第一篇：小修總結(jié)

小修總結(jié)

同力30W機組計劃2011年5月28日停機，2011年6月19日開機，實際與2011年5月28日停機，2011年6月15日開機，比計劃提前4天開機；檢修工作計劃2011年5月29日開工，2011年6月18日結(jié)束，實際是2011年6月29日開工，2011年6月14日結(jié)束，檢修工作提前4天完成。本次檢修歷時17天，共辦理熱力機械票26份，動火工作票2份。完成C級檢修標準檢修項目共計40項。本人在本次小修中在整體上全面負責，基本上較圓滿的完成了本次小修的各項工作。

本次小修計劃項目共40項：

1、2A汽泵再循環(huán)電動門解體檢查

2、高壓導氣管氣動疏水門更換3、2A小機輔汽進汽電動門檢查

4、凝汽器水側(cè)清洗以及凝汽器汽側(cè)、低壓轉(zhuǎn)子末級葉片檢查

5、#2冷卻塔攔污柵清理、冷卻塔內(nèi)管路及填料檢查

6、#2機組前池旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)沖洗水泵入口總門更換7、2B工業(yè)旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)旁路管砂眼處理及2A、2B濾網(wǎng)清理

8、電動給水泵工作、潤滑冷油器清理9、2A、2B閉式水冷卻器清理、2A、2B真空泵換熱器清理11、2A、2B小汽輪機機冷油器清理12、2A、2B內(nèi)冷水冷卻器清理、2A、2B循泵填料室注膠、2A、2B循泵前池濾網(wǎng)檢查、2A汽泵中間抽頭逆止門法蘭泄漏處理、#3高加疏水至除氧器逆止門砂眼處理或更換17、2A、2B前置泵入口管道安全門內(nèi)漏處理

18、#2機電動給水泵入口管道安全門內(nèi)漏處

19、#2機夾層聯(lián)箱進汽手動門、電動門內(nèi)漏處理、#1、2、3高加水位計加裝一次門、#2機組電動給水泵、2A、2B前置泵入口濾網(wǎng)補焊加固22、2A汽泵出口逆止門后放水一、二次門檢查

23、輔汽母管至鍋爐手動門前后疏水門檢查

24、#5低加啟動排氣門檢查

25、主機冷油器切換閥切換不暢檢查

26、#2機組電動給水泵入口濾網(wǎng)排污門檢查

27、一抽逆止門前疏水氣動門檢查

28、高壓主汽閥閥殼氣動疏水門檢查

29、高壓調(diào)門閥殼氣動疏水門檢查30、2A、2B汽動給水泵抽芯包檢查

31、#2高調(diào)門操縱機構(gòu)檢查

32、#1高加高Ⅰ值至高Ⅱ值水位計連通閥漏點處理

33、#2機組#2高加至#3高加疏水調(diào)整門下焊縫補焊處處理34、2A汽動給水泵再循環(huán)至除氧器逆止門更換

35、#2機組主機冷油器冷卻用水調(diào)整門解體檢查

36、#2機組主機冷油器解體清理37、2機高排06-PT01B壓力表一次門外漏泄漏處理

38、所有轉(zhuǎn)動設(shè)備軸承油脂更換、油室用油更換

39、其他度夏措施未盡事宜的實施

40、高壓疏水彎頭測厚與檢查、延期缺陷處理

未完成項目共8項：

1、高壓導氣管氣動疏水門未更換；無配件

2、#2機循環(huán)水前池旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)沖洗水泵入口總門未更換；系統(tǒng)無

法隔離3、2A工業(yè)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)未清理；系統(tǒng)無法隔離

