第一篇：關(guān)于外墻質(zhì)量事故的認(rèn)識及反思

關(guān)于嶺南新世界家園工程

六區(qū)B區(qū)B標(biāo)段外墻貼磚施工質(zhì)量問題檢討報(bào)告、廣州市穗芳建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 嶺南新世界家園工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2013-6-11

廣州億柏房地產(chǎn)開發(fā)有限公司：

嶺南新世界六區(qū)B區(qū)B標(biāo)段外墻磚施工質(zhì)量情況：

目前嶺南新世界六區(qū)B區(qū)B標(biāo)段塔樓正在進(jìn)行外墻貼磚施工，經(jīng)現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)B1-B3、B12、B13、B15棟塔樓外墻貼磚施工質(zhì)量存在磚縫收縮、開裂、空鼓、粘結(jié)材料等不符合施工規(guī)范及業(yè)主要求。

對上述施工質(zhì)量問題，我監(jiān)理部從以下幾方面作出深刻認(rèn)識和反思。鄭重承諾為嶺南新世界業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。

一、事故原因分析：

總的來說，這是一起由施工、監(jiān)理管理不到位造成的質(zhì)量事故。

1、施工單位對外墻磚施工質(zhì)量不重視、管理不到位，對施工班組的指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督上失職。施工單位為了加快工程進(jìn)度，擅自改變外墻磚粘結(jié)材料及施工工藝。對外墻磚施工中存在的質(zhì)量問題監(jiān)理單位在例會上多次提出并要求其整改，同時(shí)發(fā)出關(guān)于外墻磚施工質(zhì)量的監(jiān)理通知單２份。對于該質(zhì)量問題的出現(xiàn)，雖總包單位于前一階段對外墻磚施工采取了一些整改措施，但整改后仍不符合施工規(guī)范及業(yè)主要求。

2、現(xiàn)場施工過程中，存在施工、監(jiān)理管理不到位的問題。施工自檢不嚴(yán)格，監(jiān)理單位存在質(zhì)量監(jiān)督管理不力問題。

二、我司應(yīng)吸取的教訓(xùn)及進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理采取的措施

此次質(zhì)量事故造成了較大的影響，對我監(jiān)理單位亦造成極大不良影響，也對嶺南新世界美好聲譽(yù)不利。此事件發(fā)生后，引起項(xiàng)目監(jiān)理部和公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時(shí)組織項(xiàng)目監(jiān)理部人員進(jìn)行開會，認(rèn)真檢查監(jiān)理工作中存在問題，采取有效措施，確保后期工程施工質(zhì)量。為進(jìn)一步加強(qiáng)對施工單位的監(jiān)督管理，確保工程施工質(zhì)量和安全，加強(qiáng)嶺南新世界項(xiàng)目監(jiān)理工作，我項(xiàng)目監(jiān)理部決定采取以下措施：

1.為保證工程施工質(zhì)量，我項(xiàng)目監(jiān)理部撤換不稱職現(xiàn)場監(jiān)理管理人員，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制。

2.要求施工單位組織召開現(xiàn)場外墻磚施工質(zhì)量分析及管理會議，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高全員的質(zhì)量意識和責(zé)任心，明確施工質(zhì)量管理職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。

３、要求施工單位６月３日前提交外墻磚施工質(zhì)量存在問題整改方案。４、及時(shí)組織整改檢查小組，對前期粘貼材料專用膠泥與普通水泥混搭使用已貼墻的外墻磚逐一排查，明確整改的范圍。

５、要求施工單位施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行工序驗(yàn)收程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽認(rèn)不得進(jìn)入下道工序施工。

６、對質(zhì)量事故或質(zhì)量通病的處理，施工單位必須向監(jiān)理工程師報(bào)告，并提供相應(yīng)的技術(shù)處理措施和方案，監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁自行處理。

７、我項(xiàng)目監(jiān)理部將進(jìn)一步加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的旁站監(jiān)理及巡視檢查等工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求施工單位進(jìn)行整改，如有施工單位不服從管理，將及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)要求施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理力度，并建議施工單位撤換不稱職的外墻磚施工管理人員，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，做到全程監(jiān)控，杜絕質(zhì)量、安全問題發(fā)生。

８、我公司將加強(qiáng)開展對監(jiān)理人員的教育培訓(xùn)工作，提高監(jiān)理人員的技術(shù)和管理水平。

９、我公司將派技術(shù)和管理骨干定期對嶺南新世界項(xiàng)目監(jiān)理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。

