表?yè)P(yáng)信的場(chǎng)合越來(lái)越多，表?yè)P(yáng)信是側(cè)重表?yè)P(yáng)被表?yè)P(yáng)者，表?yè)P(yáng)其做了什么好事，可以不是當(dāng)事人自己寫(xiě)。如何寫(xiě)一份恰當(dāng)?shù)谋頁(yè)P(yáng)信呢？以下是小編收集整理的航空公司的表?yè)P(yáng)信，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

XX：

本人對(duì)貴公司7月25日9C8950航班XXX深圳—上海XXX乘務(wù)長(zhǎng)褚振婷以及整個(gè)乘務(wù)組最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝！

本人因公出差預(yù)定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飛時(shí)間從原定晚上20：30延誤至00：20。整整延誤了4個(gè)小時(shí)！航班00：00開(kāi)始登機(jī)，乘務(wù)組在機(jī)艙門(mén)口微笑著歡迎每位乘客“晚上好，歡迎登機(jī)”。上機(jī)后發(fā)現(xiàn)整個(gè)機(jī)組的精神面貌都很好，看不出有絲毫的疲倦感。關(guān)閉艙門(mén)后乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)于航班的延誤向旅客廣播致歉，并要求乘務(wù)員們維持好客艙的正常秩序

同時(shí)注意觀察旅客的需求，而且不經(jīng)意中聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)關(guān)照其他乘務(wù)員要關(guān)注下帶小孩。飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)落地后，乘務(wù)長(zhǎng)再次對(duì)于航班延誤的表示深深的歉意。

在這個(gè)過(guò)程中，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩、感動(dòng)，貴公司的褚振婷乘務(wù)長(zhǎng)給了我們最需要的幫助！她親和的微笑，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動(dòng)，更感謝她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。春秋航空有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)？！希望今后春秋多些向褚振婷一樣優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展？！祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星。

此致

敬禮！

XXX

XXXX年XX月XX日

XXX：

本人買(mǎi)連乘機(jī)票從美國(guó)加州圣地亞哥機(jī)場(chǎng)至三亞機(jī)場(chǎng)。在圣地亞哥機(jī)場(chǎng)托運(yùn)兩件行李。乘坐美國(guó)聯(lián)合航空飛機(jī)到達(dá)休斯敦機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)乘中國(guó)國(guó)際航空飛機(jī)C996航班從休斯敦飛抵北京，八月二日乘坐中國(guó)國(guó)際航空飛機(jī)C1345航班從北京飛回三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)。找不到兩件行李。向三亞機(jī)場(chǎng)行李查詢(xún)室報(bào)失后，工作人員小王和小張馬上沿途追蹤行李。終于在美國(guó)休斯敦機(jī)場(chǎng)查到行李。并通過(guò)昨天飛機(jī)送到三亞機(jī)場(chǎng)。今天上午派專(zhuān)車(chē)送達(dá)我家。對(duì)于他們這種敬業(yè)精神和對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的精神，給以表?yè)P(yáng)，并對(duì)他們致以崇高的敬禮！希望民航部門(mén)對(duì)他們給以表彰！

XXX

20xx年XX月XX日

尊敬的公交公司領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

今天滿懷感激之情要對(duì)貴公司的7路車(chē)女司機(jī)王師傅給予崇高的感謝。她良好的服務(wù)態(tài)度和行為，絕對(duì)應(yīng)該得到表?yè)P(yáng)和發(fā)揚(yáng)，所以特寫(xiě)此信向王師傅致敬。

從今年元旦開(kāi)始，我經(jīng)常乘坐7路公交車(chē)上下班，7路車(chē)司機(jī)王師傅讓我印象深刻。她工作時(shí)一絲不茍，不僅車(chē)開(kāi)得平穩(wěn)，而且特別照顧老人、孩子。到了站點(diǎn)，她會(huì)讓車(chē)多等一會(huì)，方便乘客趕上車(chē)，特別對(duì)動(dòng)作行動(dòng)比較慢的老年人總是不急不躁，給予最大的幫助。每次到站停車(chē)起步都很平穩(wěn)，等乘客全部坐好，再開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，緩慢提速。對(duì)待乘客很有禮貌，總是熱情解答乘客的疑問(wèn)，不厭其煩。每次乘坐她當(dāng)班的車(chē)，都能讓我感觸良多。我為安丘擁有這樣的好司機(jī)感到非常驕傲。

