第一篇：硫酸電解車間實習工作計劃

硫酸電解車間實習工作計劃

2012年9月：熟悉硫酸現(xiàn)場及硫酸的工藝流程，了解硫酸系統(tǒng)的作業(yè)指導書，熟識其設備，熟記一些重要參數(shù)和出現(xiàn)問題的解決方法。

2012年10月：熟悉電解現(xiàn)場及電解的工藝流程，了解電解系統(tǒng)的作業(yè)指導書，熟識其設備，熟記一些重要參數(shù)和出現(xiàn)問題的解決方法。

2012年11月：對全廠的管道進行了解，以及對各種管道的用途、介質，流向進行統(tǒng)計學習；對全廠的綜合管網(wǎng)標識牌進行核對，并把錯誤的進行修改。

2012年12月：整理電解、硫酸的原輔料、耐火材料，了解輔料、耐火材料的標準、所起的作用，完善原輔料、耐火材料臺賬，并知道其使用周期，及時調整采購計劃。

2013年1月：學習溜槽、閥門、壓力管道方面的知識，會選擇閥門及管道，并對硫酸、電解的閥門進行統(tǒng)計、整理出相應的臺賬。

2013年2月：通過上一段的學習，能根據(jù)實際將電解、硫酸的作業(yè)指導書進行修改完善，提出車間其他的相關建議。

2013年3月：學習硫酸、電解車間設備方面的知識，會各種計算工藝指標，使得生產(chǎn)能夠順利進行。

2013年4月：參加硫酸電解車間的應急演練，從中發(fā)現(xiàn)不足，和車間人員進行交流探討，并列出各注意事項。

2013年5月：檢查硫酸、電解車間現(xiàn)場，會處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一般性事故，并提出解決的方案，做好下一步預防工作。

2013年6月：跟蹤生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，能及時調整硫酸、電解車間各崗位的工藝參數(shù)。

2013年7月：在完成生產(chǎn)任務的同時，能試著對車間的工藝進行技術創(chuàng)新。

2013年8月：在生產(chǎn)過程中不斷改進，做好一年里學習的工作工作，能清楚認識到自己的不足，加強業(yè)務知識的學習。

第二篇：研究生黨支部工作計劃2018年與硫酸電解車間實習計劃

研究生黨支部工作計劃范文2018年

根據(jù)研究生總支部工作要點和要求，為了進一步提高支部的凝聚力，充分發(fā)揮廣大黨員的模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，適應新形式新要求，緊緊圍繞總支部的中心任務開展工作，特制定本學期的工作計劃。

一、思想政治方面

1.根據(jù)研究生部黨委的整體部署和具體要求，結合支部實際，繼續(xù)更好地深刻認識和全面把握群眾路線的理論意義和實踐意義。

2.定時進行理論知識的學習，以“論群眾路線”為理論指導，在全體學生黨員和入黨積極分子中開展學習活動，加強黨的理論知識的學習，并定期對黨性知識進行考查。

二、組織建設方面

1.帶頭創(chuàng)新黨支部組織生活，從意識形態(tài)入手，以生動活潑的形式，完善黨建工作、創(chuàng)新會議文化、構建支部品質活動。

2.加強對入黨積極分子在各個方面的教育與培養(yǎng)，加強他們的黨性修養(yǎng)。

3.按期繳納黨費，及時上交黨總支。

4.增強支部凝聚力，開展主題鮮明的黨內(nèi)理論知識學習活動，強化學生黨員的黨性意識教育。

三、主要工作

根據(jù)學校黨委的要求和研究生部黨總支的部署，我支部結合自身特點，本學期的工作內(nèi)容主要體現(xiàn)在一下幾個方面：

1.組織一次大學精神和大學文化討論，大學精神既是高校歷史文化的積淀,又是時代精神的升華。大學精神也與高校自身發(fā)展的歷史傳統(tǒng)息息相連。大學精神既要植根于歷史傳統(tǒng),也要立足于當代,與以改革創(chuàng)新為核心的時代精神相契合。

2.組織全體黨員學習黨的群眾路線政策，向全體黨員和入黨積極分子做好宣傳工作，黨的作風影響和決定著黨同人民群眾的關系，黨同人民群眾的關系反映和體現(xiàn)著黨的作風。通過學習，能夠讓全體黨員深刻理解和領會黨的群眾路線，使全體黨員能更好的發(fā)揮先鋒模范作用。

3.做好黨員和積極分子培養(yǎng)和發(fā)展工作，我支部緊密結合本支部學生黨員和重點積極分子的實際以及專業(yè)特點，創(chuàng)新開展工作，并及時總結和宣傳，營造良好的輿論氛圍，促進學生黨員和重點積極分子培養(yǎng)工作健康開展。

4.做好預備黨員發(fā)展工作，努力配合老師工作。

5.建立和擴大入黨積極分子隊伍，積極開展對入黨積極分子的培養(yǎng)教育，做好積極分子的日常工作，要求入黨積極分子按季度向黨組織匯報自己的思想、學習和工作情況，支部做到肯定他們的成績的同時指出不足和努力方向。

四、工作展望

在新的學期，電研一支部一定團結在黨總支部周圍。努力做到更新觀念、振奮精神、求真務實、與時俱進，為使支部各項工作再上一個新臺階而努力奮斗!