廣州市穗芳建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司

嶺南新世界家園工程項(xiàng)目監(jiān)理部

第二篇：安全質(zhì)量事故反思

安全質(zhì)量事故反思

10月1日，公司在汊澗召開了安全質(zhì)量事故解剖分析會，動(dòng)員各級干部和全體員工深刻反思和徹底整改安全質(zhì)量工作中存在的問題，采取堅(jiān)決有力的措施，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保今年四季度安全生產(chǎn)，為十一五的圓滿收官和十二五開好頭奠定基礎(chǔ)。針對目前的安全質(zhì)量生產(chǎn)形式，本人應(yīng)強(qiáng)化下幾方面工作。

一、系統(tǒng)分析，查找原因。在10.1分析會上，工程中心、HSE管理科分別就今年發(fā)生的質(zhì)量及安全事故進(jìn)行了梳理分析匯報(bào)，形式與效果都較好。但本人認(rèn)為，還不能停止于此，應(yīng)對事故進(jìn)行分類，組織相關(guān)部門、單位、骨干人員進(jìn)行討論，挖掘事故實(shí)質(zhì)原因，提出根本性的解決辦法，分門別類形成事故分析報(bào)告，提交公司經(jīng)理辦公會討論通過。

二、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。HSE管理科在分析會上提出的3個(gè)反思題目非常重要，各單位和崗位員工要充分重視這幾個(gè)問題的回答。通過回答：“存在哪些有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際未執(zhí)行到位的？如何才能執(zhí)行到位？

還有哪些缺失規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按習(xí)慣做法存有安全隱患的？如何消除安全隱患？”這兩個(gè)問題。第一，梳理出有標(biāo)準(zhǔn)未執(zhí)行到位的，制定措施確保嚴(yán)格執(zhí)行，消除安全隱患；第二，對實(shí)際工作中缺乏標(biāo)準(zhǔn)的，抓緊補(bǔ)充完善，確保事事有標(biāo)準(zhǔn)。

三、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高崗位安全技能。通過對事故原因的梳理分析，找出質(zhì)量安全事故控制的關(guān)鍵崗位，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的針對性和有效性。近幾年，公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)展較快，部分關(guān)鍵技術(shù)崗位人員存在“拔苗助長”的現(xiàn)象，這是在發(fā)展過程中不得已而為之的，但隨著公司人員的增加，應(yīng)一方面加大崗位動(dòng)態(tài)管理辦法的貫徹執(zhí)行，一方面加大針對性崗位培訓(xùn)力度，提高崗位安全的責(zé)任意識和安全技能。

四、強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任。公司《管理工作考核辦法》已經(jīng)印發(fā)，管理部門、各單位應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。通過考核兌現(xiàn)，推動(dòng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施的貫徹執(zhí)行。各單位、各部門要切實(shí)履行自己的管理考核職責(zé)，因日?？己瞬坏轿?，形成安全質(zhì)量隱患的，要承擔(dān)相應(yīng)的考核責(zé)任。

第三篇：質(zhì)量事故教訓(xùn)反思心得

南昌質(zhì)量事故教訓(xùn)反思心得

通過對《關(guān)于南昌分公司供勝利油田AP-P5質(zhì)量問題的調(diào)查報(bào)告》的學(xué)習(xí)，作為一名質(zhì)管人員，自己深刻認(rèn)識到此次質(zhì)量事故不僅從經(jīng)濟(jì)上給公司造成損失，更從信譽(yù)上給公司造成損害，而究其原因質(zhì)管系統(tǒng)實(shí)有不可推卸的責(zé)任。質(zhì)檢作為產(chǎn)品流入市場前的最后一道關(guān)口，本應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，但是在本次事故中由于個(gè)別員工責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹疏忽，檢測僥幸心理滋生，導(dǎo)致不合格品流入市場，給公司造成不良影響。雖然事故調(diào)查已經(jīng)告一段落，公司也對相關(guān)責(zé)任人給予了相應(yīng)處理，但事故所暴露出的問題及帶來的教訓(xùn)需要每一名質(zhì)管人員謹(jǐn)記，在今后的學(xué)習(xí)工作中為杜絕類似事件的再發(fā)生，保證質(zhì)量管理工作有序，我們該做到：

（1）加強(qiáng)員工質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化員工責(zé)任心。顧客滿意是企業(yè)宗旨，而好的質(zhì)管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個(gè)別人員麻痹大意，對檢驗(yàn)工作更是敷衍了事，編造檢測數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了不合格品流入市場，為公司帶來損失。為避免類似事件，應(yīng)加大對員工的質(zhì)量觀念及法治教育，強(qiáng)化責(zé)任意識，良好的責(zé)任心不僅是對公司更是對自己的負(fù)責(zé)，要求每個(gè)質(zhì)管人員按標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)定、按程式準(zhǔn)確操作，同時(shí)過程中要求每個(gè)員工相互監(jiān)督，出具檢測結(jié)果時(shí)更應(yīng)實(shí)事求是，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可追溯。