我衷心的感謝7路車(chē)的王師傅及其他的公交車(chē)師傅，并向他們表示由衷的謝意！正是有你們的付出，為老百姓的日常出行提供了快捷方便的服務(wù)。正是你們的存在，為我市公交系統(tǒng)增添了一道靚麗的風(fēng)景線。在此要感謝公交公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)出這么優(yōu)秀的員工，我為你們公司有這樣優(yōu)秀的員工而感到榮幸，希望你們?yōu)槲覀鬟_(dá)對(duì)這位司機(jī)師傅的感謝，謝謝！公交車(chē)是城市文明的窗口，公交車(chē)是一個(gè)流動(dòng)的大家庭，是街頭的一道風(fēng)景，尊老愛(ài)幼是中華民族的傳統(tǒng)美德，王師傅的做法讓人感動(dòng)，堪稱(chēng)公交服務(wù)的標(biāo)兵。我們應(yīng)倡導(dǎo)王師傅的這種精神，并讓這種精神成為一種社會(huì)風(fēng)氣，成為全體公交司機(jī)的共識(shí)，希望全體公交司機(jī)都能像王師傅一樣規(guī)范服務(wù)，身體力行，尊老愛(ài)幼。最后祝愿安丘公交公司生意蒸蒸日上，更上一層樓！以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)樹(shù)立安丘公交的品牌。

親愛(ài)的東航的領(lǐng)導(dǎo)：

請(qǐng)?jiān)试S我在您們不知情的情況下在此表達(dá)我心中深深的謝意。

本人近日因私人事務(wù)去太原，在返回的時(shí)候乘坐19點(diǎn)20的東航mu7511次航班，當(dāng)本人順利進(jìn)入候機(jī)大廳的時(shí)候是18點(diǎn)40分，因近階段全國(guó)的奧運(yùn)熱潮，機(jī)場(chǎng)方面也在大廳里進(jìn)行奧運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)直播。

正當(dāng)我為要登機(jī)而錯(cuò)過(guò)乒乓球男雙的決賽而懊惱的時(shí)候，善解人意的東航為了不使我們廣大旅客空腹看奧運(yùn)，以飛機(jī)晚點(diǎn)為由親切的通過(guò)現(xiàn)代聲訊系統(tǒng)（廣播）通知我們可以在候機(jī)大廳的隔離區(qū)免費(fèi)用餐。

當(dāng)我國(guó)運(yùn)動(dòng)員順利拿下男雙金牌時(shí)，已經(jīng)時(shí)19點(diǎn)50左右，這時(shí)東航急乘客所急想乘客所想，體諒到廣大旅客急切的希望欣賞接下來(lái)中國(guó)男籃和女舉比賽的愿望，同時(shí)怕大家為此背上影響行程的心里包袱，東航又再一次用那親切的聲訊系統(tǒng)通知飛機(jī)繼續(xù)晚點(diǎn)，大家可以乘坐東航專(zhuān)門(mén)為乘客準(zhǔn)備的大巴到機(jī)場(chǎng)賓館繼續(xù)收看奧運(yùn)，看著大家安靜高興的回到賓館收看奧運(yùn)的時(shí)候東航的現(xiàn)場(chǎng)人員會(huì)心的笑了。為他們高效的工作效率，為他們周到熱情善解人意的服務(wù)笑了。