為建設好電研 及時提交支部會議討論。通過每月的匯總，支部也能及時的了解入黨積極分子的動態(tài)，聽取各黨小組組長的意見，并及時安排下個月的活動。

2、每月各黨小組要召開黨小組會議，組織各小組黨員以及積極分子加強黨的理論學習，關注社會時事，對社會、政治熱點話題展開討論，提高研究生黨員關注國家、關注民生、服務社會的意識。同時讓入黨積極分子能了解黨組織的活動和思想動態(tài)，積極向黨組織靠攏，向優(yōu)秀的黨員同學學習，以黨員的標準要求自己。同時要求黨小組組長認真記錄會議流程及內(nèi)容，會議記錄本書寫要求整潔規(guī)范，以便回顧總結。

3、整理好新生入黨積極分子、預備黨員、黨員的資料，分類入檔。對于預備黨員，要記錄好轉正日期，保證預備黨員都能如期轉正;對于新生黨員，要繼續(xù)加強黨員的理論學習及支部的思想建設工作，組織黨員繼續(xù)堅持學習“三個代表”重要思想，深入學習十八大精神;對于新生入黨積極分子要加強對他們的培訓與考察，讓他們積極與黨組織靠攏，在考察中為黨組織選拔優(yōu)秀的青年早日加入黨組織。

硫酸電解車間實習計劃

XX年9月：熟悉硫酸現(xiàn)場及硫酸的工藝流程，了解硫酸系統(tǒng)的作業(yè)指導書，熟識其設備，熟記一些重要參數(shù)和出現(xiàn)問題的解決方法。

XX年10月：熟悉電解現(xiàn)場及電解的工藝流程，了解電解系統(tǒng)的作業(yè)指導書，熟識其設備，熟記一些重要參數(shù)和出現(xiàn)問題的解決方法。

XX年11月：對全廠的管道進行了解，以及對各種管道的用途、介質，流向進行統(tǒng)計學習；對全廠的綜合管網(wǎng)標識牌進行核對，并把錯誤的進行修改。

XX年12月：整理電解、硫酸的原輔料、耐火材料，了解輔料、耐火材料的標準、所起的作用，完善原輔料、耐火材料臺賬，并知道其使用周期，及時調整采購計劃。

XX年1月：學習溜槽、閥門、壓力管道方面的知識，會選擇閥門及管道，并對硫酸、電解的閥門進行統(tǒng)計、整理出相應的臺賬。

XX年2月：通過上一段的學習，能根據(jù)實際將電解、硫酸的作業(yè)指導書進行修改完善，提出車間其他的相關建議。

XX年3月：學習硫酸、電解車間設備方面的知識，會各種計算工藝指標，使得生產(chǎn)能夠順利進行。

XX年4月：參加硫酸電解車間的應急演練，從中發(fā)現(xiàn)不足，和車間人員進行交流探討，并列出各注意事項。

XX年5月：檢查硫酸、電解車間現(xiàn)場，會處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一般性事故，并提出解決的方案，做好下一步預防工作。

XX年6月：跟蹤生產(chǎn)，根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，能及時調整硫酸、電解車間各崗位的工藝參數(shù)。

XX年7月：在完成生產(chǎn)任務的同時，能試著對車間的工藝進行技術創(chuàng)新。

XX年8月：在生產(chǎn)過程中不斷改進，做好一年里學習的工作總結工作，能清楚認識到自己的不足，加強業(yè)務知識的學習。

第三篇：2014最新電解車間實習心得體會

在這個月主要工作是參與硫酸車間的帶負荷試車以及電解車間的項目工程的跟蹤落實。

首先，硫酸車間帶負荷試車方面。在1月28日開始對硫酸車間轉化工段開始升溫;并且根據(jù)廠家對轉化器內(nèi)部的觸媒的存放情況給出的建議繪制升溫曲線;之后檢查轉化器是否漏氣。在開始升溫的45個小時，升溫效果并不是很好，在兩個電爐全開的情況下，轉化一段溫度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段溫度升不起來，導致掛電爐升溫補熱。在2月5日凌晨2：00熔煉開始往硫酸車間輸送煙氣。此時，在反應放熱的帶動下，各段溫度逐漸升至觸媒的正常催化溫度范圍。在這期間，師傅一直引導我在試車階段要好好學習，包括硫酸車間開車、停車的操作流程;各崗位的工藝指標的學習記錄以及學習隨時出現(xiàn)的問題及解決方案等。向檢測站工作人員學習有關計算硫酸各種參數(shù)(氣濃、轉化率、吸收率)的實驗方法，以便對硫酸生產(chǎn)工藝進行更好的調整優(yōu)化。另外。師傅還安排我協(xié)調硫酸車間與冶煉一公司水處理車間之間排污管道以及回水管道的安裝工作。