（2）加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)技能和處理異常情況的能力。本次事件中，暴露出員工們的檢測技術(shù)及異常處理的掌握不到位。為避免類似事情的重復(fù)發(fā)生，首先在日常的學(xué)習(xí)工作中，應(yīng)定期組織對檢測理論及實(shí)驗(yàn)操作的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，強(qiáng)化對實(shí)驗(yàn)設(shè)備儀器的認(rèn)識與操作，特別是加強(qiáng)對于設(shè)備異常的處理技能的培訓(xùn)，保證能夠及時(shí)有效的解決異常問題。其次，對于精密儀器不應(yīng)僅讓一人會操作，應(yīng)至少保證兩人會使用會處理異常，避免“將雞蛋放入一個(gè)籃子”，避免人為故意帶來的影響，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。最后，應(yīng)定期對相關(guān)儀器進(jìn)行檢定校正，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，及時(shí)校正、維修或更換，條件允許時(shí)保證備用設(shè)備，保障檢測手段的符合性。

（3）完善制度。本次事件暴露出總部對分公司監(jiān)督不到位，基本僅從月總結(jié)中對分公司進(jìn)行了解。因此總部應(yīng)加強(qiáng)對于分公司的督導(dǎo)力度，增加業(yè)務(wù)指導(dǎo)頻數(shù)，及時(shí)與分公司溝通，及時(shí)了解各分公司需要解決的問題，及時(shí)解決。此外，落實(shí)員工的崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對員工業(yè)務(wù)工作的監(jiān)督，完善獎(jiǎng)懲制度，并將其納入績效考評。

作為一名質(zhì)管人，通過這次質(zhì)量事故，應(yīng)明白：手中的樣品檢驗(yàn)不僅關(guān)乎自己的工作更關(guān)乎公司大集體的生存與發(fā)展，明白自身所擔(dān)負(fù)的重任，加強(qiáng)自身提高在檢驗(yàn)過程中精益求精，實(shí)事求是，這樣才能最大程度的保證客戶滿意，讓自己及公司的發(fā)展更美好。

第四篇：隧道安全質(zhì)量事故大反思匯報(bào)

“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報(bào)

“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害，給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會后果，給京?？瓦\(yùn)專線閩贛段VI標(biāo)項(xiàng)目部的全體員工敲響了警鐘，亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)的相關(guān)講話，在安全質(zhì)量事故大反思的活動(dòng)中，我認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動(dòng)。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)，干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高?，F(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報(bào)如下：

一、對于目前安全質(zhì)量存在的問題反思

1、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足

雖然我們認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴(yán)謹(jǐn)，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差工，沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障，實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗(yàn)”的重要性，個(gè)別工點(diǎn)在不具備條件的情況下倉促進(jìn)行；這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識并落實(shí)到具體的工作中去。

2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足

雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時(shí)顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當(dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配，充實(shí)了管理層和各隊(duì)相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)，但這些還依舊不夠，隨著工程的進(jìn)一步展開，要讓橫向到邊，縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用，沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的，我們要堅(jiān)決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動(dòng)我們將進(jìn)一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進(jìn)，不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍凑諏懙淖觥?，在落?shí)上下功夫。

3、在培訓(xùn)和教育上的不足

教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京福客運(yùn)專線的根本保證，基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場員工加強(qiáng)各工序的注意事項(xiàng)，對既有線施工由為重要，依然有個(gè)別人因?yàn)榉N種原因沒有參加，存在漏洞；培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化；培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大，方式方法進(jìn)一步需要?jiǎng)?chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動(dòng)作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等，今后這項(xiàng)工作需學(xué)抓不懈。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足

按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案，防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了標(biāo)識，但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)；在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動(dòng)，后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實(shí)戰(zhàn)搶險(xiǎn)求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞；在專項(xiàng)物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。

5、現(xiàn)場管理上的不足之處

管理的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場，標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求，我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?，但由于現(xiàn)場條件的限制，現(xiàn)場存在的問題也不少，如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高，臨建過程控制不嚴(yán)格，個(gè)別地方的消防設(shè)備不配套，用電不規(guī)范，材料堆放不整齊，排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善，安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。

6、隊(duì)伍管理上存在的不足

我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊(duì)的管理辦法，組建和管理架子隊(duì)，依法招聘外部合同工，但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題，管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng)，制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)，崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰，少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。