果然，當(dāng)大家收看晚奧運(yùn)的轉(zhuǎn)播，東航再一次恰如其時(shí)的通知大家可以在23點(diǎn)40分乘坐大巴到候機(jī)樓，凌晨零點(diǎn)左右飛機(jī)可以起飛，此時(shí)比正常的起飛時(shí)間晚了整整4小時(shí)，想到為了我們廣大旅客可以順利的收看奧運(yùn)會(huì)而推遲下班長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)，工作到現(xiàn)在的東航工作人員，我們的眼睛濕潤(rùn)了，多好的同志們??！無(wú)怨無(wú)悔的在廣大旅客背后辛勤的工作著忙碌著，為了不讓我們心里難過(guò)，你們頂著多大的工作難度沒(méi)有在我們面前出現(xiàn)一次，而都是通過(guò)現(xiàn)代的聲訊系統(tǒng)來(lái)告訴我們，怕我們當(dāng)面感謝你們，好人??！做好事不留名，高風(fēng)亮節(jié)。

在登機(jī)口，有四名旅客因?yàn)闊崃矣懻撔碌暮娇辗ǘ说菣C(jī)，這時(shí)那傳說(shuō)中的東航工作人員冒著被感謝的巨大危險(xiǎn)出現(xiàn)了，熱情的加入了討論，并糾正了旅客觀點(diǎn)中諸多錯(cuò)誤的概念，這四名旅客被深深的折服了，不愧為傳說(shuō)中的東航??！水平簡(jiǎn)直是太高了。

當(dāng)這位熱情的工作人員看到這幾名沉浸在新航空法精妙之處依然沒(méi)有登機(jī)的旅客，閃電般的了解到這四名旅客沒(méi)有托運(yùn)行李，在冒著被批評(píng)的巨大風(fēng)險(xiǎn)的情況下請(qǐng)示了我們敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)不愧愛(ài)民如子，飽含這對(duì)旅客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，果斷的幫這四名旅客安排了住宿，指示安排明天最早的一個(gè)航班給這四名旅客。并不顧這四名旅客的一再推辭，命令飛機(jī)起飛。

就這樣在東航巨大的關(guān)懷下我們其余的旅客飛向了上海，在上海紅橋機(jī)場(chǎng)東航還為我們周到的安排了帶計(jì)價(jià)器的小轎車(chē)。

在車(chē)上，我的心久久不能平靜，這樣的一個(gè)國(guó)際化的大都市上海，幸虧有東航這樣的航空公司。也只有東航才有這樣高素質(zhì)的人才，果斷的處理各種復(fù)雜的情況，盡自己最大的努力滿足旅客各種各樣的要求，以人為本，全心全意的從旅客出發(fā)為旅客著想。

就在我要寫(xiě)完的時(shí)候，又欣聞在據(jù)今日早報(bào)22日消息21日6點(diǎn)，從四川綿陽(yáng)飛過(guò)來(lái)的東航MU5891次航班披著曙光停穩(wěn)后，出乎意料地沒(méi)有一位乘客走出機(jī)艙。半小時(shí)后，為了怕旅客著涼，機(jī)組人員下機(jī)后20分鐘就把空調(diào)都關(guān)了，陸續(xù)下機(jī)的'百余名乘客集體坐到了機(jī)翼下。乘客們得以長(zhǎng)時(shí)間的領(lǐng)略機(jī)場(chǎng)美麗的風(fēng)光，旅客們都開(kāi)心的說(shuō)這樣我就們就等于多了一個(gè)觀光旅游的項(xiàng)目，沒(méi)想到??！

東航，東航！

XXX

20xx年XX月XX日

中國(guó)東方航空公司：

今天下午2點(diǎn)45分，我搭乘了MU722次航班，從香港飛往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。雖然你們的飛機(jī)嚴(yán)重晚點(diǎn)，讓我又一次3點(diǎn)鐘吃午飯，但我在這里還是要表?yè)P(yáng)這次航班的飛行員。

20xx年以來(lái)，我已坐了無(wú)數(shù)次飛機(jī)，坐得我都不想坐了。不是因?yàn)榉?wù)不好，也不是因?yàn)椴皇孢m，而是因?yàn)橛憛掞w機(jī)降落時(shí)耳朵疼痛的感覺(jué)。通常，這種疼痛感要持續(xù)到下飛機(jī)以后，甚至不停地嚼口香糖都沒(méi)用。在這之前，只有一次，我坐飛機(jī)，飛機(jī)下降時(shí)，毫無(wú)疼痛感。我一直十分感激那位飛行員，只可惜當(dāng)時(shí)還小，一直沒(méi)法表達(dá)感激之情。只好把這份感激藏在心底，盼望有一天還能坐一次這樣的飛機(jī)。