4、#

1、#

2、#3高加水位計無法加裝一次門；無安裝位置

5、一抽逆止門前疏水氣動門未更換；無配件

6、高壓主汽閥閥殼氣動疏水門未更換；無配件

7、高壓調(diào)門閥殼氣動疏水門未更換；無配件8、2A、2B循環(huán)填料室注膠；設(shè)備停運中

增加項目共8項：

1、高、中壓缸軸封供氣疏水器后手動門及旁路門內(nèi)漏

2、軸封外漏母管疏水器前手動門及排大氣門內(nèi)漏

3、凝汽器A側(cè)回轉(zhuǎn)室底部放水門更換

4、凝汽器B側(cè)進水室底部放水門更換5、2A、2B汽泵機械密封水磁性濾網(wǎng)解體檢查

6、凝汽器上水查漏

7、電泵機械密封水磁性濾網(wǎng)解體檢查8、2A、2B汽泵機械密封水磁性濾網(wǎng)解體檢查

實際完成檢修項目共40項：

1、2A汽泵再循環(huán)電動門解體檢查；

2、2A、2B前置泵入口管道安全門內(nèi)漏處理

3、#2機電動給水泵入口管道安全門內(nèi)漏處理4、2A汽泵中間抽頭逆止門法蘭泄漏處理；

5、#2機夾層聯(lián)箱進汽電動門內(nèi)漏處理6、2A汽泵出口逆止門后放水一、二次門檢查

7、輔汽母管至鍋爐手動門前后疏水門檢查

8、#5低加啟動排氣門檢查

9、#2機組電動給水泵、前置泵入口濾網(wǎng)排污門檢查10、2A、2B汽動給水泵再循環(huán)至除氧器逆止門更換

11、#2機循環(huán)水沖洗水泵進出口門解體檢查

12、#2機組主機冷油器冷卻用水調(diào)整門解體檢查

13、軸封供氣管道疏水疏水器前手動門及旁路門、排大氣門內(nèi)漏

14、高、中壓缸軸封供氣疏水器后手動門及旁路門內(nèi)漏

15、軸封外漏母管疏水器前手動門及排大氣門內(nèi)漏

16、凝汽器A側(cè)回轉(zhuǎn)室底部放水門更換J41H-16DN5017、凝汽器B側(cè)進水室底部放水門更換J41H-16DN8018、#3高加疏水至除氧器逆止門砂眼處理

19、#2機組電動給水泵、2A、2B前置泵入口濾網(wǎng)補焊加固

20、#1高加高Ⅰ值至高Ⅱ值水位計連通閥漏點處理

21、#2機組#2高加至#3高加疏水調(diào)整門下焊縫補焊處處理22、2機高排06-PT01B壓力表一次門外漏泄漏處理23、2B工業(yè)旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)旁路管砂眼處理及2B濾網(wǎng)清理24、2A、2B汽泵機械密封水磁性濾網(wǎng)解體檢查

25、電泵機械密封水磁性濾網(wǎng)解體檢查

26、電動給水泵潤滑、工作冷油器清理

27、#2機組主機冷油器解體清理28、2A、2B閉式水冷卻器清理29、2A、2B真空泵換熱器清理30、2A、2B小汽輪機冷油器清理31、2A、2B內(nèi)冷水冷卻器清理32、2A、2B循泵前池濾網(wǎng)檢查

33、主機冷油器切換閥切換不暢檢查34、2B汽動給水泵抽芯包檢查

35、#2高調(diào)門操縱機構(gòu)檢查

36、所有轉(zhuǎn)動設(shè)備軸承油脂更換、油室用油更換

37、高壓疏水彎頭測厚與檢查、延期缺陷處理

38、凝汽器汽側(cè)上水查漏

40、其他度夏措施未盡事宜的實施

為了在#2機C級檢修中做到文明施工，制定了嚴格的文明檢修管理辦法，多次強調(diào)文明檢修的重要性，并對文明檢修情況進行嚴格監(jiān)督。小修中認真按要求將檢修設(shè)備定置擺放整齊，檢修場地地面全部鋪膠皮。防止發(fā)生漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。及時清理各種檢修過程中產(chǎn)生的廢棄物，做到“工完、料盡、場地清”。檢修人員進入現(xiàn)場均按要求著裝，佩戴安全帽。按照檢修工藝精細施工，杜絕野蠻施工；尊重運行操作、質(zhì)檢和管理人員，同其他專業(yè)檢修隊伍友好和睦相處，密切配合，同心同力做好了C級檢修工作。