其次，電解車間生產(chǎn)方面。在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)電解槽面電解液循環(huán)量不夠的現(xiàn)象。通過現(xiàn)場落實底流閥孔徑，發(fā)現(xiàn)孔徑變小是導致循環(huán)量不夠的主要原因。電解陽極板出現(xiàn)不電解現(xiàn)象，由于之前并沒有在陽極板上設置標志而無法對粗鉛源頭進行追蹤，現(xiàn)在安排在立模工段對加粗鉛鑄錠的陽極板進行“隔十標記”的方式對源頭進行追蹤。另外，對電解車間低位槽的焊補進行了跟蹤落實。

第三，綜合管網(wǎng)方面。熔煉底吹爐投料之前，在師父的帶領下對全廠的蒸汽管道(包括中壓蒸汽、生產(chǎn)蒸汽、采暖蒸汽)、軟化水、除鹽水、回用水管道進行理順，包括各種管道走向，閥門位置，以及閥門的開關時間。最后以管理規(guī)定的形式下發(fā)給相關車間，確保其在開車過程中正常使用。此外，師傅還安排我協(xié)助熔煉車間的還原爐表冷器入口電動閥門以及脫硫工段的管道、泵的協(xié)調安裝等。

通過這個月的工作，我懂得了工作要有責任心。其實工作并不難做，關鍵是你想不想做。有一個扎實，真干的工作心態(tài)，我們將會把工作做得更好。另外，在春節(jié)期間，總裁親自慰問，還有高管們親自為我們盛飯，讓我們備受感動，讓我們這些身處異地的人感受到了xx這個大家庭的溫暖。我們只有以認真、負責的工作態(tài)度，確保三公司的開車成功，來表達對公司的感激和謝意。

第四篇：電解車間實習總結_工作總結

電解車間實習總結_工作總結

在這個月主要工作是參與電解車間的帶負荷試車工作；參與日本四臺機組的調試驗收工作、國產(chǎn)機組的調試工作；以及同審計核對電解車間pvc軟板面積。

首先，在電解車間設備調試驗收方面。在11月底，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽極自動排版機組基本完成了調試工作。在調試過程中，日本機組出現(xiàn)了在11.28號開始對四臺機組進行驗收，全部合格。另外，殘極洗滌機組、陰極洗滌機組、直線鑄錠機組、陽極泥壓濾機系統(tǒng)正在調試中。通過這次參與電解車間機組的調試及驗收，我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開始整理所有數(shù)據(jù),將所有資料進行完善。其次，對電解車間的生產(chǎn)進行跟蹤落實方面。

除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現(xiàn)無法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導致。為更好的指導生產(chǎn)，張部長特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加情況。同時，這對我在第二天進行粗鉛的配料提供了依據(jù)。同時，我組織了負責取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。

電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時間，由此計算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長情況，以便以后更好的調控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過程中，師傅給我找了一些關于鉛電解的一些知識，通過這些資料，我對鉛電解有了一定的了解。漸漸的開始學習著做陽極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。

不管是除銅崗位還是槽面電調崗位，對輔料的添加應嚴格控制，多加或少加都可能對半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。

第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗方面。電解車間需要化驗的物料有：粗鉛，陽極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽極泥。因為剛開始接觸，程序比較混亂。后來在師傅的幫助下，開始理順這些事情，包括：取樣化驗流程，跟蹤化驗時間，以及統(tǒng)計化驗結果并進行分析等。

第四，在xx年電解車間的生產(chǎn)計劃方面。xx年計劃開96槽，根據(jù)生產(chǎn)周期，計算出每天應進的粗鉛數(shù)、電解液進行補液的循環(huán)時間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進料的粗鉛成分控制。根據(jù)電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進廠，取樣化驗，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導工作。

在這個月里，學到了很多知識。特別是電解濕法方面有關極板、電解液調控以及精鉛除雜方面的知識。另外，還應進一步提高綜合協(xié)調能力。在以后得工作中做到及時、高效的完成工作任務，保證xx年電解車間的工作計劃順利完成。

第五篇：硫酸廠實習報告

硫酸廠實習報告

馬XX 化學工程與工藝

2009年10月中旬至2009年2月12日，我在硫酸廠進行了為期四個月的生產(chǎn)實習。在師傅的幫助和上級領導關懷下，我在這段時間內(nèi)成長了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時也認識了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會了我許多，也讓我體會了許多。下面我便講述下這四個月來的所學所得。