我等了很久，從那以后，每次飛機(jī)下降我都會(huì)有一分期待，但每次都是失望地下飛機(jī)，終于我要絕望了，覺(jué)得不可能再有那么好的事情了。

但是，今天我要鄭重感謝這位飛行員。他飛機(jī)開(kāi)得很平穩(wěn)。下降是一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢下降的，讓我耳朵有個(gè)適應(yīng)過(guò)程，順便還享受了一下俯瞰城市的感覺(jué)。不像有的飛行員，突然之間下降，然后就是耳朵一陣疼痛，很久都不恢復(fù)。

感謝這位不知名的飛行員，讓我又一次體驗(yàn)到了坐飛機(jī)帶來(lái)的方便和舒適，不再為耳朵痛而痛苦。在這里，我再一次深表感謝！

謝謝中國(guó)東方航空公司今天提供的美味的哈根達(dá)斯！謝謝這位駕駛技術(shù)嫻熟的飛行員！

XXX

20xx年XX月XX日

xx公司：

本人對(duì)貴公司三亞機(jī)場(chǎng)的員工逯艷秋做出最優(yōu)秀的評(píng)價(jià)和最真誠(chéng)的感謝！

本人在元旦期間從訂票中心訂了北京的三亞的往返機(jī)票，準(zhǔn)備攜全家去三亞過(guò)年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，來(lái)到機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備登機(jī)卻被機(jī)場(chǎng)方告知沒(méi)有訂票記錄，（應(yīng)該是漏訂了），此時(shí)撥打訂票中心電話無(wú)人應(yīng)答，心里不免有些著急，本人年近六旬，有三高，這一著急，身體已略有不適，此時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員逯艷秋了解了全部情況后，細(xì)心安慰我們，不要著急，不要擔(dān)心，會(huì)為我們解決問(wèn)題的，之后馬上將我們的情況電話給相關(guān)部門(mén)并要求盡快處理，又跑前跑后，經(jīng)幾番周折，終于為我們辦好了此班飛機(jī)的機(jī)票，并詳細(xì)告知注意事項(xiàng)和登機(jī)處，就這樣，我們順利的回到了北京。

在這個(gè)過(guò)程中，我的內(nèi)心由著急、焦慮到放松、平復(fù)再到感恩、感動(dòng)，貴公司的逯艷秋同志給了我們最需要的幫助！她親和的微笑，溫馨的語(yǔ)言安撫我們的情緒，她采取的方法、給予的幫助贏得了我們的信任！我們真的很感動(dòng)，更感謝她。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。

南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)？！希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展？！

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星！

XX

XXXX年X月X日

中國(guó)南方航空公司：

在這里我首先要對(duì)你們說(shuō)謝謝，我要表?yè)P(yáng)貴公司廣州機(jī)場(chǎng)值機(jī)主任席麗君。

我和先生7月17日下午在西藏拉薩乘坐貴公司CZ3464航班前往廣州，換乘廈航的班機(jī)趕回廈門(mén)。如果一切順利，換乘時(shí)間正好航空公司。可是沒(méi)想到CZ3464在重慶因故晚點(diǎn)了40分鐘，這讓我們著急萬(wàn)分，這不是我們的錯(cuò)，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)才造成我們趕不上要換乘的飛機(jī)。本來(lái)今夜要趕回廈門(mén)的目的是，明天上午10點(diǎn)先生要參加有關(guān)重要的會(huì)議，而我也約好了心理咨詢(xún)。

在這里，懇請(qǐng)貴公司要表?yè)P(yáng)席麗君主任這種急人所急想人所想為人民服務(wù)的優(yōu)秀品質(zhì)，請(qǐng)向席麗君主任轉(zhuǎn)達(dá)我們真誠(chéng)的謝意！也祝貴公司蒸蒸日上興旺發(fā)達(dá)！