由于這次小修是本人第一次全面負責的小修工作，雖然基本上完成了本次小修工作，達到了檢修要求，但是在很多方面還存在欠缺和不足。首先，管理方面不夠系統(tǒng)，一些工作的安排較籠統(tǒng)，雖然在要求的工期內(nèi)完成，但是過程較混亂；其次，安全施工上要求還不夠嚴格；第三，工具準備和分配較亂。以上這些不足需要在今后的工作中引起重視并改進。

李海軍

2011年6月30日

第二篇：小修總結(jié)

1#爐小修總結(jié)

經(jīng)過五天緊張的工作，1#爐的小修工作在24日晚上點火，25日上午與汽輪機組并汽運行。在這次小修過程中有失誤也有收獲，以下對此次小修工作進行總結(jié)。

在這次小修中我還是負責班組電儀工作的檢修任務(wù)。工作項目雖然不多但是每項都至關(guān)重要，項項都要當成重點工作來對待。

1.雙色水位計石英管更換，左側(cè)水位計水閥漏水處理。1#爐水位

計石英管是去年9月份更換的，使用壽命半年，距離此次小修剛好半年，雖然中間大修一次停爐二十天?？紤]到石英管的質(zhì)量和人員和設(shè)備安全，經(jīng)過專工許可，對1#左右側(cè)石英管進行更換。早更換過程中發(fā)現(xiàn)石英管內(nèi)壁有很多氣泡，個別的氣泡的管壁已經(jīng)很薄，然后對兩端壓蓋清理裝復。

2.1#引風變室引風變清掃檢查，引風機軸承檢查，引風機葉輪檢

查，一次風機電機軸承檢查及引風機、一次風機軸承溫度測點檢查。檢查時發(fā)現(xiàn)引風變鐵心線圈，引風機變頻器內(nèi)，690-1開關(guān)不同程度的附有一層飛灰，針對這個現(xiàn)象我們用吹風機、毛刷、破布對附著在設(shè)備上的飛灰進行吹掃，清理。變頻器出現(xiàn)開關(guān)電纜有老化現(xiàn)象進行處理，電機軸承檢查正常，溫度測點檢查正常。引風變冷卻風機檢查運轉(zhuǎn)正常。

3.尾氣布袋負壓測點清理檢查，鍋爐壓力表，變送器檢查校準。

檢查時發(fā)現(xiàn)反應(yīng)塔差壓測點有略微的堵塞，其他測點檢查都還正常。變送器壓力根據(jù)實際情況，沒有做調(diào)整。

4.逆推1底座關(guān)節(jié)軸承及軸銷更換，風室風門封閉及尾氣設(shè)備檢

查，冷卻塔噴槍裝復，活性炭噴頭檢查正常。

在檢修班管理方面，經(jīng)過這次小修，班組有不足和表現(xiàn)好的地方。保質(zhì)保量的完成了上級下達的檢修任務(wù)，做到零事故零缺陷。以后再接再厲，完成領(lǐng)導安排的全年零事故的優(yōu)秀班組。經(jīng)過這次小修，全體檢修班成員都有了不同程度的提高，為以后再次小修打下了基礎(chǔ)。

第三篇：爐小修總結(jié)

7號爐繼電保護小修工作總結(jié)

1檢修工期：

計劃工作時間：2008年2月25日——2008年2月29日。

實際工作時間：2008年3月6日 ——2008年3月11日。

2檢修標準項目：

2.1繼電保護設(shè)備及相關(guān)二次回路清掃、檢查工作結(jié)束，繼電器外殼無損壞，繼電器、端子排和電流互感器二次接線端子無灰塵，物見本色，繼電器及相關(guān)二次回路接線、電纜標志清楚。