二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足，建議從以下幾個(gè)方面作為重點(diǎn)來抓：

1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

提高思想認(rèn)識，領(lǐng)會高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠的內(nèi)涵，將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來，利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家，嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法，掌握辦法，比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想；敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員，積極采用“架子隊(duì)”模式管理勞務(wù)人員；按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)配置安全設(shè)備；做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場交底工作，嚴(yán)格工序管理，規(guī)范作業(yè)流程；加強(qiáng)對火工品的管理，對納入合同的安全生產(chǎn)費(fèi)用全部用于現(xiàn)場施工安全，不得挪用。

3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計(jì)

每開工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計(jì)，將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識別評價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容，尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項(xiàng)施工方案時(shí)，將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施，確實(shí)需調(diào)整的，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。

4、落實(shí)施工安全責(zé)任

提高安全生產(chǎn)認(rèn)識，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度，建立安全生產(chǎn)保障體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，做好安全應(yīng)急求援預(yù)案，配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。

5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作

將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理，嚴(yán)格 按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)，及時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生，同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。

6、加強(qiáng)監(jiān)控量測工作

將監(jiān)控量測納入施工工序，配備監(jiān)控量測專業(yè)人員；制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案，并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；建立 最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制；嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測，確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。及時(shí)對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)，并及時(shí)將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建指單位，根據(jù)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。

總之，我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個(gè)必須”要求，集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個(gè)務(wù)必”精神，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改，抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)，樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識，切實(shí)采取強(qiáng)有力的措施，幫助解決京?？瓦\(yùn)專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始，認(rèn)真做起，必須高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，將我們的項(xiàng)目管理再提高一個(gè)臺階，打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程，為公司目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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第五篇：項(xiàng)目部對質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會

項(xiàng)目部對質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會

摘要：xx質(zhì)量事故給各單位敲響了警鐘，而此后我項(xiàng)目部的xx事件更是給了整個(gè)項(xiàng)目部一個(gè)深刻的教訓(xùn)。通過相關(guān)文件及領(lǐng)導(dǎo)的講話我對此有了進(jìn)一步的了解，并結(jié)合分析得出自己的體會。針對現(xiàn)狀和領(lǐng)導(dǎo)的講話，談?wù)勛约旱囊恍┛捶?，總結(jié)一些觀點(diǎn)。

一、現(xiàn)狀

前不久，xx質(zhì)量事故報(bào)道出來對整個(gè)鐵道部帶來巨大的負(fù)面影響。其中報(bào)道中的一句話“截至昨日，鐵道部官方網(wǎng)站上沒有關(guān)于此事的任何信息?！边@句話雖未明確指責(zé)，但間接表現(xiàn)了對鐵道部一定程度上的不滿。在各方的關(guān)注下，給整個(gè)鐵道部帶巨大壓力和嚴(yán)重的不良影響。作為中鐵十二局的一份子，我也是感慨頗多，雖然千般不愿，但事實(shí)無情，現(xiàn)狀就是如此。整個(gè)鐵道部受到了嚴(yán)重的影響，中鐵十二局也受到打擊諸多工程項(xiàng)目的投標(biāo)資格被取消。身為中鐵十二局旗下一公司的一份子，我感同身受，也頗為無奈。

在xx質(zhì)量事故發(fā)生后，我項(xiàng)目部針對xx事故進(jìn)行開會、分析，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和安全。可就在我們以為吸取了教訓(xùn)有了足夠的認(rèn)識的時(shí)候。此后不久，2009年9月19日鐵道部進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)，我項(xiàng)目部路基填料粒徑超標(biāo)達(dá)到40cm，嚴(yán)重違反了路基驗(yàn)標(biāo)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部下發(fā)了停工通知書，給企業(yè)造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響?，F(xiàn)實(shí)再次給了我們一個(gè)深刻的教訓(xùn)。9.19事件反映我項(xiàng)目部在管理上還存在疏忽，對xx事故的教訓(xùn)認(rèn)識不足，還有待進(jìn)一步的反省。