說實話，我是帶著恐懼來到硫酸廠的。那時的工廠給我的感覺是危險，危險再危險?，F(xiàn)在想起來自己也覺得有點可笑了。有句話說得好：“最愚昧的事情莫過于無知帶來的恐懼”。就好像一杯白開水，你不知道怎樣去端它才不會被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？

再說回到實習吧。進到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學習。硫酸廠設有一個DCS控制室，采用DCS集散控制系統(tǒng)對全廠的生產(chǎn)過程進行集中監(jiān)視、控制。整個生產(chǎn)過程的主要操作、主要動設備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過程中的主要工藝參數(shù)能在操作站中進行顯示、紀錄、報警，并通過控制系統(tǒng)進行調節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個系統(tǒng)是在運行的，分別是20萬、24萬、30萬噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉化、干吸。

（一）焙燒工序

據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過量的空氣在850℃左右（實際在850℃-1100℃）及微負壓的條件下進行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學反應過程如下 2FeS2=2FeS+S2 S2+2O2=2SO2

其中硫化亞鐵與氧反應，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應生成硫酸亞鐵； FeS+2O2=FeSO4 第二，當溫度較高時，在不定期?？諝饬枯^多時，燃燒生成紅棕色的Fe2O3燒渣。4FeS+7O2=2Fe2O3+4SO2

第三，在溫度較高和過?？諝饬枯^少時，硫化亞鐵燃燒時有部份生成FeSO4。3FeS+5O2=Fe3O4+3SO2

再有，如果焙燒是在較低溫度與過量氧存在下進行，由于Fe2O3燒渣的催化作用，爐氣中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。SO2+1/2SO2=SO3

以上說述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學到的經(jīng)驗，該工序一般監(jiān)控以下幾點：第一，風機電流。在焙燒的過程，控制好進空氣量是一個很重要的環(huán)節(jié)，因為風量影響到SO2氣濃，而電流量和風量成正比關系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場處理了。第三，氣濃。實際上卡礦時也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點滯后性，一般都是結合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質，且溫度極高，所以在進入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過鍋爐工序加以利用。

（二）鍋爐工序

余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務時利用沸騰爐980℃左右的SO2爐氣降至320℃左右時需導出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。

廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過兩臺循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過熱管束加熱成過熱蒸汽，提供給發(fā)電機發(fā)電。

該工序一般監(jiān)測以下兩點：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強。通常該溫度控制在450±10℃，壓強在3.2-3.5MPɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在3.8MPɑ左右，液位在50以下。

（三）凈化工序

來自焙燒工序旋風除塵器出口的SO2爐氣進入電除塵器除去絕大部分礦塵的SO2爐氣進入增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使爐氣冷卻至～65℃后進入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進入一級電除霧器和二級電除霧器除去酸霧及其它雜質，出口氣體酸霧含量≤0.015g/Nm3送入干吸工序。

凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸SO2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。

由于凈化工序為負壓操作，為防止氣體管道及設備抽壞，在第一級電除霧器進口設置安全水封。凈化工序補充水經(jīng)自動調節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開車初期，補充水由工藝水總管路直接進入系統(tǒng)。

（四）轉化工序

轉化工序主要是圍繞著下面這個反應進行的：

2SO2+O2﹦2SO3

這個反應是放熱反應，也就是說，氣體反應過后，溫度是會上升的。干燥后的SO2氣體經(jīng)SO2鼓風機加壓后，先經(jīng)過換熱器再進入轉化器。轉化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進入到里面的氣體反應升溫后，出來是要通過換熱器把溫度降下來，再導回去到下一層進行進一步的反應，以此提高轉化率。

（五）干吸工序

干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨自一個循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來自凈化工序的爐氣，經(jīng)補充適量的空氣后進入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉化工序，大部分的SO2轉化為SO3后進入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進入到轉化工段進行反應，此時SO2轉化率可超過99.9%。轉化后的氣體再進入到第二吸收塔。第一、第二吸收塔都是采用98%濃硫酸吸收SO3。同時隨著吸收的進行，濃硫酸的濃度會越來越高，這時就可以加進工藝水，使得酸濃降低，而這個過程也恰恰是產(chǎn)酸的過程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。

總結一下在硫酸廠四個月實習吧。這段時間里，通過和師傅們一起學習工藝，一起下車間實操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉化、干吸等工序工藝的要領，對于個人而言，也算是達到了預期目標，但要想全都能融會貫通恐怕這時間難免有點倉促了。用老師傅的話就是“每個崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨立操作”。我思前想后，覺得師傅的話也不無道理。以后邊工作邊學習吧。