2.2繼電保護回路正負電源對地、跳閘線對地、正電源對跳閘線間絕緣測試合格，用1000V兆歐表測量絕緣電阻阻值均大于50兆歐以上。

2.3保護出口、低電壓出口中間繼電器直流電阻測試合格，實測數(shù)值與銘牌標注數(shù)值誤差均小于±10％，滿足繼電器檢驗規(guī)程規(guī)定。

2.4繼電保護設(shè)備及相關(guān)二次回路接線檢查正確，繼電器接線柱及端子排螺釘壓接可靠。

2.5繼電保護傳動開關(guān)跳閘試驗良好，對應(yīng)保護動作流程及信號指示正確；傳動試驗結(jié)束后，對保護出口繼電器接點逐一外觀檢查良好。

3檢修非標準項目：

無。

4工作結(jié)論：

7號爐甲乙引風、甲乙送風、甲乙磨煤、甲乙排粉共計8臺高壓電機繼電保護小修工作于2008年3月11日全部結(jié)束，各項試驗數(shù)據(jù)及傳動試驗項目全部合格，可以投入運行。

電氣分場繼電班

2008年3月12日

第四篇：小修招投標總結(jié)

小修招投標工作總結(jié)

根據(jù)工作會議精神，為建立公平競爭、規(guī)范有序的公路養(yǎng)護內(nèi)部市場，今年在原實行招投標的基礎(chǔ)上，在全局繼續(xù)推行內(nèi)部公路小修保養(yǎng)招投標工作。

今年局黨委為進一步加大改革力度，激發(fā)各族職工的憂患意識，根據(jù)公路局《公路養(yǎng)護小修招投標實施辦法》，將局在進行內(nèi)部招標前，根據(jù)公路等級、路面類型及病害情況等，在局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下組織生產(chǎn)科有關(guān)人員對各段招標路段進行了全面調(diào)查，調(diào)查結(jié)束后由單位在小修保養(yǎng)招投標中行使業(yè)主職能，負責編制招標文件及標底。各單位根據(jù)招標文件的要求參加了投標。招標工作經(jīng)過精心的準備，于3月15日，在局四樓會議室舉行了開標儀式，為確保招標工作的公正性，局紀檢委對開標過程進行了全程監(jiān)督。

在此次招標中共收到有效標書24份。單位評標小組人員對投標書進行嚴格的審核，根據(jù)報價合理、養(yǎng)護方案可行等原則，對標書逐一評定，最后經(jīng)過認真評標，八個下屬單位都分別中標，并簽定合同協(xié)議書。

各單位在接到中標通知書后，立即組織人員、機械等養(yǎng)護設(shè)備組建了合同包項目部。按照投標文件中的工程量清單，結(jié)合公路養(yǎng)護小修定額，以及合同路段的實際情況，層層分解生產(chǎn)任務(wù)，嚴格執(zhí)行勞動定額，以調(diào)動職工的生產(chǎn)積

極性和競爭意識，提高工作效益。

為了便于合同包的管理，防止合同包隨意變更現(xiàn)象，喀什公路管理局還將合同包分成4個組，由生產(chǎn)科4人分別做各組的聯(lián)系人，使各單位對合同包的管理更直接方便。同時為了對小修合同包的工程質(zhì)量、進度及費用等進行監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)，特執(zhí)行監(jiān)理制度。選派了8名有一定工作經(jīng)驗、認真負責的技術(shù)人員擔任合同包的監(jiān)理，對合同包的進度、質(zhì)量等進行現(xiàn)場監(jiān)督。并執(zhí)行計量支付制度，每月由監(jiān)理人員對中間支付報表簽認后報局審批支付。