二、分析原因

事故既然發(fā)生，就應(yīng)該及時(shí)分析原因，采取相應(yīng)的措施，然后從中汲取教訓(xùn)。

通過盧部長在全路建設(shè)工程質(zhì)量電視電話會議上的講話，可以清楚的知道xx質(zhì)量事故沒有任何的客觀原因，都是主觀原因，最直接的有三條：一是粗制濫造，主要是施工不落實(shí)設(shè)計(jì)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“架子隊(duì)”管理存在很多問題，低素質(zhì)人員和“包工隊(duì)”仍然大量使用；二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的工程措施不科學(xué)，尤其是在濕陷性黃土、沖溝、排水系統(tǒng)等方面，設(shè)計(jì)工程措施不科學(xué)、不到位；三是違章違紀(jì)違法問題嚴(yán)重，施工過程、監(jiān)理過程，檢查、檢驗(yàn)、核對乃至竣工驗(yàn)收的過程，很多走了過場，沒有按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施。很多走了過場，沒有按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施。

從深層次原因分析，主要也有三個(gè)方面：

一是質(zhì)量意識沒有牢固樹立。二是標(biāo)準(zhǔn)化管理推行效果差。三是質(zhì)量責(zé)任沒有落實(shí)下去。這一條是最根本的。建立質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量可追溯制，落實(shí)參建各方和每個(gè)人的質(zhì)量責(zé)任，是一貫的要求。

盧部長解剖了xx事故的原因。而這些原因又未嘗不是大多數(shù)事故的主要原因。事故發(fā)生的原因往往大同小異，甚至有些有著驚人的相似。一次一次的教訓(xùn)難道還不夠嗎！警鐘早已經(jīng)敲醒啦，這就要求我們需要深刻的反思把這些原因刻在腦子里，堅(jiān)決不能再犯同樣的錯(cuò)誤。

我項(xiàng)目部9.19時(shí)間的原因總的來說是現(xiàn)場、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理上的疏忽，相關(guān)人員質(zhì)量意識沒有樹立牢固，責(zé)任心不強(qiáng)。概括起來也就是盧部長所提到的三大方面: 一質(zhì)量意識沒有牢固樹立;二標(biāo)準(zhǔn)化管理效果差；三質(zhì)量責(zé)任落實(shí)不到位。

明白了原因，認(rèn)識到不足。我們就應(yīng)該吸取教訓(xùn)增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，認(rèn)真工作，做好自己。

三、增強(qiáng)認(rèn)識、解決問題

我項(xiàng)目部在2009年9越20號下午召開會議進(jìn)行反思活動(dòng)。我項(xiàng)目部聶總指揮在會議上明確指出項(xiàng)目部現(xiàn)存的施工質(zhì)量隱患：橋墩外觀質(zhì)量不理想；路基填料有不合格的，路基作業(yè)不嚴(yán)格；墊石施工不順等。此外安全方面還需加強(qiáng)；工期進(jìn)度也不盡人意，時(shí)間安排有不合理之處。由此可見，我項(xiàng)目部存在不少問題，讓人頗為揪心。

為此，聶總指揮再三強(qiáng)調(diào)問題需及時(shí)解決，并提出不少措施和意見，還以xx事故為例，并提出和強(qiáng)調(diào)四大問題。此外，集團(tuán)公司的史指揮針對問題指出其中關(guān)鍵并提出了很好的意見。作為一名鐵建人員，我認(rèn)為這些措施意見、觀點(diǎn)不僅對我們現(xiàn)在的項(xiàng)目部用巨大幫助，對其他各單位同樣有用，對于我個(gè)人來說更是受益匪淺。這些都是需要用心去認(rèn)識、去體會、去學(xué)習(xí)的。我深信只要我們能做到這些，我們的項(xiàng)目部將會更出色，更成功：

大的方面，即盧部長所說的需要解決的四大突出問題：

1．解決粗制濫造問題。一要完善質(zhì)量管理體系程序性文件，體現(xiàn)流程、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任人三大要素，確保施工過程所有行為的有效受控。二要積極推廣作業(yè)指導(dǎo)書和施工作業(yè)卡片，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到各個(gè)工序、各個(gè)崗位。三要配齊配強(qiáng)管理、技術(shù)關(guān)鍵崗位人員，尤其是質(zhì)量安全管理人員，做到能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、敢于指出問題、善于解決問題。同時(shí)要采取多種方式，加大培訓(xùn)力度，不斷提高人員素質(zhì)；安排先進(jìn)、精良且配套成龍的設(shè)備到現(xiàn)場施工，切實(shí)提高機(jī)械化水平。四要進(jìn)一步推廣勞務(wù)工“架子隊(duì)”管理模式，尤其是路基防護(hù)工程和排水工程不能一包了之，不能使用低素質(zhì)的人員，保證現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