XXX

XXXX年XX月XX日

第五篇：面試航空公司自我介紹

如果你想在航空公司工作，不僅需要端莊精致的外貌，另外對(duì)面試的自我介紹也是著嚴(yán)格的要求，面試航空公司自我介紹范文，你準(zhǔn)備好了嗎?下面是寫(xiě)寫(xiě)幫文庫(kù)小編為大家整理的面試航空公司自我介紹范文，僅供參考。

面試航空公司自我介紹范文篇一：

翁去八百載，醉鄉(xiāng)猶在;山行六七里，亭影不孤。我來(lái)自風(fēng)景秀麗的XXX的一所省重點(diǎn)XXXX學(xué)校，我叫YJBYS。

我出生在一個(gè)xx家庭，從小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛(ài)好。我喜歡聽(tīng)抒情音樂(lè)，背抒情詩(shī)，看小說(shuō)，英語(yǔ)、聊天、哼歌。老師都說(shuō)我是個(gè)永不疲倦的樂(lè)天派。

從小的我就渴望翱翔藍(lán)天，能夠?yàn)槭澜绺鞯氐呐笥炎龊脽崆橹艿降姆?wù)是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關(guān)系國(guó)家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會(huì)關(guān)心別人的感受，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)微笑，學(xué)會(huì)享受飛翔帶給自己和他人的快樂(lè)。

也許，我還稚嫩，離那個(gè)夢(mèng)想還缺少很多條件，但是我會(huì)努力，去學(xué)習(xí)更多的東西來(lái)充實(shí)自己，也渴望從評(píng)委老師這里得到一次讓夢(mèng)想飛翔的機(jī)會(huì)。我相信，當(dāng)夢(mèng)想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望。我知道我的夢(mèng)想就在那片更高的天空，我要用純真的心靈去感化著每一位一閃而過(guò)的旅客。謝謝!

面試航空公司自我介紹范文篇二：

各位評(píng)委你們好，我叫XX，來(lái)自青島，我的特長(zhǎng)是聲樂(lè)、鋼琴。參加過(guò)在xx舉行的首屆中國(guó)民航航空院校學(xué)員推介展示會(huì)，并且獲得了航空知識(shí)問(wèn)答銀獎(jiǎng)、服務(wù)技能銀獎(jiǎng)，在才藝展示中以一首琴談唱《友誼地久天長(zhǎng)》獲得在長(zhǎng)評(píng)委和觀眾的好評(píng)，因?yàn)楦赣H是一名部隊(duì)飛行員，所以在部隊(duì)里張大的我，從小就有一種軍人的素質(zhì)和工作作風(fēng)。我相信，我會(huì)以我教好的服務(wù)意識(shí)，繼續(xù)為東航保持良好的服務(wù)形象，謝謝。

面試航空公司自我介紹范文篇三：

我是**號(hào)選手**，我來(lái)自******。中原自古多才俊，在這塊人才輩出的熱土上，涌現(xiàn)出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。如今，在**一中受到了三年優(yōu)秀教育的我，雖不能像李劍英那樣架雄鷹搏擊長(zhǎng)空，可為了胸中那不滅的翱翔藍(lán)天的渴望，為了不辜負(fù)我 1米68的身高，不辜負(fù)五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過(guò)自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍(lán)天白云間，仰觀宇宙云卷云舒，俯看祖國(guó)大好河山。

空乘，一直是一個(gè)單純女孩傻傻的夢(mèng)想，美麗，浪漫，與白云為伴，藍(lán)天上的天使，是我對(duì)它的理解。也許，我不像天使那樣美麗，但我會(huì)發(fā)自?xún)?nèi)心地以乘客至上，乘客才是我的天使。我會(huì)關(guān)心別人的感受，躬下身子，學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)服務(wù)，學(xué)會(huì)微笑，學(xué)會(huì)享受飛翔帶給自己和他人的快樂(lè)。

也許，我還稚嫩，但我會(huì)努力，也希望從你們這里得到一次讓夢(mèng)想飛翔的機(jī)會(huì)。我相信，當(dāng)夢(mèng)想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠(yuǎn)方，跨越那大海高山白云藍(lán)天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽(yáng)光，我要飛得更高。