經(jīng)過小修招標項目的實施，在檢查中，各合同包的路況都有很大的提高，路容路貌也得到了改善，有效的提高了公路養(yǎng)護的綜合服務(wù)水平。

實行招投標后，這就使得職工樹立起工作靠競爭、生存靠質(zhì)量的思想觀念，培育職工的市場意識、參與意識、競爭意識和自擔風險的意識，使職工產(chǎn)生了強烈的緊迫感和責任感，轉(zhuǎn)變了以往等、靠、要的思想觀念。各單位的養(yǎng)護生產(chǎn)積極性高，局長、養(yǎng)護站站長的責任感，得到了加強，現(xiàn)各公分局根據(jù)招投標能自行安排，路基、路面、橋梁涵洞、沿線設(shè)施的病害處理的及時，對路面破損情況進行修補能認真完成養(yǎng)護任務(wù)，各分局貫徹預防性養(yǎng)護與路面養(yǎng)護的病害修補并重，放重于治的方針，為求得更高的收入和減少不必要的開支，中標單位更合理的安排布置各項工作，用較短的時

間完成任務(wù)，充分利用和發(fā)揮了每個職工的積極性，大大提高了職工的工作主動性，改變了原來的被動工作為主動干、強制干、強迫干。通過養(yǎng)護招投標工作的有程序、有規(guī)范、有制度，對養(yǎng)護質(zhì)量、合同工期負責、監(jiān)督檢查制、質(zhì)量支付制，養(yǎng)護質(zhì)量的好壞與其生存和發(fā)展密切相關(guān)，這就使中標單位最大限度地提高養(yǎng)護質(zhì)量。

因此，職工的質(zhì)量意識普遍增強、規(guī)范化養(yǎng)護水平提高，職工思想觀念也得到了徹底轉(zhuǎn)變。

第五篇：機組小修總結(jié)

機組小修總結(jié)

半年時間轉(zhuǎn)眼過去，感覺在現(xiàn)場學到的東西越多，感覺不會的越多，現(xiàn)在依稀記得，八月初來到儀電公司報道，儀電公司的領(lǐng)導向我們介紹了公司概況、員工職業(yè)規(guī)劃介紹以及學到了廠級安全培訓、勞動防護用品的正確使用等。八月中旬，我參加了江蘇華電公司2016年新進大學生的培訓班，從中了解到了江蘇華電公司的企業(yè)文化、深改方案和管控模式、發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)管理、市場營銷、員工職業(yè)生涯規(guī)劃、參觀句容電廠、拓展訓練等。從培訓班回來后，公司莫總經(jīng)理在辦公室召集新老員工開年中會議：凝聚心力，提質(zhì)增效，全面推動企業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。這是我第一次參加正式會議，心里有種說不出來的感覺。接下來的這幾天，我被分配到運行部實習，學習了聯(lián)合循環(huán)制度、天然氣調(diào)壓站。在學習過程中，王師傅上午講完課，下午便帶我們?nèi)ガF(xiàn)場參觀，然后王師傅把上午的東西再次細致的講解一遍，這讓我看到了電力人對工作認真的態(tài)度。由于我是學的專業(yè)是測控技術(shù)與儀器，對于這些理論知識一無所知，感覺像是聽天書一樣，但我會盡全力學習，不會的、不懂的拿筆記下來，回去翻看王工給我們的PPT，慢慢學習，慢慢進步。