2．解決現(xiàn)場管理混亂問題。一要嚴(yán)格落實(shí)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理規(guī)范》和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》，健全施工現(xiàn)場“五牌一圖”，設(shè)置醒目的各類標(biāo)志、標(biāo)識。二要建立健全文明施工管理制度并認(rèn)真抓好落實(shí)，嚴(yán)禁物資設(shè)備亂放，嚴(yán)禁泥漿亂排，嚴(yán)禁施工過程中噪聲振動(dòng)超標(biāo)，影響周邊居民生活。三要落實(shí)好大臨工程標(biāo)準(zhǔn)，做到整齊劃一，既要確保質(zhì)量安全，又堅(jiān)決不能超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，造成浪費(fèi)。四要加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查責(zé)任，建立檢查記錄臺帳，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，嚴(yán)禁弄虛作假。

3．解決違法違紀(jì)問題。一是依法建設(shè)。二是按程序辦事，即根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，真正把管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處。

4．解決建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施不科學(xué)的問題。一是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施要講系統(tǒng)性。二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施要適應(yīng)自然環(huán)境的變化。三是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施要適應(yīng)社會的發(fā)展。四是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施要適應(yīng)科技的進(jìn)步。五是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)措施要與施工水平相適應(yīng)。其中對路基和附屬工程的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的幾條具體要求：（1）進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)交底管理；（2）增加路基施工專項(xiàng)聯(lián)合檢查環(huán)節(jié)；（3）補(bǔ)充完善防護(hù)及排水工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（4）加強(qiáng)特殊地質(zhì)防護(hù)及排水工程設(shè)計(jì)管理。

關(guān)于我項(xiàng)目部的改進(jìn)和意見，史指揮給出了不少觀點(diǎn)：

1.項(xiàng)目部價(jià)值體系：決策層——管理層——作業(yè)層。

2.崗位責(zé)任制。嚴(yán)格落實(shí)每個(gè)崗位、每個(gè)人的責(zé)任，進(jìn)行考核實(shí)施獎(jiǎng)懲制度。

3.項(xiàng)目管理要從技術(shù)管理入手，熟悉標(biāo)書合同、規(guī)范、圖紙等。

4.標(biāo)準(zhǔn)化管理。實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化架子隊(duì)管理，簡單的前臺，標(biāo)準(zhǔn)的后臺，明確的工作分解。

5.發(fā)揮一線技術(shù)干部的作用。技術(shù)干部要養(yǎng)成好的生活習(xí)慣“今日事，今日畢”；并要勤于學(xué)習(xí)，深入一線，寫你所做的，做你所寫的，記你所做的。

除了以上幾點(diǎn)外，史指揮還提出了不少建議對我們項(xiàng)目部來說都是良言，大有幫助。需要我們認(rèn)真對待，努力執(zhí)行。

而針對我項(xiàng)目部的具體操作和措施，我項(xiàng)目部的聶總指揮提出了具體要求主要有：

1.改善橋墩外觀質(zhì)量。立模前模板必須打磨干凈，經(jīng)技術(shù)主管嚴(yán)格檢驗(yàn)。所有勞務(wù)隊(duì)必須使用脫模劑涂刷模板，嚴(yán)禁使用機(jī)油，柴油等。嚴(yán)禁澆注時(shí)現(xiàn)場加水，有試驗(yàn)室值班人員嚴(yán)格控制?；炷翝沧r(shí)，振搗必須均勻，嚴(yán)格按振搗規(guī)范要求來。

2.路基方面。路基每次壓實(shí)完畢時(shí)，必須及時(shí)刷坡。坡腳與便道見的水溝問題需及時(shí)及時(shí)處理，避免浸泡路基。路橋過渡段、路涵過渡段必須嚴(yán)格用合格的填料進(jìn)行填筑壓實(shí)，及時(shí)對路基沉降進(jìn)行觀測等。

3.墊石施工。必須由熟練的工人施工，高程、平整度、孔深、孔位必須準(zhǔn)確等。

上面幾點(diǎn)即聶總指揮提出的關(guān)于質(zhì)量方面的要求，此外在安全和工期方面聶總指揮也提出了相關(guān)的要求。這對我們項(xiàng)目部來說是迫切需要執(zhí)行的，也是我們漢宜二項(xiàng)目部每個(gè)人員需要謹(jǐn)記的。

有盧部長提出的四大問題的解決方法和我集團(tuán)公司史指揮所講的寶貴意見，及我項(xiàng)目部聶總指揮給出的具體措施和要求。我們整個(gè)項(xiàng)目部接下來的方向可以說已經(jīng)給指明了。我們按照這個(gè)方向前進(jìn)下去，執(zhí)行下去，我們項(xiàng)目部就會不斷前進(jìn)發(fā)展，獲益獲利。