在這個月，我學習了公司熱機方面的系統(tǒng)圖，月初幾天，王工向我們介紹公司的聯(lián)合循環(huán)制度，看到這些系統(tǒng)圖時，我的第一感覺是迷亂的，因為在大學中從未接觸，也從未學過的系統(tǒng)圖，圖中的各個符號代表什么含義，完全不知道，我在大學的主修專業(yè)是測控技術(shù)與儀器，我完全是一個合格的門外漢。在這個循環(huán)制度中，有許多的名詞都沒有聽過，“燃氣輪機”、“余熱鍋爐”·····這都是什么？是干什么的？這些概念是完全沒有接觸過的。對于不懂的名詞概念，我一一記在本子上，還有畫在公司發(fā)的規(guī)程書上，但是對于這些概念有些生澀難懂，很難記下來。王工在講完循環(huán)制度后詢問我們聽得怎么樣，當時就有許多人說不明白、聽不懂，畢竟講的這些系統(tǒng)圖在大學都沒有接觸過，只靠講還有PPT很難記住和理解，很有可能今天講完了，把系統(tǒng)圖記了下來，然后自己去現(xiàn)場也找不到系統(tǒng)圖中對應(yīng)的各個閥門和各個設(shè)備。第二天，王工講燃機的時候，上午把理論講解完，下午便帶我們?nèi)ガF(xiàn)場，到了現(xiàn)場，王工把上午講的知識點又一次給我們講解，又一次給我們講解主要的設(shè)備以及功能?，F(xiàn)場的設(shè)備比想象中的還要大很多，而且設(shè)備之間的管道更是密錯復雜。接下來剩下的日子同樣是上午講完課，下午去現(xiàn)場，慢慢地系統(tǒng)化學習，學習過后，難免會有考核，第一次的考核，王工說我們學的很好，答得很不錯，都是九十多分，但是接下來的幾次的考核就不如第一次，很一般，在這里面還有很多要學習，需要更多地努力。

十一月在設(shè)備部的這些天，天天和現(xiàn)場設(shè)備打交道，從進場的了解公司設(shè)備的皮毛，到現(xiàn)在對公司設(shè)備的熟悉，現(xiàn)在廠內(nèi)的設(shè)備在大腦里已經(jīng)有了大致的輪廓。但是在工作中，師傅以及師兄經(jīng)常提醒我在現(xiàn)場工作一定要穩(wěn)重，切記莫心急，一定要走程序，按照步驟一步一步進行，銘記安規(guī)中的“安全第一”。其次就是在工作時要有端正確的工作態(tài)度，對于工作，要認真的處理。第三，現(xiàn)場出現(xiàn)滴油、漏油、漏水……問題，要向師傅、師兄匯報。經(jīng)過了在設(shè)備部整頓7S的洗禮，讓我對于現(xiàn)場的清潔更加珍惜，還有就是物品整齊的擺放，看上去給人一種舒適感，現(xiàn)在覺得公司“7S”的結(jié)果還是很明顯的。

在小修期間，學習到了很多現(xiàn)場方面的東西，對于現(xiàn)場的設(shè)備有了進一步的認識與了解，通過看圖紙并現(xiàn)場操作，掌握了一些現(xiàn)場的基本操作，知道了操作重點，正所謂話聽百遍不如手做一遍，親身實踐操作才能了解更多，真是應(yīng)了那句“實踐是檢驗真理的唯一標準”，在現(xiàn)場要時刻記住零違紀、零盲區(qū)、零事故、零錯誤，四個“零”來保障零傷亡、機組零非停。但是還是存在以下不足：

第一，看了幾遍圖紙上的閥門，自己無法獨立去現(xiàn)場找到相對應(yīng)的閥門，還是需要師兄們的指引下才能找到。第二，閥門的類型依舊分不清功能與作用，對于開關(guān)的開度角度不是很了解，今后還需要在這方面多下功夫。

第三，對于某些設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不是很了解，導致在某些概念有一些理論上的誤區(qū)。

在現(xiàn)場通過與師傅們的對話，對于設(shè)備的了解，我真的還需要下很多功夫才能把這些搞懂，弄明白，尤其做技術(shù)的更是要確定，不能模棱兩可，也不能抱著差不多的心理，這種思想很可怕，尤其是對于設(shè)備的運行與保養(yǎng)，更不能是差不多和模棱兩可，對現(xiàn)場不懂的地方、設(shè)備的問題，要及時詢問與匯報，在崗的時候一定認真工作，不能因為個人的馬虎，對公司造成損失。