四、體會

作為漢宜二項(xiàng)目部的一員，對如何抓好下一步安全、質(zhì)量工作促進(jìn)項(xiàng)目部發(fā)展，是我應(yīng)該關(guān)心的，也是應(yīng)盡的義務(wù)。我希望能為項(xiàng)目部作出自己的努力和貢獻(xiàn)，為此我簡要的談?wù)勛约阂恍┛捶ǎ?/p>

在大的方面，我有四點(diǎn)想法：一團(tuán)結(jié)、二協(xié)調(diào)、三執(zhí)行、四積極。

1.團(tuán)結(jié)。一個(gè)人的力量是有限的，只有大家團(tuán)結(jié)起來才能發(fā)揮更大的作用，作出更好的成績。對于整個(gè)項(xiàng)目部，對于整個(gè)集體來說“一榮俱榮，一損俱損”的道理大家都是明白的。對于個(gè)人而言，有句俗語叫“出門靠朋友”，這句經(jīng)久不衰的俗語說明了大家要互相幫助，團(tuán)結(jié)起來。有很多事實(shí)，現(xiàn)實(shí)中的很多例子都說明了團(tuán)結(jié)對于一個(gè)集體的重要性。值得慶幸的是，我項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo)都平易近人，作風(fēng)純樸，個(gè)人魅力、能力強(qiáng)極具領(lǐng)導(dǎo)力和號召力。各位員工、同事易于相處，經(jīng)?；ハ鄮兔ΑＲ虼?，能加入漢宜二項(xiàng)目部，我頗感自豪。這表明大家能夠團(tuán)結(jié)起來。只要大家努力、團(tuán)結(jié)一心我們整個(gè)項(xiàng)目部就能變成鐵板，不管遇到什么事情都能迎刃而解。

2.協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)對于任何一個(gè)單位來說都是非常重要的。就我項(xiàng)目部而言，大方面是工區(qū)與工區(qū)之間的協(xié)調(diào)，各科室之間的協(xié)調(diào)，細(xì)一點(diǎn)的是各崗位人員的協(xié)調(diào)等。只要各方面協(xié)調(diào)得好，那么辦起事來將事半功倍。反之，協(xié)調(diào)不好，將耗時(shí)耗力往往會耽擱時(shí)間，浪費(fèi)資源。曾出現(xiàn)過應(yīng)該拉到這個(gè)工區(qū)模板，結(jié)果在那個(gè)工區(qū)還沒拆，有的工區(qū)有多有的工區(qū)不夠的情況等這樣就會造成時(shí)間浪費(fèi)，甚至影響工期。這情況就要協(xié)調(diào)，大家都是一個(gè)項(xiàng)目部的，凡是都應(yīng)該互相體諒，從項(xiàng)目部的整體利益出發(fā)。這樣既能解決問題還能增進(jìn)大家的友誼，有利于團(tuán)結(jié)。

3.執(zhí)行。話說的在好、在漂亮，但沒有落實(shí)下去的話，那么一切都是空談。正如我項(xiàng)目部物資部的楊科長所說的“好多事情他們都知道，也明白怎么做，可就是沒那樣做，不努力去做或者做不了不敢做?！笔聦?shí)如此很多事情，各領(lǐng)導(dǎo)都講過強(qiáng)調(diào)過也有具體的措施或方案，即使這樣還會出現(xiàn)紕漏那就是在執(zhí)行過程中有疏忽或執(zhí)行不到位即執(zhí)行力度不夠。有句話是“再好的決策，沒有好的執(zhí)行者，那也……”。同樣在我項(xiàng)目部如果執(zhí)行不到位執(zhí)行力度不夠，那說在多在好也沒用。說到這就想起件事，那就是有關(guān)戴安全帽的事，我項(xiàng)目部趙雨新趙總經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，可落實(shí)的效果并不怎么理想，直到最近一段時(shí)間，情況才有所改善。可見我項(xiàng)目部還應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)行力度，落實(shí)每個(gè)崗位每個(gè)人的責(zé)任。當(dāng)然在執(zhí)行過程中可能會遇到各種阻礙和困難，這就需要我們努力克服，實(shí)在不行或者有到較大的阻礙或解決不了的事情那就應(yīng)該及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)匯報(bào)，堅(jiān)決不能敷衍了事，以至于誤己誤人，影響整個(gè)項(xiàng)目。自己應(yīng)該執(zhí)行的，能做的力所能及的都要認(rèn)真完成、落實(shí)下去。

4.積極。即主動(dòng)、動(dòng)力。在我看來昏昏沉沉的做一天，不如狀態(tài)良好，積極主動(dòng)工作兩三個(gè)小時(shí)。如果說細(xì)節(jié)決定成敗，那么效率則決定多少，收獲多少。從項(xiàng)目部的角度看已經(jīng)做得足夠啦。良好的伙食，極好的福利、待遇、獎(jiǎng)金，寬松的制度等等都足以調(diào)動(dòng)大家的積極性。在這一點(diǎn)上我越發(fā)覺得來到漢宜二項(xiàng)目部是正確的。就個(gè)人來講，高高興興，積極主動(dòng)的工作，總比昏昏沉沉稀里糊涂的干上一天要強(qiáng)的多。那些工作是你的就是你的，該你的跑也跑不掉，你高不高興愿不愿意都得做。所以何必呢。積極主動(dòng)反而能讓自己過的更充實(shí)。其實(shí)這個(gè)道理大家都明白，只是工作中難免會有矛盾、不如意，難免會遇到挫折和不愉快特別是我們搞工程的，以至于有些時(shí)候大家的積極性不高顯得被動(dòng)。但只要心胸開闊一些，你就會發(fā)現(xiàn)所有的事情都會迎刃而解的，所有的不開心，矛盾都是微不足道的。做到這些不難，只要放寬心就行了，俗話說退一步海闊天空。特別是在我們項(xiàng)目部內(nèi)部更應(yīng)該如此，大家互相體諒?fù)俗?，這樣既有利于解決事情，有可以增進(jìn)感情促進(jìn)團(tuán)結(jié)。大家要明白在外，我們整個(gè)項(xiàng)目部就是一家人！為項(xiàng)目部，為大家，更為自己，讓我們更積極，更主動(dòng)。

以上四個(gè)方面，比較籠統(tǒng)，我也只有感而發(fā)至于具體怎么做的更好還需進(jìn)一步思考。不過我仍希望能起一點(diǎn)作用。較為細(xì)一點(diǎn)的看法我有三點(diǎn)：

1.凡事必須走程序，堅(jiān)決不能走過場。之所以有檢查、檢驗(yàn)、核對等程序，是因?yàn)樵S多事情不是一次就能做到萬無一失的，稍微大意就可能出現(xiàn)疏忽，疏忽將會直接或間接導(dǎo)致事故發(fā)生，而許多事故不是我們所能承受的，做好十件事也經(jīng)不了一起事故，辛苦一年半載可能也抵不了一筆損失，如“一塊石頭一百萬”的例子。這是實(shí)實(shí)在在的事情。又正如盧部長說的“工程質(zhì)量是必須要合格的！這是底線?！彼裕磺卸紤?yīng)按程序來，踏踏實(shí)實(shí)做好每一步，每一個(gè)環(huán)節(jié)。

2.定期檢查，以掃除隱患。這一點(diǎn)可以說是第一點(diǎn)的加補(bǔ)。有些事情即使按程序做，而且做得細(xì)致到位，表面上看起來也沒為題了。但仍有存在隱患的可能，只是當(dāng)時(shí)沒暴露出來而已。因此，有必要定期檢查，將隱患解決，將其可能性降至最低，直至零概率。

3.做好應(yīng)急備用措施。所謂“未算勝，先算敗”。考慮長遠(yuǎn)方能從容不迫。又常言道計(jì)劃不如變化快。做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以不變應(yīng)萬變。那怕即使哪里出了點(diǎn)紕漏或疏忽，我們也能及時(shí)的將其扼殺在搖籃中，避免發(fā)生較大的事故。再或者，真的不幸出了事故，我們也能及時(shí)處理，將損失和損害減至最低。有應(yīng)急準(zhǔn)備，遇事就不會手足無措，慌亂；而將冷靜不迫，井井有條。

五、小結(jié)

我作為漢宜二項(xiàng)目部的一員，我將做好自己本職的工作并協(xié)助項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo)為項(xiàng)目部的發(fā)展出一份力。

對于質(zhì)量安全工作，要從思想上做起，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”。不能有“通車即止”的觀念，xx一而再再而三的出事就給了大家一個(gè)很好的教訓(xùn)。也不能有“開完會事即了”的心態(tài)，我項(xiàng)目部9.19事件在一定程度上已經(jīng)說明了問題。因?yàn)閺拇蟮姆矫嫖覀円獙?、對人民、對歷史負(fù)責(zé)，從小的方面我們要對項(xiàng)目部，對工作，對自己負(fù)責(zé)。

所以，狠抓源頭控制、過程控制和細(xì)節(jié)管理，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)鐵路工程質(zhì)量安全目標(biāo)，確保建設(shè)精品工程、安全工程和百年不朽工程！